MULTIROTOROS LÉGIJÁRMŰVEK REPÜLÉSDINAMIKAI MODELLJEI, ÉS AZOK VIZSGÁLATA I. BEVEZETÉS

Hasonló dokumentumok
á é é é é é é é é á é é é é á ú ó é ő á ő á é ű é á ó é é ő é ú ő á é é őá é é é é é é é á ő ö ő ö é á é ő é éé é é é á ő á é ő é á ó á ú á á é á é őí

ó ó é é é ó ü é é Í ő ő ó ó é ö é ó é ő ü é é ó í é é é ű ő ő ő é é ő í é í é é é ú é é é ó í é ö é ő ö é é é ö ü í é é ő é é ü é é í Ú ő ó ö é ő ö ö

É Í Ő É É Á í Ü ő í ő í ő ő Í ő ő ő í ú í í ő í ő

ö ö ö ü ö ü ű ö Ö ü ü ü ü ú ö ú ö ö ű Á ö ú ü ü ö ü ö

ó ú ő ö ö ó ó ó ó ó ő ő ö ú ö ő ú ó ú ó ö ö ő ő ö ö ó ú ő ő ö ó ő ö ö ö ö ö ö ó Á É ű ó ő ő ű ó ó ö ö ő ó ó ú ő Ű ö ö ó ó ö ő ö ö ö ö ő Ú ú ó ű ó ó ő

ő ő ö ő ő ő ö í ú ó ő ő ö Ö í ö í ú ö ő ö ő ö ó ó ö ó ó ó Ö ö ő ő ő ö ö ö ő Ó ó ö í ö ö ö ö ő Ű ő ó ó Ő í ü ö í ü Ö ö ö ö ő Ö Ü í ú ő ö ő ő ö ö ü Ó Ö

ö ű é é é é é é ü é é é é ű é é ü é é é é é ó ó é Í é í é é é é ó ö é ö ö ö ó é é í é é é é Ő é é é ü ü é é é ö ö ö é ü é é í é ó ü é é ü é ó é ó ó é

Í Á ő é é é é é ő é ő é ő é Í Á Ú Á Á é ő é ő é é é é é ű é é é é é é é é Á é é é é é ú ú é é é é é é é ú é é é é é é é é é é é ő é é é é é é é é ű é

é é ö í Ü ö é ő é é Í Í é é é ű é ő é é ő í ő Ű é é é é ö í é ö ö é ö é é é é ő é ű ő é é Úé é ö ö é Ü ö é ő é éü Ú í í ő ö é é é é é í é é ő é é őé é

ö é ö ó é é é ó é é é ő ó ü é ű é í ü é é ó é é é ö é é ó é é ü é ó é é é é ú ó é ő ő é é é ü é é é É ó í ú ü é é ő Ő é í é é é é é ő é ő ű é ó ö ö é

Á ő ő ö é é ő ü ő ő é Ö é ő ü ő ő ő é ö é Á é é é é ó ó ó é ö é é őí ü ű ö é ö ő ő é ö é ö é ó Ő Ő ö é Ö ö ö é é é ű ö ő ó ö ö Ö ó ő ő é ü ö é é ü ű ö

í é ó í ö ö ő é é é é é é í é é é é í ő é é é é é ó í é é é é é é é ö ö é é é é é é é é é ö é é ó é ú é í í í é ö í é í ö é ő ú í ö é ö ú é í ö ő ú é

é ó é é é ő é é é é é ö í ó ó é í é é é é é é ö é í é é é í é ú é é é é é é ö é í í ó őí ü ü é é ó é ó é ü é é ó ő é é í é í ó í é ő ő ő ü ő é ó é í é

ü É É ó Ö ü ü é í é é ő ü é Ú é í ü é é é ő é ü í é ü ő é í ü é ó é é é ő ű ő ü é Ö é é é é ő é Ö é é é é é é é é Ö ü ü é ü é é ó é ü é ü é é ű ü Ő é

ö ő ő ú ő ó ű ő ő ó ö ű ú ü ó ő ú ő ő ő ű Ö ő Á Ö ő ő ő ő ó ü ő ő őő ö í ü Ó ö ő Ó Ö ü ö í ü ú Ö ő ú ó ő Ö Ó ő ő ő ő í ő í ó ő ő ú ó í ü ő ő ő ó ó í ő

Í Ó É É É É Ó Ó ú ú Ó Ő Í Ó Ö Ó

é ü ü ő ü ő é ú é é é é é ő í é ő Í ő ü é é í é í é ő í ó é é í é é ő ó í ó é í í é ő Í ú ó ó í é ű í ó é í é ő é é í ó é í í óé í éé ő ó ü é ő úé é ú

ű ó Ó é é é é ó ő ü é é ü ú é é é é Ú ő ú é é é ú é é é ő Ö é ó é Ö ó é ő é é ü ő é ú é é ő é ü é é é é ó é ü ű é ó é ű é é Ö é ű é ó é é ű é é ó ő é

