AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA ROMBOLÓI. Összeállította: Veperdi András

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA ROMBOLÓI. Összeállította: Veperdi András"

Átírás

1 AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA ROMBOLÓI Összeállította: Veperdi András 1

2 A hajók felsorolása előtt célszerű ismertetni a hajók jellemző adatait és azok tartalmát. Vízkiszorítás: Hajótér: Méretek: Hajtómű: Hatótávolság: Páncélvédettség: Fegyverzet: Építők: Hadihajóknál metrikus tonnában. A gross registered tonnatartalom (grt) a kereskedelmi hajóknál szerepel. Gross Registered Ton (GRT, vagy grt), Nett Registered Ton (NRT vagy nrt) 1 regiszter tonna = 2,83 m3 Méterben (m), hosszúság a vízvonalon (vv), a függélyek közötti hosszúság (pp), legnagyobb hosszúság (lh). Szélesség a legnagyobb, a merülés ahol más adat nem ismert, akkor a legnagyobb. Kazánok; a különálló csavartengelyeket meghajtó gép berendezések száma; illetve a turbina-meghajtású hajóknál a csavartengelyek száma, a gép berendezés típusa; lóerő; legnagyobb sebesség csomóban (cs, 1 csomó = 1 tengeri mérföld/óra). A tengeralattjáróknál az első adat a felszínre, a második a víz alatti tartózkodásra vonatkozik. Ennél a résznél a következő rövidítések szerepelnek: ILE = a dugattyús, illetve a háromfokozatú gőzgépek indikált lóereje NLE =névleges lőerő TLE = gőzturbinák és elektromotorok tengelyen leadott lóereje BLE = fékpadon mért lóerő, belsőégésű motoroknál Tengeri mérföldekben (tmf, 1 tmf = 1853 m) az adott sebességnél. A tengeralattjárók esetében a felszíni és a víz alatti hatótávolságot jelző adatok a vonatkozó sebességekre értendők. A meghatározott részek maximális páncélvastagsága milliméterekben. A háború alatt meglévő lövegek, gépágyúk, torpedóvető csövek (TCS) és aknák. Az esetlegesen létező és a partra kivihető lövegek nincsenek mindenhol felsorolva. Minden löveg kaliberét cm-ben adjuk meg, a csőhoszszúságot (L) pedig kaliberekben. Az osztrák haditengerészeti lövegek további adatai a következő fejezetben találhatók. A könyvben a következő rövidítések találhatók: Arsenal: Polai Haditengerészeti Szertár Arsenal Lloyd: Osztrák Lloyd Hajógyár, Trieszt CNT: Trieszti Haditengerészeti Hajójavító, Monfalcone CNT Pola: A CNT-t 1916-ban Monfalconéból Polába evakuálták, ahol folytatódott a tengeralattjárók építése. Da Bud: Ganz és Danubius AG, Budapest (a volt H. Schönichen Hajógyár) Da Fi: Ganz és Danubius Hajógyár, Bergudi, Fiume Da PR: Ganz és Danubius Hajógyár, Porto Ré (ma Krajlevica) Lussinpiccolo: Marco U. Martinolich, Lussinpiccolo (ma Mali Losinj) STT: Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste (1916-tól 1918ig Austria Werft néven szerepel) 2

3 Az osztrák-magyar haditengerészetnél alkalmazott lövegek Kaliber cm-ben, és hosszúság kaliberben Gyártó A rendszeresítés éve Csőtorkolati seb. m/sec A löveg sú- A lövedék lya metr. súlya kgtonnában ban. Maximális lőtávolság méterben 35 cm / L 45 Skoda , ,5 cm /L 45 Skoda , cm / L 45 Skoda , cm / L 40 Skoda , cm / L 40 Krupp , cm / L 40 Krupp , cm / L 42 Skoda , cm / L 35 Skoda A gyártása 1918-ban kezdődött. 15 cm / L 50 Skoda ,3 45, cm / L 40 Skoda ,35 45, cm / L 40 Krupp ,5 45,5 15 cm / L 35 Krupp ,8 45,5 12 cm / L 45 Skoda ,05 23, cm / L 40 Skoda ,14 23, cm / L 35, (tenger- Skoda A gyártása 1918-ben megkezdődött, de nem készült el. alattjáróra) 12 cm / L 35 Skoda ,95 23, cm / L 35 Légvéd. Skoda Tervezett gyártmány. (nagy te.alattjárókra) 12 cm / L 10 (tarack, Skoda ,38 20, dunai monitorokra) 10 cm / L 50 Skoda ,0 13, cm / L 50 Skoda ,02 13,8 10 cm / L 35 Légvéd. Skoda A gyártása 1917-ben elkezdődött, de nem készült el. 9 cm / L 45 Skoda ,18 10,2 9 cm / L 45 Légvéd. Skoda ,2 10, cm / L 35 Légvéd. Skoda , ,5 cm / L 30 Légvéd. Skoda ,49 6, cm / L 50 Skoda ,52 4, cm / L 50 Légvéd. Skoda ,52 4, cm / L 45 Skoda ,545 5, cm / L 45 Skoda ,52 5, cm / L 45 Légvéd. Skoda 1909/ ,55 5, cm / L 30 Skoda ,24 4,0 7 cm / L 30 Légvéd. Skoda 1910/ ,24 4,0 7 cm / L 26 Skoda ,22 5,3 7 cm / L 18 Skoda ,1 4,0 4,7 cm / L 44 Skoda ,27 1, ,7 cm / L 44 Skoda ,26 1,5 4,7 cm / L 33 Skoda ,13 1,1 3,7 cm / L 23 Skoda ,033 0,45 Megjegyzés: Az angol nyelvű szakirodalom a 7 cm-es lövegeket általában 6,6 cm-eseknek fogadja el. 3

4 FÖLDRAJZI NEVEK A szövegben a földrajzi nevek a korabeli, főképpen olasz, formájukban szerepelnek. Éppen ezért célszerű a régi elnevezések mellett megadni azok mai neveit. Korabeli, főként olasz elnevezések Abbázia Alessio Antivari Arbe Arsa Bergudi Bocche di Cattaro (Cattarói-öböl) Brazza Buccari Budua Castelnuovo Cattaro Cherso Cirkvenica Città Nuova Cittavecchia Curzola Dulcigno Durazzo Fano sziget Fiume Gorizia Gravosa Incoronata ( szigetek) Kroja Lacroma Lagosta Lessina Linguetta Fok Lissa Lussin Lussingrande Lussinpiccolo Macarsca Meleda Opicina Pago Parenzo Pelagosa Pola Mai, horvát, albán és montenegrói nevek. Opatija Lezhё / Letha Bar Rab Arza; Miriste Brgud Boka Kotorska Brač Bakar Budva Herceg-Novi Kotor Cres Cirkvenica Novigrad Starigrad Korčula Ulcinj Durrёs Othoni (görög) Rijeka Gorice Gruž Kornati ( - szigetek) Krujё Lokrum Lastovo Hvar Kepi I Gjuhёzes Vis Losinj Veli Lošinj Mali Lošinj Makarska Mljet Opsina Pag Poreč Palagruža Pula 4

5 Porto Rè Porto Rose Quarnero Quarnerolo Ragusa Rodoni Fok Rovigno Sabbioncello San Giovanni di Medua Santo Stefano Sebenico Segna Scutari Spalato Tajer Teodo Trieste (Trieszt) Valona Veglia Zara Krajlevica Portorož Kvarner Kvarnerič Dubrovnik Sqepi i Skёnderbeut Rovinj Peljesac Shёngjin Sveti Stefan Šibenik Senj Shkodёr / Shkodra Split Telašćica Tivat Trst Vlorё Krk Zadar 5

6 ROMBOLÓK HUSZÁR osztályú rombolók (Első és Második csoport): NÉV: Építés helye Gerincfektetés: Vízrebocsát.: Átvétel: Első csoport HUSZÁR (I.) ULAN STREITER WILDFANG SCHARFSCHÜTZE USKOKE HUSZÁR (II.) Yarrow - London STT - Trieste STT - Trieste STT - Trieste STT - Trieste STT - Trieste Arzenál - Pola Danubius-Fiume Danubius-Fiume Danubius-Fiume Danubius-Fiume Danubius-Fiume Danubius-Fiume Második csoport TURUL PANDÚR CSIKÓS RÉKA DINARA VELEBIT HUSZÁR (I) romboló 6

7 45 cm-es torpedóvető cső 4,7 cm-es L/44 gyorstüzelő löveg 7

8 7 cm-es L/45 gyorstüzelő löveg Építési költség: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség: Merülés: Merülés változás: Hajtómű: Üzemanyag készlet: Hatótávolság: Főgép teljesítmény: Sebesség: Fegyverzet: Egyebek: Ismertető jegyek: Személyzet: K 389,70 t építési 428,30 t teljes felszereléssel 67,06 m (pp) / 67,13 m (vv) / 68,39 m (lh) 6,26 m 1,78 m építési 2,38 m teljes felszereléssel 1 cm = 3,25 t 2 db álló 4 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép 4 db vízcsöves Yarrow kazán, üzemi nyomás 18,6 atm 2 db 3 szárnyú hajócsavar, 2,06 m átmérővel 90,6 t szén 500 tmf 28 cs sebességgel 5800 ILE ( án) 28,54 cs, 388-as fordulatszámmal ( án) 1 db 7cm/L45 Skoda löveg 7 db 4,7 cm/l44 Skoda gyorstüzelő löveg 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 4 db torpedó 1 db bálnavadász csónak, 1 db kutter, 1 db jolle. 3 db Admiralitás típusú horgony: két 413 kg-os, egy 253 kg. Domború orrfedélzet, 4 keskeny kémény, 1 árboc 1907-ben: fő. A személyzet összetétele: 1 korvettkapitány, hajóparancsnok 1 sorhajóhadnagy, első tiszt 2 fregatthadnagy 4 matróz (II. oszt.) 5 matróz (III. oszt.) 1 fő-gépmester 2 gépmester 1 al-gépmester 5 segéd-gépmester 4 gépnegyedes 2 géprajos 8

