Kiváló teljesítmény kivételes megtakarítás
|
|
|
- Elvira Bakosné
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 motoro é LPG meghajtáú eenúo targonák 4 pneumatiku gumiabron tonna FD/FG15N FD/FG18N FD/FG0CN FD/FG0N FD/FG5N FD/FG30N FD/FG35N Kiváó tejeítmén kivétee megtakarítá A GRENDIA mode, a egmagaabb zínvonaú eenúo, beő égéű targonát képviei. Nin még eg oan targona, me tandard fezereéeive enni továbbfejeztett funkióva rendekezne. Ennek eredmene képpen, a GRENDIA eg kivétee beruházá. Tartó akatrézei, az üzemanag fehazááa foamatoan, évrő-évre aaon fenntartái kötégeket garantá. GRENDIA név Zöd Gémántot jeent: a zöd zín a körnezetvédeemre, a gémánt a maga minőégre, a megbízhatóágra é a bizto befektetére uta. A gor, tartó é kivéteeen erő GRENDIA targona a maga termeékenég, az aaon kiboátái zint é a kivéteeen aaon zajzint erő kombináiója. Az ergonómiai tuajdonágai a maimái kénemet, kezeét é preizitát biztoítja. Akamazátó é a fetéteektő függetenü a egmagaabb zíntű tejeítmént nújtja. Keret é karozéria Stíuo, de egútta átgondot zerkezet termeéken, fetéteektő függeten foamato munkavégzét biztoítja. Ozop é viák Jó átái vizonokat biztoító tartó ozop megbízhatóágot é maga termeékenéget, vaamint eőrefee jó átái vizonokat garantának a úo rakománok nehéz fetéteek meetti kezeéekor i, biztoítva egútta a teje biztonág érzéét. Meghajtá Erő é LPG motor megfeenek a zakmai eváráoknak é a kiboátára vonatkozó egújabb zabáozának. Továbbfejeztett tehnoógia ökkenti az üzemanag fogaztát é teje, tizta égét, mindemeett aaon zajzintet biztoít. Továbbfejeztett LPG tehnoógia preíz tejeítménzabáozát biztoító motorigazgatái rendzert tartamaz me nag üzemanag megtakarítát é minimái kiboátát eredénez. Továbbfejeztett, tejeen vibráiómente meghajtó rendzer maimaizája a ejtőzöget é a targona ebeégét, miközben minimaizája a zajé a rezgézintet.
2 FD15-35N Mode Eenúo, díze meghajtáú 4 pneumatiku gumiabron tonna Jeemzők Gártó (rövidíté) Gártó mode megjeöée Energiaforrá: (akkumuátor, díze, eppfoó gáz, benzin) Működteté fajtája: gaogkíéretű, vezetőááo, vezetőüée Teherbírá Teherközéppont távoág Tehertávoág, tenge távoága a via homokíkjátó Tengetáv Sú Targona úa, terheé nékü / beeértve az akkumuátort (impe ozop, egkiebb emeéi magaág) Tengenomá maimái terheé eetén, eő/hátó (impe ozop, egkiebb emeéi magaág) Tengenomá, terheé nékü, eő/hátó (impe ozop, egkiebb emeéi magaág) Kerekek, meghajtá Abrontípu: V=tömör, L=pneumatiku, SE=tömör pneumatiku - eő/hátó Abron méretek, eő Abron méretek, hátó Kerekek záma, eő/hátó (=meghajtott) Nomtáv zéeég (abronok közepe), eő Nomtáv zéeég (abronok közepe), hátó Méretek Ozopdönté, eőre/hátra Magaág eengedett ozoppa (ád tábázatok) Szabad emeé (ád tábázatok) Emeéi magaág (ád tábázatok) Teje magaág, feemet ozoppa Magaág a feő védőkeret tetejéig Üémagaág Vonóhorog magaág Teje hozúág Hoz a viazárig (beeértve a viavatagágot) Teje zéeég Viaméretek (vatagág, zéeég, hozúág) Viakoi DIN 15 1 A/B/no zerint Viakoi zéeég Szabad magaág az ozop aatt, terheve Szabad magaág a tengetáv közepéné, terheve (viák eereztve) Munkafooó zéeég 100 mm-e rakapokka, kereztben Munkafooó zéeég 0100 mm-e rakapokka, kereztben Forduái ugár A forgáközéppontok közti minimái távoág Tejeítmén Haadái ebeég terheve/üreen Emeéi ebeég terheve/üreen Leereztéi ebeég terheve/üreen Névege vonórúd húzóerő, terheve/üreen Lejtőn/emekedőn vaó haadá, terheve/üreen Goruái idő, terheve/üreen (10m) Üzemi fékek (mehaniku/hidrauiku/eektromo/pneumatiku) Beőégéű motor Gártó / típu Névege tejeítmén ISO 1585 Névege ebeég DIN zerint Hengerzám / hengerűrtartaom Üzemanag-fogaztá VDI iku zerint Vege Mozgávezéré típua Szerevének maimái üzemi nomáa Szerevének oajáramáa Zajzint, középérték a kezeő füéné (EN 1053) Vonóhorog mode / DIN típu, ref. h6 h7 0 1 b1/b / e / /h km/h N % kw rpm /m3 /h bar /min db(a) FD15N / 4 1 / / / 11 3/- S4 VE 8,0kW / FD18N / 570 / / 11 8/- S4 VE 8,0kW / FD0CN / / 1 SE / SE / 11 4 / - S4 VE 8,0kW / FD0N / 0 1 / / / /- S4S-DPB kw FD5N / 0 14 / / / /- S4S-DPB kw FD30N 6530 / / / / / / / - S4S-DPB kw 3.40 FD35N / 170 / / / / / / - Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku S4S-DPB kw 3.50 Gépkoi tíuú kapoók Emeőkar burkoóva Tejeen vibráiómente meghajtó rendzer ZÖLD GYÉMÁNT Szabáozható kormánozop Stíuo, zoid zerkezet A targonáink zöd zíne a körnezetvédeemért fotatott tevékenégünket jeképezi. A ogónkban taáható gémánt formák arra emékeztetnek, hog a váaat targonái a gémánthoz haonóan maga minőéget, megbízhatóágot é bizto befektetét garantának. A foamato tökéeteíté eredméneképpen az aábbi peifikáióba módouhatnak. Igénehető fajták Névege tejeítmén 97/68/EC
3 FG15-35N Mode Eenúo gázmeghajtáú 4 pneumatiku gumiabron tonna Jeemzők Gártó (rövidíté) Gártó mode megjeöée Energiaforrá: (akkumuátor, díze, eppfoó gáz, benzin) Működteté fajtája: gaogkíéretű, vezetőááo, vezetőüée Teherbírá Teherközéppont távoág Tehertávoág, tenge távoága a via homokíkjátó Tengetáv Sú Targona úa, terheé nékü / beeértve az akkumuátort (impe ozop, egkiebb emeéi magaág) Tengenomá maimái terheé eetén, eő/hátó (impe ozop, egkiebb emeéi magaág) Tengenomá, terheé nékü, eő/hátó (impe ozop, egkiebb emeéi magaág) Kerekek, meghajtá Abrontípu: V=tömör, L=pneumatiku, SE=tömör pneumatiku - eő/hátó Abron méretek, eő Abron méretek, hátó Kerekek záma, eő/hátó (=meghajtott) Nomtáv zéeég (abronok közepe), eő Nomtáv zéeég (abronok közepe), hátó Méretek Ozopdönté, eőre/hátra Magaág eengedett ozoppa (ád tábázatok) Szabad emeé (ád tábázatok) Emeéi magaág (ád tábázatok) Teje magaág, feemet ozoppa Magaág a feő védőkeret tetejéig Üémagaág Vonóhorog magaág Teje