1 Szélrózsa Nagydíj, Távolsági Túrafutam BALATON, 2015. JÚLIUS 31 - AUGUSZTUS 01 (TELIHOLD IDEJÉN) VERSENYKIÍRÁS V. kategóriájú verseny, melyen engedélyezett az amatőr versenyzők részvétele is. A verseny kiírása szem előtt tartotta az MVSZ általános versenyrendelkezéseit, főként a biztonsági előírások tekintetében. A futam hivatalos oldala: www.szelrozsa.info
2 Verseny helye és ideje: Balaton, 2015. július 31-augusztus 01. Verseny rendezője: Másodikhullám SE és Második Hullám Hajózási és Szolg. Kft. Versenyvezető: Stricz Tamás Versenybíróság elnöke: Hodács Attila Versenyorvos: dr. Kovács Krisztina 1. VERSENYSZABÁLYOK A futamon a Vitorlázás Versenyszabályai 2013-2016 (továbbiakban VSZ), a résztvevő osztályok osztályelőírásai, valamint a jelen Versenykiírás és a később kiadásra kerülő Versenyutasítás (továbbiakban VU) az érvényesek. 2. HIRDETÉS VISELÉS Hirdetést az összes résztvevő hajó bármilyen formában viselhet, külön kikötés nincs. A versenyen résztvevő összes hajón, az orrtól számított 2,5 m-en belül, mindkét oldalfelületen el kell helyezni a futam támogatóinak logóját is tartalmazó öntapadós rajtszám matricát. 3. A VERSENY RÉSZTVEVŐI, RÉSZVÉTELI JOGOSULTSÁG 3.1. Nevezhető hajók 3.1.1. Nevezhetőek azok az egytestű hajók, melyek rendelkeznek hivatalos hajólevéllel és lajstromszámmal. Továbbá, azok a hajók is nevezhetnek, melyek hivatalosan képzett előnyszámmal rendelkeznek, elismert hajóosztályok nyilvántartott és felmért hajói, valamint a külföldi hajók, amelyek rendelkeznek a saját hatóságuk által megkövetelt dokumentumokkal. Azok a hajók, amelyek nem szerepelnek az hivatalos hajóregiszterben, vagy amelyek regisztrációját legkésőbb 2015. július 20-ig az Szélrózsa versenyrendezőségnél hiánytalanul kitöltött regisztrációs lap leadásával nem kezdeményezik, azok csoportjuk (SZR ZERO) alapján kerülnek értékelésre. Versenyekre érvényes felelősségbiztosítással rendelkezzen minden hajó, amely minimum 5 millió Ft összegig biztosít fedezetet. 3.1.2 A hajóknak meg kell felelniük a Szélrózsa túrafutam Versenyutasítás 16. pontjában (Biztonsági rendelkezések) előírt feltételeknek, rendelkezniük kell a Hajózási Szabályzat által előírt éjszakai fényjelzésekkel. 3.1.3 Definíciók/Meghatározások Hagyományos egytestű hajó: Az összes olyan egytestű hajó, amely kiállja a magyar Nemzeti Közlekedési Hatóság előírásai alapján a 90 fokos döntéspróbát és ezt okmányokkal igazolja és a legénység súlypontja nem helyeződik a hajótesten kívülre, hagyományos egytestű hajónak minősül.
