Mire jó egy uniós projekt? (4. oldal) MÁV-Start, RCH: Hatalmas VASZsiker (3. oldal) MÁV-Start érdekvédelmi összefoglaló (6. oldal) Forrás: www.freehdw.com Köszönetet mondott a miniszter (7. oldal) MÁV-Start: megállapodás a kocsivizsgálók szolgálat-átadási normaidejéről (8. oldal) Meghívó Majálisra! A LIGA Szakszervezetek családi sportnapot rendez 2014. május elsején 10-18 óráig a BVSC Szőnyi úti Sporttelepén. (11. oldal)
2 Szabad Vasutas
MÁV-Start: Hatalmas VASZ-siker A MÁV-Start üzemi tanácsi választásain a Vasutas Szakszervezetek Szövetsége (VASZ) jelöltjei 64,75 százalékot értek el, a 134 helyre 119 közös jelölt futott be. A munkavédelmi képviselőválasztáson 69,88 százalékot szereztek a szakszervezeti szövetség jelöltjei, a 134 helyre 125 közös jelöltet választottak be. A választásokat országosan 67 százalék fölötti részvételi arány jellemezte, ami nagyon jónak mondható. Gratulálunk a megválasztott üzemi tanácstagoknak és munkavédelmi képviselőknek! Bővebben: www.vdszsz.hu/startvalasztas RCH: Fényes VASZ-győzelem 81,8% részvételi arány mellett véget értek az üzemi tanács és munkavédelmi képviselő-választások az RCH-nál. A VASZ jelöltjei 68,7%-os eredményt értek el az üzemi tanács választáson, a munkavédelmi képviselő-választáson pedig 77,8%-ot. Az ÜT-választásokon a MOSZ 3,2%-ot, a VSZ 31,8%- ot, a VDSzSz pedig 33,7%-ot ért el (VASZ: 68,7%). A munkavédelmi képviselő-választásokon a MOSZ 3,3%- ot, a VSZ 33,1%-ot, a VDSzSz pedig 41,3%-ot szerzett (VASZ: 77,8). A VASZ jelöltjei a megszerezhető 34 mandátumból az üzemi tanácsokban 27, míg a munkavédelmi képviselők esetében 26 mandátumot szereztek. A választások incidens nélkül folytak, eredményesen és érvényesen zárultak le. A VASZ tagszervezeteinek szövetsége jól működött, a kampányban, a választásokon egymás jelöltjeit támogatták a tagszervezetek tagjai. A VASZ jelöltjeinek nevében köszönjük a munkavállalók szavazatait! Bővebben: www.vdszsz.hu/rchvalasztas A Vasutas Szakszervezetek Szövetsége (VASZ) közös jelöltjei 64,75 százalékot értek el a MÁV-Start üzemi tanácsi választásain, és 69,88 százalékot szereztek a munkavédelmi képviselő-választáson. Az RCH-nál a VASZ jelöltjei 68,7 százalékos eredményt értek el az ÜT-választáson, a munkavédelmi képviselő-választáson pedig 77,8 százalékot. Forrás: www.wallconvert.com Szabad Vasutas 3
Az Európai Parlament a teherfuvarozáshoz hasonlóan a személyszállítást is liberalizálni kívánja, így rövidesen megtörténhet, hogy egy külföldi cég Ma - gyarországon is szállíthat utasokat. A VDSzSz által megnyert projekt célja, hogy a magyar vasutasok ne kerüljenek kedvezőtlenebb helyzetbe. Halasi Zoltánnal, a projekt felelősével beszélgettünk ar - ról, hogy mit jelent egy uniós projekt a mindennapi életben. Az Európai Bizottság támogatásával a VDSzSz egy nemzetközi projektet nyert meg, amiben a VASZ tagszervezeteinek képviselőin kívül német, osztrák és szlovák szakszervezetek is részt vesznek. A projekt célja a határokon átnyúló kollektív szerződések megkötése. A lényeg, hogy a munkavállalókra hasonló szabályok és feltételek vonatkozzanak, bármely ország területén is vállaljanak munkát. Ez azért különösen fontos, mivel az Európai Parlament közel áll a 4. vasúti csomag elfogadásához, ami azt jelenti, hogy az áruszállítás után a