MŰSORFÜZET
MEGENGEDHET LUXUS MOL Dynamic szerviz motorolajok a legkorszer bb gépjárm vek igényei szerint. www.larocosport.com KÖsZÖNtŐ Kedves versenyzők, sportbarátok! Amint leszáll az est, a pálya körül tábortüzek lobbannak. Az üdítően tiszta erdei levegő füsttel vegyül. A poros, kavicsos út szélén várakozó tömeg felkészült az előadásra; fényképezőgépek és filmfelvevők betöltve, néhányan próbaképp elvillantják a vakut. Elérkezik a megadott idő, feszült csendben várja mindenki az első hangokat. Előbb dörgő szólamok hasítják ketté az erdő csendjét, majd halogénlámpák robbantják szét a sötétséget és egyszerre beugrik a képbe a VERSENYAUTÓ porfelhő közepette, két kerékkel az árok szélén sodródva elszáguld a bámuló nézők előtt, beterítve őket kaviccsal és porral. Közben sűrűn villannak a vakuk, megörökítve a csodálatos látványt mert a rallye maga a LÁTVÁNY! Lassan megint öregebbek lettünk egy évvel és nemsokára újra búcsúztatunk egy esztendőt! Egy év elteltével is azonban, pusztán ismételni tudjuk önnmagunkat: A magyar rallyesportnak megújulásra van szüksége, és itt elsősorban nem csak a technikai kérdésekre gondolok. Véleményem szerint nekünk elsősorban a saját bajnokságunk érdekeit kell szem előtt tartanunk. Mégpedig, hogy látványos, izgalmas és széles körű legyen. Máshol működik, itt miért ne menne? Nem kell ész nélkül az FIA-t követni. Ha pedig lesz egy nívós európai sorozatba tartozó versenyünk akkor ott mindenki el fogja fogadni, hogy azon a versenyen az FIA szabályok alapján kell versenyezni. Vissza kell állítani az Országos Rallye Bajnokság rangját, hogy újra különleges dolog legyen az első osztályban versenyezni. Színvonalas, kellő kihívásokat rejtő versenyeket kell újra rendezni! De ehhez elengedhetetlen, hogy a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségben és a Rallye Sport Bizottságban arra alkalmas, szavahihető a rallyeért tenni akaró és tudó emberek üljenek. Szükség van egy olyan szövetségi apparátusra akik a rend mellett vannak. Akik eleinte akár komoly konfliktusokat is felvállalva azért dolgoznak, hogy megbízható korrekt szakmai hátteret teremtsenek, és a bajnoki futamok légkörét ne nyílt ellenségeskedés és háttérben való folyamatos suttogások uralják mert ahol ilyen a hangulat, ott nem jó versenyezni! Oda nem akarnak jönni az emberek,inkább csak menekülnek onnan és a megszerzett bajnoki címek sem csillognak dicső fénnyel Szóval remélem, hogy a Magyar Rallye-nak van jövője! Mert még hisznek benne néhányan Ami biztos, hogy vissza kell hozni tisztességet, a sportszerűséget, a hangulatot, a látványt és a tüzet a lelkekbe mert e nélkül nem megy majd! Fontos, hogy ezek a szavak valódi értelmet nyerjenek! Az Országos Rallye Bajnokság futamai ugyan véget értek, de előttünk van még a hagyományos évadzáró futam, idén immáron tizenötödik alkalommal a Mikulás Rallye. Most is mint eddig az a cél vezérel minket hogy a Mikulás Rallye minden rallyet szerető és művelő és néző részére egyaránt élvezetes csemegét nyújtson! Élmény legyen azoknak, akik az utolsó OB futam után kilátogatnak a rallye pálya szélére, hogy részesei lehessenek annak az ünnepnek, melyet a rallyesport népes tábora tart Veszprém határában évről évre egy hideg decemberi napon! Kívánjuk, hogy az idei Mikulás Rallye és a bajnoki évad emlékei kitartást és erőt jelentsenek addig, míg áprilisban eljön az új évad nyitánya és reményeink szerint újra találkozhatunk a 8. Eger Rallye-n. Addig is gratulálunk minden idén becsületesen bajwnokságot nyert versenyzőnek! Mikulás Rallye Szervező Bizottsága 3
