MIT ÉR AZ ERÔ, HA NEM URALOD

MIT ÉR AZ ERÔ, HA NEM URALOD www.pirelli.com

KÖZEPES- ÉS NAGY HASZONGÉPJÁRMÛVEK ABRONCSAI

A PIRELLI CSOPORTOSÍTÁSA A Pirelli ipari gépjármû piaccal kapcsolatos csoportosítása az igénybevétel mértékén alapszik. A klasszikusnak számító közúti - terep felosztás további finomításával hat fô terület meghatározására került sor, amelyek megkülönböztetése és nehézségi fokának meghatározása az útés a jármûhasználat növekedésnek megfelelôen történt. Az igénybevételi paraméter közvetlenül befolyásolja a gumiabroncs kiválasztásának összes változó elemét, mind a mûszaki paramétereket (felhasznált anyag, kialakítás stb.), mind pedig a gazdasági paramétereket illetôen (kopás, üzemeltetési költségek, a gumiabroncs elsô élettartama és a teljes gumiabroncs-élettartam stb.). Az igénybevétel mértéke és a jármû típusa közötti kapcsolat jelzi az egyes csoportokra jellemzô gumiabronccsal szembeni követelményeket. Az egyes csoportok jellegét pontosan meghatározó további információkat az alábbi felsorolás tartalmazza: KÖZÚT alacsony igénybevétel közepes igénybevétel erôs igénybevétel igénybevétel VEGYES vegyes útfelület terep többcélú 2

Az egyes csoportok részletes bontását a következô táblázat tartalmazza: A PIRELLI CSOPORTOSÍTÁSA, RADIÁL PIAC ALACSONY Alacsony igénybevétel: a termékek autópályákon vagy fôutakon közlekedô, hosszú távolságokra történô szállítást végzôô jármûvek részére készülnek, ahol speciális futófelület-jellemzôkre csak nagyon kis mértékben van szükség. VEGYES KÖZÚT KÖZEPES ERôS VEGYES ÚTFELÜLET TEREP Közepes igénybevétel: a termékek mérsékelten koptató hatású, kanyargós és/vagy dombvidéken keresztül vezetô utakon, közepes távolságokon közlekedô jármûvek részére készülnek. Erôs igénybevétel: a termékek koptató hatású és/vagy hegyi utakon közlekedô jármûvek, valamint városi és elôvárosi személyszállítást végzô jármûvek (autóbuszok) vagy áruszállítást végzô jármûvek (tehergépkocsik) részére készülnek. Erôs igénybevétel: a termékek közúton és terepen egyaránt használt, igen gyors futófelület-kopás mellett üzemelô, erôsen koptató felületeken közlekedô jármûvek részére készülnek. Például az építéseken dolgozó gépjármûvek. Terep: a termékek kizárólag terepen, külszíni fejtéseken vagy a bányászati tevékenységgel kapcsolatban használt gépjármûvek részére készülnek, amelyek a futófelületet rendkívüli módon koptató és roncsoló terepen közlekednek. TÖBBCÉLÚ Többcélú: a termékek valamennyi (laza, földes, sáros, füves, homokos) típusú, különlegesen nehéz körülményeket jelentô terepen történô használatra készülnek. Ezek jellegzetes példái a katonai jármûvek. Erôs igénybevételt jelentô körülmények A Pirelli által kialakított csoportosítás egy további termékkel egészül ki, amely a szélsôséges körülmények magas környezeti hômérséklet, maximális terhelés, rossz utak mellett történô használatra szolgál. Ezen esetekben a legmegfelelôbbnek tekintett Pirelli termékek futófelület-mintázatának neve mellett PLUS jel található. 3

TERMÉKVÁLASZTÉK MC45 LS97 TH25 MS38 MC85 Amaranto CT40 LS97 FR11 MC85 Amaranto CT40 LS97 FR11 MC45 LS97 FH55 FR25 FR11 FR30 FW25 FR25 FR11 FW25 TR25 FR30 TR30 TR26 TW25 TH25 TR25 TR26 TR30 TW25 TR85 Amaranto FR25 FH15 FH55 FR11 FR30 LS97 FW25 FR85 Amaranto FH85 Amaranto TH85 Amaranto FH55 TW25 FW25 FH85 Amaranto FH55 FW25 4

