Fővédnök Czene Attila Védnökök Dr. Hoffmann Rózsa Prof. Dr. Besenyei Lajos Dr. Vincze Pál Dr. Hauser Zoltán Prof. Dr. Patkó Gyula Habis László Dr. Kriza Ákos Bosch Szarvasűzők 2011 Országos egyetemi főiskolai váltófutóverseny sportért felelős államtitkár oktatásért felelős államtitkár Rector emeritus, Felnőttképzési Regionális Központ elnöke Magyar Egyetemi és Főiskolai Sportszövetség elnöke Eszterházy Károly Főiskola rektora Miskolci Egyetem rektora Eger város polgármestere Miskolc város polgármestere Rendezők Miskolci Egyetem Diáksportköre Miskolci Egyetem Egészségügyi Kar, Sportlétesítmények és Testnevelési Tanszék Külön köszönet Dr. Honfi László tanár Úrnak, az egri Eszterházy Károly Főiskola Testnevelési és Sporttudományi Intézet igazgatójának Partnereink és szponzoraink: Miskolci Egyetemisták Szövetsége Miskolci Egyetem Önkormányzati Minisztérium Ultrabalaton Magyar Egyetemi-Főiskolai Sportszövetség Eszterházy Károly Főiskola Bükki Nemzeti Park Bosch csoport Magyarország Red Bull Hungária Kft. University Fitness Ave Miskolc Kft Soós Tésztaipar Kft Chio Magyarország Kft. Szerencsejáték Zrt. Egererdő Zrt. További partereink Borsod Online, Dali kávézó, Dobó István Vármúzeum (Eger), Est Lapok, Északerdő Zrt., Észak Magyarország, Factory Aréna, Fiammante Mode,Fortuna Hotel (Miskolc-Tapolca), Góthika kozmetika,green Gecko, Grizzly, Gyulai vár (Gyula), Heinemann testvérek, HVG, Korhely, Matróz, Megaburger, Művészetek háza, II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár, Palacsintavár Eger, Retro Caffe, Siesta vendégház, Sóstói Múzeumfalu (Nyíregyháza-Sóstófürdő), Thália Bisztró.
AJÁNLÁS A MISKOLCI EGYETEM REKTORÁTÓL Prof. Dr. Patkó Gyula Miskolci Egyetem rektora A Bosch Szarvasűzők egyetemi-főiskolás váltófutóverseny egyedi színfolt a magyarországi felsőoktatási sportesemények sorában. 2011-ben a huszonegyedik éve jókedvű diák-erőpróbaként induló váltófutás mára komoly rangot vívott ki. Ez a tömegsportrendezvény ma már páratlan a magyar felsőoktatási sportéletben. A Bosch Szarvasűzőkön minden év áprilisában közel 1500 felsőoktatási intézményben tanuló fiatal vesz részt. A váltófutóverseny alkalmat ad a különböző iskolák közötti baráti kapcsolatok kialakítására és ápolására is. A hagyományoknak megfelelően 2011-ben is Észak-Magyarország látja vendégül a kedvenc sportjának hódoló ifjúságot. A páratlan természeti környezet ideális helyszín a verseny megrendezésére. Szívből örülök, hogy a váltófutáson töretlen lelkesedéssel számos fiatal indul. Nagyon fontos számomra, hogy egy ilyen különleges diák-hagyományőrző rendezvényt évrőlévre személyesen támogathatok. A versenyhez minden kedves résztvevőnek sok sikert és szép eredményeket kívánok! Prof. Dr. Patkó Gyula rektor
Kedves üldözők! Engedjétek meg, hogy ezúttal én szóljak néhány szót hozzátok, aki miatt immáron huszonegyedszer rendezik meg a Szarvasűzők'' váltófutóversenyt. Életmódomból következően napjaimat többnyire békés legelészéssel töltöm, de nincs ellenemre egy kis kocogás sem, különösen, ha ezt szép környezetben, jó levegőn tehetem. Valamennyi sportág közül talán a futáshoz kell a legkevesebb előkészület, mert ahogy mondani szokás a láb mindig kéznél van. Nem kell hozzá sem drága felszerelés, sem jól kiépített versenypálya vagy medence. Miért van az, hogy olyan kevesen szeretnek futni? Azt hiszem azért, mert a legtöbben visszarettennek az unalmas és szennyezett országutaktól, vagy a monoton körbe-körbefutástól. (Nem is tudom, hogy bírnám ki, ha csak a vadetető körüli négyszáz méter átmérőjű réten szaladgálhatnék...) Mi