GYÁRTMÁNYISMERTETŐ. Háromfázisú aszinkron motorok

Átírás

1 GYÁRTMÁNYISMERTETŐ Háromfázisú aszikro motorok

2 Tartalomjegyzék 1. Általáos rész 4.oldal 1.1. Miőségbiztosítás Voatkozó szabváyok Helyszíi működési feltételek Tápfeszültség Névleges üzemi osztályok Védettség Hűtési módok Építési alak Építési agyság Tekercselés, szigetelés Forgórészkialakítás Kapocsszekréy Csapágyazás, erőátvitel Zajszit, rezgéserősség Motorok idítása Fordulatszám változtatása Leképzések Kiegészítő elemek Ajálatkérésbe ill. redelésbe közledő adatok Műszaki adatok és beépítési méretek Kisfeszültségű kalickás és csúszógyűrűs motorok (yitott) Kisfeszültségű kalickás és csúszógyűrűs motorok (zárt) Kisfeszültségű daru- és kohóüzemi motorok 31. (kalickás és csúszógyűrűs forgórésszel) 2.4. Nagyfeszültségű kalickás és csúszógyűrűs motorok 38. (zárt és yitott kivitelbe) 2

3 ÁLTALÁNOS ADATOK EVIG Elektromotor Gyártó és Szolgáltató Kft. H-1103 Budapest, Gyömrői út 128. Adószám: Tel: Fax: BEVEZETÉS Gyártmáyismertetők az EVIG-be gyártott háromfázisú aszikro motorok jellemzőit és műszaki adatait tartalmazza. A továbbiakba ismertetett motor típusoko kívül azoba egyéb külöleges redeltetésű - villamos gépek gyártására is vállalkozuk. A mide motortípusra érvéyes előírásokat és jellemzőket az ÁLTALÁNOS című fejezetbe foglaltuk össze. A motor kiválasztáshoz szükséges sajátos jellemzők, műszaki adatok és beépítési méretek -típusok szeriti botásba külö fejezetbe találhatók. 3

4 1. ÁLTALÁNOS RÉSZ 1.1 MINŐSÉGBIZTOSÍTÁS Az EVIG gyártás sorá alkalmazott miőségbiztosítási redszere garatálja, hogy termékei kielégítik a velük szembe támasztott követelméyeket. Cégük redelkezik olya bizoylattal, amely igazolja, hogy a miőségbiztosítási redszerük az MSZ EN ISO 9000-es szabváysorozatba előírt követelméyekek felelek meg. 1.2 VONATKOZÓ SZABVÁNYOK Forgógépeik kialakítása, csatlakozási méretei, teljesítméy-lépcsőzése, a velük szembe támasztott követelméyeket és vizsgálatokat tekitve megfelelek az idevoatkozó emzetközi szabváyokak ( IEC... ill. EN... ), továbbá az ezekkel harmoizáló, azoos jelzőszámmal megjelet MSZ EN... magyar ill. külföldi szabváyokak. Ezek közül legfotosabbak az alábbiak: Rövid megevezés IEC... Névleges és üzemi jellemzők Veszteség és hatásfok meghatározás Védettségi fokozatok (IP.. ) Hűtési módok (IC...) Építési alakok (IM..) Kapocsjelölések Megegedett zajszitek Beépített hővédelem Idítási jellemzők Megegedett rezgéserősség Csatlakozási méretek és teljesítméy-lépcsőzés Emellett gyártuk a NEMA, MG 1 (USA) szabváyak megfelelő 60Hz -es motorokat is. 1.3 HELYSZINI MŰKÖDÉSI FELTÉTELEK Alapkivitelbe a motorok az IEC szabváyba előírt helyszíi működési feltételekre készülek: azaz a tegerszit feletti magasság e haladja meg az 1000 m-t, a köryezeti levegő 4

5 legagyobb hőmérséklete +40 C, a legkisebb -15 C. Kivételt képezek a.czn és.rzn típusok, amelyekél a köryezeti levegő max. hőmérséklete +50 C lehet. Ezekél agyobb köryezeti hőmérsékletek eseté a táblázatokba megadott teljesítméyeket általába csökketei kell. Kérésre a fetiekbe vázolt mérsékelt égövi ormális köryezeti feltételektől eltérő helye üzemelő gépek szállítására is vállalkozuk (pl. agyobb köryezeti hőmérséklet, trópusi kivitel, szeyezett levegő stb.). 1.4 TÁPFESZÜLTSÉG Alapkivitelbe a motorok 50 Hz-es, háromfázisú hálózatról üzemeltethetők. A motorok kapocsfeszültségét tekitve kétféle feszültségszitet külöböztetük meg: kisfeszültségű és agyfeszültségű. A kisebb motorokat csak kisfeszültségre, a agyobbakat agyfeszültségre gyártjuk, de kisfeszültségű leképzésük is megvalósítható. Kisfeszültségű motorok általába 400 V-osak, de 690 V-ig bezárólag leképzéskét ettől eltérő kapocsfeszültségű motorok is gyárthatók. Nagyfeszültségű motorok általába 6000 V-osak, de agyobb teljesítméyű motorok max V feszültségre is gyárthatók. (Az IEC sz. szabváy 6 < U N 11 kv feszültségtartomáyba a 800 kw-os és eél agyobb évleges teljesítméyű motorokat részesíti előybe.) A feszültség és frekvecia tűréstartomáyát emzeti ill. emzetközi szabváyok határozzák meg. Leképzéskét 60 Hz-es motorokat is gyártuk, ezek műszaki adatai eltérek az 50 Hz-esekétől. 1.5 NÉVLEGES ÜZEMI OSZTÁLYOK A villamos gépek terheléséek időbeli változását és egyéb üzemeltetési körülméyeit a mukagépek, továbbá a hajtással szembe támasztott követelméyek határozzák meg. Az IEC szabváy ezzel kapcsolatba hat üzemi osztályt, és ezeke belül összese tíz üzemtípust külöböztet meg: 1.) Folyamatos évleges üzem, S1 üzemtípus 2.) Rövid idejű évleges üzem, S2 üzemtípus 3.) Periodikus évleges üzem, ide tartozik az S3, S4, S5, S6, S7, S8 üzemtípus 4.) Nem periodikus évleges üzem, S9 üzemtípus 5.) Külöböző álladó terhelésekkel jellemezhető évleges üzem, S10 üzemtípus 6.) Egyeértékű terhelésű évleges üzem, "equ" (főleg vizsgálati célokra szolgál). Az üzemtípusok megállapítása fotos, mert egy adott motor évleges teljesítméye erőse függ az üzemtípustól. A továbbiakba ismertetett motortípusok adatai általába S1 üzemtípusra voatkozak, kivételt képezek a CZD,.CZN,.RZN típusok, amelyek adatai S3 üzemtípusra voatkozak. 5