személyszállítást is liberalizálnák, így bármely vasúttársaság, bármely EUtagállamban végezhetne személyszállítási tevékenységet. Ez nagy kihívást jelent a magyar vasutasok számára is, és ezzel a projekttel el lehet érni, hogy ne kerüljenek hátrányosabb helyzetbe a más Mire jó országokból jött kollégákhoz képest. Az is fontos, hogy idegen ország területén se kerüljenek hátrányos helyzetbe. A projekt lényege, hogy közösen határozzuk meg a munkáltatás feltételeit: azt, hogy milyen munkakörülmények között kell dolgozni, mennyi legyen egy-egy szolgálat hossza, mennyi legyen a pihenőidő, a vezetési idő. Reméljük, hogy a projekt végére ki tudunk alakítani egy közös álláspontot, és később egy határokon átnyúló kollektív szerződést is tudunk kötni. Ebben a projektben alapvetően szakszervezetek vesznek részt. Mikor csatlakoznak a munkáltatók, hiszen bármilyen kollektív szerződés megkötéséhez rájuk is szükség van? Igen, ez a projekt arról szól, hogy a szakszervezetek mérjék fel az együttműködés lehetőségeit. Az egyéves projekt végén az európai ágazati pár- Az Európai Parlament közel áll a 4. vasúti csomag elfogadásához, így bármely vasúttársaság bármely EU-tagállamban végezhetne személyszállítási tevékenységet. 4 Szabad Vasutas
egy uniós projekt? beszéd bizottságokat kell megkeresni. A projekt keretében kialakított javaslatainkkal később be tudjuk vonni az európai munkaadói szervezeteket is. Megismerve a projektben résztvevő négy ország szabályozásait, egyértelmű, hogy nagyon nagy különbségek vannak, de bízunk benne, hogy sikerül megtalálni a közös nevezőt az alábbi há - rom kérdésben: a munkafeltételek, a munkaidő és a minimális bérezés terén. Ha ezeket a kérdéseket Ma gyarországon egy ágazati kollektív szerződésben sikerül rendezni, és elérjük, hogy minden vasúti munkavállalóra érvényes legyen, akkor a kö - vetkező lépcső, hogy megteremtsük azokat a feltételeket, amivel az említett liberalizáció káros hatásait enyhíteni lehet. Ma Magyarországon el - sősorban a teherszállításban vannak óriási különbségek. Egyrészt ott van az RCH, ami a piac nagy részét uralja, másrészt vannak magánvasút-társaságok is. Utóbbiaknál elég eltérő körülmények uralkodnak. Hogyan érintené az ágazati kollektív szerződés a magyar viszonyokat? A magyar viszonyok elég speciálisak, hiszen Magyarországon az európai országok gyakorlatával ellentétben az áruszállító és a személyszállító társaságok ugyanazon te - vékenységi körbe tartoznak. Ma Magyarországon az ágazati párbeszédbizottság munkájában résztvevők a magyar munkavállalók és munkáltatók 85%-kát képviselik. Ezért ha ezen a fórumon megállapodás születik, és ezt kiterjeszti a miniszter az egész ágazatra, úgy az ágazati kollektív szerződés azoknál a magántársaságoknál is érvényes és kötelező lesz, ahol jelenleg nincs kollektív szerződés. A vasúti ágazatban dolgozó munkavállalóra azonos minimumok vonatkoznak majd, ez véget vethet a magántársaságoknál dolgozó kollégáink kiszolgáltatottságának. Magyarországon rengeteg rémtörténetet lehet hallani egyes magánvasút-társaságoknál uralkodó állapotokról. Igen, ezt halljuk a kollégáinktól is, de nem hiszem, hogy magyar sajátosságról van szó. A német kollégáink is arról panaszkodnak, hogy a munkavállalók több napot is eltöltenek a mozdonyokon, amíg az egyik