Szakmai beszámoló. Szakmai terv. Pénzügyi beszámoló. Pénzügyi terv. a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség december 16-i Közgyűléshez

Átírás

1 Szakmai beszámoló Szakmai terv Pénzügyi beszámoló Pénzügyi terv a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség december 16-i Közgyűléshez - 1 -

2 I. Szakmai beszámolók 1. Sportszakmai beszámoló Autós Gyorsasági Szakági Bizottság Gokart Szakági Bizottság Rallye Szakági Bizottság Terep-rallye Szakági Bizottság Szlalom Szakági Bizottság Sportbírói Bizottság Sportfelügyelői Bizottság Autós Technikai Bizottság Felügyelő Bizottság Circuits Commission - Faluvégi Péter Cross-Country Rally Commission - Faluvégi Péter Off-Road Commission - Budai Boglárka Turing Car Commission Móczár Péter Truck Racing Commission Szijjártó Sarolta FIA - Nők az Autósportban Bizottság Budai Boglárka II. Pénzügyi beszámoló III. Szakmai terv IV. Pénzügyi terv

3 Szakmai beszámolók a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség december 16-i Közgyűléshez - 3 -

4 Sportszakmai beszámoló Tisztelt MNASZ Tagok, Tisztelt Sporttársak! A év sportszakmai erőfeszítései nyomán újabb komoly és előremutató változások következtek be Szövetségünk életében. A felfrissült szemléletű sportszakmai irányítás, illetve az azzal kapcsolatosan megváltozott versenyző centrikus alapfelfogás nyomán, komoly eredményeket értünk el. A korábbi évhez hasonlóan, ismételten sikerült olyan forrásokat bevonni a bajnokságaink lebonyolításának támogatási rendszerében, amelyek megalapozták a rendezvényeink sikeres lebonyolításának lehetőségét. A megváltozott a szemléletmód a szakmai irányítás területén, beváltotta hozzá fűzött reményeket, és mára elmondhatjuk, hogy Szövetségünk sportszakmai irányítása, a kor szellemének és elvárásainak megfelelő színvonalon működik. Egységes szerkezetbe foglalva ismételten megújult szabályrendszerünk, mely Szövetségünk átalakított, és felhasználóbarát honlapján keresztül minden felhasználó számára könnyen és gyorsan hozzáférhetővé vált. A Sporttanács felgyorsította a szakmai munkát, alkalmanként heti rendszerességgel ülésezett, és nagy hangsúlyt fektetett a szakágakkal történő folyamatos kommunikáció és párbeszéd fenntartására. Az év folyamán meghozott több mint 300 határozat is jelzi a sportszakmai tevékenység és felügyelet rendkívüli aktivitását. A versenyeink száma ismét növekedett, és a szakágak Sporttanács által koordinált és kontrolált munkájának köszönhetően sikeres és eredményes bajnokságokat tudhatunk magunk mögött. Versenyzőink nemzetközi sikerei ismételten felülmúlták várakozásainkat. Kiemelendő az Offroad, a Rallye-, az Autós gyorsasági-, és a Gokart szakágunk versenyzőinek számos nemzetközi sikere. A korábbi évekhez hasonlóan a tisztségviselőink, és nemzetközi rendezvényeink továbbra is kiváló értékeléseket kaptak, mind a rendezőknek, mind a versenyeken közreműködő szakmai stáboknak köszönhetően, mely sikerekhez ez úton is külön gratulálunk! Az előző év gyakorlatát követve sikerült díjkiosztóinkat tárgy évben megvalósítanunk, az alapkiírások megjelentetését, az előzetes versenynaptárak közzétételét is időben tudtuk végrehajtani. Az amatőr versenyek helyzetét sikerült tovább stabilizálni, mind a Rallye, mind pedig az Offroad szakágunk tekintetében. Az amatőr bajnokságaink ügyének rendezését folytatni kell a többi szakág kapcsán is. Kiemelendő, hogy a Magyarország Amatőr Rallye Bajnoksága (MARB) a szakág erőfeszítései és a versenyzők tárgyévbeli, komoly anyagi áldozatvállalása - 4 -

5 nyomán, 2017 évben minden alapvető biztonsági előírásnak megfelelő sporteszközökkel kerülhet lebonyolításra. Ezzel kapcsolatosan Szövetségünk, az amatőr Rallye további támogatása érdekében, eddig példa nélküli és rendkívüli kedvezményeket nyújt a sporteszközök megfelelő technikai dokumentációs hátterének megteremtése érdekében. Az MNASZ Alapszabályában rögzített módon a Szövetség sportszakmai tevékenységét az előző Közgyűlés óta eltelt időszakban a Sporttanács irányította. Előkészítette és az elnökség elé terjesztette az éves hazai versenynaptárt. Engedélyezte az évközi módosításokat. Közreműködött a szakági alapkiírások megfelelő színvonalú és FIA kompatibilis elkészítésében. Koordinálta a Sportszakemberek külföldi képzéseit, és kijelölte a Magyarország területén lebonyolított FIA nemzetközi versenyek sport- tisztségviselőit. Tevékenységében kérelmeket vizsgált meg és bírált el, döntést hozott a sportágakkal kapcsolatos technikai- és sportszabályokról, a rendezvényeken közreműködő bizottságok szabályzatairól, azok módosításairól. Megújította a versenyzői engedélyek kiváltásának ügymenetét. Megújította a verseny bejelentési rendszert. Tisztségviselőket delegált, az elnökség jóváhagyásával, a Nemzetközi Szövetség szervezeteibe és külföldi versenyekre. Döntést hozott a költségvetéssel kapcsolatos kérelmekben. A Sporttanács vezetője a sportszakmai tevékenységről elnökségi üléseken számolt be az MNASZ elnökségének. A szakmai részleteket a szakágak által elkészített beszámolók tartalmazzák, ezeket a szakágvezetők által beküldött formában, változtatás nélkül közöljük. Bízom abban, hogy a Tisztelt Tagság is érzékeli a változások pozitív hatásait, és a beszámoló elfogadásával továbbra is támogatja a Sporttanács munkáját. Tisztelettel, Varga Imre - 5 -

6 Autós Gyorsasági Bizottság beszámolója Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Oláh Gyárfás Úr részére Bajnoki futamaink hiánytalanul lezajlottak. Idei előkészítő munkánknak köszönhetően első alkalom, hogy a jövőben három zóna versenyt rendezhetünk. Versenyzőink száma növekedett és aktivitása sem mutatott csökkenést. Rendezvényeink szakmai színvonalát pozitívan kell értékelnünk. A zóna országokkal való együtt működésre már tudunk alapozni. A Hungaroringgel való együttműködés szakágunk egyik alapköve. Az MNASZ és a Hungaroring közötti magállapodás nagyban hozzájárul a szakág életéhez. Sportágunk, nemzetközi eredményekben ismét rendkívül gazdag. Szakágunk lokális sportdiplomáciai tevékenysége kifejezetten jó, a szakági képviselet az MNASZ-ben megfelelő os évi költségvetésünk kiemelkedően takarékos, ami jelen helyzetben fontos tényező a 2017-es célkitűzéseink tekintetében. Az éves nagymértékű megtakarításunk, a jövő alapja lehet. Szabályrendszerünket MNASZ és FIA komforttá alakítottuk ki a 2017-es évre, együtt működve egyéb bizottságokkal. Kiemelt eredménynek tartjuk a hegyi versenyzés újraindítását, és ezzel kapcsolatos nemzetközi tárgyalások eredményét a 2017-es évre. Szakágunk a zóna szabályok előkészítésének bizottságát vezette, mely munkát hatékonyan be is fejezte. A 2017-es év előkészülete megtörtént nemzeti szinten is, a megfelelő bizottságok együttműködésének jegyében. Üdvözlettel, Gáspár István AGYB vezető - 6 -

