UEM Cross Country Európa Kupa Szabályzat Kiadja az UEM Enduro és Rally Bizottsága Meghatározás A Cross Country futamok olyan felügyelt csoportos rajttal történő rendezvények, melyek a kitartást és a megbízhatóságot tesztelik. A résztvevők feladata, hogy minél több kört teljesítsenek a pályán megadott idő alatt. Ezt az időt a rendező adja meg, de nem lehet kevesebb, mint 2 óra. A rendezvény teljes időtartamát a Versenykiírás tartalmazza. 1. Általános Az UEM szervezésében megrendezett Cross Country Európa Kupa az UEM Sportkódjának és az UEM és a FIM szabályainak felel meg, és az UEM Enduro és Rally Bizottsága által kijelölt Felelősnek valamint különös figyelemmel a rendező által kiadott Versenykiírásnak. A motorok és a quadok külön versenyben vesznek részt. 1.1.Résztvevők Minden versenyzőnek rendelkeznie kell érvényes FIM/UEM vagy nemzeti Enduro/Motocross licenccel, és rajtengedéllyel a nevező ország szövetségétől. Ezenkívül rendelkeznie kell biztosítással és legalább 16 évesnek kell lennie. Junior korosztály versenyzők 23 év alatt (vagy aki az adott versenyévadban tölti be a 23. életévét) Veteran korosztály versenyzők 40 év felett (vagy aki az adott versenyévadban tölti be a 40. életévét) Senior minden versenyző 23 és 40 év között 1.2.Versenykiírás A Versenykiírás tartalmazza a fontos helyi adatokat, pl. a pálya anyaga, átlagsebesség, biztonsági előírások, nevezési díj, stb. A rendező feltünteni az UEM és a promoter logoját minden Versenykiírásban. 1.3.Kategóriák CCJunior nyílt osztály motoroknak 2T 100-250ccm és 4T 175-450ccm CC Senior - nyílt osztály motoroknak 2T 100-500ccm és 4T 175-650ccm CCVeteran - nyílt osztály motoroknak 2T 100-500ccm és 4T 175-650ccm CCQuad 2x4 4x4 kézi és automata váltóval Ha valamelyik kategóriában a résztvevők száma nem éri el az 5 főt, a ketgóriát törlik, és a versenyzőknek más kategóriában kell indulniuk. (Ez nem vonatkozik a quadokra.) 1.4.Rajtszámok A rendező osztja ki a rajtszámokat minden versenyen. A versenyzők a technikai ellenőrzésen már a megfelelő rajtszám-alapot és rajtszámot felragasztva kell megjeleniük.
1.5.Nevezés Az UEM Nevezési lapján minden adatot feltüntetve, aláírva jön a versenyző a nevezésre, amelyen egyértelműen fel kell tüntetnie, melyik kategóriában indul. Minden nevezési lapot és a nevezési díjakat a rendezőhöz kell eljuttatni. A nevezési díj minden versenynapra 50, mely tartalmazza az adókat. A nevezési lapokat e-mailben, faxon és postán is el lehet juttatni. A rendező kötelessége, hogy egy előnevezési listát tegyen közzé a weboldalon a Versenykiírással együtt 15 nappal a verseny kezdete előtt. Ha van nevezési létszámkorlát, a maximum számot és a válogatás módját a Versenykiírásban meg kell adni. 2. Technika 2.1.Motorok A Versenykiírásban szereplő összes motorral és quaddal lehet nevezni, amely megfelel az UEM Motocross, Enduro vagy Baja Technikai Szabályzatának 2.2.Gumiköpeny A gumiköpeny tetszőlegesen válaszható vagy a Versenykiírásban előírt. 2.3.Rajsztámok A rajtszámtáblák az egyes kategóriákban a következő Kategória Alap CC Senior Piros CC Veteran Kék CC Junior Zöld CC Quad Sárga Számok Fehér Fehér Fehér Fekete Minden versenyzőnek kötelező a rajtszámtáblán elhelyeznie a számok mellett a támogatók reklámmatricáit, ezeket a Versenykiírás tartalmazza vagy az UEM Promoteri szerződése tartalmazza. Ezeket a logokat és matricákat változtatás és elhomályosítás nélkül kell használni. Hát- vagy mellszámlapról a rendező gondoskodik. 2.4. Adminisztratív és technikai ellenőrzés Az admninisztratív ellenőrzésen a versenyzőnek be kell mutatnia az érvényes FIM/UEM vagy Nemzeti versenyzői licencét, a jogosítványát (ha kérik a Versenykiírásban), az igazolást a nevezési díj befizetéséről, a kitöltött nevezési lapot, és a nevező ország szövetségének rajtengedélyét. A technikai ellenőrzésen (melynek időpontját a Versenykiírás tartalmazza) a következő alkatrészeket jelölik meg, oly módon, hogy egyértelművé tegyék az azonosításukat: Alváz Kerekek (kerékagynál) Motorblokk Hangtompító Minden versenyzőnek kötelező megjelenni a Versenykiírásban szereplő időtáblázat szerint a technikai ellenőrzésen, ahol bemutatja motorját és felszerelését.
