RMH önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsik 3. KIADÁS

Átírás

1 RMH önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsik 3. KIADÁS

2 Miért RMH? Technológiai háttér Miért önjáró? Az önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsik térhódítása a hazai tejelő tehenészetekben töretlen. Az szinte minden tejhasznú szarvasmarha-tartásban jártas szakember számára egyértelmű, hogy a hosszú távú fenntartható magas tejhozam és az állat egészségének záloga az állandó összetételű és rosthosszúságú TMR takarmány etetése. Ennek biztonságos és állandó minőségben történő előállítását nagyban megkönnyíti az önjáró kivitelű takarmánykeverő-kiosztó kocsi alkalmazása. Az is köztudott és számos helyen bebizonyosodott, hogy a vontatottról az önjáró etetőkocsira történő átállás már önmagában 3-5% tejhozam növekedést hoz. A beruházás megtérülése Minél nagyobb az állatállomány, annál gyorsabban térül meg a befektetés, ennek idejét 6 hónap, illetve 2-3 év közötti időre teszi a gyártó. 200-as és 300-as állatlétszám között van az az üzemméret, aminél már megéri önjáró etetőkocsiban gondolkodni. A megtérülés több tényezőnek köszönhető. Először is átlagosan kevesebb, mint 2/3-ára csökken az etetési ciklusidő, a TMR teljes takarmány öszszetevőinek gyors, rakodógépet száműző betöltésének köszönhetően. Emellett a silómaróval történő betöltés oxidáció-mentes silófalat biztosít, és gyakorlatilag a nullára csökken a szél által elfújt, letaposott szálastakarmány, vagy silótakarmány veszteség. A silómaró nemcsak a TMR-be szánt anyagok kg pontosságú betöltését teszi lehetővé, hanem egy intenzív előaprítást is végez. A függőleges tengelyű etetőkocsi csigáin elhelyezett parabólikus elrendezésű kések ezt az aprítást tovább folytatják egy intenzív keverő hatás mellett. A végeredmény 97% feletti homogenitású, laza szerkezetű, állandó 6-10 cm strukturális rosthosszúságú TMR. A gyártó Ehhez a technológiai fejlődéshez az Axiál Kft a világ legnagyobb tapasztalattal rendelkező önjáró etetőkocsi gyártójának termékeivel, az izraeli RMH keverő-kiosztó kocsikkal tud hozzájárulni. Az RMH nevéhez fűződik a világon a legelső önjáró etetőkocsi kigondolása és a sorozatgyártás elkezdése, ami 1981-ben történt. Elmondhatjuk, hogy a gyártó azóta is vezeti a piacot mind a gyártott és értékesített mennyiséggel, mind pedig az állandó minőségű TMR előállítását célzó ötleteivel, innovációival. A gyártási programban az egyszerűbb, mechanikus szabályzású gépektől a teljesen komputervezérelt kocsikig terjedően teljes kínálatot találunk, 11 m3-es kapacitástól egészen 30 m3-ig. A gépeket egyébként üzemórára tervezik, a meghajtásukról pedig a megbízhatóságról és hosszú élettartamról ismert Deutz, valamint Volvo Penta motorok gondoskodnak. Kg pontosságú TMR összetételi arányok Megfelelő strukturális rosthoszszúságú TMR képzés, rostkímélő marás+betöltés 97% feletti homogenitás Laza szerkezetű TMR képzés A világon a legelső