7 Gokart Szakági Bizottság beszámolója A évben a 2011-ben elkezdett szakmai munkát folytatva, a CEE sorozatot részesítettük előnyben, mert ott 120 feletti létszámot tudtunk elérni versenyenként. Ez az idén 166 fő volt az első versenyen! A teljes Rotax sorozat, beleértve a Magyar Bajnokságot, a Grand Finals-ra van kiélezve, innen lehet bejutni a legjobbaknak a Rotax világbajnoki döntőbe. Az OB is nyílt bajnokság volt, külföldiek részvételével. 6 magyar versenyző jutott be a 2014-es Rotax Grand Finalsra ami nagyon nagy eredmény, 58 ország 360 versenyzője jut minden évben ide. Az 58 ország közül így is 14.-ek lettünk! Az addigi 4 CEE versenyt 5-re emeltük 2015 ben. A év, a továbblépésről szól majd, a CEE sorozatot tovább erősítjük, cél a 7 VB-s helyre a legtöbb magyar versenyző kiküldése lesz. Az OB nyílt nemzetközi sorozat is egyben, a kb. 60 magyar versenyzőhöz az előzetes egyeztetések alapján, további 60 külföldi versenyző jön, komoly elismerése ez a magyar OB színvonalának. Európa legerősebb bajnoksága a magyar immáron. Világbajnokok és helyezettek jelezték részvételi szándékukat. Kancsár Ferenc a DD2-ben ismét első lett, ez nekünk Világbajnokságnak számít! A juniorban Kovács Zsombor a 2. helyen végzett, tehát a magyarok feljutottak a világ tetejére! Hatalmas siker a gokartsportnak! Javaslatom Kancsár Ferenc és Kovács Zsombor az év felnőtt és junior versenyzője címre. Hargitai Sándor - 7 -

8 Az MNASZ Rallye Szakági Bizottságának 2016.évi beszámolója A Rallye Szakági Bizottság 2016-ban, ismét megújította, aktualizálta és egységesítette a korábbi szabályrendszereket, és mindjárt az év elején, - sok év után először - az elvárt időben írta ki a különböző Rallye Bajnokságokat. Mind az ORB, mind az ORC és a Rallye 2 valamint a MARB szabályrendszere, egységes szerkezetben és formában, az MNASZ megújult webes felületén már 2016 januárjában közzétételre került. Kiírásra került immáron három régióban a nagysikerre és érdeklődésre számot tartó Magyarország Amatőr Rallye Bajnoksága a MARB. Ez a nagy népszerűségnek örvendő verseny sorozat, országosan közel ezer-fős versenyzői létszámra duzzadt annak ellenére is, hogy idén kényszerűségből, be kellett vezetnünk az FIA által előírt minimális és alapvető biztonsági rendszerek és felszerelések használatát, mely komoly terheket rótt a versenyzőkre. Mindezt nehezítette az év elején, - a Rallye szakág érdekeivel ellentétesen kommunikáló - kisebbségben lévő, hatalmi ambícióktól túlfűtött elnökségi tag által gyakorolt hangulatkeltés, és néhány leköszönt önjelölt sportvezető általi akadékoskodás is, de versenyzőink megértették, hogy az Ő biztonságuk a legfontosabb, és partnereink voltak a szabályváltozásokhoz szükséges befektetések véghezvitelében, melyért külön köszönet jár nekik. Az év elején meghirdetett Országos Bajnokságainkat maradéktalanul le tudtuk bonyolítani, és elmondhatjuk, hogy rendezvényeink színvonala tovább emelkedett. Az ORB, ORC, Rallye2 és MARB futamok így sikeresen megrendezésre kerültek, azok értékelése kapcsán nem merült fel probléma. Figyelembe véve az FIA és az MNASZ sporttanácsa által előírt szabályváltozásokat, elmondható, hogy a évi Rallye Versenyek Szabályai továbbra is jó alapjául szolgáltak a Bajnokságok és Kupák megrendezése során. Nemzetközi szinten ismét kimagasló sikert könyvelhettünk el, hiszen a Botka Dávid, Turán Frigyes, Hideg Krisztián, Klausz Kristóf versenyzőink párosunk idén is remek teljesítményt nyújtottak a nemzetközi versenyeken. Ez úton is gratulálunk! A szakág költségvetésének alakulására továbbra is kedvező hatással voltak az úgynevezett gumis szerződések, melyekből származó bevételek stabilizálták a korábban költségvetési gondokkal küzdő szakágunk anyagi helyzetét. A Pirelli és a Hankook gumiabroncs gyár importőrei, az ORB, az ORC és a Rallye2 versenyeink szervizparkjaiban kereskedelmi tevékenységet végeztek egész évben a versenyzőink és kereskedelmi partnereink közös megelégedésére évben az RSB külön hangsúlyt fordított a Rallye rendezvények kiemelt támogatására, és a fiatalok, az utánpótlás nevelés elősegítésére: - 8 -

9 2016. ÉVI RSB KÖLTSÉGHOZZÁJÁRULÁSOK Szakág Támogatott Kifizetés jogcíme Összege Esemény neve, ideje Rendez Nettó Összesen Rallye szakág Eger Rallye 2016 Laroco MSC Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás 0 Ft Ft Miskolc Rallye 2016 Kelet Autósport Kft Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft Ft Iseum Rallye 2016 Marco Racing Team Kft Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft Ft Veszprém Rallye 2016 Laroco MSC Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft Év versenye Ft Ft 7x Görbe Rallye Sprint Balatonyi Rallye Team Nevezési díj hozzájárulás Ft Ft (MARB) Székesfehérvár Rallye 2016 Overdose Média Kft Nevezési díj hozzájárulás Ft Ft Székesfehérvár Rallye 2016 Laroco MSC Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Neveznek fizetve direktbe Ft Baranya Kupa Marco Racing Team Kft Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft 146/2016 határozat ST által nem elfogadott Ft Ft Kassa Rallye 2016 Laroco MSC Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft Ft "Salgó 2016" Speed Rallye Team Kft Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft 147/2016 határozat ST által nem elfogadott Ft Ft Mecsek Rallye 2016 Pécsi Sport Nonprofit Zrt Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft Ft Ózd Ralye Kelet Autósport Kft Versenyköltségeihez való hozzájárulás Ft Nevezési díj hozzájárulás Ft Promociós tevékenység és catering szolgáltatás Ft Ft Internetes msor készítése Laroco MSC Ft Ft RSB által évben nyújtott költséghozzájárulás a rendezk részére: Ft Balatonyi Rallye Team Kelet Autósport Kft Laroco MSC Marco Racing Team Kft Overdose Média Kft Pécsi Sport Nonprofit Zrt Speed Rallye Team Kft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft kifizetés nem történt meg ST által nem elfogadott határozat - 9 -

