Árufuvarozási Üzletszabályzat

Átírás

1 GYSEV CARGO Zártkörűen Működő Részvénytársaság Árufuvarozási Üzletszabályzat Vasúti árufuvarozási szerződések általános és kiegészítő feltételei Érvényes: Július 1-től

2 Jóváhagyta a Nemzeti Közlekedési Hatóság KH/VA/NS/A/82/5/2010 sz. alatt. Módosítások A módosítás sorszáma hatósági jóváhagyásának érvényességének kezdete száma kelte hatálybaléptetés KH/VA/NS/A/82/5/ április július 1.

3 Tartalom Tartalom... 3 Bevezetés... 4 ELSŐ RÉSZ... 5 I. Fejezet: ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK...5 A rendelet hatálya...5 Értelmező rendelkezések...5 Az üzletszabályzat és a díjszabás...5 II. Fejezet: A FUVAROZÁSI SZERZŐDÉS...6 A szerződés megkötése...6 MÁSODIK RÉSZ KOCSIRAKOMÁNY FUVAROZÁSA... 6 III. Fejezet: A FUVAROZÁS ELŐKÉSZÍTÉSE...7 A vasúti kocsi kiállítása...7 Az áru felvétele fuvarozásra...7 A fuvarlevél...8 Az áru átvétele...9 A küldemény vizsgálata, a fenntartás...9 IV. Fejezet: A FUVAROZÁS VÉGREHAJTÁSA A fuvarozás útvonala Az árukíséret A hatósági kezelések A fuvarozási határidő A fuvarozási akadály Az utólagos rendelkezés V. Fejezet: A KÜLDEMÉNY KISZOLGÁLTATÁSA Az értesítés A kiszolgáltatási akadály A fuvarlevél kiváltása és a küldemény kiszolgáltatása Fenntartás a kiszolgáltatásnál A kirakás, a vasúti kocsi visszaadása VI. Fejezet: A FUVARDÍJ ÉS A VASÚTI TÁRSASÁG KÖLTSÉGEI A fuvardíj és a költségek megfizetése Az utánvét VII. Fejezet: A FELELŐSSÉG Felelősség az útközben keletkezett veszteségért A fuvarozási határidő túllépése Az áru elveszése A kártérítés mértéke az árukároknál A feladó közrehatása A feladó felelőssége Vélelem újrafeladás esetén HARMADIK RÉSZ: EGYÉB KÜLDEMÉNYEK FUVAROZÁSA VIII. Fejezet: INTERMODÁLIS FUVAROZÁSI EGYSÉG FUVAROZÁSA IX. Fejezet: SAJÁT KEREKEIN FUTÓ VASÚTI JÁRMŰ FUVAROZÁSA X. Fejezet: A DARABÁRU KÜLDEMÉNY FUVAROZÁSA XI. Fejezet: ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK

4 Bevezetés A GYSEV CARGO Zártkörűen működő részvénytársaság (továbbiakban: GYSEV CARGO) Árufuvarozási Üzletszabályzata jogszabályi alapjait a Polgári törvénykönyvről szóló évi IV. törvény, a Vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. törvény, és a Vasúti árufuvarozási szerződésekről szóló 32/2009. (II. 19.) Korm. rendelet alkotják. A belföldi forgalomban fuvarozott küldeményeknél a fuvarozási szerződésre jelen Üzletszabályzat feltételei érvényesek. Az Üzletszabályzat a 32/2009. (II. 19.) Korm. rendelettel egységes szerkezetű, a jogszabály rendelkezéseit Kiegészítő Feltételek (a továbbiakban: KF) szövege dőlt betűvel, a jogszabály szövege félkövér álló betűvel jelölt. A GYSEV CARGO Zrt. Üzletszabályzatához (vasúti árufuvarozási szerződések általános és kiegészítő feltételei) az alábbi mellékletek tartoznak: 1. sz. melléklet: Nyomtatványok 2. sz. melléklet: Vasúti kocsik be és kirakási ideje, várakozási díj számítása 3. sz. melléklet: Rendkívüli küldemények kezelése 4. sz. melléklet: Rakodási Szabályok (külön kötetben) 5. sz. melléklet: Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló szabályzat (RID, külön kötetben) A GYSEV CARGO díjszabásai nem képezik az Üzletszabályzat részét. A díjszabásokat a 32/2009. (II. 19.) Korm. rendelet 3. (5) bekezdésének megfelelően honlapján ( továbbá ügyfélszolgálati és árufelvételi helyein teszi hozzáférhetővé.

5 32/2009. (II. 19.) Korm. rendelet a vasúti árufuvarozási szerződésekre vonatkozó részletes szabályokról A Kormány a vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. törvény 88. (1) bekezdés d) pontjában kapott felhatalmazás alapján, az Alkotmány 35. (1) bekezdés b) pontjában meghatározott feladatkörében eljárva a következőket rendeli el: ELSŐ RÉSZ I. Fejezet: ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK A rendelet hatálya 1. (1) A belföldi vasúti árufuvarozási szerződésekre a Polgári Törvénykönyvről szóló évi IV. törvény (a továbbiakban: Ptk.) rendelkezéseit az e rendeletben foglalt kiegészítésekkel kell alkalmazni. (2) Ha ez a rendelet nem tiltja, a felek a rendelet előírásaitól eltérhetnek. (3) Ha a küldeményt az országhatáron túlra kell továbbítani, vagy ha a küldemény az országhatáron túlról érkezik - ideértve a tranzit küldeményeket is - e rendelet előírásait csak annyiban lehet alkalmazni, amennyiben nemzetközi szerződés eltérően nem rendelkezik. (4) E rendelet előírásait kell alkalmazni, ha a vasúti társaság az árufuvarozási szerződést maga, vagy más vasúti társasággal közösen teljesíti (közvetlen fuvarozás). (5) E rendelet előírásait kell alkalmazni, ha a vasúti társaság az árufuvarozási szerződést közúti, vízi, légi fuvarozóval együttesen teljesíti (összetett fuvarozás) a vasúti társaság által végzett részfuvarozásra. Értelmező rendelkezések 2. E rendelet alkalmazásában: a) darabáru: az a küldemény, amelyet a vasúti társaság más küldeménnyel együtt, elkülönítés nélkül, gyűjtő forgalomban továbbít; b) intermodális fuvarozási egység: a gépjárművek, pótkocsik, félpótkocsik (vontatóval vagy anélkül), gépjármű által fuvarozott csereszekrények vagy legalább 6 méter hosszú konténerek, amelyeket áruként adnak fel fuvarozásra; c) kezelési idő: a feladási állomáson a küldemény továbbítását, illetve a rendeltetési állomáson a küldemény kiszolgáltatását megelőző vasúti műveletek együttes időtartama; d) kocsirakomány: az a küldemény, amelynek fuvarozása kizárólagosan használatba vett vasúti kocsiban történik; e) küldemény: az egy fuvarlevéllel feladott áruk, illetve árudarabok összessége; f) megrendelés: a Ptk a szerinti ajánlat; g) RID: a Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló Szabályzat (RID), amely a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF) C Függeléke (Magyarországon kihirdette a évi LXXVII. törvény); h) saját kerekein futó vasúti jármű: valamely vasúti társaság vagy üzemben tartó járműparkjába ha) besorolt, áruként feladott üres vasúti kocsi, vagy hb) be nem sorolt vasúti jármű; i) utólagos rendelkezés: a Ptk (2) bekezdése szerinti rendelkezési jog; j) vasúti társaság: a külön jogszabályban meghatározott vasúti árufuvarozási tevékenység végzésére jogosult fuvarozó; k) visszaigazolás: a Ptk a szerinti ajánlatelfogadás. Az üzletszabályzat és a díjszabás 3. (1) A vasúti társaság az árufuvarozási üzletszabályzatban (a továbbiakban: üzletszabályzat) meghatározza: a) a visszaigazolás határidejét, b) a rakodásra vonatkozó, valamint a forgalom- és árubiztonságot szolgáló követelményeket, előírásokat, c) a feladó részére rendelkezésre álló rakodási időt, továbbá a rakodási idő szüneteltetésének eseteit, d) az érték- és érdekbevallás módját, részletes feltételeit, valamint a fuvarlevélbe történő bejegyzés módját, e) a küldemény vasúti társaság által végzett tartalom- és tömegvizsgálatának, valamint a megállapítások rögzítésének módját, 5

6 f) a fuvarozási határidő szünetelésének eseteit, g) az utólagos rendelkezés szabályait, valamint az utólagos rendelkezés végrehajtásának feltételeit és módját. (2) A vasúti társaság az üzletszabályzatban határozza meg továbbá: a) azon különösen értékes áruk körét, amelyeket a vasúti társaság csak értékbevallással vesz fel fuvarozásra, b) árukíséret esetében az áru továbbítása során a kísérő helyét és utazásának egyéb feltételeit, továbbá c) a feladó által utólagos rendelkezéssel - a Ptk.-ban meghatározottakon túl - módosítható feltételeket. (3) Az (1) bekezdés a) pontjában meghatározott határidő nem lehet hosszabb a megrendelés kézhezvételét követő öt napnál. (4) A vasúti társaság szolgáltatásainak díját, a díj megállapításának módját és feltételeit a díjszabás tartalmazza. (5) Ha a vasúti társaság üzletszabályzatának nem része a díjszabás, akkor köteles azt az ügyfelek részére az ügyfélszolgálati és árufelvételi helyein, valamint honlapján hozzáférhetővé tenni. (6) Az (1) és (3)-(5) bekezdés rendelkezéseitől a vasúti társaság nem térhet el. II. Fejezet: A FUVAROZÁSI SZERZŐDÉS A szerződés megkötése 4. (1) A fuvarozási szerződés - az (5) bekezdésben foglaltak kivételével - akkor jön létre, ha a megrendelést a vasúti társaság írásban (nyilatkozat átadásával, fax, levél vagy fokozott biztonságú elektronikus aláírással ellátott elektronikus dokumentum megküldésével) visszaigazolja. (2) A megrendelésnek tartalmaznia kell a fuvarozás teljesítéséhez szükséges adatokat, így különösen az áru megnevezését, mennyiségét, a berakás kívánt helyét és időpontját, a rendeltetési állomást, valamint a vasúti társaság által kért, vagy a feladó megítélése szerint lényeges egyéb adatokat és feltételeket. A feladó a megrendelésben közölheti, hogy ajánlatát mely időpontig tartja fenn. (3) A visszaigazolást - a megrendelésben közölt ajánlattételi határidő hiányában - a vasúti társaság legkésőbb az üzletszabályzatban meghatározott napon juttatja el a feladóhoz. (4) A visszaigazolásban a vasúti társaság közli a feladóval a vasúti kocsik darabszámát és jellegét (fedett vagy nyitott, illetőleg normál vagy különleges kocsi), a kiállítás helyét és idejét. (5) A fuvarozási szerződés megrendelés, illetőleg annak elfogadása hiányában is létrejön, ha a vasúti társaság a küldeményt és a továbbításához szükséges okmányt fuvarozás céljából átveszi. 1. KF. A megrendelésre rendszeresített formanyomtatványt és a kitöltési útmutatót Üzletszabályzat 1. sz. melléklete tartalmazza. A feladónak a megrendelést a GYSEV CARGO Zrt. honlapján ( közzétett, Árufuvarozási Szolgáltatási Körzetek című dokumentumban meghatározott helyekre kell eljuttatnia. 2. KF. Az Árufuvarozási Szolgáltatási Körzetek című dokumentum tartalmazza a GYSEV CARGO Zrt. árufuvarozási szolgáltatási központjait és a hozzájuk tartozó állomásokat, továbbá az egyes állomásokon elérhető szolgáltatásokat. 3. KF. A megrendeléshez mellékelni kell a költségviselő nyilatkozatát a fizetés elvállalására, ha a feladó költségviselőként más személyt jelöl meg. 4. KF. A visszaigazolást a GYSEV CARGO a megrendelésben közölt ajánlattételi határidő hiányában legkésőbb a megrendelés kézhezvételét követő munkanapon juttatja el a feladóhoz. 5. KF. A visszaigazolással egyidejűleg a GYSEV CARGO közli a feladóval, ha a megrendelésben megadott adatok alapján a fuvarozásra vonatkozóan a GYSEV CARGO Zrt., vagy a fuvarozásban részes más vasúttársaság által kiadott ÁFK van érvényben. 6. KF. Ha a feladó a vasúti kocsit annak kiállítása előtt mondja le, kocsilemondási díjat és a vasúttársaság által teljesített szolgáltatások (pl. kocsi öntömegének megállapítása, mosási díj, stb.) díját köteles megtéríteni. 7. KF. Ha a feladó a vasúti kocsit a kocsi kiállítása után mondja le, kocsilemondási díjat, várakozási díjat, és a vasúttársaság által teljesített szolgáltatások (pl. kocsi öntömegének megállapítása, áru tömegének megállapítása, mosási díj, stb.) díját köteles megtéríteni. 8. KF. A GYSEV CARGO jogosult elállni a szerződéstől, ha a feladó a küldeményt a GYSEV CARGO-val történt előzetes egyeztetés nélkül nem a megrendelés szerinti állomásra szándékozik feladni, a rendelkezésre bocsátott kocsiba nem a megrendelésben feltüntetett árut kívánja berakni, vagy a fuvarozási igény sérti a GYSEV 6

7 CARGO üzleti érdekét. Ebben az esetben a feladó köteles a GYSEV CARGO részére a már teljesített szolgáltatások díját megtéríteni. MÁSODIK RÉSZ KOCSIRAKOMÁNY FUVAROZÁSA III. Fejezet: A FUVAROZÁS ELŐKÉSZÍTÉSE A vasúti kocsi kiállítása 5. A vasúti társaság a szerződésben foglalt feltételeknek megfelelő, a fuvarfeladat végrehajtására alkalmas, ép és tiszta vasúti kocsit köteles a szerződésben meghatározott helyen és időben kiállítani. 9. KF. Ha a visszaigazolás csak a rakodás napját tartalmazza, a GYSEV CARGO a feladót a vasúti kocsi kiállításáról a rakodási idő megkezdése előtt legalább 3 órával értesíti. Az értesítés történhet írásban, telefaxon, valamint a feladóval kötött külön megállapodás alapján, telefonon, vagy számítógépes úton. 10. KF. Ha a vasúttársaság nem tiszta kocsit állít ki, vagy berakás előtt elhárítható műszaki hiányosság merül fel a kocsival kapcsolatban és ezek közül bármely, vagy mindkettő tudomásával a feladó a kocsit elfogadja, a hiányosság megszüntetéséig a rakodási idő nem kezdődik meg akkor sem, ha a visszaigazolásban, vagy értesítésben megjelölt idő szerint elkezdődött volna. A hiányosság megszüntetéséhez szükséges idő nem haladhatja meg a kocsira vonatkozó alap rakodási időt. Az áru felvétele fuvarozásra 6. (1) A vasúti társaság az árut a vasúti társaság szolgálati helyein vagy a fuvarozási szerződésben meghatározott más helyen veszi fel fuvarozásra. (2) Ha jogszabály másként nem rendelkezik, az áru felvételét követően a kocsik és az intermodális fuvarozási egységek zárható szerkezeti nyílásait, továbbá a kocsik ponyváit a vasúti társaság látja el kocsizárral. (3) Ha az áru fuvarozását jogszabály különleges feltétel (előírás) teljesítéséhez köti, annak teljesítése hiányában az áru nem vehető fel fuvarozásra. Ha jogszabály eltérően nem rendelkezik, a különleges feltételeket a feladónak kell teljesítenie. (4) Veszélyes áru csak olyan feladási helyen vehető fel fuvarozásra, illetve szolgáltatható ki, ahol az áru biztonságos kezelésének feltételei megvannak. (5) Nem vehető fel fuvarozásra az az áru (veszélyes áru), amely a forgalom biztonságát, továbbá mások személyét vagy vagyonát veszélyezteti és a küldemény ezen tulajdonságai (veszélyforrások) jogszabályban meghatározott különleges feltételek (előírások) megtartásával sem küszöbölhetők ki. 11. KF. A GYSEV CARGO a küldeményeket a honlapján közzétett Árufuvarozási Szolgáltatási Körzetek listájában közzétett árufuvarozási szolgáltatási helyeken veszi fel fuvarozásra. 12. KF. Az Árufuvarozási Szolgáltatási körzetek listájában K betűvel megjelölt állomásokon tervezett árufeladás, vagy kiszolgáltatás esetén, a feladónak, illetve az átvevőnek a GYSEV CARGO Zrt.-vel a fuvarozásra történő felvételre és a kiszolgáltatásra vonatkozó érvényes külön megállapodással kell rendelkeznie, mely megállapodás egyben tartalmazza a küldemény felvételére, illetve kiszolgáltatására vonatkozó, az Értékesítési Osztály által kiadott árajánlatot is. A külön megállapodás számát a belföldi fuvarlevél A fuvaroztató nyilatkozatai rovatba kell bejegyezni. 13. KF. Az áru fuvarozásra történő felvételét követően a GYSEV CARGO a vasúti kocsikat, konténereket jelképes vasúti kocsizárral látja el, és a díjszabásban közzétett díjat számítja fel, kivéve, ha a feladó az UIC 426 sz. döntvényében meghatározott feltételeknek megfelelő kocsizárat alkalmaz. 14. KF. Az áru berakása a feladó feladata, aki a vasúti kocsiba történő berakását, rögzítését köteles az UIC VRL 1-3. kötetében előírtak szerint végezni (Rakodási Szabályok, az Üzletszabályzat 4. sz. melléklete). 15. KF. A veszélyes áruk rakodásának feltételeit, módját A Veszélyes Áruk nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról Szóló Szabályzat, RID (az Üzletszabályzat 5. sz. melléklete) határozza meg. 16. KF. A feladó köteles a vasút forgalom- és üzembiztonsági előírásait a rakodás során betartani. 17. KF. Rakodó berendezés csak az állomásra és az alkalmazott rakodó berendezésre érvényes gépi rakodási engedély birtokában üzemeltethető. 18. KF. A GYSEV CARGO a feladó részére 2 tengelyes kocsinál legalább 4 óra, 3, illetve annál több tengelyes kocsinál legalább 6 óra rakodási időt biztosít. Az ettől eltérő rakodási időket, továbbá a várakozási díj számítására vonatkozó szabályokat az Üzletszabályzat 2. sz. melléklete tartalmazza. 19. KF. A rakodási idő szünetel szombaton, vasárnap és a munkaszüneti napokon 0 órától a munkaszüneti napot követő első munkanap 6. órájáig. 7

