Közhasznúsági Jelentés 2010. A Közhasznúsági jelentést a Magyar Közlekedési Klub 2011. május 27-i Közgyűlése elfogadta Budapest 2011. május 27.
A Közhasznúsági Jelentés tartalma 1. Számviteli beszámoló 2. A költségvetési támogatás felhasználása 3. A vagyon felhasználással kapcsolatos kimutatás 4. A cél szerinti juttatások kimutatása 5. A központi költségvetési szervtől, az elkülönített állami pénzalaptól, a helyi önkormányzattól, a települési önkormányzatok társulásaitól, mindezek szerveitől kapott támogatás kimutatása 6. A közhasznú szervezet vezetői tisztségviselőinek nyújtott juttatások értéke, illetve összege 7. A közhasznú tevékenységről szóló tartalmi beszámoló 1. SZÁMVITELI BESZÁMOLÓ A Magyar Közlekedési Klub 2010. évben gazdálkodásról a számviteli törvénynek és a kapcsolódó előírásoknak megfelelve készítette el közhasznú egyszerűsített beszámolóját. Mérlegfőösszeg: 1.191.626 Ft Saját tőke: 1.170.719 Ft A részletes kimutatás az 1. sz. melléklet tartalmazza, mely a mérlegből és eredménykimutatásból áll. 2. KÖLTSÉGVETÉSI TÁMOGATÁSOK FELHASZNÁLÁSA Tárgyévben a Szervezet: 4.666.570 Ft költségvetési támogatást kapott, melyből: 4.402.010 Ft-ot használt fel a tárgyévben. 3. VAGYONFELHASZNÁLÁSSAL KAPCSOLATOS KIMUTATÁS a Szervezet vagyona 1352 ezer Ft-tal csökkent. A vagyonfelhasználást részletesen a 3. számú melléklet mutatja. 4. CÉL SZERINTI JUTTATÁSOK KIMUTATÁSA A Magyar Közlekedési Klub Egyesület cél szerinti juttatásban nem részesített, cél szerinti juttatást nem kapott senkitől. (4. sz. melléklet) 5. KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉSI SZERVTŐL, ELKÜLÖNÍTETT ÁLLAMI PÉNZALAPTÓL, HELYI ÖNKORMÁNYZATTÓL, TELEPÜLÉSI ÖNKORMÁNYZATOK TÁRSULÁSÁTÓL ÉS MINDEZEK SZERVEITŐL KAPOTT TÁMOGATÁS MÉRTÉKE Összesen: 4.666.570 Ft A kapott támogatások részletes bemutatását az 5. sz. melléklet tartalmazza 6. A KÖZHASZNÚ SZERVEZET VEZETŐ TISZTSÉGVISELŐINEK NYÚJTOTT JUTTATÁSOK ÉRTÉKE, ILLETVE ÖSSZEGE Vezető tisztségviselőinek Szervezetünk sem pénzben sem természetbeni juttatás nem adott.
1. sz. melléklet SZÁMVITELI BESZÁMOLÓ 2010. évi közhasznú egyszerűsített beszámoló Egyszerűsített mérleg ESZKÖZÖK ( AKTÍVÁK ) adatok ezer Ftban Előző Megnevezés Sorszám év Tárgyév a b c d 1. A. Befektetett eszközök (2-4. sorok) 0 0 2. I. Immateriális javak 0 0 3. II. Tárgyi eszközök 0 0 4. III. Befektetett pénzügyi eszközök 0 0 5. B. Forgóeszközök (6-9. sorok) 2 795 1 191 6. I. Készletek 0 0 7. II. Követelések 650 62 8. III. Értékpapírok 0 0 9. IV. Pénzeszközök 2 145 1 129 10. Eszközök összesen (1.+5.sor) 2 795 1 191 FORRÁSOK ( PASSZIVÁK ) adatok ezer Ftban Megnevezés Előző év Tárgyév a b c d 11. C. Saját tőke 2 523 1 171 12. I. Induló tőke 0 13. II. Tőkeváltozás 4 550 2 523 14. III. Lekötött tartalék 0 0 15. IV. Tárgyévi eredmény közhasznú tevékenységből -2 027-1 352 16. V. Tárgyévi eredmény vállalkozási tevékenységből 0 0 17. D. Tartalék 0 0 18. E. Céltartalékok 0 0 19. F. Kötelezettségek 272 20 20. I. Hosszú lejáratú kötelezettségek 0 0 21. II. Rövid lejáratú kötelezettségek 272 20 22. Források összesen 2 795 1 191