10 Meg kell említenünk beszámolónkban, hogy az előző év gyakorlatát követve, már az idei évben, sikerült lebonyolítani Rallye Szakágunk díjkiosztó ünnepségét, megfelelő és a szakág színvonalához méltó körülmények között, egy versenyautó kiállítással egybekötött díjátadó gálán, mintegy 500 sporttársunk és a média jeles képviselőinek jelenlétében. Végezetül, de nem utolsó sorban fontosnak tartjuk leszögezni, és ez úton is, minden érdeklődővel és közreműködővel tudatni, hogy az RSB továbbra is elkötelezetten a megtisztulás és a modernizáció megkezdett útját fogja járni, és nem enged azoknak, akik saját meggazdagodásuk és személyes sikerük érdekében, az egyéni érdekérvényesítés útvesztőjébe terelnék sportágunkat. Ez úton is köszönjük a sporttársaink bizalmát, és köszönjük az Rallye Bizottságunk munkájának további támogatását. Üdvözlettel Berényi Ákos Rallye szakág vezető

11 Tereprallye szakági beszámoló 2016 A szakági bizottság a évre 5 fordulóból álló országos bajnokság lebonyolítását tűzte ki célul. A célul kitűzött feladatot maradéktalanul teljesítettük sikeresen lebonyolódott a bajnokság. Három forduló CEZ futamként is szerepelt a magyar bajnokságban és a Hungarian Baja világkupa futam is része volt a bajnokságnak. A bajnokság végét a szakági díjkiosztóval zártuk le, mely Budapesten került megrendezésre. Több világkupa futamon is részt vettek a szakág versenyző párosai ahol értékes tapasztalatokat szereztek a hazaitól teljesen eltérő rendezésű viadalokon különös tekintettel a Marokkói világkupa futamra ahol a homokos, dűnés pályák komoly meglepetést és fejtörést okoztak a versenyzőknek. Fazekas Karcsi új kategóriában a kamionok között mutatkozott be ahol értékes dobogós helyezést ért el. A szakág pénzügyi helyzete a évben a korábban benyújtott tervezettől eltért a szakágon belüli átcsoportosításnak köszönhetően minden kiadást kitudtunk egyenlíteni. Semmilyen bizottság felé a szakágnak semminemű tartozása nincs és a évre áthozatként még szabadon felhasználható összeggel is rendelkezünk. A szakág a esztendőre hat futamból álló bajnokság lebonyolítását tervezi melynek kezdő állomása március hónapban Bugacon lesz, mely rendezvény a magyar bajnoki futamon kívül CEZ fordulóként is szerepel a verseny naptárban. A lehetőségekhez mérten próbálunk minél több külföldi indulót is bevonni a bajnokságba és az idei évben is próbálunk a hatfordulósra tervezett bajnokságból minél több futamot CEZ futamként lebonyolítani. Elképzeléseink szerint ebben az évben ismét egy teljesen új helyszínen szeretnénk megrendezni a bajnokság egy fordulóját. A évben szeretnénk a szakági honlap működését feleleveníteni a honlapot megújítani, melynek elkészítése folyamatban van. Varga Imre szakágvezető

12 - 12 -

13 Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Herczeg Lajos főtitkár úr Tisztelt Főtitkár úr! Kérésedre a Sportbírói Bizottság évi beszámolóját elkészítettem. A beszámoló tartalmi elemei: 1. A Sportbírói Bizottság (SBB) évi célkitűzéseinek ismertetése 2. A Sportbírói Bizottság munkatervének végrehajtása 3. Nemzetközi eseményeken való részvétel 4. Költségvetési helyzet, pénzügyi gazdasági értékelés évi célkitűzések 1. A Sportbírói Bizottság évi célkitűzésének ismertetése (a célkitűzések leírásának végén vastaggal szedetten a célkitűzés megvalósítása látható) - A sportbírói költségtérítések időben történő kifizetése miatt javasoljuk a rendezők felé a kaució vagy egyéb visszafizetések megszigorítását. Nem tudunk jelentős kifizetési elmaradásról. - A sportbírói licence díjak emelését tervezzük. Megtörtént. - A külföldi munkavégzés koordinálásával a magyar sportszakmai hozzáértést erősítjük, motivációként a bírók számára is. Változatlanul jelentős a sportbírók külföldi részvétele. - a sportbírók rendezvények utáni minősítésének nem mindig a valóságot mutatják a versenyigazgatói jelentések, pontosítását figyelemmel kísérjük. Időszakonként az SBB üléseken és a jelentések leadása után egyeztetés történt a versenyigazgatókkal. - vidéki bírók megtartása: több versenyen való részvételi lehetőség, bírói díj emelése, bírói költségtérítések időben történő kifizetése. A célok megvalósultak, de a bírói létszám gyakorlatilag nem mutat jelentős változást. - A sportbírói honlap jelentkezési rendszerének átalakítása a versenyigazgatók sportbírói értékelésének egyszerűsítése. Csak az előkészületeket tesszük meg a 2017-es bevezetésre. A szövetség elnökségének segítségével a honlap fejlesztése elindult. - A sportbírói honlapon az e-learning képzési rendszerre történő előkészületek megtétele. Az anyagi lehetőségek hiánya miatt ez nem valósult meg, de a honlap fejlesztésének befejezése után ismételten célul tűzzük ki. 2.A Sportbírói Bizottság munkatervének végrehajtása A Bizottság havi rendszerességgel tartja meg üléseit, melyről előzetesen a Sporttanácsot és a Szövetség titkárságát is értesti

14 A Bizottság tagjai üzemeltetik a honlapot, híreket szerkesztenek, a sportbírói jelentkezéseket (továbbképzések, rendezvények) kezelik, a versenyigazgatói jelentésekben szereplő értékeléseket viszik be a rendszerbe. A honlap továbbfejlesztése szerepel a 2016-os év célkitűzései között, de reálisan az új honlap beindítása csak 2017-ben várható. Oktatási feladatok: A sportbírói továbbképzések szervezése a tárgyévet megelőző év októberében kezdődik és a tárgyév áprilisáig tart ban sikeres vizsgát tett sportbírók területi eloszlása: Budapest 436 Dömsöd 5 Eger 14 Győr 26 Kecskemét 11 Miskolc 51 Nagydobos 6 Ostffyasszonyfa 58 Pécs 65 Salgótarján 26 Szombathely 22 Tatabánya 10 Vác 23 Veszprém 104 Összesen A sportbírói létszám a három év létszám adataiban alig mutat változást. Összességében megállapítható, hogy a régi sportbírók létszáma csökkent, míg az új bírói képzéseknek köszönhetően összességében kis mértékben változott csak a létszám

