B200 CSAVARKOMPRESSZOROK

Átírás

1 Előírások 1401-X00 e Melléklet 1401 Hatályos 2010 Június Lecserélt 2010 Május Eredeti előírások B200 CSAVARKOMPRESSZOROK 12R/10L PS 12R/10L PF 12R/10L HY ÜZEMBEHELYEZÉS MŰKÖDTETÉS KARBANTARTÁS BIZTONSÁG TÁROLÁS Az Ön forgalmazója: Z.I. La Plaine des Isles - F AUXERRE - FRANCE Tel. : +33 (0) Fax : +33 (0) contact@mouvex.com -

2 MOUVEX TEHERAUTÓ CSAVARKOMPRESSZOR Biztonsági, Tárolási, Üzembehelyezési, Működtetési és Karbantartási előírások Típus : B200 Biztonsági Információk Biztonsági figyelmeztető szimbólum Ha ezt a jelet látja a terméken vagy a használati utasításban, keressen egyet a következőkben felsorolt jelző szavakból, melyek figyelmeztetnek a lehetséges súlyos sérülésekre, akár halálos balesetekre vagy nagyobb anyagi károkra. Veszélyekre figyelmeztet melyek súlyos sérüléseket, halálos baleseteket vagy jelentős anyagik károkat okoznak. Veszélyekre figyelmeztet melyek súlyos sérüléseket, halálos baleseteket vagy jelentős anyagik károkat okozhatnak. Veszélyekre figyelmeztet melyek sérüléseket vagy jelentős anyagik károkat okozhatnak. MEGJEGYZÉS A jelzett különleges előírások nagyon fontosak és mindenképpen követendőek. Tartalomjegyzék Oldal 1. ÁTFOGÓ MÉRETEK ÁLTALÁNOS ADATOK Üzemeltetési alapelvek Műszaki tulajdonságok Üzemeltetési korlátozások ÜZEMBEHELYEZÉS B200 PF teherautó segédhajtással B200 PS kardántengellyel B200 HY hidraulikus motorral Csövezés A KOMPRESSZOR HASZNÁLATA Kenőanyag ajánlások Kenőanyag betöltése Üzemeltetés Beindítás KARBANTARTÁS Karbantartási rend Az olajcsere folyamata Bevezető tengely csere Garancia TÁROLÁSI FELTÉTELEK Kompresszor BSC olaj SELEJTEZÉS TÁJÉKOZTATÓ NYOMTATVÁNY MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT Felszólítás : A MOUVEX teherautó csavar-típusú kompresszor üzembe helyezését csak képesített szakember végezheti. Az üzembe helyezés a helyi előírásoknak, a nemzeti szabályozásoknak és a biztonsági előírásoknak megfelelve kell, hogy történjen. Ez a használati utasítás a kompresszor kötelező tartozéka, amely engedélyt ad a MOUVEX teherautó csavar-típusú kompresszorok beszerelésére és üzembe helyezésére. A MOUVEX csavar-típusú kompresszorok karbantartási munkálatait csak képesítést szerzett technikus végezheti. A karbantartási munkálatoknak meg kell felelniük a helyi és nemzeti szabványoknak valamint az összes biztonsági előírásnak. Olvassa el az útmutató minden utasítását és figyelmeztetését mielőtt használná a MOUVEX kompresszorokat. Ne távolítsa el a figyelmeztető és az üzemeltetésről információkat adó matricákat, amelyeket a kompresszorokon talál. További dokumentáció Az alábbi táblázat tartalmazza az előíráshoz tartozó típus szerinti kiegészítő előírások listáját. B200 alkalmazás 12R/10L Előírás NT 1401-X00 Kiegészítők listája PL 1401-X01 2