3 4. HAJÓOSZTÁLYOK 4.1. Hajóosztályok, minimális csapatlétszám 4.1.1. Yardstick flotta csoportok: Yardstick I/1. csoport (YS-szám: 89 és alatta) Yardstick I/2. csoport (YS-szám: 90-99) Yardstick II. osztály (YS-szám: 100 109) Yardstick III/1 csoport (YS-szám: 110-115) Yardstick III/2. csoport (YS-szám: 116 és felette) 4 fő 4 fő 3 fő 3 fő 3 fő A külföldi lajstromban lévő hajókat a típusnak megfelelő hazai, ennek hiányában a német YS száma szerinti Yardstick csoportban értékelik. Azon külföldi hajókat, melyeknek sem magyar, sem német YS száma sincs, egységesen a YS-I csoportban, 65-ös YS számmal értékelik. 4.2 Tekintettel a verseny hosszú távjára, az éjszakai menetre, illetve az esetleges viharos szélben való navigálásra, a verseny rendezősége csak azon hajók nevezését fogadja el, amelyek legalább a fent jelzett minimális létszámmal neveznek és teljesítik a futamot. A minimális létszámmal versenyző hajók teljes személyzetének-(a versenyzők mindegyikének- legalább 17 évesnek kell lennie. (a résztvevő 2015.július 29.ig betöltötte 17. életévét) 4.3. A benevezett hajón a csapat teljes létszáma nem haladhatja meg a hajólevélben, illetve a felmérési bizonylatban előírt létszámot. A rendezőség a hajóokmányoktól függetlenül a maximális létszámot a hagyományos hajók tekintetében 12 főben határozza meg. 4.4 Nevezhető versenyzők/részvételi jogosultság A versenyeken résztvevő személyeknek meg kell felelniük az alábbi feltételeknek: Amatőr versenyzők A hajó benevezett kormányosának rendelkeznie kell az adott hajóra a Hajózási Szabályzat által előírt, érvényes képesítéssel és meg kell felelnie az ott leírt egyéb feltételeknek. Belföldi illetőségű résztvevő nevezéséhez egyéb más előírás nincs. Erősen ajánlott továbbá érvényes sportorvosi vizsgálat és engedély. A sportorvosi igazolás érvényessége 18 éves korig hat hónap, 18 éves kor felett egy év. Igazolt versenyzők A versenyeken a vitorlás sportágban leigazolt belföldi, valamint olyan külföldi versenyzők indulhatnak, akik tagjai valamely ISAF-hez tartozó, nemzeti vitorlás sporthatóság által elismert egyesületnek vagy szervezetnek. Belföldi illetőségű versenyző nevezése, csak a 2015. évi versenyengedélyt igazoló érvényes okmánnyal és érvényes sportorvosi engedéllyel fogadható el. Utólagos, akár aznapi bemutatásra felmentés nem adható. A fenti előírás betartásáért a versenyvezető egy személyben felelős. A sportorvosi igazolás érvényessége 18 éves korig hat hónap, 18 éves kor felett egy év. 2015. évi versenyengedélyi tagdíj befizetést igazoló okmányt csak 2015. évi versenyengedély kérőlapot leadott versenyzőknek ad ki a szövetségi iroda.
4 A hajó benevezett kormányosának rendelkeznie kell az adott hajóra a Hajózási Szabályzat által előírt, érvényes képesítéssel és meg kell felelnie az ott leírt egyéb feltételeknek. 5. NEVEZÉS és ELŐNEVEZÉS 5.1. Előzetes jelentkezés, és/vagy nevezés: 2015. július 20-ig. e-mail: iroda@szelrozsa.info web site: www.szelrozsa.info 5.2. A nevezés, regisztráció helye és ideje Balatonfűzfőn: 2015. július 27-28.-án, 09:00-16:00 között a Művelődési házban. A rendezőség a fenti időpont után nem fogad el nevezéseket, a verseny napján nevezni már nem lehet. 