SAILING.HU Az Internetes Vitorlás Magazin

Hasonló dokumentumok
A HAJó Wild Joe A HAJó PARAMÉTEREi

Vitorlázás szélcsendben. Szerkesztő: Palla Zsófia - Módosítás: szeptember 10. kedd, 21:21

Klebelsberg Intézményfenntartó Központ Tóth Mária tankerületi igazgató Tapolcai Tankerület Tapolcai Általános Iskola SZAKMAI BESZÁMOLÓ

A WILD JOE SAILING TEAM BEMUTATKOZÓ ANYAGA

MVSZ által szakmailag elismert Vitorlás sulik I. szintű tematikája

Németh Ferenc beszámolója

XI. Magyar Tengeri Nagyhajós Bajnokság. Adria, Primosten október

2018. ÉVI KALÓZ ORSZÁGOS BAJNOKSÁG ÉS NEMZETKÖZI VERSENY. Balatonfűzfő, augusztus 29.- szeptember 2 VERSENYKIÍRÁS

MVSZ által szakmailag elismert Vitorlás sulik I. szintű tematikája

A HAJÓ: kötelekre bízva.

IDŐPONT: HELYSZÍN: Balatonkenese, Hotel Marina Port. SZERVEZŐK: iroda.hu / Litkey Farkas

2013/2 S/Y FEMME FATALE PROGRAM

Nemzeti Regatta Siófok, június 1-2. Versenykiírás. Balatoni Hajózási Zrt. és a Magyar Vitorlás Szövetség

IDŐPONT: HELYSZÍN: Balatonkenese, Hotel Marina Port

MVSZ által szakmailag elismert Vitorlás sulik I. szintű tematikája

ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC. Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói

MVM LASER FLOTTABAJNOKSÁG 2015

Versennyel kapcsolatos tudnivalók

Nagyhajós Magyar Bajnokság 2015

MVSZ által szakmailag elismert Vitorlás sulik II. szintű tematikája

CRUISER WEEKEND 2018

ÜZLET. ÉLMÉNY. BALATON.

VERSENYKIÍRÁS ÉS VERSENYUTASÍTÁS

Versenykiírás és Versenyutasítás

MVM MAGYAR LASER FLOTTABAJNOKSÁG ÉS RANGLISTA VERSENY 2013

ALFA ROMEO. Gáspár Csaba négyszeres Autós Gyorsasági bajnok. 156 S2000 ex. WTCC. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautója

A 2003-AS ADRIA VERSENYSOROZAT GYİZTESE

Rogozinca NoR - Szabványos verseny. 13. ROGOZNIČKI KUP NYÍLT HORVÁT NEMZETKÖZI VERSENY IOM osztály

2017. ÉVI SLAM J/24 ÉS MELGES24 NYÍLT MAGYAR ORSZÁGOS BAJNOKSÁG BALATONFÜRED, AUGUSZTUS

SÚGÓ. Szélrózsa vagy Bor útja vitorlás túraverseny lépésről-lépésre. 3. FUTAMENGEDÉLY: Miután visszaigazolást kap az irodától, elindulhat a versenyen.

A Magyar Dragon Szövetség Versenyszabályzata január 1-től érvényes változat

2019. ÉVI J/24, MELGES 24 ÉS 8M ONE DESIGN ORSZÁGOS BAJNOKSÁG BALATONFÜRED, AUGUSZTUS 29-SZEPTEMBER 1.

VERSENYKIÍRÁS I. MED-SCOP BAVARIA 32 ORSZÁGOS FLOTTABAJNOKSÁG BEVEZETÉS 2. A VERSENY RENDEZŐJE 3. VERSENYSZABÁLYOK 4.

Annyira igyekeztünk ezzel a faragással, hogy egyszer csak egy minden irányba kiterjedt jégmező közepén találtuk magunkat.

2SZALAG Katamarán Regatta 2014 Nemzetközi távolsági verseny BALATONFÜRED, JÚLIUS 12.