3 BIZTONSÁGI ADATOK Biztonsági ellenőrző lista A veszélyes gépezet súlyos sérüléseket vagy jelentős anyagik károkat okozhat. A veszélyes folyadékok tüzet és így súlyos sérüléseket vagy jelentős anyagi károkat okozhatnak. Bármiféle beavatkozás előtt kötelező a teherautó rögzítőfék használata és a kerekek kiékelése a súlyos sérülések vagy a jelentős anyagi kár kockázata miatt. A sűrített levegő tartály gyúlékony vagy robbanékony gázokat, illetve sűrített gyúlékony vagy sűrített robbanékony gázokat tartalmaz melyek jelentős anyagi károkat, személyi sérüléseket vagy akár halált is okozhatnak. 1. Mielőtt a kompresszort üzembe helyeznénk, meg kell győződni arról, hogy a kompresszorhoz csatlakoztatott tartály igazoltan kiállja az előállított nyomás és/vagy vákuumterhelést. 2. Meg kell vizsgálni, hogy megfelelő méretű nyomáscsökkentő szelepet szereltek-e be a tartály védelmére. Ne használjon oldószeres vagy gyúlékony anyagokat a csövek és a kiegészítő szerelvények tisztítására. 3. A gáz levegő keveréket mely potenciálisan illékony illetve robbanékony, nem szabad a kompresszorba bevezetni, vagy engedni, hogy a kompresszorba kerüljön. 4. Minden a kompresszorhoz csatlakozó nyomástartálynak és csőnek biztonságos működési körülmények között elszigeteltnek kell lennie. 5. A kezelőknek fülvédőt kell használni, amikor üzemeltetik a teherautó felszerelt kompresszorait. 6. A kompresszorban található alkatrészek igen nehezek, helytelen kezelésük sérüléshez vezethet. Használjon emelőket, ha szükséges. 7. Ahol szükséges, az eszközt le kell földelni a statikus elektromosság kontrolálására. A veszélyes nyomás súlyos sérüléseket vagy jelentős anyagi károkat okozhat. A megfelelő méretű nyomáscsökkentő szelepek beszerelésének elmulasztása jelentős anyagi károkat, személyi sérüléseket vagy akár halált is okozhatnak. 8. A kompresszorból kilépő levegő hőmérséklete magasabb a környezeténél a levegő sűrítése miatt. Ellenőrizze, hogy az emelkedett hőmérséklet ne károsítsa a terméket és semmit, ami a rendszer működéshez szükséges. A kompresszoron, a csöveken és a kiegészítő szerelvényeken egyértelmű veszélyre figyelmeztető piktogramok hívják fel a figyelmet a potenciálisan forró felületekre melyeknek megérintése égési sérüléssel járhat. 9. A kézikönyv kompresszor összeszerelési részével összhangban, a kompresszor összeszerelését helyesen kell elvégezni és megfelelően biztosítani. Az extrém hőmérséklet, súlyos sérüléseket vagy jelentős anyagik károkat okozhat. A kompresszor a csövek és a kiegészítő szerelvényeik az üzemelés felforrósodnak és súlyos sérüléseket okozhatnak. MEGJEGYZÉS: A mouvex kompresszorokat nem szabad folyékony por vagy kondenzvízzel kezelni. Ez a tevékenység a garancia elvesztésével jár. EMELÉSI PONTOK : A kompresszor kiemelve szállítható. Kiszereléséhez célszerű az emelő fülek használata, hogy a szállítása megfelelő és biztonságos legyen. A veszélyes vagy mérgező anyagok súlyos sérüléseket okozhatnak. A kompresszor alkatrészei, a tank, a csövek és a szűrők veszélyesek lehetnek az egészségre. Tegyen meg minden szükséges előzetes óvintézkedést a kompresszor szervizelés vagy karbantartás előtt. A hangos zaj maradandó egészségügyi károsodást okozhat. A működő MOUVEX csavarkompresszor által kibocsátott zaj több lehet, mint 80 decibel. A kezelőknek kötelező a kiutalt fülvédők használata. A 80 decibelnél hangosabb zajkibocsátási tartományban a fülvédő használatának elmulasztása maradandó egészségügyi károsodáshoz vezet. 3

4 1. ÁTFOGÓ MÉRETEK Forgórész fedő Légbeszívó dugó Perem 1,5 BSP Dugó : sebességmérő Olajszint mérő Olaj betöltő Adattábla 2 furat M10x15 Leeresztő dugók 2x 3 furat M10x15 Csapok B8x32x36 DIN 5462 BORDÁS TENGELY verzió = PF A forgás iránya Sorszám az anyagba bélyegezve KAPCSOLÓ TENGELY verzió = PS Súlya: 26,3 kg 4 furat, 12,5 átmérő 4

5 1. ÁTFOGÓ MÉRETEK (folytatás) Forgórész fedő 6 furat, 10,2 átmérő Adattábla 2 furat M10x15 Légbeszívó dugó Perem 1,5 BSP Olajszint mérő Olaj betöltő Leeresztő dugók Dugó : sebességmérő 2x 3 furat M10x15 A forgás iránya Sorszám az anyagba bélyegezve Barázdák ANSI B92-1a 7/8 SAE_16/32 13 teeth Súlya: 26,8 kg BORDÁS CSŐTENGELY HIDRAULIKUS HAJTÁSHOZ = HY 5