8 20. KF. Üzemi vagy gazdasági okból a GYSEV CARGO a) bizonyos áruk fuvarozásra történő felvételét ideiglenesen kizárhatja, vagy különleges feltételekhez kötheti; b) áruk fuvarozásra felvételét és továbbítását részben, vagy egészében ideiglenesen szüneteltetheti; c) meghatározott küldeményeket a fuvarozásnál elsőbbségben részesíthet. 21. KF. A GYSEV CARGO az általa kiadott áruforgalmi korlátozásokról (ÁFK) a honlapján ad tájékoztatást, illetve kérésre elektronikus levél útján megküldi. 22. KF. Ha a 23.. szerinti fizetésre kötelezettnek a GYSEV CARGO nyilvántartásai szerint lejárt fizetési kötelezettsége van, a tartozás kiegyenlítéséig a GYSEV CARGO, az áru fuvarozásra történő felvételét megtagadhatja. A fuvarlevél 7. (1) A fuvarozási szerződésről küldeményenként fuvarlevelet kell kiállítani. A fuvarlevelet a feladó állítja ki. (2) A fuvarlevél fokozott biztonságú elektronikus aláírással ellátott, elektronikus dokumentum formájában is kiállítható. (3) A fuvarlevélnek tartalmaznia kell: a) a feladó, valamint a címzett nevét és címét, b) a feladási és rendeltetési hely megnevezését, valamint a küldemény átvételének és kiszolgáltatásának időpontját, c) az áru megnevezését, tömegét, darabáru küldeménynél, illetve átrakási forgalomban feladott áruknál az árudarabok számát és jelét, d) a küldemény be- és kirakását végző fél megjelölését, e) a küldemény csomagolásának jellemzőit, f) a kocsiknál, valamint az intermodális fuvarozási egységeknél alkalmazott zárak azonosító adatait, g) az alkalmazandó fizetési módot és a költségeket viselő fél megjelölését, h) ha feladó a fuvarlevélen költségviselő félnek a címzettet jelöli meg és a címzett a fuvarköltséget a fuvarlevél kiváltásakor egyenlíti ki, a fuvarozás díját, i) ha az áru fuvarozásához vagy útközben az árut érintő hatósági eljárásban kísérő irat szükséges, a hatóságok által megkövetelt iratok részletes felsorolását, amelyeket a fuvarlevélhez csatoltak, illetve amelyek egy megnevezett vasútállomáson vagy helyen állnak a vasúti társaság rendelkezésére - az állomás, illetve hely, valamint a kapcsolattartó személy és elérhetőségének megjelölésével, j) a feladó nyilatkozatát arról, hogy a hatósági kezelés során személyesen vagy megbízottja útján részt kíván venni, k) a felek által e rendeletben meghatározott fuvarozási határidőtől eltérő határidőt, l) veszélyes áru fuvarozása esetén a veszélyes áruk fuvarozásáról szóló külön jogszabály előírásai szerinti adatokat és bejegyzéseket, m) az árukíséret tényét és az árukísérő utasításait, n) a feladó nyilatkozatát arról, hogy az üzletszabályzat feltételeit ismeri és elfogadja. (4) A fuvarlevélnek minden olyan adatot, tájékoztatást és nyilatkozatot (a továbbiakban együtt: közlés) tartalmaznia kell, amelyet bármelyik fél szükségesnek tart. Ha a közlés a megfelelő rovatba terjedelme miatt nem jegyezhető be vagy ilyen rovat nincs, - az elektronikus dokumentum kivételével - a fuvarlevélhez csatolt pótlapon kell a közlést rögzíteni. (5) A feladás során a feladó az áru értékét a fuvarlevélen feltüntetheti (értékbevallás). (6) Ha a feladó a fuvarozási határidő megtartása iránti rendkívüli érdekét a fuvarlevélen feltünteti, a vasúti társaság ezt - különdíj ellenében - a fuvarlevélben tett nyilatkozatával fogadja el (érdekbevallás). (7) Ha a vasúti társaság közvetlen fuvarozást végez, azt a fuvarlevélbe bejegyzi. (8) A fuvarlevelet a feladó és a vasúti társaság képviselője írja alá. Az aláírás bélyegzőlenyomattal, gépi könyvelési jellel vagy más megfelelő módon helyettesíthető. (9) Az (1) és (3)-(8) bekezdés rendelkezéseitől a felek nem térhetnek el. 23. KF. Elektronikus fuvarlevél használatára a GYSEV CARGO adatcsere megállapodást köt a feladóval. 24. KF. A feladó a fuvarlevél arra rendelt rovatába bármely áru értékét feltüntetheti. Az értékbevallás díját a díjszabás tartalmazza. A GYSEV CARGO a küldeményeket érdekbevallással csak külön megállapodás alapján, 8

9 a díjszabásban meghatározott díj megfizetése mellett veszi fel fuvarozásra. A feladónak az érdekbevallás összegét a fuvarlevél vonatkozó rovatába is be kell jegyezni. 25. KF. A feladó felel a fuvarlevélbe bejegyzett adatok és nyilatkozatok helyességéért. Viseli mindazokat a károkat, amelyek abból származnak, hogy a bejegyzett adatok, vagy nyilatkozatok nem megfelelőek. A feladót terheli a felelősség a fuvarlevélbe tett bejegyzésekért akkor is, ha a fuvarlevelet megbízása alapján a GYSEV CARGO alkalmazottja állította ki, és ennek során a feladó utasításainak megfelelően járt el, továbbá a feladó a fuvarlevelet aláírta. 26. KF: A fuvarlevél mintáját és a kitöltési útmutatót az Üzletszabályzat 1. sz. melléklete tartalmazza. Az áru átvétele 8. (1) A vasúti társaság a fuvarlevél egy másolati példányán az áru átvételét és fuvarozásra való felvételének idejét aláírásával, bélyegzővel, gépi könyvelési jellel ismeri el. (2) Elektronikus fuvarlevél alkalmazásánál a vasúti társaság az áru átvételét és fuvarozásra való felvételének idejét, a fuvarlevél adatait tartalmazó fokozott biztonságú elektronikus aláírással és időpecséttel ellátott elektronikus üzenettel ismeri el. (3) Az (1) és (2) bekezdés rendelkezéseitől a felek nem térhetnek el. 9. (1) A vasúti társaság - eltérő jogszabályi rendelkezés hiányában - nem köteles vizsgálni az áru fuvarozásához, vagy útközben történő hatósági kezeléséhez szükséges iratok helyességét, szabályszerűségét és hiánytalanságát. (2) A vasúti társaság felelős a fuvarlevélben megjelölt és a fuvarlevélhez csatolt vagy a részére átadott iratok elveszésének vagy helytelen használatának következményeiért, kivéve, ha úgy jár el, ahogy az adott helyzetben elvárható. A fizetendő kártérítés mértéke - a szándékos károkozás és a súlyos gondatlanság esetét kivéve - nem haladhatja meg azt az összeget, amelyet az áru teljes elveszése esetén kellene fizetni. (3) A feladó felelős a vasúti társasággal szemben minden olyan kárért, amely abból származik, hogy az (1) bekezdésben meghatározott iratok hiányoznak, hiányosak vagy szabálytalanok, kivéve, ha az a vasúti társaságnak felróható. A küldemény vizsgálata, a fenntartás 10. (1) A küldemény fuvarozásra történő felvétele során a vasúti társaság ellenőrzi a fuvarlevél adatait, valamint külső vizsgálattal az áru és a csomagolás állapotát, az árudarabok együvé tartozását szolgáló jeleket és - ha az átvétel a feladó által végzett berakást követően történik - a rakománynak a vasúti kocsiban való elhelyezését és rögzítését. (2) A feladó kérésére a vasúti társaság - amennyiben az lehetséges - ellenőrzi az áru bruttó tömegét és darabszámát is. Ha a vasúti társaság a tömegmegállapítást és a darabszámlálást elvégzi, az áru megállapított tömegét, illetve a darabszámát a fuvarlevélbe bejegyzi. (3) Ha a vizsgálat során a vasúti társaság az áru sérülését, a csomagolás, rakodás hiányosságát vagy szabálytalanságát, a fuvarlevélbe bejegyzett valamely adat pontatlanságát vagy valótlanságát állapítja meg, illetve a feladó szakszerűtlen nyilatkozatot tesz, vagy utasítást ad, a vasúti társaság a hiányosság, szabálytalanság tényét a fuvarlevélbe bejegyzi, és a feladóval elismerteti (fenntartás). Ha a feladó a fenntartást nem ismeri el, illetve a sérülés, hiba, hiányosság a forgalom biztonságát, mások személyét, vagyonát veszélyezteti, a vasúti társaság eláll a szerződéstől. A vasúti társaság ebből eredő kárát a feladó köteles megtéríteni. (4) Ha a vasúti társaság a fuvarlevélbe nem jegyzett be fenntartást - az ellenkező bizonyításáig - vélelmezni kell, hogy a küldemény felvételénél a küldemény és annak csomagolása, a vasúti kocsiban történő elhelyezése és rögzítése megfelelő volt, valamint a fuvarozáshoz, illetve az útközben történő hatósági kezeléshez szükséges iratok megvoltak. 27. KF: Az áru csomagolása Ha hatósági rendelkezés, vagy az áru természete megköveteli, a feladónak az árut be kell csomagolnia, mégpedig oly módon, hogy a fuvarozás alatt a teljes vagy részleges elveszés, sérülés ellen védve legyen és személyekben, üzemi berendezésekben, vagy más áruban kárt ne okozhasson. Ha a GYSEV CARGO az áru felvételénél a csomagolás hiányosságát állapítja meg, és a hiányosság mások személyét vagy vagyonát nem veszélyezteti, a feladónak a fuvarlevélbe tett, a küldemény továbbítására vonatkozó írásbeli utasítására [Ptk (1)], a küldeményt fenntartással veszi felfuvarozásra. A hiányosság leírását a GYSEV CARGO a fuvarlevélbe bejegyzi, és a feladóval elismerteti. A feladó a RID valamint az SZMGSZ 2. melléklet hatálya alá tartozó árukat köteles az ott előírt szabályok szerint csomagolni, és az előírt bárcákkal megjelölni. Amennyiben a fél ezt elmulasztja, vagy a csomagolás, 9

10 illetve a megjelölés nem felel meg az előírásoknak, a GYSEV CARGO a hiányosság pótlására felszólítja. Ha a feladó a felszólításnak nem tesz eleget, a GYSEV CARGO az áru felvételét megtagadja, a már berakott árut kirakatja, kocsilemondási díjat és a felmerült költségeit a feladó terhére felszámítja. 28.KF: Az áru tömegének megállapítása A GYSEV CARGO a feladó írásbeli kívánságára a tömeg-megállapítást (vasúti kocsi saját tömege, a küldemény tömege) amennyiben a feladási állomáson üzemképes vasúti járműmérleg van a feladási állomáson, ha ott nem lehetséges, a feladó fuvarlevélbe bejegyzett kérésére az útközben fekvő más állomáson végezheti el. A feladónak a fuvarlevélen az útközbeni mérlegre állítást és a vonatba sorozást is kérnie kell. A feladó kérésére végzett útközbeni tömegmegállapítás esetén a tömeg-megállapítási díjat, és az átállítás díját (a mérlegre, és vissza a vonatba) fel kell számítani. A feladó az útközbeni tömegmegállapítás helyét csak a többlet költségek vállalására vonatkozó nyilatkozat átadása után határozhatja meg. Ha a GYSEV CARGO a küldemény tömegét vasúti járműmérlegen állapítja meg, a tömeg-megállapításnál amennyiben a GYSEV CARGO a kocsi saját tömegét a berakás előtt nem állapította meg a kocsira felírt sajáttömeget veszi alapul. A tisztítatlan állapotban megtöltött gázszállító tartálykocsiban lévő küldemény tömegének vasúti járműmérlegen történő megállapításánál függetlenül attól, hogy a feladó kérésére a tartálykocsi saját tömegét vasúti járműmérlegen megállapították a GYSEV CARGO a vasúti kocsin feltüntetett saját tömeget veszi alapul. A feladó a RID szabályzat előírásai szerint a betöltött tömeget a fuvarlevélen feltüntetheti. A tömeg-megállapításért a GYSEV CARGO a díjszabásban közzétett díjat számítja fel. A feladó a GYSEV CARGO által végzett tömeg-megállapításnál jelen lehet, de azt nem késleltetheti. A GYSEV CARGO az általa megállapított tömeget a fuvarlevélbe bejegyzi, és mérlegbélyegző lenyomatával igazolja. Ha a tömeg-megállapítás útközben fekvő állomáson történik, a feladó kérheti, hogy a GYSEV CARGO a tömeg-megállapítás eredményét írásban közölje. A GYSEV CARGO az állomásnév- és keletbélyegző lenyomatával ellátott, a tömeg-megállapítás eredményét tartalmazó értesítést a feladási állomáson adja át a feladónak. A GYSEV CARGO jogosult bármikor ellenőrizni, hogy a küldemény tömege a fuvarlevélen bevallott tömegnek megfelel-e. Ha a bevallott tömeg és a GYSEV CARGO által megállapított tömeg között az eltérés a bevallott tömeg 5 %- a, vagy annál kisebb, a díjszámítás alapja a bevallott tömeg. Amennyiben az ellenőrző mérlegeléssel megállapított tömeg és a bevallott tömeg között az eltérés a bevallott tömeg 5%-ánál nagyobb, a GYSEV CARGO a fuvardíjat és az áru tömege alapján megállapítandó díjakat a mért tömeg alapján állapítja meg, és a díjszabásban közzétett tömeg-megállapítás, valamint az átállítások díját is felszámítja. Ha külön megállapodás alapján kocsidíjjal, vonatárral elszámolt küldeményeknél az ellenőrző mérlegeléssel megállapított tömeg és a bevallott tömeg között az eltérés a bevallott tömeg 5%-ánál nagyobb a GYSEV CARGO a tömeg-megállapítás és az átállítások díját számítja fel. Amennyiben az ellenőrző mérlegeléssel megállapított tömeg túllépte a vasúti kocsi terhelési határát, vagy a GYSEV CARGO által közölt berakható tömeget, a GYSEV CARGO a 35. KF szerint jár el. 29. KF: Az áru darabszámának megállapítása A GYSEV CARGO a küldemény darabszámát a feladónak a megrendelésre és/vagy a fuvarlevélre bejegyzett kívánságára állapítja meg, amennyiben az lehetséges. A GYSEV CARGO a megállapított darabszámot a fuvarlevélbe számmal és betűvel is bejegyzi. A darabszám megállapításért a GYSEV CARGO a díjszabásban közzétett díjat számítja. 30. KF: Eljárás az áru felvételének megtagadása esetén Ha a GYSEV CARGO az áru felvételét a rakomány hibája, hiányossága miatt megtagadja, ennek tényét és okát a fuvarlevélbe és a kocsik átadására rendszeresített kocsiátadó könyvbe bejegyzi. A GYSEV CARGO részére a feladó a kocsilemondási díjat, a várakozási díjat és az esetleg felmerült szolgáltatások díjait és költségeket köteles megtéríteni. 31. KF: Sérült áru felvétele Ha az áru nyilvánvalóan sérült, a GYSEV CARGO csak fenntartással és abban az esetben veszi fel fuvarozásra, ha: a) nem áll fenn az a veszély, hogy fuvarozás közben magában a küldeményben további, illetve személyekben, üzemi berendezésekben, vagy más küldeményben a sérült állapot következtében kár keletkezhet, és 10

11 b) a feladó a sérülést a fuvarlevélben pontosan leírja és elismeri. 32. KF: Rakodási rendellenességek Ha a feladó a vasúti kocsit olyan módon rakta-, illetve töltötte meg, hogy az a vasúti kocsi túlterhelése, illetve túltöltése miatt veszélyezteti a vasútüzem és/vagy az áru biztonságát, továbbá ha a GYSEV CARGO által közölt berakható tömeget túllépte, illetőleg a rakodási méreteket nem tartotta be, valamint az árut nem a rakodási szabályoknak megfelelően rakta be a vasúti kocsiba, az rakodási rendellenességnek számít. 33.KF: Rakodási rendellenesség megállapítása a feladási állomáson Ha a GYSEV CARGO a rakodási rendellenességet a feladási állomáson állapítja meg, a feladót felszólítja a rakodási rendellenesség megszüntetésére. A rakománytöbblet lerakására, lefejtésére, a küldemény megigazítására a felszólítástól számítva a GYSEV CARGO legalább egy óra díjmentes rakodási időt biztosít. Ha a feladó a feladási állomáson a rakodási rendellenesség megszüntetésére vonatkozó felszólításnak a biztosított időpontig nem tesz eleget, ettől az időponttól a rakodási rendellenesség megszüntetése után a tényleges továbbításig, de legfeljebb a továbbításra alkalmas első vonat menetrend szerinti indulási idejéig a GYSEV CARGO a feladó terhére várakozási díjat számít fel. Ha a feladó a felszólításnak nem tesz eleget, a GYSEV CARGO a fizetésre kötelezett költségére amennyiben lehetséges a rakományt megigazíthatja, illetve ha a megigazítás nem lehetséges a küldemény felvételét megtagadja. 34. KF: Rakodási rendellenesség megállapítása útközben fekvő állomáson Ha a rakodási rendellenesség közvetlen veszélyhelyzetet idéz elő, annak megszüntetéséről a GYSEV CARGO gondoskodik. A GYSEV CARGO a rendellenesség megszüntetésével kapcsolatosan felmerült költségeket, a fizetésre kötelezett terhére felszámítja. Ha a feladó a rakodási rendellenesség megszüntetésének lehetőségéből nem zárta ki a GYSEV CARGO-t, és az áru természete megengedi, illetve a szükséges eszközök rendelkezésre állnak, a GYSEV CARGO a rendellenességet megszünteti, és a felmerült költségeket a fizetésre kötelezett terhére felszámítja. A feltartóztatásról, annak okáról a feladót haladéktalanul írásban értesíti, és ha szükséges, utasítást kér a további teendőkkel kapcsolatban. Ha a feladó a fuvarlevélbe tett bejegyzésével a GYSEV CARGO-t a rakodási rendellenesség megszüntetésének elvégzéséből kizárta, vagy azt az áru jellege, természete nem teszi lehetővé, illetve a rendellenesség megszüntetéséhez szükséges eszközök nem állnak rendelkezésre, a GYSEV CARGO a feltartóztatásról, annak okáról a feladót írásban értesíti és felszólítja a rakodási rendellenesség megszüntetésére, illetve ha szükséges, utasítás adására. A feladó az értesítés kézhezvétele után haladéktalanul, írásban köteles tájékoztatni a GYSEV CARGO-t, hogy a rakodási rendellenességet megszünteti, vagy más, végrehajtható utasítást ad. A GYSEV CARGO az útközbeni feltartóztatás idejére várakozási díjat számít: a) A GYSEV CARGO által történő rakományigazítás, többlettömeg lerakás esetén a feltartóztatás órájától a rakodási rendellenesség megszüntetése után a tényleges továbbításig, de legfeljebb 24 órára. b) Ha a rakományigazításhoz, kirakáshoz különleges berendezés (Pl: daru) szükséges és az a feltartóztatás helyén nem áll rendelkezésre, a várakozási díjat a feltartóztatás órájától a rakodási rendellenesség megszüntetése után a tényleges továbbításig, de legfeljebb 48 óra időtartamra. c) Az ügyfél által történő rakományigazítás, a többlettömeg lerakása, lefejtése esetén az értesítés elküldését követő munkanap 00:00 órájától a rakodási rendellenesség megszüntetés után a tényleges továbbításig, de legfeljebb a továbbításra alkalmas első vonat menetrend szerinti indulási idejéig. Útközben fekvő állomáson kirakott rakománytöbbletre vonatkozóan a GYSEV CARGO a feladótól utasítást kér. A GYSEV CARGO a rakománytöbbletet legfeljebb 6 napig a díjszabás szerinti fekbér megfizetése mellett tárolja, majd értékesíti, és az értékesítésből befolyt összeggel a feladóval számol el. 35.KF: Az előírt berakható tömeg túllépése Ha a feladó a kocsi megrakásánál nem veszi figyelembe a GYSEV CARGO által közölt vasúti kocsi terhelési határát, vagy a berakható tömeget, a GYSEV CARGO amennyiben kerülő útirány rendelkezésre áll a küldeményt a rendelkezésre álló legrövidebb kerülő útirányon át továbbítja, és a fuvardíjat, valamint a fuvarozási határidőt ezen az útirányon át számítja. A pályahálózat-működtető a Hálózat-hozzáférési szerződés alapján, illetve a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) hatósági ellenőrzés keretében jogosult az GYSEV CARGO által fuvarozott küldemények tömegét ellenőrizni. Ha a pályahálózat-működtető, vagy az NKH ellenőrző tömeg-megállapítást végez, és az általa megállapított tömeg a vasúti pályára engedélyezett terhelés értékét 5%-nál nagyobb mértékben túllépi, az GYSEV 11

