EMLÉKEZTETŐ az Ister-Granum Vállalkozási - Logisztikai Övezet 2013. március 05-én megtartott első egyeztető értekezletéről Helye: Esztergom, városháza nagyterme Időpont: 2013. március 05. 09:00 óra Jelen vannak: a mellékelt jelenléti ív szerint Nagy Péter köszöntötte az értekezlet résztvevőit. Elmondta, hogy dr. Völner Pál államtitkár úr parlamenti elfoglaltsága miatt sajnos mégsem tud részt venni a mai egyeztető találkozón, de jelen van Dér Ádám irodavezetője, illetve Thoroczkay Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Közlekedési Szolgáltatások Főosztályának főosztályvezető-helyettese. A megjelentek között külön köszöntötte Popovics Györgyöt a Komárom Esztergom Megyei Közgyűlés elnökét és Ladislav Kollart a Nyitra Megyei Közgyűlés alelnökét. Elmondta, a 2014 és 2020 közötti költségvetési ciklus kohéziós politikáját szabályozó rendeletek több új fejlesztési eszközt is megneveznek, amilyen a közös akcióterv, a közösség alapú helyi fejlesztés, a szegénységi térképezés és az integrált területi beruházás, az ITB. Az ITB alkalmas arra, hogy egy adott térség szereplőinek fejlesztési elképzeléseit összevontan, szinergikus együtthatásban valósítsa meg. Az Ister-Granum EGTC 2008-ban alakult azzal a céllal, hogy az Esztergom és Párkány központú térség integrált fejlesztését koordinálja. Az Európai Unió által 2006-ban megalkotott új jogi forma, az európai területi társulás (angol rövidítése szerint: EGTC) a határ mindkét oldalán önálló jogi személyiséggel rendelkező szervezet, ezért a határ menti fejlesztések legadekvátabb eszköze, működését mind a szlovák, mind a magyar hatóságok jóváhagyták, méghozzá az Unióban másodikként, egy francia-belga EGTC-t követően. Az EGTC több közös fejlesztési elképzelést is szeretne megvalósítani a következő költségvetési ciklus során, mint amilyen egy közös turisztikai desztinációs szervezet létrehozása, és a turisztikai adottságok és szolgáltatások közös értékesítése; egy közös, minden települést elérő hobbi kerékpárúthálózat kialakítása; egy közös, eurorégiós borútrendszer kialakítása; közös energiaügynökség létrehozása, amely a megújuló energiaforrásokra történő átállást menedzselné az EGTC területén; helyitermék-klaszter létrehozása és a helyi termékek értékesítési rendszerének kialakítása. A legjelentősebb kezdeményezés egy határon átnyúló vállalkozási-logisztikai övezet kialakítása, amely a régió foglalkoztatási viszonyainak látványos javulását hozhatja, amennyiben megvalósul. Ezt a célt azonban az EGTC önmagában képtelen volna elérni, szükséges, hogy a potenciális fejlesztésben érintett minden szereplőt megszólítsa, ezért került meghívásra az önkormányzati, vállalkozói és civil szektor szereplői. Megköszönte, hogy a vendégek elfogadták meghívást, és bízik benne, hogy együttműködéssikeres, a régió lakosai számára is hasznos lesz. Átadta a szót Tétényi Évának, az Ister-Granum EGTC társelnökének, Esztergom Város Polgármesterének, hogy köszöntse a résztvevőket. Tétényi Éva a megjelentek köszöntése után gyakorlatiasabb megközelítést szeretne minden résztvevőtől. Szakmai műhely kialakítását tartja fontosnak. Mindenki találja meg a saját projektjét, feladatát. Örül, hogy a teherkomp állami beruházás keretében kerül, megvalósításra. Ehhez kapcsolódóan is szükségesnek tartana egy munkacsoport létrehozását. Március 20-án kerül sor az Európai Unió Duna Régió Stratéga River Show projektjének esztergomi bemutatójára. Kéri, hogy a 1/7
