Biztonságossá tesszük a mozgást LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Biztonságossá tesszük a mozgást LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK"

Átírás

1 JANUÁRI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2011/1 7 NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM Magyar elnökségi tervek Völner Pál államtitkár a jövő félévi magyar elnökség munkaprogramját és rendezvényeit ismertette a Közlekedési Tanács ülésén december 2- án, Brüsszelben. A találkozón az érintett országok szakterületi vezetői politikai nyilatkozatot írtak alá a 22. sz. kiemelt vasúti TEN-T projekt Hegyeshalomtól Athénig tartó szakasza fejlesztésének támogatásáról. Völner Pál a magyar elnökség meghatározó közlekedési témái között elsősorban a évi közlekedéspolitikai fehér könyv előkészítésének folytatását, a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) felülvizsgálatát és a Közúti közlekedésbiztonsági csomag továbbvitelét említette. Az államtitkár szavai szerint fontos döntésekre, érdemi előrehaladásra számít a belvízi hajózást, az I. vasúti jogszabálycsomagot és a nehéz tehergépjárművek infrastruktúra-használati díjairól szóló (Eurovignette) irányelv módosítását érintő közösségi feladatokban is. A következő félévre tervezett két brüsszeli formális tanácsülés mellett a magyar elnökség egy informális közlekedési miniszteri találkozót is tervez 2011 februárjában, Gödöllőn. További két, magas szintű magyarországi konferencián pedig légiközlekedési és hajózási témákban tárgyalhatnak majd a tagállamok képviselői. Bulgária, Görögország, Magyarország és Románia közlekedési vezetői közös politikai nyilatkozatot írtak alá a 22. sz. kiemelt vasúti TEN-T projekt Hegyeshalom Budapest Arad Bukarest Constanca/Temesvár Craiova Szófia Thessaloniki Athén szakasza fejlesztésének támogatásáról. Előzési tilalom A kormány döntése alapján a 7500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsikkal és vontatókkal (ezek járműszerelvényeivel) az azonos irányban két forgalmi sávval rendelkező magyarországi autópálya- és autóútszakaszokon reggel 6 és este 22 óra között előzni tilos. A KRESZ január 1-jén hatályba lépő módosítása a Magyar Közlöny legutóbbi, 190. számában jelent meg. Ha egy kamion az alacsony sebességkülönbség ellenére egy másik előzésébe kezd, hosszú perceken és kilométereken át eltarthat, amíg végre elé tud kerülni. Eközben a két jármű mögött számos gyorsabb autó torlódik fel, és kényszerül végigvárni a nehézkes, sokszor indokolatlan és nem egyszer veszélyes manővert. A kormány e kockázatos gyakorlat visszaszorítása érdekében vezeti be az előzési tilalmat a tehergépkocsik egy körére, mintegy 1200 kilométernyi útszakaszokra, a nappali órákra. Az érintett járműveknek olyan követési távolságot kell tartaniuk, hogy közéjük legalább egy, szintén a tilalom hatálya alá tartozó járműszerelvény biztonságosan besorolhasson. A jogszabályi tilalom a háromsávos utakra (pl. M1, M3 több kapaszkodósávos szakasza, M7 Székesfehérvár-Budapest irány) nem terjed ki. Az egyes túlterhelt szakaszokon érvényes, szigorúbb (a 3500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű járművekre vonatkozó, időkorlát nélküli) tiltást táblák jelzik. A rendelkezés a közlekedés megkönnyítését és biztonságosabbá tételét szolgálja. Bevezetésével a gyorsforgalmi utakon csökkennek az eljutási idők, nő a haladási sebesség az előzősávban, mérséklődnek a baleseti kockázatok. Az új szabály a tranzitforgalomban Magyarországon áthaladó külföldi kamionok forgalmat lassító előzéseit is visszafoghatja. A tehergépjárművek az időjárási viszonyoktól függetlenül az egyik legkomolyabb baleseti veszélyforrást jelentik a közutakon. Közlekedésük kockázata meghaladja más járművekét, a kamionokhoz képest a közúti közlekedés más résztvevői lényegesen védtelenebbek. A nehéz tehergépjárművek előzési manőverei a járművek nagy tömege, az előző és előzött jármű többnyire alacsony sebességkülönbsége miatt kiemelten veszélyesek. A balesetek során nagyobb mértékben rongálódnak a járművek, így a bekövetkező személyi sérülések is jellemzően súlyosabbak. NÉMET ORSZÁGUTAKON IS Fizetni kell a teherautók után A tehergépjárművek tulajdonosainak 2011 nyarától az autópályák mellett a német országutak egy részén is úthasználati díjat kell fizetniük hangzott el kormányszóvivői tájékoztatáson. A terv szerint a 3800 kilométer hosszú országúthálózat több mint a fele, 2000 kilométer válna díjkötelessé teherautók és kamionok számára. Elsősorban kétszer kétsávos útvonalakról van szó, a pontos kijelölés még várat magára. A berlini kormány így akarja elejét venni annak, hogy a teherfuvarozó cégek a díjköteles autópályákról a közeli országutakra tereljék járműveiket. Utóbbi ellen főleg az országutak által érintett települések tiltakoznak már évek óta. A közlekedési tárca tájékozta- tása szerint az új típusú útvám beszedését is a Toll Collect cég végzi majd. A remélt, három számjegyű milliós bevétel a szövetségi közlekedési minisztérium kasszájába folyik majd be. A fuvarozók máris tiltakoznak a tervezett lépés ellen. Állításuk szerint egy Euro III kategóriás tehergépkocsi esetében évi 6000 euró többletkiadást jelentene az útvámnak az országutakra történő kiterjesztése. Az autópálya-használati díj már eddigi is évi 20 ezer euró költséget okoz teherautónként a fuvarozó cégeknek. MSZSZ Új főtitkár Péchy László lesz 2011 januárjától az MSZSZ új főtitkára. A novemberi konferencián Iszak Tibor, a szállítmányozók szövetségének elnöke bejelentette, hogy Torma Imre eddigi főtitkár az év végén visszavonul. Péchy László a Hamburgi Kikötő budapesti képviseletét vezette az elmúlt időszakban. Az MSZSZ irodája továbbra is a Masped-házban működik. Biztonságossá tesszük a mozgást Kereskedelmi partnereink: Autó Fék Centrum Budapest, XVI. ker, Csömöri u / E-ZO Truck Győr, Almafa u. 7. (Ipari Park) 06/ Kondi Truck Szolnok, Indóház út / Quattro Ker Debrecen, Ozmám u / Variens Kft. Soltvadkert, Kiskőrösi út 1. 06/ Variens Kft. Nagykanizsa, Petőfi S. u / Variens Kft. Miskolc, Vágóhíd u / Variens Kft. Kiskunfélegyháza, Dr. Holló L. u / Zala Volán Zalaegerszeg, Zrínyi M. u. 99/A 06/ AVA Hungary Kft. Mogyorósi Gábor: +36/ Gyári raktárbázis: 2051 Biatorbágy, Verebély László u. 2. Tel.: / Fax: /