hát a megoldás? Fussatok szép, változatos és érdekes környezetben, jó levegőn! Ha pedig barátaitokkal együtt futtok, váltó formájában, a dolog még izgalmasabb lesz! Különösen, ha még utol is kell érni valakit, s a leggyorsabbakat megjutalmazzák... Igaz, hogy nekem négy lábam van, nektek pedig csak kettő, de ez a testi fogyatékosság nem annyira súlyos, hogy emiatt feladjátok! Legyetek kitartóak, kocogjatok rendszeresen, s meg fogtok lepődni, hogy milyen sokat fejlődtök! Most azonban be kell fejeznem, mert már hallom Eger felől az üldözők trappolását... Jó futást kívánok: Bonifác
2011. április 08. (péntek) PROGRAM A szállás helyszíne: Kossuth Zsuzsa Gimnázium, Szakképző Iskola és Kollégium tornaterme és étterme Eger, Bem tábornok utca 3. (Térkép a füzetben található) Megérkezés, városnézés, vacsora, stb., önállóan (a szállás helyszínén büfé működik a szállás ideje alatt) Regisztrálás: a Jelentkezési lapok leadása, szükséges igazolások bemutatása (hallgatóknak iskolalátogatási vagy érvényesített diákigazolvány; 1 éve végzetteknek diplomamásolat; oktatóknak munkáltatói igazolás), a csapatcsomagok átvétele 17 órától 24 óráig 2011. április 09. (szombat) 7:30 Ébredés, mosakodás, összepakolás 8:30 TECHNIKAI ÉRTEKEZLET Az esetleges változások ismertetése 9:00-ig a tornaterem és az étterem épületét el kell hagyni 9:45 Az 1. szakasz futóit szállító buszok indulása a Dobó térhez A 8-12. szakasz futóit szállító buszok átmennek az egri népkerti parkolóba (Ady Endre utca), így a futóknak lehetőségük van megtekinteni a rajtot 10:00 A 2-3. szakasz futóit szállító buszok indulása a váltópontokra 10:20 A 4-7. szakasz futóit szállító buszok indulása a váltópontokra
10:30 RAJT Egerből, a DOBÓ TÉRRŐL 11:00 A 8-9-10. szakasz futóit szállító buszok indulása az egri népkerti parkolóból 12:50 Első újraindítás, Szilvásvárad 13:00 A 11-12. szakasz futóit szállító buszok indulása az egri népkerti parkolóból 14:20 Második újraindítás, Nagymező 15:30-tól Távjukat már teljesített futók érkezése az Egyetemi Sportcsarnokhoz. Átöltözés, zuhanyozás stb. 17:05,17:20 Harmadik újraindítás a Városi Sportcsarnok elöl. 18:00 Utolsó futók (fiú+lány) célba érkezése. 18:00 Vacsora a Miskolci Egyetem menzáján. 20:30 ÜNNEPÉLYES EREDMÉNYHÍRDETÉS Helyszín: a Miskolci Egyetem Díszaulája 22:00 Záróbuli (zene, tánc, vidámság) a Rockwell Galériában. Alvás:a Miskolci Egyetemi Körcsarnokban (saját hálózsákban és gumimatracon)
2011. április 10. (vasárnap) Miskolc Tiszai pályaudvarról induló fontosabb vonatok a teljesség igénye nélkül: Budapestre: 03:29 (gyors), 04:00 (személy), 05:35 (gyors), 06:00 (gyors), 06:28 (IC), 07:28 (IC), 07:35 (gyors), 08:00 (gyors), 08:28 (IC), 09:33 (IC), 09:35 (gyors), 10:00 (gyors), 10:28 (IC), 11:28 (IC), 11:35 (gyors), 12:00 (gyors) Debrecenbe: 04:00 (személy), 04:37 (IC), 05:37 (gyors), 06:00 (személy), 06:37 (személy), 07:33 (IC), 07:37 (gyors), 08:00 (személy), 9:33 (IC), 09:37 (gyors) 10:00 (személy), 11:33 (IC),11:37 (gyors), 12:00 (személy) Az Egyetemvárosból a pályaudvarra kb. 30 perc alatt lehet eljutni: Az egyetem főbejárata elől induló 31-es busszal közvetlenül el lehet érni a Tiszai pályaudvart. ÉTKEZÉS: A verseny ideje alatt a résztvevők élelmezéséről nem tudunk gondoskodni, a versenyzőknek ezt saját maguknak kell megszervezniük! Miskolcon, az eredményhirdetés előtt vacsora lesz a Miskolci Egyetem menzáján, 18 órától (ingyenes). A vacsora alatt Bonifác emblémával ellátott pólókat és plüss szarvasokat árusítunk. Miskolcon az Egyetemi Körcsarnokban büfé üzemel szombat 17 órától 24 óráig.