VERSENYKIÍRÁS ÉS VERSENYUTASÍTÁS

A Verseny. Helyszín: Balatonfüred

ISAF Technikai Tanfolyam edzők számára 1. szint

Challange 11 ahogy a Moby Dick legénysége látta

12. Ifjúsági távolsági verseny Balatonfüred, július 17.

hunsail.hu Erste World Nagydíj VERSENYUTASÍTÁS 10. KÉKPÁNTLIKA Erste World Nagydíj IFJÚSÁGI TÁVOLSÁGI VERSENY Balatonfüred, július 5.

hunsail.hu NAGYDÍJ ÉVI BALATONI ÉVADNYITÓ T-SYSTEMS NAGYDÍJ VERSENYKIÍRÁS BALATONFURED.HU

MVSz ASSO 99 Európa Kupa és Magyar Bajnokság Balatonfüred, augusztus VERSENYKIÍRÁS

2. HIRDETÉSEK [NP] [DP] A résztvevő hajók kötelezhetők a Versenyrendezőség által meghatározott és biztosított hirdetés viselésére.

2017.augusztus

MEGHÍVÓ I. Régiós Rotary Sárkányhajó verseny június 15-én, szombaton 9.30 Orfű

Laser Pico és RS Feva Flottabajnokság 2015 VERSENYKIÍRÁS

IV. SVERT Kupa Ifjúsági túraverseny vitorlás túraverseny uszonyos kishajóknak ZAMÁRDI, augusztus 11. VERSENYKIÍRÁS ÉS VERSENYUTASÍTÁS

Köszöntünk a fedélzeten!

FEHÉR SZALAG GENERALCOM NAGYDÍJ VERSENYKIÍRÁS BALATONFÜRED JÚLIUS 13. NAGYHAJÓS VERSENYEK HUNSAIL.HU

VERSENYKIÍRÁS A évi Beszédes József Emlékversenyre

MVM MELGES24 TAVASZI REGATTA ÉS EB ELŐVERSENY BALATONFÜRED, ÁPRILIS BESZÁMOLÓ

Már az edzéseken is kiütközött,de az időmérőn tisztult csak le igazán, hogy nagyon éles csaták várhatóak a Salzburgi aszfaltcsíkon.

Legyen részese a magyar vitorlázás legnagyobb eseményének!

World Archery 3D Championships Szardínia szigete Sassari 2013 október 8-12

VERSENYKIÍRÁS. A évi Beszédes József Emlékversenyre

V. Ongai Páros Pontyfogó Horgászverseny!

8. HUNGÁRIA YACHT CLUB KUPA 2017.

Amatőr Síversenyzőknek (külön is értékelve) Óriás-műlesiklás 1. és 2. futam március 24. szombat 10:30 Eplény, Intersport Síaréna.

Magyar név Jel Angol név jel Észak É = North N Kelet K = East E Dél D = South S Nyugat Ny = West W

TECON KUPA. Nagyhajós túraverseny VERSENYKIÍRÁS ÉS VERSENYUTASÍTÁS Balaton Kupa 5. futama

VADNAI EGY TESTVÉRPÁR...

KEKSZALAG.HU VERSENYKIÍRÁS KÉKPÁNTLIKA ERSTE NAGYDÍJ, IFJÚSÁGI TÁVOLSÁGI VERSENY BALATONFÜRED, JÚLIUS 25.

59. MVM FINN-DINGI ORSZÁGOS BAJNOKSÁG ÉS NEMZETKÖZI VERSENY 2015 FELNŐTT, JUNIOR ÉS MASTERS KATEGÓRIÁK RÉSZÉRE VERSENYKIÍRÁS

MVM ASSO 99 MAGYAR BAJNOKSÁG ÉS EURÓPA KUPA MVM MELGES 24 NYÍLT ORSZÁGOS BAJNOKSÁG. Balatonfüred-Koloska Marina

THAIFÖLD (Phuket, Koh Samui, Koh Chang)