FH85 Amaranto FH55 FW25 FH75 TH85 Amaranto TH65 TW25 ST55 ST35 FR25 FH15 FR11 FW25 FR30 TR25 TR26 TH25 TW25 TR30 ST55 ST35 ST95 AP05 FG85 AP05 FG85 AT75 TG85 AP05 AT75 TG85 TQ99 AT75 TG85 TQ99 PS22 PS22 5

TM A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Négy, körbefutó mintaárok és futófelület-profil gondoskodik a biztos kormányzásról és úttartásról még kritikus idôjárási körülmények között is. Az eltolt központi bordák meggátolják a kavicsok és kôdarabok beszorulását. A rovátkázás elrendezése elôsegíti az egyenletes kopást és a nedves talajon történô kiváló tapadást. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A kétrétegû technológia két különbözô összetevô használatán alapul, amelyek a következô tulajdonságokkal rendelkeznek: Külsô réteg: A nagymértékû kopás-ellenállás javítja a gumiabroncs futásteljesítményét. Az alacsony gördülô-ellenállás csökkenti az üzemanyagfogyasztást. Kitûnô tapadás mind a száraz, mind a nedves útfelületen. Belsô réteg: A feljavított mechanikus tulajdonságok nagymértékben csökkentik az üzemelés közben keletkezô hô mennyiségét, így vigyázva a gumiabroncs épségére, növelve annak élettartamát. 6

TM A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából. 7

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Öt körbefutó mintaárok biztosítja a víz hatékony elvezetését és a precíz kormányzást. A lamellák és mintaárkok mintázatának kialakítása garantálja a kiemelkedô oldalirányú tapadást és a rövidebb fékutat. A futófelület mintázata elôsegíti a nyomás egyenletes elosztását az úton, kedvezôbbé téve ezzel a kopási jellemzôket. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Két különbözô anyag használatán alapuló kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel: Külsô réteg: Igen ellenálló az egyenlôtlen kopással szemben. Kiváló tapadást biztosít száraz és nedves útfelületen egyaránt. Optimális kényelmet biztosít. Belsô réteg: Nagyszerû mechanikai és vízkiszorító tulajdonságok. Kisebb hôfejlôdés használat közben. Még nagyobb tartósság és élettartam. Kitûnô tapadás mind száraz, mind nedves útfelületen. 8

9

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Négy tökéletesen egyenes körbefutó mintaárok, amelyek pontos kormányzást tesznek lehetôvé. Még kritikus körülmények között is biztosítják a jármû feletti uralmat. A két központi mintaárok beépített peremmel rendelkezik a kavicsok és kôdarabok beszorulásának és/vagy az alatta lévô övbe történô bejutásának megakadályozása érdekében. A mély rovátkák biztosítják az egyenletes kopást és a nedves talajon történô kiváló tapadást. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A forradalmian új változat a következô elônyös tulajdonságokkal rendelkezik: Egyenletes kopás. Kisebb gördülô-ellenállás. Alacsonyabb üzemelési hômérséklet a gumiabroncs nagyobb futásteljesítménye és az újrafutózás érdekében. 10

11

TM A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA: A megnövelt szélességû futófelületnek köszönhetôen javul az oldalirányú stabilitás. A mély mintaárkok segítik a tapadást az abroncs teljes élettartamán keresztül. A menetirányfüggô mintázat csökkenti a menetzajt. A futófelület menetirányfüggô mintázata optimális tapadást biztosít nedves és száraz felületen egyaránt. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Új összetételû keverék. Csökkentett gördülési ellenállás. Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. Külsô réteg: A jó kopásállóságnak köszönhetôen nagy a futásteljesítmény. Az alacsony gördülési ellenállás csökenti az üzemanyag felhasználást. Egyaránt kiváló tapadás nedves és száraz útfelületen. Belsô réteg: Még jobb mechanikai és vízkiszorító jellemzôk. Kisebb hôfejlôdés használat közben. Nagyobb tartósság és élettartam. 12

