Versenykiírás 2016 módosítva:

Átírás

1 Versenykiírás 2016 módosítva: A rendezvény célja A rendezvény célja a kulturált, sportszerű gokart versenyzés elterjesztése, népszerűsítése egy csapatépítő tréning, és tömegsport jelleggel a VT ARRIVA dolgozói és családtagjaik között. Az rendezvény szabályzata a "fair play" jegyében, és az OAGB (Országos Amatőr Gokart Bajnokság) iránymutatása, illetve szabályzata alapján született. Irányt mutat a szabályos, és mindenki számára egyenlő feltételeket biztosító versenyzés eléréséhez. Amely kérdésekre a szabályzat nem ad egyértelmű választ, abban a szervezők hoznak döntést. A szervezők elutasítanak mindenféle olyan törekvést, amely a szabályzatban leírtak félremagyarázására irányul, és megakadályozza a tisztességes versenyzés megvalósulását. Géppark Gokartok A rendezvényen indulók az OAGB által biztosított egységes műszaki felszereltségű gokartokkal vesznek részt, a gépparkba 13 db, Sodi GT4 270 cm3-es gokart tartozik. A gokartokon van súlytartó, ezekbe maximum 30 kg súly helyezhető bele. A versenyek lebonyolításában 12 db gép vehet részt, és 1 db tartalék gép az esetleges meghibásodás gyors kezelésére. A bajnokság A rendezvényt az OAGB szervezői a VT Arriva Kft. vezetésével történt közös egyeztetése révén kiírja a évre az VT-ARRIVA Kupa Csapat Bajnokságot, melyet 5 fordulós bajnokságként bonyolít le. A bajnokság saját versenynaptár szerint 5 különböző versenyhelyszínen lesz lebonyolítva. Nevezési feltételek Egy adott versenyen 12 csapat indulhat, nevezések elfogadása az előzetes nevezés szerint, majd a nevezési díj befizetésének sorrendjében. Amennyiben egy adott futamra még van szabad csapathely, akkor a helyszínen is van mód a nevezés érvényesítésére. Versenyzők A versenyzők minimális életkora: betöltött 10. életév. Amennyiben a versenyző betöltötte a minimális korhatárt, de az OAGB vezetőség, illetve a rendező úgy ítéli meg, hogy nem tudja biztonságosan, versenytempóban elvezetni a gokartot, úgy az indulást a Szervezők megtagadhatják. Csapat Egy csapatot maximum 4 fő alkothat, de versenyenként min 3 főnek kell részt venni. A csapat regisztrálásakor az alábbiakat kell megadni: - Csapat neve - Csapattagok nevei (aki már részt vett egy futamon egy csapatban, ő már másik csapatba nem nevezhető a szezon során) - Csapatvezető neve és címe

2 A regisztráció történhet előzetesen -be a bkriss@foolracing.hu címre, de történhet a versenyhelyszínén, amennyiben van még szabadhely az adott futamra. Előzetesen nevezők mindenképp előnyt élveznek a jelentkezések alkalmával. Költségek A nevezési díjként csapatonként Ft díjat kell megfizetni. A további költségeket VT-Arriva Kft. magára vállalta, mint a rendezvény támogatója. A nevezési díj tartalmaz: - 15 perc szabadedzést - 15 perc időmérő edzést - 90 perc versenyt A versenyenkénti előzetes nevezés érvényesítéséhez a versenyt megelőző két hétben, de lekésőbb a versenyt megelőző 3. napig a nevezési lapot hiánytalanul kitöltve, és a csapatnevezési díját a rendezőknek, vagy képviselőjének teljes összegében átadni szükséges. Túljelentkezés esetén (12 csapat felett), az időmérő edzés végeredménye alapján a 13 csapattól felfelé elesnek a versenyzés lehetőségétől. Nekik a nevezési díj rájuk eső részének a fele, azaz 6000 Ft/csapat visszajár. A kiesett csapatok nevezési díja tartalmaz: - 15 perc szabadedzést - 15 perc időmérő edzést Nevezés visszavonására a versenyt megelőző 3. napig van lehetőség pénz visszafizetéssel, utána már a nevezési díjat nem áll módunkban visszaadni, mert a pálya és a rendezvény lefoglalásra kerül!!! Részvételi feltételek Felelősség vállalás: A versenyen mindenki a saját felelősségére vesz részt, a szervezők felé semmi követelést és kárigényt nem nyújthat be. Szándékos károkozásért, illetve a szabályok be nem tartásából eredő károkért az anyagi felelősség a vétkes versenyzőt terheli. A versenyen indulóknak tisztában kell lennie, és be kell tartania a szabályzatban leírtakat. A futamokon a bukósisak viselése kötelező. Mérlegelés: Minden csapatnak a versenyzők számától függetlenül, átlag 85kg-nak kell lenniük. A mérlegelésnél a versenyző testsúlya kerül ellenőrzésre a magával vitt, súlyozásra alkalmas eszközökkel együtt. Ezek lehetnek: a teljes menetfelszerelés a sisakkal, ülésbetét, a bajnokság által biztosított súlyok. A mérleget a szervezők biztosítják, a versenyzőnek, pedig lehetősége van a futamok előtt a mérlegen ellenőrizni, hogy eléri-e a megfelelő súlyt. A mérlegelés pontos helye az eligazításon kerül kihirdetésre.