12 CARGO amennyiben a küldeményt a feladó által bevallott tömeggel vette fel fuvarozásra a küldemény tömegének túllépéséből eredő költségeit, bírságot a feladóra átterheli. 36.KF: Eljárás, ha a küldemény rendkívülinek minősül Ha a feladó által megrakott kocsi rakománya a küldemény felvételénél az Üzletszabályzat 3. sz. melléklete szerint rendkívüli küldeménynek minősül, a GYSEV CARGO a feladót felszólítja, hogy a felvételhez/továbbításhoz szükséges engedélyeket szerezze be. IV. Fejezet: A FUVAROZÁS VÉGREHAJTÁSA A fuvarozás útvonala 11. (1) Ha a feladó és a vasúti társaság a fuvarozás útvonalában megállapodtak, akkor az árufuvarozást ezen az útvonalon kell teljesíteni. 37. KF. A feladó útirány előírása esetén a fuvardíjat, és a fuvarozási határidőt a GYSEV CARGO a tényleges útvonal figyelembe vételével állapítja meg. (2) A feladó és a vasúti társaság megállapodásának hiányában a fuvarozás útvonalát a vasúti társaság határozza meg. Az árukíséret 12. (1) Ha jogszabály vagy az üzletszabályzat meghatározott árufajtákhoz előírja, a feladó köteles a küldeményhez árukísérőt biztosítani. Egyéb esetben kísérőt a feladó a vasúti társaság hozzájárulásával adhat. (2) Az árukísérő a küldeményt felügyelete alatt tartja, szükség esetén kezeli, gondozza, a hatósági kezeléseknél közreműködik, továbbá - kivéve, ha a feladó azt a fuvarlevélbe bejegyzett nyilatkozatával kizárta - a fuvarozási és kiszolgáltatási akadályok esetén a vasúti társaságnak utasítást adhat. 38. KF: A jogszabályok szerint kötelezően kísérendő (pl. robbanóanyagok, lőszer) küldeményeknél a feladó, illetve a címzett a küldemény kíséretéről a teljes útvonalon köteles gondoskodni. A kíséret részletes feltételeiről a feladó, vagy megbízottja (a kísérő helye a vonaton stb.) a GYSEV CARGO-val előre, írásban megállapodik. 39. KF: A GYSEV CARGO az egyes küldemények kíséretét esetenként írja elő. Saját kerekein futó vasúti jármű továbbításánál a kíséretet a GYSEV CARGO a vonatkozó felvételi engedélyben közli a feladóval. Ha a feladó olyan küldeményhez kíván kísérőt adni, amelyhez a GYSEV CARGO nem írja elő, a feltételekről a felek külön megállapodnak. 40. KF: Ha a feladó az árukísérőt nem zárta ki a rendelkezési jogosultságból, gondoskodnia kell arról, hogy a fuvarozás tartama alatt a fuvarlevél-másodpéldány a kísérőnél legyen. 41. KF: A kísérő a GYSEV CARGO által kijelölt helyen utazik. A kísérő a küldeményt a felvételtől/átvételtől a kiszolgáltatásig/átadásig köteles kísérni. Amennyiben rövid átmeneti időszakra mégis el kell hagynia a küldeményt, úgy vasúti kocsit le kell zárnia, és tájékoztatnia kell a vonat személyzetét. 42. KF: Ha a kísérő, illetve a kísérők külön kocsiban utaznak, a feladónak a külön kocsira is megrendelést kell benyújtania. 43. KF: A kísérő menetdíját a díjszabás tartalmazza. A hatósági kezelések 13. (1) A fuvarozás során a küldeményt érintő hatósági kezeléseknél felmerülő teendők ellátásáról a vasúti társaság gondoskodik. (2) Ha a feladó a hatósági kezeléseknél személyesen vagy képviselője útján részt kíván venni, akkor a vasúti társaság a feladót, illetve a megbízottat a hatósági kezelés helyéről és idejéről értesíti. Ilyen esetben sem a feladó, sem a képviselője nem veheti birtokba az árut. (3) A vasúti társaság a hatósági kezeléseknél és a kísérő okmányok kezelése során a feladó megbízottjának minősül. 44. KF. A feladó köteles a VÁSZ 9. -a alapján az útközbeni hatósági kezeléshez szükséges okmányokat csatolni a fuvarlevélhez, és azokat tételesen felsorolni. Ha az útközbeni hatósági vizsgálat nem végezhető el, mert a feladó nem megfelelően kiállított, vagy nem az előírt okmányokat csatolta, a GYSEV CARGO a feladót felkéri a hiányzó okmányok, ill. a hiányosságok pótlására. 12

13 A fuvarozási határidő 14. (1) A fuvarozási határidő 1 nap kezelési idő, továbbá minden megkezdett 200 km-es fuvarozási távolság után 1 nap. (2) A fuvarozási határidő a feladást követő napon 0 órakor kezdődik, és az (1) bekezdés szerint számított napon jár le. (3) A fuvarozási határidő szünetel, ha a küldeményt a vasúti társaság érdekkörén kívül álló okból tartóztatják fel. (4) A vasúti társaság fuvarozási határidő szünetelésének tényét, okát és tartamát a fuvarlevélbe bejegyzi. A bejegyzés elmulasztása esetén a vasúti társaság a szünetelésre nem hivatkozhat. 45. KF: Szünetel a fuvarozási határidő: a) ha az adott fuvarozási útvonalra, állomásra a vasúti társaság áruforgalmi korlátozást léptetett életbe, a feltartóztatás időtartama alatt. b) szombaton, vasárnap és a munkaszüneti napokon, 0 órától a munkaszüneti napot követő munkanap 6. órájáig; c) ha a küldemény a rendeltetési állomásra megállapított hivatalos órák után érkezik, a legközelebbi hivatalos idő megkezdését követő 2 óra elteltéig; 46. KF: A vasúti társaság érdekkörén kívül eső ok miatti feltartóztatásnak minősül különösen: a) a GYSEV CARGO által végzett tartalomvizsgálat és tömegellenőrzés miatti feltartóztatás időtartama, ha a fuvarlevél adataival szemben olyan eltérés állapítottak meg, ami a fizetendő fuvarköltség megváltozásával jár, illetve fenntartásra ad okot; b) az átrakás vagy rakományigazítás miatti feltartóztatás időtartama, ha az a feladó helytelen rakodása miatt szükséges; c) a hatósági intézkedés miatti feltartóztatás időtartama; d) a fuvarozási szerződés módosítása miatti feltartóztatás időtartama, továbbá; e) minden olyan feltartóztatás, ami vis maior eredménye. A fuvarozási akadály 15. (1) Ha a fuvarozás megkezdése vagy a feladott küldemény fuvarozása akadályba ütközik, és megfelelő másik útvonal áll rendelkezésre - amennyiben a feladó másként nem rendelkezik - a küldeményt a szerződés eredeti feltételei szerint a megfelelő másik útvonalon kell a rendeltetési állomásra fuvarozni. A fuvarozási határidőt és a fuvardíjat - ha a fuvarozási akadály nem a vasúti társaság érdekkörében merült fel - a megfelelő másik útvonal alapján kell számítani. (2) Ha a feladó a fuvarlevélben fuvarozási akadály esetére előre utasítást adott vagy az akadály felmerülésekor az árukísérő utasítást ad, a vasúti társaság az utasításnak megfelelően jár el. 47. KF. A GYSEV CARGO a fuvarozási akadályról a feladási állomást és a feladót írásban - telefaxon, elektronikus levélben - értesíti és a feladótól utasítást kér. Az utasításadás határideje az írásbeli értesítés elküldését követő harmadik nap 0:00 órája. 48. KF. A feladó utasítása bármilyen tartalmú lehet, ami végrehajtható. Az Üzletszabályzat feltételei szerint nem hajtható végre az utasítás, ha annak végrehajtásával a GYSEV CARGO veszélyeztetné a közlekedés biztonságát, mások személyét, vagy megkárosítaná mások vagyonát. 49. KF. A feladónak az utasítást a fuvarlevél-másodpéldányára kell rávezetnie és azt a GYSEV CARGO-nak a feladási állomáson bemutatnia. A kísérő utasítást csak úgy adhat, hogy a rendelkezést a fuvarlevélmásodpéldányra is feljegyzi és azt a GYSEV CARGO-nak bemutatja. 50. KF. Ha a GYSEV CARGO bizonyítja, hogy az akadályt a fuvarozás körén kívül felmerült ok idézte elő, a 23. szerinti fizetésre kötelezett a fuvarozó ezzel kapcsolatban felmerült költségeit, szolgáltatások díjait (az akadály felmerüléséig járó fuvardíjat, várakozási díjat, stb.) köteles megfizetni. 51. KF. Az utasítást kérő értesítés elküldésének napját követő harmadik nap 0:00 órájától - ha a feladó eddig az időpontig végrehajtható rendelkezést nem adott - a GYSEV CARGO várakozási díjat számít: helyben kiszolgáltatott küldeményeknél az utasítás megérkezéséig, továbbítandó küldeménynél az utasítás megérkezését követően a tényleges továbbításig, de legfeljebb a továbbításra alkalmas első vonat menetrendszerinti indulásáig, és a várakozási díjat a 23. szerinti fizetésre kötelezettől szedi be. 52. KF. Ha a GYSEV CARGO a feladót nem tudja értesíteni, vagy ha a feladó a 47. KF.-ben megjelölt határidőn belül nem ad utasítást, és a késlekedés a küldemény károsodásával járna, vagy a küldemény értéke nem fedezi a várható költségeket, haladéktalanul, egyéb esetben a 47. KF.-ben megjelölt határidő lejártától 13

14 számított 10. nap elteltével a küldeményt jogosult értékesíteni. Az értékesítéskor befolyt vételárral a GYSEV CARGO-nak a feladóval el kell számolnia, illetve a ki nem egyenlített költségeket a feladó fizeti meg. 53. KF: Ha a fuvarozási akadály a feladó utasításának megérkezése előtt megszűnik, a GYSEV CARGO a szerződés eredeti feltételei szerint folytatja a fuvarozást. Az utólagos rendelkezés 16. (1) Ha az utólagos rendelkezés nem hajtható végre, a vasúti társaság a feladót haladéktalanul értesíti. (2) Az utólagos rendelkezés tényét, valamint annak végrehajtását vagy megtagadását a fuvarlevélbe be kell jegyezni. (3) Az utólagos rendelkezés végrehajtásával járó többletköltségeket a feladó köteles viselni. 54. KF: A feladó utólagos rendelkezését a GYSEV CARGO írásban, az utólagos rendelkezésnek megfelelően módosított fuvarlevél másodpéldány egyidejű bemutatásával, a feladási állomáson fogadja el. Az utólagos rendelkezésre rendszeresített formanyomtatványt, valamint a kitöltési útmutatót az Üzletszabályzat 1. sz. melléklete tartalmazza. A GYSEV CARGO a nyomtatvánnyal azonos adatokat tartalmazó írásban adott rendelkezést is elfogad. 55. KF: Az utólagos rendelkezés végrehajtásának költségeit a 23. szerinti fizetésre kötelezett viseli. 56. KF: Amennyiben az utólagos rendelkezés a küldemény útközben történő feltartóztatására vonatkozik, a feltartóztatás időtartama legfeljebb 48 óra lehet. A feltartóztatás időtartamára a GYSEV CARGO várakozási díj felszámítására jogosult. Ha a feladó 48 órán belül végrehajtható utasítást nem ad, a GYSEV CARGO a fuvarlevél adatai szerint folytatja a fuvarozást. 57. KF: A feladó rendelkezhet, hogy a GYSEV CARGO a fuvarlevél szerinti fuvarköltséget más költségviselőtől szedje be. A szerződésmódosítást a GYSEV CARGO csak akkor fogadja el, ha az új költségviselő a központi elszámolásra szerződést kötött és a költségviselő fuvarköltség megfizetésére vonatkozó nyilatkozatát a feladó az utólagos rendelkezéshez csatolja. 58. KF: Utólagos rendelkezés csak a teljes küldeményre adható. 59. KF: Ha a GYSEV CARGO a feladó utólagos rendelkezése alapján a feladási állomásról még nem továbbított küldeményt a feladási állomáson visszaadja, az elvégzett teljesítményeiért járó díjakat felszámítja. Ezeket a díjakat a 23. -ban meghatározottak szerint kell megfizetni. A GYSEV CARGO a várakozási díjat a kocsi rakodási idejének kezdetétől a kocsi - a küldemény kirakását követő - visszaadásáig számítja. 60. KF: Ha a küldeményt utólagos rendelkezés alapján útközben tartóztatják fel, a GYSEV CARGO a feladó rendelkezésének megérkezése után a feltartóztatás idejétől a továbbításig, de legfeljebb a továbbításra alkalmas első vonat menetrend szerinti indulási idejéig várakozási díjat számít, amelyet a 23. szerinti fizetésre kötelezett tartozik megfizetni. 61. KF: Ha a GYSEV CARGO a küldeményt utólagos rendelkezés alapján az eredeti rendeltetési állomásról új rendeltetési állomásra továbbítja, vagy a feladási állomásra küldi vissza, a GYSEV CARGO az eredeti rendeltetési állomásra történő megérkezés idejétől az utólagos rendelkezés kézhezvétele után a tényleges továbbításig, de legfeljebb a továbbításra alkalmas első vonat menetrendszerinti indulási idejéig várakozási díjat számít, amelyet a 23. szerinti fizetésre kötelezett tartozik megfizetni. 62. KF. Ha a feladó végre nem hajtható utólagos rendelkezést ad, a GYSEV CARGO az erről szóló értesítés elküldése napját követő 24 óra elteltével a küldeményt a fuvarlevél eredeti tartalmának megfelelően továbbítja, a feladót írásban értesíti, továbbá a feltartóztatás idejére várakozási díjat, valamint a feltartóztatásból adódó szolgáltatások díját a feladó terhére felszámítja. V. Fejezet: A KÜLDEMÉNY KISZOLGÁLTATÁSA Az értesítés 17. (1) A vasúti társaság a küldemény megérkezéséről a feladó által megjelölt címzettet, illetve megbízottját (a továbbiakban együtt: átvételre jogosult) haladéktalanul értesíti. (2) A vasúti társaság az értesítésben közli az átvételre jogosulttal a rakodás megkezdésének lehetséges időpontját, továbbá a rakodási, illetőleg az elviteli határidőt. (3) Az értesítésben közölt kirakási és elviteli határidőnek ésszerűnek, valamint a szükséges műveletek elvégzésére elegendőnek kell lennie. (4) A küldemény megérkezéséről szóló értesítés vétele előtt az átvételre jogosult - amennyiben a feladó ellentétes utasítást nem adott, vagy másként nem rendelkezett - a küldemény átvételével kapcsolatosan utasítást adhat és kérheti: 14

15 a) az értesítés mellőzését, vagy az értesítés meghatározott módját, illetve más személy értesítését, b) megbízottjának értesítését, illetve a küldeménynek megbízottja részére történő kiszolgáltatását, c) a küldemény tömegének, illetve darabszámának megállapítását, d) a küldeménynek az eredeti kiszolgáltatási helyétől eltérő, a vasúti fuvarozás szempontjából alkalmas helyen történő kiszolgáltatását. (5) A (4) bekezdésben meghatározott utasítás végrehajtásával járó többletköltségeket az átvételre jogosult viseli. 63. KF: A GYSEV CARGO a küldemény megérkezéséről a címzettet kivéve, ha a felek másképp állapodtak meg a rakodási idő megkezdése előtt legalább 3 órával értesíti. Az értesítés történhet ben, telefaxon, illetve külön megállapodás alapján, telefonon vagy elektronikus úton. A GYSEV CARGO a 17. (2) bekezdés rendelkezésein felül az értesítésben közli az áru nevét, valamint tömegét, és tájékoztatja a címzettet a fuvarlevél kiváltásával, valamint az áru kirakásával kapcsolatos feladatokról. 64. KF: Az értesítés átvételére jogosult személyek: a) a címzett, alkalmazottja, vagy általa írásban meghatalmazott személy; b) a feladó által megjelölt személy. 65. KF: A rakodási idő közforgalomra megnyitott rakodóterületen az értesítés megtörténtét követő 6. óra, bérelt rakodóterületen 3. óra elteltével kezdődik. Ha az átvételre jogosult az értesítésről lemond, a rakodási idő attól az időponttól kezdődik, amikor a GYSEV CARGO a küldeményt kiszolgáltatásra készen tartja. 66. KF: Az értesítést megtörténtnek kell tekinteni: a) telefonon adott értesítést a közlés időpontjában (a telefonon adott értesítésekről, illetve annak megkísérléséről a GYSEV CARGO előjegyzést vezet, ebben az esetben az értesítés időpontjának - amíg mást nem bizonyítanak a nyilvántartásában szereplő időpontot tekinti); b) telefaxon, számítógépen adott értesítést az értesítés elküldésének időpontjában. 67. KF: A GYSEV CARGO az értesítési kötelezettségének eleget tett, ha a címzettet telefonon értesítette, a telefaxot, az elektronikus adatokat továbbította. 68. KF: Az értesítést a GYSEV CARGO díjtalanul végzi. 69. KF: A címzett 17. (4) szerinti rendelkezéseit a GYSEV CARGO írásban fogadja el. 70. KF: A címzett a 17. (4) bekezdésének b) d) alpontjaiban meghatározott rendelkezéseket az értesítés vétele után is közölheti a GYSEV CARGO-val. A kiszolgáltatási akadály 18. (1) Ha az átvételre jogosult nem található, vagy a fuvarlevél kiváltását, illetve a küldemény átvételét megtagadja, továbbá, ha a küldemény kiszolgáltatása más okból nem lehetséges, a vasúti társaság a feladót értesíti, és tőle utasítást kér. Ha a feladó a fuvarlevélen kiszolgáltatási akadály esetére előre utasítást adott, illetve az árukísérő az akadály felmerülésekor ad utasítást, a vasúti társaság az utasításoknak megfelelően jár el. (2) Ha a kiszolgáltatási akadályról szóló értesítés elküldése után, de az utasítás vétele előtt az átvételre jogosult a fuvarlevél kiváltására jelentkezik, a vasúti társaság a küldeményt kiszolgáltatja, és erről - ha az átvevő más személy - a feladót értesíti. (3) Kiszolgáltatási akadály esetében az e -ban nem szabályozott esetekre a fuvarozási akadályra vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni (15. ). 71. KF: Kiszolgáltatási akadálynak minősül a Ptk.-ban, illetve a 18. (1) bekezdésben foglaltakon túl, ha: a) az értesített címzett a fuvarlevél kiváltásával késlekedik (az értesítést követő első munkanap 12 órájáig nem váltja ki); b) a veszélyes áru kirakásának feltételeit a címzett nem biztosította; c) nem közösségi státuszú küldeményeknél, a jogszabályban meghatározott időn belül annak vám elé állításáról a címzett nem gondoskodik; d) a feladó a címzettet jelölte meg költségviselőnek, és a címzettnek a vasúti társaság nyilvántartásai szerint lejárt fizetési kötelezettsége van, és tartozását haladéktalanul nem egyenlíti ki. 72. KF: A GYSEV CARGO a kiszolgáltatási akadályról szóló értesítést a feladónak és a feladási állomásnak írásban - telefaxon, számítógépen - legkésőbb a kiszolgáltatási akadály felmerülését követő első napon küldi el. 73. KF: Az utasításadás határideje az írásbeli értesítés elküldését követő második nap 0:00 órája. A feladónak utasítását írásban - telefaxon, számítógépen - a feladási állomás útján kell a rendeltetési állomással közölni. A feladó utasítását a GYSEV CARGO a feladási állomáson, az utasításnak megfelelően módosított fu- 15

16 varlevél másodpéldány egyidejű bemutatásával, írásban fogadja el. A feladó utasítása bármilyen tartalmú lehet, ami végrehajtható. 74. KF: Az értesítés és az utasítás végrehajtásának költségeit a 23. szerinti fizetésre kötelezett viseli. 75. KF: Az árukísérő utasítást csak úgy adhat, ha a fuvarlevél-másodpéldányra is rávezeti, és azt a GYSEV CARGO-nak bemutatja. 76. KF: Ha a feladó utasítására GYSEV CARGO: a) a fuvarlevél szerinti rendeltetési állomáson szolgáltatja ki a küldeményt, jogosult várakozási díjat, illetve fekbért számítani, a rakodási idő, illetve az elviteli határidő elteltétől arra az időre, amíg a jogosult a vasúti kocsit ki nem rakja és az árut a vasút területéről el nem viszi; b) a küldeményt más állomáson szolgáltatja ki, vagy a feladási állomásra visszaküldi, jogosult várakozási díjat, illetve fekbért számítani a küldemény eredeti rendeltetési állomásra érkezésétől az utasítás megérkezését követően közlekedő, továbbításra alkalmas első vonat menetrendszerinti indulási idejéig. 77. KF: A kiszolgáltatási akadály elhárítására tett intézkedés, és a feladó által adott utasítás végrehajtásának költségei, a szolgáltatások díjait a GYSEV CARGO a 23. szerinti fizetésre kötelezett terhére felszámítja. 78. KF: Ha a GYSEV CARGO a feladót nem tudja értesíteni, vagy ha a feladó a 73. KF.-ben megjelölt határidőn belül nem ad utasítást, és a késlekedés a küldemény károsodásával járna, vagy a küldemény értéke nem fedezi a várható költségeket, haladéktalanul, egyéb esetben a kézbesíthetetlenné válástól számított 15. nap elteltével a küldeményt jogosult értékesíteni. Az értékesítéskor befolyt vételárral a GYSEV CARGO-nak a feladóval el kell számolnia, illetve a ki nem egyenlített költségeket a feladó fizeti meg. A fuvarlevél kiváltása és a küldemény kiszolgáltatása 19. (1) A rendeltetési állomáson a küldemény átvételére jelentkező személy átvételi jogosultságát a vasúti társaság - a fuvarlevéllel egybevetve - megvizsgálja. (2) A vasúti társaság az átvételre jogosultnak átadja a fuvarlevél megfelelő példányát és a vasúti kocsi, valamint a küldemény megvizsgálását követően, továbbá ha a feladót (címzettet) fizetési kötelezettség terheli, a tartozás kiegyenlítése után a küldeményt az átvétel elismerése mellett kiszolgáltatja. (3) A vasúti társaság és az átvételre jogosult a küldeményt a fuvarlevélben foglalt adatokkal egybevetve azonosítja, valamint ellenőrzi a vasúti kocsi, a küldemény és a csomagolás külső állapotát. (4) Az ellenőrzés során különösen vizsgálni kell: a) a vasúti kocsi és az intermodális fuvarozási egység állapotát, b) a kocsinál és az intermodális fuvarozási egységeknél a zárak épségét és azonosságát, c) nyitott kocsinál a rakomány felületét, d) a küldeményrögzítőket, a rakodás módját és a rakszerek állapotát, e) lehetőség szerint az árudarabok, illetve a csomagolási egységek számát, f) a küldeményen található jelöléseket, azok épségét. (5) A vasúti társaság - ha az átvételre jogosult nem él a 17. (4) bekezdés d) pontjában meghatározott utasítási jogával - a küldeményeket a közforgalmú rakodóterületen szolgáltatja ki. (6) A 17. (4) bekezdés c) pontja alapján a vasúti társaság - amennyiben az lehetséges - az átvételre jogosult írásbeli kérésére és költségére megállapítja az áru bruttó tömegét, valamint darabszámát. A mennyiség megállapítását lehetőleg a felvétel során alkalmazott módon kell elvégezni, és a vizsgálat eredményét a fuvarlevélbe be kell jegyezni. 79. KF: A fuvarlevél kiváltására jelentkező személy átvételi jogosultságát a GYSEV CARGO vizsgálni, az átvételre jelentkező pedig igazolni köteles. Ha a címzett jogi személy, a küldemény kiváltására és átvételére jelentkező személynek nevére szóló meghatalmazást kell a GYSEV CARGO részére átadni. A személyazonosság igazolására elsősorban a személyi igazolvány, illetve a lakcímet igazoló hatósági igazolvány is, vagy azzal egyenértékű okmány (pl. útlevél) szolgál. A címzett a meghatalmazásra vonatkozóan a rendeltetési állomáson nyilatkozatot tehet, amely visszavonásig érvényes. 80. KF: A GYSEV CARGO a küldeményt csak a fuvarlevél kiváltása után szolgáltatja ki a címzettnek. 81. KF: A GYSEV CARGO a címzett írásbeli kérésére kiszolgáltatás előtt az áruval rakott, és kirakás után az üres vasúti kocsi tömegének megállapítását csak abban az esetben vállalhatja el, ha a rendeltetési állomáson a megfelelő vasúti járműmérleg rendelkezésre áll. Ha a rendeltetési állomáson megfelelő vasúti járműmérleg nem áll rendelkezésre, a GYSEV CARGO a más állomáson történő tömeg-megállapítást csak külön megállapodás alapján vállalja el. 16