Közhasznú eredménylevezetés adatok ezer Ftban Megnevezés Előző év Tárgyév 1. A. Összes közhasznú tevékenység bevétele (I+II) 5 557 5 011 2. I. Pénzügyileg rendezett bevételek (1.+2.+3.+4.+5.) 5 557 5 011 3. 1. Közhasznú célú működésre kapott támogatás 96 131 4. a) alapítótól 0 0 5. b) központi költségvetéstől 96 131 6. c) helyi önkormányzattól 0 0 8. d) egyéb 0 0 10. 2. Pályázati úton elnyert támogatás 4 554 4 535 11. 3. Közhasznú tevékenységből származó bevétel 524 252 12. 4. Tagdíjból származó bevétel 28 35 13. 5. Egyéb bevétel 355 58 14. II. Pénzbevételt nem jelentő bevételek 0 0 15. B. Vállalkozási tevékenység bevétele (1.+2.) 0 0 16. 1. Pénzügyileg rendezett bevételek 0 0 17. 2. Pénzbevételt nem jelentő bevételek 0 0 18. C. Tényleges pénzbevételek (A/I:+B/1.) 5 557 5 011 19. D. Pénzbevételt nem jelentő bevételek 0 0 20. E. Közhasznú tevékenység ráfordításai(1.+2.+3.+4.) 7 584 6 362 21. 1. Ráfordításként érvényesíthető kiadások 7 584 6 362 23. 2. Ráfordítást jelentő eszközváltozások 0 0 24. 3. Ráfordítást jelentő elszámolások 0 0 25. 4. Ráfordításként nem érvényesíthető kiadások 0 0 26. F. Vállalkozási tevékenység ráfordításai (1.+2.+3.+4.+5.) 0 0 27. 1. Ráfordításként érvényesíthető kiadások 0 0 28. 2. Ráfordítást jelentő eszközváltozások 0 0 29. 3. Ráfordítást jelentő elszámolások 0 0 30. 4. Ráfordításként nem érvényesíthető kiadások 0 0 31. G. Tárgyévi pénzügyi eredmény (1.+2.) -2 027-1 352 32. 1. Közhasznú tevékenység tárgyévi pénzügyi eredménye (A/I-E/1.- E/4.) -2 027-1 352 33. 2. Vállalkozási tevékenység tárgyévi pénzügyi eredménye 0 0 34. H. Nem pénzben realizált eredmény 0 0 35. 1. Közhaszhú tevékenység nem pénzben realizált eredménye 0 0 36. 2. Vállakozási tevékenység nem pénzben realizált eredménye 0 0 37. I. Adózás előtti eredmény 0 0 38. J. Fizetendő társasági adó 39. K. Tárgyévi eredmény -2 027-1 352 40. 1. Közhasznú tevékenység tárgyévi eredménye (A/I+A/II)- (E/1+E/2+E/3) -2 027-1 352 41. 2. Vállalkozási tevékenység tárgyévi eredménye 0 0
adatok ezer Ftban Tájékoztató adatok Tárgyév 42. A. Pénzügyileg rendezett személyi jellegű ráfordítások 3 327 43. 1. Bérköltség 2 394 44. ebből: - megbízási díjak 90 45. - tiszteletdíjak 0 46. 2. Személyi jellegű egyéb kifizetések 311 47. 3. Bérjárulékok 622 48. B. Pénzügyileg rendezett anyagjellegű ráfordítások 2 985 49. C. Értékcsökkenési leírás 0 50. D. Pénzügyileg rendezett egyéb ráfordítások 50 51. E. A szervezet által nyújtott támogatások (pénzügyileg rendezett) 0 2010. évben kapott támogatások, bevételek részletezése adatok ezer Ftban A bevétel forrása A támogatás célja Összeg Központi költségvetés Szja 1% 131 NCA 2 768 KvVM 1 767 Közhasznú tevékenység bevétele kiadvány 81 Tagdíjak 35 Adományok cégektől 105 Adományok civil szervezettől (Innofa Egyesület) 50 Adományok magánszemélyektől 16 Bankkamatok 58 Bevételek összesen 5 011 adatok ezer Ftban 2010. évi kiadások részletezése Kiadások Összeg Energia - Tisztítószerek, 32 Irodaszerek 37 Egyéb anyag költség 257 Szállítás-rakodás 10 Karbantartás 20 Hirdetés (City-light reklámkampány) 660 Utazási költségek 371 Postaköltség 42 Telefon, internet 142 Fénymásolás 2 Ügyviteli szolgáltatás 262 Nyomtatás, grafikai szerkesztés, fénymásolás 917 Honlap fejlesztés 78 Fotó, illusztráció - Egyéb igénybe vett szolgáltatások 39 Közjegyző - Bankköltség 56 Egyéb költségek 60 Munkabér 2 304 Megbízási díj 90 Reprezentáció 39