www.larocosport.com Dr. varga AttILA Lányom nélkül soha! Sok-sok éves múltra tekint vissza a Mikulás Rallye, mint ahogyan az a családi hagyomány is, melyről dr. Varga Attilával beszélgettem. Kivel vágsz neki a Mikulás Rallye-nak? Nem is tudnék mással indulni, mint a nagyobbik leánygyermekemmel, akire mindig azt mondom, hogy a kislányom, pedig ő már 22 éves gyönyörű nagylány. Mióta Mikulás Rallye-n indulunk, azóta én ezt csak vele teljesítem, egy régi h ag yomány már ez nálunk. Noémi aki az autó oldalán egyszerűen csak Nonó művésznéven szerepel még 7-8 éves korában kezdett el navigálni nekem, akkor még nagy-nagy titokban de immár ezt is elárulhattam, hiszen azóta ez az ügy elévült. :-) Mi motivál abban, hogy sokadszorra is részt vegyél ezen a futamon? Az, hogy itthon vagyok! A sok kedves ügyfél pedig integet a pálya szélén, hogy Ügyvéd úr, van egy perce? Csak egy kérdésem lenne! :-) Mire számítasz? A korábbi években négykerék-meghajtású autóval mentünk mindig a Mikulás Rallye-n, és szerettem volna valami újat kipróbálni. Volt egy titkos vágyam is, szerettem volna egyszer WRC-vel ne- Folytatás a 7. oldalon 5
www.larocosport.com Folytatás a 5. oldalról kivágni, ám erről mostanra már lebeszéltem magam. Megyünk a S1600-as Ignis-szel, és kíváncsian várjuk az időjárási körülményeket! Ha hó lesz, jég lesz, vagy csúszkálós pályák, akkor ez nem lesz egy túl élvezhető hadicselekmény, de ha az időjárás némileg kegyes lesz hozzánk, akkor baromira fogjuk élvezni! Ráadásul a lányom még nem ült ebben, ő is kíváncsi már hogy milyen belülről egy ilyen kis A-s brutális jószág. Dr. varga AttILA És ilyenkor büszke Apára? Az Apa mindig büszke Őrá, és remélem, hogy helyenként neki is van oka büszkének lenni Apára! :-) Mikulással véget ér az év? Egyelőre még nem tudom, talán a Szilveszter Rallye-n is elindulunk, de ez majd attól függ, hogy marad-e kerék, marad-e gumi és a szponzorokban elég elszántság ahhoz, hogy látni akarjanak minket az év legutolsó futamán is! 7
www.larocosport.com NeveZésI LIstA MIKULÁS RALLYE '2011 0 Bodolai László Kertész Krisztián h/h subaru Impreza 00 Páldi Zsolt Laczkó Gábor h/h Lada vfts 000 Bayer Péter szabó Ferenc h/h Lada Niva rajtsz. 1. sz versenyző 2. sz versenyző nat. nevező márka típus csop kat 1 Kazár Miklós Dallas h/h Maximmun racing team Mitsubishi Lancer evo IX L 11 2 Botka Dávid Mihalik Péter h/h 2010 Dunlop rally team Mitsubishi Lancer evo IX L 11 3 Kakuszi Zsolt Kakuszi Csaba h/h Maxx rally team Ford Fiesta s2000 L 11 4 spitzmüller Csaba szőke tamás h/h spici Motorsport Kft Mitsubishi Lancer evo X L 11 5 turi tamás somogyi Pál h/h team somogyi L 11 6 turán Frigyes Nemrava Ferenc h/h turán-synergon Mse subaru Impreza sti L 11 7 szabó Gergely