CAN-BUS / ANALÓG AUTÓRIASZTÓ, RABLÁSGÁTLÓ, INTEGRÁLT GSM PAGER

Átírás

1 CAN-BUS / ANALÓG AUTÓRIASZTÓ, RABLÁSGÁTLÓ, INTEGRÁLT GSM PAGER HPS 846 TERMÉKLEÍRÁS DEALEREK RÉSZÉRE 1.0. verzió December

2 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Cikkszám Eredeti cikkszám HPS 846 HPS 846 BOV Összetétel Alapriasztó és rablás gátló rendszer Riasztó és rablás gátló rendszer, ultrahanggal, szirénával Termék megnevezés PATROLLINE CAN-BUS / ANALÓG autóriasztó és rablás gátló rendszer, integrált GSM pagerrel. Általános termékleírás A PATROLLINE HPS 846 típusú autóriasztó azért került kifejlesztésre, hogy alternatívát biztosítson azon ügyfelek részére, akik a riasztó általános védelmi funkcióin kívül, további védelmet kívánnak biztosítani gépkocsijuknak, így legyen lehetőség a rablás- és támadás gátló funkciókkal, GSM pagerrel bővíteni az autó védelmét. A fő egységbe integrálásra került a GSM pager, mely (SIM kártya behelyezése után) képes riasztás esetén az ügyfél mobilszámára hívást / SMS-t indítani. Ez a készülék nemcsak CAN-BUS rendszerű gépkocsikba, hanem CAN-BUS nélküli gépkocsikba ANALÓG riasztóként is beépíthető. A készülék működtethető CAN-BUS rendszerű gépkocsikban a gépkocsi gyári távvezérlőjén keresztül, és működtethető opcionális PATROLLINE távvezérlő használatával is. ANALÓG riasztóként a saját PATROLLINE távvezérlőkkel fog működni. A készülék innovatív technológiája miatt kiválóan alkalmas lakóautók, lakókocsik, garázs védelmére is tekintettel arra, hogy erre a célra alkalmas vezetékes és vezeték nélküli (rádiós) szenzorok is csatlakoztathatók hozzá. 2,4 GHz-es új működési technológiának köszönhetően a 846 típusú autóriasztó a világpiacon kiemelkedően egyedi és leghatékonyabb védelmet biztosítja. A HPS 846 innovatívabb működéséhez PATROLLINE kifejlesztett mobiltelefonos applikációkat iphone és Android telefonokhoz is. Ezekkel az applikációkkal a 846 GSM Pager funkcióit lehet nagyon egyszerűen vezérelni. Doboztartalom 1 db Riasztóközpont 1 db Felhívás a beszerelő részére 1 db 1 db 24 csatlakozós központi kábelköteg Boríték PIN kóddal a felhasználó részére 1 db LED vezetékezve 1 db GSM antenna 1 db Nyomógomb 1 db Kompatibilis autók listája 1 db Tépőzáras kétoldalú matrica 1 db Használati utasítás 1 db Garanciajegy 2

3 Minősítések E E24 116R A Autóriasztó kategória Központi egység A riasztó központi egysége FÉMDOBOZ- ban található. Működési és működtetési lehetőségek A HPS 846 riasztó az alábbi elektronikai rendszerű gépkocsikban, az itt felsorolt módon képes működni. Gépkocsi elektronikus rendszere Gyári (OEM) Távvezérlő típus PATROLLINE CAN-BUS rendszerű gyári távvezérlővel rendelkező gépkocsik CAN-BUS rendszerű gyári távvezérlővel NEM rendelkező gépkocsik ANALÓG rendszerű gépkocsik X X PATROLLINE távvezérlő, 2,4 GHz A 846 készülékhez maximum 4 db PATROLLINE távvezérlő és transzponder memorizálható. A 846 készülék egy egyedi, speciális frekvencián, 2,4 GHz-en működik. A 2,4 GHz-es működés számos előnyét élvezheti a felhasználó, melyek közül a két legfontosabb a következő: Nincs zavaró környezet A mindennapok használatában mindenki által ismert rádiós eszközök 99%-a 433,92 MHzes frekvencia tartományon működik, mely frekvencia sáv rendkívül leterhelt, emiatt számos rádiós zavarás következhet be. A 2,4 GHz frekvencia sávon gyakorlatilag nincs zavaró környezet, a rendszer működését egyéb rádiós egységek, mint pl. Mobiltelefon, más rádiós adóegység, riasztó, garázskapu stb. nem befolyásolja. Biztonsági szempontból is fokozott jelentősége van a 2,4 GHz-es működésnek, mert a távvezérlők által sugárzott ugró kód rendszer több csatornán keresztül és hatványozott biztonságban működik. 3

4 2 utas kommunikáció A 2,4 GHz-en működő 846-os készülék vevő és adó egysége között 2 irányú kommunikáció működik. A távvezérlő gomb megnyomásával küldött parancsra a riasztó központ reagál, majd az elvégzett parancs visszaigazolásáról jelet továbbít vissza a távvezérlőnek. Ezért van lehetőség arra, hogy a távvezérlő gombjainak speciális alkalmazásával kontrollálni lehessen az utolsó elvégzett műveletet. Szintén a kétirányú kommunikáció egyedi alkalmazása biztosítja annak lehetőségét is, hogy a távvezérlő LED-jének különböző visszajelzései megmutassák, hogy létrejött-e a kapcsolat a távvezérlő és a riasztó központ között. Opcionális PATROLLINE távvezérlő Gombok Funkciók 1 Nyitás gomb. Megnyomásával a riasztó kikapcsol, a centrálzár kinyit. (Ha bekötésre került.) 2 Pánik, vagy csomagtér ajtó nyitó gomb. Ha a pánik funkció előzetesen beprogramozásra kerül, akkor az élesedési idő után a 2-es gomb megnyomására a riasztó hang-fény jelzéssel reagál. Ennek leállítása a 2-es gomb mégegyszeri megnyomásával történhet. Bármely riasztás esetén a 2-es gomb szolgál a hang-fény jelzés leállítására a riasztó kikapcsolása nélkül. 27-es listától, 5.39-es Firmware verziótól használható ez a gomb csomagtér ajtó nyitásra is olyan Toyota gépkocsiknál, melyek gyári távvezérlője is 3 gombos, és alkalmas a 3. gombja csomagtér ajtó nyitásra! 3 Zárás gomb. Megnyomásával a riasztó bekapcsol, a centrálzár bezár. (Ha bekötésre került.) Amennyiben a bezárást követően 10 másodpercen belül (élesedési idő alatt), még egyszer megnyomásra kerül a 3-as gomb, akkor lehetőség van belső térvédelem (pl. ultrahang) és ütésérzékelő kizárására. 3! 2 Néma üzemmód funkció. Amennyiben a 3-as záró gomb megnyomása után 10 másodpercen belül (élesedési idő alatt) megnyomásra kerül a 2-es gomb, úgy a riasztó néma üzemmód funkciója bekapcsolásra kerül. A néma üzemmód funkcióban a riasztó bármely riasztást kiváltó okra csak fényjelzéssel (index villogtatás) reagál, hangjelzést nem ad. 4

