Next Innovations Kft.
|
|
- Irma Hajdu
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Next Innovations Kft. Égésjavító egység - bemutatás Tartalom 1. A termék felépítése Az égésjavító eszköz hatása a motor működésére Kipufogórendszer Az olajfelhasználásra gyakorolt hatás A hűtővízre gyakorolt hatás Hidegindítás A katalizátor és a koromszűrő Tapasztalatok Teszteléssel kapcsolatos információk Milyen esetekben NEM szerelhető be az égésjavító eszköz Beszerelés, praktikus tanácsok Hasonló termékek... 10
2 1. A termék felépítése Az égésjavító eszközben az üzemanyag először egy mágneses szűrőn halad keresztül. Ezzel a papírszűrőn (a sztenderd szűrő) még átjutó 3-5 mikron nagyságú fémszennyeződések (például rozsdaszemcsék) kiszűrésre kerülnek. Ezek nagymértékben károsítanák a nagynyomású szivattyút, az adagolószelepeket és a porlasztókat, amely a teljesítmény visszaeséséhez vezetne. Használt szűrő fotója:
3 A belső felépítés: Az egység áramlási köre: Zömmel forgástestekből van kialakítva. A többnyire neodímium, szamárium - kobalt, állandó mágnesek, melyek különböző alakúak és méretűek. A házhoz való zárás O gyűrűvel van megoldva. Az áramlási tér fordulásait gyűrűk, terelők, gátak biztosítják. Az acél csavarok az áramlási hézagok beszabályozását (adott értéken való biztosítását) szolgálják. Három fő része: Alsó része egy tisztítható, mágneses szűrő Középen pólusváltó labirintus (előkezelő) van kialakítva Felső részében unipoláris mágneses tér (kezelő) található A mágnesek az előkezelőben váltakozó polaritással, a kezelőben azonos polaritással vannak elhelyezve. A fent megjelölt alkalmazási területeken berendezésem egy szűrőből, minimum egy előkezelőből, és egy kezelőből áll. A mágnes szűrőt követően az üzemanyag felváltva egy csak É-i majd csak D-i labirintusban halad tovább, ahol a mágneses tér extrém erős, Gauss körüli. Ennek a sajátos környezetnek az üzemanyagra gyakorolt hatását legjobban a drót hajlításához lehetne hasonlítani. A megfelelően hajlítgatott üzemanyag szerkezete megváltozik, melynek eredményeképpen könnyebben porlaszthatóvá válik. Végül az üzemanyag két, azonos pólussal összefordított mágnes között hagyja el az égésjavító eszközt. Ennek következtében az üzemanyag részecskéi azonos töltést kapnak, így az égőtérbe jutva egymást taszítva, egyenletesen oszlanak el. A porlasztást követően az üzemanyagban azonnal elkezdődik a nagyobb cseppek képződése. Az égés közben a lángok körbenyalják a cseppeket, melyek, ha túl nagyok, a közepén elégetlen szénhidrogén (korom) marad. A tökéletesebb porlasztás azonban
4 nagyobb oxigénfelvételt tesz lehetővé, az égés folyamata gyorsabban és tisztábban zajlik, csökken az el nem égett szénhidrogén (korom) mennyisége, összességében tehát az égés hatékonyabbá válik. 2. Az égésjavító eszköz hatása a motor működésére Alapesetben a motorban a dugattyú a csapszegen meg van támasztva, amit a dugattyú billegő mozgása mellett a hajtókar ostorozó mozgása jobbra-balra rángat. A billegő mozgás oka, hogy az égőtérbe juttatott üzemanyag ott gyullad be, ahol ritkább koncentrációban található. Emiatt a dugattyú a hüvely falainak felváltva nekiütközik. Az ütközések következtében a horonyba bemennek a gyűrűk (mind a kompresszió, mind a lehúzó gyűrű). Ahogy a dugattyú eltávozik a faltól, viszi magával a gyűrűket, marad egy pár mikronos hézag, ami elég ahhoz, hogy robbanáskor egy kevés üzemanyag lejusson a karterba, ami kartergázt képez. Az égésjavító eszköz eredményeként a tökéletesebben porlasztott üzemanyag robbanásakor a dugattyú simán mozog, a billegő mozgás csökken. A gyűrűk ki tudnak tágulni, így képesek megtartani a kompressziót, ami csökkenő kartergázhoz vezet. Az égésjavító eszköz nélkül a dugattyú mellett olaj is feljut a motor égőterébe, ahol kokszot hagy hátra. Ahogy a koksz réteg vastagszik, egy-egy darab lepattog belőle. Ezek a lepattant darabok két úton távoznak az égőtérből: 1.) A kipufogó szelepen keresztül Ebben az esetben előfordulhat, hogy a koksz a tányér és az ülék közé szorul. Ez megsértheti a szelep felületét, ami csökkenti a zárás hatékonyságát, a szelep romlásnak indul. 2.) Behullik a dugattyú mellé Ebben az esetben a kokszdarabkát a dugattyú mozgása őrölni kezdi, közben kiszedve a honolást a hüvely falából. Így tönkreteszi a lehúzó és a kompressziós gyűrűt, koptatja a dugattyút. Őrlődést követően a kokszdarabka elkeveredik a kenőolajjal, ahonnan ezt ki kell szűrni. Az olajszűrőn a kisebb (3 mikronnál kisebb) koksz-szemcsék átférnek, bejutnak a csapágyakhoz. A tengely a forgással vibrál, ami beleüti az olajjal érkezett kokszdarabkákat a puha woodfémbe. Ez egy csiszoló papírra emlékeztető felületet alkot, percenként szor köszörülve egyet a főtengelyen. A kokszdarabkák tehát megeszik a motor kopó alkatrészeit, egy idő után zajossá teszik a motort, ami később az olajat is elengedi. Ezzel szemben az égésjavító eszközzel kezelt üzemanyag hatására az olaj nem jut fel az égőtérbe, így kokszréteg sem tud kialakulni. Az égésjavító eszköz használatának
5 következtében idővel a már korábban kialakult kokszréteg is megszűnik, a motorok regenerálódnak (feltéve, hogy nincs gyűrűtörése, vagy a szimeringnél befolyó olaj problémája). Csökken az üzemanyag és az olajfogyasztás is, valamint nő a motor élettartama. Régi motorok esetében az üzemanyag-fogyasztás csökkenése a motor kitisztulásával párhuzamosan folyamatosan tapasztalható. Új motorok esetében a kezdeti felszerelést követően mért üzemanyag-megtakarításon felüli megtakarítás már nem várható, azonban lényeges, hogy a kopások és a kokszosodás nem következik be, azaz a fogyasztás a motor használatával nem indul növekedésnek. Megfigyelték továbbá, hogy az égésjavító eszköznek nagy nyomású common rail rendszeren is van hatása, hiszen a beködösített üzemanyagszemcsék ezek esetében is összetapadnak, amit a berendezés meggátol. Az üzemanyagban lévő szennyeződéseket pedig ebben az esetben is meg kell szűrni. 2.1 Kipufogórendszer Égésjavító eszköz nélkül számos esetben nagyobb fordulat mellett a kipufogó szelep nyitásakor is még láng van az égőtérben. Ekkor a kipufogó csövön keresztül nem csak korom távozik, hanem láng is megjelenik. Az égésjavító eszközzel kezelt üzemanyag esetében az égés korábban befejeződik, csökkentve ezzel a motorból kijutó meleget, tehát a motor hatásfoka nő. Az égésjavító eszköz felszerelésével a kipufogó hőmérséklete mérhetően, akár fokkal is csökken. Ez mind a kipufogó-rendszert, mind a turbót (a beszívott levegő és a kipufogó közös tengelyen keresztüli hőátadása alacsonyabb) megóvja. A kipufogó csőben felrakódott korom keresztmetszet-csökkenést okoznak, csökkentve ezzel a motor légürítésének hatékonyságát. Az égésjavító eszköz felszerelésével tökéletesebben ég el az üzemanyag, nem jut éghető anyag a kipufogó csőbe, és a korábban keletkezett koromréteg is elkezd kiszáradni, majd lepattogni. Ennek eredményeként az égésjavító eszköz felszerelését követően a koromkibocsátás átmenetileg (akár néhány napig is) megnövekedhet. 2.2 Az olajfelhasználásra gyakorolt hatás Az égésjavító eszköz használata során körülbelül a harmadik-negyedik cserélt szűrő esetében válik láthatóvá a hatás. Az égésjavító eszköz nélkül a szűrő felvágás után láthatóan tele van iszappal, míg az égésjavító eszköz használata esetén a szűrő szinte üres marad. Ennek oka, hogy a korom nem jut le, a koksz pedig már kitisztult a rendszerből. (Amit az olaj ki tudott oldani a teknőből, azt a második-harmadik szűrőcseréig kioldotta.)