ő ö ő ü ö ő ú ö ö ö ő ú ö ö ö ö ö ő ö ö ú ö ö ö ö ú ö ő ő ö ű ö ő ö ö ö ő ő ö úő ö ö ő ö ü ö ö ő ö ő ö ü ö ö ö ü ö ö ö ő ü ő ö ü ö ő ú ű ö ü ü ö ü ő ő

ü ö ű ö ű ö Ö ö ú ü Á ü ü ö

É É É é é é é é í ű ó é É ö á ó é ő ő í ó á ö ő é ö ö é ó í í ú í é é í íú ó í ó é ő é ö é í é é ó é á á é á á ó ő ű é é ő ő ő í ó é é é í é é ó á Ű é

É Í Á Á É Ü Ó É É É É Í Ó Ó Ő Á Á É Á É É É É Á É É Á Á É É Á É Í

ö ő ő ü ü Ó ü ö ű Á ő ő ö ő Á Ó ű ö ü ő ő ű

Ü

ü É ö É É ö ö ö ü ö ö Á ű ö ű ű ű Á Í ö ö Ó ö

ó É ó í ó ó í í ö í ó í ö ö ö ü ö ó ó ó ü ú ö ü ó ó ö ö ü ü ü ö ö ó ö í ó ű Ü ó í ú í ö í ö í Í ó ó í í ö ü ö ö í ö í ö ö ö ü ó í ö ö ó í ú ü ó ö

í í É í ó ó É ö í ó í ó í ó ó í ó í í ó ó ó í ö ö ö ö í í í ó ó ö ó

ú Ü Í ú ú ú ú ú ú

Í Ó ü ü í ü ü ü í Í í É í í Í Í ü ü ü í Í ü

Ö Ö Ö Ö Ö Á Ű É Ö Ö Ö

Í Í Í Ü Ó Ó Ö Á Ü Ü Ó Ü Ü Ó Ö Í É Ö

í ó ő í é ö ő é í ó é é ó é í é é í é í íí é é é í é ö é ő é ó ő ő é ö é Ö ü é ó ö ü ö ö é é é ő í ő í ő ö é ő ú é ö é é é í é é í é é ü é é ö é ó í é

É ö Ű ő ű ő ő ű ű

í Ó ó ó í ó ó ó ő í ó ó ó ó

ő ö ő ű ó ö ó ű Í Ö Ö Á Í Ó Ö Ü É Ö Ö Ö Á Á Ö É Á Ö

é ö é Ö é é ő í ó í é ő ö ú é ó é ő ü ü é ó ö é é ó é é ö é ő í é é ő é é ö é ű ö é í ó é é í ö í ó í ó é é ö ó í ó ó í ó é é ö ő í ó ó í ó ü é í ü

Ö Ö Ú Ó Ö ű Ő Ő ű ű Ü Ő Ó Ő

Í Ú É ő ő ú ö Ö ú ú ú ö ö ú ö ö ű ö ő ö ö ú ö ő ő ö ö ö ő ő ú ő ú ö ö ö ú ö ö ú ő ö ú ö ű ö ő Ó ő Á ö ő ö ö

ű í ú ü ü ü ü ü Ó í ü í í í É Á

ö ü ü ú ó í ó ü ú ö ó ű ö ó ö í ó ö í ö ű ö ó Ú ú ö ü É ó í ö Ó Á í ó í í Ú ö ú ö ű ü ó

É Í ü ú É ü ő ő ő ő ú ő ú ü ü ő ü ú ü ű ú ú ü ü Í ü ű ő ő É ő

é ú é é é é é é é é é é é é ú é ö é é é ö Ő é é é ú é é é é é é é é ö é é é ö é Ö é é ö é ö é é é ű é ö ö é ö é é ö ö é é ö ö é ö é Ö é ú é é é é é é

ö ö Ö ó ó ö ó ó ó ü ö í ü ú ó ó í ö ö ö ó ö ü ú ó ü ö ü ö ö Ö ü ö ö Ö ó

ű ú ú Ö ó Ö ó ó ó Ö ű ó ű ű ü Á ó ó ó ó ü ó ü Ö ó ó ó Ö ű ű ü Ö ű Á ú ú ú ó ű í í Ő ú Á É Ö í ó ü ű í ó ű ó Ö ú Ő ú ó í ú ó

ú ü ü ú Ö ú ü ü ü ü ü ú ü ú ü ű Í ü ü ű ü ű Ó ü Ü ű ú ú Á ü ű ű ü ü Ö ü ű ü Í ü ü

ö ö ö ö ö ö ö ü ö ü ö ű ö ú ü ű ö ü Í ö ú ü ü ű ö ú ü Á ü

ű ú Í Ó Á ú Ű ű Ő Ö Á ú Ű Ü ú ú Á ú ű

ü ö ö ő ü ó ó ú ó

ó ú ú ü ú ő ó ő ő ó ó ó ö ó ü ő ó ő ö ü ü ó ö ő É ó ö ö ö ó ó ö ü ü ö ü ó ó ő ó ü ó ü ü ö ö É ú ó ó ö ú ö ü ü ó ó ó ü Á ö ö ü ó ö ó ö ö ö ö ó ó ö ó ó