2.5. Zajszintmérés Minden versenygépnek 94dB alatt kell lennie, az UEM Enduro szabályok szerint. 3. Lebonyolítás 3.1.Pálya Off-roadjellegű pályát kell kialakítani, és az engedélyezett futamidő minimum 2 óra, maximum 4 óra. A quad futam résztvevőinek futamideje minimum 1,5 óra, maximum 3 óra. 3.2. Külső szerviz Szervizelés és a tartalék alkatrészek és szerszámok használata kizárólag a Depo/Tankoló zónában engedélyezett, kivéve, ha ezt a pályán a rendezők engedélyezik. Nem engedélyezett a segítség és tankolás a nem kijelölt területeken. Ennek a szabálynak a megszegése kizárással büntetendő (vagy más egyéb büntetéssel az UEM/FIM Fegyelmi Szabályzata alapján). A versenyzők a magukkal vitt szerszámokkal és alkatrészekkel dolgozhatnak a saját motorjukon. Tilos vagy elektromos szerszámokat használni (kivéve az akkumulátorral működő szerszámokat). Az ilyen szerszámok használata kizárással büntetendő (vagy más egyéb büntetéssel az UEM/FIM Fegyelmi Szabályzata alapján). 3.3. Start A start előkészítésénél a meg kell adni, hogy a versenyzők milyen csoportokban indulnak, pl. géposztály szerint. A versenyzők létszámát az egyes kategóriákban a rendező dönti el, a pálya hosszának és a pályahasználati engedélynek megfelelően. A rendezőknek biztosítaniuk kell, hogy a teljes nevezői létszám képes legyen startolni és elhagyni a startterületet, mielőtt a legelső versenyző megkezdi a következő körét. Minden körülmények között álló motoros, le mans-i rajttal indul a verseny. Ez határozhatja meg a nevezési limitet. Ha valamely versenyző nem képes elrajtolni a kijelölt rajtidőben, az eredeti rajtidőtől függetlenül csatlakozik be a futamhoz, az értékelés során nem figyelembe véve az aktuális rajtidejét. 3.4. Időmérés Az időmérő felszerelés kezelését hivatalos időmérő ellenőrzése alatt végezhetik. Az időmérésnek a feladat ellátásához a következő felszerelést kell használnia: Egy automata időmérőnek, ami együttműködik egy nyomtatóval, amely regisztrálja a valós időt századmásodperc pontossággal. Fotocella vagy transzponderrel kapcsolatban álló időmérő eszköz adja a rajt és a cél idejét. A felszerelésnek eredményesen és az előírásoknak megfelelően kell működnie. Egy digitális kijelző panel, amely közvetlenül az időmérő rendszerhez kapcsolódik, mutatja a versenyző köridejét, amint az áthalad a célvonalon. Az időmérőknek egy tartalék időmérő eszközzel is rendelkezniük kell, ami a valós időt mutatja, hogy ellenőrizzék a felszerelés megfelelő működését. Javasolt a transzponderes mérés használata. A versenyzőknek kötelező elfogadni azt az időmérési módot, amit a kijelölt Felelős jóváhagyott. 3.5. Körszámlálás Ennek területe egyértelműen jelezve van a versenyzők számára is, ahogy egy szűkített nyomvonalú kapun kell áthaladniuk. Itt a versenyzők rajtszámát feljegyzik minden teljesített kör után. Ahol több kategória van, a rendező kialakíthat alternatív módokat a külön
kategóriákhoz alkalmazkodva. A rendező megállapodhat a versenyzőkkel, hogy ezen a ponton meg kell állniuk. A körszámlálás területének specifikus jellemzőit a Versenykiírásban kell megadni. 3.6. Cél Az előre megadott futamidő/körszám letelte után a versenyző áthalad a körszámláló terület előtt, és elhagyja a pályát. 3.7.Célsorrend Az összesített győztes és minden kategóris győztese az a versenyző, aki a futamidő alatt a legtöbb kört teljesítette. Bármilyen előre nem látható ok miatt idő előtt leintett verseny érvényes, ha a teljes futamidő 75%-át teljesítették a versenyzők. A versenyző értékelhető, ha teljesítette a Versenykiírásban szereplő távot. 3.8.Holtverseny A teljesített körök és a versenyző egyéni ideje dönti el. 3.9.Ellenőrzés A start/cél egy időellenőrző állomás. A pályától függően a levágások megelőzése érdekében tetszőleges számú ellenőrző pontot alakíthat ki a rendező. 3.10. Bírók A rendező a stratégiai pontokra a biztonságra felügyelő és a versenyt fenntartó bírókat helyez ki. 3.11. Tankolás A tankolásra kijelölt terület egyértelműen kijelölt rész, a pálya mellett közvetlenül. Ezen a területen kizárólag a sportbírók, versenyzők és kijelölt segítőik tartózkodhatnak. A rendezőnek kötelező kialakítania egy tűzoltó pontot, egyértelműen jelezve, és biztosítania a működő tűzoltó készüléket. Minden versenyzőnek célszerű biztosítania, hogy a szervízcsapata rendelkezik tűzoltó készülékkel. A Dohányozni tilos! tábla feltüntetése ajánlott. Tankolni csak a kijelölt területen lehet. A motort le kell állítani tankolás közben. Tilos dohányozni a tankoló zónában. 