6 Ha a szűrő mégsem tiszta, akkor jó eséllyel gyanítható a gyűrűtörés. Az égésjavító eszköz bizonyítottan több esetben is segített észlelni a gyűrűtörést, mivel azt hallhatóvá tette. Mindemellett az égésjavító használatával csökken az esélye a gyűrűtörésnek, hiszen annak fő okozója a koksz, melynek mennyisége az égésjavító eszköz használatával nagymértékben csökken. 2.4 A hűtővízre gyakorolt hatás Az égésjavító eszköz használata esetén az égés gyorsabban zajlik le (egyenletesebb hőfokon). A motor szerkezete hidegebb, így a hűtővíz is. 2.5 Hidegindítás A hagyományos üzemanyag esetében a hüvely falán, amikor lent van a dugattyú, a felmelegedett gázolaj nagymértékben kicsapódik. A hideg anyag nehezebben porlasztódik. A hüvely falán lévő gázolaj felhígítja a dugattyú gyűrű által tolt kenőolajat. Így az első résen lefolyik az olajfilm. Ettől kezdve nincs tömítés. A dugattyú mellett lemegy az összepréselni kívánt levegő és ezért a motor nem indul. A hüvely falára azért tud gázolaj kerülni, mert a hüvely fala hideg, és a beporlasztott gázolaj meleg. Az előzőleg beporlasztott még be nem robbant gázolaj akkor csapódik ki, amikor a dugattyú lefelé halad. Amikor égésjavító eszközzel kezelt, azonos töltéssel rendelkező gázolaj kerül a hüvely falára, azok az égőtérbe visszataszítják a többi gázolajszemcsét, így a finomra porlasztott üzemanyag az égőtérben marad. A hüvely falára kerülő egy két csepp nem fogja tönkretenni az olajfilmet. A kompressziós gyűrűk mellett ott marad a sűrű olaj. Ennek hatására megmarad a nyomás. Körüljár egyszer a motor és már indul is. A modernebb motorok már könnyen elindulnak, de ezzel a berendezéssel a motor hamarabb eléri az üzemi hőfokot, így kisebb a hidegen járás okozta kopás is. 2.6 A katalizátor és a koromszűrő A koromszűrő csak a nagyobb darabokat tudja megszűrni, noha az apróbb szemű korom darabok a veszélyesek. Ezek az egészségre is károsak, mivel ha a tüdőbe bekerülnek, onnan többet nem jutnak ki. A szél ezeket a darabkákat autópályáktól akár 70 km-re is elviszi. A katalizátor amellett, hogy 5-6%-kal növeli a gépjármű fogyasztását, körülbelül ennyivel csökkenti a teljesítményt is. Ezzel együtt 10% veszteséget produkál. A katalizátor ellenére
7 ugyanúgy a levegőbe jut a nitrogén-oxid, mint katalizátor nélkül. A kipufogógáz egy részét visszavezetik a szívó oldalra, azért, hogy lehűljön a hengerben a hőfok. Ha lehűl a hőfok, kevesebb nitrogén-oxid távozik. Itt nincs idő, hogy oxidálódjon a nitrogén, mivel az égés rövidebb idő alatt megy végbe. Az égésjavító eszköz esetében mérhetően csökken a nitrogén-oxid kibocsátása. Üzemanyag-befecskendezés hatása az égésjavító eszközre Azon motorok esetében, ahol az előtöltés ( pilot befecskendezés vagy elő-befecskendezés) korán van beállítva (pl.: nem 7 foknál, hanem 10 foknál), a túl korai üzemanyag befecskendezés miatt a motor már az égésjavító eszköz beszerelését megelőzően is nagy előtöltéssel rosszul üzemel. Ha erre még rátesszük az égésjavító eszközt (amitől hamarabb ég el az üzemanyag), akkor ennek eredményeként mire felér a dugattyú a holtpontra, már akkora lesz a nyomás, hogy nem képes a főtengely átfordulni ( kopogásos égés ), vagyis az égésjavító eszköz fékezi a motor működését. Ilyenkor a kipufogó rendszerből hőhullámok szállnak ki, elnyújtott lesz a motor hangja, vagy akár kopogóssá is változhat. Ilyen esetben a motor elgyengül és a fogyasztása is megnövekszik. Ekkor az előtöltést a gyári értéken belül, de a szélsőértékhez közel kell beállítani. A motor nem működik megfelelő hatásfokkal akkor sem, ha az égésjavító eszköz beszerelése előtt a töltést/gyújtást az optimálishoz képest picit később kapja (a holtponthoz közelebb). Ebben az esetben az égésjavító eszköz beszerelését követően az égés már a megfelelő zónában fog lejátszódni. 3. Tapasztalatok Injektor csövek védelme Kombájnokon mintegy 8 db injektor cső van. Ezeknek már egy darabja is meghaladja az égésjavító eszköz árát. Ha csak 1 injektor csövet ment meg az égésjavító eszköz, már megérte az égésjavító. Ezen felül természetesen a kombájn is kevesebbet fogyaszt, nagyobb teljesítményt ad le, gyorsabban halad és csökken a füstje. Azonnali hatások egy John Deere esetében Az első hatás, hogy elkezd jobban füstölni. Ez egy héten belül megszűnik. Ezt követően érzékelhető, hogy csökken a fogyasztása, erősebb, jobban húz, csendesebb a hangja, a kipufogó rendszere tisztább, nem füstöl annyira.