2 8 CAMION TRUCK&BUS 2011/1 JANUÁRI HORIZONT DAF LF HYBRID Gyártás a Leyland Trucksnál A vezető európai teherautógyártók egyikeként ismert DAF megkezdte az LF Hybrid áruterítő autó gyártását. A DAF LF Hybrid párhuzamos dízel/elektromos hibrid rendszert használ, melyben a járművet a dízelmotor, az elektromos motor, vagy ezek együttese hajtja. A hibrid technológia alkalmazása az üzemanyag-fogyasztást és így a CO 2 -kibocsátást is a szállítási feladattól függően százalékkal csökkentheti. Az első DAF LF Hybrid december 9-én gördült le a nagy-britanniai Leyland Trucks gyártósorairól. A 12 tonnás LF Hybrid 4,5 literes PACCAR FR dízelmotorral rendelkezik, mely koromszűrő nélkül is megfelel az EEV besoroláshoz szükséges, rendkívül szigorú emissziós követelményeknek. Az LF Hybrid motorjának csúcsteljesítménye 118KW/160LE, a motor hatsebességes automata, Eaton gyártmányú sebességváltóhoz (Autoshift) csatlakozik. A tengelykapcsoló és a sebességváltó közé elektromos motor került, ez hajtómotorként és generátorként is képes működni. A fékezés során felszabaduló energiát a rendszer lítiumion-akkumulátorokban tárolja, ezt később gyorsítások során hasznosítja. A lítiumion-akkumulátorok töltöttségétől függően a központi számítógép dönti el, mikor biztosítja a meghajtást a dízelmotor, és hogy mikor és milyen mértékben működik az elektromos motor. A hibrid rendszer akkumulátorkészlete 100 kilogramm súlyú, s 96 darab 3,4 voltos cellából épül fel. Az akkumulátorok teljes töltöttsége esetén az LF Hybrid elektromos üzemmódban, dízelmotor-hajtás nélkül akár kb. két kilométert is képes megtenni. A gyakorlatban ez elegendő ahhoz, hogy a jármű a városközpontok zöld zónáiba be- és azokból kihajtson. Ezen körülmények között a dízelmotor üresjáratban működik, ekkor különböző eszközök (pl. a kormányszervo-szivattyú és kompresszor) meghajtásáról gondoskodik. Az LF Hybrid start/stop rendszerrel is rendelkezik. A DAF LF Hybrid összesen mindössze 300 kilogrammal nehezebb, mint a kizárólag dízelmotorral rendelkező standard modellváltozat. Közismert, hogy a DAF LF sorozat modelljei kis önsúlyukkal emelkednek ki, a 12 tonnás LF Hybrid még így is körülbelül 7,5 tonna hasznos raksúlyt kínál. VOLÁN EGYESÜLÉS VOLÁN Autóbusz Menetrend A 2010/2011. évi új menetrend élet be lépésének időpontja december 12-e óra volt, az érvényessége pedig december óráig tart. A Hivatalos VOLÁN Autóbusz Menetrend már hatodik éve jelenik meg megyei szerkezetben úgy, hogy a megyei köteteket az adott megyében szolgáltatást nyújtó VOLÁN társaságok adják ki. A VOLÁNBUSZ Zrt. esetében ugyanakkor a Pest megyei kötet helyett 7 füzet tartalmazza a szolgálati helyek szerinti menetrendeket. A nyomtatott formán túl az utazóközönség az interneten keresztül napra kész információkhoz juthat a oldalon. A megyei kötetek a társaságok szolgálati helyein, valamint a VOLÁN Egyesülésnél szerezhetők be. Menetrend szerinti autóbusz közlekedés A VOLÁN társaságok a hazai közforgalmú közlekedési piac meghatározó szereplői, naponta mintegy 1,2 millió helyközi és mintegy 1,26 millió helyi utast szállítanak el. A társaságok helyközi viszonylatban munkanapokon , szabadnapokon , munkaszüneti napokon járatot közlekedtetnek. A járatszámok minimális eltérést mutatnak a tavalyi évhez képest. Helyi viszonylatban a VOLÁN társaságok által indított járatok száma a következőképpen alakult: munkanapokon , szabadnapokon , munkaszüneti napokon járatot indítanak. Az új menetrendeket illető lényegi változások a közlekedési kormányzat ésszerűsítési törekvéseivel állnak összefüggésben, alapvetően az igények és kapacitások jobb összhangját, a párhuzamosságok kiküszöbölését, a szolgáltatás-váltások zavartalan lebonyolítását, valamint a korábbinál jobb csatlakozásokat hivatottak biztosítani úgy, hogy változatlanul garantálja az ellátásért felelős a közforgalmú közlekedési eszközzel való eljutás lehetőségét, legfeljebb más közlekedési eszközzel. A járatok menetrendjének megváltoztatására év közben is sok esetben munkába járás, valamint a tanulók iskolába járásának javítása érdekében került sor. Ugyanezen okokból az új menetrendben is találhatók újonnan beállításra kerülő járatok is. A kiszámíthatóbb menetrend érdekében már ez évben ütemes menetrend került bevezetésre a Budapest Zalaegerszeg, a Budapest Dunaújváros Szekszárd, a Budapest Szekszárd Mohács/ Pécs, Budapest Eger, a Budapest Salgótarján, a Budapest Hódmezővásárhely vonalakon. A menetrend-változás időpontjától ez a kör a Budapest Székesfehérvár Veszprém vonallal bővül. Az előbb említett távolsági vonalakon korszerű, magas műszaki színvonalú járműket közlekedtetnek a VOLÁN társaságok, amely az autópálya szakaszokon emelt sebességgel való közlekedést tett lehetővé, csökken a menetidő, valamint a csak ülő utasok szállításával az utazás minőségében is javulás következett be. Az utaskiszolgálást érintő jelentős változások A tavalyi évhez hasonlóan idén is több társaságnál került sor infrastrukturális beruházásokra: több autóbusz-állomást adtak át, hajtottak végre részleges korszerűsítést: Békéscsaba, Budapest (Újpest Városkapu), Hatvan, Kazincbarcika, Kistelek, Makó, Pápa, Sándorfalva, Veszprém. Folyamatosan zajlik a pályaudvari utastájékoztatás korszerűsítése, illetve az akadálymentesítés is (pl.: Hatvani Volán Zrt., Miskolci Városi Közlekedési Zrt.). Valamint a szolgáltatás színvonalának javítását célozza, a távolsági autóbuszokban díjmentes WIFI internet elérés biztosítása az utasok részére (pl.: Agria Volán Zrt., Kisalföld Volán Zrt., Kunság Volán Zrt., Zala Volán Zrt., Volánbusz Zrt.). Az elmúlt évben többek között Budapest Szekszárd között közlekedő expressz járatokon, valamint a Zalaegerszegre, illetve Nagykanizsára közlekedő járatokon az előre tervezhető, garantált, kényelmes utazás érdekében ülőhely biztosítást is magába foglaló elővételi rendszer került bevezetésre. Autóbusz beszerzésekre ben csak saját forrásból volt lehetősége a VOLÁN társaságoknak. Tavaly 130 db új és 50 db használtan beszerzett autóbusz beérkezése volt várható az év végéig. Az új járművek beszerzésénél, a kiválasztásnál kiemelt szempont volt a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés. A beszerzésekkel az autóbuszok átlagéletkora 10,87 évre változott. Az állományból 1238 db alacsonypadlós vagy rámpával ellátott autóbusz, amely a mozgáskorlátozottak és időskorúak, valamint a kerekesszékkel vagy gyermekkocsival utazók utazását segíti.

3 JANUÁRI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2011/1 9 A menetrend szerinti autóbusz közlekedés működését 2010-ben jelentősen befolyásoló tényezők Újdonságot hozott az, hogy II. felétől lehetőség volt a VOLÁN társaságoknak önállóan vagy másokkal összefogva EU forráson alapuló támogatásra meghirdetett pályázatokon való indulásra és többen nyertek. Ennek eredményeként jelentős infrastrukturális fejlesztésekre nyílt, illetve nyílik lehetőség. Az eredmények az első pályázatnyerteseknél elsősorban az utastájékoztatásban már láthatók, a többieknél a tervezés, előkészítés van folyamatban, a megvalósítás a következő évben várható. A helyközi autóbusz-közlekedésben tovább folytatódott az utazások számának csökkenése, bár üteme mérsékeltebb, mint az előző évben. Az első féléves adatok szerint 2010-ben június végéig 1,3%-kal kevesebb utazás történt, mint az előző év azonos időszakában. Az összes utazási teljesítmény amelynek számításánál az utazási távolságokat is figyelembe veszszük az év első felében a korábbi év szintjén alakult. Várhatóan 2010-ben az utazások száma alig lesz kevesebb. A VOLÁN Egyesülés tagszervezetei által ellátott helyi menetrend szerinti személy-szállításban az utasok száma és az utazási teljesítmény is a első félévben nagyobb volt, mint egy évvel korábban (1,8, illetve 4,9%). Itt megállni látszik a csökkenő tendencia ben várható kilátások 2011-ben nem számítunk az utasforgalom tendenciájában lényeges változásra. A helyközi autóbusz-közlekedésben további lassú csökkenést prognosztizálunk. Hasonló okok miatt nem hisszük, hogy a helyi menetrend szerinti személyszállításban jelentős növekedésre lehetne számítani, inkább a teljesítmények stagnálását prognosztizáljuk. A VOLÁN társaságok gazdálkodásában sincs előjele döntő változásnak. Várhatóan ez továbbra is saját erőből történő autóbusz vásárlást tesz csak lehetővé, ami az autóbuszok átlagos életkorán nem javít, továbbá más fejlesztések, felújítások is csak korlátozottan lesznek lehetségesek, kivéve azokat a fejlesztéseket, amelyekhez EU támogatást jelentő projektek elnyerésével lehetett vagy lehet hozzájutni. BORSOD VOLÁN ZRT. KÖZBESZERZÉS Két magyar gyártó nyert Sárközi György, a közlekedési társaság vezérigazgatója Liptai Gáborral, a Magyar Autóbuszgyártó Kft. ügyvezetőjével, illetve Krankovics Istvánnal, a Kravtex Kft. ügyvezető igazgatójával kötötte meg a szerződést. A Borsod Volán Személyszállítási Zrt. ez évi üzleti tervében 36 jármű beszerzését irányozta elő, ebből hat 12,7 méteres és ugyancsak hat 13,4 méteres Ikarus típusú jármű már forgalomba állt. Ezt a 12 autóbuszt a társaság szakemberei a miskolci telephelyükön építették. A további 24 jármű 2010-re tervezett autóbusz közbeszerzési eljárása pedig ezzel a szerződéssel sikeresen lezárult. A Magyar Autóbuszgyártó Kft. tizennégy 13,4 méteres, ala- csonypadlós, helyközi forgalomra alkalmas szóló autóbuszt, míg a Kravtex Kft. tíz 9,5 méteres, alacsony belépésű, szintén helyközi közlekedésre alkalmas autóbuszt szállít a Borsod Volán Zrt.- nek 2011 márciusáig. Sárközi György hangsúlyozta annak fontosságát és előnyeit, hogy mindkét közbeszerzés nyertese magyar gyártású autóbusszal pályázott és nyert. Kiemelte, hogy ezek a buszbeszerzések olcsóbbá teszik a karbantartást és a készletezést. A Magyar Autóbuszgyártó Kft. és a Kravtex Kft. ügyvezető igazgatója egyetértett abban, hogy a gyártók együttműködésével, a magyar beszállítói piac erősítésével és a Volánok üzemeltetési tapasztalatainak figyelembevételével nagyban fokozható a magyar autóbuszgyártás versenyképessége. Hangsúlyozták azt is, hogy számukra minden megrendelés nagyon fontos, mert ezekkel a jelenlegi megrendelésekkel tudják túlélni az iparágban a gazdasági válságot, és biztosítani cégeik működését, a munkahelyek megtartását. JÓ FOGÁSOK KÍMÉLŐ ÁRAKON! MOST KÉRJEN AJÁNLATOT MÁRKAKERESKEDŐINKTŐL! ZÖLD ÚT A TELJESÍTMÉNYHEZ AZ ÚJ GENERÁCIÓS DAILY MEGSZÜLETETT. AZOKNAK ALKOTTUK, AKIKNEK A TELJESÍTMÉNY MELLETT A KÖRNYEZET IS FONTOS. MÁRKAKERESKEDÉSEK: Biatorbágy, ETS KFT., Budapest, LEVANTEX KFT., Kecskemét, SZALAY AUTOHÁZ KFT., Pécs, BESSO RT, Szombathely, TRUCK SAVARIA KFT., FELHATALMAZOTT MÁRKAKERESKEDÉS & SZERVIZ: Debrecen, TRUCK SAVARIA DEBRECEN KFT., Eger, UNICAR AUTÓCENTRUM KFT., Kakasd, HILCZ & FIA KFT., Kaposvár, KJGyJ RT., Kisigmánd, EUROTRADE KFT., Miskolc, TRUCK ITALIA KFT., Tatabánya, LEVANTEX KFT.,TATABÁNYA, Zalaegerszeg, PANNON-TRUCK 2000 KFT., FELHATALMAZOTT MÁRKASZERVIZ: Szeged, SZALAY AUTÓHÁZ KFT., Tatabánya, GALLA TEHER KFT., ÉRTÉKESÍTÉSI PONT: Kiskunfélegyháza, ITALCAMION KFT., DAILY CENTER: Budapest, DELTA TRUCK KFT.,

