A Ferrari F1-es technológiájának bemutatása

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A Ferrari F1-es technológiájának bemutatása"

Átírás

1 A Ferrari F1-es technológiájának bemutatása by Papp István - szerda, február 01, A Formula-1 m?szaki oldalát figyelemmel kísér?k számára minden bizonnyal nem újdonság az a kijelentés, hogy az autóversenyzés elit kategóriájában szerepl? versenyautók a legfejlettebb technológiák és anyagok nélkül nem lennének képesek azt a színvonalat képviselni, mint jelenleg. Mindamellett, hogy az autók és az egyes alkatrészek gyártása során elengedhetetlen a számítógéppel segített folyamatok alkalmazása, melynek eredményeképpen egy Formula-1-es versenyautó végül kigördül a gyárból, még mindig nem elegend? a sikerhez. Az F1-ben használt konstrukciók meglehet?sen komplex egységet alkotnak, és ezt nemcsak a mechanikai összetételükre vonatkozóan lehet elmondani. IT nyelven fogalmazva ezeket a betontorpedókat tekinthetjük hardvereknek, amelyek megfelel? m?ködtetése, és a lehet? legjobb teljesítmény kicsikarása nem lenne megoldható a Formula-1 számára kifejlesztett szoftverek és az azokat használó számítógépek nélkül. Egy Formula-1-es autó tervezéséhez, megépítéséhez és teszteléséhez szükséges, a csapatok f?hadiszállásán és gyárában lév? számítógépes eszközök mellett a csapatok komoly IT eszközökkel szoktak kivonulni minden egyes nagydíj helyszínére, és a garázsokban, valamint a boxutcában felállított irányítópultnál lév? szerverekkel és számítógépekkel gy?jtik, elemzik és továbbítják az autókról érkez? minden egyes jelsorozatot és paramétert. A versenyautóktól eltekintve a Formula 1-es csapatok egyik legfontosabb technikai felszerelése a boxutcát és a pályát elválasztó falnál felépített kis irányítóközpont, melyet minden egyes nagydíj helyszínén felépítenek. A csapatirányítás helye nem annyira kritikus, hiszen a monitorok és televíziók képerny?jén keresztül bárhol végig lehet követni a pályán zajló eseményeket, de az irányítást végz? személyek professzionális módon történ? reagálása, és a szükséges utasítások pilóták felé történ? közlése már annál inkább. A boxutcai irányítópult kezdetben egy összecsukható kerti székek és a szponzorok felirataitól díszelg? 1 / 6

2 naperny?k csoportjához hasonlított, ahol néhány csapattag stopperrel és adó-vev?vel a kezében jegyzetelte és közölte a versenyz?ivel a fontosabb adatokat. Az F1-re jellemz? rohamos technikai fejl?dés azonban ezen eszközöket sem hagyta érintetlenül, hiszen mára csúcstechnológiát képvisel? monitorsorok, kisebb rádióközpontok és az egyéb kiegészít? felszerelések mellett a csillogó ül?alkalmatosságok egésze alkotja a boxutca falánál felépített rögtönzött irányítópultot. A Ferrari istálló is felépíti a maga kis irányítópultját mind ahányszor, amikor autójukkal pályára lépnek. A csapatirányítási teend?ket innen általában nyolc szakember látja el. A maranellóiak esetében még ülésrend is dukál, hiszen a stand két szélén a versenyz?k munkáját segít? mérnökök foglalnak helyet, míg a menedzsment a közbens? székeket birtokolja. Az irányítópult mindkét oldalán található egy-egy készlet a boxutcai üzen?táblákból, így azok felmutatásával a pilóták tudtára lehet adni a lényegesebb információkat. Ezt a feladatot általában a versenyz?k trénere látja el. A Ferrari csapat által használt boxutcai irányítópult a versenyautókhoz hasonlóan természetesen a szezonok után kisebb-nagyobb fejlesztéseken megy keresztül. A szerkezet megfelel? id?ben történ? összeállításáért felel?s dedikált személynek szoros együttm?ködésben kell végeznie a dolgát a csapatmenedzserrel, hiszen az építménynek pontosan ki kell elégítenie az alakulat igényeit. Els? lépésben elkészítik az építmény modelljét, amelyet a szükséges jóváhagyást követ?en kezdenek legyártani. A boxutcai irányítópult alapját egy acél vázszerkezet alkotja, melyet alumíniumból és szénszálas anyagból készített csatlakozó elemekkel állítanak össze, majd végül az ül?alkalmatosságok is elfoglalják helyüket az alépítményen. A szerkezet három f? szekcióból áll, amelyek súlya hozzávet?legesen 300kg-ot tesznek ki. Az irányítópultot a Ferrari három részre bontva kamionokkal szállítja a versenyek helyszínére, és szinte ezzel érkeznek meg a leghamarabb. Ezt követ?en targoncákkal a boxutca falához szállítják az egyes elemeket, ahol szigorú felügyelet mellett megtörténik annak összeállítása. A szerelési munkák után elvégzik a felületek tisztítását csakúgy, mint a versenyautók esetében -, hogy minden makulátlanul csillogó legyen a nagydíjhétvégére. Az olyan egyedinek mondható versenypályák esetében, mint például a monacói helyszín, ezek az 2 / 6