8 Ha a gép el van olajosodva Ebben az esetben a gép kezdetben jobban füstöl, valamint lomhább lesz. Ilyenkor nyugodtan tovább kell hajtani az égésjavító eszközzel felszerelt járművet, ki fog tisztulni. Az égésjavító eszköz le-fel szerelésekor Az üzemanyag megőrzi a töltöttségét, amíg ellentétes mágnessel nem érintkezik. Ez azért érdekes, mert a tankban lévő üzemanyag hosszabb ideig megőrzi a töltöttségét. Azaz, ha az égésjavító eszköz leszerelésre kerül, a használata során tapasztalt kedvező tulajdonságok az adott tankban lévő üzemanyagnál még érzékelhetőek lesznek. Ismét olyan rosszul, mint az égésjavító felszerelése előtt, akár több ezer km vagy üzemóra megtétele után fog működni a motor, hiszen a koksz újra képződéséhez hosszú üzemidőre van szükség. 4. Teszteléssel kapcsolatos információk Általánosságban A fogyasztást, illetve a teljesítményt számos külső tényező befolyásolja. Ilyenek például az időjárási tényezők (nem mindegy, hogy milyen a levegő páratartalma, mekkora a légnyomás), de ilyen a kerekekben lévő nyomás is. A mérések pontosságát azonban leginkább a sofőrök képesek torzítani. További kedvezőtlen tény, hogy a sofőrök a legtöbb esetben ellenérdekeltek, félnek az üzemanyag-megtakarítási norma változásától. Fontos, hogy a megtakarítás nem minden esetben az üzemanyag-költségek csökkenésében érhető tetten, hanem például a gyorsabb munkavégzésben, vagy az elvégzett munka mennyisége lesz több. Az üzemanyag-megtakarítás azonban azonos tempójú munkavégzés esetén ilyenkor is meg kell jelenjen. Amennyiben a mérések szerint nincs fogyasztáscsökkenés Az eddigi méréseknél azokban az esetekben, amikor nem sikerült megtakarítást mérni, ez motorbeállítási okokra volt visszavezethető. Az előtöltéses motorok esetében (mint korábban említésre került), ha nem jó az előtöltés beállítása, fogyasztás csökkenés nem tapasztalható, esetleg fogyasztásnövekedést lehetett mérni, ezt a helyes beállítással ki lehet küszöbölni.
9 Mezőgazdaság Talajművelésnél nem mindegy, hogy a talaj mennyire nedves. Szikrázik az eke, vagy könnyen halad. Az égésjavító eszköz beszerelését megelőzően érdemes több napot kipróbálni, különböző időjárási feltételek között mérni. Befolyásoló tényező lehet a mezőgazdasági terület mérete és formája is. Hosszú egyenes sorok méréseit nem lehet összevetni olyan táblával, ahol sokat kell fordulni. Emellett a használt szerszám (eke mérete, élessége) is képes jelentősen befolyásolni a mért adatokat. A lényeg, hogy a megtakarítás ugyanolyan körülmények között, ugyanakkora terület művelése során mutatható ki. Kamionos mérések A kamionosok nem vezetnek minden esetben egyformán. (Fékutak tartása, a torz mérések érdekében a gáz és fék használata akár egyszerre is.). A legjobb megoldás, ha a tulajdonost is bevonjuk a mérésbe (esetleg a mérésnél az ő segítségét kérjük). A kamionok terhelése is rendszeresen változik, amit a méréskor szintén figyelembe kell venni. Az időjárás, szélirány, esős idő, keréknyomás, klíma vagy a fűtés, az ablak le van-e húzva, mind-mind befolyásolják a mért értékeket. A nemzetközi fuvarban lévő tempomattal közlekedő kamionok esetében könnyű kimutatni a megtakarítást. 5. Milyen esetekben NEM szerelhető be az égésjavító eszköz Kerámia betét hatása a berendezésre Ha olyan kerámia betét van, amit ciklusonként ki kell égetni, nincs semmi baj. A probléma akkor jelentkezik, amikor a kipufogó hőfoka emeli meg a kerámia betét hőfokát és önmagát égető konstrukcióról van szó. A probléma abból adódik, hogy az égésjavító eszköz a kipufogó hőfokát fokkal lecsökkenti, így a kerámia betét nem izzik fel kellőképpen, így nem égeti el a belekerült kormot, így a kerámiabetét eltömődhet. Amennyiben a kerámiabetét hűtővízzel fűtött, vagy egyéb fűtőszállal, abban az esetben meg kell vizsgálni, hogy az adott jármű hosszú vagy rövid szakaszokon közlekedik-e. Rövid, szakaszonként üzemelő motor esetén az égésjavító eszköz beszerelése nem javasolt.
10 6. Beszerelés, praktikus tanácsok Beszerelés Az égésjavító eszközt a kisnyomású szivattyút követően, de a szűrő elé kell beszerelni. Ha van mód az előszűrő és a finomszűrő közé, de ha nincs, akkor a szűrők elé. A nagynyomású rendszerek esetében az égésjavító eszközt az előszűrő elé kell beszerelni. Az égésjavító eszközt függőlegesen kell beszerelni úgy, hogy a rajta levő nyíl felfelé mutasson. Az eszköz így légtelenítődik, nem lesz gyulladásveszélyes. A jelentős számú különböző típus és megoldás miatt előfordulhat, hogy a beszereléshez több ember, például lakatos is szükséges. Amerikai rendszerek esetében előfordul, hogy a kisnyomású rendszerekben is bar-os nyomás van. Az égésjavító eszközre csatlakoztatott üzemanyag cső ezt a nyomást csak abban az esetben bírja, ha menetes csatlakozóval van ellátva. Ekkor szövet betétes csőre és olyan fegyverzetre (páncélra) van szükség, ami ezt a nyomást kibírja. Szűrőcsere Az égésjavító eszköz mágnese összegyűjti a 3-5 mikronnál kisebb szennyeződéseket. Ez bizonyos időközönként (2-3 évente, vagy 250e-300e km megtételét követően) tisztítást igényel, ellenkező esetben dugulást ugyan nem okoz, de romlik az égésjavító eszköz hatékonysága. Jelenleg a tisztítást a beszerelt égésjavító eszköz teljes cseréjével biztosítjuk. 7. Hasonló termékek A hosszú és alapos fejlesztőmunka eredményeként az eszköz hatékonysága nem hasonlítható össze más, általában pusztán az üzemanyag-vezetékre kívülről felszerelt termékekkel. Ez nemcsak a felépítéséből látszik, de igazolja a bejegyzett nemzetközi szabadalmi oltalom és a nemzetközi versenyeken szerzett számos elismerés. A kívülről felszerelt mágnesek nagyságrendekkel gyengébbek, valamint esetükben természetesen nem érvényesülhet az a komplex hatás sem, amit az égésjavító eszköz kifejt. A kívülről felszerelt mágnes további hátránya, hogy a szennyeződések egy részét ugyan megtartja, ezt azonban úgy éri el, hogy közben az üzemanyagcső átmérőjét a szennyeződés felhalmozása csökkenti, így a szennyeződés végső soron megnehezíti az üzemanyag áramlását. A kívülről felszerelt mágnes eltávolítása esetén a felgyűlt szennyeződés egyszerre indul meg a motor felé, ami jelentősen károsíthatja az útjába kerülő rendszereket.