mozdonyvezető al - szik, a másik vezet, majd cserélnek. Ezzel a gyakorlattal nem csak a munkáltatás feltételeit rontják, hanem a vasút biztonságát is kockáztatják. Magyarországon mikor születhet meg az ágazati kollektív szerződés? Én azt gondolom, hogy nemsokára létrejön a több munkáltatós kollektív szerződés. A munkaadói és a munkavállalói oldal egyaránt elfogadta azt a szövegváltozatot, amit az utolsó tárgyaláson közösen kialakítottunk. Gyakorlatilag már csak az aláírásra vár. Ezután meg kell kérni a minisztert, hogy az egész vasúti ágazatra terjessze ki az ágazati kollektív szerződést. Ezzel a projekttel el lehet érni, hogy a magyar vasutasok ne kerüljenek hátrányosabb helyzetbe külföldi vasúttársaságoknál dolgozó kollégáiknál. Forrás: 1hdwallpapers.com Szabad Vasutas 5
MÁV-Start: Érdekvédelmi összefoglaló A VSZ és a VDSzSz Szolidaritás március 17-én aláírta a tavalyihoz hasonló teljesítmény-ösztönzőrendszerről szóló munkáltatói előterjesztést. Lényege, hogy a megállapodásban felsorolt munkakörökben dolgozók negyedévente teljesítmény-ösztönző juttatásban részesülnek: a munkavállalók 5 ezer forintot alanyi jogon kapnak, emellett a munkáltató a szolgálati helyeken 4 ezer forint/fő összegkeretet differenciáltan oszthat szét a munkavállalók között. A megállapodás szépséghibája, hogy több munkakör is kimaradt belőle, így például a vezénylők is. Emiatt egy szándéknyilatkozatot kívánt aláírni a VSZ és a VDSzSz Szolidaritás a munkáltatóval arról, hogy az idei első félévben kezdődjenek meg a tárgyalások annak érdekében, hogy a második félévtől kezdve a vezénylőket is be lehessen vonni a teljesítmény-ösztönző rendszerbe. A március 17-én megkötött, teljesítményösztönző rendszerről szóló megállapodást azonban az MTSZSZ nem írta alá. Mivel nem volt összhang a KSZ kötésére jogosult szakszervezetek között, a munkáltató nem írta alá a szándéknyilatkozatot. Ehelyett egyoldalú munkáltatói intézkedést hajt végre, ennek következtében a vezénylők a második félévben sem részesülnek a teljesítmény-ösztönző juttatásból. Az irányítási szervezetnél létrejött a KSZ helyi függeléke: jelentős béremelést kapnak az irányítók, és további béremelésekre számíthatnak, mivel a munkáltató szerint is egységesíteni kell a hálózatirányítási rendszer bérezését. Március 24-én megállapodás jött létre arról, hogy májustól a kocsivizsgálók számára a szolgálat-átadás ideje Debrecenben, Nyíregyházán és Püspökladányban 15 perc (csoportvezetőknek 20 perc), Mátészalkán, Biharkeresztesen és Záhonyban pedig 20 perc lesz. A munkáltató korábban egyoldalúan a felére kívánta csökkenteni a szolgálat-átadás idejét. A VDSzSz Szolidaritás kezdeményezésére egy felmérés készült, ennek eredményeként jött létre ez a megállapodás. Az irányítók újabb bérfejlesztésekre számíthatnak, Debrecen területen pedig rendeződött a kocsivizsgálók szolgálat-átadásának ügye. Sajnos, a vezénylők a második félévben sem részesülnek a teljesítmény-ösztönző juttatásból. Forrás: 9-wallpapers.blogsopot.com 6 Szabad Vasutas