3 Súlyozás: Súlyozni csak a bajnokság által biztosított súlyokkal lehet. A súlyozás a versenyző feladata, a szervezők csak az időmérő edzés és a verseny után ellenőrzik a súlyok meglétét, arra nem figyelnek, hogy a versenyző indulásnál berakja-e a súlyokat a gokartba. Aki saját súlyt szeretne használni, annak azt a nevezéskor jeleznie kell a szervezők felé. Amennyiben engedélyezik azt, abban az esetben használhatja. Mérlegelésnél nem használható olyan súly, ami nem a bajnokságé, vagy nem lett engedélyezve a nevezéskor. Nem számít tiltott súlynak: sisak, bordavédő, ruházat, ülésbetét, egyéb rendeltetésszerűen használt védőeszköz. Lebonyolítás Szabadedzés: Szabadedzésre a verseny előtt meghatározott időben van lehetőség. A szabadedzésen csapatonként 15 perc áll rendelkezésre, melyet a csapattagok osztanak el egymás között, a csapaton belüli eltérő időelosztásért a rendező felelősséget nem vállal. Túljelentkezés esetén a létszámtól függően ketté osszuk a csapatokat és 2x 15 perc szabadedzésként bonyolítjuk le. (Pl.: 14 csapat / = 7 7 csapat lesz egyszerre a pályán.) Időmérő edzés: Sorsolással dől el, hogy melyik csapat, melyik gokartot kapja, és a csapat minden tagja azzal az egy gokarttal teljesíti az időmérő edzést. Minden csapat 15 perc időmérő edzést teljesíthet, és az egyetlen leggyorsabb kör alapján alakul ki a rajtsorrend. A 15 perc alatt minden csapat többször is cserélhet versenyzőt, de minden csapattagnak legalább 1 mért kört kell teljesíteni. Az időmérő edzésre a csapat minden egyes tagjának 80 kg-ra kell felsúlyoznia magát. A 50 kg alatti versenyzőknek a maximum 30 kg súlyt kell magukkal vinniük. Ezt a boxkijáratnál ellenőrizni fogjuk Túljelentkezés esetén a lebonyolítás megegyezik a szabadedzés lebonyolításával!!! Rajtprocedúra: A versenyzők a 1 felvezető kör megtétele után felállnak a megfelelő rajtkockába. A rajtot felügyelő bíró meggyőződik arról, hogy a versenyzők készen állnak a rajtra, illetve senki nem tartózkodik a pályán a versenyzőkön kívül, ekkor jelt ad a rajt megkezdésére. Amennyiben az első körben ütközés történik, és emiatt valaki jelentős hátrányba kerül, új rajt rendelhető el. A rajtot hasonló probléma miatt maximum egyszer lehet megismételni, a 2. rajt végleges. Nem kötelező új rajtot elrendelni, amennyiben a versenyző saját hibájából kerül hátrányba. Verseny: A verseny ideje: 90perc Gokart: A futam előtt kisorsolásra kerül. A verseny közben pilótát kell cserélnie minden csapatnak, és legalább egyszer minden nevezett pilótának meg kell tennie egy mért kört. Egy csere fázisban másodszori kiállásnál csak egyszeri boxbejövetel lesz jóváírva. A versenyen 5 alkalommal ki kell jönni a bokszutcába, betartva az oda vonatkozó előírásokat. A versenyen minden versenyzőnek regisztrálva lesz az etapjában magával vitt plusz súlya, amennyiben a verseny végére nem lesz meg a csapat átlaga, úgy azt a csapatott utolsó helyre soroljuk. Az a csapat nyer, amelyik ezen idő alatt a legtöbb kört teszi meg. Verseny közbeni csere A csapatok csak meghatározott időközönként jöhetnek a boxban a cserére. A meghatározott időben a boxutca csak 10 percig lesz nyitva. A verseny közben a csapatoknak a boxutcába fokozott figyelemmel és csökkentett sebességgel kell beérkezni és közlekedni. A boxutcában minden csapat egységesen 30 mp cseréhez szükséges időt tölt el.