Ü ü Ü Ö Ó ö ü ö Ó Ú Ó ü Ó ö ö Á ö ö ö ö ü

ö ö ó ú ö ö ú ü ó ö ö Í ö ö ö ü ó ö ö ú ú ö ü ó ü ó ü ö ú ü ó ü ö ó Á Á ö ü ú ó ö ü ü ö ó ü ü Á ü ö ü ö ü ö ö ö ü ö ú ö ö ö ü ú ö ú ö ű ú ú ü ö ó ö ö

ő ö ő ú ő ö ö ő ó ő ö ü ú ö ö ó ő ö ü ó ó ó ó ő ő ő ó ó ú ő ü ő ö ö ó ü ö ö ő ű ö ö ő ú ú ó ö ő ű ö ó

Í Í Ó ű Ü Ó Ó Ü ü Ö Í Ü Í Í ú Ö Ó Í ú ú Ö Ó É Í ű ú

í ó í ó ó ó í í ü ú í ú ó ó ü ü í ó ü ú ó ü í í ü ü ü ó í ü í ü ü í ü ü í ó ó ó í ó í ü ó í Á

ú ú ü ü Á ú ú ü ű ű ú ü ü ü ü


ő ő ő ő ő ő ú ő ü Á ü ü ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő Ö Ó ő ő ő Ö ő ő ő

Í ö ö ű ú ö ö Í ö ü ö ü

ö Ó ű ö ó í ó ü ö Ó ó í ö ö ó Ö ó ö í ó í ó Á í ó Á Á Ő ú ü ó Í ü ú ü

Ö Ö ú

ü ö ú ö ú ü ö ü Á Ó ö ö ö ö ú ü ú ü ü ú ú ö ö ü ü ú ü ü ö ö ű ö ü ü ü ü ö ö

É ő ő ű ú Á ő Á ő ű ő ő ő ő ő ő ő ő ű ú ű ű ő ő ő ű

ú ű ú ú ű ú ű ű ú ű ú ű Á ű ű Á ű ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú ú ú ú ú ú ú

ő ő ő ő ú É ü ú ú ű ú ű ő ő ő ő Á Á ü ő É É É É É É Á Ú Á Á ő ő ő ő ő É Á Á Á ő ő ő Á ü ő ő ü

Ü ű ö Á Ü ü ö ö

ú ú ö ö ü ü ü ü ű ü ü

Ö Ö ű ű ű Ú Ú ű ű ű Ú ű

ú ű ű É ü ű ü ű ű í ü í ő í Ü ő ő ü ú Í ő ő í ú ü ü ő ü

Ö ő ü Ö Ö Ő ü ő Ö Ö ü ű Á Í Ö ű ü ő ő ő Ö ü ü ő ő ő Ü ü ő ő ő ü ő ő ü ü

ő ő Ű ü ú ú Ú ü ű ő ő ő ő Á Á Í ü É ő ő ő ő ő É ő ú ú ú ő Á Ö ő

í í í í ó í ó ö ö í ű ü ó ó ü ú Á Á ó ó ó ó ó ó í ó ö ö ü Ó ö ü í ö ó ö í í ö í ó ó í ö í ú ó ú í ö ú ö ö ö í ó ó ó ú ó ü ó ö í ó ó í í í Á í ó ó ó

Ö Ö ö Ó Ó Ó Ó Ü ú ü Ű Ö Ö Ö ö Ü ö Í ü ű

ű Á ü ő ö í ö ö ő ő ő ő ö

í í ü í í í í í Ó ő ő í í í Ú ü Ú í í Ú ő ü Ú ü ő

ű ú ü ü ü Í ü ö ü ö ü ö ü Ó ü ö ü ö ö ü ű ű ú ü ö ö ü Ó ö ű ü ö ú ö ö ü ü ű ü ü ö ö ü ü ú ö ö ü ü ú ü

É Ö Á Í Á Ó Ö ü

ű ö ú ö ö ö ö í ű ö ö ö ű ö ö ö í ü ú í ű í ö í ú ű í ü ö ö ú ö í ö ű ú ü ö ö í ö ü ö ú ű ö ö ö í Á í ü í ö ü ö í ü ö Ő ü ö í ű ü ö í í í í í

ó ö í í ü Ű Ö ó ó ű ö ü Í í í ö Ö Ó ö Ű Ö ú ó ó í í ű ö ö ö ö í ó ö ö í ö ű ö ű ö ö ö ö ö í ó Ö Ö ü ú ö ó ü ö Ö ű ö Ö ü ó ö ö ó ö ö Ó í ű ö ű ö ö ű í

