1
2 3
4 5
6 7
8 9
10 11
112 12 13
[Nm] 420 380 kw [PS] 160 [218] 140 [190] [Nm] 420 380 kw [PS] 160 [218] 140 [190] [Nm] 420 380 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163] 300 100 [136] 300 100 [136] 300 100 [136] 260 80 [109] 260 80 [109] 260 80 [109] 220 60 [82] 220 60 [82] 220 60 [82] 180 40 [54] 180 40 [54] 180 40 [54] 16 140 100 1000 0 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 20 [27] [0] 140 100 1000 0 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 20 [27] [0] 140 100 1000 0 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 20 [27] [0] 17
1 4 4 7 3 2 8 6 5 5 18 19
20 21
22 23
24 25
26 27
28 29
30 31
Elektronikus menetstabilizáló rendszer Hozza ki a legtöbbet új Ford járművéből Az új Ford Transit alapfelszereltségei közé tartozik az Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC)Ø1). Ez a fejlett rendszer folyamatosan felügyeli a gépkocsi által követett útvonalat és összehasonlítja azzal, hogy a vezető merre kíván haladni. Ha az ESC jelentős különbséget érzékel, automatikusan csökkenti a motornyomatékot és az egyes kerekeket célzottan lefékezi, hogy stabilizálja a gépkocsit és biztonságosan a helyes nyomvonalon tartsa. Igyekszünk mindenben segíteni, hogy Ön a legtöbbet hozhassa ki az új Fordjából. Ehhez előbb megismertetjük Önnel, mit Kanyarodás-szabályozó rendszer Továbbá, forduljon bizalommal Ford márkakereskedőjéhez szakmai tanácsért, vagy az Ön pénzügyi kereteihez és üzleti Ø1) Érzékeli, ha a vezető túl gyorsan vesz be egy kanyart, és képes a motornyomatékot gyorsan lecsökkenteni és az egyes kerekeket célzottan fékezni, hogy a gépkocsi biztonságosan a vezető irányítása alatt maradjon. (Alapfelszereltség) várhat a jármű teherbírásától, és hogyan használhatja ki praktikus rakterét. igényeihez leginkább illő jármű kiválasztását illetően. A Ford Transitot sok rakomány szállítására terveztük Gyárban beszerelt opciók Új áruszállító kiválasztásakor sok fontos tényezőt kell mérlegelnie. Míg az egyes döntések könnyebbek - mint például a használati cél vagy a szükséges raktérméret meghatározása -, addig a teherbírás kiszámítása bonyolultabb lehet. Sok, gyárban beszerelt opció befolyásolhatja egy jármű teherbírását, mint pl. a légkondicionáló, ami akár 18 kg-ot is hozzáadhat a jármű tömegéhez. Teherbírás A teherbírás kiszámításához két mérőszámot kell ismernie: a megengedett legnagyobb össztömeget (GVM) és a saját tömeget. Továbbá, egy egyes első utasülés, szemben a standard kettős első utasüléssel akár 12 kg-mal kevesebb járműtömeget, és ugyanennyivel nagyobb teherbírást jelenthet. Érdeklődjön Ford márkakereskedőjénél, melyek azok a további tényezők, amelyek növelik vagy csökkentik a jármű tömegét, és azt is, hogy mennyivel. A GVM egy merev jármű legnagyobb össztömege - azaz karosszériával, rakománnyal, tartozékkal, üzemanyaggal (90%-os üzemanyagszintet feltételezve, 1 liter dízel = kb. 0,85 kg), olajjal, sofőrrel, és utasokkal. (az ipari standardot alapul véve ez 75 kg/fő). Az egyszerűség kedvéért a Ford Transit modellek a GVM adatok alapján vannak megkülönböztetve. Például egy 330-as megengedett legnagyobb össztömege kb. 3.300 kg; egy 350-esé kb. 3.500 kg. Modellváltozatok A feltüntetett saját tömeg az alapfelszereltségű Ambiente modellváltozatú járművek tömegét jelzi, 90%-os üzemanyagszintet feltételezve, üzemeltetéshez szükséges folyadékokkal feltöltve, de az utasok, a sofőr és a rakomány tömege nélkül. A gyártási és termelési folyamatok változékonysága miatt nincs két, teljesen megegyező tömegű jármű. A hasznos teherbírás a kettő különbsége. Megengedett legnagyobb össztömeg mínusz a saját tömeg = hasznos teherbírás Ahhoz, hogy segítsünk az Ön számára leginkább megfelelő járművet megtalálni, a következőkben sorra vesszük azokat a főbb tényezőket, amik befolyásolhatják egy jármű teherbírását. Minden, ebben a katalógusban feltüntetett saját tömeg a standard specifikációjú Ambiente változatú modellekre van meghatározva. A Trend változatú modellek saját tömege általában magasabb, mint az Ambiente modellváltozatoké, a magasabb felszereltségi szintnek köszönhetően. Gyártási toleranciák Kiegészítők és utólagos vásárlások Fontos alaposan meggondolni, hogyan alakítjuk át a járművet annak átvétele után. Bármilyen hozzáadott kiegészítő, vagy gyártás utáni beszerelés hátrányosan befolyásolhatja a jármű teherbírását. További információkért és tanácsért forduljon a hivatalos Ford márkakereskedőjéhez. Sofőr és az utasok A sofőr és az utasok átlag testtömegének kiszámításakor az ipari standardot vesszük alapul, amely 75 kg/fő. Fontos, hogy a saját tömeg nem tartalmazza a sofőr és az utasok tömegét, tehát minél több fő utazik az autóban, a teherbírása annyival csökken. Amennyiben a teherbírás fontos a vállalkozása számára, vagy a jármű maximális kapacitása körüli/megegyező tömegű rakományt szeretne szállítani, a Ford márkakereskedője segíthet Önnek. Szakmai tudásuknak köszönhetően tanácsot tudnak Önnek adni, hogy az üzleti céljainak megfelelő specifikációjú járművet válassza. Igazítsa járművét vállakozásához A Ford Haszongépjárművei számos alap- és választható felszereltséggel kaphatók. Ford Haszongépjármű Kereskedője BorulásgátlóØ1) VisszagurulásgátlóØ2) A Ford egyedi borulásérzékelője segíti a gépjármű stabilitásának megtartását még éles kanyarokban is. (Alapfelszereltség) Arra terveztük, hogy átmenetileg megakadályozza az autó visszagurulását egy emelkedőn, amikor a vezető áthelyezi a lábát a fékpedálról a gázpedálra. Előre- és hátramenetben is működik, tehát ideális a nehéz terhek vontatásához vagy elhúzásához. (Alapfelszereltség) 32 Utánfutó stabilizátorø1 A rendszer érzékeli a vontatmány kilengését, és csökkenti a motor nyomatékát, majd a fékek óvatos alkalmazásával segít visszanyerni a jármű felett az irányítást. Alapfelszereltség Ford gyári vonóhorog vásárlása esetén. (Választható és tartozék) Terhelésfüggő stabilitás programø1) Az ESC-rendszer válaszaihoz való igazodásra1) terveztük, hogy azt a gépkocsi terheltségi - terheletlen, részben vagy teljesen terhelt - állapotához igazítsa. (Alapfelszereltség) segíthet Önnek kiválasztani a vállalkozásának leginkább megfelelő jellemzőket, illetve azokat a műszaki tételeket, melyek egy speciális felépítmény későbbi beszereléséhez vagy a jármű átalakításához szükségesek. 33
34 35
T T U U C C S N S N D D Q Q R E A R E A O O B F B F 36 37
38 39
40 41
42 43
44 45
46 47
49
50 51
52