15 Szakágankénti vizsgák 2014-ben (ebben az új bíró vizsgát tett sportbírók is szerepelnek): Szakágankénti vizsgák 2015-ben (ebben az új bíró vizsgát tett sportbírók is szerepelnek): 3 Szakágankénti vizsgák 2016-ban (ebben az új bíró vizsgát tett sportbírók is szerepelnek): szakágankénti vizsgák változása % ( ) Szakág Fő Fő Fő Drag és Drift ,11% Gokart ,14% Gyorsasági ,71% Off-Road ,99% Rallye ,36% Tereprally ,34% Szlalom ,74% Versenyigazgatói és részlegvetői 28,81% Gyalogos beavatkozó 248 (kiegészítő képzés, alapképzés a gyorsasági 297 (kiegészítő képzés, alapképzés a gyorsasági 269 (kiegészítő képzés, alapképzés a gyorsasági szakágnál) szakágnál) szakágnál) -9,43% Összesen: ,29% 2016-ben 2370 tesztlapot töltöttek ki a sportbírók a különböző szakágakban az ország 11 városában. Új bírói képzések Budapesten (47 fő), Miskolcon (11 fő) és Pécsen (24 fő) kerültek meghirdetésre. Sajnálatos módon évente vannak olyan helyszínek ahol a ráfordított költségek töredéke nem fedezhető a képzési díjakból. (2016-ban pl. Miskolc) 3. Nemzetközi eseményeken való részvétel A sportbírói csapat minden szerénység nélkül megállapíthatta, hogy a külföldi részvétel alkalmával jól felkészítve és felkészülve mérették meg magukat a rendezvényeken. A kialakult sportbírói kapcsolatoknak köszönhetően évek óta gyakorlatilag nem változik a külföldi részvétel létszáma. 4. Költségvetési helyzet, pénzügyi gazdasági értékelés Bevételek: A 2016 évi tervezett bevétel (nettó, a továbbiakban minden számnál) Ft volt, melyet a Ft-ra teljesítettek a sportbírók. A többletbevétel a megemelt továbbképzési és új bírói képzés díjakból adódott. Kiadások: A kiadások a tervezetthez képest is módosultak olyan mértékben, ahogyan a bevételi oldalon az említett új bírói képzéseknél a kiadások felmerültek. Mivel a bevételek 70,0 %-a volt felhasználható, így az eredeti tervezett költségvetésnél Ft lett volna a felhasználható kiadás, de mivel többletbevételre tettünk szert, így Ft volt a bevételekhez igazított módosított kiadási keret. A kiadások összege: Ft, a túllépés Ft. valamint, mintegy Ft ki nem fizetett számla

16 A bevételek (sportbírói befizetések!) az év elején megemelt továbbképzési díjak ellenére- sem fedezték a kiadásokat (döntően a sportbírói oktatáshoz kapcsolódóak) így az Elnökség segítségére lenne szükség, hogy a kiadásokat fedezni lehessen. Ez most már évek óta megismétlődő probléma és addig nem is fog megszűnni, míg a továbbképzéseket e-learning módon nem lehetséges megvalósítani. További jelentős sportbírói hozzájárulás/továbbképzési díj emelést megvalósítani a létszám jelentős elvesztése nélkül nem lehetséges! évi célkitűzések - A sportbírói költségtérítések időben történő kifizetése miatt javasoljuk a Sporttanácsnak azon szabály betartatását, hogy a rendezők felé a kaució vagy egyéb visszafizetések megszigorításra kerüljenek. - A költségvetési keretek szűkössége miatt a sportbírói licence díjak emelését tervezzük. - A külföldi munkavégzés koordinálásával a magyar sportszakmai hozzáértést erősítjük, motivációként a bírók számára is. - a sportbírók rendezvények utáni minősítésének elvégzését is egyszerűsíteni szükséges az esetleges új honlap funkció beépítésével. - A sportbírói honlap jelentkezési rendszerének átalakítása a versenyigazgatók sportbírói értékelésének egyszerűsítése. Az új honlap elindítása 2017 évben várható. - A sportbírói honlapon az e-learning képzési rendszerre történő előkészületek megtétele. Több okból is indokolt lenne, ezzel egyrészt költségeket takarítanánk meg (egyes vidéki utak költségeinek csökkentése), másrészt korszerűsíthetnénk az oktatási rendszerünket. A szoftver fejlesztéséhez a szövetség anyagi hozzájárulása szükséges. - A sportbírói honlap fejlesztése szükséges, az MNASZ e-ügyviteli rendszeréhez való csatlakozás miatt is. - A gyalogos beavatkozói képzés átgondolása, gyakorlati képzéssé minősítése. Indokolt lenne minden zárt pályás rendezvényen részt vevők időszakos képzése is. Ezt a SBB csak saját forrásból nem tudja finanszírozni, ehhez szövetségi támogatás is szükséges. Budapest, Pintér Kálmán SBB vezető

17 Tisztelt Elnökség! Az alábbiakban foglalom összes a Sportfelügyelő Bizottság, illetve a Sportfelügyelői Kollégium évi működését, tapasztalatait. A évben az Sporttanács jóváhagyásával összeállításra került a sportfelügyelői névjegyzék. A névjegyzék tartalmazza az adott szakágban tisztséget vállalható sportfelügyelőket, illetve azon sportfelügyelőket, akik indokolt esetben bármely szakágban elláthatnak sportfelügyelő tevékenységet. A listára sikeres vizsgával lehetett felkerülni. A szokásos, éves sportfelügyelői továbbképzést megtartottuk az új gyakorló felügyelők vizsgát tettek. Folytattuk az FIA szemináriumok utazási költségtámogatásához a pályázati rendszert ben a Sportfelügyelői Bizottság több ülést tartott az oktatás, a sportfelügyelők minősítése, az FIA szemináriumok pályzatai, rallye bajnokság futamain történt anomáliák ill. egyéb kérdésekben, az év folyamán felmerülő kérdésekben telefonon is konzultáltunk. Problémás esetünk, eseteink a rallye szakágban voltak, melyeket a bizottság többször tárgyalt. Ennek követmezényeként, a szakágvezetővel egyeztetve leváltásra került a rallye versenyek vezető felügyelője az év közben, ill. a Kassa Rallye döntéseit a következő ülésen fogja vizsgálni az SFB. Problémásnak tartjuk továbbra is az SFB tagjainak szakágak által való jelölését, mivel olyan felügyelők kerülhetnek a testületbe, akik nem működnek együtt. Javaslatunk az SFB vezetőt ismét az Elnökség, vagy a Sporttanács nevezze ki, és ő válogathassa össze bizottsága tagjait, akár úgy, hogy kötelező legyen minden szakágból választani. Budapest, november 16. Kovács Péter SFB vezető