6 2. ÁLTALÁNOS ADATOK 2.1 A működés alapelve A külső csavarmenet és a belső csavarmenet kapcsolódik és forog az ellentétes irányokba egy beépített burkolat alatt bemeneti és kimeneti nyílásokkal. A forgás hatására a térfogat nő a belső felületen a menetek és hornyok között. Ez összhangban van a bemenettel és a felső felületen bekövetkező térfogat csökkenéssel, amely felelős a nyomásért. A kimeneti nyílás oldalán egy fogaskerék sorozat szinkronizálja a külső és belső csavarmenetet, így a csavarmenetek nem kerülnek kontaktusba egymással. A kimeneti nyíláson távozó levegő nem kerül kapcsolatba, nem súrlódik semmivel így marad tiszta és szennyeződéstől mentes. A kardántengely oldalán a belső csavarmenet vagy a külső csavarmenet, megfelelően a szívó oldali forgási iránynak beállíott hajtott fogaskerék elrendezés. Az olaj keringetés a fogaskerekek és a golyóscsapágyak kenését végzi. A nem hajtott végoldalt a golyóscsapágyak állandóan kenik gépzsírral. A tömítés feltételezett a kent és a sűrített fok labirintus tömés! Ezek a tömítések nem lépnek kapcsolatba a tengellyel így nem szenvednek kopást. Ennek a technológiának köszönhetően a B200-as kompresszorok megbízhatóak és hosszú élettartammal rendelkeznek. A B22-as kompresszorok csak igen kevés karbantartást igényelnek, így csökkentve a jármű állásidejét. A B200-as kompresszor 12R (1200 rpm) valamint 10L (100 rpm) típusai közvetlenül a PTO-n vagy a kardántengelyen keresztül kerülnek meghajtásra. Köszönhetően ennek a rendszernek, a készülék könnyebb és így helyet hagy a jármű oldalán más kiegészítő felszereléseknek. 2.2 Műszaki jellemzők Ezek a működési jellemzők mutatják, hogy a B200-as kompresszorokkal szemben támasztott követelményeknek meg kell felelni, annak érdekében, hogy a berendezéssel kapcsolatos garanciában részesüljenek. A B200-as kompresszor esetében, a működési jellemzőkre a következő ajánlási feltételek adottak: Környezeti és belép hőmérséklet 20 C, légnyomás 1013 mbars. Sebesség: 12R (rpm) 10L (rpm) Maximális kimeneti nyomás(bar) Maximális szívó hőmérséklet ( C) A kompresszor jellemzői: Szívás : 1 atm, 20 C Áramlásmérés : ISO SZÍVÁSI TELJESÍTMÉNY (m3/óra) TELJESÍTMÉNY (kw) KIPUFOGÓ NYOMÁS (bar) 6

7 2. ÁLTALÁNOS ADATOK (folytatás) 2.3 Működési tartomány A működési tartomány megállapítására a MŰSZAKI JEL- LEMZŐK rész adja a feltételeket. A B200-as kompresszorok szerelési és csomagolási előírásait be kell tartani annak érdekében, hogy a berendezés egyes elemeire vonatkozó garanciára jogosultak legyenek. MAXIMÁLIS ENGEDÉLYEZETT KILÉPŐ NYOMÁS (lásd. a MŰSZAKI JELLEMZŐK részben) A nyomás megfelel a szelepet kinyitó kezdő nyomásnak. Teljes kiürítés esetén 60 másodperces megengedett a nyomás 0,2 bárral történő emelkedése, ha a szelep a teljes keresztmetszetén átereszt. 3. ÜZEMBEHELYEZÉS 3.1 B200 PF teherautó segédhajtásról A kompresszor beüzemelése A B200 PF kompresszorok bordástengellyel (DIN 5462 / ISO 14) és ISO 7653-D beépítőkarimával szereltek. Ez lehetővé teszi, hogy közvetlenül szétkapcsolhatóak legyenek a segédhajtástól. A nem hajtott végoldalt a golyóscsapágyak állandóan kenik gépzsírral. A tömítés feltételezett a kent és a sűrített fok labirintus tömés! A segédhajtás specifikációi: Biztosítania kell az 50 Nm nyomatékot és el kell tudnia tűrni a kirakodás időtartamára a 124 Nm nyomatékterhelést. MERCEDES: Az eredeti alumíniumból készült, NA 131 2C kompatibilis. A típus szétosztását és szállítását a MERCE- DES végzi. DAF /IVECO / MAN /RVI / SCANIA: Az öntöttvas segédtengely a javasolt, az alumínium modell a végső tesztelési fázisban van. VOLVO: Engedélyezés alatt Nem megengedett: Segédhajtás dupla aljzattal A beszerelés csavarokkal vagy szegecsekkel történik, minimális minőségi követelmény: 8.8 A B200 PF szerelőkészlettel ellátott, amely tartalmaz egy fémtömítést valamint 4 speciális anyát és alátéttel melyek mindenképpen szükségesek. Ha ez lehetséges húzza meg a 4 anyát 80 Nm nyomatékkal az öntöttvas kiépítés esetében. Az alumínium segédhajtás esetében ez csak 30 Nm nyomatékkal engedélyezett. Ellenőrizze azt is, hogy a segédhajtás és a sebességváltó között megtalálható-e a fémtömítés. A kompresszort kissé dőlt helyzetben is fel szabad szerelni, a vízszintestől való szögeltérés maximális mértékét az alábbi ábra határozza meg. Szerelési és üzemeltetési feltételek: A MOUVEX féle kompresszor használata rugalmas keretek között, a B200-as használati útmutatójának megfelelően kell, hogy történjen. A MOUVEX féle rögzítő készlet használata, a B200-as használati útmutatójának megfelelően kell, hogy történjen. Nem szükséges extra konzol a B200 beszereléséhez. A B200-as kompresszort úgy kell felszerelni, üzemeltetni valamint karbantartani, hogy az a használati útmutatójával valamint a segédtengely és teherautó kézikönyvével összhangban legyen. 7