Borbély Károly h/h BsC Motorsport Mitsubishi Lancer evo IX L 11 8 Matics Mihály viczena Gábort h/h Fogi Com Kft Mitsubishi Lancer evo IX L 11 9 Pethő István Kismődi endre h/h Xlavina Pap Mse Mitsubishi Lancer evo IX L 11 10 ifj ranga László Benkő András h/h ranga Motorsport Kft Mitsubishi Lancer evo IX L 11 11 Osváth Péter Farnadi ágnes h/h Alfa Go-tami 2011 Kft Mitsubishi Lancer evo IX L 11 12 rongits Attila hannus László h/h BA-rO Motorsport Mitsubishi Lancer evo IX L 11 14 Balázs vilmos Gál Zoltán h/h transmoduls Mitsubishi Lancer evo IX L 11 15 Budavári Zoltán h/h humanoit Mitsubishi Lancer evo IX L 11 16 szíjj Zsolt Nyirfás Julianna h/h speedy Mse subaru Impreza sti L 11 17 Boroznaki tibor h taxi 4 Mse subaru Impreza sti L 11 18 Bujdos Miklós Csonti h/h rallye&racing Mse Mitsubishi Lancer evo IX L 11 19 Krupp Zoltán Becze Zoltán h/h Mitsubishi Lancer evo IX L 11 20 Claudiu David Michaela Beldie h/h topp Autó 2010 Kft Mitsubishi Lancer evo IX L 11 21 Borbás szabolcs h Alfa Go-tami 2011 Kft Mitsubishi Lancer evo viii L 11 22 Biró Péter Kovács Béla h/h erla Marketam Kft subaru Impreza L 11 23 sziklai tibor Prókai Anna h/h FullGas Mse Mitsubishi Lancer evo IX L 11 24 Fischer Dániel Buna Zoltán h/h subaru Impreza L 11 25 szíjj Csaba Madar Gábor h/h speedy Mse subaru Impreza sti L 11 26 Kozma Gábor h BA-rO Motorsport Mitsubishi Lancer evo IX L 11 27 Lukács Kornél Bakó Frigyes h/h váci Autó se Mitsubishi Lancer evo vi L 11 28 Ollé sándor Kerék Balázs h/h Aquis-suzukitreff sport Kft suzukis swift s1600 L 9 29 Zagyva Lajos tisch Gábor h/h Citroen C2r2 Max L 9 30 Dr varga Attila varga Noémi h/h Dodo rallye team suzuki Ignis s1600 L 9 31 Órai Balázs Jancza tamás h/h IsA-MAFC AMs honda Civic type r L 10 32 Willi Polesznig Peter stark A/A MsC Gamma racing Porsche 911 L 10 33 Kurtos róbert László István h/h Civis Marketing Kft Opel Astra L 10 34 Kovács Antal Istovics Gergő h/h Démon team se Opel Astra L 10 35 szabó Laci Pukszler Attila h/h turán-synergon Mse Lada vfts L 9 36 veriga Gábor h Junior Lada team se Lada 2108 L 9 37 Lévai Ferenc Lévai Zsuzsanna h/h Memoár rallye team Lada L 9 38 veréb Zoltán Palotai Zoltán h/h Főtaxi sc Lada vfts L 9 39 Dékány sándor hegede tamás h/h BDM Art rallye team Citroen C2 vts L 9 40 savanyu roland h/h suzuki Ignis s1600 L 9 41 Juhász Zsolt rímár tamás h/h rvo-invest Kft suzuki Ignis L 9 42 Alberti szabolcs varga sándor h/h humanoit honda Civic L 9 43 hajdu Zoltán hajas Barnabás h/h rallye Dream suzuki Ignis L 9 44 Pintér Gábor h honda Civic L 9 45 Karl rumpler Maria rumpler A/A Karl rumpler sport volvo 740 L 10 50 Fazekas Károly horn Albert h/h Fazekas Motorsport Bmw X5 tr 51 Lukács András Mesterházi Márk h/h váci Autó se Clement Corvette Impala tr 52 Bonnyai Péter Bonnyai István h/h Fazekas Motorsport toyota rav 4 sxa tr 53 sólyom Olivér Galbács Mátyás h/h sólyom team Mse hawkia 2.0 tr Bálint Zoltán Benyó Máté h/h New Jet Motorizációs Center Mitsubishi Pajero tr 60 Zsiros Gábor Őry tamás h/h turán-synergon Mse skoda Octavia WrC h 8 61 Bosch Péter h 2010 Dunlop rally team Mitsubishi Lancer evo h 8 62 ranga Péter h/h topp Autó 2010 Kft Mitsubishi Lancer evo IX h 8 63 hevesi István Bauer Attila h/h K-tech Motorsport Kft Mitsubishi Lancer evo vi h 8 64 Lencsés Zsolt horváth István h/h Krupa se Mitsubishi Lancer evo vi h 8 65 Kocsomba Károly Mészáros László h/h K-tech Motorsport Kft Mitsubishi Lancer evo IX h 8 9