hozúág Hoz a viazárig (beeértve a viavatagágot) Teje zéeég Viaméretek (vatagág, zéeég, hozúág) Viakoi DIN 15 1 A/B/no zerint Viakoi zéeég Szabad magaág az ozop aatt, terheve Szabad magaág a tengetáv közepéné, terheve (viák eereztve) Munkafooó zéeég 100 mm-e rakapokka, kereztben Munkafooó zéeég 0100 mm-e rakapokka, kereztben Forduái ugár A forgáközéppontok közti minimái távoág Tejeítmén Haadái ebeég terheve/üreen Emeéi ebeég terheve/üreen Leereztéi ebeég terheve/üreen Névege vonórúd húzóerő, terheve/üreen Lejtőn/emekedőn vaó haadá, terheve/üreen Goruái idő, terheve/üreen (10m) Üzemi fékek (mehaniku/hidrauiku/eektromo/pneumatiku) Beőégéű motor Gártó / típu Névege tejeítmén ISO 1585 Névege ebeég DIN zerint Hengerzám / hengerűrtartaom Üzemanag-fogaztá VDI iku zerint Vege Mozgávezéré típua Szerevének maimái üzemi nomáa Szerevének oajáramáa Zajzint, középérték a kezeő füéné (EN 1053) Vonóhorog mode / DIN típu, ref. h6 h7 0 1 b1/b / e / /h km/h N % kw rpm /m3 /h bar /min db(a) FG15N / / / 140 6/- Hidrauiku.10 FG18N / 50 / / /-.40 FG0CN / / 1940 SE / SE / 140 8/-.40 FG0N / 6 14 / / 0.61 / 14 7/-.40 FG5N / / / / 140 3/-. FG30N / 7 10 / / / / / /- K5 LE 47 4 / FG35N / / / / / / 16 19/- Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku Hidrauiku K5 LE 47 4 / Erőteje díze é LPG motorok GRENDIA egmagaabb tandardok megakotáa Gépkoi tíuú pedáok ZÖLD GYÉMÁNT Áttetző feő burkoó Tejeen hidroztatiku vezéré Kézközeben eheezett hidrauiku kapoók (opionái) A targonáink zöd zíne a körnezetvédeemért fotatott tevékenégünket jeképezi. A ogónkban taáható gémánt formák arra emékeztetnek, hog a váaat targonái a gémánthoz haonóan maga minőéget, megbízhatóágot é bizto befektetét garantának. A foamato tökéeteíté eredméneképpen az aábbi peifikáióba módouhatnak. Igénehető fajták Névege tejeítmén 97/68/EC
4 FD/FG15-0(C)N Mode Emeőozop méretei é teherbíráa S S S FD/FG0-5N Mode Emeőozop méretei é teherbíráa FD/FG30-35N Mode Emeőozop méretei é teherbíráa EmeŒozop típua Tripe Dupe Simpe FD/FG15N-18N FD/FG0CN FD/FG15N FD/FG18N FD/FG0CN FD/FG0N-FD/FG5N FD/FG0N FD/FG5N =mm =mm mm mm mm @ / =mm / =mm / =mm mm mm mm mm mm mm Minden méret magában fogaja a rakomán megtámaztáát. Amenniben nem, a méret 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N)-e, a pedig 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N)-e ökken. A rakodóképeég teje pneumatiku gumiabronra vonatkozik (SE). A iagga megjeöt rakodóképeégek dupa gumiva rendekező targonákra vonatkoznak. EmeŒozop típua Tripe Dupe Simpe EmeŒozop típua Simpe Dupe Tripe FD/FG30N FD/FG35N =mm =mm mm mm mm mm mm mm mm mm Minden méret magában fogaja a rakomán megtámaztáát. Amenniben nem, a méret 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N)-e, a pedig 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N)-e ökken. A rakodóképeég teje pneumatiku gumiabronra vonatkozik (SE). Könnű hozzáféré zervizeéi éokra Továbbfejeztett LPG tehnoógia b1 a/ 6 e 1 b b1 a/ 0 h7 h6 Magaág eengedett viáva Standard zabademeé Standard emeőmagaág Magaág feemet viáva Teje zabademeé Emeőképeég, névege teherbírá Teher középponti távoága Kapaitá () = Munka-terüet = Forduókör ugara a = Biztonági mozgátér = mm 6 = Paetahoz b1 = Paettazéeég FD/FG15-0N Mode Kapaitá - etérõ úközéppont Simpe - = 3 mm Súközéppont b1 a/ 6 e 1 b1 b 0 h7 a/ h6 Kapaitá () Magaág eengedett viáva Standard zabademeé Standard emeőmagaág Magaág feemet viáva Teje zabademeé Emeőképeég, névege teherbírá Teher középponti távoága FD/FG0-35N Mode Kapaitá - etérõ úközéppont Simpe - = mm = Munka-terüet = Forduókör ugara a = Biztonági mozgátér = mm 6 = Paetahoz b1 = Paettazéeég Súközéppont =++6+a =++6+a
5 megbízhatóág mindenek eőtt Áttetző ozop Kormánrendzer Tejeen hidroztatiku kormánrendzer érzéken, preíz, nem igéne erőkifejtét, karbantartát a kezeõtõ. Fékek Tejeen hidroztatiku dobfékek tökéete uramat biztoítanak. Hidrauika Erőteje hidrauika rendzer a nehéz rakománok kénemeebb kezeééért. Eektromo é vezérőrendzer IPS rendzer (Integrated Preene Stem) mindenfée targona é ozop mozgát etít ha a kezeő zemé nem ü a kabinban, emeett magában fogaja a biztonági öv figemeztető viágítáát é a kézifék hangjezéét. Kezeő azonoító rendzer a tuajdono kéréére aktiváni ehet, íg megeőzhetõ a jogouatan haznáata. Fedézeti diagnoztika a meghibáodáok rézete diagnoztizááa zámítógépe kapoat egítégéve figemezteti a kezeőket é a zerviz mérnökeit a probémákró, fegorítja a feüvizgáá időpontját, é megeőzi a károodáokat. Toató hangjező fogantú/gomb (opionái) Kezeő munkakörnezete é vezéré Panoráma átá az ergonómiku zerkezette é az öze kapoó rendzeréve növei a kénemet, ökkenti a fáradtágot, nagobb preizitát é termeékenéget biztoít. Tejeen zabáozható é függeztett üé medenetámaza é a biztonági övve a eghozabb műzak aatt i kénemet biztoít a kezeőnek. Szabáozható kormánozop a memória funkióva minden akaomma optimái menetpozíiót garantá. Kézközeben eheezett opionái hidrauiku kapoók az integrát, tejeen zabáozható, kéneme könöktámaza a mozgáok zabad preizitáát biztoítja. Aaon zajzint vaamint a meghajtó rendzer aaon rezgézintje növei a kénemet é ökkenti a fáradtág érzetét. Ovaható, ok informáiót tartamazó zámáó pane minden zükége eenőrző ámpát é LCD képernőt tartamaz a ebeégmérőve, óráva é a kettő munkaidő zámáóva. Sok informáiót tartamazó LCD képernő Egéb funkiók Gor eéréi funkiók gor é egzerű hozzáférét biztoítanak a targona minden terüetére eenőrzé é feüvizgáá éjábó. Hozú zerviz intervaum vaamint a maga minőégű akatrézek aaon karbantartái követeménekke egütt minimaizája az üzemi eááokat é a fenntartái kötégeket. Opiók Pane é teje dönthető kabinok