17 82. KF: A címzett írásbeli kérésére ha az lehetséges a GYSEV CARGO a küldemény darabszámát a kiszolgáltatáskor megállapítja. A tömeg- vagy darabszám-megállapításra fordított idő ha azt nem a GYSEV CARGO késlelteti a rakodási időt nem hosszabbítja meg. 83. KF: A küldemény tömegének és darabszámának, valamint a vasúti kocsi saját tömegének megállapításáért járó díjat a díjszabás tartalmazza. 84. KF: Ha valamely küldemény kiszolgáltatása a fuvarlevélben megjelölt rendeltetési állomáson a) fuvarozási akadály b) állandó jellegű áruforgalmi korlátozás c) rakodó-berendezés hiánya miatt nem lehetséges, a GYSEV CARGO a küldeményt a fuvarlevélben megjelölt rendeltetési állomás előtt vagy mögött fekvő legközelebbi alkalmas állomáson is kiszolgáltathatja, és erről a feladót haladéktalanul írásban értesíti. 85. KF: Ha a fuvarlevél szerinti rendeltetési állomáson a küldemény kiszolgáltatása a) árutorlódás vagy b) a címzett rakodási késedelme miatt nem lehetséges, a GYSEV CARGO a címzettel írásban állapodik meg a küldemény kiszolgáltatásának helyéről. 86. KF: A szabad forgalom számára nem kezelt küldemények kirakása csak a Vámhivatal által záradékolt fuvarlevél bemutatása után lehetséges. A vámkezelés miatt felmerülő többlet-tartózkodás időtartamára a GYSEV CARGO várakozási díjat számít fel. 87. KF: A GYSEV CARGO veszélyes áruk, hulladékok állomási rakodóterületen történő kiszolgáltatását abban az esetben vállalja, ha a címzett írásban nyilatkozik, hogy a küldemény kirakásánál a vonatkozó jogszabályi feltételeket biztosítja. Fenntartás a kiszolgáltatásnál 20. (1) Ha az átvételre jogosult a kiszolgáltatás előtt vagy a kiszolgáltatáskor azt állítja, hogy a fuvareszköz, a küldemény, illetve annak csomagolása sérült vagy hiányos, a rakomány elmozdult vagy más rendellenesség történt, a küldeményt fenntartással veszi át. A fenntartás tényének a fuvarlevélben történő rögzítését, valamint a 21. (3)-(4) bekezdése szerinti vizsgálat közös elvégzését a vasúti társaság nem tagadhatja meg. A lefolytatott közös vizsgálat a rakodási időt csak akkor hosszabbítja meg, ha a fenntartás helytálló volt. (2) Az átvételre jogosult fenntartással élhet akkor is, ha nem áll módjában a 21. (3)-(4) bekezdése szerinti vizsgálatot elvégezni. Fenntartását a kiszolgáltatás után is közölheti, ha a küldeménynek a kiszolgáltatáskor fel nem ismerhető, de utólag felfedett olyan hiánya, sérülése van, amely - állítása szerint - fuvarozás közben keletkezett. (3) Az átvételre jogosultnak a felismerhető, illetve a kiszolgáltatáskor fel nem ismerhető hiba esetén a Ptk.-ban előírt határidőn belül kell fenntartását a vasúti társasággal közölnie, továbbá a fenntartás tényét és tartalmát a fuvarlevélben is rögzítenie kell. 21. (1) Fenntartás esetén, illetve ha a vasúti társaság a küldemény kiszolgáltatása előtt a küldemény sérülését, részleges elveszését fedezi fel vagy valószínűsíti, a (3)-(4) bekezdés szerinti vizsgálat alapján jegyzőkönyvben rögzíti a küldemény állapotára, tömegére, darabszámára, valamint - amennyiben az lehetséges - a kár keletkezésének idejére és okára vonatkozó megállapításait. (2) A jegyzőkönyv másolatát a vasúti társaság az átvételre jogosultnak köteles átadni. (3) Ha a vasúti társaság az átvételre jogosult fenntartása ellenére a fenntartás tényének a fuvarlevélbe történő bejegyzését nem teszi lehetővé, vagy a közös vizsgálat elvégzését megtagadja, illetve a tényállást írásban nem ismeri el, és a jegyzőkönyvet (iratot) az átvételre jogosultnak haladéktalanul nem adja át, a küldemény átvételét a jogosult - a fuvarlevél kiváltását követően is - megtagadhatja, és a szükséges vizsgálat elvégzésére szakértőt vagy kívülálló érdektelen harmadik személyt kérhet fel. (4) Ha a fuvarlevélben a darabszám szerint megjelölt küldeményből egyes önálló darabok a kiszolgáltatásnál hiányoznak, a vasúti társaság a részleges elveszést a fuvarlevélbe tett bejegyzéssel is elismerheti. 88. KF: A címzett fenntartása esetén közös vizsgálat megállapításait, megkezdésének és befejezésének időpontját a GYSEV CARGO Kiszolgáltatás előtti kárjegyzőkönyvben rögzíti. A közös vizsgálat miatti várakozásért a GYSEV CARGO a címzett számlával igazolt költségeit, illetve a várakozási díjnak megfelelő összeget a kártérítéssel együtt fizeti meg. 89. KF: A küldemény kiszolgáltatása után a címzett fenntartását a GYSEV CARGO, a Ptk (2) bekezdésének megfelelően, három napon belül, írásban fogadja el. A GYSEV CARGO a fenntartás alapján Kiszolgál- 17

18 tatás utáni kárjegyzőkönyvet állít ki. Kiszolgáltatás utáni kárjegyzőkönyv alapján a GYSEV CARGO-val szemben igényt érvényesíteni csak akkor lehet, ha a hiányt vagy sérülést a kiszolgáltatáskor nem lehetett felismerni. 90. KF: Ha a címzett fenntartással élt és a Kiszolgáltatás előtti kárjegyzőkönyv szerint részleges elveszés vagy sérülés nem áll fenn, a GYSEV CARGO-nak a jegyzőkönyv felvételéért a díjszabásban meghatározott díjat és a felmerült mellékdíjakat, költségeket megfizeti. 91. KF: Kiszolgáltatás utáni kárjegyzőkönyv felvétele esetén a GYSEV CARGO a jegyzőkönyv elkészítéséért a díjszabásban meghatározott díjat számítja. 92. KF: Ha a címzett fenntartással élt, és a GYSEV CARGO emiatt vesz fel kármegállapítási jegyzőkönyvet, a GYSEV CARGO a kármegállapítással kapcsolatban elvégzett tömeg-megállapításért, darabszámlálásért stb. a díjszabás szerinti díjakat felszámítja. 93. KF: A GYSEV CARGO a részleges elveszés vagy sérülés megállapításáért, valamint az esetleg szükséges tömeg-megállapításért és darabszámlálásért felszámított díjakat visszatéríti, amennyiben kártérítési felelősségét részben, vagy egészben elismerte, illetve azt bíróság megállapította. 94. KF: A kárjegyzőkönyv egy példányát a GYSEV CARGO legkésőbb a kármegállapítást követő munkanapon írásbeli elismerés ellenében adja át. A kirakás, a vasúti kocsi visszaadása 22. (1) Az átvételre jogosult köteles a vasúti kocsit a rakodási időn belül a vasúti társaságnak épen és tisztán visszaadni, továbbá elszállítani a kirakodásnál keletkező hulladékot, árumaradványt. (2) Ha az átvételre jogosult a küldeményt a rakodási időn belül nem rakja ki, vagy az elviteli határidőn belül a rakodóterületről nem viszi el, a vasúti társaság a kocsi foglaltságáért, illetve a küldemény tárolásáért díjat jogosult felszámítani. Ha az átvételre jogosult a vasúti kocsit nem az (1) bekezdés szerinti állapotban adja vissza, illetve a hulladékot, árumaradványt nem szállítja el, a vasúti társaságnak az ezzel kapcsolatban felmerült kárát megtéríti. 95. KF: A címzett a kirakást csak a fuvarlevél kiváltása és a küldemény kiszolgáltatása valamint amennyiben szükséges a vasút által előírt engedély (pl. felsővezetékkel ellátott rakodóvágányon) bemutatása után kezdheti meg. 96. KF. Rakodó berendezés csak az állomásra és az alkalmazott rakodó berendezésre érvényes gépi rakodási engedély birtokában üzemeltethető. 97. KF: A címzett a GYSEV CARGO által rendszeresített kocsiátadó-könyvben aláírásával ismeri el a rakott vasúti kocsi, rakszerek átvételét, illetőleg a kirakás után a visszaadását, ahol utalni kell a vasúti kocsi, rakszer ép, vagy sérült állapotára. 98. KF: Ha a kirakás bármely ok miatt megszakad, a címzett a még ki nem rakott küldeményrészt, kocsi- és konténerajtókat, kocsitartozékokat úgy rögzíti, hogy az esetleges kocsimozgatás során személyekben, küldeményekben, vasúti berendezésekben kárt ne okozzon. Ha a GYSEV CARGO a címzett által végzett kirakást üzemi okból megszakítja, ezt az időtartamot a rakodási időbe nem számítja be. A GYSEV CARGO a kirakás akadályozásának időtartamát a kocsiátadó-könyvben előjegyzi. 99. KF: A kirakáshoz átadott vasúti kocsit a címzett csak a GYSEV CARGO engedélyével és vasúti alkalmazott jelenlétében mozgathatja. A kocsi mozgatása során a vasúti alkalmazott utasításait a címzett köteles megtartani. A kocsi elmozdulását megakadályozó eszközöket csak a vasúti alkalmazott távolíthatja el, illetve kezelheti KF: Kirakás után a címzett a vasúti kocsit, illetve azon fuvarozott konténert becsukott és rögzített ajtókkal vagy dómfedelekkel, a helyére tett eltávolítható kocsitartozékokkal köteles a rakodási időn belül a GYSEV CARGO-nak üresen visszaadni KF: A címzett felelős azokért a károkért és költségekért, amelyek a rakodás során vasúti járművekben, konténerekben, rakodási eszközökben, takaróponyvákban, üzemi berendezésekben, vagy bármi más tekintetben keletkeznek. Az emiatt felmerült összes költséget (helyreállítás, festés, szükséges mérés, javítóműhelybe történő továbbítással kapcsolatos Hálózati Üzletszabályzat szerinti díjak stb.) a GYSEV CARGO a címzett részére felszámítja KF: A küldemények rakodási idejét az Üzletszabályzat 2. sz. melléklete tartalmazza. A küldeménnyel átadott rakszereket a csere-rakodólapok kivételével a rakodási időn belül kell visszaadni KF: Amennyiben a küldemény kirakását helyszíni hatósági kezelés miatt a címzettnek meg kell szakítania, a GYSEV CARGO a hatósági kezelés időtartamát feltéve, hogy a kezelést nem a címzett késlelteti a rakodási időbe nem számítja be. Az időtartamot a GYSEV CARGO a kocsiátadó-könyvben előjegyzi. 18

19 104. KF: A címzett a kocsiból kirakott árut a GYSEV CARGO előzetes engedélyével a rakodóterületre lerakhatja. Az áru rakodóterületre történő lerakásánál be kell tartani a Hálózati Üzletszabályzat erre vonatkozó előírásait KF: A lerakott árut a rakodási idő lejártát követő 24 órán belül a címzettnek a rakodóterületről el kell vinni KF: Ha a címzett az árut 24 órán belül nem viszi el, a késedelem idejére a GYSEV CARGO a díjszabásban közétett fekbért számítja fel a címzett terhére, a következők figyelembevételével: a) amennyiben a kirakás a rakodási időn belül megtörtént, a rakodási idő lejártától; b) ha a küldeményt a rakodási időn belül a címzett nem rakja ki, a kirakás megtörténtétől a küldemény elviteléig KF: Az engedély nélkül, illetve nem az előírásoknak megfelelően lerakott árut a GYSEV CARGO ha a hiányosságot a címzett felszólításra sem szünteti meg a címzett költségére és felelősségére alkalmas helyre és állapotba átrakhatja KF: Ha a címzett a VÁSZ 22. (2) bekezdés rendelkezéseit nem teljesíti, a GYSEV CARGO a kocsi visszavételét megtagadja, és a címzett terhére várakozási díjat számít fel, a rakodási idő lejártától a kocsi és a rakodóterület feltételeknek megfelelő állapotban történő visszaadásáig, de legfeljebb a visszautasítást követő munkanap 16 órájáig. Ha addig az időpontig a címzett az előzőeknek nem tesz eleget, a hiányosságokat a GYSEV CARGO megszünteti, és a felmerült költségeit de legalább a díjszabásban közzétett kocsitisztítási díjat a fizetésre kötelezett terhére felszámítja KF: Az Üzletszabályzat 5. sz. melléklet (RID) és az SZMGSZ 2. sz. melléklet, valamint növény-, illetve állategészségügyi vagy más hatósági rendelkezések előírásai határozzák meg, hogy mely áruk kirakása után kell a kirakott vasúttársasági kocsit mosni, fertőtleníteni, illetve mosni és fertőtleníteni. A mosást, fertőtlenítést, illetve a mosást és fertőtlenítést a GYSEV CARGO végzi el, és a díjszabásban közzétett díjat a fizetésre kötelezett terhére felszámítja. VI. Fejezet: A FUVARDÍJ ÉS A VASÚTI TÁRSASÁG KÖLTSÉGEI A fuvardíj és a költségek megfizetése 23. A vasúti társaság a szerződés teljesítése során nyújtott szolgáltatásaiért járó díját, továbbá a fuvarozásra szükségesen és hasznosan fordított költségeit (a továbbiakban együtt: fuvarköltség) a feladó fizeti meg. A feladó a fuvarlevélen a fuvarköltség megfizetésére a címzettet vagy mást is megjelölhet költségviselőként. Ha az ily módon megjelölt költségviselő a fizetési kötelezettségének nem tesz eleget, a fuvarköltséget a feladó fizeti meg KF: A fuvarköltség elemei: a) fuvardíj: az az összeg, melyet a fizetésre kötelezett a fuvarozási szerződés alapján a GYSEV CARGOnak a küldemény fuvarozásáért (továbbításáért) fizet; b) mellékdíj: a fuvarozással összefüggésben a GYSEV CARGO által végzett mellékteljesítmény és egyéb szolgáltatás ellenértéke; c) költség: a fuvarozás során (feladási állomáson, útközben fekvő és rendeltetési állomáson) felmerült, a küldemény továbbításához szükséges és hasznos egyéb ráfordítás KF: Fizetési módok: A GYSEV CARGO-nál lehetőség van központi-, illetve állomási elszámolási mód alkalmazására. Központi elszámolási mód esetén a költségviselőnek rendelkeznie kell a GYSEV CARGO-val kötött központi elszámolásra vonatkozó szerződéssel. Amennyiben a fél nem rendelkezik központi elszámolásra vonatkozó szerződéssel, a fuvarköltséget a GYSEV CARGO árufuvarozási szolgáltatási központok árupénztáraiban, készpénzben egyenlítheti ki KF: A fizetési módot, és a díjfizetésre vonatkozó adatokat a feladónak a fuvarlevélbe minden esetben be kell jegyezni KF: A fuvarköltség megosztása: A feladó, illetve az általa megjelölt költségviselő köteles a fuvarozás során felmerült fuvarköltségeket megfizetni. Ha a költségviselő a feladó, a feladási állomáson és a fuvarozás során, útközben felmerült összes költséget köteles megfizetni. Ebben az esetben a rendeltetési állomáson felmerült költségeket a címzett fizeti. 19

20 Ha a feladó a címzettet jelölte meg költségviselőnek, a feladási állomáson keletkező díjakat a feladónak, a fuvardíjat, illetve az útközbeni- és a rendeltetési állomáson felmerült teljesítések díját a címzettnek kell megfizetni. Ha a feladó harmadik személyt jelölt meg költségviselőnek, a feladási állomáson keletkező díjakat a feladónak, a fuvardíjat, illetve a fuvarozás során, útközben felmerült költségeket a feladó által megjelölt személynek, a rendeltetési állomáson felmerült teljesítések díját a címzettnek kell megfizetni. A GYSEV CARGO jogosult a fuvarokmányon kívül más okmányokon is elszámolni a költségeit (pl. készpénzfizetési számla). Az utánvét 24. A vasúti társaság vállalhatja, hogy a címzettől a fuvarlevélben meghatározott utánvét összegét a küldemény kiszolgáltatásakor beszedi és a feladó vagy az általa megjelölt személy javára kifizeti. Az utánvét beszedése során a vasúti társaság a feladó megbízottjaként jár el KF: A GYSEV CARGO utánvét-szolgáltatást nem nyújt. VII. Fejezet: A FELELŐSSÉG Felelősség az útközben keletkezett veszteségért 25. (1) Az olyan áruk esetében, amelyek természetüknél fogva a fuvarozás közben tömegükben általában veszteséget szenvednek, a vasúti társaság - a szándékos károkozás esetét kivéve - a megtett fuvarozási távolságtól függetlenül a) folyékony vagy nedves állapotban feladott áruk esetében a tömeg két százalékát, b) száraz áruknál a tömeg egy százalékát meghaladó mértékű tömegveszteségért felel. (2) Ha a küldemény többféle áruból áll, és azok tömegét a fuvarlevél külön-külön tartalmazza, a tömegveszteséget az egyes áruféleségekre külön-külön kell kiszámítani. (3) A vasúti társaság felelősségének az (1) bekezdés szerinti korlátozására nem hivatkozhat, ha bizonyítható, hogy a tömegveszteség a vasúti társaság érdekkörében felmerült okból származott. (4) A küldemény teljes elveszése esetén a tömegveszteség mértékével a kártérítés összege nem csökkenthető KF: Ha a feladó 25. (1) a) és b) pontjaiban meghatározott árukat egy küldeményként a vasúti kocsiba összerakva ad fel fuvarozásra, és azok tömegét a fuvarlevélbe külön-külön nem jegyezte be, a vasúti társaság a tömegveszteséget a 25. (1) bekezdés a) pontja szerint számítja. A fuvarozási határidő túllépése 26. (1) Ha a vasúti társaság a fuvarozási határidőt túllépi, a késedelem minden megkezdett napjára a fuvardíj 10 százalékának - legfeljebb azonban a fuvardíjnak - megfelelő összegű kötbért fizet. (2) A küldemény teljes elveszése esetén a fuvarozási határidő túllépéséért kötbér nem követelhető. Részleges elveszés esetében a kötbér összegének alapja a késedelmesen kiszolgáltatott küldeményrészre eső fuvardíjrész. (3) Ha a küldemény megsérült és a vasúti társaság a fuvarozási határidőt túllépte, a jogosult - a kár megtérítésén felül - a fuvarozási határidő túllépéséért az (1) bekezdés szerint járó kötbért is követelheti. Az áru elveszése 27. (1) A feladó elveszettnek tekintheti az árut, ha azt a vasúti társaság a fuvarozási határidő lejártát követő 30 napon belül nem szolgáltatja ki. A feladó kérésére a vasúti társaság az áru elveszéséről haladéktalanul igazolást ad. Az igazolást legkésőbb az elveszés vélelmezett időpontjától számított egy éven belül lehet kérni. (2) A vasúti társaság haladéktalanul értesíti a feladót, ha az elveszettnek tekintett áru a fuvarozási határidő lejártát követő egy éven belül megkerül. A feladó az értesítés vételét követő 30 napon belül a megkerült áruval rendelkezhet KF: Ha a címzett a megkerült árura az értesítés megtörténtét követő 30 napon belül utasítást nem ad, illetve, ha az áru a kártérítés kifizetését követő egy év után kerül elő, a GYSEV CARGO az árut értékesíti KF: A megkerült árut a GYSEV CARGO a címzettnek csak a már kifizetett kártérítés visszafizetése után szolgáltatja ki. 20