JELENTÉS. MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium
JELENTÉS MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium 1. Termék leírás Az MGP-Cap és MPG-Boost 100%-ban szerves vegyületek belső égésű motorok
RészletesebbenDiesel motormelegítő, előmelegítők.
A motor mindenképpen megszenvedi a hidegindítást, még akkor is, ha viszonylag könnyen beindul. A leggyakoribb probléma az, hogy az öregedő motor, ha kompresszióját némileg már elvesztette, akkor melegen
Részletesebbenwww.electromega.hu AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE
AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE MI AZ AUTÓK LÉNYEGE? Rövid szabályozott robbanások sorozatán eljutni A -ból B -be. MI IS KELL EHHEZ? MOTOR melyben a robbanások erejéből adódó alternáló mozgást először
RészletesebbenHOGYAN LEHET A LEGPONTOSABBAN MEGÁLLAPÍTANI EGY JÁRMŰ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK CSÖKKENÉSÉT?
HOGYAN LEHET A LEGPONTOSABBAN MEGÁLLAPÍTANI EGY JÁRMŰ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK CSÖKKENÉSÉT? Ha valamilyen szerkezet, mint a Supertech is, üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatását akarjuk vizsgálni, akkor
RészletesebbenA gázmotorok üzemeltetésének kihívásai a jelenlegi szabályozási környezetben karbantartási és kenéstechnikai szemmel
A gázmotorok üzemeltetésének kihívásai a jelenlegi szabályozási környezetben karbantartási és kenéstechnikai szemmel XX. Kapcsolt Hő- és Villamosenergia-Termelési Konferencia Bajomi Vilmos & Vízi József
Részletesebbenhidraulikus váltóval megelőzhető a hidraulikai egyensúlytalanság
A FlexBalance (Plus) hidraulikus váltóval megelőzhető a hidraulikai egyensúlytalanság Megoldás a fűtési rends Egyre több fűtési rendszer épül több kazánnal. Ezáltal a hőszükséglettől függően egy kazán
RészletesebbenHasználati utasítás Hinomoto E224 Traktorhoz
Használati utasítás Hinomoto E224 Traktorhoz - 1 - Tartalomjegyzék 1. Bevezetés 2. Biztonsági, környezetvédelmi és tűzbiztonsági rendszabályok 3. A traktor felépítése 3.1 Műszerfal és kezelő szervek 3.2
RészletesebbenAutódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó: www.opel-autodiagnosztika.com
A eljárás (tároló befecskendezési rendszer) az a befecskendezési rendszer, melyet például Omega-B-ben alkalmazott Y 25 DT-motor esetében használnak. Egy közös magasnyomású tárolóban (Rail) a magasnyomású
RészletesebbenSZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KENŐ- ANYAGOKRÓL
SZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KENŐ- ANYAGOKRÓL OLAJCSERÉRE AZ ÖN GÉPJÁRMŰVÉNEK IS FELTÉTLENÜL SZÜKSÉGE VAN. Olajcsere nélkül nincs tökéletes működés. MIÉRT VAN SZÜKSÉG OLAJCSERÉRE? Feltétlenül
RészletesebbenAz 2,0 literes PD-TDI motor
Az 2,0 literes PD-TDI motor Dr. Nagyszokolyai Iván, X-Meditor Autóinformatika, 2008 - furatnöveléssel lett 2 literes, 103 kw-os az 1,9- es, 96 kw-os alapmotorból, - 16 szelepes, 2 vezértengelyű, keresztáramú
RészletesebbenMŰHELYTITKOK A KENŐANYAGOKRÓL
MŰHELYTITKOK A KENŐANYAGOKRÓL OLAJCSERÉRE AZ ÖN AUTÓJÁNAK IS SZÜKSÉGE VAN MIÉRT VAN SZÜKSÉG OLAJCSERÉRE? Feltétlenül szükséges, hogy gépjárműve motorolaját bizonyos időközönként a CITROËN-szabványoknak
RészletesebbenSpeedForce 50 Teljes áttekintés
SpeedForce 50 Teljes áttekintés 1. Sisaktartó szerszámkészlettel 2. Csomagakasztó 3. Üzemanyag olaj tároló burkolat 4. Akkumulátor és biztosíték 5. Gyújtáskapcsoló, kormányzár 6. Fékfolyadék tartály 7.
RészletesebbenDÍZEL AGGREGÁTOR TECHNIKAI ADATOK
DÍZEL AGGREGÁTOR TECHNIKAI ADATOK HU KEDVES MAAG GENERÁTOR FELHASZNÁLÓ! Először is szeretnénk köszönetet mondani a MAAG generátor megvásárlásáért A hosszú évek tapasztalatainak köszönhetően a LogSol Kft.
Részletesebbenfojtószelep-szinkron teszter
fojtószelep-szinkron teszter Általános ismertető A SYNCTOOL fojtószelep-szinkron teszter több hengeres, hengerenkénti fojtószelepes motorok fojtószelep-szinkronjának beállításához nélkülözhetetlen digitális
RészletesebbenHáztartási kiserőművek. Háztartási kiserőművek
Háztartási kiserőművek Háztartási kiserőművek FINANSZÍROZÁS BEFEKTETÉS ENERGIATERMELÉS MCHP 50 kwe Mikro erőmű Hőenergia termelés hagyományos kazánnal Hatékonyabb hőenergia termelés kondenzációs kazánnal
RészletesebbenHőszivattyúk - kompresszor technológiák Január 25. Lurdy Ház
Hőszivattyúk - kompresszor technológiák 2017. Január 25. Lurdy Ház Tartalom Hőszivattyú felhasználások Fűtős kompresszor típusok Elérhető kompresszor típusok áttekintése kompresszor hatásfoka Minél kisebb
RészletesebbenInnovációs Környezetvédelmi Verseny EKO 2005. Pályázat
Innovációs Környezetvédelmi Verseny EKO 2005 Pályázat Vegyes ütemű üzemmódú motor működése A célkitűzés A belső égésű motorok kipufogógázainak a környezetre gyakorolt káros anyag kibocsátásának szennyező
RészletesebbenHASZNÁLATI UTASÍTÁS FELTÖLTÉS OLAJJAL VAGY ZSÍRRAL
A készülék beállítása és használata előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást. Csak így lehetséges biztonságos használat mellett a legjobb eredményt elérni a készülékkel. A KÉSZÜLÉK LEÍRÁSA (lásd
RészletesebbenÁltalános jellemzők. Szélesség: 135 és 200 mm-es mérettartományban. Burkolat /szorító héj/ Saválló acél AISI 304L vagy 316L
Általános jellemzők Burkolat /szorító héj/ Saválló acél AISI 304L vagy 316L Szélesség: 135 és 200 mm-es mérettartományban Méret tartomány: Szélesség: 135 mm vagy 200 mm Zár: 1 vagy 2 zár új szereléshez
RészletesebbenBelső energia, hőmennyiség, munka Hőtan főtételei
Belső energia, hőmennyiség, munka Hőtan főtételei Ideális gázok részecske-modellje (kinetikus gázmodell) Az ideális gáz apró pontszerű részecskékből áll, amelyek állandó, rendezetlen mozgásban vannak.
