Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 2. oldal

Átírás

1 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 1. oldal 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozat a gyorsforgalmi- a hálózat ejleszti programjáról nagytávú tervéről A Kormány az útberuházások programjának hosszú távú meghatározása a kapcsolódó gazdasági folyamatok tervezhetősége érdekében, a Nemzeti Együttműködi Programnak az Új Széchenyi Tervnek megfelelően a következő határozatot hozza. 1. A Kormány elfogadja a) a gyorsforgalmi- a hálózat nagytávú tervét (a továbbiakban: Terv), amelyet - M = 1: méretarányban - az 1. melléklet tartalmaz, b) 1 2. A gyorsforgalmi- a hálózat Tervben meghatározott útjait - az abban foglalt műszaki jellemzőkkel hálózati elrendezsel - a Fejleszti Program végrehajtása, valamint a nagytávú fejlesztek helybiztosítására irányuló intézkedek során a Terv léptékének megfelelő pontossággal kell figyelembe venni. Felelős: Határidő: nemzeti fejleszti miniszter folyamatos 3. Az Országos Területrendezi Tervről szóló évi XXVI. törvény (a továbbiakban: OTrT-törvény) évi módosítását a Terv hálózati rendszerének figyelembevételével kell előkzíteni. A térségi, valamint a megyei területrendezi terveket a hatályos OTrT-törvénnyel összhangban a Terv hálózati rendszerének a területrendezi jogszabályok figyelembevételével kell elkzíteni. A környezetvédelmi építi engedélyezre előkzített útépítek tervezénél a nyomvonalak kijelölére vonatkozóan jogszabályban előírt gazdasági, társadalmi környezeti szempontok értékelét tartalmazó dönt-előkzítő tanulmány vagy tanulmányterv környezeti (beleértve örökségvédelmi) vizsgálat eredménye alapján a Terv helybiztosításra irányuló nyomvonalaitól el lehet térni. Felelős: Határidő: nemzeti fejleszti miniszter belügyminiszter folyamatos A Fejleszti Program gyorsforgalmi úti, illetve gyorsforgalmi úttá fejleszthető i fejleszteit figyelembe véve elő kell kzíteni a Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről fejlesztéről szóló évi CXXVIII. törvény módosítását. 1 2 Hatályon kívül helyezte: 186/201. (VIII. 28.) Korm. határozat 3. b). Hatálytalan: 201. VIII. 29-től. Hatályon kívül helyezte: 186/201. (VIII. 28.) Korm. határozat 3. b). Hatálytalan: 201. VIII. 29-től.

2 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 2. oldal Felelős: Határidő: nemzeti fejleszti miniszter közigazgatási igazságügyi miniszter december Ez a határozat a közzétételét követő napon lép hatályba. 10. Hatályát veszti az országos közúthálózat fejlesztének, fenntartásának üzemeltetének hosszú középtávú feladatairól, valamint finanszírozásának egyes kérdeiről szóló 20/2003. (III. 1.) Korm. határozat. 1. melléklet az 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozathoz A Gyorsforgalmi- hálózat nagytávú terve

3 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 3. oldal 2. melléklet az 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozathoz

4 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat. oldal A gyorsforgalmi- a hálózat ejleszti programja I. programciklus (munkaütemez szerint ) Út Hosszú Projekt műszaki tartalma Becsült betű- távú1 Sáv-szám hossz Nagytávú2 számjele (km) M0 11. sz. - M10 7,1 közötti szakasz M2 M M M0 - Vác dél Üllő3 - Törökszentmiklós nyugat Berettyóújfalu (M35 ) - országhatár 12,3 89,8 31,2 Körmend országhatár - 29,2 Nagykörös dél (1. sz. ) - Szolnok nyugat 3,9 / sz. M7 csomópont - Balatonakarattya M1 - országhatár között kapacitásbővít 2,8 12,8 1,5 M15 M30 M35 M3 M M kelet Tornyosnémeti -országhatár Debrecen (. sz. ) Berettyóújfalu (M ) a Debrecen déli vel M35-7. sz. között ( ) Makó - országhatár Kunszentmárton kelet /35% Kondoros kelet 58. sz. - Pellérd délkelet 5 i visszaköt a 6. sz. / ig Győr-Csorna (Csorna keleti délnyugati vel) 2,8 22,7 6,6 1,0 28,3 52,3 Székesfehérvár - Herend (Székesfehérvár-Feketehegy Várpalota, M7 kezdőcsomópont fejleszte, Veszprém déli n Márkó nyugat - Herend nyugat között kapacitásbővít) 8, előzi szakaszok I. ütem 9, Csorna - Szombathely