18 Az MNASZ Autós Technikai Bizottság 2016.évi beszámolója Az Autós Technikai Bizottság 2016-ban, a szakágakkal szorosan együttműködve aktualizálta és egységesítette a korábbi szabályrendszereket, az FIA által előírt minimális és alapvető biztonsági rendszerek és felszerelések tekintetében. Magyarország Amatőr Rallye Bajnokságban 2016-tól bevezetésre került technikai szabály változások fogadtatása nem a legnépszerűbb volt. Ezért az év elején megrendezésre került nyilvános fórumokon az ATB is képviselte magát, és a versenyzők rendelkezésére állt, kérdéseik megválaszolásában. A három régióban kiírt MARB futamokra az ATB 1 fő ellenőrt delegált, aki segítette a régiós technikai személyzet munkáját és ellenőrizte a biztonsági bukóketrecek megfelelőségét. Segítséget nyújtott a szabályok értelmezésében és tájékoztatást adott a 2017-től bevezetésre kerülő további változásokról. Az ORB és Rally2 Bajnokságokban, év közben egy új gumiabroncs ellenőrző rendszer használatát kezdte meg az ATB. Ezen rendszer apró hibáit, a gumis partnerek és a szakággal karöltve kiküszöböltük. Így eleget tudtunk tenni a gumis szerződésben foglaltak, az MNASZ által vállalt, ATB-re eső kötelezettségeknek. Jelenleg azon is dolgozunk, hogy 2017-től a Gyorsasági szakágban egy, ehhez hasonló abroncs ellenőrzőt tudjunk használni. Az idei évben, bizottságunk javaslatot tett több szakágnak és a Sport Tanácsnak, az FIA követelményekkel harmonizáló biztonsági felszerelések bevezetésére. A technikai szabályrendszereket a referenseinken keresztül igyekszünk, a bizottságokkal szorosan együttműködve MNASZ és FIA komforttá alakítani. Elfogadásra került a Technikai Ellenőrök kódexe, mely szeptember 01-től hatályos. Szintén elfogadásra került, egy új gépkönyvezési rendszer szoftveres fejlesztése, amit várhatóan jövő év februárjától tudunk használni. Ezzel együtt új gépkönyv formulát használunk 2017-től, elsősorban azon szakágakban ahol a Közúti Közlekedés Szabályainak meg kell felelni. A többi szakágban legkésőbb 2018-tól. A 2016-os évi költségvetésünk igen takarékosra sikeredett. Az elmúlt évekhez képest bevételeinket jelentős összeggel növeltük, mindazok ellenére, hogy megkezdtük eszközeink a kor követelményeinek megfelelő modernizációját január hónapban tervezünk egy továbbképzést. Az oktatási anyag tervezett tartalma, az általános technikai szabályok, szakág specifikus szabályok változáskövetéssel, valamint egy elsősegély oktatás. Ezzel is kívánjuk biztosítani, megfelelően képzett kollégiumi tagsággal, a jövő évi szezon bajnokságainak lebonyolítását. Üdvözlettel Toma József Autós Technikai Bizottság mb Vezető

19 Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Budapest, Istvánmezei út 1-3. Az MNASZ Felügyelő Bizottságának beszámoló jelentése a Szövetség i közgyűlésére. Tisztelt Közgyűlés! A Felügyelő Bizottság a 2016-os évben is az elmúlt évekhez hasonlóan vizsgálta a Szövetség gazdasági tevékenységét. Jelentésünkben egyrészt Bizottságunk tevékenységéről, az elvégzett munkánkról, valamint a Szövetségben végzett gazdasági munkáról tájékoztatjuk a tagságot. Munkánkban ez évben is mint minden évben - fontos szempont volt annak ellenőrzése, hogy a Titkárság a Felügyelő Bizottság ajánlásait hogyan veszi figyelembe, és munkáját annak figyelembe vételével javítja-e. A Felügyelő Bizottság munkáját az ellenőrzési terv alapján, szúrópróba szerűen célvizsgálatok végrehajtásával, valamint a Szövetség tagi bejelentéseinek kivizsgálásával végzi. A Felügyelő Bizottság a 2016-os évben az ellenőrzési tervének megfelelően egy átfogó ellenőrzést végzett. Ezen belül vizsgálta a Szövetség évi egyszerűsített éves beszámolóját, a vagyonleltárt, a évi költségvetési tervet, valamint a könyvvizsgáló által készített vizsgálatban foglaltakat. A Könyvvizsgáló megállapította, hogy az egyszerűsített beszámoló a számviteli törvényben és az általános számviteli elvekben előírtaknak megfelelő. A könyvvizsgáló munkájával nagyban segíti a Szövetségben folyó adminisztrációs munkát. Áttekintettük a Szövetség évi költségvetését és megállapítottuk, hogy az a évi költségvetéssel összhangban van, tartalmazza azokat az elveket, melyek a fejlődéshez elengedhetetlenül szükségesek. Az MNASZ évi vagyonleltárát megfelelőnek találtuk. A könyvvizsgáló a vizsgálatait szükség szerint végzi. A Felügyelő Bizottság megállapította, hogy a Szövetség rendelkezik a törvényben előírt szabályzatokkal. A Felügyelő Bizottság megállapította, hogy a Szövetségnél a szigorú számadású nyomtatványok nyilvántartása megfelelő. A Felügyelő Bizottság megállapította, hogy az Elnökségi ülések összehívása és lebonyolítása szabályszerű volt. A Felügyelő Bizottság az Elnökségi ülések összehívásának és lebonyolításának szabályszerűségét csak annyiban vizsgálta, amennyiben az a gazdálkodást érintette. A 2016-os évben megállapítható volt, hogy a Szövetség vagyoni helyzete a jelenlegi állapot szerint stabil. Mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy a versenyzői létszám tovább növekedjen

20 Az ellenőrzések során egyértelműen kiderült, hogy a Szövetség adminisztrációs fegyelme továbbra is jó, az észlelt kisebb hibákat kijavítják, a Szövetség a munkáját az idevonatkozó tör- vények és rendeletek szerint végzi. A Felügyelő Bizottság megállapította, hogy a Szövetség a tagok tájékoztatását a Szövetség honlapján keresztül továbbra is megfelelően végzi. A Szövetség Elnöke rendszeresen tájékoztatja a tagságot a versenyzők elért nemzetközi eredményeiről a honlapon megjelentetett Elnöki levél formájában. A Sportbírói Bizottság ez évben is továbbképzéseket tartott a sportbíróknak szakmai fejlődésük érdekében, hogy az MNASZ rendezvényein megfelelő képességű sportszakmai személyzet dolgozhasson. A Felügyelő Bizottság a 2016-es évben is minden segítséget megkapott a munkájához a Szövetség munkatársaitól, melyet ezúton is köszönünk. Kérem a T. Közgyűlést, hogy a beszámoló jelentést elfogadni szíveskedjen. Budapest, november 21. Bolgár Iván Felügyelő Bizottság vezető