8 A házon lévő menetes furatokat 1086 és a fedőn lévő nyílásokat 3 lehet használni arra, hogy a segédhajtás karimáját a megfelelő vagy bármilyen szögbe állítsuk. Ahhoz, hogy a segédhajtás enyhe dőlését beállítsuk, lehetséges, hogy először a kompresszort vissza kell állítanunk vízszintes helyzetbe. Ebben az esetben a következő képen járjon el: Oldja meg a 8 csavart, de ne távolítsa el őket 1095 Állítsa a kompresszort a kívánt helyzetbe Húzza meg a csavarokat ÜZEMBEHELYEZÉS (folytatás) Végső helyzet Eredeti helyzet Ahhoz, hogy a segédhajtás nagyobb dőlését beállítsuk, lehetséges, hogy a kompresszort először egy 10 -nál kisebb dőlésszögű pozícióba állítsuk. Ebben az esetben a következő képen járjon el: Oldja meg a 8 csavart és távolítsa el őket 1095 Távolítsa el a csavarokat 1095 és a fedelet A fordulatszám beállítása A kompresszorok a perem által biztosítják a segédhajtást vagy a hidraulikus motort. A kompresszor fordulatszámát csak közvetve kell mérni vagy a külső vagy a belső csavarmeneten. A mérést egy fordulatszámmérő végzi melynek tartománya rpm-ig tart. A Multimetrix RPM82 típusú érintő fordulatszámmérő tökéletesen alkalmas a sebességek csavaron történő mérésére a B200-as kompresszor esetében. Mivel a külső illetve a belső csavarmenetek nem azonos sebességgel forognak, lásd a táblázatokban, ezért az alábbi bekezdésekben a rendszer megállapításának érdekében a tényleges fordulatszám illetve a mérésben résztvevő csavar fordulatszám közötti információkat közöljük: Mérés a külső csavarmeneten: 1 táblázat Mérés a belső csavarmeneten: 2 táblázat A forgatható csavarokhoz való hozzáféréshez, csavarja ki a csavart 38 és távolítsa el a dugókat 20. Fordítsa el a fedelet 3 annak érdekében, hogy ellensúlyozza a portokat és helyezze őket a következő a házon lévő menetes furatba 1086 Rögzítse a fedelet 3 a kívánt helyzetben Húzza meg a csavarokat

9 3. ÜZEMBEHELYEZÉS (folytatás) A kompresszor helyes forgási irányának ellenőrzése érdekében, a külső illetve a belső csavarmeneteket, típustó függetlenül (B200 12R és B200 10L) forgassa az alábbi rajzon jelzett irányba: Fordulatszám mérés a külső csavarmeneten: Külső csavarmenet 1.Táblázat A külső csavarmenet és a tényleges fordulatszám közötti összefüggések Fordulatszám (rpm) Külső csavarmenet fordulatszám (rpm) A B200-as kompresszor olyan visszacsapószeleppel szerelt, amely rövid működési ideig ellenáll (kevesebb, mint 30 másodperc) az ellenkező irányú terhelésnek, ezért szükséges a forgásirány vizsgálata, ellenőrzése. MEGJEGYZÉS: A kompresszor rajzon jelzettől eltérő irányú hosszú ideig tartó üzemelése komoly károkat okozhat és a garancia elvesztésével jár. A kompresszor forgásirányának megváltoztatása, gyári átszerelést követel meg. Fordulatszám mérés a belső csavarmeneten: Belső csavarmenet 2.Táblázat A belső csavarmenet és a tényleges fordulatszám közötti összefüggések Fordulatszám (rpm) Belső csavarmenet fordulatszám (rpm) 9

