Műszaki dokumentáció

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Műszaki dokumentáció"

Átírás

1 Integrált utastájékztatási, frgalmirányítási kmplex (hardver és szftver) rendszer bevezetése a Körös Vlán Zrt.-nél, követő szlgáltatáskkal DAOP-3.2.1/A Műszaki dkumentáció Készült: március

2 Dkumentum kntrll Szervezet Szervezet: Körös Vlán Zrt. Cím: 5600 Békéscsaba, Szarvasi út 103. Prjekt Megnevezés: Rövid név: Aznsító: Integrált utastájékztatási és frgalmirányítási rendszer bevezetés a Körös Vlán Zrt.-nél a DAOP /A pályázati prgram keretében ITS-Krs-DAOP ITS-Krs-DAOP Dkumentum Megnevezés: Műszaki dkumentáció Rövid név: KV_ROP_md Verzió: 2.4 Készült: Dkumentum státusz: Nyilváns Megjegyzés: Jóváhagyás Dátum Név Verzió Megjegyzés Váltzáskövetés Dátum Név Verzió Státusz, módsítás 2 / 146

3 Készítette Összeállíttta: Közreműködtek: Szigeti László Veres Mihály Balla András Dzurek Gabriella Gémes Tibr Kónya Tamás Pszta Tamás Rédecsi Zltán Szalai Nrbert Sznyida László Tar Imre Flinta Jáns Tóth Sándr 3 / 146

4 Tartalmjegyzék 1 Prjekt áttekintése Beruházás célja A társaság beruházással szembeni elvárásai Általáns elvárásk Megfelelőség Az integrált rendszer főbb elemeivel szembeni elvárásk Az integrált rendszer kialakítása A beruházás fizikai terjedelme A prjekt peremfeltétel rendszere Pályázati prgram Módszertani ajánlásk Teljesítési igazlásk kiállítása Az Ajánlatkérő elvárásai Az ajánlatkérő hatálys szerződései alapján az alábbi tevékenységre kizárólagsan jgsult Az ajánlatkérő hatálys szerződései alapján az alábbi tevékenységre preferáltan jgsult A beruházásnál figyelembe veendő körülmények Kapcslódó prjektek integrációja HITS keretszerkezet Járműkörnyezet telepítése A járműkörnyezet kiépítésével kapcslats elvárásk Szerzői és felhasználási jgk Egyéb körülmények Az ajánlatkérő meglévő kapcslódó rendszereinek ismertetése IT infrastruktúra Infkmmunikációs struktúra Kliens ldali infrastruktúra Szerver ldali infrastruktúra Elektrnikus levelezés Csprtmunka, dkumentum menedzsment Jármű ldali IT infrastruktúra Klasszikus vállalatirányítási mdulk Frgalmi mdulk Alkalmaztt egyéb szftverek Vállalati prtál A frgalmi tevékenységhez kapcslódó jelenlegi vállalati flyamatk Minőségirányítás Tervezési flyamatk Frgalmirányítási flyamatk A vállalati rendszerek és az Integrált Rendszer kapcslata / 146

5 3.9 Az Integrált Rendszer által kiváltandó rendszerek Tvábbfejlesztési irányk Utazástervező szlgáltatás Elektrnikus értékesítés Elektrnikus jegyrendszer Békéscsaba visznylatában a helyi közösségi közlekedés fejlesztésének támgatása Járművek műszaki felügyeletének támgatása Üzemanyag gazdálkdási rendszer Szállítandó infrmációs rendszerrel szemben megfgalmaztt elvárásk Infrmatikai követelmények Alkalmazás menedzsment Funkcinális megfelelőség Mdularitás HITS alapelvek betartása Bővíthetőség A szállítandó térképi rendszerrel szemben megfgalmaztt elvárásk Külső és belső kmmunikáció Jgsultsági rendszer Elvárt teljesítmény Elvárt tranzakciós idők Elvárt kapacitás IT biztnság Adatintegráció, adat migráció Javításk biztsítása Törvényi követés biztsítása Alkalmazás üzemeltetés ASP alapú környezet Mentési környezet SLA követés Szállítandó infrastruktúrával szembeni elvárásk Szerver infrastruktúra kialakítása Működési mnitring Időszinkrn Adatátviteli infrastruktúra Tesztelési eljárásk Rendszerdkumentációk, átadandó eredmény termékek Leszállítandó dkumentációk Dbzs, kereskedelmi szftverekhez kapcslódó dkumentációs követelmények Jgszabályi megfelelőség, szabványk, ajánlásk Jgszabályi megfelelőség A prjekt megvalósítása srán alkalmazandó szakági szabványk, ajánlásk Pályázati kiírás által meghatárztt követelmények / 146

6 Az alkalmazandó szabványk, ajánlásk értelmezése Módszertani útmutató Műszaki követelmények Nyelvi környezet Járműkörnyezet elemei Műszaki berendezések tanúsításai Integrált Rendszer Általáns elvárásk A Körös Vlán Zrt. HITS keretszerkezetében megfgalmaztt követelmények A rendszerrel szemben megfgalmaztt általáns követelmények Rendszerhatárk rögzítése SAP Klasszikus vállalatirányítási mdulk Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer TRansXChange SIRI Valósidejű utastájékztatási adatcsere interfész Az Integrált Rendszer tvábbfejlesztése Elektrnikus értékesítés, helyfglalás integrációja Országs egységes közlekedési adattár integrációja Tranzakció feldlgzó közpnt integrációja Az Integrált Rendszer elvárt struktúrája A rendszer architektúrája A rendszer fizikai architektúrája Közpnti adattár GIS Digitális alaptérkép A Transmdel alapú adattár Funkcinális területek A Transmdel alapú adattár adatkörei Az Adattárhz kapcslódó funkciók Az adattár tárlási kapacitása Járműkövetés elvárt működése Járműkörnyezet elvárt felépítése A járműkörnyezet mduláris felépítése Az Integrált fedélzeti vezérlővel szemben megfgalmaztt követelmények A fedélzeti egység elemei Műszaki paraméterek A járműkörnyezetre telepítendő elektrnikus utastájékztató kijelző eszközök Frnt tábla (hmlkzati) visznylatjelző Oldalsó visznylatjelző Visznylatjelző Belső utastéri kijelző / 146

7 Hangbemndás A frgalmirányítás elvárt működése Utastájékztatás elvárt működése Megállóhelyi utastájékztatás Nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz Kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz Pályaudvari utastájékztatás Internetes és mbil utastájékztatás Internetes utastájékztatás Mbiltelefnn elérhető utastájékztatási funkciók Infrmációs terminál Menedzsment Riprt mdulk Az Integrált Rendszer becsült adattárlási igénye Az Integrált Rendszer telekmmunikációs architektúrája Az Integrált rendszer adatkmmunikációja Járművektől a közpnti rendszer felé irányuló adatkmmunikáció A közpnti rendszertől a jármű felé irányuló adatkmmunikáció A közterületi utastájékztató eszközöktől a közpnt felé irányuló kmmunikáció A közpnti rendszertől a közterületi utastájékztató eszközök felé irányuló kmmunikáció Értékesítés támgatás Fedélzeti értékesítést támgató mdul A fedélzeten biztsítandó értékesítési funkciók Back-Office Mbil ellenőri készülék Az Integrált Rendszer kapcslatai A fejlesztendő rendszer számára biztsítandó adatk TERV adatk biztsítása Törzsadatk biztsítása Járművezető törzs és erőfrrás adatk biztsítása Jármű törzs és erőfrrás adatk Az ERP működéséhez szükséges kapcslatk biztsítása Frgalmi naplózás (TÉNY adatk előállítása) Teljesítmény elszámlás TÉNY adatk átadása Riprt mdulk Adatcsere külső utasinfrmációs rendszerekkel Vnalhálózat, menetrendi adatk cseréje Valósidejű utastájékztatási infrmációk cseréje Prjektmenedzsment A prjekt tervezett ütemezése / 146

8 8.2 Szlgáltatás menedzsment Üzemeltetés Help Desk Mnitring A rendszer üzemeltetésére vnatkzó szlgáltatási szintek Az üzemeltetés támgatási irányelvei Az üzemeltetés terjedelme Help Desk szlgáltatás Rendszer erőfrrásk Szerver erőfrrásk biztsítása Mbil kmmunikációs architektúra biztsítása Járműkörnyezet és perifériái Speciális szftver elemek Az üzemeletetési szlgáltatás tartalmi elemei, és a feladatk részletes meghatárzása Szlgáltatási elemeinek meghatárzása Ügyfélszlgálat és Szlgáltatás menedzsment Alkalmazás menedzsment Speciális adatátviteli hálózati szlgáltatásk Közlekedés specifikus eszközök szlgáltatásk Biztnságmenedzsment szlgáltatásk Oktatás Fgalmtár Táblázatk jegyzéke Ábrajegyzék / 146

9 1 Prjekt áttekintése 1.1 Beruházás célja A Körös Vlán Zrt. a teljes hálózatát lefedő a kr technikai színvnalának megfelelő, valamint az utask és a vállalatk elvárásait kielégítő Integrált Utastájékztatási, Frgalmirányítási és Értékesítést Támgató Rendszert [tvábbiakban: Integrált Rendszert] tervez bevezetni. A bevezetett megldásnak egyaránt képesnek kell lennie az utazás előtti és az utazás közbeni utastájékztatási igények kielégítésére, valamint az utazóközönség igényeihez illeszkedő infrmációt kell biztsítania az utazásk tervezéséhez. A tervezett megldás szerves része az integrált frgalmirányítási alrendszer, amely a társaságk közszlgáltatási feladatinak végrehajtása srán az peratív irányítási és beavatkzási feladatkat képes támgatni. A frgalmirányítási terület integrálásával az utastájékztatás szlgáltatási minősége is nagyban javítható, az irányítási rendszerre építve a tájékztatás valósidejű dinamikus adatkn alapulhat. Az utastájékztatás és frgalmirányítás integrált rendszerként történő fejlesztésével növelhető a közszlgáltatás színvnala, valamint az üzemeltetési és fenntartási költségek ptimalizálásával javítható a társaság versenyképessége. Az Integrált Rendszer tervezése és megvalósítása srán alkalmazandó ITS 1 módszertan támgatja a nyílt szabványkra épülő rendszer megvalósítását, valamint a társzlgáltatók együttműködését, és azk tevékenységeinek összehanglását. A HITS 2 alapú rendszer megközelítést felhasználva a prjekt srán kialakítandó értékesítést támgató rendszer számára az integrált rendszernek biztsítania kell a működéshez szükséges telekmmunikációs infrastruktúrát, valamint a díjtermékek kezelését és az árképzést biztsító adatkat is. A Körös Vlán Zrt. a prjektet a DAOP /A Dél-alföldi Operatív Prgram keretében Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése pályázati és saját frrásból kívánja megvalósítani. 1 ITS - Intelligent Transprt System 2 HITS - Magyar ITS keretszerkezet Hungarian Framewrk Architecture fr Intelligent Transprt System 9 / 146

10 1.2 A társaság beruházással szembeni elvárásai Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció Általáns elvárásk A prjekt srán megvalósítandó rendszer az Európai Unió által kiadtt ITS direktíva 3 ajánlásainak, valamint a kr technikai színvnalának is megfelelő megldás létrehzását célzza meg. A megvalósítandó rendszer az előírt szabványk és ajánlásk betartásával tvábbi, a telematikára épülő vállalati megldásk bevezetését is lehetővé teszi. Az Integrált Rendszer bevezetésének fő célja a közösségi közlekedés vnzerejének növelése, a Körös Vlán Zrt. valamint a DAKK - Dél-alföldi Közlekedési Közpnt Zrt. - versenyképességének javítása Megfelelőség A műszaki dkumentációban a megvalósításra vnatkzó elvárásk (követelmények, elvárt flyamatk, műszaki paraméterek) minimális igényként kerültek megfgalmazásra. Amennyiben az ajánlattevő a jelen specifikációban leírt funkcinalitáskat többlettartalmmal képes szállítani, abban az esetben a szállítandó funkció akkr elfgadható, ha: a műszaki dkumentációban meghatárztt eredeti funkcinalitás nem sérül, nem igényel több felhasználói interakciót, mint a műszaki specifikációban leírtak, képes ugyanazt az infrmációtartalmat szlgáltatni legalább ugyanlyan minőségben, megfelel a műszaki specifikációban leírt műszaki elveknek és előírásknak, a megvalósíttt funkció megfelel a vnatkzó törvényi előírásknak, a megvalósíttt funkció megfelel az ajánlatkérői technlógiai flyamatleírásknak és szabályknak, amelyeket a tvábbi fejezetekben és a mellékletekben ismertetünk, a megvalósíttt funkció nem beflyáslja hátránysan más funkcinalitás működését. Ismétlődő, illetve rendszerhibák esetén az Ajánlatkérő a vnatkzó szavatssági és jótállási feltételek alapján kérheti, hgy a nyertes Ajánlattevő a saját költségén, az eszközökön lyan a műszaki leírás, ajánlat, valamint a tárgyalásn véglegesített knkrét műszaki tartalmnak megfelelő váltztatáskat, szftvermódsításkat hajtsn végre, melyek eredményeként az ilyen jellegű hibák a későbbiekben már nem következhetnek be. 3 EU ITSEU ITS Directive Az EURÓPAI PARLAMENT ÉS TANÁCS 2010/40/EU IRÁNYELVE az intelligens közlekedési rendszereknek a közúti közlekedés területén történő kiépítésére, valamint a más közlekedési módkhz való kapcslódására vnatkzó keretekről. 10 / 146

11 1.2.3 Az integrált rendszer főbb elemeivel szembeni elvárásk Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció Az elvárt rendszerstruktúrával szemben az alábbi főbb követelmények fgalmazhatóak meg: 1. Transmdel alapú adattár A rendszer számára egy Transmdel (CEN-TC278 MSZ EN12896:2006) alapú térinfrmatikai adattárat kell kialakítani kiegészítve azn adattár szerkezettel, amely képes kiszlgálni az egyes rendszermdulk igényeit, beleértve az integrált elektrnikus értékesítéshez szükséges adatkat is. 2. Adatcsere, interfészek Adatcsere interfész értelmezése: A külső és belső rendszerek, valamint rendszer mdulk irányába biztsítandó adatcsere kapcslatk, amely autmatizált, kézi beavatkzás nélküli kapcslatt jelent. 3. Frgalmirányítás a. Járműkövetés A rendszerben a tény alapadatkat a járműkövetési lgisztikai mdul szlgáltatja, emellett a mdul teremt közvetlen telekmmunikációs kapcslatt a közpnt és a jármű végpntk között. A mdul főbb funkciói a következők: A járművek mzgásáról, ill. a tevékenységéről a tény adatk biztsítása. A járműkörnyezet számára kmmunikációs csatrna biztsítása. Elektrnikus menetlevél elszámlási funkciók kiszlgálása. b. Diszpécser környezet A diszpécser környezetnek biztsítania kell a Rendelkező Frgalmi Szlgálattevők frgalmi tevékenységeihez szükséges munkakörnyezetet. A diszpécser környezetnek flyamatsan biztsítania kell a terv és a tény adatk, valamint ezek összevetésén alapuló tvábbi adatk megjelenítését. A diszpécser környezetnek biztsítani kell a járművezetők és az utastájékztatási rendszerek felé a kmmunikációs funkciókat. A diszpécser környezetnek biztsítania kell az peratív irányítási flyamatk hatékny leflyását. c. Operatív irányítás 11 / 146

12 Az peratív irányítás srán a rendszernek támgatnia kell a bekövetkezett események kezelését, az ezekhez tartzó esemény adatk hiteles rögzítését. Az események kezelésével biztsítani kell az elektrnikus menetlevél elszámláshz szükséges adatkat. Az elektrnikus menetlevél és a frgalmirányítás peratív adatira épülve biztsítani kell a menetlevél feldlgzást, valamint a járművezetők és ellenőrök tevékenységének elszámlását. d. Frgalmi elszámlásk Az elektrnikus menetlevél és a frgalmirányítás peratív adatira épülve biztsítani kell a járművezetők és ellenőrök tevékenységének, valamint a járművekhez kapcslódó teljesítmények autmatizált feldlgzását. e. Jelzésképek és hangállmányk kezelése Az Integrált Rendszerben a járművön és a megállóhelyeken lévő utastájékztató kijelző eszközök jelzésképeinek és hangállmányainak kezelését biztsító szftver környezet, amely lehetővé teszi a jelzésképek és hangállmányk prgramzói segédlet nélküli grafikus rögzítését és menedzselését. f. Műszaki felügyelet A járműkörnyezeten mnitrztt műszaki paraméterek kezelését biztsító felület. 4. Járműkörnyezet A járműkörnyezet magában fglalja a járművekre újnnan telepített egységek és a már meglévő funkciók integrálásáhz szükséges kiegészítéseket is. A járműkörnyezet funkcinális elemei: a. Integrált Fedélzeti Egység A fedélzeti egység funkciói: A sztenderd lgisztikai funkciók (mbil IP adatkapcslat, mérés-adatgyűjtés, pzíció adatk biztsítása, járműkövetéshez kapcslódó funkciók) kiszlgálásának biztsítása. Interaktív kijelző és beavatkzó szerv funkció biztsítása, amely lehetővé teszi: a menetrend tartásának támgatását, az elektrnikus menetlevél elszámláshz járműldaln szükséges interakciók kiszlgálását, 12 / 146

13 a közpnti frgalmirányítás rendszer infrmációinak megjelenítését, a járművezetők és ellenőrök aznsításának támgatását, a járműveken elhelyezett utastájékztatási eszközök vezérlését. A fedélzeti értékesítés támgatása, amely magában fglalja: az értékesítést támgató rendszer számára szükséges fedélzeti tárifálási és integrált értékesítési funkciókat. b. Utastájékztatás A járművön már meglévő utastájékztatási eszközök integrálása: a meglévő hangalapú utastájékztatás integrálása, a meglévő vizuális kijelző eszközök integrálása. A járművekre a prjekt srán kiépítendő új utastájékztatási eszközök: hmlktábla, ldaltábla, visznylat jelző tábla belső audió és vizuális utastájékztató berendezések. 5. Utastájékztatás a. Megállóhelyi utastájékztatás A rendszernek támgatnia kell a megállóhelyeken várakzó utask tájékztatása az tt megálló visznylatk járatainak megállóba történő érkezéséről és az esetleges frgalmi zavarkról szóló infrmációk előállítását. b. Pályaudvari utastájékztatás A pályaudvari utastájékztatás srán biztsítani kell az érkező és induló járatinfrmációk vizuális és audió alapú szlgáltatását, a meglévő eszközrendszerek integrálásával. c. Járművi utastájékztatás A rendszernek biztsítani kell a járműveken történő utastájékztatási infrmációk előállítását és kezelését, kiemelten kezelve a csatlakzási pntkra vnatkzó tájékztatást. d. Internetes és mbil utastájékztatás Az utask megállóhelyen kívüli utazás előtti és utazás közbeni tájékztatását Internetes és mbiltelefnn elérhető megldáskkal kell kiszlgálni, amely srán az 13 / 146

14 infrmációkat az alábbi bntásban kell elérhetővé tenni: a hálózat és a járművek helyzetének vizuális megjelenítése, az adtt megállóra vnatkzó érkezési adatk megjelenítése, az adtt járatra vnatkzó menetrend tartási infrmációk megjelenítése. Az internetes utastájékztatás feleljen meg az infkmmunikációs akadálymentesítés irányelveinek, a WCAG szabványk betartásával Az integrált rendszer kialakítása A prjekt srán kialakítandó Integrált Rendszernek biztsítani kell FORGALOM ELŐKÉSZÍTÉS, a FORGALMI ELSZÁMOLÁSOK, valamint a FORGALOM LEBONYOLÍTÁS integrált kialakítását. 1. ábra: A tervezett Integrált Rendszer struktúrája A funkciók integrált megvalósítása akkr fgadható el, ha: az egyes rész-funkciókat megvalósító rendszerek (rendszer mdulk) a felhasználók számára gyakrlatilag észrevétlen adat-megsztás révén egységes rendszerként képesek működni, nem merül fel adatkörök többszörös kezelése és rögzítése. 14 / 146

15 1.3 A beruházás fizikai terjedelme 1. táblázat A beruházás mennyiségi adatai Rendszer elem pályázatból Mennyiség pció Szftver mdulk Utastájékztató eszközök Transzmdel adattár alapú kmplett funkcinalitású rendszer Integrált Utastájékztatási és Frgalm irányítási rendszer Back ffice rendszer (értékesítés támgatás, tranzakció kezelés, ERP integráció) Érkező járatk kijelzője: 4x4 srs (Békéscsaba) Érkező járatk kijelzője: 2x4 srs (Gyula, Orsháza, Békés) Utastájékztató tábla külső megállókban: 4 srs (Békéscsaba) Utastájékztató tábla külső megállókban: 2 srs (Gyula) Infrmációs terminál webes funkciókkal 12 Járműkörnyezet Integrált fedélzeti vezérlő (telepítéssel) 200 Értékesítés támgatás Utastájékztatás autóbuszn - Helyközi (hmlk, ldal és belső kijelzők) Utastájékztatás autóbuszn - Gyula helyi hmlk, ldal, belső és végfal Garancia kiterjesztés 5 évre 1 Mbil ellenőri készülék integrált nymtatóval (PDA) % 3 +70% % Opcinális rendszerelem pályázatból Mennyiség pció Értékesítés támgatás Fedélzeti értékesítést támgató mdul 200 Megjegyzések: A prjektben érintett járművek részletes listáját, a járműkörnyezet adatait, valamint a prjekt srán megvalósítandó járműkörnyezeti knfigurációt az Ajánlatkérő az Ajánlattevők részére elérhetővé fgja tenni. Az Ajánlatkérő az Ajánlattételhez biztsítja a járművek jármű típusnkénti valamint a közterületi utastájékztatási eszközök telepítési helyszíneinek bejárását. Az pcinális tételek lehívási mennyiségét, valamint a lehívás ütemezését a legkésőbb a prjekt tervezési fázisában határzza meg a Megrendelő. 15 / 146

16 2 A prjekt peremfeltétel rendszere Az Ajánlattevőnek a prjekt megvalósítása srán a következő peremfeltételeket kell figyelembe vennie: 2.1 Pályázati prgram A Körös Vlán Zrt. a prjektet a DAOP /A Dél-alföldi Operatív Prgram keretében Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése pályázati prgram keretén belül valósítja meg. Pályázati kiírás: Megjegyzés: PÁLYÁZATI FELHÍVÁS és ÚTMUTATÓ a Dél-Alföldi Operatív Prgram keretében Közösségi közlekedés fejlesztése támgatására Kódszám: DAOP /A A pályázati kiírás, és a pályázat megvalósításáhz, valamint annak elszámlásáhz kapcslódó egyéb dkumentumk elérhetősége: 2.2 Módszertani ajánlásk A rendszer megvalósítása srán teljes körűen be kell, tartani a ROP közlekedési pályázatk értelmezéséhez a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiadtt A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támgattt kialakítandó infrmatikai rendszerek megvalósításának Módszertani Ajánlása -t, valamint a módszertani ajánlás értelmezéséhez kiadtt Műszaki követelményjegyzéket és a Módszertani ajánlás értelmezését és eljárásrendjét. 16 / 146

17 2.3 Teljesítési igazlásk kiállítása Az Ajánlatkérő csak abban az esetben állít ki teljesítési igazlást, ha: a pályázati kiírásban, és ennek megfelelően a műszaki dkumentációban hivatkztt szabványk és minősítések az előírt módn betartásra kerültek, a szállíttt megldás rendelkezik Transmdel audittal, a szállíttt megldás teljes körűen megfelel a műszaki dkumentációban meghatárztt funkcinalitásnak. 2.4 Az Ajánlatkérő elvárásai Az Ajánlatkérő részéről az alábbi általáns elvárásk kerültek megfgalmazásra: A prjekt srán megvalósuló új rendszer bevezetéséig biztsítani kell a jelenleg üzemelő rendszerek és megldásk flyamats, zavartalan működőképességét. A rendszer nyílt végű, teljes körűen dkumentált, szabványs adatfrmátumkat támgató infrmatikai mdulkból épüljön fel. A kialakítandó rendszernek alkalmasnak kell lennie más rendszerből érkező adatk átvételére, illetve saját adat átadására más rendszerek részére. A rendszer tervezett üzemben tartási ideje: minimum: 10 év. 2.5 Az ajánlatkérő hatálys szerződései alapján az alábbi tevékenységre kizárólagsan jgsult Az Ajánlatkérőnek a hatálys szerződései alapján adtt tevékenységekre vnatkzóan kizárólagsan jgsult partnerei: 1. Inf-SYS Kft. A társaságnál jelenleg üzemelő (Busys) jegykiadó pénztárgépes rendszert az Inf*SYS Kft. fejlesztette és jelenleg is üzemelteti. 2.6 Az ajánlatkérő hatálys szerződései alapján az alábbi tevékenységre preferáltan jgsult 1. T-Systems Zrt A társaság jelenlegi SAP alapú vállalatirányítási rendszerét, az T-Systems Zrt. szállíttta és végezte a rendszerintegrációját, valamint jelenleg is üzemelteti. 17 / 146

18 A társaság jelenlegi frgalmi tervező rendszerét Traffic az T-Systems Zrt. fejlesztette és jelenleg is üzemelteti. Megjegyzés: A rendszerek részletes dkumentációi az Ajánlatkérőnél elérhetőek. 2. i-cell Kft. A társaságnál jelenleg üzemelő járműkövetési rendszert az i-cell Kft. fejlesztette és jelenleg is üzemelteti. 3. Vultrn A Békéscsaba helyi járatkban közlekedő autóbuszk (25 db) fedélzeti utasinfrmációs rendszerét (frnt tábla, ldal tábla, visznylatjelző, fedélzeti vezérlő) a Vultrn Kft. szállíttta. 2.7 A beruházásnál figyelembe veendő körülmények a. Illeszkedés a társaság jelenlegi IT infrastruktúrájáhz A műszaki dkumentációban meghatárztt integrált rendszernek teljes egészében illeszkednie kell a társaság IT infrastruktúrájáhz és infrmatikai standardjaihz. A sztenderd funkcióik elérését biztsító kliensalkalmazásknak alkalmasnak kell lennie a jelenlegi infrastruktúrán való üzemeltetésre. b. Rendszer bővíthetőség A műszaki dkumentációban megadtt mennyiségek (járműállmány, diszpécseri munkahely, utastájékztató kijelzők, stb) a rendszer kiépítésének idejére értendők. A megvalósult rendszernek alkalmasnak kell lenni a beruházás befejezését követő esetlegesen nagybb vlumenű mennyiségi váltzásk kezelésére is. c. Érintett járműállmány váltzása A prjektbe bevnt járművek mennyiségét a későbbiekben beflyáslhatja a járművek állmányi darabszám váltzása. d. Funkcinalitás váltzása A prjekt kiterjesztése beflyáslhatja a rendszer funkcinalitását, a megvalósuló rendszernek biztsítania kell az új funkciók integrálásának lehetőségét az ASP környezetbe. e. Megállóhelyi utastájékztatás és környezetének kiépítése A megállóhelyi utastájékztatási környezet kiépítéséhez Ajánlattevőnek kell kidlgzni az engedélyezési szintű tervdkumentációkat. 18 / 146

19 A tervdkumentációnak tartalmaznia kell a kivitelezéshez szükséges közműegyeztetéseket és a településrendezési terveknek történő megfelelést. Tvábbá az Ajánlattevő feladata a gyártmány terv kivitelezésre alkalmas dkumentációjának elkészítése. Az Ajánlatkérő közreműködik az engedélyek megszerzéséhez szükséges egyeztetések megszervezésében és lebnylításában. f. Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer (FTER) bevezetése Az Integrált Rendszer működéséhez szükséges alap TERV adatk (hálózat, menetrend, díjszabás), valamint az peratív irányítás számára szükséges vezénylési (erőfrrás) adatkat a külön prjekt keretében fejlesztendő Transmdel alapú frgalmi tervező és elszámló mdulk fgják biztsítani. Megjegyzések: A Körös Vlánnál bevezetendő Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer műszaki dkumentációját az Ajánlatkérő az Ajánlattevők részére elérhetővé teszi. g. A pályaudvari utastájékztatás A Körös Vlán Zrt. szlgáltatási terültén a pályaudvari utastájékztató rendszerek vezérlését az PUR (Pályaudvari Utastájékztató Rendszer) saját szftverrel biztsítja. A szftver teljes egészében integrálódik a jelenlegi Traffic rendszerhez valamint a későbbiekben bevezetésre kerülő FTER rendszerhez is integrálódni fg. h. SIRI közpnt A Körös Vlán Zrt. csatlakzni kíván a valósidejű utastájékztatási adatk cseréjét biztsító SIRI adatcsere közpnthz. i. Közpnti utazástervező szlgáltatás A Körös Vlán Zrt. az utazástervező szlgáltatás megvalósítására a közpnti minden Vlán társaság, ill. közösségi közlekedési szlgáltató menetrendjét tartalmazó multimdális megldást preferál, amihez a társaság a szabványs interfészeken keresztül tervezi biztsítani az alapadatkat. 2.8 Kapcslódó prjektek integrációja A prjekt srán kiépítendő Integrált Rendszernek támgatnia kell a Békéscsaba, valamint Szarvas kistérségi prjektek keretén belül kiépített pályaudvari utastájékztató eszközök dinamikus utasinfrmációkkal történő ellátását Transzmdel adatkapcslatn keresztül. a. Szarvasi kistérségi prjekt 19 / 146

20 A prjekt keretén belül pályaudvari utastájékztató kijelzők kerültek kiépítésre: 6 db kcsiállás kijelző, 1 db 4 srs összesítő kijelző. Az Integrált Rendszer bevezetésnek támgatni kell a dinamikus utastájékztatás megvalósítását, a telepített kijelzők megfelelő adattartalmának biztsításával. b. Békéscsaba pályaudvar fejlesztése prjekt Az Integrált Rendszer bevezetésé srán támgatni kell a pályaudvarra telepített eszközökön keresztül dinamikus utastájékztatás megvalósítását, a telepített kijelzők megfelelő adattartalmának biztsításával. c. Békéscsaba vársi prjekt Békéscsaba helyi közösségi közlekedésben résztvevő, 25 db járműre került kiépítésre elektrnikus utastájékztatás, amely járművenként a következő egységeket tartalmazza: járműfedélzeti vezérlő, frnt tábla, ldal tábla, visznylatjelző, belső tábla. Megjegyzések: Ajánlatkérő biztsítja az integráció megvalósításáhz szükséges peremfeltételek rendelkezésre állását. 2.9 HITS keretszerkezet A Körös Vlán Zrt. HITS Keretszerkezetének (ITS kerettervének) meghatárzása: Egy rugalmas, technlógia és beszállító független vállalati ITS fejlesztéseket támgató keretterv, amely a társaság 2015-ig szóló időszakára vnatkzó ITS stratégiáhz illeszkedik. Támgatja a Körös Vlán Zrt. tervezett ITS prjektjeinek megvalósítását, kncepciók, lgikai struktúrák, architektúra tervek keretszerkezet alapján történő kidlgzásával. Az ITS megldásk területén a beszállítói függetlenedés támgatása a társaság számára. A DAOP prjektek megvalósításának támgatása. 20 / 146