www.larocosport.com NeveZésI LIstA rajtsz. 1. sz versenyző 2. sz versenyző nat. nevező márka típus csop kat 66 szepesi Lajos Papp Zsolt h/h szepa extrém sport Kft Mitsubishi Lancer evo vi h 8 67 huberth István h Mitsubishi Lancer evo viii h 8 68 szvatek Zsolt török Attila h/h topp Autó 2010 Kft Mitsubishi Lancer evo IX h 8 69 Bakonyi Csaba Kovács Krisztián h/h Audi 80 quattro h 8 70 szőcs árpád szőcs Attila h/h Mitsubishi Lancer evo IX h 8 71 Marozsi Zsolt szeles Péter h/h Mogul racing team Mitsubishi Lancer evo vi h 8 72 Balázs Gergely Bánhidi viktor h/h subaru Impreza h 8 73 Ferencz Krisztián Balogh János h/h 2F rally se Mitsubishi Lancer evo IX h 8 74 Ferencz ramón elek István h/h 2F rally se Mitsubishi Lancer evo IX h 8 75 Lencse Zoltán hofbauer tamás h/h Fogi Com Kft Mitsubishi Lancer evo IX h 8 76 Botos Károly Kulcs Gergő h/h Mitsubishi Galant h 8 77 tóth István Bíró Péter h/h BMW 325 ix h 8 78 Bebtó Ferenc szulik Niki h/h totalhitel.hu rallye team subaru Legacy h 8 79 Biránti Lajos hegedűs Krisztián h/h Biri Dopping vw Golf h 8 80 Gombás László Gombás Béla h/h ArC Audi s2 Quattro h 8 81 Páhi Csaba rezgő erik h/h toyota Corolla h 7 82 Kuncz Dezső szemmelroth Anetta h/h team rallye Kft honda Civic type r h 7 83 Nemerey ádám Kőszegi Ferenc h/h BMW M3 rs h 7 84 Matók ádám szabó k. tián h/h tobak team hungary honda Civic h 7 85 szlovák Ferenc Csurja János h/h IsA-MAFC AMs seat Ibiza 1,8t h 7 86 Korbacz Jenő Csányi Botond h/h rpm racing kft Lada vfts h 7 87 Kalbantner Géza Berta Attila h/h Lada 21074 h 7 88 tamás András szántó tamás h/h eurosol racing team renault Clio Williams h 7 89 Molnár Zsolt h hadik Ase Opel Astra h 7 90 simon Gábor szigetvári Csilla h/h BMW 318i h 7 91 Czene Zoltán Jánosi Jenő h/h Budatech Mse vauxhall Astra Gte h 7 92 szentiványi szabolcs Nagy Gumi h/h Budatech Mse renault Clio Williams h 7 93 váradi"mercis" Gyuri váradi Alexandra h/h IsA-MAFC AMs Mercedes 124 Ce h 7 94 Kókai Gábor Balogh János h/h Falcon rsc Lada vfts h 7 95 szabó László szekeres Péter h/h Lada 2107 h 7 96 thomas Jung Locher János A/h Opel Kadett Gsi h 7 97 Gerhard Kraus Barbara steuer A/A Gerhard Kraus sport Ford Fiesta h 7 98 Kis József Mezősi József h/h vw Golf h 7 99 Győrfi Gábor Czippán Béla h/h Peugeot 205 Gti h 7 100 szécsényi Miklós szakony Gyula h/h BMW 320i h 7 101 Csabina László Forray János h/h h 7 102 Bajor Zoltán Nyitray Béla h/h enduranc Club hungary Lada 2101 h 6 103 sfuder Gábor Kis Balázs h/h Lada vfts h 6 104 Gergely richárd Mezősi tibor h/h Lada 2101 h 6 105 schirger Péter Böröczi Levente h/h B.I.P Autósport se Lada 21011 h 6 106 Neukirchner András Kovács tamás h/h honda Civic h 6 107 Kalmár tibor Beck szilvia h/h Lada 2101 h 6 108 vass Károly Kosár Attila h/h Kari-ka Lada team Lada 21013 h 6 109 Fleischer József Bölcs Balázs h/h Kalti Mse Lada vfts h 6 110 szabó Zoltán Balla tamás h/h