4 10 CAMION TRUCK&BUS 2011/1 JANUÁRI HORIZONT HANKOOK Új gyártósor Rácalmáson A Hankook Tire rácalmási gyárának új üzemegységében a tervezett időpontnál korábban megkezdődött a termelés. Az építési munkálatok 2009 szeptemberében indultak, és a tervek szerint már 2011 második felében eléri teljes kapacitását az új üzemegység. Az új, 58 ezer négyzetméter alapterületű egység naponta ezer gumiabroncsot gyárt majd, napi ezer abroncsra növelve ezzel a gyár teljes gyártókapacitását. A Hankook abroncsok iránti kereslet különösen Európában folyamatosan és dinamikusan növekszik. Ez a keresletnövekedés tette lehetővé a Hankook Tire számára, hogy további 230 millió eurós beruházással bővítse rácalmási és egyben egyetlen európai gyárát, 550 millió euróra emelve a beruházás összértékét. A második beruházási ütem lezárásával a gyár több mint kétszeresére növeli jelenlegi gyártókapacitását, ami éves szinten mintegy 12 millió gumiabroncs előállítását teszi majd lehetővé. A gyártóegységek bővítésével párhuzamosan a Hankook Tire 700 személlyel növeli alkalmazottainak számát 2010 és 2011 folyamán. A Hankook elkötelezett, hosszú távú befektetőként kiemelkedően fontosnak tartja az oktatást és a megfelelő szakképzést. A regionális munkaügyi központokkal együttműködve a vállalat akkreditált abroncsgyártó szakképzést indított, és a tanfolyam befejezését követően garantált munkahelyet kínál a sikeres vizsgázóknak. MAN ÚJ ELNEVEZÉS MAN Truck & Bus AG január 1-től a meghatározó haszongépjármű gyártó hivatalos megnevezése MAN Truck & Bus Részvénytársaság lesz. Az MAN Nutzfahrzeuge AG sikeres nemzetközi növekedési stratégiáját a jövőben a neve is tükrözni hivatott majd. Ezen okból a haszongépjármű gyártó nevét megváltoztatják és január 1-től MAN Truck & Bus AG-nek nevezik a vállalatot. Az MAN Truck & Bus AG elnevezés lehetővé teszi a márka egységes nemzetközi megjelenését. A konszern leányvállalatai 2011-től szintén az új elnevezést fogják használni valamennyi országban. MGE Haszongépjármű-eladások A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete értékelése a novemberi és első tizenegy havi forgalomba helyezési mutatókról. A kishaszonjárművek területén a javulás az utóbbi időszakban hónapról hónapra emelkedő tendenciája a szeptemberi megtorpanást követően októberben és novemberben is folytatódott. Ez azt mutatja, hogy a kishaszonjárműveket elsősorban használó kis-, és középvállalatok helyzete stabilizálódni látszik, munkájukhoz egyre inkább szükség van ezekre a járművekre, illetve régebbi járműveik lecserélésére. A kishaszonjárműforgalomban több mint 90% a céges értékesítés aránya. Az év eleji jelentős 56%-os visszaesés mostanra 20% alá mérséklődött és ennek további javulása várható az év végére. A nagyhaszonjármű-értékesítés tovább folytatódó emelkedést és éves összehasonlításban már jelentősebb kumulált növekedést mutat 2009 hasonló időszakához képest, azzal együtt, hogy alatta marad annak, amit a magyar gazdaság igénye indokolttá tenne. A gazdasági növekedés beindulása nagymértékben elősegítheti a nagyhaszonjármű értékesítés további helyreállását, fejlődését. Az első negyedévi 45% visszaeséshez képest időarányosan a nagyhaszon jármű piac 16%-al haladja meg az előző év hasonló időszakának értékesítési számait. Fontos kezdeményezésünk, hogy a kormányzat azonos környezetvédelmi mércét alkalmazzon a használt és az új tehergépkocsik magyarországi forgalomba helyezése feltételéül, amely megszüntetné a használt nagyhaszonjármű-import indokolatlan verseny előnyét. A nagyhaszonjárművek javításában is jelentős versenyelőnyt élveznek a fekete-, és szürkegazdaságban működő, adót nem fizető, megfelelő képzettséggel és szerszámozottsággal és működési engedéllyel nem rendelkező javítók. Ezek tevékenységének megszüntetése állami, környezetvédelmi és hatósági érdek. Az egyesület a hatályos jogszabályok szigorú alkalmazását kéri a jogalkalmazó hatóságoktól. A novemberi és időarányos forgalomba helyezés 2009 azonos időszakaihoz képest gépjármű csoportok szerint a lenti táblázat szerint alakult. A 2011-től életbe lépő új adótörvények és az újra induló pályázati lehetőségek a lakosság, illetve a kis- és középvállalatok számára olyan gazdasági, adózási és jogi környezetet teremtenek, amelyek stabilizálják a hosszabb távú jövedelmezőség kilátásait. Több jövedelem marad a bérből és fizetésből élő potenciális autóvásárlókat jelentő közép és felső rétegnél, megteremtve ezzel a vásárlási és hitelfelvételi kedv feléledésének feltételeit. A Széchenyi-terv járműiparra vonatkozó fejezete preferált ágazatnak minősíti a gépjárműjavító szektort, ami tagvállalatok és hálózataik bevételi forrásainak jelentős részét termeli. Bízunk abban is, hogy a jelentősen szigorított hitelezési környezetben a finanszírozók megtalálják azokat a termékeket, amelyekkel a hitelezés alacsony és kalkulálható kockázat mellett folytatható. Gondolunk itt a használat alapú autózás fokozatos elterjedésére a magánforgalomban is, valamint az ez által megalapozott gyakoribb gépjárműcsere ciklusra. A legnagyobb piaci tartaléknak gondoljuk a gazdaság fehérítését, amelynek során a legális értékesítői és javítói szakma versenyhátránya csökkenhet, és az adót, járulékot nem fizető feketegazdaság szerepe visszaszorulhat. Erre vonatkozó konkrét javaslataink, amelyeket az Autós Nagykoalícióval együttműködve fogalmaztunk meg, a döntéshozók asztalán vannak. Őszintén reméljük, hogy a kormányzat, a jogalkotó és a jogalkalmazó elindul a feketegazdaság hatékonyabb visszaszorításának útján, ami a legális szféra megerősödésével és ezzel automatikusan az állami költségvetési bevételek jelentős növekedésével jár. A piac fokozatos magára találása, nagy autógyárak és autóipari beszállítók Magyarországra települése, illetve meglévő kapacitásaik jelentős bővítése jelzi, hogy a nemzetgazdasági ága novemberi és időarányos forgalomba helyezés 2009 azonos időszakaihoz képest gépjármű csoportok szerint 2010/2009 november 2010/2009 tizenegy hó Személyautók db / +0,4% db / 29% Kishaszonjárművek 990 db / +25% db / 18% Személyautók+kishaszonjárművek db / +5% db / 28% Motorkerékpárok 55 db / 44% db / 37% Nagyhaszonjárművek 276 db / +88% db / +16% Az adatokat a DataHouse Kft szolgáltatta.