5.3 Nevezési díj Személyenként: 6.500 Ft/fő A 2000. január 1. után született versenyzők (mocók) nevezési díjat nem fizetnek. A nevezési díjat mind készpénzzel, mind banki átutalással ki lehet egyenlíteni. CIB bank: 10700189-47543607-51100005 Második Hullám Hajózási és Szolgáltató Kft. IBAN: HU34-10700189-47543607-51100005 SWIFT/BIC code : IBHHUHB 6. VERSENYUTASÍTÁS A versenyre külön Versenyutasítás készül, amelyet nevezéskor minden hajóegység megkap. A versenyutasítás 2015. július 01-től a verseny honlapján www.szelrozsa.info oldalon elérhető lesz. 7. VERSENYZŐK TÁJÉKOZTATÁSA, KORMÁNYOSI ÉRTEKEZLET A közlemények elérhetőek/letölthetőek a verseny hivatalos honlapján (www.szelrozsa.info). A Versenyutasítás esetleges változásai, legkésőbb július 28-án, 22:00 óráig lesznek letölthetőek a verseny hivatalos honlapján (www.szelrozsa.info). A versenyre nevezett kormányosok részére a Versenyvezetőség kormányosi értekezletet tart a balatonfűzfői Művelődési házban, 2015. július 27-28-án 13:00, 14:00 órakor. A verseny vezetősége a verseny ideje alatt a rendező-hajók kikötőből való elindulásától, a verseny befejezéséig a kijelölt hajózási VHF 78. és 18. csatornákon (78. csatornán működő adó a keleti medencét és a nyugati medence keleti felét, míg a 18. csatornán működő adó a nyugati medencét fedi le) közli a Rendezőség a szervezéssel, pályakitűzéssel, a rajtoltatási eljárással kapcsolatos, továbbá a biztonsági jellegű üzeneteit.
5 8. VERSENYPÁLYA A távverseny útvonala kétirányú: A pálya: Nyugati medence (rajt) Tihanyi szoros-keleti medence-tihanyi szoros-nyugati medence (cél), A verseny hossza légvonalban kb. 100 km. B pálya: Keleti medence (rajt) Tihanyi szoros- Nyugati medence-tihanyi szoros-keleti medence (cél), A verseny hossza légvonalban kb. 100 km. A pontos pályarajzot, a rajt- és célvonal helyét és a kerülő pályajelek elhelyezkedését, illetve GPS koordinátáit a Versenyutasítás közli. 1. számú melléklet tartalmazza a verseny tervezett pálya alakját és irányát 9. RAJT 9.1. Tervezett rajtidőpont valamennyi osztály részére: 2015. július 31. 10:00 óra. Általános visszahívás esetén a Versenyvezetőség az új rajt figyelmeztető jelzésének időpontját 10:20 órára határozza meg. 9.2 Rajthalasztás: A Versenyrendezőség a hajók épségét veszélyeztető viharos időjárás esetén vagy egyéb okokból jogosult a rajt halasztására. 10. PÁLYARÖVIDÍTÉS, PÁLYAMÓDOSÍTÁS Pályarövidítés a szél elégtelensége okán lehetséges, pályamódosítás nincs. Ez a szabály az jelenti, hogy a futam a rajt utáni 1. pályajelnél befuttatható. 11. A VERSENY FÉLBESZAKÍTÁSA A Versenyrendezőség kedvezőtlen időjárási viszonyok és vihar esetén sem szakítja félbe a versenyt. Minden hajó felelős személye egyénileg viseli a verseny feladásának vagy folytatásának felelősségét. A résztvevőket közvetlenül fenyegető időjárási veszély esetén a vízi rendészet jogosult a rendezvény megtartását megtiltani vagy a folytatását a helyszínen felfüggeszteni. 12. IDŐKORLÁTOZÁS Azon hajók, melynek nem érnek célba a rajt időpontját követő 24 órán belül, DNF-ként kerülnek értékelésre. 13. BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK 13.1. A futamon érvényesek a távversenyekre vonatkozó szigorított biztonsági előírások, amelyek szerint: Valamennyi hajóegységnek kötelessége az építési terveinek megfelelő oldalkorlátot használni. Amennyiben a hajó(k)ra az építési terv nem írt elő oldalkorlátot, úgy karabineres mentőhevedert kell a hajóra rendszeresíteni, amelyet 10 csomó szélerő felett a cockpiten kívül tartózkodó résztvevő(k) a mentőmellény viselése mellett is köteles(ek) viselni.