5 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 5. oldal Sajószentpéter I. ütem km. sz. között 5,3 6,6 8,2 Jászberény (III. ütem) Szerencs átkeli szakasz kapacitásbővít, előzi szakasz Gesztely térségében Vásárosnamény délkeleti tehermentesítő út 6 3,9,6 1,6 Hódmezővásárhely zaki elkerül Solt zaki 55. sz. Mórahalom Seregélyes, Perkáta, Szabadegyháza iparterület Somogyaszaló, Mernye, Somogybabod 11,0 5,8 6,2 16,8 30,5 Sajószentpéter-Kazincbarcika II. ütem Miskolc zaki II. ütem Nagyatád Marcali 10, 76 5,3 76 Balatonszentgyörgy Fenékpuszta ,8 82 Veszprém, 6, ,6 / 86 Győr (M1 ) - / Takácsi dél (Takácsi, Gyarmat, Tétszentkút, Tét, Győrszemere ) Nádasd, Zalalövő 15, sz. Gyulafirátót Szombathely keleti sávra bővít lánc Nagytálya dél 25. sz. között (távlati M25) Kecskemét zaki Győr zakkeleti M1-1. sz. főutak között (új Mosoni-Duna híddal) 5 1,3 12, 12, 13,6 Zsámbék délkelet - Tinnye dél 11,2 5 1 A programban szereplő projekt eredményeként megvalósítani tervezett útkategória, ami eltérhet a nagytávú műszaki tartalomtól.

6 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 6. oldal 2 Végleges állapotra (a továbbfejleszthetőség a nagytávú területrendezi helybiztosítás céljából) előirányzott útkategória sávszám. 3 A megvalósíthatósági tanulmány eredményétől függően a projekt az Üllő kezdőpont helyett Újhartyán kezdőponttal (05. sz. fejleszte) is elképzelhető. A fejleszt Natura 2000 területet érint. 5 A hatályos OTrT-törvénytől eltérő hálózati megoldás a törvényben való átvezet Országgyűl általi elfogadásával válik érvényessé. 6 A beruházás feltétele költséghatékony műszaki megoldás elfogadása (150 méternél kisebb összhosszúságú új ártéri híd). II. programciklus (munkaütemez szerint ) Út Hosszú Projekt műszaki tartalma Becsült betű- távú1 Sáv-szám hossz Nagytávú2 számjele (km) M0 M10-M1 gyorsforgalmi utak 18,2 között M 26,0 13,1 12,8 Kecskemét 50,1 M5 - M gyorsforgalmi utak közötti szakasz - Rábahídvég kelet - Vasvár kelet 1,5 7,3 Törökszentmiklós nyugat Kisújszállás nyugat Körmend kelet - Rábahídvég kelet ( ) Balatonfűzfő (710. sz. ) Veszprém (73. sz. ) Dunavecse (M5) - Kaposvár kelet - Bonyhád kelet (Dombóvár nyugati bekötsel a 61. sz. ra, Bonyhád keleti vel) 57, Zalaegerszeg (76. sz. ) Pacsa (M75) 11,9 Vasvár - Zalaegerszeg (76. sz. ) 28, Rábahídvég kelet () Táplánszentkereszt (87)6 12,2 M10 23,0 M30 M Üröm - Kesztölc Szikszó, Aszaló, Csobád, Forró, Abaújdevecser Kondoros kelet - Békcsaba nyugat /35% 20,1 18,3

7 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 7. oldal M75 Vaja (M3) - Kocsord kelet (91. sz. ) Győrtelek nyugati vel Pacsa ( ) Fenékpuszta 5 / ,0 29,7 12, Sopron kelet (8. sz. ) - / Pereszteg (8. sz. ), Nagycenk keleti vel Gödöllő déli Hajdúszoboszló kelet Debrecen (M35 ) Kővágószőlős dél Szentlőrinc kelet Szigetvár zaknyugati (67. sz. Szigetvár nyugat) Herend nyugat - Ajka 1. sz. - országhatár ( sávosra bővíthető Duna-híddal) 10,7 13,3 10,5,0 19,0 1,8 M3 - Salgótarján dél (Bátonyterenye átkeli szakasszal) 28,0 / Bátonyterenye Ózd tehermentesítő Kazincbarcika, Vadna, Putnok Dubicsány k 2,2 2,1 16,3 38 1,5 7 Nyíregyháza nyugati 1. ütem (M3 - felsősimai összekötőút között) Szeged (M3) Hódmezővásárhely között hiányzó szakasz (Tisza híd) 1,2 35,8 / / 51 Budapest (M0 ) - / / Kiskunlacháza zak, továbbá Kiskunlacháza Dömsöd Soltvadkert Mohács (M6) - Bóly (56. sz. ) - Zalaegerszeg bővít -re 9,2 5,9 3,8 Székesfehérvár (Sárkeresztes) - Mór Kozmadombja, Kálócfa Zalabaksa 17,7 6,9 11,3 / Hajdúsámson, / sávra bővít. sz. Hajdúsámson nyugat