9 1 segéd-lövegmester 6 matróz (I. oszt. szórólöveg irányzó) 5 matróz (II. oszt. szórólöveg irányzó) 4 fő-fűtő 4 fűtő (I. oszt.) 4 fűtő (II. oszt.) 1 segéd-torpedómester 1 oktató (kiképző) torpedó-rajos (árbocos) 2 fő-torpedista matróz (I. oszt.) 2 fő-torpedista matróz (II. oszt.) 1 villanyszerelő-rajos 1 festő matróz (II. oszt.) 1 szakács-rajos 1 segéd-kormányosmester 1 kormányos-rajos 1 kormányos matróz 1 egészségügyi matróz (I. oszt.) Pályafutása: án aláírták az építési szerződést én, illetve én megkezdődött az építése án jóváhagyták a nevét én vízrebocsátották én végrehajtotta az első próbaútját, és 30,27 csomó sebességet ért el án elkészült, és a sebessége: 28,54 csomó volt én szolgálatba állították én elindult Londonból Lisszabon én érintette Gibraltárt Algier án befutott Teodóba án megérkezett Polába, ahol leszerelték. Megkifogásolták az elégtelen szellőzőrendszerét. Felszerelték a lövegeket és a torpedóvető csöveket. Átalakításokat hajtottak végre. A konyhát áthelyezték a fedélzetre án első ízben szolgálatba állt a Hajórajnál. A rossz időjárás tűrőképessége korlátozott volt. A viszonylagosan alacsony kéményekből zavaró módon gomolygott a füst ban a Hajórajban szolgált én a Földközi-tenger keleti medencéjében végrehajtandó cirkálásra futott ki Teodóból Korfu én Alexandriába érkezett Haifa Beirut Marmarizza én érintette Syrát Zea Istmia án érintette Galaxidit Patrasz Valona én befutott Cattaróba, és csatlakozott a Nyári Hajóraj Torpedó Flottillájához án meghibásodott az egyik kazánja án leszerelték ben kicserélték a kazánjait ban a Hajóraj kötelékéhez tartozott én felszerelték án kor kifutott a Cattarói-öbölből, és egy partmegfigyelés miatt még egy másik parancsnok is a fedélzeten tartózkodott. Miután 12 csomó sebességgel elhaladt a Traste Fok előtt, 163 -os útirányba fordult Budua felé. Az idő tiszta volt, gyenge északi szellő fújt. A hajó parancsnoka átadta a navigációt az őrszolgálatos sorhajóhadnagynak, és beszélgetni kezdett a hídon jelenlévő többi tiszttel kor a hajó zátonyra futott az Albanese Szirten. Annak ellenére, hogy a hajó válságos helyzetben volt, a hajó megmentése mégis lehetségesnek tűnt és megkezdték a mentési munkálatokat. A hajó egészen a hátsó kazántérig felült a sziklákra, a teljes elülső teret elöntötte a víz. Emberveszteség nem volt én odaérkezett a Gigant, azután még más hajók is, 3 torpedónaszád és egy uszály. Miután a rombolóból kiemeltek 130 tonna anyagot és felszerelést és az üres teret 330-ra növelték a hajó belsejében, én a SANKT GEORG megpróbálta levontatni a HUSZÁR-t a zátonyról. A vontatókötelek elszakadtak. A hullámverés erősödése miatt felhagytak a további kísérletezéssel én a rossz időjárás miatt végleg felhagytak a mentési munkálatokkal. A tatfedélzet víz alá került, az orr rész az orrfedélzet és a parancsnoki híd között behajlott. A jelenlévő ERZHERZOG FRIEDRICH elveszítette a horgonyát, és megsérült a taterkély, illetve a tatfedélzet több világítóablaka én a HUSZÁR lecsúszott a zátonyról és elsüllyedt. A Gigant eltávozott Trastéba, az ERZHERZOG FRIEDRICH befutott a Cattarói-öbölbe. Egy uszály elsüllyedt, egy másik pedig megfeneklett a parton. A vihar elcsendesedése után a búvárok megkeresték az elsüllyedt rombolót. 15 m-es 9

10 mélységben találták meg három részre szakadva én folytatták a mentési munkálatokat márciusáig több hét munkájával kiemelték a kazánok és a gépi berendezések részeit, a fegyverzetét, és a hajó tatrészét. A hajótest elveszett. A megfeneklett uszályt is leszabadították én a Haditengerészeti Arzenál Parancsnoksága megbízást kapott, hogy a maradványok felhasználásával egy új rombolót építsen én a HUSZÁR parancsnokát, Renner korvettkapitányt, amiért megsértette a szolgálati szabályzatot és nem figyelt oda egyáltalán a navigációra, négyhavi szigorított fogdára ítélték. A büntetést én kellett megkezdenie ( án azonban elengedték a büntetése hátralévő részét). Bekker sorhajóhadnagyot pedig a kötelességmulasztás és gondatlanság miatt hat havi fogdára ítélték ( én elengedték a hátralévő büntetését). ULAN romboló 10

11 Későbbi neve: Építési költség: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség: Merülés: Merülés változás: Hajtómű: Üzemanyag készlet: Hatótávolság: Főgép teljesítmény: Sebesség: Fegyverzet: 1913-tól: Egyebek: Ismertető jegyek: Személyzet: SMYRNI K 389,41 t építési 413,90 t teljes felszereléssel 67,06 m (pp) / 67,13 m (vv) / 68,39 m (lh) 6,26 m 1,78 m építési 1,86 m teljes felszereléssel 1 cm = 3,25 t 2 db álló 4 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép 4 db vízcsöves Yarrow kazán, üzemi nyomás 18,6 atm 2 db 3 szárnyú hajócsavar, 2,06 m átmérővel 90,6 t szén 500 tmf 28 cs sebességgel 6000 ILE 28,56 cs 1 db 7cm/L45 Skoda löveg 7 db 4,7 cm/l44 Skoda gyorstüzelő löveg 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 4 db torpedó 1 db 7 cm/l45 Skoda löveg 5 db 7 cm/l30 Skoda löveg, 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 1 db 8 mm-es légvédelmi géppuska (1915 márciusától) 1 db bálnavadász csónak, 1 db kutter, 1 db jolle. 3 db Admiralitás típusú horgony: 419 kg, 422 kg, 107 kg. Domború orrfedélzet, 4 keskeny kémény (az átépítés után sima), 1 árboc. Merevített lemezívből készült horgonyszár tartó ben: fő. Pályafutása: én elkezdték az építését án vízrebocsátották én befejezték án befutott Polába én felszerelték és beosztották a Hajórajba A Hajórajban szolgált én kifutott Teodóból a Földközi-tenger keleti medencéje felé Kefalónia Syra Számosz Mytilene Szmirna Számosz Beirut Cavalla Syra Patrasz án befutott Teodóba között a Hajóraj kötelékéhez tartozott től a Tartalék Hajóraj állományában volt én kivonták a szolgálatból től beosztották az 1. Torpedó Flottillába én kifutott Polából én Meljinébe érkezett, majd részt vett a Montenegró elleni nemzetközi flottatüntetésben én elrendelték az átfegyverzését án kivonták a szolgálatból én szolgálatba állt a Hajórajban én áthelyezték a Cattarói-öbölbe, és részt vett Montenegró blokádjában én kifutott a GOEBEN elé, mint révkalauz hajó. Figyelőállást vett fel án, miközben a ZENTA cirkálóval blokádszolgálatot teljesített Montenegró előtt, kor a Menders Foktól délnyugatra 5 mérföldnyire négy füstoszlopot észlelt. A ZENTÁ-ról hat ellenséges egységet jelentettek. A Cattarói-öböl felé fordultak. Balra elől 11

12 négy újabb füstoszlopot és nemsokára rá egy flottakötelék árbocai bukkantak fel, melyek nagyobb sebességgel tartottak a Punta d Ostro felé között a francia flotta m-ről elkezdte a támadást, addigra a távolság 4000 m-re csökkent. Az ULAN áttört az ellenség vonalán és egyetlen kapott találat nélkül beérkezett a Cattarói-öbölbe, bár sok lövedék a hajó oldalához közel csapódott a vízbe és gránátrepeszek záporoztak a fedélzetre. Az antennát átlőtték. A legénység példás magatartást tanúsított kor a Cattarói-öbölben a part mellett álló egységek legénységének lelkes hurrázása közepette kikötött a GÄA mögött. A baloldali hajóoldalon repeszek okozta sérüléseket észleltek. A parancsnoka Egon Panfilli korvettkapitány volt. Az ütközetben a ZENTA elsüllyedt én aknákat telepített Antivari előtt án a montenegrói állásokat lőtte én a MONARCH-ot biztosította, amikor az egy montenegrói rádióállomásra mért tűzcsapást án Polába érkezett én befutott Cattaróba án részt vett az Antivari elleni támadásban én felderítést hajtott végre a Menders Fokig. Ezután kísérő utakat tett én tengeralattjáró után kutatott Budua előtt, és a szárazföldi csapatok tüzébe került én egy montenegrói gőzöst és 2 bárkát üldözött, amikor a szárazföldi ütegek tüzet nyitottak rá én Antivariból vették tűz alá én felderítést hajtott végre a montenegrói partok előtt án befutott Polába én a Cattarói-öbölben tartózkodott én aknákat telepített Trieszt előtt Részt vett a Rimini elleni támadásban. Észak felől biztosította a hadműveletet. Azután a Tagliamento torkolatához hajózott. 4 ellenséges rombolót Velence felé űztek án aknát keresett Salvore közelében én aknákat mentett Trieszt előtt án aknakeresést folytatott Cittanuováig án aknákat telepített a CHAMÄLEON-nal a Po torkolatban án dicséretet kapott az aknaszedésért én a Velence elleni légitámadást biztosította, és a visszaúton Cittanouva közelében egy tengeralattjáró sikertelen torpedótámadást hajtott végre ellene án Polába ment án áthelyezték Sebenicoba. Őrjáratozásokat és konvojkíséréseket hajtott végre én befutott Polába között karbantartást hajtottak végre rajta, és felszereltek rá egy 7 cm-es légvédelmi löveget, meg egy ködfejlesztő berendezést én megérkezett a Cattarói-öbölbe és befutott Gjenovicba én harci bevetésen volt az Otrantóiszorosban és Brindisinél között karbantartást végeztek rajta. Az év során 65 konvojkísérő utat, 1 aknakeresést, 1 légitámadás biztosítást hajtott végre én kifutott Cattaróból án Brindisi és Valona között portyázott én befutott Polába án a 3. Divízióval a matrózlázadás miatt Cattaróba ment én viszszatért Polába én az olasz partok előtt portyázott án a Quarneróban végzett felderítést én kazáncsere és javítás miatt kivonták a szolgálatból, és Polában maradt a háború végéig. Az év során 26 konvojkísérő utat, 4 aknakeresést és 1 tengeralattjáró üldözést hajtott végre ban Görögországnak ítélték a háború során elsüllyedt SMYRNI romboló pótlására, és a görögök ezen a néven állították szolgálatba ben törölték a Flotta jegyzékéből és lebontották. 12