5 JANUÁRI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2011/1 11 zatban egyre nagyobb szerepet játszó gépjármű szakma túléli a válságot és a következő években növekedés elé néz. A magyarországi újgépjárműkereskedelem közel embernek ad munkát, és több mint évi 110 milliárd forint adót fizet a válságidőszakban is, a regisztrációs adó összegével együtt. A jelenleg működő kereskedések száma közel 800. BIOÜZEMANYAG Kötelező árulni a kutaknál A forgalmazott mennyiség hat százalékában kötelező az üzemanyag-forgalmazóknak bio üzemanyagot árulni a novemberben elfogadott törvény szerint. A megújuló energia közlekedési célú felhasználásának előmozdításáról és a közlekedésben felhasznált energia üvegházhatású gázkibocsátásának csökkentéséről szóló törvény megalkotása európai uniós követelmény: 2020-ig Magyarországon a megújuló energiaforrásból előállított energia-részaránynak el kell érnie a közlekedésben felhasznált teljes energiafogyasztás 10 százalékát, ezért december 31-ig minden üzemanyag-forgalmazó köteles hat százalékkal csökkenteni az általa forgalomba hozott üzemanyagból és más közlekedési célú energiatermékből származó szén-dioxid kibocsátást. Az üzemanyag-forgalmazók dönthetnek úgy, hogy együttesen tesznek eleget ennek a követelménynek. A teljesítésről minden év március 31-ig adatot kell szolgáltatni a vámhatóságnak. Nem teljesítés esetén január elsejétől büntetést kell fizetni: az adott hónapban hiányzó bioüzemanyag energia mennyisége alapján megajoulonként 35 forintot. MERCEDES-BENZ KECSKEMÉTI FŐISKOLA Stratégiai együttműködés Autóipari szakemberképzésről született stratégiai együttműködés a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Kecskeméti Főiskola között. Az erről szóló szándéknyilatkozatot dr. Danyi József, a Kecskeméti Főiskola rektora és Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója írták alá ünnepélyes keretek között dr. Pálinkás József, a Magyar Tudományos Akadémia elnöke és dr. Zombor Gábor, Kecskemét város polgármestere jelenlétében. A megállapodás középpontjában a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Kecskeméti Főiskola azon közös szándéka áll, hogy megvalósuljon a gyakorlatorientált duális főiskolai képzés. Ily módon a Kecskeméti Főiskola GAMF Kara Magyarország legkiemelkedőbb felsőoktatási intézményévé válhat az autóipar igényeinek megfelelő kiváló szakemberek képzése terén. Az együttműködők szándéka szerint ehhez erőforrásaikat együttesen használnák. Összességében e vállalkozás nagyban hozzájárul majd az utánpótlás biztosításához a régióban, és ezzel együtt a kecskeméti gazdasági térség megerősítéséhez is. A tervek szerint a gépészmérnök szak járműgyártási szakirá- nyának bevezetése után hosszú távon járműtanszék kialakítására is sor kerül majd. A képzési koncepciót a partnerek közösen fogják kidolgozni. Ezenfelül a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. sokrétű segítséget nyújt majd a hallgatók szakmai fejlődéséhez, például a vállalat szakemberei és vezetői aktív közreműködésével tartott gyakorlatorientált szakszemináriumok formájában. RENAULT OPEL/VAUXHALL Együttműködés A Renault és az Opel/Vauxhall a jövőben is folytatni kívánja együttműködését a Trafic/Vivaro rendkívül sikeres kishaszonjármű-család soron következő modelljeinek kifejlesztése terén. Az együttműködés 1996-ban vette kezdetét a Master/Movano programmal, amely legutóbbi eredményét, a teljes koncepciójában megújult kínálatot Európa-szerte minden piac nagyon pozitívan fogadott. A közös fejlesztésektől függetlenül mindhárom márkát a saját hálózata értékesíti.

6 12 CAMION TRUCK&BUS 2011/1 JANUÁRI HORIZONT kedelmet segítő megoldásokat nyújtson ügyfeleinek. FEDEX TRADE NETWORKS Magyarországi iroda A FedEx Trade Networks nemrég megnyitotta magyarországi irodáját. Az új magyarországi központ Vecsésen, a Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér közelében helyezkedik el. Ez a lépés szorosan illeszkedik a vállalat intenzív hálózatbővítési politikájába. Magyarország fontos logisztikai központ Közép-Európában, innen könnyen elérhető a legtöbb közép- és kelet-európai, illetve a Balkánon elhelyezkedő, gazdaságilag jelentős város. A magyar piac kiváló üzleti lehetőséget biztosít a FedEx Trade Networks globális szállítmányozási tevékenysége számára mondta Szántó Szabolcs, a FedEx Trade Networks magyarországi cégvezetője. A Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér szomszédságában található bázis megnyitása fontos lépés a FedEx szállítmányozásra specializálódott ágazata számára. A Ferihegyi repülőtér bővítése keretében a légikikötő két éven belül a jelenleginél nagyobb mennyiségű teherforgalom, évi 132 ezer tonna légi szállítmány fogadására lesz alkalmas. Ezzel Ferihegy Közép-Európa egyik meghatározó logisztikai és áruelosztó központjává válik. A FedEx Trade Networks és jogelődei több mint százéves tapasztalattal rendelkeznek a nemzetközi kereskedelem területén. A vállalat fejlett technológiai háttere és globális hálózata lehetővé teszi, hogy széles körű nemzetközi tengeri és légi szállítmányozási, vámkezelési, logisztikai, disztribúciós és szárazföldi fuvarozási szolgáltatásokat, kereskedelmi tanácsadást, illetve modern e-commerce és a nemzetközi keres- PORSCHE HUNGARIA Húsz éve alapították A Porsche Hungaria alapító okiratát október végén írták alá, és ezzel létrejött az egyik legnagyobb osztrák magánvállalkozás, a Porsche Holding első kelet-európai leányvállalata. Ennek előkészítését az először itthon létrehozott Porsche-Inter Auto Kereskedelmi Képviselet végezte. Az akkor megnyíló kelet-európai határok és gazdasági befektetési lehetőségek kiaknázásában a Porsche Holding hosszú távú stratégiai célt látott, és itt alkalmazták először az Ausztriában már bevált értékesítési és hálózatépítési módszereket, a minden az autó körül filozófia jegyében. Ugyancsak az alapítók stratégiai szemléletét jelzi, hogy a cég működtetésére a kezdetetektől magyar menedzsment kapott megbízást. A Porsche Hungaria az alapításkor 4 márka, a Porsche, a Volkswagen, az Audi és a Volkswagen Haszonjárművek importőri képviseletére kapott megbízást, és hozzájuk 1992-ben csatlakozott a Seat és a Skoda, valamint 2000-ben a garanciális használt autók értékesítésére létrejött Weltauto. Az osztrák know-how alapján a Porsche Hungaria mindig elsődlegesnek tekintette a sikeresen működő országos hálózat létrehozását és gyors fejlesztését. Ma a Porsche Hungariához tartozó hét márka hálózata 196 helyen áll új és használt autók értékesítésére szakosodott márkakereskedésekkel a vásárlók rendelkezésére. DHL FREIGHT MAGYARORSZÁG KFT. Harangok Passauba A DHL Freight, a DHL közúti üzletága tavaly felkérést kapott a Budavári Nagyboldogasszony Plébániától, hogy a Norvég Alap finanszírozta Mátyás-templom restaurálás keretében történő harangjavításra és új harang beszállításra fuvarajánlatot készítsen. A DHL Freight felajánlotta az Incoronata Mátyás-Templom Kulturális Központnak, hogy térítésmentesen Passauba, a Rudolf Perner-harangöntödébe szállítja a két régi harangot, majd az új harmadik haranggal együtt azokat karácsony előtt hazajuttatja. A szállítást csak speciális útvonalengedéllyel lehetett végezni, hiszen a Várnegyedbe a 13,6 m hosszú kamionok nem hajthatnak be, rendőri segítségre, útlezárásra volt szükség. A helyszínen a német Perner cég szakemberei felügyelték a kiemelést és kamionra felrakást, így a felbecsülhetetlen értékű harangokat a daruzást végző cég valamint a DHL Freight is a legbiztonságosabban kezelte, rögzítette, és sérülésmentesen tudta eljuttatni az öntödébe áthangolásra. A Budavári Nagyboldogaszszony-templom, közismert nevén a Mátyás-templom évek óta tartó rekonstrukciója keretében zajlott a két meglévő harang felújítása és azok összehangolása a közelmúltban elkészült három haranggal. Az új harangokat januárban kezdik beépíteni a Mátyás-toronyba. A világörökség részét képező Mátyás-templom harangjai a tervek szerint 2011 tavaszán, húsvétkor szólalnak meg újra. CONTINENTAL VANCOECO Üzemanyagot takaríthat meg A Continental egy új abroncscsal bővítette termékportfolióját, melyet speciálisan kis áruszállítók és transzporterek számára mint például a Mercedes Sprinter, a Ford Transit vagy a Volkswagen T5 fejlesztett ki a még gazdaságosabb üzemeltetés érdekében. Európa vezető abroncsgyártójának közel 30%-kal sikerült csökkentenie az új VancoEco gumiabroncs gördülési ellenállását, amely így több mint 4%-kal mérsékli az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Ugyanakkor a mérnökök megtartották a Continental abroncsokra jellemző rövid fékutat száraz és vizes útfelületen, valamint az új VancoEco abroncs olyan teljesítményre képes, mint az a személygépjárművekre jellemző. Az új VancoEco már kapható az üzletekben. A Mercedes elsőként hagyta jóvá első szerelésű abroncsként a legmodernebb BlueEfficiency technológiával gyártott új Viano és Vito modelljei számára. Ezeket a transzportereket a 2010-es IAA Haszongépjármű kiállításon mutatták be először, ahol azokat már a Continental új üzemanyag-takarékos abroncsaival szerelték. Az abroncs kimagasló takarékossági képességeit két tulajdonságnak köszönheti, melyek