6 1.6 VÉDETTSÉG A villamos gépek külső behatás ellei védettségéek fokozatait az IEC emzetközi szabváy rögzíti. Jelölésükre IP betűpár és utáa két számjegy szolgál. Az első számjegy az éritésvédelem mértékére ill. idege tárgyak behatolása ellei védettségre, a második számjegy a víz károsító behatolása ellei védettségre utal. A agyobb számok agyobb védettséget jeleteek. A lehetséges változatokat az előzőkbe említett ill. az ezzel harmoizáló MSZ EN magyar szabváy ismerteti. Alapkivitelbe a yitott (átszellőzött) gépek védettsége IP 23, a teljese zárt gépeké IP 44, IP 54 ill. IP 55. Ezek a fokozatok az alábbi védettséget jeletik: Jelölés Első szám jeletése Második szám jeletése Védelem a 12 mm-él agyobb átmérőjű Permetező víz elle védett gép. IP 23 szilárd testek behatolása elle. IP 44 IP 54 IP 55 Védelem az 1 mm-él agyobb átmérőjű szilárd testek behatolása elle. Por elle védett gép. A gépre bármely iráyból freccseő vízek e legye káros hatása.. A gépre bármely iráyból érkező vízsugárak e legye káros hatása. 1.7 HŰTÉSI MÓD A motorokba hővé alakuló veszteségelvezetéséek megoldásaival hűtési módjaival és fokozatokba sorolásával az IEC sz. szabváy foglalkozik. Jelölésére IC betűpár és utáa két vagy több számból ill. betűből álló kódjel szolgál, melyből a primer és szekuder hűtőkörre, továbbá a hűtőközegre voatkozóa kapuk eligazítást. Ha a hűtőközeg midkét hűtőkörbe levegő, akkor a hűtőközeg ayagára utaló betű (A) az egyszerűsített jelölésbe elhagyható. Részletes leírás az előbb említett ill. az ezzel harmoizáló MSZ EN magyar szabváyba található, az egyes motortípusaik hűtési módját az ezeket ismertető fejezetekbe adjuk meg. 6

7 Alapkivitelbe saját szellőzés eseté: átszellőzött gépekél IC 01, teljese zárt gépekél IC 411 ill. IC 611 a hűtési mód kódjele. 1. szám 2. szám 3. szám Jelölés Hűtőkör elredezés Áramlás módja Primer hűtőközeg Szekuder hűtőközeg IC 01 A hűtőközeg szabado áramlik át a gépe.. IC 411 IC 611 (Nyitott hűtőkör) Felületi hűtésű gép. A primer hűtőközeg zárt hűtő- körbe áramlik a gépbe és a hőmeyiséget a gép felületé keresztül adja át a köryező hü- tőközegek. A külső felület lehet bordázott, vagy sima. Gépre szerelt hőkicserélővel. A primer hűtőközeg zárt hűtőkörbe áramlik és a hőmeyyiséget a gépre szerelt hőkicserélő keresztül adja át a köryező hűtőközegek. Öszellőzésű gép. A hűtőközeg a fordulatszámtól függőe áramlik vagy kizárólag a gép forgórészéek, vagy az arra e célból felszerelt elemek a szellőzési hatásából eredőe, vagy a gép forgórésze által mechaikusa meghajtott szellőző által. 1.8 ÉPÍTÉSI ALAK, SZERELÉSI HELYZET Építési alak a gép szerkezeti részeiek helyzetét jeleti a rögzítőelemekhez, a csapágyazáshoz és a tegelyhez viszoyítva. A szerelési helyzet a gép helyzetét adja meg a tegely középvoalához és a rögzítőelemekhez viszoyítva. A figyelembevett változatokat IEC emzetközi szabváy foglalja össze. Jelölésükre IM betűpár és egy égyjegyű szám szolgál. Az 1. számjegy az építési alak kódszáma, a 2. és 3. számjegy a szerelési helyzetre utal, a 4. számjegy a tegelyvég kivitelét adja meg ( "1" egy hegeres tegelyvéget, "2" két hegeres tegelyvéget, "3" egy kúpos tegelyvéget, "4" két kúpos tegelyvéget jelet). 7

8 A lehetséges több száz változat közül a szóba forgó gépekél leggyakrabba az alábbiak fordulak elő: IM (IM B3) IM (IM B35) IM (IM B5) IM (IM V1) egy hegeres tegelyvéggel vízszites szerelési helyzet talpas gép csapágypajzsokkal egy hegeres tegelyvéggel vízszites szerelési helyzet talpas, peremes gép csapágypajzsokkal egy hegeres tegelyvéggel vízszites szerelési helyzet pajzsperemes kivitel egy hegeres tegelyvéggel függőleges szerelési helyzet pajzsperemes kivitel 1.9 ÉPÍTÉSINAGYSÁG Az IEC emzetközi szabváy rögzíti a talpas kivitelű gépek tegelymagasság (H) lépcsőzését és 56 H 400 mm tartomáyba a hozzájuk redelt főbb csatlakozási méreteket is. Egy tegelymagasságo belül több változat létezik, amelyek csak a tegelyiráyú talpfurat távolságába külöbözek egymástól. Ezeket a tegelymagassággal és a melléírt betűvel jelöljük, és építésiagyságak evezzük. Pl: a 250M, egy 250 mm tegelymagasságú, M talpfurat-távolságú motort jelet. A 400 mm-él agyobb tegelymagasságú gépek eseté csak a főbb csatlakozási méretek lépcsőzése adott, összeredelés ics. Ugyaez voatkozik tegelyvégek és a peremek méreteire is. 8

9 1.10. TEKERCSELÉS, SZIGETELÉS A kisfeszültségű motorok állórésze általába "F" hőállósági osztályú zomácszigetelésű, kör keresztmetszetű vörösréz huzalból kialakított, kétréteges besodrott tekercseléssel készül. Nagyobb teljesítméyű gépekél előfordul a rúdtekercselés is. Nagyfeszültségű motorok állórész tekercselése EVITHERM elevezésű szigetelési redszer szerit készül. A égyszög-keresztmetszetű LGGL szigetelésű huzalból készült kétréteges, széthúzott tekercselemek kevert szigetelésűek: az egyees része a főszigetelést rávasalt és préselt üvegszamika képezi, a tekercsfej szamika szalagozással készül. A kötőayag midkét ayagál műgyatabázisú. A tekercselés hőállósági osztálya: "F". A csúszógyűrűs motorok forgórész tekercselése kis gépekél (H<250 mm) zomácszigetelésű, körkeresztmetszetű vörösréz huzalból készül, a agyobbak rúdtekercselésűek. Hőállósági osztályuk:"f". Kérésre egyes motortípusokat "H" hőállósági osztályú szigeteléssel is gyártuk. Mide esetbe vákuumimpregálást alkalmazuk, műgyatabázisú impregálólakkal FORGÓRÉSZKIALAKÍTÁS A későbbi fejezetekbe szereplő motorok forgórésze kalickás vagy csúszógyűrűs kivitelű. A kalickás motorok forgórész horyai mélyhoryos vagy kétkalickás kialakításúak. A kisebb építési agyságú motorok kalickái alumíium-kiötésűek, a agyobbak rézrudazásúak. A csúszógyűrűs motorok tekercselt forgórészűek, a tekercsek általába csillagba kapcsoltak, előfordul azoba a deltakapcsolás is. Három kivezetésük csúszógyűrűkhöz csatlakozik, a csúszógyűrűk a csapágypajzsoko belül helyezkedek el. A csúszógyűrűs motorok lehetek álladóa felfekvő kefések, vagy egyes típusokál kefeleemelő és rövidrezáró szerkezettel ellátottak. Ez utóbbi lehet kézi vagy kézi és motoros működtetésű. A komplett forgórészeket fél tegelyvég-retesszel együtt diamikusa egyesúlyozzuk ki, de teljes retesszel szállítjuk KAPOCSSZEKRÉNY A motorok állórész tekercseléséek végeit a hálózati csatlakozás céljából kapocsszekréybe vezetjük ki. Kisfeszültségű motorok eseté a csatlakozó kapcsok száma általába hat és a hálózati csatlakozás tömszelecéke keresztül törtéhet. Nagyfeszültségű gépek eseté a kivezetések száma három és csatlakozó kapcsok alatt a hálózati kábel szétfejtésére szükséges hely biztosított. Egy földelő csavar a kapocsszekréye belül és egy a motorházo va. 9