4 A cserénél csak 2 csapattag tartózkodhat a boxutcában. A beérkező pilóta, és aki folytatja a versenyt. Ha ez a két személy egy és ugyanaz, akkor az adott versenyző + 1 segítő lehet. Az a csapat, amelyik a boxutcába bejövet nekimegy bárminek, vagy megérinti az előtte álló gokartot STOP&GO büntetést kap, melyet a boxutca cserét befejező bezárását követően kell letölteni, e büntetés végre hajtásának teljesítésére a rendezőség add jelzést a versenyző felé. TILOS AZ ÉRKEZŐ GOKARTOT KÉZZEL LASSÍTANI, VAGY A KIHAJTÓ GOKARTOT KÉZZEL, LÁBBAL GYORSÍTANI! Értékelés, díjazás A futam értékelésének az alapja, a 90 perc alatt teljesített körök száma. A futamot az a csapat nyeri, aki a kiírt idő alatt a legtöbb kört, illetve az előírt boxkiállások számát maradéktalanul teljesítette. Azonos körszám esetén az egymáshoz viszonyított befutási sorrend lesz a mérvadó. Minden csapat az adott futam után bajnoki pontokat kap, melyek az évvégén összesítésre kerülnek, ezzel megállapítva a bajnokság sorrendjét. A bajnokság győztese az a csapat lesz, aki az adott évben a legtöbb pontot szerzi. Megszerezhető pontok: 1. hely 20 pont 2. hely 16 pont 3. hely 13 pont 4. hely 11 pont 5. hely 10 pont 6. hely 9 pont 7. hely 8 pont 8. hely 7 pont 9. hely 6 pont 10. hely 5 pont 11. hely 4 pont 12. hely 3 pont 13. hely 2 pont 14. hely 1 pont A díjazás a versenyeken oklevéllel történik az első három helyezett csapat számára. A bajnokság év végi díjazását a rendezők vállalják, úgy hogy az sorozatban az első három helyezet csapat tagjai serleget kapnak, továbbá 3 különdíj kerül kiosztásra a rendezők által.

5 Általános Sportszabályok: A zászlójelzések ismerete szükséges: - Kék zászló (betartva): (egy vagy több gokartra vonatkozik) Gyorsabb gokart közeledik mögötted, le akar körözni, készülj fel az elengedésre. - Kék zászló (lengetett): (egy vagy több gokartra vonatkozik) Gyorsabb gokart mögötted, a következő lehetséges helyen azonnal engedd el! A kék zászló mindig a leköröző előtt lévő, lekörözendő versenyzőnek szól. -Sárga zászló: veszély a pályán, készülj fel a kikerülésre. Előzni tilos, kivéve természetesen a kicsúszott versenyzőt. Hatálya a lengetés helyétől, az esemény helyéig, de maximum a fél pályán keresztül tart. - Piros zászló: A futam félbeszakítása. Aki meglátja a piros zászlót, annak ezt kézfeltartással jeleznie kell a mögötte jövőknek, és fokozatosan lassítania kell, majd a rajtrácson meg kell állnia. Ha nem indokolt, tilos azonnal, hirtelen megállni, balesetveszélyes helyzetet teremtve ez által. - Fekete-fehér zászló (átlósan elválasztva): utolsó figyelmeztetés. - Fekete zászló + rajtszám: kizárás. - Kockás zászló lengetve: verseny vége. Kék zászlós szabály: Szabadedzésen: a kék zászló lengetése önmagában még nem jogosít fel előzésre, csak ha az előzendő versenyző egyértelműen jelzi elengedési szándékát (félrehúzódással, intéssel, stb.) Versenyen: a kékzászló lengetve azt jelenti, hogy mögötted gyorsabb versenyző érkezik, azonnal enged el. Tilos a lekörözendő részéről: - hirtelen fékezés, amelyre a leköröző nem számíthat - több kanyaron keresztül feltartani a lekörözőt Tilos a leköröző részéről: - a lekörözendő versenyző leszorítása, kiterelése Alapfogalmak: Lökés: akkor következik be, amikor két gép összeér, és az összeérés következtében egyik vagy mindkét gokart lendülete vagy iránya megváltozik. Tolás: amikor a támadó gokartja hosszabb ideig összeér a védő gokartjával, és megváltoztatja ezzel védő gokartjának sebességét, vagy irányát, esetleg kis időre megakadályozza annak lassulását. Terelés: a másik gokart irányának megváltoztatására tett kísérlet anélkül, hogy a két gokart összeérne. Ha összeérnek, és az összeérést előidéző versenyző gokartja erőhatást gyakorol a másik gokartra, onnantól kezdve leszorításról beszélünk. Leszorítás: a másik gokart irányának megváltoztatására tett kísérlet úgy, hogy a két gokart folyamatosan összeér, és erőhatást gyakorol a másik gokartra.

