Silverit RC helikopter, GYROTOR

Átírás

1 Conrad Szaküzlet, 1067 Budapest, VI. Teréz krt. 23. Tel: Silverit RC helikopter, GYROTOR Megrend. szám: Kezelési utasítás Főbb jellemzők GYROTOR: - Miniatűr kialakítás, zárt helyiségben való reptetéshez. - Két beépített Li-polimer akku biztosítja a hosszú repülési időt. - A biztonságos felszálláshoz egyedülálló rotor-szárny rendszer. - Újonnan kifejlesztett pörgettyűs vezérlő szerkezet - Stabil EPS-habanyag test - Valósághű külső Távirányítás: - Két csatornás irányítás digital proportional - Három sáv: A, B, C - A sebességet LED jelzi. - Beállító szabályozó (trimmer). Akkutöltő: - Integrált Li-polimer akkutöltő berendezés. - Töltés befejezve jelzés - A töltés sikeres befejezte után a berendezés kikapcsol. 1. A csomag tartalma Nagyteljesítményű töltőberendezés Adó Antenna Orrnehezék 230 V transzformátor és AC/DC adapter Kezelési utasítás 2. Biztonsági tudnivalók, ötletek, figyelmeztetések és információk 2.1 Biztonsági tudnivalók Tanács! BIZTONSÁG - Mielőtt a helikopterrel játszani kezdenénk, figyelmesen olvassuk el az egész kezelési utasítást. - A termék csak beltéri használatra alkalmas. Ne használjuk a szabadban, vagy ha mégis, akkor csak teljesen szélmentes időben. - Ne reptessük a készüléket akadályokkal teli helyen (pl. ahol sok bútor van, vagy személyek és állatok tartózkodnak). - Figyeljünk arra, hogy felszálláskor valamennyi élőlény, azaz mi magunk és pl. a háziállatok is, a helikoptertől legalább 2 m távolságban legyen. - Kísérjük figyelemmel a helikopter röptét, nehogy nekünk, vagy más személyeknek vagy állatoknak nekirepüljön és sérülést okozzon. - Ne szedjük szét a terméket és ne akarjuk átalakítani. A termék megsérülhet vagy veszélyforrássá válhat. - Kezünket és arcunkat tartsuk távol a forgó alkatrészektől sérülésveszély! Sérülések elkerülésére a terméket nem szabad földön vagy széken ülve irányítani; csak olyan testhelyzetben szabad működtetni, amelyből szükség esetén gyorsan el tudunk mozdulni. - Ha a helikoptert őrizetlenül hagyjuk, kapcsoljuk ki az adót. Bekapcsolt állapotban a helikopter véletlenül elindítható. - Kisgyerekek a terméket nem használhatják. A forgó alkatrészek sérüléseket okozhatnak. - Sohase használjunk sérült vagy módosított alkatrészeket, ilyenekkel nem garantálható a biztonságos használat. - Az adóantenna is jelenthet veszélyforrást. Figyelmesen használjuk, ne kerüljön más emberek arca közelébe, mert megszúrhatja a szemet. Tanács! KERÜLJÜK EL A HELIKOPTER LEZUHANÁSÁT - Csak teljesen kihúzott teleszkóp antennával végezzünk reptetést, mivel egyéb esetben a helikopter hiányos kommunikáció miatt lezuhanhat. - A helikopterrel való játék kezdete előtt ellenőrizzük, hogy a sebességszabályozónál lévő sárga LED világít-e, ami azt mutatja, hogy az elem teljesítménye még megfelelő. - Először mindig a helikoptert kapcsoljuk be és csak utána a távirányítót. - A játék kezdete előtt ellenőrizzük az antenna megfelelő rögzítettségét, és végezzünk próbarepülést. Amennyiben az antenna leesik, vagy repülés közben levesszük, nincs jelátvitel és a légijármű lezuhanhat. - Ha a helikopter lezuhant, vagy keményen ért földet, a visszaállításhoz (reseteléshez) kapcsoljuk ki, majd ismét be az ON/OFF kapcsolót. 