Habis László Eger város polgármestere. Szerencsi Gábor Heves megyei Köútkezelô KHT-vezérigazgató. Hegedüs János Egerbakta polgármestere

Átírás

1 00

2 FŐVÉDNÖKÖK: KÖSZÖNTŐ Szervező bizottság elnöke: Lakatos Róbert Szervező bizottsági tagok: ifj. Markó Tibor Vajai Zsolt Matyók István Csiki Zoltán STARTAUTÓ 1/1 Habis László Eger város polgármestere Szeretettel köszöntjük az Országos Rallye Bajnokság valamennyi versenyzôjét és az autós sport szerelmeseit. Ismét örömmel tettünk eleget a felkérésnek, hogy legyünk házigazdái ennek a rangos esménynek, amely 2005 és évben is elnyerte az Év Versenye kitüntető címet! Az évadnyitó futam kitûnôen illeszkedik a tavaszi gazdag és színes rendezvényeink sorába. Az egriek vendégszeretô emberek hírében állnak, és reméljük, a verseny három napja alatt be is bizonyíthatjuk ezt. Az autós sport népszerûségénél fogva Egerben is egyre többeket vonz rajongói táborába, ugyanakkor jelentôs turisztikai vonzerôt is jelent. Szerencsi Gábor Heves megyei Köútkezelô KHT-vezérigazgató Hegedüs János Egerbakta polgármestere Tuza Ferenc Egerszólát polgármestere Lakatos István Sirok polgármestere Dr. Nagy Imre országgyűlési képviselő Zvaráné Béres Mária Terpes polgármestere Farkas Sándor Verpelét polgármestere Tőgyi Gábor Egerszalók polgármestere Sós Tamás Heves megyei Közgyûlés elnöke Bízunk benne, hogy március 30-án a startzászló fellendítésével nemcsak a verseny veszi kezdetét, hanem sikeresen folytatódik a három éve megkezdett hagyomány is, amelyre továbbra is érdemes lesz odafigyelni a jövôben. Bízunk abban is, hogy vendégeinknek alkalmuk lesz egy-egy sétát tenni barokk városunkban, megkóstolni világhírû borainkat és kellemesen kikapcsolódni, lazítani a termálfürdônkben. A versenyzôknek szerencsés célbaérést, jó idôeredményt, a nézôknek pedig jó szurkolást kívánunk. Búcsúzzunk most így: viszontlátásra jövôre, az országos Rallye Bajnokság következô egri futamán! VÉDNÖKÖK: Zagyva Ferencné Bükkszék polgármestere Sánta István László Bátor polgármestere Czipó László Tarnaszentmária polgármestere Tisztségviselők Felügyelő testület vezető: Hajdu Attila Felügyelő testület tagok: Sándor István Büki Ernő RSB megfigyelő: Kassai András Technikai felügyelő: Cselényi Balázs Vesenyigazgató: (a verseny vezető sportbírója) Kovács Levente Versenytitkár: Móni Krisztina Biztonsági felelős: Csiki Zoltán Gépátvételvezető: Vörös Gábor Étrékelés vezető: Zidarics Zoltán Sajtófőnök: Budai Ferenc Hírfönök: Jamrik Péter Versenyzői összekötő: Nattán György 3