10 3. ÜZEMBEHELYEZÉS (folytatás) 3.2 B200 PS nyelestengellyel A kompresszor beüzemelése A kompresszort olyan helyre szerelje fel, ahol védve van a szennyeződésektől, törmelékektől és a felverődő víztől. A beépítés helyének alkalmasnak kell lennie a rendszeres ellenőrzésre, tisztításra és karbantartásra. A B200-as kompresszor rögzítési pontjai a készülék oldalán találhatóak. A nem kiegyensúlyozott meghajtó tengelyek mechanikai törésekhez vezethetnek, melyek jelentős anyagi károkat és/ vagy súlyos sérüléseket okozhatnak. A meghajtó tengelynek és a kompresszor tengelyének párhuzamosnak kell lenniük, maximum 10 -os szögeltérés lehetséges. Lásd a táblázatban: A forgás iránya Rögzítési pontok A beszerelés olyan csavarokkal történik, melyeknek minimális minőségi követelmény: Ajánlott meghajtó feltételek A hajtótengelyt úgy kell méretezni, hogy elviselje a bizonyos mértékű túlterhelést és még a kezdeti nyomatékot is. Üzemi nyomaték teljes sebességnél Nyomás Csatlakozási szögek NAGYON JÓ JÓ Nyomaték 12R (Nm) Nyomaték 10L (Nm) A kompresszor beszerelőjének feladata, hogy ellenőrizze, hogy a kompresszor blokkolása esetén a kialakítás megvédi-e az átvitelt. A B200 12R PS és a B200 10L PS kompresszorokat 550 Nm-es nyomatékhatárolóval kell felszerelni, a kompresszor elakadásának esetére a teherautó erőátviteli berendezésének védelme érdekében. A MOUVEX nem tehető felelőssé semmilyen kárért, amely az elakadásból fakad, ha nincs felszerelve a nyomatékhatároló. Az alábbi utasítások szigorúan betartandóak: Ne hasznája burkolat nélkül A meghajtó tengelyt, ha az hozzáférhetővé válik, felügyelni kell. A védőburkolat nélküli működtetés jelentős anyagi károkat, személyi sérüléseket vagy akár halált is okozhatnak. HATÁR- ÉRTÉKEK Az univerzális csatlakozóknak a hajtó tengelyhez viszonyítva középső helyzetben kell lenniük. Használjon páros számú kardáncsuklókat. Győződjön meg arról, hogy a kompresszor a burkolaton jelzett nyíl irányába forog. A B200-as kompresszor olyan visszacsapószeleppel szerelt, amely rövid működési ideig ellenáll (kevesebb, mint 30 másodperc) az ellenkező irányú terhelésnek, ezért szükséges a forgásirány vizsgálata, ellenőrzése. MEGJEGYZÉS: A kompresszor rajzon jelzettől eltérő irányú hosszú ideig tartó üzemelése komoly károkat okozhat és a garancia elvesztésével jár. A meghajtó tengely a forgómozgás közben tökéletesen csúszik. A szögletes csúszó tengelycsatlakozások tilosak. A hajtó tengelynek a lehető legrövidebbnek és kiegyensúlyozottnak kell lennie. 10

11 3.3 B200 HY hidraulikus motorral A B200 HY kompresszor ANSI B92-1 üreges bordás tengellyel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a SAE B 2 vagy 4 lyukú csatlakozó karimával közvetlenül a 13T 718 SAE 16/32 tengellyel szerelt hidraulikus motorhoz kapcsolhassuk A hidaulikus motor összeszerelése Lehetséges, hogy meg kell változtatni a csapkoszorú irányát 230, ügyelve arra, hogy a következőképpen járjon el: Oldja meg a 8 csavart és távolítsa el őket ÜZEMBEHELYEZÉS (folytatás) Ellenőrizze, hogy a motor és a kompresszor forgási iránya megfelelő-e. Kenje meg a motor tengelyét és az üreges tengelyt 1091 a későbbi szétszerelés megkönnyítésének érdekében A fordulatszám beállítása Lásd a fordulatszám beállítása részben! Fordítsa el a csapkoszorút 230 annak érdekében, hogy ellensúlyozza a portokat és helyezze őket a következő a házon lévő menetes furatba 1086 úgy, hogy megközelítse a kívánt pozíciót. Bizonyosodjon meg arról, hogy legalább az egyik a 2 kollektorból a csapkoszorú 230 alsó részén található, ellenkező esetben fordítsa el a csapkoszorút 180 -kal. Rögzítse a csapkoszorút 230 Húzza meg a csavarokat Csövezés Beömlő, szívó A kompresszort a szívó oldalon fel kell szerelni megfelelő méretű légszűrővel, amelyet védeni kell a víztől a közúti szennyeződésektől valamint más törmelékektől. Ez a szűrő a MOUVEX-nél elérhető. Rossz szűrő használata a garancia elvesztésével jár. A kompresszor szűrőjét úgy kell csatlakoztatni, hogy az képes legyen működni vákuumban és elégséges ideig, hogy fel tudja venni a kompresszorhoz képest a futómű relatív mozgását. A beömlő szűrőt úgy kell elhelyezni, hogy az tiszta, hideg levegőt szívjon, tehát távol minden motor vagy kipufogó hőtől. A kompresszorba belépő levegő nem tartalmazhat 5 µm-nél nagyobb részecskét, ezért felelős a szűrő. A maximális nyomásesésnek alacsonyabbnak kell lennie 75 mbar-nál. Az eltömődés jelző rendszer figyelmeztet a szívószűrű cseréjére, amikor a nyomásesés 75 mbar-nál nagyobbra emelkedik. A beszívható levegő maximális hőmérsékletének meghatározása a berendezés működési feltételinél szerepel a Műszaki Jellemzők részben Kivezető, kifúvó A csővezetéknek legalább akkorának kell lennie, mint a kompresszor szívó és nyomó csatlakozóinak. A B200 PF kompresszorok közvetlenül csatlakoznak a segédhajtáshoz ezért fém kiömlő csővel kell szerelni őket. A rozsdamentes acél csöveket úgy tervezték, hogy elviseljék a kompresszor karimája és a rendszer merev csövei között fellépő igénybevételt, melyet a kompresszor és az alváz egymáshoz képesti relatív mozgása indukál. Szerelje a zárócsavart 1204 a csavarkoszorún legmagasabban lévő kollektorra

