korrigendum a Rákos (kiz) - Hatvan (bez.) vasúti vonalszakasz átépítéséhez engedélyezési, tender és kiviteli tervek, ajánlatkérési dokumentáció elkészítése tárgyában. Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/42 1
Beszerzés tárgya: Tervezési szerződés a Rákos (kiz) - Hatvan (bez.) vasúti vonalszakasz átépítéséhez engedélyezési, tender és kiviteli tervek, ajánlatkérési dokumentáció, valamint Támogatási Kérelem és megvalósíthatósági tanulmány elkészítése tárgyában. A tervező feladata a korábban elkészült engedélyezési tervek szerkeszthető digitális állományának, valamint a saját geodéziai és geotechnikai vizsgálatai felhasználásával az alábbi tervek elkészítése: - A tervezési szakasz kezdete: Rákos állomás (kiz.) 93+00 hm szelvény, a tervezési szakasz vége: Hatvan állomás (bez.) 670+00 hm szelvény (országos vasúti pálya). - Az elkészült és építési engedélyt kapott pályaépítési engedélyezési tervek alapján a kivitelezés tervezett ütemezéséhez és műszaki tartalmához igazodó, a kivitelezői versenyeztetés lebonyolítására és kivitelezésre alkalmas kiviteli tervek készítése a feladat (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). A tervezési sebesség Rákos (kiz.) - Aszód (bez.) között 120 km/óra, Aszód (kiz.) - Hatvan (kiz.) között 160 km/óra, Hatvan állomás 100 km/h. - Az állomási előterekhez kapcsolódva a P+R parkolók és kerékpártárolók (B+R) tervezését az elkészült engedélyezési tervek alapul vételével kell elvégezni. A P+R parkolók tervezése magában foglalja a szükséges útcsatlakozások útépítési terveinek elkészítését is. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű műtárgyhoz csatlakozó út kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - 18 helyszínen az engedélyezési tervek alapján a keresztező utak átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni. - 3 helyszínen a keresztező utak átépítése engedélyezési és kiviteli tervét kell elkészíteni. - A környezetvédelmi létesítmények kiviteli terveit. - Engedélyezési terv szinten meg kell tervezni Pécel állomás végponti végén, valamint Gödöllő állomás kezdőponti végén a szintbeli átjáró kiváltására a 2 x 1 sávos közúti felüljárót, majd az építési engedély megszerzését követően a kiviteli tervet is el kell készíteni. - Kiviteli terv szinten tervezendő 52 vasúti kisműtárgy és egy 2x25 m hosszú vasúti műtárgy az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Kiviteli terv szinten tervezendő gyalogos különszintű keresztezések (12 helyszín) az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű közúti műtárgy kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - Az elkészült engedélyezési terv alapján a felsővezeték átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az alábbi feladatok megtervezése szükséges kiviteli terv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján: Felvételi épületek átalakítása, vagy új felvételi épületek építése (7 helyszínen). Biztosítóberendezési épületek átalakítása, bővítése, új épület építése (7 helyszínen). Perontetők kiépítése (12 helyszínen). Lépcsőkar lefedések kiépítése (12 helyszín). - Az állomási és nyíltvonnali biztosítóberendezések vonatkozásában új elektronikus berendezést kell tervezni tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. A kivitelezés során a biztosítóberendezési munkák és az ETCS 2 pályamenti alrendszer megvalósítása egy projekt keretében valósul meg, így a biztosítóberendezési terveknek tartalmaznia kell az ETCS 2 terveit is (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az elkészült engedélyezési tervek alapján az alábbi területek esetében kell a tenderterveket elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz): Vezetékes vasúti távközlési hálózat fejlesztése. Digitális átviteltechnikai rendszer. Állomási és megállóhelyi üzemirányító diszpécser központok, állomási és megállóhelyi hanghálózatok, távbeszélő központok. Tervezni kell az állomási és vonali IP hálózatot, a bővítésnél a megállóhelyeket is figyelembe kell venni. Vizuális utastájékoztató rendszer. Nyíltvonali távbeszélő rendszer. Digitális hangrögzítő berendezést. A távközlési tervek készítésénél a külön kivitelezői tender keretében megvalósuló GSM-R projekthez való kapcsolódást is figyelembe kell venni. Biztosítóberendezési, távközlési és erősáramú célú vonalkábel fektetése tervezése. A vonalkábel tervezéseknél figyelembe kell venni a kiágazó mellékvonalakat is, a TEB és Forgalmi Főosztály szakmai elvárásának megfelelően az első (illetve az első megszüntetése esetén a második) állomás és a kiágazó állomás közötti kapcsolatot tervezni kell (58 km vonalhossz). A peronokon tervezett peronfigyelő kamerák rendszertervét is el kell készíteni. Az állomásokon szükség szerint strukturált kábelezést és áramellátás felújítást kell tervezni. Tűz és betörésvédelem tervezése. Áramellátó rendszereket is szükség szerint tervezni kell. A technológiai optikai kábel rendszertechnikai tervének készítésével. Nyíltvonali távbeszélő rendszer tervezése. - Az állomási és megállóhelyi peronok, rakodóterületek, kitérőkörzetek, perontetők átépítése, illetve kiépítése térvilágításának tervezése szükséges tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. Az új gyalogos aluljárók térvilágítását is meg kell tervezni. A térvilágítás energiaellátását is meg kell tervezni. - Az elkészült engedélyezési tervek alapán a váltófűtés tenderterveinek elkészítése 6 állomás esetében. - Pálya, műtárgy és felsővezetéki munkák 1:1000-es léptékű építési fázisainak kidolgozása, forgalmi fázistervek kidolgozása. - Költségbecslés, 4 kivitelezői ajánlatkérési dokumentáció műszaki köteteinek összeállítása. - Megvalósíthatósági tanulmány és Támogatási Kérelem a CEF források elnyerése érdekében. - A tervkészítés során a Pest Megyei Kormányhivatal Örökségvédelmi Hatósági Osztályával együtt kell működni, a kultárlis örökségek felmérését el kell végezni. - A tervezési feladat részeként a teljes Rákos (kiz.) - Hatvan (bez.) vonalszakasz kiviteli terveire a 30/2010. (XII. 23.) NFM rendelet alapján a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságát igazoló tanúsítványt be kell szerezni, a tanúsítványt az NKH részére be kell nyújtani. 2