3 irányítópultok a boxutcában található épületsor els? emeletén kapnak helyet, pontosan a csapat garázsa felett. Az irányítópultnál helyet foglaló csapattagok képesek rádión keresztül beszélni egymással, és a személyzet azon tagjai, akik a garázsban teljesítenek szolgálatot, nem a csapatrádiót, hanem egy teljesen biztonságos duplex távbeszél?rendszert használnak erre a célra. A boxutcai irányítópult optikai kábeleken keresztül küldi az adatokat a csapat garázsában kialakított irányítóközpontba, és ugyan ezen informatikai csatornán jutnak el az autókra jellemz? telemetriai adatok a garázsból a boxutcai irányítópulthoz. A boxutcában lév? mérnökök képesek kapcsolatba lépni a Ferrari maranellói központjában dolgozó kollégáikkal, akik a rendelkezésükre bocsátott adatok alapján azonnali segítséget tudnak adni a versenystratégiát illet?en. A mérnökök és a versenyz?ik közötti beszélgetés szintén rádiós csatornákon keresztül valósul meg. Minden egyes munkaállomás rendelkezik egy-egy számítógépes monitorral, amiken a csapatot érint? adatok mellett a hivatalos id?eredmények egyaránt megjeleníthet?ek. Ezek felett két-két lapmonitor helyezkedik el, melyeken a munkaállomásnál helyet foglaló irányító választhatja ki, hogy a televíziós csatornákon közvetített képet, vagy a FOM (Formula One Management) által a csapatok számára elérhet?vé tett négyoldalas id?- vagy adatlapokat kívánja megtekinteni. A 2007-es évben újdonságként vezették be a GPS felügyeleti rendszert, melynek segítségével pontosan lehet tudni, hogy melyik autó a pálya mely részén van az adott pillanatban. A boxutcai irányítópulton nem található egyetlen egy ablak sem, de a két széls? széken helyet foglaló mérnök az állás két oldalán szabadon ki tud nézni a pályára. Egy esetleges áramkimaradás esetén sem veszít funkcionalitásából ez a mobil boxutcai információs központ, amelyr?l egy szünetmentes tápegység és egy tartalék generátor gondoskodik. Alapjában véve tehát a boxutcai irányítópult megtervezésénél nem a küls?ségek, hanem sokkal inkább a gyakorlati szempontok, mint például annak össze- és szétszerelésének profi módon történ? megvalósítása játszik dönt? szerepet. Érdekesség, hogy az állás felépítését, és a verseny végén annak összecsomagolását, három személynek nagyjából 45 percen belül kell elvégeznie. Egy pályán száguldó Formula-1-es versenyautó láttán könnyen azt gondolnánk, hogy a legfontosabb paramétere egy ilyen négykerek?nek nem más, mint a benne rejl? motor által biztosítható lóer?k száma. Eme bonyolult szerkezet tökéletes m?ködéséhez, és egyáltalán a megmozdításához elengedhetetlenek azon hardver- és szoftverelemek, amelyeket a Ferrari is használ a versenypályákon és a maranellói központban egyaránt. A Ferrari alakulat által alkalmazott számítógépek, laptopok, szerverek és rack alapú eszközök az Acert?l származnak, amelyek többsége Quad-Core processzort és 8GB (RAM) memóriákat használnak a versenyautók telemetriai adatainak összegy?jtésére és elemzésére. A Formula-1-et szokás száguldó, vagy utazó cirkusznak is nevezni, ami azt jelenti, hogy a Ferrari versenycsapata az év legnagyobb részében folyamatosan úton van. Ezt a fajta körülményt pedig csakis hordozható számítógépekkel lehet megfelel?en kielégíteni, így a laptopok mellett számtalan monitort és kijelz?t is magukkal cipelnek, amelyek szintén az Acer gyártósorairól kerülnek le. A Formula-1-es versenyautónak és a csapat által használt számítógépeknek önmagukban véve nem sok hasznát venné a Ferrari, hiszen valami módon meg kell oldani, hogy ezek képesek legyenek 3 / 6

4 kommunikálni egymással. De hogyan is valósítja meg a csapat mindezt? Nos, aki valamelyest jártas a számítógépes hálózatok világában, minden bizonnyal nem el?ször hallja a CAN (Controller Area Network) és Ethernet elnevezéseket. A Ferrari ugyanis ezen kommunikációs csatornákat alkalmazza a számítástechnikai hardvereinek összekötéséhez. A CAN rendszerre felf?zött eszközök ún. tömbökbe vannak rendezve, amelyek wireless antennák felhasználása útján továbbítják a telemetriai adatokat a Ferrari garázsába, ahol a monitorok el?tt helyet foglaló mérnökök a szükséges paraméterállításokból ered? hatásokat azonnal képesek monitorozni. A versenypályán lév? szerverek és a csapat maranellói központja között a Ferrari MPLS (Multiprotocol Label Switching Network) hálózatot alkalmaz, amelynek legf?bb jellemz?je, hogy nagy mennyiség? adatot képes továbbítani akár 6Mbit/másodperc sebességgel. További érdekesség, hogy a maranellói gyárban lév? szakemberek is bele tudnak hallgatni, és egyúttal csatlakozni is, a boxutcában dolgozó mérnök és a pilóta közötti kommunikációba. A CAN hálózattal kapcsolatban érdemes továbbá megemlíteni, hogy ezt a fajta protokollt annak megbízhatósága és egyszer?sége miatt alkalmazza a Ferrari alakulat is. Természetesen ez a rendszer egyéb kedvez? jellemz?kkel is rendelkezik, hiszen egy olyan számítógépes hálózati protokollról és adatbusz szabványról van szó, amelyet mikrokontrollerek és egyéb gazdaszámítógép nélkül m?köd? eszközök, jelen esetben a Formula-1-es versenyautókban lév? elemek kommunikációjára is kiválóan alkalmazható. A számítógépes eszközöknek és a kiépített hálózati protokolloknak els?sorban az adatgy?jtésben és a különböz? szimulációs feladatok elvégzésében van jelent?s szerepe. A Ferrari alakulat egy versenyautóról egy teljes nagydíjhétvége során nagyjából 2 3GB-nak megfelel? adatot gy?jt össze, amely a csapat garázsában lév? szerveren kerül eltárolásra. Ezek az információk automatikus módon össze vannak szinkronizálva a csapat maranellói központjával, köszönhet?en a fentiekben is említett MPLS hálózatnak. Az olaszországi gyárban dolgozó mérnökök részére elküldött telemetriai információk pedig fontos szerepet játszanak a csapat versenystratégiájára, vagy pedig az autó jöv?beli, szélcsatornában elvégzend? fejlesztéseivel és tesztjeivel kapcsolatban. Az MPLS voltaképpen egy internetes hálózati protokoll, amelyet leginkább nagyteljesítmény? gerinchálózatokban szoktak használni, nagyobb adatmennyiségek gyors továbbítására. További jellemz?je, hogy az alkalmazott technológiának köszönhet?en tetsz?leges adatkapcsolati réteg fölött is 4 / 6

5 üzemelhet. M?ködésének lényege, hogy a hálózaton ún. címkeutakat hoznak létre, ahol az MPLS útvonalválasztók az adatcsomagokhoz tartozó címkék alapján határozzák meg, hogy merre továbbítsák az információkat. A 2008-as Formula-1-es világbajnoki szezon a kategóriát érint? technikai részleteket illet?en több technikai fejlesztés el?hírnöke volt. A kutatások és fejlesztések tárháza nemcsak a már korábban alkalmazott egyes megoldások megkett?zésében, illetve meger?sítésében merült ki, hiszen az említett évben bevezetett új technikai szabályok értelmében a mez?ny összes csapatának ugyanazt az Elektronikai Vezérl? Egységet (ECU Electronic Control Unit) kell használni, amelyet az FIA kezdeményezésére a McLaren Electronic Systems (MES) és a Microsoft közös összefogása útján fejlesztettek ki. Annak ellenére, hogy az ECU egy meglehet?sen szofisztikált eszköze a Formula-1-nek, dönt? szerepet játszik a versenyautók, és ezzel párhuzamosan a hétköznapi életben használt személyautók jöv?jét illet?en is. Mivel a Ferrari mellett a többi csapatnak is ezt a rendszert kell alkalmaznia az autókban, ennek a fejlesztésére nem kell semmiféle er?forrást fordítaniuk. A kutatás és a különböz? innovatív fejlesztések azonban nagyon fontosak a Ferrari életében is, hiszen ezek nélkül igencsak nehéz látványos teljesítménybeli el?relépéseket abszolválni. A mérnököknek tehát olyan technikákat kell sikerrel implementálni a versenyautókba- speciális érzékel?k, szenzorok, elektronikai elemek, stb -, amelyek használata révén pontos képet lehet kapni az autó pillanatnyi m?szaki állapotáról és a jellemz? paramétereir?l. Természetesen nemcsak a Nemzetközi Automobil Szövetség részér?l kiadott szabályozások, hanem a Ferrari saját költségkontrolja is meghatározza az egyes fejlesztési irányvonalakat, még annak ellenére is, hogy a maranellóiak pénztárcája nem nevezhet? olyan sz?kösnek. A rendelkezésre álló anyagi források és technológiák birtokában tehát arra kell törekednie a csapatnak, hogy az elmúlt évhez képest javulást tudjanak majd elkönyvelni a 2012-es szezon végére. Az pedig, hogy ehhez milyen versenyautót sikerült, illetve sikerül majd összeraknia a Ferrarinak a soron következ? idényre, egyel?re még a csapat számára is kérdéses. Rating: 0.0/5 (0 votes cast) 5 / 6