3 TURI TAMÁS - TÓTH IMRE Van másik! Az idei bajnokságban 82 gyorsaságit értékeltek. Ebből Benik 75-öt fejezett be és 26- ot megnyert. Ifj. Tóth 64 szakaszon ért célba amiből 24 alkalommal volt a leggyorsabb. Turi mindössze 49 gyorsaságit abszolvált, viszont ezek majd felét, szám szerint 21-et megnyert. A sors fintora, hogy a bajnokságban csak kilencedik lett a Turi- Tóth-Skoda trió. Ezek a sorok a Tempó 2006 évkönyvben jelentek meg. Azok után, hogy egy évvel korábban bajnoki címet ünnepeltek, hidegzuhannyal ért fel az elmúlt szezon. Két versenyt sikerült befejezniük, és amikor az első három futam után egyetlen pont sem állt a csapat neve mellett, tudomásul vették, hogy nem kell a bajnoki esélyeket számolgatniuk a hajrában. Hogy a balul sikerült idény kinek a lelkén szárad, vagy egyszerűen csak peches volt a csapat, a Skoda Fabia WRC-t szállító cseh brigád és a versenyző páros, azzal 2007 év velején már igazából senki sem foglalkozott. Legfőképp a pilóta, a közönségkedvenc Turi Tamás, aki egyedül képes ezreket kicsalogatni a rali pályákra. Tomi egyébként is rezzenéstelen arccal veszi tudomásul, ha nem klappol valami a technikánál, és ha kénytelen feladni a versenyt, akkor azzal intézi el a dolgot, hogy amíg mentek, addig legalább élvezték a versenyt. Az év első hónapjai a szokásos módon teltek a Skoda Rallye Teamnél. Szponzori tárgyalások, egyeztetések, pénzgyűjtés annak reményében, hogy a küszöbön álló bajnokság rajtjára minden összeáll. Pénz, paripa és fegyver. Nem véletlenül próbálták ki a Mikulás ralin a szintén cseh Ju- Ka csapat Skoda Fabia WRC-jét. Ott, azon nyomban nem csaptak ugyan egymás tenyerébe, de a megállapodás nem késett sokáig. Azzal a Fabia WRC-vel versenyeznek az idén, amivel Matthias Kahle német bajnokságot nyert. A csapat főnöke ígéretet tett arra, hogy egy tökéletesen felkészített autót bocsájtanak a Skoda Rallye Team rendelkezésére, és ezzel kizárólag Turiék versenyeznek 2007-ben. Nagyon várom már a rajtot mondta az egri pilóta. A szezon nyitó előtt voltunk Csehországban, amit láttunk, az biztató. Jó autót kapunk, kellő szerviz és alkatrész háttérrel. A többi már csak rajtunk múlik A csapat az idén is élvezi a Skoda magyarországi importőrének, a Porsche Hungária Kft-nek a támogatását. A csapat hasonló felállásban kezdi az évet, mint egy éve, vagyis a navigátor ülésben továbbra is Tóth Imre olvassa néha ordítja, az itinert. Tomi egyetlen bánata az volt, hogy az idén nem látott havat, vagyis nem hódolhatott snowboard szenvedélyének. Örömteli hír viszont, hogy várhatóan még a Miskolc rali előtt megszületik a negyedik Turi csemete, a trónörökös, vagyis az első fiú. Tamás és barátnője, Kriszti egyelőre még tanácstalanok, milyen nevet adjanak a jövevénynek. A választható keresztnevek körét már húszra szűkítették! Fotó:

4 BEMUTATKOZÓ A BAROKK GYÖNGYSZEM Eger mint barokk gyöngyszem, és a régió, ahol minden lépés egy új élmény? A gyönyörû és folyamatosan megújuló barokk Eger kínálata páratlan. Eger nem csak mûemlékváros, hanem a gyógyvizek, a szölô és a bor városa és a tu rizmus és a gasztronómiai központja is. A barokk hangulatú belvárosban sétálgatva, megtekintve az Egri Bazilikát, a Líceumot és könyvtárát, a Minaretet, majd az Egri vár történelmi falai között kalandozva, vagy akár a Szépasszonyvölgy hangu latos borospincéiben páratlan élményekkel gazdagodhatnak az ide látogatók. S ha utuk során megfáradnának, felfrissülésre vágynának, kellemesen töltôdhetnek fel a Török fürdôben és a Termál és Élményfürdôben. Észak-Magyarország változatos természeti és táji értékei, nemzeti parkjai, ter málvizei, kulturális és népmûvészeti hagyományai, híres borai, a magyar építészet jelentôs értékei köztük a Világörökség részévé nyilvánított Hollókô, az Aggteleki Cseppkôbarlang és Tokaj-Hegyalja varázsolják még vonzóbbá az itt tartózkodást. Érdemes végigbarangolni a mátrai az egri és a tokaj-hegyaljai borutakon is és megízlelni a csodálatos, világhírû Egri bikavért és a Tokaji-aszút. Higgyék el, ha elfogad ják vendégcsalogatónkat, csodálatos élményben lehet részük. Észak-Magyarország... minden lépés új élmény 6