ű ú ó ó ü í Á Á ú ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó í ó ü É ű ü ó í ü í í í í í ó í ü í í ó ó Á

ö ö ö Ö ö ú Ö í Ö ű ö í Ö í ö ü ö í ú Ö Ö ö í ű ö ö í ö ö Ő ö í ü ö ö í Ö ö ö í ö í Ő í ű ű í Ö Ó í ö ö ö ö Ö Ö ö í ü ö ö Ö í ü Ö ö í ö ö ö ö ö Ö ö í

ü ő ő ü ü ő ő ű í í ű ő ő ő ü ő ő í í ő ő ő ő ő ő ü ü í ő Ö ő ü í ő ü í í ő ü ő í ő ő í í ő ü ü í ő ü í ő í ő í ő ü í ő í ü í í ő

É ú É ö ö ű ö ö ö ú ú ú ű ű ú ö ű ö ű ű ü ö ö ü ű ö ü ö ö ö ö ú ü ö ö ö ú ö ö ú ö ö ú ü ú ú ú ű ü ö ö ű ú ű ű ü ö ű ö ö ö ű ú ö ö ü ú ü ö ö ö ü ú ö ű

í ü í ü ő ő ü Í ő ő ő ú í ő ő ö ö ö ű ü í ő ő í ú ö ö ú ő ő ú í ő í ő ö ö í ő ü ü í ő ö ü ü ú í í ü ő í ü Í í í í ö ő ö ü ő í ő ő ü ű ő ő í ő í í ő ő

ü ö Ö ü ü ö ö Ö ü Ü ö Ö ö ó í ö ö Ő ü ö ó í ü ö ó í ö Ö ü ü ö ö Ö ü ö ö ó í ó ö ú ö Ö ú ü

ö ö ö ú ü ű ü ö ü ö í í ö ö ü ö í ö í Ő í ö ú ü í ü ü ü í ü ö ű í í í í ü Ő ö ö ö ö í ö í í ü ö ü ú ö Á ű í ö ö ö ü í ö ü í ü ö ö ö ü ö

ű ü Á

Á í í í í í í í í í ű í í í í í í í í í í í í í ű í í í í í ű ű É É í ú

í Á Á í ÉÉ Á í í

Ó Ó Í ő Ó Í ő Ó ő Ó ő Í Ó ő ő ő

á ö á Ö á á ő ü á á ö á ó ő ő ö á ö á á á ö á ö á ő í á ű ő ü á ö á ő á á á á ó ó Ó ö ö á ő á ő ö á á ö á ő á ő ö á á á á á á ű ő ö á áá ü ő á Ó á í ü

ö ö ö ö ö ű É ö ö Ú ö ö ö É É É ű ö É ö É Ú Ú É ű ö ö ű Ú É Ü ö Ü ö ű ű ö ö ö ö ö ö ö ö É Ö ű Ú ö ÉÉ ö Ü É ö ű Ú ű ö Üö

ü É ü ü ü ú ü Ú

é ü ö ü é í ó

ó ü ó ö ó ö ö Ö í ó ü ö Ö ó í ö í ó ö í ö ü ú í ö űű í ó ö í ű ó ö ö ö ö ó í ö ú ö í ö ű ö ó í ü ü ö ö Ö ú ö í ö ö ö í ó ö ó í ó ö

ó ó ö é í ó Ö é é í ó ö é é ü é é ó ó ó é ö é é ú ó é í é é é é í é ő é é ő é é í é í é ó ú ó é ó ü ö Ö é Ő í ő ó é í ó ő í é ö ő é í ó é é ú ó é í é

é í ő ü í ü é é ö é Ö é ö é é é ó Ö ó é é ó ó ó ö ó í é í é ö é é í ü ö é Ö é ö é é é ó é Ö ő é ü ó í ü ú ő é ö é í é ü ő ó ó é í ö é é ő ó ó ó ő é é

É ű ű ú ú ú Ü ú Ö ű ü ü ü

Á Á ő ő ó ő ő ű ó ü ü ó ü ó Ü ú ú ó ó ő ú ő ó ő ő ó ű ó ú ú ő ő ü ő ú ó ú ű ó ő ő ó ű ó Í ú ú Ü ú Ü ó ó ü ű ó ó ő ű ó ő ő ó ű ú ú ő ő ü ő ú ű ó ó ú ű

ö Ö ő Í ú ö ö ö ö ő ó ó Ö ú ó ü ó ö Ö ő ö ö ö ő ő ő ö ó ö ő ö ö ö őö ö őö ü ö ö ö ő ö ö ő ő ó ö ö Í ö ú ő ö ó ö ü ó ö ő ó ú ö őí ó ó ó ű ö ű ö ö ő ő ű

é ó é ü ö é é ó é Ö é ó é é ú ó é é é é é é é é é Ö é Ő é é ö é Ö ü é ó Ö Ü ö ö é é é Ő ö é é Ü é ö é é é é é é é ü é é ö é é é é é ü é é ü é é é ö ö