12 3. ÜZEMBEHELYEZÉS (folytatás) A B200 PF kompresszor karimáján a mozgása által indukált feszültséget ki lehet iktatni az alábbi szabályok figyelembevételével: Építsen be egy 90 -os könyököt a karima és a cső közé Illessze helyesen a rozsdamentes acél csövet a végéhez A kimeneti csőhöz csapokat kell felszerelni, vele azonos vízszintes síkban. Győződjön meg arról, hogy a felszerelés lehetővé teszi a kompresszor ± 5cm-es elmozdulását. módon, hogy letört darabjai belekerülhessenek a kompresszorba. Annak érdekében, hogy minden alkatrész alkalmas legyen a maximális rendszernyomáson való üzemelésre, minden palack megfelelő védelméért külön szelepek felelősek. A veszélyes nyomás súlyos sérüléseket vagy jelentős anyagi károkat okozhat. A megfelelő méretű nyomáscsökkentő szelepek beszerelésének elmulasztása jelentős anyagi károkat, személyi sérüléseket vagy akár halált is okozhatnak. Ha a vízszintes síkon a kimeneti csapok nem lehetnek párhuzamosak, a hajlítási sugár legyen minél nagyobb, minden esetben legalább 50 cm. Győződjön meg arról, hogy a felszerelés lehetővé teszi a kompresszor ± 5cm-es elmozdulását. Felülnézet Olaj szellőző A B200-as kompresszor olaj szellőzővel felszerelt, amely tömlővel kiegészített, a könnyebb beszerelés érdekében. A kompresszor dőlt helyzetben való felszerelése esetén fontos, hogy a szellőző a legmagasabban lévő menetes furatnál legyen. Értelemszerűen forgassa az olajszint jelzőt és a szellőztető berendezést 399. A felszerelés alatt alkalmazzunk nyomásmérőt a kompresszor kimenetén, hogy felmérjük annak üzemi nyomását. A mérést a kiömlő karimánál kell elvégezni. A kompresszor üzemi nyomástartománya nem adhatja meg a 2,5 bart. Az extrém hő sérülést vagy anyagi kárt okoz. A kompresszor üzemi nyomástartomány feletti üzemeltetése jelentős anyagi károkat vagy súlyos sérüléseket okozhat. Helyezze a szellőző dugót tiszta területre, hogy elkerüljék az olaj kondenzációját. Ne nyomja össze a tömlőt mikor elhelyezi a szellőzőt, mivel az olajgőzöket üríteni kell. A szellőzőt a kompresszor felett kell elhelyezni, és lehetőség szerint egy csatlakozó tömlővel kell összekötni őket. Olaj szellőző A kompresszort nyomáscsökkentő visszacsapó szeleppel kell védeni. A visszacsapó szelep megakadályozza a levegő kompresszorba való visszatérését, amikor az már nem működik. A biztonsági szelep védi a kompresszort az esetleges túlnyomástól. A maximális megadott szelep nyomás érték 2,5 bar. Ha van nyomásesés a nyomáscsökkentő szelep és a kompresszor között, akkor csökkentheti a nyomáscsökkentő szelep beállítási értékét. A telepítő felelőssége, hogy ellenőrizze azt, hogy a nyomáscsökkentő szelep megfelel-e a kompresszor teljesítményének és a berendezés fordulatszámának. Ezek a biztonsági és nyomáscsökkentő szelepek nem építhetőek be olyan 12