Egyéb személyi jellegű juttatás 135 Konferenciák részvételi díja 137 Járulékok 622 Értékcsökkenés - Ráfordítások 50 Összesen 6 362
2. sz. melléklet KÖLTSÉGVETÉSI TÁMOGATÁSOK FELHASZNÁLÁSA Kimutatás a 2010. évi költségvetési támogatás felhasználásáról Bevétel forrása A támogatás időpontja A támogatás összege (tárgy évi átutalás) Felhasználás célja Felhasznál összeg Elszámolási határideje Előző évi Tárgyévi 2011. évre Nemzeti Civil Alapprogram összesen 2 768 451 1 301 511 1 466 940 NCA-ORSZ-09-0717 2010.01.22 304 451 2009/2010. évi működési támogatás 795 549 304 451-2010.jún.30 NCA-ORSZ-09-0717 2010.02.15 100 000 2009/2010. évi működési támogatás - 100 000-2010.jún.30 NCA-CIV-10-D-0159 2010.10.11 499 000 113 450 385 550 2011. jún. 30. Bejáró roma szakmunkástanlók helyi elfogadottságának segítése NCA-NK-10-B-0256 2010.08.27 665 000 Közlekedés és környezet (T&E) bulletin 266 800 398 200 2011. jún. 30. NCA-ORSZ-10-1051 2010.06.24 1 200 000 Általános működés 2010/11-re 516 810 683 190 2011. jún. 30. Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium 1 767 400 EGT F66-07-00024 2010.024 767 400 Tömegközlekedés - Versenyképesebben az autóknál a budapesti agglomerációban 767 400-2010. nov.30 K-36-09-00064W 1 000 000 Fogadj örökbe egy megállóhelyet! 1 000 000-2010. okt. 21. Szja 1% 130 719 Közcélú működés 132 489 *137428 2010.okt.31. Költségvetési támogatás összesen 4 666 570 *előző évek maradványaival együtt
3. sz. melléklet VAGYONFELHASZNÁLÁSSAL KAPCSOLATOS KIMUTATÁS Kimutatás a vagyon 2010. évi felhasználásáról adatok ezer Ftban Különbség % Megnevezés Előző év Tárgyév Tárgyév-Előző év, Ft C. Saját tőke 2 523 1 171-1 352-53,59 I. Induló tőke 0 0 0 II. Tőkeváltozás 4 550 2 523-2 027-44,55 III. Lekötött tartalék 0 0 0 IV. Tárgyévi eredmény közhasznú tevékenységből -2 027-1 352 675-33,30 V. Tárgyévi eredmény vállalkozási tevékenységből 0 0 0
4. sz. melléklet CÉL SZERINTI JUTTATÁSOK KIMUTATÁSA Kimutatás a 2010. évi cél szerinti juttatásokról Nem releváns 0 Összesen: 0
5. sz. melléklet KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉSI SZERVTŐL, ELKÜLÖNÍTETT ÁLLAMI PÉNZALAPTÓL, HELYI ÖNKORMÁNYZATTÓL, TELEPÜLÉSI ÖNKORMÁNYZATOK TÁRSULÁSÁTÓL ÉS MINDEZEK SZERVEITŐL KAPOTT TÁMOGATÁS MÉRTÉKE Kimutatás a 2010. évi költségvetési támogatás felhasználásáról, valamint a központi költségvetési szervtől, az elkülönített állami pénzalaptól, a helyi önkormányzattól, a települési önkormányzatok társulásától és mindezek szerveitől kapott támogatás mértékéről A támogatás összege, Ft Változás Bevétel forrása Támogatott cél Előző évi átutalás Tárgy évi % Összeg átutalás Központi költségvetési szervtől 2 994 307 4 535 851 51,48 1 541 544 Nemzeti Civil Alapprogram összesen Közhasznú működés 1 785 549 2 768 451 55,05 982 902 Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium EGT-vel együtt) Bp és környéke jobb tömegközlekedés, 1 208 758 1 767 400 46,22 558 642 Vasútállomások környezete Magánszemélyektől (tagdíjbevétellel együtt) Vasúttérkép, vasútállomási környezet 252 055 50 200 0,00 Jogi személyiségű gazdasági társaságoktól Bakonyi vonal 173 300 105 000-39,41-68 300 vasútállomásai, Közhasznú szervezettől 0 50 000 50 000 Vasúttérkép fordítása Szja 1% 95 953 130 719 36,23 34 766 Egyéb Norvég Civil Támogatási Alap 1 559 589 0-100,00-1 559 589 Támogatások összesen 5 075 204 4 871 770 Ebből Költségvetési támogatás: 4 666 570
