FRC Rallycross Supercars. Slomczyn Final Race

Átírás

1 FRC Rallycross Supercars Slomczyn Final Race

2 Gombár Gábor Karimo: Helokaa Gábor! 2015 FRC Rallycross Supercars bajnokát köszönhetem! Gratulálok Gábor! Mesélj nekem az utolsó futamról, hogy alakult számodra, hiszen nagy stressz volt rajtatok Viktorral? Gombár Gábor: Helloka Kari, Sziasztok! Az utolsó futam előtt nem sok időm volt készülni, de a Slomczyn-i pálya nem bonyolult vonalvezetésű, inkább pontosságot igényel és kevés csúszkálást, ami nekem fekszik. A tempóm jó volt. Az edzéseken is leggyorsabb voltam szokásomhoz híven, úgyhogy aránylag nyugodtan vártam a futamot. Az előfutamok jól sikerültek, Az első előfutamban nyugodtan felmértem a tempót. A másodikban kerültünk össze Viktorral és onnantól kezdve lett izgalmas a verseny. A másodikat simán sikerült behúznom, a harmadikban kicsit elpattant a húr Viktornál. Nagyon jó volt a rajtom minden futamban és ezen a pályán nehéz tisztán előzni. De végül sikerült megnyernem az előfutamokat. A döntőben szintén remekül rajtoltam, egy kocsi előnyöm volt az első kanyar előtt, de Viktoré volt a belső pozíció és utána végigmentünk egymás mögött. Jó verseny volt és megmaradt a bajnokságban az első pozícióm, ami a legfőbb cél volt. Karimo: Nagyon nagy csatákat vívtatok elől futamról futamra a Viktorral, de azért a Kar-Bo Motorsport pilótája Tóth Károly is bele tudott szólni néha a csatátokban. Majd a végén, visszavett a tempóból, és rátok bízta a nagy feladatot. Röviden foglald nekem össze az egész szezont, kedvenc pálya, és mikre emlékszel a legszívesebben? Gombár Gábor: Nagyon vegyes érzelmek fognak el a szezont illetően, Nagyon sok technikai probléma és "balszerencse" hátráltatott a 10 futam alatt. Voltak helyszínek, amik nagyon feküdtek, mint például Höljes,Varshko, Loheac, Essay. Essay-ban például sikerült minden futamot megnyernem és ott minden összejött. Torunban is sikerült minden futamot megnyernem, de ott a döntő nem jött össze. Varsko-ban a kézifékem adta fel a szolgálatot a döntőben és azon el is ment a győzelem. Emlékezetes előzés volt Lyngas-ban Karimo ellen az utolsó kanyarban. Nagyon sok ütést kapott a DS3 citrom egész szezon során, úgyhogy örülök, hogy kibírt mindent. Karimo: Az biztos, sokszor kellett elemeket cserélned az autón. Gábor, én gratulálok neked az 1. helyhez. Utolsó kérdésem az lenne, láthatunk a következő bajnokságban is? Gombár Gábor: Köszönöm szépen. Következő bajnokság most még kérdéses. Lehet, csak energiát kell gyűjtenem de most, kell egy kis pihi. Sok időt és energiát vesz el egy futam és a felkészülés. Munka és a való élet mellett nehéz mindig erre is annyi időt szánni amennyit szeretnék. Nem szeretem félvállról venni a felkészülést és ez idén is nehéz feladat volt. De a társaság miatt mindenféleképpen megéri maradni, maximum lehet esetleg más pozíciókörben. Karimo: Köszönöm hogy itt voltál Gábor, és várunk! Szép napot neked! Gombár Gábor: Én köszönöm, hogy itt lehettem. És szeretném még zárásként megemlíteni illetve megköszönni az interjúkat neked Karimo, Auerbach Andris-nak azaz Boby-nak pedig a bajnokságot, a módot és a szezonban azt nagyon-nagyon sokórányi munkát, hogy mi tudjunk szórakozni. Sziasztok! Nektek is szép napot! Hellokkka Kari!

