Mikor szükséges az üzemanyagutóadalékok
|
|
|
- Kornélia Feketené
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1
2 Mikor szükséges az üzemanyagutóadalékok használata? A mai korszerű üzemanyagok átlagos mennyiségben tartalmaznak olyan adalékokat, amelyek lehetővé teszik hatékony és környezetbarát felhasználásukat. Azonban ismertek olyan felhasználási körülmények, amelyek magasabb igénybevételeket támasztanak az üzemanyagokkal szemben. Ahhoz, hogy eldönthessük, vajon az Ön gépkocsijának felhasználása átlagosnak tekinthető-e, kérjük válaszoljon őszintén a következő kérdésekre. Sportosabban vezet az átlagnál? Nagyteljesítményű, akár tuningolt gépkocsija van? Gyakran jár hideg motorral (pl. taxi üzemmód, naponta több rövid távú utazás)? Magas a gépkocsi üzemanyag-fogyasztása? Csökkent a gépkocsi teljesítménye? A gépkocsi erősen füstöl vagy kormol? Sok kilométert futott a gépkocsija? Rendszeresen eltömődnek az üzemanyagszűrők? Ha a feltett kérdések bármelyikére igennel válaszol, akkor az Ön gépkocsijának szüksége lehet prémium minőségű, többfunkciós üzemanyag-utóadalékra! Lubrication Engineers kiválóságra hivatva A Lubrication Engineers Inc.-et (LE) 1951-ben alapították az Egyesült Államokban, Texasban. Az LE már a kezdetekben a világ legkiválóbb kenőanyagainak és üzemanyag-utóadalékainak gyártását és érté-
3 kesítését tűzte ki céljául. Felismerte azon nagyteljesítményű termékek iránti igényt, amelyek túlteljesítik az általános célú kenőanyagok és üzemanyag-utóadalékok tulajdonságait, valamint specifikációit. A Lubrication Engineers amely jelenleg a világ 60 országában értékesíti termékeit a közép-kelet-európai régióban a MOL Csoportot választotta kizárólagos üzleti partneréül. Az LE korszerű üzemanyag-utóadalékai kimagasló teljesítményt és hatékonyságot biztosítanak gyakorlatilag minden belsőégésű motorral üzemelő berendezés számára. Hogyan oldják meg az LE prémium minőségű, többfunkciós üzemanyagutóadalékok a fent említett problémákat? Tisztítják a befecskendezőket és a teljes üzemanyagellátó-rendszert, feloldják a már kialakult lerakódásokat. Növelik az üzemanyagellátó-rendszer mozgó alkatrészeinek kenését és korrózióvédelmét. Hatékony kopásgátló hatást biztosítanak a mozgó alkatrészek számára. Alacsony szinten tartják az égéskor keletkező lerakódásokat. Növelik az üzemanyagok tisztító hatását (detergens) és szennyezést megkötő képességét (diszpergens). Megkötik az üzemanyagokba kerülő vizet (kondenzvíz) és meggátolják a mikrobiológiai fertőzést. Növelik az égési hatékonyságot, ezáltal hozzájárulnak a gépkocsi alacsonyabb károsanyag-kibocsátásához.
4 Tudta-e, hogy Nem csak a gépkocsikhoz lehet üzemanyag-utóadalékot használni. Mezőgazdasági gépek, építőipari gépek, haszongépjárművek, motorkerékpárok, hajómotorok, csónakmotorok, stabil motorok, fűnyírók, fűkaszák, láncfűrészek, hómarók stb. belsőégésű motorjai részére is számos előnyös tulajdonságot biztosítanak. Megfelelő üzemanyag-utóadalék felhasználásával megakadályozható az olajiszap-képződés és a belsőégésű motorok korróziója, amelyek nélkül a berendezés sokkal hatékonyabban fog üzemelni. Megfelelő üzemanyag-utóadalék felhasználásával megakadályozható a dízelüzemanyagoknál hideg időben tapasztalható paraffinkiválás és szűrőeltömődés. Az erős detergenshatású üzemanyag-utóadalék a teljes üzemanyagellátó-rendszerben képes feloldani a már korábban kialakult lerakódásokat, így biztosítva az optimális fogyasztást és teljesítményt. A dízelüzemanyagok kéntartalmát környezetvédelmi megfontolásokból csökkentették a jelenlegi alacsony szintre, amelynek köszönhetően a gázolajok elvesztették legfontosabb kenőanyagukat. Így a dízelüzemanyagellátó-rendszer mozgó elemeinek kenését más típusú (ként nem tartalmazó) adalékokkal kell megoldani, amelyek csökkentik a súrlódást és a kopást, ezáltal hosszú élettartamot biztosítanak.
5 LE L-X a benzinmotorok doktora Az LE L-X benzinmotorral működő berendezések számára fejlesztett többcélú üzemanyag- és kenőanyag-utóadalék, amely egyidőben esíti a benzininjektor-tisztítót, a benzin be fecskendezőrendszer-tisztítót, a karburátor tisztítót, a szeleptisztítót, a benzinüzemanyag-adalékot és a motorolaj-adalékot. Modern összetétele hatékonyan csökkenti a motor mozgó alkatrészeinek súrlódását és kopását, tisztító hatása segít megőrizni a berendezések belső tisztaságát, ezzel növelve azok élettartamát. Védi a motort és az üzemanyagellátó-rendszert a korróziótól. Az LE L-X adalék használatával nő a motor teljesítménye, csökken az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás, valamint a karbantartások szükségessége. Kimagasló tisztítóhatásának köszönhetően feloldja a motorban már kialakult lerakódásokat. Alkalmazható továbbá bekúszó kenőolajként (csavarlazító), fegyverolajként és lánckenőolajként is. Miért vásárolna benzininjektor-tisztító, benzinbefecskendezőrendszer-tisztítót, karburátortisztítót, szeleptisztítót, benzinüzemanyag-adalékot, motorolaj-adalékot, mikor az LE L-X a felsorolt termékek összes kedvező tulajdonságát egyszerre biztosítja?