LED ámpák Kézközeben eheezett hidrauiku kapoók Toató hangjezé fogantú/gomb Rakománú jező Szenneződé megeőző omag Áttetző tetőpane Porvédő omag (Dut-Pu Protetion Pakage) Sebeégmérő Légkondiionáó vag fűtőtet Az öze márkájú termékhez haonóan a mi átrakógépünk a viág egik egnagobb ipari zervezetének a jeentő korzerű tehnoógiai újdonágait haznája fe. Tehát amikor maga minőéget, megbízhatóágot é nereégeéget ígérünk, tudja, hog ennek az ígéretnek van aapja. A zée váaztékú, többzör díjazott targona é raktárgépek minden modeje a egmagaabb követeméneknek megfeeően épüt é azért ett megtervezve, hog megáá nékü dogozzon Önnek nap mint nap évrő évre a munkavizonoktó é a munkafetéteektő függetenü. A targonája zünetmente, terméken üzemeéének a biztoítáához hei kerekedemi háózatta rendekezünk ezek aapoan kiváaztott pontok, é mindent megteznek az ügfeek kizogáááért ameeket a Forkift Truk korporáió támogat. Függetenü attó, hog éppen ho van a kerekedő mindig a közeében ez arra várva, hog egíteni tudjon Önnek. Az ügfébarát hei zogátatá mindent magában foga, amere zükége ehet; az ideái mode é az adott akamazái típura egjobb konfiguráió meghatározáátó a konkuren, rugama finanzírozái é fenntartái omagokig, a konkurenia zámára eérheteten garaniái fetéteekig, a rövid é hozúejáratú béréig é a magaan rugama hei kezeéig é javítáokig vaamint a zakmában a eggorabb é egmegbízhatóbb akatréz eátáig. Cak a váaat képe biztoítania Önnek a gobái mérnöki kompetenia é a maga hei támogatá minőégének ien egeítéét kizáróag a váaat aján ien maga minőégű terméket ennire eérhető áron é ak a váaat beüi annira a megbízhatóágot, mint Ön. Lépjen kapoatba a hei kerekedőve é gőződjön meg róa, mit tud Önnek ajánani a váaat. Keree ki a egközeebbi kerekedőt a honapon Az IPS rendzer tartamazza: a hidrauiku futábokkoá rendzert, ame minden targona é ozop mozgát megakadáoz, amikor a kezeő nin a vezetőfükében. biztonági öv figemeztető viágítáát kézifék hangjezét Az Integrated Preene Stem (integrát jeenéti rendzer, IPS) kifejezé kerekedemi éokat zogá, a teherautók azon zámo kiaakítái jeemzőjére utava, meek eetében az IPS-t akamazták. Nem uta arra, hog a teherautót a megfeeő vezetéi gakorat, ietve figeem é eővigázatoág nékü ehet vezetni. A gártó (MCFE, Amere, Hoandia) nem váa emmien feeőéget a berendezé heteen vag vezée haznáatábó fakadó baeetekért. CHSM1094 (11/10) 009 MCFE Printed in The Netherand mitforkift@mfe.n MEGJEGYZÉS: A gépek tejeítméne a zokáo gártái tűréektő, a jármű áapotátó, a gumiabronok típuátó, a padozat, vag fezín áapotátó, az akamazá fajtájátó, vag a működéi körnezettő i függenek. Az eőzőekben a gépek nem fetétenü a mindenho kapható fezereéekke kerütek bemutatára. Az adott tejeítmén-igének é a heben rendekezére áó kiaakítáok tekintetében kérjünk tanáot a targonák hei forgamazójátó. A a termékfejeztét foamatoan végzi. Ezért bizono anagok, küön rendehető fezereéek é műzaki jeemzők eőzete érteíté nékü megvátozhatnak.
Kiváló teljesítmény kivételes megtakarítás
motoros és LPG meghajtású eensúyos targonák 4 pneumatikus gumiabrons 1.5 3.5 tonna FD/FG15N FD/FG18N FD/FG20CN FD/FG20N FD/FG25N FD/FG30N FD/FG35N Kiváó tejesítmény kivétees megtakarítás A GRENDIA ES típust
Teljes kontrol - könnyen, egyszerűen
Elektromos, homlokvillás 3 & 4 támasz, a fúvott méretével egyező tömör abrons 48 volt 1.3 2. tonna Teljes kontrol könnyen, egyszerűen FB13PNT FB15PNT FB16CPNT FB16PNT FB18CPNT FB18PNT FB2PNT FB16CPN FB16PN
ELLENŐRZŐ KÉRDÉSEK LENGÉSTANBÓL: A rugóállandó a rugómerevség reciproka. (Egyik végén befogott tartóra: , a rugómerevség mértékegysége:
ELLENŐRZŐ ÉRDÉSE LENGÉSNBÓL: Átaáno kérdéek: Mik a engőrendzer eemei?: engőrendzer eemei: a tömeg(ek), a rugó(k), ietve a ciapítá(ok). Mi a rugóáandó?: rugóáandó a rugó egyégnyi terheé aatti aakvátozáát
Motormeghajtású villás emelőtargonca 4.0-5.0 tonna
Motormeghajtású villás emelőtargona 4.0-5.0 tonna FD/FG40K FD/FG40KL FD/FG45K FD/FG50K 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.12 4.19 4.20 4.21
Jó teljesítmény... évekre szóló befektetés
motoro é LPG meghajtáú ellenúlyo targonák 4 Pneumatiku gumiabronok 4.0 5.5 tonna Jó teljeítmény... évekre zóló befekteté A 4 é 5 t teherbíráú, belő égéű motoro targonák maga hatékonyága é legendá megbízhatóága
Ü Ú Ú Á Á Ő É é ö é é é é é ü ö é é é é é é é é é é ö é ö ö ö é é é é é é ö é é é é ö é ű é é é ö é é é é éé ö é éö é é ö é é é é ö é ű é é é ö ö é é é é é ö é ö é é ö ö é ö é é é é é é ü é é ö é é é é
á ú é é ő é ő á ő ő á á ú ű é é ö ő á ő ú ő ő á é Ü Ü á é á é á é á é á ö ö á é ő á ú ű é é á é é ő á ö ö á á é é ú é é ú á á ő é é é ö ö á á é ű ő á é ű ő ú ő á á é á ú é é á é ö á á ö Ü á á é é ú á á
E2-tolózár, ford. 10 13 16 20 25 30 34 42 50 59 57 63 76. Hajtómű AUMA SA 07.6 07.6 07.6 07.6 10.2 10.2 10.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.
E-toózár műszaki adatok Műszaki adatok - toózárak Nyomásveszteség diagram Hawe Közeg Beépítési irány* Hajtómű E-toózár - / - Nyomásvesztesé rp (mbar) átfoyás sebesség v (m/s) HAWE toózár -00 (zeta 0.0*)
ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ö ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Á ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ő ű Á ű ű Á ű Á ű ű ű Ő ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Á ű ű Á ű ű Ő ű ű ű ű ű Á ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű
2009 július NAPKOLLEKTOROS FÛTÉSI RENDSZEREK
2009 júius NAPKOLLEKTOROS FÛTÉSI RENDSZEREK A tisztább honap már most ekezdődik Forrás: http://re.jrc.ec.europa.eu/pvgis/cmaps/eur.htm A Nap tejesen tiszta energiát sugároz, káros anyagok kibocsátása nékü.