3 Góth Viktor Karimo: Helokaa Viktor. Véget ért az FRC Rallycross Supercars bajnokság. Most gondolom, vegyes érzelmek vannak benned. Mesélj nekem, elsőnek hogyan vágtál neki az utolsó versenynek, valamint hogy alakult számodra? Góth Viktor: Szia Karimo! A versenynek egy új kormánnyal vágtam neki, egy Logitech G27-el. A szabadedzésen a régi kormányhoz képest 1 másodpercet javultam, ami már magában egy jó eredmény, az pedig, hogy egy nagyon jó setupot csináltam már csak hab volt a tortán. A futam is jól alakult, második lettem az előfutamok alatt, az elődöntőt sikerült megnyernem majd utána a döntőt is. Karimo: Azt láttuk ma nagyon fogsz csatázni ismét a Gombár Gabival, hiszen az első hely volt a tét. Mesélj nekem Viktor az egész szezonról, kedvenc pálya, kevésbé. Valamint mi volt az a kevés dolog ami miatt el tudott menni a Gábor? Góth Viktor: A szezon úgy összességében jó volt, remek pályák voltak és jó volt a szervezés és az autók is nagyon egyben voltak. Nekem a sosnovai pálya tetszett a legjobban, ahol sikerült jó eredményt is elérnem. Aki látta a versenyeket az tudja, hogy mi történt, én ebbe személy szerint nem mennék bele. Karimo: Igen Viktor, voltak sokszor kérdéses esetek. De ez ilyen sajnos, ha két azonos tudású pilóta csap össze. Reméljük már a következő szezonban kicsit higgadt, és barátságos versenyek lesznek. Ebből adódik következő és egyben utolsó kérdésem. Következő bajnokságban ismét láthatunk, és az új kormánnyal meg dolgoztatod a srácokat? Góth Viktor: Nagyon remélem, hogy a következő szezonban is indulhatok, ahol remélhetőleg fel tudom venni a versenyt azokban a bajnokságokban is ahol még van tanulni valóm. Rajthoz állok, még a hátralévő 2 GT futamon ahol megpróbálom megszerezni az összetett 3. helyet. Karimo: Viktor sok sikert kívánok ebben neked, és gratulálok a 2. helyhez. Az is nagyon szép eredmény ebben az erős mezőnyben! Várunk a következő bajnokságban is! Köszönöm, hogy itt voltál! További szép napot neked! Helokaaa! Góth Viktor: Köszönöm Karimo, következő bajnokságban folytatjuk. További szép napot! Heloka! Reszkess

4 [Ide írhatja a dokumentumból idézett szöveget vagy egy érdekes kérdés összefoglalását. A szövegdoboz a dokumentum tetszőleges pontján elhelyezhető, és formázását a Rajzeszközök lapon adhatja meg.] Tóth Károly Karimo: Helokaa mindenkinek! Hát hol is kezdjem. Sikerült dupláznom, nem hagytam cserben a csapatot, és a Super 1600 bajnokság után ismét a 3. helyen végeztem a bajnokságban! Aminek nagyon örülök, hiszen most nagyon kemény mezőny volt. De aminek még jobban örülök, hogy csapattársammal Auerbach Andrással ismét meg tudtuk nyerni a csapatbajnokságot. Boldog vagyok, hiszen remek csapattársam-csapatom van. Nagyon jó az összhang közöttünk. Most az utolsó versenyem nem sikerült a legjobban, bár döntőbe kerültem. De próbáltam inkább kisebb tempót menni, hogy ne akadályoztassam az éllovasokat! Én személy szerint minden versenyre szívesen emlékszem. Hiszen minden versenyen nagy csaták voltak! Ami talán nekem nem jött be az Höljes volt. Az a pálya sose fog a kedvenceim közé tartozni. Az autónak se és nekem se feküdt. Volt pár vita, félreértés a szezon alatt. De szerencsére mindig meg tudtuk beszélni a dolgokat. Szerintem egy sikeres szezont tudhat mindenki maga mögött. Ismét sok jó baráttal lettünk gazdagabbak. Ami reméljük a következő bajnokságban is megmarad. Nagyon szépen köszönjük Andrásnak-e remek módot, pályákat, és hogy voltak szituációk, amikor eléggé tűrt nekünk! Nem sok ember lenne erre képes! De András megcsinálta ezt is! Valamint köszönjük az FRC nek is hogy ismét bíztak bennünk, hogy anno az Autocross után ismét egy kiváló bajnokságot tudunk csinálni. Nem utolsó sorban, köszönöm Andrisnak, hogy részese lehetek egy kicsit a bajnokságaiban, és ketten zökkenőmentesen tudjuk lebonyolítani a versenyeket! Találkozunk a következő bajnokságban! RESZKESS mindenki!