Hirdetmény típusa: További információ, befejezetlen eljárás vagy korrigendum/eu/2011.12.30 EUHL Eljárás fajtája: Nyílt Közzététel dátuma: 2015.04.13. Iktatószám: 5629/2015 CPV Kód: 71320000-7 Ajánlatkérő: NIF Zrt. Teljesítés helye: Ajánlattételi/részvételi jelentkezési határidő: Nyertes ajánlattevő: Ajánlatkérő típusa: true Ajánlatkérő fő tevényeségi köre: EURÓPAI UNIÓ Az Európai Unió Hivatalos Lapjának Kiegészítő Kiadványa 2, rue Mercier, L-2985 Luxembourg Fax: (352) 29 29 42 670 E-mail: mp-ojs@opoce.cec.eu.int Információ és on-line formanyomtatványok: http://simap.eu.int TOVÁBBI INFORMÁCIÓT TARTALMAZÓ HIRDETMÉNY, BEFEJEZETLEN ELJÁRÁSSAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓ VAGY KORRIGENDUM Figyelmeztetés: Amennyiben a módosított vagy hozzáadott információ az eredeti ajánlati felhívásban szereplő feltételek alapvető módosulását eredményezi, az egyenlő bánásmód elvének, valamint a beszerzés versenyképessége céljának figyelembevételével szükség lehet az eredetileg kitűzött határidők módosítására. I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ I.1) Név, cím és kapcsolattartási pont(ok) Hivatalos név: NIF Zrt. Nemzeti azonosító (ha ismert): AK15388 Postai cím: Váci út 45 Város: Budapest Postai irányítószám: 1134 Ország: Magyarország Kapcsolattartási pont(ok): Címzett: Közbeszerzési Osztály Telefon: +36 14368572 E-mail: kozbeszerzes@nif.hu Fax: +36 14368560 Az ajánlatkérő általános címe (URL): www.nif.hu A felhasználói oldal címe (URL): I.2) A BESZERZÉST ESZKÖZLŐ TESTÜLET TÍPUSA 3
Ajánlatkérő (a 2004/18/EK irányelv hatálya alá tartozó szerződések esetében) x Ajánlatkérő (a 2004/17/EK irányelv hatálya alá tartozó esetekben Egyes ágazatok ) II. SZAKASZ: A SZERZŐDÉS TÁRGYA II.1) MEGHATÁROZÁS II.1.1) Az ajánlatkérő által a szerződéshez rendelt elnevezés (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) Tervezési szerződés a Rákos (kiz) - Hatvan (bez.) vasúti vonalszakasz átépítéséhez engedélyezési, tender és kiviteli tervek, ajánlatkérési dokumentáció, valamint Támogatási Kérelem és megvalósíthatósági tanulmány elkészítése tárgyában. II.1.2) A szerződés vagy a beszerzés(ek) tárgya, mennyisége (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) Tervezési szerződés a Rákos (kiz) - Hatvan (bez.) vasúti vonalszakasz átépítéséhez engedélyezési, tender és kiviteli tervek, ajánlatkérési dokumentáció, valamint Támogatási Kérelem és megvalósíthatósági tanulmány elkészítése tárgyában. A tervező feladata a korábban elkészült engedélyezési tervek szerkeszthető digitális állományának, valamint a saját geodéziai és geotechnikai vizsgálatai felhasználásával az alábbi tervek elkészítése: - A tervezési szakasz kezdete: Rákos állomás (kiz.) 93+00 hm szelvény, a tervezési szakasz vége: Hatvan állomás (bez.) 670+00 hm szelvény (országos vasúti pálya). - Az elkészült és építési engedélyt kapott pályaépítési engedélyezési tervek alapján a kivitelezés tervezett ütemezéséhez és műszaki tartalmához igazodó, a kivitelezői versenyeztetés lebonyolítására és kivitelezésre alkalmas kiviteli tervek készítése a feladat (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). A tervezési sebesség Rákos (kiz.) - Aszód (bez.) között 120 km/óra, Aszód (kiz.) - Hatvan (kiz.) között 160 km/óra, Hatvan állomás 100 km/h. - Az állomási előterekhez kapcsolódva a P+R parkolók és kerékpártárolók (B+R) tervezését az elkészült engedélyezési tervek alapul vételével kell elvégezni. A P+R parkolók tervezése magában foglalja a szükséges útcsatlakozások útépítési terveinek elkészítését is. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű műtárgyhoz csatlakozó út kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - 18 helyszínen az engedélyezési tervek alapján a keresztező utak átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni. - 3 helyszínen a keresztező utak átépítése engedélyezési és kiviteli tervét kell elkészíteni. - A környezetvédelmi létesítmények kiviteli terveit. - Engedélyezési terv szinten meg kell tervezni Pécel állomás végponti végén, valamint Gödöllő állomás kezdőponti végén a szintbeli átjáró kiváltására a 2 x 1 sávos közúti felüljárót, majd az építési engedély megszerzését követően a kiviteli tervet is el kell készíteni. - Kiviteli terv szinten tervezendő 52 vasúti kisműtárgy és egy 2x25 m hosszú vasúti műtárgy az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Kiviteli terv szinten tervezendő gyalogos különszintű keresztezések (12 helyszín) az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű közúti műtárgy kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - Az elkészült engedélyezési terv alapján a felsővezeték átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni 4
(2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az alábbi feladatok megtervezése szükséges kiviteli terv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján: Felvételi épületek átalakítása, vagy új felvételi épületek építése (7 helyszínen). Biztosítóberendezési épületek átalakítása, bővítése, új épület építése (7 helyszínen). Perontetők kiépítése (12 helyszínen). Lépcsőkar lefedések kiépítése (12 helyszín). - Az állomási és nyíltvonnali biztosítóberendezések vonatkozásában új elektronikus berendezést kell tervezni tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. A kivitelezés során a biztosítóberendezési munkák és az ETCS 2 pályamenti alrendszer megvalósítása egy projekt keretében valósul meg, így a biztosítóberendezési terveknek tartalmaznia kell az ETCS 2 terveit is (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az elkészült engedélyezési tervek alapján az alábbi területek esetében kell a tenderterveket elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz): Vezetékes vasúti távközlési hálózat fejlesztése. Digitális átviteltechnikai rendszer. Állomási és megállóhelyi üzemirányító diszpécser központok, állomási és megállóhelyi hanghálózatok, távbeszélő központok. Tervezni kell az állomási és vonali IP hálózatot, a bővítésnél a megállóhelyeket is figyelembe kell venni. Vizuális utastájékoztató rendszer. Nyíltvonali távbeszélő rendszer. Digitális hangrögzítő berendezést. A távközlési tervek készítésénél a külön kivitelezői tender keretében megvalósuló GSM-R projekthez való kapcsolódást is figyelembe kell