21 Összefoglaló a 2016.évi FIA Pályabizottsági ülésekről Az év során négy ülés volt, valamennyin részt vettem, részletes beszámolóimat rendre megküldtem az MNASz Titkárságára. Ezen kívül az első ülést megelőző napon, február 9-én óra között Race Director's szeminárium volt. Az ülésen mint a bizottság tagja vettem részt többekkel együtt. A meghívottak az FIA világbajnokságok és sorozatversenyek race directorai voltak. Szabályértelmezési és figyelemfelhívó előadások és egyeztetések zajlottak le februárjában lesz a következő ilyen szeminárium, az FIA választja ki a meghívottak listáját, valószinüleg úgy, hogy minden ASN egy főt delegálhat, erről körlevelet kap minden ASN, kérem ezt figyelemmel kísérni. Az FIA két éve elindította a baleseti adatbázist, melyhez minden ASN a közeljövőben hozzáférési kódot kap. Egyre inkább megerősödni látszik az orvosi szakterület jelentősége. Az Orvosi Bizottság egy tervezési guideline-t illetve kérdőivet fog közzé tenni, hogy elősegítse az ASN-ek orvosi bizottságainak munkáját. A licences pályák áttekintésekor a Hungaroringgel kapcsolatban nem volt külön megjegyzés, az előírásokat Charlie Whiting úr közvetlenül koordinálja. A Nyírád RX-AC pálya licence továbbra is csak egy-egy évre érvényes, javaslom ezt a helyzetet végleg rendezni. A kecskeméti gokartpálya licence jövőre lejár. Szabályok. Elfogadásra került a H függelék zászlójelzésekre vonatkozó módosítása, a közeljövőben megjelenik az FIA honlapon a zászlójelzéseket és azok használatát összefoglaló rajzos táblázat. Kérem ezt is figyelemmel kísérni. Az anyag táblázatos, magyarázó formában adja meg a jelzések értelmét és használatát. Ugyancsak módosult a fényjelzésekre vonatkozó H függelék fejezet. A pályaépítési útmutató (guideline) folyamatosan bővül, erről minden ülésen szó esett. Az O függelék kiegészült a kavicságyak karbantartására és a pályavonalak felfestésére vonatkozó további előírásokkal, ezt a WMSC jóváhagyta. Az O függelék reklámokra vonatkozó részét szigorítani szeretné a bizottság, nagyon sok probléma volt ezzel. Balesetek. Minden ülésen elemzésre kerül néhány baleset is. Elsősorban a bírók és a pálya mentén dolgozók védelmére került a hangsúly. A fent felsorolt kivonatos információkat, döntéseket minden esetben legalább két bizottsági ülésen tárgyalja és pontosítja a bizottság, amíg végső formájukban jóváhagyásra, megjelenésre kerülnek. Ezeket itt nem részletezem. A részletes beszámolókat, illetve - amennyiben rendelkezésre állt írásos anyag, azt is - az illetékesek részére eljuttattam, de beszámolóimban is szerepelnek Faluvégi Péter

22 Beszámoló a 2016 évben megtartott FIA Crosscountry Rally bizottsági ülésekről év során három Tereprally bizottsági ülés volt. Valamennyin részt vettem, beszámolóimat rendre megküldtem a Titkárságnak. Komoly problémát jelent a FIA-FIM sportszabályok harmonizációjának kérdése. Ez már több éve téma, és nemigen sikerült előrelépni. Megoldásként az elnök felvázolta, hogy a FIM év elejei szemináriumot közvetlenül követően vagy megelőzően a bizottság a rendezők és sportvezetők részére az FIA is szemináriumot kíván tartani. Erről értesítést kapunk, kérem figyelemmel kísérni. Az üléseken az FIA technikai bizottság rendszeresen szabálymódosításokat vezetett elő, a tevékenységünket érdemben nem befolyásoló témákon kívül a jóváhagyást követően azok a technikai szabályok felületen megjelennek. A belső illetve külső kamerák elhelyezése sokszor nem a szabályoknak megfelelő, balesetveszélyes. Javaslom az ezzel kapcsolatos szabályok elemzését és valamennyi versenyágunkban annak következetes alkalmazását. A kamerák használatának másik oldala a rendezői média jogok kérdése, ezt a kiírásokba kell szabályozni. Orvosi kérdések. Az orvosi delegált rendszeresen beszámolt a folyamatban lévő fejlesztésekről: a kötelező túlélőkészlet egységesítése; a közeljövőben elinduló e-learning program a versenyzők elsősegély nyújtási ismereteinek fejlesztésére; a gerincsérülések csökkentésének lehetőségeinek vizsgálata. Naptár. A magyar verseny időpontja rendben van. A tervezett jövő évi naptárban sok új jelentkező, kandidáló van, a verseny erős. Az ezévi kazahsztáni kandidálás sikeres volt az esemény a 2017-es naptár része lesz. Mindkét verseny erős állami támogatással rendelkezik, érdemes lesz odafigyelni. Szabályok. Egy külön létrehozott "mapping" munkacsoport előterjesztése alapján az útpontoknak a versenyzők számára történő elektronikus adathordozón való kiadása előírás lesz. Sajnos a javaslat elfogadásra került annak ellenére, hogy megítélésem szerint problémákat okozhat természetvédelmi és terület-engedélyezési szempontból. A bizottság áttekintette a szabályalkotó munkabizottság javaslatait a 2017-es sportszabályokkal kapcsolatban. Lényeges változás nem várható, de néhány helyen részletesebb előírások kerülnek be. A nyomkövetéssel kapcsolatban a szabályok mellékleteként követelményrendszer kerül meghatározásra. A versenyág jövője. Az erős nyomás miatt a Crosscountry Rally-kra próbál a bizottság koncentrálni. Cél egy világbajnokság kiírása, ahol min10 induló/verseny és min három kontinens előírás. Ez előrevetíti, hogy a Baja-k utvonal-hosszát esetleg növelni fogják. A jövő évre ingyenes, de kötelező regisztrációt kíván az FIA bevezetni azok részére, akik a világkupában pontot kívánnak szerezni. Licencek. Komoly vita volt arról, hogy az ASN-eknek nagy a felelőssége abban, hogy kinek adnak a versenyágra érvényes licencet. Több baleset, probléma felhívta a figyelmet arra, hogy a fizikai és a sportszakmai tudás ebben a sportágban kiemelkedően fontos, nem szabad "utcáról" licencet kibocsájtani akárkinek. Szó van arról, hogy az ASN-ek részére előírásra kerülne bizonyos minimális követelmény (pl megfelelő vezetett verseny-km) Faluvégi Péter

23 Éves beszámoló az FIA Off Road Bizottsági ülésekről 2016-ben is négy bizottsági ülést tartottak az FIA Off Road Bizottságban, melyeken mind részt vettem. Az ülésekről részletes beszámolót készítettem, az MNASZ elnökét szóban is tájékoztattam a fontosabb pontokról. A januári továbbképzésről szakmai beszámolót Cselényi Balázs és Éri Gergely készítette. Az FIA Off Road legmagasabb szintű bajnoki sorozataiból idén is az autocross szakágban voltunk aktívak, immár tizenegyedik alkalommal került megrendezésre az FIA Autocross Európa-bajnoki futam Nyirádon. Alább tájékoztatásul bemásolom az ülések beszámolóit. Az MNASZ egész éves támogatását megköszönve, Üdvözlettel: Budai Boglárka FIA Off Road Bizottsági tag * * * * * * * * * Beszámoló május 17. Az értekezleten a korábbi megbeszélés jegyzőkönyvének elfogadása továbbá a bizottsági elnök WMSC beszámolója után ismételten a Rallycross VB-t érintő technikai szabályokról esett szó. 5. RX Technikai szabálymódosítások: APPENDIX J ARTICLE ENGINE: 1.1. Engine of the make (csak magyarázat) azonnal hatályba lép 1.2. General Definitions (csak magyarázat) azonnal hatályba lép 1.3. Intake manifold h: 2017-től lép életbe - CHASSIS 2.1. Water radiator : 2017-től lép életbe 2.2. Fuel tank költségkímélés miatt - azonnal hatályba lép 2.3. Glazing től lép életbe 3.1.Turbocharger l (TWG döntés szerint) 3.2. Homologated software (SC) ECU-> Electronic System csak a neve változik) 4.1. TV Cameras (csak magyarázat) 4.2. Transmission system (SC) (Csak magyarázat) 4.3. Tyre ne legyen WRC gumi az RX-ben 4.4. Rear lights Tyre tender 4.6 Fuel tender 4.7. TWG ülések dátumai és helyszínei 4.8. szavazati jogok

