VERSENYUTASÍTÁS RÖVIDÍTÉSEK:

Átírás

1

2 VERSENYUTASÍTÁS RÖVIDÍTÉSEK: [NP] A szabály megsértése nem képezheti egy hajó általi óvás alapját. Ez módosítja az RRS 60.(a) szabályt. [DP] A szabály megsértéséért járó büntetés az Óvási Bizottság döntésétől függ, és akár a kizárásnál enyhébb is lehet.. SZABÁLYOK.. A versenyt A vitorlázás versenyszabályaiban (továbbiakban: RRS) meghatározott szabályok szerint rendezik. A meghatározás szerint szabályok a Magyar Vitorlás Szövetség Versenyrendelkezései (továbbiakban: VR) és Reklámszabályzata is, valamint az induló hajóosztályok osztályszabályzatai. 2. VERSENYZŐK TÁJÉKOZTATÁSA A versenyzőknek szóló közleményeket a Keszthelyi Yachtkikötőben kifüggesztett hivatalos hirdetőtáblákon helyezik ki. Piros rajcsoport jelzése piros lobogó, sárga rajtcsoport jelzése sárga lobogó. 3. VERSENYUTASÍTÁS MÓDOSÍTÁSAI 3.. A versenyutasítás változásait a hatályba lépés napján 8:30 óra előtt függesztik ki, kivéve, ha a futamok időbeosztását módosítják, mert ezeket a hatályba lépést megelőző napon 20:00 óráig vagy az utolsó óvási határidő végéig kell kifüggeszteni attól függően, hogy melyik a későbbi. 4. PARTI JELZÉSEK 4.. A parti jelzéseket június 9-én és 0-én Keszthelyi Yachtkikötőben a rendezőhajó főárbocán tűzik ki D lobogó egy hangjellel jelentése: A figyelmeztető jelzést a D lobogó kitűzését követően nem kevesebb, mint 50 perc múlva adják AP a H felett jelentése két hangjellel kitűzve (bevonása egy hangjellel): Nem rajtolt futamok halasztva, a jelzés bevonásáig egy hajó sem szállhat vízre. [NP] [DP] 4.4. Amikor az Y lobogót a parton tűzik ki, a RRS 40. szabály a teljes vízen töltött idő alatt érvényes. Ez módosítja az RRS 4. rész bevezetőjét. [DP] 5. VERSENYPROGRAM Versenyzői értekezlet: 209. június 7-én a nevezés után Alsóörsön: órakor, Balatonföldváron: órakor 209. június 9-én a Keszthelyi Yachtkikötőben 8:30 órakor 209. június 0-én a Keszthelyi Yachtkikötőben 7:30 órakor A versenyrendezőség három túrafutam lebonyolítását tervezi. Versenynapok, futamok száma és figyelmeztető jelzések:

3 Versenynap Figyelmeztető jelzés 9:55 9:55 8:55 Összes futam: Futamok száma Az utolsó versenynapon, 209. június 0-én-én 3.00 óra után nem adható figyelmeztető jelzés Limitidők: 209. június 8-án, 9:00 óra 209. június 9-én, 6:00 óra 209. június 0-én 6.00 óra Ezen az időpontokig be nem érkezett hajókat a Versenyrendezőség»célba nem ért«dnf jelzéssel értékeli. 6. VERSENYTERÜLETEK 6.. A versenyterületek elhelyezkedését az A melléklet mutatja be. 7. RAJTVONALAK 7.. Rajtterület a Balatonföldvár BAHART mólótól kb..000 m-re ÉNY irányban helyezkedik el Rajtterület a Keszthelyi BAHART mólótól kb. 000 m-re DK irányban helyezkedik el A rajtvonal irányát a balatonföldvári BAHART kikötő előtti vízterületen/a keszthelyi BAHART kikötő előtti a kikötőtől körülbelül 000 méterre horgonyzó, narancsszínű lobogót viselő hajó árboca és az attól Balatonföldváron ÉNY/Keszthelyen DK irányban mintegy,8-2 kilométerre lévő piros felfújt bója adja A rajtvonal három szektorra oszlik. Északról indulva: piros bójákkal határolt piros szektor, kb. 200 m szélességű közbülső szektor, sárga bójákkal határolt sárga szektor. Lásd az ábrán A többtestű, Libera, Skiff és a háromnál több trapézzal rendelkező hajók a rajtvonal északi részén, a piros bójákkal határolt vízterületről (szektorból) rajtolnak. Ez a terület akadály az utasítás által fel nem sorolt hajók számára A fent említett északi piros bójákkal határolt szektort egy megközelítőleg 200 méter hosszú közbülső szektor követ, mely minden induló egység számára tiltott zóna a rajteljárás alatt. Ezt a területet északról piros, míg délről sárga színű bóják határolják Ezt követi a sárga bójákkal határolt sárga szektor, mely tiltott zóna minden piros rajtcsoport egységei számára A két rajthajó közül az északon horgonyzó a közbülső zónában helyezkedik el, míg a délen horgonyzó a narancssárga bójától körülbelül 00-re helyezkedik el déli irányba.