NTR30N. Műszaki adatok. Vontató targonca 3.0 tonna
NTR30N Műszaki adatok Vontató targonca 3.0 tonna NTR30N KIVÁLÓ IRÁNYÍTHATÓSÁG ÉS TÁGAS KEZELŐÁLLÁS A KÖNNYŰ KEZELHETŐSÉGÉRT ÉS A TERMELÉKENYSÉG NÖVELÉSÉÉRT. A Cat NTR30N vontató targonca tökéletes választás
Á ö ü ö ő ö ű ö ú ú ö ú ő ő Á ő ő ö ú ü ő ő ú ő ő ő ő ö ü ő ő ú ő ö ö ü ü ő ö ü ü ö ő ú ő ő ő ö ú ú ö ö ú ő ü ü Ü ő ö ő ű ü ö ú ú ú ö ő ö ő ö ú ö ű ő ő ö ő ö ü ö É É É É Ú É É É É É öö É É ő É ö É
ö ü ö ú ú ö Á Ú ü ö ö ü ű É ú ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ö ű ú ü ö ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ü ö ű ű ú ö ü ö ö ö ű ö ű ö ö ü ú ü ö ü ö ü ü ö ö ö ö ö ü ö ű ü ö ö ű ö ö ö ö ü ú É ö ö ö ö ö ö ö ú ú ö ö ö ö ö ö ú ú ú ú
ú Á ö ü ö ú ű ü ü ö ö ű ö ö ö ü ö ü ö ű ü ö ú ú ü ü ü ú ö ö ö ű ű ü ú ű ü ö ö Á ö ü ű ö ö ü ö ü ö ö ü ö ö ü ö ö ö Á ü ú ö ö ü ö ö ö ú ö ü ö ö ú ú ü ö ű ö ö ö úö ö ö ö ö ö ű ö ú ö ö ö ü ü ö ú ö ö ú ö ö
É ú ú Á É ú É ű Á Ú ú ú ú ű ú É ű ú ú ű ú ú ű ú ú ű ú ú ú ú ú ú ű ű ű ú Á Á ű É É ú ú ú ú ú ú ű Ü ű ű ű Ö Ú ú Ú ú ű ú ú ű ú ű ű ú ú Ö ű ú ú ú ű ű ű ű ú ú É É ű ű É É ú ú ű Á ú ú ú É Ú ű ú ú ű ú ú ú Ü ú
É ú ú ú ú ú ú ú ú ú É É ú ű ú ű ú Ú Ü ú ú ú ú ű ú ú ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű Ü ű ű ú É É ű É ű É ú ú ú ű É ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű Á ú É ű ű ú ú ú ú ű ű ű ú ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú Ú ű ú ű ű ú ú ű Ü ú ű
Á ű Ú ÚÉ Á Á Ü Ü ű Ü Ü Ü Ú Ü Ü Ü É Ú Ü ű Ü Ü Ö ű ű Ü Ü Ü Ü Ü ű ű ű Ú ű ű Ú ű ű ű ű Á Ú É Á ű Á É Á Ú ű Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á ű Á Á Á Á Á É ű Ü ű Á ű ű ű Á ű Ú Ó Á Á ű Ú ű Ü ű Ü Á Á ű ű É
ő ő ő ü ő ő ő ő ő ő ő ű Ö ő Ö ő ő ő ő ő ő ő ő ü Ö ő ő ü É ő ő ü ő Ú üü ő ő Á Á É É Á ü Ú ő Ó ű ő É ő ű ő ő ő ő ő ű É Ö ű Ú Ö É ő ű ü ő ü É É É É É ő É ü ű ő ü űú ű ü ű Ú É ü ű É É É ő Ó ő ű Á ÚÚ ő ő É
ö ű ö ö ö ö ü ö ö ü ö ö ö ö ö ö ű ö ü ú ö ö ö ö ű ü ü Ö ü ö ű ű ű ö ú Ü Á Á Á ö ö ú ü ú Ü ö ö ö ö ö ú Ü Ü ö ö Ü ö ü ö ú ö ü ö ü ü Ü ü ű ö ü ö Ü Ú Ü ü Ü ü Ü ú Ü ö ö ü ö ö ű ű ü ö ű Á ö ü ö ö ú ö Ü Á Ü Ő
Á Á É É É ö É Ó ú Á ú Á Á Á Á ö Á ő ű ú ö ö ú ű ú É ő ö ú ú ű ö ű ő Ú Ú ú ő ö ö ő ö ö Á ö Á ö ú ű ö ö ö ö ö ö ö ö ö ő ö ö ö ö ő ö Á ö ő ö ö ő ú ú ö ö ő ö ö ö ö ú ö ú ö ő ú ö ö ö ö ö ú ö ú ú ö Ú ő ű ő ö
ö Á É É ö ö Ö ö ű ö ő ö ő ö ú ü ö Ü ö ö ö ö ü ö ú ö ő ü ö Ú ü ü ö Ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ü ő ö ú ö ö ü ö ö ö ö ő ő ö ű ö ö ű ö ö ő Ü ö Ü ö ü Ü ö ö ö ú Ó ö ö ö ö ö ő ö ö ú ö ő ö ö ő ő ö ö ö ü ö ö É ö
Á Ó Ö Á É É É É Ő ű Á Ó ű Ö ű ű ű Ó ű Ö Ú Ö Ú ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ü Á ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű Ö ű ű Ü ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű ű ű ű ű Á Á ű É ű ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ó Ü Á É Ű ű ű ű ű Á ű ű ű Á É ű Ú Ó
Ó Ú Ö Ú É Ö É Á ű ű ű ű ű ű ű ű Á ű Á Ú ű Ü ű ű Ü ű Ó ű ű Ú ű Ö Ö ű ű ű ű Á É Ó ű ű Ü Ö ű ű Ü Ú É ű ű ű ű É Ü Ü Ü É Ü Ü Ü Ü ű ű ű ű ű ű ű Ú É ű ű ű ű É Ü ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ú ű Ö ű Ü ű ű ű ű É ű Ó ű ű É
É É É É É Ö Á Á É Ő ű ű ű Ü ű ű ű Ú Á ű Ö ű Ú Á Ú ű Ó Ú Ú Ú Ú ű Ú Ú ű É ű ű É É É ű É É Ü ű ű É Á ű Á Á Ü Á Ü É Ú Á Ú Ó Ü Ü Ú ű ű Ú Ü Ü ű Ú É Ö ű ű Ü Ó Á Ö Ö ű Ö É É ű ű É ű ű ű Ú ű Ö É Ó ű Ú Ú Ú É Ú Ú
ú ú ű ú ú Ú É É Ó ű ű ü ú ü ű ü ú ú ü ü ü ú ü ú ü ü ü ü ú ű ü ü ú ű ü ü ü Á ű ű ú ű ü ü ú ű ü ű ú ü ü ü ú ű ü ü ü ű ú ü ú ü ü ü ű ű ú ü ú ű Ö ú ü ü ü ü ü ú ű Ö ü Ú É ú ú ü ü ü ü ü ü ü ü ü ú ü ú ü ú ü ü