21 A társaság keretszerkezetének struktúrája I. rész: Vezetői szint vállalati stratégiák meghatárzása a. Felhasználói követelmények listája A vállat igényeinek listáját tartalmazza, az érintett ITS megldásk függvényében (utastájékztatás, frgalmirányítás, flttamenedzsment, stb.). II. rész: Operatív szint vállalati flyamatk tervezése b. Funkciók listája A követelmények alapján meghatárztt releváns ITS funkcinalitást ismerteti. c. Felhasználók listája A követelmények és funkciók alapján érintett felhasználók, külső egyedek és rendszer kapcslatkat írja le. d. Adattárak A követelmények és funkciók alapján megkövetelt adattárak meghatárzása. III. rész: IT tervezési szint e. Adatflyamk A funkcinalitást kiszlgáló belső és külső rendszerekhez kapcslódó adatflyamk leírása. f. Lgikai szerkezet Megjegyzések: A funkciók, felhasználók (érintettek), adattárak és adatflyamk lgikai összerendelése a vállalati flyamatknak megfelelően. A Körös Vlán Zrt. HITS keretszerkezetét a dkumentáció az Ajánlatkérő az Ajánlattevők részére elérhetővé teszi Járműkörnyezet telepítése A járműállmányt érintő szerelési tevékenységet úgy kell tervezni és elvégezni, hgy az legkevésbé beflyáslja az Ajánlatkérő Közszlgáltatási Szerződésében meghatárztt szlgáltatási szint biztsítását. Az Ajánlatkérő a járműkörnyezeti szerelési, telepítési munkákhz napi 6 db buszt tud rendelkezésre bcsátani, cég szinten összesen. Szerelési helyek: A járműkörnyezeti szereléseket az Ajánlatkérő következő telephelyein lehet végezni: Békéscsaba, Szarvasi út 103.; 21 / 146

22 Orsháza, Gyártelep utca 4.; Gyula, Kétegyházi út 4.; A részletes szerelési ütemezést a prjekt első fázisában kidlgzandó (részletes kiviteli szintű) implementációs tervben kell rögzíteni az Ajánlatkérővel egyeztetett módn! A járműkörnyezet kiépítésével kapcslats elvárásk a. Járművek szerelése A garanciális buszk esetében meg kell kérni a gyártók hzzájárulását a járműkörnyezeti egységek telepítéséhez, vagy a garanciát biztsító társasággal egyeztetett módn kell elvégezni a szükséges szerelést, telepítéseket. b. Járműfedélzeti egység A fedélzeti egység kialakítása tegye lehetővé, hgy az I/O perifériák számának bővítését szabványs, járműkörnyezetben alkalmazható adatgyűjtő buszrendszerrel lehessen biztsítani. c. Megfelelőség A járműkörnyezetre telepítendő járműfedélzeti egységeknek, valamint az elektrnikus utastájékztató berendezéseknek minden tekintetben meg kell felelnie a hatálys jgszabályknak és előírásknak. A beépítésének biztsítani kell a megfelelő szilárdságú rögzítését, hgy ellenálljn az autóbusz feladatvégzése srán felmerülő igénybevételnek. A berendezés beépítésének utasbalesetek lehetőségét ki kell zárnia menetrendszerszerű tömegközlekedés visznyai mellett. Elektrms rendszer kialakításának követelményei egyezzenek meg a jármű elektrms rendszerének a kialakításával. (Vezetékek csak burklat mögött, védőcsőben lehetnek. Stb. ) Az elektrms fgyasztók (kivéve OBU) csak akkr működhetnek amikr az autóbusz mtrja jár ( generátr tölt). Az elektrms berendezések áramfelvételének illeszkednie kell az autóbusz elektrms rendszeréhez. Az utastájékztató berendezés elektrms tápellátása biztsítékkkal védett legyen. A Körös Vlán Zrt munkavállalói számára biztsítania a kell a kényelmes kezelhetőséget. ( Biztsítsa a vezető ülésből a közlekedésbiztnsági szempntból a megfelelő kilátást, a biztnságs közlekedést szlgáló felszerelések (tükrök) akadálytalan használatát, a fedélzeti egység kezelése a ne vnja el a vezető figyelmét, valamint bármilyen helyzetben biztsítsa a fedélzeti egység kijelzőjének könnyű lelvasását.) Az autóbuszn már meglévő berendezések működését, karbantartását és javíthatóságát ne beflyáslja az utólag beszerelésre kerülő rendszer. 22 / 146

23 d. Érintett járműállmány váltzása A prjektbe bevnt járművek típus összetételét a későbbiekben beflyáslhatja a járművek járműcserék miatti állmányi váltzása Szerzői és felhasználási jgk A prjekt srán kialakítandó rendszer tekintetében egyértelműen meg kell határzni az átadandó szftverek szerzői és felhasználási jgait, biztsítva az Ajánlatkérő számára a rendszer későbbi - akár harmadik féllel történő - tvábbfejleszthetőségét. A felhasználási és szerzői jgk rögzítésének összhangban kell állni a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Infkmmunikációért Felelős Államtitkársága által kiadtt szftverszerződésekkel kapcslats egységes szempntrendszerével Egyéb körülmények Minden, a prjekt megvalósítása srán elvégzett közvetett vagy közvetlen szereléshez szükséges eszközt, munkaerőt, szerszámt, alkatrészt, vagy nyersanyagt, stb. a nyertes Ajánlattevőnek kell biztsítania. A járműállmányt érintő szerelési tevékenységet úgy kell tervezni és elvégezni, hgy az legkevésbé beflyáslja az Ajánlatkérő Közszlgáltatási Szerződésében meghatárztt szlgáltatási szint biztsítását. Utastájékztató és egyéb berendezések telepítése és beépítése srán keletkezett kárkért a kivitelezőnek felelősséget kell vállalnia és helyt kell állnia. (A beépítés követő legalább 2 hétig tarthat a jármű vizsgálata) 23 / 146

24 3 Az ajánlatkérő meglévő kapcslódó rendszereinek ismertetése 3.1 IT infrastruktúra A Körös Vlán Zrt. vállalati IT infrastruktúrája flyamats, a vállalati igényekhez illeszkedő fejlesztés alatt áll Infkmmunikációs struktúra 2. táblázat Infkmmunikációs infrastruktúra Hálózatmenedzsment Hardver szintű Menedzselhető aktív hálózati eszközök menedzsment Szftveres menedzsment MRTG alapú hálózati frgalm felügyelet Tűzfal Linux tűzfal minden lkális hálózatnál Hangalapú kmmunikáció Szftveres menedzsment Cisc Callmanager 4.2 Az Ajánlatkérő infkmmunikációs hálózatát, valamint annak főbb paramétereit a következő ábra mutatja be: 24 / 146

25 2. ábra: Az infkmmunikációs hálózat struktúrája

26 3.1.2 Kliens ldali infrastruktúra 3. táblázat Kliens ldali rendszerstandardk Munkaállmásk Hardver kategória [főbb paraméterek] Alkalmaztt perációs rendszer PIV vagy ettől újabb Ubuntu Linux Felhasználói alkalmazásk LibreOffice Alkalmazásk nyelvi verziója Mzilla Firefx Ltus Ntes kliens Magyar Amennyiben az adtt alkalmazásnak létezik magyar nyelvű váltzatta akkr azt kell telepíteni, különben angl Szerver ldali infrastruktúra 4. táblázat Szerver ldali rendszerstandardk Szerverpark Kiépítés Rack unit alapú kiépítés Operációs rendszer Debian Virtualizáció OpenSurce Xen Szftverek SAP Oracle 11 adatbázissal Szftver erőfrrásk elérése Traffic Oracle 11 adatbázissal Uniface környezet Windws Terminal Server WEB kiszlgálói környezet Apache, PHP Alkalmazásk nyelvi verziója Magyar Amennyiben az adtt alkalmazásnak létezik magyar nyelvű váltzata akkr azt kell telepíteni, különben angl. 5. táblázat Szerver knfigurációk Knfiguráció Standard szerver HP Prliant DL380-G6/72GB 2xDL360-G7/48GB DL360- G5/32GB Back-up rendszer brightstr ArcServe 11.5 Sp3 Tárló rendszer 2xHP MSA2012i (dual cntrller iscsi) Szünetmentes tápellátás MGE EX 11 RT 11KW Strage SASvDISK, RAID GB (adatbázisk) SATAvDISK, RAID GB (virtuális gépek, fájl kiszlgálás) 26 / 146

27 3.1.4 Elektrnikus levelezés 6. táblázat Elektrnikus levelező rendszer paraméterei Elektrnikus levelezés Levelezőrendszer Ltus Ntes Támgattt prtkllk POP3 IMAP Csprtmunka, dkumentum menedzsment 7. táblázat Csprtmunka, dkumentum menedzsment rendszer paraméterei Csprtmunka, dkumentum kezelés Szftver Ltus Ntes 8.5 Csprtmunka Ltus Ntes alapú Funkciók: erőfrrás elsztás Dkumentumkezelés Ltus Ntes alapú Funkciók: iktatás ISO dkumentumtár Rendszer kapcslatk SAP illesztésre felkészíthető 3.2 Jármű ldali IT infrastruktúra A Körös Vlán járműparkja jelenleg a következő IT, ITS infrastruktúra elemeket tartalmazza: Jelenleg a Körös Vlán Zrt. 211 db járműve van felszerelve a járműkövetési funkciók kiszlgálását biztsító fedélzeti adatgyűjtő és kmmunikációs egységgel, valamint az üzemanyag szint mérését biztsító egységekkel. Jelenleg 215 db Busys+ fedélzeti jegykiadó pénztárgép van üzemben. Jelenleg Békéscsaba helyi közlekedésben alkalmaztt 25 db jármű rendelkezik elektrnikus utasinfrmációs kijelzőkkel (frnt tábla, ldal tábla, visznylat jelző, utastéri kijelző). 27 / 146

28 3.3 Klasszikus vállalatirányítási mdulk 8. táblázat Alkalmaztt SAP mdulk Alkalmazás neve SAP FI Alkalmazás jellege SAP FI Pénzügyi mdul Funkciók Könyvelés Platfrm, alkalmazás architektúra Számvitel Pénzügy SAP Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik Alkalmazás neve SAP FIA Alkalmazás jellege SAP FI-AA Tárgyi eszköz mdul Funkciók Tárgyi eszköz nyilvántartás Platfrm, alkalmazás architektúra SAP Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik Alkalmazás neve SAP SD Alkalmazás jellege SAP SD Számlázás mdul Funkciók Céges bérletértékesítés Platfrm, alkalmazás architektúra Különjárati számlázás Egyéb vállalati tevékenység számlázása SAP Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik 28 / 146

29 Alkalmazás neve SAP PM Alkalmazás jellege SAP PM Műszak, karbantartás mdul Funkciók Garázsszlgálati munkalapk felvétele, ennek alapján javít a műszak Platfrm, alkalmazás architektúra Járműnyilvántartás SAP fődarab szintű kezelés jármű törsz adatk Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik Alkalmazás neve SAP MM Alkalmazás jellege SAP MM Anyaggazdálkdás mdul Funkciók Készletgazdálkdás Platfrm, alkalmazás architektúra alkatrész raktár anyagraktár üzemanyag Külső (MOL kutas) tanklásk kezelése SAP havi szintű riprtk feldlgzása Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik Alkalmazás neve SAP HR Alkalmazás jellege SAP HR Humánerőfrrás mdul Funkciók Személy törzs adatk kezelése Platfrm, alkalmazás architektúra Bérszámfejtés SAP Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik 29 / 146

30 Alkalmazás neve SAP CO Alkalmazás jellege SAP CO Kntrlling mdul Funkciók A tevékenységgel kapcslats riprtkat generál Platfrm, alkalmazás architektúra Az ellenőrző szerepkörrel rendelkező felhasználókat érinti SAP Rendszer kapcslatk Az SAP közpnti adatbázisáhz kapcslódik Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik 3.4 Frgalmi mdulk 9. táblázat Traffic mdulk Alkalmazás neve Traffic MR Alkalmazás jellege Traffic MR Menetrend mdul Funkciók A menetrendi terv adatk kezelése Platfrm, alkalmazás architektúra Uniface vnalhálózat menetrend Rendszer kapcslatk A Traffic saját adatbázisát használja Interfész táblákkal kapcslódik az SAP mduljaihz Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik 30 / 146

31 Alkalmazás neve Traffic FO Alkalmazás jellege Traffic FO Frgalmi mdul Funkciók Vezénylés Platfrm, alkalmazás architektúra Frgalmi napló megnyittt menetlevelek Frgalmi elszámlás vezénylés alapú elszámlás Ellenőri feladatk ellenőri vezénylés ellenőri menetlevelek feldlgzása pótdíjak kezelése Személyszállítási üzem(ek) Uniface vezénylő frgalmi szlgálattevő garázsmester menetlevél értékelő Rendszer kapcslatk A Traffic saját adatbázisát használja Interfész táblákkal kapcslódik az SAP mduljaihz Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik Alkalmazás neve Traffic ME Alkalmazás jellege Traffic ME Menetdíj elszámló Funkciók Pénztárgép jegy eladásk elszámlása Platfrm, alkalmazás architektúra Elővételes gépeken történő jegy eladásk elszámlása Kiadtt értékcikkek nyilvántartása Bizmánys tételek elszámlása Uniface bérletek helyi járats jegyek Rendszer kapcslatk A Traffic saját adatbázisát használja Interfész táblákkal kapcslódik az SAP mduljaihz Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik 31 / 146

32 Alkalmazás neve Traffic Alkalmazás jellege Traffic kiegészítő funkciói Funkciók Üzemanyag felhasználás riprtzása járműre járművezetőre Személy törzs adatk kezelése rendelkezésre állás Platfrm, Uniface alkalmazás architektúra Rendszer kapcslatk Az Traffic saját adatbázisát használja Interfész táblákkal kapcslódik az SAP mduljaihz Dkumentáltság Felhasználói és finmkncepciós dkumentációkkal rendelkezik 3.5 Alkalmaztt egyéb szftverek 10. táblázat Alkalmaztt egyéb szftverek Alkalmazás neve Impr Alkalmazás jellege Beléptető rendszer Funkciók A munkaidő nyilvántartás alapja A társaság telephelyire történő belépési jgsultságt kezeli Rendszer kapcslatk SAP integráció kialakítása tervezett. Alkalmazás neve Autpl Alkalmazás jellege Tanklás kezelő rendszer Funkciók A járművek tanklásának menedzselése Rendszer kapcslatk SAP integráció: tanklási adatk átadása az SAP irányába Tanklási jgsultságk átvétele 32 / 146

33 Alkalmazás neve PUR rendszer (saját fejlesztés) Alkalmazás jellege Pályaudvari audi és vizuális utastájékztatás Funkciók Indító táblák adattartalmának a kezelése Statikus táblaképek kezelése Hangállmányk menedzselése táblaállaptk naplózása Felhasználók jellege Frgalmi szlgálatevők (5) Platfrm, PHP, Linux, Windws alkalmazás architektúra Rendszer kapcslatk Traffic autmatikus adatátvételi interfésszel rendelkezik Egyéb Transmdel interfész kialakítása flyamatban 3.6 Vállalati prtál Tartalm integráció biztsítása A társaság jelenlegi prtál rendszerébe külső alkalmazásktól származó tartalmak, valamint adatk integrációját szlgáltatás szintű eléréssel kell biztsítani. 3.7 A frgalmi tevékenységhez kapcslódó jelenlegi vállalati flyamatk Minőségirányítás A Körös Vlán Zrt. teljes körű minőségirányítási rendszerrel rendelkezik: ISO 9001:2000. minőségirányítási rendszer, amely valós módn teljesen lefedi a vállalat termelési flyamatait ISO 14001:2004 környezetirányítási rendszer. Integrált Minőségirányítási Kézikönyv A Körös Vlán Zrt. minőségirányítási és környezetközpntú irányítási rendszerének működését írja le 33 / 146

34 3.7.2 Tervezési flyamatk a. Hálózat tervezés A jelenlegi hálózat felépítése Jelenleg megállóhelyekből épül fel a hálózat, a megállóhelyek összekötésével. A menetrendi vnalhálózatt a Traffic rendszer kezeli. A hálózatkezelés az alap referencia hálózatkn alapul: a referencia hálózatban kezelik az alapadatkat (távlságk), vnalanként kerül felvételre két referencia (da-vissza), melyek a teljes megállóhely listát tartalmazzák a kivételek is részei a referenciának, minden lehetséges vnalvezetés benne van, minden vnalvezetésről felvételre kerül egy referencia (da-vissza). A megállóhelyek közötti távlságk: CData felmérésből kerülnek felvételre, ez a díjszabás alapja. A jelenlegi megállóhelyi felmérés irányhelyes felmérés, azaz a megállók a frgalmi irányknak megfelelően kerültek rögzítésre; a Traffic-ban nincs irányhelyes tárlási lehetőség. Új megállóhely felvétele esetén új mérést kell kérni (évente max. 50 új megállót kell felvenni). Hálózat leképezése Szekvenciális leképezés, srsan felépítve. A hálózat tartalmazza a távlságt (megállóhelyek közötti távlság). b. Menetrend tervezés Útvnal A referencia (vnal) alapján kerül leképezésre. Menetrend tervezés Manuálisan történik a tervezés. A referenciából leképezett útvnalak alapján kerülnek beállításra a menetrendi menetidők a paraméterlapkn. Indulási jegyzék 34 / 146

35 A menetrend alapján lehet megállóhelyi indulási jegyzéket szerkeszteni. c. Frdatervezés Frda szintű tervezés az elvégzendő feladatmennyiséget határzza meg, a napi menetrendi feladatk összerendelése, (interfész havi szinten, a tárgyhót megelőző hónap 15. napjáig kerül átadásra), fglalkztatási szabályk, tevékenységek felvétele, járműtípus megadása (szóló, csuklós). Frda aznsítása Telephely szintű bntás, a telephely aznsító egyértelműen jelzi, hgy melyik szervezeti egységhez tartzik a frda. Azns telephelyek esetében megkülönböztetett a helyi és a helyközi (telephelyen belüli aznsító). Naptípus jelölése. Frdakód alapján Frgalmirányítási flyamatk a. Irányítási szervezeti struktúra A társaság személyszállítási tevékenységét személyszállítási üzem szinten szervezi: Személyszállítási Üzem Békéscsaba, Személyszállítási Üzem Orsháza, Személyszállítási Üzem Gyula. Minden üzem önálló szervezeti struktúrával rendelkezik. b. Az peratív irányításhz kapcslódó szerepkörök, flyamatk Vezénylő feladatai: Elkészíti a havi vezénylést szlgálati hely szinten: A vezénylést a tárgy hót megelőző hó 25. napjáig kell meghirdetni. Frdáhz emberek és járművek hzzárendelése. A vezénylés fglalkztatási rend alapján, frda csprtnként. A rendszerben vannak tartalékk vezényelve: járművek, 35 / 146

36 járművezetők. Fglalkztatási szabályk figyelése: prgrammal figyeli a fglalkztatási szabálykat. Napi vezénylés: A napi vezénylés a szlgálatba lépés előtt 40 órával elkészül. Beavatkzási lehetőség a havi vezénylésbe a fglalkztatási szabályk figyelembevételével. Nymtattt vezénylés előállítása járművezető, és jármű adatk, menetlevél a napi frdát (pcinális tartalmmal) tartalmazza. A vezénylő a vezénylést átadja a frgalmi szlgálattevőnek (diszpécser). Törekvés a saját kcsis rendszer megtartására. Frgalmi szlgálattevő (diszpécser): A rendelkezésre álló adatk alapján az peratív irányítást végző funkció. A rendelkező frgalmi szlgálattevő feladatai: Helyközi járatk frgalmi indítása, és naplózása a menetrendből, a vezénylésből kapja a jármű és a járművezető adatait és a frdaszámt. Különjáratk kezelése a különjárats dkumentumk alapján (manuális biznylatlás) Teljes mértékben számítógépesített a munkája, csak a szlgálat átadó nymtatvány manuális vezetésű dkumentum. Napi jelentés vezetése. Frgalmi napló generálása: terv adatkat tartalmaz, menetrendi adatk alapján a járat érkezéseket és induláskat tartalmazza, járatkra vezényelt személyzet és eszköz adatai. Frgalmi naplóban a tény adatk módsítása: jóváhagyja, leigazlja a teljesülést, az indulási és érkezési időket tudja rögzíteni. Operatívban történő váltztatásk: jármű és járművezető csere, események rögzítése, az események autmatikusan bekerülnek a napi 36 / 146

37 jelentésbe, a menetrendtől való eltérés kerül rögzítésre. Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció Menetrend tartás ellenőrzése: ifleet-ből menetrend ellenőrző prgrammal a menetrend tartás figyelése, a frgalmi naplóból kapja az alapadatkat. Az elvégzett teljesítés (teljesítmény) ellenőrzése: 10 perc késés fölött kezelni kell a késés eseményét (ISO MFL minőségfejlesztő lap), egyedi késések kezelése, a frgalmi szlgálattevő jóváhagyja a menetlevelet. Garázsmester kapcslódó feladatai: A járművek indítása: műszaki indítás biztsítása, helyi járatú frgalmi indítás biztsítása. Menetlevél értékelő feladatai: Ellenőrzések, váltzásk rögzítése a rendszerbe. c. Havária események kezelése Havária események kezelése frgalmi utasításk alapján történik: balesetek kezelése, rendkívüli események kezelése. A havária események (vészhelyzeti frgatókönyvek kezelése) kezelésére jelenleg nincs IT Támgatás. d. Társszervekkel történő kapcslattartás, infrmáció csere Havária események esetében, az esemény jellegétől függően szabályztt az infrmáció csere. Magyar Közúttól érkeznek infrmációk: A közútkezelői infrmációk a menetrend tervezéshez érkeznek előre tervezett frgalmi krlátzásk, ha szükséges, akkr ezt menetrendi szinten is kezelik, frgalmi utasítás frmájában. Útinfrm napi szintű adatk. 37 / 146

38 e. Utastájékztatás Jelenleg csak statikus adatkn alapuló tájékztatást tud biztsítani a társaság. Az utastájékztatás a frgalmi napló alapján történik: Adatk átadás az PUR utastájékztatási rendszer irányába: 60 mp-es adatátfutás a Traffic és az PUR között. Táblaképek kezelése az PUR alkalmazásn keresztül történik, előre szerkesztett sablnk felhasználásával. Közterületi utastájékztatás: csak indító táblák vannak elhelyezve az autóbusz pályaudvarkn. 3.8 A vállalati rendszerek és az Integrált Rendszer kapcslata Az integrált rendszernek vállalati és vállalatn kívüli rendszerekkel történő együttműködésre iparági szabványs technlógiákat kell felhasználni, biztsítva ezzel a rendszer rugalmasságát és a rendszerek közötti kmmunikációt. A külső rendszerek irányába történő interfészek szabványs adatcsere kapcslatk - biztsítása, autmatizált, kézi beavatkzás nélküli kapcslatt jelent. a. Kapcslat a vállalati frgalmi tervező rendszer mduljaival A bevezetendő Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer a TERV (hálózati, menetrendi) adatkat a Transmdel szabványnak megfelelő adattár leképezéssel biztsítja. b. Vállalati ERP rendszer Az Integrált Rendszer és az integrált vállalatirányítási rendszer [ERP] összekapcslását a jelenlegi SAP és az új FTER rendszerek által biztsíttt interfészeken keresztül kell megvalósítani. A frgalmi elszámlásk leképezését és átadását az Integrált Vállalatirányítási Rendszer számára az FTER adatstruktúráinak megfelelően kell biztsítani. Az ERP interfészek adatbázis kezelő függetlenül, batch-input állmánykn keresztül időzítetten, esemény és felhasználó által vezérelten kerülnek kialakításra. c. A Körös Vlán prtál rendszere Az Ajánlatkérő vállalati prtál rendszeréhez az alábbi funkcinalitást kívánja integrálni a bevezetendő rendszerből: Az Integrált rendszerben rögzített előre tervezett frgalmi rend váltzáskhz 38 / 146

39 kapcslódó utastájékztatási infrmációk publikálása. Az Integrált Rendszerben Transmdel alapn kezelt menetrend publikálása. A tömegközlekedési járművek járműkövetési infrmációinak valósidejű publikálása. Az Integrált Rendszerben kezelt kültéri utastájékztató eszközök peratív irányításhz kapcslódó infrmáció tartalmának publikálása. 3.9 Az Integrált Rendszer által kiváltandó rendszerek Az Integrált Rendszer bevezetésével kiváltandó rendszerek, rendszer funkciók: a. i-fleet járműkövetési megldás kiváltása Az i-fleet járműkövetési megldás úgy kell kiváltani, hgy a jelenlegi megldásn túlmutató, újabb funkcinalitást kell megvalósítani. b. Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer Az Integrált Rendszernek támgatnia kell a Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer mdulk bevezetését, a jelenlegi manuális naplózásn alapuló frgalmi elszámlásk peratív irányítási tevékenységen alapuló autmatizálásával Tvábbfejlesztési irányk Az Integrált Rendszer Ajánlattevőjének legyen rálátása az Ajánlatkérő azn ismert fejlesztési céljaira, melyekkel kapcslatban hsszú távú integrációra már jelen fázisban jelezhető. A rendszer nyitttságának támgatni kell ezek illesztését. A prjekt felmérési, tervezési fázisában az említett rendszerek működő, illeszthető IT rendszert (működő teljes rendszer vagy integrálható részmdul) tudjanak biztsítani a tvábbi integrációra, akár a prjektmegvalósítási szakaszban is Utazástervező szlgáltatás Az Ajánlatkérő az utastájékztatási és értékesítési szlgáltatásk hatékny felhasználóbarát eléréséhez egy mdern utazástervező szlgáltatást kíván elindítani, amely a következő funkciók elérését teszi lehetővé: menetrendi kereső, címtől címig történő utazástervezés különböző utas preferenciák kezelésével, menetrendi alternatívák kezelése az utas preferenciák alapján, 39 / 146

40 Az utazástervező szlgáltatást platfrm szinten kell megvalósítani, ami biztsítja a funkciók különböző szlgáltatáselérési csatrnákn (pl.: mbiltelefns elérés, stb.) keresztüli elérését is. Az utazástervező szlgáltatás megvalósítására a közpnti (multimdális) minden Vlán társaság, ill. közösségi közlekedési szlgáltató menetrendjét tartalmazó megldást preferál, amihez a társaság a szabványs interfészeken keresztül tudja biztsítani az alapadatkat Elektrnikus értékesítés A Körös Vlán Zrt. egy kmplex elektrnikus elővételi és helyfglalási rendszer bevezetését tervezi, amely Internetes elővételi és helyfglalási szlgáltatásk képes kmplex módn biztsítani. Az elővételi és a helybiztsítási szlgáltatáskat integrált megldásként kell kialakítani, biztsítva az peratív irányítási funkciók számára az érintett járatk kiemelt szintű kezelését, valamint az egyéb elektrnikus jegy- és bérletrendszerekkel történő átjárhatóságát Elektrnikus jegyrendszer A Körös Vlán Zrt. a krmányzat által preferált a Nemzeti Egységes Kártyarendszerhez illeszkedő hazai egységes elektrnikus jegy és bérletrendszer követelményeinek megfelelő megldást tervezi kiépíteni, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiadtt ajánlásknak megfelelően. A bevezetendő rendszernek minden jelenlegi és még újdnságnak számító értékesítési csatrnán biztsítania kell az elektrnikus jegyrendszer szlgáltatáskat, ezt a megvalósítás srán a platfrm alapú megldással kívánja elérni a társaság. A rendszernek elő kell segítenie a teljes utas frgalm regisztrációját, ezáltal biztsítva az utazási igények minél jbb kielégítését, valamint a szlgáltatási szint minél hatéknyabb meghatárzását. A Körös Vlán Zrt egységesen kívánja alkalmazni a helyi, ill. helyközi frgalm tekintetében az elektrnikus jegy- és bérletrendszert. A bevezetendő rendszernek az alábbi főbb funkciókat kell biztsítani: Persznalizáció Az elektrnikus jegy- és bérletrendszerben felhasznált aznsító elemek (utasmédiák) megszemélyesítését és a rendszerbe történő bekapcslását biztsító funkció. Értékesítési flyamat Az elektrnikus díjtermékek és szlgáltatásk értékesítését és kezelését biztsító 40 / 146

41 funkciók. Ellenőrzési flyamat A szlgáltatásk igénybevételének jgsságát biztsító ellenőrzési funkciók. Az Integrált Rendszernek támgatnia kell a későbbiekben bevezetendő elektrnikus jegyrendszer! Békéscsaba visznylatában a helyi közösségi közlekedés fejlesztésének támgatása Jelen prjektnek középtávn támgatnia kell a Békéscsaba Közlekedési kncepciójában megfgalmaztt akcióterv feladatinak megvalósítását Járművek műszaki felügyeletének támgatása Az Integrált Rendszernek támgatnia kell a járműkörnyezet és a közpnti alkalmazásk későbbi megfelelő bővíthetőségével egy kmplex műszaki állapt felügyeleti rendszer megvalósítását. Az állapt felügyeleti rendszer elindításáhz a következő bővíthetőséget kell biztsítani: a. A járműkörnyezet bővítése: A járművek műszaki állapt jellemzőt mnitrzni képes újabb mérés-adatgyűjtő egységek felszerelése. A mért adatk gyűjtése és tvábbítása a közpnti egységeken keresztül. b. A közpnti alkalmazás bővítése: A műszaki állaptra jellemző adatk közpnti gyűjtése, a tevékenységhez kapcslódó letárlása. A tárlt adatk elemzését biztsító szftver mdulk integrálása. A mért értékek valósidejű feldlgzását, és határérték figyelését biztsító szftver mdulk integrálása Üzemanyag gazdálkdási rendszer Az Integrált Rendszer támgatnia kell egy kmplex, zárt üzemanyag gazdálkdási rendszer kiépítését, az üzemanyag felhasználás területén elérhető megtakarítási lehetőségek feltárásáhz szükséges háttér biztsításával. 41 / 146

42 4 Szállítandó infrmációs rendszerrel szemben megfgalmaztt elvárásk Az alkalmaztt technlógia hardver és szftverkörnyezet kiválasztása az Ajánlatkérővel egyetértésben kell, hgy történjen a műszaki dkumentáció, valamint a tárgyalásk srán rögzítettek szerint. Az Ajánlattevő biztsítsa az Ajánlatkérő által az Integrált Rendszerrel szemben megfgalmaztt követelményeknek megfelelő rendszer üzemeltetéséhez az infrastruktúrát heti 7x24 órás rendelkezésre állással. 4.1 Infrmatikai követelmények Ajánlatkérő kmplex infrmatikai környezetének vizsgálatával meghatárzta a jelen prjekt eredményeképp kiváltható jelenlegi IT megldásait, melyek helyett a prjekt eredményeképp egy minőségileg jbb, krszerűbb IT alkalmazásnak kell támgatni Ajánlatkérő utastájékztatási és frgalmirányítási flyamatát. A prjekt srán kialakítandó rendszer minden tekintetben illeszkedjen az Ajánlatkérő IT biztnsági, üzemeltetési stratégiájáhz. 4.2 Alkalmazás menedzsment Ajánlatkérő Alkalmazásmenedzsment szervezete felelős a rendszer meghatárzó részeként megvalósításra kerülő szftvereiért azk teljes életciklusa alatt. A Körös Vlán Zrt.-nél az üzemeltetés biztsítását a következő szervezeti elemek együttesen fgják végezni: társaság infrmatikai szervezete, társaság frgalmi és műszaki szakterületei (szakmai mdul gazdák). Az Alkalmazásmenedzsment követelményei ennek megfelelően a következő elemeket tartalmazzák: 42 / 146