13 STREITER romboló Építési költség: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség: Merülés: Hajtómű: Üzemanyag készlet: Hatótávolság: Főgép teljesítmény: Sebesség: Fegyverzet: 1913-tól: K 389,41 t építési 420,00 t teljes felszereléssel 67,06 m (pp) / 67,13 m (vv) / 68,39 m (lh) 6,26 m 1,78 m építési 2 db álló 4 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép 4 db vízcsöves Yarrow kazán, üzemi nyomás 18,6 atm 2 db 3 szárnyú hajócsavar, 2,06 m átmérővel 90,6 t szén 500 tmf 28 cs sebességgel 6000 ILE 27,64 cs 1 db 7cm/L45 Skoda löveg 7 db 4,7 cm/l44 Skoda gyorstüzelő löveg 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 4 db torpedó 1 db 7 cm/l45 Skoda löveg 5 db 7 cm/l30 Skoda löveg, 13

14 Egyebek: Ismertető jegyek: Személyzet: 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 1 db 8 mm-es légvédelmi géppuska (1915 márciusától) 1 db bálnavadász csónak, 1 db kutter, 1 db jolle. 3 db Admiralitás típusú horgony: 419 kg, 422 kg, 107 kg től rádióállomás. Domború orrfedélzet, 4 keskeny kémény (az átépítés után sima), 1 árboc. Merevített lemezívből készült horgonyszár tartó ben: fő. Pályafutása: án megkezdődött az építése án vízrebocsátották, azután próbautakat tett én befutott Polába án felszerelték től a Hajóraj kötelékébe tartozott én kifutott Teodóból a Földközi-tenger keleti medencéje felé Korfu Pireusz Kiosz Mytilene Szmirna Marmarizza Beirut Syra Volosz Syra Patrasz án befutott Teodóba én leszerelték ban tartalékállományban volt között a Hajóraj kötelékében szolgált ben a Hajórajhoz tartozott én felszerelték ben a Tartalék Hajórajban volt án kifutott Polából, majd érintette Fasanát én érintette Teodót Patrasz Korinthosz Porto Itea Navarin Zante Argostoli, Kefalónia án befutott Teodóba án leszerelték től a Flottillához tartozott től a 2. Torpedó Flottilla kötelékében volt án kivonták a szolgálatból én elrendelték az átfegyverzését én újból szolgálatba állt én Polából áthelyezték a Cattarói-öbölbe, Kumborba én a SZIGETVÁR cirkálóval kifutott Antivari felé, a blokádszolgálat átvételére. Montenegró előtt őrjáratozott án a Menders Fokhoz hajózott a felváltani a blokádhajót. A francia flotta észlelésekor a Cattarói-öböl irányába fordult, és kor befutott az öbölbe án a montenegrói állásokat lőtte én a MONARCH-ot biztosította án Antivarit bombázta én felderítést végzett a Menders Fok előtt án feltartóztatott egy trabakolót én egy montenegrói gőzöst és 2 bárkát üldözött, és a Sv. Ilija üteg tüzet nyitott rá én Antivarinál a parti ütegek tüzébe került án Polába ment én Tremiti előtt, a Torre de Mileto melletti jelzőállomást lőtte én aknákat telepített Triesztnél án aknakeresést végzett Salvore közelében én aknákat keresett Trieszt előtt én az olasz partok előtt volt bevetésen án dicséretben részesült az ellenséges aknák mentesítéséért án Trieszt előtt újból lerakta a korábban mentesített olasz aknákat én őrszolgálatban volt Pericolosa előtt, amikor egy tengeralattjáró torpedót lőtt ki rá, amely az orra előtt haladt el án az olasz partokon, Giulianova közelében lőtte a vasútvonalat és a gyártelepet án aknákat telepített Lissa előtt én Polába ment tól kazáncserét hajtottak végre rajta áprilisában áthelyezték a Cattarói-öbölbe Az Otrantói-szorosban volt bevetésen én Polába ment A Po torkolata előtt rövid ütközetet vívott ellenséges rombolókkal. A VELEBIT vontába vette én és én felderítést hajtott végre az olasz partok előtt én befutott Triesztbe én Polába érkezett én újra Triesztben volt én a Cortellazzo ütegek tűz alá vették én befutott Polába. Az év során 31 konvojt kísért, 4 aknakeresést és 9 légitámadás biztosítást hajtott végre. 14

15 1918-ban 6 konvojt kísért, 2 légitámadást biztosított, hatszor végzett aknakeresését és 1 tengeralattjáró üldözést hajtott végre én visszahozott egy, a TEGETTHOFF-ról megszökött matrózt án a Quarneróban az általa kísért Petka legázolta, és kor a parttól 1 mérföldnyire elsüllyedt. 4 ember meghalt. A személyzet többi tagját a Petka Fiumébe szállította. WILDFANG romboló 15

16 Építési költség: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség: Merülés: Merülés változás: Hajtómű: Üzemanyag készlet: Hatótávolság: Főgép teljesítmény: Sebesség: Fegyverzet: 1913-tól: Egyebek: K 389,406 t építési 413,90 t teljes felszereléssel 67,06 m (pp) / 67,13 m (vv) / 68,39 m (lh) 6,26 m 1,78 m építési 1,86 teljes felszereléssel 1 cm = 3, 254 t 2 db álló 4 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép 4 db vízcsöves Yarrow kazán, üzemi nyomás 18,6 atm 2 db 3 szárnyú hajócsavar, 2,06 m átmérővel 90,6 t szén 500 tmf 28 cs sebességgel 6000 ILE 28,47 cs 1 db 7cm/L45 Skoda löveg 7 db 4,7 cm/l44 Skoda gyorstüzelő löveg 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 4 db torpedó 1 db 7 cm/l45 Skoda löveg 5 db 7 cm/l30 Skoda löveg, 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 1 db 8 mm-es légvédelmi géppuska (1915 márciusától) 1 db bálnavadász csónak, 1 db kutter, 1 db jolle. 3 db Admiralitás típusú horgony: 419 kg, 422 kg, 107 kg től rádióállomás. 16

17 Ismertető jegyek: Személyzet: Domború orrfedélzet, 4 keskeny kémény (az átépítés után sima), 1 árboc. A horgony ledobását egy merevített terelő lemezíven át hajtották végre. Merevített lemezívből készült horgonyszár tartó ben: fő. Pályafutása: én megkezdődött az építése én vízrebocsátották án végrehajtotta az első próbaútját án megtörtént az első teljes erővel tett próbaút án befutott Polába én felszerelték és ig a Hajóraj kötelékéhez tartozott től a Hajórajban szolgált között a Hajórajhoz tartozott től a Hajóraj kötelékében volt én a balkáni háború miatt kifutott Polából a Levante felé án érintette Nevichiost án befutott Cavallába Szmirna án megérkezett Fasanába én beosztották az 1. Torpedó Flottillába én elrendelték az átfegyverzését én kivonták a szolgálatból én újból szolgálata állt, és a Cattarói-öbölbe vezényelték Durazzo Cattaro Durazzo Cattaro Durazzo én befutott a Cattarói-öbölbe, Teodóba én Polába érkezett én kifutott a GOEBEN fogadására én Trieszt előtt őrjáratozott én Gargano előtt cirkált én Sebenicoba ment án Lissától délnyugatra figyelőszolgálatot teljesített én befutott Polába, ahol kidokkolták én kifutott Polából és Sebenicoba ment állomáshelyre én Ancona előtt portyázott én részt vett a Tremiti elleni bevetésen. A Cretaccio szigeti jelzőállomást lőtte án részt vett a Rimini elleni hadműveletben, a Tagliamento torkolatát lőtte, majd 4 ellenséges rombolót Velence felé űztek án aknakeresést végzett Salvore mellett én aknákat keresett Trieszt előtt án és én újabb aknakereséseket hajtott végre án a CHAMÄLEON-nal együtt aknákat telepített a Po torkolatában én aknákat keresett Polától délre án Trieszt előtt eredetileg olasz aknákat telepített én aknákat keresett Sebenico közelében án Polánál hajtott végre aknakeresést én miközben az L61-es repülőgépet vontatta, Cittanova előtt egy ellenséges tengeralattjáró sikertelen torpedótámadást hajtott végre ellene án és án a Velence elleni légitámadást biztosította án egy légitámadást biztosított én aknákat telepített a Trieszti-öbölben án a Cattarói-öbölbe vezényelték án Ortona és S. Vito vasútállomásait lőtte án ( én?) a Cattarói-öböltől délre, nagy távolságból tűzpárbajt vívott a BRONZETTI olasz rombolóval án Durazzo ellen volt bevetésen én kimentette a Meduánál elsüllyesztett gőzös legénységét három ellenséges rombolóval csapott össze Medua előtt án ellenséges rombolókkal harcolt Molfetta előtt án Valona irányában cirkált februárjától Lussinban állomásozott én Rovigno előtt teljesített őrszolgálatot, miközben repülőgépek támadtak rá án Károly császár Polába látogatott. Este bevetésre futott ki Polából én egy légitámadást biztosított az Észak-Adrián Penedától 24 mérföldre nyugatra, amikor kor valószínűleg egy vízen sodródó aknába ütközött. Robbanás történt a hajóorrnál, amelytől felrobbant a saját elülső lőszerkamrája. A hajó orr része egészen a parancsnoki hídig leszakadt. Ezután 3 robbanás következett a Kazánházban és látszólag a hátsó lőszerkamrában. A hajó 10 percen belül felmagasodó tattal elsüllyedt. A parancsnoka, Albert Machnitsch korvettkapitány, egy tiszt és 23 fő elesett. A személyzet többi tagját a kísérő 74-es torpedónaszád mentette ki. Az elsüllyedés pozíciója: É, K. Az év során 3 aknakeresést és 2 légitámadás biztosítást hajtott végre. 17

18 SCHARFSCHÜTZE romboló 18

19 Építési költség: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség: Merülés: Merülés változás: Hajtómű: Üzemanyag készlet: Hatótávolság: Főgép teljesítmény: Sebesség: Fegyverzet: 1913-tól: Egyebek: Ismertető jegyek: Személyzet: K 389,406 t építési 420,00 t teljes felszereléssel 67,06 m (pp) / 67,13 m (vv) / 68,39 m (lh) 6,26 m 1,78 m építési 1,85 teljes felszereléssel 1 cm = 3, 254 t 2 db álló 4 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép 4 db vízcsöves Yarrow kazán, üzemi nyomás 18,6 atm 2 db 3 szárnyú hajócsavar, 2,06 m átmérővel 90,6 t szén 500 tmf 28 cs sebességgel 6000 ILE 28,72 cs 1 db 7cm/L45 Skoda löveg 7 db 4,7 cm/l44 Skoda gyorstüzelő löveg 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 4 db torpedó 1 db 7 cm/l45 Skoda löveg 5 db 7 cm/l30 Skoda löveg, 2 db 45 cm-es fedélzeti TCS a hajóközépen 1 db 8 mm-es légvédelmi géppuska (1915 márciusától) 1 db bálnavadász csónak, 1 db kutter, 1 db jolle. 3 db Admiralitás típusú horgony: 419 kg, 422 kg, 107 kg. Domború orrfedélzet, 4 keskeny kémény (az átépítés után sima), 1 árboc ben: fő. Pályafutása: én megkezdték az építését én vízrebocsátották. 19

