ALAPSZAK (BSc) INDÍTÁSÁRA VONATKOZÓ KÉRELEM JÁRMŰMÉRNÖKI ALAPSZAK (BSc) Készült a Széchenyi István Egyetem Szenátusa 2010. augusztus 30-i ülésén elfogadott előterjesztés alapján Győr 2010 szeptember
Tartalomjegyzék I. Adatlap.. 3 II. A szakindítás általános körülményei. Előzmények, megalapozottság 4 intézményi felkészültség, a továbblépés lehetőségei, indokoltság, a képzési kapacitás bemutatása III. A képzési és kimeneti követelményeknek való megfelelés, a szak... 9 tanterve és a tárgyi programok, a kompetenciák elsajátíttatásánakterve, az ellenőrzés módjai. IV. A képzés személyi feltételei... 28 V. A szakindítás kutatási és infrastrukturális feltételei... 35 MELLÉKLETEK... 38 1. sz. melléklet: A szenátus támogató határozata 39 2. sz. melléklet: Intézményvezetői nyilatkozatok 40 3. sz. melléklet Képzési és kimeneti követelmények 43 4. sz. melléklet Felhasználói kapcsolatok és vélemények 45 5. sz. melléklet Tantárgyi információs lapok 56 6. sz. melléklet A szakon oktatók személyi-szakmai adatai 155 2
II. A szakindítás általános körülményei. Előzmények, megalapozottság, intézményi felkészültség, a továbblépés lehetőségei, indokoltság, a képzési kapacitás bemutatása 1. A szak képzési és kutatási előzményei az intézményben, a szakindítás megalapozottsága, az intézmény szakmai felkészültsége alapképzés folytatására általában és az érintett képzési területen. A Széchenyi István Egyetem (SZE) és a jogelődök megalakulásuk óta folytattak főiskolai szintű képzést a műszaki tudományok területén. Az 1968-ban megalakuló Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán önálló szakokon (vasútüzemi szak, gépjármű üzemi szak, autógépész szak, vasútgépész szak) folyt főiskolai szintű képzés a közlekedés, a járműipar és a járműüzemeltetés egy-egy területe számára. A Széchenyi István Főiskolán 1992-től a Közlekedésmérnöki Szak Közúti és városi közlekedési, Logisztikai, Szállítási és csomagolási, Nemzetközi szállítmányozási, Vasúti közlekedési, Idegenforgalmi és Közlekedésinformatikai és telematikai, valamint a Gépészmérnöki Szak Autógépész, Autógyártási és Vasútgépész szakirányain folyt a szakterülethez kapcsolódó főiskolai képzés. A 2002-ben létrejött Széchenyi István Egyetemen 2009-től működik a Járműmérnök mesterszakon (belsőégésű motorok és járműrendszer-mérnöki szakirányokon) nappali tagozatos képzés. A 2005-ben indult egyetemi alap (BSc) képzésben a Közlekedésmérnöki BSc Szak Kötöttpályás közlekedési rendszerek, Logisztikai rendszerek és Személyszállítási rendszerek szakiránya, a Gépészmérnöki BSc Szak Járműgépész szakiránya és a Mechatronikai BSc Szak Járműrendszerek mechatronikája szakiránya kínál a szakterületen a hallgatóknak felsőfokú ismereteket. A Járműmérnöki szakhoz kapcsolódó kutatások az egyetemen a közlekedési, a gépész-, az informatikai- és a villamosmérnök képzéshez kapcsolódó tanszékeken folynak. A kutatások szervezeti keretét és pénzügyi támogatását a szokásos kutatási pályázati forrásokon kívül az Egyetemen működő Járműipari, Elektronikai és Logisztikai Kooperációs Kutató Központ a Járműipari Regionális Egyetemi Tudásközpont, valamint a Kar Multidiszciplináris Műszaki Tudományi Doktori Iskolája biztosítja. A Járműipari, Elektronikai és Logisztikai Kooperációs Kutató Központ 22 ipari partnerrel 3 év alatt 850 millió forintos kutatási projektet valósított meg. A Járműipari Regionális Tudásközpont 2006-tól működik és 3 év alatt 3 ipari partnerrel 1,8 milliárd forintos kutatási programot teljesített. A legújabb Kooperációs Kutató Központ az eredményesen lezárt kutatási tevékenységek folytatása, amely négy kutatási főirány járműipari, elektronikai és informatikai, logisztikai folyamatok és csomagolások, közlekedési infrastruktúra köré szerveződik és mindegyik főirány több alprojektre oszlik. A projektek a kutatási főirányokhoz kapcsolódva olyan speciális feladatokra irányulnak, melyeknek eredményei vállalatoknál hasznosulnak. A tervezett BSc képzésnek az MSc képzéssel együtt történő bemutatása az alábbi táblázatban látható. A táblázat a tervezett BSc képzés, valamint a SZE Műszaki Tudományi Karán folyó MSc szintű járműmérnöki képzés kreditpontjait mutatja be.. 4