jelenlevők ezt jegyezzék is fel maguknak, ugyanígy a nagyteremben lesz a bemutató 10 órától. Három szekcióülésre kerül sor: kultúra, gazdaság, illetve turisztikai. Ennek kapcsán a régió egy nagyobb térséget felölelő projektbe kapcsolódhat be. Világörökség program, ami még a turisztikai fejlesztések kapcsán fontos. Az Esztergomi Kistérségi Társulás elkészítette a Limes világörökségi program kezelési tervének (UNESCO) kistérségi megvalósíthatósági tervét, amelyet szintén szeretne, ha a régió szereplői megismernének, és a szlovák oldali elképzelésekkel összehangolnának. Elkészült egy honlap is, amelyen többek között például a helyi termékek kapcsolatos információk feltölthetőek. Kéri az EGTC munkaszervezetét, hogy nézzenek utána, hogy az Ister-Granum is jelenjen meg ezen az oldalon. Szeretné, ha az EGTC munkaszervezete a térség fejlesztési ügynökségévé válhatna, hiszen a jogi státuszából eredő előnyök eddig nem kerültek kihasználásra. Március 12-én fogadja a belga nagykövetet, amelynek során találkozik az EGTC logisztikai övezet kapcsán létrehozott munkacsoportjának tagjaival. Ezzel is szeretné az Ister-Granum EGTC-t jobban megismertetni. A munkaerőképzésről sem szabad elfeledkezni a gazdaságfejlesztés terén, ezért külön örül, hogy a járási oktatásért felelős intézet felelőse (Nagy Gabriella) is megjelent a találkozón. A szaktudás jelenleg megvan az autóipari klaszterhez, de az integrált övezet megvalósítása kapcsán ennek a pályáját is módosítani kell, hogy ne kerüljön légüres térbe. Ezért kéri, hogy az oktatás területét is valaki vállalja fel. Kutatásfejlesztői központ létrehozása kapcsán elmondta, hogy15-20 éven belül húzóágazattá kell válnia. A kisebbségekkel kapcsolatos kérdések rendezését is fontosnak tartja, ha kell ő maga vállalja fel ennek képviseletét. A kis- és középvállalkozások, illetve a női vállalkozók érdekképviseletét is egy segítő hálózat kialakításával látja megoldhatónak a versenyképes régió kialakítása érdekében. A szakképzés fejlesztése kapcsán természetesen a nyelvi oktatás is nagyon fontos. Azt szeretné, ha az általa felsorolt területek közül a jelenlévők közül mindenki egy-egy terület képviseletét feladatként felvállalná. Nagy Péter megköszönte polgármester asszony hozzászólását majd szlovákul is köszöntötte a résztvevőket. Ezután felkérte Ján Oravec-et az EGTC párkányi társelnökét, hogy szintén köszöntse a résztvevőket. Ján Oravec reméli, hogy a résztvevőkből egy sikeres csapat kovácsolódik össze. Elmondta, hogy az Európai Unió a 2014-20-as időszakban komplex programokat fog támogatni. Nagy tér van a kooperációra, az együttműködésre. Kézzel fogható eredményekre van szükség. Tudomásul kell venni, hogy a régió potenciálja a Duna viszonylatát figyelembe véve jobbra billen. A magyar oldalon van az ipar, a munkalehetőségek. A párkányi oldalon komoly probléma a munkanélküliség. A fejlesztések irányítói is megfeledkeznek erről a térségről. A problémákat saját ötletekkel kell megoldani. Az EGTC és az elkövetkezendő programozási időszak lehetőséget ad. Mindent meg kell ragadni. Ehhez kéri a jelenlévők segítségét. Nagy Péter kérte a jelenlévőket, hogy röviden mutatkozzanak be. - Simon Géza, a Komárom Esztergom Megyei Közgyűlés alelnöke, területfejlesztéssel foglalkozik, az agglomerációs műhelynek is vezetője, humán, oktatási és szociális területen is feladatokat lát el. - Klestinec László, KLeviTrans Combi Group Kft-t és a Kolping szervezetet képviseli. - Mészáros Béla, EULIP Kft. képviseletében. 2005-től foglalkoznak a teherkomp, illetve logisztikai övezet kialakításával. Tervezik zöldmezős beruházás megvalósításával egy ipari park létrehozását is. - Nagy Tibor, Ebed polgármestere. 2006-ban kezdtek el logisztikai park kialakításával 3500 hektár kataszter területük van. Ebből 270 hektár van ipari park céljára, fejlesztésre meghatározva. 