5 ÖSSZEFOGLALÓ TÉRKÉP GY 2, 5, 8 Terpes - Egerbakta GY 9, 12 Bátor - Sirok GY 1, 4, 7 Egerszalók - Egerszólát - Tarnaszentmária GY 3, 6 Mezőkövesd reptér - körverseny GY 11, 14 Mezőkövesd reptér - körverseny start autó reklám 2. GY 10, 13 Verpelét - Egerszalók Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk! Péntek Szombat Mezőkövesd repülőtér prológ 5,3 km 15:00 Ünnepélyes rajtceremónia / Eger, Dobó tér 18:00 (Fordított rajtsorrendben!) GY1 Egerszalók Egerszólát Tarnaszentmária / 1 13,6 km 9:03 GY2 Terpes Egerbakta / 1 17,5 km 9:39 GY3 Mezőkövesd reptér körverseny / 1 5,3 km 10:52 Szervizpark A BE (Mezőkövesd A ) 11:02 Szervizpark A KI / Gyüjtőállomás BE 11:27 GY4 Egerszalók Egerszólát Tarnaszentmária / 2 13,6 km 12:27 GY5 Terpes - Egerbakta / 2 17,5 km 13:01 GY6 Mezőkövesd reptér körverseny / 2 5,3 km 14:24 Szervizpark B BE (Mezőkövesd B ) 14:34 Szervizpark B KI / Gyüjtőállomás BE 14:59 GY7 Egerszalók Egerszólát Tarnaszentmária / 3 13,6 km 15:59 GY8 Terpes Egerbakta / 3 17,5 km 16:33 Szervizpark C BE (Mezőkövesd C ) 17:43 Szervizpark C KI /ParcFerme BE 18: Vasárnap Parc Ferme KI/ Szervizpark BE (Mezőkövesd D ) 7:00 Szervizpark D KI 7:20 GY9 Bátor Sirok / 1 17,4 km 8:23 GY10 Verpelét Egerszalók / 1 6,8 km 9:01 GY11 Mezőkövesd reptér körverseny /1 5,3 km 9:55 Szervizpark E BE (Mezőkövesd E ) 10:05 Szervizpark E KI / Gyüjtőállomás BE 10:30 GY12 Bátor Sirok / 2 17,4 km 11:48 GY13 Verpelét Egerszalók / 2 6,8 km 12:26 GY14 Mezőkövesd reptér körverseny / 2 5,3 km 13:20 Szervizpark F BE (Mezőkövesd F ) 13:30 Szervizpark F KI / Gyüjtőállomás BE 13:50 Gyüjtő BE (Eger, Dobó tér) 14:35 CÉL dobogó / Eger, Dobó tér Gyüjtő KI (Eger, Dobó tér) 14:50 Parc Ferme BE 15:

6 TÉRKÉP GY 3, 6 Mezőkövesd reptér - körverseny GY 11, 14 Mezőkövesd reptér - körverseny 10 Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk! 00

7 TÉRKÉP OLLÉ SASA-KERÉK BALÁZS Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk! Begyújtjuk a rakétákat GY 1, 4, 7 Egerszalók - Egerszólát - Tarnaszentmária Az Ollé Sasa, Kerék Balázs alkotta duó, ahogy minden évben most is meglepetéssel készült. Szépen sorjában először egy a Super1600-as Ignist mutattak be, amit egy navigátorcsere követett, majd egy újabb autó már egész flottában, végül itt a Swift Super1600-as. Tavaly egy hajszál híján szorultak a dobogó legalsó fokára, de most újra harcba szállnak az elsőségért. Mik az újabb fejlemények? A Swiftünk valóban megvan, de egyenlőre csak papíron, a gyár ugyanis az N-es Swiftek gyártása miatt csak egy versenynyel később, a Miskolc Rallye-ra tudja felkészíteni az autónkat. A gyár által támogatott csapatként, Suzuki Team Hungary néven nevezünk a Bútor-Tóth párossal karöltve. A Suzuki Europe-nál Robiékkal együtt, egy csapatként vonulunk fel, Szittya Tamás vezényletével az autónkat is ők szervizelik. A népes csapatom, ahol idén is a tehetségek utánpótlás-nevelése a fő cél, vagyis a csapat többi tagja továbbra is a Suzuki Treff Motorsport színeiben versenyez. A másik Ignist Szabó Bence terelgeti, akárcsak a Mecsek Ralin. Milyen a viszonyotok a Start Autó Eger Rallye-val? Bizalmas, minden versenyen sikerült összetörnünk magunkat, egészen mostanáig hiszen az egerbocsi amit nyugodtan hívhatnánk Sasabocsnak is pálya idén nem szerepel a versenykiírásban. Ez némiképp megnyugtat, hiszen kedveljük az egri, tempós szakaszokat. A nyitófutamon persze, a fél éves pihenő is sokat számít, ilyenkor mindenki várja már a rajtot, viszont csak pár gyorsasági után érzi igazán az autót. Ígérjük mi már az elsőtől begyújtjuk a rakétákat Terveitek? Minden hazai versenyen rajthoz állunk, nincs veszélyben az indulásunk, sőt még egy világbajnoki futamot is szeretnénk beszúrni az idei naptárba. A legnagyobb várakozás mégis a Swiftet előzi meg, nagyon tetszetős, de még nincsenek beállításaink, abszolút zöldfülűek vagyunk vele kapcsolatban. Az év során azonban, nemcsak szerelőink, de mi is belejövünk, és komoly csatákat vívunk a győzelemért! 12 13