5 1 3 Speciális funkció, mely az utolsó működési állapotot képes kijelezni. Amennyiben az 1-es és 3-as gomb egyszerre megnyomásra kerül, a távvezérlő a beépített LED-en keresztül megmutatja, hogy ezzel a távvezérlővel mi volt az utolsó működési parancs, bekapcsolás vagy kikapcsolás? Gyors LED villogás: Ezzel a távvezérlővel az utolsó parancs a riasztó bekapcsolása volt. LED nem világít: Ezzel a távvezérlővel az utolsó parancs a riasztó kikapcsolása volt. 3! 2 3 Gyári ütésérzékelő kizárása. Ez a funkció arra szolgál, hogy a riasztó az autót ért rezgésekre ne riasszon. A funkció aktív állapotában a riasztó minden egyéb érzékelője működik, csak a gyári ütésérzékelő nem. Bezárás után, élesedési idő alatt a PATROLLINE távirányító 2-es és 3-as gombját egyszerre meg kell nyomni, ekkor a gyári ütésérzékelő kikapcsol. Az ütésérzékelő kizárását a riasztó 5 index villogással és 5 bip hanggal jelzi. PATROLLINE távvezérlő speciális jelzései Speciális jelzések Jelzések értelmezése LED fixen világít Bármely gomb megnyomásakor, ha a távvezérlő LED-je fixen világít akkor a riasztó a távvezérlő jelét felismerte, a kívánt parancsot végrehajtotta. LED gyorsan villog Bármely gomb megnyomásakor, ha a távvezérlő LED-je gyorsan villog akkor a riasztó a távvezérlő jelét nem ismerte fel vélhetőleg a túl nagy távolság miatt - a kívánt parancs nem lett végrehajtva. LED 4 lassú villogás Bármely gomb megnyomása esetén, ha a távvezérlőbe integrált LED 4 lassú villogással jelez akkor a távvezérlőben lévő elemet ki kell cserélni. PATROLLINE transzponder, 2,4 GHz A 846 készülékhez maximum 4 db PATROLLINE távvezérlő és transzponder memorizálható. A 846 készülék egy egyedi, speciális frekvencián, 2,4 GHz-en működik. A 2,4 GHz-es működés számos előnyét élvezheti a felhasználó, melyek közül a legfontosabb a következő: 5

6 Nincs zavaró környezet A mindennapok használatában mindenki által ismert rádiós eszközök 99%-a 433,92 MHzes frekvencia tartományon működik, mely frekvencia sáv rendkívül leterhelt, emiatt számos rádiós zavarás következhet be. A 2,4 GHz frekvencia sávon gyakorlatilag nincs zavaró környezet, a rendszer működését egyéb rádiós egységek, mint pl. Mobiltelefon, más rádiós adóegység, riasztó, garázskapu stb. nem befolyásolja. Biztonsági szempontból is fokozott jelentősége van a 2,4 GHz-es működésnek, mert a távvezérlők által sugárzott ugró kód rendszer több csatornán keresztül és hatványozott biztonságban működik. Opcionális PATROLLINE transzponder Funkciói A passzív motorblokk funkció használata esetén, csak a transzponder jelenlétében indítható az autó. Rablás/Támadásgátlás funkciók használata esetén, automatikusan kioldja ezeket, így nem kell a rejtett nyomógombot használni. Programozó hardver A HPS 846 riasztó SZÁMÍTÓGÉPES programozásához UGYANAZT a BNC036 (USB) típusú hardver egységet kell használni, mint amelyik a többi PATROLLINE CAN-BUS riasztóhoz használatos. FIGYELEM! A 846 készüléket programozáskor mindenképpen akkumulátorra kell csatlakoztatni, mert olyan komponenseket is tartalmaz a nyomtatott áramkör, melyek programozásához nem elegendő az USB-n keresztül biztosított 5V. A HPS 846 riasztó MANUÁLIS programozásához a rablás / támadásgátlás funkcióhoz használható rejtett nyomógombot kell használni. Vannak olyan funkciók, melyek szoftveresen is és manuálisan is programozhatók, de vannak olyan funkciók, melyek aktiválásához mindegyik programozás szükséges. A manuálisan programozható funkciók részletes leírását és táblázatát a MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK című fejezetben lehet megtalálni. 6

7 Programozó szoftver A HPS 846 készülék programozásához ugyanazt az UNIPRODAM szoftvert kell használni, mint a HPS 840 NEW, HPS 841, HPS 841 GSM, HPS 845 készülékekhez. Min. verzió Kompatibilis készülékek Szoftver név szám UNIPRODAM NEW, 841, 841 GSM, 845, 846 CAN-BUS Kompatibilitás A HPS 846 riasztóhoz külön CAN-BUS kompatibilis lista tartozik, melyen szerepelnek a riasztóval már kompatibilis gépjárművek, valamint a hozzájuk tartozó kódszámok. Minden riasztó dobozába el van helyezve egy kompatibilis lista. ANALÓG Kompatibilitás A HPS 846 riasztó minden analóg technológiájú gépkocsiba beszerelhető. A riasztó működtetéséhez opcionális PATROLLINE távvezérlők szükségesek. Gépkocsi felprogramozás CAN-BUS gépkocsikhoz A HPS 846 riasztó egy óriási kapacitású mikroprocesszorral kerül legyártásra. Ennek köszönhetően a gyárban feltöltésre kerül a mikroprocesszorra az ÖSSZES kompatibilis gépkocsi adatfájlja. Ez pillanatnyilag 320 db gépkocsi fájlt jelent. A riasztót tehát nem kell számítógépre csatlakoztatni akkor, ha egy gépkocsiba az alapbeállításokkal kerül 7

8 beszerelésre. A riasztó memóriájából egy adott gépkocsi adatfájlját az alábbiak szerint lehet lehívni: A HPS 846 riasztóba be van építve egy GSM Pager, melybe beszerelés előtt egy hanghívásra, SMS küldésre alkalmas SIM kártyát kell helyezni. Ezeknek segítségével lehet lehívni a gépkocsi adatfájlt a riasztó működéséhez. Ahhoz, hogy a beszerelő az adatfájlt lehívhassa és, hogy a riasztót tesztelni, SMS-sel programozni tudja, el kell menteni a telefonszámát Beszerelői szám -ként a riasztó memóriájába. A riasztó Beszerelői szám -ként azt a telefonszámot tárolja, amely számról küldik alábbi SMS parancsot, ezért nem kell telefonszámot küldeni az SMS-ben. Az ügyfél elsődleges telefonszámának ( Kiemelt felhasználó telefonszám ) későbbi tárolásakor automatikusan törlődni fog a Beszerelői szám. SMS parancs SMS válasz S/N = x (x: a riasztó gyári száma) Test mode: Enabled (Teszt mód engedélyezett, azaz a beszerelő elkezdheti a beprogramozást, tesztelést.) 1234 T=ENA (A beszerelő telefonszámát, melyről az SMS parancs érkezett, a HPS 846 Beszerelői szám -ként tárolja.) Példa: S/N = Test mode: Enabled Minden gépkocsihoz tartozik egy 2 jegyből álló kód, mely a kompatibilis listán és a specifikus beszerelési utasításokon is megtalálható. A kiválasztott gépkocsi kódját az alábbi SMS parancs elküldésével kell beállítani. Programozás után a riasztó LED villogni kezd, jelezve, hogy ezzel kész a riasztó, a tesztelésre, használatra. SMS parancs 1234 SV=xy xy az autóhoz tartozó kód. Pl.: Volkswagen Golf 6 esetében a küldendő SMS: 1234 SV=3B SMS válasz S/N = x (x: a riasztó gyári száma) Választott autókód: = xy (xy az autóhoz tartozó kód) Példa: S/N = Választott autókód: = 3B Gépkocsi felprogramozás ANALÓG gépkocsikhoz Amennyiben a riasztó analóg elektronikai rendszerű gépkocsikba kerül beszerelésre, ott minden esetben az alábbi SMS-t kell küldeni: 8