PLASTIK REGATTA OPEN és MATCH RACE Versenykiírás

SZÉLRÓZSA NAGYDÍJ. FUTAMIDŐPONTOK: 2018 jún , júl , aug , HELYETTESÍTŐ IDŐPONT: szept A NAGY FUTAM

DAGANATOS BETEGSÉGBŐL GYÓGYULT FIATALOK REHABILITÁCIÓJA A TENGERI ISKOLAHAJÓK REGATTÁJÁN, A MEDITERRANEAN TALL SHIPS REGATTÁN

Nu Skin Balaton Tour

KENESEI SZEZONNYITÓ és TAVASZI REGATTA a Peugeot Hungária támogatásával

NAGYHAJÓS ORSZÁGOS BAJNOKSÁG I. ÉS RANGLISTAVERSENY BALATONFÜRED, AUGUSZTUS

kekszalag.hu 50. KÉKSZALAG 2018 Erste Nagydíj VERSENYKIÍRÁS Nemzetközi Távolsági Túraverseny Balatonfüred, július

SZARVASŰZŐK egy különleges futóverseny:

KEREKED KLASSZIKUS KUPA Csopak, július VERSENYKIÍRÁS

VIII. Oxigén Kupa Erdei futóverseny sorozat

Tavaszi Regatta/Kenesei Szezonnyitó. a One Design Trophy I. fordulója. Balatonkenese, április VERSENYKIÍRÁS

SZPONZORI KIAJÁNLÓ és VERSENYISMERTETŐ 42. KÉKSZALAG NAGYDÍJ ÉS FESZTIVÁL

V e r s e n y k i í r á s

III. Szigetközi Sárkányhajó Sport és Gyermek Fesztivál

Optimist Magyar Bajnokság Balatonfüred, október Eredmény

CSONTOS ISTVÁN EMLÉKVERSENY 2014

programod van Fotó: Gémesi Jóka

I. Melanomamobil 2szalag Katamarán Regatta versenykiírás 2012

Balatonfüred, május 11.

SeaPromo Regatta szeptember Horvátország, Észak-Dalmácia

2SZALAG KATAMARÁN REGATTA

XIII. Tengeri Nagyhajós Magyar Bajnokság tengeri vitorlás verseny versenykiírása

Optimist Magyar Bajnokság Balatonfüred, október Eredmény

A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG REKLÁMSZABÁLYZATA 2017

FCI RACING PIGEON GRAND PRIX BEOGRADSKI AS POBEDNIK 2018 SZABÁLYZATA. 1. szakasz

3-as pálya: Szombathy Péter (2000 m folyamatosan) 4-es pálya: Petruszka Erzsébet: "sokat úszott"

-1- Magyar Dragon Szövetség Osztályelőírások II. rész Érvényes január 1-től

A vitorlázórepülésről

50 Éves a Fertő Tavi Vitorlás Szövetség

VERSENYZŐI TÁJÉKOZTATÓ

1. Rendező szervezet Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ), Magyar Dragon Szövetség (MDSZ), Balatonfüredi Yacht Club (BYC) és Hungária Yacht Club (HYC).

Happy Bike Sport Expressz statisztika 24 órás MTB verseny, 2008

Sanghaj Az időmérő

KÁOKSZI Vizsgafejlesztő Központ Földrajz próbafeladatok Minta

Átírás:

SAILING.HU Az Internetes Vitorlás Magazin VAD EZ A JÓZSI Külföld, 2010. november 5. (20:12) A Rolex Middle Sea Race az egyik olyan a világon, amit egyszer végig kell csinálni. Ilyen a Rolex Fastnet, a Sydney-Hobart és a Newport-Bermuda versenyek A Royal Malta Yacht Club és az Ocean Racing Club a társszervezője a versenynek, melyet 2010-ben 31. alkalommal rendeznek meg. Az első verseny 1968-ban volt, de 1984-1995 között 11 évig nem rendezték meg. A résztvevők száma 25-30 között volt, de mostanra a mezőny felduzzadt, 78 hajót számlált, köszönhetően az új szervezőbizottságnak. Ők állították a verseny mögé a világhírű Rolex céget, mely együttműködés mindkét fél számára kölcsönösen előnyös. A verseny az egyik legnagyobb kihívás a vitorlázók számára, mivel elég gyakoriak az időjárás változások. A körülmények folyamatosan változnak, ezért gyorsan kell alkalmazkodni. A világ legszebb versenypályája, a bójákat szigetek jelentik a verseny során. A verseny Máltáról rajtol, megkerüli Szicíliát, majd pár sziget érintésével tér vissza Máltára. A pálya légvonalban 606 tengeri mérföld, és az óramutató irányával ellentétes a haladási iránya.