13 4. A KOMPRESSZOR HASZNÁLATA 4.1 Kenőanyag ajánlások A MOUVEX csavarkompresszor MOUVEX BSC olajjal üzemeltethető. BSC olaj használata estén az olajcsere évente vagy 300 munkaóra teljesítése esetén ajánlott. Első olajcsere (óra) A BSC olaj viszkozitása mínusz 10 C alatt jelentősen megnő, így az ilyen körülmények közötti használata indítási problémákat generálhat. A nehézségek elkerülése érdekében 2 lehetőséget javasolunk: Indítás előtt melegítse fel a kompresszorházat. Időszakosan helyettesítse a MOUVEX BSC olajat SAE 10W240 szabványos olajjal. A SAE 10W240 olaj használati időtartama nem haladhatja meg a 100 munkaórát alkalmazását a hideg időszakra kell korlátozni. Amint az átlaghőmérséklet mínusz 10 C fok fölé emelkedik, azonnal vissza kell cserélni az olajat a MOUVEX BSC típusra. Ennek elmulasztása a garancia elvesztésével jár. 4.2 Kenőanyag betöltése A kompresszorainkat olaj nélkül szállítjuk. Tilos a kompresszort 1,2 liter ± 10% olajszinttől eltérő mennyiséggel üzemeltetni, mert az jelentős anyagi károkhoz és komoly sérülésekhez vezethet. A berendezés elindítása előtt töltse fel a tartályt olajjal úgy, hogy a az olajszint a minimum és maximum jelölés közé essen. 4.3 Üzemeltetés BSC olaj Olajcsere év év év Garancia (év) A kompresszort úgy kell beindítani, hogy a leeresztő szelepek nyitva vannak. Ellenőrizze a kompresszor hajtótengelyének forgási irányát: B200 12R PS és B200 10L PS: A hajtótengely forgási irányának megegyezőnek kell lennie a kompresszor burkolatán lévő nyilak irányával. B200 12R PF és B200 10L PF: Hivatkozás a közvetlen teherautó segédhajtás beüzemeléséről szóló részben. MEGJEGYZÉS: A kompresszor nyíl által jelzettől eltérő irányú hosszú ideig tartó üzemelése komoly károkat okozhat és a garancia elvesztésével jár. Az ellennyomás mentesítése nélkül a kompresszor meg fog állni. A használat közben ellenőrizze, hogy a kompresszor fordulatszáma és kimeneti nyomása összhangban van-e egymással és megfelelnek-e a Műszaki jellemzők fejezetben leírtaknak. Működés közben a kompresszor és a közelében lévő alkatrészek akár 200 C is lehetnek. Így a kompresszor és a mellette lévő alkatrészek súlyos égési sérüléseket valamint anyagi károkat okozhatnak. Legyen óvatos, ne menjen a hőre érzékeny alkatrészek közelébe. A magas hőmérsékletű alkatrészekről információs táblák tájékoztatják a felhasználót, az égési sérülés megelőzéséért. 4.4 Beindítás Mielőtt a kompresszort beindítjuk, nyissuk ki az összes olyan légszelepet, amely a tartályba és a légkörbe vezet. Bizonyosodjon meg arról, hogy nincs lehetőség üzemi nyomásra addig, amíg a kompresszor el nem éri a megfelelő sebességet. NYITVA Zárja be az összes szelepet és folytassa a tank nyomás alá helyezését valamint a raktér mentesítést. ZÁRVA MEGJEGYZÉS: A kompresszornak állandó sebességgel kell üzemelnie, a kompresszor modell megadott sebességhatárán belül. A sebességnek az engedélyezett tartományon belül kell maradnia a berakodási művelet alatt. 13