10 A csúszógyűrűs forgórészű motorokál forgórészkör csatlakoztatása típustól függőe vagy külö kapocsszekréybe, vagy az állórész kapcsokkal közös házba, vagy a csapágypajzso található tömszelecéke keresztül lehetséges. A kivezetések száma mide esetbe három. A külöböző kiegészítő elemekhez (hőérzékelők, csapágyak rezgésérzékelői, párametesítő fűtés stb.) legtöbb esetbe külö kapocsszekréybe lehet csatlakozi CSAPÁGYAZÁS, ERŐÁTVITEL A motorok általába gördülőcsapágyazásúak, utázsírozhatók és többségük zsírmeyiségszabályozós kivitelű. A vízszites szerelési helyzetű motorokál hajtásoldalo általába NU-sorozatú, hegergörgős csapágy, a hajtással ellekező oldalo pedig 6... sorozatú, mélyhoryú golyóscsapágy va. Ettől azoba eltérek a 2A. agyfeszültségű motortípusok és a.czn és.rzn darumotor típusok csapágyazásai. A függőleges szerelési-helyzetű motorokál H 315 mm eseté az axiális erőhatást 7 sorozatú, ferdehatásvoalú csapágy(ak) veszi(k) fel. A csapágyazás és a tegelyvég általába rugalmas tegelykapcsoló keresztül átadott yomatékátvitelre méretezett. A csapágyak számított élettartama > üzemóra. Ameyibe a tegelyvég emcsak a forgatóyomatékot viszi át, haem axiális vagy radiális erőhatás is terheli (pl. ékszíjhatásál), akkor ezt a redelésbe közöli kell és tegelyvég igéybevételét ill. a csapágyak élettartamát elleőrizi kell ZAJSZINT, REZGÉSERŐSSÉG A motorok zajszitje em haladja meg az IEC szabváyba előírt értékeket. A rezgéserősség agysága megfelel az IEC szabváy N fokozatára előírt követelméyek MOTOROK INDÍTÁSA Az aszikro motorok idítási módját alapvetőe a hálózati feltételek, a motor fajtája és a terhelő gép jellemzői szabják meg. Csúszógyűrűs forgórészű motorok hálózatra kapcsolása csak a forgórészkörbe kapcsolt, többfokozatú idítóelleállás alkalmazása eseté megegedett. Így az idítás alatti áramfelvétel korlátozható és a gyorsító yomaték a szükséges értékre állítható be. Kalickás forgórészű motorok általába közvetle idíthatók. Ha azoba a hálózat a motor idítási áramával em terhelhető, vagy a hajtott gép em viseli el a közvetle idításál fellépő yomatéklökést, akkor csökketei kell az idítási áramot, ezzel együtt azoba csökke az idító yomaték 10

11 is. Az idítási áram csökketésére főleg kisfeszültségű motorokál többféle megoldás is kíálkozik : - csillag delta átkapcsolás - takarék traszformátor - elektroikus idító készülék vagy előtételleállás alkalmazása. Midegyik megoldás végül is az egyes tekercsekre jutó feszültséget csökketi, amellyel együtt jár a forgatóyomaték csökkeése is. Figyelembe kell azoba vei, hogy ez a csökkeés az egész yomaték fordulatszám görbére kiterjed. Előfordulhat, hogy a terhelő yomaték és a motor yomatéka felgyorsulás közbe egyesúlyba kerül és emiatt a hajtás em gyorsul tovább. Külööse problémát jelethet ez csillag delta idításál, amelyél az áram és a yomaték csillag kapcsolásba kb. 1/3-ára csökke a közvetle idításál fellépőek. Emiatt csillag delta idítást csak olya esetbe célszerű alkalmazi, amelyél felgyorsulás közbe a terhelés yomaték fordulatszám jelleggörbéje csak a évleges fordulatszám közelébe metszi a motor M=f() jelleggörbéjét. Takarék traszformátoros idításál a yomaték a hálózatból felvett árammal aráyosa csökke, háromfázisú előtételleállás eseté a yomatékváltozás az áramváltozás égyzetével aráyos. Fokozatmetese szabályozható lágy idítást legegyszerűbbe elektroikus idító készülékkel lehet eléri, amelyél a kapocsfeszültség agyságát a tirisztor-párok vezérlésével lehet változtati. A yomaték gyakorlatilag itt is az áram égyzetével változik FORDULATSZÁM VÁLTOZTATÁSA Kalickás forgórészű motorok üzemi fordulatszámát lépcsőzetese legegyszerűbbe pólusátkapcsolásos tekercselés alkalmazásával változtathatjuk. Szélessávú, folyamatos fordulatszám-szabályozás azoba a tápfeszültség frekveciájáak és agyságáak változtatásával lehetséges. A félvezetős frekvecia-átalakítók megjeleésével ma már ez a legelterjedtebb megoldás. A frekvecia-átalakítóról táplált motor megválasztásáál figyelembe kell vei a fordulatszám-szabályozás tartomáyát, a terhelés yomaték fordulatszám jelleggörbéjét és a frekvecia-átalakító jellemzőit. Csúszógyűrűs forgórészű motorok fordulatszámát a legegyszerűbb módo a forgórészkörbe iktatott ohmos elleállás segítségével változtathatjuk. Ez egy veszteséges szabályozási mód, ugyais a fordulatszám- és a yomatékváltozás mértékétől függőe a légrésteljesítméy egy része a külső 11

12 elleállásba hővé alakul. A fordulatszám így csak lefelé szabályozható, és agysága erőse terhelésfüggő, továbbá figyelembe kell vei a hűtés romlását is. A szikro alatti fordulatszámszabályozás gyakorlatilag veszteségmetese is megvalósítható, ha a szlipteljesítméy agy részét visszatápláljuk a hálózatba. Ezt teszi lehetővé az áramiráyítós kaszkád kapcsolás, amelyél a forgórész áramkörébe kapcsolt félvezető elemeke keresztül a forgórészt is általába traszformátort közbeiktatva a hálózatra csatlakoztatjuk LEKÉPZÉSEK A motorok alapkivitele mellett az alábbi leképzések is kialakíthatók: Kérésre a villamos táblázatokba megadottaktól eltérő pólusszámú ill. 60 Hz-es motorok is gyárthatók. Nagyobb teljesítméyű kisfeszültségű motorok kialakíthatók a agyfeszültségű kivitelek leképzésekét. Kalickás forgórészű motorok készülhetek pólusátkapcsolásos kivitelbe és a kisfeszültségűekél frekvecia-átalakítós táplálásra alkalmas kivitelbe. Csúszógyűrűs forgórészű motorok gyárthatók kefeleemelővel és rövidrezáró szerkezettel ellátott kivitelbe: kézi működtetéssel, továbbá kézi- és motoros távműködtetéssel KIEGÉSZÍTŐ ELEMEK A motorok elláthatók külöböző kiegészítő elemekkel, ilyeek pl: Beépített hőérzékelők (PTC termisztor, Pt 100-as hőérzékelő: a tekercselésbe ill. a csapágyakba) SPM vagy SKF rezgésérzékelők Párametesítő fűtés Fordulatszám érzékelő Forgásiráy érzékelő Elektromágeses fék Ráépített függetle szellőző. 12