43 4.2.1 Funkcinális megfelelőség A rendszernek teljesítenie kell valamennyi, a jelen dkumentációban megfgalmaztt funkcinális igényt. Ismétlődő, illetve rendszerhibák esetén a felhasználó a vnatkzó szavatssági és jótállási feltételek alapján kérheti, hgy a nyertes Ajánlattevő a saját költségén, az eszközökön lyan a műszaki leírás, ajánlat, valamint a tárgyalásn véglegesített knkrét műszaki tartalmnak megfelelő váltztatáskat, szftvermódsításkat hajtsn végre, melyek eredményeként az ilyen jellegű hibák a későbbiekben már nem következhetnek be Mdularitás HITS alapelvek betartása A szállítandó rendszernek mduláris rugalmas felépítésűnek és könnyen bővíthetőnek kell lennie, és illeszkedni kell az Ajánlatkérő HITS keretszerkezetéhez Bővíthetőség A rendszer legyen a mindenkri igényeknek megfelelően, tetszőlegesen bővíthető a rendszer mdulk, valamint az egyes mdulk belső funkcinalitásának tekintetében. Ajánlattevőnek a saját fejlesztésű részek felhasználói, kezelői, üzemeltetési dkumentációit át kell adnia Ajánlatkérő számára A szállítandó térképi rendszerrel szemben megfgalmaztt elvárásk Az Ajánlattevőnek jelen kiírásban elvárásként megfgalmaztt Integrált Rendszer igényeit kiszlgáló térképi alrendszert úgy kell megvalósítani, hgy az biztsítsa a tvábbfejlesztés lehetőségét, valamint támgassa az adatk térképes megjelenésű publikálását web felületeken Külső és belső kmmunikáció A rendszer mind a belső (mdulk közötti) mind pedig a külső adatkmmunikációját szabványs interfészeken, és szabványs prtkllkn keresztül bnylítsa: Hálózati, és menetrendi adatk cseréje a Transmdel szabvány alapján és/vagy a TransXChange adatcserének megfelelően. Valósidejű utastájékztatási adatk cseréje a SIRI szabvány alapján. Járműfedélzeti egységgel történő kmmunikáció UDP, vagy TCP prtkll alapján. 43 / 146

44 4.2.6 Jgsultsági rendszer Az Integrált Rendszer rendelkezzen saját (belső) jgsultsági rendszerrel, amely legyen a támgattt üzleti flyamatban kialakíttt feladatkhz, szerepkörökhöz illesztett, és illeszkedjen az Ajánlatkérő jelenleg érvényes biztnsági stratégiájáhz Elvárt teljesítmény A rendszer teljesítőképességének igazdnia kell a mindenkri felhasználói igényekhez lyan válasz és feldlgzási időket kell a rendszernek garantálnia, amelyek hatéknyan támgatják Ajánlatkérő érintett üzleti flyamatait Elvárt tranzakciós idők Az Integrált Rendszerrel szemben a következő tranzakciós válaszidőket kell garantálni: a. Frgalmirányítás A közpnti rendszerben keletkezett események járműkörnyezetre történő eljuttatásának maximális ideje a közpnti adattárba történő bejegyzéstől számítva 5 30 s között legyen beállítható, az adatk priritásától függően. A járműkörnyezeten keletkezett események közpntba történő eljuttatásának (közpnti adattárba történő bejegyzés) maximális ideje az esemény keletkezésétől számítva 5 30 s között legyen beállítható, az adatk priritásától függően. b. Utastájékztatás Az utastájékztatás srán biztsítani kell, hgy a rendszer legyen képes az azns-idejűség biztsítására Elvárt kapacitás A közpnti rendszert a funkcinális leírásk szerint, minimum 900 jármű adatainak fgadására, feldlgzására és tárlására szükséges méretezni, beleértve az utastájékztató adatkat, valamint annak szerkesztési, előállítási lehetőségét. Az utastájékztatási rendszernek minimum 900 jármű fedélzeti kijelző környezet (frnt tábla, ldalsó tábla, belső utastéri kijelző), valamint minimum 100 közterületi kijelző adatellátására kell alkalmasnak lennie. A rendszernek skálázhatónak kell lennie, a megfelelő rendszerelemek bővítésével biztsítani kell a rendelkezésre álló kapacitásk rugalmas növelését. 44 / 146

45 4.2.8 IT biztnság A fejlesztés, illetve tvábbfejlesztés srán a rendszer legyen képes befgadni a szkáss IT biztnsági irányelveket, és legyen képes arra, hgy a fejlesztés, tesztelés és üzemeltetés srán is implementálhatóak legyenek az Ajánlatkérő infrmatikai fejlesztésekre, illetve szftverekre, alkalmazáskra vnatkzó IT biztnsági irányelvei. A prjekt srán kialakítandó rendszer biztnságtechnikai felépítése feleljen meg az ISO előírásnak Adatintegráció, adat migráció A rendszer kialakításakr az Ajánlattevő feladata az Ajánlatkérő krábbi, hasnló feladatkat, illetve azk részleteit ellátó alkalmazásk flyamats munkáhz szükséges adatainak átvétele, és az Integrált Rendszerbe történő migrálása. Az Integrált Rendszer kialakítása srán az Ajánlatevő feladata a szükséges adattisztításk, és adatknverziók elvégzése Javításk biztsítása Ajánlattevőnek biztsítania kell, hgy a rendszeren végzett javításkra és tvábbfejlesztésekre vnatkzó minden infrmáció azk megjelenésével egyidőben az Ajánlatkérő rendelkezésére álljn, illetve azk Ajánlatkérő szakembereihez eljussanak Törvényi követés biztsítása Ajánlattevőnek biztsítania kell, hgy a rendszer üzeme alatt bekövetkező esetleges törvényi, vagy alacsnyabb szintű jgszabályzási váltzásk, valamint az Ajánlatkérő üzleti flyamatainak váltzása esetén szükségessé váló fejlesztési munkákra mindenkr rendelkezésre álljn az a fejlesztési kapacitás, amely a feladat szabályzásban előírt határidőre történő bevezetését lehetővé teszi. A rendszer feleljen meg a mindenkri törvényi és egyéb szabályzási előírásknak, a támgattt üzleti flyamatk zavartalan működése mellett. 45 / 146

46 4.3 Alkalmazás üzemeltetés ASP alapú környezet A prjekt srán javaslt rendszer fizikai leképezését, a rendszer rugalmasságának és külső rendszerekhez történő illesztésének, valamint az egyes funkciók vállalatn belüli elérésének maximális biztsítása végett egy ASP architektúrába kell szervezni Mentési környezet A rendszernek támgatnia kell mind az nline, mind pedig az ffline mentési stratégiákat, és támgatnia kell megfelelő eszközökkel azk rendszeres végrehajtását. A kialakítandó rendszer biztsítsa a megfelelő szerepkörrel rendelkező felhasználóknak az adatk archiválási lehetőségét. A prjekt srán kialakítandó Integrált Rendszer illeszkedjen az Ajánlatkérő jelenlegi mentési rendszeréhez, és szükség esetén annak bővítésével kell biztsítani a szükséges erőfrráskat SLA követés Az Integrált Rendszerrel szemben elvárás, hgy a működése srán az előírt szlgáltatási szintek aktuális teljesítési szintjének mnitrzását az Ajánlatkérő számára tegye lehetővé, és az egyes szlgáltatási szintek (SLA-k) előre definiált küszöbértékeinek átlépésekr küldjön riasztást az üzemeltető személyzet mellett az Ajánlatkérőnek is. Havi Szlgáltatási Jelentésében a naplózás alapján szerepeltesse a hibát, elhárításának időtartamát és módját. 4.4 Szállítandó infrastruktúrával szembeni elvárásk Szerver infrastruktúra kialakítása Az integrált rendszer működéséhez szükséges közpnti szerver erőfrráskat az Ajánlatkérő meglévő szerver infrastruktúrájának (szerver és háttértár erőfrrásk) a bővítésével kell kialakítani, illeszkedve a jelenlegi IT infrastruktúráhz. Amennyiben a szerver erőfrrásk bővítése igényli úgy a szükséges szftver liszensz bővítéseket vagy az új liszenszek szállítása is az Ajánlattevőnek kell biztsítania. A szerver infrastruktúra elvárt rendelkezésre állásáhz az Ajánlattévőnek felül kell 46 / 146

47 vizsgálnia és szükség esetén bővíteni a rendelkezésre álló szerver és a tárlórendszer kapacitását is. Ajánlattevőnek a szállítandó rendszer erőfrrásigényének megfelelően kell bővítenie a meglévő rendszert Működési mnitring A rendszer infrastrukturális elemei flyamatsan szlgáltassanak megfelelő tartalmú és részletezettségű napló-adatkat a saját és környezetük működésére vnatkzóan Időszinkrn A tervezett Integrált Utastájékztatási és Frgalmirányítási Rendszer fnts eleme az idő: a támgattt flyamatk szempntjából kulcsszerepe van. Ezért elvárás, hgy a kmplex rendszer minden rendszereleme GPS időhöz (szerverek, munkaállmásk, jármű fedélzeti egység és vezérelt eszközei stb.) szinkrnizált legyen Adatátviteli infrastruktúra Az Ajánlattevőnek meg kell határznia a tervezett rendszer megfelelő üzemeltetéséhez szükséges adatátviteli kapacitáskat. 4.5 Tesztelési eljárásk A tesztelési flyamatk célja annak ellenőrzése, hgy a szállítandó rendszer funkcinalitása megfelel-e a specifikációban leírt követelményeknek, illetve az utask elvárásainak. A tesztelés alapja a megfgalmaztt követelmény specifikáció és rendszertervben rögzített tartalm. A részletes tesztelési flyamat meghatárzása a rendszerterv alapján történik. A tesztek végrehajtását dkumentálni kell: mikr és hl lett végrehajtva, a termék mely verzióján, milyen eredménnyel. A tesztek srán talált minden nemű prblémát rögzíteni kell a hibanyilvántartásban. A hibák száma, és annak időbeli alakulása fnts metrikák, melyek segítenek a prjekt állaptának és a rendszer minőségének megítélésében. a. A tesztelés előkészítési fázisban az alábbi feladatk végrehajtása szükséges: a teszt stratégia kidlgzása, a tesztelési fázisk meghatárzása, a tesztelés dkumentációs rendjének meghatárzása, a tesztelés eredményességének meghatárzása 47 / 146

48 (mikr tekintjük sikeresnek az egyes teszteket), a hibajavítás flyamatának és dkumentálási rendjének meghatárzása, az éles üzembe állítás és az átadás-átvétel flyamatainak rögzítése, a funkcinális és integrációs teszttervek elkészítése, ezen belül: a tesztelendő funkciók körének meghatárzása, a teszt esetek meghatárzása, a tesztelés ütemezésének és erőfrrásainak tervezése, a tesztelési munkaterv elkészítése. b. A tesztelési fázisban az alábbi feladatk végrehajtása szükséges: a tesztelésre felkészítő ktatás biztsítása, a felhasználói tesztelések teszttervek alapján történő végrehajtásának és dkumentálásának menedzselése, a megrendelő támgatása a tesztek elvégzésében, az elfgadási flyamatkkal összhangban, a szükséges hibajavításk végrehajtása. c. Tesztelési feladatk funkcinális követelményekhez: Unittesztek: A szftver kisebb építőegységeit teszteli (metódusk, sztályk). Integrációs tesztek: A szftver mduljainak, alrendszereinek összeépítését, valamint külső rendszerekkel való összeépítés srán teszteli a működést. Felhasználói tesztek: Felhasználói felületen keresztül végrehajttt tesztek. d. Tesztelési feladatk a teljesítmény követelményekhez: Kapacitástesztek: A rendszert a követelményekben előírt kapacitásig terheljük. Sebességtesztek: A feldlgzási és válaszidők mérése. e. Tesztelési feladatk a megbízhatósági követelményekhez: Stressz tesztek: Szélsőséges körülmények mesterséges előidézése: a követelményekben meghatárzttnál nagybb mértékű terhelés Mnkey tesztek: A felhasználói felület szándékltan szakszerűtlen, véletlenszerű használata srán annak ellenőrzése, hgy a rendszer kellően védi-e magát. 48 / 146

49 4.6 Rendszerdkumentációk, átadandó eredmény termékek A szállítandó rendszer tervezésénél, illetve a rendszer bevezetésnél (átadásánál) az alábbi dkumentációs követelményeket kell betartani: Ajánlattevő ismerje meg a befgadó vállalati környezetet, melyhez az elvárás rendszer és a felmérései srán szerzett ismeret figyelembe vételével tervezze meg az implementálandó rendszert. Az alkalmaztt tervezőeszközök tekintetében elvárás, hgy prjektvezetés/infrmatikai rendszer tervezése-dkumentálása a piacn ismert és széles körben alkalmaztt eszközben történjen. A szftvereket telepíthető frmában, dkumentációval együtt kell átadni lyan minőségben, hgy azt az üzemeltető szükség szerint újra tudja telepíteni. Az átadtt rendszer elemek (szftver kmpnensek) tekintetében nyilatkzni kell a szerzői jgkról, a felhasználás feltételeiről, valamint csatlni kell a szükséges liszensz megállapdáskat is. A műszaki berendezések dkumentációjának tartalmaznia kell a karbantartási kézikönyvet, valamint az üzembe helyezéshez szükséges tanúsításkat, minősítéseket. A közterületi elektrnikus utastájékztató eszköz dkumentációinak alkalmasnak kell lennie arra is, hgy az adtt berendezés üzemeltetéséhez szükséges energia ellátásra átalánydíjas szerződést lehessen kötni. Az Integrált Rendszerben csak magyar nyelvű felhasználói felülettel rendelkező prgramk működhetnek, a teljes dkumentációt magyar nyelven kell átadni. Az átadandó rendszerdkumentációkat PDF [Prtable Dcument Frmat], valamint szerkeszthető ODT [OpenDcument] frmátumban kell biztsítani az Ajánlattevőnek. 49 / 146

50 4.6.1 Leszállítandó dkumentációk A prjekt keretén belül a rendszerhez kapcslódóan a következő dkumentációkat kell leszállítani: I. Tervezési dkumentációk a. Lgikai rendszerterv követelményjegyzék, az elvárt követelmények meghatárzása rendszer kncepció bemutatása az elvárt üzleti (technlógiai) flyamatk meghatárzása a rendszer főbb mduljai, funkcinalitása a rendszer tervezett architektúrája az alkalmaztt dbzs szftverek részletes működését és funkcinalitását bemutató felhasználói kézikönyvei a prjekt terjedelmének (rendszerhatárainak) meghatárzását a rendszerben alkalmaztt dbzs kereskedelmi szftverek funkcióinak meghatárzása, pzicinálása a rendszerarchitektúrába a dbzs szftverekkel le nem fedett fejlesztendő funkciók meghatárzása a dbzs szftverek és az új funkciók integrált működését biztsító fejlesztendő adatáramk, kapcslatk meghatárzása flyamatk meghatárzása egyedek leírása (részletes szakmai szótár) adatmdell funkciók meghatárzása interfészek meghatárzása b. Fizikai rendszerterv funkciók specifikálása adatbázis terv adatszerkezetek adatbázis architektúra, adatbázis knfigurációk adatbázis közeli elemek (tárlt eljárásk, triggerek, stb.) interfész specifikációk adatcsere technlógia meghatárzása adatszerkezetek meghatárzása 50 / 146

51 adatcseréhez kapcslódó funkciók meghatárzása fizikai működés leírása c. Telekmmunikációs architektúra mbil kmmunikációs architektúra fizikai struktúrája kmmunikációs architektúra fizikai struktúrája d. Bevezetési terv migrációs terv adatknverziók, adattisztítás, adatfeltöltés szftver bevezetési terv e. Tesztelési terv tesztesetek leírása ellenőrző lista (checklist) pilt üzem meghatárzása II. Implementációs dkumentációk a. közterületi infrastruktúra implementációs terve kiviteli tervek bekötési rajzk szerelési, telepítési jegyzőkönyvek b. Járműkörnyezeti infrastruktúra implementációs terve kiviteli tervek kapcslási, bekötési rajzk szerelési, telepítési jegyzőkönyvek III. Felhasználói kézikönyvek a. Szftver mdulk felhasználói kézikönyvei b. Hardver eszközök kezelési kézikönyvei IV. Technikai, üzemeltetési dkumentációk a. Szftver telepítő készlet(ek) perációsrendszer(ek) adatbázis kezelő(k) a rendszer funkcinalitásáhz kapcslódó szftverek 51 / 146

52 b. Alapadatbázisk Transmdel adatbázis c. Szftver környezet üzemeltetési dkumentációja szftverkörnyezet telepítési leírása installálás knfigurálás üzembe helyezés üzemeltetési, technikai dkumentációk frissítések kezelése mentések, archiválásk felhasználó kezelés d. Hardver eszközök üzemeltetési dkumentációja üzemeltetési, karbantartási kézikönyvek hiba behatárláshz szükséges technikai dkumentációk e. Havária terv intézkedési terv V. Oktatási dkumentációk a. Oktatási terv b. Oktatási dkumentációk Megjegyzés: A megfelelő felhasználói célcsprtknak megfelelően VI. Megfelelőségi dkumentációk a. Trandmdel knfrmitás dkumentációja b. Külterületi utastájékztató eszközök CE megfelelőségi dkumentációja c. Járműkörnyezeti hardver eszközök CE megfelelőségi dkumentációja utasinfrmációs kijelző táblák OBU fedélzeti vezérlő d. Járműkörnyezeti utasinfrmációs kijelző táblák NKH vagy knfrm EU-s frgalmba hzatalai engedélye 52 / 146

53 VII. Nyilatkzatk a. Szállítói nyilatkzat a jgszabályi megfelelőségről b. Szállítói nyilatkzat az előírt szabványk alkalmazásáról Transmdel SIRI TransXChange c. Szállítói nyilatkzat a szerzői jgkról Megjegyzés: Az átadtt szftver kmpnensek licenc knstrukciója, felhasználási feltételei Dbzs, kereskedelmi szftverekhez kapcslódó dkumentációs követelmények i. Dbzs, kereskedelmi szftver meghatárzása Kereskedelmi frgalmban elérhető, egyértelműen meghatárztt funkcinalitással rendelkező szftver. A kereskedelmi vagy dbzs szftvernek rendelkezik: a funkcinalitást részletesen bemutató felhasználói kézikönyvvel, amely alapján megérthető a szftver működése, és biztsítható annak funkcinális működése; a szftver telepítését és üzemeltetését leíró technikai (üzemeltetési) kézikönyvvel, amely alapján egy infrmatikai szakember képes az adtt szftvert telepíteni, az elvárt funkcinalitást biztsító módn knfigurálni és üzembe állítani, valamint a szftver üzemképességét fenntartani. ii. Az Integrált Rendszer megvalósításáhz felhasznált dbzs, kereskedelmi szftverekkel szemben meghatárztt követelmény A felhasznált dbzs, kereskedelmi szftverek fenti pntban meghatárztt dkumentációit, a rendszer tervezésének kezdetén a rendszer kncepcióval együtt át kell adni a Megrendelő részére. 53 / 146

54 4.7 Jgszabályi megfelelőség, szabványk, ajánlásk Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció A szállítandó integrált rendszer teljes körűen feleljen meg a közbeszerzési eljárás kiírásakr érvényes jgszabályi előírásknak, ill. biztsítsa a jgszabályi váltzásk alapján megkövetelt váltzásk átvezetését Jgszabályi megfelelőség A fejlesztendő rendszer feleljen meg az autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállításról rendelkező évi XXXIII. törvény előírásainak, ill. támgassa a törvény által meghatárztt adatszlgáltatási tevékenységet. A személyszállítási törvény mellett a szállítandó rendszernek a következő jgszabályi előírásknak is meg kell felelnie: 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól; 20/1981. (VI. 19.) MT rendelet a közúti személyszállítási szerződésekről; 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet az utak frgalmszabályzásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről; évi I. törvény a közúti közlekedésről (valamint a végrehajtásáról szóló 30/1988. (IV. 21.) MT rendelet); 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet a közúti közlekedési szlgáltatáskról és a közúti járművek üzemben tartásáról; évi LXXXVII. törvény az árak megállapításáról; 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek frgalmba helyezésének és frgalmban tartásának műszaki feltételeiről; az infrmációs önrendelkezési jgról és az infrmációszabadságról szóló évi CXII. törvény; évi LIII. törvény a környezet védelmének általáns szabályairól; 24/1995. (XI. 22.) PM rendelet a számla, egyszerűsített számla és nyugta adóigazgatási aznsításáról, valamint a nyugta adását biztsító pénztárgép és taxaméter alkalmazásáról; 213/1996. (XII. 23.) Krm. rendelet az utazásszervező és -közvetítő tevékenységről; évi CLV. törvény a fgyasztóvédelemről; évi LXXVIII. törvény az épített környezet alakításáról és védelméről; évi CVIII. törvény az elektrnikus kereskedelmi szlgáltatásk, valamint az infrmációs társadalmmal összefüggő szlgáltatásk egyes kérdéseiről; 54 / 146

55 2003. évi C. törvény az elektrnikus hírközlésről; évi CXXVII. törvény a jövedéki adóról és a jövedéki termékek frgalmazásának különös szabályairól; 2130/2006 (VII. 24.) Krm. határzat a helyközi tömegközlekedési rendszer átalakításáról; évi CXXVII. törvény az általáns frgalmi dóról; 85/2007. (IV. 25.) Krm. rendelet a közfrgalmú személyszállítási utazási kedvezményekről; 114/2007. (XII. 29.) GKM rendelet a digitális archiválás szabályairól 281/2008. (XI. 28.) Krm. rendelet az utazási szerződésről; évi XLVII. törvény a fgyasztókkal szembeni tisztességtelen kereskedelmi gyakrlat tilalmáról; évi CXL. törvény a közigazgatási hatósági eljárás és szlgáltatás általáns szabályairól X. Fejezet Elektrnikus ügyintézés Az elektrnikus ügyintézés szabályai a évi CLXXIV. tv. Módsító rendelkezései alapján; a nemzeti adatvagyn körébe tartzó állami nyilvántartásk fkzttabb védelméről szóló évi CLVII. törvény 39/2010. (II. 26.) Krm. rendelet a munkába járással kapcslats utazási költségtérítésről; évi CC. törvény a nemzeti mbil fizetési rendszerről; 261/2011. (XII. 7.) Krm. rendelet (Menet- és fuvarkmányk, elektrnikus menetlevél, kabtázs kmányk); évi XLI. törvény a személyszállítási szlgáltatáskról; 121/2012. (VI. 26.) Krm. rendelet a szciálplitikai menetdíj-támgatás megállapításának és igénybevételének szabályairól; 48/2012. (VIII. 23.) NFM rendelet az intelligens közlekedési rendszerek fejlesztésének és üzemeltetésének általáns feltételeiről, valamint más közlekedési módkhz való kapcslódásáról; 4 3/2013. (II. 15.) NGM rendelet a pénztárgépek és taxaméterek műszaki követelményeiről, a nyugtakibcsátásra szlgáló pénztárgépek és taxaméterek frgalmazásáról, használatáról és szervizeléséről, valamint a pénztárgéppel rögzített adatk adóhatóság felé történő szlgáltatásáról; 4 A 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek való megfelelést a 48/2012. (VIII. 23.) NFM rendelet az intelligens közlekedési rendszerek fejlesztésének és üzemeltetésének általáns feltételeiről, valamint más közlekedési módkhz való kapcslódásáról szóló rendelet írja elő. 55 / 146

56 4.7.2 A prjekt megvalósítása srán alkalmazandó szakági szabványk, ajánlásk Pályázati kiírás által meghatárztt követelmények A Körös Vlán Zrt. a prjektet a DAOP /A Dél-alföldi Operatív Prgram keretében Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése pályázati prgram keretén belül valósítja meg. A rendszer megvalósítása srán az alábbi szabványkat, ill. vnatkzó ajánláskat kell figyelembe venni a pályázati kiírás alapján: Meglévő rendszer fejlesztése esetén a Transmdel szabvány szerinti adatszlgáltatás biztsíthatósága az azt leképező TransXChange XML séma szerint. ( ) Új rendszer fejlesztése/vásárlása esetén a Transmdel szabvány, vagy annak aktualizált, tvábbfejlesztett, visszafelé kmpatibilis váltzatára épülő belső architektúra implementálása és az adatszlgáltatás biztsíthatósága az azt leképező TransXChange XML séma szerint. Valós idejű adatkra alapztt új rendszer fejlesztés esetén a SIRI szabvány szerinti, vagy annak alkalmazásával tvábbfejlesztett, visszafelé kmpatibilis adatcsere támgatása. (http://www.kizm.cm/standards/siri/ ) A helyi és a helyközi közlekedés tranzakcióinak elszámlása tekintetében a teljes körű interperabilitás és kmpatibilitás biztsítása az adatk autmatizált, elektrnikus közpnti feldlgzása szempntjából, illetve; a nem kereskedelmi típusú (szciális, közszlgáltatáshz kapcslódó stb.) kedvezmények közlekedési alrendszerek és a szlgáltatásért felelős testületek közötti összehanglt, rendszeres, elektrnikus elszámlása szempntjából. Az EU által kiadásra kerülő mindenkri IOPTA követelményrendszerek összehanglása a Transmdel, az IFOPT ajánláskkal, és a SIRI szabvánnyal Az alkalmazandó szabványk, ajánlásk értelmezése a. Transmdel (CEN-TC278 MSZ EN12896:2006) szabvány A frgalmirányítás, utastájékztatás és az értékesítést támgató funkciók számára szükséges hálózati és menetrendi adatmdellek leképezését a Transmdel szabvány alapján kell megvalósítani. 56 / 146

57 b. SIRI (prcen/ts-oo278181) A frgalmi rendszerek valósidejű adatcseréjét A SIRI szabvány alapján kell biztsítani, lehetővé téve a társszlgáltatókkal történő valósidejű utastájékztatási adatcserét. c. TransXChange A frgalmi rendszerek között megvalósítandó hálózati és menetrendi adatk cseréjét, az angl TransXChange szabvány alapján kell biztsítani. d. GDF Gegraphic Data File A szállítandó térképi rendszer alap adat és kiegészítő attribútum állmányát a GDF szabványnak megfelelően kell felépíteni Módszertani útmutató A ROP közlekedési pályázatk értelmezéséhez, a közlekedés infrmatikai rendszerek átjárhatóságáhz és a szlgáltatás interperábilis biztsításáhz szükséges knkrét feltételek, valamint a megnevezett közpnti irányítás alá vnt szlgáltatásk, ill. feladat- és hatáskörök kezelésének módszerét meghatárzó ajánlásk, útmutatók. a. Közpnti Módszertani Ajánlás A rendszer megvalósítása srán teljes körűen be kell, tartani a ROP közlekedési pályázatk értelmezéséhez a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiadtt A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támgattt kialakítandó infrmatikai rendszerek megvalósításának Módszertani Ajánlásá -t, valamint a módszertani ajánlás értelmezéséhez kiadtt Műszaki követelményjegyzéket és a Módszertani ajánlás értelmezését és eljárásrendjét. Módszertani Ajánlás A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támgattt kialakítandó infrmatikai rendszerek megvalósításának módszertani ajánlása. Módszertani értelmezés és végrehajtási eljárásrend A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) által kiadtt A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támgattt kialakítandó infrmatikai rendszerek megvalósításának módszertani ajánlásáhz 57 / 146

58 Műszaki követelményjegyzék Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) által kiadtt A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támgattt kialakítandó infrmatikai rendszerek megvalósításának módszertani ajánlásáhz Megjegyzés: A hivatkztt módszertani útmutatót és az ahhz kapcslódó eljárásrendet, valamint követelményjegyzéket a KTI-KMK publikus dkumentumtárában lehet elérni: b. Közlekedési Módszertani Közpnt Az NFM a közpnti kmpetenciák ellátására és az peratív támgatás biztsítására a Közlekedéstudmányi Intézet Nnprfit Kft.-t (KTI) nevezi meg. A krábbi módszertanban meghatárztt Vlán Egyesülés feladat- és hatáskörök (kmpetenciák) és krdináló szerepek flyamatsan és jgflytnsan átkerülnek a KTI kezelésébe. A Módszertani Ajánlásban, valamint a végrehajtási eljárásrendjében és a követelményjegyzékben hivatkztt szlgáltatáskat Közlekedéstudmányi Intézet Közlekedési Módszertani Közpnt a meghirdetett Üzletszabályzata, valamint annak mellékleteként az egyes szlgáltatáskra vnatkzó Általáns Szerződési Feltételeknek megfelelően tudja biztsítani. Megjegyzés: A prjekt megvalósítása srán figyelembe veendő szabványk és ajánlásk a KTI-KMK web-es dkumentumtárában érhetők el: c. Teljesítési igazlásk Az Ajánlatkérő(k) csak abban az esetben állít ki teljesítési igazlást, ha a pályázati kiírásban, és ennek megfelelően a műszaki dkumentációban hivatkztt szabványk és minősítések a Módszertani Ajánlásnak megfelelően kerültek betartásra. 4.8 Műszaki követelmények Az Integrált Rendszerrel szemben támaszttt követelmény a 7 24 órás rendelkezésre állás biztsítása, amely az Ajánlattevő ajánlatában nevesített szftver eszközökkel megfelelő összhangban képes biztsítani Nyelvi környezet Az Integrált Utastájékztatási és Frgalmirányítási Rendszer nyelvi környezetére az alábbi 58 / 146

59 követelmények kerültek megfgalmazásra: a. Alkalmazásk, alkalmazás környezet A rendszerben kialakíttt alkalmazáskat magyar nyelvű kezelői felülettel kell ellátni. b. Utastájékztatás Az Internetes és mbiltelefns utastájékztatási megldásknak támgatnia kell a többnyelvűség kialakítását Járműkörnyezet elemei A járműkörnyezetre telepítendő eszközökre a következő megkötéseket kell figyelembe venni: A járműkörnyezetre telepítendő járműfedélzeti egységeknek, valamint az elektrnikus utastájékztató berendezéseknek minden tekintetben meg kell felelnie a hatálys jgszabályknak és előírásknak. A garanciális buszk esetében meg kell kérni a gyártók hzzájárulását a járműkörnyezeti egységek telepítéséhez, vagy a garanciát biztsító társasággal egyeztetett módn kell elvégezni a szükséges szerelést, telepítéseket Műszaki berendezések tanúsításai A prjekt srán megvalósuló rendszer műszaki berendezéseinek, eszközeinek minden tekintetben meg kell felelnie a kiíráskri hatálys jgszabályknak. A műszaki berendezéseknek CE megfelelőségi nyilatkzattal, valamint EMC tanúsítással kell rendelkezniük. 59 / 146

60 5 Integrált Rendszer 5.1 Általáns elvárásk A közösségi tömegközlekedés vnzóbbá tételéhez, az utasszám csökkenés tendenciájának megállítása érdekében jól tervezhető, pnts, megbízható és az utask számára vnzó szlgáltatást kell biztsítani. A hatékny tömegközlekedési szlgáltatás megvalósításának alapfeltételei a következők: Az utazás előtti és utazás közbeni tájékztatásnak egyaránt kell statikus és dinamikus adatkat is biztsítania a tömegközlekedést igénybe vevők számára az összes rendelkezésre álló infrmációs csatrna kihasználásával (végállmási, megállóhelyi, járművön elhelyezett utastájékztató eszközök, internet, mbil technlógiákn alapuló tájékztatás, helyi médiák bevnása, stb.). A tájékztatás srán kiemelt figyelmet kell frdítani a fgyatékkal élők speciális igényeinek a lehető leghatéknyabb kielégítésére is. Biztsítani kell az utazók utazás közbeni flyamats tájékztatását (zavark, balesetek, késések stb.) a telepített és a mbil tájékztató csatrnák felhasználásával. Az utazás megtervezéséhez és annak utazás közbeni módsításhz egyaránt elérhető aznnali infrmációkat kell biztsítani. A járművek helyzetének pnts meghatárzása, a menetrendhez és egymáshz való visznyuk flyamats értékelése, a szükséges beavatkzásk megtervezése, a diszpécserek döntéstámgatása, a beavatkzásk esetén döntéstámgatás, a frgalmi flyamat kntrlljának flyamats biztsítása, autmatizált funkciók és flyamatk, helyszíni zavarelhárítás, frgalmirányítás és utastájékztatás támgatása. Az Integrált Rendszernek az utastájékztatás mellett biztsítani kell a Körös Vlán Zrt. rendelkezésre álló erőfrrásainak ptimális kihasználását, és az elérhető legmagasabb rendelkezésre állását: Az ptimális erőfrrás kihasználás támgatása, valamint az Integrált Rendszer bevezetése miatt száms, az peratív irányítást érintő vállalati flyamatt is újra kell gndlni, és biznys szervezeti váltzáskat is alkalmazni kell a rendszer bevezetésével. 60 / 146

