FRC Raceroom WTCC 2015

Hasonló dokumentumok
Weekend Driver Fiesta Cup

2014.Május.10 Rallycross Super 1600 Interjú

FRC WDC Skoda Octavia Cup Bathurst

FRC Raceroom WTCC 2015

FRC TOURING MASTERS. Hungaroring Bajnokság 3 helyezettje!

Weekend Driver Fiesta Cup Brands Hatch

A véget nem érő kanyarok versenye.

FRC Rallycross Supercars. Slomczyn Final Race

FRC Mini Cooper Cup. Zandvoort

Rallycross Super 1600 Lousada

FRC Raceroom WTCC 2015

Már az edzéseken is kiütközött,de az időmérőn tisztult csak le igazán, hogy nagyon éles csaták várhatóak a Salzburgi aszfaltcsíkon.

4. Rally NOVI VINODOLSKI

Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között

Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX

S Z A B Á L Y Z A T 1) VERSENYENGEDÉLY, NEVEZÉS

2007. helyszínek. Szolnok. Komoró. Nógrádmarcal. Badacsonytomaj. Szentkirály. Sajópálfala

Győzd le Bessenyey Zolit! évi versenykiírás

Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX

Információk az F1DT 2011-es mod-járól

Készítette: DuEn

PETHŐ RUBÓCZKY: MAGYAR-SZLOVÁK DOBOGÓ, KETTŐ AZ EGYBEN 38. KASSA RALI ÖSSZEFOGLALÓ

Marton Gergely: Eredményes litván Challenge

2011. július

A cikkeket írta: Károlyi Veronika (Ronyka) Korrektúra: Egri Anikó

Készítette: DuEn

REFLEKTORFÉNYBEN: RAFAEL TAMÁS

Nyugat Maraton kupa. Hetesi Imre: Eplény június 6. Avagy - A kezdetek!

Sanghaj Az időmérő

MINIMUM VIZSGA KÉRDÉSEK

Gokart Talent Cup - Bérgokart Bajnokság 2017

ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC. Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói

II. Szombathely Decathlon Grand Prix Gyorsasági görkorcsolyázó verseny


TEST IZ MAĐARSKOG JEZIKA

Joachim Meyer. Bot. A vívás szabad lovagi és nemesi művészetének alapos leírása (1570) Fordította: Berki András

Hosszú Katinka: Szeretnék többször a dobogón állni Budapesten

Előterjesztés Részvétel a évi junior Világbajnokságon

MTCC 2014 DTM SZABÁLYZAT

Marton Gergely: Győztes kezdés!

Új gyári Suzukis? RallyRacing 2007/07

KÖSZÖNJÜK, JÓL VAGYUNK MIKULÁS RALLY ÖSSZEFOGLALÓ

Bói Anna. Konfliktus? K. könyvecskék sorozat 1.

OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9

KOB VOB hétvége június Mánfa

Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz.

A projekt magyarországi partnere: SEED Kisvállalkozás-fejlesztési Alapítvány (

Köszöntő. Garamvölgyi Zoltán főszervező

Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen:

Egy kezdő cangás megpróbáltatásai a Mátra Maratonon

10/2011. Endrefalva Község Önkormányzata Képviselő-testületének szeptember 28- án megtartott rendes ülésének jegyzőkönyve

2013. szeptember 22.

SBR RACEROOM WTCC 2017 HIVATALOS SZABÁLYKÖNYV!

Kedves Sporttársak, Barátaim, Ellendrukkereim!

KÉRDŐÍVEK FELDOLGOZÁSA

BÓNA LÁSZLÓ LESZ, AMI LESZ. Döntések és életfordulók homeopátiás szemlélettel. előadás-sorozat a szintézis szabadegyetemen.

VERSENYKIÍRÁS. Gokart Talent Cup GTC esports Series Sorozata A verseny főbb adatai

Orbán János Dénes. Irodalomra hívó szó

Mezőhegyi Amatőr Gokart Bajnokság Általános Biztonsági Szabályok

OCC helyet BHC? Avagy Blue Home Copper:-)) Avagy egy YAMAHA MINT másképp, újragondolva:-))

EGÉSZSÉGNAP 3. Alsó tagozat PROGRAMTERV

PETHŐ TYUTYU: VÉGRE ITT, KASSÁN! KASSA RALI 2013 FUTAMELŐZETES

MŰSORFÜZET április apríl

KE - Vizuális támpontként majd egy legközelebbi műsorunkban már hátha már lesz webkamera és akkor majd könnyebb lesz, mi is majd fejlődünk.

Szia René! Kriszti. Szia René!