4 8. LOBOGÓ ÉS HANGJELZÉSEK 209 június 8-án és 9-én, valamennyi hajóosztálynak: Jelzés Lobogó Narancs lobogó Figyelmeztető jelzés Viktor Előkészítő jelzés Papa Egyperces jelzés Papa Rajt jelzés Viktor Időpont 9:50 9:55 9:56 9:59 0:00 Hangjel Időpont 8:50 8:55 8:56 8:59 9:00 Hangjel 209 június 0-én, valamennyi hajóosztálynak: Jelzés Lobogó Narancs lobogó Figyelmeztető jelzés Viktor Előkészítő jelzés Papa Egyperces jelzés Papa Rajt jelzés Viktor 9. A RAJTELJÁRÁS 9.. A rajt előtt nem szükséges jelentkezni A rajteljárás a GPS rendszer által szolgáltatott idő alapján történik A rajteljárás lobogó és hangjelzéseit a rajtvonal mindkét végén lévő versenyrendezőségi hajón egy időben adják. Az időt mindig a látható jelzésektől kell mérni A piros rajtcsoport hajóinak a többtestű, Libera, Skiff és a háromnál több trapézzal rendelkező hajóknak a piros szektorban kell rajtolniuk. Ez a terület akadály és tiltott zóna a sárga csoport hajói számára [NP] [DP].

5 9.5. A sárga rajtcsoport hajóinak hagyományos hajók a rajtvonal déli (hosszabb) részén, a sárga bójákkal határolt vízterületről - sárga szektorból kell rajtolniuk. Ez a terület akadály a piros rajtcsoportba sorolt hajók számára. [NP] [DP] Az előkészítő jelzéstől a rajtot követő harmadik perc végéig sem hátszélvitorla, sem blister nem húzható fel. A versenyrendezőség egy hangjellel jelzi a rajtjelzést követő harmadik perc végét. [NP] [DP] 9.7. Amely hajó a rajtjelzését követő 5 percnél később rajtol, tárgyalás nélkül el nem rajtolt (DNS) hajóként kerül értékelésre. Ez módosítja az RRS A4 és A5 szabályokat A Versenyrendezőség közöl rajtolással kapcsolatos információkat, visszaszámlálást és bármely korai rajtos hajó vitorlaszámát a kijelölt VHF 8 csatornán. A közlésben vagy fogadásban bekövetkező hiba vagy a vitorlaszámok sorrendje nem képezheti orvoslati kérelmek alapját. Ez módosítja az RRS 62.(a) szabályt. 0. PÁLYAMÓDOSÍTÁS, A VERSENY TÖRLÉSE, A FUTAM ÉRVÉNYTELENÍTÉSE 0.. A hajók épségét veszélyeztető viharos időjárás vagy a Vízirendészet utasítása alapján a versenyrendezőség jogosult a rajt halasztására vagy a verseny törlésére A versenyrendezőség a rajt után nem érvényteleníti a versenyt. Ez módosítja az RRS 32. szabályt. Minden hajó kormányosa egyénileg viseli a verseny feladásának vagy folytatásának felelősségét A versenyrendezőség nem módosítja a pályát. Ez módosítja az RRS 33. szabályt.. PÁLYARÖVIDÍTÉS.. A versenyrendezőség csak a: június 8-án a Balatongyöröki pályajelnél június 9-én Zala-toroki pályajelnél június 0-én Fonyódi pályajelnél rövidítheti a pályát. Ez módosítja az RRS 32. szabályt..2. A pályát kizárólag rajtcsoportonként lehet rövidíteni. Az RRS 32.2 utolsó mondatában jelzett korlátozás a rajtcsoporton belüli első hajóra vonatkozik..3. Pályarövidítés jelzése: Sierra lobogó alatt a rajtcsoport(ok) lobogója. 2. VERSENYPÁLYA 2.. június 8-án: Balatonföldvár- Balatongyörök - Keszthely (TVSK Kupa. futama és a Balaton Kupa. futama) Helly Hansen Kupa A versenyrendezőség az időjárás függvényében a Balatongyörökön kihelyezett kapunál rövidítheti a futamot.