A megállapodás létrejötte érdekében tanúsított együttműködését ez úton is köszönöm Forrás: www.bhmpics.com Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter levélben köszönte meg Gaskó István, a Vasutas Szakszervezetek Szövetsége elnökének a 2014. évi bérmegállapodás létrejötte érdekében tanúsított együttműködését. Köszönetet mondott a miniszter Gaskó István úr részére elnök Vasutas Szakszervezetek Szövetsége Tisztelt Elnök Úr! Köszönettel vettem 5/2014. iktatószámú levelét, melyben a nemzeti fejlesztési miniszter, mint a MÁV Zrt. tulajdonosi joggyakorlójának intézkedését kezdeményezi a MÁV Zrt. és a szakszervezetek között zajló 2014. évi keresetfejlesztéssel kapcsolatos tárgyalások előmozdítása érdekében. A megállapodás létrejötte érdekében mind a MÁV Zrt. Elnök-vezérigazgatójával, mind Önnel egyeztettem. A megállapodás 2014. március 4- én létrejött, ennek eredményeként mint az Ön előtt is ismert a MÁV vállalatcsoport 11 vállalatának mintegy 35 ezer dolgozója esetében a 2,4 %-os alapbéremelés kerül végrehajtásra 2014. július elsejétől. Emellett 2014 márciusában minden érintett dolgozó bruttó 36 ezer forint egyszeri kifizetésben részesül. A megállapodás létrejötte érdekében tanúsított együttműködését ez - úton is köszönöm! Budapest, 2014. március 21. Üdvözlettel: Németh Lászlóné Szabad Vasutas 7
A munkáltató a VDSzSz tisztségviselőinek bevonásával elvégezte a kocsivizsgálók szolgálat-átadási normaidejének technológiai felülvizsgálatát. Ennek eredményéről részletes összefoglaló jelentés készült hat szolgálati helyen. Az eredmények figyelembe bevételével a munkáltató a következő javaslatot tette: Püspökladány, Debrecen, Nyíregyháza szolgálati helyeken a normaidő csoportvezető esetén 20 perc, kocsivizsgáló esetén 15 perc, Mátészalka, Záhony és Biharkeresztes állomásokon a normaidő egységesen 20 perc. Vegyes felvágott h í r e k MÁV-Start: megállapodás a kocsivizsgálók szolgálatátadási normaidejéről A rendelkezés 2014. május elsejével lép hatályba. Szakszervezetünk a munkáltató javaslatát elfogadta. Ismeretes: a munkáltató korábban egyoldalúan a felére kívánta csökkenteni a szolgálat-átadás idejét. A megállapodás elolvasható: www.vdszsz.hu/normaido 8 Szabad Vasutas
Vegyes felvágott h í r e k Gépészet: bérkiegyenlítés A bérkiegyenlítésben érintett munkakörökben foglalkoztatott munkavállalók alapbérének rendezésére 2014. január 2-ig visszamenőlegesen a 2014. áprilisi bérfizetéssel együtt májusban kerül sor. Ruhaellátás: sokéves probléma oldódhat meg Az elmúlt hetekben szinte már napi rendszerességgel érkeztek panaszos telefonok tagjaink, sőt, időnként már a munkáltatói jogkörgyakorlók részéről is az elmaradt egyen-formaruházat, továbbá munkaruházati ellátást illetően. Az idestova négy éve görgetett probléma számtalanszor volt témája VÉT-ülések napirend előtti felszólalásainak, konzultációknak. Kezdeményezésünkre 2014. március 5- én a MÁV Zrt humánerőforrás vezérigazgató-helyettese és a beszerzési és logisztikai igazgató részvételével ismét áttekintettük a helyzetet. A kapott tájékoztatás szerint a MÁV ZRt. pályavasúti munkaköreiben foglalkoztatott munkavállalók 2014 június végéig megkapják a korábbi elmaradásokat. A MÁV-START ZRt. ellátásra jogosult munkavállalóinak így a korábbi gépészeti terület járműfenntartási területén dolgozóknak is a számítógépes rendszer szoftverproblémája miatt kicsit tovább kell várniuk, de az idén ők is átvehetik elmaradt ruházatukat. Megállapodtunk abban is, hogy a fentiekről a vállalatcsoport rövid kommünikében hivatalosan is tájékoztatja a