6 Powered by TCPDF ( A Ferrari F1-es technológiájának bemutatása Rating: +1 (from 1 vote) PDF generated by Kalin's PDF Creation Station 6 / 6

Technikai ismertet?: Komoly problémák a 2013-as ECU-val

Technikai ismertet?: Komoly problémák a 2013-as ECU-val Technikai ismertet?: Komoly problémák a 2013-as ECU-val by Papp István - szombat, március 16, 2013 http://www.formula1tech.hu/technikai-ismerteto-komoly-problemak-a-2013-as-ecu-val/ A Formula-1-es autó

Részletesebben

A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban

A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban by Papp István - szerda, május 22, 2013 http://www.formula1tech.hu/a-siker-kulcsa-az-f1-ben-az-aerodinamika-szerepe-2013-ban/ A tökéletesség érdekében

Részletesebben

Az F1-es visszapillantó tükör

Az F1-es visszapillantó tükör Az F1-es visszapillantó tükör by Papp István - vasárnap, február 12, 2012 http://www.formula1tech.hu/az-f1-es-visszapillanto-tukor/ A Formula-1-es versenyautók visszapillantó tükrei nem igazán vannak különleges

Részletesebben

A padlólemez flexibilitásának vizsgálata

A padlólemez flexibilitásának vizsgálata A padlólemez flexibilitásának vizsgálata by Papp István - szombat, április 28, 2012 http://www.formula1tech.hu/a-padlolemez-flexibilitasanak-vizsgalata/ A Formula-1-es versenyautók megfelel? menettulajdonságaihoz

Részletesebben

A 2014-es motorformula és az els? hardverelemek ismertetése

A 2014-es motorformula és az els? hardverelemek ismertetése A 2014-es motorformula és az els? hardverelemek ismertetése by Papp István - kedd, október 23, 2012 http://www.formula1tech.hu/a-2014-es-motorformula-es-az-elso-hardverelemek-ismertetese/ Mint ismeretes,

Részletesebben

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2011)

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2011) Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2011) by Papp István - csütörtök, március 24, 2011 http://www.formula1tech.hu/technikai-kovetelmenyek-ausztral-nagydij-2011/ A 2011-es Formula-1-es világbajnokság

Részletesebben

Technikai ismertet?: McLaren Mercedes MP4-28

Technikai ismertet?: McLaren Mercedes MP4-28 Technikai ismertet?: McLaren Mercedes MP4-28 by Papp István - vasárnap, február 03, 2013 http://www.formula1tech.hu/technikai-ismerteto-mclaren-mercedes-mp4-28/ A Lotus csapatot követ?en a McLaren is nyilvánosságra

Részletesebben

Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013)

Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) by Papp István - szombat, május 25, 2013 http://www.formula1tech.hu/technikai-kovetelmenyek-monacoi-nagydij-2013/ A Formula-1-es versenynaptár talán legillusztrisabb

Részletesebben

Milyen el?nyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában?

Milyen el?nyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? Milyen el?nyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? by Papp István - hétf?, augusztus 19, 2013 http://www.formula1tech.hu/milyen-elonyt-jelenthet-a-lotus-e21-nagyobb-tengelytavja-spaban/ E21-es

Részletesebben

Speciális kagylóülés a pilóta biztonságáért

Speciális kagylóülés a pilóta biztonságáért Speciális kagylóülés a pilóta biztonságáért by Papp István - csütörtök, október 18, 2012 http://www.formula1tech.hu/specialis-kagyloules-a-pilota-biztonsagaert/ kialakítása a 2006-os szezonban (Fotó: BMW

Részletesebben

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (3. rész)

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (3. rész) Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (3. rész) by Papp István - hétf?, január 23, 2012 http://www.formula1tech.hu/csapatrol-csapatra-varhato-fejlesztesek-es-tervek-2012-re-3-resz/

Részletesebben

Technikai ismertet?: McLaren Mercedes MP4-27

Technikai ismertet?: McLaren Mercedes MP4-27 Technikai ismertet?: McLaren Mercedes MP4-27 by Papp István - péntek, február 03, 2012 http://www.formula1tech.hu/technikai-ismerteto-mclaren-mercedes-mp4-27/ Az elmúlt héten a Caterham F1 Team fedte fel

Részletesebben

Csapatvezet? és pilóta egy személyben: Interjú Csuti Lászlóval

Csapatvezet? és pilóta egy személyben: Interjú Csuti Lászlóval Csapatvezet? és pilóta egy személyben: Interjú Csuti Lászlóval by Papp István - hétf?, szeptember 10, 2012 http://www.formula1tech.hu/csapatvezeto-es-pilota-egy-szemelyben-interju-csuti-laszloval/ Blog)

Részletesebben

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013)

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) by Papp István - kedd, augusztus 27, 2013 http://www.formula1tech.hu/gumi-es-boxtaktika-elemzes-belga-nagydij-2013/ Romain Grosjean volt az egyetlen a

Részletesebben

Technikai ismertet?: Lotus Renault E21

Technikai ismertet?: Lotus Renault E21 Technikai ismertet?: Lotus Renault E21 by Papp István - szombat, február 02, 2013 http://www.formula1tech.hu/technikai-ismerteto-lotus-renault-e21/ A Formula-1-es világbajnokság 2013-as idénye a Lotus

Részletesebben

F1-es technológia a tömegközlekedésben

F1-es technológia a tömegközlekedésben F1-es technológia a tömegközlekedésben by Papp István - kedd, április 24, 2012 http://www.formula1tech.hu/f1-es-technologia-a-tomegkozlekedesben/ Napjainkban egyre inkább el?térbe kerülnek az olyan fogalmak,

Részletesebben

Technikai ismertet?: Formula Renault 1.6-tal az Euro-Ringen (+Videó)

Technikai ismertet?: Formula Renault 1.6-tal az Euro-Ringen (+Videó) Technikai ismertet?: Formula Renault 1.6-tal az Euro-Ringen (+Videó) by Papp István - vasárnap, szeptember 09, 2012 http://www.formula1tech.hu/technikai-ismerteto-formula-renault-1-6-tal-az-euro-ringen-video/

Részletesebben

Technikai szabályváltozások 2014-ben

Technikai szabályváltozások 2014-ben Technikai szabályváltozások 2014-ben by Papp István - csütörtök, július 21, 2011 http://www.formula1tech.hu/technikai-szabalyvaltozasok-2014-ben/ Mindazonáltal, hogy még csak a 2011-es világbajnoki szezon

Részletesebben

Új oldalsó gy?r?dési zóna lesz a 2014-es autókban

Új oldalsó gy?r?dési zóna lesz a 2014-es autókban Új oldalsó gy?r?dési zóna lesz a 2014-es autókban by Papp István - vasárnap, augusztus 11, 2013 http://www.formula1tech.hu/uj-oldalso-gyurodesi-zona-lesz-a-2014-es-autokban/ Energiaelnyel? habbal feltöltött

Részletesebben

Intelligens biztonsági megoldások. Távfelügyelet

Intelligens biztonsági megoldások. Távfelügyelet Intelligens biztonsági megoldások A riasztást fogadó távfelügyeleti központok felelősek a felügyelt helyszínekről érkező információ hatékony feldolgozásáért, és a bejövő eseményekhez tartozó azonnali intézkedésekért.