20 én végrehajtotta az első próbaútját én megtörtént az átvételi próbaút én felszerelték, és ig a Téli Hajórajhoz tartozott től a Hajóraj kötelékében szolgált én egy földközi-tengeri útra futott ki Teodóból Málta Barcelona Gibraltár Malaga Algier Bizerta Tunisz Bizerta én érintette Korfut án befutott Teodóba között a Hajóraj kötelékében szolgált től a Tartalék Hajórajhoz tartozott én beosztották a Hajórajba től az 1. Torpedó Flottillánál volt én kifutott Polából én Meljinébe érkezett, és részt vett a Montenegró elleni nemzetközit flottatüntetésben én elrendelték az átfegyverzését én újból szolgálatba állt, és a Montenegró elleni blokádhoz vezényelték én a Flottával kifutott a GOEBEN elé én áthelyezték Cattaróba án a montenegrói állásokat lőtte án a Budua feletti állásokból tűz alá vették én figyelőszolgálatot és biztosítást hajtott végre Antivari előtt a MONARCH számára, és lőtte a kigyulladt raktárakat és kikötői létesítményeket én a Cattarói-öbölben a Metkovics-csatornában végzett aknakeresését én felderítésen volt Pelagosa és Bari között án befutott Polába án kifutott Lissa felé án Polába érkezett, ahol kidokkolták én áthelyezték Sebenicoba én részt vett a Porto Corsini elleni támadásban. Mivel a csatornában nem tudott volna megfordulni, így farral hajózott be, és tűzcsapásokat mért a jelzőállomásra, az ütegállásokra és lövészárkokra én Karl Franz Josef főherceg a hajóra látogatott án észak felől biztosította a Rimini előtti cirkálókat. 4 ellenséges torpedónaszádot Velence felé űztek én és án aknákat telepített a Trieszti-öbölben (az aknák eredetileg olasz gyártmányúak voltak) én az olasz partokat lőtte. Ezt követően ig Polában állt dokkban én Pelago közelében egy ellenséges tengeralattjáró sikertelen torpedótámadást hajtott végre ellene én Polától délre legázolt egy ellenséges tengeralattjárót. A horgonya és a horgonyállás odalett én Parenzo közelében egy tengeralattjárót üldözött, mely kilőtt rá egy torpedót, de nem találta el án a Velence elleni légitámadást biztosította én bevontatott Polába egy sérült repülőgépet én befejezték a kazáncseréjét án Corsini előtt nagy távolságból ellenséges rombolókkal vívott tűzharcot án Veruda előtt megfeneklett. Megsérült a kormánylapátja és mindkét hajócsavarja. Négy tender segítségével leszabadították és bevontatták Polába, ahol megjavították án Cattaróba kísérte a TEODÓ-t Részt vett az Otrantói-szorosban végrehajtott bevetésen. Elsüllyesztett 2 felfegyverzett halászgőzöst, és a lövéseivel tüzet okozott egy rombolón. Az összecsapásban 4 osztrák-magyar romboló harcolt 6 francia és 4 olasz rombolóval én Polába ment javításra, majd a javítást követően ismét a Cattarói-öbölben állomásozott án Albánia előtt egy konvojt kísért, és elhárította egy ellenséges tengeralattjáró támadását én az olasz partok előtt cirkált én Triesztbe ment én átment Polába én visszatért Triesztbe én részt vett a Cortellazzo ütegek elleni támadásban én befutott Polába. Az év során konvojkíséréseket, 5 légitámadás biztosítást és 4 aknakeresést hajtott végre én Zárába ment Sebenico én Cattaróba érkezett án mint egy konvoj parancsnoki hajója kifutott Porto Roséból. Buduától nyugatra ellenséges rombolókat észleltek. A tehergőzösök visszafordultak, és így a Budapest gőzös nekiütközött a tatjának, és súlyos károkat okozott. Teodóban kidokkolták és ideiglenesen megjavították én elhagyta Cattarót és Fiume érintésével Polába vontatták án érkezett meg. Új tatrészt építetek be én elkészült én légitámadást biztosított és bevontatott a kikötőbe egy sérült repülőgépet én áthelyezték Cattaróba án Durazzo előtt túlerőben lévő el- 20

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA TORPEDÓNASZÁDJAI. Összeállította: Veperdi András

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA TORPEDÓNASZÁDJAI. Összeállította: Veperdi András AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA TORPEDÓNASZÁDJAI Összeállította: Veperdi András 165 A hajók felsorolása előtt célszerű ismertetni a hajók jellemző adatait és azok tartalmát. Vízkiszorítás: Hajótér: Méretek: Hajtómű:

Részletesebben

AZ OSZTRÁK-MAGYAR HADIFLOTTA AZ ELSŐ VILÁGHÁBORÚBAN

AZ OSZTRÁK-MAGYAR HADIFLOTTA AZ ELSŐ VILÁGHÁBORÚBAN AZ OSZTRÁK-MAGYAR HADIFLOTTA AZ ELSŐ VILÁGHÁBORÚBAN ÖSSZEÁLLÍTOTTA: VEPERDI ANDRÁS 2 TARTALOMJEGYZÉK Bevezetés Jellemző adatok ismertetése Az osztrák-magyar Haditengerészetnél alkalmazott lövegek Földrajzi

Részletesebben

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA TENGERALATTJÁRÓI. Összeállította: Veperdi András

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA TENGERALATTJÁRÓI. Összeállította: Veperdi András AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA TENGERALATTJÁRÓI Összeállította: Veperdi András 1 A hajók felsorolása előtt célszerű ismertetni a hajók jellemző adatait és azok tartalmát. Vízkiszorítás: Hajótér: Méretek: Hajtómű:

Részletesebben

AKNATELEPÍTŐK. NÉV: Építés helye: Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Szo-ba állt: DROMEDAR Arsenal - Pola 1890. 03. 05. 1890. 11. 25. 1891. 05. 22.

AKNATELEPÍTŐK. NÉV: Építés helye: Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Szo-ba állt: DROMEDAR Arsenal - Pola 1890. 03. 05. 1890. 11. 25. 1891. 05. 22. AKNATELEPÍTŐK DROMEDAR NÉV: Építés helye: Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Szo-ba állt: DROMEDAR Arsenal - Pola 1890. 03. 05. 1890. 11. 25. 1891. 05. 22. Építési költsége: 164 490 Korona Vízkiszorítás: 135,

Részletesebben

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA CSATAHAJÓI

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA CSATAHAJÓI AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA CSATAHAJÓI Összeállította: Veperdi András 1 A hajók felsorolása előtt célszerű ismertetni a hajók jellemző adatait és azok tartalmát. Vízkiszorítás: Hajótér: Méretek: Hajtómű:

Részletesebben

Az osztrák- magyar haditengerészeti erők csoportosítása az I. Világháború kitörésekor

Az osztrák- magyar haditengerészeti erők csoportosítása az I. Világháború kitörésekor Az osztrák- magyar haditengerészeti erők csoportosítása az I. Világháború kitörésekor Az osztrák-magyar flotta 1914 augusztusában: Az alábbi felsorolásban természetesen nem szerepelnek a későbbi időpontokban

Részletesebben

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1914.

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1914. A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1914. MÁJUS 1914. Jóváhagyják négy módosított TEGETTHOFF osztályú csatahajó (24 500 t), valamint három cirkáló (4800 t) építését (a munkálatok

Részletesebben

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1915.

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1915. A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1915. JANUÁR 1915. 28. Az 54T torpedónaszád Polába érkezik kazáncserére. A PANDÚR visszatér Polába. A TRIGLAV (I) bevetésen az Otrantói-szorosban.

Részletesebben

CIRKÁLÓK. PANTHER torpedócirkáló. Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Átvétel: Modernizálás: 1884. 10. 29. 1885. 06. 13. 1885. 12. 31. 1909.

CIRKÁLÓK. PANTHER torpedócirkáló. Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Átvétel: Modernizálás: 1884. 10. 29. 1885. 06. 13. 1885. 12. 31. 1909. CIRKÁLÓK PANTHER torpedócirkáló Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Átvétel: Modernizálás: 1884. 10. 29. 1885. 06. 13. 1885. 12. 31. 1909. Építés helye: Építési költség: Testvérhajó: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség:

Részletesebben

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA CIRKÁLÓI

AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA CIRKÁLÓI AZ OSZTRÁK-MAGYAR FLOTTA CIRKÁLÓI Összeállította: Veperdi András A hajók adatainak jobb megértéséhez szükséges táblázatok, rövidítések, valamint a korabeli helységnevek mai elnevezései, a CSATAHAJÓK fejezet

Részletesebben

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1918.

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1918. A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1918. 1918. JANUÁR Kivonják a szolgálatból a HABSBURG, ÁRPÁD és a BABENBERG csatahajókat, hogy legénységet biztosítsanak a tengeralattjárók és

Részletesebben

A ROMBOLÓK TEVÉKENYSÉGE A HÁBORÚ ALATT

A ROMBOLÓK TEVÉKENYSÉGE A HÁBORÚ ALATT A ROMBOLÓK TEVÉKENYSÉGE A HÁBORÚ ALATT BEVETÉS AZ OLASZ PARTOK ELLEN 1915. MÁJUS 24-ÉN 1915. május 23-án éjfélkor hadiállapot állt be Olaszországgal, és még ugyanabban az órában az egész flottával együtt

Részletesebben

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1917.

A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1917. A HADITENGERÉSZETI ÉS A KAPCSOLÓDÓ ESEMÉNYEK KRONOLÓGIÁJA 1917. 1917. JANUÁR A 88F Polában állomásozik, és aknakeresési feladatokat lát el az isztriai partok előtt. A HUSZÁR Lussinpiccoloban állomásozik.

Részletesebben

HAJÓTESTEK. ALBATROS ágyúnaszád. Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Átvétel: 1872. 08. 20. 1873. 11. 22. 1874. 09. 03.