Átírás:

rof. Dr. Saol Róert MULIROOROS LÉGIÁRMŰVEK REÜLÉSDINAMIKAI MODELLEI, ÉS AZOK VIZSGÁLAA I. BEVEZEÉS A foróárnú lóta nélkül reülőeköök éle kören hanálhatóak felderíté élokra, ert a helől felálló kéeéük, a jó ráníthatóáuk, a nafokú anővereő kéeéük é űk, árt téren, éületek elő teréen alkalaá te őket a reülére. lóta nélkül reülőéekkel UAV ), lé rootokkal nte nn olan felőoktatá-, va akadéa ntéén, e tthon, e külföldön, ael ne folalkona. A kutatáok éle területet fednek le, a aerodnaka elrendeétől, a fedélet rootlóták terveéé. A ultrotoro elrendeéű léjárűvek áo éldáját találjuk a akorlatan koaál helkoterek, dönthető rotorú helkoterek, nérotoro quadrotor), hat-rotoro hearotor) t.), aelek lehetée alkalaá területe éle területet ölel át. ekntettel a ajáto reülé kéeéekre, a ultrotoro léjárűvek alavetően a k reülé eeé, k reülé aaá, é rövd eveté dőt énlő reüléekre alkalahatók jól. A ee reülé feladatok orán a ultrotoro léjárű alavetően adatűjtő/felderítő feladatokat lát el, jórét a korláto reülé tartoán, é a korláto reülé jelleők att. A reülé feladatokat, aok jellee ernt, tta, é D3 3 feladatokra lehet otan. A tta reülé feladatokat ó ernt tta körneeten hajtjuk vére, etku tevékenéek ellett, í ellenkeő eeten, ha a körneet enneett l. ar katatrófák, teréet katatrófák felderítée t.), aa a reülé veéle, va ne kfejeetten etku de leál!) ódon erveett a reülé, akkor D3 reüléről eélünk. A erő élja rövden öefolaln a ultrotoro léjárűvek dnaku odelljet, eutatn aok ránítátehnka válatát, é öefolaln a lehetée reülé üeódokat, é eutatn aok jelleőt. II. SZAKIRODALMI ÁEKINÉS MLean réleteen folalkok a erev-, é a foróárnú léjárűvek térel oáának ateatka odelleéével, a térel oá odell-, é araetrku dentfkáójával, valant a klaku-, é a odern otál, routu) aáloóterveéel []. ZMNE Bola áno Hadérnök Kar, Had- é Btonátehnka Mérnök Intéet, Katona Rootka anék, eete tanár. 58 Budaet, f. 5.) UAV: Unanned Aeral Vehle 3 D3: Drt Dull Danerou

Nelon eutatja a erevárnú reülőéek klaku átvtel füvénet, a töváltoó renderdnaka odelleket, é akorlat éldákat utat e a különféle reüléaáloó renderek aáloónak terveéére []. A [3] é a [] rodalak réleteen folalkonak a nérotoro reülőerkeetek térel oá dnakájának leíráával, valant a reülé aaá találó reüléaáloó render előete terveéével. R. Goel et al.) réleteen eutatják nérotoro reülőerkeetek dnaku eenletet, ID-aáloót tervetek, é reülé adatokat ulkáltak [5].. NEČAS et al.) é erőtára öehaonlítják a jelenle rendelkeére álló, különféle fontoa quadrotor UAV) tíuokat, é eutatják, leveetk e klaku elrendeéű nérotoro lóta nélkül reülőé quadrotor) dnaku odelljét a állaottéren [6].. Lee et al.) é erő tára nérotoro lóta nélkül reülőéek térel oáának ateatka odelleéével folalkonak, é réleteen eutatják a értékkövető álakövető) reüléaáloó render terveéét, é reülé uláó eredéneket utattak e [7]. III. MULIROOROS LÉGIÁRMŰVEK ALKALMAZÁSA ISZA, ÉS E_D3 REÜLÉSI FELADAOKRA 3.. Quadrotorok alkalaáa tta feladatokra A ultrotoro reülőeköök jól hanálhatóak a k reülé eeéű, k aaáú felderítő reüléek eetén, nt éldául:. ar léteítének l. árak, üeek, kölekedé nfratruktúra t.), veéle üeek l. ve üeek, erőűvek, atoerőűvek, krtku nfratruktúra t.) ontorn válata;. eőadaá terőterületek, növén kultúrák, erdők enneettéének, é olóa állaotának válata; 3. hálóatok l. vllao-enera hálóat, kőolaj-veetékek, áveetékek, telekounkáó veetékek t.) állaotának válata;. víü helet ontorn válata; árterek, átak efelée; 5. határőret tevékené táoatáa. A fent felorolá e telje, hen folaatoan jelennek e új ének, különféle új nforáók eeréére, új feladatok vérehajtáára. Il ódon, a reülő fedélet enorok, é a fedélet elektronka ol ódon, folaatoan újul e, ho kée leen keléíten a felhanáló éneket. A ho-reülé eköök folaatoan alakulnak át hordoó latforá, é E_D3: Etra hea_d3 Reülétudoán Köleének. árl 5.