7 JANUÁRI HORIZONT CAMION TRUCK&BUS 2011/1 13 hozzásegítik a gördülési ellenállás jelentős mértékű csökkentéséhez. Az egyik, hogy az új transzporter abroncs alapanyag-keverékét a személygépjármű-abroncsok gyártásánál már jól ismert szilika hozzáadásával alakították ki. A másik, hogy a továbbfejlesztett mintázati kialakításnak köszönhetően egyedülállóan csekély a deformálódás mértéke, amely minden abroncsnál megfigyelhető az útfelülettel történő érintkezés során. Ha ehhez a két tulajdonságoz még hozzávesszük a rendkívül lapos övkontúrt is, máris megkapjuk végeredményként a 30%-kal csökkentett gördülési ellenállást. Az abroncs fejlesztése során a Continental mérnökeinek szembesülniük kellett azzal a kihívással, hogy úgy érjék el az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást, hogy közben a biztonsági jellemzők ne szenvedjenek hátrányt. Ezt úgy sikerült teljesíteni, hogy fékezés közben a mintázati blokkokon elhelyezett kapaszkodóélek az ablaktörlő lapátokhoz hasonló hatást fejtenek ki, így optimális kapcsolat jön létre az útfelülettel. Ez egyedülállóan rövid fékutat eredményez, különösen vizes útfelületen, amely a nehéz rakományokkal megrakott kis áruszállítók esetében különösen fontos. Mindezeken felül a merev vállrészekkel és a szilárd, erőteljes mintázattal kombinált futófelület rendkívül hatékonyan képes továbbítani az oldalirányú erőhatásokat, így biztosítva a gépjárműnek a személyautókra jellemző kezelhetőséget és irányíthatóságot. A transzporterek és a kis áruszállítók esetében a gördülési ellenállás a mozgás közben fellépő ellenállásnak csupán 13%- áért felelős. Mindazonáltal a gördülési ellenállás csak a nyolcadik olyan tényező, amelynek megváltoztatása érdemben befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. A Continental úgy becsüli, hogy az új VancoEco abroncs használatával az üzemanyag-fogyasztás megközelítőleg 4%-kal csökkenthető. Az új VancoEco olyan gépjárművekre megfelelő, mint a Mercedes Sprinter, Viano, Vito, illetve a VW T5, vagy akár a Ford Transit. Az abroncsot első körben 15-, 16- és 17 colos átmérővel gyártják, és maximálisan 210 km/h sebességhatárig hagytak jóvá. OXXO RACING TEAM A 2010-es év értékelése Nagyon nehéz éven vagyunk túl, a csapatot idén júniusban nagy tragédia érte, hiszen a versenykamion vezetője Szobi Balázs, tragikus repülőbalesetben elhunyt. Balázs komoly eredményeket ért el a kamionsportban. Ő lett 2009-ben az év újonca, a csapatbajnokságban másodikok lettek, és megszerezte a 22 indulóból az előkelő 10. helyet, 2010-et 28 ponttal a 12. helyen zárta. A versenysorozat folytatása kérdésessé vált, de a sok szponzor, barát és családtag bíztatására Jobbágy Ákos csapatfőnök a versenyben maradás mellett döntött. Tárgyalt több pilótával is, választása Birnbauer Zoltánra esett. Zoltán az idei évben próbálta minél jobban megismerni a kamiont a versenypályán, ami olyan jól sikerült, hogy EB pontokat is szerzett. Zoli az év végére a A 20 éves EUROTRADE Kft., a legnagyobb magyarországi független, új és használt nagyhaszonjármű-értékesítő vállalkozás szakmai kapacitásának bővítése érdekében keres nyelvismerettel rendelkező, szakmában jártas kollégákat az alábbi munkakörökbe: Használtjármű-termékmenedzser Új haszongépjármű-termékmenedzser Építőgép-termékmenedzser Gumiabroncs-értékesítési vezető Haszongépjármű-alkatrész értékesítő 20. helyen zárt a 41 versenyzőből. Reméljük a jövő év hasonló eredményeket hoz majd, mint egykor Balázzsal. DAKAR 2011 Egyetlen magyar versenyző Miután Szalay Balázs és Hangodi Zoltán visszalépett, a horvát Drazen Curic navigátoraként benevezett Horn Albert lesz az egyetlen magyar versenyző Dél-Amerikában. Rajta kívül Az álláshirdetések részletei a oldal Karrier menüpontja alatt olvashatók, illetve bővebb információk kérhetők a címen, vagy a / es telefonszámon. még Komáromi Antal is ott lesz a versenyen a szervizcsapat vezetőjeként. Az Xsport műhelyében elkészült a Ralliart-os Mitsubishi Pajero módosított változata, mellyel a horvát-magyar versenyzőpáros indul a Dakaron. A csapat több ponton is változtatott az autón, de leginkább a drasztikus súlycsökkentés és a hátsó traktus elhagyása jelenti a fejlődést. Az autó akadály nélkül teljesített a teszteken, bár az időhiány miatt inkább csak az autó kipróbálására maradt lehetőség. A technikai átvételt gond nélkül sikerült teljesíteni Le Havreban, a versenyautó és a T5-ös feladatot ellátó Toyota Hilux úton van Buenos Aires felé. A csapat nemzetköziségéhez egy francia logisztikai partner is hozzájárul, egy 6x6-os T5-ös viszi a kerekeket és a nehezebb pótalkatrészeket. A 33. Dakar rally január 1-jén rajtol Buenos Aires-ben, a nagyok csatája mellett figyeljünk majd a 412-es rajtszámú fél-magyar párosra is!

szépen ragyogjatok! Dr. Csillag István miniszter Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Budapest, 2003. november 18.

szépen ragyogjatok! Dr. Csillag István miniszter Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Budapest, 2003. november 18. szépen ragyogjatok! Dr. Csillag István miniszter Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Budapest, 2003. november 18. A hazai növekedés külső feltételei nem javultak, míg a lassuló növekedési dinamika a

Részletesebben

Magyarország-Budapest: Biztosítási szolgáltatások 2014/S 008-010022. Tájékoztató az eljárás eredményéről. Szolgáltatásmegrendelés

Magyarország-Budapest: Biztosítási szolgáltatások 2014/S 008-010022. Tájékoztató az eljárás eredményéről. Szolgáltatásmegrendelés 1/6 Ez a hirdetmény a TED weboldalán: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:10022-2014:text:hu:html Magyarország-Budapest: Biztosítási szolgáltatások 2014/S 008-010022 Tájékoztató az eljárás eredményéről

Részletesebben

- 1 - Hosszú élettartammal rendelkező új Continental abroncsok a regionális áruszállításhoz

- 1 - Hosszú élettartammal rendelkező új Continental abroncsok a regionális áruszállításhoz - 1 - Hosszú élettartammal rendelkező új Continental abroncsok a regionális áruszállításhoz A Continental megkezdte az új harmadik generációs abroncsszéria értékesítését 17,5 22,5 colos méretekben a rohamosan

Részletesebben

Autóbusz Klaszter Bemutatkozás

Autóbusz Klaszter Bemutatkozás Autóbuszgyártó Klaszter Budapest, 2010 augusztus 9. Autóbusz Klaszter Bemutatkozás Magyar Autóbuszgyártó Klaszter 2010 áprilisában 31 magyar vállalat és a Budapesti Műszaki Egyetem Járműgyártás tanszéke

Részletesebben

Integrált közösségi közlekedési rendszer létrehozása a Szabadka-Szeged régióban

Integrált közösségi közlekedési rendszer létrehozása a Szabadka-Szeged régióban Integrált közösségi közlekedési rendszer létrehozása a Szabadka-Szeged régióban Közösségi közlekedés Szeged térségben Szeged, 2012. február 24. Káity Károly Tisza Volán Zrt. - forgalomfejlesztési és koordinációs

Részletesebben

HU-Budapest: Dízelüzemanyag (EN 590) 2013/S 005-005351. Tájékoztató az eljárás eredményéről Egyes ágazatokban

HU-Budapest: Dízelüzemanyag (EN 590) 2013/S 005-005351. Tájékoztató az eljárás eredményéről Egyes ágazatokban 1/9 Ez a hirdetmény a TED weboldalán: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:5351-2013:text:hu:html HU-Budapest: Dízelüzemanyag (EN 590) 2013/S 005-005351 Tájékoztató az eljárás eredményéről Egyes ágazatokban

Részletesebben

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23.

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23. Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Szeged 2013. január 23. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival

Részletesebben

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) 1.1 Közlekedési alapfogalmak 1.2 Közúti közlekedés technikai elemei KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK

Részletesebben

Gazdaságfejlesztési együttmőködések a magyar-szerb határ menti térségben. Szeged, 2009. 10. 20. Pitó Enikı Regionális Igazgató Dél-alföldi régió

Gazdaságfejlesztési együttmőködések a magyar-szerb határ menti térségben. Szeged, 2009. 10. 20. Pitó Enikı Regionális Igazgató Dél-alföldi régió Gazdaságfejlesztési együttmőködések a magyar-szerb határ menti térségben Szeged, 2009. 10. 20. Pitó Enikı Regionális Igazgató Dél-alföldi régió Tartalom 1. Az ITD Hungary tevékenységérıl nagyon röviden

Részletesebben

MENETRENDI ÉRTESÍTÉS

MENETRENDI ÉRTESÍTÉS MENETRENDI ÉRTESÍTÉS A H i v a t a l o s A u t ó b u s z M e n e t r e n d C s o n g r á d m e g y e t e r ü l e t é r e érvényes 10. sz. kötetéhez Társaságunk 2012. december 9-től (vasárnap) az országos

Részletesebben

Közlekedési hálózatok. Összeállította: Sallai András

Közlekedési hálózatok. Összeállította: Sallai András Közlekedési hálózatok Összeállította: Sallai András Korridorok Közlekedési folyosó fogalom Modális közlekedési csatorna Egy fajta közlekedési csatorna fogalom Dimodális Két fajta közlekedési csatorna Közúti

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS. 2010. február 22-i ülésére

ELŐTERJESZTÉS. 2010. február 22-i ülésére Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselőtestületének 2010. február 22-i ülésére Tárgy: Gemenc Volán Zrt. beszámolója a személyszállítás költségének, bevételének alakulásáról,

Részletesebben

Konferencia és Vállalkozói Fórum

Konferencia és Vállalkozói Fórum Szent István Egyetem Gazdasági, Agrár- és Egészségtudományi Kar Dr. Leszkó Róbert Ph.D., adjunktus igazságügyi gépjármű műszaki szakértő Konferencia és Vállalkozói Fórum Békés Megyei Kereskedelmi és Iparkamara

Részletesebben

TÁRSVÁLLALATOK ZALA MEGYÉT ÉRINTŐ MENETREND MÓDOSÍTÁSAI 2012. DECEMBER 9-TŐL

TÁRSVÁLLALATOK ZALA MEGYÉT ÉRINTŐ MENETREND MÓDOSÍTÁSAI 2012. DECEMBER 9-TŐL TÁRSVÁLLALATOK ZALA MEGYÉT ÉRINTŐ MENETREND MÓDOSÍTÁSAI 2012. DECEMBER 9-TŐL Székhely, levélcím: 8500 Pápa, Celli u. 69. MENETRENDI ÉRTESÍTÉS 1626 Hévíz Balatonfüred Várpalota autóbuszvonalon - 223 sz.