6. sz. melléklet A KÖZHASZNÚ SZERVEZET VEZETŐ TISZTSÉGVISELŐINEK NYÚJTOTT JUTTATÁSOK ÉRTÉKE, ILLETVE ÖSSZEGE A Magyar Közlekedési Klub tisztségviselői a szervezettől sem pénzbeli sem természetbeni juttatásba nem részesültek
7. Közhasznú tevékenységről szóló tartalmi beszámoló Bevezetés Az 1991 óta működő Magyar Közlekedési Klub (MKK) feladata és fő célkitűzése a közlekedésből eredő környezeti károk csökkentése, az egészségesebb lakókörnyezet és jobb életminőség. Célunk a személygépjármű használat visszaszorítása, a tömegközlekedés jobbá és népszerűbbé tétele, a kerékpárosok és gyalogosok körülményeinek javítása, mozgásukban korlátozottak és autóval nem rendelkezők közlekedési esélyegyenlősége. 2010-ben az MKK elnöksége: dr. Mészáros Péter elnök, dr. Farkas Ildikó, Feld Márton, Fleischer Tamás, dr. Kiss Károly és Perger Imre. Bödecs Barna elnökségi tagságáról 2010 májusában parlamenti képviselővé választása miatt lemondott. A Felügyelő Bizottság elnöke Árvay Ferencné, tagjai: Szőnyi Péter és Paraszt Valéria. Az Elnökség és az FB társadalmi munkában látja el a feladatát. Fizetett alkalmazottunk Somodi Mária országos titkár, aki ügyvivői és projektmenedzseri feladatokat lát el. 2010-ben taglétszámunk 57 fő. Irodánk továbbra is közös a Levegő Munkacsoport irodájával, címe és elérhetőségei: 1075 Budapest VII. Károly krt. 3/a. III. em. 2., tel: 06-1-411-0509, 411-0510, fax: 06-1-266-0150. Mobil: 06-20-522-7485, e-mail: somodi@levego.hu. Honlap: www.mkk.zpok.hu. Társadalmi részvétel a jobb és olcsóbb közösségi közlekedésért, a közlekedésből eredő környezeti károk csökkentéért 2010. januárban a Nemzeti Közlekedési Hatósággal (NKH) konzultáltunk a BKV és a főváros buszközlekedés összeomlásáról. A NKH egy hatósági vizsgálat keretében a buszok min 20%-át műszaki állapota miatt nem engedné forgalomba. Az alvállalkozók kapacitásai fokozott bevonását, és/vagy buszcsere program azonnali előkészítését javasoltuk. A javaslatot a média felé is kommunikáltuk. Június 30-án a KTI-ben a Regionális Közlekedés-Szervező iroda vezetőivel konzultáltunk. Hosszas vita volt a költségekről: magas pályahasználati díj a vasútnál, közúti díjak minimális mértéke ill. hiánya, egyéni közlekedés rejtett támogatása. Az integrált menetrend kérdése, elektronikus elérhetősége, intermodalitás, átjárhatóság, vasút, busz, vasút-vasút stb. Értelmetlen pályavasúti előírások és következményeik. 