13 1.19. AJÁNLATKÉRÉSBEN ill. RENDELÉSBEN KÖZLENDŐ ADATOK 1. Típusjel, darabszám. ( Motorkiváltás eseté az előző motor típusát is kérjük megadi.) 2. Szükséges teljesítméy és üzemtípus. 3. A forgórész kivitele: kalickás, csúszógyűrűs álladóa felfekvő kefékkel, csúszógyűrűs kefeleemelővel és rövidrezáró szerkezettel ( kézi- vagy távműködtetésű kivitel ). 4. Fordulatszám ( pólusszám ). 5. Hálózati feszültség és frekvecia. 6. Védettség és hűtési mód. 7. Építési alak, tegelyvég. 8. Forgásiráy, túlpörgés lehetősége. 9. A hajtott gép megevezése, típusa és yomaték-fordulatszám jelleggörbéje. 10. A yomaték átviteléek módja, a hajtott redszertől származó esetleges többletigéybevétel. 11. A kapocsszekréy elhelyezése, a csatlakozókábel keresztmetszete és max. külső átmérője. 12. Az idítás és fékezés módja (esetleg elleáramú féküzem). 13. Az órákéti idítások száma és a motor tegelyére redukált külső tehetetleségi yomaték. 14. Fordulatszámszabályozás eseté a szabályozás módja és időtartama, a szabályozási fordulatszám tartomáy a hozzátartozó terhelőyomaték-jelleggörbével. 15. Külöleges köryezeti téyezők: ha a köryezeti hőmérséklet agyobb 40 C-ál ha a felállítási hely tegerszit feletti magassága 1000 m felett va ha a köryező levegő erőse szeyezett, párás, sav- ill. lúggőzös; trópusi klíma, hideg klíma, robbaásveszélyes tér stb. 16. A motorra vagy a motorba építedő kiegészítő elemek (pl. páralecsapódást megakadályozó beépített fűtőtest, platia hőérzékelő, kefeleemelő szerkezet reteszelő kapcsolója stb). 17. Tartalékalkatrészek. 18. A voatkozó szabváy és a műbizoylat yelve. 19. Egyéb követelméyek. Megjegyzés: A redelés feladásakor a dőlt betűvel szedett bemeő adatokat mide esetbe közöli kell. Egyéb közlés hiáyába az alapkivitelt tartjuk elfogadottak. 13

14 2. MŰSZAKI ADATOK ÉS BEÉPÍTÉSI MÉRETEK A következőkbe a motorok részletes műszaki adatait és beépítési méreteit közöljük az alábbi felosztásba: 2.1 Kisfeszültségű kalickás és csúszógyűrűs forgórészű motorok yitott kivitelbe. 2.2 Kisfeszültségű kalickás és csúszógyűrűs forgórészű motorok zárt kivitelbe. 2.3 Kisfeszültségű daru- és kohóüzemi motorok kalickás és csúszógyűrűs forgórésszel. 2.4 Nagyfeszültségű kalickás és csúszógyűrűs forgórészű motorok yitott és zárt kivitelbe. A táblázatokba szereplő meyiségek jelölése: P I 1 = tegely teljesítméy = évleges fordulatszám = állórész évleges árama Ii I1 Mi M Mb M = idítási áramviszoy = idító yomatékviszoy = billeő yomatékviszoy η = Hatásfok cos ϕ = teljesítméytéyező J m = forgórész tehetetleségi yomatéka U 2 = forgórész feszültség m = motor tömege I 2 = forgórész áram Az egyes táblázatokba közölt beépítési méretek tájékoztató jellegűek, kötelező érvéyű méreteket a redelés eseté adott körvoalrajz tartalmazza. 14

15 2.1 KISFESZÜLTSÉGŰ KALICKÁS és CSÚSZÓGYŰRŰS FORGÓRÉSZŰ MOTOROK NYITOTT KIVITELBEN Típusjel: RH és CH ill. CHK Típusjel magyarázat: C H K 315 S h 6 pólusszám lemeztest hosszára utaló jel tegelyiráyú csatlakozási méretre utaló betű (lehet: S, M, L) tegelymagasság mm-be a kefeleemelő szerkezetre utaló betű (csak csúszógyűrűs forgórészű motorál) yitott kivitel forgórész kialakítás R = kalickás C = csúszógyűrűs 15

16 ALKALMAZÁSI TERÜLET Az RH és CH ill. CHK típusú motorok az ipar, a mezőgazdaság, a közművek és a szolgáltatás számos területé alkalmazhatók mukagépek, szellőzők, szivattyúk, kompresszorok és egyéb beredezések hajtására ott, ahol a köryezeti feltételekek az átszellőzött kivitel megfelel (pl. zárt tér, em szeyezett levegő). KONSTRUKCIÓS KIALAKÍTÁS Az RH, CH és CHK típusokat magábafoglaló motorsorozat főbb mechaikai alkatrészei ötöttvasból készülek. Formai jellemzője az ú. "yolcszögletes" alak. A motorház mid a kalickás, mid a csúszógyűrűs kivitelél azoos, a hűtőlevegő be- és kiáramló yílásai a motorházo vaak. A csúszógyűrűs kivitelél a hajtással ellekezőoldali csapágypajzs öblös kialakítású, ebbe helyezkedek el a csúszógyűrűk, továbbá kefeleemelős kivitel eseté az ezt működtető szerkezet is. A motorok védettsége IP 23, hűtési módjuk IC 01. A motorok szellőzési redszere "egyoldali", axiális-radiális áramlású. A szellőző a főhajtással ellekező oldalo va, a hűtőlevegő a hajtásoldali szellőzőyílásoko lép be és az ellekező oldalo távozik. A szellőzők általába radiális lapátozásúak, így midkét forgásiráyra alkalmasak. Kivételt képezek a 315 és 355 mm tegelymagasságú 2 pólusú motorok, amelyekek hátrahajló lapátú szellőzői vaak, emiatt csak a megadott forgásiráyba üzemeltethetők. Az állórész kapocsszekréy a motorház oldalá va, csúszógyűrűs kivitelél a forgórész csatlakozás a hajtással ellekező oldali csapágypajzso levő tömszelecéke keresztül lehetséges. A hajtásoldalo hegergörgős csapágy, a másik oldalo mélyhoryú golyóscsapágy va. A csapágyazás zsírmeyiség-szabályozós kivitelű, a csapágyak üzemközbe utázsírozhatók. A csapágyak típusát, csúszógyűrűs motorokál a beépített kefék és kefetartók adatait érdeklődésre közöljük. TEKERCSELÉS, SZIGETELÉS Az állórész tekercselés általába zomácszigetelésű, körkeresztmetszetű vörösréz huzalból készül, agyobb motorokál előfordul rúdtekercselés is. A csúszógyűrűs forgórészű motorok rúdtekercselésűek. A kalickás forgórészű motorok általába rézrudazásúak. A szigetelés hőállósági osztálya:"f". ALAPKIVITEL, LEKÉPZÉSEK Alapkivitel a vízszites tegelyű talpas, egy vagy két hegeres tegelyvéggel készülő motor, de redelésre függőleges tegelyű peremes, valamit talpas-peremes kivitelű motor szállítását is vállaljuk. A motorok építésiagyság-teljesítméy összeredelése, valamit a beépítési méretek a táblázatokba találhatók. Az adatok S1 üzemtípusra, max. 40 C köryezeti hőmérsékletre, max m tegerszit feletti magasságra, 400V/50Hz hálózati feszültségre voatkozak. Kalickás motorjaikál ha a hálózat miatt a közvetle idítás em megegedett lehetőség va csillag delta idításra alkalmas kivitel gyártására is, ezt azoba a redelésbe közöli kell. Nehéz idítás (agy külső tehetetleségi yomaték) vagy gyakori idítás eseté ki kell kéri a gyártó véleméyét. Egyéb leképzések az 1.17 potba említettek szerit. 16