venni. Biztosítóberendezési, távközlési és erősáramú célú vonalkábel fektetése tervezése. A vonalkábel tervezéseknél figyelembe kell venni a kiágazó mellékvonalakat is, a TEB és Forgalmi Főosztály szakmai elvárásának megfelelően az első (illetve az első megszüntetése esetén a második) állomás és a kiágazó állomás közötti kapcsolatot tervezni kell (58 km vonalhossz). A peronokon tervezett peronfigyelő kamerák rendszertervét is el kell készíteni. Az állomásokon szükség szerint strukturált kábelezést és áramellátás felújítást kell tervezni. Tűz és betörésvédelem tervezése. Áramellátó rendszereket is szükség szerint tervezni kell. A technológiai optikai kábel rendszertechnikai tervének készítésével. Nyíltvonali távbeszélő rendszer tervezése. - Az állomási és megállóhelyi peronok, rakodóterületek, kitérőkörzetek, perontetők átépítése, illetve kiépítése térvilágításának tervezése szükséges tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. Az új gyalogos aluljárók térvilágítását is meg kell tervezni. A térvilágítás energiaellátását is meg kell tervezni. - Az elkészült engedélyezési tervek alapán a váltófűtés tenderterveinek elkészítése 6 állomás esetében. - Pálya, műtárgy és felsővezetéki munkák 1:1000-es léptékű építési fázisainak kidolgozása, forgalmi fázistervek kidolgozása. - Költségbecslés, 4 kivitelezői ajánlatkérési dokumentáció műszaki köteteinek összeállítása. - Megvalósíthatósági tanulmány és Támogatási Kérelem a CEF források elnyerése érdekében. - A tervkészítés során a Pest Megyei Kormányhivatal Örökségvédelmi Hatósági Osztályával 5
együtt kell működni, a kultárlis örökségek felmérését el kell végezni. - A tervezési feladat részeként a teljes Rákos (kiz.) - Hatvan (bez.) vonalszakasz kiviteli terveire a 30/2010. (XII. 23.) NFM rendelet alapján a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságát igazoló tanúsítványt be kell szerezni, a tanúsítványt az NKH részére be kell nyújtani. II.1.3) Közös Közbeszerzési Szójegyzék (CPV) (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) Fő szójegyzék Kiegészítő szójegyzék Fő tárgy: 71320000-7 IV. SZAKASZ: ELJÁRÁS IV.1) AZ ELJÁRÁS FAJTÁJA IV.1.1) Az eljárás fajtája (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően) x Nyílt Meghívásos Gyorsított meghívásos Tárgyalásos Gyorsított tárgyalásos Versenypárbeszéd IV.2) ADMINISZTRATÍV INFORMÁCIÓK IV.2.1) A kiíró által az aktához rendelt hivatkozási szám (az eredeti hirdetményben szereplő információnak megfelelően, adott esetben) V080.02 IV.2.2) A hirdetmény hivatkozási száma elektronikus úton benyújtott hirdetmény esetén (ha ismert) Az eredeti hirdetmény benyújtásának módja: SIMAP OJS esender x Bejelentkezés: Hirdetmény hivatkozási száma: 2015-2321 (év és a dokumentum száma) IV.2.3) A közlemény által hivatkozott hirdetmény (adott esetben) Hirdetmény száma a HL-ben: 2015 /S 030-050667 2015/02/12 (nap/hónap/év) IV.2.4) Az eredeti hirdetmény feladásának időpontja: 2015/02/10 (nap/hónap/év) VI. SZAKASZ: KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓK VI.1) A HIRDETMÉNY A KÖVETKEZŐRE VONATKOZIK (adott esetben; pipáljon ki annyi kockát, amennyire szükség van) Befejezetlen eljárás Javítás x További információ VI.2) BEFEJEZETLEN KÖZBESZERZÉSI ELJÁRÁSSAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓ (adott esetben; pipáljon ki annyi kockát, amennyire szükség van) A közbeszerzési eljárást megszüntették. A közbeszerzési eljárást eredménytelennek minősítették. Nem került sor szerződés odaítélésére. 6
Lehetséges, hogy a szerződést ismételten közzéteszik. VI.3) JAVÍTANDÓ VAGY MEGADANDÓ INFORMÁCIÓ (adott esetben; a javítandó, illetve megadandó szövegrész vagy adatok feltüntetéséhez, kérjük, mindig hivatkozzék az eredeti hirdetmény vonatkozó szakaszára & és a bekezdés számára) VI.3.1) Az ajánlatkérő által benyújtott eredeti információ módosítása x A TED-en közzétett információk nem felelnek meg az ajánlatkérő által eredetileg megadottaknak. Mindkettő VI.3.2) Az eredeti hirdetményben A megfelelő pályázati dokumentációban (a további információkat lásd a megfelelő pályázati dokumentációban) Mindkettőben (a további információkat lásd a megfelelő pályázati dokumentációban) x VI.3.3) Az eredeti hirdetményben javítandó szövegrész (adott esetben) A szöveg módosítandó része: II.2.1) Teljes mennyiség: (valamennyi részt, meghosszabbítást és opciót beleértve, adott esetben) A következő helyett: A tervező feladata a korábban elkészült engedélyezési tervek szerkeszthető digitális állományának, valamint a saját geodéziai és geotechnikai vizsgálatai felhasználásával az alábbi tervek elkészítése: - A tervezési szakasz kezdete: Rákos állomás (kiz.) 93+00 hm szelvény, a tervezési szakasz vége: Hatvan állomás (bez.) 670+00 hm szelvény (országos vasúti pálya). - Az elkészült és építési engedélyt kapott pályaépítési engedélyezési tervek alapján a kivitelezés tervezett ütemezéséhez és műszaki tartalmához igazodó, a kivitelezői versenyeztetés lebonyolítására és kivitelezésre alkalmas kiviteli tervek készítése a feladat (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). A tervezési sebesség Rákos (kiz.) - Aszód (bez.) között 120 km/óra, Aszód (kiz.) - Hatvan (kiz.) között 160 km/óra, Hatvan állomás 100 km/h. - Az állomási előterekhez kapcsolódva a P+R parkolók és kerékpártárolók (B+R) tervezését az elkészült engedélyezési tervek alapul vételével kell elvégezni. A P+R parkolók tervezése magában foglalja a szükséges útcsatlakozások útépítési terveinek elkészítését is. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű műtárgyhoz csatlakozó út kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - 18 helyszínen az engedélyezési tervek alapján a keresztező utak átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni. - 3 helyszínen a keresztező utak átépítése engedélyezési és kiviteli tervét kell elkészíteni. - A környezetvédelmi létesítmények kiviteli terveit. - Engedélyezési terv szinten meg kell tervezni Pécel állomás végponti végén, valamint Gödöllő állomás kezdőponti végén a szintbeli átjáró kiváltására a 2 x 1 sávos közúti felüljárót, majd az 7