RészletesebbenFLAP hajlékonyszárnyú nyílóajtó Szerelési utasítása
FLAP hajlékonyszárnyú nyílóajtó Szerelési utasítása Verzió: 02/2002 Dátum: 2002. október Fordította: Dvorák László -2 1. ábra. Kézi mûködtetésû flap Rögzítse az (A) helyezõ fülekkel szerelt (igény esetén
RészletesebbenKis / Nagyker : www.csstuning.hu Dynoteq Kft. Email: info@csstuning.hu www.dynoteq.com Tel: 06/20/55-85-277. Az Ön partnere:...
Az Ön partnere:... Hagyományos üzemanyagrendszer A hagyományos EFI (Elektromos Üzemanyag Befecskendezés) a következő részegységekből áll: Nagynyomású üzemanyag szivattyú (üzemanyagtartályon belül vagy
RészletesebbenEgy részecske mozgási energiája: v 2 3 = k T, ahol T a gáz hőmérséklete Kelvinben 2 2 (k = 1, J/K Boltzmann-állandó) Tehát a gáz hőmérséklete
Hőtan III. Ideális gázok részecske-modellje (kinetikus gázmodell) Az ideális gáz apró pontszerű részecskékből áll, amelyek állandó, rendezetlen mozgásban vannak. Rugalmasan ütköznek egymással és a tartály
RészletesebbenOMV Diesel CleanTech. Tökéletes motorvédelem. OMV Commercial
OMV Diesel CleanTech Tökéletes motorvédelem OMV Commercial OMV Diesel CleanTech Tisztaság és maximális teljesítmény OMV Diesel CleanTech: nagyteljesítményű üzemanyagunk. A prémium HVO biológiai összetevő
RészletesebbenTipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK. Vízvezeték szerelés Csap javítása
Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK Vízvezeték szerelés Csap javítása Régi csap leszerelése Új csap felszerelése Tömítés cseréje a mosdókagyló és a csap között
RészletesebbenROBERT BOSCH KFT. Dízel-készlet 1 (kisnyomású) használati utasítás Cikkszám: 0 986 613 100
Dízel-készlet 1 (kisnyomású) használati utasítás Cikkszám: 0 986 613 100 1 Általános 1.1 Környezetünk érdekében A keletkezett csomagolási hulladékot újrahasznosítás céljából adja le a megfelelő begyűjtési
RészletesebbenECO TAK BEMUTATKOZÁS
ECO TAK BEMUTATKOZÁS 1. Az ECO-TAK technológiája Az ECO-TAK működésének köszönhetően az égéstérbe kerülő üzemanyag jelentős számú hidrogén-iont tartalmaz. A diamagnetikus hatások módosítják az égés során
RészletesebbenKULCS_TECHNOLÓGIA_GÉPJÁRMŰSZERELŐ_2016
KULCS_TECHNOLÓGIA_GÉPJÁRMŰSZERELŐ_2016 1. A gyújtás alapján a motorokat felosztjuk: 2 a) benzinmotorokra (Otto) b) dízel motorokra (Diesel) 2. A többhengeres motorokat a hengerek helyzetétől függően felosztjuk:
RészletesebbenVKMA 01121 Műszaki adatlap - 2011. december
AUDI A2, SEAT Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Cordoba ferdehátú, Cordoba Vario, Ibiza III IV V, Inca, Leon, Toledo II, SKODA Fabia, Fabia ferdehátú, Fabia kombi, Octavia, Octavia kombi, Praktik, Roomster,
RészletesebbenSZINTVIZSGA SZAKMAI GYAKORLATI FELADAT. III. feladat Mezőgazdasági gépész. Feladat sorozatjele: Mg III.
Magyar Agrár-, Élelmiszergazdasági és Vidékfejlesztési Kamara SZINTVIZSGA SZAKMAI GYAKORLATI FELADAT az 56/2016. (VIII. 19.) FM rendelet alapján III. feladat Szakképesítés azonosító száma és megnevezése:
RészletesebbenSZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők MAX.
HU PLANARIO TOWER SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK MAX. 360 2 SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK SZERELÉS ÉS ÜZEMBE HELYEZÉS ELŐTT Figyelem! A keverőcsap beszerelése előtt a bekötő csővezetékeket át kell öblíteni,
RészletesebbenRÉSZECSKESZŰ R Ő R Ő L
Minden, amit tudni kell a RÉSZECSKESZŰ R Ő R Ő L Minden, amit tudni kell a LENGÉSCSILLPÍTÓKRÓL Z BLKTÖRLŐ LPÁTOKRÓL Z KKUMULÁTORRÓL KLÍMBERENDEZÉSRŐ L KIPUFOGÓRENDSZERRŐ L VILÁGÍTÁSRÓL RÉSZECSKESZŰ R Ő
RészletesebbenSP16V2 Háti permetező Használati útmutató
SP16V2 Háti permetező Használati útmutató Köszönjük, hogy megvásárolta ezt a terméket. Ebben a dokumentumban hasznos információkat talál a termék rendeltetésszerű és helyes használatával kapcsolatban,
RészletesebbenÜlékes szelepek (PN 6) VL 2 2-utú szelep, karima VL 3 3-utú szelep, karima
Ülékes szelepek (PN 6) VL 2 2-utú szelep, karima VL 3 3-utú szelep, karima Leírás VL 2 VL 3 A VL 2 és a VL 3 szelepek minőségi és költséghatékony megoldást adnak a legtöbb víz és hűtött víz alkalmazás
RészletesebbenHasználati- és szerelési útmutató EFC 9421 EFC 6421. Páraelszívók. http://www.markabolt.hu/
Használati- és szerelési útmutató EFC 9421 EFC 6421 Páraelszívók Tartalomjegyzék Biztonsági útmutatások a konyhabútorba való szereléshez a használathoz Általánosságok Elszívó üzemmód Keringtető üzemmód
RészletesebbenASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás
1. oldal ASTER motorok Felszerelési és használati utasítás A leírás fontossági és bonyolultsági sorrendben tartalmazza a készülékre vonatkozó elméleti és gyakorlati ismereteket. A gyakorlati lépések képpel
RészletesebbenMegújult külső. Újratervezett műszerfal és kormányoszlop. Modern megjelenés és tökéletes rálátás a gép körüli területekre.
Megújult külső Újratervezett műszerfal és kormányoszlop. Modern megjelenés és tökéletes rálátás a gép körüli területekre. Jóval kisebb erőfeszítés szükséges az előre/hátrameneti pedál működtetéséhez. A
RészletesebbenA gumiabroncsok szerepe a közlekedésbiztonságban
A gumiabroncsok szerepe a közlekedésbiztonságban A MICHELIN Csoport A kezdetek 1889: Michelin cég alapítása 1891: leszerelhető kerékpár abroncs 1895: először szerel a Michelin levegővel fújt gumiabroncsot
RészletesebbenS Z I N T V I Z S G A F E L A D A T
S Z I N T V I Z S G A F E L A D A T a Magyar Agrár-, Élelmiszergazdasági és Vidékfejlesztési Kamara hatáskörébe tartozó szakképesítéshez, a 41/2013. (V. 28.) VM rendelettel kiadott szakmai és vizsgáztatási
RészletesebbenEFC 9404 9412-9408 EFC 6404-6412
Használati- és szerelési útmutató Páraelszívók EFC 9404 9412-9408 EFC 6404-6412 Tartalomjegyzék Biztonsági útmutatások a konyhabútorba való szereléshez a használathoz Általánosságok Elszívó üzemmód Keringtető
RészletesebbenSzűrő berendezések. Használati útmutató. Ipari mágneses vízszűrők CP1-03-01126 HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
Szűrő berendezések HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Használati útmutató 2014 Ipari mágneses vízszűrők CP1-03-01123 CP1-03-01124 CP1-03-01125 CP1-03-01126 Mágneses szűrők 1. HASZNÁLATI ÉS KARBANTARTÁSI útmutatások 1.1.