2.2 Figyelmeztetések Biztonsági tudnivalók: - A felhasználó őrizze meg ezt a kezelési útmutatót. - Az adót, a töltőberendezést, a transzformátort és magát a repülőgépet tartsuk a kisgyerekek általi elérhetőségen kívül. - Csak azokat a részeket szabad leszerelni vagy módosítani, amelyekre nézve jelen útmutató utasítást ad. Ettől való eltérés a berendezés tönkremeneteléhez vezethet. - Szülők: Annak érdekében, hogy gyerekünk biztonságosan és örömmel játsszon a helikopterrel, vele együtt olvassuk át a kezelési útmutatót. - Gyerek csak felnőtt felügyelete mellett játsszon. - Nedves időben a helikoptert nem szabad a szabadban reptetni. - A helikoptert nem szabad más, rádiójel-vezérlésű repülőgépek közelében (500 m-es körzetben), ill. személyek, állatok, vizek, magasfeszültségű vezetékek, rádiótelefon berendezések közelében használni. - A forgó propellerhez ne érjünk hozzá. - Kezet, hajat és laza ruházatot tartsunk távol a propellertől. Figyelmeztetés: A nem engedélyezetten módosított készüléket tilos reptetni! Karbantartás és ápolás: - Ha a játékot hosszabb ideig nem használjuk, vegyük ki belőle az elemeket. - Tisztogatás: a játékot tiszta, nedves ruhával töröljük le. - Óvjuk tartós közvetlen napsugárzástól és meleg hatásától. - Ne merítsük víz alá, ettől az elektronikus áramkörök károsodnak. Elemek biztonsági tudnivalói - A játékot és a tölthető akkukat csak a megadott töltőhöz (energiaforráshoz) szabad csatlakoztatni. - Nem tölthető elemeket tilos tölteni. - A töltés előtt a távirányítóból az akkukat ki kell venni. - Eltérő típusú, valamint új és már használt akkukat együttesen nem szabad használni. - Csak az ajánlott vagy azzal azonos típusú elemeket szabad használni. - Az elemet helyes polaritással (+ és -) helyezzük be. - Az elhasznált elemeket távolítsuk el a készülékből. - Az elemek csatlakozóit nem szabad rövidre zárni.

2 - Az elemeket tilos tűzbe dobni, vagy igen meleg helyen tárolni, továbbá ne tartsuk hőforrások, tűz vagy fűtőberendezés közelében. - Rövidzárlat elkerülésére az elemeket ne tartsuk, ill. ne szállítsuk fém tárgyakkal pl. nyaklánccal, hajcsattal stb. együtt. - Az elemeket ne szedjük szét, ill. ne alakítsuk át. - Környezetvédelem: az elemeket adjuk le a kijelölt gyűjtőhelyeken. Elektronikai hulladék rendelet A használat végével vegyük ki a készülékekből az összes elemet és külön ártalmatlanítsuk. Az elektromosan működtetett készülékeket adjuk le a helyi gyűjtőhelyen. Az egyéb részek háztartási szemétnek minősülnek. Felnőtt felügyeletére van szükség. Ne érjünk a propellerhez! A Gyrotort ne reptessük emberek feje felett. A helikopterben két Li-polimer akku van elhelyezve. A helikopter-akkukra vonatkozó fontos utasítások: - Ezek csak a mellékelt töltővel tölthetők. - A helikopter akkut ne töltsük túl. - A helikopter akkut tilos közvetlenül a hálózati feszültséghez csatlakoztatni. - A helikopter akkukat legalább hathavonta egyszer töltsük fel. Megjegyzés: - Olyan helyeken, ahol a játék elektrosztatikusan feltöltődhet, előfordulhatnak üzemzavarok, és szükség lehet a játék elektronikájának resetelésére. Ehhez vegyük ki rövid időre az akkukat. Felnőtteknek szóló külön tanácsok: - A játékhoz tartozó transzformátorok és akkutöltő berendezések kábeleit, dugaszolóit, házát és egyéb részeit rendszeresen ellenőrizzük. Ha