6 2.2. június 9-én: Keszthely Kupa:. pálya: Keszthely - Szigliget - Zala torkolat Keszthely 2. pálya: Keszthely - Szent Mihály Domb - Zala torkolat- Keszthely. A pályát a Versenyvezetőség a helyszínen, a verseny napján reggel 8:30-ig a Keszthelyi Yachtkikötő területén elhelyezett hirdetőtáblán közli. A rajthajón a kitűzött pályától függően az -es vagy 2 -es számlobogó kerül kitűzésre, mely a futam alatt kitűzve marad. Ez a lobogó nem később, mint az előkészítő jelzés kerül felhúzásra. (TVSK Kupa 2. futama) 2.3. június 0-én:. pálya: Keszthely - Fonyód Ábrahámhegy 2. pálya: Keszthely Ábrahámhegy. Amennyiben az. pálya szerint kell versenyezni, úgy külön jelzés nincs. A 2. pálya kitűzése esetén, a rajthajón C lobogó kerül kitűzésre, mely a futam alatt kitűzve marad. 3. PÁLYAJELEK 3.. Felfújható sárga ill. piros henger alakú bóják a következők szerint: 3.2. Rajtjelek: A rajtvonal déli oldalán versenyrendezőségi hajó narancsszínű lobogóval, ezt követi a sárga szektor, melyet két narancssárga felfújható bója határol, melyek között két piros csíkos bója segíti a versenyzőket a tájékozódásban. Ezek a piros csíkos bóják nem minősülnek pályajelnek. Észak fele következik a másik versenyrendezőségi motoros, mely a tiltott zónában található. Északi oldalán a rajtvonalnak piros színű felfújható bóják határolják a piros szektort Céljelek: A célvonal az egyik oldalon a versenyrendezőségi hajó narancsszínű lobogóval a másik oldalon sárga színű henger alakú felfújt bója A Szigligeti és a Szent Miháy dombi pályajeleknél terelő bója található. Széltől függően 50 m 50 m távolságban.

7 3.5. Pályajelek: Balatongyöröknél: a mólótól kb m-re DNy-ra kapu, amely két sárga felfújható bójából áll, amelyek között át kell haladni. A pályajel koordinátái: dd dm dms N46,73583 N46 43,8950' N46 43' 53,70" E7, E7 2,4838' E7 2' 29,03" Szigligeten: a kikötőtől kb. 800 m-re Déli irányban, sárga felfújható bója, amelyet jobb kézről kell kerülni. Koordináták: dd dm dms N46, N46 46,6250' N46 46' 37,50" E7,44550 E7 26,7090' E7 26' 42,54" Szent Mihály Dombnál: a parttól kb. 600 m-re DNy-ra elhelyezett sárga felfújható bója, melyet jobb kézről kell kerülni. Koordináták: dd dm dms N46, N46 44,5678' N46 44' 34,07" E7,32847 E7 9,6888' E7 9' 4,33" A Zala torkolatnál: sárga felfújható bója, amelyet jobb kézről kell kerülni Fonyódon: a TVSK kikötőtől ÉNy-ra 800 m-el beljebb elhelyezett sárga felfújható bója, melyet balkézről kell kerülni. A pályajel koordinátái: dd dm dms N46, N46 45,6452' N46 45' 38,7" E7,55458 E7 33,0875' E7 33' 05,25" Célvonal Ábrahámhegyen: a TVSK kikötőtől kb. 200 m-re D-re kitűzött vonalszakasz, melynek ÉNy-i végét sárga felfújható bója, DK-i végét a célhajó jelöli. 4. BÜNTETÉSI RENDSZER 4.. Azokban az osztályokban, ahol az osztályelőírás lehetővé teszi, a RRS 44. szabály úgy módosul, hogy a kétfordulós büntetést az egyfordulós büntetés váltja fel. 5. IDŐKORLÁTOZÁS 5.. Azok a hajók, amelyek nem érnek célba a limitidőkön belül, tárgyalás nélkül DNF-ként kerülnek értékelésre. Ez módosítja a RRS 35., az A4 és az A5 szabályokat Limitidők a versenyutasítás 5.5 szerint.

