III. Terhelés 6-1 Utánfutó vontatása 6-1

Átírás

1 III Terhelés 6-1 Utánfutó vntatása 6-1

2 Terhelés A jármű kialakítása speciális mértékű terhelést tesz lehetővé. A teherbírást a Megengedett bruttó járműtőmeg (GVWR) és a Megengedett legnagybb tengelyterhelés (PAW elöl és hátul) határzza meg. A GVWR és a PAW (elöl és hátul) értékei a MŰSZAKI ADATOK című fejezetben találhatók meg. GVWR - A jármű megengedett maximális össztömege (beleértve a vezetőt, valamennyi utast, a tartzékkat és a teljes rakmányt, illetve utánfutó használata esetén annak vnórúd-terhelését). PAW (elöl és hátul) - Az egyes tengelyekre nehezedő súly maximális megengedett értéke. A megraktt jármű tényleges tömegét, valamint az első és a hátsó tengelyek terhelését csak a jármű mérlegelésévei lehet megállapítani. Vesse ezeket össze a GVWR-rel és a PAW-vel (elöl és hátul). Ha a bruttó járműtömeg vagy bármelyik tengely terhelése meghaladja a meg~dtt értékeket, a terhelést csökkenteni kell a megengedett értékig. 6-1 il. Utánfutó vntatása Sha ne terhelje túl a járművet! A jármű bruttó össztömege, beleértve a vezetőt valamennyi utast, a tartzékkat és a teljes rakmányt, illetve utánfutó használata esetén annak vnórúdterhelését, shasem haladhatja meg a megengedett bruttó járműtömeg (GVWR) értékét. Emellett ne úg~ ssza el a rakmányt, hgy az els vagy a hátsó tengely terhelése meghaladja a Megengedett legnagybb tengelyterhelés (PAW) értékét. il. Mindig egyenletesen ssza el a rakmányt. A szem,él~i sérülés,..ii!etve, a jármű kársdasanak elkerulese erdekében a rakmányt úgy rögzítse, hgy megelőzze a jármű mzgásáb~n végbemenő hirtelen váltzásk sran bekövetkező elcsúszását. A nehezebb tárgyakat a padlóra és lehetőleg a csmagtér elülső részére tegye. Sha ne trnyzza az ülések háttámláinál magasabbra a rakmányt. 60A185 Az utánfutó vntatása kedvezőtlen hatást fejthet ki a kezelhetőségre, az életta~am ra illetve az üzemanyag-fgyasztasra. Járműve használható azn utánfutók vntatására, amelyek megfelelnek a vntatókapacitásra vnatkzó, alábbiakban rneqadtt szempntknak.

3 - M16A és K14C mtrral szerelt mdellek esetében Fékkel elláttt utánfutó esetében: 1200 kg (26461bs) Fék nélküli utánfutó esetében: 400 kg (882Ibs) D16AA mtrral szerelt mdell Fékkel elláttt utánfutó esetében: MIT: 1500 kg (3307 Ibs) TeSS: 1200 kg (26461bs) Fék nélküli utánfutó esetében: MIT: 600 kg (1323 Ibs) TeSS: 400 kg (882 Ibs) 60A185 hatást ittartamsztásra. tók vnvntatón mega1 Maximális vntatókapacitás (utánfutó, rakmány és vnórúd) Ha radars fékasszisztenssei felszerelt járművel vntat utánfutót, a radars fékasszisztens kikapcslásáhz nymja meg a Radars fékasszisztens "OFF" kapcslót. Ellenkező esetben váratlan baleset következhet be a bekapcslt rendszer következtében. FIGYELMEZTETÉS Az utánfutó vntatása fkztt terhelést jelent a jármű mtrja, erőátviteli berendezése, illetve fékberendezése számára. Az első 960 km (600 mi) megtétele előtt semmiképpen ne vntassn utánfutót. FIGYELMEZTETÉS Amennyiben a jármű autmata sebességváltóval van ellátva, meredek emelkedőn történő vntatáskr ne a "D" fkzatt használja. Meredek emelkedőn történő vntatáskr a "D" fkzat használata az autmata sebességváltó lajának figyelmeztetés nélküli túlmelegedéséhez, ennek révén pedig annak kársdásáhz vezethet. MEGJEGYZÉS: Ha a jármű rendelkezik parklásérzékelő rendszerrel, állítsa azt utánfutó üzemmódba az infrmációs kijelzőn. Ebben az üzemmódban a jármű hátulján, a sarkkn és középen található érzékelők inaktívak. Részletek az ELINDULÁS ELŐTT című fejezet "Infrmációs kijelző" címszava alatt lvashatók. Vnórudak Kizárólag a jármű alvázáhz történő csatlakztatásra alkalmas vnórudat, illetve annak keretéhez illeszkedő vnóhrgt használjn. Eredeti SUZUKI vnórúd (pcinális elem) vagy ezzel egyenértékű alkatrész használatát javasljuk. Sha ne csatlakztassa a vnórudat a jármű tengelyéhez vagy lökhárítójáhz. Biztnsági lánck A járművet, illetve az utánfutót mindig kösse össze biztnsági lánckkal. A biztnsági lánckat keresztezze az utánfutó rúdja alatt, így a lánck akkr is megtartják az utánfutót. ha az leválik a vnóhrgról. A biztnsági lánck felerősítése srán kövesse a gyártó utasításait. A lánc legyen elég laza ahhz, hgy kanyardásnál ne feszüljön meg. A biztnsági lánc sha ne érjen le az úttestre. Sha ne erősítse a biztqnsági lánct a jármű lökhárítójáhz. Ugyeljen arra, hgya csatlakzásk ne lazul hassanak meg. 6-2