Ismeretkörök BSc (terv) Kreditpont MSc BSc+MSc (terv) Természettudományos alapismeretek 42 26 68 Gazdasági és humán ismeretek (kötelező) 16 6 22 Szakmai törzsanyag (kötelező) 92 30 122 Differenciált szakmai ismeretek 33 20 53 Szakdolgozat 15 30 45 Szabadon választható (Gazdasági- és humán ismeretek + szakmai törzsanyag) 12 8 20 Összesen 210 120 330 A táblázatból láthatók a Járműmérnöki BSc és MSc képzések egyenkénti és együttes kreditpont értékei. 2. Az indítandó alapszak hallgatóit a kutatásra, ill. a mesterképzésre felkészítés bemutatása, valamint a mesterképzésre történő továbblépés lehetőségeinek vázolása. A kiemelkedő képességű hallgatók segítésére, a tehetséggondozó tevékenységnek a képzési folyamathoz illesztésére vonatkozó gyakorlatok és elképzelések. A kutatásra, ill. a mesterképzésre való felkészítést természet- és a társadalomtudományi alapképzés hangsúlyos volta alapozza meg, valamint az I. félévtől kezdve megjelenő szakmai törzstárgyak, A Kar számos tanszéke részt vesz az alapozó szakmai képzésben. Ez teszi lehetővé a tehetséges hallgatók korai felismerését, a legjobbak bevonását a tanszéki munkákba, a TDK tevékenység szorgalmazását, a szakmai gyakorlati helyek megválasztását a szakdolgozati témák kiírását. A szakirányok lehetővé teszik az egyéni foglalkozást, a hallgatókhoz illesztett feladatok kiadását. A felkészülést elősegíti, hogy a differenciált szakmai ismeretek elsajátítása részben már egyéni vagy kiscsoportos projektmunka keretében történik. A felkészítést szolgálja a szakdolgozatnak egy teljes féléves feladatként történő definiálása is. Az alapszakon szerzett végzettség lehetővé teszi a mesteri képzésben történő részvételt. A Járműmérnöki alapszakon végzett hallgatók a saját (SZE Műszaki Tudományi Karán), vagy más intézményben a Járműmérnöki, a Közlekedésmérnöki és a Logisztikai mérnöki mesterszakokon folytathatják tanulmányaikat. A Járműmérnöki mesterszakon kiemelten több alapszakon és a Járműmérnöki alapszakon szerzett végzettséggel lehet tanulmányokat folytatni. A tehetséggondozási program keretében mindenekelőtt azokat a hallgatókat indokolt támogatásban részesíteni, akik valamilyen kutatásban, illetve mesterképzésben szándékoznak részt venni és egyúttal tanulmányi teljesítményük is kimagasló (tanulmányi eredmények, Tudományos Diákkörben való részvétel, projektmunka stb. alapján minősítve). 5
A tehetséggondozás intézményesített formái a Tudományos Diákköri munka, valamint a szakot gondozó tanszékek kutatási feladatainak megoldásába való bekapcsolódás. Mindkét tevékenységet támogatja a korábban említett KKK és JRET. Ezt egészíti ki a már korábban is bevált tanulmányi ösztöndíj-pályázatok kiírása, és különféle díjak alapítása, melyekhez a műszaki oktatásban érdekelt iparvállalatok szponzori támogatását sikerült megszerezni. Győr város vonzáskörzetéhez tartozó iparvállalatok eddig is jelentős mértékben segítették, szponzorálták az egyetem tehetséggondozásra irányuló törekvéseit. Hasonló célokra példa értékű támogatást nyújtott a város önkormányzata is, valamint az Universitas Győr alapítvány. Az AUDI Hungaria Motor Kft. a Széchenyi István Egyetemen folyó járműipari mérnökképzés és kutatások támogatására az egyetemen (az egyetemmel közösen) AUDI Hungaria Belső Égésű Motorok Tanszéket (AHMT) hozott létre. A tanszék feladata kettős: - a járműmotor konstrukcióban és gyártásban világelsők közé tartozó AUDI konszern tudásanyagának bevezetése a magyar mérnökképzésbe és így jól képzett motorfejlesztő mérnökök biztosítása a konszern számára, - motorfejlesztési és gyártási kutatások végzése elsősorban az AUDI Hungaria Motor Kft. számára. A tanszék nagymértékben hozzájárul a Járműmérnöki alap- és mesterszakok hallgatóinak kutatás-fejlesztésre történő felkészítéséhez és felelőse a Belső égésű motorok szakiránynak, valamint a szakdolgozat készítést szolgáló, az AUDI AG üzemeiben tervezett gyakorlati félév megszervezésének. Az Európai Unió