6 13.2 A versenyre vonatkozó GKM rendelet értelmében valamennyi résztvevő hajón kötelezően kell lennie egy (vagy több) mobiltelefonnak, amely alkalmas arra, hogy legénység havaria esetén értesítse a Versenyvezetőséget, a versenyirodát vagy a mentőegységeket. (A hívható telefonszámokat a Versenyutasítás közli.) Minden hajóra ajánlott egy GPS műszer, hogy havaria esetén a bajba jutott egység pontosan meg tudja határozni pozícióját és megadni azt a mentőegységek részére. 13.3 A résztvevőknek ajánlott a hajózási VHF rádió használata (78, 18csatorna) mind a futamról való tájékoztatás illetve az általános 16-os csatorna használata esetleges segélykérés esetén. 13.4. A versenyzők kötelesek folyamatosan, a vonatkozó szabványoknak megfelelő mentőmellényt (úszást segítő eszköz) viselni (lehetőleg élénk színűt a jó láthatóság érdekében), a balatoni viharjelző rendszer állapotának és a napszak függvényében az alábbiak szerint: Nincs viharjelzés Nappal (napkeltétől napnyugtáig) Éjszaka (napnyugtától napkeltéig) I. fokú viharjelzés (45 villanás/perc) II. fokú viharjelzés (90 villanás/perc) - kötelező érvényű kötelező érvényű erősen ajánlott kötelező érvényű kötelező érvényű 13.4. Napnyugtától napkeltéig a kivilágítás, azaz a láthatóság szempontjából valamennyi, a futamon résztvevő hajóra a Hajózási Szabályzat, vonatkozó rendelkezései lépnek hatályba, az előírt fények használata folyamatosan KÖTELEZŐ, ennek hiánya kizárási ok. ( Versenyszabályok 63.1 szabály módosítása). Versenyvezetőség az előírt fények használatát fokozottan ellenőrzi. 14. GPS NYOMKÖVETŐK A Versenyvezetőség lehetőséget biztosít GPS nyomkövető használatára, mobil applikáció formájában a futamon induló hajókon, melynek segítségével a hajók helyzete a versenyen figyelemmel kísérhető. A jeladókat használó hajókon biztosítani kell a mobiltelefonok biztonságos működését, folyamatos tápellátását. 15. ELLENŐRZÉS A Versenyrendezőség a befutó után szúrópróbaszerűen ellenőrzi a résztvevő hajóknál, hogy: rendelkeznek-e fenti Biztonsági előírások pontban és a Hajózási Szabályzat által előírt felszerelésekkel, és, hogy a hajón tartózkodó személyek száma és kiléte megegyezik-e a nevezési lapon megjelöltekkel. Az ellenőrzés során talált bármely hiányosság, vagy a nevezéstől eltérő létszám, esetleges személycsere, óvást von maga után, és ez a futamból való kizárást eredményezheti. A pályajeleknél, illetve a futam teljes időtartama alatt a hivatalos ellenőrző hajóról (SZÉLRÓZSA rendező feliratú) az ott lévő rendezők és versenybírók fokozottan ellenőrizhetik a biztonsági okokból kötelezően előírt derék-, illetve hevederek, mentőmellények meglétét.