TM A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából. 13

A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA: Az erôs futófelület-blokkok elrendezésének célja a zaj csökkentése. A széles, körbefutó és keresztben haladó mintaárkok a következôket biztosítják: Biztos tapadás a terepen. Optimális vízkiszorítás. Kiváló kezelhetôség. A mintaárok falának speciális kialakítása következtében a kavicsok és kôdarabok kiszórása. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A vállrész két rétege optimalizálja a tapadást és növeli a gumiabroncs élettartamát. 14

15

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A megnövelt futófelület-szélesség és mintaárok-mélység biztosítja a gumiabroncs használhatósági idejének meghosszabodását. Négy lineáris mintaárok és rovátkákkal ellátott erôs futófelületbordák kínálják a szakadással és különféle hatásokkal szembeni kiváló ellenállást a különbözô üzemelési körülmények között. A mintaárkok geometriája megakadályozza a kavicsok és kôdarabok beszorulását. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Üzemelési tulajdonságainak optimalizálása a kétkomponensû keverékbôl álló futófelület révén valósul meg, amely feljavítja a teljesítményt, a gördülô- valamint a szakadással szembeni ellenállást. 16

17

TM A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Négy körbefutó mintaárok, a külsô mintaárkok biztosítják a stabil úttartást. A sûrûn elhelyezett lamellák elôsegítik az egyenletes kopást és kiváló tapadást biztosítanak. A futófelület megnövelt szélessége növeli a futásteljesítményt átlagos, illetve rossz útviszonyok mellett. A bordázattal megerôsített oldalfalak ellenállóbbak az ütközéssel és kopással szemben. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Két különbözô anyag használatán alapuló kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel: Külsô réteg: Kiemelkedô futásteljesítmény. Optimális tapadás nedves útfelületen. Belsô réteg: Nagyszerû mechanikai és vízkiszorító tulajdonságok. Kisebb hôfejlôdés használat közben. Még nagyobb tartósság és élettartam. 18

TM A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából. 19

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A speciális tervezésnek köszönhetôen a kiváló teljesítmény folyamatosan fennáll a gumiabroncs teljes élettartama alatt. A négy, tökéletesen egyenes körbefutó mintaárok, valamint a központi bordák és a váll vízelvezetése a kiváló úttartást és a gumiabroncs egyenletes kopását biztosítják. A futófelület mintaárkai a víz hatékony eloszlását és a tapadást biztosítják. A futófelület cikkcakk mintaárkai kiváló vízelvezetést biztosítanak, továbbá csökkentik a véletlenszerû sérülések bekövetkezésének veszélyét. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kétkomponensû keverék a kiváló futóteljesítmény, valamint a szakadással és egyéb hatásokkal szembeni jó ellenállás érdekében. 20

21

Teherautók elsô tengelyére való gumiabroncs. Buszokon minden tengelyre szerelhetô abroncs, amely használható utánfutókon is, alacsony és közepes igénybevételû aszfalton. A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA: A futófelület vállrészének kialakítása megelôzi az egyenetlen kopást. A három hosszirányú mintaárok és az erôteljes mintaelemek kivételesen jó kormányozhatóságot biztosítanak nedves és száraz utakon egyaránt. A mintaárkok geometriája megakadályozza a kavicsok beszorulását. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A kétrétegû keverék csökkenti a hôképzôdést és növeli a gumiabroncs élettartamát. SZERKEZET: Az abroncsszerkezet kialakítása minimálisra csökkenti a belsô feszültséget, valamint növeli a fáradási szilárdságot. A karkaszt 0 fokos (Pirelli szabadalom) övbetét erôsíti. A peremek speciális keverékbôl készülnek. 22