8 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 8. oldal Kesztőlc (M10 ) Tinnye dél 12, Gyöngyös nyugati II. ütem Vác dél (M2) - Gödöllő zak (M3),2 20,1 211 Váci Duna-híd M2-11. sz. között (M2 - új Nagy-Duna híd - meglévő Tahi híd hozzávezető utak, benne Tótfalu zaki ) 9,1 1 A programban szereplő projekt eredményeként megvalósítani tervezett útkategória, ami eltérhet a nagytávú műszaki tartalomtól. 2 Végleges állapotra (a továbbfejleszthetőség a nagytávú területrendezi helybiztosítás céljából) előirányzott útkategória sávszám. 3 A megvalósíthatósági tanulmány eredményétől függően a projekt az Üllő kezdőpont helyett Újhartyán kezdőponttal (05. sz. fejleszte) is elképzelhető. A fejleszt Natura 2000 területet érint. 5 A hatályos OTrT-törvénytől eltérő hálózati megoldás a törvényben való átvezet Országgyűl általi elfogadásával válik érvényessé. 6 Előkzítének elhúzódása esetén helyette a 86. sz. Táplánszentkereszt (87. sz. ) - Körmend kelet közötti () lánc építe szükséges (ha a i k építi engedélye előbb szerezhető meg, mint az környezetvédelmi engedélye). III. programciklus (munkaütemez szerint ) Út Hosszú Projekt műszaki tartalma Becsült betű- távú1 Sáv-szám hossz Nagytávú2 számjele (km) M0 M2-11. sz. 5,7 közötti kapacitásbővít M0 M0 Ml M2 M M6-51. sz. közötti kapacitásbővít M5-M31 autópályák közötti kapacitásbővít 2x 11,2 2x 22,0 M0 - Tatabánya nyugat (bővít -sávra) Vác dél - Rétság, Rétság / (22. sz. ) - országhatár 8,2 50,1 Kisújszállás - Berettyóújfalu (M35) M7-M6 autópályák között / (M6-63. sz. között sávval) 65,9 55,

9 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 9. oldal 36,1 8,1 M30 12,9 M Kunszentmárton kelet - 7, Kocsord kelet (91) - Pátyod délkelet10 20,0 5 Sopron kelet (8. sz. ) országhatár 12,2 5 Csorna nyugat - Kapuvár nyugat 17,8. sz. Nyíregyháza (M3 ) - Debrecen (35. sz. ) 35,6 8 Bakonygyepes, Devecser Tüskevár Balassagyarmat II. ütem 7,0,9 Nemti, Pétervására, Bükkszenterzsébet, Tarnalelesz Eger 12,7 12,5 Szentdomonkos7, Sajópüspöki, Bánréve 5,9 31 Tápiósági feltáró út I. ütem (M0 Tápiószecső zak között) 2,9 37 előzi szakasz Szerencs térségében Nyíregyháza nyugati II. ütem (felsősimai összekötőút sz. között) Mezőberény 7,2 10,7 6, sz. főutak között Táplánszentkereszt (87. sz. ) - Nemesbőd (6 )9 Miskolc-Szikszó dél 53 Solt kelet - Kiskunhalas dél lánc 22,8 58, sz. Szalánta Túrony Dombóvár zaknyugati 8 7, ,2 / 20,2 81 Iregszemcse, Ságvár, Siófok / - Balatonkiliti Ságvár zak Siófok -Balatonkiliti dél Mór - Kisbér (13. sz. ) / / () Székesfehérvár ()

10 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 10. oldal új út Jánossomorja, Bősárkány 6 nyomvonalán 6 - országhatár között új (rzben új nyomvonalú 87. sz.) (6 - Gyöngyösfalu dél között, egyébként ) Kékcse, Csemény, Cigánd, Pácin (3835.j. ök. út fejleszte) 11,3 19,9 23,5 Iregszemcse - Nagykónyi dél 7,7 28, / 1,6 mellékút Mór - Tatabánya (Kecskéd - / Tatabánya ) Mosonmagyaróvár 6 beköte mellékút (M1-1. sz. között) déli 1 A programban szereplő projekt eredményeként megvalósítani tervezett útkategória, ami eltérhet a nagytávú műszaki tartalomtól. 2 Végleges állapotra (a továbbfejleszthetőség a nagytávú területrendezi helybiztosítás céljából) előirányzott útkategória sávszám. 3 A megvalósíthatósági tanulmány eredményétől függően a projekt az Üllő kezdőpont helyett Újhartyán kezdőponttal (05. sz. fejleszte) is elképzelhető. A fejleszt Natura 2000 területet érint. 5 A hatályos OTrT-törvénytől eltérő hálózati megoldás a törvényben való átvezet Országgyűl általi elfogadásával válik érvényessé. 6 A mellékúti besorolással tervezett út i értékű hálózati szerepet biztosít. 7 Szentdomonkos Borsodnádasd között az új nyomvonalra helyez alternatíváját meg kell vizsgálni. 8 Megépíte csak a Dombóvártól délre vezetett nyomvonalváltozat engedélyeze esetén szükséges. 9 Az Rábahídvég kelet () - Szombathely (87) előkzítének elhúzódása elmaradása esetén nem épül. 10 A Kocsord - országhatár szakasz gyors előkzíte (nyomvonal véglegesíte környezetvédelmi engedélyben) esetén a II. ciklusban is építhető. IV. programciklus (munkaütemez szerint ) Út Hosszú Projekt műszaki tartalma Becsült betű- távú1 Sáv-szám hossz Nagytávú2 számjele (km) M1-M7 Bővít 2x sávra Egérút 2x 2,5 M1-M7 csomópont között 2x (ahol nincs 2x sáv) M3 Budapest (M0) - Hatvan (21. 3,8 sz. )

