JÉG GYORSULÁS KATEGÓRIÁK AWD Spec. Gyorsulási Futam JÉG kategória besorolás 2007. 02. 24.: Hajtás: AWD Karosszéria: Épített autók A8 AWD Gyári Púder kat. Spec. 0-1599ccm 1600-2000ccm 2001-3000ccm 3001ccm felett Hajtás: AWD Egyéb: Csak női soforőknek! Karosszéria: Épített autók A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 Quad Minden hajtás, típus, és ccm A0
4 KERÉK MEGHAJTÁSÚ KATEGÓRIÁK Általános követelmény: 2. Minden versenyző két kört fut, egyet-egyet mindkét sávban. Minden futott körben az E.T. és a reakció idő együttesen számít, az elért idők közül a jobb a hivatalos eredmény. A futam végeztével megállapított legjobb abszolút időt futó versenyző a győztes. Hibás rajt esetén ( piros lámpa ) az időeredmény érvénytelen, és a versenyző nem ismételheti meg a kört. 3. Minden járművet gyári, a hivatalos szabványoknak megfelelő, utcai használatra alkalmas gumikkal kell felszerelni. 4x4 Épített autó kategória: 1. A jármű 4 kerék meghajtású kell, legyen. 2. Nitro használata, valamint turbó és kompresszor beépítése engedélyezett. 3. Mind a váltó, mind a kuplung alatti területet megfelelően le kell fedni. 4. A vezérműláncot 360 fokos védelemmel kell ellátni, ami legalább 3/16 acél kell, készüljön. 5. Minden nyitott karosszériás és ablak nélküli járművet a megfelelő védőfelszerelésekkel kell ellátni, és a jármű vezetője köteles bukósisakot viselni, mely a teljes arcot védi, ill. szemellenzővel ellátott. Ajánlott a maszk viselete is, hogy megelőzhető legyen a szemellenző bepárásodása. 6. A jármű alja teljesen páncélozott kell, legyen, és csakúgy, mint a tűzfal, legalább.032 alumínium vagy.024 acéllemezből kell, készüljön, és biztonságosan rögzítve kell, legyen. 7. Előírt a zárt vezetőfülke. 8. Ajánlott az utángyártott (tuning) tengelyek használata, de ezek beszerelésénél körültekintően kell eljárni. 9. Amennyiben a jármű puhatetős, megfelelő merevítéssel kell ellátni, hogy egy esetleges baleset megtörténtekor megfelelő védelmet nyújtson a pilótának. Ha a jármű nyitott vezetőfülkés, az NHRA szabványoknak megfelelő bukókerettel kell felszerelni. 10. Ha a vezetőülés a jármű végében vagy ahhoz közel helyezkedik el, akkor azt a megfelelő védelemmel kell ellátni, amely legalább.120 acéllemezből kell, legyen. 11. A karosszéria nem kötelező, amennyiben a jármű a műszaki vizsgálat során megfelel minden biztonsági előírásnak. 12. A radiátort nem lehet a és a pilóta közötti területre szerelni. 13. Egyedi, házikészítésű felnik használata tilos. 4x4 Utcai autó kategória: 1. Az összes karosszériaelemet gyári állapotban kell megőrizni. 2. Tilos a karosszéria kikönnyítése, csak a kerekek peremének levágása engedélyezett, hogy nagyobb tér legyen biztosítható a gumik számára. 3. Kötelező a belső teret gyári állapotban megtartani, ideértve a szőnyegeket is. 4. Kötelező a 4 kerék meghajtás. 5. A nitro, kompresszor vagy turbó nem engedélyezett, hacsak nem a gyári felszereltség része. 6. A gyári pozícióban kell, legyen. 7. Kötelező a ventilátor, a generátor, a szervokormány és a főtengely által meghajtott vízpumpa. 8. Amennyiben a jármű gyárilag V8-as ral szerelt, a mérete (a hengerűrtartalom) tetszés szerint változtatható. Kikötés: a gyári csak azonos gyártmányú erőforrással váltható ki. 9. A belső átalakítása engedélyezett.
10. Csak egy kívülről is látható átalakítás engedélyezett a on, ami lehet a karburátor vagy a leömlők. 11. Korszerűtlen alkatrészek használata tilos. 12. Csak a gyári (vagy azzal megegyező gyártmányú) befecskendezés engedélyezett, az utángyártott (tuning) befecskendezés tiltott. 13. Utángyártott blokk vagy hengerfej nem építhető be, akkor sem, ha ugyanattól a gyártótól származik, mint az eredeti. 14. Az akkumlátor nem helyezhető át. 15. A jármű meg kell, feleljen az utcai használatú járművekre vonatkozó előírásoknak. 16. A kipufogó rendszernek túl kell nyúlnia a vezetőfülkén. 17. A karburátornak meg kell felelnie a jármű gyártmányának és gyártási évének. Amennyiben az adott gyártási évben az adott karburátor használata szokatlannak számított, a tulajdonosnak (vagy pilótának) a megfelelő dokumentumokkal kell bizonyítania, hogy az alkatrész megfelel a gyári szabványnak. 18. A látható átalakítások kiterjedhetnek a karburátorra, a befecskendezésre és a hengerfejre. 19. A kardántengelyre vonatkozó előírások azonosak az Outlaw kategóriára vonatkozó előírásokkal. 20. Csak a gyári váltó engedélyezett. Általános követelmény: 2 KERÉK MEGHAJTÁSÚ KATEGÓRIÁK 2. Minden versenyző két kört fut, egyet-egyet mindkét sávban. Minden futott körben az E.T. és a reakció idő együttesen számít, az elért idők közül a jobb a hivatalos eredmény. A futam végeztével megállapított legjobb abszolút időt futó versenyző a győztes. Hibás rajt esetén ( piros lámpa ) az időeredmény érvénytelen, és a versenyző nem ismételheti meg a kört. 3. Minden járművet gyári, a hivatalos szabványoknak megfelelő, utcai használatra alkalmas gumikkal kell felszerelni. Púder kategória: 1. Csak női pilótáknak! 2. Ha egy versenyző ebben a kategóriában indul, ez kell, legyen az egyetlen kategória, melyben személye és járműve indul. 3. Nitro használata tilos. 4. 2 kerék meghajtású járművek indulhatnak (első hátsó kerék meghajtás) 5. Utas nem tartózkodhat a járműben a verseny alatt. Épített autó kategória: 1. A jármű 2 kerék meghajtású kell, legyen (első hátsó kerék meghajtás). 2. Nitro használata, valamint turbó és kompresszor beépítése engedélyezett. 3. Mind a váltó, mind a kuplung alatti területet megfelelően le kell fedni. 4. A vezérműláncot 360 fokos védelemmel kell ellátni, ami legalább 3/16 acél kell, készüljön. 5. Minden nyitott karosszériás és ablak nélküli járművet a megfelelő védőfelszerelésekkel kell ellátni, és a jármű vezetője köteles bukósisakot viselni, mely a teljes arcot védi, ill. szemellenzővel ellátott. Ajánlott a maszk viselete is, hogy megelőzhető legyen a szemellenző bepárásodása. 6. A jármű alja teljesen páncélozott kell, legyen, és csakúgy, mint a tűzfal, legalább.032 alumínium vagy.024 acéllemezből kell, készüljön, és biztonságosan rögzítve kell, legyen. 7. Előírt a zárt vezetőfülke.