NÉHÁNY SZÓ A VERSENYRŐL A verseny az egri Dobó térről indul, szombat délelőtt 10:30-kor és kb. 17:30-ra érkezik a Miskolci Egyetemre. Az útvonal végig aszfaltozott utakon halad, hogy a versenyt sáros, esős idő esetén is meg lehessen rendezni. A 75 km-t elosztottuk különböző nehézségű (rövid-hosszú, könnyű-nehéz szintű) szakaszokra, így mindenki találhat felkészültségének megfelelő távot. A verseny 5 részből, azon belül pedig összesen 12 szakaszból áll, három újraindítási ponttal. Az újraindításokra azért van szükség, mert nélküle a táv végére az első és utolsó csapat közötti időkülönbség túlságosan megnövekedne, esetleg több órát is kellene várni, amíg az utolsó csapat is célba érkezik. Az újraindítások sorrendje a következő: Első rész: 1 4. szakasz Rajt: Eger, Dobó tér, 10:30 (Eger Felnémet Szarvaskő Bélapátfalva Szilvásvárad) Második rész: 5-7. szakasz Újraindítás: Szilvásvárad, 12:50 (Szilvásvárad Kalapati pihenő Olaszkapu Nagymező) Harmadik rész: 8-10. szakasz Újraindítás: Nagymező, 14:20 (Nagymező Jávorkút Lillafüred Királyasztal) Negyedik és ötödik rész: 11. és 12. szakasz Újraindítás: Városi Sportcsarnok, Miskolc, 17:05 illetve 17:20 (Városi Sportcsarnok Görgey A. u. Mikes Kelemen u. Aulich L. u. Szabadságharc u. Ifjúság út - Szent György út Tapolcai út Egyetemi Sportpálya) Az útvonal: Eger Felnémet Szarvaskő Mónosbél Bélapátfalva Szilvásvárad. Itt van az első újraindítási pont. Ez azt jelenti, hogy az első futók elfutnak az első váltópontig, ott leváltja őket csapatuk második embere a bokára rögzített chip átadásával (idén is chipes időmérési rendszer lesz, részletek később!!!), aki elfut a második váltópontig és így tovább, egészen az újraindítási pontig. Az ide befutó versenyzőket nem váltja le senki, mert a következő rész futói ismét tömegrajttal és új chippel indulnak. Így természetesen előfordulhat, hogy egy csapatból például a negyedik ember még nem ért be az újraindító pontra, de az ötödik futó már elindult.