17 RH IP 23; IC 01 kalickás 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály Típus P (kw) (mi -1 ) I 1 (A) η (%) cos ϕ Mi M I i I M M b J m (kg. m 2 ) RH 280S ,9 1,1 4,8 1, RH 280M , ,9 1,2 620 RH 315S ,9 1,1 5,5 2,1 1,8 720 RH 315M ,9 1,8 6,8 2,3 2,3 900 RH 355M ,9 1,3 6,6 2,7 4, RH 355L ,9 1,1 6,5 2,6 5, RH 280S ,87 1,5 5,2 2,1 1,4 520 RH 280M ,5 0,87 1,9 6 2,1 1,8 650 RH 315Sr ,5 0,88 1,9 6,1 2, RH 315Sh ,5 0,89 1,9 6,8 2,4 3,7 820 RH 315M ,89 1,4 6,2 2,1 4, RH 355M ,5 0,9 1,5 5,6 2, RH 355L ,5 0,9 1,5 5,8 2, RH 280S ,5 0,84 1,4 4,7 2,1 1,8 525 RH 280M ,5 0,84 1,5 4,8 2,1 2,4 650 RH 315Sr ,85 1, ,3 760 RH 315Sh ,5 0,87 1,4 5,2 1, RH 315M ,89 1,7 5, RH 355M ,5 0,89 1,7 6,5 2,7 8, RH 355L ,9 1,7 6,5 2,6 10, RH 280S ,81 1,3 4,2 1,9 1,8 520 RH 280M ,82 1,3 4,2 1,9 2,4 645 RH 315Sr ,82 1,3 4,2 1,9 4,3 790 RH 315Sh ,82 1,4 4,8 1, RH 315M ,82 1,4 4,7 1, RH 355M ,82 1,9 5,9 2,4 8, RH 355L ,82 1,8 5,9 2,4 10, Az adatok tájékoztató jellegűek. m (kg) 17

18 CH, CHK IP 23; IC 01 Csúszógyűrűs 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály P (kw) (mi -1 ) I 1 (A) η (%) cos ϕ Típus (kg. m 2 ) CH 280S ,88 2, ,6 575 CH 280M ,88 2, CH 315Sr ,9 2, ,4 820 CH 315Sh ,9 2, ,2 880 CH 315M ,89 2, , CH 355M ,9 2, , CH 355L ,5 0,91 2, , CH 280S ,5 0,85 2, CH 280M ,87 2, ,6 705 CH 315Sr ,87 2, ,6 820 CH 315Sh ,5 0,87 2, ,5 870 CH 315M ,5 0,86 1, , CH 355M ,5 0,87 2, , CH 355L ,89 2, CH 280S ,81 1, CH 280M ,81 1, ,6 700 CH 315Sr ,5 0,82 1, ,6 850 CH 315Sh ,5 0,82 1, ,5 890 CH 315M ,84 2, , CH 355M ,84 2, , CH 355L ,5 0,84 2, Az adatok tájékoztató jellegűek. M b M U 2 (V) I 2 (A) J m m (kg) 18

19 Típus A AA A B AC AD AF B B A BB C CA D DA E EA F FA GA GC H HA HC HD HF L LC LD K Z RH 280S RH 280S Pm 48 RH 280M ,5 RH 280M ,5 RH 315S RH 315S Pm 48 RH 315M ,5 RH 315M ,5 RH 355M RH 355M C 2,5" RH 355L RH 355L

20 Típus A AA AB AC AD AF B BA BB C CA D DA E EA F CH(K) 280S CH(K) 280M CH(K) 315S CH(K) 315M CH(K) 355M CH(K) 355L FA GA GC H HA HC HD HF HG L LC LD LE K Z ZA ZB Pm 48 Pm , Pm 48 Pm Pm 48 C 2,5" , Pm 48 C 2,5" C 2,5" C 2,5" - Pm

21 2.2 KISFESZÜLTSÉGŰ KALICKÁS és CSÚSZÓGYŰRŰS FORGÓRÉSZŰ MOTOROK ZÁRT KIVITELBEN Típusjel: RZ és CZK illetve CZD Típusjel magyarázat: C Z D 355 S h 6 pólusszám lemeztest hosszára utaló jel tegelyiráyú csatlakozási méretre utaló betű ( S, M ) tegelymagasság mm-be kiviteli változat D = darumotor K = kefeleemelő és rövidrezáró szerkezetre utaló betű zárt kivitel felületi hűtéssel forgórész kialakítás R = kalickás C = csúszógyűrűs 21