Németh Ferenc beszámolója

Megint egy évvel öregebbek lettünk

Mi is a rallye? A futamok célja A cél a gyorsasági szakaszokon minél gyorsabban teljesíteni a megadott távot, a mért időeredmények

ÉRZELMEK HANGULATOK ÍZEK márciusi kiadás

ALFA ROMEO. Gáspár Csaba négyszeres Autós Gyorsasági bajnok. 156 S2000 ex. WTCC. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautója

A váltófutás oktatása általános iskolában. Atlétika SMDLTE 2202

ifj. Kanyik Antal Kanyik Rallye Team

Külön futamban futnak és külön is értékeljük az Országos Bajnokság és az Amatőr Futam résztvevőit.

VERSENYSZABÁLYZAT A 2009/2010 VERSENYÉVADHOZ F1RFT LIGA

2006. helyszínek. Novajidrány. Jászkarajenő. Báta. Kisnána. Kenderes

KÖZÖS INTERJÚ BODÓ VIKTORRAL, CZUKOR BALÁZZSAL, DÖMÖTÖR ANDRÁSSAL ÉS KÁRPÁTI ISTVÁNNAL A TÖRMELÉKEK CÍMŰ ELŐADÁS PRÓBAFOLYAMATA KAPCSÁN

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2011)

JAJ DE JÓ A VAKÁCIÓ!!!

Magyar Autómodell Bajnokság. Pályaversenyek szabályzata 1/10 ELEKTROMOTOROS KATEGÓRIÁK. Érvényes: 2008-tól MAGYAR MODELLEZŐ SZÖVETSÉG

Hol szeretnél továbbtanulni? A Budapesti Műszaki Egyetem építészmérnöki szakán. Mik a céljaid a közeljövőre nézve?

LADIES CUP Külön bajnokság női gokartosok részére!

Készítette: DuEn

Zöld zászló. Használata: l e n g e t v e

Lévai Zoltán és Tim Gábor is győzött

1Móz 21,22-34 Ábrahám, Abimélek és a kút

NYUGAT-DUNÁNTÚLI MEGHÍVÁSOS AUTÓS SZLALOM VERSENY VERSENYKIÍRÁSA 2008.

A Csapat. A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal.

Úszó ob: Cseh László két egyéni aranya, Késely Ajna nagy bravúrja

Hitman TANDORI DEZSÕ. 14 tiszatáj

RC Off-Road Autómodellező Egyesület

Nem lehet elég korán kezdeni! Ahhoz, hogy megtanuljunk játszani, gyakorolnunk kell!

VERSENYKIÍRÁS. BAKONYSZENTLÁSZLÓ SZLALOM május 03. A verseny hivatalos honlapja:

A mi fánk. "Fa nélkül egy fillért sem ér a táj, S üres a fa, ha nincs rajta madár. Én azt hiszem, nem kelne föl a nap,

Hankook RCM Kupa HUNGARORING, MÁJUS. 2-4.

SBR FIA FORMULA E 2017 HIVATALOS SZABÁLYKÖNYV!

Egy 700 lóerős autót is legyőzött a drifted.hu nyitófutamának győztese

Azt hiszem mindannyian úgy vagyunk, hogy vártuk az évnyitót, persze nem a tanítás miatt, hanem hogy találkozzunk a régi haverokkal.

Gondolatok a "versenyezni tudás" körül

Átírás:

FRC Raceroom WTCC 2015 Oschersleben 2017.01.08 Pannuska Dávid Karimo: Helokaa Dávid. Túl vagytok az 5. fordulón, és ismét nem sikerült fogást találni Gombár kollégán. Hogy alakultak a tesztek számodra, és mennyire jött be a pálya vonalvezetése neked? Pannuska Dávid: Hello Karimo! Gombit szerintem sose fogom tudni, megfogni, annyira azért nem megy nekem ez az első kerekes autó. A tesztekről annyit hogy valamikor december elején mentem vagy 5 kört ezen a pályán, meg most a verseny előtt vagy egy fél órát köröztem. A pályát még a tavalyi DTM bajnokságból ismerem, és nagyon szeretem, elég technikás kis pálya ez nagyon észnél kell lenni, hogy egy jó kört össze lehessen rakni. Karimo: Mennyi időt tudsz tölteni a tesztekre, valamint mennyire állt már össze az autó beállítása számodra? Pannuska Dávid: Tesztelni elég keveset tudok sajnos nincs sok szabadidőm mostanában. Az autó beállítgatásában nem mondok el nagy titkot azzal, hogy azt Gombival közösen szoktuk csinálni, bár inkább ő veszi ki ebben a nagyrészt, de azért bele szoktam szólni én is. Nekem még mindig az a véleményem hogy ebben a játékban többet számit a jó kormány beállítás, mint az autó setupja és inkább erre fordítottam sok időt, hogy azt jól beállítsam. Karimo: Időmérőd hogy sikerült, volt még benned, vagy ez volt a max? Pannuska Dávid: A kevés gyakorlásnak a sok apró hiba lett az eredménye, ami az időmérőn meg is látszott. Szerintem sok maradt még benne a második időmérőn Végh Attila meg is előzött, nagyon jó volt a tempója. Karimo: A futamok hogy sikerültek számodra, valamint mennyire élvezted? Hiszen pár mp-en belül voltatok egymástól, és a második futamon is elég szorosan a nyakadban lihegett a Végh Attila?