Részletesebben

Formula1Tech Blog: Mi a véleményed a 2014-es évre összeállított technikai szabályzatról?

Formula1Tech Blog: Mi a véleményed a 2014-es évre összeállított technikai szabályzatról? Formula1Tech Blog: Mi a véleményed a 2014-es évre összeállított technikai szabályzatról? by Papp István - péntek, október 21, 2011 http://www.formula1tech.hu/formula1tech-blog-mi-a-velemenyed-a-2014-es-evre-osszeallitott-technikaiszabalyzatrol/

Részletesebben

Gumi- és boxtaktika elemzés: Maláj Nagydíj (2013)

Gumi- és boxtaktika elemzés: Maláj Nagydíj (2013) Gumi- és boxtaktika elemzés: Maláj Nagydíj (2013) by Papp István - hétf?, március 25, 2013 http://www.formula1tech.hu/gumi-es-boxtaktika-elemzes-malaj-nagydij-2013/ A 2013-as szezon második állomásaként

Részletesebben

A ceruzától a számítógépes animációig Giorgio Piolával

A ceruzától a számítógépes animációig Giorgio Piolával A ceruzától a számítógépes animációig Giorgio Piolával by Papp István - csütörtök, december 20, 2012 http://www.formula1tech.hu/a-ceruzatol-a-szamitogepes-animacioig-giorgio-piolaval/ Giorgio Piola az

Részletesebben

Sunit-AIM. Szolgáltatás Felelet Alkalmasság Garancia. Felhasználás Profi vállalkozás Hatékonyság Jármű Telemetria Iroda a Járműben

Sunit-AIM. Szolgáltatás Felelet Alkalmasság Garancia. Felhasználás Profi vállalkozás Hatékonyság Jármű Telemetria Iroda a Járműben Vezetés Szolgáltatás Felelet Alkalmasság Garancia Elképzelés Felületek R&D folyamat Felhasználás Profi vállalkozás Hatékonyság Jármű Telemetria Iroda a Járműben Ár-Érték Normák Az elképzelés feladata:

Részletesebben

Hálózati architektúrák és rendszerek. 4G vagy B3G : újgenerációs mobil kommunikáció a 3G után

Hálózati architektúrák és rendszerek. 4G vagy B3G : újgenerációs mobil kommunikáció a 3G után Hálózati architektúrák és rendszerek 4G vagy B3G : újgenerációs mobil kommunikáció a 3G után A tárgy felépítése (1) Lokális hálózatok. Az IEEE architektúra. Ethernet Csomagkapcsolt hálózatok IP-komm. Az

Részletesebben

Hálózati alapismeretek

Hálózati alapismeretek Hálózati alapismeretek Tartalom Hálózat fogalma Előnyei Csoportosítási lehetőségek, topológiák Hálózati eszközök: kártya; switch; router; AP; modem Az Internet története, legfontosabb jellemzői Internet

Részletesebben

Járműinformatika Bevezetés

Járműinformatika Bevezetés Járműinformatika Bevezetés 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 Autó elektronika az 1970-es években

Részletesebben

Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013)

Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) by Papp István - hétf?, május 27, 2013 http://www.formula1tech.hu/gumi-es-boxtaktika-elemzes-monacoi-nagydij-2013/ A monte carlói pálya nem jelentett

Részletesebben

Technikai követelmények: Kínai Nagydíj (2011)

Technikai követelmények: Kínai Nagydíj (2011) Technikai követelmények: Kínai Nagydíj (2011) by Papp István - csütörtök, április 14, 2011 http://www.formula1tech.hu/technikai-kovetelmenyek-kinai-nagydij-2011/ Szinte napra pontosan majdnem egy évet

Részletesebben

A tengelytáv szerepe a Formula-1-es autóknál

A tengelytáv szerepe a Formula-1-es autóknál A tengelytáv szerepe a Formula-1-es autóknál by Papp István - vasárnap, augusztus 21, 2011 http://www.formula1tech.hu/a-tengelytav-szerepe-a-formula-1-es-autoknal/ Miután elolvastam Ross Brawn legutóbbi

Részletesebben

Élettartam teszteknél alkalmazott programstruktúra egy váltóvezérlő példáján keresztül

Élettartam teszteknél alkalmazott programstruktúra egy váltóvezérlő példáján keresztül Élettartam teszteknél alkalmazott programstruktúra egy váltóvezérlő példáján keresztül 1 Tartalom Miről is lesz szó? Bosch GS-TC Automata sebességváltó TCU (Transmission Control Unit) Élettartam tesztek

Részletesebben

Termeléshatékonyság mérés Ipar 4.0 megoldásokkal a nyomdaiparban

Termeléshatékonyság mérés Ipar 4.0 megoldásokkal a nyomdaiparban PRESENTATION Termeléshatékonyság mérés Ipar 4.0 megoldásokkal a nyomdaiparban Kremzer, Péter ICCS Kft. kremzerp@iccs.hu Tartalomjegyzék Folyamatirányítás FIR nélkül Nyomdai sajátosságok Megrendelői igények

Részletesebben

Rubin SMART COUNTER. Műszaki adatlap 1.1. Státusz: Jóváhagyva Készítette: Forrai Attila Jóváhagyta: Parádi Csaba. Rubin Informatikai Zrt.

Rubin SMART COUNTER. Műszaki adatlap 1.1. Státusz: Jóváhagyva Készítette: Forrai Attila Jóváhagyta: Parádi Csaba. Rubin Informatikai Zrt. Rubin SMART COUNTER Műszaki adatlap 1.1 Státusz: Jóváhagyva Készítette: Forrai Attila Jóváhagyta: Parádi Csaba Rubin Informatikai Zrt. 1149 Budapest, Egressy út 17-21. telefon: +361 469 4020; fax: +361

Részletesebben

Az örvénykeltés fontossága az F1-es oldaldoboz felületén

Az örvénykeltés fontossága az F1-es oldaldoboz felületén Az örvénykeltés fontossága az F1-es oldaldoboz felületén by Papp István - vasárnap, február 17, 2013 http://www.formula1tech.hu/az-orvenykeltes-fontossaga-az-f1-es-oldaldoboz-feluleten/ Az oldaldoboz mentén