22 ALKALMAZÁSI TERÜLET Az RZ, CZK típusú motorok az ipar, a mezőgazdaság, a közművek és a szolgáltatás számos területé alkalmazhatók mukagépek, szellőzők, szivattyúk, kompresszorok és egyéb beredezések hajtására. A CZD típusú motorokat daruhajtásokhoz, szállítóberedezésekhez terveztük, de más szakaszos vagy álladó üzemű hajtásokhoz is ezt a típust ajáljuk. A CZD motorok csak álladóa felfekvő kefés kivitelbe készülek. Kefeleemelő és rövidrezáró szerkezettel a CZK típusú motorokat ajáljuk 315 és 355 tegelymagasságba. KONSTRUKCIÓS KIALAKÍTÁS Az RZ, CZK és CZD motorok közös jellemzője, hogy fotosabb mechaikai alkatrészei ötöttvasból készülek és a motorház külső palástja a hőleadó felület övelése céljából hosszati iráyba radiális bordázatú. Teljese zártak, védettségük IP 44 vagy IP 54, hűtési módjuk IC 411. A külső szellőző mide típusál a főhajtással ellekező oldalo va, amit megfelelő burkolat fed le. A külső szellőzőjük általába radiális lapátozású, így midkét forgásiráyra alkalmasak. Kivételt képezek a 315 és 355 mm tegelymagasságú, 2 pólusú motorok, amelyekek szellőzője hátrahajló lapátozású, emiatt csak a megadott forgásiráyba üzemeltethetők. A csúszógyűrűs forgórészű motorok csúszógyűrűi és a CZK típusokál a kefeleemelő szerkezet a főhajtásoldalo a motorházba vaak. Az RZ és CZK motorok állórész kapocsszekréye talpas kivitelt tekitve általába a motorház jobb oldalá található, csúszógyűrűs kivitelél: a forgórész kapocsszekréy a baloldalo va, kefekezelő yílás midkét oldalo. A CZD típusú motorok kapocsszekréye talpas kivitelt figyelembevéve a motorház tetejé va és ebbe vaak az álló- és forgórész csatlakozó kapcsok, továbbá a kefekezelő yílás is. A hajtásoldalo hegergörgős csapágy, a másik oldalo mélyhoryú golyóscsapágy va. A csapágyazás zsírmeyiség-szabályozós kivitelű, a csapágyak üzem közbe utázsírozhatók. A csapágyak típusát, csúszógyűrűs motorokál a beépített kefék és kefetartók adatait érdeklődésre közöljük. TEKERCSELÉS, SZIGETELÉS Az állórész tekercselés és a 250 mm-él kisebb tegelymagasságú csúszógyűrűs motorok forgórész tekercselése zomácszigetelésű, körkeresztmetszetű vörösréz huzalból készül. A H 250 mm tegelymagasságú motorok forgórésze rúdtekercselésű. A szigetelés hőállósági osztálya: "F". A kalickás motorok forgórésze általába rézrudazású. ALAPKIVITEL, LEKÉPZÉSEK Alapkivitel a vízszites tegelyű talpas, egy vagy két hegeres tegelyvéggel készülő motor, de redelésre függőleges tegelyű peremes, valamit talpas-peremes kivitelű motor szállítását is vállaljuk. A motorok építésiagyság-teljesítméy összeredelése, valamit a beépítési méretek a táblázatokba találhatók. Az adatok S1 üzemtípusra, max. 40 C köryezeti hőmérsékletre, max m tegerszit feletti magasságra, 400V/50Hz hálózati feszültségre voatkozak. Kalickás motorjaikál, ha a hálózat em egedi meg a közvetle idítást, lehetőség va a csillag delta idításra, de ezt az igéyt a redelésbe közöli kell. Nehéz idítás (agy külső tehetetleségi yomaték) vagy gyakori idítás eseté ki kell kéri a gyártó véleméyét. Egyéb leképzések az 1.17 potba említettek szerit. 22

23 RZ IP 44, IP 54; IC 411 kalickás 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály. Típus P (kw) (mi -1 ) I 1 (A) η (%) cos ϕ 23 I I i 1 M M i M M b J m (kg. m 2 ) RZ 225M ,9 6,5 2 3,1 0,3 340 RZ 250M ,91 7 1,3 2,8 0,5 450 RZ 280S ,9 6 1,1 2,2 0, RZ 280M ,5 0,9 6,8 1,7 2,4 0, RZ 315Sr ,91 7 1,6 2,6 1,4 800 RZ 315Sh ,5 0,91 7,3 1,5 3 1,5 900 RZ 315M ,92 7,5 1,6 3 1, RZ 355S ,92 7, RZ 355M ,92 7, RZ 225S ,5 0,88 6,5 2,4 2,2 0,5 320 RZ 225M ,88 6 2,4 2,2 0,6 380 RZ 250M ,88 6,3 2 2,8 0, RZ 280S ,89 6,3 2,1 2,8 1,3 670 RZ 280M ,89 6,6 2,2 3 1,5 760 RZ 315Sr ,86 7,2 2,6 2,4 2,6 840 RZ 315Sh ,87 5,3 1,6 2, RZ 315M ,88 6,6 2,6 2,5 3, RZ 355S ,9 7,5 1,7 2,7 7, RZ 355M ,5 0,91 7,8 1,8 2,8 8, RZ 225M ,88 7 2,5 2,5 0,7 385 RZ 250M ,86 5,4 1,6 2,5 0, RZ 280S ,87 5,5 1,6 2,6 1,5 620 RZ 280M ,87 5,5 1,6 2,6 1, RZ 315Sr ,87 5,6 2,3 2,7 4,5 775 RZ 315Sh ,86 7 2,5 2, RZ 315M ,87 6,6 2,3 2,8 5, RZ 355Sr ,86 5,5 1,7 2,8 9, RZ 355Sh ,5 0,85 5,6 1,7 2,8 11, RZ 355M ,85 5,6 2,2 2,8 13, RZ 225S 8 18, ,83 4,6 1,6 1,8 0,6 320 RZ 225M ,84 5 1,8 1,9 0,7 360 RZ 250M ,85 5 1,4 2 0, RZ 280S ,84 5 1,5 2 1,5 660 RZ 280M ,85 5 1,4 2 1,8 700 RZ 315Sr ,84 5 1,4 2, RZ 315Sh ,84 5,5 1,8 2, RZ 315M ,81 5,8 1,9 2, RZ 355Sr ,82 5 1,9 2,6 9, RZ 355Sh ,82 5 1,9 2,6 11, RZ 355M ,5 0,82 4,5 1,6 2, Az adatok tájékoztató jellegűek. m (kg)

24 CZD IP 44, IP 54; IC 411 csúszógyűrűs 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály Típus b.i. (%) P (kw) (mi -1 ) I 1 (A) M M b U 2 (V) I 2 (A) J m (kg. m 2 ) ,8 56 CZD 225Mr , , , , ,2 55 CZD 225Mh , , , , ,5 136 CZD 250Mr , , , , ,2 150 CZD 250Mh , , , , ,5 148 CZD 280S , , , , ,7 155 CZD 280M , , , ,6 220 CZD 315S * , , CZD 315M * , , CZD 355Sr * , CZD 355Sh * , , CZD 355M * , , m (kg) * Más bekapcsolási időre voatkozó adatokat külö érdeklődésre adjuk meg. Az adatok tájékoztató jellegűek. 24

25 CZD IP 44, IP 54; IC 411 csúszógyűrűs 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály Típus b.i. (%) P (kw) (mi -1 ) I 1 (A) M M b U 2 (V) I 2 (A) J m (kg. m 2 ) ,3 53 CZD 225Mr , , , , ,3 53 CZD 225Mh , , , , ,5 110 CZD 250Mr , , , , ,7 108 CZD 250Mh , , , , ,3 140 CZD 280S , , , , ,2 148 CZD 280M , , , ,2 215 CZD 315S * , , CZD 315M * , CZD 355Sr * , , CZD 355Sh * , , CZD 355M * , , m (kg) * Más bekapcsolási időre voatkozó adatokat külö érdeklődésre adjuk meg. Az adatok tájékoztató jellegűek. 25