építési engedély megszerzését követően a kiviteli tervet is el kell készíteni. - Kiviteli terv szinten tervezendő 52 vasúti kisműtárgy és egy 2x25 m hosszú vasúti műtárgy az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Kiviteli terv szinten tervezendő gyalogos különszintű keresztezések (12 helyszín) az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű közúti műtárgy kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - Az elkészült engedélyezési terv alapján a felsővezeték átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az alábbi feladatok megtervezése szükséges kiviteli terv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján: Felvételi épületek átalakítása, vagy új felvételi épületek építése (7 helyszínen). Biztosítóberendezési épületek átalakítása, bővítése, új épület építése (7 helyszínen). Perontetők kiépítése (12 helyszínen). Lépcsőkar lefedések kiépítése (12 helyszín). - Az állomási és nyíltvonnali biztosítóberendezések vonatkozásában új elektronikus berendezést kell tervezni tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. A kivitelezés során a biztosítóberendezési munkák és az ETCS 2 pályamenti alrendszer megvalósítása egy projekt keretében valósul meg, így a biztosítóberendezési terveknek tartalmaznia kell az ETCS 2 terveit is (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az elkészült engedélyezési tervek alapján az alábbi területek esetében kell a tenderterveket elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz): Vezetékes vasúti távközlési hálózat fejlesztése. Digitális átviteltechnikai rendszer. Állomási és megállóhelyi üzemirányító diszpécser központok, állomási és megállóhelyi hanghálózatok, távbeszélő központok. Tervezni kell az állomási és vonali IP hálózatot, a bővítésnél a megállóhelyeket is figyelembe kell venni. Vizuális utastájékoztató rendszer. Nyíltvonali távbeszélő rendszer. Digitális hangrögzítő berendezést. A távközlési tervek készítésénél a külön kivitelezői tender keretében megvalósuló GSM-R projekthez való kapcsolódást is figyelembe kell venni. Biztosítóberendezési, távközlési és erősáramú célú vonalkábel fektetése tervezése. A vonalkábel tervezéseknél figyelembe kell venni a kiágazó mellékvonalakat is, a TEB és Forgalmi Főosztály szakmai elvárásának megfelelően az első (illetve az első megszüntetése esetén a második) állomás és a kiágazó állomás közötti kapcsolatot tervezni kell (58 km vonalhossz). A peronokon tervezett peronfigyelő kamerák rendszertervét is el kell készíteni. Az állomásokon szükség szerint strukturált kábelezést és áramellátás felújítást kell tervezni. Tűz és betörésvédelem tervezése. Áramellátó rendszereket is szükség szerint tervezni kell. A technológiai optikai kábel rendszertechnikai tervének készítésével. Nyíltvonali távbeszélő rendszer tervezése. - Az állomási és megállóhelyi peronok, rakodóterületek, kitérőkörzetek, perontetők átépítése, illetve kiépítése térvilágításának tervezése szükséges tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. Az új gyalogos aluljárók térvilágítását is meg kell tervezni. A 8
térvilágítás energiaellátását is meg kell tervezni. - Az elkészült engedélyezési tervek alapán a váltófűtés tenderterveinek elkészítése 6 állomás esetében. - Pálya, műtárgy és felsővezetéki munkák 1:1000-es léptékű építési fázisainak kidolgozása, forgalmi fázistervek kidolgozása. - Költségbecslés, 4 kivitelezői ajánlatkérési dokumentáció műszaki köteteinek összeállítása. - Megvalósíthatósági tanulmány és Támogatási Kérelem a CEF források elnyerése érdekében. - A tervkészítés során a Pest Megyei Kormányhivatal Örökségvédelmi Hatósági Osztályával együtt kell működni, a kultárlis örökségek felmérését el kell végezni. - A tervezési feladat részeként a teljes Rákos (kiz.) - Hatvan (bez.) vonalszakasz kiviteli terveire a 30/2010. (XII. 23.) NFM rendelet alapján a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságát igazoló tanúsítványt be kell szerezni, a tanúsítványt az NKH részére be kell nyújtani. Helyesen: A tervező feladata a korábban elkészült engedélyezési tervek szerkeszthető digitális állományának, valamint a saját geodéziai és geotechnikai vizsgálatai felhasználásával az alábbi tervek elkészítése: - A tervezési szakasz kezdete: Rákos állomás (kiz.) 93+00 hm szelvény, a tervezési szakasz vége: Hatvan állomás (bez.) 670+00 hm szelvény (országos vasúti pálya). - Az elkészült és építési engedélyt kapott pályaépítési engedélyezési tervek alapján a kivitelezés tervezett ütemezéséhez és műszaki tartalmához igazodó, a kivitelezői versenyeztetés lebonyolítására és kivitelezésre alkalmas kiviteli tervek készítése a feladat (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). A tervezési sebesség Rákos (kiz.) - Aszód (bez.) között 120 km/óra, Aszód (kiz.) - Hatvan (kiz.) között 160 km/óra, Hatvan állomás 100 km/h. Átépülő állomások: Pécel (5 vágány), Isaszeg (4), Gödöllő (6 vágány), Aszód (7 vágány), Tura (4 vágány), Hatvan (26 vágány). - Az állomási előterekhez kapcsolódva a P+R parkolók és kerékpártárolók (B+R) tervezését az elkészült engedélyezési tervek alapul vételével kell elvégezni. A P+R parkolók tervezése magában foglalja a szükséges útcsatlakozások útépítési terveinek elkészítését is. P+R épül: Városszéli telep mh. 26 férőhely, Rákoscsaba mh 19 férőhely, Pécel állomás 92 férőhely, Bag mh. 26 férőhely, Aszód állomás 124 férőhely, Tura állomás 21 férőhely, Hatvan állomás 80 férőhely. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű műtárgyhoz csatlakozó út kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. - 18 helyszínen az engedélyezési tervek alapján a keresztező utak átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni. - 3 helyszínen a keresztező utak átépítése engedélyezési és kiviteli tervét kell elkészíteni. - A környezetvédelmi létesítmények kiviteli terveit. - Engedélyezési terv szinten meg kell tervezni Pécel állomás végponti végén, valamint Gödöllő állomás kezdőponti végén a szintbeli átjáró kiváltására a 2 x 1 sávos közúti felüljárót, majd az építési engedély megszerzését követően a kiviteli tervet is el kell készíteni. - Kiviteli terv szinten tervezendő 52 vasúti kisműtárgy, 8 db 5,00 méter feletti és egy 2x25 m hosszú vasúti műtárgy az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Kiviteli terv szinten tervezendő gyalogos különszintű keresztezések (12 helyszín) az elkészült engedélyezési tervek alapján. - Az elkészült engedélyezési terv alapján 9 helyszínen új különszintű közúti műtárgy kiviteli tervét, 2 helyszínen az engedélyezési tervét kell elkészíteni. 9