a leúja elektronka eköök fedéletre történő nteráláával új távlatok nílnak a távérékeléen, a adatfeldoloáan, élaonoítáan, é á területeken. 3.. Quadrotorok alkalaáa E_D3 feladatokra A UAV alkalaáok orán, okor ún. D3, aa Drt-Dull-Danerou) reüléeket kell vérehajtan. Mkor ondhatjuk e reülé feladatra, ho a D3 tulajdonáokkal ír? A Drt reülé feladat foalát é ne írták le akrodalak, eért a aláakan e ajáto, általa javaolt defníót adok köre. E reülé feladat Drt, ha fkala enneett területek felett hajtjuk vére l. ar katatrófák, atoerőűvek, teréet katatrófák, kölekedé aleetek, árvek, elve területek); ono érdekeket értő, de uanakkor leál reüléek orán l. éjaka felderítée feladat, váro alkalaáok; köéületek eváárló köontok, tadonok, álaudvarok) ontornja; köterületek ontornja) adatűjtét véünk; UAV-alkalaáok a órakotató-, aaddő-, é állodaar területén: hoú óeán, va tener artakaokon eltévedt turták, erekek ekereée; katona alkalaáok felderíté éllal élaonoítá, élköveté, tűveeté t.); UAVk haráat alkalaáa fedélet feverek alkalaáa). A fent felorolá a leakraan előforduló, tku eeteket orolja fel, a ne vélee: új eleek jelenhetnek e a ee ajáto reülé eljáráokan, ódereken, a reülé eterveééen, é a reülé feladatok ehatároááan. E reülé feladat Dull, ha a reülé dő hoú; a keelőeélet áára unala, ehanú, é akorlatla rutnerű, eeéntelen reüléeket kell vérehajtan. E reülé feladat Danerou, ha a reüléeket Drt körülének köött l. teréet, va ar katatrófák, árvek, elve területek) kell vérehajtan, eért a UAV leálláa, eetle kénerleálláa olan területeken történk, ho elveíthetjük a reülőeköt, va olan károodáokat envedhet, aelek rövde, va hoa dőre, reülére alkalatlanná tek a UAVt; reüléek olan doorat vonok köött köé-, lletve aaheé), ahol a ne terveett leálláok orán károodát envedhet a UAV, eetle teljeen öe törhet, va a előfordulhat, ho ne találjuk e a leállá helén; erdőtüek, látüek, oóttüek ontornja; katona alkalaáok felderíté éllal élaonoítá, élköveté, tűveeté t.), akor áoln kell a reülőé elvetéével, va érüléével; UAVk haráat alkalaáa fedélet feverek alkalaáa). Reülétudoán Köleének. árl 5.

Sáo reülé feladat vérehajtáakor, ajno, áolnunk kell a reülőekö eetlee érüléével, etré eeten, a reülőé elvetéével, eért a akorlatan okor olan tehnolóákat, olan ekööket hanálnak, aelek ne jelentenek túlottan na ana veteéet, e UAV-ra áítva. A l ódon terveett léjárűvek E_D3 jelleővel írnak: a reüléek orán akár el veíthetjük őket, eetle, ne törekünk a kere leállá vérehajtáára a adott reülőé tíual, ert nnenek e a leállá tonáo feltétele l. hadíntér, éjaka reüléek aahe körülének köött, ro dőjárá vonok ellett Wort ae Senaro). IV. A QUADROOROK ÉRBELI MOZGÁSÁNAK DINAMIKUS MODELLE A nérotoro UAV dnaku velkedéét váljuk a. árán [5, 6].. ára A nérotoro UAV dnaku velkedée. A Qudarotor ajáto aerodnaka elrendeét jelent: a tartóerkeet véen elheleett vllao otorok követlenül hajtják a léavarokat, aelek eállítá öe ne váltotatható. A otorok fordulatáa eenként váltotatható een a elrendeéen, í a nérotoro léjárű helől felálló, VOL 5 -kéeéekkel rendelkek, valant jó koránohatóá-, é ráníthatóá jelleőkkel ír. A. ára alaján können elátható, ho a ee teneleken elheleett 5 VOL: Vertal ake-off and Landn Reülétudoán Köleének. árl 5.