38 hektár ki van vonva a mezőgazdasági kataszterből, de ennek az engedélye jövő év márciusban lejár. E miatt befektetőket keres, illetve örülne az Ister- Granum esetleges segítségének. - Családi Zsolt, párkányi ipari park vezérigazgatója, igazgatótanácsának elnöke. Bemutatta Bindics Zsoltot az igazgatótanács alelnökét, Forró Bélát az igazgatótanács tagját. Tavaly márciusban vásárolták meg a Smurfit Kappa papírgyár részvényeit, ezzel jutottak hozzá az ipari park részvényeihez. Többféle projektet futtatnak. Többek között etanol gyártással, amelyet kukoricából állítanak elő. Kutatásfejlesztés terén tervezik etanol előállítását mezőgazdasági hulladékból, amely autók szélvédőmosó folyadékának az egyik 2/7
alkotóelemét képezi. Logisztikai téren a kikötőt és a vasútállomást szeretnék fejleszteni. Itt van egy ígéretes partnercégük. Hulladékból energia gyártását tervezik. Ennek kapcsán kutatást végeztek a régió településein, hogy mennyi szemét keletkezik náluk. Részt vennének az inkubátorház létrehozásában, amire volna épületük is. Távlati cél minél több szereplő bevonzása az ipari parkba, aminek a kulcsa véleménye szerint az energiagyártás megkezdése. Lokálpatriótaként is fontosnak tartja új munkahelyek teremtését. - Hummel Rudolf, a Komárom Esztergom Megyei Önkormányzati Hivatalának munkatársa. Az agglomerációs műhely titkára. - Popovics György, Komárom Esztergom Megyei Közgyűlés Elnöke. Reméli, hogy megyei önkormányzatként, és mint a Rába Duna - Vág EGTC kapcsolódni tudnak ehhez a projekthez. Gazdaságfejlesztési programmal mindenképpen csatlakoznak majd. Fontosnak tartja a teherkompot. Örömmel hallotta, hogy masszív vezető partnere van a kivitelezésnek. - Nagy Gabriella, tankerületi vezető, és a RDV EGTC felügyelő bizottságának tagja. Örül, hogy megismerheti az első ITB-t, ami iskolapélda ezen a területen - Andrássy Zsuzsanna, a Rába Duna Vág EGTC irodavezetője. 2011-ben az első EGTC volt, amely megyéket magában foglalva alakult meg. Győr-Moson-Sopron, Komárom- Esztergom és Nagyszombat megyék az EGTC tagjai. Megyei fejlesztéseket kívánnak megvalósítani Duna Stratéga keretében, turisztikai területen, infrastrukturális, oktatási területen. Jelenleg saját ITB kidolgozásával foglalkoznak. - Ladislav Kollár, Nyitra megye alelnöke. Örül, hogy meghívást kapott erre a tanácskozásra. Biztos benne, hogy mindkét terület számára eredményes lesz a találkozó. Az Ipoly-hidak kapcsán végbement szerencsétlen folyamatok elkerülése végett is nagyon fontosnak tartja a folyamatos egyeztetést, együttműködést. - Farkas Iván, az EULIP Kft. és a Magyar Közösség Pártja képviseletében vesz részt a megbeszélésen. Örül, hogy az általuk a teherkomp és az ebedi beruházás kapcsán már 2004-ben megkezdett munka új lendületet vehet, amelyben akkor még országgyűlési képviselőként vett részt. Reméli, hogy ez a kezdeményezés sikerrel fog járni. - Hámory Jenő, több évtizedes kormánytisztviselői, középvezetői múlttal rendelkezik. Gazdaságfejlesztési, gazdaságstratégiai kérdésekkel foglalkozott nemzetközi területen. Jelenleg az Ister-Granum EGTC felügyelő bizottságának az elnöke, illetve részben az ő kezdeményezésére alakult logisztikai övezet kapcsán létrehozott munkacsoportnak a tagja. Örömmel találkozott olyan korábbi kollégákkal, akikkel 4-5 éve nem találkozott. Nagy várakozással tekint a tanácskozás elé. - Urbán László, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgató-helyettese. Krisztián Róbert adminisztratív divízióvezetővel képviselik a cégüket. Köszönik a meghívást. Mindenki előtt ismert, hogy a régió legjelentősebb munkaadója. 