Az első újraindítás (Szilvásvárad) után az útvonal: Kalapati pihenő Olaszkapu Nagymező. Itt van a második újraindítás, ahonnan a futók Jávorkút Létrástető Savós völgy Lillafüred irányában jutnak el Királyasztalhoz. A verseny hegyi szakasza itt véget ér, mert a 11. és 12. szakasz nem innen, hanem a Városi Sportcsarnok épülete elől indul. Ezért a beérkező versenyzőket átszállítjuk a Miskolci Egyetemre, ahol a 11. és 12. szakasz befutója van. Így az egész mezőny láthatja a verseny végét, minden csapat szurkolhat a saját befutó embereinek. A 11. szakasz (női táv) futói 17:05 órakor indulnak a Városi Sportcsarnok elől. 15 perccel utánuk rajtolnak a 12. szakasz (férfi táv) futói. Az útvonal megegyezik, így a versenyzők folyamatosan fognak beérkezni a célba. A befutó a Miskolci Egyetem sportpályájának 400 méteres futókörén lesz, a nézőközönség lelkes szurkolása közepette. Minden versenyző kap egy rajtszámot, melyet elől, jól látható helyen kell viselnie a szakaszának teljesítése közben. A chipes időmérési rendszer miatt a regisztráció során minden csapat kap 5 db chipet (az Eger-Szilvásvárad, Szilvásvárad-Nagymező, Nagymező-Királyasztal részekre és a két miskolci szakaszra). A kapott chipeket a távok teljesítése során bokára rögzítve, kötelezően viselni kell, valamint a váltás során ez szolgál váltóbotként (a korábbi években használt váltómellény helyett). A chipek nem megfelelő használata esetén az adott csapatnak nem lesz időeredménye, ezért nagyon figyelmesen olvassátok el a chipek helyes használatának leírását (23. oldal)!!! Tavaly előfordult, hogy valakinek azért nem volt időeredménye, mert a bokája helyett a csuklójára helyezte fel a chipet Szeretnénk felhívni a figyelmeteket, hogy a chipeket béreljük, elvesztése esetén teljes árat kell fizetnünk érte. Emiatt a regisztráció során 1.000 Ft/chip, vagyis csapatonként 5.000 Ft kauciót fogunk beszedni, melyet az 5 db chip hiánytalan visszaszolgáltatása esetén természetesen visszafizetünk. Kérünk benneteket, hogy a regisztrációnál legyen nálatok a kaució összege, egyébként nem tudjuk átadni a chipeket. A váltópontokon tartózkodó futókat csapattársuk érkezéséről a rajtszám bemondásával értesítjük. A versenyzőnek ezután a váltópont közelében kell tartózkodnia és csapattársa érkezése előtt a kordonba beállnia. A váltás a chip átadásával történik.
A verseny alatt mindenkit busszal szállítunk ki a megfelelő váltópontra. Ennek menete a következő: A versenyzőket szállító autóbuszok Egerben a szálláshely előtt fognak állni. Az 1. szakasz futóit szállító buszok 9:45-kor indulnak a Dobó téren található rajthoz, majd üresen mennek az első váltóhelyre, hogy ott felvegyék a távjukat már teljesített futókat. A 2-3. szakasz buszai 10:00-kor, míg a 4-7. szakasz buszai 10:20-kor indulnak a váltópontokra. A 8-12. szakasz buszai 9:45-kor átszállítják a futókat az egri népkerti parkolóba (Ady Endre utca), ahonnan kb.10 perc séta a Dobó tér, így ezen szakasz futóinak lehetőségük van megtekinteniük a rajtot. A futókat szállító buszok 11:00-kor (8-9-10. szakasz) és 13:00-kor (11-12. szakasz) indulnak a váltópontokra a népkerti parkolóból. FONTOS!!! A verseny során minden versenyző csak az általunk rendelkezésre bocsátott buszokkal közelítheti meg a váltópontokat, (nem lehet saját autó, autóbusz, kerékpár segítségét igénybe venni) aki ezt nem tartja be, azt a Szervezőbizottság diszkvalifikálja! Minden buszra ki fogjuk írni, hogy hányas szakasz futóit szállítja. Mindenki ügyeljen arra, hogy induláskor a megfelelő buszra szálljon fel! Ha egy futó két egymást követő szakaszt fut, akkor az elsőnek teljesítendő szakasz buszára szálljon, de annak a szakasznak a buszára tegye a csomagját, amelyiket ezt követően fut le. Ha valaki lemarad, vagy rossz buszra száll, akkor nem tudjuk garantálni, hogy időben kiér a váltópontjára! A verseny nem tér vissza Egerbe, tehát a buszra szálláskor mindenki vigye magával összes csomagját, senki ne hagyjon semmit az egri szálláshelyen! A résztvevők számára a Miskolci Egyetem Körcsarnokában fogunk tisztálkodási lehetőséget biztosítani.