önjáró takarmánykeverő-kiosztók kocsit az RMH gyártotta 1981-ben. Az RMH gépcsaládok Az erőforrás a Deutz-tól és a Volvo-tól érkezik, a kisebb modellekben 4 hengeres 118 vagy 175 LE-s, míg a nagyobbakban 6 hengeres 208, illetve 268 LE teljesítménnyel. A kerekek és a keverőcsigák hajtáslánca egyaránt hidraulikus, vezérlésük pedig típustól függően közvetlenül, vagy CAN-BUS rendszeren keresztül kommunikáló vezérlőkkel valósul meg. A robosztus létraalváz különösen nagy merevséget biztosít a gépeknek, a rossz útviszonyokhoz való alkalmazkodást pedig a kerekenként külön elhelyezett hidraulikus rugóstagok garantálják (Vulcan, Premium, Turbomix, Mixellent). A kétcsigás kivitelekbe és a Vulcan gépcsaládba 4 kerék t már alaesetben szerel a gyártó, a 4 kerék meghajtás pedig egy elérhető opció. Néhány gondolat a keverőszerkezetről, mint egy önjáró etetőkocsi legfontosabb részéről. Az időtállóság érdekében minden RMH típusnál rendelhető a keverőtartály alsó 1 méteres részének 3CR12 rozsdamentes, nagy kopásállóságú anyagból való előállítása. Ez, valamint a keverőcsigák éleinek ugyanezen anyaggal való felhegesztése, borítása, a gép élettartamával üzemóra, hazai tapasztaltok szerint is azonossá teszi a keverőtartály élettartamát. A keverőcsigák elhelyezkedése, 0 és 50 között változtatható fordulatszáma valamint tartálymérettől függően 2-3 hidraulikus működtetésű állókés alkalmazása mindig állandó összetételű és strukturális rosthosszúságú TMR előállítását teszi lehetővé. A silómaró 2m munkaszélességű, kettős spirális késelrendezésű és hidraulikus hajtású. Az évtizedes tapasztalatok eredményeképpen olyan kés darabszámot és elrendezést kísérletezett ki a gyártó, ami kíméli a rostszerkezetet, biztosítva ezzel a bendőben a megfelelő emésztést és folyamatos anyagáramot. A silómaró házának anyaga 3CR12 rozsdamentes acélból készül, a megfelelő szilárdsági tulajdonságok, kopás- és korrózióállóság érdekében. Világújdonságként mutatta be az RMH nemrégiben a mérleg által vezérelt silómarót a Mixellent gépcsaládban. Ennek lényege, hogy a takarmányozási vezető által összeállított recept alapján a különböző takarmány összetevők betöltésekor maga a mérleg vezérli a silómaró fordulatszámát. Így kizárható az emberi tévedés és a TMR 1%-on belüli állandó összetétel aránya biztosított. Számos gépet kímélő, emberi tévedést kizáró, valamint üzemanyag fogyasztást csökkentő fejlesztést találunk még az RMH gépekben. Ilyen például az, hogy amennyiben a silómaró terhelése 80LE fölé emelkedik, tehát gépkezelőnk túl nagy erővel ment neki vagy tartott rá a silófalra, a maró azonnal leáll, majd automatikusan újraindul a terhelés csökkenésével. Fontos még a fő rendszerek közötti prioritás vezérlés. Ennek lényege, hogy a silómaró működtetésekor a megfelelő teljesítmény érdekében a keverőcsigák 20%-ot lassulnak, majd a marás befejeztével újra felgyorsulnak. Mindez az alacsonyabb üzemeltetési költséget és hosszabb élettartamot eredményez.