8. Ajánlott az utángyártott (tuning) tengelyek használata, de ezek beszerelésénél körültekintően kell eljárni. 9. Amennyiben a jármű puhatetős, megfelelő merevítéssel kell ellátni, hogy egy esetleges baleset megtörténtekor megfelelő védelmet nyújtson a pilótának. Ha a jármű nyitott vezetőfülkés, az NHRA szabványoknak megfelelő bukókerettel kell felszerelni. 10. Ha a vezetőülés a jármű végében vagy ahhoz közel helyezkedik el, akkor azt a megfelelő védelemmel kell ellátni, amely legalább.120 acéllemezből kell, legyen. 11. A karosszéria nem kötelező, amennyiben a jármű a műszaki vizsgálat során megfelel minden biztonsági előírásnak. 12. A radiátort nem lehet a és a pilóta közötti területre szerelni. 13. Egyedi, házikészítésű felnik használata tilos. Utcai autó kategóriák (A1.2.3.4.5): 1. Az összes karosszériaelemet gyári állapotban kell megőrizni. 2. Tilos a karosszéria kikönnyítése, csak a kerekek peremének levágása engedélyezett, hogy nagyobb tér legyen biztosítható a gumik számára. 3. Kötelező a belső teret gyári állapotban megtartani, ideértve a szőnyegeket is. 4. Kötelező a 2 kerék meghajtás. (első hátsó kerék meghajtás). 5. A nitro, kompresszor vagy turbó nem engedélyezett, hacsak nem a gyári felszereltség része. 6. A gyári pozícióban kell, legyen. 7. Kötelező a ventilátor, a generátor, a szervokormány és a főtengely által meghajtott vízpumpa. 8. Amennyiben a jármű gyárilag V8-as ral szerelt, a mérete (a hengerűrtartalom) tetszés szerint változtatható. Kikötés: a gyári csak azonos gyártmányú erőforrással váltható ki. 9. A belső átalakítása engedélyezett. 10. Csak egy kívülről is látható átalakítás engedélyezett a on, ami lehet a karburátor vagy a leömlők. 11. Korszerűtlen alkatrészek használata tilos. 12. Csak a gyári (vagy azzal megegyező gyártmányú) befecskendezés engedélyezett, az utángyártott (tuning) befecskendezés tiltott. 13. Utángyártott blokk vagy hengerfej nem építhető be, akkor sem, ha ugyanattól a gyártótól származik, mint az eredeti. 14. Az akkumlátor nem helyezhető át. 15. A jármű meg kell, feleljen az utcai használatú járművekre vonatkozó előírásoknak. 16. A kipufogó rendszernek túl kell nyúlnia a vezetőfülkén. 17. A karburátornak meg kell felelnie a jármű gyártmányának és gyártási évének. Amennyiben az adott gyártási évben az adott karburátor használata szokatlannak számított, a tulajdonosnak (vagy pilótának) a megfelelő dokumentumokkal kell bizonyítania, hogy az alkatrész megfelel a gyári szabványnak. 18. A látható átalakítások kiterjedhetnek a karburátorra, a befecskendezésre és a hengerfejre. 19. A kardántengelyre vonatkozó előírások azonosak az Outlaw kategóriára vonatkozó előírásokkal. 20. Csak a gyári váltó engedélyezett. QUAD KATEGÓRIA
2. Minden versenyző két kört fut, egyet-egyet mindkét sávban. Minden futott körben az E.T. és a reakció idő együttesen számít, az elért idők közül a jobb a hivatalos eredmény. A futam végeztével megállapított legjobb abszolút időt futó versenyző a győztes. Hibás rajt esetén ( piros lámpa ) az időeredmény érvénytelen, és a versenyző nem ismételheti meg a kört. 3. Minden járművet gyári, a hivatalos szabványoknak megfelelő, gumikkal kell felszerelni. Ez a szabályzat a Negyedmérföld Kft. tulajdonát képezi, műszaki (technikai) kérdéseket érintő vitás ügyekben az MID eredeti szabályzatát vesszük figyelembe (nem jogi). Negyedmérföld Kft. 2007. Február 1.