61 Az integrált rendszernek támgatnia kell a tevékenység srán gyűjtött terv és tény adatkra épülő adatbányászati módszereken alapuló későbbi adatelemzési tevékenységeket is. A prjekt kncepciójának kidlgzása srán figyelembe vételre kerültek a már megvalósult nemzetközi és hazai prjektek, valamint a tématerülethez kapcslódó előírásk, ajánlásk. Mind a nemzetközi mind pedig a hazai trendek és tendenciák alapján látható, hgy a tömegközlekedési szlgáltatásk piacán is jelentős váltzásk fgnak bekövetkezni. Az erre történő felkészülés és a Körös Vlán Zrt. versenyképességének megőrzése a prjekt megvalósítása tvábbi igényeket indikál: A fejlesztés illeszkedjen, a vállalat fejlesztési stratégiájába, az a jelenlegi rendszer flyamats üzemét ne akadályzza és legyen képes kapcslódni a társaság más fejlesztési prjektjeihez. A már meglévő krszerű technikai elemeket legyen képes integrálni. A prjekt srán megvalósítandó rendszer a HITS keretszerkezet alkalmazásával tegye lehetővé a későbbi rugalmas tvábbfejlesztést, a megjelenő új igények realizálását. Az integrált rendszernek támgatnia kell a megrendelőkkel megkötött Szlgáltatási Szerződésben fglalt minőségi és mennyiségi követelmények teljesítésének elszámlását, az SLA paraméterek flyamats mnitrzását. 5.2 A Körös Vlán Zrt. HITS keretszerkezetében megfgalmaztt követelmények Az interperabilitás, a szlgáltatók közötti együttműködés, valamint a rendszer a rugalmas tvábbfejleszthetőségének biztsítására a prjekt megvalósítását a Körös Vlán Zrt. HITS keretszerkezetéhez illeszkedő módn kell megvalósítani. A keretszerkezetben a 2015-ig tervezett stratégiai időszakra vnatkzóan kerültek megfgalmazásra a társaság ITS fejlesztéseinek követelményei, valamint a követelményeket leképező megldásk struktúrája. 61 / 146

62 5.3 A rendszerrel szemben megfgalmaztt általáns követelmények A prjekt belső vállalati tervezés srán a Körös Vlán Zrt. szakterületei a következő főbb elváráskat fgalmazták meg az Integrált Rendszer funkcinalitásának kialakításáhz. 11. táblázat A rendszerrel szemben megfgalmaztt általáns elvárásk Követelmény Az Integrált Rendszer eseményeinek (térben és időben) teljes körű naplózása és archiválása Priritás Elmúlt események visszajátszása, reknstruálása 1 Menetrend-tervezéshez adatk biztsítása 1 Utas reklamációk kezelésének támgatása 1 Utazási szkásk elemzése 1 Vezetői infrmációk, statisztikák (eltérő indulásk, érkezések, pntsság, megbízhatóság stb. ) A rendszernek kezelje a megrendelői szintű elszámláskat 1 Meghatárztt eseményekről és/vagy SMS értesítés küldése a vezetés részére 1 Frgalmi váltzásk kezelése, az utask aznnali tájékztatása 1 Az utastájékztató rendszer adatbázisának és hanganyagának karbantartása, vezeték nélküli letöltése Átszállási csmópntk kiemelt kezelése 1 Elővétel, helyfglalás szlgáltatásk kiemelt támgatása 2 Az elektrnikus jegy- és bérletrendszer szlgáltatásk biztsítása helyi, helyközi és távlsági visznylatban Adatk idősrs kezelésének biztsítása, az események visszajátszási lehetőségével 1 Az általáns elvárásk priritásainak értelmezése: a. 1-es priritás: A prjekt srán kötelezően megvalósítandó követelmény. b. 2-es priritás: A prjekt srán nem kötelezően megvalósítandó követelmény de biztsítani kell azt, hgy a rendszer tvábbfejlesztése srán megvalósítható legyen Rendszerhatárk rögzítése A prjekt keretén belül bevezetendő Integrált Rendszer vállalati, valamint az egyéb külső rendszerekkel fennálló kapcslatát a 3. ábra mutatja be. Az Integrált Rendszer működését a következő rendszerhatárk mellett kell biztsítani: SAP Klasszikus vállalatirányítási mdulk Az Integrált Rendszer és az integrált vállalatirányítási rendszer [ERP] összekapcslását a 62 / 146

63 jelenlegi SAP és az új FTER rendszerek által biztsíttt interfészeken keresztül kell megvalósítani. A frgalmi elszámlásk leképezését és átadását az Integrált Vállalatirányítási Rendszer számára az FTER adatstruktúráinak megfelelően kell biztsítani. Az ERP interfészek adatbázis kezelő függetlenül, batch-input állmánykn keresztül időzítetten, esemény és felhasználó által vezérelten kerülnek kialakításra. 3. ábra: Az Integrált Rendszer kapcslatai Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer Az Integrált Rendszernek és a Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszernek az adatk kezelését a Transmdel [CEN-TC278 MSZ EN12896:2006] szabványnak megfelelő adattár leképezéssel kell megvalósítania. 63 / 146

64 Az Integrált Rendszer működéséhez szükséges alap TERV adatk (hálózat, menetrend, díjszabás), valamint az peratív irányítás számára szükséges adatkat a külön prjekt keretében fejlesztett - Transmdel alapú - Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer (FTER) mduljai fgják biztsítani. A Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszer prjekt keretében bevezetendő rendszer mdulkkal a Körös VOLÁN teljes mértékben ki kívánja váltani a társaságnál jelenlegi alkalmaztt Traffic frgalmi rendszer mduljait TRansXChange Az rszágs egységes szlgáltatásk biztsításáhz szükséges hálózati és menetrendi adatcsere SIRI Valósidejű utastájékztatási adatcsere interfész A valósidejű utastájékztatási adatk cseréjét a SIRI szabványnak megfelelően, a következő interfészekkel kell biztsítani: a. Tervezett menetrend adatcsere (Prductin Timetable Service, SIRI PT). Feladata a tervezett menetrend közzététele néhány órával vagy nappal a szlgáltatás időpntja előtt. Az infrmáció csmagnak magában kell fglalnia az összes peratív beavatkzást is, ami az infrmációszlgáltatás idején ismert. Felhasználói elsősrban a járműfedélzeti eszközök és az intelligens táblák. b. Várható menetrend adatcsere (Estimated Timetable Service, SIRI ET). Feladata az aktuális frgalmleflyás miatt váltzó várható menetrendi infrmációk szlgáltatása, beleértve minden peratív beavatkzást is. c. Megállóhelyi tájékztatás adatcsere (Stp Services and Stp Mnitring, SIRI ST/SM). Feladata a megállóhelyi tájékztatásk elvégzése, a jármű érkezése előtti kb. egy órás intervallumban. d. Járműkövetés adatcsere (Vehicle Mnitring Service, SIRI VM). A járműkövetés feladata a jármű pillanatnyi helyzetének és állaptának adatcseréje, a várható és tényleges érkezési idők infrmációszlgáltatása. e. Átszállás biztsítás adatcsere (Cnnectin Prtectin Services, SIRI CT/CM). Feladata a stratégiai átszállási kapcslatkról való tájékztatás, ezáltal a ráhrdóelsztó hálózatk garantált kapcslatai fenntartásának elősegítése. 64 / 146

65 5.4.5 Az Integrált Rendszer tvábbfejlesztése Az prjekt srán bevezetendő Integrált Rendszer tvábbfejlesztéséhez biztsítani kell az újabb vállalati adatcsere interfészek kialakításának és bevezetésének lehetőségét: Elektrnikus értékesítés, helyfglalás integrációja Az elektrnikus értékesítés szlgáltatásk (elővétel, helyfglalás) működéséhez szükséges alapadatk biztsítása, valamint az értékesítési flyamatk srán keletkezett adatk átvétele. a. Vállalati alapadatk biztsítása: Aktuális menetrendi és hálózati adatk átadása. Menetrendnek megfelelően járat szinten definiálni kell: elővétel lehetőségét, helyfglalás lehetőségét, az üzletplitikai kedvezmények kezelését. Fglalási limitek meghatárzását. Fglalási naptárt, napi, dátum intervallum, naptípus dimenziókban. Az érintett járatk visznylatában, az elektrnikus értékesítést érintő peratív infrmációk. b. Adatk fgadása, ill. saját rendszerben történő tvábbi kezelése: Járművekre elektrnikusan kerül ki a fglalási lista, de pcinálisan lehet manuális riprtt előállítani. Törzsutas kártya alkalmazása esetében a díjtermék az utas aznsítóhz kerül hzzárendelésre. A sikeres díjtermék értékesítések adatai visszakerülnek az peratív irányításba, járatnkénti bntásban: fglalásk, elővétel Országs egységes közlekedési adattár integrációja Az rszágs egységes szlgáltatásk biztsításáhz szükséges közpnti szlgáltatásk, amelyekkel szabványs interfészeken keresztül kell biztsítani az adatcsere kapcslatkat. a. Utazástervező szlgáltatás Az utazástervező szlgáltatás megvalósítására a közpnti minden Vlán társaság, ill. közösségi közlekedési szlgáltató menetrendjét tartalmazó megldás a preferált, 65 / 146

66 amihez a társaság a szabványs interfészeken keresztül tudja biztsítani az alapadatkat. b. Hálózat, Menetrend, EH Az rszágs egységes hálózati, menetrendi és egységes helyaznsítási adattár. c. Frgalmi adatk A kibcsáttt teljesítmény, és szlgáltatási szint (SLA) adatk feladása Tranzakció feldlgzó közpnt integrációja Az rszágs egységes elektrnikus jegy és értékesítési rendszer működését biztsító közpnti tranzakció kezelő rendszer. A tranzakció kezelő rendszer felé feladásra kerülnek a hagymánys értékesítést adatai is tranzakció szinten. 5.5 Az Integrált Rendszer elvárt struktúrája Az Integrált Utastájékztatási, Frgalmirányítási elvárt lgikai struktúráját a 4. ábra mutatja be. Az Integrált Rendszer elemei Adattár A szlgáltatásk működéséhez szükséges SQL alapú adattár, amely magában fglalja a Transmdel szabványban meghatárztt közösségi közlekedéshez kapcslódó adatköröket, a digitális térképi hátteret, a rendszer funkciók működéséhez szükséges egyéb adatbáziskat, valamint az adattárhz kapcslódó funkciókat. Frgalmirányítás Az peratív irányítást kiszlgáló és a frgalmi szakterülethez kapcslódó elszámlási funkciókat biztsító mdulk. Járműkörnyezet A járműkörnyezet magában fglalja a járművekre újnnan telepített egységek és a már meglévő funkciók integrálásáhz szükséges kiegészítéseket is. Utastájékztatás A megállóhelyi, valamint az Internet és mbil technlógiákn alapuló utastájékztatási funkciók megvalósítása. Elektrnikus értékesítés Az elektrnikus és hagymánys értékesítés kiszlgálását biztsító szftver és 66 / 146

67 hardver mdulk. 4. ábra: Az Integrált Rendszer lgikai struktúrája A rendszer architektúrája A tervezett Integrált Rendszer fizikai leképezését, a rendszer rugalmasságának és külső rendszerekhez történő illesztésének maximális biztsítása végett egy ASP architektúrába célszerű szervezni. Az ASP architektúra lehetővé teszi a rendszer szlgáltatásainak és erőfrrásainak az ptimális kihasználását, biztsítja a HITS alapú mdularitást és a rendszer rugalmas 67 / 146

68 bővíthetőségét. A javaslt architektúrát az 5. ábra ismerteti. Az architektúra főbb kmpnensei: a. Alkalmazás integrációs lgika A rendszerben realizált funkciók, az egyes szftver mdulk integrálását és együttműködését biztsító keretrendszer. Az alkalmazás integrációs lgika feladata a rendszer szlgáltatásainak és erőfrrásainak a hzzáférés menedzsmentje. Az alkalmazás integrációs lgika biztsítja a rendszer szlgáltatásainak és erőfrrásainak későbbi rugalmas bővítését. 5. ábra. Az Integrált Rendszer architektúrájának mdellje Az architektúrában az egyes kmpnensek célszerűen ipari sztenderd pl.: XML alapú - interfészen keresztül kapcslódnak egymáshz, mind a belső mind pedig a külső rendszerek irányában ezek az interfészek biztsítják a kapcslatt. Alkalmazás integrációs keretrendszernek biztsítania kell: jgsultságk, és funkciók elérésének felhasználókhz történő hzzárendelését funkció - jgsultság mátrix kezelés alapján. 68 / 146

69 szerepkör alapú tipizált csprtk létrehzását. b. Transmdel alapú adattár Az Integrált Rendszer közpnti Transmdel alapú adattár szlgáltatásait fglalja magában. c. Üzleti lgika A rendszer funkcinális szlgáltatásait megvalósító szftvermdulk és kmpnensek: Járműkövetés, Frgalmirányítás, Utastájékztatás, Riprt mdulk. d. Háztartási funkciók, Üzemeltetés A rendszer erőfrrásk, szlgáltatásk - üzemeltetését, adminisztrációját támgató üzemeltetési funkciók. e. Szlgáltatás elérési felület [WEB] A rendszer szlgáltatásainak és erőfrrásainak böngészőn keresztüli elérését biztsítja. A web alapú szlgáltatás elérés magában fglalja a belső vállalati, valamint a külső igények (pl. utastájékztatás) kiszlgálását. f. Végpnti kmmunikáció [IP, Mbil IP] A rendszer végpnti eszközeivel (járművek, megállóhelyi elektrnikus utastájékztató eszközök) biztsítja az adatkapcslatt. g. Üzenet kmmunikáció A rendszer szlgáltatásaihz kapcslódó üzenetkmmunikációs interfészek: SMSc Interfész Direkt IP kapcslata a mbil perátr SMS kiszlgálójával, az SMS alapú üzenetkmmunikáció kiszlgálására. Interfész Direkt kapcslata egy levelező kiszlgálóval az alapú üzenetkmmunikáció kiszlgálására. h. Bnylító mdul(k) A rendszerbe később bekapcslni tervezett szlgáltatásk funkciók, bővítések kiszlgálását lehetővé tévő mdul. 69 / 146

70 Az integrált rendszer megfelelő bővítéssel lehetővé teszi akár az elektrnikus jegyrendszer, vagy az előnyben részesítés rugalmas megvalósítását és illesztését a vállalati infrastruktúrába. i. Rendszer kapcslati interfész Az integrált rendszer külső rendszerek irányába megvalósítandó kapcslatát egy szlgáltatás szintű interfész biztsítja: Internet alapú SOAP rendszer szlgáltatás elérés. A SOAP alapú szlgáltatás eléréssel a megfelelő rendszerhatárk betartása mellett a rendszer biznys szlgáltatásait, funkcióit a külső rendszerek egy Internetes Http kapcslatn keresztül érhetik el. XML alapú adatcsere. Az XML alapú adatcsere megvalósításáhz mind a két ldaln biztsítani kell a megfelelő XML csmagkat előállító és feldlgzó eljáráskat A rendszer fizikai architektúrája A rendszer elvárt funkcinalitását kiszlgáló fizikai architektúra az alábbi fő részekből áll: a. Kiszlgálók Az Integrált Rendszer szlgáltatásait és erőfrrásait biztsító infrastruktúra. b. Munkaállmásk Az Integrált Rendszer szlgáltatásainak elérését és menedzsmentjét biztsító infrastruktúra elemek. Az Integrált Rendszer fizikai környezetének felépítését a 6. ábra mutatja be. A rendszer az alábbi kiszlgálókat tartalmazza: a. Adattár, Transmdel adattár Az integrált rendszer adattár erőfrrásait biztsítja. b. Alkalmazás kiszlgáló(k) Az integrált utastájékztató és frgalmirányító rendszer által biztsíttt szlgáltatásk és alkalmazásk elérését biztsítja. A rendszer a következő főbb szftvermdulkat biztsítja: járműkövetés, utastájékztatás, frgalmirányítás, menedzsment mdulk, 70 / 146

71 értékesítést támgató mdul (Back-Office). c. WEB kiszlgáló A rendszer szlgáltatásainak és erőfrrásainak web böngészőn keresztüli elérését biztsító kiszlgáló. A web alapú szlgáltatás elérés magában fglalja a belső vállalati, valamint a külső igények (pl. utastájékztatás) kiszlgálását. 6. ábra. A rendszer fizikai környezete d. Kmmunikációs kiszlgáló A kmmunikációs kiszlgáló feladata a végpnti eszközök becsatlása az integrált rendszerbe, az eszközök adatkmmunikációs igényeinek kiszlgálásával és menedzsmentjével. A kiszlgálónak a következő végpnti eszközökkel kell biztsítania az adatkmmunikációt: járműkörnyezet, amely magában fglalja a járművön integrált utastájékztató valamint az értékesítést támgató rendszer eszközeit is, 71 / 146

72 vizuális utastájékztató eszközök, az értékesítést támgató rendszer üzemeltetéséhez kapcslódó infrmációs terminálk, az értékesítést támgató rendszer üzemeltetéséhez kapcslódó mbil ellenőri terminálk. e. Munkaállmásk A rendszer által biztsíttt vállalati erőfrrásk és szlgáltatásk elérését, valamint ezek menedzsmentjét a rendszerhez csatlakzó munkaállmásk biztsítják. A munkaállmásknak az alkalmazásk jellegétől függően két fő típusát lehet megkülönböztetni: Natív alkalmazáskat (prgramkat) futtató munkaállmásk biztsítják a speciális, nagy feldlgzási erőfrrást igénylő funkciók elérését. A WEB alapú alkalmazáskat futtató munkaállmásk a riprt és térkép alapú mnitring jellegű alkalmazásk elérését biztsítják. f. Diszpécser környezet Az peratív irányítást támgató munkaállmás környezet, amely alapvetően az infrmációk megfelelő struktúrában történő megjelenítését biztsítja, ill. az peratív irányításhz kapcslódó tevékenységek levezetését szlgálja ki. A diszpécseri munkaállmás hardver környezetét az Ajánlatkérő biztsítja. A diszpécser környezeten biztsítandó szftver funkcinalitásk kialakítása srán a következő megkötéseket kell betartani: Full-HD dual mnitrs környezet támgatása, a kliens ldali alkalmazásk WEB böngésző alapú (Linux, Mzilla) elérése, a kliens ldali alkalmazásknak biztsítania kell a lkális hang támgatási funkciókat. 5.6 Közpnti adattár A rendszer számára egy Transmdel alapú térinfrmatikai adattárat kell kialakítani, amely képes kiszlgálni rendszerben megjelenő funkcinális mdulk működését. A közpnti adattárban a tömegközlekedéshez kapcslódó adatk a Transmdel hálózatnak megfelelően térinfrmatikai leképezésben kerülnek letárlásra, így minden egyes adat térben és időben is pzicinálásra kerül. 72 / 146

73 5.6.1 GIS A rendszerben az alábbi fő funkciók (rendszer mdulk) igényelnek GIS hátteret: a. Járműkövetés (lgisztikai) mdul működéséhez szükséges térinfrmatikai háttér: Járművek tevékenységének követése (térképi megjelenítése). A tevékenység térbeli és időbeni leképezése, elektrnikus menetlevél előállítása. b. Utastájékztatás mdul működéséhez szükséges térinfrmatikai háttér: Utastájékztatási infrmációk előállítása. Internetes utastájékztatási infrmációk megjelenítése, Ggle Transit vagy azzal egyenértékű megldással. Utastájékztatási adatk publikálása. c. Frgalmirányítási mdul működéséhez szükséges térinfrmatikai háttér: Adatmenedzsment eszköztár Vnalhálózat kezelése Menetrendek kezelése Átszállási csmópntk kezelése Irányítási eszköztár Diszpécseri funkciók Operatív irányítási funkciók Terv-tény összevetések Digitális alaptérkép A GDF szabványnak megfelelő, a szlgáltatási területet is magában fglaló rszágs úthálózati digitális alaptérkép, kiegészítve a tevékenységet támgató, a szlgáltatási területre vnatkzó navigációs adattk tárlási integrálási lehetőségével. Az alaptérképnek biztsítania kell a TÉNY adatk térbeni, valamint az elektrnikus menetlevél számára az alapadatk meghatárzását. Az Integrált Rendszer számára biztsítandó digitális térképpel szemben megfgalmaztt követelmények: i. Lefedettség A szállítandó térképi megldás rszágs lefedettséget biztsítsn, házszám szintű térkép és címkereséssel. ii. Térkép rétegek, attribútumk 73 / 146

74 A szállítandó térképi megldásnak a műszaki dkumentációban megfgalmaztt funkcinalitásnak megfelelő térképi adattartalmmal kell rendelkeznie. iii. Megfelelőség A szállítandó térképi megldás feleljen meg a GDF szabvány előírásainak, ill. a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiadtt módszertani útmutatóban meghatárztt elvárásknak A Transmdel alapú adattár A rendszerben a Transmdel szabványnak megfelelő adatmdell leképezést kell megvalósítani. Az adatmdelleket a műszaki dkumentációban megfgalmaztt követelmények, elvárásk, funkciók alapján kell mélységében kidlgzni. Az Integrált Rendszer számára kialakítandó Transmdel adattárnak meg kell felelnie a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiadtt módszertani útmutatóban meghatárztt alapkövetelményeknek Funkcinális területek A Transmdel adattárnak a következő funkcinális területeket kell tartalmaznia: a. Hálózat leírás Az alap hálózati elemek (entitásk) leírásai alapján leképezett vnalhálózat. b. Verziókezelés Az adattárban tárlt különböző verziók kezelésének meghatárzása. c. Taktikai tervezés, jármű- ás személyzetvezénylés Az erőfrrásk tevékenységének részletes teljes körű meghatárzása, jármű és személyzet kirendelések megadása. d. Frgalmirányítás, frgalmi mnitring A frgalmi tevékenységhez kapcslódó feladatk kiszlgálása, TERV-TÉNY összevetés biztsítása. e. Utastájékztatás Az utastájékztatás működéséhez szükséges adatkörök leírása. f. Díjbeszedés A tarifarendszer leképezését biztsító adatkörök leírása. Az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus értékesítés (elővétel, helyfglalás) szlgáltatáskhz szükséges díjszabás képezése. Megjegyzés: 74 / 146

75 Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció A Transmdel adatkörökhöz hzzá kell kapcslni az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus értékesítés (elővétel, helyfglalás) szlgáltatáskhz szükséges Elektra Hungária alapú egységes helyaznsítás leképezését is. g. Vezetői infrmációs szlgáltatásk Menedzsment adatk, statisztikák, kimutatásk, SLA infrmációk biztsításáhz szükséges alapadatkat leíró adatkörök. h. Multimdális szlgáltatásk Multimdális működést támgató adatkörök leírása A Transmdel alapú adattár adatkörei Az integrált rendszerben a következő adatköröket kell leképezni: a. Úthálózat, digitális alaptérkép A szlgáltatási területet is magában fglaló rszágs digitális alaptérkép, kiegészítve a tevékenységet támgató, a szlgáltatási területre vnatkzó navigációs adattk tárlási integrálási lehetőségével. b. Vnalhálózat, menetrend A szlgáltatási területre vnatkzó meghirdetett menetrend szerinti vnalhálózat fizikai és lgikai leképezésben. c. Terv adatk A meghirdetett menetrendek, valamint az ehhez kapcslódó megfelelő frda és vezénylési adatk. Ez a frgalmirányítás alap adatbázisa, amely tartalmazza a szlgáltatás paraméterei, valamint az utastájékztatási törzs- és alapadatk. d. Tény adatk A tevékenység srán keletkezett mindennemű esemény adatk, amelyek magukban fglalják a társszlgáltatók SIRI interfészen keresztül biztsíttt a teljes körű valósidejű utastájékztatáshz szükséges adatait is. e. Utastájékztatási adatk Az utastájékztatási rendszer működéséhez szükséges adatk, adatkörök. f. Frgalmirányítás adatai A frgalmirányítás működéséhez szükséges adatk, adatkörök. g. Egységes helyaznsítás Az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus értékesítés (elővétel, helyfglalás) szlgáltatáskhz szükséges Elektra Hungária alapú egységes helyaznsítás leképezése. 75 / 146

76 h. Díjszabás Az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus értékesítés (elővétel, helyfglalás) szlgáltatáskhz szükséges díjszabás képezése. i. Menedzsment adatk Statisztikák, kimutatásk, SLA infrmációk adatai Az Adattárhz kapcslódó funkciók Az adattárhz kapcslódó, annak megfelelő működését és adattartalmát biztsító funkciók: a. Adatmenedzsment A kmplex adattár (térinfrmatikai és nrmál adatk) adatmenedzsment eszköze. b. Riprt mdul A TERV TÉNY összevetésből adódó elemzések, statisztikák kezelését biztsító funkciók (pl. SLA paraméterek kezelése). c. Menetrendek kezelése A Transmdel alapú menetrendek és átszállópntk kezelését biztsító funkciók. Megjegyzés: Az átszállópntk kezelését a saját, a társ Vlánk, ill. a MÁV menetrendje esetében kell biztsítani, amennyiben azk szabványs kmpatibilis frmában elérhetők Az adattár tárlási kapacitása Az integrált rendszer adattárlási kapacitásának biztsítania kell: Az idősrs adatk adatköreire vnatkzóan a következő elvárt tárlási időt kell biztsítani az események történeti visszajátszásáhz és az adatk utólags elemzéséhez: jármű mzgásával kapcslats, valamint az alap (nyers) adatk tekintetében: 14 hónap; Hálózati verziók tekintetében: 5 év; Menetrendi verziók tekintetében: 5 év; Taktikai tervezéshez kapcslódó adatk tekintetében: 5 év; Frgalmirányítás eseményeihez kapcslódó adatk tekintetében: 5 év; Díjbeszedés adatk tekintetében: 5 év. Az adattárban tárlt feldlgztt adatk, riprtk 5 évre visszamenő tárlását. 76 / 146

77 5.7 Járműkövetés elvárt működése Az Integrált Rendszerben a tény alapadatkat a járműkövetési lgisztikai mdul szlgáltatja, valamint ez a mdul teremt közvetlen telekmmunikációs kapcslatt a közpnt és a jármű végpntk között. A járműkövetési mdul elvárt fő funkciói a következők: A járművek mzgásáról, ill. a tevékenységéről a TÉNY alapadatk flyamats biztsítása. A járműkörnyezet, és az tt elhelyezett egyéb eszközök számára kmmunikációs csatrna biztsítása. Elektrnikus menetlevél elszámlási funkciók kiszlgálása alapadatkkal. A műszaki felügyelethez tartzó járműkörnyezeti illesztések biztsítása. A járműkövetés mdul feladatai közé tartzik a járművekről a kmmunikációs kiszlgáló mduln keresztül érkező adatk diszpécserek felé történő megjelenítése, illetve az általuk adtt utasításk tvábbítása a járművezetők felé. A járműkövetéssel kapcslatban megfgalmazható követelmények: A járművek helyzetének meghatárzása, térben és időben történő leképezése 3-15 méteres pntssággal. A rendszer legyen képes a járművek pályaudvari kcsiállás pzíciójának a meghatárzására. A rendszerbe bevnt minden járműre kiterjedő helymeghatárzás és valós idejű megjelenítés, a jármű aktuális tevékenységétől függetlenül. A járművek helyzet- és állaptadatai autmatikusan kerüljenek be a fedélzeti adatgyűjtő egységbe, majd nnan a közpnti rendszerbe. Flyamats adatküldés gyakriságának knfigurálása: időben, belső lgikai, vagy felhasználói interakció hatására bekövetkező eseményhez köthetően, megtett távlságtól függően, külső fizikai (I/O) eseményhez köthetően, járművenként, járműcsprtnként és visznylatnként eltérően. 77 / 146

78 Járművenként, járműcsprtnként és visznylatnként váltztatható pllingknfiguráció. Sztenderd járműkövetési lgisztikai funkciók biztsítása, amely magában fglalja: a járművek pzíciójának térképen történő megjelenítését, jármű helyzetének térinfrmatikai rendszerben történő letárlását, jármű helyzetének útvnalának visszaadását, járműcsprtk kialakítását, és a csprtk együttes kezelését, járművek adatkmmunikációjának eseményvezérelt knfigurálhatóságát, járművek útvnalainak és eseményeinek visszajátszását, a járműkörnyezettől függően műszaki paraméterek megjelenítését, az illegális használat jelzését, a közpnt és a járművek közötti elektrnikus üzenetváltási lehetőség biztsítását. Az Integrált Rendszerben kialakítandó járműkövetési lgisztikai mdulnak teljes egészében illeszkednie kell a Transmdel alapú hálózati leképezéshez. 5.8 Járműkörnyezet elvárt felépítése A járműkörnyezet magában fglalja a járművekre újnnan telepített egységek és a már meglévő funkciók integrálásáhz szükséges kiegészítéseket is A járműkörnyezet mduláris felépítése A fedélzeti környezet felépítését a 7. ábra mutatja be. A rugalmas járműkörnyezeti knfigurációk kialakítását a mduláris felépítés tudja biztsítani, ami lehetővé teszi: A Körös Vlán Zrt.-nél személyszállítást végző hetergén busz flttájának a rendszerbe csatlakztatását, az egyes járművek esetében az azns funkcinalitás biztsításával. A járműpark váltzásából adódó, a rendszerben megjelenő járművek későbbi rendszerbe csatlakztatását. Az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus elővételi és helyfglalási szlgáltatásk bevezetésének támgatását. 78 / 146

79 7. ábra: A járműkörnyezet lgikai struktúrája Az Integrált fedélzeti vezérlővel szemben megfgalmaztt követelmények A rugalmasan knfigurálható és bővíthető járműkörnyezettel szemben az alábbi követelmények fgalmazhatóak meg: A járműfedélzeti egység öndiagnsztikai funkcinalitása biztsítsa a rngálás vagy a részleges vagy teljes műszaki meghibásdás felismerését a gyrs és hatékny hibaelhárítás érdekében. A járműfedélzeti egység és tartzékai vandál bizts kivitelűek, telepítésük és cseréjük egyszerűen és gyrsan elvégezhető. A jármű helyzetének meghatárzása GPS alapján, megfelelő GPS vétel hiányában 79 / 146

80 biztsítani kell a krrekciót (dméter, inercia, G szenzr stb.) a pnts útvnalvezetési adatk felvételéhez. A fedélzeti egységnek biztsítania kell: inaktív adatkapcslat esetében a gyűjtött adatkat lkális tárlását, és az adatkapcslat újbóli rendelkezésre állása esetén az adatk utólags letöltését, a járműveken elhelyezett utastájékztatási eszközök vezérlését. a. A fedélzeti egység által biztsítandó funkciók: A sztenderd lgisztikai funkciók (mbil IP kapcslat, mérés-adatgyűjtés, pzíció adatk biztsítása) kiszlgálása. A gépjárműre szerelt terminál egység a GPS műhldak jele alapján határzza meg a jármű pzícióját. A pzíció meghatárzása mellet az egység legyen képes a jármű működésére vnatkzó műszaki paraméterek adatk gyűjtésére, valamint az gyűjtött és feldlgztt infrmációk rendelkezésre álló kmmunikációs infrastruktúrán keresztül történő közpntba küldésére. Az egység által meghatárztt adatk: földrajzi pzíció (GPS),valamint a GPS vételre jellemző technikai paraméterek, haladási irány, sebesség, futtt kilméter GPS alapján, megállás detektálása, elindulás detektálása, egyéb adatk egyedi jelfgókkal. Interaktív kijelző és beavatkzó szerv funkció biztsítása, amely lehetővé teszi: az elektrnikus menetlevél elszámláshz szükséges interakciók kiszlgálását, járművezető menet közbeni infrmálását, tevékenységének támgatását, menetrend tartás támgatása, napi, ill. módsíttt feladatk megjelenítése, a feladat végzéséhez kapcslódó tájékztató infrmációk, helyfglalás, elővétel funkcinalitás támgatása, szlgálati infrmációk, a közpnti frgalmirányítási rendszer infrmációinak megjelenítését, 80 / 146