2010. június 30-tól részt vettünk a BKV Zrt. középtávú stratégiájának előkészítésében. A Stratégiai Egyeztető Tanácsba a Magyar Közlekedési Klub, mint utasokat képviselő szervezet, állandó tagként vesz részt. A BKV készülő stratégiájához kezdetnek 30 kérdés megválaszolását kérte. Szembeszálltunk a szolgáltatási színvonalat a költségvetés alá rendelő gyakorlat ellen, és kiálltunk a szolgáltatási színvonal javítása mellett. Írásos véleményt nyújtottunk be, melyben arra is kitérünk, hogy mi az amivel a BKV-nak, mint szolgáltatónak foglalkoznia kell, és mely feladat tartozik a megrendelő hatáskörébe. A 2010. októberében létrehozott Budapest Közlekedési Központ feladatkörében ajánlásaink megfogalmazódtak: a BKK átveszi a.bkv-tól a közlekedésszervezéshez, a megrendeléshez, a forgalomirányításhoz, az értékesítéshez és az ellenőrzéshez, valamint a kiemelt projektek lebonyolításához kapcsolódó feladatokat. Az átalakítás után a BKV Zrt. tisztán szolgáltat, üzemeltető céggé válik, kizárólagos feladata az lesz, hogy teljesítse a BKK által megrendelt szolgáltatást és biztosítsa az infrastruktúrát. A BKK kitűzött célfeladatai között szerepel az is, amit a közlekedési döntéshozókkal való konzultációinkon szorgalmaztunk: integrált közlekedés, a közlekedési módok közti átjárhatóság és mindenekelőtt a jobb szolgáltatási színvonal megkövetelése a MÁV-tól és a BKV-tól. 2010. július 2-án levelet írtunk a közlekedésért felelős Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz. Mellékeltük a Mit kíván a magyar vasút? A Magyar Közlekedési Klub 12 pontos ajánlását, melyben vasutat kedvezményező költségvetést és a személyszállítási viteldíjrendszer újragondolását kérjük. Kifejeztük, hogy figyelemmel kísérjük a közlekedéssel kapcsolatos mindenkori kormányzati munkát. Társadalmi részvételi jogunkkal élve igyekszünk a döntéseket a nemzet számára hasznos, költségtakarékos és a környezetre legkevésbé káros irányba terelni. Kértük a konzultatív kapcsolat folytatását. http://mkk.zpok.hu/hirlevel/vonattal1007.htm
2010-ben megvalósított projektjeink Tömegközlekedéssel versenyképesebben az autóknál a budapesti agglomerációban (EGT F-66-0700024, EGT Norvég támogatás) A projekt során kérdőíves felmérést végeztünk a főváros és az agglomeráció lakosai között közlekedési szokásaikról, a tömegközlekedés megítéléséről, valamint az autósoknál arról, hogy milyen feltételekkel ülnének át a tömegközlekedésre. A 750 fős felmérés eredményét elküldtük a BKSZ-hez és a MÁV-hoz. City-light plakátkampányunkat a BKSZ-szel közösen valósítottuk meg. 20 City-light és 8 óriásplakát került ki a Főváros és az agglomeráció autósok által jól látható helyeire 2010. szeptember 1-30-ig, időzítve a Mobilitási Hétre is. Részt vettünk a 2010. szeptember16-22-i Európai Mobilitási Héten. Rákoskert és Gyömrő állomásán falatkákkal kínáltuk az utasokat Célunk volt, egyrészt, hogy az utasokkal éreztessük megbecsülésünket, másrészt pedig panaszaikat, javaslataikat is meghallgattuk, melyet továbbítottunk a MÁV felé. A helyi rendezőkkel együttműködtünk Budaörs, Szentendre, Budakalász, Szigetmonostor, Budapest Andrássy úti és a XVII. kerületi Autómentes Napi rendezvényein, ahol standdal, és saját kiadványunk terjesztésével (Vonattal Budapesten és környékén) vettünk részt. Mobilitási Hét felmérés az agglomeráció közlekedéséről, 2010. szept. 