Ú ű Ú ű ű ű Á ű Ö Á ű ű ű ű ű ű Ö ű Á ű ű Á ű ű ű ű ű Á ű Ú Ü Ü ű ű Ü Ü Ö ű ű ű ű ű Ú Ü ű ű ű ű ű Ú Ó ű ű ű Á É ű ű ű Ű ű ű ű É Á Á Á Á Ó Ó ű Ü Ú Ú Ö Ú ű Ö Ő Ú Ú ű Ó Ő Ú Ö Ö Ő Ű É ű Ó É Á Á ű ű Ú Á É É
Á ú ő ú Ú ü Ö ú Á Ó ú ü ő ő ő ú Ö ú É ú ű ü É ü ú ő ő ő ú ú ü ü Ö Ö ú ő ő ű É ü ü ü ú ő ő ú ü ü ő ő ő ú ü ő Ö ű ő ü ő ü ő ő Á É ő ü ő ü ú ú ő ü ü ü ő ü ő Ó ü ü ü ü ú É ő ü ü ü ú ő ü Ó ü ü ő ú ő ő ü ü ú
ó á á á á á ó á ó Á ö é á ó Ú á á á ó Á ö é á á á ó ó ó á á ó á ó Ú á é á ó ü é ü é á á á á ó é é á ú á ó á é ó á ó Ó é á ó é á ó ó á Ó Ö é á ó á ó é é é ü é ó á Ó é é é ó ó ó á ó é é ó á ü ó é á ó é é
Ú ő É ő ű ő ű Á É ő Ó Á Á ő ű ű Á ű Ú É ő É Ú Ö ő ő Á ő ő Á É É Á ő ő ő ő ő ő Á Ó Á É Ú Á Á Á ő Á Á Á Á Á É ő ő ű ő ő É ő ő Á Á Ó Ü Á É Á ő Á ő ő ő Á É Ü ő Á Á ő Ö ő ő Á É ő ő ű ő Ö Á Á Ú Á Á Á É É ő ű
É Ó Ö Á ú Á ú ú ú ú Ó ú ú ú ú ű ú Á ÁÉ Á ű ű ú ú É ú É É ű ű É ű Ú ű Ü ú ű ú Ö Ú ű Ö Ö ú Ő ú ű Ö ú ú Ú Ó ú ú ű ú Ö Ú Ü Á Á Á É Ü ű Ü Ö É Á Ü Ó É Ö É ű Ü Á Á Á ú Ü Ö Á É Ü Á ú Ö Ö ú Ö Á ú É É Ö É Á Á Á
Á É ö ö ő ő ő Ú Ü ö ö ő ő ö ú ő ö ő ö ú ü ö Ü Ó ö ö ö ö ö ő ö ú ú ö ü Ü ö ö ö ö ö ö ő ö ö ő ö ü ő ö ő ü Ü Ó Ó ö ö ő Ü Ó ö ő ő ő ő Á ő ő Ü ő ö ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő É ü É ö ö É Ó ő ő ő ő Ü É ő Ó ő ő
ú ő ü ő ő ü ő ű ű ő ü ü ő ő Ü Á ő ü ő ő ü ő ő ü ő ú ő ő ő ü ő ő ő ő ő ő ü ő ü ő ő ű ű ő ü ő ő ő ü ő ü ő ű ő ü ő ő ő ő ü ü ü ő ő ű ú ü ü ő ő ő ő ü ü ő ő ő ü ő ő ő ő ű ő ú ő ő ü ő ő ü ő ő ő ű ő ő ű ü ü ő
ű É ű Á Ü É É ű ű Ű ÓÓ Ü É Ü Ú Ú ű Ú Ö Ö Ü ű ű Ű Ú Ö Ü Ö Ú Ó Ó Á É Ú Ű Ú Ú Ú Ú Ú ű Ú Ű Ú ű ű Ú ű ű Ú Ú É Á Ú Ú É É ű ű ű Ú ű ű Ú ű Ú Ó É Ű Ó ű Ú ű ű ű Á ű ű Ú ű ű É ű ű ű ű Ó Ú Á Ú ű Á ű Á Ú Ó ű ű Á ű
É Ú ú Á Ú Ú Á Á Ú ú ú ú Ú ú Á Ú Ü Ü ű ű ú ú ú ú Ü ú Ü Ú ú ű ú É ú Ü ű ú ú Ú É É Á Á Á Á Ü ú Á Á É Ú É ú Á Ü É Ü Ü Ü Ü Á Á ű ú ű ú Ü ű Á ú ű ű ú ű ű ű ú ű ű ű ű ú Ü É ű ú ű Ü ű ú ű Ü Ü Ü ú Ú ú ú ú ű ú ű
Á ő ő ő ö ö Ó ő ú ö Á É É ü Ö ő ö ő ő ö Ó ö Ú Ó ő ő ő ö Ö Ú Ú ő Ö ú ö ő ú ú ú Ó ö Ó Ó Ú Ú Ú Ú Ö Ó ő ő ú ő ű ü ő ö ö ö ő ü Ó Ó ő ő Ó ö Ó Ó ü ő ő Ó ő ö ő ő Ó ő ő ő Ú ö ő Ó Ó ő Ó ő Ö ő ö ő ü ü ű ö ö ö Ó ö
Á Á é é ő ö ó é é é é é ő é é é ő ő ő é ü ő ó ó ó ö ö é é ő é ő é ő ö é é é é é é é ő é ű ő é é é é é ó ő ö é ú ö é ö é é ö ő ó ő ó é ő é ő ő é ő ó ó é ő ő é é ü ő é ó é ö ő é ő é ó ő é é ő é é ő é é é
Á Á ó ő ő ó Ő ó ó ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Ó ó ő ó ó Ő Ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Á Ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Á Ó ó ó Ő ó ó ó Ó ó Ú ó Ó Ó ó Ó Ó Ő ó Ó ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó ó ó Ó ó ó ó Ó Ú Ó Ó ó ó ő ö Ó
ő Á ú ő ú ő ú ú ú ő ő ő ű ú ű ő ő ú ő ő ő ú Á ő ú ő ő ú ő ő É É ú ő ő Ú ő É ú ú ő ő ő ő ő É ő ő ú É ű ű ű ú ő ő É ő ű ő ő É ú É ú ő ő ű ú ű ő ő ú ú Ú ú Ü ő ű ú ő ű ő ő ú ő ő ő ő ú ő ő ú ú ő ú ő ú ű ű É
É É Á É É ó ó ö ű ó ó ó ű ó ö ö ű ó ó ő ö ű ó ó ű ú ö ű ó ó ó ó ö ű ó ó ó ö ű ő ő ő ó ö ű ú ö ó ó ó ú ő ő ü ó ó ó ö ű ű ö ő ó ú ó ö ü ö ű ó ó ö ő ö ó ö ö ő ő ö ó ő ö ő ó ő ó ő ú ú ö ű ó ú ö ő ű ö ó ó ó
ü Ü ö ö ö Á ő ö ö ö ü ú ö ő Á ő ö ő ü ú ő ő ő ö ö ö ő ú ő ő ő ö ő ö ű ő ő ő Ú ö ü ő ő ú ú ö ő ö ő ú ú ő ú ö ö ő ú ő ü Ü ö ő É ő ő ü ö ő ú ő ö ű ő ő ü ő Ú ű Ö ü ő ú ő ő ő ú Ú ü ö ő ő ú ő ű ő ö ö ü ö ö ő
ö ő ö Ö ö ó ő ő ő ú ö ö ő ó ü ö ö ő ő ő ő ő ö ő ö ő ó ő ö ő ő ő ú ó ő ö ó ö ő ó ö ő ő ő ó ő ő ő ő ö ö ő ö ő ó ú ö ö ő ő ó ő ő ú ő ü ő ó ö ö ő ő ő ü ö ö ő ó ó ö ő ő ö ő ö ö ö ö ő ő ő ü ű ö ö ő ő ó ö ö ö