23

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Három, változó falkialakítással rendelkezô, körbefutó mintaárok a kavicsok és kôdarabok beszorulásának megakadályozása, valamint az abroncs-szövetváz épségének megôrzése érdekében. Erôs, ferde futófelület-blokkok, amelyek nagy oldalerôk esetén jó ellenállást és stabilitást biztosítanak. Jó fékezési stabilitást és tapadást biztosít, különösen nedves felületen. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kialakítása a gumiabroncs üzemelési hômérsékletének csökkentése, integritásának javítása és az újrafutózás lehetôségének érdekében történt. 24

25

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Négy, egyenlô szélességû mintaárokkal kialakított futófelület. Csúszós felületen is nagyfokú kényelmet és kitûnô úttartást biztosít. Szélsôséges körülményekre tervezett: a cikkcakk mintázat jobb nyomáseloszlást biztosít amikor a gumiabroncs nagy terhelés alatt áll. Az oldalfalon körbefutó szilárdító gumirétegek megvédik az abroncs-szövetvázat az ezen a területen bekövetkezô sérülésektôl, így növelve a gumiabroncs megbízhatóságát még szélsôséges körülmények között is. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kiváló futásteljesítmény erôs igénybevételt jelentô körülmények között is. Különösen alkalmas az idô elôtti kopás kialakulásának és a szakadás veszélyének csökkentésére, a csúszós felületeken történô jó tapadás biztosítására. 26

27

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Központi, cikkcakk vonalvezetés és erôs oldalblokkok jellemzik. A folytonos centrális blokk-kialakítás kiváló stabilitást biztosít futás közben, valamint egyenletes kopást és nagyfokú kényelmet eredményez. Az erôs oldalblokkok és a mély keresztirányú mintaárkok jó húzóerôt biztosítanak még különösen kedvezôtlen körülmények esetén és nedves útfelületeken is. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kifejlesztése a nagyobb futóteljesítmény érdekében történt, szakadással szembeni ellenállása még a legkedvezôtlenebb körülmények között is kiváló. 28

29

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A megnövelt méretû futófelület magas futásteljesítményt biztosít, különösen nagy igénybevételt jelentô körülmények között, kompromisszumok nélkül. A lamellázás elhagyása a szakadással szembeni kiváló ellenállást biztosítja. A fô, körbefutó mintaárkok keskenyednek a futófelület alapjának irányában, a mintaárkok kialakításának ezen geometriája csökkenti a kavicsok és kôdarabok mintázat közé történô beszorulásának lehetôségét. Réteges elrendezésû futófelület a zajcsökkentés érdekében. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kétkomponensû keverékbôl készült futófelület a futásteljesítmény, a kezelési tulajdonságok, valamint a nedves felületen történô tapadás optimalizálása, illetve a gördülô-ellenállás csökkentése céljából. 30

31

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Mélyebb és szélesebb mintaárkokkal kialakított futófelület, nagyobb gumitartalommal a jobb futásteljesítmény érdekében. A futófelület-bordák geometriájának fejlesztése egyenletes kopást, valamint nagy kopásállóságot és szakadással szembeni ellenállást biztosít. A körbefutó mintaárkok az alap felé elkeskenyednek, ez csökkenti a kavicsok és a kövek okozta károkat, valamint a véletlenszerû sérülés veszélyét. Réteges mintaárok elrendezés a zajcsökkentés érdekében. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kétkomponensû keverékbôl készült futófelület-rész a futásteljesítmény, valamint a kezelési tulajdonságok és a nedves felületen történô tapadás optimalizálása érdekében, illetve a gördülô-ellenállás csökkentése céljából. 32

33

TM A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A folyamatos központi mintázat kiváló oldalirányú tapadást, kisebb menetzajt és kopást biztosít a használat során. Az oldalsó blokk-mintázat minden idôjárási körülmények között garantálja a megfelelô tapadást. A futófelület megnövelt szélessége elôsegíti az egyenletes kopást és az optimális fékúton történô megállást. A bordázattal megerôsített oldalfalak ellenállóbbak az ütközéssel és a kopással szemben. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Két különbözô anyag használatán alapuló, kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel: Külsô réteg: Kiemelkedô futásteljesítmény. Optimális tapadás nedves útfelületen. Belsô réteg: Nagyszerû mechanikus és vízkiszorító tulajdonságok. Kisebb hôfejlôdés használat közben. Még nagyobb tartósság és élettartam. 34