HAJÓTESTEK. ALBATROS ágyúnaszád. Gerincfektetés: Vízrebocsátás: Átvétel: 1872. 08. 20. 1873. 11. 22. 1874. 09. 03. HAJÓTESTEK ALBATROS ágyúnaszád Építés helye: Testvérhajó: Vízkiszorítás: Hossz: Szélesség: Merülés: Merülés változás: Hajtómű: Üzemanyagkészlet: Főgép teljesítmény: Sebesség: Fegyverzet: Egyebek: Ismertető

Részletesebben

A CSÁSZÁRI ÉS KIRÁLYI HADITENGERÉSZET MAGYAR HŐSI HALOTTAINAK EMLÉKÉRE

A CSÁSZÁRI ÉS KIRÁLYI HADITENGERÉSZET MAGYAR HŐSI HALOTTAINAK EMLÉKÉRE A CSÁSZÁRI ÉS KIRÁLYI HADITENGERÉSZET MAGYAR HŐSI HALOTTAINAK EMLÉKÉRE 1914-1918 Az eredeti, kézírással készült EMLÉKKÖNYV a budapesti Tengerészemlékmű kiállító helyiségében volt elhelyezve. Az eredeti

Részletesebben

Fényképek és adatok a "ZRYW-1" hordszárnyas hajóról a www.forum.dawnygdansk.pl lengyel fórumon (1) (Fordította. Surman Zsolt SRY)

Fényképek és adatok a ZRYW-1 hordszárnyas hajóról a www.forum.dawnygdansk.pl lengyel fórumon (1) (Fordította. Surman Zsolt SRY) Fényképek és adatok a "ZRYW-1" hordszárnyas hajóról a www.forum.dawnygdansk.pl lengyel fórumon (1) (Fordította. Surman Zsolt SRY) W. Danielewitz 2014. február 28.-i fórumbejegyzésében. Üdvözletem! Lenne

Részletesebben

A MONARCHIA HADITENGERÉSZETI POLITIKÁJÁT BEFOLYÁSOLÓ TÉNYEZŐK AZ I. VILÁGHÁBORÚT MEGELŐZŐ IDŐSZAKBAN

A MONARCHIA HADITENGERÉSZETI POLITIKÁJÁT BEFOLYÁSOLÓ TÉNYEZŐK AZ I. VILÁGHÁBORÚT MEGELŐZŐ IDŐSZAKBAN Solymos András A MONARCHIA HADITENGERÉSZETI POLITIKÁJÁT BEFOLYÁSOLÓ TÉNYEZŐK AZ I. VILÁGHÁBORÚT MEGELŐZŐ IDŐSZAKBAN Rezümé: A szerző ismerteti az antant és a hármas szövetség tengerészetének haditerveit,

Részletesebben

IV. Az első világháborúban

IV. Az első világháborúban IV. Az első világháborúban Az Osztrák Magyar Monarchia (németül Österreich-Ungarn) 1867 és 1918 között fennállt különleges dualista állam Közép-Európában. Két fele a Magyar Királyság és az Osztrák Császárság

Részletesebben

Őfelsége Zenta cirkálójának ( S. M. S. Zenta ) 1 építését

Őfelsége Zenta cirkálójának ( S. M. S. Zenta ) 1 építését Krónika 31 Molnár Tibor ELRENDELTEM A HARC FOLYTATÁSÁT Adalék a Zenta cirkáló 1914-es pusztulásának történetéhez Őfelsége Zenta cirkálójának ( S. M. S. Zenta ) 1 építését 1896. augusztus 8-án kezdték meg

Részletesebben

AZ OSZTRÁK-MAGYAR HADIFLOTTA TOVÁBBI SORSA

AZ OSZTRÁK-MAGYAR HADIFLOTTA TOVÁBBI SORSA AZ OSZTRÁK-MAGYAR HADIFLOTTA TOVÁBBI SORSA Az újonnan alakult jugoszláv Szerb-Horvát-Szlovén (SHS) Királyság és Olaszország között feszültségek támadtak a volt osztrák-magyar flotta további sorsával kapcsolatban.

Részletesebben

2013/2 S/Y FEMME FATALE PROGRAM

2013/2 S/Y FEMME FATALE PROGRAM SHIPS REGAT TA 2013 A S/Y Femme Fatale 2013. szeptember 4-én indul a Mediterranean Tall Ships Regattára. Az Adiáról Barcelonába hajózunk, majd a Regatta után La Speziából Máltára vitorlázunk. S.A.L.T.

Részletesebben

Vass Tibor TENGERI HAJÓK. Jacht Akadémia 1997

Vass Tibor TENGERI HAJÓK. Jacht Akadémia 1997 Vass Tibor TENGERI HAJÓK JELZÉSEI Jacht Akadémia 1997 1 Géphajók 2 7 m-nél rövidebb és 7 csomónál lassabb géphajó bármilyen zajkeltő eszköz. Ha lehet, akkor viseljen oldallámpákat is! 3 50 m-nél rövidebb

Részletesebben

Így került le a lófarkas lobogó Buda váráról

Így került le a lófarkas lobogó Buda váráról 2011 szeptember 03. Flag 0 Értékelés kiválasztása Még nincs értékelve Értéke: 1/5 Értéke: 2/5 Mérték Értéke: 3/5 Értéke: 4/5 Értéke: 5/5 1684-ben a Habsburg birodalom, Lengyelország és Velence Szent Liga

Részletesebben

Bulgária. facebook.com/eurolineshungary. Eurolines_logok_cmyk.pdf 1 1/22/15 10:47 AM

Bulgária. facebook.com/eurolineshungary. Eurolines_logok_cmyk.pdf 1 1/22/15 10:47 AM Eurolines_logok_cmyk.pdf 1 1/22/15 10:47 AM Bulgária A Napospart Bulgária legszebb partszakasza, ahol 8 km hosszan terül el az aranysárga homokos strand, néhol homokdűnékkel kiegészülve, a tenger vize

Részletesebben

Budapest ostromkalauz

Budapest ostromkalauz Mihályi Balázs Budapest ostromkalauz 1944-1945 Budapest, 2014 Tartalom Előszó... 7 Budapest ostroma (1944 45)... 9 Védelmi és támadási eljárások Budapest ostrománál... 20 Buda Észak... 29 Buda Dél... 62

Részletesebben

A világháború után kiadott uj angol katonai szolgálati szabályzatban egy helyen a következők olvashatók: A brit világbirodalom messze szétszórt

A világháború után kiadott uj angol katonai szolgálati szabályzatban egy helyen a következők olvashatók: A brit világbirodalom messze szétszórt AZ ANGOL H A D I F L O T T A Irta: SZALAY ISTVÁN A világháború után kiadott uj angol katonai szolgálati szabályzatban egy helyen a következők olvashatók: A brit világbirodalom messze szétszórt részei között

Részletesebben

http://www.fly-navy.de/bases/nordholz2.htm 2 http://en.wikipedia.org/wiki/cuxhaven_raid

http://www.fly-navy.de/bases/nordholz2.htm 2 http://en.wikipedia.org/wiki/cuxhaven_raid Nordholz 1 egy város az Északi tenger mellett, Cuxhaven közelében. A Német Haditengerészet Légi-bázisa, egyben polgári repülőtér. Itt található az Aeronauticum Léghajó és Haditengerészeti Repülőmúzeum.

Részletesebben

SÚGÓ. Szélrózsa vagy Bor útja vitorlás túraverseny lépésről-lépésre. 3. FUTAMENGEDÉLY: Miután visszaigazolást kap az irodától, elindulhat a versenyen.

SÚGÓ. Szélrózsa vagy Bor útja vitorlás túraverseny lépésről-lépésre. 3. FUTAMENGEDÉLY: Miután visszaigazolást kap az irodától, elindulhat a versenyen. SÚGÓ Szélrózsa vagy Bor útja vitorlás túraverseny lépésről-lépésre 1. Olvassa el figyelmesen a Versenykiírásokat. 2. REGISZTRÁCIÓ: Amennyiben eldöntötte, hogy részt vesz a versenyen, töltse le a regisztrációs

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY - 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 007-2011 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Tököl nem nyilvános repülőtér Ideje: 2011. április 22.

Részletesebben

MEDITERRÁN TÉRSÉG. MSC PREZIOSA****+ Olaszország Tunézia Spanyolország Franciaország. Program. Részvételi díjak forintban és személyenként

MEDITERRÁN TÉRSÉG. MSC PREZIOSA****+ Olaszország Tunézia Spanyolország Franciaország. Program. Részvételi díjak forintban és személyenként MSC PREZIOSA****+ Olaszország Tunézia Spanyolország Franciaország Marseille Nápoly MSC Splendida Tunisz MEDITERRÁN TÉRSÉG Indulási idôpontok: március 24., 31., április 7., 14., 21., 28., május 5., 12.,

Részletesebben

Haditengerészetünk a világháborúban

Haditengerészetünk a világháborúban Haditengerészetünk a világháborúban a Monarchia hajóhada 1914-1918 között Dr. Balogh Tamás TIT Hajózástörténeti, Modellező és Hagyományőrző Egyesület A flotta és az első világháború Típus Hadrendben, 1914.

Részletesebben

A Kaiserin Elisabeth cirkáló cseh tengerészeinek odüsszeiája 1913-1920 között

A Kaiserin Elisabeth cirkáló cseh tengerészeinek odüsszeiája 1913-1920 között JELENKOR A Kaiserin Elisabeth cirkáló cseh tengerészeinek odüsszeiája 1913-1920 között Az első világháborúval kapcsolatban számtalan publikáció jelent már meg Magyarországon és külföldön is. A különféle

Részletesebben

AZ FN 122 FELDERÍTŐ NASZÁD HELYREÁLLÍTÁSA. a TIT Hajózástörténeti, -Modellező és Hagyományőrző Egyesület hajómentő projektje

AZ FN 122 FELDERÍTŐ NASZÁD HELYREÁLLÍTÁSA. a TIT Hajózástörténeti, -Modellező és Hagyományőrző Egyesület hajómentő projektje AZ FN 122 FELDERÍTŐ NASZÁD HELYREÁLLÍTÁSA a TIT Hajózástörténeti, -Modellező és Hagyományőrző Egyesület hajómentő projektje TIT Hajózástörténeti, -Modellező és Hagyományőrző Egyesület 2011. szeptember

Részletesebben

Haditengerészetünk Emlékei

Haditengerészetünk Emlékei 2 3 4 Dr. Balogh Tamás Haditengerészetünk Emlékei 2009. december 14-től 2010. február 28-ig a Hadtörténeti Intézet és Múzeumban, a Budapest, I. Kapisztrán tér 1. szám alatt hétfőtől szombatig 10:00-16:00

Részletesebben

Geopanama, a vízidrón

Geopanama, a vízidrón Geopanama, a vízidrón Stenzel Sándor Geodézia Zrt. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Kormányhivatal Földhivatala Földmérési Szakmai Nap Miskolc, 2014. November 05. mégis, mik azok a drónok? Elnevezés: Drone

Részletesebben

Figyelem! A Costa Diadema, a Földközi-tenger királynője vízre száll!! Ismerkedjen meg a hajótársaság új zászlóshajójával!