81 a járművezetők és ellenőrök aznsításának támgatását, az üzemszerű működés srán az egyes üzenetek, mért adatk megjelenítését. b. Utastájékztatás A járművön már meglévő utastájékztatási eszközök integrálása: a meglévő utastájékztatás (hang, vizuális) integrálása. A prjekt srán kialakítandó új utastájékztatási funkciók: Frnt tábla vezérlése, Oldalsó utastájékztató tábla vezérlése, Belső utastájékztató tábla vezérlése, Belső hangsítás integrálása. A járműkörnyezetnek biztsítania kell az esetleges adatátviteli hibák kiküszöbölésére, kézi módn is szabályzható táblavezérlést, amely srán az autóbuszvezetőnek csak a menetrendi aznsítókat kell beállítania. c. Beszédkapcslat biztsítása A járműkörnyezet tegye lehetővé a járművezető és a diszpécser közötti beszédkapcslatt (képesség legyen meg, de nem aktivált funkció). d. RFID terminál A járművezetők és ellenőrök aznsítását biztsító terminál, amely a támgatja az egységes vállalati EM típusú RFID aznsító kártyák kezelését. Megjegyzés: Az egység felépítésének biztsítani kell, hgy az RFID mdult szabványs ipari csatlakzásn keresztül egy belső NFC plug-in mdulra lehessen cserélni. e. E-Ticketing A járműkörnyezetnek biztsítani kell a későbbiekben bevezetendő elektrnikus jegy- és bérletrendszerhez történő integrációt f. Működési környezet A járműfedélzeti berendezéseknek szélsőséges hőmérsékleti visznyk között is biztsítani kell a megfelelő funkcinális működést: A járműfedélzeti terminál és vezérlő egység esetében: -25 C + 50 C, Elektrnikus utastájékztató kijelző egységek esetében: -25 C + 70 C. 81 / 146

82 5.8.3 A fedélzeti egység elemei a. A fedélzeti egység Kijelző, billentyűzet: Színes interaktív infrmáció kijelző és beavatkzó egység, amely képes az infrmációk megjelenítésére, infrmációk bevitelének biztsítására. A kijelző képernyőjének egy min. 7 -s, színes, grafikus megjelenítésű eszköznek kell lennie, biztsítva a gyrselérésű szftveres funkciógmbk kialakításának lehetőségét. A fedélzeti kijelző egység egy lehetséges felépítését a 8. ábra mutatja be. I/O perifériák: az analóg és digitális jelek fgadását és feldlgzását biztsító periféria. GPS: a pzíció meghatárzását biztsító mdul. GSM: a mbil internet adat- és hangkapcslatt biztsító mdul. A GSM mdul által támgatandó adatkapcslatk: GPRS, EDGE, 3G. WiFi: a vezeték nélküli adatkapcslatt biztsító mdul. Cre lgika: a funkcinális működését biztsító szftver mdulk. A fedélzeti egység szftver környezetét pen surce vagy azzal egyenértékű megldással kell biztsítani. Megjegyzés: A fedélzeti egységnek a rendelkezésre álló kmmunikációs csatrnák között autmatikusan kell váltani, a funkcinalitás flyamats biztsítása mellett. b. RFID terminál EM 125 khz-es RFID kártyák lvasását biztsító egység. Az kártyalvasó eszközt úgy kell elhelyezni, hgy azn a járművezetők és ellenőrök kezelni tudják az egyéni aznsító kártyáikat. c. Utastájékztató kijelző eszközök A járművekre telepített elektrnikus utastájékztató kijelző eszközök. d. Fedélzeti értékesítést támgató mdul A járművekre telepített, a hagymánys és elektrnikus értékesítés kiszlgálására alkalmas mdul. 82 / 146

83 8. ábra. A fedélzeti kijelző egység egy lehetséges felépítése Műszaki paraméterek A járműfedélzeti egység elvárt műszaki paraméterei: a. I/O prtk: analóg I/O: 4 db analóg bemenet, 1 db relé vezérlő kimenet; digitális I/O: 8 db, digitális bemenet; srs I/O: 1 db, srs interfész, prgramzható üzemmódban (RS-232, RS-485); CAN: 1 db CAN ( CAN vagy CAN FMS illesztés biztsítása) Megjegyzés: A fedélzeti egység kialakítása tegye lehetővé, hgy az I/O perifériák számának bővítésére szabványs, járműkörnyezetben alkalmazható adatgyűjtő buszrendszerrel lehessen bővíteni az egységet. 83 / 146

84 b. Tápellátás A fedélzeti egységnek állandó 24 V-s tápellátást kell biztsítani. Az utastájékztatási eszközöket áramtalanító kapcslós körbe kell bekötni. c. Túlfeszültségvédelem A járműkörnyezeti egységnek 24 V-s tápellátással kell rendelkezniük, biztsítva a 24 V + 10 V-s feszültség tüskékkel szembeni védelmet. d. Szerkezeti kivitel, elhelyezés Fix beszerelés, járműtípus csprtnként tipizált elhelyezéssel. e. Az elvárt Ingress Prtectin IEC szerint, IP54 fkzatú. f. Mérendő jelek: Külső üzemanyagszint mérő egység (analóg vagy RS-485). Áramtalanító vagy gyújtás kapcsló (be/ki) állapta (digitális). Klíma berendezés (be/ki) állapta (digitális). Független fűtőkészülékek (be/ki ) állapta (digitális). Mtr (jár/nem jár) állapta (digitális: töltés visszajelzés alapján a jelmáslást biztsító relé beépítésével). Jármű haladási irányával párhuzams és merőleges irányú gyrsulás nagysága (G szenzr jelei alapján). Mtr lajnymás értéke (analóg vagy CAN). Mtr hűtőrendszer hőmérsékletének az értéke (analóg vagy CAN). Ajtónyitás (digitális: ajtónyitó kapcsló állapta jelmáslás, max. 4 ajtó). Utastér hőmérséklet (utastérben 2 db pntn mérve) A járműkörnyezetre telepítendő elektrnikus utastájékztató kijelző eszközök Frnt tábla (hmlkzati) visznylatjelző A frnttábla (hmlkzati) visznylatjelző láthatósági paraméterei: 12. táblázat A frnttábla (hmlkzati) visznylatjelző láthatósági paraméterei Frnt (hmlkzati) visznylatjelző Láthatósági elvárás: Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: A kijelző láthatósági (lvashatósági) távlsága megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás min. 20 m lvashatósági távlság (DIN 1450 szerint) 84 / 146

85 A kijelző láthatósági (lvashatósági) tartmánya (fk) Kijelző kijelzési színe A kijelző felbntás Karakterek száma srnként A kijelzőn megjeleníthető karakter méretek Karakterkészlet Kijelző mérete Élettartam min. 120 lvashatósági szög biztsítása megfelelő kntraszts kijelzést biztsító szabványnak megfelelő szín (brstyánsárga) alkalmazása full mátrix, grafikus min. 20 karakter (a láthatósági paraméterek betartásának figyelembe vételével) min. 50 mm karakter magasság a teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése Az adtt járműtípushz illeszkedően üzemóra a. Az infrmációk kijelzése 1 srs struktúrában: 1 20 karakter 1 srs szöveges kijelzés (visznylat kijelzése) 9. ábra. 1 srs tábla kijelzés b. Az infrmáció kijelzése 2 srs struktúrában 1 20 karakter 2 srs szöveges kijelzés (visznylat, egyéb infrmációk kijelzése) 10. ábra. 2 srs tábla kijelzés Oldalsó visznylatjelző Az ldalsó visznylatjelző láthatósági paraméterei: 85 / 146

86 13. táblázat Az ldalsó visznylatjelző láthatósági paraméterei Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció Oldalsó visznylatjelző Láthatósági elvárás: Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: A kijelző láthatósági (lvashatósági) távlsága A kijelző láthatósági (lvashatósági) tartmánya (fk) Kijelző kijelzési színe A kijelző felbntás Karakterek száma srnként A kijelzőn megjeleníthető karakter méretek Karakterkészlet Kijelző mérete Élettartam megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás min. 20 m lvashatósági távlság (DIN 1450 szerint) min. 120 lvashatósági szög biztsítása megfelelő kntraszts kijelzést biztsító szabványnak megfelelő szín (brstyánsárga) alkalmazása full mátrix, grafikus min. 20 karakter (a láthatósági paraméterek betartásának figyelembe vételével) min. 50 mm karakter magasság a teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése Az adtt járműtípushz illeszkedően üzemóra a. Az infrmációk kijelzése 1 srs struktúrában: 1 20 karakter 1 srs szöveges kijelzés (visznylat kijelzése) 11. ábra. 1 srs tábla kijelzés b. Az infrmáció kijelzése 2 srs struktúrában 1 20 karakter 2 srs szöveges kijelzés (visznylat, egyéb infrmációk kijelzése) 86 / 146

87 12. ábra. 2 srs tábla kijelzés Visznylatjelző A visznylatjelző láthatósági paraméterei: 14. táblázat A hátsó visznylatjelző láthatósági paraméterei Visznylatjelző Láthatósági elvárás: Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: A kijelző láthatósági (lvashatósági) távlsága A kijelző láthatósági (lvashatósági) tartmánya (fk) Kijelző kijelzési színe A kijelző felbntás Karakterek száma srnként A kijelzőn megjeleníthető karakter méretek Karakterkészlet Kijelző mérete Élettartam megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás min. 20 m lvashatósági távlság (DIN 1450 szerint) min. 120 lvashatósági szög biztsítása megfelelő kntraszts kijelzést biztsító szabványnak megfelelő szín (brstyánsárga) alkalmazása full mátrix min. 3 karakter (a láthatósági paraméterek betartásának figyelembe vételével) min. 50 mm karakter magasság a teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése Az adtt járműtípushz illeszkedően üzemóra Az infrmáció kijelzés struktúrája: 1 3 karakter visznylat kijelzése 13. ábra Visznylatjelző tábla 87 / 146

88 Belső utastéri kijelző A belső utastéri kijelző láthatósági paraméterei: 15. táblázat A belső utastéri kijelző láthatósági paraméterei Belső utastéri kijelző Láthatósági elvárás: Oldalak szám Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: A kijelző láthatósági (lvashatósági) távlsága A kijelző láthatósági (lvashatósági) tartmánya (fk) Kijelző kijelzési színe A kijelző felbntás Karakterkészlet Karakterek száma srnként A kijelzőn megjeleníthető karakter méretek Kijelző mérete Élettartam megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben 1 ldalas (sfőr) környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás min. 10 m lvashatósági távlság (DIN 1450 szerint) min. 120 lvashatósági szög biztsítása megfelelő kntraszts kijelzést biztsító pirs szín alkalmazása full mátrix, grafikus a teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése min. 20 karakter (a láthatósági paraméterek betartásának figyelembe vételével) min. 50 mm karakter magasság Az adtt járműtípushz illeszkedően üzemóra Az alkalmazandó infrmáció kijelzési lgika A rendszernek a következő infrmáció megjelenítési sémákat kell támgatnia: 1. Infrmáció megjelenítési séma Visznylat infrmációk megjelenítése (következő megálló, stb.). 2. Infrmáció megjelenítési séma Visznylat infrmációk megjelenítése (következő megálló, stb.). Pnts idő kijelzése: félpercenként 5 másdpercre vagy egyéb paraméterezhető időintervallumkkal. 3. Infrmáció megjelenítési séma Átszállópntk előtt átszállási, csatlakzási infrmációk megjelenítése. 88 / 146

89 4. Infrmáció megjelenítési séma Diszpécser vagy a járművezető által kezelt infrmációtartalm kijelzése (pl. frgalmi zavark esetében) Hangbemndás A rendszernek támgatnia kell a járműkörnyezeti hangs utastájékztatási infrmációk biztsítását a következők szerint: A következő megálló autmatikus hangbemndása. A hangbemndás indításának paraméterehetősége: helyhez kötött hangbemndás, megállóból történő elindulás utáni hangbemndás, megállóba érkezés előtt (idő és/vagy távlság alapján) indíttt hangbemndás. 5.9 A frgalmirányítás elvárt működése A frgalmirányító mdul feladatai közé tartzik a járművekről a közpnti adatgyűjtő és tárló mduln keresztül érkező adatk diszpécserek (frgalmi szlgálattevők) felé történő megjelenítése, illetve az általuk adtt utasításk tvábbítása szintén a közpnti adatgyűjtő és tárló mduln keresztül a járművezetők felé. Ezáltal megvalósítható a jármű és a járművezető flyamats kntrllja. Az esetleges műszaki hiba esetén a hiba milyenségének függvényében a diszpécser dönthet arról, hgy jármű tvább közlekedhet, vagy a helyszínen kell megvárnia a mentést. 89 / 146

90 A frgalmirányítási rendszer működéséhez az alábbi követelmények kerültek megfgalmazásra: 16. táblázat A frgalmirányítási feladatkhz kapcslódó elvárásk Követelmény A járművek földrajzi helyzetének valós idejű megjelenítése elektrnikus térképen a frgalmi szlgálattevő (diszpécser) számára Priritás A járművek késésének, sietésének jelzése és riasztása a frgalmirányító felé 1 A jármű késésének vagy sietésének kijelzése a gépjárművezető számára 1 Járművezető támgatása az átszállási pntkn az átszállási lehetőségek biztsításában. Autmatikus menetlevél készítés. (a váltztatásk aznnali lekönyvelése, az új vezénylés autmatikus tvábbítása a járművek és járművezetők felé) Frgalm előkészítés (vezénylés) kiszlgálása 1 Menetlevél feldlgzás biztsítása 1 Frgalmi elszámlásk biztsítása 1 Teljes idősrs adatkezelés 1 Erő - eszköz valósidejű diszpnálás Az peratív irányítási és beavatkzási tevékenységek kiszlgálását a következő frgalmirányítási funkcióknak kell támgatnia: a. Frgalm előkészítés, vezénylés Autóbuszvezetők vezénylése Az Integrált Rendszernek a Frgalm előkészítés srán a jelenlegi Traffic FO funkcinalitás kiváltását kell biztsítani, a következő elvárásk figyelembe vételével: A jelenlegi funkcinalitás ergnmikusabb munkakörnyezettel (betűméret, átláthatóság, felhasználói felület) történő kiszlgálása. A frgalm előkészítés srán kezelni kell: menetrend szerinti szlgáltatáskat, szerződéses szlgáltatáskat, különjárati szlgálatatáskat. Az autóbuszvezetők fglalkztatási szabályknak megfelelő, hatékny fglalkztatását biztsító havi és napi vezénylés biztsítása. Tevékenység igazló lapk autmatikus előállításának biztsítása. Havi, napi vezényléshez képest a váltzásk jelölése a riprtkn. A fglalkztatási rend (ritmus) kialakítása legyen független a közlekedési naptártól, csak knkrét havi vezénylési terv generálásakr legyen 90 / 146

91 figyelemmel rá. Az erőfrrásk (hálózat, jármű, személy, eszközök, stb.) feladatainak kisztása srán a rendszer legyen képes figyelni az időben átfedő feladatkat. Üzenet a járművezetőnek, járművezető értesítése a vezénylésről és a váltzáskról. Ellenőrök vezénylése Havi, heti és napi vezénylési riprt lekérdezésének a lehetősége összesített, ill. egyéni bntásban. Üzenet küldése az ellenőröknek a vezénylésről és a váltzáskról. Értékesítést támgató mdul riprt Riprtk biztsítása az értékesítést támgató mdulk (egységek) státuszáról az egységek elsztási lgisztikájának tervezéshez. b. Operatív irányítás, Diszpécser környezet A diszpécser környezet flyamatsan biztsítja az alapadatkat a tevékenység leflyásáról, és a meghatárztt tevékenység paraméterekről (pl.: késés-figyelés, események, stb.). A diszpécser környezet biztsítja a járművezetők és az utastájékztatási rendszerek felé a kmmunikációs felületet. A diszpécser alkalmazás környezetnek lehetővé kell tennie a felügyelt hálózat lgikai csprtba szervezését. A diszpécser környezetnek biztsítani kell a felügyelt járművek, hálózatk csprtba szervezését, a csprtk önálló kezelését, valamint a csprtk kezelésének vagy egyes járatk kezelésének átadását a diszpécserek között. A diszpécser környezetnek biztsítania kell a felügyelet csprtk lgikai szervezését, események esetében egy-egy csmópnt önálló kezelését. Operatív irányítási hierarchia kezelése, irányítási feladatk átadása a szlgálati helyek között. Szlgálat átadás- átvétel kiemelt támgatása a lezárt és a függőben lévő események kezelésével. Teljesítendő frgalmi feladatk átadása (üres feladat, amit ki kell szlgálni emberrel, járművel) a szlgálati helyek között. A mdul frgalmi diszpécserek kiszlgálását segítő részének tvábbi feladatkat kell ellátnia, melyek a következők: Járművek és paramétereik valósidejű megjelenítése. 91 / 146

92 A megjelenítés elsődlegesen járművezető, vnalszám, járatszám, járműkód, rendszám alapján történjen (a választás lehetőségének biztsításával) iknszerűen. Az adtt iknra rákattintva a rendszer adja meg a járműhöz tartzó paraméter adatkat, amelyből közvetlenül is kezdeményezhető legyen a gyrs hangkapcslat a diszpécser és a jármű között. Stilizált színekkel jelzi a járat menetrendtől való eltérését (Pl.: zöld pnts, sárga késik, pirs - siet, kék nincs bejelentkezve stb.). Egyszerűsített lgikai vnalas hálózatn megjeleníti a járműveket a fenti színekkel, járműaznsítóval, visznylatszámmal és iránnyal, késés mértékével. A megjelenítés elsődlegesen járatszám, járműkód vagy mindkettő alapján történjen (a választás lehetőségének biztsításával) iknszerűen. Az adtt iknra rákattintva a rendszer adja meg a járműhöz tartzó paraméter adatkat, amelyből közvetlenül is kezdeményezhető legyen a gyrs hangkapcslat a diszpécser és a jármű között. Utca szintű térképen való megjelenítés (Pl.: az előző pntkban szereplő jármű kiválasztása után annak követése, csmópntk megjelenítése.). Prblémás jármű kiemelése (Pl.: Előre látható járat lekésés). Prblémás panelen tegye lehetővé a rendszer a kiemelt bejegyzések tvábbi adatainak megjelenítését, lekérését. Csprts eltérések kezelése, listázása. Erő-eszköz valósidejű diszpnálás. A napi tervezett menetrend járatszintű módsításának és naplózásának lehetősége (járatcsere, kcsicsere). A módsításk n-line közlése a járművekkel, járművezetőkkel. Pótlásra felhasználható járművek megjelenítése. Előre tárlt szöveges üzenet szerkesztése, küldése a járművezetők és az utask felé. Naplózás beavatkzás esetén (időpnt, esemény, beavatkzást végző). Járművezető támgatása az átszállási pntkn az átszállási lehetőségek biztsításában. A diszpécser környezetnek biztsítania kell a járművek, ill. járművezetők irányában történő hangkapcslat felépítését a jármű vagy a járművezető diszpécser felületről történő kijelölésével. Átszállási csmópntk, és átszállásban érintett járművek kezelése a szükséges beavatkzásk támgatásával. 92 / 146

93 Diszpécser felület felépítése: közpnti indító képernyő, szervező felület, amelyre az egyes funkciók, ablakk elhelyezhetők, felhasználói prfilkhz elmenthető ablakszerkezet, irányítási hierarchia támgatása, időrendi megjelenítések támgatása, helyi visznylatkn a görgetett hibák kezelésének kiemelése, járatindulásk pntsságának a megköveteléséhez szükséges interakciók támgatása. járatk lgikai csprtba szervezésének biztsítása, napi feladat lista megjelenítése parametrizáltan, paraméterek alapján srba rendezhetően, menetlevél szintű megközelítés (napi feladat lista ), menetlevél kibntása járatkra, eltérések egyértelmű kiemelése (táblázats frmában), táblázatból megnyitható újabb adat ablakk elérésének biztsítása, a menetrendben nevesített átszállópntk listája, prblémás esetek megjelenítése üzenet kmmunikációs felület, menetrenden kívüli járatk különjárat, szerződéses, rezsi, stb. - kezelésének biztsítása. Operatív szinten biztsítani kell a hálózat kezelést, a hálózati paraméterek aktualizálásával grafikus felhasználói felületen is. Operatív szinten kezelt jármű csere beavatkzásk: jármű cserék, járatk megtörése, beavatkzásk autmatikus visszavezetése a menetlevél elszámlás felé. Operatív szinten kezelt sfőr csere beavatkzásk: járművezetők cseréje, járművezetőhöz új jármű hzzárendelése. a beavatkzásk visszajelzése a vezénylés (vezénylő) részére, Vezetési idők figyelése járművezetők cseréje esetében: mi vlt eddig a feladat, mi a következő tervezett feladat, beavatkzásk esetében a rendszer jelezze az eltéréseket. 93 / 146

94 A rendszer kezelje a fglalkztatási naptárat (járm-járművezető összerendelt feladatai) Erőfrrás szinten kell tudni rendelkezésre állási naptárat vezetni Frgalmi napló elektrnikus vezetése. Idegen járatk (ahl nincs SIRI) manuális rögzítése, a rögzített adatk megsztása a szlgálati helyek között vissza induló idegen járatk esetében adja fel az érkezéskr rögzített adatkat Biankó menetlevél kiadásának, nymtatásának támgatása közfrgalmú önkezelési tehergépjármű különjárati szerződéses személygépkcsi Üzenet kmmunikáció kezelése legyen egy külön üzenetkmmunikációs felület üzenet küldése: járművezetőnek csprtnak (előre definiált, vnalhz rendelt), felhasználó által létrehztt üzenetek nyugtázásának figyelése Frgalmi utasításk kezelése, menetrendhez történő hzzárendelése. c. Menetlevél kiadás és feldlgzás támgatása A menetlevél létrehzása srán biztsítani kell a: Flyamats srszámzás Tartalmi és alaki kötöttségek Biznylat típusnkénti srszámzás A menetlevél feldlgzása srán biztsítani kell: bértétel adatkat előállítását autóbuszvezetői belszlgálati gépjárművezetői üzemanyag felhasználás feldlgzását, futásteljesítmény adatk feldlgzását. 94 / 146

95 d. Frgalmi elszámlásk A frgalmirányítási területen az elektrnikus menetlevél és a frgalmirányítás adatira épülve biztsítani kell a menetlevél alapú elszámlást, valamint a járművezetők és ellenőrök tevékenységének elszámlását. Az elszámlási feladatkkal kapcslatban az alábbi követelmények kerültek megfgalmazásra: 17. táblázat A Frgalmirányítási szakterület elszámláskkal szemben támaszttt elvárásai Követelmény Járművezetők aznsítása szlgálatba jelentkezéskr. 1 Járművezetők aznsítása a járművön a vezénylési és frda terv adatk alapján jgsultság ellenőrzés végrehajtása, valamint az eredmények visszajelzése. Munkaidő nyilvántartás, beléptetés, kiléptetés a járművön 1 Ellenőrök aznsítása, tevékenységük tervezése, követése és naplózása Ellenőri jelentések készítése Vezénylés-menetlevél terv-tény összehasnlítása 1 Futás teljesítmények biztsítása futtt km utas km (utasszámlálási adatk alapján) férőhely km (busz kapacitás + futtt km) rezsi futás, km (kiállási, beállási, technikai futásk) Jármű utas-terheltségi adatk biztsítása a Transmdel adattárhz történő hzzárendeléssel. Kimaradt, csnka járatk listája, a felhasználók által megadható paraméterekkel történő megjelenítése. Műszaki paraméterek naplózása, listázása 1 Elfgyaszttt üzemanyag (a tanklási adatk alapján) értékelése 1 Túlfgyasztó járművek és járművezetők listája, naplózása 1 Megrendelő (közszlgáltatási szerződés) szintű elszámlásk biztsítása 1 A frgalmi elszámlásk flyamatai: A bérelszámlás felé biztsítani kell a lezárt menetlevelek adatait. Priritás TERV-TÉNY lezáráshz szükséges adatk: indulási idő, érkezési idő, útvnal távlság. TERV-TÉNY összevetésen alapuló menetlevél lezárás: prblémamentes lezárás autmatikusan, prblémás esetek manuális kezelést igényelnek. 95 / 146

96 e. Utastájékztatási tevékenységek támgatása A diszpécsernek a következő utastájékztatási feladatkat kell megvalósítania: Közterületi utastájékztató eszközök infrmációtartalmának menedzselése. WEB-es megjelenítés adattartalmának menedzselése. f. Jelzésképek és hangállmányk kezelése Az Integrált Rendszerben a járművön és a megállóhelyeken lévő utastájékztató kijelző eszközök jelzésképeinek és hangállmányainak kezelését biztsító szftver környezet, amely lehetővé teszi a jelzésképek és hangállmányk prgramzói segédlet nélküli grafikus rögzítését. A jelzésképek kezelése srán biztsítani kell a közterületi, valamint a járműveken elhelyezett tájékztató eszközök kezelését, valamint azk infrmáció tartalmának közpnti menedzselését. g. Műszaki felügyelet A járműkörnyezeten mnitrztt műszaki paraméterek kezelését és felügyeletét biztsító felület. A frgalmirányítási rendszer műszaki felügyeleti funkcióihz az alábbi követelmények kerültek megfgalmazásra: h. Riprtk A jelenlegi Traffic FO mdul által biztsíttt riprtk mdulk teljes körű biztsítása: Vezénylői riprtk, Frgalmi szlgálattevő feladataihz kapcslódó riprtk, Menetlevél feldlgzás, Statisztikai riprtk, Üzemanyag felhasználási riprtk. 96 / 146

97 18. táblázat A műszaki felügyelettel szemben megfgalmaztt elvárásk Követelmény Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció A jármű sebessége (Eltérő módn jelezze a rendszer, ha a jármű sebessége a pálya adtt szakaszára előírt sebességet meghaladja) Feltétele: A szlgáltatatási terültre vnatkzóan az engedélyezett sebességről naprakész, pnts infrmációt tartalmazzn a rendszer! Üzemanyagszint mérése alapján a rendellenes váltzásk riprtzása. 1 A légkndicináló, hűtő-fűtő berendezések működésének naplózása 1 Áramtalanító kapcsló alkalmazásának naplózása 1 A mtr beindításának és leállításának időpntja 1 G szenzr integrálása a fedélzeti környezetbe, vezetési stílus elemző szftver mdulhz alapadatk biztsítása Ajtónyitásk naplózása 1 Utastér hőmérsékletének mérése 1 Mtr lajnymás értékének figyelése 2 Mtr hűtőrendszer hőmérsékletének mérése 2 Külső hőmérséklet mérése 1 Frdulatszám figyelés: a mtr a leállítása előtt hány másdpercig járt alapjáratn. (Ebből látható, hgy a jármű megállása előtt, vagy után állítja le a mtrt a járművezető) A jármű mtrjának frdulatszáma, a mtrhőfk, vízhőfk hzzárendelésével (Pl.: Riasztás érkezzen, ha a jármű sebessége nulla, ugyanakkr a mtr frdulatszáma az átlagsnál jóval magasabb) Hűtőflyadék szint mérése 2 Leállíttt mtrnál a kézifék be van-e húzva 2 A járművezető mikr működtette a mikrfnt (Pl.: Ha lyan infrmációt kell közölni, amelyet hangfájl nem tartalmaz) Laktt területen kívül a jármű tmpíttt fényszórója bekapcslt állaptban van-e 2 Sötétedés után az utastéri világítás bekapcslt állaptban van-e 2 A retardert működtetésének naplózása 2 Priritás A műszaki felügyelettel szemben megfgalmaztt követelmények priritásának értelmezése: c. 1-es priritás: A prjekt srán kötelezően megvalósítandó követelmény minden járműtípusra. d. 2-es priritás: Az analóg CAN FMS illesztéssel nem rendelkező járműtípuskra nem kötelezően megvalósítandó követelmény, de biztsítani kell azt, hgy a rendszer tvábbfejlesztése srán megvalósítható legyen. A CAN FMS illesztéssel rendelkező járműtípuskra kötelezően megvalósítandó, abban az esetben ha az interfész szlgáltatni tudja az infrmációt / 146

98 5.10 Utastájékztatás elvárt működése A rendszernek valósidejű TERV-TÉNY összevetésen alapuló utastájékztatást kell biztsítani, ami elengedhetetlen a társaságnál később bevezetendő elektrnikus szlgáltatásk (elektrnikus jegy, elővétel, helybiztsítás, stb.) működéséhez is. Az utastájékztatási rendszer működéséhez az alábbi követelmények kerültek megfgalmazásra: 19. táblázat Az utastájékztatási feladatkhz kapcslódó elvárásk Követelmény Utastájékztatás a járműveken elhelyezett kijelzőkön 1 Utastájékztatás autmatikus hangbemndással 1 A járművek várható érkezési idejének kijelzése a megállókban elhelyezett kijelzőkön 1 Utastájékztatás az interneten 1 Mbiltelefnról elérhető utastájékztatás 1 Utastájékztatás az utastérben elhelyezett belső kijelző eszközön 1 A járművek aktuális pzíciójának és várható érkezési idejének bemndása a megállókban elhelyezett intelligens szlpkn Előre prgramzható hangbemndásk 1 Priritás Megállóhelyi utastájékztatás A megállóhelyeken biztsítani kell az tt várakzó utask tájékztatását, az adtt megállót érintő visznylatk járatainak a megállóba történő érkezéséről és az érkezést beflyásló esetleges frgalmi zavarkról. Az integrált valósidejű adatkra épülő irányítási rendszer lehetőséget biztsít az utazás közbeni dinamikus tájékztatásra a bekövetkezett váltzásk, ill. az utazást leflyását gátló tényezőkről is. Ezek a dinamikus infrmációk lehetővé teszik az adtt utazás menet közbeni áttervezését. A megállóhelyen történő tájékztatásnak figyelembe kell vennie a fgyatékkal élők igényeit: A vizuális megjelenítés srán, az alkalmaztt megldásknak biztsítani kell a megfelelő kntraszts kijelzést, a gyengén látók számára az lvashatóságt. Az utazók igényeihez méretezve, a megállóhelyi tájékztató eszközökön a vizuális kijelzés mellett a hang alapú tájékztatást is támgatni kell. A megállóhely kategóriákra az alábbi követelmények kerültek meghatárzásra: 98 / 146