Á ú Ö Ú Á Á ú ú ú ú ü ü ú É ő ú ű ú ü Á É Á Í Á ú ú ú ű ú Ö ú ü ú ú ü ú ú ü ú ü ü ú ü ü ú ú ú ü ű ü ü ü ü ú ü ú ő ő ú ü ű ü ő ú ő ú ü ú ü ő ű ő ő ő ő ő ü ú ú ü ő ü ü ú ő ü ü ü ü ő ü Á ú ő ú ú ú ő Á ú ü
Tartóprofilok Raktári program
Tartóproflok Raktár program ThenKrupp Ferroglou ThenKrupp Nolcadk kadá 6. áprl Ötvözetlen é alacon ötvözéú lemeztermékek Betonacélok Szerzámacélok Melegen hengerelt rúdacélok Könnú - é zínefémek Rozdamente
ú Ö ó ú ó ú Ö ő ü ú ő ó ü ú ő ü ú ő ó ó ó ó Ö ő ü ü ü ü ő ú ű ü ú Ö ő ü ő ó ü ü ü ő ő ő ü ó ő ü ú ő ü ő ő ő ó ó ő ó ó ü ő ó ü ó ó ü ú ó ó ő ú Ö ó ü ó ő ó ő ó ő ó ó ü ó ó ó ó ú ő ü ó ü ú ó ő ü ó ő ő ő ü
Ó Á É Ő É ő ő ő ó ó ó ó ó ő Ö ó ő ó ü ő ó ő ű ó ó ó ő ő ő ő ő ű ő ó ü ó ő ő ő ő ó ü ó ó ó ű ő ó ő ó ő ú ő ő ü ő ó ü ó ő ő ő ü ó ó ő ő ü ő ó ő ó ő ű ő ő ű ő ó ó ó ó ó ó ő ő ó ó ó ő ó ő ü ó ű ő ő Á ó ó Ó
ű Ö ű ú ű ü ú Á ű Á ű Á ú ű ü ú ú Í ü Á ú Ö ú ú ú ű ú ü ú Ö ú ű ű É ü ű ü ű ű É ü ű Ö ú É ú ú ú Á Á Á Á Á Á ú Ö Á Á Á Á ú ú Á Í Ü Á Á ú ú ú ú Á Á Á ű ü ü ü Ö ű ú Á Á Á É ú Á Á ű ú Ö ű ú ű Ö ű ű Ö ű ű Ö
ö É ö ö ő ő ö ó ó ú ő ó ö ö ő ő ö ö ó ű ű ó ú ó ő ő ö ű ó ő ö ö ű ű ó ú ő ó ó ö ű ó ő ö ö ű ű ó ő ő ö Ü Ü ö ű ó ő ö ö ű ű ó ő ó Ü Ü ó ő ő ű ö ö ű ű ű ű ő ö ó ű ó ö ű ö ó ö ó ö ő ó ö ö ő ó ö ö ö ű Ö ö ö
É Á Á ű ű É ű ű Á ű Ó Ő Á Á Á Ő Á ű Á Í É Ö ű ű É Ö Ö Á Á Ö Á ű É Ö É Á Ö Á É É Á ű Ö É Í Á Á ű Á ű ű É Á Á Á ű ű É Ü Ő Á Á Á ű Á ű Á ű Ö ű ű Á Á Ö Ö Á ű Ö ű ű Í ű Á Á ű Á É Í Á Á Ó ű ű Á ű Á Á Á Á É Á
É ü É É ü Á Á Á ö É ú ő í á é ő á á á é é ü é é é é é ú é é ő ü ü é é í á é é é ő ő á é ü é é ü á é ú úá íő ű á ő é ü á á é é é é í üé á ő é é é ü Í é ő á í á é ú á á á é á ö ü Á á ő é é ü á é á á ö í
Á É ü Ö Á ö ö ö ö ü ö ö ö ü ö ű ö Í Ü ü ö ö ö Ü ö ö ö ö ü ö ö ú ö ö Í ű ö ű ü ö ú ü ü ű ö ö ö Ü ú ú ö ö ö ö ü ü ö ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö ű Á ü ü ü ö ü ö ö ü ü Í ö ü ü É ű ű ö ö ö ö ö ö Á ö ö ö ü ö ö ö ö ü
ű É Í É Ö ű ü Ö É Ö Í É Ö Ö
ú Ú Í Ú Ú ű É Í É Ö ű ü Ö É Ö Í É Ö Ö ü É Í ü Á É Ö Ő ú Ö ű Ő Ő Ő Í Ö ü Í Á Ö Ö Í ű Ő Í É É ü ü Í ü Í Í ű Í Ö É Ö ü É ű ű Ö ü Í Í ü Ö Í ű Ö É Ö ű Ö ü Ő Ő Á Í Í Í Ö Í É É Í ű ü ü ű É ü ű Ö Ö Ö ü Ö Í ü ű
Ü Á Á ü É ü ü Í ú Í ú É ű ü ű ü ö ö Í ü ö ü ü ö Í ü ö ö ö ú Í ü ö ö ü ű ö ú ö ö ö ú ú ö ű ö ű ü ü Í ü ú ü ú ö ú ú ú ú Ő É É Ü É Á ü ü Í ü ü ö ö ú ö Á Á Ő ü ü ú ú Ö ü ö ö ö ö ú Í ö ú ö Í ö ö Í ú Í Í ü ú
í ö ö ü ü í ü ö ü ö í ú ú Ö ö ö ü ü ö ö ű í ö ö ü ű ö í ű ö ö ü Á ö í ö í í í í ö ö ű ű í í í í í í ö í Ú í ü ü ö ű ö ö í ú ö ö ö ö ö ö Á í ö ú í ü í ú í ú Á í ú í ú ú Á ü ü í í í ö í í Á ú í ö ö í í ú
Ö ö ö í ö í ű ö ő ú ü í ú ő ő ő ú ő ú ő í ő í Á Ö ő ő í ö ö Ö í É Á Á ú Ú í í í í í ű ö í í í ő ö ü ü ö í í ú í í ö ő ü ú ő ö ö ő ú ú ö ű ú í ő Á ú ú ő ú ű ü í ú ü ü ü ö ő í ő Ö ú ö ö ö ő ü ü ö őí ö ö
Í É ő ű Á ő ő ú ű ő ő ű ú ü ő ú ű ő ú ú ü ő ú ü ú ü ü ü ő ő őü Í ú ű ő É ű Í ű ű ű ü ő ő ű ő ű ű Á Á ú ú ú ú ú Í ő Í ő ü ú ü Ü ő Á ő ő ő Á ő ő ő ű Ü ú ü Á ő ű É ü ú ő ú ü Ö Í É Ü É Ü ú Ü ő ő Ő Á ű ü ő
Á Á Á ö Á ű Á Á ű ő ö ö í É ő í ő ő í ő ö ö ö ü ö ő É Ö ő í ü ü ö ö ő ö ő ő í ő ö ú ü ö ő Á ő ö ö í ö ö ö ö ú ő ú ú ő Í ü ő ő ű ő í ö ú ú ő ő ö ü ő É ö ő ö ö ő ü ö ú ő í ű ö ű ü ö ő í ö ő ő ő ö ő í í ö
É Á í Ú É í ö í ő ú ö Í ö ü Ö ö ü ö Ö ö Á É őí ö ú ő í ő í ú ö í ő ő ö ú Ú ű ő ő Ú ü ö ú ü ö ö ü í Í ú ő í ü ü ő ö ö Ú ú Í Ú ü Ú ö ő ú ö ű ü í Ö Ö ö í ö ő ö ú ő Ú ú Ö í Ú ü í Á í É ő ö ő ö Á ű Ü í ü í