6 Adalékolás, keverési arányok Tipikus alkalmazások Gépkocsik, buszok, teherautók Mezőgazdasági- és építőipari berendezések Hajómotorok és stabil motorok Keverési arányok üzemanyag-kezelés esetén 1600 km-enként 8 ml adalék/liter benzin 1600 km-enként 1 OZ mennyiségű adalék/4 liter benzin (lásd a flakon 1:125 1 flakon (0,473 liter) 60 liter benzin utóadalékolásához elegendő! 50 üzemóránként 8 ml adalék/liter benzin 50 üzemóránként 1 OZ mennyiségű adalék/4 liter benzin (lásd a flakon oldalán a jelölést) 1: üzemóránként 8 ml adalék/liter benzin 75 üzemóránként 1 OZ mennyiségű adalék/4 liter benzin (lásd a flakon 1:125 1:400 Tartályban 1 flakon (0,473 liter) tárolt üzemanyag kezelése utóadalékolásához 190 liter benzin elegendő! Csónakmotorok, fűnyírók, láncfűrészek 4 ml adalék/liter benzin 1 OZ mennyiségű adalék/8 liter benzin (lásd a flakon oldalán a jelölést) 1:250 Keverési arányok motorolajkezelés esetén 1600 km-enként 50 ml adalék/liter motorolajhoz 1600 km-enként 1,5 OZ mennyiségű adalék/liter motorolaj (lásd a flakon 1:20 50 üzemóránként 50 ml adalék/liter motorolajhoz 50 üzemóránként 1,5 OZ mennyiségű adalék/liter motorolaj (lásd a flakon 1:20 75 üzemóránként 50 ml adalék/liter motorolajhoz 75 üzemóránként 1,5 OZ mennyiségű adalék/liter motorolaj (lásd a flakon 1:20 Kérjük, ne lépje túl a megadott keverési arányokat!
7 LE BTU+ a dízelmotorok doktora Az LE BTU+ dízelmotorral működő berendezések számára fejlesztett többcélú üzemanyag-utóadalék, amely egyidőben esíti a dízelinjektor-tisztítót, a porlasztócsúcs-tisztítót, a dízelüzemanyag-adalékot, a dízelfüstölés-gátlót és a dízeldermedés-gátlót. Alkalmazható személygépkocsik, kis- és nagyhaszongépjárművek, nagyteljesítményű terepjárók dízelmotorjaihoz. Modern összetétele hatékonyan csökkenti a motor mozgó alkatrészeinek súrlódását és kopását, tisztító hatása segít megőrizni a berendezések belső tisztaságát, ezzel növelve azok élettartamát. Védi a motort és az üzemanyagellátó-rendszert a korróziótól. Használata növeli a kipufogógázvisszavezetőrendszer hatékonyságát és csökkenti a motorolajba kerülő korom mennyiségét. Kifejezetten ajánlott biodízellel üzemelő dízelmotorok üzemanyagának kezelésére. Az LE BTU+ az alább felsorolt termékek összes kedvező tulajdonságát egyszerre biztosítja! Dízelinjektor-tisztító Porlasztócsúcs-tisztító Dízelüzemanyag-adalék Dízelfüstölés-gátló Dízeldermedés-gátló LE BTU+
8 Adalékolás, keverési arányok Keverési arány: 1: OZ mennyiségű adalék 30 liter gázolajhoz elegendő (lásd a flakon. 1 kupaknyi mennyiségű LE BTU+ utóadalék 6 liter gázolajhoz elegendő. Az optimális hatás érdekében a termék használata egész évben, minden tankolásnál javasolt. Az LE BTU+ többfunkciós dízelüzemanyag-utóadalék felhasználásából származó előnyök: TELJESÍTMÉNYJELLEMZŐK Gátolja a korrózió kialakulását? Gátolja az üzemanyag gélesedését? Gátolja az üzemanyag jegesedését? Elősegíti a tökéletesebb égést? Megköti a párát? Növeli az üzemanyag-hatékonyságot? Stabilizálja az üzemanyagot? Detergens hatású (tisztítja a motor belső felületeit)? Diszpergens hatású (megköti a szennyeződéseket)? Javítja a szivattyúzhatóságot? Növeli a kenőképességet? Javítja a hidegfolyási tulajdonságokat? Csökkenti a károsanyag-kibocsátást? Csökkenti a koromképződést? Tartalmaz alkoholt? LE BTU+ Nem Gyártó: Lubrication Engineers Inc. 300 Bailey Avenue Fort Worth Texas USA Forgalmazó: MOL-LUB Kft Almásfüzitő, Fő út 21. Telefon: 06 (34) Vevőszolgálat: 06 (80) Honlap: Webáruház: Szakmai tanácsadás és kenéstechnikai szolgáltatás: Telefon: 06 (1) kenoanyag@mol.hu
Fémfelületnemesítők METABOND M METABOND C
Fémfelületnemesítők METABOND M Fémfelületnemesítő, kiemelkedő súrlódáscsökkentő hatással. Különösen ajánlott újszerű, max. 100.000 km-t futott benzinmotorokba, az előírt minőségi kenőolajhoz keverve. Mindenhol
THE BETTER CHOICE. SINCE
THE BETTER CHOICE. SINCE 1948. German quality sprayers and cut-off machines Gyorsvágók és Kiegészítők Innovatív technológiák Inspirált részletek: Egy munkaeszköz minősége akkor válik nyilvánvalóvá, amikor
51 525 01 0001 52 01 Gázautószerelő Autószerelő
10/07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
OLAJCSERE A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN
OLAJCSERE A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN MIÉRT VAN SZÜKSÉG A MOTOR KENÉSÉRE? 1. A MOTOROLAJ Csökkenti a súrlódást. Csökkenti a motor mozgó alkatrészeinek (segédkarok, dugattyúk stb.) kopását.