8 6. ÓVÁSOK ÉS ORVOSLATI KÉRELMEK 6.. Az óvási szándékot a célhajónál kötelezően jelenteni kell. Óvási űrlapok a versenyirodán kérhetők. Az óvásokat és az orvoslati vagy újratárgyalási kérelmeket a megfelelő határidőn belül kell a versenyirodán benyújtani Óvási határidőt minden nap az Óvási Bizottság határozza meg, június 8-án és június 9-én a célhajó partra érkezésétől vagy a parton a napi versenyzés végét jelentő jelzés kitűzésétől számított 45. perc. Az óvástárgyalás ideje, helye, az óvásban érdekeltek rajtszámának a hirdetőtáblán történő kiírásával kerül közlésre, az óvási határidő lejáratát követő 30 percen belül. A tárgyalásokat a kifüggesztett időponttól kezdve az óvási szobában tartják, amely a kikötőirodában található. Június 0-én az óvást, vagy orvoslati kérelmet a célba érkezést követően 30 percen belül a célhajón kell beadni. Az óvástárgyalás helyét, idejét az érdekeltekkel az Óvási Bizottság írásban közli. A tanú értesítése az érdekelt fél feladata A Versenyrendezőség vagy az Óvási Bizottság általi óvásokról szóló közleményeket a RRS 6.(b) szabálynak megfelelően kifüggesztik Az osztályszabályok, az RRS 55. szabály, valamint a [DP]-vel megjelölt szabályok megsértésért járó büntetés az Óvási Bizottság döntésétől függenek A verseny kiírás szerinti utolsó versenynapján egy óvás újratárgyalása iránti kérelmet az alábbiak szerint kell beadni: az óvási határidőn belül, ha a kérelmező felet az előző napon értesítették a döntésről; (b) 30 percnél nem később, ahogy a kérelmezőt az aznapi döntésről értesítették. Ez módosítja a RRS 66. szabályt Egy verseny kiírás szerinti utolsó versenynapján egy, az Óvási Bizottság döntésére alapozott orvoslati kérelmet a döntés kifüggesztését követő 30 percen belül kell beadni. Ez módosítja a RRS 62.2 szabályt. 7. ÉRTÉKELÉS 7.. Egy futam befejezése szükséges a versenysorozat érvényességéhez Osztályonként a legkisebb pontrendszer alapján A TVSK Kupát azon egytestű hajó nyeri, mely a három futamban összesen elért legkevesebb pontot gyűjti. Pontegyenlőség esetén az utolsó (harmadik) futamban elért eredmény dönt. Ha ezután is fennáll a pontegyenlőség, akkor az a hajó a győztes, akinek a második futamon-, ha ez sem dönt, akkor az első futamon jobb az eredménye. Ha ezt követően sem dönthető el az egyetlen győztes, akkor a rendező sorsolással dönt A futamok összesített eredménye alapján az osztályok első helyezettje kupa és érem, a második, harmadik helyezett érem díjazásban részesül Osztályonkénti díjazásnál 5 indulóig az első és második, 6 vagy több induló esetén az első három helyezett részesül díjazásban, 5-nél kevesebb induló esetén a megfelelő YS osztályban lesz értékelés Amennyiben egy osztály négynél kevesebb nevező egységgel rendelkezik, automatikusan Yardstick számuk szerinti Yardstick csoportban kerülnek értékelésre.