A verseny során a csapatok idejét minden szakaszon mérjük, az eredmény értékelését számítógéppel végezzük. A versenyt természetesen az a csapat nyeri, amelyik összesítésben a legrövidebb idő alatt teszi meg a teljes távot. Az utolsó futók beérkezése után nem tudunk azonnal eredményt hirdetni, mert az összes adat feldolgozása csak a verseny befejezése után lehetséges. Az eredményhirdetés este 20:30-kor lesz, amit a záróbuli követ. Hazautazás másnap reggel. Tömegszállást a Miskolci Egyetem Körcsarnokában biztosítunk. Mivel a verseny jelentős része szigorúan védett természetvédelmi területen zajlik, ezért mindenkit kérünk, hogy fordítson nagy figyelmet a környezet védelmére, sem szemét eldobálásával, sem más módon ne szennyezze az erdőt, kárt ne okozzon!
A szállás helyszíne Egerben (2. számú melléklet)
Az 1. Szakasz útvonala (3. számú melléklet)
A VERSENY SZABÁLYAI 1. Résztvevők: A versenyen induló csapatokat a Versenykiírásban leírtak szerint kettő kategóriába soroljuk: I. Egy intézmény által kiállított csapatok II. Több intézmény által közösen kiállított csapatok vagy egy intézmény csapata oktatókkal Ezenkívül, korlátozott számban lehetőséget biztosítunk véndiákok, szponzorok és egyéb partnerek csapatainak a verseny kívüli indulásra. 2. Csapatok összetétele: 8 férfi + 4 nő. Minden szakaszt le kell futni, ha egy csapat úgy indul, hogy valamelyik szakaszon nincs futója, automatikusan kizárja magát a versenyből! Férfi nem futhat női távot, de nő futhat férfi távot! Egy futó maximum két, egymást követő távot teljesíthet (kivéve 4-5., 7-8. és 11-12. szakaszok, közöttük újraindítások vannak), illetve egyben lehet futni az 1. és 11., valamint a 2. és 12. szakaszokat is, mert a csapatokat szállító buszok menetrendje lehetővé teszi. A regisztrációnál leadott jelentkezési lapon egyértelműen meg kell határozni, hogy ki melyik távo(ka)t futja. Ezen később változtatni nem lehet. 3. Mindenki saját felelősségére indul a versenyen. 4. A rendezőség nem vállal felelősséget a versenyzők csomagjainak esetleges elvesztéséért vagy megrongálódásáért! 5 Minden versenyző köteles a rendőrök és hivatalos rendezők utasításait betartani a verseny teljes időtartama alatt. 6. Az országúti szakaszokon a futó köteles szorosan az út menetirány szerinti jobb oldalán haladni, mert a közforgalmú utakon a verseny ideje alatt is folyamatosan zajlik a közlekedés. 7. A futás útvonala több helyen keresztezi a vasutat. Ahol vonat várható rendező fog állni, akinek utasítására a futók kötelesek megállni.
A csapatok időjóváírást kapnak, ha valamelyik futójukat a vonat feltartóztatja. 8. A futó távja teljesítése során a kijelölt útvonalat nem hagyhatja el. 9. A váltóhelyeken kordon lesz felállítva, amelyet a futó köteles követni még akkor is, ha az adott szakaszokat a futó egyben teljesíti. A váltópont előtt egy kilométerrel felfestés fogja jelezni a váltóhely távolságát. 10. A futók távjuk teljesítése közben semmilyen külső segédeszközt nem vehetnek igénybe (busz, személygépkocsi, kerékpár, stb.), s a váltópontok megközelítése csak a rendezők által rendelkezésre bocsátott szállítóeszközökkel, buszokkal történhet. 11. Minden versenyző rajtszámot kap, amelyet távjának teljesítése közben elől, jól látható helyen viselnie kell. (A rajtszámon lévő szám természetesen megegyezik a csapat rajtszámával.). A piros rajtszámot a 11. szakasz (női táv) futóinak kell viselniük!!! 