4 Az utánfutó lámpái Feltétlenül a helyi előírásknak megfelelő lámpákkal elláttt utánfutót használjn. Indulás előtt mindig ellenőrizze a lámpák megfelelő működését. Sha ne csatlakztassa az utánfutó lámpáit közvetlenül a jármű elektrms rendszeréhez. Ez a villams rendszer meghibásdását kzhatja. Fékek Fékekkel elláttt utánfutó használata srán kövesse a gyártó valamennyi utasítását. A féket sha ne kösse a jármű fékrendszeréhez, és az áramellátáshz se használja közvetlenül a jármű kábelhálózatát. Gumiabrncsk Utánfutó vntatásakr igen fnts, hgy mind a jármű, mind az utánfutó gumiabrncsainak nymása megfelelő legyen. A jármű abrncsait az "Abrncsnymás" címkén megadtt értékeknek megfelelő nymásra kell felfújni. Ha a címkén szerepel terhelt járműre vnatkzó érték is, azt alkalmazza. Az utánfutó abrncsait a gyártó által megadtt értékre fújja fel. Tükrök Ellenőrizze, hgy a jármű visszapillantó tükrei eleget tesznek-e a vntatást végző jármű tükreire vnatkzó helyi előírásknak. Ha nem így lenne, a vntatás megkezdése előtt fel kell szerelni az elő írt típusú tükröket. Jármű/utánfutó terhelése Ahhz, hgyajárművet, illetve az utánfutót megfelelően terhelhesse, ismernie kell az utóbbi össztömegét és vnórúdterhelését. Az utánfutó bruttó tömege az utánfutó saját tömegének és a rakmány tömegének az összege. Az utánfutó bruttó tömegét kcsimérlegen mérheti meg. 6-3 Az utánfutó vnórúdterhelése az a függő leges erő, amit az utánfutó csatlóbetendezése a jármű vnóhrgára az utánfutó teljesen megraktt állapta, valamint a csatlóberendezés nrmális vntatási magassága mellett fejt ki. Ezt a súlyt meg lehet mérni fürdőszbai mérleggel. A megraktt utánfutó tömegének (az utánfutó bruttó tömegének) sha nem szabad meghaladnia a jármű vntató kapacitását. Úgy helyezze el a rakmányt az utánfutóban, hgyavnórúdterhelés körülbelül az utánfutó bruttó tömegének 10%-a legyen, de ne haladja meg a vnóhrgra ható maximális függőleges terhelés értékét. Vntatás előtt mérje meg az utánfutó bruttó tömegét és a vnórúdterhelést, hgy meggyőződjön a teherelsztás rneqfelelőségéről. Az utánfutó terhelésének helytelen elsztása rnthatja a jármű kezelhetőségét és az utánfutó kilengését kzhatja. Mindig ellenőrizze, hgya vnórúdterhelés körülbelül az utánfutó bruttó tömegének 10%-a legyen, de ne haladja meg a vnóhrgra ható maximális függőleges terhelés értékét. Ellenőrizze, hgya rakmány megfelelően rögzítve legyen. E követelmény figyelmen kívül hagyása balesethez vezethet.