9 7.7. A többtestű hajók értékelése abszolút befutási sorrendjük alapján történik Az Összevont cirkáló, 25-ös Jolle és Folkboat és Cruiser Class osztályokban a részükre kiadott előnyszámok alapján korrigált idő alapján történik az értékelés Helly Hansen Kupa: a Balatonföldvár-Keszthely futamban abszolút elsőként befutó sárga csoportba sorolt hajó nyeri. Az abszolút 2. és 3. helyezett hajó kupadíjazásban részesül Hanse-Kupa: a vasárnapi futam abszolút első három helyezettje és az egytestű hajók közül az elsőként befutó hajó egyaránt díjazásban részesül. 8. [NP] [DP] BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK 8.. Amely hajó kiáll egy futamból, a lehető leghamarabb köteles értesíteni a Versenyrendezőséget. 9. [DP] LEGÉNYSÉG VAGY FELSZERELÉS CSERÉJE 9.. Versenyzők cseréje csak a Versenyrendezőség előzetes írásos hozzájárulásával lehetséges A legénység létszáma a verseny alatt nem változhat Sérült vagy elveszett felszerelések pótlása csak Versenyrendezőség vagy az Óvási Bizottság engedélyével lehetséges. A pótlás iránti kérelmeket az első ésszerű alkalommal kell benyújtani a bizottsághoz. 20. [DP] FELSZERELÉSEK ÉS FELMÉRÉSI ELLENŐRZÉS 20.. A hajók vagy a felszerelések bármikor ellenőrizhetők, hogy megfelelnek-e az osztályszabályoknak és a versenyutasításnak. 2. HIVATALOS HAJÓK 2.. A hivatalos hajók jelzései Versenyrendezőség: fehér színű lobogó, RC felirattal Versenybíróság: sárga színű lobogó, JURY felirattal Technikai bizottság: fehér színű lobogó, M felirattal Média: fehér színű lobogó, PRESS felirattal 2.2. A rajt- és célvonalak végén álló Versenyrendezőségi hajók nem tűznek ki azonosító lobogót. 22. HULLADÉK ELHELYEZÉSE [DP] 22.. A hulladék elhelyezhető a kísérő és a hivatalos hajókon. 23. KIEMELÉSI KORLÁTOZÁSOK [DP] 23.. A hajókat 209. június 8-án 9:00 óráig vízre kell tenni. A hajók a verseny alatt csak a Versenyrendezőség előzetes, írásos engedélyével, annak feltételeit betartva emelhetők ki.

10 24. [DP] BÚVÁRFELSZERELÉS ÉS MŰANYAG MEDENCÉK 24.. Víz alatti légzőkészülékek, műanyagmedencék vagy ezekkel egyenértékű berendezés nem használható tőkesúlyos hajók körül az első futam előkészítő jelzésétől a verseny befejezéséig. 25. RÁDIÓKAPCSOLAT 25.. [DP] Vészhelyzetet kivéve egy versenyző hajó sem adhat le vagy vehet olyan rádióadást, amely nem érhető el minden hajó számára. Ez a megkötés a mobiltelefonokra is érvényes A verseny résztvevői számára a futamokat megelőzően, azok ideje alatt és azokat követően a Versenyrendezőség a VHF 8 csatornán sugároz információkat. Az információközlésben (küldésben vagy fogadásban) bekövetkező hiba vagy a korai rajtos hajók bemondásának sorrendje nem képezheti orvoslati kérelmek alapját, kivéve, ha az orvoslatot a Versenyrendezőség kezdeményezte. Ez módosítja a RRS 62. szabályt. A versenyzők adásra csak veszélyhelyzetben vagy a futam feladásakor használhatják a Versenyrendezőség által megadott VHF 8 csatornát. 26. DÍJAZÁS 26.. A 208. évi TVSK Kupa, illetve a 208-ban ki nem osztott hajóosztályonkénti díjak, illetve a 209. évi HH Kupa díjai a Keszthelyi Yachtkikötő területén 209. június 9-én az aznapi futamok befejezése után kerülnek kiosztásra. A 209. évi Pünkösdi Regatta díjait a 2020-as Pünkösdi Regattán osztja ki a rendezőség. 27. FELELŐSSÉG KIZÁRÁSA 27.. A versenyzők kizárólag saját felelősségükre vesznek részt a versenyen, lásd a RRS 4. szabályt, Döntés a versenyen való részvételről. A versenyt rendező szervezet semmiféle felelősséget nem vállal anyagi károkért, személyi sérülésekért vagy halálesetért, ami a versenyhez kapcsolódóan, azt megelőzően, annak során vagy azt követően következik be. 28. BIZTOSÍTÁS 28.. Minden résztvevő hajónak rendelkeznie kell érvényes felelősségbiztosítással, amely esetenként legalább 50 millió forint összegig vagy ennek megfelelő értékig biztosítson fedezetet.

11 ,,A melléklet Pünkösdi Regatta I. nap Pünkösdi Regatta II. nap

12 Pünkösdi Regatta III. nap Pünkösdi Regatta III. nap