3 Kiemelt minőségű gép Sok évre tervezve Az RMH mechanikus flottájából a leggazdaságosabb gépcsalád A keverőtartály palástjának alsó része, 1m magasságig 3CR12 nagy kopásállóságú rozsdamentes acélból készül Opcióként a függőleges keverőcsigán a csigalevél élere 3CR12 rozsdamentes acél felhegesztés kerül Különösen nehéz, mostoha körülmények között is hosszú élettartamot garantál Hátsókerék Különlegesen jó manőverező képesség ECM (Energy Consumption Management) rendszer: Optimalizálja az üzemanyag fogyasztást Védi a gépet az emberi tévedésektől (m 3 ) Max. össztömeg L04 2V turbo Diesel intercooler motor, 118 LE, 4 hengeres soros, vízhűtéses Változó szivattyú, 2 fokozatú sebességváltó késelrendezés, Bosch-Rexroth szivatytyú, (védelem), 2 irányú hajtás Első kerék hajtás, Bosch-Rexroth változó 2 sebességfokozat, 25 km/h Hátsó két kerék a A silómaró háza alapesetben rozsdamentes anyagból kerül kialakításra

4 Egyszerűség és megbízhatóság Professzionális felhasználási területre és különösen kemény munkakörülményekre tervezve. TOP kategóriás hidraulikus komponensek, szivattyúk és motorok Egyszerű karbantartás, alacsony fenntartási költségek Több mint 10 éve piacvezető gépcsalád, kiforrott konstrukció. Zajszigetelt kabin, optimális körkörös kiláthatóság, a funkciók egyujjas működtetése, klímaberendezés. Minőségi kíméletes keverés, a kívánt 6-10 cm-es strukturális rostok megtartásával. 97% vagy a feletti homogenitás, laza TMR képzés. A piacon az egyik legnagyobb marási/betöltési teljesítményű silómaró, ugyanakkor a speciális késelhelyezésnek köszönhetően nem roncsolja a rost szerkezetet. Bal oldalt elöl 3CR12 acélból C55-ös lánccal készült kihordószalag a kiosztáshoz (m 3 ) Max. össztömeg L06 2V turbo Diesel intercooler motor, 208 LE, 6 hengeres soros, vízhűtéses Változó szivattyú, 2 fokozatú sebességváltó késelrendezés, szivattyú, (védelem), 2 irányú hajtás Hátsó kerék hajtás, Bosch-Rexroth változó bolygóműves véglehajtás, Rexroth szivattyú, 2 sebességfokozat, 25 km/h Elsőkerék

5 Komfort és hatékonyság Az RMH komputervezérelt flottájának legkisebb gépe: egycsigás farmmunkás, strapabíró, hosszú élettartamú kivitelben Légkondicionáló berendezés Grammer Actimo légrugós ülés 2 hidraulikus működtetésű kontra kés Heavy duty csigahajtómű unloading Automata elektromos gázpedál (fordulatszám + vezérlése) Kereszt-konvejor a gép teljes szélességében a kabin és a tartály között Model (m3) Max. össztömeg Vulcan 14 Vulcan 16 Vulcan Turbo Diesel, intercooler, 6 hengeres soros, Deutz 208 LE vagy Volvo Penta TAD870VE, 218 LE, Tier 4 final Vulcan Változó 3 fokozatú keverés késelrendezés, szivattyú, (védelem), 2 irányú hajtás Összkerék hajtás, változó hidr meghajtás, 2 fokozatú sebességváltó 25 és 40 km/h (opció) 4 kerék, 3 féle i mód. Vonuláskor eslő kerék. Átgondolt motortér tervezés könnyen tisztítható és hozzáférhető részegységek Robosztus létraalváz 4 kerék 3 féle i mód 4 kerék hajtás, kerekenkénti hidraulikus rugózás a kivételes terepjáró képességért, akár 40 km/h haladási sebesség (opció)

6 15, 17, 19, 22 Keskeny, fordulékony önjáró etetőgép Csökkentett elektronika, 4WD Merev masszív létra alváz, az első és hátsó hídon oldalanként külön elhelyezett hidraulikus rugózás Összkerék 4WS alapként, 3 féle i mód Összkerék hajtás 4WD opcióként Új ergonómikus komfort kabin MINDEN főbb funkció egy joystickon elhelyezve GRAMMER Actimo XXL légrugós ülés Silómaró háza és a gém 3CR12 rozsdamentes nagy kopásállóságú acélból 2m-es munkaszélességű silómaró Széles felhordószalag a gém belsejében (650 mm) (m3) Max. össztömeg L04 2V turbointercooler 4 hengeres soros vízhűtéses 173 LE; opcióként soros 6 hengeres Deutz 208 LE egymást átfedő keverőcsiga, változó 2 fokozatú keverőhajtóművek késelhelyezés, (védelem), 2 irányú meghajtás Hátsókerék-hajtás, opcióként öszkerékhajtás, változó 25 km/h sebesség (opcióként 40 km/h) 4 kerék Farm módban a kis fordulókörért + oldalazás, országúti módban elsőkerék A keverőtartály bal oldalán elöl lehelyezett, a tartály alá becsúszó láncos kiosztó konvejor 40cm-re kitolható kialakítás 3CR12 rozsdamentes kiosztó-asztal, C55-ös lánccal 2 egymást átfedő kialakítású függőleges csigás keverőszerkezet, 2 fokozatú, különösen nagy igénybevételre tervezett keverőhajtómű változó hidromotorok és szivattyúk Gyors, hatékony, aprítással együtt lezajló keverés = 97% feletti homogenitás, laza TMR