Lada 21074 h 6 111 Fodor Csaba Fejes Kristóf h/h Murai rse Lada 2107 h 6 112 Cseke Péter h Lada 2105 h 6 113 Gergely róbert Gyöngyösi Norbert h/h Gergely racing team Lada 2101 h 6 114 Fodor Balázs Juhász Zsolt h/h Murai rse Lada 2105 h 6 115 Kis-süle Zsolt veriga Dávid h/h Junior Lada team se Lada 2108 h 6 116 emődi Balázs szilágyi Mihály h/h Maricsek team Kft Lada 2105 A 5 117 Mátyás Zsolt Nagy Péter h/h Gyufa team suzuki swift A 5 118 Markó Gergely Geró Gábor h/h szepa extrém sport Kft honda Civic vti N 3 119 szepesi Marcell Nagy Pál h/h szepa extrém sport Kft honda Civic vti N 3 120 szegedi Ferenc szkupi Gábor h/h speedy Mse suzuki Ignis N 3 121 hogyor József vigánti virág h/h suzuki swift N 3 122 szepesiné Gomba h/h szepa extrém sport Kft honda Civic vti N 3 123 Borbás Attila h Alfa Go-tami 2011 Kft suzuki swift N 2 123 Nyári Norbert Nagy tamás h/h Katona racing Mse suzuki swift N 2 125 Annus István Kecskeméti Balázs h/h Dr Juice se suzuki swift N 2 11
MAtÓK ádám Teszt-szezon Új autót próbálgat a Mikulás Rallye-n a Matók Ádám Szabó Krisztián páros, akik nem csak ezt az egy futamot, de még néhányat a jövő évi felkészülésre szánják. A tervekről Ádámot kérdeztem. Kivel és mivel láthatunk a Mikulás Rallye-n? Szabó Krisztián lesz a navigátorom, aki a korábbi években már Tobak Zolinak és Hideg Krisztiánnak is navigált, azt hiszem, hogy az ő neve nem ismeretlen a rallye szurkolók számára. A Mikulás Rallye-n fogunk először menni ezzel a Honda Civickel, épp most szeretném kipróbálni. Nem csak a Mikulás Rallye-t tűztük ki célul ezzel a kocsival, hiszen a jövő évben az első osztályban szeretnénk ezzel versenyezni. Miért pont a Mikulás Rallye? Egyrészt talán azért, mert életem legelső versenye is ez volt, másrészt pedig azért, mert murván biztonságosabban lehet kipróbálni egy új autót. Milyen céllal vágsz neki? A látvány és az eredmény egyaránt fontos! Szeretem a murvás pályákat, így ez talán kedvezni fog abban, hogy mindkét célunkat elérjük, teljesítsük. 12 Időjárást tekintve, mire számítasz? Nem tudom, elképzelésem sincs! Remélem, hogy nem fogunk belefagyni az autóba, és a nézők sem fagynak meg a pálya szélén. Talán egy kis hó jó lenne, de én egyébként ugyanúgy szeretem a havat, mint a murvát, így ebből a szempontból mindegy lenne. Mennyire ismered a pályákat? Mondhatjuk, hogy szinte semenynyire! Annak idején talán 3 éve - mentem a Mikulás Rallye-n, de ezek a pályák nem igazán ismertek számomra. Kívülről sem szoktam nézni ezeket a pályákat... nem voltam időtlen idők óta sem a veszprémi, sem a mikulás futamon... sem megsülni, sem megfagyni nem akarok a pálya szélén! :-) Milyen terv van még az idei évre? Most hétvégén megyünk a kincsesbányai versenyen, és a Mikulást követően a Szilveszter Rallye-n is indulni fogunk. Az Eger Rallye-ig lévő időszakot mi felkészülési szezonnak tekintjük, megpróbálunk addig minél több versenyen elindulni, hogy a lehető legtöbb tapasztalatot gyűjtve tudjunk odaállni az egri rajtba. Az idei évre ez a három verseny a biztos, de hogy a jövő év elején még milyen versenyek lesznek, még nem ismerjük. Végezetül? Várjuk a szurkolókat a pálya szélére!