nyújtotta források (új pályázati lehetőségek, külföldi ösztöndíjak) szintén jelentős mértékben hozzájárulnak a tehetséggondozási programok sikeres hazai megvalósításához. A Mesterszakokon való továbbtanuláshoz az alapszak képzési struktúrája jó lehetőséget ad a természet- és a társadalomtudományi ismeretek kínálatával 3. A szakindítás indokoltsága, a szakon végzők iránti regionális és országos igény prognosztizálása, a foglalkoztatási igény lehetőség szerinti bemutatásával/dokumentálásával. A járműmérnökök a járművek szakterülethez kapcsolódó magas szintű természettudományos és specifikus járműgépészeti, járműelektronikai, járműinformatikai, közlekedésbiztonsági, diagnosztikai, járműüzemeltetési és- fenntartási,- karbantartási, valamint gazdasági-menedzsment ismereteik birtokában alkalmasak közúti, vasúti és mezőgazdasági járművek fejlesztésére, tervezésére, gyártására és a bennük lezajló folyamatok kutatására, valamint ezen járművek és gépek, továbbá a belőlük alkotott rendszerek biztonságos üzemeltetésére, fenntartására, karbantartására és javítására, ezért a szakképzettségnek megfelelő foglalkoztatottsági területként - az autómotorok fejlesztésében, tervezésében, gyártásában, összeszerelésében világviszonylatban is vezető szerepet játszó AUDI Hungaria Motor Kft., az AUDI AG. (Ingolstadt), valamint az AUDI konszern bel és külföldi partnervállalatai és beszállítói, - a komplex járműszerkezetek és részegységek fejlesztésében, tervezésében, gyártásában, összeszerelésében, rendszerintegrációjában érdekelt további 6
iparvállalatok és kutatási intézmények (RÁBA Rt., GM Powertrain Kft., EDAG, MAGNA Steyr és beszállítóik/partnereik), - valamint a szolgáltatási, üzemeltetési és kereskedelmi/szerviz szférában tevékenykedő vállalkozások, közlekedésbiztonsági szervezetek (MÁV, Volán vállalatok, BKV, Járműkereskedések és szervizek, ORFK, Közlekedési Felügyeletek, Autóklub, Biztosító Társaságok, Járműalkatrész értékesítő Társaságok stb.) jönnek elsődlegesen számításba. A Széchenyi István Egyetem vonzáskörzetéhez tartozó Északnyugat-Dunántúl, és ezen belül Győr térségében kiemelkedő húzóágazat a járműmérnökök egyik fő munkaadójaként számításba vehető járműipar, amelyet olyan cégek reprezentálnak, mint az AUDI, a RÁBA, a GM Powertrain, stb. Az elmúlt években az AUDI motorfejlesztő bázist, az EDAG és a MAGNA Steyr járműfejlesztési centrumot hozott létre Győrben. A megújuló hazai járműiparban és közlekedési ágazat egészében stratégiai kérdés, hogy rendelkezésre álljanak olyan kiváló felkészültségű járműmérnökök, akik a járműipari és üzemeltetési szakterületre jellemző (közlekedési, gépészeti, elektronikai, informatikai, gazdasági és menedzsment) komplex ismeretek birtokában vannak. A potenciális felhasználói kör néhány kiemelkedő reprezentánsának támogató véleményét az akkreditációs beadvány 3. melléklete tartalmazza. A tehetséggondozási program keretében mindenek előtt azokat a hallgatókat indokolt támogatásban részesíteni, akik valamilyen kutatásban ill. mesterképzésben szándékoznak részt venni, és egyúttal tanulmányi teljesítményük (tanulmányi eredmények, tudományos diákkörben való részvétel, projektmunka, stb. alapján minősítve) is kimagasló. 4. A felsőoktatási intézmény képzési kapacitásának bemutatása az érintett képzési területen illetve szakon. A tervezett hallgatói létszám indoklása (képzési formánként bemutatva). A járműmérnöki alapképzésben a következő tanszékek oktatói vesznek részt: Műszaki Tudományi Kar Alkalmazott Mechanika Tanszék (AMT), Anyagismereti és Járműgyártási Tanszék (AJT), AUDI Hungaria Belső Égésű Motorok Tanszék (AHMT) Automatizálási Tanszék (AUT), Fizika és Kémia Tanszék (FKT), Környezetmérnöki Tanszék (KMT) Közlekedési Tanszék (KÖT), Közúti és Vasúti Járművek Tanszék (KVJT), Logisztikai és Szállítmányozási Tanszék, (LSZT) Matematika és Számítástudomány Tanszék (MST), Mechatronika és Gépszerkezettan Tanszék (GMT), Műszaki Tanárképző Tanszék (MTT), Távközlési Tanszék (TAT) 7