22 éve 50 ezer autó gyártását tervezték 1000 fő alkalmazottal. Ehhez képes 2004-2007-es legnagyobb kapacitású időszakban 300 ezer személygépkocsit gyártottak 3000 ezer munkavállalót foglalkoztatva. Ha nem jön közbe a válság, akkor 5000 ember dolgozhatna a Suzukinál. Az elmúlt 22 évben a legjelentősebb regionális fejlesztési területnek az infrastruktúra helyzetének javítását tartották. Több 10 ezer kamion közlekedik a szűk keresztmetszetű utakon, de a vasúti szállítás is jelentős. A válság történelmi távlatban közeli befejeződésével újból teljes kapacitással fognak dolgozni. A jelenlegi közlekedési infrastruktúra elégtelen lesz ennek a forgalomnak a kiszolgálására. - Gavlas György, a Szlovák Tehervasút Társaságtól, a kereskedelmi osztály menedzsere. Bízik a kezdeményezés sikerében. Van egy sikeres projektjük Párkányban a Balkánprojekt. - Thoroczkay Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumból. A teherkomppal kapcsolatban, illetve az Ipoly-hidakkal kapcsolatban tud tájékoztatást adni. - Dér Ádám, dr. Völner Pál államtitkár úr titkárságvezetője. Parlamenti elfoglaltsága miatt nem tud részt venni a találkozón. Minden támogatást megad, biztosítja az állami, illetve infrastrukturális hátteret. - Dobosi Tivadar, Dunatáj-kép Területfejlesztő Bt. ügyvezetője. Esztergomban és Párkányban is otthon érzi magát. Dolgozott többek között a Közlekedési Minisztériumban, majd a Komárom-Esztergom Megyei Állami Közútkezelő vezetőjeként. A térség közlekedési fejlesztéseiben most is szívesen bekapcsolódik. 3/7
- Bakonyi Pál, Zselíz polgármestereként, és a logisztikai övezet kialakítása kapcsán létrehozott munkacsoport tagjaként vesz részt az értekezleten. Zselíz az EGTC északi határa. Számukra is nagyon fontos lenne a híd, illetve előtte a teherkomp megvalósítása. Számos turisztikai vonzerővel rendelkezik településük, ezek fejlesztésének kapcsán több projektelképzelésük van. - Ocskay Gyula, a Határon Átnyúló Kezdeményezések Közép-európai Segítő Szolgálatának (CESCI) főtitkáraként vesz részt a találkozón. - Rományik Ferenc, Ipolydamásd polgármestere és a Szobi Kistérségi Társulás elnöke. Viszonylag későn kapta a megkeresést, de örül, hogy részt vehet, mivel a Szobi járásnak nagy mértékben segítségére lehet az Ister-Granum övezet kialakítása. Minden segítséget megad régiója részéről, és részt is kíván venni a megvalósításban. Az Ipoly-hidak kapcsán pedig majd a későbbiekben esetlegesen hozzászólna. - Sasvári Szilárd, az Esztergom-Mahart és a Port Danube Kft ügyvezetőjeként vesz részt a tanácskozáson. Nagy Péter felkérte Ocskay Gyulát, a Határon Átnyúló Kezdeményezések Közép-európai Segítő Szolgálatának főtitkárát, hogy mutassa be az ITB-t és a tervezett fejlesztés kereteit. Ocskay Gyula előadása innen letölthető Nagy Péter jelezte, hogy az ütemezést, és a projektlapot e-mail-en is megküldik a résztvevőknek. Majd megnyitotta a vitát. Bindics Zsolt megkérdezte, hogy kötelező forma-e az integrált területi beruházás létrehozása. Milyen formában valósulna meg az együttműködés, hogy a résztvevők ITB-ként lehessen pályázni? Ocskay Gyula elmondta, az operatív programokban nevesíteni kell az elképzeléseket. Fel kell sorolni. Ha bekerül, akkor már nem kell pályázni, külön forrás van a megvalósításra elkülönítve. Tétényi Éva kérte a jelenlévőket, hogy mindenki a saját maga által fontosnak tartott projektjét hozza javaslatként. Nagyon örül a teherkomp megvalósulásának, és javasolja, hogy ennek a beruházásnak a támogatására hozzanak létre egy a régió szereplőit magába foglaló munkacsoportot. Egyértelmű, hogy a regionális projektek egyértelműen prioritást