16. Gyömrő A mellékvonali vasúthálózat megszüntetése helyett virágzó Eurégiót! (NCTA-2008-Z02178, Norvég támogatás) A Környezetvédők Országos Találkozóján, Hortobágyon konferenciát rendeztünk az Észak- és Kelet-magyarországi vasúti mellékvonalak újraindítási lehetőségéről. Célunk volt, hogy a 2009-ben bezárt Vésztő-Körösnagyharsány, Kocsord-Csenger, Fehérgyarmat-Zajta és Abaújszántó-Hidasnémeti vonalakon élők szándékait megismerjük, és a vonal újraindítása iránti küzdelmüket segítsük. A helyi szándék a 3 utóbbi vonalon volt a legerősebb, melyet 2010. decemberében indítottak újra. Mindhárom újraindítási ünnepségen jelen voltunk. Zajtán a térség parlamenti képviselője (Tilky Zoltán) hangsúlyozta a Magyar Közlekedési Klub szerepét a vasút újraindításában. A program során az ország szinte összes mellékvonalát bejártuk, önkormányzatokkal, civil szervezetekkel, utazási irodákkal találkoztunk. Kiadványainkat az ország legeldugottabb részein is terjesztettük. 2010-ben a 2006 óta bezárt 38 vasútvonalból 10-et nyitottak meg. Azon a 28 vonalon, amely nem ilyen szerencsés, 2010. októberében felmértük a helyi lakossági igényeket és a szeptemberben felálló önkormányzatok szándékát. Kál-Kápolna Kisterenye, Paks-Mezőfalva, Vésztő-Körösnagyharsány és a Tiszacsege - Óhat-Pusztakócs vonalakon érkezett kérés Egyesületünk felé. Segítettük a helyiek vonatváró megmozdulását, ill. beadványukat. Az illetékes tárcától egyelőre még nem kaptunk biztató ígéretet, de 2011-ben is folytatjuk, folytatják a harcot. A 2010. decemberében záruló 2,5 éves projektről nyilvános projektjelentést készítettünk, (http://mkk.zpok.hu/doc/nctazaro.pdf), mely összefoglalja az előző évek tevékenységét, eredményeit is.
Fogadj örökbe egy megállóhelyet! (KvVM ZF 36-09-00064W) A Magyar Közlekedési Klub felhívására 40 állomás/megálló örökbefogadására jelentkezett helyi civil szervezet, önkormányzat, vállalkozás, vagy magánszemélyek. Célunk volt, hogy az ott élők, a rendszeresen arra járók magukénak érezzék az állomást, tegyenek érte. A program keretében 23 megálló: Érd, Veresegyháza-Ivacs, Kelenföld, Pilisvörösvár, Rákoskert, Szentmártonkáta, Abádszalók, Kenderes, Kisköre-Tiszahíd, Karcag-Vásártér, Miskolc-Gömöri pályaudvar, Fábiánsebestyén, Gádoros, Tótkomlós, Újváros, Mezőtúr, Kapostüskevár, Lentiszombathely, Kádárta, Vinye, Porva-Csesznek, Bakonygyirót, Eplény állomása/megállója szépült meg helyi önkéntesek keze nyomán. Eltűntek a szemétkupacok, grafitik, virágokat helyeztünk ki, több helyen pótoltuk a hiányzó padok deszkáit, szeméttartó került ki, melyből szintén önkéntesek viszik le rendszeresen a szemetet. (http://mkk.zpok.hu/doc/allomasok_kepes_osszefoglaloja.pdf) Valódi örökbefogadási program zajlott le, hiszen a felsoroltak azóta is gondozzák megállójukat. 2011-ben is igyekszünk forrást szerezni a programra, óriási igény van rá az eddigi részvevők részéről, de új jelentkezők, új állomások is szeretnének bekapcsolódni. Lentiszombathely: szeptember 30-án tető került a rendbehozott fa esőbeállóra Bakonygyirótón szeméttároló Pilisvörösvár nagy szeméttakarítás, padok felújítása Kenderes: az összes padról hiányzott az ülődeszka, melyet a projektből pótoltunk.