5 a függőilóberenutánfutó lamint a stási mat meg le(az után1 szabad icitását. utánfutójlbelül az a legyen, Igra ható értékét. Ifutóbrutsst, hgy reqfelelő- elytelen {ezelheengését,hgya : utánfulegyen, gra halelés érikmány E köve'ása bal- A. Sha ne terhelje túl rakmánnyal a járművet, illetve az utánfutót. Az utánfutó bruttó tömegének sha nem szabad meghaladnia a vntatókapacitás értékét. A jármű bruttó össztömege (amely magának a járműnek, az abban tartózkdó valamennyi személynek, az összes tartzéknak - ideértve a vnórudakat, illetve a vnóhrgt is -, illetve a rakmánynak és vnórúdterhelésnek a tömegét összead va számítható ki) sha sem haladhat ja meg a megenaedett bruttó járműtömeg (GVWR) MUSZAKI ADATOK című fejezetben megadtt értékét. Vntatás ra vnatkzó tvábbi figyelmeztetések A. Vntatás előtt mindig kösse be az utánfutó lámpáit, és erősítse fel a biztnsági lánckat is. FIGYELMEZTETÉS Mivel az utánfutó vntatás a a jármű számára járuléks terhelést jelent, a karbantartási teendőket a szkássnál gyakrabban kell elvégezni. Kövesse a "Fkztt igénybevétel esetére ajánltt karbantartás" ütemtervét. A. Utánfutó vntatásakr a járművet a szkásstól eltérően kell vezetni. Saját maga és másk biztnsága érdekében tegye meg az alábbi óvintézkedéseket: Mielőtt a frgalmban vntatna, gyakrlja a frdulást, a megállást és a tlatást. Frgalmban csak akkr vntassn, ha már bizts abban, hgyajárművet és az utánfutót biztnsággal tudja kezelni. A vntatásra érvényes krlátzásban meghatárztt, illetve a 80 km/h (50 mph) sebességek közül az alacsnyabbat sha ne lépje túl. Ne közlekedjen az utánfutó rázkódását vagy kilengését kzó sebességgel. Ha a rázkódás vagy kilengés legkisebb jelét is észleli, lassítsn. Nedves, csúszós vagy rázós útn lassabban hajtsn, mint száraz vagy sima útn. A rssz útvisznyknak nem megfelelő sebesség választása a jármű feletti uralm elvesztéséhez vezethet. Tlatásnál mindig vegye igénybe valakinek a segítségét. (Flytatás) 6-4

6 A A (Flytatás) (Flytatás) Tartsn elegendő követési távlságt. Utánfutó vntatásakr a fékút megnő. A sebesség minden 16 km/h-jára (10 mph) hagyjn saját maga és az On előtt haladó jármű között legalább egy jármű + utánfutónyi távlságt. Nedves vagy csúszós útn még ennél is nagybb követési távlságt tartsn. Ha az utánfutónak ráfutó fékje van, a kerekeinek blkklása által kztt rángatás elkerülése érdekében fékezzen óvatsan. Kanyardás előtt lassítsn, majd a kanyart állandó sebességgel vegye be. Kanyardás közben mind a lassítás, mind a gyrsítás a jármű feletti uralm elvesztéséhez vezethet. Ne feledje, hgya szkássnál nagybb íven kell kanyardnia, mert az utánfutó kerekei közelebb kerülnek az ív középpnt jáhz, mint a jármű kerekei. Kerülje a hirtelen gyrsítást és megállást. Kerülje a hirtelen manővereket, amennyiben nincs rájuk feltétlenül szükség. Erős ldalszélben lassítsn le, és készüljön fel az Ön mellett elhaladó nagybb járművek által kztt széllökésekre. (Flytatás) Óvatsan előzzön. Ugyeljen arra, hgy sávváltáskr az utánfutónak elegendő helye legyen, és az irányjelző lámpával időben jelezze irányváltztatási szándékát. Mielőtt hsszú vagy meredek lejtőre hajtana rá, lassítsn, és kapcsljn alacsnyabb fkzatba. Lejtőn lefelé haladva kckázats a visszakapcslás. Ne nymja erősen a fékpedált. Ez a fékek túlmelegedéséhez, és azk hatéknyságának rmlásáhz vezethet. Használja ki a mtrféket, amennyire csak lehet. Az utánfutó járuléks tömege miatt meleg időben a hsszú vagy meredek emelkedőn történő közlekedés srán a jármű mtrja túlmelegedhet. Figyelje a hűtőflyadék hőmérőjétl Ha túlmelegedést jelez, húzódjn félre, és biztnságs helyen állítsa le a járművet. Lásd a HIBAELHÁRíTÁS című fejezet "Mtrhiba: túlmelegedés" című szakaszában leírtakat. Amikr a járműhöz csatlakztatlt utánfutóval parkl, mindig az alábbiak szerint járjn el: 1) Erősen nymja le a fékpedált. 2) Mialatt Ön a fékpedált benymva tartja, egy másik személy ékeljeki a jármű és az utánfutó kerekeit. 3) Engedje fel lassan a féket, amigaz ékek át nem veszik a terhet. 4) Teljesen húzza be a rögzítőféket. 5) Kézi sebességváltó esetén állítsa le a mtrt, majd kapcsljn hátrameneti vagy első fkzatba. Autmata sebességváltó vagy TeSS esetén kapcsljn "P" helyzetbe, majd állítsa le a mtrt. (Flytatás)

7 A (Flytatás) Amikr ismét elindul: 1) Nymja le a tengelykapcsló-pedált és indítsa be a mtrt. 2) Kapcsljn sebességbe, engedje ki a rögzítőféket, majd lassan hú- ~ódjn el az ékektől. 3) Alljn meg és tartsa erősen benymva a féket. 4) Egy másik személy vegye fel az ékeket. Vnóhrg rögzítési pntjai ~~ r ~- (1) ~ 0_(1).a (1) "0_ ~" (1) (1) Oldal 61MMOB111 A vnóhrgra megengedett maximális függőleges terhelés (EU) 75 kg (165 Ibs) Megengedett maximális túlnyúlás 883 mm (34,7 in) "a" 6-6