Osváth Péter Felejtős év után Az idei évben sem maradhat ki a Mikulás Rallye Osváth Petiéknek, és remélik, hogy végre idén egy igazán jóízűt tudnak autózni a kedvelt veszprémi pályákon. A navigáció. insomnia Milyen volt az idei évetek? Felejtősnek lehet mondani! Mióta autóversenyzésre adtam a fejem, azóta nem volt ennyire rossz évem. Idén egyetlen olyan futam volt, ahol dobogós eredménnyel zártunk, így ez talán arra elég volt, hogy életben tudjuk még tartani magunkat, mert amúgy a mezőny legvégén lennénk bár így is nagyon közel állunk hozzá sajnos. Így akkor a Mikulás Rallye-n bizonyítási vággyal állsz oda, vagy csak egy jó bulit remélsz? Talán inkább a jó hangulat a cél, fontosabb az, hogy jól érezzük magunkat aztán majd meglátjuk, hogyan alakulnak a dolgok! Ismered ezeket a pályák Nem csak ismerem, de szeretem is ezeket a Veszprém környéki pályákat, bár be kell vallanom, hogy a lőtéri-megoldásnak még jobban tudnék örülni. Elfogadjuk, megértjük persze, hogy a lőtéri gyorsaságik most nem kerültek, nem kerülhettek bele a programba, de bízunk benne, hogy hamarosan oda is visszatérhetünk és hát ezek a mostani pályák sem roszszak! Sajnos a Veszprém Rallye-t sem tudtuk befejezni, pedig lett volna ott egy olyan pálya, ami nekünk nagyon tetszett! Bízunk benne, hogy azon a szentgáli gyorsasági szakaszon majd most egy igazán jót tudunk autózni, hiszen az nagyon rallye-pálya! Szeretjük a Mikulás Rallye-t, minden évben nagyon jó rendezvény szokott lenni, ráadásul tavaly volt egy pici hó, nagyon jót lehetett menni! Tehát havat remélsz idénre is? A kilátások nem igazán azt mutatják, hogy havas pályákon tudnánk versenyezni...de még bármi lehet! Ezzel a futammal zárjátok az évet? Reményeink szerint még nem ezzel, hiszen 99 %, hogy a Szilveszter Rallye-n is indulunk, majd aztán már tényleg lecseng ez az év, és kezdjük a felkészülést a következő szezonra! Nüvi 3790 T a díjnyertes navigáció Tapasztalja meg az egyedülálló navigációt, melyet az elegánsan keskeny nüvi 3790T nyújt Önnek! Az épületek és domborzati viszonyok 3Ds megjelenítésére, valamint több nyomópont érzékelésére is képes (multitouch) üveg kijelző kényelmes és egyszerű használatot biztosít. Élvezze továbbá a nüroute technológia, a napi forgalmat elemző traffictrends és a kedvenc útvo nalakat eltároló mytrends szoftverek kínálta előnyöket, és használja a sávinformáció szolgáltatás, a csomópont előnézet, valamint a telefon kihangosítás funkciókat vezetés közben! További információért látogassa meg honlapunkat: www.garmin.hu. 14
BIZtONsáG, IDŐterv A biztonság íratlan szabályai 1. Ol vasd vé gig! 2. Ne érezd ma gad sért he tet len nek és hal ha tat lan nak! 3. egy el sza ba dult au tó na gyot tud üt ni! 4. Nem biz tos, hogy van túl vi lág! 5. Ne állj, bá mész kodj, ol vass a pá lya mel lett, de még a kö ze lé ben se! 6. Ne állj fa, kor lát, fal, ke rí tés elé! 7. sem mi kép pen ne ülj a pá lya szé lére, fô leg ne egy re fo gyat ko zó tar tal mú bo ros kan ná ra vagy sö rös re kesz re! 8. ha rend ôr vagy rend e zô rád szól, gon dold vé gig: le het, hogy mé gis iga za van! 9. Jobb ke ve set lát ni, mint sem mit, so ha töb bet! 10. Min dig jól nézd meg ki nek a szurko ló tá bo rá ba áll tál vagy ma radj csendben! 