21 A kártérítés mértéke az árukároknál 28. (1) Ha a vasúti társaság a küldemény teljes vagy részleges elveszéséért, illetve megsemmisüléséért kártérítéssel tartozik, a küldemény értékét az alábbi sorrend betartásával kell megállapítani: a) értékbevallás esetén a fuvarlevélen ilyen címen feltüntetett összeg, b) a szállítói számlában foglalt ár, c) a feladás helyén és idején érvényesülő piaci ár, d) az azonos nemű és minőségű árunak a feladás helyén és idején szokásos értéke, e) az áru tőzsdei ára. (2) A kártérítés összege - a szándékos károkozás esetét kivéve - a küldemény megsérülése esetében nem haladhatja meg a) a küldemény teljes elveszése esetén járó kártérítés összegét, ha a sérülés következtében a teljes küldemény értéke csökkent, b) az értékben csökkent rész elveszéséért járó kártérítés összegét, ha a küldeménynek csak egy része sérült meg. (3) Érdekbevallás esetében a kártérítés felső határa - a szándékos károkozás esetét kivéve - a fuvarlevél szerinti bevallott összeg. A feladó közrehatása 29. A feladó felróható közrehatásának minősül, ha olyan esetben, amikor jogszabály vagy a felek megállapodása szerint a küldeményt kísérettel kellett volna fuvarozni, nem rendelt kísérőt, illetve az árut a vasúti társaság megtévesztésével vagy a jogszabály által előírt biztonsági szabályokat megszegve adta fel fuvarozásra. A feladó felelőssége 30. (1) Ha a feladó a vasúti társaságot megtévesztve olyan árut ad fel, amely fuvarozására szerződés nem köthető, vagy az árut a külön jogszabályban előírt feltételek teljesítése nélkül adja fel fuvarozásra, a vasúti társaság - ennek felismerésekor, jogszabály eltérő rendelkezése hiányában - választása szerint a) a fuvarozást megtagadhatja, illetve abbahagyhatja, b) az árut a feladás helyére visszafuvarozhatja, c) az árut rendeltetési helyére továbbíthatja. (2) Ha a feladó a vasúti társaságot megtévesztve veszélyes árut a külön jogszabályban előírt feltételek teljesítése nélkül adja fel fuvarozásra, a vasúti társaság - jogszabály eltérő rendelkezése hiányában - a fuvarozást megtagadja, illetve abbahagyja. (3) Eltérő jogszabályi rendelkezés hiányában, ha a feladó a fuvarlevélbe a RID által előírt adatokat nem jegyzi be, a vasúti társaság - a RID által megengedett keretek között - a veszélyes árut kirakhatja, megsemmisítheti vagy ártalmatlanná teheti. Ebben az esetben a vasúti társaságnak nem kell kártérítést fizetnie, kivéve, ha az áru átvételénél tudott arról, hogy az áru veszélyes természetű. (4) A feladó az (1) bekezdésben megjelölt módon feladott áru fuvarozásával összefüggésben keletkezett kárt a vasúti társaságnak megtéríti. Mentesül a felelősség alól, ha bizonyítja, hogy a kár a vasúti társaság helytelen tájékoztatásának következménye. (5) A vasúti társaság kártérítést követelhet, ha a feladó a) az általa berakott áruval a kocsi terhelési határát vagy a vasúti pálya teherbíró képességét tömegbevallással feladott küldemények esetében túllépte, továbbá ezzel a vasúti társaságnak kárt okozott, vagy b) valótlan tömeg-, illetve tartalombevallással fuvardíj-megrövidítést okozott. (6) A vasúti társaság jogosult a küldemény felvételétől annak kiszolgáltatásáig a küldemény tartalmát a küldemény sérelme nélkül megvizsgálni, illetve a tömegét ellenőrizni KF: A vasúttársaság a tartalomvizsgálatot lehetőség szerint a rendelkezésre jogosult jelenlétében végzi. Ha a küldemény nem egyezik meg a fuvarlevélbe bejegyzett adatokkal, a vizsgálat eredményét a vasúttársaság jegyzőkönyvben rögzíti, valamint a fuvarlevélbe bejegyzi és a vizsgálat költségeit a 23. szerinti fizetésre kötelezett terhére felszámítja. Vélelem újrafeladás esetén 31. Ha a küldeményt kirakás nélkül újból feladják anélkül, hogy a vasúti társaság őrizetéből kikerülne, a küldeménynek a kiszolgáltatásnál felfedezett sérülése vagy részleges elveszése esetén azt kell vélelmezni, hogy az a fuvarozás utolsó szakaszában keletkezett. 21

22 119. KF: Kártérítési igények, reklamációk kezelése A jogosult a GYSEV CARGO-val szemben a fuvarozási szerződés hibás teljesítéséből eredő igényének peren kívüli elintézést (1952. évi III. törvény 121/A ) a vasúti társaság székhelyén írásban kezdeményezheti. A peren kívül elintézést kezdeményező levélhez mellékelni kell: a) ha a feladó kéri a peren kívüli elintézést, a fuvarlevél-másodpéldányt; b) ha a címzett kéri a peren kívüli elintézést, küldemény kiszolgáltatását igazoló fuvarlevélpéldányt, ha a vasúti társaság átadta; c) egyéb okmányon elszámolt összegek esetén az elszámolási okmányt; d) a GYSEV CARGO által készített kárjegyzőkönyvet; e) ha a peren kívüli elintézést nem az arra jogosult kezdeményezi, a teljes körű képviseletre vonatkozó meghatalmazást tartalmazó külön dokumentum eredeti példányát; f) ha a kár összege számlával igazolható, a számla egy példányát. Az iratokat eredetiben, vagy másolatban- kivéve az e) pont szerinti meghatalmazást kell mellékelni. A GYSEV CARGO kérésére a jogosult köteles a másolatban benyújtott iratok eredeti példányait bemutatni, hogy a GYSEV CARGO a végleges elintézés megtörténtét az iratokra rávezesse. A GYSEV CARGO a nemzetközi fuvarozásban a fuvarozási szerződés hibás teljesítéséből eredő igények rendezésérre irányuló eljárásban a vonatkozó nemzetközi egyezmények (COTIF CIM Egységes Szabályok, SZMGSZ) szabályait is alkalmazza. Ha a kárigény peren kívüli elintézését kezdeményező jogosult a szükséges okmányokat a leveléhez nem mellékelte, akkor a vasúttársaság a hiány pótlására felszólítja. Ha 15 napon belül a jogosult a hiányt pótolja, akkor úgy kell tekinteni mintha a peren kívüli elintézésre vonatkozó levelét eredetileg megfelelően nyújtotta volna be. Ha a hiányt 15 napon belül nem pótolja, akkor úgy kell tekinteni, mintha a kárigény peren kívüli elintézést nem kezdeményezte volna. HARMADIK RÉSZ: EGYÉB KÜLDEMÉNYEK FUVAROZÁSA VIII. Fejezet: INTERMODÁLIS FUVAROZÁSI EGYSÉG FUVAROZÁSA 32. Az intermodális fuvarozási egység fuvarozására a II-VII. Fejezetekben foglaltakat az e fejezetben meghatározott eltérésekkel kell alkalmazni. 33. Az intermodális fuvarozási egység fuvarlevelébe a 7. -ban meghatározottakon túl be kell jegyezni az intermodális fuvarozási egység jelét, pályaszámát, ellenőrző számát, az intermodális fuvarozási egység saját tömegét, az abba rakott áru tömegét és az össztömeget. 34. Az intermodális fuvarozási egység alkatrészének sérüléséből eredő kártérítés mértéke a helyreállítás költségének megfelelő összeg, amely - a szándékos károkozás esetét kivéve - nem haladhatja meg az intermodális fuvarozási egység elveszése esetén fizetendő összeget. IX. Fejezet: SAJÁT KEREKEIN FUTÓ VASÚTI JÁRMŰ FUVAROZÁSA 35. A saját kerekein futó vasúti jármű fuvarozására a II-VII. Fejezetekben foglaltakat az e fejezetben meghatározott eltérésekkel kell alkalmazni. 36. A saját kerekein futó vasúti jármű fuvarlevelébe a 7. -ban meghatározottakon túl be kell jegyezni a vasúti jármű jelét, illetve számát. 37. A vasúti társaság abban az esetben veszi fel fuvarozásra a valamely vasúti társaság vagy üzemben tartó járműparkjába be nem sorolt vasúti járművet, ha a vasúti jármű futóképességét a külön jogszabály által feljogosított szervezet igazolja. 38. (1) A saját kerekein futó vasúti jármű alkatrészének sérüléséből eredő kártérítés mértéke a helyreállítás költségének megfelelő összeg, amely a szándékos károkozás esetét kivéve nem haladhatja meg a fuvarozott vasúti jármű elveszése esetén fizetendő összeget. (2) A vasúti társaság nem tartozik felelősséggel azoknak az alkatrészeknek az elveszéséért, amelyek a saját kerekein futó vasúti jármű hosszanti oldalára nincsenek feliratozva, vagy amelyeket a jármű fuvarleveléhez csatolt jegyzékben nem tüntettek fel. X. Fejezet: A DARABÁRU KÜLDEMÉNY FUVAROZÁSA 39. A darabáru küldemény fuvarozására a II-VII. Fejezetekben foglaltakat az e fejezetben meghatározott eltérésekkel kell alkalmazni. 22

23 40. (1) A vasúti társaság a darabáru küldeményt gyűjtőforgalomban továbbítja. (2) Darabáruként nem vehető fel fuvarozásra: a) ömlesztett áru, b) élő állat, c) más küldeménnyel össze nem rakható tárgy, d) különleges (hűtést, melegítést vagy más jellegű) kezelést igénylő tárgy. (3) A feladó a darabáru küldeményhez tartozó egyes árudarabokat oly módon köteles megjelölni, hogy a jelölésből kitűnjön az árudarabok egymáshoz (egy küldeményhez) tartozása. (4) A darabárut a vasúti társaság az üzletszabályzatban meghatározott helyeken és feltételekkel veszi fel fuvarozásra. (5) A darabáru küldeményt a vasúti társaság az áru tömegének és darabszámának megállapításával veszi fel fuvarozásra. (6) Ha a darabáruként fuvarozott áru fuvarozását jogszabály különleges feltételekhez köti, azokat a feladó köteles teljesíteni. 41. A darabáru rakodását a vasúti kocsiba a vasúti társaság végzi. 42. (1) A fuvarozási határidő a feladást követő nap 0 órájától számított 48 óra. (2) Ha a vasúti társaság a fuvarozási határidőt túllépi, a késedelem minden megkezdett napjára, a fuvardíj 15%-ának - legfeljebb azonban a fuvardíjnak megfelelő összegű - kötbért fizet KF: A GYSEV CARGO Zrt. darabáru fuvarozásra nem köt szerződést. XI. Fejezet: ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK 43. (1) Ez a rendelet - a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel február 23-án lép hatályba azzal, hogy e rendelet 3. -át - figyelemmel a (4) bekezdésben foglaltakra is - a február 23. után jóváhagyásra benyújtott üzletszabályzatokra kell alkalmazni. (2) Az e rendelet a, a és az e (5) bekezdése június 1-jén lép hatályba, előírásait az ezt követően kötött fuvarozási szerződésekre kell alkalmazni. (3) Az árutovábbítási működési engedéllyel rendelkező vasúti társaság e rendelet rendelkezéseinek megfelelő üzletszabályzatát, illetve annak módosítását legkésőbb április 1-jéig köteles jóváhagyásra benyújtani a vasúti igazgatási szervhez. (4) A vasúti árufuvarozási szerződésekről szóló 153/1996. (X. 15.) Korm. rendelet (a továbbiakban: R.) - annak 2. -át kivéve június 1-jén veszti hatályát. Az R. 2. -a február 23-án veszti hatályát, rendelkezéseit a folyamatban lévő ügyekben alkalmazni kell. E bekezdés június 2-án hatályát veszti. (5) A rendelet előírásai összhangban vannak a Bernben, évi május hó 9. napján kelt Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF) B Függelékének [Nemzetközi Vasúti Árufuvarozási Egyezményre Vonatkozó Egységes Szabályok (CIM)] rendelkezései. 23

24 1. sz. Melléklet: Nyomtatványminták 2. sz. Melléklet: Vasúti kocsik be-, és kirakási ideje, a várakozási díjak számítása 3.sz. Melléklet: Rendkívüli küldemények kezelése 4.sz. Melléklet: Rakodási Szabályok (külön kötetben) 5.sz. Melléklet: Veszélyes áruk fuvarozásáról szóló nemzetközi szabályzat (RID, külön kötetben)

25 1. sz. melléklet: Nyomtatványminták 1.a.sz. melléklet: 1.b.sz. melléklet: 1.c.sz. melléklet: 1.d.sz. melléklet: 1.e.sz. melléklet: 1.f.sz. melléklet: 1.g.sz. melléklet: 1.h.sz. melléklet: 1.i.sz. melléklet: 1.j.sz. melléklet: Belföldi fuvarlevél és kitöltési útmutatója Kocsijegyzék és kitöltési útmutatója Megrendelés Kocsilemondás Utólagos rendelkezés Tömegmegállapítás, darabszámlálás kérése Mérlegeredmény értesítő Rendkívüli küldemények engedélyezési kérelme Futási bizonylat Megbízás

26 Belföldi fuvarlevél, és kitöltési útmutatója 1.a. sz. melléklet 1. Eredeti fuvarlevél ( A fuvarköltséget kiegyenlítő személy példánya.) 1 Feladói kocsizárak 2 Kocsiszám 21 Vasúti kocsizárak 22 Tg.sz. 23 Terhelési határ 100 kg 24 Felirati sajáttömeg kg Rendeltetési állomás Feladási szám Feladási számbárca 28 Ellenőrző szám 4 Címzett Telefon Folyószám 29 Érkezési tételszám Fax Vasúti azonosító szám 30 SZMB 31 Érkezési tételszám bárca 5 Feladó Telefon 32 Irányítás Fax Vasúti azonosító szám 6 Feladási állomás 7 Fizetési mód 8 Bérmentesítési előírás Központi elszámolás Állomási elszámolás Bérmentve Átutalva 9 Fuvaroztató Telefon 10 Költségviselő Telefon Fax Vasúti azonosító szám Fax Vasúti azonosító szám 11 Utánvét 12 Az áru értéke... Ft, azaz...ft... Ft, azaz... Ft 33 Elismervény száma: Postaköltség:... Ft, összesen:...ft, azaz Kiszolgáltatási érdekbevallás Fenntartva... Ft, azaz... Ft... Ft Csomagolás módja 16 Az áru jele, megnevezése, konténerszám 18 NHM-szám 19 Darabszám Bevallott tömeg kg Fenntartva 17 RID Berakható tömeg: Megjelölő kód tonna A fuvaroztató nyilatkozata: Az Üzletszabályzat feltételeit ismerem és elfogadom 38 A vasúttársaság bejegyzései 39 A kocsi mérlegelési adatai kg Össztömeg Felirati Mért saját tömeg... év... hó...nap 40 Kiszolg...év... hó... nap... óra aláírás A kiszolg. végző aláírása A fuvaroztató aláírása Vasúti alkalmazott aláírása Rakszerek tömege: Az áru mért tömege Díjsz. km. 44 NHM-szám 45 Díjtétel 46 Díjszámítási tömeg kg 47 Árfolyam 48 Bérmentve 49 Átutalva 50 Átszámítás A feladási állomástól -ig 51 -tól 43 Díjsz. km. 44 NHM-szám 45 Díjtétel 46 Díjszámítási tömeg kg 47 Árfolyam -ig Mellékdíjak 56 Árfolyam Alkalm. díjszabás Berak. helye B Kirak. helye K Adóalap ÁFA...% Összesen A feladási állomás név- és keletbélyegzője A rendeltetési állomás név- és keletbélyegzője Mérlegbélyegző Kifizetve bélyegző

27 69 Szolgálati bejegyzések: 70 Értesítés fuvarozási/kiszolgáltatási* akadályról Értesítés módja:* Távirat Ajánlott levél Telefax Értesítés elküldve:...év...hó...-n...órakor Fuvarozási napló száma:.../... A fuvarozási szerződés módosítása utólagos rendelkezéssel/utasítással* Nyilvántartási szám:.../... * a nem kívánt rész törlendő, a megfelelő négyzetbe "X"-et kell tenni 72 A fuvarozási határidő meghosszabbítása és annak oka: Feltartóztatva :...év...hó...-n...óra...vonatszám-tól......év...hó...-n...óra...vonatszám-ig Oka:... Állomásnév és keletbélyegző:... aláírás * a nem kívánt rész törlendő Állomásnév bélyegző Aláírás A küldemény átvétele A küldemény...év...hó...-n érkezett. Beállítva a...rakodóterületre...év...hó...-n...órakor. Az árut (konténert) a vasúti kocsiból...év...hó...-n...óráig ki kell rakni. A küldeményt a vasúttársaság területéről...év...hó...-n...óráig kell elvinni. A rakodási késedelem idejére és a küldeménynek (konténernek) a vasúttársaság területén való tárolásáért fizetendő díjakat a díjszabás tartalmazza. A túloldalon megjelölt küldeményt fenntartás nélkül / az alábbi fenntartással* vettem át: ,...év...hó...-n.... a címzett aláírása, bélyegzője * a nem kívánt rész törlendő Átmeneti állomási név- és keletbélyegzők

28 Tájékoztató a belföldi közvetlen fuvarlevél kitöltéséhez és kezeléséhez 1. Általános megjegyzések A belföldi fuvarlevél mintája 6 számozott példányból áll: 1. Eredeti fuvarlevél (a fuvarköltséget kiegyenlítő személy példánya); 2. Ellenőrző lap (az ellenőrzés példánya); 3. Fuvarlevél-másolat (a címzett példánya); 4. Értesítő és vétlevél (a rendeltetési állomás példánya); 5. Fuvarlevél-másodpéldány (a feladó példánya); 6. Feladási tőlap (a feladási állomás példánya). Leporelló kivitelben készül, bal oldalt ragasztással. 2. A fuvarlevél kezelése A feladó a fuvarlevél vastagon bekeretezett rovatait tölti ki. A kitöltött fuvarlevelet a GYSEV CARGO alkalmazottjának - az addig ismert adatok bejegyzése után - a rakodás megkezdésekor adja át. A GYSEV CARGO a rakodás befejezésekor a fuvarlevelet a hiányzó adatok bejegyzésének (kocsizárak bejegyzése, aláírás stb.) idejére rendelkezésre bocsátja a feladónak. A GYSEV CARGO alkalmazottja kitölti a fuvarlevél elő és adott esetben hátoldalán a GYSEV CARGO bejegyzéseire szolgáló többi rovatot. 3. A fuvarlevél előoldala 1. rovat (Feladói kocsizárak) A feladó a vasúti kocsira, intermodális fuvarozási egységre magánzár, biztonsági zár, lakat azonosító adatait (jelek, számok stb.) írja be. 2. rovat (Kocsiszám) A feladó a küldemény berakásához rendelkezésére bocsátott vasúti kocsi 12 jegyű pályaszámát írja be. 3. rovat (Rendeltetési állomás) A rendeltetési állomás nevét rövidítés nélkül kell beírni. A fuvarlevél kézirati kitöltése esetén nyomtatott nagybetűket kell használni. 4. rovat (Címzett) A feladónak be kell jegyezni az általa megjelölt címzett nevét és pontos címét, és telefon- vagy telefaxszámát. Címzettként csak egy személyt szabad megnevezni. A feladó a címzett adatait kiegészítheti a rakodóterület megnevezésével (bérelt rakodóterület, ipavágány stb.) ahol az árut ki kell szolgáltatni. Ha a címzett a fuvarköltségek központi elszámolására a vasúttársasággal szerződést kötött a vasúti azonosító számát is be kell jegyezni. 5. rovat (Feladó) A feladónak kell írnia nevét és pontos címét, és telefon- vagy telefaxszámát. Ha a feladó a fuvarköltségek központi elszámolására a vasúttársasággal szerződést kötött a vasúti azonosító számát is be kell jegyezni. 6. rovat (Feladási állomás) A feladási állomás Árudíjszabási kilométermutató szerinti nevét rövidítés nélkül kell beírni. A fuvarlevél kézirati kitöltése esetén nyomtatott nagybetűket kell használni. 7. rovat (Fizetési mód) A fuvarköltség fizetési módjának megfelelő négyzetbe " "-et kell írnia. 8. rovat (Bérmentesítési előírás) A feladónak csak Állomási elszámolás fizetési mód esetén kell a megfelelő négyzetbe " -et írni, attól függően, hogy a fuvarköltséget a feladási (Bérmentve) vagy a rendeltetési állomáson (Átutalva) fizeti meg a költségviselő.