Részletesebben

Autóipari beágyazott rendszerek Dr. Balogh, András

Autóipari beágyazott rendszerek Dr. Balogh, András Autóipari beágyazott rendszerek Dr. Balogh, András Autóipari beágyazott rendszerek Dr. Balogh, András Publication date 2013 Szerzői jog 2013 Dr. Balogh András Szerzői jog 2013 Dunaújvárosi Főiskola Kivonat

Részletesebben

Száguldó versenyautók // Száguldó Gigabitek. Telekommunikációs és információtechnológia Hungaroring + Invitel 1986-2013

Száguldó versenyautók // Száguldó Gigabitek. Telekommunikációs és információtechnológia Hungaroring + Invitel 1986-2013 Száguldó versenyautók // Száguldó Gigabitek Telekommunikációs és információtechnológia Hungaroring + Invitel 1986-2013 Száguldó versenyautók // Száguldó Gigabitek Telekommunikációs és információtechnológia

Részletesebben

Folyamatirányítás labor 4. mérés Gyártósori szállítószalag modell irányítása Modicon M340 PLC-vel. Feladat leírás

Folyamatirányítás labor 4. mérés Gyártósori szállítószalag modell irányítása Modicon M340 PLC-vel. Feladat leírás Folyamatirányítás labor 4. mérés Gyártósori szállítószalag modell irányítása Modicon M340 PLC-vel Feladat leírás A mérési feladat a tanszéki laborban található, az alábbi ábrán felülnézetbl látható, gyártósori

Részletesebben

Operációs rendszerek. Az X Window rendszer

Operációs rendszerek. Az X Window rendszer Operációs rendszerek X Windows rendszer Az X Window rendszer Grafikus felhasználói felületet biztosító alkalmazás és a kapcsolódó protokoll 1983-84: a Massachusetts Institute of Technology-n (MIT, USA).

Részletesebben

Információs szupersztráda Informatika. Hálózatok. Információ- és tudásipar Globalizáció

Információs szupersztráda Informatika. Hálózatok. Információ- és tudásipar Globalizáció IR IT AZ INFORMÁCI CIÓGAZDÁLKODÁS ALAPJAI (Bevezetés) Szent István Egyetem Információgazdálkodási Tanszék 2006. 2 Információs szupersztráda Informatika Információrobbanás Információpolitika Kibertér Hálózatok

Részletesebben

Hálózatok I. A tárgy célkitűzése

Hálózatok I. A tárgy célkitűzése Hálózatok I. A tárgy célkitűzése A tárgy keretében a hallgatók megismerkednek a számítógép-hálózatok felépítésének és működésének alapelveivel. Alapvető ismereteket szereznek a TCP/IP protokollcsalád megvalósítási

Részletesebben

DLNA- beállítási útmutató

DLNA- beállítási útmutató MAGYAR DLNA- beállítási útmutató LAN hálózati csatlakozáshoz Tapasztalja meg a valóságot AQUOS LCD-TV 2011 tavasz/nyár Oldal - 1 - LE820 - LE822 - LE814 - LE824 - LE914 - LE925 Tartalom: 1. A PC előkészítése

Részletesebben

Hálózati ismeretek. Az együttműködés szükségessége:

Hálózati ismeretek. Az együttműködés szükségessége: Stand alone Hálózat (csoport) Az együttműködés szükségessége: közös adatok elérése párhuzamosságok elkerülése gyors eredményközlés perifériák kihasználása kommunikáció elősegítése 2010/2011. őszi félév

Részletesebben

Irányító és kommunikációs rendszerek III. Előadás 13

Irányító és kommunikációs rendszerek III. Előadás 13 Irányító és kommunikációs rendszerek III. Előadás 13 GSM-R Flottamenedzsment Mobil fizetési lehetőségek Parkolási díj Útdíj A GSM közlekedési felhasználása Valós idejű információs szolgáltatás Közlekedési

Részletesebben

SBC-301. Adatlap. IPThermo Ethernet hő- és páramérő. Verzió: Procontrol IPThermo

SBC-301. Adatlap. IPThermo Ethernet hő- és páramérő. Verzió: Procontrol IPThermo SBC-301 IPThermo Ethernet hő- és páramérő Adatlap Verzió: 1.1. 2018. 1. oldal, összesen: 6 Felhasználási terület Terméknév Hőmérés Páratartalom mérés Vezetékes ethernet LCD kijelző POE Szoftver képességek

Részletesebben

Cégismerteto. Ez így kicsit tömören hangzik, nézzük meg részletesebben, mivel is foglalkozunk!

Cégismerteto. Ez így kicsit tömören hangzik, nézzük meg részletesebben, mivel is foglalkozunk! Cégismerteto Modern világunkban nem létezhetünk információ nélkül: az informatika végérvényesen alapinfrastruktúrává vált, mindig, mindenhol jelen van, mindannyiunk életét meghatározza. A mai üzleti világban

Részletesebben

A gumih?mérséklet jelent?sége és figyelése a versenypályán (+Videó)

A gumih?mérséklet jelent?sége és figyelése a versenypályán (+Videó) A gumih?mérséklet jelent?sége és figyelése a versenypályán (+Videó) by Papp István - vasárnap, augusztus 04, 2013 http://www.formula1tech.hu/a-gumihomerseklet-jelentosege-es-figyelese-a-versenypalyan-video/

Részletesebben

Hálózatok. Alapismeretek. A hálózatok célja, építőelemei, alapfogalmak

Hálózatok. Alapismeretek. A hálózatok célja, építőelemei, alapfogalmak Hálózatok Alapismeretek A hálózatok célja, építőelemei, alapfogalmak A hálózatok célja A korai időkben terminálokat akartak használni a szabad gépidők lekötésére, erre jó lehetőség volt a megbízható és

Részletesebben

Épületinformatikai irányítási rendszer

Épületinformatikai irányítási rendszer Épületinformatikai irányítási Irányított : Irányító (irányító berendezés): A. Villamosenergia ellátó B. Épületgépészeti C. Vagyonvédelmi és betörésvédelmi D. Tz- és gázvédelmi E. Beléptet F. Zártláncú

Részletesebben

Hogyan tudom soros eszközeimet pillanatok alatt hálózatba kötni?

Hogyan tudom soros eszközeimet pillanatok alatt hálózatba kötni? Hogyan tudom soros eszközeimet pillanatok alatt hálózatba kötni? Kritikus pontok Ethernet interfész soros eszközbe ágyazásakor Az ipari Ethernet technológia az alacsony költségeinek és jelentős hálózati

Részletesebben

Járműinformatika Bevezetés

Járműinformatika Bevezetés Járműinformatika Bevezetés 2018/2019. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 Autó elektronika az 1970-es években

Részletesebben

Speciális autóalkatrészek gyártása

Speciális autóalkatrészek gyártása Speciális autóalkatrészek gyártása A Budapesti Mőszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Formula Racing Team csapata a BME-FRT, 2007 elsı hónapjaiban alakult azzal a céllal, hogy sikeresen vegyen részt a Formula

Részletesebben

A MAC-cím (Media Access Control) egy hexadecimális számsorozat, amellyel még a gyártás során látják el a hálózati kártyákat. A hálózat többi eszköze

A MAC-cím (Media Access Control) egy hexadecimális számsorozat, amellyel még a gyártás során látják el a hálózati kártyákat. A hálózat többi eszköze A MAC-cím (Media Access Control) egy hexadecimális számsorozat, amellyel még a gyártás során látják el a hálózati kártyákat. A hálózat többi eszköze a MAC-címet használja a hálózat előre meghatározott

Részletesebben

Rubin COUNTER 1.0. Rubin Informatikai Zrt.