8 BENIK BALÁZS - VARGA ISTVÁN Maradt a Ford Focus Benik Balázs korán kezdte a szezont. Március elején az OMV Bixxol Rallye Team tagjai elindult a mexikói világbajnoki futamon. Neki már nem ez volt az első vbszereplés, az viszont újdonságot jelentett a számára, hogy első ízben versenyzett N-csoportos autóval. Navigátorával, Bunkoczi Lászlóval a sok-sok probléma ellenére az N-es autók között a tizenegyedik helyen befejezték a futamot. Vegyes érzésekkel tértem haza emlékezett vissza a mexikói versenyre a magyar bajnok. Az eredményünkkel természetesen nem vagyok elégedett, de ha őszinte akarok lenni, jószerivel csak az első gyorsaságin nem voltak technikai problémáink. Akkor viszont még semmit sem akartam kockáztatni, így nem is mentünk abban a tempóban, ahogy lehetett volna. A Mitsubishivel rengeteg problémánk volt, kezdve a turbóval, az AC-vel, defektet kaptunk, eltört a kormányösszekötőnk, arról nem is beszélve, hogy az első nap többször utolértük az előttünk rajtolót, aki váltóhibával küszködött. Az eredménytől eltekintve ugyanakkor rendkívül hasznos volt a futam. Rengeteg tapasztalatot szeretünk, tetszett az N-es autó, és nagyon jó volt együtt dolgozni az OMV Bixxol Team-mel. Rajtuk semmi sem múlott, mindig mindent kicseréltek, csak amíg a csapattársamnak, Vojtechnek a teszten jöttek elő a hibák, nekünk a versenyen. Ami a további vb-s szereplési lehetőségeket illeti, Balázs elmondta, hogy a Start Autó Rallye után leülnek és átbeszélik a lehetőségeket a Stohl Racinggel. Ha rajta múlna akár tíz futamon is rajthoz állna, de ez nem csak az elhatározáson múlik. Ami pedig a magyar bajnoki szereplést illeti, az OMV Rallye Teamnél gyakorlatilag minden változatlan. Benik az hazai versenyeken Varga István navigálásával törekszik majd a legjobb eredményre. Az autó a Ford Focus WRC03 lesz, annyi változásról azonban a csapat sajtótájékoztatóján is beszámoltak, hogy az idén magyar kezekre bízzák a versenygép felkészítését. A Bathó Zoltán vezette BRTH jelenti a hátteret, akik az elmúlt évben már egy ízben dolgoztak együtt a bajnok csapattal. Az esélyeket firtatva Balázs szűkszavú volt, de ugyan mit is mondhatott volna mást, mint hogy egyetlen célt tűztek ki maguk elé: ez pedig az abszolút magyar bajnoki cím megvédése. Fotó:

9 TÉRKÉP Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk!???????? még kitalálom ide mi legyen GY 2, 5, 8 Terpes - Egerbakta 16 00

10 SZABÓ BENCE - GÉCZY TAMÁS Egri nebulók A Szabó Bence-Géczy Tamás kettős régóta irányítja a Suzuki Ignis-t, viszont N/2- es változatát csak az utolsó, mecseki futamra cserélték le a Super1600-ra. Hogy álltok a nyitó futammal? A Start Autó Eger Rallye még mindig tanulóverseny a számunkra, hiszen egy verseny alatt még csak ízlelgettük a Super1600-as Ignist. Az egri futam a kedvenc versenyünk, fekszenek a pályák, tempós szakaszai teljesen a mi stílusunk. A Mecsek Rallye-n debütáltunk a Super1600-as Ignisszel, aminek csaknem fél éve, és akkor sem kötöttünk komolyabb barátságot. Így tapasztalatszerzés címén, a hétvégi Hóvirág Rallye-n újra nyeregbe szállunk. Ez abból a szempontból is fontos, hogy teszteljünk egy kicsit az első aszfaltos futam előtt, és megtaláljuk a legjobb futómű-beállításokat. Milyen reményekkel vágtok neki? Nem eltitkolt vágyunk, hogy a kategória középtáján végezzünk, vagyis arra törekszünk, hogy gyorsonként ne kapjunk öt másodpercnél többet. Nem szeretnénk teljesen leszakadni a többiektől. A kategóriában sokan ismerkednek az új autójukkal, így ez nem is tűnik annyira lehetetlennek. Kakusziék Clioval, Bútorék és Sasáék még Ignisszel, Pálinkásék és Krózserék autóját egyenlőre még homály fedi. Szóval erős mezőny lesz, de mindent megteszünk, hogy felvegyük velük a versenyt. Az autó milyen benyomásokat tett? Igazi gyári versenyautó, ami sokkal erősebb, nyomatékosabb, mint az N-es. El vagyok ájulva, hogy milyen hihetetlen a kanyarsebessége, és fékhatása van, és a váltója is fantasztikus. Sokat tanultunk az előző kategóriánkban is, hiszen az autó erejét a lendülettel próbáltuk a kanyarokban kompenzálni, amit most nagyon jól tudunk kamatoztatni. További tervek? Egész évben, minden futamon ezzel az autóval fogunk rajthoz állni, így az utolsó versenyeken már mi is szeretnénk komolyabban menni, és kicsit riogatni a kategóriatársakat. Fotó: 18