RészletesebbenVezérműszíj csere 1.4 16V
Vezérműszíj csere 1.4 16V A Corsa B X14XE DOHC motorja a kód szerint X - két utas katalizátorral szerelt ( 96-tól kezdve jelent meg) 14 1,4literes lökettérfogat X sűrítési arány 10-11,5 E keverékképzésre
RészletesebbenA BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX [ ](2013) XXX draft A BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX) a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok hajtására szánt motorok gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása
RészletesebbenÜlékes szelepek (PN 16) VF 2 2 utú szelep, karima VF 3 3 járatú szelep, karima
Ülékes szelepek (PN 16) VF 2 2 utú szelep, karima VF 3 3 járatú szelep, karima Leírás VF 2 VF 3 A VF 2 és a VF 3 szelep minőségi és költséghatékony megoldást nyújt a legtöbb víz és hűtött víz alkalmazás
RészletesebbenMérés: Millikan olajcsepp-kísérlete
Mérés: Millikan olajcsepp-kísérlete Mérés célja: 1909-ben ezt a mérést Robert Millikan végezte el először. Mérése során meg tudta határozni az elemi részecskék töltését. Ezért a felfedezéséért Nobel-díjat
RészletesebbenSzűrő berendezések. Használati útmutató. mágneses vízszűrők HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ FL1-03-01274 - WE FL1-03-01688 CP1-03-00022 - WE FL1-03-01690
Szűrő berendezések HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Használati útmutató 2014 mágneses vízszűrők MC22001 MC22002 FL1-03-01274 - WE FL1-03-01689 CP1-03-00022 - WE FL1-03-01688 FL1-03-01690 Mágneses szűrők 1. HASZNÁLATI
RészletesebbenAutódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:
Közös nyomócsöves rendszer - Z 19 DT OHC-dízelmotor, Z 19 DTH DOHC-dízelmotor Általános szempontok Mint már a Z 13 DT, Z 17 DTL, T 17 DTH és az Y 25 DT-motor, a Z 19 DT OHC-dízelmotor és a Z 19 DTH DOHC-dízelmotor
RészletesebbenMajor Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft.
Kompresszor állomások telepítésének feltételei, hatósági előírások és beruházási adatok. Gázüzemű gépjárművek műszaki kialakítása és az utólagos átalakítás módja Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika
RészletesebbenTÖMÍTÉSSZERELŐ- SZERSZÁMOK
TÖMÍTÉSSZERELŐ- SZERSZÁMOK SZERSZÁMOK TÖMÍTÉS ELTÁVOLÍTÁSÁHOZ MENETES TÖMÍTÉS- SZERELŐ-SZERSZÁM A menetes tömítésszerelő szerszám forgótengely tömítések, horonygyűrűk és zárófedelek ki és beszereléséhez
RészletesebbenA dízelmotor-gyilkos kétütemû olaj 2014. March 03.
A dízelmotor-gyilkos kétütemû olaj 2014. March 03. A lakosság érdekében írok néhány so okoznak motorkárosodásokat a kétütemû benzinbe való 2T olajjal tunkolt gázolajok! Különösen egy adagolós ember terjeszti
RészletesebbenELEKTROMOS ROLLER Termék száma: 2341. Használati leírás. Olvassa el és értse meg a következő leírást.
ELEKTROMOS ROLLER Termék száma: 2341 Használati leírás Olvassa el és értse meg a következő leírást. Mielőtt hozzákezdene Távolítsa el a csomagolást. Ellenőrizze, hogy minden alkatrész hiánytalan e vagy
RészletesebbenTBV. Beszabályozó szelepek Készülék beszabályozó szelep
TBV Beszabályozó szelepek Készülék beszabályozó szelep IMI TA / Beszabályozó szelepek / TBV TBV A TBV szelep lehetővé teszi a pontos hidraulikai beszabályozást. Kiemelt tulajdonságok > > Kézikerék Felhasználóbarát
RészletesebbenA motor mozgásának alapelemei A belsőégésű motor felépítése 1. Levegő-üzemanyagkeverék 2. Nyomás 3. Égés 4. Alternáló mozgás 5. Forgó mozgás 6. Munkarend (két- vagy négyütemű) 1. Szelepfedél 2. Szelepfedél
RészletesebbenSZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK
HU CAPRICE DOCCIA SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők MAX. 40 2 SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK SZERELÉS ÉS ÜZEMBE HELYEZÉS ELŐTT Figyelem! A keverőcsap beszerelése előtt a bekötő csővezetékeket
RészletesebbenJúniusi használtgép akció
SG-2436H típusú lassúfordulatú daráló (2 hónapos) Jellemzők: 1. Fogazott vágó henger és vágó kések csoportja biztosítja a legjobb vágási teljesítményt. 2. Különleges ékszíj átvitel a csendes és egyenletes
RészletesebbenWATER SYSTEMS FOR HYDROPONICS AND GARDENING. ECO GROW 240 L/h
WATER SYSTEMS FOR HYDROPONICS AND GARDENING ECO GROW 240 L/h 2 Szintű szűrőrendszer Don't forget to register your system online and obtain your 2 year warranty at: www.growmaxwater.com MAGYAR Leírás: Ezt
RészletesebbenMobilitás és Környezet Konferencia
Mobilitás és Környezet Konferencia Magyar Tudományos Akadémia Budapest, 2012. január 23. Belsőégésű motorok hengerfelületének mikrogeometriai vizsgálata Dr. Solecki Levente 2 2 9 Mobilitás és Környezet
RészletesebbenMUNKAANYAG. Bukovinszky Márta. Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I.
Bukovinszky Márta Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. A követelménymodul száma: 0675-06 A tartalomelem azonosító száma és célcsoportja: SzT-001-30
RészletesebbenSCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU ISO A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
Részletesebben4 HIDRAULIKUS RÉSZEK
QP S4 TERMÉKLEÍRÁS A QP S4 sorozat minden egyes darabját különös gonddal tervezték. A visszacsapó szelep hőre lágyuló, ellenálló műanyagból készült és 6, kosütést 37baron (37m vízoszlop) bír el. A hidraulikus
RészletesebbenTBV. Készülék beszabályozó szelep ENGINEERING ADVANTAGE. A TBV szelep lehetővé teszi a pontos hidraulikai beszabályozást.