- Az elkészült engedélyezési terv alapján a 25 kv 50 Hz renszerű felsővezeték átépítése kiviteli tervét kell elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az alábbi feladatok megtervezése szükséges kiviteli terv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján: Felvételi épületek átalakítása, vagy új felvételi épületek építése (7 helyszínen). Biztosítóberendezési épületek átalakítása, bővítése, új épület építése (7 helyszínen). Perontetők kiépítése (12 helyszínen). Lépcsőkar lefedések kiépítése (12 helyszín). - Az állomási és nyíltvonnali biztosítóberendezések vonatkozásában új elektronikus berendezést kell tervezni tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. A kivitelezés során a biztosítóberendezési munkák és az ETCS 2 pályamenti alrendszer megvalósítása egy projekt keretében valósul meg, így a biztosítóberendezési terveknek tartalmaznia kell az ETCS 2 terveit is (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz). - Az elkészült engedélyezési tervek alapján az alábbi vasúti távközlési területek esetében kell a tenderterveket elkészíteni (2 vágányú pálya, 58 km vonalhossz): Vezetékes vasúti távközlési hálózat fejlesztése. Digitális átviteltechnikai rendszer. Állomási és megállóhelyi üzemirányító diszpécser központok, állomási és megállóhelyi hanghálózatok, távbeszélő központok. Tervezni kell az állomási és vonali IP hálózatot, a bővítésnél a megállóhelyeket is figyelembe kell venni. Vizuális utastájékoztató rendszer. Nyíltvonali távbeszélő rendszer. Digitális hangrögzítő berendezést. A távközlési tervek készítésénél a külön kivitelezői tender keretében megvalósuló GSM-R projekthez való kapcsolódást is figyelembe kell venni. Biztosítóberendezési, távközlési és erősáramú célú vonalkábel fektetése tervezése. A vonalkábel tervezéseknél figyelembe kell venni a kiágazó mellékvonalakat is, a TEB és Forgalmi Főosztály szakmai elvárásának megfelelően az első (illetve az első megszüntetése esetén a második) állomás és a kiágazó állomás közötti kapcsolatot tervezni kell (58 km vonalhossz). A peronokon tervezett peronfigyelő kamerák rendszertervét is el kell készíteni. Az állomásokon szükség szerint strukturált kábelezést és áramellátás felújítást kell tervezni. Tűz és betörésvédelem tervezése. Áramellátó rendszereket is szükség szerint tervezni kell. A technológiai optikai kábel rendszertechnikai tervének készítésével. Nyíltvonali távbeszélő rendszer tervezése. - Az állomási és megállóhelyi peronok, rakodóterületek, kitérőkörzetek, perontetők átépítése, illetve kiépítése térvilágításának tervezése szükséges tenderterv szinten az elkészült engedélyezési tervek alapján. Az új gyalogos aluljárók térvilágítását is meg kell tervezni. A térvilágítás energiaellátását is meg kell tervezni. - Az elkészült engedélyezési tervek alapán a váltófűtés tenderterveinek elkészítése 6 állomás esetében. - Pálya, műtárgy és felsővezetéki munkák 1:1000-es léptékű építési fázisainak kidolgozása, forgalmi fázistervek kidolgozása. - Költségbecslés, 4 kivitelezői ajánlatkérési dokumentáció műszaki köteteinek összeállítása. - Megvalósíthatósági tanulmány, költség-haszon elemzés és Támogatási Kérelem a CEF források 10
elnyerése érdekében. - A tervkészítés során a Pest Megyei Kormányhivatal Örökségvédelmi Hatósági Osztályával együtt kell működni, a kultárlis örökségek felmérését el kell végezni. A szöveg módosítandó része: II.3) A szerződés időtartama vagy a befejezés határideje A következő helyett: Kezdés 2015/04/30 (nap/hónap/év) Befejezés 2015/10/30 (nap/hónap/év) Helyesen: Az időtartam hónapban vagy napban: 150 (a szerződés megkötésétől számítva) A szöveg módosítandó része: III.1.2) Fő finanszírozási és fizetési feltételek és/vagy hivatkozás a vonatkozó jogszabályi rendelkezésekre: A következő helyett: Ajánlatkérő a szerződés teljesítésének elismeréséről (teljesítésigazolás) vagy az elismerés megtagadásáról a nyertes ajánlattevő teljesítésétől, vagy az erről szóló írásbeli értesítés kézhezvételétől számított tizenöt napon belül írásban nyilatkozik a Kbt. 130. (1), (4) - (6) bekezdése alapján. Szerződésszerű teljesítést követően az Ajánlatkérő az ellenszolgáltatást átutalással teljesíti a számla kézhezvételétől számított 30 napon belül az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.) 36/A. rendelkezései és a Ptk. 6:130. (1)-(2) bekezdése szerint. Az ellenszolgáltatás összege magyar forintban kerül kifizetésre. A 2007-2013 programozási időszakban az Európai Regionális Fejlesztési Alapból, az Európai Szociális Alapból és a Kohéziós Alapból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 4/2011. (I.28.) Korm. rendelet 57/A. és a Kbt. 131. (2) bekezdése alapján a nyertes ajánlattevő előleg kifizetését kérheti. Az előleg legfeljebb a szerződés elszámolható összege 30%-ának megfelelő mértékű összeg lehet. Az előleg igénylésére és kifizetésére a 4/2011 (I. 28.) Korm. rendelet 57/A. -ában foglaltak szerint kerül sor. A Tervező köteles az előleget a Tervezési feladat megvalósítására felhasználni, továbbá köteles az előleget az előleg kifizetését követő első rész-számlától oly módon törleszteni, hogy az egyes rész-számlák összegéből levonásra kerüljön mindaddig, amíg az előleg maradéktalanul visszafizetésre nem kerül. Abban az esetben, ha a rész-számlákból levont előleg nem fedezi a kifizetett előleg teljes összegét, vagy az utolsó rész-számláig nem kerül az előleg teljes összege visszafizetésre/levonásra, úgy a még vissza nem fizetett előleg összege az utolsó rész-számla (végszámla) esedékességének napján, de legkésőbb az előleg-visszafizetési biztosíték lejárati időpontja előtti 30. napon egy összegben esedékessé válik. A szállítói előleggel kapcsolatos tájékoztatók és dokumentáció elérhető www.palyazat.gov.hu weboldalon. A fenti dokumentumok a jogszabályváltozásokra figyelemmel Ajánlatkérő az ellenszolgáltatás részletekben történő teljesítésében kíván megállapodni a Kbt. 130. (5) bekezdése alapján. Ajánlatkérő 2 részszámla és egy végszámla benyújtására biztosít lehetőséget a szerződéstervezetben rögzítettek szerint. Az 1. számú részteljesítés határideje 11