a CASTROL EDGE 5W-30 C3 és a CASTROL EDGE 5W-30 LL
a CASTROL EDGE 5W-30 C3 és a CASTROL EDGE 5W-30 LL BemutatÁSA www.castrol.hu TEGYE ÜZLETÉT ERŐSSÉ mint a titanium! A Castrolt ma is a folyamatos innováció és a határok feszegetése vezérli, hogy a lehető
KUPONFÜZET. 193 960 Ft
KUPONFÜZET összesen 193 960 Ft kedvezménnyel SZERVIZ 4+ ajánlataink megbízható SEAT Eredeti Alkatrészeket és magyarországi SEAT márkaszervizben történő beszerelést kínálnak 4 évnél idősebb SEAT-ja számára.
elsősorban a szállítás területén, de a hajózásban és a mezőgazdasági gépek esetében is jelentős szerep jut.
LUKOIL LUBRICANTS VILÁGSZERTE TÖBB MILLIÓ EMBERNEK BIZTOSÍT MEGBÍZHATÓ MOBILITÁST, ÉS NAP MINT NAP BIZONYÍT MINDEN ALKALMAZÁSI TERÜLETEN. A rendszeres laborvizsgálatok és a hozzáértő fejlesztő központ
ű Ö ű ű Ú Ú ű
ű Ö ű ű Ú Ú ű Á Á Ö Ö Ö Ö Ö Ö Á Ö Á Á Á Ú Á Á Á Á Ö ű ű Á ű ű ű Ö Ö Á Á Á Á Á ű Ú Ö ű Ú Ú ű Ú Á Á ű ű ű ű ű ű Á ű ű Á Á Ő Á Á Á Á Á Á Ö Á ű ű Ö Ö ű Ú Ö Ú ű Ú ű ű ű ű ű Ö Á Ú ű Á Ö Á Ú Á Á Á Á Á Á Ö Ö Á
BEVEZETÉS TARTALOM. Az itt ismertetett termékcsoportokhoz tartoznak:
BEVEZETÉS A Chevron innovációs örökségéhez tartozik a szállítmányozásban használatos kenőanyagok fejlesztése. Európában a Texaco márkájú termékek széles választékát kínáljuk, a frontvonalban az Ursa motorolajokkal.
ü ű ö Á ö Ü Ú Ö Á Á ö ő ö ö ö ű ű ö ő ő ö ő ü Ú ú ü ö ö ő Ö ö ő ö ő ő ö ú ö ő ő ö ö ú ö ő ö ö ő ö ö ő ö ő ö Ö ö ö ö ő ö ő ö ö ö ü ű ö ö ő ö ö ű ö ő ö ö ű ö ü ö ö ö ő ö ö ő ű ö ö ü ű ö ö ő ö ö ü ő ő ő ő
MOL MSE 15W-40 többfokozatú motorolaj
BIZTONSÁGI ADATLAP (1907/2006/EK és a 44/2000. (XII.27.) EüM rendelet szerint) MOL-LUB Kft. Terméknév: Változat: 2 Felülvizsgálat: 2009. 01. 16. Kibocsátás kelte: 2007. 06. 20. Oldal: 1/(8) 1. Anyag /
ú ú ú ű ú ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű ű ű ú ú ú ú Ó ú ú ú ú Ü Ü Ü ú ű ű ú ú ú ú ú ű ű ú ú ű ú ű ú ú ű ú Ö Ö Ú Ü Ö ű ű ú ű ű ű ú ű ű ú ű ú ű ú ú ú ú ú ú ú ú ú ű ú ű ú ű ű Ú ú ű ú ú ú Ó ú ú ú ú ű ű ű ú ú ú ú ű ű
Ü Ú ű ö ö ö Ú ű Ú ö ö Ú Ü ö ű ű ö ö ö Ü ö ö Ü ö ö Ú ö Ú ö Ü Ú ö Ú ö Ü Ú Ú Ú ö ö ö Ú ö ű ö ö ö Ó ö ö ö ö ö ö ű ö ö Ö ö ű ű ö Ó ö ö Ú ö ö Ú Ó ÓÚ ö ö ö ö Ó Ú ű Ú ö ö ö ö ö ö ö ű ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ű
Környezetvédelmi előírások változása
Környezetvédelmi előírások változása Motorolajok fejlesztési tendenciái Főbb hajtóerők: emisszió csökkentése, motorhajtóanyag takarékosság, motorolaj csereperiódus növelése Megoldások: kipufogógáz utóátalakítók,
ő ö ü ö ű ö Ó ű ő ő ő ő ú Ó ő ő ö ő ö Ó Ó ő Ó ő Ó ö ő ö Ó ő ő ő ö ő ö ő ö Ó ö ő ű ő ö Ó ö Ó Ó Ó Ó ö ő ö ő ü ö Ó Ó ő ü ő ö Ó ő ö ő ö ő ő ö Ö ö ö ő ő ő ö ő ö ő Ó ő ö ő ő ő ö ő ő ő ö ő ő Ó ö ő ő ü ő ö ü ő
ű ű ű ű ű Ü ű ű Ü Ő