9 SMS parancs 1234 SV=01 01 az analóg autókhoz tartozó kód. SMS válasz S/N = x (x: a riasztó gyári száma) Választott autókód: = 01 Példa: S/N = Választott autókód: = 01 Ultrahang kikapcsolható A HPS 846 készüléknél, lehetőség van az ultrahang kizárására azért, hogy lehessen beriasztott állapotú gépkocsi utasterében tartózkodni, vagy állatot bent hagyni. A bekapcsolás után, az élesedési idő alatt (10 sec) ha mégegyszer megnyomjuk a gyári távvezérlő, vagy az opcionális PATROLLINE távvezérlő záró gombját, a rendszer kikapcsolja az említett érzékelőt. A funkció minden gépkocsi paraméter fájljában aktív, tehát alkalmazható igény szerint. Ha szeretné, hogy soha ne legyen használható ez a funkció, akkor a riasztó központját a BNC036 típusú programozó egységen keresztül csatlakoztatni kell a számítógéphez, majd az UNIPRODAM szoftver segítségével ki kell kapcsolni a funkciót, majd felülírni a riasztó memóriáját az új beállítás szerint. A felülírás pontos menetének részletes leírását az UNIPRODAM TELEPÍTÉSI ÉS HASZNÁLATI UTASÍTÁS dokumentumban közöljük. A gyári ütésérzékelő kikapcsolható Az opcionális PATROLLINE távvezérlővel kikapcsolható a gyári ütésérzékelő. Ez a funkció arra szolgál, hogy a riasztó az autót ért rezgésekre ne riasszon. A funkció aktív állapotában a riasztó minden egyéb érzékelője működik csak a gyári ütésérzékelő nem. Bezárás után élesedési idő alatt a PATROLLINE távirányító 2-es és 3-as gombját egyszerre meg kell nyomni, ekkor a gyári ütésérzékelő kikapcsol. Az ütésérzékelő kizárását a riasztó 5 index villogással és 5 bip hanggal jelzi. Pánik funkció A HPS 846 készüléknél, lehetőség van pánikriasztási funkció alkalmazására. A bekapcsolás után, az élesedési idő eltelte (10 sec) után, ha megnyomjuk a gyári távvezérlő záró gombját, a riasztó működésbe hozza a dudát / szirénát. A funkció minden gépkocsi paraméter fájljában bekapcsolt, tehát szoftveresen aktivált. Ahhoz azonban, hogy valóban működjön ez a funkció manuálisan is programozni kell a készüléket a rejtett kapcsoló segítségével. 9

10 A pánik funkció használható a riasztóhoz korábban hozzátanított, opcionális PATROLLINE távvezérlővel is: a riasztó bekapcsolása és az élesedési idő eltelte (10 sec) után, ha megnyomjuk a PATROLLINE távvezérlő 2. (pánik) gombját, a riasztó működésbe hozza a dudát / szirénát. A riasztónak a pánik funkciója gyárilag kikapcsolt állapotban van. Ha szeretné használni, akkor manuálisan beprogramozható a rablás / támadásgátlás funkcióhoz használható rejtett nyomógombot használva. A funkció programozása a MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK című fejezetben van leírva. Megjegyzés: A PATROLLINE távvezérlő 2. (pánik) gombja, 3 gombos gyári távvezérlővel rendelkező Toyota gépkocsikban, a csomagtér ajtó nyitására használható. Néma üzemmód Lehetőség van a riasztót úgy bekapcsolni, hogy riasztást kiváltó okra csak fényjelzéssel (indexvillogás) reagáljon, a dudát / szirénát ne működtesse. A funkció csak egy bekapcsolási ciklusra vonatkozik, a riasztó a kikapcsolás pillanatában visszaáll eredeti állapotba, és újbóli bekapcsolás esetén ismét működtetni fogja a dudát / szirénát is. A funkció bekapcsolásának leírása a készülékek dobozaiba elhelyezett használati utasításban szerepel. Ablakfelhúzás megállítása vészhelyzetben Amennyiben a riasztó úgy lett beprogramozva, vagy beszerelve, hogy felhúzza az elektromos ablakokat, akkor lehet hasznos ez a funkció. A riasztó bekapcsolása után a lehúzott elektromos ablakok automatikusan felhúzódnak. Ha ez idő alatt vészhelyzet következik be, pl. kisgyermek kiteszi a kezét az ablaknyíláson, lehetőség van a gyári távvezérlő, vagy az opcionális PATROLLINE távvezérlő záró gombjának még egyszeri megnyomásával megállítani az ablakfelhúzást. Ez a funkció azoknál az autóknál hasznos, ahol az elektromos ablakemelőket gyárilag nem látták el vészmegállító megoldással. Automatikus visszaélesedés Kizárólag azokra az autókra vonatkozik, melyeknél ez a funkció gyárilag még nem megoldott. A riasztó kikapcsolását követően, amennyiben nem történik ajtónyitás, úgy az előre beállított idő elteltével a riasztó automatikusan visszaélesedik, védelem alá helyezve a gépkocsit. Az automatikus visszaélesedési funkció CAN-BUS vezérlésű gépkocsikba SOHA nem vezérli a centrálzárat, így az ajtók nem fognak visszazáródni. Amennyiben viszont CAN-BUS vagy ANALÓG vezérlésű gépkocsikba bekötésre kerül a centrálzár vezérlés, úgy az automatikus visszaélesedés funkció aktiválása vezérelni fogja a centrálzárat is, azaz a centrálzár le fogja zárni az ajtókat. 10

11 Szerviz üzemmód A szerviz üzemmód arra szolgál, hogy például a gépkocsi szervizének időtartama alatt, felfüggeszthető legyen a riasztó összes funkciója. A szerviz funkciót csak a végfelhasználó tudja aktiválni, ugyanis az PIN kódhoz, vagy a rejtett rablásgátló gombhoz kötött. A funkció inaktiválását is a PIN kód, vagy a rejtett rablásgátló gomb segítségével lehet elvégezni. A szerviz üzemmód funkció általános be- és kikapcsolásának pontos leírása a használati utasításokban szerepel. A szerviz üzemmód egyszerű használata a következő fejezetben megtalálható. Szerviz üzemmódba kapcsolás egyszerűen Figyelem! Ez a funkció csak abban az esetben használható, ha 846 riasztó rablás, támadásgátláshoz használható rejtett kapcsolója a gépkocsiba beépítésre került! A funkció lényege, hogy akkor is szerviz üzemmódba helyezhető a riasztó, ha a tulajdonos nem emlékszik a készüléke PIN kód számaira, de szeretné szerviz üzemmódba helyezni a riasztót. A szerviz üzemmód egyszerű be/kikapcsolása az alábbiak szerint érhető el: Kikapcsolt riasztónál, zárt vezető ajtónál gyújtásra kell tenni a gépkocsit, majd a rejtett kapcsolót folyamatosan nyomva tartani 10 másodpercig. A 10 másodperc eltelte után a LED 5 másodpercre gyorsan villogni kezd. Ez idő alatt el kell engedni a rejtett kapcsolót. Ha a rejtett kapcsolót később engedjük el, amikor a LED már nem villog, hanem elaludt, akkor a funkció programozása sikertelen. Ha a programozás sikeres, akkor azt a rejtett gomb elengedése után a LED 2 lassú villogással jelzi. Ezzel a riasztó szerviz üzemmódba került, tehát minden funkciója inaktív. A szerviz üzemmódból való kilépéshez, azaz a riasztó ismételt aktiválásához a fent leírtakat kell elölről végrehajtani. Amennyiben a programozás sikeres, azaz a riasztó ismételten aktív állapotba került, úgy a programozás végén a LED ezt 4 lassú villogással jelzi. PIN kód vészkikapcsolás általános információ Alaphelyzetben a készülékek dobozai tartalmaznak egy három számjegy kombinációjából álló személyes PIN kódot, melyek szükségesek lesznek a PIN kódos vészkikapcsolás esetleges használatakor. A procedúrát a gyújtás kulcs ON / OFF mozgatásával lehetett elvégezni. A start & go (gombnyomásos indítás) rendszerű autók megjelenése miatt, szükséges PIN kód használati alternatívát adni a felhasználóknak annak érdekében, hogy független az autó felszereltségétől, az indítókulcs hiánya ne akadályozza a PIN kód vészkikapcsolás használatának lehetőségét. Szoftveren keresztüli programozással ezért a PIN kód használatának módosítására van lehetőség. Az alapbeállítás változatlan, amely a gyújtás kulccsal való kikapcsolás lehetőségét jelenti. A további lehetőségeket az alábbiakban részletezi a leírás, melyek kiválasztása és alkalmazása programozást igényel. 11