élveznek az elkövetkező programozási időszakban. Kiosztásra kerültek a projektlapok, ütemezés. Egyet kell érteni abban, hogy az infrastruktúra fejlesztése a legfontosabb feladat, majd megkérdezte, mik a mai találkozó további feladatai. Ocskay Gyula elmondta, mindenképpen ki kell derülnie, hogy a résztvevők érdekeltek-e az Ister- Granum integrált területi beruházásának az összeállításában, megvalósításában. A teherkomp kiemelt állami projektként kerül megvalósításra, így nincs szükség külön munkacsoport létrehozására. Esztergom és Párkány a megvalósításba mindenképpen bevonásra kerül. Az ITB-be a többi elem beépítésére van szükség. Egyöntetű szándék kell a régió szereplőitől, amihez meg kell majd nyerni a kormányzati szereplők támogatását is. Kezdeményezni kell, majd elősegíteni a programokba való bekerülését. Érdekeltek-e a jelen lévő szereplők? Tétényi Éva a tanácskozás résztvevőinek válasza alapján megállapította, hogy a régió jelen lévő szereplői támogatják a kezdeményezést. Ocskay Gyula ezután röviden felvázolta az ITB összeállításának ütemtervét (lásd: ütemterv). Farkas Iván gratulált az összeállított anyaghoz, főként annak példa nélküli elsőként való összeállítása miatt. Kérdésként azt vettette fel, hogy nem lehet-e az ITB-n belül a tömegközlekedéssel kapcsolatos fejlesztést megvalósítani. Ocskay Gyula elmondta, a közösségi közlekedés ugyanúgy mint a turisztika szétfeszítené a tervezett ITB kereteit. Túl sok elem lenne benne. Ami a vázlatban szereplő elképzelések csak ötletek. Ezek a lehetőségek vannak, de a konkrétumokat a projektlapok beküldésével várja. 4/7
Hámory Jenő nehezen betarthatónak tartja az ütemezésben felvázolt időpontokat. Nagyon feszes munkatempót igényel. Első körben egy jó koncepció létrehozását javasolná, benne az arányok meghatározását. A vázlatról mint étlapról kiválasztani a tervezett tevékenységeket. Megvizsgálni, hogy mit lehet még beemelni. Fontos mint a régió legfőbb szereplőjének a Suzukinak a prioritásaihoz csatlakozni. Megvizsgálni a potenciális új beszállító cégek ipari parkokban való letelepítését. Foglalkozni kell a kis- és közepes vállalkozásokkal. A középfokú képzés mellett a felsőfokú oktatást is fejleszteni, a régióba vonzani. Kulcsszerepe van a szinergia megteremtésének. Fel kell kutatni esetleges más ipari parki fejlesztési lehetőségeket. Ján Oravec véleménye szerint le kell szűkíteni az elképzeléseket, és csak ezekre koncentrálni. Tudomásul kell venni, hogy a beruházásoknak anyagi vonzatai is lesznek. Olyan projektelemek legyenek beépítve, amelyek láthatóak is lesznek. A korábbi kisprojekteknek nem volt hatása. Az idő szűke miatt sok projekt nem fog tudni bekerülni. A rövid határidők veszélyesek. A racionalitást mindenképpen bele kell vinni az előkészítésbe. Nevesíteni kell az indikátorokat, viszont minél több szereplős egy elképzelés, annál több indikátort kell beletenni. Mérlegelni kell, hogy mit lehet teljesíteni. Tétényi Éva az ütemezésből kiemelve elmondta, hogy április 8-a a következő tervezett találkozó időpontja. Addigra kell felvázolni, hogy mi kerüljön bele az ITB-be. Minél több ötletet fel kell vetni, és azok közül választani. Urbán László elmondta, tervezik egy Esztergom-Tatabánya járműipari zóna kialakítását. Ez a Kecskemét környéki, illetve a Szentgotthárd Szombathely - Zalaegerszeg kiemelt járműipari központokhoz hasonló elképzelés. Ez egy magyar területen megvalósuló elképzelés, de szinergiákat adna az Ister-Granum logisztikai övezetéhez. A Suzukinak fontos a járműipari beszállítói háttér erősítése. Ez azonban nem közeli távlat. Egy új beszállító megjelenése azonban több