99 Nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció A nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztató kijelző láthatósági paraméterei 20. táblázat A nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztató kijelzőjének láthatósági paraméterei Nrmál kategóriájú megállóhely Kijelző Adatletöltés Hangbemndás Áramfrrás a. verzió: Láthatósági elvárás: Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: A kijelző láthatósági (lvashatósági) távlsága A kijelző láthatósági (lvashatósági) tartmánya (fk) Kijelző kijelzési színe A kijelző felbntás Karakterkészlet Karakterek száma srnként A kijelzőn megjeleníthető karakter méretek Karakterkészlet Kijelző ajánltt mérete Egy min. 2 srs infrmáció megjelenítő eszköz. Vezeték nélküli adatletöltés az utastájékztatási infrmációk eszközre történő tvábbítására Környezeti zajhz illeszkedő hangerő szabályzás. Előre letöltött sablnk alapján történő hang alapú tájékztatás, amelyet a közpnti diszpécser képes vezérelni. Közpnti irányító diszpécser által történő hangbemndás Nymógmbs indítási lehetőség Elektrms hálózat nélküli működés b. verzió: Elektrms hálózatról történő működés Megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben is. Környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás Min. 10 m lvashatósági távlság (DIN 1450 szerint) min. 120 lvashatósági szög biztsítása Megfelelő kntraszts kijelzést szín alkalmazása full mátrix, grafikus A teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése min. 25 karakter (a láthatósági paraméterek betartásának figyelembe vételével) min. 50 mm karakter magasság a teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése A megállóhely típus szerint az alábbi megkötések kerültek meghatárzásra: Kijelző: a megállóhely utastájékztatási igénye egy min. 2 srs infrmáció megjelenítő eszközt igényel. 99 / 146

100 A kijelző infrmáció tartalma: A kijelző szlp 3 méteres körzetében hallható hang sr: menetrendi infrmációk, az adtt megállóban érkező járatk aznsítása, ill. az indulás várható ideje. 2. sr: frgalmi zavar esetén: a megállóhelyet is tartalmazó adtt visznylatn a fennálló frgalmi zavar leírása. 2. sr: pcinálisan a pnts idő kijelzése. Adatletöltés: vezeték nélküli adatletöltés az utastájékztatási infrmációk eszközre történő tvábbítására. Hangbemndás: Környezeti zajhz illeszkedő hangerő szabályzás. Előre letöltött sablnk alapján történő hang alapú tájékztatás, amelyet a közpnti diszpécser képes vezérelni. Közpnti irányító diszpécser által történő hangbemndás. Külső nymógmbs hangbemndás indítási lehetőség. Áramfrrás: napelemes vagy hálózati áramfrrás. Kivitel: enyhén megdöntött kivitel, a láthatóság javítása céljából. Az alkalmazandó infrmáció kijelzési lgika A rendszernek a következő infrmáció megjelenítési sémákat kell támgatnia: 1. Infrmáció megjelenítési séma Nrmál menetrendi infrmációk kijelzése. Pnts idő kijelzése: félpercenként 5 másdpercre vagy egyéb paraméterezhető időintervallumkkal a legalsó srban inverz kijelzéssel. 2. Infrmáció megjelenítési séma Diszpécser által kezelt infrmációtartalm kijelzése (pl. frgalmi zavark esetében). A menetrendi infrmációk kijelzésének felépítése srnként: 1 4 karakter 5 20 karakter karakter vnal célállmás indulási idő 17V Dénesmajr 12:30 4 Vasútállmás-Gyu 12: / 146

101 Indulási idő kijelzése: Indulási idő a menetrend szerinti indulási időt jelenti. A várható (TÉNY) indulási idő kijelzése: valós indulási idő (pl: 12:30) Célállmás kijelzése: 15 karaktertől hsszabb célállmás kijelzése esetében pcinálisan biztsítani kell a célállmás nevének görgetését. Megjegyzés: Azn társaságk járművei esetében, amelyekről nem áll rendelkezésre szabványs interfészen keresztül valósidejű utastájékztatási adat az érkezési idő kijelzésére a menetrendszerinti érkezési időt kell felhasználni. A kijelző szerkezeti felépítése A kijelzőnek a funkcinális működését a következő hőmérséklet tartmányk között kell biztsítani: -25 C + 50 C. A prjekt srán a nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztatás kiépítéséhez az Ajánlattevőnek kell kiépíteni a tartószerkezet, valamint az eszközök üzemeltetéséhez szükséges elektrms ellátást. Az utastájékztató eszköznek vandálbizts (ütésálló üveg felülettel) kivitelben kell készülnie, ütésérzékelő beépítésével és alkalmasnak kell lenni a kettős szlpra rögzített kivitelben történő telepítésre. A külső utastájékztató kijelző szerkezeti felépítésénél a kijelző alsó és felső peremén a kijelző teljes szélességében biztsítani kell egy minimum 70 mm magas fém szegélyt vagy alumínium brítást, amire az Ajánlatkérő által biztsíttt grafikai elemeket kell felfesteni időjárásálló kivitelben. Az kijelző szerkezeti felépítésének biztsítania kell annak későbbi biztnsági kamerával történő felszerelését is. A nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz egy lehetséges kiviteli elrendezését a következő ábra mutatja be. 14. ábra A nrmál kategóriájú megállóhelyi utastájékztató kijelző eszköz lehetséges felépítése 101 / 146

102 Kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció A kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztató kijelző láthatósági paraméterei 21. táblázat A kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztató kijelzőjének láthatósági paraméterei Kiemelt kategóriájú megállóhely Kijelző Adatletöltés Hangbemndás Áramfrrás a. verzió: Láthatósági elvárás: Egy min. 4 srs infrmáció megjelenítő eszköz. Vezeték nélküli adatletöltés az utastájékztatási infrmációk eszközre történő tvábbítására Környezeti zajhz illeszkedő hangerő szabályzás. Előre letöltött sablnk alapján történő hang alapú tájékztatás, amelyet a közpnti diszpécser képes vezérelni. Közpnti irányító diszpécser által történő hangbemndás Nymógmbs indítási lehetőség Elektrms hálózat nélküli működés b. verzió: Elektrms hálózatról történő működés Megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben is. Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: A kijelző láthatósági (lvashatósági) távlsága A kijelző láthatósági (lvashatósági) tartmánya (fk) Kijelző kijelzési színe A kijelző felbntás Karakterek száma srnként A kijelzőn megjeleníthető karakter méretek Karakterkészlet Kijelző ajánltt mérete Környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás Min. 20 m lvashatósági távlság (DIN 1450 szerint) min. 120 lvashatósági szög biztsítása Megfelelő kntraszts kijelzést biztsító sárga vagy zöld szín alkalmazása full mátrix, grafikus min. 25 karakter (a láthatósági paraméterek betartásának figyelembe vételével) min. 50 mm karakter magasság a teljes magyar ABC karakterkészletének a kezelése A megállóhely típus szerint az alábbi megkötések kerültek meghatárzásra: Kijelző: a megállóhely utastájékztatási igénye egy min. 4 srs infrmáció megjelenítő eszközt igényel. 102 / 146

103 A kijelző infrmáció tartalma: A kijelző szlp 3 méteres körzetében hallható hang sr: menetrendi infrmációk, az adtt megállóban érkező járatk aznsítása, ill. az indulás várható ideje. 4. sr: frgalmi zavar esetén: a megállóhelyet is tartalmazó adtt visznylatn a fennálló frgalmi zavar leírása. 4. sr: pcinálisan a pnts idő kijelzése. Adatletöltés: vezeték nélküli adatletöltés az utastájékztatási infrmációk eszközre történő tvábbítására. Hangbemndás: Környezeti zajhz illeszkedő hangerő szabályzás. Előre letöltött sablnk alapján történő hang alapú tájékztatás, amelyet a közpnti diszpécser képes vezérelni. Közpnti irányító diszpécser által történő hangbemndás. Külső nymógmbs hangbemndás indítási lehetőség. Áramfrrás: hálózati áramfrrás. Kivitel: enyhén megdöntött kivitel, a láthatóság javítása céljából. Az alkalmazandó infrmáció kijelzési lgika A rendszernek a következő infrmáció megjelenítési sémákat kell támgatnia: 1. Infrmáció megjelenítési séma Nrmál menetrendi infrmációk kijelzése. Pnts idő kijelzése: félpercenként 5 másdpercre vagy egyéb paraméterezhető időintervallumkkal a legalsó srban inverz kijelzéssel. 2. Infrmáció megjelenítési séma Diszpécser által kezelt infrmációtartalm kijelzése (pl. frgalmi zavark esetében). A menetrendi infrmációk kijelzésének felépítése srnként: 1 4 karakter 5 20 karakter karakter Vnal célállmás indulási idő 17V Dénesmajr 12:30 4 Vasútállmás-Gyu 12: / 146

104 Indulási idő kijelzése: Indulási idő a menetrend szerinti indulási időt jelenti. A várható (TÉNY) indulási idő kijelzése: valós indulási idő (pl: 12:30) Célállmás kijelzése: 15 karaktertől hsszabb célállmás kijelzése esetében pcinálisan biztsítani kell a célállmás nevének görgetését. Megjegyzés: Azn társaságk járművei esetében, amelyekről nem áll rendelkezésre szabványs interfészen keresztül valósidejű utastájékztatási adat az érkezési idő kijelzésére a menetrendszerinti érkezési időt kell felhasználni. A kijelző szerkezeti felépítése A kijelzőnek a funkcinális működését a következő hőmérséklet tartmányk között kell biztsítani: -25 C C. A prjekt srán a kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztatás kiépítéséhez az Ajánlattevőnek kell kiépíteni a tartószerkezet, valamint az eszközök üzemeltetéséhez szükséges elektrms ellátást. Az utastájékztató eszköznek vandálbizts (ütésálló üveg felülettel) kivitelben kell készülnie, ütésérzékelő beépítésével és alkalmasnak kell lenni a kettős szlpra rögzített kivitelben történő telepítésre. A külső utastájékztató kijelző szerkezeti felépítésénél a kijelző alsó és felső peremén a kijelző teljes szélességében biztsítani kell egy minimum 70 mm magas fém szegélyt vagy alumínium brítást, amire az Ajánlatkérő által biztsíttt grafikai elemeket kell felfesteni időjárásálló kivitelben. Az kijelző szerkezeti felépítésének biztsítania kell annak későbbi biztnsági kamerával történő felszerelését is. A kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz egy lehetséges kiviteli elrendezését a 15. ábra mutatja be. A kettős szlpra rögzített szerkezeti kivitelt a következő ábra mutatja be. 104 / 146

105 15. ábra A kiemelt kategóriájú megállóhelyi utastájékztató eszköz lehetséges felépítése Megjegyzés: A kmplett szerkezetet a kivitelezőnek kell biztsítania. Az szlpkat színterezett kivitelben kell kialakítani. Indulási jegyzék panel: fém, plexi brítással, cserélhető indulási jegyzékkel. 16. ábra Megállóhelyi utastájékztató javaslt szerkezeti kivitele 105 / 146

106 Pályaudvari utastájékztatás A pályaudvari utastájékztatás srán biztsítani kell az érkező és induló járatinfrmációk vizuális és audió alapú szlgáltatását, a meglévő eszközrendszerek integrálásával. A megállóhelyen történő tájékztatásnak figyelembe kell vennie a fgyatékkal élők igényeit: A vizuális megjelenítés srán, az alkalmaztt megldásknak biztsítani kell a megfelelő kntraszts kijelzést, a gyengén látók számára az lvashatóságt. Az utazók igényeihez méretezve, a megállóhelyi tájékztató eszközökön a vizuális kijelzés mellett a hang alapú tájékztatást is támgatni kell. A pályaudvari kategóriákra az alábbi követelmények kerültek meghatárzásra: Pályaudvar-1 Kijelző Láthatósági elvárás: Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: Kijelző ajánltt mérete fényerő Egy min. 4x4 srs infrmáció megjelenítő eszköz. Megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben is. Környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás min. 150 cm képátló Nrmál kereskedelmi frgalmba kapható méretarány min. 500 lux Pályaudvar-2 Kijelző Láthatósági elvárás: Alkalmazkdás környezeti fényvisznykhz: Kijelző ajánltt mérete fényerő Egy min. 2x4 srs infrmáció megjelenítő eszköz. Megfelelő láthatóság nappali és éjszakai üzemben is. Környezeti fényvisznykhz alkalmazkdó autmatikus fényerő szabályzás min. 130 cm képátló Nrmál kereskedelmi frgalmba kapható méretarány min. 500 lux Az alkalmazandó infrmáció kijelzési lgika A rendszernek a következő módn kell az infrmáció megjelenítését kezelni: Az infrmációt a krábbi Visual Screen-t kiváltó saját a Körös Vlán által fejlesztett - szftver [PUR] szlgáltatja. 106 / 146

107 A szftver a következő lkális intelligenciát kell biztsítani: IP adatkapcslat, böngészőt futtató PC alapú infrmáció megjelenítés Internetes és mbil utastájékztatás Az integrált rendszernek támgatnia kell a lehetőséget annak, hgy az elérhető infrmációs csatrnákn mindig az aktuális állaptnak megfelelő tervezést támgató adatk jelenjenek meg. Ezáltal biztsítani lehet, hgy az utazás megkezdése előtt az egyéni preferenciáknak lehessen megtervezni az utazást, és a szükséges átszálláskat is. Ez kiemelten fnts azn utazók számára akik a speciális igényeket kiszlgálni képes járműveket szeretnék igénybe venni, pl. a kerekesszékkel vagy babakcsival közlekedők. Az utazásk tervezésére a rendszernek egy a váltzáskat is tartalmazó hatékny Internetes felületet biztsít, ahl lehetőség van az egyéni preferenciák figyelembe vételével az utazás tervezésére. Az Internetes tájékztatásnak biztsítani kell az előre tervezett akár időszaki váltzásk adatait is. Az internetes utastájékztatásnak meg kell felelni az infkmmunikációs akadálymentesítés irányelveinek is, a WCAG szabványk betartásával biztsítva akár a vakk és gyengén látók infrmációhz jutásának lehetőségét. Az utask megállóhelyen kívüli, utazás előtti és utazás közbeni tájékztatását Internetes és mbiltelefnn elérhető megldáskkal kell kiszlgálni, amely srán az infrmációkat az alábbi bntásban kell elérhetővé tenni: az utas által lekérdezett hálózat és az adtt jármű helyzetének vizuális megjelenítése, az adtt megállóra vnatkzó érkezési adatk megjelenítése, az adtt járműre vnatkzó menetrend tartási infrmációk megjelenítése Internetes utastájékztatás Az új Internetes tartalmak megvalósíthatóak a jelenlegi vállalati prtál rendszer bővítésével, vagy egy új felület kialakításával. a. Menetrend publikálása Elvárt funkcinalitás: A menetrend megjelenítés az adtt dátum választási lehetőségével, amely dátum 107 / 146

108 kiválasztása után az aznapra érvényes aktuális menetrend legyen elérhető. A dátumválasztó tegye lehetővé a dátum beírását, ill. vizuális kiválasztását. A megjeleníthető naptár tegye lehetővé az eltérő naptípusk színkiemeléssel történő megjelenítését. A menetrend megjelenítése mellett legyen lehetőség annak letöltésére és nymtatására is. A megjelenített menetrendben a megállóhely nevét kiválasztva legyen lehetőség az adtt a megállóhelyre vnatkzó menetrend megjelenítésére, nymtatására és letöltésére. A megállóhelyi menetrend megjelenítése alatt jelenjenek meg az átszállási lehetőségek is. A menetrendek Internetes megjelenítési frmátumának meg kell egyezni a nymtattt Menetrendkönyv és megállóhelyi menetrendek struktúrájával. b. Közpnti útvnalkereső, utazás tervező megldás A Körös Vlán Zrt. a prjekt megvalósítása srán nem tervezi saját egyedi utazástervező megldás kialakítását. A szlgáltatás jellegéből adódóan az utazás tervező megldásként egy közpnti, minden közlekedési társaság adatait tartalmazó megldás kialakítását preferálja. A rendszernek támgatnia kell a közpnti megldás számára az adatk biztsítását a Transmdel szabványnak megfelelő frmátumban és struktúrában. Elvárt funkcinalitás Az útvnal keresésre a Ggle Transit vagy egy azzal egyenértékű mdul kerüljön integrálásra. Az Útvnaltervező rendszer tegye lehetővé a cím alapú adtt címtől adtt címig irányuló - tervezést. Az útvnalkereső támgassa a módválasztási preferenciákat, legyen képes alternatívákat ajánlani (pl.: leggyrsabb út, legkevesebb átszállás, stb.). c. Azns idejű utastájékztatás Elvárt funkcinalitás Az utas (felhasználó) által indíttt adatk lekérdezése visznylat, járat, megálló szintű szűrési feltételek alapján. Adatk megjelenítése egyszerű, vnalas lgikai hálózati megjelenítéssel. Az adtt járművet kiválasztva tegye lehetővé: következő megálló nevének megjelenítését, 108 / 146

109 tvábbi megállókba való érkezés várható idejét percben. Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció Választható pcióként jelenítse meg: a visznylat útvnalát, a visznylat megállóhelyeit, következő járatkat azn a visznylatn. Az azns idejű megjelenítés esetén legyen lehetőség a közterületi utastájékztató eszközök táblaképének megjelenítésére Mbiltelefnn elérhető utastájékztatási funkciók A Mbiltelefns utastájékztatásnak az alábbi két fő váltzatát kell biztsítani: a. Mbil Internet alapú utastájékztatás A Mbil Internetes utastájékztatást az Internetes tartalmak mbil eszközökön történő megjelenítésével kell biztsítani. b. Speciális mbiltelefns utastájékztatás A rendszer számára ki kell alakítani egy SMS alapú utastájékztatási lehetőséget, amely az alábbi módn működik: Nrmál SMS alapú utastájékztatás Az adtt megállóhely kódját kell elküldeni egy előre megadtt telefnszámra. A válasz üzenetben megérkeznek az adtt megállóból induló következő induló a megállót érintő visznylatk járatainak következő induló visznylatai járatk várható indulási idői és visznylatai. Bővített SMS alapú utastájékztatás A megállóhely kódját, valamint a visznylatt kell elküldeni egy előre megadtt számra. A válasz üzenetben megérkeznek az adtt megállóból az adtt visznylat irányában induló következő járatk várható indulási idői Infrmációs terminál Utastájékztatási infrmációk biztsítására szlgáló berendezés. A berendezésnek alkalmasnak kell lenni elektrnikus kártya kezelésére is, az elektrnikus jegyrendszer bevezetése esetén internetes értékesítési szlgáltatásk elérésére. 109 / 146

110 22. táblázat. Az infrmációs terminál elvárt műszaki paraméterei Infrmációs terminál Kivitel Vandál bizts kivitel Kijelző mérete min. 15 Kijelző felbntása Min. 800 x 600 Terminál kezelés Mechanikus gmbkkal Kártya ISO Menedzsment Riprt mdulk Az Integrált Rendszer Menedzsment Riprt mduljainak a feladata, a Körös Vlán Zrt. közszlgáltatási tevékenységével kapcslats adatk, riprtk biztsítása: A közszlgáltatási szerződés(ek) által meghatárztt paraméterek és SLA adatk közvetlen biztsítása, vagy az adatk meghatárzásáhz alapadatk biztsítása. Tervezési alapadatk biztsítása. A tevékenységgel kapcslats statisztikák biztsítása. Vezetői infrmációk biztsítása. A mdulnak biztsítania kell a riprtk felhasználó általi szerkeszthetőségét, új riprtk összeállítását, valamint ezek elmentését és későbbi újbóli betöltését és futtatását. A riprtk kimenetét a következő elmenthető frmátumban kell biztsítani: xls, ds csv 5.12 Az Integrált Rendszer becsült adattárlási igénye A rendszer működése srán biztsítani kell a fedélzeti számítógépben, valamint a közterületi kijelzőkben tárlt adatk távli hzzáférhetőségé. A rendszer tervezése srán figyelembe kell venni az adatfrissítéshez szükség adatátviteli csatrnákat, a várható adat mennyiségeket, valamint az átviteli időket, és ezeket ptimálisan kell meghatárzni. Elvárás, hgy a jármű telephelyről történő kiállásáig a fedélzeti berendezésre a teljes menetrendre vnatkzó adatkat (csak a váltzást) fel lehessen tölteni. Általáns elvárás az adathrdzókkal, az adattárló eszközökkel szemben, hgy a bővíthetősége könnyen és gazdaságsan elvégezhető legyen. 110 / 146

111 A rendszerben tárlandó adatk: a. Járműfedélzeten tárlandó adatk A fedélzeti számítógépen tárlandó adatk: a napi teljesítéshez szükségesek utastájékztatási adatk, a napi teljesítéshez szükséges értékesítési alapadatk, menetrendi adatk, hangállmányk minden lehetséges visznylatra. b. Közterületi kijelzőkön tárlandó adatk A hangsítással is elláttt berendezéseken a kijelzőn megjelenő feliratk, illetve a rendszeresen hallható hangbemndásk lkális tárlása szükséges. c. A közpnti szerveren tárlandó adatk A közpnti adattárban tárlandó adatk nagysága nehezen becsülhető. Valószínűsíthetően a részleges elektrnikus utastájékztatás általánssá válásával várhatóan nőni fg az adatmennyiség. A szükséges tárkapacitás tervezése és bővítése a prjekt feladata. A szükséges kapacitás bővítést a Körös Vlán Zrt. jelenleg üzemelő erőfrrásainak bővítésével, a megadtt infrmatikai standardknak megfelelően kell szállítani. Fel kell készülni az adattárlók későbbi dinamikus bővítésére is Az Integrált Rendszer telekmmunikációs architektúrája Az Integrált Rendszerben a járművek, valamint a közterületi utastájékztató eszközök adatkmmunikációjára vezeték nélküli kapcslatt kell kiépíteni, amely kapcslatnak IP alapú adatkmmunikációs felületet kell biztsítani. Az Ajánlatkérő az Integrált Rendszer számára GPRS, 3G, HSPDA szabványknak megfelelő mbil kmmunikációs megldást vár el, amely egyaránt lehetővé teszi az adatátvitel mellett a hang alapú kapcslat biztsítását is. A járművek adatkmmunikációjának támgatására, a meghatárztt telephelyeken Wi-Fi alapú kapcslatt is ki kell építeni, a megfelelő hzzáférési és IT biztnsági előírásk betartása mellett. Az üzemeltetés srán figyelembe kell venni a legkisebb költséggel üzemeltethető kmmunikációs csatrnákat, és ezt figyelembe véve kell az adat kmmunikációt véghez vinni (ha elérhető wifi, akkr ne használja a GSM-et). 111 / 146

112 Az Integrált Rendszer számára kiépítendő belső felhasználású Wi-Fi szlgáltatási pntjai: a. Közpnti telephely b. Békéscsaba Autóbusz pályaudvar c. Gyula autóbusz pályaudvar, műszaki javítóbázis d. Orsháza autóbusz pályaudvar, műszaki javítóbázis e. Békés autóbusz pályaudvar f. Szavas autóbusz pályaudvar g. Mezőkvácsháza autóbusz pályaudvar Az Integrált rendszer adatkmmunikációja Járművektől a közpnti rendszer felé irányuló adatkmmunikáció a. Járművekről, a közpnt felé irányuló adatmennyiség: Jármű helyaznsítását szlgáló adat mennyiség becsült értéke: 30 MB/jármű/hó. b. Jármű fedélzeti egységéről indítható kérések kiszlgálása, egyéb üzenetküldés: Járművön lévő perifériák működésére vnatkzó státuszjelentések, diagnsztika eseményvezérelten. Közpnt felől érkező adatcsmagk, üzenetek státuszának visszajelzése. Vészjelzések ( pánik gmb ). c. Járművezető munkáját támgató funkcinalitásk kérése: Járművezető besztásadatai, rá vnatkzó teljesítmény elszámlási adatk kérése. Napi tevékenység, menetrend megjelenítése. Vnali pzíció időbeni kijelzése (késés, sietés). Járművezető bejelentkezése. d. Az ellenőrök munkájának támgató funkcinalitásk: az ellenőrök bejelentkezése a járművön. e. Műszaki felügyelethez tartzó adatk: a jármű mért és származtattt műszaki paraméterei. f. Értékesítéshez kapcslódó adatk: Értékesítés kezelési adatai. 112 / 146

113 A közpnti rendszertől a jármű felé irányuló adatkmmunikáció a. Menetrendi és besztási alapadatk: menetrendi adatk, tplógia, végállmás, megállóhelyek, átszállási kapcslatk, jármű és járműbesztási adatk, adtt visznylatra vnatkzó járműadatk. b. Utastájékztatási adatk: visznylatk, útvnalak, megállóhelyek infrmációi. átszállási lehetőségek, peratív tájékztatás adatai. c. Operatív irányítási adatk késés/sietés infrmációk, rendszer üzenetek, feladat szinkrnizálás adatai A közterületi utastájékztató eszközöktől a közpnt felé irányuló kmmunikáció a. Üzemképesség jelzése: A közterületi utastájékztató kijelzők üzemképes állaptukról rendszeres időközönként jelzést küldenek a közpnti felé. A kijelzőkön megjelenő infrmációk igény esetén megjeleníthetők a rendszerhez kapcslt számítógépeken. b. A közterületi berendezésen látható és hallható utastájékztatási tartalm megtekintése: A kijelzőkön megjelenő infrmációk igény esetén megjeleníthetők a rendszerhez kapcslt számítógépeken A közpnti rendszertől a közterületi utastájékztató eszközök felé irányuló kmmunikáció a. A kmmunikációra vnatkzó megkötések: A közterületi utastájékztató eszközök flyamatsan tehát üzemszünetben is kapcslatban vannak az Integrált Rendszer közpntjával. Az adatk kiküldése eseményvezérelten történik, azaz valamely berendezés felé akkr kell adatt kiküldeni, ha az adtt végberendezés által szlgáltattt adatkban váltzás következik be. 113 / 146

114 A rendszeresen megjelenő adatk magán a kijelzőn a kiküldést követően nem feltétlenül aznnal jelennek meg, elkerülve ezzel a kijelzők infrmációtartalmának gyrs. és az utask által követhetetlen váltzását. A közpnti rendszer minden egyes közterületi utastájékztató eszköz számára azkat és csak azkat az adatkat küldi ki, amelyek hzzá vannak rendelve az adtt berendezéshez. b. Az utastájékztató eszközökhöz rendelt adatk: A megállóhelyhez hzzárendelt útvnalakn közlekedő járatk visznylatjelzése, célállmásának megnevezése, valamint útvnalanként a kijelzőhöz időben legközelebb lévő srn következő járművek várható indulási idejének percben kifejezett értéke. Pnts idő (rendszeridő). Az peratív beavatkzáskhz kapcslódó tájékztató feliratk és hangszövegek kiküldése a rendszeres adatkn felül történik. Az adatkmmunikáció sűrűsége a rendszerbe telepített telematikai végpntk (közterületi utastájékztató eszközök, járműkörnyezet, infrastruktúra felügyelet) esetében paraméterezhető kell, hgy legyen. 114 / 146

115 6 Értékesítés támgatás 6.1 Fedélzeti értékesítést támgató mdul A fedélzeti értékesítést támgató mdul meghatárzása: A fedélzeten történő értékesítési flyamat kiszlgálására alkalmas berendezés. A mdullal szemben megfgalmaztt követelmények: A A mdulnak alkalmasnak kell lennie a jegykiadó funkciók ellátására. A mdul feleljen meg az előírt jgszabályknak Az alkalmaztt nymtató papírnak és nymtatási technlógiának meg kell felelnie a vnatkzó jgszabályi előírásknak. A mdulnak integrált módn együtt kell tudni működni a fedélzeti környezettel. 23. táblázat. A Pénztérgép mdul elvárt műszaki paraméterei Fedélzeti értékesítést támgató mdul Súly (max) 5 kg Nymtató (papír szélesség) Nymtató élettartam Rögzítés Működési tartmánya Tárlási tartmány Hideg indítás Papír befűzés Nymtatási sebesség Papír vágás 80 mm 50 km ( 12,5%-s fedettséggel) a meglévő pénztár kasszára történjen Celsius hőmérsékleten, %-s páratartalm mellett Celsius hőmérsékleten, 10-90%-s páratartalm mellett A tárlási hőmérséklet tartmányban lévő gép a bekapcslást követően 10 percen belül érje el a működési hőmérséklet tartmányt Easy Lad könnyű papírbefűzési megldás Min. 100mm/sec feletti nymtatási sebesség Részleges és teljes vágás Élettartam legalább vágás 6.2 A fedélzeten biztsítandó értékesítési funkciók A fedélzeti jegykiadó berendezéseken az utaskiszlgálás flytnssága miatt a biztsítani kell a hagymánys papírjegy és bérlet értékesítéshez kapcslódó kereskedelmi flyamatkat: Hagymánys jegy és bérlet értékesítési funkciók 115 / 146

116 a. Menetdíj meghatárzása Menetrend és díjszabás alapú díjmeghatárzás (menetrendi adatállmányban szereplő visznylatnak megfelelő menetrendi km adatk és az értékszelvény típusának megfelelően az érvényes díjszabási állmány alapján kell a menetdíjat meghatárzni). Több vnalat vagy járatt érintő visznylatban történő utazás esetén az induló és célállmás közötti vnalszakaszk menetrendben feltüntetett résztávlságaiból az értékszelvény típusának és az utazás átszálláss vagy átszállás nélküli jellegének megfelelően összegzéssel vagy külön-külön kell az egyes díjszabási km övezeteket, díjszabási árat megállapítani helyközi (távlsági) autóbusz-közlekedés, valamint a belföldi autóbusz különjáratk legmagasabb díjairól szóló mindenkr hatálys jgszabályban előírtak szerint. Az utazási távlság számításának módszere értékszelvény típusnként (vagy értékszelvény fajtánként, pl. jegyek, bérletek) legyen beállítható. Bérleteknél az da-vissza irány eltérő útvnalvezetése, km távlsága miatt a díjszabási árat kell meghatárzni. Megállópárk esetén a leghsszabb irány km adat alapján kell meghatárzni. Megállópár hiányában a visznylatkat és a díjszabási árat az alternatív megállóhelyekből manuális kiválasztással a leghsszabb irány km adata alapján kell meghatárzni, ebben az esetben a bérleten a visszautazás eltérő visznylatát is fel kell tüntetni. Bérleteknél és elővételi menetjegyeknél a díjszabási árat a visznylathz tartzó alternatív (eltérő km adatkkal rendelkező) vnalvezetésekből a megfelelő útirány, utazási távlság manuális kiválasztásával kell meghatárzni (ebben az esetben a bérleten az útirányn át adatt is fel kell tüntetni). b. Visznylatk meghatárzása Menetjegyeknél a díjmeghatárzáshz szükséges menetrendi alapadatk (vnalszám, járatszám) megadását manuálisan a menetrendi adatbázisból kiválasztással kell biztsítani. Menetjegyeknél a célállmást irányhelyesen (járat, időpnt függvényében) a menetrendi megállóhely számának megadásával, vagy a lehetséges megállóhelyekre történő autmatikus szűréssel képernyőről kiválasztással lehessen megadni. Bérletek és elővételi mentjegyek esetén a visznylat megadása a menetrendi adatbázisból gyrskereső algritmuskkal (pl. a begépelt karakterek alapján a lehetséges megállóhelyek szűrése, kiválasztása) támgattt legyen. 116 / 146