Az előzetes nevezések alapján az ex Alfa Romeo, azaz az Esimit Europa 2 a 100 lábas most Szlovén tulajdonú maxi volt az abszolút verseny esélyese. A szintén 100 láb hosszú ICAP Leopard és az Alegre volt várható a dobogóra, de titkon azt reméltük, hogy a hazánk színeiben versenyző Wild Joe Sailing Team is a dobogóra állhat majd.

A versenyt végül sima versenyzéssel nyerte az Esimit Europa 2, Igor Simcic kormányzásával, idejük 2 nap 6 óra 5 perc volt. A Bruce Farr tervezte ICAP Leopard érkezett ezüstös pozícióban, az ő idejük 2 nap 10 óra 22 perc. Harmadik helyen jött be az Angol Alegre, mely egy Mills 68-as hajó, idejük 2 nap 20 óra 24 perc. Elég nagy különbség volt az első három hajó között. Negyedik helyen jött az E1, mely egy VOR 70-es hajó, Orosz tulajdonban, osztrák vitorlaszámmal, idejük pedig 3 nap 55 perc. A mi fiaink 3 nap 2 óra 59 perces idővel az abszolút lista 5. helyén értek célba, mely hatalmas siker egy ilyen kis nemzet számára. Az alábbiakban Józsa Márton skipper saját szemszögéből mesél a versenyről: A csapat bő egy héttel indult el a delivery vitorlázás keretében a horvátországi Kremik kikötőjéből Máltára. Az út egészen sima volt Szicília utánig, ahol egy 45-50 csomós vihar megtépázta a szállításra való vitorlákat. Miután rendeztük a sorokat, egy szál viharfockkal ( 10m2) 55-60 csomós szélben 17 csomó körüli biztonságos vágtatással érkeztünk meg Máltára, a Grand Harbourba, a hajók kikötőhelyére. A szállítás kipihenése után csütörtökre edzés volt tervben, péntekre pihenés a szombati rajt előtt. Az új offshore nagyvitorlát csütörtökön akartuk kipróbálni, de leszakadt a nagyvitorla felhúzó, így ugrott a pénteki pihenőnap.