29 9. rovat (Fuvaroztató): Használaton kívül. 10. rovat (Költségviselő) A VÁSZ 23. -ban előírtak szerinti költségviselőt kell bejegyezni. Be kell írni a költségviselő nevét, pontos címét és amennyiben lehetséges telefon-, vagy telefaxszámát. Ha a fuvarlevélben központi fizetési módot írtak elő, a költségviselő vasúti azonosító számát be kell jegyezni. 11. rovat (Utánvét): Használaton kívül. 12. rovat (Az áru értéke): A VÁSZ 7. (5) bekezdése szerint a feladó idejegyzi be - számmal és betűvel - az áru értékét. 13. rovat (Kiszolgáltatási érdekbevallás) A VÁSZ 7. (6) bekezdése szerint a feladó az érdekbevallás összegét - számmal és betűvel - írja be. 14. rovat (Darabszám) A feladónak a darabszámot arab számmal kell beírnia. 15. rovat (Csomagolás módja) Az áru csomagolásának módját (pl. jutazsák stb.) kell bejegyeznie a feladónak. 16. rovat (Az áru jele, megnevezése, konténerszám) A feladónak jogában áll, hogy a rovat bal oldali részébe esetleges jeleket beírjon. Az áru megnevezését a Harmonizált árucikkjegyzék (NHM) szerint rövidítés nélkül írja be. Ha a küldemény berakásához rakszereket (ajtóbetétlap stb.) használtak fel, úgy azok fajtáját és darabszámát, ponyvánál a ponyvára felírt számot is be kell jegyeznie. Az intermodális fuvarozási egységek típusát, méretét, számát is ebbe a rovatba jegyzi be a feladó. Ha az áru a RID hatálya alá tartozó veszélyes áru, akkor a RID által előírt árumegnevezést kell beírni. 17. rovat (RID) A feladónak ebbe a rovatba " " jelet kell írnia, ha a RID hatálya alátartozó árut ad fel fuvarozásra. 18. rovat (NHM szám) A feladónak a hat számjegyű NHM kódot kell beírnia. A fuvardíj megállapításánál alkalmazott NHM szám eltérhet a feladó által bejegyzettől. 19. rovat (Bevallott tömeg) A feladó beírja az áru tömegét. Adott esetben az áru és a felhasznált rakszerek, az áru védelmében, a hideg, illetve meleg ellen felhasznált védőeszközök, konténerek, rakodólapok tömegét külön-külön is feltüntetheti. 20. rovat (A feladó nyilatkozata) Az Üzletszabályzatban előírt és megengedett nyilatkozatokat jegyzi be a feladó. (jogosultságból való kizárás, tömegmegállapítás, darabszámlálás kérése, a kísérő neve, csatolt iratok, stb.) A rovat előnyomtatva tartalmazza a VÁSZ 7. (3) bekezdés n) pontjában előírt "Az üzletszabályzat feltételeit ismerem és elfogadom." nyilatkozat szövegét. Ha a feladó a vasúttárassággal ettől eltérően állapodott meg, a szöveget áthúzással érvényteleníteni kell, és a megállapodás számát kell beírnia. A feladó a rovatban tett aláírásával ismeri el a fuvarlevélbe általa bejegyzett - illetve, ha megbízása alapján más tölti ki a fuvarlevelet, az általa ellenőrzött - adatok helyességét. 38. rovat (A vasúttársaság bejegyzései) A GYSEV CARGO tölti ki. Ha az áru fuvarozásra történő felvételekor a GYSEV CARGO fenntartással él, a fenntartás okát (csomagolás hiányossága stb.) ebbe a rovatba írja be, amelyet a feladó aláírásával fogad el. A fuvarlevél előoldalán a rovat kitöltése az érvényes díjszabások figyelembe vételével a GYSEV CARGO feladata. 4. A fuvarlevél hátoldala (Értesítő és vétlevél) rovat kitöltése a GYSEV CARGO feladata. 73. rovat (A küldemény átvétele) A címzett az esetleges fenntartásait jegyzi be, és az áru átvételét aláírásával, valamint ha szükséges bélyegzőlenyomattal igazolja.

30 Kocsijegyzék, és kitöltési útmutatója 1.b. sz.melléklet Kocsijegyzék Feladási állomás: Feladó neve, telephelye: Feladás szám:.., Rendeltetési állomás: Címzett neve, telephelye: Érkezési szám: Sorszám Kocsiszám tg. szám terh. határ Bevallott vagy saját tömeg NHM megállapított tömeg Berakható tömeg Fuvardíj db összesen összesen Ft ÁFA Fuvardíj összesen Feladási állomás név és keletbélyegzője: Mérlegbélyegző: Rendeltetési állomás név és keletbélyegzője:

31 A VÁSZ 2. alapján a vasúttársaság több kocsirakományú küldeményt is felvesz egy fuvarlevéllel a túloldalon feltüntetett kocsijegyzékkel. Kitöltési útmutató A feladási és rendeltetési állomás megnevezését nyomtatott betűkkel. rövidítés nélkül az Árudíjszabási kilométermutatóban meghatározott módon kell bejegyezni. Feladó neve telephelye rovatba a fuvarlevél ugyanezen rovatába bejegyzett nevet és címet kell rögzíteni. Címzett neve telephelye rovatba a küldemény fuvarlevél szerinti címzettjét kell előjegyezni. A feladási, érkezési szám rovatokat a GYSEV CARGO alkalmazottja tölti ki. A táblázat 2-6 rovatokat a feladónak kell kitölteni az alábbiak szerint: 2. oszlop: Kocsiszám rovatba a feladónak kocsicsoport második vasúti kocsijának 12 jegyű pályaszámát kell beírni. A kocsicsoport első vasúti kocsijának a pályaszámát a fuvarlevélre kell bejegyezni. 3. oszlop: tg. szám rovatba az előző oszlopba bejegyzett vasúti kocsi tengelyszámát kell bejegyezni. 4. oszlop: terhelési határ rovatba a vasúti kocsi terhelési határát kell 100 kg-ban kifejezve bejegyezni. 5. oszlop: bevallott vagy saját tömeg rovatba: - rakott kocsi esetén a küldemény feladó által bevallott tömegét kell beírni. - üres vasúti kocsi feladása esetén a felirati sajáttömeget kell bejegyezni. 6. oszlop: az NHM számot a feladónak kell bejegyeznie. 7. oszlop: a rovatot a GYSEV CARGO tölti ki az elvégzett tömegmegállapítást követően. 8. oszlop: a GYSEV CARGO jegyzi be a vasúti kocsiba berakható tömeget, ha az nem rakható meg a terhelési határig. 9. oszlop: a GYSEV CARGO jegyzi be a vízszintes sorban feltüntetett vasúti kocsihoz tartozó fuvardíjat. 10. oszlop: állomási elszámolás esetén a fuvardíj összege után fizetendő adót jegyzi be a GYSEV CARGO. 11. oszlop: a 9-es és a 10-es oszlopok együttes összegét jegyzi be a vasúttársaság soronként.

32 Megrendelés visszaigazolás MEGRENDELÉS Vasúti kocsik, konténerek, rakszerek részére 1.c. sz. melléklet Átvétel ideje év hó nap Állomásfőnökség Címzett neve, telephelye Nyilvántartási szám Feladó neve, telephelye: Berakó, kiszolgáló állomás vasúti azonosító szám: Rendeltetési állomás tel, telex, telefax: vasúti azonosító szám: tel, telefax: Költségviselő neve, telephelye: Fizetési mód: Útirány előírása: Központi Állomási Bérmentesítési előírás: Határátmenetek felsorolása: vasúti azonosító szám: Bérmentve Átutalva A feladó ajánlattétele Sorsz. Berakás ideje Áru megnevezése Rakszer db Berakott Kocsi db Kocsi típusa száma, tonna száma megnevezése Megjegyzés A vasúti kocsi sajáttömegének megállapítását kérem Az áru tömegének megállapítását kérem Darabszám megállapítást kérek Egyéb szolgáltatást kérek: A megrendelt vasúti kocsit rakszerek nélkül is elfogadom: igen nem Ajánlatomat fenntartom: év hó nap VISSZAIGAZOLÁS aláírás Nyilvántartási szám: Visszaigazolást átvettem: év hó nap aláírás PH. A Vasúttársaság visszaigazolása Ténylegesen rendelkezésre bocsátva Áru Kocsi Rakszer megnevezése, db. ideje Rakszer Sorsz A kiállítás ideje típusa tömeg száma típusa jegyzés Kocsi Berakott Kocsi db. Kocsi Meg- tömege db.. tonna száma száma A vasúti kocsi sajáttömegének megállapítását vállalom igen nem év hó nap Az áru tömegének megállapítását vállalom igen nem Ft azaz Darabszám megállapítást vállalom igen nem Egyéb szolgáltatás igen nem A küldemény feladásakor várható fuvarköltség Ft azaz Ft aláírás PH

33 Kitöltési Útmutató Átvétel ideje: A GYSEV CARGO alkalmazottja írja rá azt az időpontot, amikor a feladó vagy megbízottja a megrendelést átadta a vasúttársaság részére. Nyilvántartási szám: A GYSEV CARGO által vezetett kocsimegrendelés egyedi nyilvántartási száma. Ugyanezen számnak kell szerepelni a visszaigazolási részen is. Berakó kiszolgáló állomás: Azt az állomásnevet kell írni, ahol a feladó, vagy megbízottja az árut fel kívánja adni fuvarozásra. Saját célú vasúti pályás forgalomban a kiszolgáló állomás nevét kell bejegyezni. Feladó, címzett: Értelemszerűen kell bejegyezni a pontos azonosításhoz szükséges adatokat. Költségviselő: Abban az esetben kell kitölteni, ha a fuvarköltségek központi kiegyenlítésére a feladó vagy az általa megjelölt személy központi kiegyenlítésre megállapodást kötött. Fizetési mód: Központi fizetési mód: " " jelet kell tenni, ha a feladó vagy az általa megjelölt költségviselő számláról történő lehívásra kötött megállapodást a vasúttársasággal (pl. folyószámla szerződés). Állomási fizetési mód: " " jelet kell tenni, ha a feladó vagy az általa megjelölt költségviselő illetve az átvevő a fuvarköltségeket készpénzben kívánja kiegyenlíteni. Bérmentesítési előírás: Bérmentve: " " jelet tenni, ha a feladó vagy az általa megjelölt költségviselő feladáskor egyenlíti ki a fuvarköltséget készpénzben. Átutalva: " " jelet kell tenni, ha a fuvarköltségeket az átvevő egyenlíti ki készpénzen. Berakás napja: azt a napot kell bejegyezni, amely napra a feladó az áru fuvarozásához igényli a vasúti kocsit. Rendeltetési állomás: A berakó illetve kiszolgáló állomásra előírt módon kell előjegyezni. Áru megnevezése: Az NHM-ben meghatározott megnevezéssel és tételszámmal kell bejegyezni. Áru tömege: A feladni kívánt áru tömegét tonnában kell bejegyezni. Rendelt kocsi darabszáma: A feladni szándékolt áru mennyiségéhez szükséges vasúti kocsik darabszámát kell előjegyezni. Rendelt kocsi típusa: A feladó által igényelt vasúti kocsi betűkkel jelzett típusát kell bejegyezni, ami a feladó megítélése szerint az áru biztonságos fuvarozásához megfelelő. A rakszerek megnevezése, darabszáma: A feladó által ugyanazon sorban igényelt vasúti kocsihoz kért rakszerek típusát és darabszámát kell bejegyezni. Ajánlattételi határidő: Ha a feladó kitölti, azt az időpontot kell bejegyezni, ameddig a visszaigazolást kéri, ami nem lehet későbbi a Megrendelés Berakás ideje rovatba bejegyzett időpontnál. A vasúti kocsi saját tömegének megállapítását kérem: " " jelet kell írni, ha a feladó az üres kocsi tömegének a megállapítását kéri. Tömegmegállapítást kérek: " " jelet kell tenni ha a feladó a megrakott vasúti kocsi tömegének a megállapítását kéri. A visszaigazolás részt a GYSEV CARGO tölti ki a feladó igénybejelentése alapján. A visszaigazolást a GYSEV CARGO soronként végzi.

34 Kocsilemondás 1.d. sz. melléklet Érkezett: 20 év hó..-n..óra perc... állomásnév bélyegző, aláírás ÁRUFUVAROZÁSI SZOLGÁLTATÓ KÖRZET KÖZPONTJA 20.évi.. hó.. napján részünkre megküldött, a vasúttársaság által..sz. alatt nyilvántartott visszaigazoláson a.tételszámú 20 év..hó napra.tonna..áru rakodásához visszaigazolt.tonna áru berakásához szükséges, illetve db..típusú kocsit,..db. rakszert lemondjuk., 20.év.hó -n. a feladó bélyegzője, aláírása

35 Utólagos rendelkezés 1.e. sz. melléklet Kérem a állomást*, hogy a 20.évi.. hó -n feladási számú fuvarlevéllel teheráruként.. állomáson részére állomásra feladott küldeményt. A vasúti kocsi száma Az áru jele darabszáma csomagolása megnevezése tömege kg-ban 1. a feladási állomáson számomra szolgáltassa vissza, ha a küldemény a feladási állomást még nem hagyta el; 2. útközben 48 óránál nem hosszabb időre tartóztassa fel; 3. a fuvarlevélben megjelölt rendeltetési állomáson -nak (.-n utca, út, tér..sz.) szolgáltassa ki; 4. állomáson -nak (.- n utca, út, tér..sz.) szolgáltassa ki; 5. a feladási állomásra fuvarozza vissza és számomra szolgáltassa ki; 6. a fuvarköltséget a fuvarlevélben megjelölt költségviselő helyett költségviselőtől vasúti azonosító szám:. szedjék be. Kelt.., 200 év. hó -n aláírás * Ide annak az állomásnak a nevét kell beírni, amelynek a rendelkezésre jogosult az utólagos rendelkezést átadja, vagy megküldi

36 /200. állomás UTÓLAGOS RENDELKEZÉS Telefon: ÁRUFUVAROZÁSI SZOLGÁLTATÓ KÖRZET KÖZPONTJA A feladó túloldali rendelkezését végrehajtás céljából megküldöm. Az utólagos rendelkezést a feladó a bemutatott fuvarlevél-másodpéldányon megismételte. Kelt 20. év. hónap..-n aláírás

37 Tömegmegállapítás, darabszámlálás kérése 1.f. sz. melléklet (előoldal) GYSEV CARGO Zrt. ÁRUFUVAROZÁSI SZOLGÁLTATÁSI KÖZPONT:.. Kérem a.állomáson 20. év hó.-n számú kocsiban feladott. küldemény tömegének* darabszámának* a kocsi saját tömegének* megállapítását...,20 év..hó.-n cégszerű aláírás * A nem kívánt szöveg törlendő (hátoldal) GYSEV CARGO Zrt. ÁRUFUVAROZÁSI SZOLGÁLTATÓ KÖRZET KÖZPONT: Tájékoztatom, hogy a túloldalon kért tömegmegállapítást* darabszám-megállapítást* nem áll módunkban elvégezni, mert a rendelkezésre álló eszközök*, az áru természete* nem teszik lehetővé, illetve.. Egyesített név- és keletbélyegző: olvasható aláírás * A nem kívánt szöveg törlendı

38 1.g. sz. melléklet Mérlegeredmény értesítő (előoldal) GYSEV CARGO Zrt. (postabélyeg) Mérlegeredmény értesítő * * * (hátoldal) Feladási állomás: * Feladó: * Feladás kelte:., az áru megnevezése..* Rendeltetési állomás: * A címzett neve: * A vasúti kocsi száma:. * A mérlegelő állomás egyesített állomásnév és keletbélyegzője: Mért össztömeg:.** A vasúti kocsi saját tömege:..** A rakszerek tömege:..** Az áru tömege:.**. a mérlegelő aláírása ** * A feladó tölti ki és látja el postabélyeggel ** A vasúttársaság tölti ki

39 1. h. sz. melléklet Rendkívüli küldemény engedélyezési kérelme Kérelmezı: 1a Áru megnevezése NHM-kód 1b Hasonló küldemény (db) 1c* A küldemény nemzetközi besorolása 2a Kocsi sorozata (1) 2b Nemzetközi felhasználhatóság (2) 3 Teng.távolság/forgócsapcsaptáv* mm 4 Teng.táv.a forg.vázban (3) * mm 5 Tengelyszám* 6 Kocsi hossza ütközık között* (mm) 7 Kocsi saját tömege*(t) 8 Áru tömege (t) 7+8 Együttes tömeg* 9 Méterenkénti tömeg (t/m) 10 Tengelyterhelés (t) 11 Áru hossza (mm) A küldemény kritikus pontjai (4) Pontok 12a 12b Távolság a kocsi közepétıl Sínkorona feletti magasság Távolság a szélsı tengelytıl vagy Ívpótlék sugár esetén egyik oldalon másik oldalon forgócsaptól "ni" (befelé) "na" (kifelé) Dinamikus pótlék * m * 250 m * Térigényszélesség a vágány közepétıl ( ) mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm A B C D E F G 19 Megjegyzés a rakományra *: Nem rakszelvényen túlérı. Megjegyzések a kritikus pontokra: (5) Az áru adatai: Az áru tömegközéppontja: (6) Különleges rakodási elıírások: 20a Feladó (Neve és Címe): 20b Vasútvállalat(ok) (állomástól állomásig) 21 Feladási állomás: 22 Rendeltetési állomás: 23 A feladó által kért továbbítási útvonal: (7) 24 Továbbítás *: tehervonatban, különmenetben, önerıbıl (8) V max... km/h 25 Vámoló állomás: 26 Átrakó kikötı: 27a Átvevı (neve és címe): 27b Költségviselı (neve és címe): 28* Megjegyzések a vasúti kocsira, illetve a jármőre: a) Normál-tengelyteher, tengelyterhelés túllépése b) Miért nem viseli a kocsi RIV/RIC feliratot c) Mőszaki adatok a padlómagasságra, kerékre, hordképességre. stb. d) Mőszaki adatok a fékre e) Egyéb üzemi adatok f) Megengedett sebesség rakottan, illetve üresen. m * 250 m *

40 29 Fuvarozási elıírások: (9) Rakományt földelni kell-e? Továbbítás: (vontatva, önerıbıl és pilótával) Besorolás:(mozdony után elsı kocsiként, utánfutóként) Gurítani, szalasztani, gurítódombra felhúzni: (TILOS) Kocsi-csoportban (nem megbontható) (További üzemi elıírások)... 30* Az O bárcával megjelölt rakomány kritikus pontjának a menetirány. jobb/bal (8) oldalán kell állnia az átadó állomáson? 31* Korábbi engedélyszámok: 32 Várható feladási nap: 33 Szerzıdésszám: 34 További adatok: (10) 35 Továbbítási feltételek megadása: 36 Kiegészítések a feladási vasút/vasútvállalat részére: 37 CIM 27. fejezet szerint a fuvarozási határidı nem garantált. 38a Fuvardíjszámításért felelıs: 38b Pályavasúti költségszámítás: 38c Fuvardíj: (11) Magyarázat * Tetszıleges (1) Sorozatjel, típusszám, süllyesztett kocsiknál a vázlatrajz, stb., védıkocsik, közvetítıkocsik stb. (2) RIV/RIC jel, különleges RIV jel, nincs jelzés (3) Csak forgóvázas kocsiknál. Összetett forgóvázas kocsiknál meg kell adni a (p),(p 1 ),(p 2 ) (4) Csak rakszelvénytúllépésnél (5) Pld. : kritikus pontok egyenessel/ívesen kötve (6) Tömegközéppont koordinátái magasság /szélesség/hosszúság (7) Javasolt határállomások/átrakóállomások (8) A nem megfelelı szó törlendı (9) Az engedélyezı által meghatározott fuvarozási feltételek és egyéb elıírások (10) (szállítmányszám, különleges elıírások stb.) Csak az UIC döntvény szerinti nyomtávváltás/átrakásos forgalom esetén (11) Fuvarozás különleges feltételeibıl mőszaki kisérés, villamos felsıvezeték feszültségmentesítése, sebességkorlátozás, stb. adódó többletfuvardíj (százalékos) meghatározása. További tudnivalók az őrlap kitöltéséhez 1. A vasúti kocsira vonatkozó adatokat a csak abban az esetben kell kitölteni, ha a fuvarozáshoz felhasználni kívánt kocsi sorozatát, padlómagasságát stb. ismeri. Ellenkezı esetben a keresztmetszeti és oldalnézeti méreteket H=1300 mm maximális padlómagasságának megfelelıen kell megadni. 2. A küldemény keresztmetszeti rajzát, oldalnézetét és felülnézetét színes vonallal kell berajzolni. A szöveges adatokat ki kell tölteni. A keresztmetszetet léptékhelyesen, az oldal- és felülnézetet arányhelyesen kell felrajzolni. A rakomány mértékadó-pontjait oldalirányban a vágányközéptıl, magassági irányban a sín felsı élétıl számított mértékkel kell beméretezni. 3. A küldemény mértékadó körvonala alatt azt a határoló vonalat kell érteni, amely a küldemény egyes keresztmetszeteinek a rakszelvénybıl legnagyobb mértékben kinyúló részeibıl tevıdik össze. A mértékadó körvonal egyes pontjai a rakomány azon pontjai, amelyek azonos magasságban a kocsitengelytıl legtávolabb esnek és, azonos szélességben a sínfej felett legnagyobb távolságban vannak. Az egyes pontokat összekötı vonalakat a küldemény körvonalának megfelelıen kell felrajzolni. A mértékadó körvonal egyes pontjai és a pontokat összekötı vonalak egy olyan - változó keresztmetszető rakomány esetén a valóságban nem létezı - szelvényt alkotnak, amelyeknek alapján a fuvarozás lehetıségét és feltételeit az engedélyezı vasút határozza meg. 4. A rakomány tömegközéppontját a vázlatokon fel kell tüntetni. 5. Ha a rakomány a forgócsapon (kéttengelyő kocsinál a tengelyen) a kocsi vége felé túlnyúlik, a túlnyúlás mértékét az oldalnézetben fel kell tüntetni. 6. A kitöltött nyomtatványt a vasútvállalat/fuvaroztató aláírásával ha van, bélyegzılenyomatával - köteles ellátni.