117 c. Értékszelvények adattartalma Értékszelvények, nyugták alaki és adat tartalma feleljen meg a hatálys jgszabályknak. Számla kiállítása esetén a mindenkr hatálys jgszabálykban előírt adattartalmú számlát kell kiállítani. Bérletszelvényeket, elszámlási biznylatkat, valamint az elővételi pénztárban értékesített jegyeket autmatikusan egyedi srzat és srszámmal kell ellátni. A srzatszám a közpnti adatfeldlgzó egység által is beaznsítható jegyadó aznsító adata kell, hgy legyen. A srzatszám maximum hat alfanumerikus karakter, a srszámtartmány maximum 9, kizárólag csak numerikus, flyamatsan növekvő karakter lehet. A rendszernek biztsítania kell, hgy kétszer ugyanaz a srszámtartmány egy jegyadó, értékszelvény típusn belül vagy elszámlási aznsító esetén ne ismétlődjön. A jegyadó autmatikus srszámzási funkciójában biztsítani kell a rendszerszintű egyediséget, az aznsító meghatárzásánál a srzatszám tartmányban alkalmazni kell a jegyadó saját egyedi aznsítóját. d. Működési paraméterek Menetrend, díjszabás verziók érvényességhez kötött kezelése. Számlás ügyféltörzs kezelése, melyet a jegyelszámlási rendszer számlás törzsadat-állmányából kell imprtálnia. A jegykezelő aznsítója határzza meg az elérhető értékesítési funkciókat. e. Számlázási funkció A rendszernek támgatnia kell a manuális számlás fedélzeti vevőtörzs közpnti törzsadat-állmányba történő felvételét. Biztsítani kell a manuális számlás ügyféltörzs közpnti karbantartását f. Elektrnikus napi pénzügyi és tételes zárás A jegyadó lezárásakr napi pénzügyi és tételes zárást kell készíteni, melyet autmatikusan be kell küldeni a közpntba. A napi zárásnak a tételes jegyadó frgalm zárási adatain kívül pénzügyi és tételes elszámlást is kell készítenie, a pénzügyi zárás keretében a napi frgalmat (módsító tételek figyelembevételével) meg kell bntani és ki kell mutatnia a készpénzes frgalmat, valamint az egyéb fizetőeszköz (üdülési csekk, hitelezett szelvény, stb.) tételes kimutatását is el kell készíteni. A zárást elektrnikus egyedi biznylati aznsítóval kell ellátni, ez az aznsító 117 / 146

118 lesz a rendszerben a pénzügyi biznylat-aznsító, a pénztári egyeztetés vagy a bevétel feladás szempntjából ez az aznsító határzza meg a jegyárust, pénztárgépnaplót, tételes napi elszámlást (egyéb srzat, srszámmal elláttt értékszelvények tételes) alapadatait. g. Helyi menetjegy értékesítés Autóbuszn válttt helyi menetjegyek értékesítési flyamatának támgatása. 6.3 Back-Office Az elektrnikus és hagymánys értékesítés feldlgzásának üzleti és technlógiai flyamatait biztsító, 7*24 órában üzemelő rendszer kmpnens. A kialakítandó Back-Office rendszer biztsítsa: Az értékesítéshez és az utazási jgsultság ellenőrzéséhez kapcslódó tranzakciók feldlgzását. A tranzakciók On-Line feldlgzását, de az adatkmmunikációs csatrna kiesése esetén legyen lehetőség utólags, kötegelt tranzakció feldlgzásra is. A tranzakciók hitelesítő kulccsal történő digitális aláírását. A vállalati rendszer felsőbb szintű tranzakciós és elszámló közpntkhz történő kapcslódását (hierarchiába történő szervezetését). 6.4 Mbil ellenőri készülék A fedélzeti ellenőrzést támgató készülék, amely alkalmas az ellenőri tevékenység srán nem adóügyi biznylat előállítására is. Funkciók Biznylatk nymtatása Nyugták 24. táblázat A mbil ellenőri készülék elvárt műszaki paraméterei Mbil ellenőri készülék üzemidő min.: 12 óra (6 óra és tvábbi 6 óra cserélhető akkumulátrral) Súly Max.: 1 kg Kijelző méret min. 5 vagy 7 Kmmunikációs interfész GSM (GPRS, EDGE, 3G), WiFi 118 / 146

119 7 Az Integrált Rendszer kapcslatai Az Integrált Vállalatirányítási Rendszerek [ERP] és az Integrált Utastájékztatási, Frgalmirányítási rendszer között az alábbi kapcslatkat kell biztsítani: i. Az Integrált Utastájékztatási, Frgalmirányítási rendszer működéséhez biztsítani kell: TERV adatk biztsítása A frgalmirányítási és utastájékztatási rendszer működéséhez szükséges hálózati, menetrendi, díjszabási, adatk Transmdel alapú leképezése. Törzs adatk biztsítása A frgalmirányítási és utastájékztatási rendszer működéséhez szükséges járművezető és jármű törzs és erőfrrás adatk biztsítása. Pénzügyi funkciók Az értékesítési szlgáltatásk működéséhez szükséges pénzügyi háttér funkciók biztsítása (számlázás, bevétel elszámlás). ii. Az Integrált Vállalatirányítási Rendszerek [ERP] felé biztsítandó kapcslatk TÉNY adatk előállítása A menetrend (TERV) teljesítéséhez kapcslódó napló és pályaudvari infrmációk autmatikus biztsítása (frgalmi naplózás). Teljesítmény elszámlás A tevékenységhez kapcslódó frgalmi elszámlásk biztsítása. TÉNY adatk átadása A közpnti adattárban tárlt TÉNY adatk, valamint a TERV - TÉNY összevetésből és feldlgzásból származtattt adatk autmatikus átadása az ERP számára. Riprt mdul A rendszerben tárlt alapadatk, valamint az azkból származtattt adatk biztsítása riprtk frmájában. iii. Utasinfrmációs adatcsere Hálózati, menetrendi adatk cseréje. 119 / 146

120 Valósidejű utastájékztatási adatk cseréje. Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció iv. Hlding adattár Az egységes, átjárható (interperábilis) szlgáltatásk működéséhez, valamint a Nemzeti Közlekedési Hlding tevékenységének támgatásáhz szükséges adatcsere és szlgáltatásk elérése. 7.1 A fejlesztendő rendszer számára biztsítandó adatk TERV adatk biztsítása A bevezetendő megldásk számára az TERV (hálózati és menetrendi) adatkat a Transmdel [CEN TC278/WG3 MSZ EN 12896:2006] adatmdell szabvány alapján kell megvalósítani. Funkció szerepe a bevezetendő rendszerben A rendszer szlgáltatásaihz szükséges egységes adattár háttér biztsítása. Interfész A Körös Vlán Zrt. Frgalmi Tervező és Elszámló Rendszere által biztsíttt egységes Transmdel alapú adattár. Elvárásk A Transmdel adattárnak a következő funkcinális területeket kell tartalmaznia: a. Hálózat leírás Az alap hálózati elemek (entitásk) leírásai alapján leképezett vnalhálózat. b. Verziókezelés Az adattárban tárlt különböző verziók kezelésének meghatárzása. c. Taktikai tervezés, jármű- ás személyzetvezénylés Az erőfrrásk tevékenységének részletes teljes körű meghatárzása, jármű és személyzet kirendelések megadása. d. Frgalmirányítás, frgalmi mnitring A frgalmi tevékenységhez kapcslódó feladatk kiszlgálása, TERV-TÉNY összevetés biztsítása. e. Utastájékztatás Az utastájékztatás működéséhez szükséges adatkörök leírása. 120 / 146

121 f. Díjbeszedés A tarifarendszer leképezését biztsító adatkörök leírása. Körös Vlán Zrt. - Műszaki dkumentáció Az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus értékesítés (elővétel, helyfglalás) szlgáltatáskhz szükséges díjszabás képezése. Megjegyzés: A Transmdel adatkörökhöz hzzá kell kapcslni az elektrnikus jegy- és bérletrendszer, valamint az elektrnikus értékesítés (elővétel, helyfglalás) szlgáltatáskhz szükséges Elektra Hungária alapú egységes helyaznsítás leképezését is. g. Vezetői infrmációs szlgáltatásk Menedzsment adatk, statisztikák, kimutatásk, SLA infrmációk biztsításáhz szükséges alapadatkat leíró adatkörök. h. Multimdális szlgáltatásk Multimdális működést támgató adatkörök leírása Törzsadatk biztsítása Járművezető törzs és erőfrrás adatk biztsítása Funkció szerepe a bevezetendő rendszerben Járművezető törzs és erőfrrás adatk biztsítása a frgalm előkészítéshez tartzó vezénylési funkcinalitás támgatására. Járművezető törzs és erőfrrás adatk biztsítása az peratív irányítás feladatainak támgatására. Járművezető törzs és erőfrrás adatk biztsítása a menetlevél feldlgzás, valamint a frgalmi elszámlásk kiszlgálására. Interfész A Körös Vlán Zrt. ERP (SAP) által biztsíttt adattörzsek elérésére. Adatkörök a. Járművezetők alapadatai. b. Erőfrrás adatk, a járművezetők rendelkezésre állásának adatai Jármű törzs és erőfrrás adatk Funkció szerepe a bevezetendő rendszerben Jármű törzs és erőfrrás adatk biztsítása a frgalm előkészítéshez tartzó vezénylési funkcinalitás támgatására. Jármű törzs és erőfrrás adatk biztsítása az peratív irányítás feladatainak 121 / 146

122 támgatására. Jármű törzs és erőfrrás adatk biztsítása a menetlevél feldlgzás, valamint a frgalmi elszámlásk kiszlgálására. Interfész A Körös Vlán Zrt. ERP (SAP) által biztsíttt adattörzsek elérésére. Adatkörök a) Járműfltta alapadatk. b) Erőfrrás adatk, járművek rendelkezésre állásának adatai. 122 / 146

123 7.2 Az ERP működéséhez szükséges kapcslatk biztsítása Az Integrált Utastájékztatási, Frgalmirányítási rendszer [IR] az alábbi szlgáltatáskat képes biztsítani az ERP rendszerek működéséhez: TÉNY adatk átadása. Riprt mdulk által biztsíttt adatk átadása Frgalmi naplózás (TÉNY adatk előállítása) Funkció szerepe A menetrend teljesítéséhez kapcslódó napló és pályaudvari infrmációk biztsítása. Interfész Az SAP-Traffic interfésznek megfelelően. Elvárásk a. Utas tájékztató rendszer kezelése, a TERV utastájékztatási adatkba történő beavatkzásk rögzítése. b. Frgalmi napló (autmatikus és manuális) rögzítése. c. Utasinfrmációk, szlgálattevők infrmációinak előállítása. d. Jelentések rögzítése Teljesítmény elszámlás Funkció szerepe A frgalmi tevékenységhez kapcslódó elszámlásk biztsítása. Interfész Az SAP-Traffic interfésznek megfelelően. Elvárásk a. A jelenlegi Traffic rendszer által biztsíttt frgalmi elszámlásk kiváltása. 123 / 146

124 7.2.3 TÉNY adatk átadása Funkció szerepe Az IR rendszerben a tevékenységhez kapcslódó gyűjtött és származtattt tény adatk biztsítása az ERP rendszer különböző mduljainak - működéséhez. Interfész A tevékenységhez kapcslódó adatk flyamats - azns idejű - autmatikus átadása az ERP irányába. Adatkörök a. Vezetői Infrmációs adatk vezetői szintű azns idejű menetrendtartási infrmációk, rendkívüli eseményekhez kapcslódó adatk, napi, havi, éves terv és tény adatk átadása. stb Riprt mdulk Funkció szerepe Az Integrált Rendszerben a tevékenységhez kapcslódóan gyűjtött és származtattt tény adatkn alapuló összesített riprt adatk biztsítása az ERP rendszer különböző mduljainak működéséhez. Interfész A tevékenységhez kapcslódó riprt adatk ütemezett átadása az ERP kntrlling mduljainak irányába. Adatkörök a. Munkaidő adatk járművezetők munkaidejének elszámlása, ellenőrök munkaidejének elszámlása. b. Menetlevél feldlgzás adatai. (ez minden idő, km, stb. adatt jelent remélhetőleg). c. Utasszámlálási statisztikai adatk. d. Üzemanyag felhasználási adatk (járat, vnal, visznylat, járművezető, stb. bntásban). e. SLA paraméterek (megrendelői szintű bntásban). f. Visznylatk tény adatai (napi, havi éves terv-tény km, FHKM, költség, stb.). g. Teljesítmény Értékelési Rendszer adatai (ezt be lehetne vezetni). 124 / 146

125 h. Menetrendi kimutatásk (menetrendi km, járat darabszám, vezetési idő, stb. statisztika) i. stb. 7.3 Adatcsere külső utasinfrmációs rendszerekkel Külső utasinfrmációs rendszerekkel a következő adatk cseréjét kell biztsítani: Vnalhálózat, menetrendi adatk cseréje Funkció szerepe Vnalhálózati és menetrendi adatk részletes (vnalvezetési gemetriát is tartalmazó) leírása. Interfész A Transmdel adatmdel leképezésnek megfelelő TransXChange szabvány alapján biztsíttt XML alapú adatcsere. Adatkörök a. Saját vnalhálózati és menetrendi adatk átadása. b. Külső szlgáltatók vnalhálózati és menetrendi adatainak átvétele Valósidejű utastájékztatási infrmációk cseréje Funkció szerepe Valósidejű utasinfrmációs adatk. Interfész A Transmdel adatmdel leképezéshez illeszkedő SIRI szabvány alapján biztsíttt XML alapú adatcsere. Adatkörök SIRI mdul Adatfrrás Adatfgadás Tervezett menetrend SIRI PT X X Várható menetrend SIRI ET X X Megállóhelyi tájékztatás SIRI ST/SM X X Járműkövetés SIRI VM X X Átszállás biztsítás SIRI CT/CM X X Általáns üzenetküldés SIRI GM X X 125 / 146

126 8 Prjektmenedzsment Ajánlattevőnek prjektmenedzsment tervet kell az ajánlatában kidlgznia, krszerű, a nemzetközi szabványknak megfelelő módszertan alapján. (Például PRINCE2). Az Ajánlattevő prjektmenedzsment tervének biztsítania kell, hgy az erőfrrásk szervezésével és azk irányításával az erőfrrásk által végzett munka eredményeként az adtt idő- és költségkereten belül sikeresen teljesüljenek az Ajánlatkérő céljai. Figyelembe kell venni, hgy az eredményt adtt, előre meghatárztt krlátk (pénzügyi, időbeli, stb.) között kell elérni. Az Ajánlattevő prjektmenedzsment tervének tartalmaznia kell a prjekt valamennyi szempnt szerinti megtervezését, követését és ellenőrzését, ahhz, hgy a prjekt céljai az előre meghatárztt időben, költségkereteken belül és megfelelő minőségben valósuljanak meg. A prjektmenedzsment tervnek tartalmaznia kell: Az Ajánlattevő által tervezett, felállítandó kivitelezési prjektszervezet felépítését: Prjekt Felügyelő Bizttságt (Stratégiai döntéshzatal). Prjekt Irányító Bizttságt (Operatív irányítás). Prjektvezetést, prjekteljárás kezelést és prjektadminisztrációt. Minőségbiztsítót. Fő feladatcsprtnként az albizttságkat és azkn belül csprtkat. Egyéb, az Ajánlatevő számára szükséges prjektszervezeti elemeket. Prjekt Implementációs Tervet: A tervezési és méretezési flyamatkat. A részletes, kiviteli szintű rendszerterveket. Megjegyzés: A rendszertervet az UML (Unified Mdeling Language) szabványs, általáns célú mdellező nyelv felhasználásával kell kidlgzni. A végrehajtási flyamatkat. A rendszerelemek megvalósításának ütemezését. A kntrll flyamatkat. A kckázatkezelést. A tesztelési flyamatkat. A bevezetési flyamatkat. 126 / 146

127 Az átadás-átvételi prcedúrákat: A tervezés és a kivitelezés srán készített tervek, dkumentációk véleményezésének és elfgadásának eljárás rendje. Az átadás-átvétel feltétele a sikeres tesztelés és pilt, amelynek belső feltétele, ha a funkciók, berendezések, stb. a specifikációnak megfelelően kifgástalanul működnek. Ajánlatkérő a prjektet akkr tekinti befejezettnek, amikr teljes átadástól kezdve már minden rendszerelem a specifikációknak megfelelően működik. A prjekt befejezéséig, azaz a végső átadásig minden addigi feladat az ajánlatban szereplő prjekt része, különösen beleértve a menet közben az Ajánlatkérő ldalán esetleg felmerülő üzletmeneti váltzásk átvezetését, valamint az egyes rendszerelmek esetleges hibáinak javítását. 8.1 A prjekt tervezett ütemezése A prjekt szállító szerinti megajánltt ütemezése: 25. táblázat A prjekt ajánltt ütemezése Prjekt feladat megnevezése Kezdési időpnt Befejezés időpntja Prjekt előkészítése szállítási szakaszra Részletes prjekttervezés Rendszertervezési flyamat Implementációs flyamat, szftver mdulk Transmdel adattár Utastájékztatás Frgalmirányítás Infrastruktúra kialakítása Utastájékztató eszközök Járműkörnyezet Pilt rendszer Pilt rendszer bevezetése Pilt rendszer tesztelése Váltzásk átvezetése Teljes rendszer bevezetése / 146

128 8.2 Szlgáltatás menedzsment Az üzemeltető és Ajánlatkérő előre meghatárztt rendszeres időközönként szlgáltatásmenedzseri egyeztetéseken rendezi a nyittt kérdéseket. A szlgáltató havnta adjn jelentést a szlgáltatásról. Ez a jelentés képezi az elszámlás alapját. A jelentés tartalma: Rendelkezésre állás (a rendelkezési állási % releváns mért mennyiségei). Eszköz csprtk a rendelkezésre állás számításáhz, Bejelentések kezelése tételesen. Váltztatáskérések kezelése tételesen. A rendszer indulásakr elkészítendő: A feljgsíttt dlgzók listája, mely felsrlja Ajánlatkérő azn munkatársait, akik képviselik az üzemeltetővel tarttt kapcslatban Ajánlatkérőt. A Váltztatáskérelem beadására jgsult dlgzók listája felsrlja Ajánlatkérő azn munkatársait, akik Váltztatási kérelmet adhatnak be az üzemeltetőhöz. A Kulcsfelhasználók listája felsrlja Ajánlatkérő azn munkatársait, akiknek kulcsfelhasználói támgatás jár, ezen belül kiemelten Ajánlatkérő kérésére knzultáció a beállíttt funkciókkal és az ktatási dkumentációval kapcslatsan. Az üzemeltető Ügyfélszlgálat infrmatikai rendszerének használatra jgsultak listája, mely felsrlja Ajánlatkérő azn munkatársait, akiknek jgsultságt kell adni az Ügyfélszlgálat infrmatikai rendszerének szerződés szerinti használatáhz. Az Ügyfélszlgálat infrmatikai rendszeréből autmatikusan indíttt -ek címzettjeinek listája felsrlja Ajánlatkérő azn munkatársait, akik a bejelentőn/megrendelőn kívül a listában definiált szelekciók alapján az Ügyfélszlgálat infrmatikai rendszere bejegyzésinek állaptváltzásakr az eseményről részletes -t kapnak. Az Ügyfélszlgálat infrmatikai rendszere bejegyzéseinek státuszkezelési listája a Ügyfélszlgálat infrmatikai rendszere bejegyzéseinek Felfüggesztve Megldva státuszkezeléséhez megadja, hgy, ha a bejelentő/megrendelő nem található, akkr első majd másdik, majd harmadik vnalban kit kell felhívnia az Üzemeltető Ügyfélszlgálatának a bejegyzés módsítás előtt egyeztetésre és engedélykérésre A listákat Ajánlatkérő készíti el és azkat bármikr, váltztatási igénye esetén módsítja. 128 / 146

129 9 Üzemeltetés 9.1 Help Desk Az Ajánlatkérő minimálisan az alábbi elváráskat támasztja az Ajánlattevő által nyújtandó szlgáltatással szemben: Az Ajánlatkérő célja, hgy egy hibabejelentés fgadására alkalmas Ügyfélszlgálat (Helpdesk-szlgáltatás) álljn az Ajánlatkérő alkalmazttjainak rendelkezésére, ahl minden prblémát (hardver, szftver, fejlesztési igények stb.) jelenthetnek, és megldást kapnak, a Szlgáltatási Szint Megállapdás (SLA) szerint. Ajánlattevői feladat a Help Desk biztsítása 7x24 alapn. A bejelentések, váltztatási igények fgadását telefnn, ben is biztsítani kell. Minden bejelentés, váltztatáskérés aznnal naplózandó az Ügyfélszlgálat rendszerében, amiről aznsítóval elláttt visszajelzést kell adni. Vezetői jelentések készítése. A prbléma megldásának teljes menedzselése lezárásig. Prblémák autmatikus tvábbítása, nymkövetése. Válságkezelés, tömeges bejelentések kezelése. Karbantartási szerződések nyilvántartása. Garanciális szerződések kezelése. bejelentések autmatikus feldlgzása. Több szintű priritáskezelés. Hibabejelentés módja, flyamata specifikálása Ajánlattevőnek létre kell hzni egy a hibabejelentéseket fgadni képes, a hibák megfelelő kezelésére felkészített és alapvető felhasználói támgatást nyújtó szlgáltatást (tvábbiakban helpdesk), amely bejelentéseket fgad az Ajánlatkérőtől. A bejelentéseket a beérkezésük módjától függetlenül rögzíteni kell egy, a megrendelő és a tömegközlekedési alvállalkzók által nline elérhető hibabejelentéseket kezelő rendszerben. Egy hibabejelentésnek tartalmaznia kell: a bejelentő nevét, a bejelentő elérhetőségét, a hiba leírását. Minden hibabejelentés rögzítése után meg kell határzni, hgy a bejelentés alapján kinek 129 / 146

130 kell megldania, majd azt tvábbítani azt az illetékesnek. Azkat a prblémákat, amelyek megldásáhz Ajánlatkérőnek pénzügyileg is hzzá kell járulnia csak Ajánlatkérő engedély megszerzése után kezelhetők. Azkat a prblémákat, amelyek tömegközlekedési alvállalkzókat is érintenek, a helpdesknek kell a tömegközlekedési alvállalkzók felé tvábbítani, azk jelzik a megldáshz szükséges időt, költséget illetve az esetleges tvábbi szükséges intézkedéseket. Engedélyköteles tvábbá minden lyan váltztatás a rendszerben, még ha nem is kerül plusz költségbe, amely az eredeti kiírásban nem szerepelt. Ajánlatkérő elvárja, hgy a hibabejelentések rögzítésétől a hiba lezárásáig a helpdesk krdinálja a hiba megldását, valamint az nline rendszerben frissítse a hiba státuszát, illetve az elvégzett munkákat. A hibák tvábbítása az nline hibabejelentő rendszer segítségével történik, valamint a tömegközlekedési alvállalkzók által szerződésben fglalt feltételek szerint. 9.2 Mnitring Az Ajánlatkérő minimálisan az alábbi elváráskat támasztja az Ajánlattevő által nyújtandó szlgáltatással szemben: Az Ajánlattevő biztsítsa az Ajánlatkérő számára a szükséges hzzáférési jgsultságkat, amelyek lehetővé teszik, hgy az Ajánlatkérő tetszőleges időpntban, bármely szlgáltatási szint pillanatnyi teljesítési szintjét figyelni, mnitrzni tudja, és ebből heti, ill. havi statisztikát tudjn készíteni. Ajánlattevő biztsítsn valós idejű mnitring hzzáférést a szlgáltatás figyelemmel kíséréséhez és az elszámlás támgatásáhz. A mnitring rendszerben az Ajánlatkérő elvárja a mennyiségi és minőségi mutatók valós idejű (real-time, nline) rendelkezésre állását, azk hzzáférhetőségének teljességének, naprakészségének, hitelességének, sértetlenségének és sérthetetlenségének, integritásának flyamats biztsítását. A mnitring szlgáltatás az Ajánlatkérő telephelyén, az Ajánlatkérő által kijelölt helyiségekben, az Ajánlatkérő munkatársai számára biztsíttt munkaállmáskn, teljes rendszer felügyeleti hzzáférést biztsítsn rendszer menedzselési jgsultság nélkül -, valamennyi eszköz és szftver valós idejű felügyeletére. 130 / 146

131 9.3 A rendszer üzemeltetésére vnatkzó szlgáltatási szintek Az Ajánlatkérő az Integrált Rendszer üzemeltetésére vnatkzóan az alábbi Szlgáltatási szinteket várja el: 1. Ügyfélszlgálat (HelpDesk) szlgáltatás rendelkezésre állása: heti 7x24 óra. 2. Az ügyfélszlgálatra bejelentett hibák hibaelhárítási flyamatának megkezdése a járműkörnyezetet érintő hiba esetében: a hiba bejelentésétől számíttt 4 órán belül. 3. Járműkörnyezetet és Megállóhelyi kijelzőket érintő hibák esetében a hiba elhárítása: 4 órán belül. 4. A közpnti Transmdel alapú adattár, és az erre épülő tény adatkn alapuló alkalmazáskhz kapcslódó hiba elhárítása: a hibabejelentéstől számíttt 3 órán belül. 5. Értékesítés Back-Office mduljainak rendelkezésre állása havi szinten: 99 %. 6. A tevékenységre vnatkzó adatk rendszerbe kerülésének (az elektrnikus menetlevelek teljességének) rendelkezésre állása: 100 %. Megjegyzés: Az elektrnikus menetlevelek teljessége azt jelenti, hgy a tevékenységet leíró menetlevelek adatai autmatikusan azns időben kerülnek be a rendszerbe. Az infrastruktúra elemek kiesése esetén biztsítani kell az utólags adatfeldlgzási lehetőséget - akár manuális rögzítéssel is. 7. A rendszer fel nem srlt elemeire havi szinten 96 %-s rendelkezésre állás biztsítása. 9.4 Az üzemeltetés támgatási irányelvei Az Ajánlatkérő a vállalati IT stratégiájából adódóan az Integrált Rendszer üzemeltetés tervezése srán az alábbi irányelveket határzta meg: a. Az Ajánlatkérő belső erőfrrással az alábbi rendszerelemek karbantartását tervezi biztsítani: sztenderd szftver elemek karbantartása, amely kiterjed az alkalmazás és adatbázis szerverekre, fájlszerverekre, sztenderd hardver elemek karbantartása PC-k, személyi számítógép és azk perifériái, nrmál speciális szaktudást nem igénylő szerverek, 131 / 146

132 b. Speciális tudást igénylő rendszerelemek karbantartása. A speciális rendszerelemek karbantartását külső erőfrrással, szlgáltatás igénybevételével kell tervezni. A prjekt esetében az alábbi speciális rendszerelemeket lehet meghatárzni: járműkörnyezet és azk perifériái, kihelyezett utastájékztató eszközök és azk perifériái. speciális szftver elemek. 9.5 Az üzemeltetés terjedelme Az Ajánlattevőnek az alábbi terjedelemnek megfelelően kell biztsítani a prjekt srán kialakíttt rendszer üzemeltetését: Help Desk szlgáltatás biztsítása. Járműkörnyezet és perifériáinak üzemeltetése. Közterületi utastájékztató eszközök üzemeltetése. Speciális szftver elemek üzemeltetés Help Desk szlgáltatás Az Integrált Rendszer üzemeltetésének támgatásáhz az Ajánlattevőnek Help Desk szlgáltatás kell biztsítania Rendszer erőfrrásk A prjekt srán a kialakítandó fizikai rendszerarchitektúrát az alábbi irányelvek szerint kell megvalósítani, ill. biztsítani annak üzemeltetését: Szerver erőfrrásk biztsítása A kialakítandó Integrált Rendszerben az szerver erőfrrásk struktúráját a következő ábra mutatja be: 132 / 146

133 17. ábra. Szerver erőfrrásk biztsítása Az Integrált Rendszerben a szerver erőfrráskat az alábbi irányelvek alapján kell kialakítani: a. Alkalmazás kiszlgálók, Transmdel alapú adattár, WEB kiszlgáló A szerver erőfrráskat az ajánlattevő jelenlegi IT erőfrrásinak felhasználásával vagy annak bővítésével kell kialakítani, illeszkedve a társaság jelenlegi IT stratégiájáhz. b. Kmmunikációs kiszlgáló Az elvárt rendelkezésre állás biztsítása miatt a rendszer végpntjaival kapcslatt tartó kmmunikációs kiszlgálót, és annak flyamats üzemeltetését az Ajánlattevőnek kell biztsítania Mbil kmmunikációs architektúra biztsítása Az Integrált Rendszerben a végpntk (járművek, a közterületi utastájékztató eszközök) adatkmmunikációjára vezeték nélküli kapcslatt kell kiépíteni, amely kapcslatnak IP alapú adatkmmunikációs kapcslatt kell tudnia biztsítani. Az Ajánlatkérő az Integrált Rendszer számára GPRS, 3G, HSPDA szabványknak megfelelő mbil kmmunikációs megldást vár el, amely egyaránt lehetővé teszi az adatátvitel mellett a hang alapú kapcslat biztsítását is. 133 / 146

Műszaki dokumentáció

Műszaki dokumentáció Integrált utastájékztatási, frgalmirányítási kmplex (hardver és szftver) rendszer bevezetése a Körös Vlán Zrt.-nél, követő szlgáltatáskkal DAOP-3.2.1/A-09-2009-0010 2013 Műszaki dkumentáció Készült: 2013.

Részletesebben

1.1.3. Számítógépes információs rendszerek az iskolában és a gazdaságban Ismerjen számítógépes katalógusokat és adatbázisokat.

1.1.3. Számítógépes információs rendszerek az iskolában és a gazdaságban Ismerjen számítógépes katalógusokat és adatbázisokat. 1.1.3. Számítógépes infrmációs rendszerek az isklában és a gazdaságban Ismerjen számítógépes katalóguskat és adatbáziskat. A. Alapfgalmak 1. rendszer 2. infrmációs rendszer B. Infrmációs technlógia 1.

Részletesebben

LOGO-VIR Oktatási terv. Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Kontrolling (vezetői információs) rendszer oktatási terve

LOGO-VIR Oktatási terv. Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Kontrolling (vezetői információs) rendszer oktatási terve PMJVÖ Kntrlling (vezetői infrmációs) rendszer LOGO-VIR Oktatási terv Pécs Megyei Jgú Várs Önkrmányzata Kntrlling (vezetői infrmációs) rendszer ktatási terve Daten-Kntr Számítástechnikai Fejlesztő és Szlgáltató

Részletesebben

Általános gimnáziumi képzés és német nemzetiségi nyelvoktató program 9. évfolyam

Általános gimnáziumi képzés és német nemzetiségi nyelvoktató program 9. évfolyam Osztályzó vizsga követelmények Infrmatika Általáns gimnáziumi képzés és német nemzetiségi nyelvktató prgram 9. évflyam 1. Az infrmatikai eszközök használata Az infrmatikai környezet tudats alakítása. Az

Részletesebben

Osztályozó vizsga követelmények Informatika

Osztályozó vizsga követelmények Informatika Osztályzó vizsga követelmények Infrmatika Rendészeti képzés 9. évflyam 1. Az infrmatikai eszközök használata Az infrmatikai környezet tudats alakítása. Az egészséges munkakörnyezet megteremtése. A számítógépes

Részletesebben

Binarit.KPKNY. Áttekintés. BINARIT Informatikai Kft. 1139 Budapest, Váci út 95.

Binarit.KPKNY. Áttekintés. BINARIT Informatikai Kft. 1139 Budapest, Váci út 95. Binarit.KPKNY Áttekintés BINARIT Infrmatikai Kft. 1139 Budapest, Váci út 95. Tartalmjegyzék 1 Összefglaló...3 2 Üzleti funkciók...4 2.1 Saját nyilatkzat karbantartás... 4 2.2 Készpénz nyilatkzat riprt...