11 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 11. oldal M3 2,0 Budapest - Újhartyán Bóly (M60) - országhatár 30,6 18,3 63. sz. - (3. sáv bal pálya) Érd (M0) - Székesfehérvár (63. sz. ) 3+2 2,8 51,1 16,7 13,9 Pacsa (M75) - Nagykanizsa Kaposvár nyugat 90,9 Bonyhád kelet - Szekszárd zak (6. sz. ) / Vásárosnamény (M3) 6 Kisvárda kelet () mellékút Jéke -. sz. között mellékút, Kisvárda Jéke vel 16,8 22,8 / mellékút Kocsord (91) - Pátyod délkelet Pátyod délkelet országhatár Kapuvár nyugat - Pereszteg (8. sz. ) 7,9 27,9 6 35,8 1 18,5 17,6 51,2 18,9 6,7 M5 M6 M7 M7 Szolnok (M) Jászalsószentgyörgy kelet 5 Pereszteg (5) - Lövő (8) M3 Vásárosnamény országhatár Levél (M1) - Csorna (5) Vértesszőlős, Tata Komárom Pécs - Pécsvárad kelet Ajka - Vasvár Kisbér - M1 Miskolc zaki tá fejleszte Tápiósági feltáró út II. ütem / / (Tápiószecső zak Szentmártonkáta között, Szentmártonkáta - Nagykáta zakkelet között ) 1,9 32. sz. Jászalsószentgyörgy () Hatvan dél közötti k 18,8 37. sz. Hernádkak Mád térsége (39. sz. ) új 39 sz. Encs Tiszanagyfalu között (új Tisza híddal), 38. sz. on Nyírtelek 17,8 2X1 5,3 2X1

12 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 12. oldal ,0 51. sz. lánc Solt kelet - Baja dél Kecskemét (M5) Soltvadkert délnyugat lánc 2,9 5, Pörböly Böhönye 81. sz. Kisbér (13. sz. ) - Győr (M1) közötti k 2,,3 18,2 2 Szolnok-Szandaszőlős, Rákóczifalva Rákócziújfalu 1,0 71 7,3 8, Csorvás Nyíradony, Nyírbátor új Dombóvár nyugat / / () - Kozármisleny (M60) (Kozármisleny-Komló dél között ) Szigetvár dél - Zaláta (országhatár) Nagykónyi - Sávoly (7. sz. ) 32,6 68,1 Békcsaba Mezőkovácsháza (32 j. ök. út) - Battonya (országhatár) 53,2 1 A programban szereplő projekt eredményeként megvalósítani tervezett útkategória, ami eltérhet a nagytávú műszaki tartalomtól. 2 Végleges állapotra (a továbbfejleszthetőség a nagytávú területrendezi helybiztosítás céljából) előirányzott útkategória sávszám. 3 A megvalósíthatósági tanulmány eredményétől függően a projekt az Üllő kezdőpont helyett Újhartyán kezdőponttal (05. sz. fejleszte) is elképzelhető. A fejleszt Natura 2000 területet érint. 5 A hatályos OTrT-törvénytől eltérő hálózati megoldás a törvényben való átvezet Országgyűl általi elfogadásával válik érvényessé. 6 A mellékúti besorolással tervezett út i értékű hálózati szerepet biztosít.

13 Frissítve: december 1. 13:07 Hatály: 201.VIII.29. Magyar joganyagok /2011. (VI. 29.) Korm. határozat - a gyorsforgalmi- a hálózat 13. oldal TARTALOMJEGYZÉK 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozat a gyorsforgalmi- a hálózat ejleszti programjáról nagytávú tervéről 1. melléklet az 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozathoz A Gyorsforgalmi- hálózat nagytávú terve 2. melléklet az 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozathoz A gyorsforgalmi- a hálózat hosszú távú fejleszti programja