TM A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából. 35

Meghajtott tengelyekre való gumiabroncs alacsony és közepesen erôs igénybevétel esetén. A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA: A futófelület mintázatának kialakítása javítja a tapadást még havas úton is. A mintablokkok elôsegítik a fékezést és a tapadást száraz és nedves utakon egyaránt. Repedéssel, vágással, nyírással szemben ellenálló szerkezet. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A kétrétegû keverék csökkenti a hôképzôdést és növeli a menetteljesítményt. SZERKEZET: Az abroncsszerkezet kialakítása minimálisra csökkenti a belsô feszültséget, valamint növeli a fáradási szilárdságot. A karkaszt 0 fokos (Pirelli szabadalom) övbetét erôsíti. A peremek speciális keverékbôl készülnek. 36

37

A termék mind a kormányzott tengelyen, mind a meghajtott tengelyen felhasználható, amennyiben nagyfokú húzóerôre van szükség. A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Speciális futófelület-kialakítás, amely mind a kormányzott tengelyen, mind a meghajtott tengelyen kiemelkedôen jó teljesítményt biztosít. Az öt körbefutó mintaárok kiváló iránytartást tesz lehetôvé. A teljes mélységû rovátkák mind az elülsô, mind a hátsó tengelyen rendkívül egyenletes kopást eredményeznek. A futófelület-bordák geometriája maximalizálja a húzóerôt a hajtott tengelyen. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A jó futásteljesítmény, a nedves utakon is kiváló kezelhetôség és a kisebb gördülô-ellenállás érdekében kifejlesztett keverék. 38

39

TM A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A három mintaárkot és nagy kontaktfelületet alkalmazó kialakítás elôsegíti a nagy futásteljesítmény elérését. A központi barázdageometriát alkalmazó kialakítás gátolja a kövek beszorulását a mintázatba. A Z mintázat erôteljes tapadást biztosít. A sûrûn elhelyezett lamellák javítják az úttartást nedves és csúszós útfelületeken. A futófelület mintázata egyenletes kopást tesz lehetôvé. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Két különbözô anyag használatán alapuló kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel: Külsô réteg: Stop és start használatra tervezett. Megnövelt futásteljesítmény. Belsô réteg: Még jobb mechanikai és vízkiszorító tulajdonságok. Kisebb hôfejlôdés a használat során. Nagyobb tartósság és élettartam. M+S változatban is megvásárolható, a futófelület közepén vállat és keresztirányú mintaárkot alkalmazó kialakítással, ami erôteljes tapadást garantál és biztosítja a hatásos fékezést havas és csúszós útfelületeken. 40

v v TM A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából. 41

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A központi és vállgeometria kialakítása a kavicsok és kôdarabok beszorulásának elkerülése érdekében történt. A három mintaárkos kialakítás és megnövelt horonymélység együttesen biztosítják a nagyobb érintkezô felületet és a magasabb futásteljesítményt. A mélyen lamellázott futófelület-blokkok extra húzóerôt biztosítanak a legkedvezôtlenebb körülmények között is. Három réteggel megerôsített oldalfalak, amelyek további védelmet nyújtanak a különféle hatásokkal és az oldalirányú sérülésekkel szemben. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kétkomponensû keverék, amelyet a stop and start (gyakori megállás és indulás) kívánalmainak megfelelôen fejlesztették ki, valamint nagy futóteljesítményt biztosít. A 275/70 R 22.5 méret M+S változatban is kapható. A hangsúlyozott keresztirányú mintaárkok jobb húzóerôt biztosítanak megnövekedett zajszint nélkül a nedves, havas útfelületeken. 42