12 PIN kód vészkikapcsolás kézi / lábfék segítségével Lehetőség van egy egyszerűbb vészkikapcsolási eljárást biztosítani az ügyfelek részére a kézifék / lábfék használatával. Ebben az esetben, a dobozban megtalálható PIN kód két számjegye szintén szükséges a használat során, csak ekkor nem a gyújtás kulcsot kell ON / OFF állásba mozgatni, hanem a kéziféket vagy lábféket kell használni a számjegyeknek megfelelően. Ahhoz, hogy a PIN kód vészkikapcsolás kézifékkel vagy lábfékkel működhessen, a készüléket használat előtt szoftveresen erre a funkcióra fel kell programozni. Lábfék: Javasoljuk a lábfék használatát, mert sokkal könnyebb, mint a kézifék. Kézifék: Nem minden autóban használható a kézifék a PIN kódos vészkikapcsolásra, mert nem minden gépkocsiban van a kéziféknek különálló CAN-BUS azonosító kódja. Ennek hiánya megakadályozza a kézifék PIN kód vészkikapcsolásra történő használatát. PIN kód vészkikapcsolás automatikusan, CAN-BUS-on PATROLLINE bemutatja a létező leginnovatívabb, és legegyszerűbb PIN kódos vészkikapcsolási lehetőséget ezzel az alkalmazással. Ahhoz, hogy a PIN kód vészkikapcsolás automatikusan történjen, a készüléket használat előtt a rejtett nyomógombbal, vagy szoftveresen erre a funkcióra fel kell programozni. Ha a vészkikapcsolás ezen alkalmazását választjuk, nem lesz szükség a dobozban elhelyezett személyes PIN kód három számjegyére. Amennyiben a gyári távvezérlő elromlik, az elem lemerül, vagy a riasztó meghibásodik, és a riasztó vészkikapcsolására van szükség, elegendő a gépjárművet gyújtásra tenni, majd várni 2 másodpercet. Ez alatt az idő alatt a gépkocsi azonosítja transzponder segítségével a gyári kulcsot, majd automatikusan a CAN-BUS hálózaton keresztül kikapcsolja a riasztót. OEM távvezérlővel és IK-val kikapcsolás kizárása Ez a funkció a legbiztonságosabb riasztóvá teszi a 846-os készüléket. A funkció segítségével, a riasztó megakadályozhatja, hogy a CAN-BUS hálózatra, szabotázs árán, egy gépkocsi tolvaj nyitó információt írjon, ezzel kinyitva a centrálzárat, hatástalanítva minden gyári riasztót, és a gyári rendszerhez kapcsolt utólagos CAN-BUS riasztót is. Ennek megakadályozásához lehetőség van arra, hogy ezzel a programozással kizárásra kerüljön az OEM távvezérlő riasztóra vonatkozó, ki-bekapcsolás funkciója. Alkalmazásával az OEM távvezérlő zárás gombjának megnyomására a centrálzár lezár, de a riasztó nem kapcsol be. Ha a PATROLLINE távvezérlővel bekapcsolásra került a riasztó, az OEM távvezérlő nyitás gombjának megnyomásával a centrálzár kinyit, de a riasztó nem kapcsol ki, hanem élesített állapotban marad, így bármely ajtónyitás esetén azonnal riaszt. Ennek a funkciónak a használatával a 2,4 GHz-es PATROLLINE távvezérlő lesz alkalmas arra, hogy be-, vagy kikapcsolja a riasztót. Természetesen a PATROLLINE 12

13 távvezérlő nyitás zárás funkciója egyaránt működőképes, melyre a riasztó bekapcsol, illetve kikapcsol. Komfort vezérlés CAN-BUS-on A készülék képes a VW, SEAT, SKODA, AUDI, MERCEDES gépjárművek CAN-BUS-on keresztüli komfortzár vezérlésére. Az elektromos ablakemelők felhúzásához nincs szükség a gyári távvezérlő záró gombjának folyamatos nyomvatartására. Elegendő egyszer megnyomni a zárógombot, majd az elektromos ablakemelők automatikusan felhúzásra kerülnek. A funkciót lehetséges inaktív állapotba állítani az Uniprodam programozó szoftver segítségével. A kompatibilis autótípusokról külön kompatibilis lista készült, mely a PATROLLINE weboldalán a technikai asszisztencia / egyéb technikai információk dokumentumok alatt érhető el. Ugyanitt a funkcióhoz kapcsolódó részletes technikai információ áll rendelkezésre. PTL OP KOMBINÁLT HARDVER A HPS 846 készüléknél az 1 és 2 vezetékes CAN hálózattal rendelkező autókhoz már nem kell külön-külön riasztó egységet raktáron tartani. A HPS 846 készülék nyomtatott áramkörébe egyesítve lettek a kompatibilitási szükségletek, ezért nem kell többé az Opel, Chevrolet, és néhány Honda típushoz külön riasztót használni. A HPS 846 készülék minden autótípushoz felhasználható. A 846 készülék nyomtatott áramkörébe a HPA 16 modul is integrálásra került, ezért a készüléket semmilyen modullal nem kell kiegészíteni 1 vezetékes CAN hálózatokhoz (Opel, Chevrolet, Honda) történő csatlakoztatás esetén! DUDA/SZIRÉNA KIMENET POLARITÁSÁNAK BEÁLLÍTÁSA A riasztó DUDA/SZIRÉNA kimenetének polaritását manuálisan lehet beállítani a riasztó központi egységén elhelyezett Jumper kapcsoló segítségével. Amennyiben a gyári beállítástól eltérő vezérlést szeretnénk használni, úgy a központi egységen található jumper kapcsolót a kívánt vezérlésnek megfelelő módba kell állítani. JUMPER kapcsoló 13

14 A 2 vezérlési lehetőség: Pozitív polaritás (gyári beállítás) Negatív polaritás 2-3 pozíció 1-2 pozíció BESZERELÉSI INFORMÁCIÓK Beszerelési utasítások CAN-BUS gépkocsikhoz A HPS 846 riasztónak nincs külön beszerelési utasítása minden kompatibilis autótípushoz, mert a bekötési pontok megegyeznek a HPS 841 riasztó bekötési pontjaival. A HPS 846 riasztó CAN-BUS autókba történő beszereléséhez használja a 841 készülékhez tartozó specifikus beszerelési utasításokat. Gyújtás vezeték (+15) A HPS 846 riasztó beszerelésekor NEM KELL gyújtás vezetéket bekötni, ha a riasztó CAN-BUS rendszerű gépkocsiba kerül beszerelésre, mert az a CAN-BUS hálózaton keresztül fog működni. Beszerelési utasítások ANALÓG gépkocsikhoz A riasztó beszerelését az általános beszerelési rajz szerint kell elvégezni, amely az általános beszerelési utasításban megtalálható. Komfortvezérlés vezetékbekötéssel Ezt a funkciót nem kell programozni, ugyanis állandóan aktív. A komfort funkció működtetésére a BARNA/FEKETE vezeték szolgál. 14