munkavállalókat. Bárány Balázs alelnök Oroszi Rudolf munkavédelmi referens A vasutasok ruhatárának egyszeri, teljes feltöltése, munkakörtől függően bele kell férjen az eddigi 145 ezer és 199 ezer forint közötti éves keretbe Forrás: www.wallpaperhere.com Új egyenruhát kapnak a vasutasok 2015 végéig átöltözteti dolgozóit a MÁV és a MÁV-Start. A vasutasok új formaruhája már csaknem kész, a próbakollekció megvarrására árlejtéses versenyben szerződtek, és 14 millió forintot költöttek. A sorozatgyártás előkészítése során a vasútvállalatok egyszerre száz önként jelentkező munkatársát bízta meg a különféle ruhadarabok március 17-e óta tartó és április derekán záruló tesztelésével. Az utoljára 1999-ben felfrissített felszerelések váltózakók, nadrágok, szoknyák, ingek, nyakkendők, téli, átmeneti és esőkabátok bevezetése csak akkor kaphat szabad jelzést, ha bebizonyosodik, hogy nemcsak fessebbé teszi a vasutast, de kényelmesebbek, illetve komfortosabbak is. Egyelőre nem tudni, hogy az új formaruhák beszerzése mennyibe kerül majd. A gyártók kiválasztását szolgáló közbeszerzés ugyanis csak a tesztelés lezárása után kezdődhet meg. Az egyetlen biztos támpont, hogy a vasutasok ruhatárának egyszeri, teljes feltöltése, munkakörtől függően bele kell férjen az eddigi 145 ezer és 199 ezer forint közötti éves keretbe. A divatosabb, már nem műszálas öltözékek nem kerülhetnek többe elődeiknél. Alighanem azért sem, mert az egyenruhacserével a vasút régi adósságát törleszti. Nem titkolják, hogy 2011-ben és 2012-ben a munkaruha-ellátás akadozott. Olyannyira, hogy a vasutasok esetenként nem tudták megújítani az általuk használt felszereléseket. A felhalmozódott hátralékot a 2013-ban megkötött beszállítói szerződések révén folyamatosan dolgozzák le. De hiába a másfél tucatnyi varroda, ha a legyártott ruházati cikkek szabása felett elszállt az idő, a téli ruhadarabok nem elég melegek, a nyári ingek, zakók roszszul szellőznek. Aki kíváncsi rá, hogyan öltöznek jövőre a vasutasok, három vasúti területen a Nyugati pályaudvaron, Pécsen és Nyíregyházán lesheti meg a ruhát tesztelő vasutasokat. Senki ne fogja vissza magát: az építő jellegű kritika akár hasznos is lehet, az önkénteseknek ugyanis néhány hét múlva egy nyolcoldalas kérdőíven kell beszámolniuk tapasztalataikról. Cserébe az új öltözéket megtarthatják. (nol.hu) Szabad Vasutas 9
Korszerűsíthetik Szob állomás két őrhelyét Egy panasz nyomán egyeztetést kezdeményeztünk többek között a MÁV Vagyonkezelő Zrt. budapesti irodavezetőjével. Megállapodtunk abban, hogy beruházási tervet készítenek Szob állomás két őrhelyének korszerűsítésére. Tisztelt Állomásfőnök Asszony! A közelmúltban szakszervezetünk (VDSZSZ Szolidaritás) elnökéhez olyan típusú észrevétel jutott el, melyben kifogás fogalmazódott meg a váltókezelői őrhelyeken ta - pasztalható munkakörülményekkel kapcsolatban. Jómagam 2014. március 6-án jártam az állomás területén. A két említett szolgálati hely ugyan öreg, és kevés komforttal bír, de tiszta és rendezett benyomást keltett. Legégetőbb problémának az I. őrhelyen a csapvíz elfolyásának hiánya, a II. őrhelyen a folyóvíz teljes hiánya, továbbá mindkét helyen a vízöblítéses WC-k hiánya tűnik. A jelen állapotról történő elmozdulás érdekében 2014. március 10-én megbeszélést folytattam a MÁV Vagyonkezelő