2015. szeptember 30, a teljesítendő feladat: Megvalósíthatósági tanulmány és Támogatási Kérelem megrendelő általi elfogadása A Végteljesítés határideje: 2015. október 30, a teljesítendő feladat: építési engedélyek megszerzése; tenderdokumentációk, kiviteli, illetve tendertervek NIF Zrt. általi átvétele A közösségi támogatás finanszírozási formája: szállítói finanszírozás KÖZOP. Ajánlatkérő jelen közbeszerzését a Kbt. 40. (3) - (4) bekezdésében foglaltakra tekintettel indítja meg. Jelen szerződés pénzügyi fedezetét KözOP forrás fogja adni a megkötendő támogatási szerződésre tekintettel. Az ajánlattétel, az elszámolás és a kifizetés pénzneme forint. A részletes fizetési feltételeket a szerződéstervezet tartalmazza. Helyesen: Ajánlatkérő a szerződés teljesítésének elismeréséről (teljesítésigazolás) vagy az elismerés megtagadásáról a nyertes ajánlattevő teljesítésétől, vagy az erről szóló írásbeli értesítés kézhezvételétől számított tizenöt napon belül írásban nyilatkozik a Kbt. 130. (1), (4) - (6) bekezdése alapján. Szerződésszerű teljesítést követően az Ajánlatkérő az ellenszolgáltatást átutalással teljesíti a számla kézhezvételétől számított 30 napon belül az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.) 36/A. rendelkezései és a Ptk. 6:130. (1)-(2) bekezdése szerint. Az ellenszolgáltatás összege magyar forintban kerül kifizetésre. A 2007-2013 programozási időszakban az Európai Regionális Fejlesztési Alapból, az Európai Szociális Alapból és a Kohéziós Alapból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 4/2011. (I.28.) Korm. rendelet 57/A. és a Kbt. 131. (2) bekezdése alapján a nyertes ajánlattevő előleg kifizetését kérheti. Az előleg legfeljebb a szerződés elszámolható összege 30%-ának megfelelő mértékű összeg lehet. Az előleg igénylésére és kifizetésére a 4/2011 (I. 28.) Korm. rendelet 57/A. -ában foglaltak szerint kerül sor. A Tervező köteles az előleget a Tervezési feladat megvalósítására felhasználni, továbbá köteles az előleget az előleg kifizetését követő első rész-számlától oly módon törleszteni, hogy az egyes rész-számlák összegéből levonásra kerüljön mindaddig, amíg az előleg maradéktalanul visszafizetésre nem kerül. Abban az esetben, ha a rész-számlákból levont előleg nem fedezi a kifizetett előleg teljes összegét, vagy az utolsó rész-számláig nem kerül az előleg teljes összege visszafizetésre/levonásra, úgy a még vissza nem fizetett előleg összege az utolsó rész-számla (végszámla) esedékességének napján, de legkésőbb az előleg-visszafizetési biztosíték lejárati időpontja előtti 30. napon egy összegben esedékessé válik. A szállítói előleggel kapcsolatos tájékoztatók és dokumentáció elérhető www.palyazat.gov.hu weboldalon. A fenti dokumentumok a jogszabályváltozásokra figyelemmel Ajánlatkérő az ellenszolgáltatás részletekben történő teljesítésében kíván megállapodni a Kbt. 130. (5) bekezdése alapján. Ajánlatkérő 2 részszámla és egy végszámla benyújtására biztosít lehetőséget a szerződéstervezetben rögzítettek szerint. Az 1. számú részteljesítés határideje a szerződés hatályba lépését követő 120. nap Számlázható összeg a teljes nettó munkadíj százalékában: 30 százalék. Számlázható összeg a vonatkozó szerzői jog nettó ellenértékének százalékában: 30 százalék, a teljesítendő feladat: Megvalósíthatósági tanulmány és Támogatási Kérelem megrendelő általi elfogadása a szerződés rendelkezései szerint 12
A 2. számú részteljesítés határideje a Szerződés hatályba lépését követő 140. nap. Számlázható összeg a teljes nettó munkadíj százalékában: 65 százalék. Számlázható összeg a vonatkozó szerzői jog nettó ellenértékének százalékában: 65 százalék, a teljesítendő feladat: tenderdokumentációk, kiviteli, illetve tendertervek NIF Zrt. általi átvétele A Végteljesítés határideje a szerződés hatályba lépését követő 150. nap. Számlázható összeg a teljes nettó munkadíj százalékában: 5 százalék. Számlázható összeg a vonatkozó szerzői jog netó ellenértékének százalékába: 5 százalék, a teljesítendő feladat: A 2. sz. melléklet: 1.3. pontban a Tervfajta: engedélyezési terv pontban leírt infrastruktúra elemek esetében az építési engedélyek megszerzése. A közösségi támogatás finanszírozási formája: szállítói finanszírozás KÖZOP. Ajánlatkérő jelen közbeszerzését a Kbt. 40. (3) - (4) bekezdésében foglaltakra tekintettel indítja meg. Jelen szerződés pénzügyi fedezetét KözOP forrás fogja adni a megkötendő támogatási szerződésre tekintettel. Az ajánlattétel, az elszámolás és a kifizetés pénzneme forint. A részletes fizetési feltételeket a szerződéstervezet tartalmazza. A szöveg módosítandó része: III.2.3) Műszaki, illetve szakmai alkalmasság Az alkalmasság minimumkövetelménye(i): (adott esetben) A következő helyett: Alkalmatlan az ajánlattevő, közös ajánlattevő, ha: 1) az ajánlati felhívás feladását megelőző utolsó 6 évben nem rendelkezik az alábbi, befejezett munkára vonatkozó, a 310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 16. (1)-(2) bekezdése szerint igazolt referenciával: 1 db, legalább 20 km hosszúságú egybefüggő vasúti pálya komplex (vasúti pálya, műtárgyak, vasúti felsővezeték, vasúti biztosítóberendezés, vasúti távközlés) átépítése vagy építése engedélyezési és/vagy kiviteli tervei elkészítése tárgyú referencia A referencia akkor minősül az ajánlati felhívás feladását megelőző 6 évben teljesítettnek, ha a teljesítés időpontja erre az időszakra esik. Amennyiben a referencia szerinti munkát közös ajánlattevők teljesítették és a referenciaigazolás nem állítható ki az egyes ajánlattevők által végzett munkák elkülönítésével, úgy Ajánlatkérő a szerződés tárgyát képező szolgáltatás egészét minden egyes közös ajánlattevő saját teljesítésének tekinti minden olyan esetben, amikor a teljesítés a közös ajánlattevők egyetemleges kötelezettségvállalása mellett történt és az igazolást benyújtó ajánlattevő által végzett teljesítés aránya elérte a 15%-ot. 2) nem állnak rendelkezésére legalább az alábbi (teljesítésbe bevonni kívánt) szakemberek: 2.1. legalább 1 fő vasúti pályatervező szakember, aki - rendelkezik okleveles építőmérnöki vagy építőmérnöki vagy okleveles közlekedés-építőmérnök vagy közlekedés-építőmérnök végzettséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel - és - rendelkezik legalább 3 év vasúti pálya tervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett legalább 1 db, legalább 20 km hosszúságú, egybefüggő vasúti pálya 13