u u u 43

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Az erôs körbefutó blokkok, a lekerekített kontúr és a futófelület horonyprofilja mind a nagyobb szakadási ellenállás biztosítása érdekében került kifejlesztésre. Az optimális futófelület-mélység biztosítja az abroncs hosszabb élettartamát és a kiváló futásteljesítményt. A központi mintaárok keskenyített alapja csökkenti a kavicsok és kôdarabok beszorulásának esélyét és növeli a sérülésekkel szembeni ellenállást. A cikkcakk hosszirányú mintaárkok és a széles keresztirányú vállhornyok a végsôkig stabilizálják a tapadást. A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncsszerkezet véletlen károsodásának lehetôségét. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A speciális kialakítás a következô elônyöket nyújtja: Nagyobb ellenállás a kopással és szakadásokkal szemben. Nagyobb futásteljesítmény a közúti használat során. Az alacsonyabb üzemelési hômérsékletek elôsegítik a gumiabroncs élettartalmának növekedését és újrafutózhatóságát. 44

u u u u 45

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Folyamatos és körkörös központi futófelület-blokkok a jó iránytartás, az egyenletes kopás és a sima futás érdekében, még aszfaltúton is. A mély hornyok a széles körbefutó mintaárkok sarkaiban a csúszós felületeken való biztos tapadást és a kavicsok, kôdarabok beszorulásának megakadályozását szolgálják. A keresztirányú vállhornyok biztosítják a meghajtott tengely jó teljesítményét közepes igénybevételt jelentô vegyes típusú utakon. A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncsszerkezet véletlen károsodásának lehetôségét. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Az ebben a csoportban jellegzetesen fellépô kopással és szakadással szembeni védelemre ideális, egyúttal jó futásteljesítményt biztosít közúton történô közlekedés során is. OLDALFALAK: Oldalfalerôsítô gumirétegekkel rendelkezik az ütésekkel és egyéb sérülésekkel szembeni védelem céljából. 46

47

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Az erôs váll-blokkok, a masszív központi mintaelem és az optimalizált keresztirányú mintaárkok biztosítják a kopással és a szakadásokkal szembeni maximális ellenállást. A széles és mély keresztirányú mintaárkok kiváló teljesítményt nyújtanak az úttartás és a síkos felületeken történô megcsúszás elkerülésének érdekében. A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncs véletlen károsodásának lehetôségét. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A speciális fejlesztésû keverék a következô elônyöket nyújtja: Nagyobb ellenállás a kopással és szakadásokkal szemben. Nagyobb futásteljesítmény a közúti használat során. Az alacsonyabb üzemelési hômérsékletek elôsegítik a gumiabroncs épségének megôrzését és az újrafutózást. 48

u u u 49

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Folytonos, megszakítás nélküli középsô mintaelem a menetstabilitás és sima futás érdekében, elsô tengelyen való alkalmazás esetén (elsôkerék-meghajtású gépjármûveknél). A központi rovátkázott, cikkcakkban vezetett mintaelem biztosítja a gumiabroncs egyenletes kopását, valamint a jó tapadást nedves és sáros útfelületeken. A keresztirányú csatornák speciális, ferde kialakítása biztosítja a futófelület-blokkok húzóerôkkel szembeni merevségét bármilyen irányú haladás esetén. A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncs véletlen károsodásának lehetôségét. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Kiváló ellenállás a kopással és szakadással szemben, ugyanakkor jó futásteljesítményt biztosít a nem terepen történô közlekedéskor is. 50

51

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A robusztus mintablokkok nagy ellenállást biztosítanak a sérülésekkel szemben. A haránt irányú mintaárkok kitûnô tapadást biztosítanak erôs igénybevétel esetén is. A széles és mély keresztirányú mintaárkok kialakításukkal megakadályozzák a kavicsok beszorulását, és javítják az abroncs öntisztító képességét. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Speciális keverék, amely biztosítja: A nagy menetteljesítményt terepen és kiépített úton egyaránt. Az alacsonyabb üzemi hômérsékletet, így növelve az abroncs ellenálló képességét és újrafutózhatóságát. A szakadással és elválással szembeni ellenálló képességet. A köpeny sérüléssel szembeni ellenállását. 52