Rubin COUNTER 1.0. Rubin Informatikai Zrt. 1.0 Rubin Informatikai Zrt. 1149 Budapest, Egressy út 17-21. telefon: +361 469 4020; fax: +361 469 4029 e-mail: info@rubin.hu; web: www.rubin.hu 1 Rubin Smart DataCounter... 3 1.1 Tulajdonságok... 3 1.2

Részletesebben

Fókuszban a MEGOLDÁSOK KTS 560 / KTS 590. Vezérlőegység diagnosztika az ESI[tronic] használatával

Fókuszban a MEGOLDÁSOK KTS 560 / KTS 590. Vezérlőegység diagnosztika az ESI[tronic] használatával Fókuszban a MEGOLDÁSOK KTS 560 / KTS 590 Vezérlőegység diagnosztika az ESI[tronic] használatával Élvonalbeli Vezérlőegység diagnosztika az optimális hatékonyságért Az új és erős KTS 560 és KTS 590 modulok

Részletesebben

Bevezetés. Személygépjárművek. Fedélzeti elektromos rendszer. Hagyományos 12V-os rendszerek

Bevezetés. Személygépjárművek. Fedélzeti elektromos rendszer. Hagyományos 12V-os rendszerek Bevezetés Napjainkban az egyik legfontosabb iparág a járműipar, mely biztos alapot teremt a mobilitás, az emberek és tárgyak egyszerű mozgatása, szállítása számára. A járműipart több részre oszthatjuk

Részletesebben

Szervezett Bűnözés Elleni Koordinációs Központ Technikai azonosító: AK 17174. 2013. évi összesített közbeszerzési terve

Szervezett Bűnözés Elleni Koordinációs Központ Technikai azonosító: AK 17174. 2013. évi összesített közbeszerzési terve Szervezett Bűnözés Elleni Koordinációs Központ Technikai azonosító: AK 17174 2013. évi i terve A Tervezett eljárási típus megindításának, illetve a szerződés teljesítésének várható időpontja vagy a vagy

Részletesebben

Bevezetés...2. Az Informatikai Rendszer...3. A rendszergazda...4. A felhasználókra vonatkozó szabályok...5

Bevezetés...2. Az Informatikai Rendszer...3. A rendszergazda...4. A felhasználókra vonatkozó szabályok...5 Tartalom Bevezetés...2 Az Informatikai Rendszer...3 A rendszergazda...4 A felhasználókra vonatkozó szabályok...5 A tanulók számítógéphasználatára vonatkozó elírások...7 A Szabályzat hatálya...8 1 Bevezetés

Részletesebben

IoT alapú mezőgazdasági adatgyűjtő prototípus fejlesztési tapasztalatok

IoT alapú mezőgazdasági adatgyűjtő prototípus fejlesztési tapasztalatok IoT alapú mezőgazdasági adatgyűjtő prototípus fejlesztési tapasztalatok 2016.05.19. Szilágyi Róbert Tóth Mihály Debreceni Egyetem Az IoT Eszközök és más fizikai objektumok elektronikával, vezérléssel,

Részletesebben

Az Ön kézikönyve HP PAVILION DV6-6052EA http://hu.yourpdfguides.com/dref/4153956

Az Ön kézikönyve HP PAVILION DV6-6052EA http://hu.yourpdfguides.com/dref/4153956 Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató HP PAVILION DV6-6052EA. Megtalálja a választ minden kérdésre az HP PAVILION DV6-6052EA a felhasználói

Részletesebben

Számítógépes hálózatok

Számítógépes hálózatok 1 Számítógépes hálózatok Hálózat fogalma A hálózat a számítógépek közötti kommunikációs rendszer. Miért érdemes több számítógépet összekapcsolni? Milyen érvek szólnak a hálózat kiépítése mellett? Megoszthatók

Részletesebben

Szárazföldi autonóm mobil robotok vezérlőrendszerének kialakítási lehetőségei. Kucsera Péter ZMNE Doktorandusz

Szárazföldi autonóm mobil robotok vezérlőrendszerének kialakítási lehetőségei. Kucsera Péter ZMNE Doktorandusz Szárazföldi autonóm mobil robotok vezérlőrendszerének kialakítási lehetőségei. Kucsera Péter ZMNE Doktorandusz A mobil robot vezérlőrendszerének feladatai Elvégzendő feladat Kommunikáció Vezérlő rendszer

Részletesebben

ÓBUDAI EGYETEM Neumann János Informatikai Kar Informatikai Rendszerek Intézet Témavezető: Bringye Zsolt

ÓBUDAI EGYETEM Neumann János Informatikai Kar Informatikai Rendszerek Intézet Témavezető: Bringye Zsolt Témavezető: Bringye Zsolt Diplomamunka/szakdolgozat címe: X64 szerver virtualizáció technológiai kérdéseinek áttekintése, kereskedelmi termékekben történő megvalósításuk elemzése (funkcionalitás, teljesítmény,

Részletesebben

Számítógépes munkakörnyezet II. Szoftver

Számítógépes munkakörnyezet II. Szoftver Számítógépes munkakörnyezet II. Szoftver A hardver és a felhasználó közötti kapcsolat Szoftverek csoportosítása Számítógép működtetéséhez szükséges szoftverek Operációs rendszerek Üzemeltetési segédprogramok

Részletesebben

NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM A REKTORI HIVATAL ÜGYRENDJE

NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM A REKTORI HIVATAL ÜGYRENDJE NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM A REKTORI HIVATAL ÜGYRENDJE SOPRON 2006 1. Általános rendelkezések (1) A Rektori Hivatal az egyetemen mköd önálló átfogó szervezeti egység, mely ellátja az egyetem igazgatási

Részletesebben

A CityGuard rendszer

A CityGuard rendszer A CityGuard rendszer DrKoch Péter Cognitech Intelligens Technológiák Kft Email:info@cognitechhu I Bevezetés Napjainkban a köz-és magánterületek, objektumok (az üzlettıl a bankfiókokig) védelme mindennapi

Részletesebben

HP COMPAQ D530 CONVERTIBLE MINITOWER DESKTOP PC

HP COMPAQ D530 CONVERTIBLE MINITOWER DESKTOP PC Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató HP COMPAQ D530 CONVERTIBLE MINITOWER DESKTOP PC. Megtalálja a választ minden kérdésre az HP COMPAQ

Részletesebben

Kötöttség. munkavégzés helye állandó. munkaállomás személyhez kötött. Informatika. sok számítógép nagy helyigény adattárolás, adatcsere lassú

Kötöttség. munkavégzés helye állandó. munkaállomás személyhez kötött. Informatika. sok számítógép nagy helyigény adattárolás, adatcsere lassú Problémák Megoldás Következmények Koncepció Kötöttség Mobil Kocka Mobilitás Véleményünk szerint a jövő irodájában nem az alaprajzi struktúra, vagy építészeti megoldások fejlődése hoz majd jelentős változást.