átépítése engedélyezési és/vagy kiviteli tervei elkészítése tárgyú tervezési projektben. 2.2. legalább 1 fő vasúti műtárgytervező szakember, aki - rendelkezik okleveles építőmérnöki vagy építőmérnöki vagy okleveles közlekedés-építőmérnök vagy közlekedés-építőmérnök végzettséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel - és - rendelkezik legalább 3 év vasúti műtárgytervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett legalább 3 db, különszintű közút-vasút keresztezés kiépítése engedélyezési és/vagy kiviteli terv szintű műtárgyterveinek készítése tárgyú tervezési projektben. 2.3. legalább 1 fő vasútvillamossági tervező szakember, aki - rendelkezik okleveles villamosmérnöki vagy villamosmérnöki végzettséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel -és - rendelkezik legalább 3 év vasúti felsővezeték tervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett 1 db, legalább 20 km hosszúságú, egybefüggő vasúti pályán vasúti felsővezeték átépítése, vagy létesítése engedélyezési és/vagy kiviteli tervei elkészítése tárgyú tervezési projektben. 2.4. legalább 1 fő vasúti biztosítóberendezési tervező szakember, aki - rendelkezik okleveles villamosmérnöki vagy villamosmérnöki végzettsséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel -és - rendelkezik legalább 3 év vasúti biztosítóberendezés tervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett 1 db, legalább 10 km hosszúságú, egybefüggő vasúti pályán vasúti biztosítóberendezés átépítése, vagy létesítése engedélyezési és/vagy tendertervei elkészítése tárgyú tervezési projektben. Egy szakember több pozícióra is jelölhető a fentiek közül. Az előírt alkalmassági követelményeknek a közös ajánlattevők együttesen is megfelelhetnek. Helyesen: Az alkalmasság minimumkövetelménye(i) (adott esetben): Alkalmatlan az ajánlattevő, közös ajánlattevő, ha: 1) az ajánlati felhívás feladását megelőző utolsó 6 évben nem rendelkezik az alábbi, befejezett munkára vonatkozó, a 310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 16. (1)-(2) bekezdése szerint igazolt referenciával: 1 db, legalább 20 km hosszúságú egybefüggő vasúti pálya komplex (a komplex fogalma minimálisan az alábbi szakágakat foglalja magába: nyíltvonali vasúti pálya, állomási vágányok, vasúti teherhordó műtárgyak, közúti alul és felüljárók, nyíltvonali és állomási vasúti felsővezeték, nyíltvonali és állomási vasúti biztosítóberendezés, nyíltvonali és állomási vasúti távközlés, állomási előtérhez kapcsolódó P+R parkoló, felvételi épület) átépítése vagy építése engedélyezési és/vagy kiviteli tervei elkészítése tárgyú referencia 14
A referencia akkor minősül az ajánlati felhívás feladását megelőző 6 évben teljesítettnek, ha a teljesítés időpontja erre az időszakra esik. Amennyiben a referencia szerinti munkát közös ajánlattevők teljesítették és a referenciaigazolás nem állítható ki az egyes ajánlattevők által végzett munkák elkülönítésével, úgy Ajánlatkérő a szerződés tárgyát képező szolgáltatás egészét minden egyes közös ajánlattevő saját teljesítésének tekinti minden olyan esetben, amikor a teljesítés a közös ajánlattevők egyetemleges kötelezettségvállalása mellett történt és az igazolást benyújtó ajánlattevő által végzett teljesítés aránya elérte a 15%-ot. 2) nem állnak rendelkezésére legalább az alábbi (teljesítésbe bevonni kívánt) szakemberek: 2.1. legalább 1 fő vasúti pályatervező szakember, aki - rendelkezik okleveles építőmérnöki vagy építőmérnöki vagy okleveles közlekedés-építőmérnök vagy közlekedés-építőmérnök végzettséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel - és - rendelkezik legalább 3 év vasúti pálya tervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett legalább 1 db, legalább 20 km hosszúságú, egybefüggő vasúti pálya átépítése engedélyezési és/vagy kiviteli tervei elkészítése tárgyú tervezési projektben. 2.2. legalább 1 fő vasúti műtárgytervező szakember, aki - rendelkezik okleveles építőmérnöki vagy építőmérnöki vagy okleveles közlekedés-építőmérnök vagy közlekedés-építőmérnök végzettséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel - és - rendelkezik legalább 3 év vasúti műtárgytervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett legalább 3 db, különszintű közút-vasút keresztezés kiépítése engedélyezési és/vagy kiviteli terv szintű műtárgyterveinek készítése tárgyú tervezési projektben. 2.3. legalább 1 fő vasútvillamossági tervező szakember, aki - rendelkezik okleveles villamosmérnöki vagy villamosmérnöki végzettséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel -és - rendelkezik legalább 3 év vasúti felsővezeték tervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett 1 db, legalább 20 km hosszúságú, egybefüggő vasúti pályán vasúti felsővezeték átépítése, vagy létesítése engedélyezési és/vagy kiviteli tervei elkészítése tárgyú tervezési projektben. 2.4. legalább 1 fő vasúti biztosítóberendezési tervező szakember, aki - rendelkezik okleveles villamosmérnöki vagy villamosmérnöki vagy okleveles üzemmérnöki végzettsséggel - avagy a felsoroltakkal a VI.3.18. pontban a tárgyi szakemberrel kapcsolatban megjelölt jogosultság megszerzésének tekintetében egyenértékű végzettséggel -és - rendelkezik legalább 3 év vasúti biztosítóberendezés tervezési szakmai gyakorlattal és - tervezőként részt vett 1 db, legalább 10 km hosszúságú, egybefüggő vasúti pályán vasúti biztosítóberendezés átépítése, vagy létesítése engedélyezési és/vagy tendertervei elkészítése tárgyú tervezési projektben. Egy szakember több pozícióra is jelölhető a fentiek közül. 15