Beszabályozó szelepek TBV Készülék beszabályozó szelep Nyomástartás & Vízminőség Beszabályozás & Szabályozás Hőmérséklet-szabályozás ENGINEERING ADVANTAGE A TBV szelep lehetővé teszi a pontos hidraulikai
RészletesebbenBeszabályozó szelep - Csökkentett Kv értékkel
Beszabályozó szelepek STAD-R Beszabályozó szelep - Csökkentett Kv értékkel Nyomástartás & Vízminőség Beszabályozás & Szabályozás Hőmérséklet-szabályozás ENGINEERING ADVANTAGE A STAD-R beszabályozó szelep
RészletesebbenALAN TÍPUSÚ DOBOS KIPUFOGÓGÁZ ELSZÍVÓ RENDSZEREK
ALAN TÍPUSÚ OBOS KIPUFOGÓGÁZ ELSZÍVÓ RENSZEREK Alkalmazási terület A dobos rendszerű elszívó berendezések többféle kivitelüket tekintve mindenféle gépjármű (személy-, teherautók, mezőgazdasági és katonai
RészletesebbenSZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők
HU EVOS EVOS DOCCIA SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők Ø24 250 213 415 5 99 263 148 Ø50 MAX. 40 498 Ø33,5 360 G 3/8" Ø24 253 415 99 216 5 238 148 Ø50 MAX. 40 Ø33,5 L=2000 498 360 G 3/8"
RészletesebbenJármű- és hajtáselemek III. 1. tervezési feladat
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Jármű- és hajtáselemek III. (KOJHA 158) 1. tervezési feladat Járműelemek és Járműszerkezetanalízis Tanszék Jármű- és
RészletesebbenHERZ-TS-90. HERZ Armatúra Hungária Kft. Normblatt 7723/7724 1999. szept. kiadás. Termosztátszelep alsórészek, R=1" Beépítési méretek, mm.
Termosztátszelep alsórészek, R=1" Normblatt 7723/7724 1999. szept. kiadás Beépítési méretek, mm Standard modellek nikkelezett kivitelben, menetes karmantyúval és menetes kupakkal. 1 7723 93 Egyenes 1 7724
RészletesebbenHASZNÁLATI ÚTMUTATÓ HIDRAULIKUS KOMPAKT LEMEZLYUKASZTÓ. Cikkszám 21 67 50. ...megoldások, melyek meggyőzik
HIDRAULIKUS PRÉSSZERSZÁM HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ HIDRAULIKUS KOMPAKT LEMEZLYUKASZTÓ Cikkszám 21 67 50 DIN EN ISO 9001 QZERTIFIKAT HAUPA, Königstr. 165-169, 42853 Remscheid, Phone: +49 (0)2191 8418-0, Fax:
RészletesebbenCSALÁDI MEDENCE KÉSZLET
CSALÁDI MEDENCE KÉSZLET Köszönjük, hogy megvásárolta termékünket. Használat előtt, kérjük, olvassa el figyelmesen az útmutatót. Az útmutatót őrizze meg későbbi áttekintésre is. Megjegyzés: Ez a leírás
RészletesebbenNapkollektorok telepítése. Előadó: Kardos Ferenc
Napkollektorok telepítése Előadó: Kardos Ferenc Napkollektor felhasználási területek Használati melegvíz-előállítás Fűtés-kiegészítés Medence fűtés Technológiai melegvíz-előállítása Napenergiahozam éves
RészletesebbenSTAD-R. Beszabályozó szelepek DN 15-25, csökkentett Kv értékkel
STAD-R Beszabályozó szelepek DN 15-25, csökkentett Kv értékkel IMI TA / Beszabályozó szelepek / STAD-R STAD-R A STAD-R beszabályozó szelep felújítások esetén pontos hidraulikai működést tesz lehetővé rendkívül
RészletesebbenDL drainback napkollektor rendszer vezérlése
DL drainback napkollektor rendszer vezérlése Tartalom Rendszer jellemzői Rendszer elemei Vezérlés kezelőfelülete Működési elv/ Állapotok Menüfunkciók Hibaelhárítás Technikai paraméterek DL drainback rendszer
RészletesebbenDr. Karl F. Glenz. Robert Bosch GmbH Dízel Rendszerek. Dízel az erőátviteli megoldás. Ügyvezető igazgató. Dízel Nap 2006, Hungaroring Magyarország
Dízel Nap 2006, Hungaroring Magyarország Dízel az erőátviteli megoldás Dr. Karl F. Glenz Ügyvezető igazgató Robert Bosch GmbH 1 Részleg 2006. 05. 10. DS/ES-G Robert Bosch GmbH Minden jog fenntartva, az
RészletesebbenMŰSZAKI ISMERETEK. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010
MŰSZAKI ISMERETEK Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 Az előadás áttekintése Öntözőszivattyúk Öntöző berendezések, szórófejek Öntözési módok árasztó öntözés barázdás
Részletesebben1 Nyíregyháza: Tel.: 42/507-620, Fax.: 42/424-007 Budapest: Tel./Fax: 1/339-0190
ANICO FRE SH LÉ GCSE RÉLŐ KE ZELÉ SI ÚTM UT ATÓJA A készülék elhelyezése o A készüléket célszerű a háztartási helyiségben a mennyezetre függesztve elhelyezni oly módon, hogy a készülék egy fellépőről vagy
RészletesebbenTRANSZFORMÁTOROK FELÚJÍTÁSA A DIAGNOSZTIKAI EREDMÉNYEK TÜKRÉBEN
A DIAGNOSZTIKAI EREDMÉNYEK TÜKRÉBEN Ea: Varga András Központi Alállomás Létesítés Szakmai közremüködők: Mátéka László Sziva István TARTALOM 1. Trf.-ok szigetelőolajának kezelése és regenerálása 1.1. Az
RészletesebbenKirály Trading KFT H-1151 Budapest Mogyoród útja Mágnesek menettel (lapos mágneses megfogó), kemény ferrit
K0549 Mágnesek menettel (lapos mágneses megfogó), kemény ferrit Alapanyag: Ház, acél. Mágnesmag, kemény ferrit. Ház, horganyzott. Menetes lapos megfogók, árnyékolt rendszer. A D 80, D 100 és D 125 kivitelek
RészletesebbenSCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU SAE A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
RészletesebbenA víz és a nyomás ereje: dupla segítség a szennyeződések ellen.
A víz és a nyomás ereje: dupla segítség a szennyeződések ellen. 161 A víz hatalma a nyomás erejével párosítva: ez az Oleo-Mac magas nyomású víztisztítók titka. A modern anyagokkal és technikával készült
RészletesebbenSZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők
HU SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők 1. ábra SZERELÉS ÉS ÜZEMBE HELYEZÉS ELŐTT Figyelem! A keverőcsap beszerelése előtt a bekötő csővezetékeket át kell öblíteni, hogy a csőben ne maradjon
RészletesebbenSZŰRŐ BERENDEZÉSEK. Mágneses ipari szűrőcsalád. Ipari szűrők. Díjnyertes megoldás
SZŰRŐ BERENDEZÉSEK Ipari szűrők Mágneses ipari szűrőcsalád Díjnyertes megoldás MagnaClean Industrial Ipari mágneses szűrőcsalád Hatékony védelem ipari létesítmények, társasházak, intézmények és középületek
RészletesebbenBROEN Ballomax teljes átömlésű gömbcsap DBDH szimpózium Budapest, Magyarország április 23.