24 6. AX Technikai szabálymódosítás: az ülés. Idén még könnyítést adnak, de 2017-től már a teljes ülés homológ kell legyen. The seat supports must be fixed to the anchorage points for fixing seats via at least 4 mountain points per seat, using bolts measuring at least 8 mm in diameter (art to are also applicable). Kérdés esetén Nuno Costának kell írni (FIA Techn. Dep.) 7. Nemzeti RX kategóriák: bemutatásra került az összes ország helyi kategóriája köztük a magyar is -, abból a célból, hogy az EB-n milyen új support kategória kerüljön kialakításra. Előrelépés nem történt. 8. National Cross car project (FIA Development Dep): április végén volt a munkabizottság első ülése abból a célból, hogy népszerűsítsék a fiatalok számára a belépést autocross, rallyross vagy akár rally szakágakba. (Eredeti cél volt, egy olyan Kart-cross típusú autóra épülő alap kategória kialakítása, mint a pályaversenyeknél a gokart és F4.) 9. Bizottsági frissített kontaktlista 10. Következő ülések dátumai: Párizs Párizs 11. Egyéb - megfontolásra vezette elő Vincent Caro a jelenlegi igen bonyolult nevezési limit rendszerének újragondolását (van, aki fix EURO RX versenyző, és nem mond le egy adott versenyt viszont nem jelenik meg számos ilyen példa volt. A helyét fel lehetne tölteni, de nem lehet szabály szerint). - Olyan ritka esetre (példa: Hockenheim, Q1, Euro RX), amikor pontosan ezredre megegyezik az ideje két versenyzőnek, az lesz a mérvadó, hogy az van előrébb, akinek jobb a leggyorsabb körideje. - André Slotboom frissítette az RX értékelést (false start system is) AX ennek megfelelően fog változni (Franz szerint). - Szóba került a hockenheimi pálya is, ahol a joker kör gyorsabb lett, mint a normál kör. A pálya bizottság illetékes ezügyben. Mindenesetre az a felügyelői döntés született ott akkor helyben, hogy kiugrás (false start) esetén nem volt 2x joker kör büntetés. Beszámoló szeptember 5. Az értekezletet a korábbi megbeszélés jegyzőkönyvének elfogadásával továbbá a bizottsági elnök WMSC-ülés beszámolójával kezdtük. (1-4. napirendi pont) Vincent Caro (bizottsági menedzser) szóbeli beszámolója a torinói sport konferenciáról és WMSC bizottsági ülésről: - minden bizottság által benyújtott módosítást (többnyire értelmezés) elfogadott a WMSC. - A konferencia alatt az IMG előadást tartott a Világbajnokságról és nagy volt az érdeklődés, pl. Dél-Afrika és Japán részéről is. Az RX VB bizottsági ülésről (5. napirendi pont) Vincent Caro kiemelt néhány témát: - Nevezés: még mindig probléma, hogy vannak olyan állandó versenyzők, akik nem mondják le nevezésüket, ugyanakkor blokkolják a helyet a várólistások előtt valamilyen büntetési szankció lesz kidolgozva erre az esetre a köv. ülésre

25 (Sporting Regulations WRX: 9 lásd dosszié oldal). - sorsolás a Q1 előtt: a VB-csapatok egyöntetűen kezdeményezték (VÖ: versenyzői képviselő ORC-tag, Michael Schneider javaslatai (lásd dosszié oldal), hogy ne sorsolás szerint kerüljön a Q1 kialakításra, hanem az előző évi eredmény vagy bármilyen teljesítmény alapján. A legtöbben a bizottságból a bajnokság nyitottságát kiemelve a status quo mellett érveltek. Végül szavazás történt ne sorsolás (pl. nem előzős évi eredmény szerinti besorolás) / status quo: Tehát marad a sorsolás. (Sporting Regulations WRX: lásd dosszié 40. oldal, tovább a re még idén visszatérünk). - Büntetések: 24: sportszerűtlen viselkedés a Race Director által adott fekete zászló beleszámítson-e? Következő ülésre várható a pontos szövegezés. (Sporting Regulations WRX: 17/24 lásd dosszié 44. oldal). További technikai szabályváltozások az RX Sporting Regulationsban (lásd Dosszié): Autocross EB ( napirend) Változások az AX Sporting Regulations-ben: - 279A.2.5 Kardánytengely (propeller shaft) a legtöbb (ha nem az összes) autóban hibás a kialakítás nem szabályos! További témák: - FIA homológ ülés és beszerelése - Biztonsági öv rögzítési pont - Kardántengely és hajtás - Az alváz és bukócső minimális követelményei - Launch controll engedélyezett? - A versenyző védelme a motortérben - Lökhárító mint fogalom a buggykon nem releváns - minimum súly (emelés a biztonsági elemek miatt) Minden részlet és további javaslat képekkel a dossziéban. Fontos: idén új FIA technikai delegáltja van az AX EB-nek, Tommy Kristiansen. Általánosságban elmondta, hogy rengeteg szabály, (lásd fentebb) jelenleg nincs betartva, ezért javasolt egy 5 éves tervet, ami alatt el lehetne érni a szabályszerű működést (dosszié: 115. oldal) AX EB további javaslatok: - az időtervben péntek: gépátvétel részletezése továbbá a szombati szabad edzést eltörölik jövőre. AX EB évi naptár Seelow Vilkyciai Matschenberg Nova Paka St. Georges de Montaigu Nyirád (egyeztetés alatt) Prerov (egyeztetés alatt) St. Igny de Vers (egyeztetés alatt) Maggiora (egyeztetés alatt)!!! Ludek Kopecky el fogja küldeni az általa javasolt időpontot, ezek után a Nyirádé is meglesz év eleji díjkiosztó TERV