Figyelem! A Costa Diadema, a Földközi-tenger királynője vízre száll!! Ismerkedjen meg a hajótársaság új zászlóshajójával! Mediterrán illatok - savonai indulással 7 éj Figyelem! A Costa Diadema, a Földközi-tenger királynője vízre száll!! Ismerkedjen meg a hajótársaság új zászlóshajójával! időpontok Costa Diadema - a flotta

Részletesebben

Apám baráti köre az Adriai-tengeren 1917. VIII. 17-én

Apám baráti köre az Adriai-tengeren 1917. VIII. 17-én GYERMEKKOROM 1917. május 21-én születtem Pilisvörösvárott. Apám, Fetter János géplakatos volt a Budapestvidéki Kõszénbánya Rt.-nél. Bevonulása elõtt az Erzsébet-aknánál (három község találkozásánál) a

Részletesebben

XXIV. évfolyam, 2014. 2. szám A MAGYAR HADIHAJÓZÁS HELYZETE AZ I. VILÁGHÁBORÚBAN 2

XXIV. évfolyam, 2014. 2. szám A MAGYAR HADIHAJÓZÁS HELYZETE AZ I. VILÁGHÁBORÚBAN 2 XXIV. évfolyam, 2014. 2. szám Dr. Daruka Norbert 1 A MAGYAR HADIHAJÓZÁS HELYZETE AZ I. VILÁGHÁBORÚBAN 2 A XIX. század végén és a XX. század kezdetén számos karizmatikus vezető személy hatására a Császári

Részletesebben

2015. július 11., 18., 25., augusztus 1., 8., 15., 22., 29., szeptember 5., 12. 19., 26., október 3., 10., 17., 24., 31., november 7., 14., 21.

2015. július 11., 18., 25., augusztus 1., 8., 15., 22., 29., szeptember 5., 12. 19., 26., október 3., 10., 17., 24., 31., november 7., 14., 21. Costa Diadema - a flotta új gyöngyszeme! 2015. július 11., 18., 25., augusztus 1., 8., 15., 22., 29., szeptember 5., 12. 19., 26., október 3., 10., 17., 24., 31., november 7., 14., 21. Útvonal Savona (Olaszország)

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS. 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS. 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ MRSZ-REBISZ eseményszám: MRSZ -001-05 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ Az esemény helye: Budakeszi Az esemény ideje: 2005. 07.

Részletesebben

A katonai légijármű rendszermodellje A katonai légijármű lehet: A katonai légijármű bemenetei: a környezetből A katonai légijármű kimenetei:

A katonai légijármű rendszermodellje A katonai légijármű lehet: A katonai légijármű bemenetei: a környezetből A katonai légijármű kimenetei: Seres György: A KATONAI LÉGIJÁRMŰ, MINT RENDSZER 2003-ban, a ROBOTHADVISELÉS 3 konferencián bemutattam a katonai rendszerek egy általános modelljét 1. Csak emlékeztetőül mutatom be az akkori előadás néhány

Részletesebben

A vízszabályozási munkák szülöttje: a Túr folyó

A vízszabályozási munkák szülöttje: a Túr folyó A vízszabályozási munkák szülöttje: a Túr folyó Dr. Szlávik Lajos Professor Emeritus, Eötvös József Főiskola A Túr folyó, ahogy azt ma ismerjük, a vízszabályozási munkák szülöttje, hiszen születési éve:

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-057-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-057-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY - 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 06 2011. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-057-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Szeged repülőtér Ideje: 2011. 04. 17. HA - 1238 lajstromjelű

Részletesebben

A Császári és Királyi Haditengerészet szervezete

A Császári és Királyi Haditengerészet szervezete A Császári és Királyi Haditengerészet szervezete Hozzáadta: olaf 2005. február 23. szerda 19:59 Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett A Császári és Királyi Haditengerészet szervezeti felépítését ismerhetitek

Részletesebben

ÖSSZEFOGÁSSAL AZ EMLÉKEZÉSÉRT. A TIT HMHE és partnerei programja A Haditengerészet első világháborús centenáriumára

ÖSSZEFOGÁSSAL AZ EMLÉKEZÉSÉRT. A TIT HMHE és partnerei programja A Haditengerészet első világháborús centenáriumára ÖSSZEFOGÁSSAL AZ EMLÉKEZÉSÉRT A TIT HMHE és partnerei programja A Haditengerészet első világháborús centenáriumára A világ népei 2014-2018 között az első világháború eseményeinek századik évfordulójára

Részletesebben

BELVEDERE. Őfelsége cirkálója, a Kaiserin Elisabeth

BELVEDERE. Őfelsége cirkálója, a Kaiserin Elisabeth 58 2001/X111. 1-2. CSONKRÉTI KAROLY Őfelsége cirkálója, a Kaiserin Elisabeth 1883-ban Marx von Stemeck báró altengemagy került a haditengerészet élére. 1886-ban Stemeck volt annak a Ferdinand Max páncéloshajónak

Részletesebben

MAGYAR BÚVÁR SZAKSZÖVETSÉG BÚVÁRBALESETI BEJELENTŐLAP

MAGYAR BÚVÁR SZAKSZÖVETSÉG BÚVÁRBALESETI BEJELENTŐLAP MAGYAR BÚVÁR SZAKSZÖVETSÉG BÚVÁRBALESETI BEJELENTŐLAP Kitöltési útmutató: Amennyiben valamely adatot nem ismer, kérjük, hogy az adott sorba egy kérdőjelet írjon. 1. Baleset dátuma (év, hónap, nap, óra,

Részletesebben

Horvátország térképe, interaktív térkép, útvonaltervezõ, mûholdas térkép - Map of Croatia

Horvátország térképe, interaktív térkép, útvonaltervezõ, mûholdas térkép - Map of Croatia térképe, interaktív térkép, útvonaltervezõ, mûholdas térkép - Map of Croatia {mosbanner:id=5:left:0} Online, interaktív térképek Térképek, útikönyvek {mosbanner:id=25:left:0} online térképe Angol nyelvû

Részletesebben

A 7744-es szovjet Mi 2 Magyarországon a HA-BGI

A 7744-es szovjet Mi 2 Magyarországon a HA-BGI A 7744-es szovjet Mi 2 Magyarországon a HA-BGI Az ezredforduló környékén az addigi mentőhelikopterek pótlására néhány Mi 2-es helikopter külföldről érkezett Hazánkba. A szóban forgó helikopter Ukrajnából

Részletesebben

LÉGFEGYVERES SZILUETT LÖVÉSZET (Kiegészítés az IMSSU szabálykönyvhöz)

LÉGFEGYVERES SZILUETT LÖVÉSZET (Kiegészítés az IMSSU szabálykönyvhöz) Magyar Dinamikus Lövészsport Szövetség Szabálykönyvei LÉGFEGYVERES SZILUETT LÖVÉSZET (Kiegészítés az IMSSU szabálykönyvhöz) Összeállította: Babits László és Molnár Balázs 2003. 2. kiadás, érvényes: 2005.

Részletesebben

A KATONAI LÉGIJÁRMŰ, MINT RENDSZER. Seres György 2005

A KATONAI LÉGIJÁRMŰ, MINT RENDSZER. Seres György 2005 A KATONAI LÉGIJÁRMŰ, MINT RENDSZER Seres György 2005 A KATONAI LÉGIJÁRMŰ, MINT RENDSZER Seres György 2005 2003-ban ban,, a ROBOTHADVISELÉS 3 konferencián bemutattam a katonai rendszerek egy általános modelljét

Részletesebben

Négy napos rendkívüli akció az MSC hajóival!

Négy napos rendkívüli akció az MSC hajóival! Útvonalak: 1) Genova Barcelona Casablanca Santa Cruz de Tenerife Funchal Malaga Civitavecchia Genova 2) Genova Katakolon Pireusz Rodosz Haifa Heraklion Civitavecchia Genova 3) Civitavecchia Genova Katakolon

Részletesebben

*Sokan a cím állítására bizonyosan felkapják a fejüket. A világ legnagyobb hajó katasztrófája és "Wilhelm Gustloff"?*****

*Sokan a cím állítására bizonyosan felkapják a fejüket. A világ legnagyobb hajó katasztrófája és Wilhelm Gustloff?***** *Sokan a cím állítására bizonyosan felkapják a fejüket. A világ legnagyobb hajó katasztrófája és "Wilhelm Gustloff"?* Szinte mindenkinek, aki a "hivatalos történetírás" műveit olvassa, annak a világ legnagyobb

Részletesebben

Különleges fegyverek a III.Birodalomban (készítette:bertényi Ákos 9.A)

Különleges fegyverek a III.Birodalomban (készítette:bertényi Ákos 9.A) Különleges fegyverek a III.Birodalomban (készítette:bertényi Ákos 9.A) A Móricz Akadémia keretein belül lehetőségünk nyílt, hogy egy általunk választott témából prezentációval előadást tartsunk. Én a második

Részletesebben

Ismerkedés a kontinensekkel és az ott élő emberek kultúrájával, életével

Ismerkedés a kontinensekkel és az ott élő emberek kultúrájával, életével Ismerkedés a kontinensekkel és az ott élő emberek kultúrájával, életével diákmelléklet ÉN ÉS A VILÁG 5. évfolyam 111 D1 Történetek a Földről Vasco da Gama A XIV XV. századi Európába sokféle kereskedelmi

Részletesebben

A kazánokról: Nagy víztér, stabil égés 2 KOCKA BÁLA 3 KOCKA BÁLA 1 KÖR BÁLA. ALTHERM KFT H-6800 Hódmezővásárhely Andrássy út 29

A kazánokról: Nagy víztér, stabil égés 2 KOCKA BÁLA 3 KOCKA BÁLA 1 KÖR BÁLA. ALTHERM KFT H-6800 Hódmezővásárhely Andrássy út 29 ALTHERM KFT H-6800 Hódmezővásárhely Andrássy út 29 T +36 62 533 227 T +36 30 9551317 F +36 62 533 228 E jozsef.sarusi-kiss@altherm.hu W www.altherm.hu W www.szalmatuzeles.hu 2 KOCKA 3 KOCKA 1 KÖR A kazánokról:

Részletesebben

MSC DIVINA. MSC CRUISES - Időtlen elegancia modern felfogásban Kelet - Mediterrán Hajóút OLASZORSZÁG- GÖRÖGORSZÁG- TÖRÖKORSZÁG-HORVÁTORSZÁG.