ű ű ű Ú ű ű ű ű ű Ü ű ű Ü Ő Ö Ó ű ű ű Ö Ö ű ű Ö Ü ű ű ű Ó ű ű Ö ű Ö Ú Ú ű ű Ú ű ű ű ű ű ű Ö ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ü Ü ű ű ű Ú ű ű Ö Ö Ü Ó ű Ú Ó Ó ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ü Ü Ü Ü Ü ű Ü ű ű ű ű ű ű Ó ű
ü ü ő ő ü ő ü ő ü Ü ü Ő ő Ú ü ő Ü ü Ú Ó ű Ú Ó Ú Ó Ú ő Ú Ó Ó Ú Ó ű Ú Ó Ú Ó ő Ö Ú Ó Ó Ú Ó Ó ő Ö Ú Ó Ú Ó Ő Ő Ö ő ő Ő Ü Ó Ü ü Ő Ó ő ő ő ő Ó Ü ü ű ő Ó ő Ü ü ő ő ü Ú Ó Ő Ó ő Ő ű ő ü Ú Ú Ö Ö ő ő ő Ö Ő Ő ő ő ű
MOL Dynamic Star F 5W-30 szintetikus motorolaj
BIZTONSÁGI ADATLAP (1907/2006/EK és a 44/2000. (XII.27.) EüM rendelet szerint) MOL-LUB Kft. Terméknév: Változat: 2 Felülvizsgálat: 2010. 06. 09. Kibocsátás kelte: 2007. 11. 28. Oldal: 1/(9) 1. Anyag /
ö ö ö ö ő ö ö ő ö ő ő ő ö ö ő ő ö ö ő ő ű ű ő ő ö ű ő ö ö ő ö ő ö ú ő ö ű ű ő ő ö ű ő ö ö ű ű ő ö ű ő ö ö ű ű ű ű ű ű ű ö ű ő É ö ú ö ö ö ö Ő ö ö ö ö ő ö ö ő ö ö ő ö ö ő ű ö ö ö ö ö ö ő Ö ő ö ö ő ö ő ö
MOL Arol 2T kétütemű motorolaj
BIZTONSÁGI ADATLAP (1907/2006/EK és a 44/2000. (XII.27.) EüM rendelet szerint) MOL-LUB Kft. Terméknév: MOL Arol 2T kétütemű motorolaj Változat: 1 Felülvizsgálat: Kibocsátás kelte: 2007. 06. 20. Oldal:
MOL Transit TD 15W-40 univerzális motorolaj
BIZTONSÁGI ADATLAP (91/155 EGK irányelv és a 44/2000. (XII.27.) EüM rendelet szerint) MOL-LUB Kft. Terméknév: Változat: 12 Felülvizsgálat: 2007. 01. 26. Kibocsátás kelte: 2000. 01. 12. Oldal: 1/(9) 1.
A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások. és regeneratív üzemanyagok. Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH
2007. június RF 70406-d Kl A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások és regeneratív üzemanyagok Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH dízel rendszerek fejlesztése
á ú é é ő é ő á ő ő á á ú ű é é ö ő á ő ú ő ő á é Ü Ü á é á é á é á é á ö ö á é ő á ú ű é é á é é ő á ö ö á á é é ú é é ú á á ő é é é ö ö á á é ű ő á é ű ő ú ő á á é á ú é é á é ö á á ö Ü á á é é ú á á
ű ú ü ö ö ü ö ö ö ú ü ü ö ö ö ú ö ö ü ű ö ö ö ö ü ö ö ü ö ö ú ö ü ö ü ü ü ú ö ö ü ö ü ü ö Ó ü ű ö ö ü ö ü ö ú ö ö ö ö ű ú ú ű ö ö ü ö ö ö ö ü ú ö ü ö ü ü ö ú ü ü ü ű ú ö ü ö ö ö ü ö ü ú ö ö ö ü Ú ű ü ö
ő Ö ő ó ő ó ő ő ó ő ő ő ó ő ú ó ő ú ő ú ő ő ú ó ő ő ú ő ő ő ú ú ű ú ő ó ő ű ó ő ő ú ő ő ő ú ú ő ó ű ő ő Ö úú ő ó ú Ö ó ó ő ő Ö ó ú ő ő ő ú ő ó ő ó Ö ó ú Ű ő ő ó ő ő ó ő ú Ö ú Ö ő ő ú ú ő ő ú ú ó ó ő ó
É ö ü ú ü ö ú ö ü ö ü ú ü ű ü ü ö ö ö ú ü ö ü ü ö ü ü ü ü ü Ü ü ö ú ü ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ü ö ü ö ü ö ö ú ö ü ö ü ö ö ö ú ö ö ö ö ú ú ö ü ö ü ú ü Ú É ö ö ö ö ö ú ö ű ö ű ö ú ö ö ú Ú ü ö ö ö ö
ú ú ú Ú ú ú ő ő ú ű ú ő ő ú ő ú ő ő Ó Ó ő ű ő ő ú ő Ó Ó ú ú ú Ú ü ú ú ő Ü ü ő ü ő ő ú ú ő ő ú ő ő ü ü ú ő ű ü ő ő Ü ű ű ű ű ú ü ü ő ú Ö ű ű ő ú Ü ú ü ő ú ő ü ő ű Á Ü Ó Ó ű ü Ü ü ú Ü ő ő ő ő ő ő ő ü Ü ü