15 Ultrahang csatlakoztatása Ha a HPS 846 készüléket PATROLLINE ultrahanggal szeretné kiegészíteni, akkor nem kell forrasztani az ultrahang modul vezetékeit, mert azok a kábelkötegbe már integrálva vannak, végükön csatlakozóval. A csatlakozót egyszerűen csak be kell dugni az ultrahang modulba. (Ebben az esetben, az ultrahang dobozában lévő vezetékeket nem kell felhasználni.) PASSZÍV MOTORBLOKK FUNKCIÓ Fontos információk A passzív motorblokk funkció gyári beállítás szerint KIKAPCSOLT állapotú. Bekapcsolása kizárólag az ügyfél kérésére történhet. A funkció beprogramozása csak a rejtett nyomógombbal lehetséges. A műveletet csak szakszervizek tudják végrehajtani. Végfelhasználók szakszerviz nélkül nem tudják a funkciót sem beprogramozni, sem kikapcsolni azt. Passzív motorblokk funkció működése A funkció csak akkor fog működni, ha előzetesen a rejtett nyomógombbal beprogramozásra került. A funkció általános ismertetése a következő: Ha a gépkocsit akár a saját kulcsaival is megpróbálják ellopni, a motort nem tudják beindítani, a riasztó fényjelzést ad (vészvillogó). A passzív motorblokkot transzponderrel, vagy rejtett nyomógombbal, esetleg PIN kóddal lehetséges kioldani. RABLÁSGÁTLÁS ÉS TÁMADÁS GÁTLÁS FUNKCIÓK Fontos információk A rablás és támadás gátló funkciók gyári beállítás szerint KIKAPCSOLT állapotúak. Bekapcsolásuk kizárólag az ügyfél kérésére történhet. A funkciók beprogramozása csak a rejtett nyomógombbal lehetséges. A műveletet csak szakszervizek tudják végrehajtani. Végfelhasználók szakszerviz nélkül nem tudják a funkciókat sem beprogramozni, sem módosítani azokat. 15

16 Rablás és támadás gátlás funkciók működése Felelősség A rablás és támadás gátló funkciók működése teljes egészében flexibilisek, tehát az ügyfél igényeinek megfelelően alakíthatók. A digitális technológiának köszönhetően lehetőség van egyedi működések létrehozására. Ennek megfelelően szükséges az ügyfelek nagyon pontos, minden részletre kiterjedő tájékoztatása a beállított működési paraméterekről. A rendszer beállításairól és működéséről egy ún. AKTIVÁLÁSI NYOMTATVÁNY-t kell kitölteni és átadni a felhasználó részére, bizonyítva ezzel, hogy a funkciókat, megrendelésre állították be, és annak működéséről a vásárló részletes felvilágosítást kapott. Az ügyfeleknek aláírásukkal kell igazolni, hogy megkapták a szükséges tájékozatót és felhasználói leírást az általuk igényelt funkciók használatáról, mely felelősség vállalást is jelent a rendszer működéséből eredő mindennemű káresemény, baleset bekövetkeztéért! Rablás gátló funkció A funkció csak akkor fog működni, ha előzetesen beprogramozásra került. A működési paraméterek a beállítások szerint fognak működni. A funkció általános ismertetése a következő: Járó motornál, ha elrablásra kerül az autó, képes az élesedési idő eltelte után hang fényjelzést adni (duda-index), majd a motort leállítani. A rablás gátló funkció működésének teljes leírása az AKTIVÁLÁSI NYOMTATVÁNY 2. oldalán kerül részletes leírásra. Támadás gátló funkció A funkció csak akkor fog működni, ha előzetesen beprogramozásra került. A működési paraméterek a beállítások szerint fognak működni. A funkció általános ismertetése a következő: Ha a gépkocsit akár a saját kulcsaival is ellopják, a motor beindítása után a funkció képes az élesedési idő eltelte után hang fényjelzést adni (duda-index), majd a motort leállítani. A támadás gátló funkció működésének teljes leírása az AKTIVÁLÁSI NYOMTATVÁNY 3. oldalán kerül részletes leírásra. 16

17 Rablás gátló és támadás gátló funkciók sebességfüggő működései Ezeket a funkciókat az Uniprodam szoftverrel lehet beprogramozni. 2 féle sebességfüggő működés lehetséges. Az első funkció lényege, hogyha előzetesen beprogramozásra került a rablás gátló és/vagy támadás gátló funkció, akkor sebességfüggő működés esetén, csak akkor indul be a rablás gátló és/vagy támadás gátló funkció folyamata, ha a gépkocsi sebessége meghaladta a 10 km/h sebességet. A második funkció esetén, a rablás gátló és/vagy támadás gátló funkciók csak akkor állítják le a gépkocsi motorját, amikor lecsökkent a jármű sebessége 10 km/h alá. Ez a második funkció csak a motorleállítással együtt programozható. Motorblokkolás működésének változatai A készülék motor leállítási funkcióját 5 változat szerint lehet beprogramozni, melyek a következők: 1. Nem történik motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat végén nem történik motorblokkolás. 2. Gyújtáslevétel után nem indítható újra a gépkocsi, mert blokkolja a motort A hang-fényjelzési folyamat végén nem történik motorblokkolás. Mindaddig, nincs motorblokkolás, amíg le nem állítják az autót. Ha leveszik a gyújtást, utána már nem indítható a gépkocsi, mert a rendszer blokkolni fogja a motort. Ez az EU NORMA szerinti működés! 3. Motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat végén azonnal megtörténik a motorblokkolás. 4. Szakaszos motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat végén az előre beállított időtartam alatt, szakaszosan történik meg a motorblokkolás, folyamatosan lassítva ezzel a gépkocsit a motor teljes leállítása előtt. 5. Sebességfüggő motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat után csak akkor történik meg a motorblokkolás, amikor a gépkocsi sebessége 10 km/h alá csökkent. 17

18 Rablás gátlás működési paraméterei A rablás gátlás funkciók működési paramétereit az alábbiak közül lehet kiválasztani: 1. Funkció aktiválása az ajtó nyitásakor, az ajtó zárása helyett Ha ez a változat kiválasztásra kerül, akkor a folyamat már az ajtó nyitásakor elkezdődik. Alap állapotban az ajtó zárása aktiválja a funkciót. 2. Az összes ajtóra aktiválódik a rablás gátlás Ha ezt a pontot kiválasztják, akkor a gépkocsi minden ajtajára működni fog a rablás gátlás funkció. Alapállapotban csak a vezető ajtóra aktiválódik. 3. Jobb első ajtóra működik a rablás gátlás Ennek a pontnak a kiválasztása akkor szükséges, ha jobbkormányos autóba kerül beszerelésre a rendszer, mert ott, így fog csak a vezetőajtóra aktiválódni a rablás gátló funkció. A rablás gátlás funkció beprogramozásakor a rablás gátlás alapértelmezettként a VEZETŐ OLDALI ajtóra működik! Működési idők beállításai A rablás és támadás gátló funkciók működési ideje személyre szabható a készülékhez tartózó számítógépes szoftver segítségével. Az alábbi időintervallumok változtathatók: Funkciók 1. Idő a figyelmeztető jelzésig Magyarázat A funkció megkezdésétől a hang fényjelzések beindulásáig terjedő idő. A beállítástól függően a LED villogása jelzi ezt a periódust. 2. A figyelmeztető jelzések időtartama Ebben az időtartamban az autó villogtatja az indexeket és működésbe hozza a dudát, vagy szirénát. 3. Szakaszos motorleállítás időintervalluma Amennyiben szakaszos motorleállítás lett előzőekben kiválasztva, akkor az itt beállított időtartam alatt fog szakaszosan leállni a gépkocsi. 18