éves folyamat eredménye (3-4 év). Sietség nem indokolt, de most kell elkezdeni, hogy a kezdeményezés összeérjen. Thoroczkay Zsolt véleménye szerint a tervezet a Záhonynál megvalósított beruházáshoz hasonlít, amely kiemelt kormányzati fegyelem mellett valósult meg. Mivel gyakorlatilag a projektelképzelések ITB nélkül is megvalósíthatóak, meg kell vizsgálni, hogy mely elemek valósuljanak meg integrált területi beruházás keretein belül, és melyek maradjanak ki belőle. Ha túl nagyra van tervezve, akkor nem biztos, hogy hatékony lesz. Nem baj, ha a teherkomp szerepel benn sőt, javasolja is, hogy ameddig nem teljes a bizonyosság a megvalósítás kapcsán, addig maradjon is az ITB része. Már megkezdődött a felszabaduló forrásokkal kapcsolatos közös gondolkodás a szlovák és a magyar partnerek között. Mivel a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt lesz a fő kedvezményezett, a térséget nem fogja terhelni az önrész, illetve egyéb kötelezettség. A magyar szándék egyértelmű, van rá forrás allokálva. Szlovákiai partnerre van szükség és a pályázat benyújtható. Májusban várható döntés, nyár végére aláírásra kerülhet a szerződés. Buktató lehet a környezetvédelmi előírások időközbeni megszigorodása, de ez ügyben már előzetes egyeztetéseket folytatnak. A térség fejlesztését igazán előmozdító projekt az M1-es autópályával való közvetlen kapcsolat megteremtése, ami a 2014-20-as programozási időszakban meg is valósítható. A szándék erre is megvan, de vannak bizonytalansági tényezők: operatív programok mit tudnak majd támogatni. Terveznek olyan nyomvonalat is, amely elkerüli a központi régiót. Ján Oravec hozzászólásában elmondta, hogy az EGTC levélben fordult az M11-es autópálya OTrTből való kikerülése kapcsán több kormányzati szereplőhöz. Mi a magyarázata ennek a változásnak. Thoroczkay Zsolt elmondta, magának az M11-es autópályának jelenleg nincs realitása a szlovákiai fogadókészség hiánya miatt. Az előkészítés alatt lévő út visszafogottabb keresztmetszetű, de hosszú távon 2X2 sávosra bővíthető. Ennek az útnak a tervezése indult el. Első körben a nyomvonaltervezés folyik. Számolnak a Zsámbéki-medencében futó nyomvonallal is, mivel az ottani fejlesztési igények erősítik az út megépítésének indokoltságát, de Pest megye kiemelt jellege miatt ez hátrányt jelenthet. két-három átkötési lehetőség közül kell kiválasztani a legmegfelelőbbet. Azt is vizsgálják, hogy Esztergom térségében hová érkezzen az út. A tervezők természetesen a régió összes érintettjét meg fogják keresni. 5/7
Popovics György is kiemelten fontosnak tartja az út megépítését. Szükség van az összeköttetés megteremtésére. A beruházás megyei szintű pénzből fog megvalósulni. Bizottsági szavazás lesz, ahol a megye szavazatával támogatni fogja és lobbyzni fog Nagyszombat és Nyitra megyék támogatásáért is. Tétényi Éva megkérdezte a jelen lévő Nyitra megyét képviselő Ladislav Kollar alelnöktől, hogy véleménye szerint támogatja-e ezt a beruházást. Ladislav Kollar elmondta, hogy a képviselők közül többen támogatják ezt a kezdeményezést, de véleménye szerint nem kapná meg a szükséges támogatást. A választások után természetesen más helyzet is kialakulhat. Thoroczkay Zsolt jelezte, hogy tudomása szerint a szlovák partner nem megyei szintről kapja az önrészt, ami más helyzetet jelent, tehát nincs a megyének anyagi kötelezettsége, de egy szavazata van a támogatásokat odaítélő bizottságban. Farkas Iván felhívta a figyelmet, hogy pont az Ipoly-hidak miatt kialakult helyzet miatt nagyon fontos a jelenleg tárgyalt kérdésekről való pontos tájékoztatás, és a folyamatos kapcsolattartás. Konstruktív hozzáállásra