MSC DIVINA. MSC CRUISES - Időtlen elegancia modern felfogásban Kelet - Mediterrán Hajóút OLASZORSZÁG- GÖRÖGORSZÁG- TÖRÖKORSZÁG-HORVÁTORSZÁG. MSC DIVINA MSC CRUISES - Időtlen elegancia modern felfogásban Kelet - Mediterrán Hajóút OLASZORSZÁG- GÖRÖGORSZÁG- TÖRÖKORSZÁG-HORVÁTORSZÁG 1. Velence - 16:30 2. Bari 10:00 15:30 3. Katakolon 08:00 13:00

Részletesebben

Árvízi események kronológiája

Árvízi események kronológiája Árvízi események kronológiája Horváth Ádám ÉDUVIZIG 1965. évi dunántúli vízfolyások árvizei Az árvízvédelmi készültség elrendelése 1965. április 22. 16:00 III. fok elrendelése a Rába felső jobb és bal

Részletesebben

zturbinák kompresszorának akusztikus

zturbinák kompresszorának akusztikus Mikro-gázturbin zturbinák kompresszorának akusztikus pompázs detektálása Koncz Miklós s Tamás, PhD ROBOTWARFARE 9 1 Gazdaságos egyensúlyozó gép tervezése pilóta nélküli repülőgépek gázturbinájához Koncz

Részletesebben

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22.

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22. 2010.10.22. A feladat: Tisza a folyó 334+845 fkm szelvényében A szolnoki Tisza folyó felett átívelő gyalogos éskerékpáros projekt az alábbi fő részfeladatokból tevődik össze: Tiszaligeti oldalon: számára

Részletesebben

Mahart Tours 1056 Budapest, Belgrád rakpart Nemzetközi Hajóállomás. om R00942/1994/1999. E-mail: tours@maharttours.com

Mahart Tours 1056 Budapest, Belgrád rakpart Nemzetközi Hajóállomás. om R00942/1994/1999. E-mail: tours@maharttours.com Egyirányú Áthajózás Velencéből a Kanári szigetekre Olaszország - Tunézia- Spanyolország- Kanári szigetek 1. Velence - 18:00 2. Ancona 0:00 13:00 3. Tengeren - - 4. Tunis 12:00 1:00 5. Tengeren - - 6. Malaga

Részletesebben

Az alábbi tájékoztató a Neckermann szerződési feltételeinek a részét képezi!

Az alábbi tájékoztató a Neckermann szerződési feltételeinek a részét képezi! Autóbuszjegyek foglalása 2016 NYÁR Az idei szezonban sem lesz lehetőség az autóbuszjegyek rendszerben történő foglalására. Minden megrendelést manuálisan kezelünk, így a foglalási szándékokat a szabad

Részletesebben

ÖSSZEFOGLALÓ a HIM-ben 2009. decemberétől 2010 január végéig megtekinthető Haditengerészetünk Emlékei

ÖSSZEFOGLALÓ a HIM-ben 2009. decemberétől 2010 január végéig megtekinthető Haditengerészetünk Emlékei ÖSSZEFOGLALÓ a HIM-ben 2009. decemberétől 2010 január végéig megtekinthető Haditengerészetünk Emlékei c. kiállításon bemutatandó kiállítási anyagról és a szervezéssel összefüggő egyes kérdésekről TIT Hajózástörténeti

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS 2012-011-6 NAGYON SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET

ZÁRÓJELENTÉS 2012-011-6 NAGYON SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET ZÁRÓJELENTÉS 2012-011-6 NAGYON SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tiszadob, Holt-Tisza-ág 2012. március 15. horgászladik nyilvántartásra nem kötelezett horgász csónak A szakmai vizsgálat célja a víziközlekedési

Részletesebben

VIHARKÁR. A bíróság feladatomat abban jelölte meg, hogy válaszoljak a felperesi kérdésekre.

VIHARKÁR. A bíróság feladatomat abban jelölte meg, hogy válaszoljak a felperesi kérdésekre. VIHARKÁR A közlekedés veszélyes üzem, ezt a KRESZ is leszögezi. Hát még a vízi közlekedés, hiszen, ahogy elődeink mondták, a víznek nincs gerendája. Az ember azonban már legalább ötezer éve hajózik, vállalja

Részletesebben

Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet

Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet ZÁRÓJELENTÉS 123/2002 Légiközlekedési baleset Siófok-Kiliti repülőtér, 2002. augusztus 10. Cessna 206 HA-SKC A szakmai vizsgálat célja légiközlekedési baleset

Részletesebben

KRÁMLI MIHÁLY 100 ÉVE BOCSÁTOTTÁK VÍZRE A SZENT ISTVÁN CSATAHAJÓT

KRÁMLI MIHÁLY 100 ÉVE BOCSÁTOTTÁK VÍZRE A SZENT ISTVÁN CSATAHAJÓT KRÁMLI MIHÁLY 100 ÉVE BOCSÁTOTTÁK VÍZRE A SZENT ISTVÁN CSATAHAJÓT Megjelent a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum III. évkönyvében Budapest, 2014. MMKM 1 Száz esztendővel ezelőtt, 1914. január 17-én,

Részletesebben

WAVIN RENDSZERÛ MÛANYAG TISZTÍTÓAKNÁK KG CSATORNACSÖVEKHEZ

WAVIN RENDSZERÛ MÛANYAG TISZTÍTÓAKNÁK KG CSATORNACSÖVEKHEZ WAVIN RENSERÛ MÛANYAG TISTÍTÓAKNÁK KG CSATORNACSÖVEKHE A Wavin Kft. a Wavin PVC KG csatornacsô rendszeréhez kapcsolódó mûanyag tisztítóaknarendszert kínál. A Wavin tisztítóaknák mindenhol alkalmazhatók,

Részletesebben

Kutatási jelentés. Hajólengések modellkísérleti vizsgálata. című kutatói pályázat eredményeiről.

Kutatási jelentés. Hajólengések modellkísérleti vizsgálata. című kutatói pályázat eredményeiről. Kutatási jelentés a Hajólengések modellkísérleti vizsgálata című kutatói pályázat eredményeiről. Ösztöndíjas: Hargitai László Csaba A kutatási ösztöndíj időtartama: 2010.05.01 2010.08.31 Budapest, 2010.08.31

Részletesebben

PANNON-PALATINUS. 100 éves. Benkő Gyula

PANNON-PALATINUS. 100 éves. Benkő Gyula PANNON-PALATINUS TUDOMÁNY 100 éves Technika-Haditechnika Történet Benkő Gyula hajógépész és pilóta 1910-11 haditengerészeti, gépészeti kiképzés v{zlat füzete Írta és össze{llította: Szacsky Mih{ly Benkő

Részletesebben

AZ OSZTRÁK MAGYAR MONARCHIA MAJDNEM- DREADNOUGHTJAI: A RADETZKY-OSZTÁLY

AZ OSZTRÁK MAGYAR MONARCHIA MAJDNEM- DREADNOUGHTJAI: A RADETZKY-OSZTÁLY KRÁMLI MIHÁLY AZ OSZTRÁK MAGYAR MONARCHIA MAJDNEM- DREADNOUGHTJAI: A RADETZKY-OSZTÁLY 1905 1906-ban nem egyszeren kavicsot, hanem valósággal fél téglát hajítottak a csatahajótervezés állóvizébe. A brit

Részletesebben

A MAGYAR HAJÓZÁS TÖRTÉNETE

A MAGYAR HAJÓZÁS TÖRTÉNETE Dezsényi Miklós Hernády Ferenc A Magyar Hajózás Története Lektorálta: Bornemissza Félix tengerészkapitány Vígh Sándor okl. gépészmérnök Műszaki Könyvkiadó, Budapest 1967 126-136. oldalak (Részlet) (Szárnyashajó

Részletesebben

GD Dollies Műszaki leírás

GD Dollies Műszaki leírás GD Dollies Műszaki leírás A szállítóeszköz elektromos működtetésű, rádiós távvezérlésű két kocsiból álló egység, mely páros és szóló üzemmódban egyaránt használható. Elsősorban beltéri ill. üzemi területen

Részletesebben

AZ ÁRPÁD-M1 AUTOMATIZÁLT TÜZÉRSÉGI TŰZVEZETŐ RENDSZER

AZ ÁRPÁD-M1 AUTOMATIZÁLT TÜZÉRSÉGI TŰZVEZETŐ RENDSZER AZ ÁRPÁD-M1 AUTOMATIZÁLT TÜZÉRSÉGI TŰZVEZETŐ RENDSZER Az ÁRPÁD M1 rendszer kifejlesztésének fő célja: a szovjet MASINA tűzvezető rendszer elavult második generációs számítástechnikai eszközeinek kiváltása

Részletesebben

Vadászat a Bismarck csatahajóra

Vadászat a Bismarck csatahajóra Vadászat a Bismarck csatahajóra Gulyás Géza õrnagy Tengerparttal, hadiflottával nem rendelkezõ, közép-európai ország katonatisztjétõl talán különös, hogy miért éppen egy tengeri ütközetet kíván feldolgozni?

Részletesebben

MEZŐGAZDASÁGI GÉP ALKATRÉSZ KENŐANYAG - SZERVIZ Telephely: 7522 Kaposújlak, 610-es Fő út, 095/3 hrsz. Telefon: 82/713-274, 82/714-030, 30/336-9804,

MEZŐGAZDASÁGI GÉP ALKATRÉSZ KENŐANYAG - SZERVIZ Telephely: 7522 Kaposújlak, 610-es Fő út, 095/3 hrsz. Telefon: 82/713-274, 82/714-030, 30/336-9804, METAL-FACH bálázók Z562 A Z562 bálázógép gyártásánál a Metal-Fach elsőként az országban alkalmazott olyan innovatív gyártási módszert, ahol a megbízhatóságot és a magas fokú préselést (szorítást) a teljesen

Részletesebben

96 órás rendkívüli akció az MSC hajóival!