53

Kapható tömlôs (TT) és tömlô nélküli (TL) kivitelben is. A tömlô nélküli (TL) változat lehetôvé teszi a különleges bead lock * és run flat rendszer mûködését az abroncsokban. A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA: A robusztus mintablokkok és a mély mintaárkok maximális tapadást biztosítanak puha, természetes felületeken (füvön, sárban stb.) vagy laza talajon (homok). A mintázat blokkjai közti erôs kapcsolat kitûnô védelmet biztosít a szakadással és egyéb sérülésekkel szemben. * Pirelli által kifejlesztett RunFlat-technológiát kiegészítô megoldás, amely az abroncs sérülése esetén megakadályozza az abroncs teljes légvesztését. Részletes információért keresse a Pirelli mûszaki szakértôjét! 54

55

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A terméket pótkocsik és félpótkocsik számára fejlesztették ki, mégpedig úgy, hogy biztosítsa az optimális futásteljesítményt, az egyenletes kopást és az újrafutózhatóságot. - 19.5 Tökéletes, rovátkázott fallal rendelkezô körbefutó mintaárkok a szabálytalan kopással szembeni nagyfokú ellenállás érdekében és az alap plusz védelmével a kôdarabok beszorulásának megakadályozásáért. Kiegészítô rovátkák nélküli ellenálló, folyamatos mintaelemek, amelyek ellenállnak a nagy átlós nyomásnak. - 17.5 A vizes úton való kiváló úttartást biztosító nagy cikkcakk mintaárkok. Kôdarabok beszorulását megakadályozó mintaárok geometria. Megnövelt futófelület-szélesség, amely jelentôsen javítja a futásteljesítményt. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Az összetétel csökkenti a hôfejlôdést, ezáltal megvédi az abroncs-szövetváz épségét, továbbá kopással és szakadással szemben megfelelô ellenállást biztosít. SZERKEZET: Az abroncs-szövetváz szerkezete új generációs acél erôsítéssel készült, a nagyobb futásteljesítmény és az újrafutózhatóság érdekében. 56

57

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Öt körbefutó, cikkcakkban vezetett mintaárok, amelyek kitûnô keresztirányú tapadást, valamint fékezést biztosítanak nedves útfelületen is. A radiális hornyok nélkül kialakított erôs abroncsvállak ellenállnak a keresztirányú húzó- és feszítôerôknek. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: A keverék ellenáll a kopásnak és a szakadásnak, valamint kiváló az ellenállása az anyagkifáradással szemben, kitûnô futásteljesítményt biztosít. 58

u u 59

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: Jó oldalstabilitást és biztonságos kezelést biztosító öt hosszirányú mintaárok. Kiváló tapadásról és kormányellenôrzésrôl gondoskodó cikkcakk mintaárkok és sûrû rovátkázás. A nagy futófelület-szélesség és a nagy mintaárok-mélység garantálja a magas futásteljesítményt. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Alacsony hômérsékleten, nedves és havas felületen történô felhasználásra kialakított keverék, amely egyenletes kopást és nagy futásteljesítményt biztosít. 60

61

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: A forgásirányos futófelület-mintázat biztosítja a lehetô legnagyobb húzóerôt és a legjobb tapadást téli idôjárási viszonyok között. Megnövelt futófelület-szélesség és mintaárok-mélység a gumiabroncs hosszú élettartama érdekében. A sûrû lamellázás (a központi blokkoknál mélyebben) kiváló húzóerôt, valamint a csúszós és lágy felszínen történô kitûnô tapadást biztosítja. A tökéletesített hosszirányú mintaárok-geometriának köszönhetô nagyobb fékezési hatékonyság. A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Alacsony hômérsékleten, nedves és havas felületen történô felhasználásra kialakított keverék, amely egyenletes kopást és nagy futásteljesítményt biztosít. 62