7 16. ÉRTÉKELÉS AZ A ÉS B PÁLYA, KÜLÖN-KÜLÖN KERÜL KIÉRTÉKELÉSRE! 16.1 Abszolút értékelésre kerül a befutás sorrendjében valamennyi nevezett és célba ért hajó. 16.2 Értékelésre kerül valamennyi kiírt, a Yardstick csoportokban a részükre kiadott előnyszámok szerint számított korrigált idő alapján. 16.3 Értékelésre kerül valamennyi nevezett és célba ért hajó a saját Yardstick száma szerint számított korrigált idő alapján is. 16.4 Azok a hajók melyek nem rendelkeznek előnyszámmal, abszolút befutási sorrend alapján kerülnek kiértékelésre. 17. DÍJAZÁS 17.1 Az abszolút győztes hajó versenyzői érem és kupadíjazásban részesülnek. 17.2 Az abszolút befutási sorrend II-III. helyezett hajói kupa és éremdíjazásban részesülnek, 17.3 Az abszolút YS értékelés szerinti I.- II.-III. helyezett hajók kupa díjazásban részesülnek. Az I.- III. helyezett hajók versenyzői éremdíjazásban részesülnek. 17.4 Azon hajók (SZR ZERO csoport) melyek nem rendelkeznek előnyszámmal, I-III helyezett, abszolút befutási sorrend alapján kerülnek értékelésre. Érem és kupadíjazásban részesülnek. 17.5 A 2015. évi 3. Szélrózsa Nemzetközi Távolsági Túrafutam legjobban navigáló hajója az, amelyik az A és B pálya eredményeit összevonva, Yardstick előnyszám rendszerben a legjobb korrigált időt futja. Ez az egység nyeri el a SZÉLRÓZSA KUPÁJÁT. 18. DÍJKIOSZTÓ ÜNNEPSÉG Az ünnepélyes díjkiosztó 2015. augusztus 01-én, szombaton 18:00 órakor lesz a Egyeztetés alatt. 19. JAVASOLT RUHÁZATI VISELET A Versenyrendezőség felkéri a verseny részvevőit (versenyzőket, meghívottakat), hogy a díjkiosztó ünnepségen és a versenyzői fogadáson az esemény rangjának érdekében figyelembe véve a Vitorlázás tradícióját csapatuk egységes formaruhájában vagy a csapat egységes pique pólójába, valamint a hölgyek világos színű sportos szoknyában/nadrágban illetve az urak hosszú nadrágban jelenjenek meg. 20. TÁRSASÁGI ESEMÉNY MEGHÍVÓ A Versenyrendezőség szeretettel meghívja a résztvevőket a verseny hivatalos fogadására, amely 2015. augusztus 01-én, szombaton este 20:00 órakor lesz a(z).. rendezvénysátorban. Ide kizárólag a nevezéskor kapott karszalagot viselő vendégek léphetnek be.
8 21. SZAVATOSSÁG KIZÁRÁSA A hajók csapatai teljes egészében maguk felelnek saját biztonságukért, mind a rendezvény szárazföldi eseményein, mind a vízen futam közben, és ezt a felelősséget sem a jelen Versenykiírás, sem a Versenyutasítás, sem egyéb rendelkezés nem korlátozza. Minden hajó felelős személye, ill. legénysége hozza meg a döntést arról, hogy a hajó, ill. a legénység képzettsége és felkészültsége alkalmas-e az adott időjárási viszonyok között, a futamon való részvételre. Azzal, hogy a hajó kihajózik a kikötőből megerősíti, hogy mind a hajó, mind pedig a legénység alkalmas az adott időjárási viszonyok közötti futamteljesítésre. A vonatkozó jogszabályok által megengedett keretek között a versenyen való részvétellel kapcsolatban vagy annak folyamán előforduló személyi sérülésekért vagy halálesetért és vagyoni károkért, veszteségekért a versenyt rendező szervezet, annak munkavállalói, tisztségviselői, illetve megbízottjai és alvállalkozói semmilyen felelősséget nem vállalnak. A résztvevők versenyengedélyének, illetve a hajók biztosításának és a biztonsági előírások betartásának rendező általi ellenőrzése a sportszerű versenyzés célját szolgálja, és nem mentesíti a résztvevőket a vonatkozó szabályoknak a résztvevők saját felelősségi körükben történő követése alól. A nevezési lap aláírásával a hajó felelős vezetője kijelenti, hogy a futamra és a vízi közlekedésre vonatkozó szabályokat és előírásokat ismeri, azokat tudomásul vette és a felelősségi körébe tartozó személyekkel ezeket ismerteti, ill. az esemény időtartama alatt mind a vízen, mind a szárazföldön betartatja. Jó szelet! Versenyrendezőség A verseny támogatói:
9 1. számú melléklet