ZRt. budapesti irodavezetőjével, Békési Lász ló úrral. Az iroda részéről jelen volt még Vikár László úr koordinátor is. Mindketten megértően, támogatólag fogadták kezdeményezésünket, és megállapodtunk abban, hogy a budapesti iroda beruházási tervet készít a két őrhely korszerűsítésére, a munkakörülmény javító intézkedések terhére. Annál is inkább, mert Szob állomást érintő jelentősebb beruházásokról nincsenek ismereteik. Ha a vonalon valamilyen fejlesztésre sor kerül valamikor, az Vác után valószínűleg Rákospalota- Újpest lesz. A II toronynál vizsgálni kell a külső csaphoz tartozó vezeték mélységét továbbá mindkét helyen mivel derítőaknákat ma már nem lehet kialakítani szippantható fém tartályok földbesüllyesztésének lehetőségét. Az I. őrhelyen meg kell tervezni a WC épületen belüli kialakítását is. Remélem a helyszíni felmérésekre és a tervezésre hamarosan sor kerül, és be - látható időn belül a kivitelezés is kezdetét veszi. Kérem, hogy szakszervezetünk kezdeményező lépéseiről szíveskedjék tájékoztatni a munkatársainkat is. Üdvözlettel: Oroszi Rudolf VDSzSz Szolidaritás munkavédelmi referens Legégetőbb problémának az I. őrhelyen a csapvíz elfolyásának hiánya, a II. őrhelyen a folyóvíz teljes hiánya, továbbá mindkét helyen a vízöblítéses WC-k hiánya tűnik. Forrás: www.morningstar.it 10 Szabad Vasutas
Meghívó Majálisra! A LIGA Szakszervezetek családi sportnapot rendez 2014. május elsején 10-18 óráig a BVSC Szőnyi úti Sporttelepén. A sportokra április 25-ig lehet jelentkezni, étel- és italrendelés csak elővételben, április 22-ig. Mindenkit sok szeretettel várunk! A Független Szakszervezetek Demokratikus Ligája családi sportnapot rendez Megnyitó: 10.30 órakor P R O G R A M O K Sportolási lehetőségek: Kispályás foci: 5 + 1 fős csapatok (nevezési díj: 2000 Ft/csapat Az ételek-italok igénylése a VDSzSz Szolidaritás területi irodáin keresztül történik 2014. április 22-én 1600 óráig. Nevezni: Czentnár Bélánál +36 70 455 0902 Nevezési határidő: 2014. április 25. Ingyenes íjászat! Igény esetén: Szkander bajnokság... Egész nap ingyenes: Uszoda, strand, szauna Rendezvények gyermekeknek: Ugróvár, trambulin, bohóc, vetélkedők. Műsorok, rendezvények: Sztárvendég, neves együttesek, fúvószenekar, mulatós zene (szervezés alatt) Étkezési lehetőségek: Elővételi jegyár április 22-ig (Ft) Sült ökör 900,- Ropogós malacsült 800,- Grillcsirke 600,- Sültkolbász 500,- Dreher premium csapolt sör (0,5 l) 200,- Szénsavas és szénsavmentes ásványvíz (1,5 l) 120,- Szénsavas és szénsavmentes ásványvíz (0,5 l) 100,- Szénsavas Coca Cola termékek (üdítőitalok, Cappy, Ice tea) (0,5 l) 200,- Szénsavas Coca Cola termékek (üdítőitalok) (2 l), (Cappy, Ice tea 1,5 l) 300,- Bor Egri vörös (1 l) 500,- Bor Egri vörös (2 l) 1000,- Pogácsa (1 db) 50,- Házi rétes (1 db) 150,- MINDEN ÉTEL- ÉS ITALRENDELÉS CSAK ELŐVÉTELBEN MINDENKIT VÁRUNK SZERETETTEL! Szabad Vasutas 11
A VASÚTI DOLGOZÓK SZABAD SZAKSZERVEZETÉNEK ÉRDEKVÉDELMI LAPJA Felelős kiadó: Gaskó István; Főszerkesztő: Huszta Krisztián; Tervező szerkesztő: Károlyi Marianna Nyomda: www.impactmedia.hu; A szerkesztőség címe, telefonszámai: H-1146 Budapest, Ajtósi Dürer sor 27/A. Üzemi telefon: 01+13-29, Tel.: 351-1111, E-mail: info@vdszsz.hu; B/SZL/43/91; 12 Szabad Vasutas Megjelenik 15 ezer példányban.