A legénység két felé lett osztva, és 4 óránkénti váltásokkal látták el a feladatukat. A rajt délelőtt 11-kor volt az kikötőben, mi a negyedik csoportban, a leggyorsabbak között rajtoltunk. Az egyik legjobb rajt a mienk volt, tartottuk az Esimit Europa 2-t. A kikötő szájánál ment el az Alegre, ami gyors volt hozzánk képest. Az első bójáig rövid kreuz, majd 2-3 mérföldes raum a közönség kedvéért a parttal párhuzamosan, ezután nekivágtunk a 606 mérföldnek. A két nagy Maxi ( EE2, ICAP Leopard ) és Alegre mögött a csoport negyedik helyen kezdtük az első hosszabb szakaszt. A szél Dk-i, 10 csomó körül fújt. A gyorsabb hajók nyugatra ejtettek, mi vonalban mentünk, ami nekik kedvezett, mivel a gyengülő szélben élesen fel tudtak kapaszkodni sebességgel. Egészen a Messinai szorosig ilyen szél volt, majd déliesedett. A szoros előtt gyengült a szél, de az áramlás még a kedvező irányból folyt nekünk. A szorosban erősödött a szél, az E1 Vor 70-es előtt abszolút 4. helyen mentünk át rajta. Kilépve a szorosból a szél erősödött 25-27 csomó körülire, amit mi a gyenge szeles gennakerrel kaptunk el. Leszereltük, és Jibtopot húztunk, ami hiba volt részünkről. A többiek beleejtettek gennakerrel, és ezzel elment az E1 és a két TP 52-es a Lucky és a Pace. A szél D-DK-i volt, a Strombolinál szélcsnedes zóna várt minket. A TP-k közel mentek, ami úgy nézett ki, hogy hiba, de végül ők kapták meg előbb a szélváltót, és eltávolodtak. Ez olyan volt, mint a Kékszalagon a Keszthelyi öböl, idegőrlő. Innen gyenge szeles gennakeres menet volt Szicília nyugati csücske felé, a parthoz közeledve megint elállt. Átfordult nyugatira, és erősödött 15 csomóra, így kb. 30 mérföld kreuz következett. Itt kerültünk össze végleg a Luckyval, és nem engedtük el egymás kezét a célig. A csücsök után félszeles vágtatás a 10-15 csomós szélben Pantelleria felé. A Lucky végig látótávolságban volt, ami teljes erőbedobásra késztette mindkét csapatot. Erős zivatarok jöttek-mentek, a Lucky jól taktikázott a félszélben, a vonalnál feljebb kapaszkodott. Ezzel, bár lassabb volt, tudta tartani velünk a lépést. Taktikusa az America s Cup-ot is megjárt Jan Moore talán jobb pontosabb előrejelzéseket kapott. A zivatarokban a szél 27-30 csomóra erősödött, és erősen villámlott, erre az éjszakai sötét még ráerősített. Lampedusáig ÉNY-i szélben gennakereztünk a sötétben. Az egyik leszedésnél a vizes gennaker elszakadt, ezért másikat kellett húzni helyette. Egy élesebb menetre való gennakert húztunk a gyengülő szélben, de közben kialakuló szembe hullámzás miatt egyszerűen kettészakadt. Lampedusánál 5 csomóra gyengült a szél, utána 15 csomós nyugati félszélben vettük Málta felé az irányt. A Luckyval folyamatosan csatázva haladtunk, tartottuk előnyünket. Málta és Gozo sziget között a szél leállt, fél mérföld előnyünk volt előttük. A szél a túlsó oldalon ÉNY-ra váltott, gennekerrel közeledtünk az öböl felé. Az öbölben levettük a gennakert, és génuával futottunk be a Royal Malta Yacht Club előtt levő célba.

A Lucky skippere odajött gratulálni a parton, megbeszéltük, hogy hasznos volt mindkét csapat számára, hogy ilyen közelharcot vívtunk a verseny nagy részén, mivel ez nem szokványos dolog. Ezen a versenyen segítségünkre volt az ausztrál Brett Perry, aki óriási rutinnal és profizmussal végig 100%-on pörgette a csapatot. A Wild Joe az összesített lista 5. helye mellett csoportjában a 4. helyet szerezte meg, az első három sorrendje a Class 1-ben a következő lett: 1. Esimit Europa 2, 2. Alegre, 3. ICAP Leopard. A Wild Joe legénysége: Józsa Márton (skipper, kormányos/traveller), Palatinus Tibor (váltásparancsnok, kormányos/ traveller), Kelemen Tamás (kormányos/traveller), Goszleth Marcell (kormányos/traveller), D Albini András (navigátor), Bret Perry (main-trimmer, taktikus), Vigh András (main-trimmer), Aklan András (trimmer), Adorján Csaba (trimmer), Király Csaba (grind/pit), Galgóczi Tamás (grind/pit), Pál István (grind), Magyary-Kossa Zsolt (mast/mid-bow), Németh Áron (bow), Lukács Csaba (bow/mast). Képeket készítette: Royal Malta Yacht Club Pallay Tibor Minden jog fenntartva. Sailing.hu Bt. 2000-2005