Részletesebben

TELE - Referenciák. A TELE Vásárlói

TELE - Referenciák. A TELE Vásárlói TELE - Referenciák A TELE Vásárlói Az ipar valamennyi területén elégedett vásárlói kapcsolatok Ipari automatizálás Ermvek Vízkezelés Berendezésgyártók Bányászat Termelipar Élelmiszeripar Htkocsik Ftés,

Részletesebben

Gyakorlati vizsgatevékenység. Graf Iskola

Gyakorlati vizsgatevékenység. Graf Iskola 4 0 43 0 8 0.. Szakképesítés azonosító száma, megnevezése: Gyakorlati vizsgatevékenység 54 48 03 000 50 Számítástechnikai szoftverüzemeltető Vizsgarészhez rendelt követelménymodul azonosítója, megnevezése:

Részletesebben

Formula 1-es első szárny tervezésee TDK Dolgozat

Formula 1-es első szárny tervezésee TDK Dolgozat Formula 1-es első szárny tervezésee TDK Dolgozat Készítették: Ivády Dániel Bence FAMPDF és Kurdi Péter JDN8CN Konzulensek: Lukács Eszter Nagy László Áramlástan Tanszék Áramlástan Tanszék Budapest, 2011.11.09.

Részletesebben

Microsoft tesztvezetés

Microsoft tesztvezetés Microsoft tesztvezetés Az informatika ígérete Hatékony folyamatok, papírmentes iroda, jobb kommunikáció, időmegtakarítás csak egy néhány azok közül az ígéretek közül, amelyeket már évek, néha évtizedek

Részletesebben

A 21. sorszámú Távközlési technikus megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK

A 21. sorszámú Távközlési technikus megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK A 21. sorszámú Távközlési technikus megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK 1.1. A szakképesítés azonosító száma: 54 523 05 1.2. Szakképesítés

Részletesebben

Képfeldolgozó rendszerek a méréstechnikában

Képfeldolgozó rendszerek a méréstechnikában Képfeldolgozó rendszerek a méréstechnikában www.falcon-vision.com GYÁRTÓSORI ELLENÔRZÉS MINÔSÉGBIZTOSÍTÁS FOLYAMATDIAGNOSZTIKA www.falcon-vision.com Termékeink felhasználási köre Képfeldolgozó mérôrendszerek

Részletesebben

OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9

OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9 OROSZORSZÁG ÉS AZ AUTÓSPORT KÉSZÍTETTE: TALLÓDI LAURA F3WOD9 Tartalom: A következő pár slide-on szeretném bemutatni Oroszország és az autósport kapcsolatát világviszonylatban. Az FIA (Nemzetközi Autósport

Részletesebben

30 MB INFORMATIKAI PROJEKTELLENŐR

30 MB INFORMATIKAI PROJEKTELLENŐR INFORMATIKAI PROJEKTELLENŐR 30 MB DOMBORA SÁNDOR BEVEZETÉS (INFORMATIKA, INFORMATIAKI FÜGGŐSÉG, INFORMATIKAI PROJEKTEK, MÉRNÖKI ÉS INFORMATIKAI FELADATOK TALÁKOZÁSA, TECHNOLÓGIÁK) 2016. 09. 17. MMK- Informatikai

Részletesebben

Autóipari vezérlőegységek aktív környezetállósági tesztelésének módszerei

Autóipari vezérlőegységek aktív környezetállósági tesztelésének módszerei Autóipari vezérlőegységek aktív környezetállósági tesztelésének módszerei Aradi Szilárd PhD témavezető: Dr. Gyenes Károly Közlekedés és járműirányítás workshop BME 2011 ISBN 978-963-420-975-1 Bevezetés

Részletesebben

Konfigurálható digitális műszerfal Bosch MonoMotronic befecskendezőrendszerhez

Konfigurálható digitális műszerfal Bosch MonoMotronic befecskendezőrendszerhez BMEVIFO4319 Önálló laboratórium Konfigurálható digitális műszerfal Bosch MonoMotronic befecskendezőrendszerhez Időközi beszámoló Molnár Bence ILUAUQ Konzulens: Kertész Zsolt Bevezető A járműelektronika

Részletesebben

Gyakorlati vizsgatevékenység. Graf Iskola

Gyakorlati vizsgatevékenység. Graf Iskola 06 3 06 68 06.. Szakképesítés azonosító száma, megnevezése: Gyakorlati vizsgatevékenység 5 8 03 000 50 Számítástechnikai szoftverüzemeltető Vizsgarészhez rendelt követelménymodul azonosítója, megnevezése:

Részletesebben

Zalaegerszegi Intézet 8900 Zalaegerszeg, Gasparich u. 18/a, Pf. 67. Telefonközpont: (06-92) 509-900 Fax: (06-92) 509-930

Zalaegerszegi Intézet 8900 Zalaegerszeg, Gasparich u. 18/a, Pf. 67. Telefonközpont: (06-92) 509-900 Fax: (06-92) 509-930 Zalaegerszegi Intézet 8900 Zalaegerszeg, Gasparich u. 18/a, Pf. 67. Telefonközpont: (06-92) 509-900 Fax: (06-92) 509-930 FELHASZNÁLÁSI FELTÉTELEK (felhasználási engedély) Ez a dokumentum a Budapesti Gazdasági

Részletesebben

Autóipari beágyazott rendszerek. Local Interconnection Network

Autóipari beágyazott rendszerek. Local Interconnection Network Autóipari beágyazott rendszerek Local Interconnection Network 1 Áttekintés Motiváció Kis sebességigényű alkalmazások A CAN drága Kvarc oszcillátort igényel Speciális perifériát igényel Két vezetéket igényel

Részletesebben

Értékesítési logisztika az IT-alkalmazások markában

Értékesítési logisztika az IT-alkalmazások markában Értékesítési logisztika az IT-alkalmazások markában STEINER István Miskolci Egyetem, Gazdaságtudományi Kar, Miskolc marsi@uni-miskolc.hu A logisztika a nagy megrendelők, ügyfelek mellett egyre inkább a

Részletesebben

Autóipari beágyazott rendszerek. A kommunikáció alapjai

Autóipari beágyazott rendszerek. A kommunikáció alapjai Autóipari beágyazott rendszerek A kommunikáció alapjai 1 Alapfogalmak Hálózati kommunikáció Vezérlőegységek közötti információ továbbítás Csomópontok Kommunikációs csatornákon keresztül Terepbuszok (cluster)

Részletesebben

Hálózat szimuláció. Enterprise. SOHO hálózatok. Más kategória. Enterprise. Építsünk egy egyszerű hálózatot. Mi kell hozzá?