11 Nevezési lista Nevezési lista Start Autó Rallye EGER Rsz. 1. versenyző 2. versenyző Nevező Gépkocsi Gépo. 1 Benik Balázs Varga István H/H OMV-Benik Motorsport Ford Focus RS WRC 03 A8 2 Spitzmüller Csaba Kazár Miklós H/H Pacotti Motorsport WRC A8 3 Turi Tamás Tóth Imre H/H Skoda Rally Team Skoda Fabia WRC A8 4 Vizin László Zsíros Gábor H/H Bajai AVSE Subaru Impreza WRC A8 5 Herczig Norbert Csökő Zoltán H/H Subaru Rally Team - Hungary Subaru Impreza WRC A8 6 Turán Frigyes Benics Kálmán H/H Turán Motorsport SE Skoda Octavia WRC A8 7 Bútor Róbert Tóth Vilmos H/H Suzuki Team Hungary Suzuki Ignis S1600 A6 8 Matics Mihály Vinoczai Attila H/H AP Motorsport Kft Mitsubishi Evo N4 9 Tagai Tamás Tagai Róbert H/H Intermédia Motorsport Mitsubishi Evo VI A8 10 Botka Krisztián H/H Dunlop - Botka Sport Club Mitsubishi Evo IX N4 11 Elek István Budai Annamária H/H HBRK ASE Mitsubishi Evo IX N4 12 Botka Dávid H/H Dunlop - Botka Sport Club Mitsubishi Evo VI A8 14 Kakuszi Zsolt Kakuszi Csaba H/H Maxx Rally Team Renault Clio S1600 A6 15 Ollé Sasa Kerék Balázs H/H Suzuki Team Hungary Suzuki Ignis S1600 A6 16 Borsi Gergely Baranyai László H/H Master Cars Kft Subaru Impreza WRC A8 17 ifj Érdi Tibor Lukács József H/H Euronics-Érdi Rallye Team Toyota Corolla WRC A8 18 Pethő István Rubóczky Attila H/H AP Motorsport Kft Mitsubishi Evo VI A8 19 Asi H/H Vmax Asi Rallye Club Mitsubishi Evo VI A8 20 Hideg Krisztián Kerék István H/H Hideg Team SE Mitsubishi Evo VI A8 21 Michna Ottó Kocsis György H/H Bajai AVSE A8 22 Zambelly György Fejes Gábor H/H Type-R Rally AMSE Mitsubishi Evo VI A8 23 Hadik András Juhász István H/H Hadik Rallye Kft Skoda Octavia KitCar A7 24 Tárnok Tamás Herr Mátyás H/H TT Racing ASE Renault Megane Maxi A7 25 Riecica Michal Skaloud Jan Sk/Cz R-Glass Subaru Impreza N4 26 Borbereki Csaba H/H RS+ Technic Kft. Mitsubishi Lancer A8 27 Pintér László H/H Top Speed Racing KFT Mitsubishi Evo VI A8 28 Trencsényi József Trencsényi Tamás H/H Tre-Car Motorsport SE Mitsubishi Evo VI A8 29 Balázs Öcsi Pelyhe György H/H RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo IX N4 30 Szilágyi János Gergye Mercedes H/H Stille ASE Mitsubishi Evo IX N4 31 Osváth Péter H/H RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VI N4 32 Szíjj Zsolt Madar Gábor H/H Speedy Motorsport Mitsubishi Evo VI N4 33 Magyar Miklós Kiss Patrik H/H Pacotti Motorsport Mitsubishi Evo IX N4 34 Szajky István Horváth Lajos H/H Szajky Rallye Team Mitsubishi Evo VI N4 35 Él István Zelei Péter H/H Laroco MSC Mitsubishi Evo VI N4 36 Balatonyi Árpád Vavika Tibor H/H Balatonyi Racing Team Mitsubishi Evo IX N4 37 ifj Rabócsi Tibor H/H RabócsiRing Kft Subaru Impreza N12 N4 38 ifj Ranga László Czakó Janek H/H Herczig Autósport Kft Mitsubishi Evo IX N4 39 Hankó László Tóth Péter H/H Tre-Car Motorsport SE Mitsubishi Evo IX N4 40 Dr Kiss Elemér Tóth Zsolt H/H Topspeed Racing Kft Mitsubishi Evo IX N4 41 Holczer Dániel Laklóth Aladár H/H Holczer Racing Renault Clio S1600 A6 42 Vas Zoltán Csontos Tamás H/H Prevent 2001 ASC A6 43 Pálinkás Zsolt Bagaméri László H/H Maxx Rally Team VW Polo S1600 A6 44 Pénzes Zsolt Zachár János H/H Type-R Rally AMSE Suzuki Ignis S1600 A6 45 Szabó Bence Géczy Tamás H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis S1600 A6 46 Garami Zoltán Vajda Attila H/H Maruzsi Team Mitsubishi EVO IX N4 47 Szabó László H/H RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VIII N4 48 Fenyvesi Gábor Gyöngy Imre H/H Pacotti Motorsport Mitsubishi Evo VI N4 49 Mayer Gábor Paulus Zoltán H/H B.I.P. ASE Subaru Impreza N11 N4 50 Szőlősi Péter H/H Arthur AMSE Mitsubishi Evo IX N4 51 Czél Péter H/H Pacotti Motorsport N4 52 Kesjár János Takács Attila H/H Formula Racing Club Mitsubishi Evo IX N4 53 Igor Vlasaty Sk OMV Motorsport Vlasaty Mitsubishi Evo IX N4 54 Kozma Gábor Novák Előd H/H Kozma Racing Team Subaru Impreza N12 N4 55 Terjék Tamás Bíró Antal Balázs H/H Top Speed Racing KFT Mitsubishi Lancer N4 56 Budavári Zoltán Hegedűs Zoltán H/H Krupa SE Mitsubishi Lancer N4 57 Rongits Attila Hannus László H/H RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VII A8 58 Turcsányi Egon H/H RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VI A8 59 Rumpler Karl Kaindl Markus A/A Rumpler Karl Mitsubishi Evo A8 60 Szilvássy Dénes Szebényi Dávid H/H Aquincum Rallye Team Subaru Impreza A8 61 Ősz László Réthey P. Tibor H/H Krupa SE Mitsubishi Evo VIII A8 62 Perge György Kirnbauer Ernő H/H Titánia ASE Mitsubishi Evo VI A8 63 Jedloczky László Szabó Tamás H/H HM Motorsport Subaru Impreza A8 64 Gyűszű László Polyák László H/H Titánia ASE Mitsubishi Evo VI A8 65 Bessenyey Zoltán Papp György H/H Opel Diesel Rally Team Opel Astra GTC N4 66 Molnár József Magyari Beck Szabolcs H/H Technoteam ASE Citroen Saxo S1600 A6 67 Rádli József Laboncz László H/H Servici Rallye Team Peugeot 306 S16 A7 68 Janzer György Orsovai András H/H Berg ASE A7 69 Rímár Tamás Kakuk Gyula H/H Technoteam ASE Renault Megane A7 70 Pryma Zoltán Kerekes József H/H Aquincum Rallye Team Peugeot 206 RC A7 71 Ripka Gábor Lenzsér Orsolya H/H Ritmus ASE Opel Astra Gsi A7 Rsz. 1. versenyző 2. versenyző Nevező Gépkocsi Gépo. Ország Zsolt Kürti Tamás H/H O.ZS. Racing Team Opel Krontec Astra A7 73 Kővári Barna Pintér Richárd H/H Formula Racing Club Renault Clio III. Sport A7 74 Spindler Jenő Kiss István H/H Spindler ASE Opel Astra Gsi A7 75 Veszprémi Roland Kassai Kitti H/H Veszprémi Rallye Team Peugeot 306 S16 A7 76 Hámori Péter Szentkuti Tamás H/H Pro-OMP M.U. MSE Peugeot 206 GT A7 77 ifj Kanyik Antal Endrész István H/H Kanyik Rallye Team Fiat Stilo A7 78 Rónavölgyi Endre Barnócki Tamás H/H Juhász és TSA Kft Renault Clio RS A7 79 Baksai László Nagy Béla H/H O.ZS. Racing Team Opel Astra Gsi A7 80 Szőke László Kertész Krisztián H/H Hadik Rallye Kft Opel Astra OPC A7 81 Sárosi György Nagyváradi Róbert H/H SK Team 2000 Honda Civic TypeR A7 82 Baracskai Zsolt Lovász Tibor H/H BA-RO Motorsport Renault Clio N3 83 Papp Levente Szedő Csaba H/H Papp Rallye Team Honda Civic TypeR N3 84 Suba Egon Suba Ákos H/H Váci Autó SE Renault Clio N3 85 Krupa Zoltán Bagdány István H/H Krupa SE Renault Clio N3 86 Várkonyi Szabolcs Dalmady Viktória H/H Ritmus ASE Honda Civic TypeR N3 87 Lantos Zsolt Érczkövi Attila H/H Grámán Rallye Team Opel Astra Gsi N3 88 Fabinyi Béla Zavicsa Ádám H/H Master Cars Kft Renault Clio RS N3 89 Hajdu Zoltán Fabinyi Zoltán H/H Master Cars Kft Renault Clio RS N3 90 Dudinszky István Retkes Péter H/H Ritmus ASE Opel Astra Gsi N3 91 Hering Gyula H/H Pécsi Rally Sport Club Honda Civic TypeR N3 92 Nagy Krisztián Veres Gábor H/H C.Nagy Kft Citroen Saxo A6 93 Juhász Csaba Juhász Zsolt H/H Juhász és TSA Kft Honda Civic VTi A6 94 Csegezi Ákos Macsó Kornél H/H Szajky Rallye Team SE Honda Civic VTi A6 