Gazdaságtudományi Kar Marketing és Menedzsment Tanszék (SVT), Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Kar Jogelméleti Tanszék (JET) Kereskedelmi, Agrár és Munkajogi Tanszék (KAT) Petz Lajos Egészségügyi és Szociális Intézet Szociális Munka Tanszék (SMT) Testnevelési és Sportközpont (TS) Idegen Nyelvi Oktatási Központ (INOK) A SZE Műszaki Tudományi Kara a képzés sikeres lebonyolításához szükséges képzési kapacitással rendelkezik. A Karon mind a személyi, mind a tárgyi feltételek biztosítottak a Járműmérnöki BSc Szak indításához. Ezt az érintett képzési területhez kapcsolódó jelenlegi felvételi létszámok is alátámasztják: Közlekedésmérnöki BSc Szak (nappali tagozat): 230 fő, Közlekedésmérnöki BSc Szak (távoktatási tagozat) 80 fő, Gépészmérnöki BSc Szak (nappali tagozat) 240 fő Gépészmérnöki BSc Szak (levelező tagozat) 80 fő Mechatronikai mérnöki BSc Szak (nappali tagozat) 100 fő Mechatronikai mérnöki BSc Szak (levelező tagozat) 50 fő Mechatronikai mérnöki MSc Szak (nappali tagozat) 70 fő Járműmérnöki MSc szak (nappali tagozat) 70 fő Járműmérnöki MSC (levelező tagozat) 50 fő Közlekedésmérnöki MSc (nappali tagozat) 70 fő Logisztikai mérnöki MSc (nappali nagozat) 70 fő (A Gépészmérnöki és a Mechatronikai mérnöki BSc szakok egy-egy szakiránya kapcsolódik csak a szakterülethez.) A Járműmérnöki BSc Szak tervezett hallgatói létszáma: 60 fő nappali tagozaton, 40 fő levelező tagozaton. A levelező tagozaton indítandó képzés tanterve teljes egészében megegyezik a beadványban részletezett nappali tagozatos tantervvel. (A képzés ideje 7 félév, az oklevél megszerzéséhez szükséges kreditpontok száma 210) 8
III. A képzési és kimeneti követelményeknek való megfelelés, a szak tanterve és a tantárgyi programok, a kompetenciák elsajátíttatásának terve, az ellenőrzés módjai 1. A szak tanterve A tantervet három táblázatban mutatjuk be: - a tantárgyak óraszámát, kreditpontjait féléves bontásban bemutató táblázat, - tantervi mátrix, amely a tanterv szerkezetét szemléletesebben tükrözi, - a hallgatói munkaórákat bemutató táblázat. Ezek a táblázatok a következő oldalakon szerepelnek. A tanterv megfelel a képzési követelményekben a törzsanyaggal szemben meghatározott követelményeknek az alábbiak szerint: előírt kredit a tantervi kredit % arány Természettudományos alapismeretek 40-50 42 20 Gazdasági és humán ismeretek (kötelező) 16-30 16 7,6 Szakmai törzsanyag (kötelező) 70-103 92 43,8 Szabadon választható tárgyakhoz tartozó kreditpont (gazdasági és humán ismeretek + szakmai törzsanyag) min. 10 12 5,7 Differenciált szakmai ismeretek 33 15,7 Szakdolgozat 15 15 7,15 Összesen 210 210 100 9
SZE járműmérnöki alapszak (BSc) Tanterv SZE MTK Járműmérnöki alapképzési /BSc/ szak 210 kredit 7 félév Tantárgy kredit / félév 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Matematika (Analízis és differenciálegyenletek) 4 4 Matematika (Lineáris algebra és többváltozós függvények) 4 4 Matematika (Valószínűség-számítás és matematikai statisztika) 4 4 Mechanika - Statika 4 4 Mechanika - Szilárdságtan 4 4 Mechanika - Mozgástan 4 4 Mechanika - Rezgéstan 4 4 Mérnöki fizika 4 4 Műszaki kémia 2 2 Hő- és áramlástan 4 4 Elektrotechnika 4 4 Természettudományos alap-ismeretek összesen (40-50 kr) 14 12 8 4 4 0 0 42 42 Vállalati gazdaságtan 4 4 Jogi ismeretek 2 2 Környezetvédelem 2 2 Közlekedésbiztonság 3 3 Munkavédelem 2 2 AUDI a motortól a járműig 3 3 Szabadon választható I. 2 2 Szabadon választható II. 2 2 Gazdasági és humán ismeretek összesen (16-30 kredit) 0 2 8 4 3 3 0 20 20 Általános géptan 4 4 Gépszerkezettan I 4 4 Gépelemek 4 4 Fémtan, anyagvizsgálat 4 4 Informatika I. 4 4 Informatika II. 4 4 Járművek és motorok hő- és áramlástani rendszerei 4 4 Számítógépes modellezés és tervezés 1 4 4 Számítógépes modellezés és tervezés 2 4 4 Járműszerkezeti anyagok 4 4 Megmunkálási technológiák 1 4 4 Megmunkálási technológiák 2 4 4 Érzékelők és beavatkozók 4 4 Méréstechnika 2 2 Anyagmozgatás, raktározás 2 2 Gépipari automatizálás 4 4 Járművek 4 4 Alternatív járművek 4 4 Belső égésű motorok 1. 4 4 Belső égésű motorok 2. 4 4 Járműszerkezetek 1. 4 4 Járműszerkezetek 2. 4 4 Járművillamosság, -elektronika 1. 2 2 Járművillamosság, -elektronika 2. 6 6 Választható törzstárgy I. 4 4 Választható törzstárgy II. 4 4 Szakmai törzsanyag összesen (70-103 kredit) 16 16 14 22 14 18 0 100 100 Összesen 30 30 30 30 21 21 0 162 162 Tantárgyak száma: 8 8 9 9 6 5 0 45 Kötelezően választható differenciált szakmai modul 9 9 18 Szakmai projekt 15 15 Differenciált szakmai ismeretek összesen 9 9 15 33 33 Szakdolgozat 15 15 15 Összesen 30 30 30 30 30 30 30 210 210 10
Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Autómérnöki modul Tárgy kredit / félév 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Autók fenntartása, diagnosztikája 1. (szervizdiagnosztika- karbantartás)) 4 4 Autók fenntartása, diagnosztikája 3. (Márkaszervizek és kereskedések) 3 3 Autószerkezetek (Működés analízis) 2 2 Autók fenntartása, diagnosztikája 2. (Autódiagnosztika felújítás) 4 4 Autók fenntartása, diagnosztikája 4. (Garázstechnika) 3 3 Járműfelépítmények 2 2 Összesen 9 9 18 18 Tantárgyak száma 3 3 6 6 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Belső égésű motor mérnöki modul Tárgy kredit / félév 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Belső égésű motorok tribológiája 1. 2 2 Belső égésű motorok mérése, vizsgálata 1. 2 2 Projektmunka 3 3 Versenymotor-fejlesztés 1. 2 2 Belső égésű motorok tribológiája 2. 2 2 Belső égésű motorok mérése, vizsgálata 2. 3 3 Belső égésű motorok szimulációja 2 2 Versenymotor-fejlesztés 2. 2 2 Összesen 9 9 18 18 Tantárgyak száma 4 4 8 8 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Vasúti jármű mérnöki modul Tárgy kredit / félév 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Dízel vontatójárművek 1. 2 2 Villamos vontatás 1. 2 2 Vasúti járműszerkezetek 1. 2 2 Vasúti járművek fenntartása 1. 3 3 Dízel vontatójárművek 2. 2 2 Villamos vontatás 2. 2 2 Vasúti járműszerkezetek 2. 2 2 Vasúti járművek fenntartása 2. 3 3 Összesen 9 9 18 18 Tantárgyak száma 4 4 8 8 11
SZE MTK Járműmérnöki alapképzési (BSc) szak 185 kontakt óra 7 félév Tantárgy 12 Óraszám és vizsgakövetelmények Kontakt óra / hét 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Matematika (Analízis és differenciálegyenletek) 6v 6 Matematika (Lineáris algebra és többváltozós függvények) 4v 4 Matematika (Valószínűségszámítás és matematikai statisztika) 4v 4 Mechanika - Statika 4v 4 Mechanika - Szilárdságtan 4v 4 Mechanika - Mozgástan 4v 4 Mechanika - Rezgéstan 4v 4 Mérnöki fizika 4v 4 Műszaki kémia 2v 2 Hő- és áramlástan 4v 4 Elektrotechnika 2v 2 Természettudományos alapismeretek összesen 14 12 8 4 4 0 0 42 42 Közgazdaságtan 4v 4 Jogi ismeretek 2v 2 Környezetvédelem 2v 2 Közlekedésbiztonság 2v 2 Munkavédelem 2f 2 AUDI - a motortól a járműig 2v 2 Szabadon választható I. 2f 2 Szabadon választható II. 2f 2 Gazdasági és humán ismeretek összesen 0 2 8 4 2 2 0 18 18 Általános géptan 2f 2 Gépszerkezettan I. 4f 4 Gépelemek 4f 4 Fémtan, anyagvizsgálat 4v 4 Informatika I. 4f 4 Informatika II. 4v 4 Járművek és motorok hő és áramlástani rendszerei 4v 4 Számítógépes modellezés és tervezés I. 4f 4 Számítógépes modellezés és tervezés II. 3f 3 Járműszerkezeti anyagok 4v 4 Megmunkálási technológiák 1 4v 4 Megmunkálási technológiák 2 4v 4 Érzékelők és beavatkozók 4v 4 Méréstechnika 2v 2 Anyagmozgatás, raktározás 2v 2 Gépipari automatizálás 4v 4 Járművek 4v 4 Alternatív járművek 2v 2 Belső égésű motorok 1. 4v 4 Belső égésű motorok 2. 3v 3 Járműszerkezetek 1. 4v 4 Járműszerkezetek 2. 4v 4 Járművillamosság-, elektronika 1. 2f 2 Járművillamosság-, elektronika 2. 5v 5 Választható törzstárgy I. 4v 4 Választható törzstárgy II. 4v 4 Szakmai törzsanyag összesen 14 16 14 21 14 14 0 93 93 Kontakt óra összesen 28 30 30 29 20 16 0 153 153 Tárgyak száma 8 8 9 9 6 5 0 45 Vizsgák száma 5 7 6 8 5 5 0 36 Folyamatos számonkérések száma 3 1 3 1 1 0 0 9 Kötelezően választható differenciált szakmai modul 8 9 17 Szakmai projekt 15f 15 Differenciált szakmai ismeretek összesen 8 9 15 32 32 Szakdolgozat 15 15 Órák összesen 28 30 30 29 28 25 15 185 185
Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Autómérnöki modul Tárgy Kontakt óra/hét 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Autók fenntartása, diagnosztikája 1. (szervízdiagnosztika- karbantartás) 4v 4 Autók fenntartása, diagnosztikája 3. (Márkaszervízek, és kereskedések) 2f 2 Autószerkezetek (Működés analízis) 2v 2 Autók fenntartása, diagnosztikája 2. (Autó-diagnosztika felújítás) 4v 4 Autók fenntartása, diagnosztikája 4. (Garázstechnika) 3v 3 Járműfelépítmények 2v 2 Összesen 8 9 17 17 Tantárgyak száma 3 3 0 6 6 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Belső égésű motor mérnöki modul Tárgy Kontakt óra/hét 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Belső égésű motorok tribológiája 1 2f 2 Belső égésű motorok mérése, vizsgálata 1 2v 2 Projektmunka 2f 2 Versenymotor-fejlesztés 1 2f 2 Belső égésű motorok tribológiája 2 2v 2 Belső égésű motorok mérése, vizsgálata 2 3v 3 Belső égésű motorok szimulációja 2f 2 Versenymotor-fejlesztés 2 2f 2 Összesen 8 9 17 17 Tantárgyak száma 4 4 0 8 8 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Vasúti jármű mérnöki modul Tárgy Kontakt óra/hét 1 2 3 4 5 6 7 Σ ΣΣ Dízel vontatójárművek 1. 2v 2 Villamos vontatás 1. 2f 2 Vasúti járműszerkezetek 1. 2f 2 Vasúti járművek fenntartása 1. 2v 2 Dízel vontatójárművek 2. 2f 2 Villamos vontatás 2. 2v 2 Vasúti járműszerkezetek 2. 2v 2 Vasúti járművek fenntartása 2. 3v 3 Összesen 8 9 17 17 Tantárgyak száma 4 4 0 8 8 13
Széchenyi István Egyetem Jedlik Ányos Gépész-, Informatikai és Villamosmérnöki Intézet Járműmérnöki Szak k r e d i t A szak tantárgyainak javasolt felvételi rendje FÉLÉV 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 Közlekedésbiztonság 1 2 Általános géptan Mechanika-Statika Mechanika-Szilárdságtan Mechanika-Mozgástan Mechanika-Rezgéstan 2 (KO008_1) 3 (AG001_1) (AG002_1) (AG002_2) (AG002_3) (AG002_4) 3 4 4 5 AUDI - a mootortól a Belsőégésű motorok 2. Számítógépes modellezés és 5 6 Gépszerkezettan Gépszerkezettan Érzékelők, beavatkozók járműig (BM003_2) tervezés 6 7 (AG003_1) (AG003_2) (AU007_1) (BM009) 7 (AG006_2) 8 Szakmai projekt 8 9 Jogi ismeretek Törzstárgy II Járműszerkezetek 2. Számítógépes modellezés és 9 10 Fémtan, anyagvizsgálat Hő- és áramlástan (JE002_1) választási lehetőség (KV008_2) tervezés 10 11 (AJ025_1) (AG004_1) 11 (AG006_1) Járművek és motorok hő- és 12 áramlástani rendszerei 12 13 Belsőégésű motorok 1. 13 14 Elektrotechnika Járműszerkezeti anyagok Megmunkálási technológiák (BM_002) (BM003_1) Járművillamosság, - 14 15 (AU002_1) (AJ039_1) (AJ003_2) Anyagmozgatás, raktározás elektronika 2. (KV_009_2) 15 16 (LO006_2) 16 17 Méréstechnika Környzetvédelem Járműszerkezetek 1. 17 18 Mérnöki fizika Megmunkálási technológiák (AJ007_1) (KM00_1) (KV008_1) 18 19 (FI002_1) (AJ003_1) Munkavédelem Alternatív járművek 19 20 (AG008_1) Gépipari automatizálás Járművillamosság, -elektronika 1. (BM008) 20 21 (KV_009_1) Matematika (Lineáris Matematika (Valószínűségszámítás és matemati-kai (AJ005_1) 21 22 Matematika (Analízis) algebra és többváltozós 22 23 (MA003_1) Szakdolgozat 23 függvények) (MA002_2) statisztika) (MA002_3) 24 Járművek 24 25 (KV001_1) Kötelezően választható Kötelezően választható 25 26 Informatika Informatika II. Közgazdaságtan differenciált szakmai modul differenciált szakmai modul 26 27 (SZ003_1) (SZ003_2) (AK002_1) (1) (2) 27 28 Törzstárgy I. választási 28 29 Műszaki kémia Szabadon választható Szabadon választható lehetőség 29 30 (KM001_1) tantárgy tantárgy 30 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 Félévenkénti kreditpontszám: 30 28+2 28+2 26+4 17+4+9 modul 21+9 modul 30 Összes kreditpontszám: 210 k r e d i t 14
Széchenyi István Egyetem Jedlik Ányos Gépész-, Informatikai és Villamosmérnöki Intézet Autómérnöki szakmai modul k r e d i t Nappali tagozat A szak tantárgyainak javasolt felvételi rendje FÉLÉV 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 Szakmai projekt 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 k 15 15 16 16 r 17 17 e 18 18 19 19 d 20 20 i 21 21 t 22 22 Autók fenntartása, Autók fenntartása, 23 Szakdolgozat 23 diagnosztikája diagnosztikája 24 24 25 (NGB_KV026_1) NGB_KV026_2) 25 26 Autók fenntartása, Autók fenntartása, 26 27 diagnosztikája diagnosztikája 27 28 (NGB_KV026_3) (NGB_KV026_4) 28 29 Autószerkezetek Járműfelépítmények 29 30 (NGB_KV032_1) (NGB_KV027_1) 30 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 Félévenkénti kreditpontszám: 9 9 15+15 Összes kreditpontszám: 210 15