41 A Tájékoztató ábra A küldemény kritikus pontjainak megállapitására sin sin Oldalnézet/Seitenansicht kocsi padló S C C C 180 B 300 B 395 B C B 120 vágányközép A A A Felülnézet/Grundriss B A A C B B C A B A 1300 sin 1000 tengely-ill.forgócsaptáv 8000 mm 1200 kocsi hossza mm A rakszelvényen túlérı küldemények adatai Felülnézet A rakomány tömegközéppontját fel kell tüntetni sin vágányközép sin Oldalnézet kocsi padló sin tengely-ill.forgócsaptáv...mm kocsi hossza....mm

42 -2100 RZD rakszelvény Új őrszelvény vágányközép Nemzetközi rakszelvény MÁV rakszelvény A küldemény mértékadó keresztmetszeti körvonala

43 1. i. sz. melléklet GYSEV CARGO Zrt.... /...sz. FUTÁSI BIZONYLAT BESCHEINIGUNG DER LAUFFÄHIGKEIT A jármő pályaszáma/azonosító száma Fahrzeugnumer / oder Kennzeichnung Gyártási év Baujahr Tulajdonos Eigentümer Mőszaki jellemzık Technische Parameter 1. Tengely elrendezése Radsatzanordnung 2. Ütközık közötti hossz Länge über Puffer 3. Szélsı tengelyek távolsága Abstand der außeren Radsätzen 4. Forgócsap távolság Drehzapfenabstand 5. Szélsı tengelytávolság a forgóvázakban Abstand im Dregestell 6. Saját tömeg Eigengewicht 7. Méterenkénti tömeg Metergewight 8. Legnagyobb tengelyterhelés Größte Radsatzlast 9. Vonó és ütközıkészülék Zug. und Stoßeinrichtung 10. Ütközı magasság a sínkorona felett Pufferhöhe über SO 11. Fékberendezés Bremseinrichtung 12. Figyelembe vehetı féksúly Bremsgewicht 13. Legnagyobb magasság a sínkorona felett Größte Höhe über SO. 14. Legnagyobb félszélesség Größte halbe Breite 15. Megengedett max. sebesség Zulässige Höchstgeschwindigkeit 16. Bejárható legkisebb ív sugara Kleinste Bogenhalbmesser 17. Fuvarozási útvonal Beförderungsweg 18. A továbbítás módja: önerejébıl, vonatba sorolva Beförderungsart: selbstfahrend, im Zug gereiht 19. A továbbítás tartamára leszerelendı alkatrészek Abmontierende Teile 20. További feltételek Weitere Bedingungen Kézi Hand T G SZ P R R R+ Mg mm mm mm mm kg t/m t mm t mm mm km/h m A jármő a megtartott vizsgálat alapján próba futásokat végezhet, közlekedhet: Der Fahrzeug darf aufgrund der abgehaltenen Überprüfung, Laufproben durchführen, verkehren: besorolási korlátozás nélkül utánfutóként besorozva utolsó fékezı kocsi elé besorozva Einstellung ohne Beschränkungen als Schlußlaufer Vor den letzten Wagen mit aktive Bremse Felhasználható Gültig bis 20...év...hó... ig. Jahr Monat Tag Kiállítva: Ausgestellt év...hó...-n aláírás / Unterschrift

44 hátoldal NYILATKOZAT ÉS ELISMERVÉNY Erklärung und Bestätigung Az adatok helyességét elismerjük. Tudomásul vesszük, hogy a jármű közlekedtetése próbaútnak minősül, amely a közlekedésbiztonság szempontjából nagyobb veszélyt képez. A járműgyártó, illetve a tulajdonos felelős a jármű üzemeltetéséért és futóképes állapotáért. Cégünk munkatársai kötelesek a vasút alkalmazottainak a közlekedés biztonságát szolgáló utasításait betartani. Minthogy a mi érdekünk a közlekedés lebonyolítása, az ebből eredően előállott mindennemű károsodásért - kivéve, ha az a vasút alkalmazottainak gondatlansága okozataként következett be - felelősséget vállaltunk és ennek alapján a továbbító vasútnak megtérítjük azt az összeget is, amelyet a vasút a baleseti sérülteknek, illetve jogutódaiknak vagy harmadik személynek bármilyen címen kártérítésként kifizetett. A fentieket tudomásul vettük és a futási bizonylat egy másolati példányát átvettük. A futási bizonylat egy-egy másolata a szállítás, vagy közlekedtetés megrendeléséhez, illetve a fuvarlevélhez csatolandó (illetve a kipróbálásra kerülő járművön helyezendő el). Die Richtigkeit der Angaben anerkennen wir. Wir nehmen zur Kenntnis, daß den Verkehr des Fahrzeugs als Probefahrt betrachtet werden soll, der von der Sicht der Verkehrssicherheit größere Gefahr bildet. Der Hersteller bzw. der Eigentümer ist verantwortlich für den betriebsicheren und laufsicheren Zustand des Fahrzeugs. Die Mitarbeiter unserer Firma sind verpflichtet die Anweisungen der Beamten der Eisenbahn, die zur Verkehrssicherheit dienen, einzuhalten. Da die Abwicklung der Beförderung unserer Interesse ist, anerkennen wir alle Schäden, die verursacht werden, ausgenommen die Fälle, die wegen den Nachlässigkeit der Beamten der Eisenbahn erfolgen. Auf diesem Grund erstatten wir alle Entschädigungen, die für die Verletzten die Eisenbahn, bzw. den Rechtsnachfolger oder Drittperson bezahlt werden. Die obigen haben wir zur Kenntnis genommen, ein Exemplar haben wir übernommen. Je ein Exemplar wird zur Bestellung bzw. zum Frachtbrief beigelegt (bzw. am Fahrzeug angebracht). Kelt......, 20...év...hó...n. Am... cégszerű aláírás, bélyegző Unterschrift, Stempel

45 A megbízó MEGBÍZÁS Neve: Jelszó: (Kennwort) Evid. Sz. Címe: Pos. szám: Ügyintézı: Érvényes: 20. hó.-ig (legfeljebb az átadást követı év január 31-éig) /200 sz. megbízása újrafeladás végrehajtására Fuvarlevél garnitúra:.. db :.. Megbízzuk Önöket a jobb felsı sarokban az általunk feltőntetett Adatokkal azonosítható: 1. j. sz. melléklet valamennyi alább feltőntetett kocsiszámú küldeményeinknek eredeti kocsiban, eredeti kocsizárakkal történı újrafeladásával, mely e megbízás idején belül érkezik, és amelynek eredeti: Feladója: Átvevıje: Feladási áll.: Rendeltetési áll.: Áruneme: NHM: Össztömege: Belépı határállomása: A beérkezı küldemények vámáruként belföldiesítés után a mellékletként átadott fuvarokmányok felhasználásával kerüljenek feladásra: a) b) átvevı részére. rendeltetési állomásra (.. vasút), via:... db pótlapon megjelölt címekre, az ott megadott tonna, illetve kocsidarabszám szerinti mennyiségben. Okmánykezelés: Az érkezı küldemények fuvarokmányának mellékletei közül azt reexpediáláskor, újrafeladáskor a) Át kell csatolni az új fuvarokmányhoz: hatósági, (növény- és állategészségügyi bizonyítványok stb.) bizonyítványok, konszignáció, éspedig b) Ki kell emelni:... mellékleteket és a feladási másodpéldányhoz csatolva kell küldeni. Tömegadatok: Az újrafeladás, reexpediálás végrehajtása során kérjük a) a küldeményeket tömegbevallással feladni b) az eredeti feladási állomáson mérlegelt, és a mérlegelés eredményét az elıírásoknak megfelelıen tartalmazó fuvarlevelő küldemény igazolt tömegének átvezetését és mérlegbélyegzıvel történı igazolását kizárólagos felelıssé- günkre, csatolt Nyilatkozat -unk alapján. Kijelentjük, hogy megbízásunk teljesítésének elıjegyzéséhez szükséges pótlapokat csatoltuk, a GYSEV CARGO Zrt. megbízással kapcsolatos szerzıdési feltételeit magunkra nézve kötelezınek elfogadjuk. * Kérjük a megfelelıt aláhúzni illetve a megfelelı kockát következıképpen megjelölni: Egyéb rendelkezéseink: Kelt:.., év hó.. napján Cégszerő aláírás Feladási tömeg: Kocsiszámok Érkezés kelte: Feladás kelte: Érkezési tömeg: RX /200., hó.. napján A megbízást átvettem: Határállomás. aláírás

46 2. sz. melléklet: Vasúti kocsik be- és kirakási ideje, a várakozási díj számítása I. Rakodási idők A mellékletben meghatározott rakodási idők eltérő megállapodás hiányában valamennyi üres, illetve rakott vasúti kocsira, illetve valamennyi rakodóterületre vonatkoznak. A rakodási idő kezdete üres kocsinál a visszaigazolásban, illetve külön értesítéssel közölt időpont, rakottan érkezett vasúti kocsik kirakási ideje közforgalomra megnyitott rakodóterületen az értesítés megtörténtét követő 6. óra, bérelt rakodóterületen 3. óra elteltével kezdődik. Sajátcélú vasúti pályahálózaton (a továbbiakban: iparvágány) kiállított üres, illetve rakott kocsik rakodási idejének kezdetét az Iparvágány Szolgáltatási Szerződésben (a továbbiakban: ISZSZ) határozzák meg a felek. 1. Alap rakodási idő 1.1. Normál nyomközű 2 tengelyes vasúti kocsi: folyamatos 4 óra 1.2. Normál nyomközű 3 vagy annál több tengelyes vasúti kocsinál, beleértve a tartósan összekapcsolt, egy kocsiszámmal ellátott ikerkocsi: folyamatos 6 óra 1.3. Széles nyomközű, széles nyomközön kiállított vasúti kocsi: folyamatos 8 óra 1.4. Közforgalomra megnyitott rakodóterületen egy időben átadott vasúti kocsik rakodási ideje 6 10 vasúti kocsi folyamatos 12 óra vasúti kocsi folyamatos 18 óra 20 nál több vasúti kocsi folyamatos 24 óra 2. Kivételes rakodási idő 2.1. A rendeltetési állomásra nyitott kocsiban fagyottan érkező, ömlesztett folyami- és bányakavics, homok, iszapszén, nyers répaszelet, mésziszap, lápföld, gipszkő, gipsziszap, föld, kohósalak, kő 0,5 mm-es nagyságig, nyers bauxit, ömlesztett só és barit: folyamatos 12 óra 2.2. Normál nyomközre áttengelyezett széles nyomközű kocsiknál: folyamatos 12 óra 2.3. Tartálykocsiban fuvarozott küldemények megtöltési és lefejtési ideje: 1. függelék szerint 3. A meghosszabbított rakodási idő A GYSEV CARGO a 1-2. pontokban megállapított rakodási időket a vasúti kocsik beállítását, kihúzását végző vonatok, illetve az árukezelési helyet kiszolgáló menetek közlekedési idejére tekintettel meghosszabbítja Ha a GYSEV CARGO a rakodási időt a továbbító vonat menetrend szerinti indulási idejét figyelembe véve határozza meg, a figyelembe vehető időpontokról a szolgáltatási helyein ad tájékoztatást.

47 3.2. Ha a vasúti kocsik beállítása illetve kihúzása állomási menetekkel történik, a rakodási időt a GYSEV CARGO a menetek órájának kezdetéig hosszabbítja meg. A GYSEV CARGO a menetek tervezett közlekedési idejéről a szolgáltatási helyein ad tájékoztatást A címzett által újra megrakásra kerülő (rakva-rakott) kocsiknál a GYSEV CARGO a berakási időt hosszabbítja meg és az esetleges várakozási díjat a III. 1. pont szerint számítja A feladó írásban nyilatkozhat, hogy a GYSEV CARGO által felajánlott meghosszabbított rakodásidő helyett, az 1. és 2. pontban meghatározott alap, illetve kivételes rakodási időket veszi igénybe. A nyilatkozat mintáját a jelen melléklet 2. sz. függeléke tartalmazza. 4. Különleges rakodási idők 4.1. Rakva-rakott kocsik rakodási ideje Rakva-rakott kocsik rakodási idejét a GYSEV CARGO külön a kirakásra és külön a berakásra állapítja meg. A kocsi kirakásának végét be kell jelenteni, hogy a GYSEV CARGO a kocsi állapotát, és a berakni kívánt árunak való megfelelőségét megvizsgálhassa. A kocsit a berakásra előírt rakodási idő lejártáig kell rakottan kijelenteni A címzett által újrafeladott vasúti kocsik rakodási ideje A címzett által kirakás nélkül újrafeladott kocsiknál - kivéve, a jogosult megbízása alapján a GYSEV CARGO által végrehajtott reexpediálást/újrafeladást - a GYSEV CARGO az újrafeladáshoz szükséges teendők elvégzésére, az I.1., 2. és 3. pontokban meghatározott időtartamot biztosítja Normál nyomközre áttengelyezett széles nyomtávú vasúti kocsik rakodási ideje a) A GYSEV CARGO a két közvetítő kocsi által határolt, a fél kérésére normál nyomközre áttengelyezett szélesnyomközű kocsicsoport rakodása befejezésének az utolsóként megrakott, vagy kirakott kocsi kijelentésének időpontját tekinti. Rakodási késedelem esetén a GYSEV CARGO a várakozási díjat a szerelvény vagy kocsicsoport valamennyi kocsijáért beleértve a közvetítő kocsikat is felszámítja. Ha a közvetítő kocsikat széles nyomtávú magánkocsikkal együtt továbbítja a GYSEV CARGO, rakodási késedelem esetén a közvetítő kocsik várakozási díját (az iparvágányon felmerült várakozási díj köteles órák után is) a vasúttársasági kocsikra vonatkozó díjjal számítja. b) Amennyiben a széles nyomközű kocsi áttengelyezésére üzemi okból kerül sor, a rakodási idő megállapítása az I.2.c. pontban meghatározott idő (folyamatos 12 óra) figyelembe vételével történik. A rakodási idő túllépése esetén a várakozási díjat, a rakodási idő lejártától, az egyes kocsik kijelentéséig számítja a GYSEV CARGO. Amennyiben a fél a kivételes rakodási idő alkalmazásáról nem nyilatkozott, a rakodási időt az I.3. pont előírásait figyelembe véve a GYSEV CARGO meghosszabbítja. Ebben az esetben a GYSEV CARGO a kocsicsoport rakodása befejezésének az utolsóként megrakott, vagy kirakott kocsi kijelentésének időpontját tekinti. A meghosszabbított rakodási idő túllépése esetén a GYSEV CARGO a várakozási díjat a III. pont figyelembe vételével állapítja meg. Üzemi okból történt áttengelyezés esetén a közvetítő kocsik után a GYSEV CARGO nem számít fel várakozási díjat Zártvonatok rakodási ideje a) A GYSEV CARGO a feladási állomáson rakodással képzett vonatok rakodási idejét eltérő megállapodás hiányában az I. 1.4, illetve a I. 3. pont feltételei szerint állapítja meg.

48 b) A zártvonattal érkezett küldemények kirakási idejét a GYSEV CARGO az üres szerelvény indulási idejére tekintettel hosszabbítja meg, amelynek időtartama 12 óránál (12 órás rakodási idejű küldeményeknél, 24 óránál) kevesebb nem lehet. A zártvonati rakodási idő alkalmazásának feltétele, hogy a legalább 40 tengelyből álló vonat egyidejűleg kerüljön átadásra. Az előzőekben meghatározott rakodási idő alkalmazása esetén a GYSEV CARGO az utolsó kocsi kirakása és kijelentése után a kocsikat egyszerre veszi vissza A rakodás akadályoztatása a) Ha a GYSEV CARGO a rakodást akadályozza, az akadályoztatás időtartama az alap és kivételes rakodási időt az akadályoztatás időtartamával megnöveli, illetve ha az akadályoztatás a rakodási idő lejárta után történik, a várakozási díj köteles órák számát az akadályoztatás időtartamával csökkenti. b) Ha a GYSEV CARGO meghosszabbított rakodási időt biztosít és az akadályoztatás időtartama kevesebb a meghosszabbítás időtartamánál, az akadályoztatás a várakozási díj mentes időt nem növeli. A rakodási idő nem tekinthető meghosszabbítottnak, ha a GYSEV CARGO a rakodást a meghosszabbítás időtartamával azonos ideig akadályozta. Ha az akadályoztatás miatt az alap, illetve kivételes rakodási idő sem lenne biztosítva, a rakodási időt a GYSEV CARGO a továbbításra alkalmas legközelebbi vonat menetrendszerinti indulási idejére tekintettel ismételten meghosszabbítja, illetve menettel történő kiszolgálásnál a következő menet órájának kezdetéig a rakodás várakozási díj mentesen végezhető. 5. A külön megállapodásban rögzített rakodási idők Az 1 4. pontokban foglaltaktól eltérő rakodási idők alkalmazására a feladó és a GYSEV CARGO megállapodás köt. II. A rakodási idő szünetelése 1. Szünetel a rakodási idő Valamennyi rakodóhelyen a rakottan érkező vasúti kocsiknál szombaton, vasárnap, január 1, március 15, húsvét hétfő, pünkösdhétfő, május 1, augusztus 20, október 23, november 1, december 25, 26, továbbá jogszabályban kihirdetett munkaszüneti napokon órától a következő munkanapon 6.00 óráig. 2. A rakodási idő meghatározása a) Ha a rakodási idő a szünetelési időszak kezdetéig lejárt és a rakodást még nem fejezték be, a szünetelés nem vehető figyelembe. b) Ha a rakodási idő a szünetelési időszak kezdetéig nem jár le, a rakodási idő számításának folyamatossága megszakad, s a szünetelési idő végeztével tovább folytatódik. c) A szünetelés tartama alatt kiállított kocsik rakodási ideje a szünetelési időszak leteltével kezdődik. A rakodási idő szünetelése alatt a GYSEV CARGO értesítési kötelezettségének a lehetőségek szerint eleget tesz, és a rakodási idő kezdetét az értesítés kézhezvételétől számítva a rakodási idő szünetelésének figyelembevételével állapítja meg.