megsérülnek, az adott transzformátort, vagy töltőberendezést a szakszerű javításig nem szabad használni. - A játék 3 év alatti gyerekek számára nem való. - A játékot csak a mellékelt töltőberendezéssel és a mellékelt 230 V-os trafóval együtt szabad használni. - A transzformátor nem játékszer. - A töltőberendezéssel a helikopter akkuin kívül más akkuk nem tölthetők. Az adóba való elem jellemzői: Tápellátás: Teljesítmény: DC 9 V, 0,45 W Elem: 1 x 9 V 6 LR61 1 x 9 V-os elemmel működik, ami nem része a szállításnak. A Gyrotorhoz alkalmas akku jellemzői: Tápellátás: Teljesítmény: DC 7,4 V, 4,5 W Elemek: 2 x 3,7 V újratölthető Li-polimer akkuk 2 x 3,7 V-os újratölthető Li-polimer akku szükséges hozzá, amit a szállítás tartalmaz. 3. A játék részei 3.1 Gyrotor Fő rotor 3.2 Adó Stabilizátor Főtengely Összekötő tengely Orrnehezék szabadban repüléshez Utasfülke LED jelzőfény Csúszótalp ON/OFF be/ki kapcsoló, normál (N) és érzékeny (R) állással Sebességszabályozó Csatornavá lasztó - kapcsoló Jelző LED-ek Az antennát csavarjuk be Akku töltőhüvely Be- kikapcsoló Trimmer Irányító gomb 3.3 Nagyteljesítményű töltőberendezés Készenlét jelző Töltés jelző Csatlakozó dugó a heli A transzformátort a kopter töltővel töltéséhez összekötő vezeték Farrotor Farokgerenda Minimális sebesség beállítása V-os transzformátor Far-rotor és mechanizmusa Hátsó talp Elemtartó rekesz fedél 4. Elemek behelyezése és a helikopter akku töltése 4.1 Elemek behelyezése: a távirányítóba Fontos: Kapcsoljuk ki (OFF állásba) a távirányítót. 1. Csavarjuk ki az elemtartó rekesz csavarját (1 ábra). 2. Az elemtartó rekeszben megadott polaritásra ügyelve helyezzünk be egy új 9 V-os elemet (2 ábra). 3. Csavarozzuk vissza az elemtartó rekesz fedelét.

3 4.2 Így töltsük fel a helikoptert 1. Kössük össze a 230 V-os transzformátor csatlakozó kábelét a töltőberendezés hüvelyével. Amennyiben ekkor a 230 V-os dugaszolót egy hálózati csatlakozóaljzathoz csatlakoztatjuk, az üzemkész állapotot jelző vörös LED-nek égnie kell (3 ábra). 2. Kapcsoljuk ki a helikoptert. Csatlakoztassuk a töltő dugóját a helikopteren lévő hüvelyhez. A töltő zöld LED-je az egész töltési folyamat alatt világít (4 ábra). 3. Miután a töltési folyamat befejeződött, a zöld LED kialszik. Húzzuk ki a dugaszt a helikopterből. 4. Egy teljes töltési művelet kb. 25-től 35 percig tart, ami 5 7 perces repüléshez elég. 6.1 A helikopter trimmelése (első beállítása): Lassan toljuk előre a gázkart, hogy a helikopter kb. 10 cm magasra felemelkedjék. Amennyiben a padló egyenletes és sima, pl. parketta vagy kő, előnyösebb, ha a helikoptert anélkül állítjuk be, hogy felemelkedne. Toljuk a gázkart lassan előre, anélkül, hogy a helikopter felemelkedjen és eközben figyeljük meg, hogy milyen irányban fordul el. A trimmelő gombot ellenkező irányban elforgatva kompenzáljuk ki az elfordulást. Ha a helikopter az óramutató járásának irányában fordul el vagy ilyen irányban repül, a trimmer gombot forgassuk balra. Ha a helikopter az óramutató járásával ellentétesen fordul el vagy ilyen irányban repül, a trimmer gombot forgassuk jobbra (lásd az 5 és 6 ábrát). Ismételjük a műveletet addig, amíg a helikopter a pozíciójában legalább 5 másodpercig elfordulás nélkül meg nem marad. Elfordulás az óra- Repülés az óra- Forgassuk a mutató járásának mutató járásának trimmert BALRA irányában irányában VAGY Tanács! TÖLTÉS - Csak a mellékelt töltőberendezést szabad használni. - A helikopter akkut nem szabad túltölteni. 