Széchenyi István Egyetem Jedlik Ányos Gépész-, Informatikai és Villamosmérnöki Intézet Belső égésű motorok mérnöki szakmai modul k r e d i t Nappali tagozat A szak tantárgyainak javasolt felvételi rendje FÉLÉV 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 Szakmai projekt 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 Belső égésű motorok Belső égésű motorok 22 23 tribológiája 1 (BM005_1) tribológiája 2 (BM005_2) Szakdolgozat 23 24 Belsőégésű motorok mérése, Belsőégésű motorok mérése, 24 25 vizsgálata 1 (BM004_1) vizsgálata 2 (BM004_2) 25 26 26 27 Projektmunka (BM007_1) Belső é.motorok 27 28 szimulációja (MA013_4) 28 29 Versenymotor-fejlesztés 1 Versenymotor-fejlesztés 2 29 30 (BM006_1) (BM006_2) 30 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 Félévenkénti kreditpontszám: Összes kreditpontszám: 210 9 9 30 k r e d i t 16
Széchenyi István Egyetem Jedlik Ányos Gépész-, Informatikai és Villamosmérnöki Intézet Vasúti jármű mérnöki szakmai modul k r e d i t Nappali tagozat A szak tantárgyainak javasolt felvételi rendje FÉLÉV 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 Szakmai projekt 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 Dízel vontatójárművek Dízel vontatójárművek 22 23 (NGB_KV028_1) (NGB_KV028_2) Szakdolgozat 23 24 Villamos vontatás Villamos vontatás 24 25 (NGB_KV029_1) (NGB_KV029_2) 25 26 Vasúti járműszerkezetek Vasúti járműszerkezetek 26 27 (NGB_KV030_1) (NGB_KV030_2) 27 28 Vasúti járművek fenntartása Vasúti járművek fenntartása 28 29 29 (NGB_KV031_1) (NGB_KV031_2) 30 30 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 Félévenkénti kreditpontszám: Összes kreditpontszám: 210 9 9 30 k r e d i t 17
SZE MTK Járműmérnöki alapszak BSc 7 félév Törzstárgyak óra/hét Tárgyfelelős kt ea gy ön.m. össz. kredit Matematika (Analízis és differenciálegyenletek) Dr. Gáspár Csaba 6 4 2 4 10 4 Matematika (Lineáris algebra és többváltozós függvények) Dr. Gáspár Csaba 4 2 2 4 8 4 Matematika (Valószínűségszámítás és matematikai statisztika) Dr. Csík Árpád 4 2 2 4 8 4 Mechanika - Statika Dr. Égert János 4 2 2 4 8 4 Mechanika Szilárdságtan Dr. Égert János 4 2 2 4 8 4 Mechanika - Mozgástan Dr. Égert János 4 2 2 4 8 4 Mechanika - Rezgéstan Dr. Égert János 4 2 2 4 8 4 Mérnöki fizika Dr. Zsebők Ottó 4 3 1 4 8 4 Műszaki kémia Nagyné Dr. Szabó Andrea 2 2 0 2 4 2 Hő- és áramlástan Dr. Molnárka Győző 4 2 2 6 10 4 Elektrotechnika Dr. Keresztes Péter 2 2 0 2 4 4 Természettudományos alapismeretek (40-50 kredit) 42 25 17 42 84 42 Vállalati gazdaságtan Dr. Szabó József 4 2 2 4 8 4 Jogi ismeretek Dr. Szigeti Péter 2 2 0 2 4 2 Környezetvédelem Dr. Zseni Anikó 2 2 0 2 4 2 Közlekedésbiztonság Dr. Holló Péter 2 2 0 2 4 3 Munkavédelem Dr. Bukoveczky György 2 2 0 2 4 2 AUDI a motortól a járműig Dr. Dreyer Mathias Roman 2 1 1 2 4 3 Szabadon választható tantárgy I. 2 2 0 2 4 2 Szabadon választható tantárgy II. 2 2 0 2 4 2 Gazdasági és humán ismeretek (16-30 kredit) 18 15 3 18 36 20 Általános géptan Dr. Rácz Péter 2 2 0 4 6 4 Gépszerkezettan I. Dr. Bukoveczky György 4 2 2 4 8 4 Gépelemek Dr. Rácz Péter 4 2 2 4 8 4 Fémtan, anyagvizsgálat Dr. Kirchfeld Mária 4 2 2 4 8 4 Informatika I. Dr. Kallós Gábor 4 2 2 4 8 4 Informatika II. Dr. Kallós Gábor 4 2 2 4 8 4 Járművek és motorok hő- és áramlástani rendszerei Dr. Gál Péter 4 4 0 4 8 4 Számítógépes modellezés és tervezés I. Dr. Balogh Tibor 4 2 2 4 8 4 Számítógépes modellezés és tervezés II. Dr. Balogh Tibor 3 1 2 3 6 4 Járműszerkezeti anyagok Dr. Kirchfeld Mária 4 2 2 4 8 4 Megmunkálási technológiák I. Dr. Dogossy Gábor 4 2 2 2 6 4 Megmunkálási technológiák II. Dr. Dogossy Gábor 4 2 2 4 8 4 Érzékelők és beavatkozók Dr. Keresztes Péter 4 3 1 4 8 4 