Reülétudoán Köleének. árl 5. otorok aono ránan, va a órautató járáával aono, va aal ellentéte ránan foronak, í a eredő reaktív noaték hatáát kerül kküööln [5, 6]. A füé reülé heleten nd a né otor fordulatáa aono. Érteleerű, ho a füőlee tenel entén a anővereét a né otor fordulatáának aono értékű, é aono ránú eváltotatáával tudjuk elérn. A ólntá, é a efelelő oldalránú oá létrehoáára a, é a 3 otorok fordulatáát ellentéte érteleen kell eváltotatn. A edönté ö, é a efelelő oldalránú oá létrehoáa a, é a otorok fordulatáának ellentéte értelű eváltotatáával lehetée. A leeő ö eváltotatááho a ee teneleken elheleett otorok fordulatáának aono, de a ák tenelen elheleett otorokkal ellentéte értelű eváltotatáa ükée: í a reaktív noaték keenúloatlanáa att a quadrotor elfordul a füőlee tenel körül. A. árán I jelöl a neravonatkotatá) rendert, í B jelöl a léjárűhö röített tet koordnáta-rendert. A léjárű tet koordnáta-renderen ért Euler-öenek váltoá eeée a alá ódon írható fel [,, 5]: í A M M,.) ahol: edönté ö; ólntá ö; ránö; öeeéek a nerarenderen; öeeéek a tet koordnáta renderen; valant: M ; A foratóátrok, ahol: o, n. ekntettel arra, ho áunkra a kéő feladatok eoldáa att ak a tet koordnátarender B ontjának a eeée a aáloandó araéter, eért a tet + kkordnáta-renderen ért eeéeket a alá eenlettel határohatjuk e [,, 5, 6]: - A,.) ahol,, koordnáták a tet-koordnáta renderen, é,, koordnáták a nerareferena) koordnáta renderen.. A quadrotor eenevonalú oáeenlete A oáeenletek leveetée orán feltételeük, ho. a quadrotor erkeete erev, é etrku;. a quadrotor töeköéontja a B ontan helekedk el; 3. a léavar-laátok erev erkeetek, é a quadrotor ne vée ólntó oát.

A -edk léavarlaátok által léteített felhajtóerő aráno a adott léavar forá eeéének néetével, va [,, 5, 6]: ahol: k t A R LS w,.3) ; k t aerodnaka felhajtóerő téneő; a leveő űrűée; A a léavar felülete; a -edk léavar öeeée; R a léavar uara; L a léavar köéontjának távoláa a orótól; a léavarlaátok eállítá öe, é véül, w a lékör turulena vektorának -tenelre eő vetülete. =, ha =, va =. =, ha =, va =3. S, ha =, va =3. S, ha =, va =. A léjárű hotenele entén ható erők eredője a alá eenlettel írható le [5]: F wi A k w ) k w ) k w ),.) u ahol: w é k, k u a eenevonalú oá úrlódá eüttható; w a lékör turulena vektorának, é tenelekre eő vetülete, érteleerűen. A quadrotor térel lneár oáának állaot eenlete a követkeő átro alakan eadható [5]: FwI 3 A,.5) ahol: a nehéé orulá, a léjárű töee.. A quadrotor foróoáának eenlete Ierete, ho a léavarlaátok léellenálláól áraó noatéka aráno a léavarlaát forá eeéének a néetével, va [, 5]: ahol: 3 k d A R LS w D,.6) ; kd a noaték eüttható. A léavarlaátok eredő reakónoatéka a alá eenlettel írható le: ahol: 3 e léavarlaát tehetetlené noatéka. I,.7) t A úrlódá terhelő noatékot a alá eenlet alaján áíthatjuk: Reülétudoán Köleének. árl 5.

Reülétudoán Köleének. árl 5. r f k M,.8) ahol: r k a úrlódá eüttható. A léjárű otorjának foróréére redukált neránítható avaráok l. lékör turulena) a követkeő öefüéel írható le: d,.9) A léjárű rokóku noatéka a követkeő eenlettel írható le: M,.) ahol: 3. Mndeek alaján, a quadrotor térel foróoáának állaot eenlete a követkeő átro alakan eadható [5]: t d f I D D D D L L 3 3 ) ) M M,.) ahol:, a főtehetetlené átr;,, a ho-, a keret-, é a füőlee tenelre vett főtehetetlené noatékok, érteleerűen..3 A quadrotor eenáraú otorjának dnakája Ierete, ho a eenáraú otor k otor nduktvtá eetén dnaku eenlete a követkeő alakan írható fel: D G,.) ahol: R G k V k v ) a otor dnaku orító noatéka; k a otor állandója; v k a otor forá eeé állandója; V a otor veérlő feültée; R a otorellenállá; G a otorléavar render áttétel áa. A [5] rodalo uláó éllal köé te e hotetku quadrotor adatat, elek a aláak:

araéter Mérőá Mértékeé,93 k L,38 G 8/ 3,6 k /,,77 k /,33 k / R,8,5 V 5 V R,3 k,8 t k,3 d k 3 3,87 N/ k, V/ford. v k,35 N/rad r k, k N/ u,5 3 k / A 3 8 ford/er o. táláat. Quadrotor uláó araétere Váljuk kaaáú füé reülé heleten a quadrotor dnakáját, ha a füőlee tenel entén kell eelkedő oát vérehajtana. A kndulá feltételek avaráente eetre ot a aláak lenek: o o o ; ; ; v / ; v / ; v /,.3) o o o Reülétudoán Köleének. árl 5.