5. A reptetés helye A repüléshez választott hely jellemzői a következők legyenek: 1. Huzatmentes belső terek. Vegyük tekintetbe a klímaberendezés által okozott huzatot is. 2. Szabad terület: a megfelelő szabad hely ajánlott mérete legalább kb. 3,50 m (sz.) x 5 m (h.) x 2,45 m (m). 3. Biztonsági terület: Fontos: a repülési útvonalban nem lehetnek veszélyes tárgyak (ventilátorok, klímaberendezések, olvasólámpák, stb.). 6. Így reptessük a GYROTORT - Sima felületen állítsuk fel a helikoptert. Az egyenetlen felület befolyásolja a felszállást. - Ellenőrizzük az adó és a helikopter frekvenciájának azonosságát. Ehhez kapcsoljuk az adó frekvencia-kapcsolóját A, B vagy C állásba, amíg valamelyikre a helikopter nem reagál. - A helikopter elindítása előtt ellenőrizzük, hogy az adó kikapcsolt állapotban van-e (OFF). Ezután kapcsoljuk be a helikoptert (ON). - A helikoptert úgy állítsuk a földre, hogy a farka nézzen felénk, így jobban értelmezhetjük az óramutató járásával megegyező és az azzal ellentétes forgásokat. - Csavarjuk fel az adóra az antennát, és teljesen húzzuk ki. - Húzzuk az adón a sebességszabályozót (gázkart) a MINIMUM állásba, és ezután kapcsoljuk be a távirányítót. Kezdők válasszák a Junior ( normál ) beállítást, míg a gyakorlottabbak dönthetnek a Senior ( érzékeny ) állás mellett. 1. Bekapcsolás N állásban: Kezdők először a könnyebb N állásban repüljenek, itt lágyabbak az átmenetek. Tanács! 2. Bekapcsolás R állásban: Gyakorlott pilóták számára. A Gyrotor közvetlenebbül reagál a kezelő utasításaira. 5 ábra Elfordulás az óra- Repülés az óra- Forgassuk a mutató járásával mutató járásával trimmert JOBBRA ellentétes irányában ellentétes irányában VAGY 6 ábra 6.2 Felszállás (a trimmelés / beállítás után): - Adjunk lassan gázt. - Ne az adót, hanem a helikoptert figyeljük. - Miután a helikopter felemelkedett, lassan eresszük vissza a gázkart. Lehet, hogy a helikopter visszaereszkedik a talajra, de ez még mindig jobb, mintha a mennyezetnek ütközik. - Ha a helikopter süllyedni kezd, igen óvatosan adjunk egy kicsit több gázt. - Ha pedig a helikopter emelkedik, óvatosan csökkentsük a gázadást. - Ahhoz, hogy a helikopter elforduljon, mozgassuk rövid és kis beavatkozásokkal az irányítókart. (A legtöbb kezdő erős mozgásokkal túlvezérli a helikoptert). - Kezdőként, a bekapcsoláskor az ON/OFF kapcsolóval a Junior ill. Normál (N) állást állítsuk be. Miután megfelelő gyakorlatra tettünk szert, választhatjuk az ON/OFF-nál a Senior ill. érzékeny (R) állást. 6.3 Gyorsítás és lassítás Ha lassan az óramutató járásával ellentétes irányban kormányozzuk a helikoptert, az lelassul, amennyiben az óramutató járásának irányában engedjük fordulni, akkor felgyorsul. 6.4 Repülés előre és megállás A helikopter lassan előre halad, ha az irányító kart enyhén a jobbra fordulás (óramutató járásának) irányában elmozdítjuk. Amennyiben egy rövid, - az óramutató járásával ellentétes parancsot adunk, a helikopter megáll. Ezt a repülési technikát váltogatva, a helikoptert bárhova elvezethetjük, és vissza is hozhatjuk a kiinduló állásába.