Részletesebben

Nemzeti Külgazdasági Hivatal HITA

Nemzeti Külgazdasági Hivatal HITA Nemzeti Külgazdasági Hivatal HITA Antal András Nyugat-Dunántúli Régió Vas és Zala megyei Információs Pont 2012. szeptember 27. A HITA létrejötte 2011. január 1. óta működik a Nemzetgazdasági Minisztérium

Részletesebben

FŐBB MEGVALÓSÍTÁSOK ÉS BERUHÁZÁSOK A 2006-2011 KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

FŐBB MEGVALÓSÍTÁSOK ÉS BERUHÁZÁSOK A 2006-2011 KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN FŐBB MEGVALÓSÍTÁSOK ÉS BERUHÁZÁSOK A 2006-2011 KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN 2006 5 évre szóló bérleti szerződéssel két jegyautomatát szereztünk be amelyek a a Szabó Kati Sportcsarnok és a Lábasház megállóhelyeknél

Részletesebben

Magyarország-Budapest: Dízelüzemanyag (EN 590) 2014/S 003-003205. Tájékoztató az eljárás eredményéről Egyes ágazatokban

Magyarország-Budapest: Dízelüzemanyag (EN 590) 2014/S 003-003205. Tájékoztató az eljárás eredményéről Egyes ágazatokban 2004/17/EK irányelv I. szakasz: Ajánlatkérő Magyarország-Budapest: Dízelüzemanyag (EN 590) 2014/S 003-003205 Tájékoztató az eljárás eredményéről Egyes ágazatokban I.1)Név, cím és kapcsolattartási pont(ok)

Részletesebben

DAKK Zrt. beszámolója a társaság 2014. évi Szatymaz településen végzett szolgáltatási tevékenységéről

DAKK Zrt. beszámolója a társaság 2014. évi Szatymaz településen végzett szolgáltatási tevékenységéről DAKK Zrt. (jogelődjének) beszámolója a társaság 2014. évi Szatymaz településen végzett szolgáltatási tevékenységéről Szeged, 2015. június 2. Tartalomjegyzék 1. DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt.

Részletesebben

10 éves az Italos Karton Környezetvédelmi Egyesülés

10 éves az Italos Karton Környezetvédelmi Egyesülés Értékteremtés szelektív hulladékgyűjtéssel 10 éves az Italos Karton Környezetvédelmi Egyesülés Baka Éva Ügyvezető igazgató Italos Karton Környezetvédelmi Egyesülés Az előadás tartalma Honnan indultunk?

Részletesebben

Ügyfelünk a Knorr-Bremse. Központilag szervezett európai disztribúció

Ügyfelünk a Knorr-Bremse. Központilag szervezett európai disztribúció Ügyfelünk a Knorr-Bremse Központilag szervezett európai disztribúció Copyright Knorr-Bremse AG Közös növekedés lépésről lépésre A stabil kapcsolatok kialakulásához idő kell. Idő kell a kölcsönös bizalom

Részletesebben

Erősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon

Erősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Erősnek lenni vs. erősnek látszani Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Ingatlanfejlesztés Építőipar A kettő nem létezik egymás nélkül! Ingatlanpiac a válság előtt Aranykor Tervezhető bérleti díjak

Részletesebben

TURISZTIKAI KONFERENCIA Radács Edit Radiant Zrt. Veszprém, 2006. április 7. TURISZTIKAI KONFERENCIA TARTALOM REGIONÁLIS REPÜLŐTEREK JELENTŐSÉGE HAZAI SAJÁTOSSÁGOK REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓK REPÜLŐTÉRHEZ

Részletesebben

A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és

A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és agglomerációjában több mint 300 000 ember él Gazdag ipari múlttal rendelkezik

Részletesebben

Ikt.sz.: F-5825/2008. Tárgy: Tájékoztató az M44-es út nyomvonalának kijelöléséről Mell.: térképszelvények, státusjelentés

Ikt.sz.: F-5825/2008. Tárgy: Tájékoztató az M44-es út nyomvonalának kijelöléséről Mell.: térképszelvények, státusjelentés SZENTES VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL 6601 SZENTES, KOSSUTH TÉR 6. PF. 58. Ikt.sz.: F-5825/2008. Tárgy: Tájékoztató az M44-es út nyomvonalának kijelöléséről Mell.: térképszelvények, státusjelentés SZENTES VÁROS

Részletesebben

Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására

Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására Túry Gábor MTA Világgazdasági kutatóintézet Válságról válságra A gazdasági világválság területi következményei

Részletesebben

A TransHUSK Plus projekt

A TransHUSK Plus projekt A TransHUSK Plus projekt dr. Siska Miklós KTI Zárókonferencia Győr, 2015. június 17. A projekt keretében vizsgált térségek A két projekt néhány jellemző adata 680 km közös határ; 22 (TransHUSK) + 18 (TransHUSK

Részletesebben

Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára

Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára Manfred Schulz 2014. május 27. Kezdetben pusztán egy vízió volt 2 A Mercedes-Benz kecskeméti gyárának bemutatása és mára, íme

Részletesebben

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása

Részletesebben

FEJLESZTÉSI FORRÁSOK ÁLLAMI KÉZBŐL. Ilenczfalvi-Szász Gábor vezérigazgató

FEJLESZTÉSI FORRÁSOK ÁLLAMI KÉZBŐL. Ilenczfalvi-Szász Gábor vezérigazgató FEJLESZTÉSI FORRÁSOK ÁLLAMI KÉZBŐL Ilenczfalvi-Szász Gábor vezérigazgató 1 Az RFH Zrt. bemutatása 2000 óta működő, 100 %-ban állami tulajdonú pénzügyi szolgáltató és tanácsadó társaság Cél a vállalkozások

Részletesebben

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK SZOLNOKI FŐISKOLA Kereskedelem, Marketing és Nemzetközi Gazdálkodási Tanszék SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK A Felsőfokú Szakképzés Nemzetközi szállítmányozási és logisztikai szakügyintéző szak hallgatói részére

Részletesebben

VI. turnus (Kontaktnapok: szerda) Képzés időtartama: 2015. augusztus 24. - 2015. október 15.

VI. turnus (Kontaktnapok: szerda) Képzés időtartama: 2015. augusztus 24. - 2015. október 15. VI. turnus (Kontaktnapok: szerda) Képzés időtartama: 2015. augusztus 24. - 2015. október 15. Budapest, Balassagyarmat, Cegléd, Debrecen, Dunaújváros, Eger, Esztergom, Kaposvár, Kecskemét, Miskolc, Nyíregyháza,

Részletesebben

A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében

A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében Püski Imre osztályvezető Egészség-, Biztonság- és Környezetvédelmi Főosztály A fenntartható fejlődés s célja: c Hosszú távon - a gazdaság

Részletesebben

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége. 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége. 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia Magamról Amim van Amit már próbáltam 194 g/km?? g/km Forrás: Saját fotók; www.taxielectric.nl 2

Részletesebben

Bodnár Sándor 4150, Püspökladány, Toldi u.10. Adószám: 47773275-2-29. Beszámoló

Bodnár Sándor 4150, Püspökladány, Toldi u.10. Adószám: 47773275-2-29. Beszámoló Bodnár Sándor 4150, Püspökladány, Toldi u.10. Adószám: 47773275-2-29 Beszámoló a Püspökladány város közigazgatási határán belül autóbusszal végzett menetrendszerinti helyi személyszállítási tevékenységről,

Részletesebben

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON AKTUALITÁSOK Balatonföldvár, 2012. május 15-17. A közlekedés helyzete és az állami költségvetés Dr. Kovács Árpád Elnök Költségvetési Tanács Múltidézés A rendszerváltozás

Részletesebben

Végrehajtott közúti ellenőrzések száma ábra

Végrehajtott közúti ellenőrzések száma ábra Veszélyes árúk közúti szállításának ellenőrzése 28-ban A veszélyes áruk szállítása jelentőségének növekedésével, összetett kockázati viszonyaival évek óta egyre preferáltabbá válik az Európai Uniós és

Részletesebben

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére Néhány hasznos információ egyéni utazók részére Ausztria Országúton, lakott területen kívül 100 km/h Éjjel (22-05 óra között) az A10, az A13 és az A14 autópályán azonban csak max. 110 km/h Vannak továbbá

Részletesebben

AZ UD RENDSZER EMISSZIÓS KATEGÓRIÁINAK FELÜLVIZSGÁLTATA ÉS A JAVASOLT VÁLTOZÁS DÍJBEVÉTELI HATÁSAI

AZ UD RENDSZER EMISSZIÓS KATEGÓRIÁINAK FELÜLVIZSGÁLTATA ÉS A JAVASOLT VÁLTOZÁS DÍJBEVÉTELI HATÁSAI AZ UD RENDSZER EMISSZIÓS KATEGÓRIÁINAK FELÜLVIZSGÁLTATA ÉS A JAVASOLT VÁLTOZÁS DÍJBEVÉTELI HATÁSAI ELŐZMÉNYEK Az UD rendszer bevezetésekor a rendelkezésünkre álló hazai járműadatok alapján az alábbi emissziós

Részletesebben

Ügyfelünk a Henkel. Központi fordítókorong komplex logisztikai feladatokhoz

Ügyfelünk a Henkel. Központi fordítókorong komplex logisztikai feladatokhoz Ügyfelünk a Henkel Központi fordítókorong komplex logisztikai feladatokhoz Összefoglalás Árufuvarozás különböző európai helyszínekről bulgáriai, romániai, szerbiai vagy horvátországi vevőknek a legegyszerűbb

Részletesebben

Proxes T1S Proxes T1R Proxes CF1. Proxes R888 R610 Proxes T1 Cleanprox

Proxes T1S Proxes T1R Proxes CF1. Proxes R888 R610 Proxes T1 Cleanprox 330-350 V1 VARIO V2 330 Rendkívül gazdaságos, hosszú futásteljesítményű gumiabroncs kiváló tapadási,és vízelvezetési tulajdonságokkal, mely nagy biztonságot ad nedves úton is. Alacsony gördülési ellenállása