Méréstechnika Dr. Zsoldos Ibolya 2 1 1 1 3 2 Anyagmozgatás, raktározás Dr. Pánczél Zoltán 2 1 1 2 4 2 Gépipari automatizálás Dr. Zsoldos Ibolya 4 2 2 4 8 4 Járművek Dr. Nagy Vince 4 2 2 4 8 4 Alternatív járművek Dr. Tóth Nagy Csaba 2 2 0 2 4 4 Belső égésű motorok 1. Dr. Gál Péter 4 3 1 4 8 4 Belső égésű motorok 2. Dr. Gál Péter 3 2 1 3 6 4 Járműszerkezetek 1. Dr. Varga Zoltán 4 3 1 4 8 4 Járműszerkezetek 2. Dr. Varga Zolán 4 3 1 4 8 4 Járművillamosság, -elektronika 1. Dr. Varga Zoltán 2 1 1 2 4 2 Járművillamosság, -elektronika 2. Dr. Varga Zoltán 5 3 2 5 10 6 Választható törzsanyag I. 4 4 0 4 8 4 Választható törzsanyag II. 4 4 0 4 8 4 Szakmai törzsanyag (70-103 kredit) 93 60 33 95 188 100 Összesen 153 100 53 155 308 162 Táblázat folytatása a következő oldfalon! 18
Kötelezően választható differenciált szakmai modul 17 11 6 17 34 18 Szakmai projekt 15 15 15 30 15 Differenciált szakmai ismeretek 32 11 21 32 64 33 Szakdolgozat 15 15 15 15 Összesen 185 113 87 202 402 210 Összóra 2590 1582 1218 2828 5628 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Autómérnöki szakmai modul Tárgy Tantárgy felelős óra/hét kt ea gy ön össz krp Autók fenntartása, diagnosztikája 1. (Szervizdiagnosztika - karbantartás) Dr. Lakatos István 4 3 1 4 8 4 Autók fenntartása, diagnosztikája 3. (Márkaszervizek és kereskedések) Dr. Lakatos István 2 1 1 2 4 3 Autószerkezetek (Működés analízis) Dr. Varga Zoltán 2 1 1 2 4 2 Autók fenntartása, diagnosztikája 2. (Autódiagnosztika felújítás) Dr. Lakatos István 4 3 1 4 8 4 Autók fenntartása, diagnosztikája 4. (Garázstechnika) Dr. Lakatos István 3 2 1 3 6 3 Járműfelépítmények Dr. Nagy Vince 2 1 1 2 4 2 Összesen 17 13 6 17 34 18 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Belső égésű motor mérnöki modul Tárgy Tantárgy felelős óra/hét kt ea gy ön össz krp Belső égésű motorok tribológiája 1. Dr. Gál Péter 2 1 1 2 4 2 Belső égésű motorok mérése, vizsgálata 1. Dr. Gál Péter 2 1 1 2 4 2 Projektmunka Dr. Tóth -Nagy Csaba 2 0 2 4 6 3 Versenymotor-fejlesztés 1. Dr. Tóth-Nagy Csaba 2 1 1 5 7 2 Belső égésű motorok tribológiája 2. Dr. Gál Péter 2 1 1 2 4 2 Belső égésű motorok mérése, vizsgálata 2. Dr. Gál Péter 3 2 1 2 5 3 Belső égésű motorok szimulációja Dr. Horváth Zoltán 2 1 1 2 4 2 Versenymotor-fejlesztés 2. Dr. Tóth-Nagy Csaba 2 1 1 5 7 2 Összesen 17 8 9 24 41 18 Modul (1) Modul (2) SZE MTK Járműmérnöki BSc szak Vasúti jármű mérnöki modul Tárgy Tantárgy felelős óra/hét kt ea gy ön össz Krp Dízel vontatójárművek 1. Dr. Nagy Vince 2 1 1 2 4 2 Villamos vontatás 1. Dr. Zvikli Sándor 2 1 1 2 4 2 Vasúti járműszerkezetek 1. Dr. Nagy Vince 2 1 1 2 4 2 Vasúti járművek fenntartása 1. Dr. Zvikli Sándor 2 1 1 4 6 3 Dízel vontatójárművek 2. Dr. Nagy Vince 2 1 1 2 4 2 Villamos vontatás 2. Dr. Zvikli Sándor 2 1 1 2 4 2 Vasúti járműszerkezetek 2. Dr. Nagy Vince 2 1 1 2 4 2 Vasúti járművek fenntartása 2. Dr. Zvikli Sándor 3 2 1 5 8 3 Összesen 17 9 8 21 38 18 19
Kötelezően választható tantárgyak (Törzstárgy I. választási lehetőség): ssz. kód megnevezés Tantárgy-felelős kt ea gy ön össz krp 1. NGB_AJ027_1 Védőgázas hegesztés Dr. Kardos Károly 4 2 2 2 6 4 3. NGB_FI010_1 Bevezetés a nukleáris technikába Dr. Giczi Ferenc 2 2 0 0 2 2 4. NGB_MA013_1 Ipari matematika és Dr. Horváth számítógépes szimuláció 1. Zoltán 4 2 2 4 8 4 5. NGB_BM001_1 Belsőégésű motorok szaknyelve aktuális Dr. Dreyer motorfejlesztési tendenciák Mathias R. 2 1 1 2 4 2 területéről 6. NGB_ AM007_1 Végeselem módszer Dr. Pere Balázs 4 2 2 4 8 4 A tanulmányok befejezéséig a csoportból 1 tantárgy teljesítése kötelező! Kötelezően választható tantárgyak (Törzstárgy II. választási lehetőség): ssz. kód megnevezés Tantárgyfelelős kt ea gy ön össz krp 1. NGB_ AG013_1 Mechanizmusok Dr. Pere Balázs 4 2 2 0 8 4 2. NGB_AU019_1 Teljesítmény elektronika Dr. Puklus Zoltán 4 2 2 1 5 4 3. NGB_AU020_1 Analóg és digitális elektronika Dr. Puklus Zoltán 4 4 0 0 8 4 4. NGB_KV003_1 Műszaki diagnosztika Dr. Lakatos István 4 3 0 1 8 4 5. NGB_MA013_2 Ipari matematika és Dr. Horváth Zoltán számítógépes szimuláció 2. 4 2 2 0 8 4 20