BROEN Ballomax teljes átömlésű gömbcsap DBDH szimpózium Budapest, Magyarország 2018. április 23. BROEN bemutatja az új generációs gömbcsapjának műszaki megoldásait távfűtési rendszerekhez o Tartós, energia
RészletesebbenCsarnoklégtisztító rendszer. Safety at work 4.0. CleanAirTower - szűrőtorony AirWatch - levegőfelügyelet
Csarnoklégtisztító rendszer Safety at work 4.0 CleanAirTower - szűrőtorony AirWatch - levegőfelügyelet 360 -ban elhelyezett szívóbordák A szennyezett levegő egyenletes elszívása Műszaki adatok Elszívóteljesítmény
RészletesebbenPartnerszelep/csúcsminőségű gömbcsap LENO MSV-S
Partnerszelep/csúcsminőségű gömbcsap LENO MSV-S Leírás A LENO TM MSV-S egy partnerszelep, amely a LENO termékcsalád összes beszabályozó szelepéhez használható. LENO TM Az MSV-S egyaránt alkalmazható csúcsminőségű
RészletesebbenA TERMÉK BESZERELÉSI UTASÍTÁSA, AJÁNLÁSOK, ÉS A JÓTÁLLÁS ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI
A TERMÉK BESZERELÉSI UTASÍTÁSA, AJÁNLÁSOK, ÉS A JÓTÁLLÁS ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI A SZERVOKORMÁNY-RENDSZER BESZERELÉSI UTASíTÁSA Kapcsold szét a pozitív kábelt, amelyik benzinüzemű gépkocsikban a tekercshez,
RészletesebbenElőadó: Varga Péter Varga Péter
Abszorpciós folyadékhűtők Abszorpciós folyadékhűtők alkalmazási lehetőségei alkalmazási lehetőségei a termálvizeink világában a termálvizeink világában Előadó: Varga Péter Varga Péter ABSZORPCIÓS FOLYADÉKHŰTŐ
RészletesebbenNyomáskapcsolók Áttekintés
Áttekintés Termék Alkalmazás Beállítási Max. Védettség Oldal neve tartomány nyomás RT Általános célra -1-30 bar 42 bar IP66 36-37 KPS Nehézipari környezetben 0-60 bar 120 bar IP67 38-39 KPI/KP Könnyû ipari
RészletesebbenA korszerű motorfelújítás. A modern kori gordiuszi csomó
A korszerű motorfelújítás A modern kori gordiuszi csomó Miért van szükség motorfelújításra? Használatból eredő kopás Miért van szükség motorfelújításra? Rendkívüli meghibásodás Hol lehet alkalmazni a motorfelújítást?
Részletesebben2. mérés Áramlási veszteségek mérése
. mérés Áramlási veszteségek mérése A mérésről készült rövid videó az itt látható QR-kód segítségével: vagy az alábbi linken érhető el: http://www.uni-miskolc.hu/gepelemek/tantargyaink/00b_gepeszmernoki_alapismeretek/.meres.mp4
RészletesebbenSzerelési és karbantartási utasítás
Szerelési és karbantartási utasítás BEFOLYÓ NE 0.1 semlegesítő berendezés Szakemberek számára A szerelés és karbantartás előtt kérjük gondosan átolvasni 7 747 018 487-02/2005 HU 1 Általános 1 Általános
RészletesebbenHáztartási víztisztító, ásványvízkészítő Fordított ozmózis berendezés felhasználói kézikönyv Típusok:
Háztartási víztisztító, ásványvízkészítő Fordított ozmózis berendezés felhasználói kézikönyv Típusok: BlueClear-RO-50 BlueClear-RO-50-P BlueClear-RO-75 BlueClear-RO-75-P BlueClear-RO-100 BlueClear-RO-100-P
Részletesebbenjqa=mêççìåíë=^âíáéåöéëéääëåü~ñí= =p~~êäêωåâéå= =déêã~åó
a=nn cloj=klk=tsvjmtmun jqa=mêççìåíë=^âíáéåöéëéääëåü~ñí= =p~~êäêωåâéå= =déêã~åó N O P Q R S U 4 11 19 27 34 42 50 56 63 70 77 85 94 101 Magyar Tartalomjegyzék A dokumentum kezelése...... 94 Az Önök biztonsága
RészletesebbenHasználati útmutató. Páraelszívó EFA 9673. http://www.markabolt.hu/
Használati útmutató Páraelszívó EFA 9673 1 Üdvözöljük az Electrolux világában! Köszönjük, hogy egy első osztályú Electrolux terméket választott. Az Electrolux cég célja az, hogy olyan minőségi termékek
RészletesebbenMosogatógépek Használati utasítás
Mosogatógépek Használati utasítás GS61110BW 1 Olvassa el a használati utasítást! Ez a kézikönyv biztonsági, működési, beszerelési utasításokat, valamint hibaelhárítási ötleteket, stb. tartalmaz. A mosogatógép
RészletesebbenZeparo Cyclone. Automata légtelenítők és leválasztók Automatikus iszapleválasztók
Zeparo Cyclone Automata légtelenítők és leválasztók Automatikus iszapleválasztók IMI PNEUMATEX / Vízminőség / Zeparo Cyclone Zeparo Cyclone Átfogó termékválaszték az iszap és a magnetit leválasztására
RészletesebbenLevegő víz hőszivattyú telepítési utasítás
Levegő víz hőszivattyú telepítési utasítás Hőszivattyú egység telepítése 1. A hőszivattyú egységet egy könnyen átszellőző helyre kell telepíteni, ahol elég hely van a bemeneti és kimeneti levegőnek. Ne
RészletesebbenOrszágos Közegészségügyi Központ 2016. 1. kiadás
Módszertani útmutató a Legionella által okozott fertőzési kockázatot jelentő közegekre, illetve létesítményekre vonatkozó kockázat értékeléséről és a kockázatcsökkentő beavatkozásokról Országos Közegészségügyi
RészletesebbenERGO-STW-3D HEGESZTŐASZTALOK
ERGO-STW-3D HEGESZTŐASZTALOK Alkalmazási terület Az ERGO-STW-3D asztalokat hegesztőhelyek teljes mértékű elszívásához használják. Ezeket a hegesztési folyamatok során keletkezett porral szennyezett levegő
RészletesebbenKLÍMABERENDEZÉSRÔL. Minden, amit tudni kell a. Minden, amit tudni kell sorozat. www.peugeot.com PEUGEOT TANÁCSADÁS A LENGÉSCSILLAPÍTÓK
amit tudni kell sorozat PEUGEOT TNÁCSDÁS LENGÉSCSILLPÍTÓK Z BLKTÖRLÔLPÁTOK Z KKUMULÁTOR KLÍMBERENDEZÉS KIPUFOGÓRENDSZER VILÁGÍTÁS RÉSZECSKESZÛRÔ GUMIBRONCSOK FÉKRENDSZER KENÔNYGOK SZÉLVÉDÔ CSERELKTRÉSZEK
RészletesebbenCsapágyak szigetelési lehetőségei a kóbor áram ellen. Schaeffler Gruppe
Csapágyak szigetelési lehetőségei a kóbor áram ellen Kóbor áram Kóbor áram okozta csapágy károk Szigetelés a kóbor áram ellen 23.11.2009 Seite 2 Kóbor áram Kóbor áram okozta csapágy károk Szigetelés a
Részletesebben