Részletesebben

2014-2020 Pályázatok irányai

2014-2020 Pályázatok irányai 2014-2020 Pályázatok irányai Operatív programok 2014-2020 ÁROP VOP TIOP 2007-2013 EKOP GOP 975 Mrd 2014-2020 KOOP TÁMOP VEKOP VOP GINOP 2 668 Mrd KEOP EFOP ROP KÖZOP 1322/2013 (VI. 12.) Korm. határozat

Részletesebben

Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére)

Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére) Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére) 2015. 02. 05. Szombathely Készítette: Deák Máté A tanulmányról Vezetői

Részletesebben

MENETRENDI TÁJÉKOZTATÓ

MENETRENDI TÁJÉKOZTATÓ Helyközi Személyszállítási Üzletág 2800 Tatabánya I., Csaba u. 19. Levélcím: 2801 Pf.:126 Telefon: 34/515-244 Fax: 34/515-258 VV-14/2011-2012. Érvényes: 2011. december 19. 2012. január 03.-ig MENETRENDI

Részletesebben

BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél

BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél Szakmai anyag a Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület Helyi Vidékfejlesztési Stratégiájából a Térségi és helyi

Részletesebben

Borkai Zsolt polgármester előterjesztése

Borkai Zsolt polgármester előterjesztése GYŐR MEGYEI JOGÚ VÁROS 9021 Győr, Városház tér 1. napirendi pont Borkai Zsolt polgármester előterjesztése Javaslat a Győr Megyei Jogú Város Közigazgatási területén helyi, autóbusszal végzett menetrend

Részletesebben

Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság. Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK. Magyar Államvasutak ZRt.

Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság. Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK. Magyar Államvasutak ZRt. Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK Országos Vasúti Szabályzat A vasút üzemeltetőjének gondoskodnia kell a vasúti építményeknek

Részletesebben

JOBBCAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ, SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS KERESKEDELMI KFT.

JOBBCAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ, SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. JOBBCAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ, SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Szakmai anyag a Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület Helyi Vidékfejlesztési Stratégiájából a Térségi és helyi vállalkozások fejlesztése, új

Részletesebben

Tisztelt Partnerünk! A tavaszi-nyári szezon kezdetén szeretnénk tájékoztatni a hálózattal és márkáinkkal kapcsolatos legújabb hírekről.

Tisztelt Partnerünk! A tavaszi-nyári szezon kezdetén szeretnénk tájékoztatni a hálózattal és márkáinkkal kapcsolatos legújabb hírekről. H Í R L E V É L Tisztelt Partnerünk! A tavaszi-nyári szezon kezdetén szeretnénk tájékoztatni a hálózattal és márkáinkkal kapcsolatos legújabb hírekről. Elsőként szeretnénk tájékoztatni Önöket, hogy a nehéz

Részletesebben

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM. Alf Martiensen

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM. Alf Martiensen A tehergépkocsi balesetek in-depth elemzésének jelentősége Az európai áruforgalom mintegy 70 %-a a tehergépjárműveken keresztül bonyolódik. A tehergépkocsik a vasúti mennyiség mintegy 10-szeresét szállítják.

Részletesebben

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Közlekedési Tagozat 2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon 1 5. Közlekedési magatartás a 2+1 sávos utakon Siska Tamás és társai: Tóthné Temesi Kinga, dr. Csorja Zsuzsanna,

Részletesebben

Megyei jogú városok. 2011. évben alkalmazott épületek. adóztatással kapcsolatos adatai. Forrás: MJV önkormányzati adóhatóságai

Megyei jogú városok. 2011. évben alkalmazott épületek. adóztatással kapcsolatos adatai. Forrás: MJV önkormányzati adóhatóságai Megyei jogú városok 2011. évben alkalmazott épületek (egyéb építmények, lakások) adóztatással kapcsolatos adatai Forrás: MJV önkormányzati adóhatóságai Megyei jogú városok 2011. évi építményadó előírásai

Részletesebben

A gumiabroncsok szerepe a közlekedésbiztonságban

A gumiabroncsok szerepe a közlekedésbiztonságban A gumiabroncsok szerepe a közlekedésbiztonságban A MICHELIN Csoport A kezdetek 1889: Michelin cég alapítása 1891: leszerelhető kerékpár abroncs 1895: először szerel a Michelin levegővel fújt gumiabroncsot

Részletesebben

RECHNITZER JÁNOS mint fentebb jeleztük újabb szervezetek jöttek létre. Vidéken csökkent az intézmények száma, míg a fővárosban kisebb mértékben emelkedett, ugyanakkor megnőtt az intézményi méret, nagyobb

Részletesebben

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK

Részletesebben

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS 21 III. Cím TÁJÉKOZTATÁS Az utastájékoztatási feladatokat a Szolgáltató látja el, továbbá gondoskodik arról, hogy az utasokat jogaikról, kötelezettségeikről, az igénybe vehető szolgáltatásokról tájékoztassa,

Részletesebben

Új buszüzemeltetési modell Budapesten. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2014. április 23.

Új buszüzemeltetési modell Budapesten. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2014. április 23. Új buszüzemeltetési modell Budapesten Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2014. április 23. Tartalom A BKV buszüzemeltetés helyzete 2010-ben A probléma kezelése azonnali eszközökkel

Részletesebben

Magyarországon élő ember (a teljes felnőtt lakosság hét ezreléke) kényszerül majd valamennyi időt utcán vagy hajléktalan szállón éjszakázni.

Magyarországon élő ember (a teljes felnőtt lakosság hét ezreléke) kényszerül majd valamennyi időt utcán vagy hajléktalan szállón éjszakázni. Előrejelzések a Február Harmadika kutatás sorozat adatainak a felhasználásával PROGNÓZIS Nr. 1. 2012-2018 tartó időszakban előreláthatóan 58.500 Magyarországon élő ember (a teljes felnőtt lakosság hét

Részletesebben

A használattal arányos útdíjfizetési rendszer hatása a forgalmi és baleseti adatokra Dr. Mocsári Tibor főmérnök, osztályvezető

A használattal arányos útdíjfizetési rendszer hatása a forgalmi és baleseti adatokra Dr. Mocsári Tibor főmérnök, osztályvezető A használattal arányos útdíjfizetési rendszer hatása a forgalmi és baleseti adatokra Dr. Mocsári Tibor főmérnök, osztályvezető IX. Forgalomszabályozási Konferencia, 2014. május 29. - Pécs TARTALOM Forgalmi

Részletesebben

Szalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője

Szalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője 8. sz. napirendi pont Tájékoztató a 2007-2013. időszakban a KÖZOP támogatásból megvalósuló dél-dunántúli és nyugat-dunántúli úthálózat fejlesztésekről, a következő tervezési időszak ének helyzetéről. Szalóki

Részletesebben

E LŐ T E R J E S Z T É S

E LŐ T E R J E S Z T É S E LŐ T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő- testületének 2008. június 23-ai ülésére Tárgy: Beszámoló az autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítással kapcsolatos 2007.

Részletesebben

1. számú melléklet. Eljárási határidők és típusok összefoglalása

1. számú melléklet. Eljárási határidők és típusok összefoglalása 1. számú melléklet 1. számú melléklet Eljárási határidők és típusok összefoglalása Eljárás fajtája Közösségi értékhatárt elérő Nemzeti értékhatárt elérő I. EGY SZAKASZOS ELJÁRÁSOK 1. Nyílt eljárás 74.

Részletesebben

Bejelentés ömlesztett ásványolaj beszerzéséről, szállításáról

Bejelentés ömlesztett ásványolaj beszerzéséről, szállításáról Bejelentés ömlesztett ásványolaj beszerzéséről, szállításáról (a jövedéki adóról és a jövedéki termékek forgalmazásának különös szabályairól szóló 2003. évi CXXVII. törvény 62/A. -a szerint) I. Személyi

Részletesebben

Amit a zöld beszerzésről tudni kell. Bevezetés. Varga Katalin Energiaklub Budapest, 2013. december 11.

Amit a zöld beszerzésről tudni kell. Bevezetés. Varga Katalin Energiaklub Budapest, 2013. december 11. Amit a zöld beszerzésről tudni kell Bevezetés Varga Katalin Energiaklub Budapest, 2013. december 11. Tartalom Az Energiaklubról A zöld beszerzés definíciója A zöld beszerzés előnyei Buy Smart+ projekt

Részletesebben

A közösségi közlekedés helyzete országos szinten

A közösségi közlekedés helyzete országos szinten A közösségi közlekedés helyzete országos szinten Aba Botond személyközlekedési igazgató KTI nonprofit KFT Balatonföldvár 28. május 15. Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Személyközlekedési Igazgatóság

Részletesebben

Kapcsolt energia termelés, megújulók és a KÁT a távhőben

Kapcsolt energia termelés, megújulók és a KÁT a távhőben Kapcsolt energia termelés, megújulók és a KÁT a távhőben A múlt EU Távlatok, lehetőségek, feladatok A múlt Kapcsolt energia termelés előnyei, hátrányai 2 30-45 % -al kevesebb primerenergia felhasználás

Részletesebben

Mozgó fiókgyógyszertárban rejlő lehetőségek

Mozgó fiókgyógyszertárban rejlő lehetőségek Mozgó fiókgyógyszertárban rejlő lehetőségek Hogyan növelhető a patika ellátottjainak száma 4.500 fővel? ÜZLETI LEHETŐSÉGEK Szeretné patikája forgalmát növelni azáltal, hogy az ellátott lakosság száma 4.500