26 CZK IP 44, IP 54; IC 411 csúszógyűrűs (kefeleemelővel) 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály Típus P (kw) (mi -1 ) I 1 (A) η (%) cos ϕ M M b U 2 (V) I 2 (A) J m (kg. m 2 ) CZK 315Sr ,5 0,88 3, CZK 315Sh ,5 0,88 3, , CZK 315M ,5 0,89 3, CZK 355S ,91 3, CZK 355M ,92 3, , CZK 315S ,87 3, , CZK 315M ,88 2, , CZK 355Sr ,87 3, CZK 355Sh ,5 0,88 3, CZK 355M ,88 3, , CZK 315S ,82 2, , CZK 315M ,5 0,82 3, , CZK 355Sr ,83 2, CZK 355Sh ,5 0,84 2, CZK 355M ,85 2, , Az adatok tájékoztató jellegűek. m (kg) 26

27 Típus A AA AB AC AD AF AL B BA BB C CA D DA E EA F FA GA GC H HA HC HD HF L LC LD K Z RZ 225S x RZ 225M ,5 18 Pm36 RZ 225M ,5 RZ 250M , RZ 250M ,5 24 Pm 42 RZ 280S RZ 280S RZ 280M ,5 Pm 42 RZ 280M ,5 RZ 315S RZ 315S RZ 315M ,5 Pm 48 RZ 315M ,5 RZ 355S RZ 355S RZ 355M C 2,5" RZ 355M

28 Típus A AA AB AC AD AF B BA BB BC C CA D DA DB DC DD DE DF DG E EA CZD 225M ,75 M ,9 M CZD 250M ,75 M ,75 M CZD 280S ,5 M ,75 M CZD 280M ,5 M ,75 M Típus EB EC ED EE F FA FB FC GA GC GI GK H HA HC HD HF L LC LD K Z CZD 225M ,75 54, Pm 36 CZD 250M , ,75 58, Pm 42 CZD 280S , Pm 42 CZD 280M , Pm

29 ípus A AA AB AC AF B BA BB BC C CA D DA DB DC DD DE DF DG E EA EB CZD 315S ,5 M ,5 M CZD 315M ,5 M ,5 M CZD 355S ,75 M ,75 M CZD 355M ,75 M ,75 M Típus EC ED EE F FA FB FC GA GC GI GK H HA HC HD HF L LC LD K Z CZD 315S ,5 88, C 2" CZD 315M ,5 88, C 2" CZD 355S ,75 96, C 2,5" CZD 355M ,75 96, C 2,5"

30 Típus A AA AB AC AD AF B BA BB C CA D DA E EA F FA GA GC H HA HC HD HF L LC LD K Z CZK 315S Pm 48 CZK 315M Pm 48 CZK 355S C 2,5" CZK 355M C 2,5"

31 2.3 KISFESZÜLTSÉGŰ DARU- és KOHÓÜZEMI MOTOROK KALICKÁS és CSÚSZÓGYŰRŰS FORGÓRÉSSZEL Típusjel magyarázat: Típusjel: 2RZN, 3RZN és 2CZN, 3CZN 2 R Z N 112 L B 6 pólusszám lemeztest hosszára utaló jel tegelyiráyú csatlakozási méretre utaló betű (lehet: S, M, L) tegelymagasság mm-be ehézüzemű kivitel: zárt kivitel felületi hűtéssel forgórész kialakítás R = kalickás C = csúszógyűrűs geerációs kód 31

32 ALKALMAZÁSI TERÜLET A 2RZN és 3RZN típusú kalickás, valamit a 2CZN és 3CZN típusú csúszógyűrűs forgórészű aszikro motorok általába daruhajtásokhoz és külöböző kohászati ill. hegerművi beredezések működtetésére készülek. Kedvezőe alkalmazhatók más a felhaszálás körülméyeiből adódóa robusztus kivitelt igéylő, szakaszos vagy álladó üzemű hajtásokál is. KONSTRUKCIÓS KIALAKÍTÁS A robusztus kialakítású motorház és csapágypajzs ayaga ötöttvas. A motorház külső felülete bordázott, vízszites és függőleges iráyú párhuzamos bordákkal. A motorok teljese zárt kivitelűek, védettségük IP 54, hűtési módjuk IC 411. A külső szellőző a főhajtással ellekező oldalo va, amit ötöttvas burkolat fed le. A szellőzők radiális lapátozásúak, így midkét forgásiráyra alkalmasak. A motorház a kalickás és a csúszógyűrűs kivitelél is azoos. Csúszógyűrűs kivitelél a csúszógyűrűk a hajtással ellekező oldalo levő "öblös" csapágypajzsba helyezkedek el és a tekercselési tértől megfelelőe elválasztottak. A csúszógyűrűk álladóa felfekvő keféjűek, a kefetartók szekréyes kivitelűek. A kapocsszekréy talpas kivitelél a motorház tetejé va. Csúszógyűrűs kivitelél emcsak az állórész kivezetései vaak itt, haem a forgórészhez is itt kell csatlakozi. A kefekezelő yílás az "öblös" csapágypajzs tetejé va. Vízszittes talpas kivitel eseté 200 mm tegelymagasságig midkét oldalo mélyhoryú golyóscsapágy va, utázsírzási lehetőséggel. 200 mm felett midkét oldalo hegergörgős csapágy va. A csapágyazás zsírmeyiség-szabályozós kivitelű, így a csapágyak üzemközbe utázsírozhatók. A csapágyak típusát, csúszógyűrűs motorokál a beépített kefék és kefetartók adatait érdeklődésre közöljük. TEKERCSELÉS, SZIGETELÉS Az állórész és a 280 mm-él kisebb tegelymagasságú csúszógyűrűs motorok forgórész tekercselése zomácszigetelésű, körkeresztmetszetű, "H" hőállósági osztályú vörösréz huzalból készül. A H 280 mm tegelymagasságú motorok forgórésze rúdtekercselésű. A szigetelés hőállósági osztálya: "F". A kalickás motorok forgórésze rézrudazású. ALAPKIVITEL, LEKÉPZÉSEK Alapkivitel a vízszites tegelyű talpas, egy vagy két hegeres vagy kúpos tegelyvéggel készülő motor. Redelésre kisebb tegelymagasságokál vízszites peremes, agyobb tegelymagasságokál függőleges peremes építési alakú motor szállítását is vállaljuk. A motorok építésiagyság-teljesítméy összeredelése (S3 üzemtípust, 40% bekapcsolási időt, 400 V/50 Hz-es hálózati feszültséget, 50 C köryezeti hőmérsékletet figyelembevéve), továbbá a beépítési méretek a táblázatokba találhatók. Kérésre a motorok 25%, 60% és 100% b.i.-re, ill. 30 és 60 perces rövididejű üzemre és más üzemtípusra is készíthetők, ebbe az esetbe a táblázatba szereplő adatok változak. Egyéb leképzések az 1.17 potba leírtak szerit. 32