Pannuska Dávid: Ebben a játékban én minden métert nagyon élvezek. Az első futam rajtjában megint eljöttem Gombitól (talán ez az egy dolog, ami nekem jobban megy) de utána nem akartam galibát és előzékenyen visszaengedtem magam elé. Nem volt értelme harcolni, amikor körönként 8 tizeddel gyorsabb nálam. A második futam előtt már láttam, hogy Attila rátalált a tempóra és előlem is rajtolt. Nagyon izgultam a rajtban hogy jól sikerüljön és elé tudjak kerülni. Az első pár kör az számomra kritikus volt, mert szerettem volna a gumikra vigyázni, hogy a végére maradjon belőlük valami, de közben nagyon közel volt mögöttem Attila, úgyhogy sietnem is kellett. Izgalmas volt a futam első fele nagyon, de utána leszakadt tőlem nem tudom mi történt. Karimo: A létszám már kezd növekedni, ami már jó jel, és azt gondolom, izgalmas futamoknak lehetnek szemtanúi a nézők. Számodra is jó, hogy gyűlnek az emberek? Pannuska Dávid: Szerintem elmondhatom magamról és Gombiról is, hogy mi kampányolunk a legjobban amellett, hogy sokan legyünk ebben a bajnokságban és jöjjenek a többiek is, mert iszonyat jó még mindig azt mondom. Ez élethű, az rfactor nem... Szóval igen nagyon örülök neki, hogy már most is ilyen szép számmal voltunk és örülök neki, hogy gyorsul folyamatosan a mezőny és egyre jobb és izgalmasabb csaták vannak. Szerintem tudja azt az egy üveg ital árát a játék és bánhatja, aki nem jön. Karimo: Milyen eredménnyel lennél elégedett a szezon végén? Nyilván a dobogó? Az éllovas Gombár Gábor elég szén elhúzott, ám a Lukács Laci csak 19 pont lemaradással támad mögötted. Pannuska Dávid: Reálisan szoktam gondolkozni és ebbe az fér bele, hogy szeretném megtartani ezt a 2. helyet, bár Laci nagyon közel van, úgyhogy izgalmas lesz. Nem fogom könnyen adni az biztos, mert nagyon sok éve szimulátorozok már, de soha semmilyen bajnokságban nem voltam még dobogón, úgyhogy ez nagydolog most számomra. Karimo: Következő versenyen megszorongatod most már a Gombárt? Pannuska Dávid: Nyilván szeretném, de Spa az nem az én pályám, nem szeretem. De ez egy technikai sport bármi megtörténhet. Maximum majd ha megint én jövök el jól a rajtban akkor nem engedem el hanem megküzdünk Karimo: Köszönöm Dávid hogy itt voltál, és most már kapd el a Gombár, mert picit uncsi, hogy mindig ő robog az élen! Valamint gratulálok a Rallyban elért eredményeidhez, mivel az Új Évben ez az első interjúnk, és nem volt alkalmam gratulálni neked! Szép napot neked, és eredményes felkészülést! Pannuska Dávid: Én köszönöm, hogy újra itt lehettem. Hidd el rajtam nem fog múlni, de kevés esélyt látok rá. Üdv Mindenkinek, Spa-ban találkozunk!! VEGYÉTEK MEG A RACEROOM-OT!!!!!!!!