É Ú ű Ö ű ű ű ű ű Ü ű ű ű ű ű Ú Ü ű Ú Ö ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ö ű É ű Ö ű Ö Ú Ó ű ű Ü Ú ű É Ó ű ű ű Ö ű ű É ű É É Ö É É É É É Ö Ö É Ú É Ó Ú É É Ö Ö Ö ű Ó ű Ö ű ű ű ű
Ú Ó ö Ő ö Ú Ú Ó Á Á ü ő ö Ú Ú Ó ű ő ő ő ő ü Á ö ü ö ö ő Ó Á Á ő Á Ú ö Ó Ű Ú Ó ű Á ő ő ő ö Ú ö ű ö ö ö ő Ó Á Á ű ű ö ü ű ü Á Á ű ű ö ü ű ü ü ö ü ő ü Ó Ó ő ő ő ő ű ö ő ű ü Á Á ő ü ő Ú Ó ü ö ő ő ö ő ö ö ő
ő ő Ü ü Á ú ú ü ú ú ü ú ü ú ú ü ő ú Á ü ú Á ü ü ü ú Á Á Ó Ü ő ü ú ú ú ü ű ú Ü ü ű Ü ú Á ú Ó ő ü Ú ú Á ő ő ú ű Á ú ü ő Á ú ú Á ú Á ú Ü Á Ö ú ú ő ő ú ű ü ő Á ő Ú ü Ö Á Á Á Á ő Ü Ö ü Ú Ö Á Á ú ő Ú Á Á ü
Ü Ú Ú Á Á Ő É é ö é é é é é ü ö é é é é é é é é é é ö é ö ö ö é é é é é é ö é é é é ö é ű é é é ö é é é é éé ö é éö é é ö é é é é ö é ű é é é ö ö é é é é é ö é ö é é ö ö é ö é é é é é é ü é é ö é é é é
ő ú ö ű ő ö ő ö ö ö ű ö ö ű
ő ú ő ö ő ő ü ö ő ú ú ú ő ú ő ö ő ö ő ö ö ő ő ö ö ö ö ö ő ö ú ö ő ő ő ö ö ö ű ő ő ő ö ö ö ö ö ö ú ő ö ö ő ö ő ő ü ő ő ő ö ő ú ő ő ö ő ö ő ő ő ö ő ő ö ö ö ö ő ú ö ö ő ő ö ü ő ú ö ű ő ö ő ö ö ö ű ö ö ű Ő
ű ű ű ű ű ű Ú ű ű ű ű ű ű ű ű Ú ű ű ű Ú ű ű ű ű Ó ű ű ű ű Ü É ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ú É ű ű ű É Ó Ú Ó Ü Ő Ó Ó ű É ű ű ű É ű É ű ű ű ű Ö Ü ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű É ű É É ű Ö ű ű ű ű É ű ű ű ű ű ű ű Ö
ö ó É ó Ú ÜÉ ó ö ó ó ö É ó ó ó ó Ü ó ó É ó ó Ú ó ő Úó É ö ó Ü ó ó ó ó Ú ó Ü ó É Ó ő ó ó ó ó ö É ö ó ó Ü ó É ö ó ó ó É ó É Ü ó ó ö ú Ö É Ú É Ü É ó ó ó Ü ó Ü ő É Ö Ó É ó ó ó ó ó ó ó ó ó ö ó Ó ő ö ó ó ó ó
É Ő ú ú Ü Ú Ü ú Ü Ú Ú Ú Ü Ü Ú ű Ü ú É Ü Ü Ü Ú ú ű Ü Ü Ü ű ű Ü Ü ú Ú ű Ü ű Ú ű Ü ű Ú Ü É É ű É É É É É Ü Ü Ü É ÉÉ Ö ú É É É É ÉÉ É É É ű ú Ó Ö ú Ó Ö ú Ó ú ú Ü Ü ú É É É Ö Ö Ö Ó Ü Ú Ó É É É É Ü Ú Ó Ő Ó ú
Ö É ű Ú ő Ú ő ű ő ő ő ű Ü ő Ú Ú Ú Ú Ú ű Ü É ű ő ő Ú Ú É Ú ő Ú ő Ú ő É ő Ó É ő ű ű ő ő ő Ó Ú Ó ő ő Ü ő ő ű Ü Ú Ú Ü Ú Ó Ú Ú Ü Ü Ü ő Ö Ö É É É É É É Ó ő ő ű ő ű ű ű ő ő Ú É Ú É Ü űé É Ú ő ő É ő Ü ő ű É É
Ú É ő ő ő ő ő Ú É ő ő ő ő ű ű ő ő ő ő ő ű ű ő ő ő Ú ő Ú É É Ú Ú ű ű ő ő É ő Ó ű ű ő ő ű ő É Ó Ü ő ű ő ő ű ő ű Ó É É Ó Ü Ü ő Ú Ü É É Ú É É ő É Ú É Ó É Ü ő ő Ú É ő ő ű ő ű Ú ő Ü É Ú É ő ő É É ű ő Ú É Ü ű
Á ö ö ö ö ö ű ö ű ö ö ú ö ö ö ö ö ö ö ú ü ö ö ü ü ö ü ö ú ö ö ú ű Á Ú ű Á ö ö ú ű Á ú ű Á ö ö ú ü ö ú ö ú ú ú ú ú ú ú ö ö ö ú Á Á Á Á ú Á ö ö Á ö Á ö Á ú Á Á ö Á ű Á ú Á Á ö Á Á ú ö ü ö ö ö ö ű ö ü Í ö
ú ü Ü Ö ü ő ő ő Ú Ú Ö Ú
Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö ő Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö ő Ö Ö ú ü Ü Ö ü ő ő ő Ú Ú Ö Ú Ű ú ő ő Ó ő Ó Ő ú Ü Ü ő ű ű Ö ű ű ú Ú ű ő ű ő Ö ő Ö Ü ü ő ü ő ü ü ű ú ü ű ú Ö Ó ű ú ű ű ú ű Ö ő ő ő ő ű Ó ü ű Ö Ö Ö Ö ü Ú ú ő ü ő
Ö Ü Ú Ö ű ű Ö ű ű ű ű Ú