95 Bujdosó Gábor Balázs Attila H/H Balázs Rallye Team Honda Civic VTi A6 96 Pádár Alfréd Holtner István H/H Balázs Rallye Team Honda Civic VTi A6 97 Gyarmati Ariel Bakos Dávid H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis N2 98 Baksay-Szabó Ádám Ranga Péter H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis N2 99 Csaky István Endrődi Hari H/H Master Cars Kft Peugeot 106 N2 100 Bakó László Bagó László H/H Szajky Rallye Team Citroen Saxo VTs N2 101 Novák Szabolcs Baksay-Szabó Áron H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis N2 102 Alaxai Viktor Bolla Károly H/H Tech-R ASE Peugeot 106 S16 N2 103 Stróbl Balázs Szilassy Arnold H/H Speedy Motorsport Suzuki Ignis N2 104 Vargha Bálint Balog Zoltán H/H Type-R Rally AMSE Suzuki Ignis N2 105 Bihacker Viktor Bánki Péter H/H Bihacker Autósport Egyesület Honda Civic Vti N2 106 Barzaghi Maurizio Giovanni Bernacchini I/I Speedy Motorsport Suzuki Ignis N2 107 Fülöp Tamás Kailbach Gergely H/H Speedy Motorsport Suzuki Ignis N2 108 Domonkos László Horváth István H/H Krupa SE Honda Civic VTi N2 109 Ördögh Mixi Angyal Tamás H/H MAFC Autósport Honda Integra TypeR A7 110 Lévai Ferenc Schweighardt Gábor H/H RS+ Technic Kft. Toyota Yaris A5 111 Dr Tóth István Bene Zoltán H/H Hideg Team SE Skoda Felicia Mini Kit A5 112 Dibusz László Tenke Bertalan H/H Spindler ASE Skoda Felicia KitCar A5 113 Agnecz Zoltán H/H Memoár Rallye Team Skoda Fabia 16V A5 114 Fogarasi Attila Markó Csaba H/H Laroco MSC Suzuki Swift RS A5 115 Keszler Mátyás Rékás Zoltán H/H T-Reklám KFT Audi S2 H Gerencsér Tibor H/H Pász-Ger TITI ASE Ford Escort RS Cosworth H Varga Zoltán Sand Ferenc H/H MAFC Autósport BMW M3 H Notheisz Attila Szilágyi Mihály H/H RS+ Technic Kft. Lada VFTS H Födő Imre Demjén Gábor H/H Grámán Rallye Team Lada VFTS H Szabó Attila Tóth Szabolcs H/H Szajky Rallye Team Lada VFTS H Zsíros Imre Forray Zsolt H/H Zsíros-Molnár Team KFT Lada VFTS H Kovács Zoltán Verba Gábor H/H Kanyar-GO ASE Lada H Boroznaki Tibor Kiss András H/H Rally&Racing MSE Lada 2107 H Németh László Horváth Kázmér H/H Juhász és TSA Kft Lada 2107 H Koltai Tibor Szabó Balázs H/H Rally&Racing MSE Lada 2107 H Kiscsatári Imre Diós Dániel H/H Titánia ASE Lada VFTS H Molnár Tamás Szerepi Róbert H/H Szajky Rallye Team Lada H Hibján József Szurovcsák István H/H E85 Motorsport Kft Lada 2107 H Király Gábor Kovács József Krisztián H/H KING-Ring Sport Kft Skoda Favorit H9 130 Hetei Zoltán Basa Balázs H/H RS+ Technic Kft. Trabi Evo III H9 Historic Rallye Kupa 301 Jozef Béres Tibor Bernát Sk/Sk Bety Racing Team Opel Ascona 400B Histo 302 Gál Csaba Varga László H/H Holczer Racing Opel Ascona Histo 303 Wirtmann Ferenc Schneer László H/H Budaörsi Sport Club Ford Escort RS2000 Histo 304 Zsembery Barnabás Ferjáncz András H/H Budaörsi Sport Club Renault Gordini R12 Histo 305 Hajtós Péter H/H Juhász és TSA Kft Wartburg 353 WR Histo 306 Tóth István Nagy János H/H MAFC Autósport Skoda S120 s Rallye Histo 307 Varga József H/H Juhász és TSA Kft Ford Escort Histo 308 Földes József Dákai Péter H/H Budaörsi Sport Club Renault R12 Gordini Histo 309 Leitold Károly Gábor János H/H Budaörsi Sport Club Fiat 131 Abarth Rallye Histo 310 Molnár Tibor Barna György H/H Ford Escort MK1 Histo 311 Rottar MIKE Diebel András D/H Arthur Racing Team Lancia Fulvia Histo 312 Bancs Gábor Bencs Zoltán H/H Kanyar-GO ASE Lada 2101 Histo 20 21