Részletesebben

MIKRO-, KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK TERMELÉSI KAPACITÁSAINAK BŐVÍTÉSE

MIKRO-, KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK TERMELÉSI KAPACITÁSAINAK BŐVÍTÉSE Támogatás célja: A hazai ipar fejlesztése érdekében jelen felhívás célja a kiemelt iparágakban fejleszteni kívánó hazai mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése, amely során

Részletesebben

A Continental abroncsnyomás-felügyelő rendszerével (TPMS) milliárdok takaríthatók meg

A Continental abroncsnyomás-felügyelő rendszerével (TPMS) milliárdok takaríthatók meg Sajtóinformáció Marketing osztály Kacsó Dániel Marketing & PR koordinátor Tel: +36 23 511 183 Fax: +36 23 511 719 daniel.kacso@conti.de 2008.09.18. A Continental abroncsnyomás-felügyelő rendszerével (TPMS)

Részletesebben

Közlekedésbiztonsági célok és eredmények, egy hatékonyabb és korszerűbb ellenőrzési rendszer a közúti közlekedési szabályok megtartása érdekében

Közlekedésbiztonsági célok és eredmények, egy hatékonyabb és korszerűbb ellenőrzési rendszer a közúti közlekedési szabályok megtartása érdekében Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője Közlekedésbiztonsági célok és eredmények, egy hatékonyabb és korszerűbb ellenőrzési rendszer a közúti közlekedési

Részletesebben

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség (2011-2013) Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség 1 Az AT részletes programozási dokumentum, mely feladata, hogy

Részletesebben

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató A GYSEV ZRT. Elmúlt 3 évének történései Miről is lesz szó A működést

Részletesebben

Európa szívében. Három ország szomszédságában Az M3-as, M30-as autópálya révén az európai autópályahálózat. Fejlett vasúti hálózat

Európa szívében. Három ország szomszédságában Az M3-as, M30-as autópálya révén az európai autópályahálózat. Fejlett vasúti hálózat üdvözöljük! Európa szívében Három ország szomszédságában Az M3-as, M30-as autópálya révén az európai autópályahálózat része Fejlett vasúti hálózat E75 GYŐR E71 BUDAPEST M1 M7 M6 E75 M5 E71 SK M3 MISKOLC

Részletesebben

IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata

IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata Medveczki András IVECO magyarországi képviseleti iroda CNG KONFERENCIA 2011. November 24. Haladunk a jövő szállítási megoldásai felé ELKÖTELEZETTSÉG

Részletesebben

Záhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ

Záhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ térsége komplex gazdaságfejlesztési program Előadás: Kálnoki Kis Sándor 2008. május 14. ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ EURÓPÁBAN : Stratégiai pont az új j Európában 1 : Straté Stratégiai pont az új Euró

Részletesebben

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23.

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Állandó és ideiglenes sebességkorlátozások alakulása A pályafelügyeleti

Részletesebben

Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest 1024 Budapest 1025 Budapest 1026 Budapest 1027 Budapest

Részletesebben

A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program

A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program Pomázi Gyula CMC minősítő előadás 2012. Február 21. Tartalom 1. Mercedes beruházás és hatása a térség gazdaságára 2. Mercedeshez kapcsolódó fejlesztési

Részletesebben

A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai

A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai Tóth Péter, főosztályvezető-helyettes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonföldvár, 2012.

Részletesebben

Buy Smart+ A zöld beszerzés előnyei

Buy Smart+ A zöld beszerzés előnyei Buy Smart+ A zöld beszerzés előnyei Budapest, 2013. október 30. Zöld beszerzés villásreggeli Varga Katalin, Energiaklub Tartalom Az Energiaklubról A zöld beszerzés definíciója A zöld beszerzés előnyei

Részletesebben

A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE

A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE 2009.3.5. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 61/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE (2009. február

Részletesebben

General Tire nyári gumiabroncsok Európa számára

General Tire nyári gumiabroncsok Európa számára - 1 - General Tire nyári gumiabroncsok Európa számára A Continental csoporthoz tartozó amerikai General Tire széles termékportfóliót kínál az európai autósok számára Nagyteljesítményű, kényelmes és üzemanyag-takarékos

Részletesebben

Légiközlekedési Iparág

Légiközlekedési Iparág ~ Légiközlekedési Iparág Compliance szerepe HungaroControl Dr. Fazekas Anikó Compliance és Belső Ellenőrzési Igazgató Compliance Summit Budapest, 2015. november 27. Tartalom 1 A magyar polgári légiközlekedés

Részletesebben

Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője

Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN JELEN - JÖVŐ - MOBILITÁS Előadó: Kozák Tamás Harkány, 2015. november 12.

Részletesebben

Az ásványgyapot új generációja

Az ásványgyapot új generációja Az ásványgyapot új generációja Egy selymes tapintású, kristálytiszta, nem éghető hő- és hangszigetelő ásványgyapot az URSA-tól PureOne az ásványgyapot új generációja URSA az Ön partnere elkötelezett a

Részletesebben

Német részvény ajánló

Német részvény ajánló Német részvény ajánló Mario Draghi január végi bejelentésével biztossá vált, hogy nagy mennyiségű tőke (60 milliárd /hó) érkezik az európai piacokra legalább 2016 szeptemberéig. Ennek jótékony hatásai

Részletesebben

Szolgáltatások. Vízi. Cruiseline Komp Vitorlás Yacht stb. Rövid- és középtáv megtételére alkalmas Környezetbarát

Szolgáltatások. Vízi. Cruiseline Komp Vitorlás Yacht stb. Rövid- és középtáv megtételére alkalmas Környezetbarát Turisztikai szolgáltatások - közlekedés Szolgáltatások Közlekedés A közlekedési szolgáltatás Formádi Katalin formadi@turizmus.uni-pannon.hu Vízi Cruiseline Komp Vitorlás Yacht stb. Szárazföldi Autó Vasút

Részletesebben

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató EKÁER-rendszer - Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató aktualizálva: 2015.01.22. 2015. január 1-jén elindul az Elektronikus Közúti Árumozgásokat Ellenőrző Rendszer (EKAER).

Részletesebben

Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon

Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon X. Közlekedési Konferencia Debrecen 2014. május 21-23. 2014.05.26. Csak belső használatra / Bizalmas / Szigorúan bizalmas Ez a dokumentum kizárólag a címzett/olvasó

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ az ömlesztett ásványolaj beszerzésére és szállítására vonatkozó bejelentési kötelezettségről

TÁJÉKOZTATÓ az ömlesztett ásványolaj beszerzésére és szállítására vonatkozó bejelentési kötelezettségről TÁJÉKOZTATÓ az ömlesztett ásványolaj beszerzésére és szállítására vonatkozó bejelentési kötelezettségről Tisztelt Ügyfeleink! Tájékoztatjuk Önöket, hogy 2012. január 1-jén módosul a jövedéki adóról és

Részletesebben

ZV.-08/2012. Érvényes: 2012. december 9-től

ZV.-08/2012. Érvényes: 2012. december 9-től ZV.-08/2012. Érvényes: 2012. december 9-től ZALA VOLÁN KÖZLEKEDÉSI ZÁRTKÖRÜEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 8900 Zalaegerszeg, Gasparich u. 16., Tel.: 92/503-620, Fax.: 92/503-628, E-mail: menetrend@zalavolan.hu

Részletesebben

43/2007. (IV. 4.) GKM rendelet

43/2007. (IV. 4.) GKM rendelet 43/2007. (IV. 4.) GKM rendelet a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok alapján végzett közlekedési hatósági ellenõrzés részletes szabályairól A gazdasági és közlekedési miniszter feladat-

Részletesebben

Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt. Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, 2015. május 08

Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt. Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, 2015. május 08 Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, 2015. május 08 Közép Európa a sikerért SOL( Save Our Lives ) SOL Countries, Partners Austria

Részletesebben

Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai. Miért (nem) Magyarországon? 2015.

Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai. Miért (nem) Magyarországon? 2015. Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai Miért (nem) Magyarországon? 53. Közgazdász vándorgyűlés Logisztikai szekció Miskolc, 2015. szeptember 4. 2015. Tartalom Az e-kereskedelem növekedési

Részletesebben

IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest 1024 Budapest 1025 Budapest 1026 Budapest 1027 Budapest

Részletesebben

A magyar export támogatása lehetőségek az EXIM-től

A magyar export támogatása lehetőségek az EXIM-től A magyar export támogatása lehetőségek az EXIM-től Arday Balázs Regionális képviseletvezető VOSZ Konferencia Hajdúszoboszló, 2015. április 21-22. Állami exportösztönzés Külgazdasági és Külügyminisztérium

Részletesebben

SAJTÓKÖZLEMÉNY A KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉS FINANSZÍROZÁSA ÉS AZ ÁLLAMADÓSSÁG KEZELÉSE 2010-2011-BEN

SAJTÓKÖZLEMÉNY A KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉS FINANSZÍROZÁSA ÉS AZ ÁLLAMADÓSSÁG KEZELÉSE 2010-2011-BEN SAJTÓKÖZLEMÉNY A kormány pénzügypolitikájának középpontjában a hitelesség visszaszerzése áll, és ezt a feladatot a kormány komolyan veszi hangsúlyozta a nemzetgazdasági miniszter az Államadósság Kezelő

Részletesebben

EASYWAY ESG2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás munkacsoport. ITS Hungary Egyesület Szakmai programja 2011.07.11.

EASYWAY ESG2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás munkacsoport. ITS Hungary Egyesület Szakmai programja 2011.07.11. EASYWAY ESG2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás munkacsoport Nagy Ádám forgalomszabályozási mérnök ITS Hungary Egyesület Szakmai programja 2011.07.11. Általános információk

Részletesebben

Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015. Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal

Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015. Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015 Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal FP7 támogatás szektoronként FP7 költségvetés tevékenységenkénti bontásban

Részletesebben

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009.

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009. Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009. október 20. Ország Magyar export 1998 2003 2005 2006 2007 2008

Részletesebben