12. Minden csapat kap 5 db chipet, melyet az 1., 5., 8., 11. és 12. szakasz futóinak kell kiosztani, tehát azoknak, akik tömegrajttal indulnak. Minden részhez (Eger- Szilvásvárad, Szilvásvárad-Nagymező stb.) külön chip tartozik. A regisztrációnál a csapatok az egyes részekhez tartozó chipeket külön borítékban kapják meg. Nagyon fontos, hogy ne keveredjenek össze, mert akkor az adott csapatnak nem lesz időeredménye! A váltás a chipek átadásával történik. Egyik futó sem indulhat el addig a váltóhelyről, amíg a váltóbotként szolgáló chipet meg nem kapta, mert nem lesz a csapatának időeredménye. Az újraindításoknál nincs chipátadás, a tömegrajttal induló futó már a következő részhez tartozó chippel fut. A befutó után, 17:30-19:00 között az 5 db chipet egyszerre, a Miskolci Egyetem Körcsarnokában kell leadni, cserébe a szervezők visszafizetik az 5.000 Ft kauciót és átadják a verseny emlékbögréjét. 13. A távjukat teljesíteni nem tudó vagy megsérült versenyzőket a mezőny mögött haladó utófutó autó fogja beszállítani a következő váltópontra. Nagyon fontos, hogy az utófutó autó nem szintidőben kezdi el felvenni a lemaradt futókat, hanem felvesz mindenkit, aki az adott szakasz szintidőben történő teljesítéséhez teljesítményarányosan a szükségesnél lassabban halad (ez általában 6-8 km/h). Ennek eldöntése a szervezők kizárólagos kompetenciája!
Ez nem azt jelenti, hogy az utófutó autó mindenkit felvesz, aki megáll vagy átmenetileg sétál, figyelembe vesszük, hogy az adott szakaszon mekkora távot teljesített már, van-e esélye szintidőre beérnie. Az utófutó autóba kötelező beszállni! Ha valaki szervezői utasításra nem száll be, akkor azonnal kizárásra kerül és onnantól azt sem tudjuk garantálni, hogy a pontos menetrenddel közlekedő csapatszállító autóbuszt eléri. 14. Fontos változást és részben szigorítást jelent a szabályokban, hogy büntetőidőt nem adunk ugyan, de azon futónak, aki a szakaszát nem teljesíti szintidőre, nem lesz időeredménye, ezáltal csapatának sem lesz összesített időeredménye. Ugyanakkor, ahol szükségesnek éreztük, tovább bővítettük a szintidőket, így normál körülmények között, vagyis a versenyezési szándékkal indulók számára valamennyi szakasz kényelmesen teljesíthető. Az utófutó autóba történő beszállást azért is vesszük szigorúan, mert az utófutó autónak is közvetlenül szintidő után be kell érkezni, hogy a felvett futó át tudja adni a chipet a váltótársának, akinek így lehetősége lesz időben elindulni és legalább a saját szakaszán időeredményt elérni. 15. Minden, a váltásra váró futónak a váltóponton kell tartózkodnia, a váltótársra történő várakozás miatt elszenvedett időveszteséget nem tudjuk jóváírni. 16. Abban az esetben, ha a rendezők úgy ítélik meg, hogy egy versenyző alkalmatlan a táv teljesítésére, akkor a versenyző számára nem engedélyezik a váltópontról történő elindulást, a csapatát pedig kizárják. 17. Amor a futó beérkezik a váltópontra, rajtszámát be kell mutatnia a rendezőknek. 18. Az esetleges óvást a célban, írásban lehet benyújtani, 7.000,-Ft óvási díj befizetése ellenében. Időeredménnyel kapcsolatban az eredményhirdetést követő fél órán belül, minden egyéb esetben a verseny utolsó befutójától számított egy órán belül. Megalapozott óvás esetén az óvási díjat visszafizetjük. 19. Minden olyan vitás kérdésben, amelyre az itt felsorolt szabályok nem adnak útmutatást, a Versenybíróság dönt. A Versenybíróság döntése ellen fellebbezésnek helye nincs. A Szervezőbizottság a változtatás jogát fenntartja!