33 2RZN, 3RZN IP 54, IC 411 kalickás 400V, 50Hz S3-40%. "F" hőállósági osztály Típus 2RZN 112L 2RZN 112LB 2RZN 132L 2RZN 132LB 2RZN 160M 2RZN 160L 2RZN 200M 2RZN 200L P 40% (kw) 2,2 3,7 5,5 7, (mi -1) I 1 A 5,7 9,2 12,6 16,6 23,8 31,4 44,7 58,9 Ii I 1 4,3 4,5 5,0 5,2 5,2 5,7 5,5 5,7 Mi M 2,2 2,0 2,2 2,3 2,1 2,1 2,2 2,2 M M 2,6 2,6 2,7 2,7 2,8 2,9 2,8 2,9 b J m (kg. m 2) 0,021 0,033 0,070 0,093 0,20 0,29 0,51 0,72 m (kg) RZN 132L 2RZN 132LB 2RZN 160M 2RZN 160L 2RZN 200M 2RZN 200L 3RZN 225M 3RZN 225L ,5 7, ,3 13,8 19,6 28,1 34,2 49,9 66,5 81,7 4,6 4,7 4,8 4,9 5,4 5,4 5,1 5,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,2 2,2 2,3 2,7 2,8 3,0 3,1 2,8 3,0 2,6 2,7 0,07 0,093 0,20 0,29 0,51 0,72 0,93 1, Az adatok tájékoztató jellegűek 33

34 2CZN, 3CZN IP 54, IC 411 csúszógyűrűs 400V, 50Hz "F" hőállósági osztály S3-40% I 1 Típus P Mb U 2 J m m 40% M (kw) (mi -1) A (V) (A) (kg. m 2) (kg) 2CZN 112L 6 2, ,9 2, , CZN 112LB 6 3, ,4 2, , CZN 132L 6 5, ,7 2, , CZN 132LB 6 7, , , CZN 160L , , CZN 160LB ,3 3, , CZN 200L ,4 3, , CZN 200LB ,3 3, , CZN 225M , , CZN 225L ,5 3, , CZN 280S , , CZN 280M , , CZN 280L , , I 2 2CZN 132L 2CZN 132LB 2CZN 160L 2CZN 160LB 2CZN 200L 2CZN 200LB 3CZN 225M 3CZN 225L 3CZN 280S 3CZN 280M 3CZN 280L ,5 7, ,5 19,9 28,1 34,6 50,4 65,6 79, ,3 2,3 2,6 2,6 3,1 3,0 2,8 2,6 2,9 3,1 3, ,073 0,098 0,21 0,30 0,53 0,72 0,93 1,15 3,10 3,90 4, CZN 280S 3CZN 280M 3CZN 280L 3CZN 355S 3CZN 355M 3CZN 355L 3CZN 400M 3CZN 400L Az adatok tájékoztató jellegűek ,7 2,6 2,8 2,8 2,8 3,0 2,8 3, ,30 5,60 7,

35 35

36 36

37 37

38 2.4 NAGYFESZÜLTSÉGŰ KALICKÁS és CSÚSZÓGYŰRŰS FORGÓRÉSZŰ MOTOROK ZÁRT ÉS NYITOTT KIVITELBEN Típusjel magyarázat: Típusjel: 2AZ, 2AZC illetve 2AZK 2AH, 2AHC illetve 2AHK 2 A Z C 450 H 1 6 pólusszám lemeztest hosszára utaló szám tegelyiráyú csatlakozási méretre utaló betű (lehet: J, H) tegelymagasság mm-be forgórész kialakítása: C = csúszógyűrűs forgórész álladóa felfekvő kefékkel K = cs. gy. forgórész kefeleemelő szerkezettel Ha ics jel: kalickás forgórész védettségre utaló jel: Z = zárt kivitel H = yitott kivitel aszikro motor geerációs kód 38

39 ALKALMAZÁSI TERÜLET Nagyfeszültségű motorjaikat az ipar, a báyászat és az eergiaipar számos területé alkalmazzák mukagépek, szellőzők, szivattyúk, kompresszorok és egyéb beredezések hajtására. KONSTRUKCIÓS KIALAKÍTÁS A 2A... motorcsalád tagjai építőszekréy elvek megfelelőe egységes szerkezeti elemekből épülek fel. A motorok főbb szerkezeti részei acél lemezből készülek, hegesztési techológia alkalmazásával. A csapágypajzsok és a kapocsházak ayaga ötöttvas. A csapágyakat csapágytokba beépítve helyezik a csapágypajzsba. Vízszites, talpas kivitel eseté a hajtás oldalo egy hegergörgős csapágy és egy mélyhoryos golyóscsapágy, a hajtással ellekező oldalo egy hegergörgős csapágy va. A csapágyazás zsírmeyiség-szabályozós megoldású, így az utázsírzás üzemközbe elvégezhető. A 2AH... és 2AHC... típusú (yitott) motorok védettsége IP 23, hűtési módja IC 01. A 2AZ... és 2AZC... típusú (zárt) motorok védettsége IP 54, hűtési módja IC 611. A yitott kivitel szellőzési redszere ill. a zárt gépek belső hűtési redszere "kétoldali", így a motorház kialakítása midkét védettségi módál gyakorlatilag azoos. A fő külöbség az, hogy az IP 23-as védettségű motorok motorházá légterelő doboz va, amely a be- és kilépő levegő útját két egymásra merőleges iráyba tereli, és a megfelelő védettséget biztosítja; az IP 54 védettségűek eseté a motorházo a külső hűtőkör fotos részekét csöves hőkicserélő va, amelyél a hűtőlevegőt a tegelyre szerelt külső szellőző szállítja. A szellőzőt egy burkolat fedi le, amely a hűtőlevegő megfelelő terelését is biztosítja. A szellőzők általába radiális lapátozásúak, így midkét forgásiráyra alkalmasak. Kivételt képezek a agyobb tegelymagasságú 4 ill. 6 pólusú motorok, amelyek csak a megadott forgásiráyba üzemeltethetők. A csúszógyűrűs forgórészű motorokál a csúszógyűrűtér a csapágyazáso belül, a hajtással ellekező oldalo helyezkedik el a motorházhoz csatlakozó csúszógyűrű-házba. A csúszógyűrűtér az álló- és forgórész tekercselést is magábafoglaló résztől megfelelőe elválasztott. A csatlakozó kapcsokat magábafoglaló kapocsszekréy(ek) alapkivitelbe a hajtásoldali tegelyvég felől ézve a jobb oldalo helyezkedik(ek) el. A csapágyak típusát, csúszógyűrűs motorokál a beépített kefék és kefetartók adatait érdeklődésre közöljük. TEKERCSELÉS, SZIGETELÉS Az állórész tekercselés "EVITHERM" szigetelési redszer szerit készül. Vákuum impregálást alkalmazuk, műgyatabázisú impregálólakkal. Csúszógyűrűs forgórészek rúdtekercseléssel készülek, a kalickás forgórészek rézrudazásúak. A motorok hőállósági osztálya: "F", de melegedésük "B" osztályak felel meg. ALAPKIVITEL, LEKÉPZÉSEK Alapkivitel a vízszites talpas építési alak egy hegeres tegelyvéggel, de készíthetők a motorok függőleges peremes kivitelbe is. Az alapkivitelű motorok építésiagyság-teljesítméy összeredelése, valamit a beépítési méretek a táblázatokba találhatók. A műszaki adatok S1 üzemtípusra, max. 40 C köryezeti hőmérsékletre, max m tegerszit feletti magasságra, 6000V/50Hz hálózati feszültségre voatkozak. Redelés eseté vállalkozuk max V évleges feszültségű motorok gyártására is. Egyéb leképzések az 1.17 potba említettek szerit. 39