Az előírt alkalmassági követelményeknek a közös ajánlattevők együttesen is megfelelhetnek. A szöveg módosítandó része: VI.3) További információk (adott esetben) VI.3.1 A következő helyett: VI.3.1 Ajánlatkérő jelen eljárását a Kbt. 40. (3)-(4) bekezdése alapján indítja meg. Jelen közbeszerzés eredményeként megkötendő szerződés - amennyiben a Szerződő Felek aláírásukkal már ellátták - a tárgyi projekt pénzügyi fedezetét biztosító támogatási szerződés hatálybalépésének napját követő 5. napon lép hatályba, rendelkezései attól a naptól fogva kötelezően alkalmazandók. Amennyiben a tárgyi projekt pénzügyi fedezetét biztosító Támogatási Szerződés hatályba lépésének napját követő 5. nap korábbi dátumra esik, mint a jelen közbeszerzési eljárás eredményeként megkötendő szerződés létrejöttének napja, úgy a szerződés a létrejötte napján (az utolsóként aláíró Szerződő Fél általi aláírás napján) hatályba lép. Helyesen: VI.3.1 Ajánlatkérő jelen eljárását a Kbt. 40. (3)-(4) bekezdése alapján indítja meg. Jelen közbeszerzés eredményeként megkötendő szerződés - amennyiben a Szerződő Felek aláírásukkal már ellátták - a tárgyi projekt pénzügyi fedezetét biztosító támogatási szerződés hatálybalépésének napját követő 5. napon lép hatályba, rendelkezései attól a naptól fogva kötelezően alkalmazandók. Amennyiben a tárgyi projekt pénzügyi fedezetét biztosító Támogatási Szerződés hatályba lépésének napját követő 5. nap korábbi dátumra esik, mint a jelen közbeszerzési eljárás eredményeként megkötendő szerződés létrejöttének napja, úgy a szerződés a létrejötte napján (az utolsóként aláíró Szerződő Fél általi aláírás napján) hatályba lép. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy a jelen hirdetmény II.3. pontjában a szerződés időtartama alatt meghatározott 150 nap a szerződés hatályba lépésének időpontjától számítandó, azaz a szerződés időtartama: a szerződés hatályba lépésétől számított 150 nap figyelemmel arra, hogy a jelen beszerzés a Kbt. 40. (3)-(4) bekezdése alapján került megindításra. A jelen hirdetmény II.3. pontjában a szerződés megkötésétől számítva kitétel alatt a szerződés hatálybalépésétől számítva kitétel értendő. A szöveg módosítandó része: VI.3) További információk (adott esetben) VI.3.2 A következő helyett: VI.3.2 Az ajánlatkérő az ajánlat benyújtását ajánlati biztosíték adásához köti, amelynek mértéke 15.000.000,- Ft. Az ajánlati biztosítékot ajánlattevő egyösszegben köteles rendelkezésre bocsátani. Az ajánlati biztosíték teljesíthető - az ajánlattevő választása szerint - átutalással az Ajánlatkérőnek 10300002-20609931-49020322 (IBAN: HU58 10300002-20609931-49020322, SWIFT: MKKBHUHB) számú bankszámlájára, vagy az azzal azonos összegű bank vagy biztosító által vállalt garancia biztosításával, vagy biztosítási szerződés alapján kiállított - készfizető kezességvállalást tartalmazó - kötelezvénnyel. Az ajánlati biztosíték rendelkezésre bocsátásának határideje azonos az ajánlat benyújtásának határidejével. Átutalás esetén az átutaláson fel kell tüntetni a befizetés jogcímét. Az átutalás megtörténtét igazoló bizonylatot az 16
ajánlathoz csatolni kell. A garanciának, kötelezvénynek minimális tartalmi elemként a következő adatokat kell tartalmaznia: - Megbízó (Ajánlattevő) neve, székhelye - garanciát/kötelezvényt adó pénzintézet/biztosító neve, székhelye - garanciát/kötelezvény kedvezményezettjeként a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-t kell megnevezni - közbeszerzési eljárás megnevezése, mellyel kapcsolatban a biztosítékot adják - kifizetési határidő (garancia esetén nem lehet több mint 15 banki nap, kötelezvény esetén nem lehet több mint 15 munkanap) - ajánlati biztosíték összege (felhívásban meghatározott összegben) - ajánlati biztosíték kezdő napja (legkésőbb ajánlattételi határidő lejártakor) - ajánlati biztosíték lejárata (legalább ajánlati kötöttség utolsó napja) - garancia esetén: a pénzintézet/biztosító azon kijelentése, mely szerint kifizetést teljesít Ajánlatkérő (NIF Zrt.) első írásbeli felszólítására, melyben kijelenti, hogy Megbízó (Ajánlattevő) az ajánlati kötöttségének idejealatt ajánlatát visszavonta, vagy a szerződéskötés Megbízó (Ajánlattevő) érdekkörében felmerülő okból hiúsult meg, az alapjogviszony vizsgálata nélkül, tekintet nélkül a Megbízó (Ajánlattevő), a bank/biztosító vagy bármelymás fél, harmadik személy ellenvetéseire, amennyiben felszólításában kijelentik, hogy a Megbízó teljesítési kötelezettsége beállt. - kötelezvény esetén: Kezes azon kijelentése, mely szerint visszavonhatatlanul kötelezettséget vállal arra,hogy amennyiben a Kedvezményezettnek - tekintettel arra, hogy a Szerződő ajánlati kötöttségének ideje alatt ajánlatát visszavonja, vagy a szerződés megkötése érdekkörében felmerült más okból hiúsult meg - a Szerződővel szemben követelése keletkezik, akkor a Kezes a Szerződő helyett a Kedvezményezett számáraa Kedvezményezett első eredeti példányú, a fenti kötelezvényszámra hivatkozó, a lehívás benyújtására előírtcímre megküldött írásbeli felszólítására (Lehívás) a benyújtandó okmányok kézhezvételét követően maximuma kötelezvényben megjelölt összeg erejéig fizetést teljesít készfizető kezesként a felszólításban szereplő bankszámla javára. - garancia és kötelezvény esetén: a pénzintézet (biztosító) / Kezes kijelentése, mely szerint az ajánlati garancia/kötelezvény érvényességi ideje (lejárata) 30 nappal meghosszabbodik, amennyiben a biztosíték lejárta előtt Ajánlatkérő Megbízót (Ajánlattevőt) az ajánlatok elbírálásáról szóló írásbeli összegzésében nyertes Ajánlattevőként vagy második legkedvezőbb ajánlatot tett Ajánlattevőként megnevezte. A garancia vagy a kötelezvény maga testesíti meg az ajánlati biztosítékot, azaz csak az eredeti példánybirtokában biztosított ajánlatkérő számára az, hogy az ajánlati kötöttség ideje alatt élhessen lehívási jogaival. Erre és a Kbt. 36. (3) bekezdésére tekintettel a garanciaokmányt illetve a kötelezvényt eredeti példányban kérjük az ajánlathoz csatolni. A biztosítéknak az ajánlattételi határidő lejártának időpontjától számítva az ajánlati felhívásban megjelölt ajánlati kötöttség lejártáig kell érvényesnek lennie. Amennyiben az Ajánlatkérő a Kbt. 59. (7) bekezdése alapján felkéri ajánlattevőket a meghosszabbított ajánlati kötöttség idejére a biztosíték fenntartására, azt ajánlattevőnek ajánlata fenntartása esetén az eredetileg benyújtott biztosítékkal megegyező (fenti tartalmi elemeket tartalmazó) ajánlati biztosítékot kell nyújtania. A közös ajánlattevőknek a biztosítékot elegendő egyszer rendelkezésre bocsátaniuk. Az ajánlati kötöttségnek bármelyik közös ajánlattevő részéről történt megsértése (59. (4) bekezdése) 17