19 4. Rablás gátlás funkció megkezdéséhez szükséges idő az ajtónyitás / zárás után Lehetséges a rablás gátlás funkció megkezdését az ajtó nyitása vagy zárása után késleltetni. Az itt beállított idő alapján fog működni a funkció aktiválásának esetleges késleltetése. A szoftverben beállított értékek másodpercben értendők! Beprogramozott rablás / támadásgátlás ideiglenes kikapcsolása A funkció lényege, hogy ha olyan személynek kölcsönadásra kerül a gépkocsi, aki nem tudja a rejtett kapcsolót rendeltetésszerűen használni, vagy a gépkocsi tulajdonosa nem szeretné felfedni a rejtett kapcsoló helyét, akkor ideiglenesen a rablás / támadás gátló funkció működése felfüggesztésre kerülhessen. A funkciót ideiglenesen az alábbiak szerint lehet programozni: Kikapcsolt riasztónál, nyitott vezető ajtónál gyújtásra kell tenni a gépkocsit, majd a rejtett kapcsolót folyamatosan nyomva tartani 10 másodpercig. A 10 másodperc eltelte után a LED 5 másodpercre gyorsan villogni kezd. Ez idő alatt el kell engedni a rejtett kapcsolót. Ha a rejtett kapcsolót később engedjük el, amikor a LED már nem villog, hanem elaludt, akkor a funkció programozása sikertelen. Ha a programozás sikeres, akkor azt a rejtett gomb elengedése után a LED 2 lassú villogással jelzi. Ezzel a rablás / támadásgátlás felfüggesztésre került. Ebben az esetben nincs szükség rejtett gomb használatára. A rablás és támadásgátlás funkció ismételt aktiválásához, azaz a felfüggesztés megszüntetéséhez a fent leírtakat kell elölről végrehajtani. Amennyiben a programozás sikeres, azaz a rablás és támadásgátlás ismételten aktív állapotba került, úgy a programozás végén a LED ezt 4 lassú villogással jelzi. MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK A REJTETT NYOMÓGOMB SEGÍTSÉGÉVEL A 846 készüléket lehetséges a rejtett nyomógomb segítségével is programozni. Vannak olyan funkciók, melyek beprogramozása lehetséges szoftveresen is és manuálisan is. Vannak viszont olyan funkciók, melyeknek a beprogramozásához mindegyik verzió programozása szükséges (szoftveres és manuális). Ezen összefüggések miatt kérjük, legyen figyelmes és körültekintő a programozások végrehajtásakor. 19

20 Manuális programozása menete Kikapcsolt riasztónál, nyitott bal első ajtónál nyomja meg a rejtett nyomógombot annyiszor, ahányas szám szerepel a kiválasztott programozandó funkció előtt. Minden gomb megnyomást a LED felvillanása jelez. Amennyiben megnyomta a kívánt funkció elérésére megfelelően a rejtett nyomógombot, úgy várjon 2 másodpercet, majd a készülék egy bip hangjelzéssel, egy LED villanással és egy index villogtatással visszaigazolja a kívánt funkció bekapcsolását, megváltoztatását, vagy két bip hangjelzéssel, két LED villanással és két index villogtatással visszaigazolja a kívánt funkció kikapcsolását, újbóli megváltoztatását. Ha több programpontot is át kíván állítani, akkor egymás után a fenti leírás alapján elvégezhetőek a szükséges beállítások. Azoknál a funkcióknál, ahol kétféle beállítás van (Pl: DUDA, vagy SZIRÉNA, vagy egy funkció ki-, bekapcsolt állapota, OFF/ON), ott egy programozásnál átállításra kerül a gyári beállítás a másik beállításra, egy következő programozásnál, (amikor ugyanannyiszor megnyomásra kerül a rejtett nyomógomb), pedig visszaáll a gyári beállításra a riasztónak ez a funkciója. Manuálisan programozható funkciók A GOMBNYOMÁS SZÁMA FUNKCIÓ GYÁRI BEÁLLÍTÁS 3 Rádiós érzékelők memorizálása (1-es zóna). - 4 Rádiós érzékelők memorizálása (2-es zóna). - 5 PATROLLINE távirányító, transzponder biztonságos memorizálása. 6 DUDA/SZIRÉNA vezérlés választás (Szaggatott/Fix). Szaggatott 7 Ki- bekapcsoláskor bip hangjelzés (ON/OFF). OFF 8 Riasztáskor duda vezérlés CAN-BUS-on/Analóg kimeneten CAN-BUS 9 Irányjelzők villogtatása riasztáskor CAN-BUS/Analóg beépített relével. - CAN-BUS 10 Támadásgátlás (ON/OFF). OFF 11 Rablásgátlás (ON/OFF). OFF Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (30 sec./1 sec.). Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus). Centrálzár nyitása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus). Ki- bekapcsoláskor fényjelzés a PATROLLINE távvezérlő használata esetén (ON/OFF). 1 sec. 1 impulzus 1 impulzus 16 Automatikus visszaélesedés (ON/OFF). OFF OFF 20

21 17 Gyári ütésérzékelő kizárása az ultrahanggal, (egyéb kiegészítő modullal) együtt gyári távvezérlővel (ON/OFF). 18 Pánik riasztás (ON/OFF).. OFF Bip hangjelzés ultrahang komfort - sziréna egyéb vezeték nélküli szenzorok (2. zóna, Camper Car) kizárásakor (ON/OFF). Szakaszos motorblokk a támadásgátlás és a rablásgátlás esetén (ON/OFF). A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Sziréna/Pager részére. A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Szaggatott/Folyamatos jel. OFF ON OFF Pager Folyamatos 23 Rádiófrekvenciás zavarás esetén riasztás (ON/OFF). ON Gyári távvezérlő/kártya működésének kizárása a riasztó ki-, bekapcsolásához, (csak a PATROLLINE távvezérlő működteti ilyenkor a riasztót) (ON/OFF). A komfort kimenet (BARNA/FEKETE vezeték) átállítása állandó modul kimenetre (Komfort/Modulkimenet). PIN KÓD-os vészkikapcsolás működése gyári kulccsal, gyújtáson, automatikusan, CAN-BUS-on keresztül (ON/OFF). OFF Komfort 27 Passzív motorblokk (ON/OFF). OFF Integrált rádiós vevő (ON/OFF). Ez a funkció 26-os listáig, 5.38-as Firmware verzióig használható! Automatikus központizár bezárás gyújtáson, 10 km/h sebesség felett. Ez a funkció 27-es listától, 5.39-es Firmware verziótól használható csak! PATROLLINE távirányítók, transzponderek törlése (Összes) 30 Összes vezeték nélküli szenzor törlése - 31 A riasztó gyári beállításainak visszaállítása - OFF ON OFF - MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK RÉSZLETES KIFEJTÉSE (3) Rádiós érzékelők memorizálása (1-es zóna) A 846 készülékhez lehetséges 2,4 GHz-en működő rádiós érzékelőket memorizálni, melyek további védelmet biztosítanak. Innovatív megoldás például a gépkocsi garázsának ajtajára feltenni egy HPA 975 típusú rádiós nyitás érzékelőt, mely segítségével védelem alá kerül a garázs is. Ha illetéktelen kinyitja a garázsajtót, a 21