ö ü ö ú ú ö Í Ú ü Í ö ö ü É ú ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ö ű ú ü ö ú ü ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ü ö Í Í ű ű ú ö ü ö ö ö ű ö ú ö ö ü ü ú Í ö ü ű ö Í ü Í ü ö ö Í ö ö ö ö ü ü ű ö Í ö ö Ö ú Í ú Í ö ö ö ö ö ö ú ú Á ö ö
kétállószékes fedélszék tervezése
Dr. Németh Gör főikoai docen fééve feadat: kétáózéke fedézék tervezée Kétáózéke fedézék Õ SZARUÁLLÁS LLÉK SZARUÁLLÁS kézítendő feadatrézek Kereztmetzet : Statikai zámítá Terhek mehatározáa Tetőécek méretezée
Ü É Á í í Á ü ű í ú í ű ü ü Ö í Ü É Í í ü ü ü ü í ú ü í ü ű í í ü ü í í ü Í ú ú ú ű ü É ü í ü í Í í í ű ú í ú Á í í Ü É í í ú ú ű í í í ü í ú Ö ü ü ü ú ű ü í í í ü ü ü ű ü ü ű í ű Ö í í í ü ú Ü É í ú ú
ú ű ú ú ü í Ü í Ü ü ö ö ű í ö ű ü ö ö ö ö ö ú ú ü í í ű í ú ű ú ű ú ü ú ö ö ö ö ú ú í ű í ú ö ú ú ú ú ü ü ö ü ü ö ö ö ö ú í ü ö ü ú ö ü ü í ü í ö ü ü í ö í í ö í ú ü ö í í ú ü ö ü Á ü ú ü ö Á ö ö ü ö ü
Á É ú Ö ü ö É ü ő Á í ő ú ű ő ü ű ö ö ö Ö Ö ü í ü ű ö ő ö Ö ü ö í ü ő ő ő ö í ő ö ű í ü í ú í í í í í ő ő ö ő í ü ű í í ő í ő í ő ű í ű Ő í ú ű ü ö ö ő ő ő ü ö ö ő Ú ű ő í ü ő ö í ö ü ö ö ö ü ö ü ő í í
ő ű ü ü ű í í ú ő Í ő ö ő ő ő í ö ő ő ő í ő ő ö ö ő ő í ő ö Í ő í ü ú ő ő ű ö ő ő ü É í ú ő ö ü ő ü ü ú ü ő í í ő ü í É í ú ő í ú í ő í í ú í ő ö Ú ő ú ő í Á Ú ő Ú Ú ú ú ü ő ő ü Ú í ú ő ő Á í í ű ő Ú ö
ú í ö ü í íí ő ö ö ö ü ö ö ö ú ű ű Í Í í ő í ű í ő ü Í ő íú í ö ö ö ő í í í Í Í í í ö ö í í ö ö ö ő Í Í ÍÍ ö ö ő ö ö í ő ő ö í ö ö ú í ő ö ő í ö ő ö ö ö í ö ú Í ő í ű ö ő ú ö ő ö í í ő ö ö ő ö ö ú ö ű
É É ú í ö É É í ú É Á Á Á ö í ö í ú í Ö ö ö í í Á ö ö ö í í ö í É í ö ö í í í ö í í í í ö í í ö ö í ö ö í ö í ű í ö ú ű í í ö Ö ö ö í ö ö í ö ö í í í ö É ö ö ú ö ö ö í ö ű í ú ö ú Í É ú ö ö ö É ö ö í Íí
é é é ú Ü é é ü é é ú é ü é é ü é é é Á é é é é ú é é é ü é ú é é é ű í é é é é é é ü é í é ü é é é é é é é ú é é í ü é é ú í í é é é é ü í ü é é é é é é é í é é é é é ü é é é é é é í é é í ü é ú ü é é
Egyéni házi feladat. Az építés fázisai:
Mérnöki ngyétesítmények megvósítás BME Építéskiviteezési Tnszék Egyéni házi fedt Egy tö évtizede működő ipri prk dott részén új csrnok -épüet építését tervezik. A tervezett épüet egy egfeje kétszintes,
Ö í í ű í ü í ú í ü í ü í ü í ű í íí ü ü ű í í ú ü í ü ü ü ü ü ü ü í ü í ű ü í ü í ü ü ü í ü ű ü ü ű Í ü í ü ü í í ű ű ű í ü ű ű ü ü ü Í ü ú ú ü ű ü í É ü í í ü ü í í ü í Ú í í ü ü í ű í í í ü ű Á Ú í
!J i~.számú előterjesztés
Budapest Főváros X. kerüet Kőbánya Önkormányzat Apogármestere!J ~.számú eőterjesztés Eőterjesztés a Képvseőtestüet részére a Leonardo da Vnc projekt 20112012. év beszámoójáró I. Tartam összefogaó Budapest
18/1997. (IV.29.) sz. önkor.mányzati rendelete
Budapest Kőbányai Önkor.mányzat 18/1997. (IV.29.) sz. önkor.mányzati rendeete a Budapest X. ker., Mag1ódi út - Bodza u. - Sörgyár u. - Kada utca áta határot terüet R-35973 tt.számú Részetes Rendezési Tervérő
ő Á Ó ő ú ő ő ő ő ü ü ő ü ö ö ű ű ö ő ú ü ő ű ö ő ü ö ö ő ö ő Ú ú ü ö ő ö ü ő ő ü ő ü ü ö ő ű ű ö ö ö ö ö ű ö ő ű ű ö ö ő ü ő ü ő ö ú ú ő ő ú ö ö ü ü ö ő ő ü ő ő Í ü ő ü ő ö ö ő ú ű ö ú ő ő ő ő ű ö ü ö
ú ű ű ü ú Ó ú ü É ú ű ú ú ü ú ű Á ü ú ü ü ű ú ü ü ü ú ü ü ú Ú ü ű ú ü ű ü É ú ú ú ü ú ú Ö ú ü ü ü ü ü ü Á ú ú ú ú ü ü ű ü ú ú ü ü ü ü Ö ü ú ü Ö ü ü ű ű ü ü ü ű ü ÍÓ ú ü ü ü ü ú ü ú ú Á É ú ü ü ű ü ú Á
ő ú ú ú ú ő É Á Ő ú ő ű ő ő ü ú Ö É É Á Á Á Á ú ő ü ú ő Ö ú ú Á Á Á ő ü É Á Á ú Ö Ö É É ü Á É Á Ü É Ö Á Á Á Á Ó É Ó Á Á É É É Ü Ö Ú É ú Á É É ü ú Ö Ú É É Ő Ó Ó Ö Ó ú Ő ű ú Ő ű ő ő ú Ö ű ő ő ű É Ő É ű Ü