Ö ű ű Ö ű Ó Ó Ö Ü Ú Ö ű ű Ö ű ű ű ű Ú ű Ó ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ó Ó ű ű ű ű ű Ú ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű ű Ü ű ű Ü ű Ö ű Ú Ü Ú ű ű Ü ű ű ű ű ű ű ű Ö Ö ű ű ű Ó ű Ö Ö Ü ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű Ö ű ű ű
É ü ü ű ü Ü ü É É ü Ó Ú É É Ö É Ó ű ű ű ű ü ű ü ü Ú ü ű ü ü ű ü Ó ü ü ü ű ü ü ü ü ü ü Ö Ü ű ü ü ü ü ű ü ü É ű ü ü ü ü ű Ü Ö É ü ü ü ü É ü ü ü É ü ű ű ü ü ü ü ü ű ü ü ü Ó ü ü ű ű ü ü ü ü ü ü É ű ü É Ó ü
Közúti biztonsági program
Közúti biztonsági program 2012-2013 Politidisz György +36 70 319 5442 politidisz.gyorgy@gmail.com az emberi természet és a közlekedés Nem kétséges, mikor vette kezdetét az autóversenyzés. Aznap, mikor
Változások az autóbusz üzemeltetésben
Változások az autóbusz üzemeltetésben Haszongépjármű Konferencia Saslics Elemér vezérigazgató VOLÁN Egyesülés Várgesztes, 2011. június 2. A magyarországi települések közforgalmú közlekedéssel való ellátottsága
Í ű ű ő ő Á Ü Ü Ü Ü Í ü Í Í ő ü ü Ü ő ő Ü ő Ü ő ű ö ő Ü ő ö ő ő ú ö ő ű ö ű ü ű ö ö ő ő ö ő ú ő ö ö ő Ü ő ö ö ő Á Ü Ú Ü Ü ÍÍ Ü ú ú ü Ü ü ő Ü ő Ü ö ő ö ő ü ö ő ő ú ö ő ő ű ö ö ű ö ü ű ö ö ő ő ö ő ú ő Í
(1907/2006/EK és a 44/2000. (XII.27.) EüM rendelet szerint) Változat: 2 Felülvizsgálat: 2012. 02. 23. Kibocsátás kelte: 2011. 08. 04.
Változat: 2 Felülvizsgálat: 2012. 02. 23. Kibocsátás kelte: 2011. 08. 04. Oldal: 1/(13) 1. A keverék és a vállalat/vállalkozás azonosítása 1.1 Termékazonosító 1.2 A keverék megfelelő azonosított felhasználása,
ő ü Ú ö ő ü ö ü Ó ú ő ő Ú ő Ú ő ü ü ő ő ö ö ő ü ő ő ő ő Ü Ö ü ő Ú ő ü ü ő ö ü ö ö ő ö ö ő ö ő ú ő ő ú ü Ú Ó ű ö ő Ü Ő ö ő ő ö ö ü ő ő ü ő ő ö ö Ö ü ü Ő ő ü ő ú ő ő ö ő ö ú ö ő ö ő ü ú ő ő ő ő ő ő ü Ú ö
É É ö ű ő ő ü ö ü ö Í ú ö ö ö ö ú ö ü ö ö ö ö ö ü ö ö ő ö ö ö ő ő ú ö ö ő ő ő ő ü ő ő ö ő ö ö ö ő ú ő ö ö ü ö ö ö ő ú ö ö ő ő ő ő ű ú ő ö ő ő ő ő ü ő ő ö ú Ü ő Í ö ö ö ö ő ő ő ö ö ö ö ö ü Í ö ő ő ő ő ö
Ü ű í í Í ű í í í ű í Í í í í ú Ü Ü í É í ű í Í Ö Í ú ű Ö í ú ű í Ö í É í í í í É Ö É É Ö í í Í É í Ö í í í í ú ú ú í ú í ú É í í í í í Ö í í É í í Ö í í í í í í í í í í í í í Ö Ö Ö í í ú Í Ö Ö í í í
É ő é é ő ő ö ú é é é é é é é ő é é é ű é ö é é é é ő é é é é é ő ő é ő ö é é ö ő ú é é ő é é ő é ő é é ű é ő é é é ő ú ú é ö é ő é é é ő é é ö é é ö ő é é é ö ö é ő ö é ő é é é ü ö é ő é é ö é ő ő é é
É ö é ö ő é é ű í é ö é é é é ő é é í Ő Ő Ő é ö ö é é ö ő é É é é é é é é é é í é é ö é é é é Ö é é é é é é ö Ü é é ö é é é é í é é é é é é é é ö é é é é Ö Ö í í é é ö é é é é é ő é é é ö é é ő é é ő é
Ú Ó Ö ö ü ö ö ö Í ö Ö ö ö ü ü ü ö ü ü Ú Ü Ú ü ü Ó ü ü Ő ö Ú Ó ű Ú Ó Ö ö Ú Ó Ú Ó ö ű Ú Ó Ú ö ű Ú Ó Ú Ó ö Í Í Ú Ö Ú Ó Ü Ó ö Ú Ó Ú Ó Ő Ő Ő ö ö ö ö Ü Ü ö ö ö Ő Ó ü ü ö ű ü ű ű Ó ü Ü ö Ü Ú Ó Ó ö ű Ü ö Ú Ú ö
ö ú ó ó ó ö ö ö ő ó ó ö ö ú ő ó ó ö ő ö ú ő ü ő ö ú ö ő ó ő ü ő ü ó ö ú ű ö ó ö ú ű ü ú ó ü Í ü ó ő ó ö ö ó ó ő ő ő ó ó ő ő ő ő ő ő ő ő ö ő ő ó ó ó ö ú ó ő ő ó ó ő ő Í ő ő ú ő ó ó ó ó ö ö ő ő ó ó ő ő ű