3.12. Tűzoltó készülék Minden versenyzőnek rendelkeznie kell egy minimum 2kg porral oltó készülékkel. 3.13. Díjak Minden rendezőnek kötelező gondoskodnia díjakról. Minden versenyzőnek át kell vennie a díját, vagy 100 büntetést kell fizetnie. A díjkiosztónak az utolsó versenyző beérkezése után maximum 90 perccel el kell kezdődnie. Ha nem kezdődik, a versenyzők büntetés nélkül elhagyhatják a verseny helyszínét. Minden versenyen díjazni kell: - Az összesített eredmény legjobb 3 helyezettjét - Minden kategória legjobb 3 helyezettjét - A quad kategória legjobb 3 helyezettjét
3.14. A Bajnokság számolása Pontszámolás Minden kategória 20 legjobb helyezettje bajnoki pontokat kap, és az összesített eredmény legjobb 20 helyezettje is bajnoki pontot kap. 25 pont 1. helyezett 22 pont 2. helyezett 20 pont 3. helyezett 18 pont 4. helyezett 16 pont 5. helyezett 15 pont 6. helyezett 14 pont 7. helyezett 13 pont 8. helyezett 12 pont 9. helyezett 11 pont 10. helyezett 10 pont 11. helyezett 9 pont 12. helyezett 8 pont 13. helyezett 7 pont 14. helyezett 5 pont 15. helyezett 5 pont 16. helyezett 4 pont 17. helyezett 3 pont 18. helyezett 2 pont 19. helyezett 1 pont 20. helyezett Győztesek A Cross Country Európa Kupa géposztály vagy kategória győztese az, aki a legtöbb pontot gyűjti össze. Holtverseny esetén a legtöbb győzelemmel rendelkező versenyző kap magasabb helyezést. Ha a döntetlen helyzet fennmarad, az utolsó verseny eredménye a döntő. 3.15. Kizárással járó kihágások Dohányzás a tankoló zónában Külső segítség a tankoló zónán kívül Tankolás a tankoló zónán kívül Tankolás járó motorral Motor lecserélése a verseny alatt Pálya levágása Nem megfelelő zajszint Szembe motorozás a pályán 3.16. Óvás Az óvás módját a UEM Fegyelmi Szabályzata határozza meg, valamint a Versenykiírásnak megfelelve és az óvási díj befizetésével jár. Az óvási díj előre megszabott helyi pénznembe átváltható és visszajár, ha a zsűri elfogadja az óvást. Óvást lehet benyújtani nem később, mint az alábbiak: 30 perccel a kategória utolsó beérkezőjétől, ha az óvás a versenygépeket érinti Bármilyen óvás, akár az első, akár a második napon, az UEM sportfelügyelőnek kell benyújtani maximum 30 perccel a nem hivatalos eredmény kifüggesztésétől számítva Egy órával az UEM sportfelügyelő írásbeli válaszának kézhezvétele után (Art.01.48) Az UEM sportfelügyelő döntése ellen óvásnak helye nincs, bizonyos esetekben az előírt módon az UEM Fegyelmi Szabályzata alapján lehet fellebezni. 3.17. Óvási díjak és egyéb összegek A Szövetség képviselője összegyűjti az összes pénzbüntetést, óvási díjakat, stb. és elküldi a számlát és az összeget az UEMnek a verseny lezárásaként.
3.18. Szabályismertetés Ennek a szabályzatnak és a Versenykiírásnak az ismertetése a Felelz UEM sportfelügyelő dolga, akinek további feladata, hogy döntsön a nem szabályozott pontokban. 3.19. Szabályok elfogadása Minden versenyző, aki indul, indulni készül, vagy nevez, ezáltal elfogadja az UEM Sportkódját, a Cross Country Szabályzatot, a Versenykiírást és a Végrehajtási utasításokat, aláveti magát ezeknek. Továbbá lemond a jogáról, hogy bármilyen bírói döntéshez vagy bírósághoz forduljon. 4. Környezetvédelmi terület Minden rendezőnek kötelessége egy speciális terület kialakítása a fáradt olaj, akkumulátorok és/vagy egyéb veszélyes hulladék tárolására. Ezt a területet a depoban alakítja ki a rendező, és egyértelműen jelölni kell. Kötelező környezetvédelmi szőnyeget használni a szervízelés és a tankolás során. 5. Orvosi ellátás Minden rendezvényen vizsgázott elsősegélynyújtónak kell lennie, teljes elsősegélyfelszereléssel és hordággyal. Kötelező lennie minimum 2 vagy minimum 1 mentőautónak és egy más, kellően felszerelt járműnek. Minimálisan kell lennie a versenyen egy A típusú mentőjárműnek. Egy járműnek mindig a verseny területén kell lennie. Egy orvos jelenléte kötelező.