Végh Attila Karimo: Helokaa Atti! Túl vagytok a Raceroom 5. fordulóján. Ami azt gondolom, ismét jól alakult számodra. Elsőnek kérdezném, mennyi időt fordítasz a tesztekre, valamint mi a titkod, hogy mostanában ilyen jól szerepelsz? Végh Attila: Szia Karimo! Őszintén megmondva, nincs itt semmi teszt. Az időmérő előtt egy fél óra gyakorlás, időmérő, azt hajrá! Nagy titkom sincs, tetszik ez a raceroom, jó a mód is, egyszerűen élvezem. Karimo: A létszám már kezd szépen gyarapodni, mennyire izgalmasak számodra a futamok? Végh Attila: Nagyon élvezem a futamokat, egészen addig, míg a velem egyszintű versenyzőkkel csatázgatunk. Sajnos az eleje egy más világ számomra. Nem is értem! Karimo: Mesélj nekem, mennyire feküdt neked a pálya, valamint hogy sikerült az időmérőd? Végh Attila: A pályát szerintem mindenki ismeri, szeretem is. Az időmérőn egy jó köröm volt, nem is nagyon erőlködtem tovább. Karimo: A futamok elég szorosak voltak, pár mp-en belül voltak utánad, és előtted is. Foglald nekem össze mind a két futamot, hogyan alakult számodra? Végh Attila: Az első versenyen nagyon elrontottam a rajtot, csak pörögtek a kerekek, el is mentek sokan. Szépen felzárkóztam az 5.-ik helyre, de ott nagyon beragadtam a Laci mögé! Sok körön át próbálkoztam megelőzni, de mire sikerült, addigra a Krisztián 6 másodpercre elém került. Szerencsére hibázott egy kanyarban, és utol tudtam érni. Megelőzni nem biztos, hogy sikerült volna, de egy féktávon hibázott, és így átvettem a harmadik helyet! A második versenyen a harmadik helyről indultam, sikerült a rajt is, de esélyem se volt előzni, valahogy a fiúk ügyesebbek, mint én. Grat nekik! Karimo: Bajnokságban a 6. helyen robogsz, mik a célok, milyen eredménnyel lennél elégedett szezon végén? Végh Attila: Szeretnék legalább harmadik lenni, kellene már egy FRC oklevél. Sajnos versenyt is hagytam ki, de nem adom fel! Karimo: A 6. futam Spa-Francorchamp-ban lesz. Mennyire ismered a pályát, valamint itt is hozod a dobogós formát szerinted? Végh Attila: Van esély a dobogóra, de Gombiék elérhetetlenek. Ha jön Karimó, akkor még nehezebb! De mindent meg fogok tenni! Karimo: Remélem itt is jó eredményekkel zársz majd. Szurkolok neked Atti! Köszönöm, hogy itt voltál. Szép napot neked, és jó gyakorlást! Végh Attila: Én is köszönök mindent, és boldog újévet is kívánok mindenkinek!

Bauer Krisztián Junior Karimo: Helokaa Junior. Túl vagytok az 5. fordulón, ahol már te is nagy odafigyeléssel hajtod a népet. Itt volt már az ideje, hogy kormány elé ülj te is! Hogy tetszik, valamint mennyi időt tudsz a gyakorlásra fordítani? Jr.Bauer Krisztián: Szia Karimo. Sajnos nem sok időt tudok bele fektetni, de amikor tudok, akkor nagyon sokat megyek. Karimo: Gondolom, Édesapád ellát jó tanácsokkal, és pontos beállításokkal, a jól autózás érdekében? Jr.Bauer Krisztián: Igen ellát és meg is köszönöm neki, mert nélküle nem működne, és a kormányhoz nagyos sok beállítást tesz, és sok mindent beállít. Karimo: Időmérőd hogy sikerült ezen a futamon? Jr.Bauer Krisztián: Az elsőn nem annyira sikerült, és a verseny se, de azért sikerült végig mennem. Karimo: Az első futamon még csak a végén tudtál autózni, viszont a másodikon már elég szorosan, de meg tudtad verni két versenytársadat is. Foglald össze hogy sikerült mind a két futam számodra, valamint mennyire volt izgalmas számodra, és mennyire élvezted? Jr.Baer Krisztián: Hát nagyon tetszett a két verseny. Sajnos igen csak a végén tudtam menni, de azért végig mentem, és nagyon élveztem. Karimo: Fél füllel hallottam, hogy indulsz majd más bajnokságban is. Csak a pályaautó mozgat, vagy esetleg a Rallycross méregszákokban is kipróbálod magad? Jr.Bauer Krisztián: Persze indulok rallycrosson, de csak ha apa azt mondja. Karimo: Junior, én kívánom neked, hogy itt is eredményes legyél, fejlődj sokat, és add fel a leckét az éllovasoknak! Köszönöm, hogy itt voltál, és további jó gyakorlást neked! Szép napot! Jr.Bauer Krisztián: Köszönöm az interjút. Szia Karimo.

Dobogósok 1.Futam 2.Futam