Ö é ü ú é Ö é ü Ö é ü ú é é ü é é é Ö é ü ú é ü ü é é ú Í é ü é é é ü Í é é é é é ü é é é ú é ü ú Í é Í é ü é é é ü é é é é Í é é é é é é é é é é é é é é é é é é Í é é ú ú é Ö é ü é ú é é ü é é ü é ú ü
Az ócskavaspiac helyzete és az acélipar vashulladék-ellátása Németországban
VAS- ÉS ACÉLHULLADÉKOK 2.4 Az ócskavaspiac helyzete és az acélipar vashulladék-ellátása Németországban Tárgyszavak: ócskavas; vashulladék; acélgyártás; hulladékpiac; szennyezés. A vashulladék-felhasználás
ü Í Ö ö ö ö
ö Ő ü Í Ö ö ö ö Í ö Ü ü ö Ö Ü ö ö Ó Ö Ő Í Ő Ö ö ö ö ü Ó ü Ü ü Í ű ü ü ü ű Í Ó ü Ó Í Ó Ü Ü ö ü Ó ö ű Ü ö ö ű ö ö Ö ö Ö ö ű ö ű Ö Ö Ö ö ö Ö Í Ü Ó Ö ö Ü Ü ü ü ű ö ö ü ü ö Ö ű ö Ö ű ú ü ű ű ö Ü ö Ú ü ú ö Ü
Központi injektoros, Peak&Hold rendszerű
Központi injektoros, Peak&Hold rendszerű Euro Noliker Kft. (POWERTUNING) 6725 Szeged, Textilgyári út 3. Tel.: +36 62 202 303 Mobil: +36 30 852 5460 info@powertuning.hu PT-E85 ETANOL- ÁTALAKÍTÓ Használati
ííó í í Ú ú ó í ü úó Ú ö ó Ú Ű Í ó ö ó ö ö Ö íí Öó ó Í Ü ó í í Ö Ú Ú ó ö ú ó í ú Í ó Í Ó ó ö ü ó íü ó ÍÜ ó ó ú í ó í ó ü í ó ó Ö Ú Ú Í í ÍÍ í í Í íó ú í íó ü Í í Ü Ú í í ü ü í Ú ó Í ó ö ú í ö ú ö ó í ó
ö Ö Ó ö ő ú Ö őú ü Ö ü ő Ó Ö ó Í ő ö ő Í ö ő ő ő ő ó ő ő ű ú ő ú ő Ó ó Ó ú Í ú ő ö ő ő ö ó ü ő Í Í ű Ö ő ü ó ö ü ó ú ő ó Í ü ő ó Í ó ő ő Í ó ü ü ű ű ü ű ü ű ő ó ó ö ö ő Ú ó ó ő ó ö ő Í ó ö ö Í ú Ó ó Í
ó ó ó ó ó ó ö ö ú ö ó ó ó ó ó ö ó ó ó ó ó ö ó Ú ú Ő ü ó ó ü ó ó ó ó ó ó ó ü ü ó ó ó ó ó Ö ö ó ó ő ó ó ó ó ő Í ő ö ó ó ő ö ö ÍÍ ű ó ő ó Í ó ő ó ó ó Íó ó ó ö ó ó ö ő ö ó ó ő ű ó ó ö ó ü Í Í ó ö ó ő ó ő ő
ö ü í ö Ü ó í ü ü ó í ó ö í ö ö ü ö ö í ö í ü í Ü í ó í Ú í Ő ú ü ü ö Ü ö ü ó ú ö ó ó í ű í ú í ó ö ö ü ú ö í ö ö Ü ó ó ü ü ü ó í ű ö ö ű ö Ü ö ö ü ö ö ö ü í ü ö í ó ö ú í ö í ü ó ó ó ó ö ö ü ö ö ö ö ü
MOL Dynamic Super Diesel 15W-40 többfokozatú dízelmotor olaj
BIZTONSÁGI ADATLAP (1907/2006/EK és a 44/2000. (XII.27.) EüM rendelet szerint) MOL-LUB Kft. Terméknév: Változat: 1 Felülvizsgálat: Kibocsátás kelte: 2007. 06. 20. Oldal: 1/(8) 1. Anyag / készítmény és
ó ó ó ö í ő ó ő ó ű ö ő ü ö ő ő ű ó Ő ű ö ö Ó ő ö ü ő ű Ó ú ő ő ű ö ő ú őí í ó ú í ó ó Ú ö ó ö ö ő Ú í ó ű ó ő ő ő ó ö ö ö ó í ó ó ő ó ö ö í ü ő í ő ö ó í ű í ó ó í ö ő ő í í í í ő ó ű ó ő í ú ó í ö ó
ü ó ó ü ű ö Ö ö ü ö ü ö ö ü ö ú ü í ó ó ó Ö ó ü Ö ö ü ö ú ü í ó ü ö ü ö ú ü ö í ú ö í ú ü í ú ü í ú í ú ö ó ü Ö ö ü ó í ü ó ó ű í í ó ö ö ö í ú ö ü í
ö ö Ö ó ó ü ű ö Ű Ö í ű ü ö ö ó ü ű ö Ö ü ö ö í ö í Ö ű ö í ü ö ö ü ű ö í ó ű ö ö ó í ü ö ű ö í ü ö ú ú í ö ü ö ó ü ö í ö Ö ö í ó ö ü ó ú ö í ó ö ü ó ü ű ö í ü Ű ö ó ö ö ö ö ü í ü ó ó ü ű ö Ö ö ü ö ü ö
SAJTÓKÖZLEMÉNY VILÁGVERŐ STATISZTIKÁKKAL ÉRKEZIK AZ ÚJ FORD FOCUS ELECTRIC!