96 órás rendkívüli akció az MSC hajóival! 1) Velence Split Kotor Civitavecchia Genova 2) Genova Gibraltár Cadiz Funchal Arrecife de Lanzarote Malaga Palma de Mallorca Civitavecchia Genova MSC Opera 2015. szeptember 28., október 10.,22. 13 nap/12

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-168-4 Pol. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-168-4 Pol. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY - 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 25/2011. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-168-4 Pol. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Pécs-Pogány repülőtér Ideje: 2011. augusztus

Részletesebben

ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE

ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE Gyermekek ingyen Utazni jó, pláne, ha együtt a család! Hogy semmi jóról ne kelljen lemondani, a Royal Caribbean International és idén már a Celebrity Cruises is kifejezetten a gyermekes családoknak szóló

Részletesebben

Műanyagipari Kereskedelmi BT

Műanyagipari Kereskedelmi BT Műanyagipari Kereskedelmi BT FULL SHINE Extrúziós flakonfúvó gépek H tipuscsalád A Full Shine (Tajvan) H Széria flakonfúvó gépek alkalmasak 0.2 10 L űrméretű különféle műanyag flakonok gyártására. lehet

Részletesebben

SW közvilágítási rendszer. Innovatív megoldások az SW-től

SW közvilágítási rendszer. Innovatív megoldások az SW-től SW közvilágítási rendszer Innovatív megoldások az SW-től SW közvilágítási rendszer A magyarországi közvilágítási piac fontos és meghatározó szereplőjeként határoztuk el a közvilágítási rendszer komplett

Részletesebben

A LEVEGÕ LOVAGJA AZ ELSÕ VILÁGHÁBORÚBAN

A LEVEGÕ LOVAGJA AZ ELSÕ VILÁGHÁBORÚBAN DR. VAJDA SÁNDOR A LEVEGÕ LOVAGJA AZ ELSÕ VILÁGHÁBORÚBAN Az ember mindig csodálkozva nézte a madarakat, amikor azok szelték a hatalmas levegõeget és az évezredek során egyik legrégebbi vágya a repülés

Részletesebben

Kirándulási és szabadidő lehetőségek a konferencia résztvevőinek családtagjai és kísérői számára

Kirándulási és szabadidő lehetőségek a konferencia résztvevőinek családtagjai és kísérői számára HUNGARIAN ACADEMY OF SCIENCES SOIL SCIENCE, WATER MANAGEMENT AND CROP PRODUCTION COMMITTEE, PLANT PROTECTION COMMITTEE 15 th ALPS-ADRIA SCIENTIFIC WORKSHOP 25 th April 30 th April 2016, Mali Losinj, Croatia

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2013-128-6 SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunaföldvár, Lukoil-kikötő 2013. október 07. PATRIK önjáró tankhajó UP-XVII-688/559

ZÁRÓJELENTÉS. 2013-128-6 SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunaföldvár, Lukoil-kikötő 2013. október 07. PATRIK önjáró tankhajó UP-XVII-688/559 ZÁRÓJELENTÉS 2013-128-6 SÚLYOS VÍZIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunaföldvár, Lukoil-kikötő 2013. október 07. PATRIK önjáró tankhajó UP-XVII-688/559 A szakmai vizsgálat célja a víziközlekedési baleset és a víziközlekedési

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-196-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-196-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY MRSZ-REBISZ eseményszám: 8/2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-196-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Nyíregyháza repülőtér (LHNY) Ideje: 2013. július 05.

Részletesebben

A CS. ÉS KIR. HADITENGERÉSZET ORVOSI KARA AZ I. VILÁGHÁBORÚ IDEJÉN

A CS. ÉS KIR. HADITENGERÉSZET ORVOSI KARA AZ I. VILÁGHÁBORÚ IDEJÉN A CS. ÉS KIR. HADITENGERÉSZET ORVOSI KARA AZ I. VILÁGHÁBORÚ IDEJÉN KISS GÁBOR Az Osztrák - Magyar Monarchia haditengerészetének nagyarányú fejlesztése és szervezetének újjáalakítása a kiegyezést követően,

Részletesebben

2013. évi balatoni halfogások bemutatása és kiértékelése

2013. évi balatoni halfogások bemutatása és kiértékelése 2013. évi balatoni halfogások bemutatása és kiértékelése Szarvas, 2014.05.29 Turcsányi Béla, Nagy Gábor Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. Szakmai koncepció A Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt.

Részletesebben

Bodrog: A Bodrogról röviden

Bodrog: A Bodrogról röviden Bodrog: A Bodrogról röviden A Bodrog Kelet-Szlovákia és a Szovjet-Kárpátalja területén eredd Latorca. Ung, Laborca Ondava és Tapoly folyókból keletkezik. A szlovákiai Zemplén (Zemplin)-tól már Bodrog-ként

Részletesebben

Energreen ILF S1500 Teljesítmény (kw/le): 105 / 140 Hengerek száma (db): 4 John Deere PowerTech 4045 Turbo

Energreen ILF S1500 Teljesítmény (kw/le): 105 / 140 Hengerek száma (db): 4 John Deere PowerTech 4045 Turbo Típus: Energreen ILF S1500 Teljesítmény (kw/le): 105 / 140 Hengerek száma (db): 4 Motor típus: John Deere PowerTech 4045 Turbo Hűtés: Víz Lökettérfogat (cm³): 4500 Üzemanyagtank: 180 liter Kormányzás:

Részletesebben

SZOLÁR HIDROBLOKK 25-120-AS SZIVATTYÚVAL, ELŐREMENŐ ÉS VISSZATÉRŐ ÁG EGYBEN

SZOLÁR HIDROBLOKK 25-120-AS SZIVATTYÚVAL, ELŐREMENŐ ÉS VISSZATÉRŐ ÁG EGYBEN 3024056 3024057 3024059 SZOLÁR HIDROBLOKK 25-65-ÖS SZIVATTYÚVAL, ELŐREMENŐ ÉS VISSZATÉRŐ ÁG EGYBEN SZOLÁR HIDROBLOKK KASZKÁD 25-65-ÖS SZIVATTYÚVAL SZOLÁR HIDROBLOKK 25-120-AS SZIVATTYÚVAL, ELŐREMENŐ ÉS

Részletesebben

13/2001. (IV. 10.) KöViM rendelet

13/2001. (IV. 10.) KöViM rendelet 13/2001. (IV. 10.) KöViM rendelet 2012.01.01-től hatályos szöveg! a belvízi utakon közlekedő úszólétesítmények hajózásra alkalmassága és megfelelősége feltételeiről, az üzemképesség vizsgálatáról és tanúsításáról

Részletesebben

Kocsis Géza. Híd az óceánok között A Panama-csatorna története

Kocsis Géza. Híd az óceánok között A Panama-csatorna története Kocsis Géza Híd az óceánok között A Panama-csatorna története BEVEZETÉS E könyv témájául a Panama-csatorna megépítésének történetét és későbbi utóéletének bemutatását választottam. Az emberiség történetének

Részletesebben

A TAPOLCAI PLECOTUS BARLANGKUTATÓ CSOPORT 2004. ÉVI BESZÁMOLÓJA. Összeállította: Szilaj Rezső

A TAPOLCAI PLECOTUS BARLANGKUTATÓ CSOPORT 2004. ÉVI BESZÁMOLÓJA. Összeállította: Szilaj Rezső A TAPOLCAI PLECOTUS BARLANGKUTATÓ CSOPORT 2004. ÉVI BESZÁMOLÓJA Összeállította: Szilaj Rezső Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék......1 I. Keszthelyi-hegység...2 1. Csodabogyós-barlang...2 a. Patakmeder-ág...2

Részletesebben

A hajó. A felszerelés

A hajó. A felszerelés Kis hajó, nagy kaland Méder Áron hatméteres vitorlásával kerülte meg a Földet CARINA (39 éves) és Áron (29 éves) a 3 év alatt 40 országot érintett, 30 000 tengeri mérföldet tett meg (55 000 km), három

Részletesebben

A Sebo dart 3-mal a padló tükörfényes lesz!

A Sebo dart 3-mal a padló tükörfényes lesz! A Sebo dart 3-mal a padló tükörfényes lesz! A SEBO DART 3 egy új lépcsőfok a porszívózás és polírozás történetében. A DART 3 innovatív UHS (Ultra-High-Speed) polírozó fejének köszönhetően könnyedén újjávarázsolja

Részletesebben

28. oldal Grado, Hotel Adria (IOA 0250)

28. oldal Grado, Hotel Adria (IOA 0250) Italien 28. oldal Grado, Hotel Adria (IOA 0250) Parkolás a szálloda parkolójában korlátozott számban, lekérésre. 100 m-re a szállodától őrzés nélküli,ingyenes parkoló van. 38. oldal Lignano Pineta, Reihenvillen

Részletesebben

Kutatási jelentés. Szögliget-Szádvár, keleti várrész déli falán folytatott falkutatási munkák. 2009. június-július

Kutatási jelentés. Szögliget-Szádvár, keleti várrész déli falán folytatott falkutatási munkák. 2009. június-július Kutatási jelentés Szögliget-Szádvár, keleti várrész déli falán folytatott falkutatási munkák 2009. június-július A Szádvárért Baráti Kör sikeres, az NKA Régészeti és Műemléki Szakkollégiumához benyújtott

Részletesebben

TOTYA S szilárdtüzelésű kazánok

TOTYA S szilárdtüzelésű kazánok TOTYA S szilárdtüzelésű kazánok EREDETI, MINŐSÉGI TOTYA FELIRATOS AJTÓVAL ELLÁTOTT KAZÁNOK NE A GÁZSZÁMLÁTÓL LEGYEN MELEGE! Minőség, Tartósság, Megbízhatóság, Garancia Kazánok 18 különböző méretben (18kW-110kW):

Részletesebben

A sok jelzőtábla zavaró. Dr. Debreczeni Gábor előadása

A sok jelzőtábla zavaró. Dr. Debreczeni Gábor előadása A sok jelzőtábla zavaró A jelzőtáblák mérete 4/2001. (I.31.) KöVim rendelet A jellemző méret 450 mm 600 mm 750 mm 900 mm 1000 mm A közlekedő személy segítése A pálya legyen egyszerű, egységes, akadálymentes,

Részletesebben

ADATFELVÉTELI LAP. Égéstermék elvezetés MSZ EN 13384-1 alapján történő méretezési eljáráshoz. Megnevezése: Név:. Cím:.. helység utca hsz.

ADATFELVÉTELI LAP. Égéstermék elvezetés MSZ EN 13384-1 alapján történő méretezési eljáráshoz. Megnevezése: Név:. Cím:.. helység utca hsz. ADATFELVÉTELI LAP Égéstermék elvezetés MSZ EN 13384-1 alapján történő méretezési eljáráshoz LÉTESÍTMÉNY ADATOK: Megnevezése: Név:. Cím:.. helyiség..utca hsz. Tervező neve:...tel.:. Cím:.. helység utca

Részletesebben