22 nyitásérzékelő rádiós jelet továbbít a gépkocsi riasztójának, amely azonnal aktiválja a szirénát. Ugyanezen megoldással tökéletes védelmet biztosíthat a rádiós nyitás érzékelő lakóautók, lakókocsik ablakainak, ajtajainak védelmére. Az 1-es zónába összesen 24 db érzékelő memorizálható, melyek a riasztó bekapcsolt állapotában folyamatosan beélesedett állapotban vannak. (4) Rádiós érzékelők memorizálása (2-es zóna) A 846 készülék 2-es zónájához szintén rádiós érzékelők memorizálhatók. Ennek a zónának a maximum kapacitása 8 érzékelő. FONTOS! A 2-es zóna érzékelői az ultrahanghoz hasonló formában ideiglenesen kikapcsolhatók, ezért a 2-es zónába olyan érzékelőket célszerű memorizálni, melyek ideiglenes kikapcsolása szükséges bizonyos esetekben. Ilyen eset lehetséges például lakóautóknál belső tér védelmi szenzor, melyet a benntartózkodásunk idejére a távvezérlő záró gombjának kétszeri megnyomásával ki lehet iktatni miközben a riasztó minden más érzékelője aktív. (5) PATROLLINE távvezérlő, transzponder biztonságos memorizálása Kikapcsolt riasztónál, nyitott első ajtónál, 5-ször meg kell nyomni a rejtett kapcsolót, majd 2 másodpercen belül a memorizálni kívánt PATROLLINE távvezérlő valamelyik gombját, vagy tegye bele a transzponderbe az elemet. A memorizálás sikerességét 1 bip hangjelzés, 1 LED villanás és 1 index villogtatás jelzi. Figyelem! Amennyiben új PATROLLINE távvezérlőt, transzpondert kíván a 846 készülékhez hangolni, ügyeljen arra, hogy minden használni kívánt PATROLLINE távvezérlő, transzponder jelen legyen a hangolásnál, és mindegyikkel el kell végezni a hangolási műveletet. A riasztó biztonsági okokból törli a memóriájából azokat a távvezérlőket, transzpondereket melyek az új távvezérlő hangolása során nem lettek memorizálva. (6) DUDA/SZIRÉNA vezérlés választás (Szaggatott/Fix) A program segítségével kiválasztható, hogy a riasztó duda használata esetén szaggatott vagy sziréna vezérlés esetén folyamatos jelet adjon ki. (7) Ki- bekapcsoláskor bip hangjelzés (ON/OFF) A riasztó ki- és bekapcsoláskori bip hangjelzését tudjuk bekapcsolni, kikapcsolni. 22

23 (8) Riasztáskor duda vezérlés CAN-BUS-on/Analóg kimeneten Azoknál az autótípusoknál, amelyeknél lehetséges a duda CAN vezérlése (Peugeot, Citroen, Opel, Mercedes), ott a 846 készülék gyári beállítása szerint CAN-BUS-on keresztül vezeték bekötés nélkül fogja működtetni a dudát. Amennyiben azonban ezt nem kívánja alkalmazni, hanem vezetéken keresztül szeretne valamilyen hangkeltőt aktiváltatni, úgy szükséges ezt a funkciót programozni, mely során a duda CAN-BUS vezérlése megszünik és vezetéken keresztüli ANALÓG vezérlés lesz lehetséges. (9) Irányjelzők villogtatása riasztáskor CAN-BUS/Analóg beépített relével Azoknál az autótípusoknál, amelyeknél lehetséges az irányjelzők CAN vezérlése (Peugeot, Citroen, Opel, Mercedes), ott a 846 készülék gyári beállítása szerint CAN-BUS-on keresztül vezeték bekötés nélkül fogja működtetni az indexeket. A riasztó analóg indexvezérlésre is fel van készítve, programozással a vezérlést CAN-BUS-ról analógra állíthatjuk. Ekkor természetesen vezetéken keresztül, beépített relével történik az index vezérlés. (10) Támadásgátlás (ON/OFF) Lehetséges a támadásgátlás aktiválása és kikapcsolása e funkció programozásával. A támadásgátlás funkció aktiválása ellenére még motorblokkolás nem következik be a funkció használata során. Ahhoz, hogy a motorblokkolás valamely formája alkalmazásra kerüljön, illetve a támadásgátlás funkció működési paramétereit meghatározzuk szükséges a készüléket szoftveren keresztül programozni. A táblázatban található 20-as program pont mindezek közül kivétel, mert ennek beprogramozásával a készülék szakaszos motorblokkolása aktiválásra kerül. (Erről a funkcióról bővebben a Szakaszos motorblokk támadásgátlás és rablásgátlás esetén (ON/OFF) című fejezetben olvashat.) FIGYELEM! A támadásgátlás funkció aktiválásához végfelhasználói nyilatkozat ügyféllel történő aláiratása és aktiválási nyomtatvány kitöltése szükséges és kötelező. Ennek elmulasztásáért a beállítást elvégző cég / személy a felelős. A támadásgátlás funkcióról bővebben a 16. oldalon, a Támadás gátló funkció fejezetben olvashat. (11) Rablásgátlás (ON/OFF) Lehetséges a rablásgátlás aktiválása és kikapcsolása e funkció programozásával. A rablásgátlás funkció aktiválása ellenére még motorblokkolás nem következik be a funkció 23

24 használata során. Ahhoz, hogy a motorblokkolás valamely formája alkalmazásra kerüljön, illetve a rablásgátlás funkció működési paramétereit meghatározzuk szükséges a készüléket szoftveren keresztül programozni. A táblázatban található 20-as program pont mindezek közül kivétel, mert ennek beprogramozásával a készülék szakaszos motorblokkolása aktiválásra kerül. (Erről a funkcióról bővebben a Szakaszos motorblokk támadásgátlás és rablásgátlás esetén (ON/OFF) című fejezetben olvashat.) FIGYELEM! A rablásgátlás funkció aktiválásához végfelhasználói nyilatkozat ügyféllel történő aláiratása és aktiválási nyomtatvány kitöltése szükséges és kötelező. Ennek elmulasztásáért a beállítást elvégző cég / személy a felelős. A rablásgátlás funkcióról bővebben a 16. oldalon a Rablás gátló funkció fejezetben olvashat. (12) Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (30 sec./1 sec.) Komfort zárás funkció. Amennyiben ezt a funkciót 30 sec zárásra programozzuk, úgy a centrálzár bezárásával egyidejűleg az elektromos ablak is felhúzásra kerül, ha a gépkocsiban gyárilag van komfort funkció. (13) Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus) Lehetőség van a riasztó centrálzár vezérlését úgy programozni, hogy a PATROLLINE távvezérlő használata esetén záráskor automatikusan dupla impulzust adjon. Amennyiben ez szükséges, ezt a funkciót be kell programozni. FONTOS! Ha dupla impulzus funkció programozásra kerül zárás esetére, akkor a következő pontban található funkciót szintén programozni kell, ami a nyitás esetére történő dupla impulzus funkciót fogja biztosítani. (14) Centrálzár nyitása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus) Lehetőség van a riasztó centrálzár vezérlését úgy programozni, hogy a PATROLLINE távvezérlő használata esetén nyitáskor automatikusan dupla impulzust adjon. Amennyiben ez szükséges, ezt a funkciót be kell programozni. FONTOS! Ha dupla impulzus funkció programozásra kerül nyitás esetére, akkor az előző pontban található funkciót szintén programozni kell, ami a zárás esetére történő dupla impulzus funkciót fogja biztosítani. 24