14 5. KARBANTARTÁS 5.1 Karbantartási rend A teherautó minden tisztítása, mosása után Mindig járassa a kompresszort 15 percig, hogy a csövekbe véletlenül belekerült vizet eltávolítsa. Ne vezessen korrózió gátló folyadékot a kompresszorba a rozsdásodás megelőzéséért. Ha ilyen folyadékokat használ, az a kompresszorban hibát okoz. Heti 1. A kompresszornak legalább 15 percet mennie kell, hogy ne történjen meg a belső nedvesség kialakulása. Ez csökkenti a korrózió kialakulásának kockázatát a kompresszoron az egyéb berendezéseken és a csöveken belül. 2. Vizsgálja és tisztítsa a levegőszűrőt. Piszkos vagy nehéz környezetben naponta szükséges a vizsgálat elvégzése. Ellenőrizze a beszívó tömlőszűrőjét porra és vízcseppekre. Cserélje vagy javítsa ha szükséges. 3. Vizsgálja meg a kompresszort, a berendezés csöveit és alkatrészeit. Tisztítsa vagy javítsa őket ha szükséges. 4. Ellenőrizze az erőátviteli rendszert. (tárcsa, tengely, nyomaték, határoló) 5. Ellenőrizze a légszűrő eltömődés jelzőjét. Amikor a jelző pirosra vált, cserélje ki a szűrőbetétet. Mielőtt egy újra kicseréli a szűrőbetétet, tiszta nedves ruhával tisztítsa ki a szűrő test belsejét. A gyártó ajánlásai: Kenje meg az univerzális tömítéseket (B200 PS modelleknél) Havi: 1. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepek kopását és megfelelő beállítását. Cserélje vagy állítsa be, ha szükséges. 2. Ellenőrizze a visszacsapó szelepek helyes működését, cserélje, ha szükséges. 3. Ellenőrizze az olajszintet, ha szükséges pótolja. Éves: 1. Ellenőrizze a 4 rögzítő anya szorosságát a B200-as segédhajtáson. 5.2 Az olajcsere folyamata Olajszint: Lásd a 4.1 Kenőanyag ajánlások részben. A kompresszor dőlésétől függően, távolítsa el a legalacsonyabban található leeresztő dugót 44 Tegye vissza a leeresztődugót a helyére 44, távolítsa el a betöltő dugót 399 és töltse fel a kompresszort új olajjal, a 4.1 Kenőanyag ajánlások részben foglaltaknak megfelelően. 5.3 Bevezető tengely csere A B200 PF bemeneti tengelyén van egy bemetszés, amely mentén a felesleges, túlzott nyomaték hatására eltörik így védve meg szükség esetén a sebességváltót és a segédhajtást. Mielőtt a bemeneti tengelyt cserélné, fontos megbizonyosodni arról, hogy a kompresszor nem sérült meg: Csavarja ki és távolítsa el a 8 csavart 1095 Távolítsa el a tárcsát teljesen, a tengelyen maradt részével együtt. Forgassa meg a tárcsát (6) kézzel ellenőrizze, hogy szabadon forog, mindenféle szorulás nélkül a teljes mozgása alatt. Vizsgálja meg a kivett csavar részt és bizonyosodjon meg róla, hogy nem látszik semmi az ütközésükből vagy egy idegen testből fakadó rendellenesség a két csavar között. 14

15 5. KARBANTARTÁS (folytatás) A kompresszort cserélni kell, ha: A tárcsa 6 nem forog. A tárcsa 6 nem forog könnyen. Nyomok, sérülések láthatóak a csavarokon. A kompresszor segédhajtáshoz való szereléséhez információk: B200 PF közvetlen beszerelés a teherautó segédhajtáshoz. 5.4 Garancia A kompresszorba töltött olaj a garancia részének minősül. A nem rossz összeszerelésből következő kopási károsodást elfogadott a garanciális feltételek mellett. A következő helyzetek a kompresszor minden alkatrészére vonatkozólag a garancia teljes elvesztésével járnak: A biztonsági szelepbeállításának módosítása. A kompresszor belsejében jelenlevő bármilyen idegen anyag A kompresszor rendellenes használatára utaló nyomok melyek általános károsodást okoznak Nem eredeti alkatrészek használata Ha a kompresszor javítását nem MOUVEX engedélyes szerelő végezte Ha a beépített készülék csomag nem hitelesített a Tervező Iroda által. Más olaj használata, mint a BSC a 12R/10L PF, 12R/10L PS vagy a 12R/10L HY kompresszorokban általános időjárási körülmények között. Továbbá engedélyezett a SAE 10W40 olaj használata, de csak hideg időben. A berendezés gyárba történő visszaküldése előtt kötelező először egy Berendezés Visszaküldési Jóváhagyás (RMA) kérvényt szerezni a MOUVEX Terméktámogatási osztályáról. A tájékoztató nyomtatványt a berendezés beszerelőjének vagy forgalmazójának kell kitöltenie és elküldenie a MOUVEX-nek, annak érdekében, hogy a garancia életbe lépjen. A tengely készlet csapágya 1071 a burkolat házával kapcsolódik össze Ellenőrizze a fésűs tömítések helyzetét 1089 és az O- gyűrűket 40. Bizonyosodjon meg róla, hogy nem károsodtak. Állítsa a csapkoszorús kereket 230 a kívánt pozícióba. Húzza meg a 8 csavart A berendezést rossz időjárási körülményektől védett helyen kell tárolni. A berendezést a végső beszerelésig a gyári védő csomagolásban kell tartani. Ha a berendezés beszerelését megszakították, akkor vissza kell helyezni a gyári védő, vagy azzal megegyező szintén védő csomagolásba. 6. TÁROLÁSI FELTÉTELEK 6.1 Kompresszor 6.2 BSC olaj 7. SELEJTEZÉS Bontatlan gyári csomagolásban, száraz, fagymentes, fénytől elzárt helyen. Maximális tárolási élettartam 60 hónap. A kompresszort a mindenkor érvényes szabályozásoknak megfelelően kell selejtezni. A selejtezés alkalmával gondoskodni kell a kompresszor környezetterhelési díjának megfizetéséről. 15

16 8. TÁJÉKOZTATÓ NYOMTATVÁNY 16

17 9. MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT 17