5 Auerbach András Karimo: Helokaa Andris! Van egy rossz és egy jó hírem! Kezdem a rosszal, sajnos a Supercars bajnokság tegnap véget ért. De van egy jó hírem is, versenyről versenyre mindenki élvezte, és szerintem egy sikeres bajnokságot tudhatunk magunk mögött. Mesélj nekem kicsit az egész bajnokságról, mint lebonyolító illetve versenyző? Auerbach András: Szia Karimo! Először is szeretném megköszönni azon versenyzők illetve segítők munkáját, akik a szezon során segítséget nyújtottak nekem! Továbbá azt is szeretném megköszönni, hogy becsülettel a mezőny nagy része megjelent a futamokon! Nem kevés munka áll ez mögött, de úgy gondolom megérte a fáradtságot. Nagyon sok pozitív visszajelzést kaptunk a bajnokságot illetően. Voltak hibáink is, de emberek vagyunk, és a hibáinkból tanulunk. Azt szokták mondani csak az nem hibázik, aki nem dolgozik. Most egy kicsit pozitívabb oldalról nézzük meg ezeket a hibákat. Van még min csiszolni, de ezekből a hibákból tanul az ember és igyekszik a következő bajnokságban ezt orvosolni. Lásd Super1600 bajnokság után mennyivel komolyabb színvonalat képviselt a Supercars bajnokság. Bajnokságról bajnokságra építkezünk, csiszoljuk, fejlesztjük. A Supercars bajnokságra 33 nevezés érkezett be a szezon során. Volt olyan futam, amikor 23 pilóta gyűlt össze a verseny napjára. A legkevesebb létszámunk idén 10 fő volt. Összességében elégedett vagyok ezzel a szezonnal. A rendezés már gördülékenyen, hiba nélkül megy. Amin változtatni illetve javítani kéne az az, hogy legyünk egy kicsit még korrektebbek a futamokon és ne legyen sok veszekedés. Nem kell egyből a másik torkának ugrani, ha valami kontakt van. Tudom, ez Rallycross. Nincs futamkoccanás nélkül, de mivel szimulátorról beszélünk, így picit másképp kell mérlegelni egy ütközés súlyosságát. A futamaink egytől egyig izgalmas csatákkal teltek. Karimo: Ez így igaz. Nagyon jó versenyek, nagyon jó rendezés. Amit köszönünk neked Andris! De röviden azért mesélj nekem róla, számodra hogy alakult a szezon illetve a csapatnak? Auerbach András: A szezon jól alakult nekem és a csapatnak. Jómagam a bajnokság 6. helyén zártam, csapattársam Tóth Károly pedig a 3. lett. A csapatbajnokságot 263 ponttal a Kar-Bo Motorsport nyerte. Egyéniben pár hellyel feljebb vártam magam, de nem vagyok telhetetlen. Sokat hibáztam a szezon során, de nem megyek bele a részletekbe, hogy miért így alakult. Szép eredmény a 6. hely is egy ilyen erős mezőnyben, ahol sokszor tized vagy század különbségek voltak a pilóták között. Karimo: Igen, neked betudható annak is a 6. hely hogy sok dologra kell koncentrálnod. De bízzunk benne, hogy a következő szezon még gördülékenyebb lesz, és ott tudsz lenni az élen, hiszen a tudásod meg van hozzá. Andris köszönöm, hogy itt voltál, és köszönjük mindenki nevében ezt a remek bajnokságot. Reméljük a következő is hasonló szuper versenyeket ígér majd! Szép napot neked, és gratulálok a csapatbajnokságban az 1. helyhez! Auerbach András: Köszönöm szépen az interjút!