Hálózat szimuláció. Enterprise. SOHO hálózatok. Más kategória. Enterprise. Építsünk egy egyszerű hálózatot. Mi kell hozzá? Építsünk egy egyszerű hálózatot Hálózat szimuláció Mi kell hozzá? Aktív eszközök PC, HUB, switch, router Passzív eszközök Kábelek, csatlakozók UTP, RJ45 Elég ennyit tudni? SOHO hálózatok Enterprise SOHO

Részletesebben

Az Ön kézikönyve HTC WILDFIRE http://hu.yourpdfguides.com/dref/3462847

Az Ön kézikönyve HTC WILDFIRE http://hu.yourpdfguides.com/dref/3462847 Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató. Megtalálja a választ minden kérdésre az a felhasználói kézikönyv (információk, leírások, biztonsági

Részletesebben

MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK. 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése:

MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK. 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése: MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK 1. Az alapképzési szak megnevezése: mechatronikai mérnöki 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése:

Részletesebben

Számítógépes alapismeretek 1.

Számítógépes alapismeretek 1. Számítógépes alapismeretek 1. 1/7 Kitöltő adatai: 1. Név: 2. Osztály: 3. E-mail címe: 2/7 Kérdések: 1. Mi az IKT (Információs és Kommunikációs Technológia)? Olyan eszközök, technológiák, amik az információ

Részletesebben

Tárgy: Felkészülés a 2011. évi nyári szezonra

Tárgy: Felkészülés a 2011. évi nyári szezonra Közmveldési Intézmény és Könyvtár 8174 Balatonkenese, Táncsics M. u. 24. Tel./Fax: 88/594-500 E-mail: kulturakenese@invitel.hu www.balatonkenese.hu Tárgy: Felkészülés a 2011. évi nyári szezonra Tisztelt

Részletesebben

Neumann János Informatikai Kar Óbudai Egyetem. Dr. Kozlovszky Miklós

Neumann János Informatikai Kar Óbudai Egyetem. Dr. Kozlovszky Miklós Neumann János Informatikai Kar Óbudai Egyetem Dr. Kozlovszky Miklós Öregszünk Egészségügyi problémák hosszútávú problémák Szakképzett emberi erőforrások hiánya (vs. értéke) Prevenció járulékos költségei

Részletesebben

Mark like a Professional. FlyMarker PRO Jelölő rendszer

Mark like a Professional. FlyMarker PRO Jelölő rendszer Mark like a Professional FlyMarker PRO Jelölő rendszer Mark like a Professional FlyMarker PRO MOBIL Berendezés FlyMarker PRO kézi jelölő rendszer szinte gyerekjátékká teszi a terjedelmes, nagy, nem mozdítható

Részletesebben

Az F1-es autó hasmagasságának mérése és jelent?sége

Az F1-es autó hasmagasságának mérése és jelent?sége Az F1-es autó hasmagasságának mérése és jelent?sége by Papp István - szerda, szeptember 28, 2011 http://www.formula1tech.hu/az-f1-es-auto-hasmagassaganak-merese-es-jelentosege/ Az Olasz Nagydíjon készített

Részletesebben

Az Ön kézikönyve HP DESKJET D5560 http://hu.yourpdfguides.com/dref/4174065

Az Ön kézikönyve HP DESKJET D5560 http://hu.yourpdfguides.com/dref/4174065 Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató. Megtalálja a választ minden kérdésre az a felhasználói kézikönyv (információk, leírások, biztonsági

Részletesebben

Újrahasznosítási logisztika. 8. Szétszerelési folyamatok logisztikája

Újrahasznosítási logisztika. 8. Szétszerelési folyamatok logisztikája Újrahasznosítási logisztika 8. Szétszerelési folyamatok logisztikája Szétszerelési folyamat logisztikai modellje KT KT RSS MT MT RSS KT KT BT O KT SBT SBT KT KT KT RSS MT MT MT SS MT SS MT MT RSS MT MT

Részletesebben

Cisco ISE megoldások. Balatonalmádi, 2014. február 27. Détári Gábor, senior rendszermérnök detari.gabor@t-systems.hu

Cisco ISE megoldások. Balatonalmádi, 2014. február 27. Détári Gábor, senior rendszermérnök detari.gabor@t-systems.hu Cisco ISE megoldások Balatonalmádi, 2014. február 27. Détári Gábor, senior rendszermérnök detari.gabor@t-systems.hu TARTALOM 1 2 3 Motivációk Aggasztó kérdések, belépési pontok Régi és új típusú megoldások

Részletesebben

TRBOnet Térinformatikai terminál és diszpécseri konzol

TRBOnet Térinformatikai terminál és diszpécseri konzol TRBOnet Térinformatikai terminál és diszpécseri konzol A TRBOnet egy kliens szerver diszpécser szoftver MOTOTRBO rádiók száméra. A TRBOnet szoftver jól alkalmazható a MOTOTRBO rádiós rendszereknél. A szoftver

Részletesebben

Az Ön kézikönyve HP COMPAQ DX6120 MICROTOWER PC

Az Ön kézikönyve HP COMPAQ DX6120 MICROTOWER PC Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató HP COMPAQ DX6120 MICROTOWER PC. Megtalálja a választ minden kérdésre az a felhasználói kézikönyv (információk,

Részletesebben

Számítástechnikai kommunikációs lehetőségek a QB-Pharma rendszerrel. Előadó: Bagi Zoltán Quadro Byte Kft. ügyvezető

Számítástechnikai kommunikációs lehetőségek a QB-Pharma rendszerrel. Előadó: Bagi Zoltán Quadro Byte Kft. ügyvezető Számítástechnikai kommunikációs lehetőségek a QB-Pharma rendszerrel. Előadó: Bagi Zoltán Quadro Byte Kft. ügyvezető Az Uniós országokban már alkalmazott új lehetőségek Korszerű zárt hálózatok, rendszerek,

Részletesebben

Central monitoring system: rubic mini

Central monitoring system: rubic mini Central monitoring system: rubic mini rubic mini RUBIC MINI CENTRAL UNIT Azokban az épületekben, ahol nagyszámú független biztonsági lámpa beszerelésére van szükség, mindig problémát okoz az ilyen berendezések

Részletesebben

Irányítástechnika fejlődési irányai

Irányítástechnika fejlődési irányai Irányítástechnika fejlődési irányai Irányítástechnikai megoldások Rendszer felépítések 1 Rendszer felépítést, üzemeltetést befolyásoló tényezők Az üzemeltető hozzáállása, felkészültsége, technológia ismerete

Részletesebben

ÖSSZEFOGLALÓ JELENTÉS

ÖSSZEFOGLALÓ JELENTÉS NEMZETI FOGYASZTÓVÉDELMI HATÓSÁG PIACFELÜGYELETI FOSZTÁLY Iktatószám: MSO-150-3/2013 Témafelels: Mikó Róbert ÖSSZEFOGLALÓ JELENTÉS a lézerpointerek mintavétellel egybekötött piacfelügyeleti ellenrzésérl

Részletesebben

Plena épületés vészhangosítási rendszer A biztonsághoz vezető leggyorsabb út

Plena épületés vészhangosítási rendszer A biztonsághoz vezető leggyorsabb út Plena épületés vészhangosítási rendszer A biztonsághoz vezető leggyorsabb út 2 Plena épület- és vészhangosítási rendszer A biztonsághoz vezető leggyorsabb út A Plena épület- és vészhangosítási rendszer

Részletesebben