12 TÉRKÉP BEMUTATKOZÓ Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk! GY 9, 12 Bátor - Sirok 22

13 BIZTONSÁG A biztonság íratlan szabályai 1. Olvasd végig! 2. Ne érezd magad sérthetetlennek és halhatatlannak! 3. Egy elszabadult autó nagyot tud ütni! 4. Nem biztos, hogy van túlvilág! 5. Ne állj, bámészkodj, olvass a pálya mellett, de még a közelében se! 6. Ne állj fa, korlát, fal, kerítés elé! 7. Semmiképpen ne ülj a pálya szélére, fôleg ne egyre fogyatkozó tartalmú boroskannára vagy sörösrekeszre! 8. Ha rendôr vagy rendezô rád szól, gondold végig: lehet, hogy mégis igaza van! 9. Jobb keveset látni, mint semmit, soha többet! 10. Mindig jól nézd meg kinek a szurkoló táborába álltál vagy maradj csendben! 11. Anyád, apád, kishúgod, öcséd, nejed, gyereked... stb, otthon vár. 12. Légy tekintettel édesanyádra. Képzeld el mennyien emlegetik majd, ha miattad állítják le a versenyt. 13. Viselkedj úgy, hogy véletlenül se feltétezzék rólad, hogy csak a balhé kedvéért jöttél ki a versenyre! BEMUTATKOZÓ Tisztelt Partnereink! Örömmel értesítjük Önöket, hogy a Start Autó Kft. Heves megyei képviselete március 19.-vel új telephelyre költözik. A megfelelő épületet a megyeszékhely egyik fő közlekedési ütőerén, a Kistályai út 133. szám alatt találta meg a Start Autó Kft. A valamikori Citroen autószalon épülete méltó képviselője cégünknek, az autósszakmában elfoglalt magas minőségi szintnek és a vevők iránti elkötelezettségünknek. A szinte korlátlan parkolási lehetőség végre minden kedves vásárlónk panaszát orvosolja. Szeretettel várunk mindenkit az új telephelyünkön, amelynek címe: Eger. Kistályai út.133. Telefonszámaink: 36/ , 36/ Bolti mobiltelefon:30/ ÚJ helyen! 24 25

14 TÉRKÉP Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk! GY 10, 13 Verpelét - Egerszalók 26 00