6 Védő: Az a versenyző, aki a futamon előkelőbb pozícióban van az előzési manőver kezdetekor. Egy vagy több gokart - egy időben történő - előzési kísérlete esetén mindaddig védőnek minősül, amíg az egyes támadó (k) az előzést be nem fejezték. Támadó: Az a versenyző, aki a futamon hátrébb lévő pozícióban van az előzési manőver kezdetekor. Egy gokart előzési kísérlete esetén mindaddig támadónak minősül, amíg az előzést be nem fejezte. Egyéb viselkedési normák a versenyen: - egymás mellett haladásnál (csata) mindkét versenyzőtől elvárt a másik iránti tisztelet, és az arra való törekvés, hogy minél közelebb, és párhuzamosan próbáljon meg haladni az ideális ívvel. Nem elfogadott egy irreális ív választása, amely arra irányul, hogy a másik versenyzőt kiszorítsa a pályáról. - tilos a leköröző versenyzők jelentős akadályozása lekörözésnél - ha egy versenyző kicsúszik, ütközik, gumifalba csúszik, és nem tudja folytatni a versenyt feltartott kézzel jelzi, kiszállni a gokartból csak akkor szabad, ha meggyőződött arról, hogy ezzel nem okoz balesetveszélyes helyzetet - kicsúszás vagy lassulás után a versenybe csak akkor kapcsolódhat vissza, ha meggyőződött arról, hogy ezzel senkit sem tart fel, nem okoz balesetveszélyes helyzetet. Amíg nem gyorsul fel versenytempóra, nem akadályozhatja a többieket. - leintés után tilos: a hirtelen, nagy erejű, indokolatlan fékezés; a még versenyben lévők akadályozása a befutónál; versenytempóban közlekedni a levezető körben; a gokartból kiszállni a boxba érkezés előtt; szándékosan megpördülni, az aszfaltcsíkot elhagyni Viselkedés a boxutcában: A boxba beállásnál a sebességet nagymértékben csökkenteni kell, kézfeltartással jelezni kell a többi versenyzőnek a kiállás tényét, és figyelni kell a segítő személyzet testi épségére. A megállás a boxutca túloldalán történik a behaladás sorrendjében. A bokszutcában tilos a nagysebességű haladás. A boxból kiállásnál a pályán érkező versenyzőnek van elsőbbsége. Egyéb viselkedési normák a rendezvényen: A rendezvény ideje alatt a versenyzőknek tilos bármilyen szeszes ital fogyasztása. Az a versenyző, aki alkoholt fogyaszt, az a nap további részében már nem ülhet bele a bajnokság gokartjaiba, a nevezési díj pedig nem kerül visszatérítésre. A rendezvények alatt, aki bármilyen vitás esetet tettlegességgel próbál megoldani, az - ennek mértékétől függően - figyelmeztetéssel, kizárással, vagy akár a bajnokságból való végleges kitiltással büntethető. Ez vonatkozik egyaránt a versenyzőkre, és az őket kísérő személyekre is. Elérhetőségeink: Facebook: Jelentkezés: bkriss@foolracing.hu Bogáncs u.: Pitlik Zoltán Szállító u.: Bauer Krisztián