11. Anyád, apád, kis hú god, öcséd, ne jed, gye re ked... stb, ott hon vár. 12. Légy te kin tet tel éde sa nyád ra. Kép zeld el mennyi en em le ge tik majd, ha mi at tad ál lít ják le a ver senyt. 13. vi sel kedj úgy, hogy vé let le nül se fel té tez zék ró lad, hogy csak a balhé kedvéért jöttél ki a versenyre! MIKULÁS RALLYE 2011 Veszprém, 2011. december 10-11. Helyszín Gyors km Első gépkocsi GY 1 Szentkirályszabadja / 1 13,00 09:03 GY 2 Sóly - Gyártelep / 1 14,00 09:28 Gy 3 Vigántpetend / 1 07,00 10:31 Szervizpark BE VP ARÉNA 11:08 GY 4 Szentkirályszabadja / 2 13,00 12:21 GY 5 Sóly - Gyártelep / 2 14,00 12:46 GY 6 Vigántpetend / 2 07,00 13:49 CÉL/szervizpark BE 14:26 16
ÖssZeFOGLALÓ térkép 18
GY1 09:03, GY4 12:21 20
GY2 09:28, GY5 12:46 www.larocosport.com BALáZs vili Az egyetlen Az utóbbi években csak nagy ritkán tűnik fel a pályákon Balázs Vili, ám most a Mikulás Rallye-n újra rajthoz áll. Hogy a nézők szórakoztatásán kívül még mi a cél, és mi újság vele, arról őt kérdeztem. Milyen volt a tavalyi Mikulás Rallye? Havas, jeges! Az időjárási körülmények nem voltak igazán kedvezőek, de számunkra mégis jól sikerült a verseny, hiszen megnyertük a nem szögesgumis kategóriát. Mi az idei cél? Idén is Gál Zoli lesz a navigátorom, akivel egy Mitsubishi Evo IX-essel indulunk a versenyen, és majd meglátjuk, hogyan alakulnak az eredményeink. Mindenképpen időjárásfüggő lesz, hogy hogyan tudunk szerepelni, de természetesen szeretnénk ismételten megnyerni a Mikulás Rallye-t! Ritkán látni téged mostanában a pályákon... Utoljára a 2010-es Mikulás Ralylye-n versenyeztem, és az idei évben még nem mentem semennyit sem. A Mikulás Rallye lesz az első és egyetlen versenyem az idén, mert az anyagi támogatottság sajnos annyira kevés, hogy emiatt nem tudok más futamokon autóba ülni. Miért pont a Mikulás Rallye, ha már csak egy dobásod van? Nagyon jó kis verseny szokott lenni ez, ráadásul kevesebb a kilométer is, mint egy bajnoki futamon, ezáltal kisebb a költségvetése, így erre tudtuk megteremteni a kellő hátteret. Nem mellékes az sem, hogy ez itt van helyben, hazai pálya! Mindig is szerettem Veszprémben és a környékbeli pályákon versenyezni, ismerem ezeket, és úgy tudom, hogy nagyjából idén is azok lesznek, amelyek tavaly is szerepeltek. A murvás versenyzés sosem állt távol tőlem, én ezt szeretem, és nagyon reménykedem benne, hogy az idei évben nem lesz hó, nem lesz fagy és egy igazi jó kis murvaversenyen tudunk versenyezni! Mindig fontos számunkra, hogy másokat is szórakoztassunk, így természetesen most is úgy szeretnénk autózni, hogy a nézőknek is tetsszen a mutatvány! Van remény a jövőt illetően? Mindig dolgozunk rajta, mindig küzdünk, hogy össze tudjunk hozni egy teljes bajnokságot, ahogyan legutóbb 2004-ben is, de az esély sajnos nagyon-nagyon kevés rá 22 23
GY3 10:31, GY6 13:49 24