Zöldmozgalmi tevékenységünk A XX. Környezet- és Természetvédő Szervezetek Országos Találkozóján tagtársunkat, dr. Tóth Emíliát a Magyar Szlovák Határon Átnyúló Együttműködés Monitoring Bizottságába delegálta, és ismét megszavazta Fleischer Tamást a Közlekedési Operatív Program Monitoring Bizottságába, és dr. Farkas Ildikó elnökségi tagunkat a Népegészségügyi Tárcaközi Bizottság Civil Tanácsadó Testületébe. Nemzetközi tevékenységünk Szervezetünk 1998 óta tagja a brüsszeli székhelyű European Federation for Transport and Environment Közlekedés és Környezet Európai Szövetségnek. Prezentációval szerepeltünk az Allianz pro Schine által szervezett Act4Rail pályázat Berlinben rendezett előkészítő értekezletén. A Kárpát expressz utazáson az ukrán és román kapcsolatokat építettük. Az EEB - European Environmental Bureau Policy Unit Air, Noise and Urban Environment az Európa Bizottság lég- és zajszennyezéssel, városi környezettel foglalkozó munkacsoportjában dr. Farkas Ildikó elnökségi tagunk vett részt. Kiadványok: Magyarország Vasútbarát térképe A 2010-ben összesen újraindított 10 vonallal aktualizálva 6000 példányban adtuk ki Magyarország vasútbarát térképét. Ennek óriási sikere volt a decemberi újranyitási ünnepségeken. Vasúttérképünknek Szatmárnémetiben is örültek (Fotó a HVG online honlapon megjelent cikkből: http://hvg.hu/nagyitas/20100323_karpatalja_expressz 32. képkocka) Vonattal című digitális hírlevél A hírlevél elsősorban az un. alacsony utasszámú vasútvonalakkal foglalkozik. 1000 feliratkozóhoz jut el: szakemberekhez, parlamenti képviselőkhöz, önkormányzatokhoz, vasútbarátokhoz, aktuális hírekkel, eseményekkel, meghívókkal, pályázati lehetőségekkel, olvasói levelekkel. Honlapunkon is olvasható. Közlekedés és Környezet (Transport & Environment) hírlevél NCA támogatásból 2010. júniusától adjuk ki a European Federation for Transport and Environment uniós környezetvédő szervezet bulletinjét magyar nyelven digitális formában. Döntéshozóknak, szakembereknek, civil társzervezeteknek küldjük, 250 feliratkozóhoz jut el. A Bulletin objektív képet ad az Európai Unió közlekedéspolitikájáról és annak környezeti és társadalmi hatásairól. Segíti az olvasót tisztán látni abban, hogy mely uniós intézkedés szolgálja a társadalom valós igényeit, és mely a szállítási iparágakat. Hírt adunk, pl. az óriáskamionok bevezetése elleni nemzetközi tiltakozásról is, melyhez 4 magyar szervezet csatlakozott. A hírlevél honlapunkon is olvasható: www.mkk.zpok.hu Médiamegjelenés: 2010. január 7. Interjú a Klubrádiónak, javaslat jobb műszaki állapotú BKV buszok közlekedtetésére 2010. május 4. Miskolci TV: Miskolc-Gömöri pu. állomástakarításáról: http://www.minap.hu/news.php?extend.23957.2 2010. július Vasutas Magazin a Fogadj örökbe egy megállóhelyet! programról 2010. szeptember 22. a Fővárosi Mobilitási hét fővárosi vitafóruma, ahol közlekedési bérlet olcsóbbá tételéért és a közösségi közlekedés nagyobb állami támogatásáért emeltünk szót. http://www.27gigapixel.mandiner.hu/cikk/20100922_milyen_lesz_a_fovarosi_kozlekedes_tarlos_alatt 2010. október: RTL Klub Híradó Lentiszombathely megálló felújításáról 2010. december 29. A Tiszacsegei vonal újraindítási igényéről http://www.tiszacsege.info/?p=2264 Budapest, 2011. május 27. Dr. Mészáros Péter elnök