26 Időpont: VAGY <- ez utóbbi a sanszosabb! Helyszín: Porto (Portugália) Több infó egyelőre nincsen. Egyéb A loheaci rendező javasolta, hogy: - ne legyen joker kör az első kanyarban ezt támogatta a bizottság. - a pálya hossza lehetőleg min m legyen (bár a szabály 800 m minimumot ír elő) - ne 6, hanem 8 autós legyen a(z) (elő)döntő nem támogatta a bizottság. - ne legyen spotter mert izgalmasabb a nézőknek nem támogatta a bizottság. - legyen fix szabály a depó méretére erre vissza lesz térve. Néhány rossz tapasztalat miatt minden pályán ki kell jelölni a szerelői bejáratot és jobban kell őrizni (lásd Loheac, a megismételt rajtnál beszaladt egy szerelő a Q3 alatt ezt meg kell akadályozni mindenhol. Beszámoló október 17. Az értekezletet a korábbi megbeszélés jegyzőkönyvének elfogadásával továbbá a bizottsági elnök WMSC-ülés beszámolójával kezdtük. (1-4. napirendi pont) Vincent Caro (bizottsági menedzser) szóbeli beszámolója a WMSC bizottsági ülésről: minden bizottság által benyújtott módosítást elfogadtak. Technikai szabályváltozások az RX Sporting Regulationsban (lásd Dosszié 5. pont): fontos módosítás lehet a S1600-ban, de csak 2018-tól a kipörgésgátló (traction control) használatára/tiltására vonatkozó intézkedés. A megoldás lehet a homológ szoftver. (Tendert kell kiírni, ami időigényes, így legelőször 2018-ra lehet belőle valami.) Lehetséges, hogy az S1600 mellett a TC kategóriára is kiírják. - további módosításokat lásd a dossziéban. Módosítások a Rallycross Sporting Regulations-ban: - leginkább a 8. és 9. pontokban. fontos újdonság a 8.6. csak egy bajnoki futamra lehet egy hétvégén nevezni. (sok módosítás mindkét bajnokságra /WRX és ERX/ érvényes) - a nevezés kapcsán az ülés után szavazás (e-vote) volt a nevezési létszám (40-ről 25-re csökkenteni) és a prioritások tekintetében (ha a szavazás érvényes lesz és a WMSC megszavazza) a wild card (szabadkártya) fontosabb lesz, mint az előző évi FIA bajnoki sorozatokban elért eredmény A verseny lebonyolítása: tiltani fogják a teszteket a pálya körül. (A versenyzői képviselő kérte, hogy lehessen tesztelni, ennek a pontos szövegezése a köv. ülésre várható.) - volt szó arról az esetről is, hogy mi van azzal a versenyzővel, aki nem megy át a rajtvonalon saját erejéből (pl. Szíjj Zsolt esete is ilyen volt), az DNS v. DNF értékelést kapjon. A Gen. Prescr. 3. pontjában fogják ezt szabályozni. Piros zászlóval megszakított futamok: amikor egy bizonyos versenyző hibájából történik a megszakítás esetén is befejezett előző kör eredmény számít, így előfordul, hogy a hibás versenyző kedvező eredménnyel zár. Erre valamilyen javaslat várható. - Hosszú vitát váltott ki a 17. pont (büntetések) is, azon belül a 24-es: mi számít bele a reprimand -ba, ki adhatja, stb. Itt is új javaslat várható. - Folyamatban van egy kifejezetten a Race Director döntését megkönnyítő kamerarendszer (8-10 kamera/pálya) bevezetése, mely a pontos döntések meghozatalában segít majd. Autocross EB

27 Változások az AX Sporting Regulations-ben: A juidical kamera nem megfelelő használatáról a felügyelők döntenek majd. Változások az AX Technical Regulations-ben (279A): és 2.22 átmeneti javaslatok. AX EB évi naptár Seelow Vilkyciai Matschenberg Nova Paka St. Georges de Montaigu Prerov Nyirád Maggiora St. Igny de Vers!!! Kérték, hogy ne az utolsó pillanatban jelezzük a naptármódosítást WORLD RX CALENDAR* 1. SPAIN BARCELONA 1/2 APRIL 2. PORTUGAL MONTALEGRE 22/23 APRIL 3. GERMANY HOCKENHEIM 5/6/7 MAY 4. BELGIUM METTET 13/14 MAY 5. GREAT BRITAIN LYDDEN HILL 27/28 MAY 6. NORWAY HELL 10/11 JUNE 7. SWEDEN HOLJES 1/2 JULY 8. CANADA TROIS-RIVIERES 5/6 AUGUST 9. FRANCE LOHEAC 2/3 SEPTEMBER 10. LATVIA RIGA 16/17 SEPTEMBER 11. GERMANY ESTERING 30 SEPTEMBER/01 OCTOBER 12. SOUTH AFRICA CAPE TOWN 11/12 NOVEMBER *Az FIA Világtanács (FIA World Motor Sport Council) decemberi döntésének függvényében év eleji díjkiosztó TERV Időpont: péntek Helyszín: Porto (Portugália) Több infó hamarosan várható. Egyéb 10. pont a dossziéban - Jacques Berger (FIA Circuit bizottság vezetője) javaslatot nyújtott be a locsolás menetéről. A bizottság a javaslatot nem támogatta. Következő ülés várható dátuma: január 26 v. 27. Porto Budai Boglárka FIA Off Road Bizottsági tag

28 BESZÁMOLÓ 2016 év FIA Tura Autó Bizottság MÓCZÁR PÉTER 2016 évben négy értekezletből hárman vettem részt Párizsban, valamint három elektronikus szavazásra adtam le írásban szavazataimat. Minden a négy értekezlet teljes anyagait (napirendi pontok,jegyzőkönyvek,határozatok,technikai szabályzatok stb. ) elektronikus formában átadtam a Főtitkár úrnak az úti elszámolásaimkor,ami teljes áttekintést nyújt a bizottság és a személyem munkájáról. Az AGYB vezetőjét folyamatosan tájékoztattam az eseményekről. A jóváhagyott utazási költségkeret kb. felét használtam fel. Különös tekintettel ki szeretném emelni a WTCC-ben Michelisz Norbi Honda gyári versenyzőként nyújtott kiegyensúlyozott teljesítményét, amiről a szakemberek és a versenyző társak is a legnagyobb elismeréssel adóznak. Az éves összesített eredményéről csak a hétvégi Dohai verseny után tudunk beszámolni. Az anyagi és technikai nehézségek ellenére a Zengő Motorsport és versenyzői Ficza Feri és Nagy Dani részvétele a VB minden futamán rendkívül nagy nemzetközi elismerést eredményezett hazánknak és szövetségünknek. Az ETCC sorozatban Nagy Norbi összetett harmadik helyezése szintén bizonyította a magyar autósport dinamikus nemzetközi fejlődését. A Hungaroringen rendezett hazai futamot ismét a legnépszerűbb és a legjobban lebonyolított versenyek közé sorolta a bizottság. Nagy meglepetést okozott a VB futamain a Volvo csapat kitűnő szereplése. Sajnálatos módon a Lada gyári csapat valószínű kilépése és a Citroen kizárólag csak privát csapatként történő részvétele, valamint a 2017 éves versenynaptár bizonytalansága miatt kérdésessé válhat a WTTC további siker sorozata, annak ellenére.hogy a promoter "nyitott kampányt" ígért a 2017 szezonra. Sporttársi Üdvözlettel Móczár Péter