4 6.5 Lebegés felfelé és lefelé: Amikor a Gyrotor már stabilan repül, óvatosan felfelé nyomhatjuk a gázkart, mire a helikopter előre haladás közben emelkedik (7 ábra). Amennyiben a sebességszabályozót engedjük visszaállni, a Gyrotor süllyed és leszáll. Emenkedés + előre haladás 7 ábra Megjegyzés: A gázkar jobboldalán egy LED-ekből álló lámpasorozat található. Ha a legalsó LED folyamatosan világít, az azt jelenti, hogy a távirányító elemének feszültsége még megfelelő. A többi (öt zöld és két piros) jelzi a sebességet. 6.6 Az óramutató járásával ellentétes és vele megegyező forgás Tartsuk a helikoptert egy meghatározott magasságban. Az óramutató járásával ellentétes forgáshoz nyomjuk a kormányrudat balra (9 ábra), az óramutató járásával megegyező forgáshoz pedig nyomjuk jobbra (10 ábra). 6.7 Leszállás: Húzzuk vissza lassan a gázkart. 6.8 Vészleszállás: A gázkart húzzuk gyorsan vissza. A helikopter azonnal megáll, és az adón valamennyi LED 4 másodpercen keresztül villog. Ez alatt a 4 másodperc alatt a gázkarnak semmilyen szerepe sincs (11 ábra). 6.9 Orrnehezék: Amennyiben a szabadban szeretnénk repülést végezni, teljes szélcsend szükséges. Esetleg fel kell helyezni az orrnehezéket - ezt a kétoldalas ragasztószalaggal fel kell ragasztani a helikopter orrára (12 ábra), az előrehaladást biztosító erő növelése érdekében. csomagot. - Gyenge az akku. - Töltsük fel az akkucsomagot. Sebesség jelző LED-ek Elem feszültség jelző LED Ereszkedés és leszállás 8 ábra A LED-ek a sebességszabályozót követve gyulladnak fel 9 ábra 10 ábra Villogás 4 másodpercen keresztül 11 ábra Kétoldalas ragasztószalag ragasztószalag 12 ábra Tanács! VEZÉRLÉS Az adón lévő vezérlő rudakat sohase nyomjuk azonnal a szélső állásba. A vezérlés inkább egy kerékpár irányításához hasonlítson, semmint egy számítógépes játék kezelőkarjának működtetéséhez. 7. Hibaelhárítás Jelenség Oka Kiküszöbölése A propeller nem forog - Az ON/OFF (be/ki) kapcsoló OFF (ki) - Állítsuk a kapcsolót ON (be) állásba. állásban áll. - Gyenge az akku - Töltsük fel az akku- Hirtelen megállás, lezuhanás repülés közben. A GYROTOR nem reagál A távirányítás megszakad 8. Műszaki adatok - Az adón rossz csatornát állítottunk be. - Más rádióvezérlésű szerkezet használja ugyanazt a frekvenciát, és a csatorna a helikopter közelében működik. - A helikopter a vezérlési távolságon kívülre került. - Állítsuk be a helyes csatornát. - Keressünk egy másik, rádiózavarástól mentes helyet. - Ellenőrizzük, hogy az antenna teljesen ki van-e húzva. - Az elem vagy az akku nincs-e lemerülve? - A helikopter távirányítójának hatótávolsága kb. 15 méter. Csökkentsük le a helikopterhez való távolságot. Adó (távirányító) berendezés Csatorna A, B, C Frekvencia MHz Moduláció AM Hatótávolság 15 méter Elem kimerülésjelző Igen, az üzemkészség jelző másodpercenként villog Energiatakarékos üzemmód Igen, az üzemkészség jelző kialszik AC/DC adapter Töltőállomás Giroszkóp Pörgettyűs vezérlés Akkucsomag Akkutöltő 230 V, 50 Hz 12 V, legfeljebb 300 ma GYROTOR van egyensúlyhoz 2 x 3.7V, 130 mah Li-polimer tölthető elemek (a szállítás része) Tanács! REPÜLÉSI TANÁCSOK A kezdő pilótának nagyon ajánljuk, hogy a beállítási (trimmelési) művelet befejezése után először a gázkar kezelésének elsajátítására koncentráljon. Nem fontos, az egyenes vagy szép repülés még akkor sem, ha a helikopter párszor önmaga körül forog. Az első repülésnél az a fontos, hogy a helikoptert körülbelül 1 méteres állandó magasságban tartsuk a gázkar kismértékű elmozgatásaival. Amikor a pilóta ezt már biztonságosan tudja, kezdheti meg megtanulni az irányítókarral való irányítást.

5