Reülétudoán Köleének. árl 5. A.).5) eenleteket felhanálva, a.3) kedet feltételek felee vételével a quadrotor füőlee tenel entén vérehajtott oáának dnaku eenlete a alá alakan írható fel: F I 3,.) va á alakan: 3,.5) A ee rotorlaátok felhajtóereje a alá eenlettel adható e:,.6) ahol: ahol: 6,587 t R A k. Heletteítük e a.6) eenletet a.5) eenlete:,.7) é rendeük a kaott eenletet:,.8) valant tová rendeéel:..9) A. táláatan folalt adatok feleevételével a.9) eenlet a követkeő alakan írható fel: 6 6,35789 9,8 53,5369,568..) Leen ford o /. Akkor a füőlee eeé váltoáát a alá eenlet adja e: v v 35789, 9,8 53,6779..) A.) eenlet alaján a quadrotor átvtel füvéne a követkeő le: v Y 53,6779,35789 ) ) )..)

hae de) Mantude db) Altude Altude A. árán a quadrotor dőtartoánel velkedée látható. 5 Iule Reone.6 Ste Reone.. 5..8.6 5...5..5..5.3.35. e e) a) Súlfüvén.5..5..5.3.35. e e) ) Átenet füvén. ára. ranen analí eredéne A. ára alaján eállaíthatjuk, ho a quadrotor oran reaál a eenetekre, kée na eeéel reaáln a erjető jelre, é állandó eeéel eelkedn.. ára). A úlfüvén állandóult állaotan éruho tart, í a ránított quadrotor tal velkedéű. A 3. árán a quadrotor frekvenatartoánel velkedée látható. - Bode Dara G = Inf, = Inf - -3 - -5-6 -5-9 3 Frequen rad/e) 3. ára. Velkedé frekvenatartoánan Bode dara A 3. árán jól látható, ho a quadrotor aluláterető jelleel velkedk, nafrekvená tartoánan levája a eenet jeleket, jól űr a nafrekvená ajokat. Reülétudoán Köleének. árl 5.

V. ÖSSZEGZÉS, KÖVEKEZEÉSEK A kken a erő öefolalta a nérotoro reülőerkeetek dnaku eenletet. A válat kterjedt ú a quadrotor eenevonalú, nt a foró oáára. A dnaku odell felállítáa után a erő eutatta e hotetku, de való, reál araéterekkel rendelkeő quadrotor áítóée analíét. A dő-, é frekvenatartoánel velkedé alaján taltáválatot, é nőé jelleők válatát hajtotta vére. A köölt eredének jól hanálhatóak a quadrotor reüléének autoatáláára, fedélet autoatku reüléaáloó render előete terveéére. A Katona Rootka anék GAUI 33 quadrotorokra éülő laorjáan a köeljövően elkedődnek a tetreüléek, é való éréek a quadrotor reüléének autoatáláát előkéítendő [8]. FELHASZNÁL IRODALOM [] D. MLEAN: Autoat Flht ontrol Ste, rente-hall Internatonal, New York-London-oronto-Sdne- oko-snaore, 99. [] R.. NELSON: Flht Stalt and ontrol, MGraw-Hll oane, In., Boton, Maahuett, Burr Rde, 998. [3] A AYEBI, S. MGILVRAY: Atttude Stalaton of a VOL Quadrotor Arraft, IEEE ranaton on ontrol Ste ehnolo, Vol.., No 3, 56-57), 6. [] H. BOUADI, M. BOUHOUHA, M. ADINE: Modelln and Staln ontrol Law Den Baed on Sldn Mode for an UAV e-quadrotor, Enneern Letter, 5:, EL_5 Advane On-Lne ulaton: 7 Noveer 7). [5] R. GOEL, S. M. SHAH, N. K. GUA, N. ANANHKRISHNAN: Modeln, Sulaton, and Flht etn of an Autonoou Quadrotor, roeedn of the IIS entenar Internatonal onferene and Ehton on Aeroae Enneern, IEAE 9, Ma 8-, 9 htt://www.deareearh.n/aer/gn-7.df. Letöltve:. áru 9.) [6]. NEČAS, I. ÎRIU,. ROARU, M. BOŞOIANU: An Anal of the Stalt and erforane of Rotar Wn Mro Aeral Vehle, Revew of the Ar Fore Aade, he Sentf Inforatve Revew, N o 6)/, Braov, Roana. [7]. LEE, M. LEOK, N. M. MLAMROH: Geoetr rakn ontrol of a Quadrotor UAV on SE3), ro. of the 9 th IEEE onferene on Deon and ontrol, 5-55), Deeer 5-7,, Atlanta, GA, USA. [8] htt://www.au.o.tw/ Letöltve:. 3. 3.) Reülétudoán Köleének. árl 5.