7 20, 22, 24, 26, 28, 30 Nagy kapacitású, keskeny és jó manőverező képességű etetőgép Turbomix 20W Turbomix Turbomix Turbomix 24W Turbomix 24N Turbomix Turbomix Turbomix Légkondicináló berendezés Grammer Actimo légrugós ülés 2 hidraulikus működtetésű kontra kés Turbomix 20W Turbomix Turbomix Turbomix 24W Turbomix 24N Turbomix Turbomix Turbomix Outside tyres Automata elektromos gázpedál (fordulatszám + vezérlése) Turbomix 20W Turbomix 24W Turbomix 24N Turbomix Turbomix Turbomix Két heavy duty keverőcsigahajtómű hidromotoros hajtás Két egymást átfedő keverőcsiga könnyű és homogén mix kis energiával 5840 Turbomix 20W Turbomix Turbomix 24W Turbomix 24N Turbomix Turbomix Silómaró spirális késelhelyezéssel és rozsdamentes 3CR12 házzal Tartály alá becsúszó kiosztó konvejor rozsdamentes test C55 lánc kitolható (400mm) Model (m3) Max. töltőtömeg Max. össztömeg Turbomix Turbo Diesel, intercooler, Turbomix 20W hengeres soros, Deutz 208 LE vagy Turbomix Volvo Penta TAD870VE, Turbomix LE, Tier 4 final Turbomix 24W Turbomix Turbomix Turbomix Turbo Diesel, intercooler, 6 hengeres soros, Deutz 268 LE vagy Volvo Penta, 270 LE Két egymás átfedő keverőcsiga, változó 3 fokozatú keverés késelrendezés, szivattyú, (védelem), 2 irányú hajtás Összkerék hajtás, változó hidr meghajtás, 2 fokozatú sebességváltó 25 és 40 km/h (opció) 4 kerék, 3 féle i mód. Vonuláskor eslő kerék. A Mixellent alapjain nyugvó erős létra alváz, kerekenként külön hidraulikus rugózás, 4 kerék hajtás és 4 kerék A keverőtartály palástja a padlólemeztől 1m magasságban rozsdamentes + kopásálló 3CR12 jelű acélból készül teljes keresztmetszetben, ezzel biztosítva a üzemóra élettartamot.

8 30 éves piacvezető pozíció és tapasztalat az önjáró keverő-kiosztókocsik gyártása terén AZ ETETŐGÉP Teljesen komputervezérelt nagyteljesítményű önjáró etetőkocsi, akár a mérleg által vezérelt silómaróval a precíz TMR összetétel érdekében. A Mixellent család 2 csigás keverőszerkezettel rendelkezik. Különösen nagy igénybevételek esetén is hosszú élettartamú munkatárs, nagy állat létszámú tehenészeti telepek és takarmányelőállítással foglalkozó bérvállalkozók, etetési központok számára ajánljuk. Robosztus létra-alváz, mindkét tengelynél oldalanként külön hidraulikus rugózás. Emelhető vezetőkabin a jobb rálátásért Összkerékhajtás (m 3 ) Max. össztömeg 4 kerék L06 2V turbo Diesel intercooler motor, 208 LE, 6 hengeres soros, vízhűtéses 2013 L06 2V turbo Diesel intercooler motor, 268 LE, 6 hengeres soros, vízhűtéses Változó programozható sebességű keverés késelrendezés, szivattyú, (védelem), 2 irányú hajtás, komponensenként programozható marási sebesség Négykerék hajtás változó szivattyúval és hidromotorral, 3 sebességfokozat, 40 km/h 4 kerék Farm módban, elsőkerék Országúti módban, Gázpedál = gyorsító pedál: automatikus motorfordulat-szabályzás haladáskor Takarmány komponensenként programozható silómaró fordulatszám, 3CR12 rozsdamentes acél silómaró-ház. A keverőtartály palástja 1m magasságig 3CR12 nagy kopásállóságú rozsdamentes acélból készül. A függőleges elhelyezésű 2db keverőcsigán a csiga levelek 3CR12 rozsdamentes acél felhegesztésű élekkel rendelhetők. A keverőcsigák fordulatszáma 0-50 között változik a beállítástól függően.

9 Önjáró keverő-kiosztó kocsik Önjáró kocsik 11-től 30 m 3 -ig Vontatott függőleges tengelyű keverő-kiosztó kocsik Mixell egycsigás keverőkocsik 8, 10, 12 14, 16 Mixell kétcsigás keverőkocsik 18, 20, 22 24, 26, 30 Mixell háromcsigás keverőkocsik 30, 35 40, 45 Telepített fix takarmánykeverők (biogázüzemekhez ajánlott) SM egycsigás keverő 8, 10, 12 14, 16 SM kétcsigás keverő 18, 20, 22 24, 26, 28 SM háromcsigás keverő 30, 35 40, 45 LACHISH INDUSTRIES LTD. WWW. RMHMIXER.COM 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: 79/ Fax: 79/