van szükség. Választási év is van. Kérte az alelnök urat, hogy az itt hallott információkat ossza meg a megye többi vezetőjével, a közgyűlés tagjaival. Mondja el, hogy nem politikai, hanem szakmai, gazdasági kérdésekről van szó. Popovics György hozzászólásában elmondta, Belicza elnök úrral néhány hónapja találkozott Esztergomban. Véleménye szerint gyakorlati, gazdasági témákat kell felvetni. A sávok, kapcsolatok bővítésére van szükség. Ezek a gazdasági kapcsolatok ne korlátozódjanak magyar-magyar viszonylatú együttműködésekre. A Suzuki vezérigazgató-helyettese által említett autóipari klaszter kapcsán elmondta, hogy a Rába Duna Vág EGTC területén komoly autóipari kapacitás van. Szívesen megvizsgálják a tervezett zóna esetleges kibővítési lehetőségét az Audival, esetleg a szlovákiai oldalon működő PSA-val. Sokszor szembesül azzal a problémával, hogy Komárom Esztergom megye kis léptékű terület, viszont számtalan lehetőség van a térség bővítésére. Gazdaságilag a RDV EGTC a két ország legerősebb megyéit foglalja magába. Ha a politikától elvonatkoztatnak, akkor jó projektek generálására nyílik lehetőség. Tétényi Éva elmondta, csak a régiós gondolkodás visz előre. Egyedül senki sem vesznek figyelembe, a térség fejlődése a helyi szereplők összefogásán múlik. Bindics Zsolt javasolta, hogy térjenek vissza gyakorlati kérdésekhez. Részükről tartható a felvázolt menetrend. Azt az ellentétet kéne feloldani, hogy csak a startra kész projekteket, vagy minden ötletet összegyűjtsenek. Kérdés, hogy milyen fajsúlyú legyen a végső anyag, milyen a forrásallokáció? Véleménye szerint minden projektet be kéne tenni, ami a 2014-20-as időszakban felmerülhet. Az EGTC el tudja e látni a térség régió fejlesztési ügynökségének a feladatát? Úgy gondolja, hogy a minisztériumok nem feltétlenül vannak felkészülve az új időszakra. Nagyon fontos a lobbytevékenység. Plusz pontok kellenek, hiszen ezek az elbíráláskor pozitív üzenetnek számítanak. Ocskay Gyula elmondta, hogy a bemutatott koncepció kereteket jelöl ki. Kimutatja a partnerséget. Egymást erősítik a projektek. A megvalósíthatóságot is igazolni kell. Szűrőket kell beépíteni. Minél több projekt beadását javasolja, de az ITB sem garancia. Viszont mindenkinek világos lesz, hogy a másik fél mit szeretne. Ha nem szerepel valami az operatív programokra, akkor nincs esély a megvalósításra. Megkérdezte, hogy elfogadható-e mindenki számára a menetrend. Kérdés, hogy az autóipari zónában az ITB milyen szerepet játszhat. Tétényi Éva a menetrend tartását javasolja. Ha a gyakorlat indokolja, akkor tolódjanak a dátumok. Javaslatát a jelenlévők elfogadták. 6/7
Hámory Jenő a CESCI és az EGTC megbízását javasolja, hogy rövid határidővel vizsgálják meg más elképzelések beépítését. Például nem infrastrukturális jellegű elemek beépítését. Ocskay Gyula jelezte, hogy a kiosztott projektlapokon bármilyen javaslatot be lehet nyújtani. Tétényi Éva is bíztatta a jelenlévőket elképzeléseik benyújtásra. Családi Zsolt energiaügynökség kialakítása kapcsán magyar partner felkutatásában kérte a CESCI és az Ister-Granum segítségét. Nagy Péter zárszavában elmondta, a találkozó rávilágított, hogy a partnerség megtalálásában is segít az integrált területi beruházás végiggondolása. Az EGTC munkaszervezete várja az elképzeléseket, az értekezlet emlékeztetőjét pedig a közeljövőben mindenkinek megküldik. Az ütemezés szerint március 18-a projektelképzelések beadási határideje. A résztvevők 2013. április 10-e 9:00 órát jelölték ki a következő egyeztető értekezlet időpontjául. k.m.f.... Nagy Péter igazgató... az emlékeztetőt készítette Eck András 7/7