63

MS 38 MS 38 -A MEGHAJTOTT TENGELY ABRONCSAI- ST 95 ST 95 -A KORMÁNYZOTT TENGELY ABRONCSAI- 64

A TERHELÉS ÉS SEBESSÉG ÁTSZÁMÍTÁSI TÁBLÁZAT Az alábbi táblázat tartalmazza az abroncsok jelölésénél használt terhelési indexek és sebesség indexek jelentését. A TERHELÉSI INDEXEK (LOAD INDEX, LI) ÁTSZÁMÍTÁSA TEHERBÍRÁSRA GUMIABRONCSONKÉNT (KG ÉS FONT) LI kg (font) 110 1060 (2335) 111 1090 (2405) 112 1120 (2470) 113 1150 (2535) 114 1180 (2600) 115 1215 (2680) 116 1250 (2755) 117 1285 (2835) 118 1320 (2910) 119 1360 (3000) 120 1400 (3085) 121 1450 (3195) 122 1500 (3305) 123 1550 (3415) 124 1600 (3525) 125 1650 (3640) 126 1700 (3750) 127 1750 (3860) 128 1800 (3970) 129 1850 (4080) 130 1900 (4190) 131 1950 (4300) 132 2000 (4410) 133 2060 (4540) 134 2120 (4675) 135 2180 (4805) 136 2240 (4940) 137 2300 (5070) 138 2360 (5205) 139 2430 (5355) 140 2500 (5510) LI kg (font) 141 2575 (5675) 142 2650 (5840) 143 2725 (6005) 144 2800 (6175) 145 2900 (6395) 146 3000 (6615) 147 3075 (6780) 148 3150 (6945) 149 3250 (7165) 150 3350 (7385) 151 3450 (7605) 152 3550 (7825) 153 3650 (8045) 154 3750 (8265) 155 3875 (8545) 156 4000 (8820) 157 4125 (9095) 158 4250 (9370) 159 4375 (9645) 160 4500 (9920) 161 4625 (10195) 162 4750 (10470) 163 4875 (10745) 164 5000 (11025) 165 5150 (11355) 166 5300 (11685) 167 5450 (12015) 168 5600 (12345) 169 5800 (12785) 170 6000 (13230)! SEBESSÉG INDEXEK (km/óra és mérföld/óra) JEL F G J K L M km/h 80 90 100 110 120 130 m/h 50 56 62 68 75 81 BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉS A nem rendeltetésszerû használat veszélyes! A gyártó utasításait be kell tartani! MEGJEGYZÉS A jelen ismertetôben bemutatott gumiabroncsok személyszállító, illetve áruszállító jármûveken történô használatra alkalmasak. Minden másfajta használathoz a Pirelli jóváhagyása szükséges. A Pirelli fenntartja a jogot arra, hogy módosítsa a kiadványban megjelent adatokat.

A GUMIABRONCSOK JELÖLÉSE Számos nemzetközileg alkalmazott szám és kód van használatban a gumiabroncs szerkezetének, méretének és legfontosabb alkalmazási területének jelölésére. Az említett számok és kódok jelölésként ismeretesek, amelyek az abroncs azonosítására szolgálnak. Az 1-es ábrán példákat láthatunk az abroncson elôforduló jelölésekre. Forgásirány jelölése (amennyiben a gumiabroncs ilyen) Terméknév Gyártási kód Észak-Amerikai és ECE szabványnak megfelelô terhelhetôség és nyomás szerinti besorolás DOT azonosítási szám 2. ábra

Abroncs szélesség / oldalfal Gumiabroncs övszerkezet szerinti besorolása. Azonos méretű különbözôô magasság vagy széria (2. ábra) gumiabroncsváltozatok meghatározása. 315/80 R 22.5 154/149 L Szerkezeti kód Terhelési index (egyszeres / kettôs) (LI) Abroncsszélesség Keréktárcsa peremátmérô Sebesség index (SI) 11.00 R 20 149/146 J 16PR Az újrafutózhatóság jelölése (amennyiben a gumiabroncs ilyen) Terhelési indexek és sebességi index bizonyos üzemi körülményekhez ECE típus jóváhagyási jel és szám A tömlô nélküli gumiabroncs jele (amennyiben a gumiabroncs ilyen) M&S (mud and snow) téli abroncs jelölés (amennyiben a gumiabroncs ilyen) A szerkezet típusa A gyártás országa A gyártó megnevezése Az üzemeltetô saját védjegye részére szolgáló hely (amennyiben kérik) 1. ábra