É É ö Ü É ő Ü É Ö Ó Ö Ó Ü Ü Ü É É É É ö É Ó É ö Ü Ü É Ö ő ő ö Ó ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö Ü É Ó É ő ö ö É ö ö ő ő ö ő ö É ö É ő ű É Ü Ü ö ő É É ö ő É Ü ö ö ö Ü É É ö É É ö É É É Ü É Ü Ü ő Ő ő Ü É É ő ö Ü ö Ü
ő ú ö ú ű ő Á ö ő Á ö ű ö ő Á ö Á Á ú ö ő ő ő ú ű ö ú ű ő Á ö ö ű ű ő ö Á ö ő ő ö Á ö ű ö ő ő ő ö ő ö ő ű ú ö ő ö Á ö Á Á ö ű ö ö ű ö ő ő ű ő ö ő ő ö ö ű ö ö ú ö ú ö ö ö ű ö Á ő Ü ö ű ö ő ő ö ö ö ö ő ú
ú ű ú ű Ó Ú Á ú Ú ú ú ú Ú Ú Ó ú ú Ö ú É ű ú
ű ú ű ű ű É ű ú É É ú Ó Á ú ú Á ú É É ű ű É ú ú ű ú ű ú ű Ó Ú Á ú Ú ú ú ú Ú Ú Ó ú ú Ö ú É ű ú ú ú ú É ú ű ű Ú ú É ű ú ú ú ú ú Á Ú ú Ú ű ú ű ú ú ű ú ú ű ú ú ú Ú ú ú ű ú ú Á ú ú ú ű ú Ú ú ú ú ű ú ú Ú ú ű
Í É Á Á É É Á Ó É ú ü ö ű ű ö ű ö Í É É É Á Ő É ú ö ü ú Í Á ü ö ö ö ű ö ú ú ü ö ö ö ü ú ú Ü ö ű ú ö ö ű ü ú ö ö ű ü ö ű ü ö ű ü ö ö ű ö ö ű ö ű ö ö ű ö ű ö ű ö ű ö Á Ú ü ü ú ű ö ö ö ö ö Á ú ú Ü Á É ö ü
ő Á Á Á ő ó Á Ö É Ö Á Á É Ó Á É É ó ő ü ő ü ő ő ó ó ő ó ó ő ó ő ő Ö ü ó ú ó ő Ö ő ü ó ő ő ú ó ő ü ő ő ü ü ő ő ő ő ő ő ő ü ü ó ó ő ü ő ő ü ü ő ü ó ő ó ü ü ő ú ü ő ü ü ő ő ü ó ő ü ó ó ő ü ú ő ó ő ü ó ú ő
ö ö ő ü Á ő ü ö Í ü ö ö Á Á ü Í ü ü őí ö ü ö ö ö ü Í ü ö ö ö ü ü ö Á Á ö ő Í ü ő ü ö ü ü ő Í ö ö ő ü ü ő Í Í ő ö ő ő ö ő ü ü ü ő ö ü ü ü ü ü ő ő ö ő ü ü ü ü Í ő ö ö Í Í ü Í Í Í ü ö ö ö ü ő ő ö ő ő Í ő
ű ű ű ű É ű É Ú É É ű Ú É ű ű É É ű ű ű ű É É ű É ű ű ű É ű ű Á Ü Á ű Ú É É ű É ű ű É É ű ű É Á Á ű É É Ü ű Ú Ü ŰŰ ű ű ű Ó Ú ű ű Ö É ű Ú ű ű ű ű ű ű ű Ú Á É Ö Ü ű ű ű É É Á Á Á Á Ú É ű É ű ű Ü É É Ú ű
ö ö ö ö ü ő ű ó ö ö ű ó ú ó ű ó ú ó ó ü ó ö ó ó ű ö ó ű ö ö ü ü ó ó ü ü ó ő ó ü ó ü ó ó ó ó ő ő ü ő ü ű ó ó ü ó ö ó ó ű ű ő ű ö ö ü ű ő ü ő ű ő ú ü ö ö ó ó ü ü ó ü ó ű ú ó ú ó ö ű ő ü ö ó ó ó ő ó ö ó ő
ö ü ő ö ű É ö ö ü ü ö ö ő ő ö ö ü ő ő ö ö ö ö ü ö úő ö ö ő ű ú ő ü ő ő É öü ú Í ú ü ő ő ú ű ő ú ü ú ú ú ő ö ö ő ö ü ü Ú ö ő ü ö ő ö ü ű ü ö ü ö ő ű ö ő ü ő ű ú ü ő ő ő ú ú ü ö ö ő ő ű ő Ü ö ö ö ö ű ú ö
Á ö ö Á É ü É ö í ü í ü é é é é é é í é é é ö é í í ü ö ü é é é é é ü í ü é ü ü é é é é é í é é ö é ú é é ú é é é í ö é ű ü é ö é é ü é é í ü í ü é é é é é ö é é é ö ö ö é ü ü é í é ü é í é é ú ú ö é Ö
é é É É Á Ó é ű ú ü ü é ü é ő é é é ü ő é ő É é é é í í Í é é ö é ú ö é Ö ő í é í é ú ú ü é é é ö ö é ő éí é é é ő é é ő é é í é é ő í ő é Á ö é í ö é ő é é ő é é é ő ö é ő ö é í í Í É é í é é é é é ö
Í É É É ú ú ö ü Á ö Ó ú ö Ö ú ú ö ö É ü ű Í ű ú Á ö ö ö ö ü ö É ö ö ö Á ö ö ö ü Á Á É ö ö Í Í ű ú ú Í ü ö ű ü ö Í Í ö ü ö ö ö Ú ú Ö ö ü ö ú ú ű ö ü É ü Í ö ú ö ö ü ö ö ö ö ö ü ű ü ö É Á ü ú ú ö ö ö ü ü
Ó Á É Á É Ő Ü É í í ü ü ö ö ö ö í ü ü ü ö ö ö ö ü í Í í ö ű É ö í ö ö Í í ö ú Í ö í öíö ö í Í ö Í Í ú ü í í ö Ö ú ö É Í Íí ö ü É í ö Í í í Í ö É Í Íí Á ü ö Öú í Í í ü ü ü í Ú ú í Íí É í ö ö ö ü ö öí ö
ű ö ö ö ű ö ö ö ű ö Á Á Á Á É ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö Á ö Á Á ű Í ű Ü ö ú ü ü ö ú ú ü Ú ö ö ú ö ü ü Ü ú ö ö ö ű ö ö ű ö ü ü ű ö Í ű ö Ő Á Í ö ö ú ú ü ö ü ö Ó ö ú Í ü ö ű ö ü ö ű ú Í ö ü ú ö ö ú Á Ü
Á É Á Á É ű ű Í É ű Í É Í ű Ü Í Ü Ü Í Í Í Í Í ű ű ű Í ű Í ű ű É ű Í Í É Í ű ű ű É ű ű Í ű ű ű Í ű ű Í Í É ű Á ű ű ű ű ű ű Í ű ű Í Í Í Í Í Í Í É Í Í Í Í ű ű Í ű Á ű ű É Í É Í Í Í É É ű Í Í ű ű ű ű Í ű
Á Á ó ó ő ó ü ó ó ó ó ó ő ó Á ó Í Í ő ő É Á ó ó ó ó Á ő É ó ő ő ő ő ü ó ő Ö Ö Ö ő ó ő ó ő ő ő ú ő Á Ö É ó ó ő ó Á ő ó ő ő ő ő ó Ö ú ú ú ű ó ó ő ó ú ú ő ó ü ó ó Ö ú ű ó ű ü ű ü ű ű ü ű ü Ö ó ő ó ú ő ó ó