SAJTÓKÖZLEMÉNY VILÁGVERŐ STATISZTIKÁKKAL ÉRKEZIK AZ ÚJ FORD FOCUS ELECTRIC! A várakozások szerint a Focus Electric modell lesz az első olyan, teljesen elektromos üzemű, ötszemélyes gépkocsi, amely 2,35
ó í ö ö ö ü ö ö ö ü ü ó ö í ü í í í ö ö ö ö í ü ü ö ö í ü ö í ó í í ü ü ü ó ö í ü ü ü ó ü í í ö ü ó í ö ü ü ü ú í ú ü ö ü ó í ö ü í
í ö ü í ü ü ú ó ü ö ö í ü ü ö ü ö ű ö ó Í í ö ü ö ö ö í ö ü ü í ó ü ú ü ö ü í ö ó í ü ú ó ü ö ü í ö ó í ö ö ö ü ö ö ö ü ü ó ö í ü í í í ö ö ö ö í ü ü ö ö í ü ö í ó í í ü ü ü ó ö í ü ü ü ó ü í í ö ü ó í
ú ü ű Í Í ű Í ű Í Ü Í Í ú ú ű ú Í ú ú Ü Í ű ú Ü ú ü ű ú ú ü ű ú ú ü ű ú Í ú ü ű ú Ü ú ú Í ú ü ú ü Íű Í ú Í ú ú ú ű ú ű ú ü ú Ü ü ú ű Ü ú ú ű ű ű ú ú Í ű ű Ű ű Ü úü ü ű ű ú ü ü ű ú Í ú ú ü Ú ű Í ü ű ű ü
Á Á É É É ö É Ó ú Á ú Á Á Á Á ö Á ő ű ú ö ö ú ű ú É ő ö ú ú ű ö ű ő Ú Ú ú ő ö ö ő ö ö Á ö Á ö ú ű ö ö ö ö ö ö ö ö ö ő ö ö ö ö ő ö Á ö ő ö ö ő ú ú ö ö ő ö ö ö ö ú ö ú ö ő ú ö ö ö ö ö ú ö ú ú ö Ú ő ű ő ö
Ö ö ö Ü ó ó ö ö ö ö Í Í Í Í Í ü Ü Ü ó Ü ü ü ü Üü Í ÍÜ Íü Ü ü ó ÍÜ ÍÜ Íü Ü ó ü Ü ó Ü Íü Ü ü ó ü ó Ö ö Ú ó ó ö ö ű ű ó Ö ó Ö ó ÍÜ ó Ü ó ó ó ö ü ó ó Ü ó ó ö Ő ö ö ó ó ó ó ó Ú ó Ú ó Ü ü Ü ó ü ó ü ó ó ó ö Í
Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása
Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása (1.1 fejezet) IV. CNG és LNG szakmai konferencia 2016.06.03. Közúti járművekkel szemben támasztott követelmények
ú Ü ü ő ü Í ü ü ü ő ú ú ú ü Í ú Í Í ő ü ő ü ü ü ü ü ő ü ő ú ü ü ü Í ü ő ő ő ő ő ü ü Í ú ú ü ő ő ő ő ü Í ő ő ü ü ú ü ü ü ő ő ú ő ü ú ő ő Í ú ü ú ú ü ő ő ü ő ő ü ú ő ő ő ő ü ü ü ű ő ő Í ő ő ű ő ű Í ő Í ő
Az adalék nem tartalmaz fém vagy szervesfém vegyületet. A termék kén-, foszfor- és halogénmentes.
GÁZOLJDLÉK 1. lkalmazás 2. Tulajdonságok 3. Hatás 4. Hasznosság 5. Teszteredmények és folyamatok: Cetánszám Befecskendezó tisztaság (XUD9, CEC-F-23-T-95) DW10 motortisztasági vizsgálat (CEC-98-08) Kenőképesseég
ü ö ö ö ó ö ö ö ö ö ö Ü Ü ö ö ó ö ö ü Ú Ü ö ö ö ö ü ü Íó ö ó ö Ö Ö ö ó Ó Ö Ö Í Ö Ö Ő Ö Ö Í Ő ó Ő ó ó ö ó Ü ó Ü ű ö ó ó ö Ö Ő ó ó Ő Ó ó ó ó ó ü ü Ó Ü ü Í ó ű Í ó ó ó ű Ó ó ó ó Ü ó ö ó ü ö ö Ó ó ó Ö ű Í
Terméknév: MOL Essence 10W-40 részszintetikus motorolaj
Változat: 1 Felülvizsgálat: Kibocsátás kelte: 2013. 04. 02. Oldal: 1/(13) 1. A keverék és a vállalat/vállalkozás azonosítása 1.1 Termékazonosító MOL Essence 10W-40 részszintetikus motorolaj 1.2 A keverék
TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK
- 2 - - 3 - TARTALOMJEGYZÉK Olajadalékok 4 Hűtőrendszer 6 Benzinadalékok 7 Dízeladalékok 9 Klímarendszer és kipufogó 11 Szervíz segédanyagok 12 Kéztisztító 18 Autóápolás 19 Szerviz pro - line 26 Liqui
ú Á ö ü ö ú ű ü ü ö ö ű ö ö ö ü ö ü ö ű ü ö ú ú ü ü ü ú ö ö ö ű ű ü ú ű ü ö ö Á ö ü ű ö ö ü ö ü ö ö ü ö ö ü ö ö ö Á ü ú ö ö ü ö ö ö ú ö ü ö ö ú ú ü ö ű ö ö ö úö ö ö ö ö ö ű ö ú ö ö ö ü ü ö ú ö ö ú ö ö