25 (15) Ki- bekapcsoláskor fényjelzés a PATROLLINE távvezérlő használata esetén (ON/OFF) Amennyiben PATROLLINE távvezérlővel is használva lesz a 846 készülék, úgy ezt a funkciót szinte mindig be kell programozni. A funkció bekapcsolásával a gépkocsi indexei a PATROLLINE távvezérlővel való ki- bekapcsolás esetén is villogni fognak. Azoknál az autóknál, ahol a centrálzár mechanikus kulccsal történő bezárásakor, kinyitásakor villognak az indexek, nem kell ezt a funkciót beprogramozni, mert a funkció bekapcsolása nélkül is a PATROLLINE távvezérlő használata esetén is villogni fognak az indexek. (16) Automatikus visszaélesedés (ON/OFF) Lásd a 10. oldalon az Automatikus visszaélesedés című fejezetben. (17) Gyári ütésérzékelő kizárása az ultrahanggal, (egyéb kiegészítő modullal) együtt gyári távvezérlővel (ON/OFF) Lehetőség van a 846 készüléket úgy programozni, hogy az ultrahang, vagy egyéb kiegészítő modul gyári távvezérlővel történő kizárásakor, a riasztó gyári ütésérzékelője is kizárásra kerüljön. (18) Pánik riasztás (ON/OFF) A funkció leírását lásd a 9. oldalon. Ahhoz, hogy a pánik funkció működjön, a rejtett kapcsoló segítségével be kell programozni. Ugyanis gyárilag ez a funkció kikapcsolt állapotú. FONTOS! Ahhoz, hogy a pánik funkció működjön a szoftveres beállítás során a pánik funkciónak bekapcsolt állapotban kell lennie. Gyárilag a funkció a szoftverben bekapcsolt állapotú, így a működéshez csak manuális rejtett kapcsolós programozás szükséges. Amennyiben az Uniprodam szoftveren keresztül kikapcsolásra kerül a pánik funkció, úgy függetlenül attól, hogy manuálisan a rejtett kapcsolóval beprogramozásra került a készülék, a pánik funkció nem fog működni. A pánik funkció programozásánál a szoftveres inaktiválás felülírja a manuális beállítást. 25

26 (19) Bip hangjelzés ultrahang komfort - sziréna egyéb vezeték nélküli szenzorok (2. zóna, Camper Car) kizárásakor (ON/OFF) Lehetőség van a 846 készüléket úgy programozni, hogy a fent nevezett érzékelők kizárásakor ne adjon bip hangjelzést csak indexvillogtatással jelezze a kizárás aktiválását. FIGYELEM! Azoknál a gépkocsiknál, ahol a duda vezérlés CAN-BUS-on keresztül működik (Citroen, Peugeot, Opel, Mercedes) függetlenül ennek a funkciónak a programozásától SOHA nem lesz bip hangjelzés fent nevezett érzékelők kizárásakor. (20) Szakaszos motorblokk a támadásgátlás és a rablásgátlás esetén (ON/OFF) Ennek a funkciónak a beprogramozásával lehetséges a gépkocsi szakaszos motorblokkolását aktiválni a rablás és támadásgátlás funkciók használatának esetére. Ahhoz, hogy a rablás és támadásgátlás funkció aktív legyen, nem elég ezt a funkciót beállítani, hanem szükséges a rablás és támadásgátlás funkciókat külön- külön beprogramozni. Ez a menüpont csak a szakaszos motorblokkolás beaktiválásához, illetve inaktiválásához használható. FIGYELEM! Amennyiben ez a menüpont bekapcsolásra kerül, úgy ez felülírja az Uniprodam szoftveren keresztül kiválasztott és beprogramozott motorblokkolási funkciót! FIGYELEM! A szakaszos motorblokkolás funkció aktiválásához végfelhasználói nyilatkozat ügyféllel történő aláiratása és aktiválási nyomtatvány kitöltése szükséges és kötelező! Ennek elmulasztásáért a beállítást elvégző cég / személy a felelős. (21) A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Sziréna/Pager részére A 846 készüléknek a FEHÉR vezetéke egy riasztáskori negatív kimenet, mely kiegészítő egységek vezérlésére szolgál. Alap állapotban pagerre van programozva, mely azt jelenti, hogy a bekapcsolást követően a kikapcsolásig folyamatosan aktív ez a kimenet. Abban az esetben is aktív, ha a készüléket néma üzemmód verzióval kapcsolják be. Pagert, GSM modult, műholdkövető rendszert ezzel a vezérléssel kell csatlakoztatni. Amennyiben átprogramozásra kerül ez a kimenet szirénára, úgy kiegészítő sziréna vagy kürt csatlakoztatására lehet használni. Ebben az esetben ugyanis ha a riasztó néma üzemmód funkcióval lesz bekapcsolva, akkor ez a kimenet néma üzemmódra fogja kapcsolni a kiegészítő szirénát, kürtöt is. FONTOS! A következő azaz a 22-es programozási funkció összefüggésben van az itt leírtakkal és ennek a funkciónak a használatával. Olvassa tovább a 22-es funkciót is! 26

27 (22) A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Szaggatott/Folyamatos jel Amennyiben a FEHÉR vezetékre kiegészítő sziréna vagy pager, GSM modul stb lett csatlakoztatva, úgy a vezetéknek folyamatos jelet kell kiadni, tehát a gyári beállításon nem kell változtatni. Amennyiben a FEHÉR vezetékre kiegészítő kürt lett csatlakoztatva, úgy a vezetéknek szaggatott jelet kell kiadni, tehát a funkciót programozni kell. (23) Rádiófrekvenciás zavarás esetén riasztás (ON/OFF) A 846 készülékbe kifejlesztésre és integrálásra került egy olyan védelmi funkció, mely egyedi az autóriasztók piacán. A 846 készülékhez több rádiós egység is csatlakoztatható, így például vezeték nélküli nyitásérzékelő, vezeték nélküli sziréna, vezeték nélküli beltéri mozgásérzékelő. Természetesen mindegyik rádiós egység az innovatív 2,4 GHz-es frekvencián működik. A működés alatt egyszerre több csatorna is használatra kerül. Amennyiben a gépjármű környezetébe valaki olyan Jammer zavaró egységet használ, mely megzavarja a vevő és adó egység közötti kapcsolatot, akkor egy ilyen esetben előfordulhat, hogy egy rádiós nyitás érzékelő által továbbított jel elvész, mely nem vált ki riasztást a riasztó központ által. Erre az esetre lett felkészítve a 846 készülék ezen funkciója. Amennyiben a riasztó központ észleli, hogy legalább 5 másodpercre foglalt az általa használt 3 csatorna, feltételezve a jammer zavaró eszköz jelenlétét, automatikusan megindítja a riasztást. (24) Gyári távvezérlő/kártya működésének kizárása a riasztó ki-, bekapcsolásához, (csak a PATROLLINE távvezérlő működteti ilyenkor a riasztót) (ON/OFF) Lehetőség van a 846 készüléket úgy programozni, hogy az autó gyári távvezérlőjével a riasztót ne lehessen ki-, bekapcsolni, csak a rákódolt PATROLLINE távvezérlőkkel tudja a tulajdonos hatástalanítani a riasztót. Ha az autó tolvaj lemásolja a gyári távvezérlő kódját, akkor sem tudja ebben az esetben kikapcsolni a riasztót. (25) A komfort kimenet (BARNA/FEKETE vezeték) átállítása állandó modul kimenetre (Komfort/Modulkimenet). Ha több modulkimenetre is szükség van, akkor a riasztó analóg komfort kimenetét át lehet programozni modulkimenetre, azaz a riasztó bekapcsolt állapotában, állandó negatív kimenetet ad ilyenkor a BARNA/FEKETE vezeték. 27