ÚTVONAL 500 400 300 200 100 RAJT Felnémet Szarvaskô Bélapátfalva Szilvásvárad 1. szakasz (női) 3.9 km (szintidő:11:00), KÖZEPES Eger Felnémet Nagyrészt Eger belterületén, házak között, végig sík, aszfaltozott úton. 2. szakasz (férfi) 7,3 km (szintidő:11:55), KÖNNYŰ Felnémet Szarvaskő Végig lakott területen kívül, aszfaltozott országúton. 3. szakasz (férfi) 9.6 km (szintidő: 13:05), KÖZEPES Szarvaskő Bélapátfalva Nagyrészt lakott területen kívül, aszfaltozott úton, enyhe emelkedőkkel. AZ ÚTVONAL KÉT PONTON KERESZTEZI A VASUTAT! 4. szakasz (férfi) 6,0 km (szintidő: 13:50), KÖZEPES Bélapátfalva Szilvásvárad (Szalajka völgy) Lakott területen kívül, aszfaltozott országúton. AZ ÚTVONAL KÉT PONTON KERESZTEZI A VASUTAT!
ELSŐ ÚJRAINDÍTÁS 500 400 Olaszkapu Nagymezô 300 200 Kalapati pihenô 100 5. szakasz (férfi) 5.6 km (szintidő: 13:40), NAGYON NEHÉZ Szalajka völgy Kalapati pihenő Keskeny, aszfaltozott erdei úton, amely szinte mindenütt emelkedik. Ez a szakasz nagy állóképességű, jól felkészült futót igényel! 6. szakasz (férfi) 6.4 km (szintidő: 14:30), NAGYON NEHÉZ Kalapati pihenő Olaszkapu Keskeny, aszfaltozott erdei úton, amely helyenként komoly emelkedőket is tartalmaz Ez a szakasz nagy állóképességű, jól felkészült futót igényel! 7. szakasz (női) 4.9 km (szintidő: 15:10), KÖZEPES Olaszkapu Nagymező Keskeny, aszfaltozott erdei úton, néhol enyhe emelkedőkkel, lejtőkkel tarkított pályaszakasz.
MÁSODIK ÚJRAINDÍTÁS 500 Jávorkút 400 300 200 100 Lillafüred Királyasztal 8. szakasz (női) 4.0 km (szintidő: 14:55), KÖNNYŰ Nagymező Jávorkút Aszfaltozott erdei úton, végig enyhén lejtő útszakasz, amely áthalad a Bükk-fennsík legszebb részén. 9. szakasz (férfi) 12.2 km (szintidő: 16:20), KÖZEPES Jávorkút Létrástető Lillafüred, Palotaszálló Aszfaltozott erdei úton, végig enyhén lejtő útszakasz. Az erdei kisvasút egy ponton keresztezi az útvonalat. 10. szakasz (férfi) 4.2 km (szintidő: 16:50), KÖNNYŰ Palotaszálló Királyasztal Nagyrészt aszfaltozott, helyenként kavicsos úton, főleg kertes házak között, a végén emelkedővel.
HARMADIK ÚJRAINDÍTÁS 500 400 300 200 Városi Sportcsarnok 100 CÉL 11. szakasz (női) 5.2 km (szintidő: 17:55), NEHÉZ Miskolc, Miskolci Városi Sportcsarnok Egyetem, sportpálya Végig Miskolc belterületén, lakótelepi házak között. 12. szakasz (férfi) 5.2 km (szintidő: 18:00), KÖZEPES Az útvonal megegyezik a 11. szakasz útvonalával.
A chipek használatának szabályai A versenyen chipes időmérés lesz, számítógépes adatfeldolgozással. A chipet a kiadott tépőzár segítségével a bokára kell rögzíteni és a bokán viselve kell áthaladni az időmérő szőnyegen. Egy lábon szigorúan csak egy darab, a versenyre kiadott chipet szabad viselni. Az a versenyző, aki nem az előírások szerint használja a chipet nem lesz értékelve a versenyben, ezáltal a csapata sem. A chipre ráhajló/rálógó cipőnyelv, ruha, melegítőnadrág a chip feldolgozását nem befolyásolja. A chipet kézben vinni, vagy zsebre tenni, mással elcserélni tilos! A váltóhelyre érkező versenyzőnek kell áthaladni a chipszőnyegen majd utána a chipet le kell vennie a bokájáról és át kell adni a következő versenyzőnek akinek a chipet a bokájára kell rögzíteni a tépőzár segítségével. à ÉRKEZÉS à VÁRAKOZÁS, INDULÁS Min 3m. Váltózóna A versenyen az időmérést az AGNI-Timing végzi.