49 III. Fizetendő díjak számítása 1. Várakozási díj: Ha a feladó/címzett a rakodási időt túllépi, a késedelem idejére a GYSEV CARGO várakozási díjat számít. a) Alap és kivételes rakodási idő alkalmazása esetén az I.1. és 2. pontban meghatározott rakodási idő lejártától a kocsi rakottan illetve üresen történő kijelentéséig kell a feladónak/címzettnek a várakozási díjat megfizetnie. b) Ha a feladó/címzett a meghosszabbított rakodási idő alatt az árut nem rakja be, illetve ki vagy a tevékenységére visszavezethető okból a kocsi a tervezett vonattal nem továbbítható, a GYSEV CARGO a várakozási díjat a meghosszabbított rakodási idő lejártától: - a küldemény vagy az üres kocsi tényleges továbbításáig, - az üres kocsi helyben történő felhasználásáig, legfeljebb azonban a be- illetve kirakást követően közlekedő ugyanolyan számú vonat menetrend szerinti indulását megelőzően addig az időpontig számítja, amelyre tekintettel a rakodási időt meghosszabbította. c) Ha a rakodási idő meghosszabbítása kiszolgáló menet közlekedési idejére tekintettel történik, a GYSEV CARGO a késedelmes rakodás esetén a várakozási díjat a meghosszabbított rakodási idő lejártától a tényleges kihúzásig, de legfeljebb a kijelentést követő első tervezett kiszolgáló menet órájának kezdetéig számítja. d) Mentesül a feladó a b) és c) pontok szerint számítandó várakozási díj fizetése alól: ha a kijelölt továbbító vonat üzemi okból késve közlekedik és a GYSEV CARGO a megrakott, vagy kirakott kocsit a rakodási késedelem ellenére a tervezett vonattal továbbítja; a menet közlekedésének órájában kijelentett kocsik esetében, ha a kocsikat a tervezett menet a rakodóterületről kihúzza. e) Zártvonattal érkezett kocsik kirakásakor, ha az üres szerelvény a késett kirakás miatt nem továbbítható, a GYSEV CARGO a várakozási díjat a rakodási idő lejártától a tényleges továbbításig számítja fel valamennyi kocsi után. Amennyiben az üres szerelvény továbbítása a kijelentést követő 12 órán belül nem történik meg, a GYSEV CARGO a várakozási díjat a rakodási idő lejártától legfeljebb a kijelentés időpontját követő 12 óra elteltéig számítja valamennyi kocsi után. Ha a GYSEV CARGO a kocsikat kirakás után egyedileg továbbítja, vagy helyi felhasználásra külön-külön visszaveszi, a késve kirakott kocsikért a várakozási díjat a b), illetve a c) pont szerint számítja. f) A GYSEV CARGO a rakva rakott kocsiknál várakozási díjat a berakásra előírt rakodási idő túllépése esetén számít annak figyelembevételével, hogy a berakásra alap-, kivételes- vagy meghosszabbított rakodási időt biztosított. 2. Kocsihasználati díj: A GYSEV CARGO behozatali forgalomban a MÁV Cargo Zrt. üzemeltetésében lévő vasúttársasági kocsiknál belföldi forgalomban is rakottan érkezett és a rakodóterületen rendelkezésre bocsátott (az átvevőt a GYSEV CARGO értesítette, és a küldeményt kiszolgáltatásra készen tartja) vasúttársasági (kivéve a GYSEV CARGO Zrt.) kocsi után, valamennyi rakodóterületen, a II. a) pontban felsorolt munkaszüneti napokon kocsinként és óránként a díjszabásban közzétett kocsihasználati díjat számítja. a) Ha az engedélyezett rakodási idő a szünetelési időszak kezdetéig nem jár le, a szünetelés megkezdésétől a szünetelés lejártáig; b) ha a rakott kocsi a szünetelés ideje alatt érkezik, közforgalmú rakodóterületen az értesítés megtörténte után 6 óra, bérelt rakodóterületen 3 óra, iparvágányon a szerződésben az értesítésre meghatározott idő eltelte után a szünetelés lejártáig kell a fizetésre kötelezettnek a kocsihasználati díjat megfizetnie. A GYSEV CARGO rakodási időt a szünetelés lejárta után biztosítja.

50 Ha az engedélyezett rakodási idő a szünetelési időszak megkezdéséig nem jár le, és a címzett a szünetelés ideje alatt a küldeményt a vasúti kocsiból kirakja, az esetleg felmerült rakodási késedelem idejére a GYSEV CARGO csak kocsihasználati díjat számít. Ha a küldemény a szünetelés ideje alatt érkezik és a címzett a küldemény kirakását a szünetelés időtartama alatt megkezdi, a GYSEV CARGO rakodási időt biztosít, amely közforgalmú rakodóterületen az értesítés megtörténte után 6 óra, bérelt rakodóterületen 3 óra, iparvágányon a szerződésben az értesítésre meghatározott idő eltelte után a jelen melléklet szerinti. Az esetleg felmerült rakodási késedelem idejére a GYSEV CARGO a szünetelés lejártáig kocsihasználati díjat, a szünetelés lejárta után várakozási díjat számít. 3. Diszponált kocsik várakozási díja Idegen vasúttársaság által üzemeltetett és annak diszponálása alapján rendelkezésre bocsátott üres vasúti kocsiért, amennyiben az üzembentartó a berakó állomáson kocsibérmentességet biztosít, a GYSEV CARGO várakozási díjat nem számít fel.

51 1. sz. függelék a rakodási időkhöz Tartálykocsikban fuvarozott küldemények megtöltési és lefejtési ideje Árucikkek megnevezése Berakási (megtöltési) idő folyamatos órákban Nyári időszak március 16-tól november 30-ig kirakási (lefejtési) idő nem fűtőkígyós kocsiban folyamatos óra fűtőkígyós kocsiban Téli időszak december 1-jétől március 15-ig kirakási (lefejtési) idő nem fűtőkígyós kocsiban folyamatos óra fűtőkígyós kocsiban tengelyes tengelyes Állati eredetű áruk: Állati zsírok és olajok, bontási termékeik: Faggyú Növényi zsírok és olajok, bontási termékeik: Élelmiszeripari áruk, italok, alkoholtartalmú folyadékok: Ásványi anyagok: Cement (ömlesztve) Vegyi és rokon iparágak termékei: Kaucsuk (gumi): Egyéb áruknál:

52 2. sz. függelék a rakodási időkhöz NYILATKOZAT A feladó neve, postai címe, telefon vagy telefax száma A vasúti kocsi be- illetve kirakásához 20.. év..hó napjától év hó napjáig/visszavonásig* alap-, illetve kivételes rakodási idő alkalmazására tartunk igényt., 200 év hó.nap Az átvétel ideje: Feladó cégszerű aláírása Átvevő aláírása *A nem kívánt rész törlendő

53 3. sz. melléklet: Rendkívüli küldemények kezelése 1. Rendkívüli küldemények Rendkívülinek kell tekinteni egy küldeményt, ha továbbítása külső méretei, tömege, vagy a vasúti berendezések, építmények, illetve a kocsik jellemzői miatt, a fuvarozásban résztvevő vasutak akár csak egyikén is különös nehézséget okoz, és ezért fuvarozása csak különleges műszaki vagy forgalmi feltételek mellett engedhető meg. 2. Rendkívüli küldemény belföldi és CIM forgalomban: a) azok a rakományok, amelyeket nem a Rakodási Szabályok (Üzletszabályzat 4. sz. melléklete, a továbbiakban: RSz.) 1. vagy 2. kötete szerint biztosítottak, és amelyeknél egy hasonló értékű biztosítási változat sem található; b) azok a rakományok, amelyek az előírt szélességi szűkítések figyelembevételével a RSz.1. kötet 4.1. pontban a továbbítási útvonalra előírt rakszelvény méretét túllépik; c) a két vagy több forgózsámolyos/forgó-csúszószsámolyos kocsira rakott merev rakományokat (RSz. 1. kötet 5.9.); d) 36 m-nél hosszabb hajlékony rakományok több forgózsámoly nélküli kocsira rakva (RSz. 1. kötet 5.9.), de figyelembe kell venni a zárt vonattal történő továbbítás során a RSz. 1. kötet 7. pont 2) lábjegyzetet; e) azok a 25 tonnánál nehezebb és/vagy süllyesztett pőrekocsira rakott rakományok, amelyek átrakás nélkül nem továbbíthatóak a rendeltetési állomásig; f) azok a küldemények, amelyeknek kompon is át kell menniük és a RIV IV. melléklet 4. pontjának előírásai vonatkoznak rájuk; g) saját kerekein futó, áruként továbbított vasúti járművek, ha nem viselnek RIV- vagy RIC-jelet, illetve nem rendelkeznek a nemzetközi vagy nemzeti érvényes hatósági engedéllyel; h) a 8 nál több tengelyes kocsik, ha rakottak, még akkor is, ha a RIV jelet viselik. A rendkívüli küldemények csak különleges feltételekkel vehetők fel/át fuvarozásra, amelyekről (nemzetközi forgalomban) az érdekelt vasúttársaságoknak előzetesen meg kell állapodniuk. 3. Tengelyterhelés túllépés Tengelyterhelés túllépés, ha a jármű tengelyterhelése meghaladja a fuvarozási útvonal legalacsonyabb tengelyterhelését vagy a méterenkénti tömeget. Az ilyen küldeményekre csak rendkívül indokolt esetben adható engedély, ezért mindenkor a kocsitípust kell megfelelően kiválasztani. Belföldi forgalomban, ha az áru tömege meghaladja a kocsira felírt C2 alatti terhelési határát, illetve a feladási állomás által a C2 alatti terhelési határnál alacsonyabb előírt berakható tömeget. CIM forgalomban, a fuvarozásban részes vasutaknak a RSz. 3. kötetében feltüntetett, a fuvarozás útvonalán lévő legalacsonyabb vonalosztálynak megfelelő, a kocsira felírt terhelési határt. 4. Különleges feltételek mellett fuvarozható tárgyak SZMGSZ forgalomban A feltételesen fuvarozható tárgyak felsorolását, fuvarozásuk feltételeit az SZMGSZ 5. Cikke tartalmazza. 5. Rendkívüli küldemény a jármű szerkezete alapján a) Nemzetközi forgalomban rendkívüli küldeménynek számítanak azok a járművek, amelyek nem rendelkeznek érvényes hatósági engedéllyel, vagy azok a előtt üzembe helyezett járművek, amelyek nem viselik a RIV vagy RIC-jelet (pályaszámuk alapján nemzetközi forgalomban nem közlekedhetnek). Továbbá az érintett vasutak / vasúttársaságok és szükség esetén az illetékes hatóság engedélye hiányában a különleges RIV-jelben, illetve a különleges RIC-jelben nem viselik a MÁV, illetve a H feliratot. b) SZMGSZ forgalomban MC-jel nélküli (MC 0 és MC 1 jelű járművek, előzetes engedély nélkül átvehetők) járművek; c) azok a küldemények, amelyek kompforgalomban is közlekednek és az Általános szerződés a teherkocsik használatára (a továbbiakban: AVV) 11. Melléklet 1. függelék (4. sz. Kézikönyv) előírásai vonatkoznak rájuk;

54 d) lejárt fővizsgával rendelkező vasúti kocsik: a rakott vasúti kocsi fővizsgálata> (több mint) 14 naptári nappal lejárt, de < (legfeljebb) 6 hónap (6 hónapon túl lejárt fővizsgálattal nem közlekedhet, kirakás után csak üresen az üzembentartó részére intézhető/küldhető); az üres vasúti kocsi fővizsgálata> (több mint) 6 hónappal lejárt; e) azok a KV (kombináltfuvarozási egységek) szállítóegységek nagykonténerek, félpótkocsik és cserefelépítmények amelyek a továbbításában érintett vasutak/vasútvállalatok megengedett KV kódszámát túllépik; f) Belföldi forgalomban azok a járművek, amelyek nem rendelkeznek érvényes hatósági engedéllyel. Az érvényes hatósági engedéllyel nem rendelkező, illetve MC/RIV/RIC-jel nélküli járművek továbbításához a feladónak gondoskodnia kell a Futási bizonylat fuvarlevélhez történő csatolásáról. A Futási bizonylatot a GYSEV CARGO ellenőrzi. 6. Előzetes vizsgálat és tervezés A feladó köteles megvizsgálni, hogy a fuvarozásra szánt áruja, illetve járműve rendes vagy rendkívüli küldeményként továbbítható-e. A fuvarozás tervezése során megfelelő gondossággal kell eljárni. A rakszelvényen túlérő küldeményeknél a leszerelhető, kinyúló alkatrészeket el kell távolítani, illetve adott esetben a megfelelő kocsitípus vagy rakodási mód kiválasztásával lehetővé kell tenni, hogy az árut amennyiben lehetséges a GYSEV CARGO normál küldeményként továbbíthassa. 7. Felvétel előtti engedélykérés A GYSEV CARGO rendkívüli küldeményt csak előzetes engedély alapján vesz fel fuvarozásra. A felvételi engedélyt a feladó GYSEV CARGO-tól F jelű nyomtatvány (Üzletszabályzat 1.h.sz. melléklet) felhasználásával kéri a tervezett feladási idő előtt: belföldi forgalomban legalább 8 munkanappal, átrakás nélküli nemzetközi forgalomban legalább 30 munkanappal, átrakásos forgalom esetén legalább 50 munkanappal A felvételi engedélyhez szükséges adatokat a feladó az arra rendszeresített nyomtatványokon, illetve vázlatrajzon közli a GYSEV CARGO-val. Nemzetközi forgalomban a rendkívüli küldemény feladójának az áru megnevezését németül, az ukrán vasutakra vagy azon túlra történő fuvarozás esetén oroszul is meg kell adni. Amennyiben a rendkívüli küldemény új építésű saját kerekein futó vasúti jármű, akkor a felvételi engedélyt kérő nyomtatványhoz mellékelni kell még a jármű műszaki leírását, fékszámítását, szerkesztési szelvényét és szűkítési számítását, jellegrajzát a tengelyelrendezés és a tengelyterhelés bejegyzésével, futóművének (kerékpár, forgóváz), vonó- és ütközőkészülékének rajzát. Átrakásos forgalomban a kritikus pontok helyét a kocsipadló magasságától kell beméretezni. A rakszelvényen túlérő küldeményekre vonatkozó kérelemben meg kell adni mindazokat a mértékadó kritikus pontokat, amelyek 250 m sugarú íves pályán való elmozdulást is figyelembe véve a rakszelvényt meghaladják, továbbá azokat a jellemző méreteket, amelyek lehetővé teszik a küldemény, illetve az áru azonosítását. A felvételi engedély a küldemény továbbítására nem minden esetben jogosít. Ha a továbbításhoz külön engedély szükséges, azt az áru felvétele után a GYSEV CARGO (a rakodás befejezése után, a feladási állomás) köteles megkérni. A felvételi engedélyt kérő nyomtatványt, az engedély kiadására jogosult Rk. betűjellel és számmal látja el; a továbbiakban erre a számra kell hivatkozni. 8. Felvételi (átvételi) engedély érvényessége A felvételi (átvételi) engedély az abban feltüntetett küldemény fuvarozására általában a kiadástól számított 3 hónapig érvényes. Indokolt esetben hosszabb időre, de legfeljebb 1 évre adható felvételi engedély, a lejárati

55 határidőt a GYSEV CARGO az engedélyen feltünteti. Lejárt engedély meghosszabbítását vagy az engedélynek további küldeményekre való kiterjesztését az eredeti engedélyszámra való hivatkozással kell kérni. 9. Rakodás, a küldemény felvétele Rendkívüli küldemény esetén a feladónak a megrendelésen a felvételi engedély számát fel kell tüntetni. A rakodást a feladó a rakodási szabályok szerint köteles elvégezni. A felvételi engedélyben a GYSEV CARGO külön rakodási feltételeket írhat elő, melyeket a feladónak figyelembe kell venni. Villamosított vonalakon csak abban az esetben szabad rakodni és ellenőrző méréseket végezni, ha a kocsi felett lévő felsővezetéket feszültségmentesítették, a szomszédos vágány felsővezetékét is feszültségmentesítették, amennyiben az a rakodás vagy a mérés közben 2 m-nél kisebb távolságra megközelíthető. A 4650 mm-nél magasabb fémes alkatrészt tartalmazó, valamint olyan járműveket vagy küldeményeket, amelyeknek kísérője van, a vasúti kocsi alvázával legalább két helyen 4 mm átmérőnél nem vékonyabb acélhuzallal (összesen 35 négyzetmilliméter keresztmetszettel) fémesen össze kell kötni. 10. Méretek és adatok ellenőrzése A küldemény méreteit és adatait a feladási állomás megbízott munkavállalói ellenőrzik. Ha a méretek a felvételi engedélyben közölt méreteknél nagyobbak, vagy lényeges adatok eltérnek, illetve a rakodás nem felel meg az előírásoknak, akkor a GYSEV CARGO a küldemény felvételét megtagadja. A feladó felelős a közölt méretek és adatok helyességéért, felelősségét a GYSEV CARGO munkavállalóinak ellenőrzése nem befolyásolja. 11. Rendkívüli küldemények fuvardíjának megállapítása A GYSEV CARGO a rendkívüli küldemények fuvardíját a díjszabásban foglaltak szerint állapítja meg, és azt a felvételi engedélyben közöli. Ha a küldemény az útvonal egy részén vagy az egész útvonalon csak különvonatként továbbítható, akkor a GYSEV CARGO a fuvardíjat a teljes útvonalra a díjszabás szerint számítja, és az így megállapított fuvardíjat emeli meg a szükséges % értékkel. Távközlési vezeték, híd, műtárgy, vasúti berendezések eltávolításának szükségessége esetén, a GYSEV CARGO a tényleges költségeket számítja fel. A GYSEV CARGO a %-os emelést minden esetben az egész útvonalra megállapított fuvardíj után számítja. 12. A várakozási díj számítása Ha a rakodás felvételi engedély alapján történt, várakozási díjat a GYSEV CARGO csak rakodási késedelem esetén számít fel, az áru felvételét követően a továbbítási engedély megérkezéséig várakozási díjat nem számít. Ha a GYSEV CARGO a berakás befejezése után állapítja meg, hogy a küldemény csak felvételi engedéllyel továbbítható, a feladót a szükséges engedély beszerzésére felszólítja, illetve ha a rakodás után megállapítja, hogy a küldemény méretei eltérnek a felvételi engedélyben feltüntetett adatoktól és emiatt az állomásnak új engedélyt kell kérni, akkor a várakozási díjat minkét esetben a díjmentes rakodási idő lejártától az engedély megérkezéséig az általános szabályok szerint számítja, de legfeljebb belföldi fuvarozásnál 6 napig, átrakás nélküli nemzetközi fuvarozásnál 15 napig, átrakásos forgalom esetén 22 napig. Ha a GYSEV CARGO útközben állapítja meg, hogy a küldemény rendkívülinek minősül, a feladót haladéktalanul értesíti a küldeménnyel kapcsolatos teendőkről, és a várakozási díjat az előzőek figyelembevételével - a feladónak megküldött értesítés elküldését követő második nap 0.00 órájától a 23. szerinti fizetésre kötelezett terhére számítja fel. 13. Bejegyzések a fuvarlevélbe

56 Belföldi forgalomban feladott küldeményeknél a feladó a fuvarlevél feladó nyilatkozata rovatába a következő bejegyzést köteles tenni: Rendkívüli küldemény. Engedélyezte a GYSEV CARGO Zrt.../....szám alatt...-án". CIM forgalomban a fuvarlevél 7 sz. rovatába 11-es kódszámmal, valamennyi, a fuvarozásban érintett vasúttársaságnak a küldeményre vonatkozó engedélyszámát kell bejegyezni. Az ukrán vasútra vagy azon túlra irányuló SZMGSZ forgalomban az engedélyre vonatkozó bejegyzés a vasút kötelessége. 14. Fuvarozási póthatáridők Belföldi forgalomban a rendkívüli küldeményekre a GYSEV CARGO a fuvarozási póthatáridőt esetenként állapítja meg, és azt a felvételi engedélyben közli a feladóval. Nemzetközi forgalomra a CIM és az SZMGSZ előírásai vonatoznak.

57 4. sz. melléklet: Rakodási Szabályok (külön kötetben)

58 5. sz. melléklet: Veszélyes áruk vasúti fuvarozásáról szóló nemzetközi szabályzat (RID, külön kötetben)