Részletesebben

BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA PROJEKTSZERVEZÉSI KONCEPCIÓJA

BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA PROJEKTSZERVEZÉSI KONCEPCIÓJA Cím: 1148 Budapest, Nagy Lajs király útja 1-9. Tel.: Fax: E-mail: 06-1-2733090 06-1-2733099 felnttkepzes@bkf.hu BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA PROJEKTSZERVEZÉSI KONCEPCIÓJA Tartalmjegyzék

Részletesebben

Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása

Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása 1. Általános célkitűzések: A kisvárosi helyi tömegközlekedés igényeit maximálisan kielégítő hardver és szoftver környezet létrehozása. A struktúra

Részletesebben

EGYSZERŰSÍTETT PROJEKTMÓDSZERTAN AZ ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERI HIVATALA RÉSZÉRE

EGYSZERŰSÍTETT PROJEKTMÓDSZERTAN AZ ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERI HIVATALA RÉSZÉRE Cím: 1148 Budapest, Nagy Lajs király útja 1-9. Tel.: Fax: E-mail: 06-1-2733090 06-1-2733099 felnttkepzes@bkf.hu EGYSZERŰSÍTETT PROJEKTMÓDSZERTAN AZ ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERI HIVATALA RÉSZÉRE Intézményi

Részletesebben

Gyakorlati vizsgatevékenység B

Gyakorlati vizsgatevékenység B 1180-06 1181-06 70-06 1188-06 1189-06 1.. 3. 1.. 1.. 3. 1.. 1.. 3.. 5. Gyakrlati vizsgatevékenység B Szakképesítés aznsító száma, megnevezése: Vizsgarészhez rendelt követelménymdul aznsítója, megnevezése:

Részletesebben

INFORMATIKAI STRATÉGIA

INFORMATIKAI STRATÉGIA EREDMÉNYEK INFORMATIZÁLÁSÁNAK ELŐKÉSZÍTÉSE (ÁROP 3.d) VESZPRÉM MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATALA 8200 Veszprém, Óvárs tér 9. INFORMATIKAI STRATÉGIA Készítette: Indikátrk, amelyek teljesítéséhez

Részletesebben

Felsőoktatási tematika Államháztartási szakterület

Felsőoktatási tematika Államháztartási szakterület Felsőktatási tematika Államháztartási szakterület Oktatási nap Időtartam 1. alkalm 4 Frrás SQL felépítése, mduljai A pénzügy-számvitel alrendszer szerepe, mduljai és elhelyezkedése a Frrásban. - A pénzügy,

Részletesebben

LOGO-VIR Teszt terv. Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Kontrolling (vezetői információs) rendszer teszt terve

LOGO-VIR Teszt terv. Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Kontrolling (vezetői információs) rendszer teszt terve PMJVÖ Kntrlling (vezetői infrmációs) rendszer LOGO-VIR Teszt terv Pécs Megyei Jgú Várs Önkrmányzata Kntrlling (vezetői infrmációs) rendszer teszt terve Daten-Kntr Számítástechnikai Fejlesztő és Szlgáltató

Részletesebben

SZÁLLÍTÁSTERVEZÉS. www.scmtrening.hu A KÉPZÉSRŐL

SZÁLLÍTÁSTERVEZÉS. www.scmtrening.hu A KÉPZÉSRŐL SZÁLLÍTÁSTERVEZÉS A KÉPZÉSRŐL Képzésünk kulcsszavai és egyben főbb témakörei: járatszerkesztés, flttamenedzsment és térinfrmatikai rendszerek. Átfgó, gyakrlatias ktatás, melynek srán az életből vett gyakrlati

Részletesebben

9.sz. melléklet. KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ a Társadalmi Megújulás Operatív Program

9.sz. melléklet. KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ a Társadalmi Megújulás Operatív Program 9.sz. melléklet KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ a Társadalmi Megújulás Operatív Prgram Innvatív, kísérleti fglalkztatási prgramk - A kmpnens c. pályázati felhívásáhz Kódszám: TÁMOP- 1.4.3-08/1 A prjektek az

Részletesebben

Közösségi közlekedés színvonalának emelése a Kapos Volán Zrt.-nél. II kötet. Műszaki dokumentáció

Közösségi közlekedés színvonalának emelése a Kapos Volán Zrt.-nél. II kötet. Műszaki dokumentáció Közösségi közlekedés színvonalának emelése a Kapos Volán Zrt.-nél II kötet Műszaki dokumentáció Tartalomjegyzék 1 A projekt áttekintése... 6 1.1 A beruházás célja... 6 1.2 A társaság beruházással szembeni

Részletesebben

Pályázati felhívás. Fontosabb feltételek még :

Pályázati felhívás. Fontosabb feltételek még : Pályázati felhívás A BDK Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft. 1203 Budapest, Csepeli átjáró 1-3. (tvábbiakban: ajánlatkérő) ajánlatt kér közvilágítás távfelügyeleti rendszer szállítására, installálására

Részletesebben

Építésügyi Fizetési Portál (EKOP-2.A.3-2013-2013-0003) Képzés 2.

Építésügyi Fizetési Portál (EKOP-2.A.3-2013-2013-0003) Képzés 2. Építésügyi Fizetési Prtál (EKOP-2.A.3-2013-2013-0003) Képzés 2. ÉTDR hatósági felhasználók képzése Készítette: Szbnya Margit 2014.10.25. ÉTDR hatósági felhasználók képzése... 1 1. Építésügyi Fizetési Prtál

Részletesebben

ZÁRÓ VEZETŐI JELENTÉS TEVÉKENYSÉGELEMZÉS ÉS MUNKAKÖRI LEÍRÁSOK KÉSZÍTÉSE SZÁMÍTÓGÉPES ADAT- BÁZIS TÁMOGATÁSÁVAL

ZÁRÓ VEZETŐI JELENTÉS TEVÉKENYSÉGELEMZÉS ÉS MUNKAKÖRI LEÍRÁSOK KÉSZÍTÉSE SZÁMÍTÓGÉPES ADAT- BÁZIS TÁMOGATÁSÁVAL TEVÉKENYSÉGELEMZÉS ÉS MUNKAKÖRI LEÍRÁSOK KÉSZÍTÉSE SZÁMÍTÓGÉPES ADAT- BÁZIS TÁMOGATÁSÁVAL Kerekegyháza Várs Önkrmányzata részére ÁROP szervezetfejlesztési prjekt 2010. 04. 30. 2 / 34 Tartalmjegyzék 1.

Részletesebben

Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató

Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató Forgalomirányítás és utastájékoztatás fejlesztése illetve üzemeltetési tapasztalatok a Dél-alföldi Régió VOLÁN társaságainál Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató DAKK Dél-alföldi Közlekedési

Részletesebben

A TÁMOP 3.1.7-11/2-2011-0413. Referencia intézmény az Őrségben projekt Szervezeti és Működési Szabályzata

A TÁMOP 3.1.7-11/2-2011-0413. Referencia intézmény az Őrségben projekt Szervezeti és Működési Szabályzata A TÁMOP 3.1.7-11/2-2011-0413. Referencia intézmény az Őrségben prjekt Szervezeti és Működési Szabályzata Érvényes: szerződéskötés ideje 2012. április 25-2012.któber 31. + fenntartási kötelezettség. 2012.

Részletesebben

1. számú Melléklet AZ ÖNKORMÁNYZATI ASP KÖZPONTOK KIALAKÍTÁSÁVAL KAPCSOLATOS KÖVETELMÉNYEK

1. számú Melléklet AZ ÖNKORMÁNYZATI ASP KÖZPONTOK KIALAKÍTÁSÁVAL KAPCSOLATOS KÖVETELMÉNYEK 1. számú Melléklet AZ ÖNKORMÁNYZATI ASP KÖZPONTOK KIALAKÍTÁSÁVAL KAPCSOLATOS KÖVETELMÉNYEK A prjektek az Európai Unió támgatásával, az Európai Reginális Fejlesztési Alap társfinanszírzásával valósulnak

Részletesebben

Hivatalos név: BVK HOLDING Budapesti Városüzemeltetési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság Postai cím: Városház u. 9-11. Város/Község: Budapest

Hivatalos név: BVK HOLDING Budapesti Városüzemeltetési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság Postai cím: Városház u. 9-11. Város/Község: Budapest I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ KÖZBESZERZÉSI ÉRTESÍTŐ A Közbeszerzési Hatóság Hivatals Lapja TÁJÉKOZTATÓ AZ ELJÁRÁS EREDMÉNYÉRŐL I.1) NÉV, CÍM ÉS KAPCSOLATTARTÁSI PONT(OK) Hivatals név: BVK HOLDING Budapesti

Részletesebben

2. A számítógépes hálózatok előnyei 2.1. Elektronikus üzenetek, levelek, fájlok küldésének lehetősége o

2. A számítógépes hálózatok előnyei 2.1. Elektronikus üzenetek, levelek, fájlok küldésének lehetősége o http://fariblghu.wrdpress.cm/2011/12/31/final-exam-tpics-it/ http://fariblghu.wrdpress.cm 1. Mit nevezünk számítógépes hálózatnak Az egymástól térben elválaszttt számítógépek összekapcslását jelenti. E

Részletesebben

A Fiatalok vállalkozóvá válásának támogatása a Közép-Magyarországi Régióban Tükörprogram bemutatása

A Fiatalok vállalkozóvá válásának támogatása a Közép-Magyarországi Régióban Tükörprogram bemutatása A Fiatalk vállalkzóvá válásának támgatása a Közép-Magyarrszági Régióban Tükörprgram bemutatása Budapest. 2014. március 6. Előadó: Pákzdi Szablcs ügyvezető igazgató 1200000 Vállalkzás összesen 1.645.438

Részletesebben

BUILD UP Skills II. Konferencia 2013. március 8. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem

BUILD UP Skills II. Konferencia 2013. március 8. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem BUILD UP Skills II. Knferencia 2013. március 8. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudmányi Egyetem Hujber Drttya Prjektmenedzser, BUSH krdinátr ÉMI Nnprfit Kft. Tartalm ÉMI Nnprfit Kft. bemutatása BUILD UP

Részletesebben

SZERVIZ 7. a kreatív rendszerprogram. Néhány szóban a szoftver nyújtotta lehetőségekről

SZERVIZ 7. a kreatív rendszerprogram. Néhány szóban a szoftver nyújtotta lehetőségekről SZERVIZ 7 a kreatív rendszerprgram Néhány szóban a szftver nyújttta lehetőségekről 3Sz-s Kereskedelmi és Szlgáltató Kft. 1155 Budapest, Bulcsú utca 44. Pstacím: 1158 Budapest, Jánshida utca 15. Tel: (06-1)

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program I. PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Társadalmi Infrastruktúra Operatív Prgram Múzeumk isklabarát fejlesztése és ktatási-képzési szerepének infrastrukturális erısítése c. pályázati felhívásáhz Kódszám: TIOP 1.2.2/09/1

Részletesebben

PÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ. GINOP-1.2.1-15 Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése

PÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ. GINOP-1.2.1-15 Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése Mikr-, kis- és középvállalkzásk termelési kapacitásainak 1. Alapvető cél A hazai ipar fejlesztése érdekében jelen felhívás célja a kiemelt iparágakban fejleszteni kívánó hazai mikr-, kis- és középvállalkzásk

Részletesebben

Felhívás Kazincbarcika és vonzáskörzete munkahelyteremtése fejlesztése

Felhívás Kazincbarcika és vonzáskörzete munkahelyteremtése fejlesztése Felhívás a Kazincbarcika és vnzáskörzete munkahelyteremtése fejlesztése című és SH1/1 számú prjekt keretében megvalósíttt Vállalkzásk munkahelyteremtést szlgáló támgatása pályázati alap szakmai értékelői

Részletesebben

AJÁNLATI DOKUMENTÁCIÓ III. KÖTET FELADATLEÍRÁS - A PÉCS2010 EURÓPA KULTURÁLIS FİVÁROSA PROGRAM BERUHÁZÁ-

AJÁNLATI DOKUMENTÁCIÓ III. KÖTET FELADATLEÍRÁS - A PÉCS2010 EURÓPA KULTURÁLIS FİVÁROSA PROGRAM BERUHÁZÁ- AJÁNLATI DOKUMENTÁCIÓ III. KÖTET FELADATLEÍRÁS - A PÉCS2010 EURÓPA KULTURÁLIS FİVÁROSA PROGRAM BERUHÁZÁ- SAIHOZ KAPCSOLÓDÓ KOMPLEX MÉRNÖKI SZOLGÁLTATÁSOK - Pécs2010 EKF prgram TARTALOMJEGYZÉK 1. BEVEZETİ...

Részletesebben

Mikro-, kis- és középvállalkozásoknak nyújtott tanácsadás

Mikro-, kis- és középvállalkozásoknak nyújtott tanácsadás Mikr-, kis- és középvállalkzásknak nyújttt tanácsadás 1. A szlgáltatás célja 1.1. Átfgó cél A szlgáltatás célja, hgy a már mőködı mikr-, kis- és középvállalkzásk ismereteinek bıvítése révén hzzájáruljn

Részletesebben

IT mentor képzés tematika oktatott modulok

IT mentor képzés tematika oktatott modulok IT mentr képzés tematika ktattt mdulk 1142-06 - Számítógépkezelés, szftverhasználat, munkaszervezés Feladatprfil: Hardvert üzemeltet, szftvert telepít Irdai prgramcsmagt egyedi és integrált módn használ

Részletesebben

Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

Összegezés az ajánlatok elbírálásáról 1. Az ajánlatkérő neve és címe: Összegezés az ajánlatk elbírálásáról Educati Társadalmi Szlgáltató Nnprfit Krlátlt Felelősségű Társaság, 1122 Budapest, Mars utca 19-21. 2. A közbeszerzés tárgya és mennyisége:

Részletesebben

Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Kontrolling (vezetői információs) rendszer koncepciója

Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Kontrolling (vezetői információs) rendszer koncepciója LOGO-VIR Rendszerkncepció Pécs Megyei Jgú Várs Önkrmányzata Kntrlling (vezetői infrmációs) rendszer kncepciója 1/22 Alapadatk Dkumentum neve LOGO-VIR Rendszerkncepció Dkumentum aznsítója LVT-0001 Dkumentum

Részletesebben

eversion Kft. Általános Szerződési Feltételek

eversion Kft. Általános Szerződési Feltételek eversin Kft. Általáns Szerződési Feltételek 1. A szlgáltatás tárgya, az Általáns Szerződési Feltételek tartalma Az eversin Kft. (8295 Taliándörögd, Tavasz utca 2., Adószám: 23079780-2-19, Cégjegyzékszám:

Részletesebben

SZÉKELY ERIKA. Szaktanácsadás támogatási lehetőségei a VP 2014-2020 időszakában. Kecskemét, 2014. 05.16.

SZÉKELY ERIKA. Szaktanácsadás támogatási lehetőségei a VP 2014-2020 időszakában. Kecskemét, 2014. 05.16. SZÉKELY ERIKA Szaktanácsadás támgatási lehetőségei a VP 2014-2020 időszakában Kecskemét, 2014. 05.16. Hangsúlyban a tudásátadás és az innváció A VP 2014-2020-ban a tudásátadás és az innváció előmzdítása

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ JELLEGŰ AJÁNLAT. TRAFIK készletnyilvántartó rendszer Hagyományos pénztárgéppel rendelkező koncesszió nyerteseknek

TÁJÉKOZTATÓ JELLEGŰ AJÁNLAT. TRAFIK készletnyilvántartó rendszer Hagyományos pénztárgéppel rendelkező koncesszió nyerteseknek TÁJÉKOZTATÓ JELLEGŰ AJÁNLAT TRAFIK készletnyilvántartó rendszer Hagymánys pénztárgéppel rendelkező kncesszió nyerteseknek Tisztelt Leendő Partnerünk! Amennyiben Ön már rendelkezik hagymánys pénztárgéppel,

Részletesebben

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi

Részletesebben

EURÓPA BRÓKERHÁZ ZRT. VÉGREHAJTÁSI POLITIKA V.1.2.

EURÓPA BRÓKERHÁZ ZRT. VÉGREHAJTÁSI POLITIKA V.1.2. VÉGREHAJTÁSI POLITIKA V.1.2. 1054 Budapest, Szabadság tér 7. Oldal 1 Az Európa Brókerház Zrt. (tvábbiakban Társaság) figyelemmel a befektetési vállalkzáskról és az árutőzsdei szlgáltatókról, valamint az

Részletesebben

Műszaki specifikáció Telefon alközpont és videokonferencia rendszer

Műszaki specifikáció Telefon alközpont és videokonferencia rendszer Műszaki specifikáció Telefn alközpnt és videknferencia rendszer szállítására, telepítésére, üzembe helyezésére és kapcslódó támgatási szlgáltatásk biztsítására 1 Tartalmjegyzék Általáns leírás... 3 1.

Részletesebben

Kódszám: GOP-2010-2.1.1/A. A mikro- és kisvállalkozások jövedelemtermelı képességének növelése technológiai fejlesztésen, korszerősítésen keresztül.

Kódszám: GOP-2010-2.1.1/A. A mikro- és kisvállalkozások jövedelemtermelı képességének növelése technológiai fejlesztésen, korszerősítésen keresztül. Mikr- és kisvállalkzásk technlógia fejlesztése Kódszám: GOP-2010-2.1.1/A Alapvetı cél A mikr- és kisvállalkzásk jövedelemtermelı képességének növelése technlógiai fejlesztésen, krszerősítésen keresztül.

Részletesebben

TÁMOP - 3.3.14.B-14/1. Hazai és nemzetközi testvériskolai kapcsolatok kialakítása

TÁMOP - 3.3.14.B-14/1. Hazai és nemzetközi testvériskolai kapcsolatok kialakítása TÁMOP - 3.3.14.B-14/1 Hazai és nemzetközi testvérisklai kapcslatk kialakítása Pályázók köre: általáns iskla, szakiskla, gimnázium, szakközépiskla, alapfkú művészeti iskla fenntartói Támgatás vehető igénybe:

Részletesebben

620. témaszámú nemzetközi könyvvizsgálati standard A könyvvizsgáló által igénybe vett szakértő munkájának felhasználása

620. témaszámú nemzetközi könyvvizsgálati standard A könyvvizsgáló által igénybe vett szakértő munkájának felhasználása 620. témaszámú nemzetközi könyvvizsgálati standard A könyvvizsgáló által igénybe vett szakértő munkájának felhasználása A könyvvizsgáló által igénybevett szakértő munkája megfelelőségének értékelése 12.

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI OPERATÍV PROGRAM keretében. Közoktatási intézmények beruházásainak támogatására. Kódszám: KMOP-2007-4.6.

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI OPERATÍV PROGRAM keretében. Közoktatási intézmények beruházásainak támogatására. Kódszám: KMOP-2007-4.6. PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI OPERATÍV PROGRAM keretében Közktatási intézmények beruházásainak támgatására Kódszám: KMOP-2007-4.6.1 A prjektek az Európai Unió támgatásával, az Európai Reginális

Részletesebben

10XONE Szoftver és szolgáltatási szerződés Általános Szerződési Feltételek (ÁSzF) 3.2. 10XONE V3.2 SZERZŐDÉS

10XONE Szoftver és szolgáltatási szerződés Általános Szerződési Feltételek (ÁSzF) 3.2. 10XONE V3.2 SZERZŐDÉS 10XONE Sftware and Services Agreement General Terms and Cnditins V3.2 Szftver és Szlgáltatási Szerződés Általáns Szerződési Feltételek V3.2 Jelen Szftver és Szlgáltatási szerződés (tvábbiakban Szerződés

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében. komplex vállalati technológia fejlesztés kis- és középvállalkozások számára

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében. komplex vállalati technológia fejlesztés kis- és középvállalkozások számára PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Gazdaságfejlesztési Operatív Prgram keretében kmplex vállalati technlógia fejlesztés kis- és középvállalkzásk számára Kódszám: GOP-2007-2.1.1/B Tartalm A. A TÁMOGATÁS CÉLJA, RENDELKEZÉSRE

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közép-Magyarországi Operatív Program keretében. Közoktatási intézmények beruházásainak támogatására. Kódszám: KMOP-2007-4.6.

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közép-Magyarországi Operatív Program keretében. Közoktatási intézmények beruházásainak támogatására. Kódszám: KMOP-2007-4.6. PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közép-Magyarrszági Operatív Prgram keretében Közktatási intézmények beruházásainak támgatására Kódszám: KMOP-2007-4.6.1 A prjektek az Európai Unió támgatásával, az Európai Reginális

Részletesebben

Út a munkához program. Kőnig Éva Hajdúszoboszló 2009. június 9-11.

Út a munkához program. Kőnig Éva Hajdúszoboszló 2009. június 9-11. Út a munkáhz prgram Kőnig Éva Hajdúszbszló 2009. június 9-11. Az átalakítás céljai és alapelvei Célk: a segélyezettek munkaerőpiaci pzíciójának javítása, a segélyezés munka ellen ösztönző hatásának mérséklése,

Részletesebben

A képzés célja. A képzés jellemzői

A képzés célja. A képzés jellemzői 1 Intézményvezetők felkészítése az intézményi önértékeléshez, a tanfelügyeleti ellenőrzéshez és a pedagógus-minősítéshez kapcslódó intézményvezetői feladatk ellátására A TÁMOP 3.1.15-14-2014-001 Köznevelési

Részletesebben

10xONE Szoftver és szolgáltatási szerződés Általános Szerződési Feltételek (ÁSzF) 3.4. 10xONE V3.4

10xONE Szoftver és szolgáltatási szerződés Általános Szerződési Feltételek (ÁSzF) 3.4. 10xONE V3.4 10xONE Sftware and Services Agreement General Terms and Cnditins V3.4 Szftver és Szlgáltatási Szerződés Általáns Szerződési Feltételek V3.4 Jelen Szftver és Szlgáltatási szerződés (tvábbiakban Szerződés

Részletesebben

Szegedi Műszaki és Környezetvédelmi Középiskola és Szakképző Iskola GÁBOR DÉNES Tagintézménye

Szegedi Műszaki és Környezetvédelmi Középiskola és Szakképző Iskola GÁBOR DÉNES Tagintézménye T Á J É K O Z T A T Ó a Szegedi Műszaki és Környezetvédelmi Középiskla és Szakképző Iskla GÁBOR DÉNES Tagintézménye s z a k m a i k é p z é s e i ről Címünk: 6724 Szeged, Mars tér 14. Telefn: 62/558-750;

Részletesebben

KERESLETTERVEZÉS. www.scmtrening.hu A KÉPZÉSRŐL. Kereslettervezéssel foglalkozó tréningünk méltó párja készlettervezési képzésünknek.

KERESLETTERVEZÉS. www.scmtrening.hu A KÉPZÉSRŐL. Kereslettervezéssel foglalkozó tréningünk méltó párja készlettervezési képzésünknek. Képzési Közpntja KERESLETTERVEZÉS A KÉPZÉSRŐL Kereslettervezéssel fglalkzó tréningünk méltó párja készlettervezési képzésünknek. Gyakrlati feladatkn keresztül közelítjük meg többek között a keresletterv

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ JELLEGŰ AJÁNLAT. TRAFIK rendszer szállítására és bevezetésére vonatkozóan

TÁJÉKOZTATÓ JELLEGŰ AJÁNLAT. TRAFIK rendszer szállítására és bevezetésére vonatkozóan TÁJÉKOZTATÓ JELLEGŰ AJÁNLAT TRAFIK rendszer szállítására és bevezetésére vnatkzóan Cégünk saját fejlesztésű teljes megldást kínál a megnyíló nemzeti dhánybltk számára. A Szintézis Csprt több rszágban közel

Részletesebben

MasterLogic-200 PLC. Nagy teljesítményű és sokrétűen alkalmazható CPU (nagy sebesség / memória, IECprogramozás

MasterLogic-200 PLC. Nagy teljesítményű és sokrétűen alkalmazható CPU (nagy sebesség / memória, IECprogramozás MasterLgic-200 PLC A MasterLgic-200, a Hneywell új generációs prgramzható lgikai vezérlő- (PLC) családja tvább növeli az Experin hálózat lgikai, lánclt, srrendi és csprts vezérlési lehetőségeinek teljesítményét

Részletesebben

BUDAPEST XII. KERÜLET HEGYVIDÉKI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERI HIVATALA ÁROP

BUDAPEST XII. KERÜLET HEGYVIDÉKI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERI HIVATALA ÁROP BUDAPEST XII. KERÜLET HEGYVIDÉKI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERI HIVATALA ÁROP Kncepcinális terv (WP2) 2010.03.29. Kncepcinális terv ÁROP 3.A.1/B pályázat kapcsán készített szervezetfejlesztési javaslat TARTALOMJEGYZÉK

Részletesebben

Dolphin Kft. Dolphin InvoicePro. Funkciók. verziószám: 4.0.265

Dolphin Kft. Dolphin InvoicePro. Funkciók. verziószám: 4.0.265 Dlphin Kft. Dlphin InvicePr Funkciók verziószám: 4.0.265 Tartalm Általáns infrmáció... 1 Terméktámgatás... 1 Értékesítés... 1 A Dlphin Kft. egyéb elérhetőségei... 1 Tvábbi szftverek... 2 Kibcsátó adatai,

Részletesebben

Az Elektronikus közigazgatási keretrendszer szolgáltatásmenedzsment tárgyú ajánlásai

Az Elektronikus közigazgatási keretrendszer szolgáltatásmenedzsment tárgyú ajánlásai Az Elektrnikus közigazgatási keretrendszer szlgáltatásmenedzsment tárgyú ajánlásai I. fázis Verzió száma: V1 Kiadás dátuma: 2008. május 29. Aznsító: EKK_ekzig_SzlgMgmtajanlas_9fej_080529_V1 1/69 A dkumentum

Részletesebben

INTEGRÁLT NYOMONKÖVETŐ RENDSZER

INTEGRÁLT NYOMONKÖVETŐ RENDSZER EDUSZAB: 28/342B (FNY1) Educati Társadalmi Szlgáltató Nnprfit Kft. INTEGRÁLT NYOMONKÖVETŐ RENDSZER Adatkarbantartó - Felhasználói kézikönyv Educati Társadalmi Szlgáltató Nnprfit Kft. Prjekt megnevezése:

Részletesebben

1. A SZERZŐDÉS 2. SZOLGÁLTATÁS LEÍRÁSA 3. A SZOLGÁLTATÁSOK MINŐSÉGI CÉLÉRTÉKEI, A MINŐSÉGI CÉLÉRTÉKEK ÉRTELMEZÉSE

1. A SZERZŐDÉS 2. SZOLGÁLTATÁS LEÍRÁSA 3. A SZOLGÁLTATÁSOK MINŐSÉGI CÉLÉRTÉKEI, A MINŐSÉGI CÉLÉRTÉKEK ÉRTELMEZÉSE 1. A SZERZŐDÉS Webtárhely/hnlap szlgáltatási szerződés ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK A megrendelőnek (tvábbiakban Előfizető), aki a hnlap/webtárhely szlgáltatást (tvábbiakban Szlgáltatás) igénybe kívánja

Részletesebben

Kontaktia Szolgáltató és Tanácsadó Kft. Az ügyfélkapcsolatok szakértője

Kontaktia Szolgáltató és Tanácsadó Kft. Az ügyfélkapcsolatok szakértője Kntaktia Szlgáltató és Tanácsadó Kft. Az ügyfélkapcslatk szakértője Hölgyeim és Uraim, szeretném Önöknek bemutatni társaságunkat, a Kntaktiát. Köszöntő Először a cég történetét, a tulajdnsi szerkezetet

Részletesebben

NYITOK Hálózat a Társadalmi befogadásért program bemutatása

NYITOK Hálózat a Társadalmi befogadásért program bemutatása NYITOK Hálózat a Társadalmi befgadásért prgram bemutatása A Nyittt Tanulási Közpntk (NYITOK) kncepciójának kidlgzója, a prgram szakmai fejlesztő- és támgató partnere: A SZETT bemutatása A 20 éves múltra

Részletesebben

IT biztonságtechnikus képzés tematika oktatott modulok

IT biztonságtechnikus képzés tematika oktatott modulok IT biztnságtechnikus képzés tematika ktattt mdulk 1142-06 - Számítógépkezelés, szftverhasználat, munkaszervezés Hardvert üzemeltet, szftvert telepít Irdai prgramcsmagt egyedi és integrált módn használ

Részletesebben

Közlemény. Módosított pont. dokumentum neve Pályázati útmutató és Pályázati felhívás. B1 Jogi forma (a szöveg kiegészítése)

Közlemény. Módosított pont. dokumentum neve Pályázati útmutató és Pályázati felhívás. B1 Jogi forma (a szöveg kiegészítése) Közlemény A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség felhívja a tisztelt pályázók figyelmét, hgy a TIOP-1.2.1/08/1 Agóra -multifunkcinális közösségi közpntk és területi közművelődési tanácsadó szlgálat infrastrukturális

Részletesebben

HULLADÉKGYŰJTŐ MÉRLEGCSALÁD és. RFID azonosító- és nyomon követő rendszer

HULLADÉKGYŰJTŐ MÉRLEGCSALÁD és. RFID azonosító- és nyomon követő rendszer HULLADÉKGYŰJTŐ MÉRLEGCSALÁD és RFID aznsító- és nymn követő rendszer A hitelesített mérőeszköz rendeltetése: A digitális ipari mérleg a hulladékbegyűjtő jármű ürítő szerkezetébe integrálva a hulladékgyűjtő

Részletesebben

A TÁMOP 2.4.8-12 kiemelt projekt céljai

A TÁMOP 2.4.8-12 kiemelt projekt céljai A TÁMOP 2.4.8-12 kiemelt prjekt céljai Előadó: Nesztinger Péter közigazgatási főtanácsadó Nemzeti Munkaügyi Hivatal Munkavédelmi és Munkaügyi Igazgatóság E-mail cím: nesztingerp@lab.hu Telefnszám: +36

Részletesebben

i-fleet flottakövető rendszer bemutatása

i-fleet flottakövető rendszer bemutatása i-cell Kft i-fleet flttakövető rendszer bemutatása i-cell Infrmatikai Fejlesztő és Szlgáltató Kft. 1143 Budapest, Hungária köz 5. Adószám: 11756420-2-42 Cégjegyzékszám: 01-09-674965 TARTALOMJEGYZÉK 1 Cégünkről...

Részletesebben

EGYETEMI KÖNYVTÁR ÉS TUDÁSKÖZPONT STRATÉGIAI TERVE 2015-2020

EGYETEMI KÖNYVTÁR ÉS TUDÁSKÖZPONT STRATÉGIAI TERVE 2015-2020 A PÉCSI TUDOMÁNYEGYETEM EGYETEMI KÖNYVTÁR ÉS TUDÁSKÖZPONT STRATÉGIAI TERVE 2015-2020 VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ PÉCS 2015 1 Az Egyetemi Könyvtár és Tudásközpnt tevékenysége srán 2015-ben kezdetét vette egy újabb

Részletesebben

Windows7 felhasználóknak

Windows7 felhasználóknak Cím: 1027 Budapest, Csalgány utca 23. Windws7 felhasználóknak Képzési prgram (a) A tanflyam célja (a képzés srán megszerezhető kmpetencia) A képzést kifejezetten kezdő felhasználóknak szánjuk, akik még

Részletesebben

6. számú melléklet KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ. a Társadalmi Megújulás Operatív Program

6. számú melléklet KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ. a Társadalmi Megújulás Operatív Program 6. számú melléklet KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ a Társadalmi Megújulás Operatív Prgram A Képzésbe Ágyaztt Fglalkztatás szakmai támgatása c. pályázati felhívásáhz Kódszám: TÁMOP 3.3.6 C-10/01 A prjektek az

Részletesebben

Informatikai hálózattelepítő és üzemeltető képzés tematika oktatott modulok

Informatikai hálózattelepítő és üzemeltető képzés tematika oktatott modulok Infrmatikai hálózattelepítő és üzemeltető képzés tematika ktattt mdulk 1142-06 - Számítógépkezelés, szftverhasználat, munkaszervezés Feladatprfil: Hardvert üzemeltet, szftvert telepít Irdai prgramcsmagt

Részletesebben

Projektzárási használati útmutató

Projektzárási használati útmutató Prjektzárási használati útmutató Tartalmjegyzék I. Prjektzárási dkumentáció minimális tartalma:... 2 A Kifizetési kérelem és Záró Prjekt Előrehaladási Jelentés (ZPEJ) nymtattt váltzata (5. számú melléklet)...

Részletesebben

Az Invitel adatközponti virtualizációja IBM alapokon

Az Invitel adatközponti virtualizációja IBM alapokon Az Invitel adatközponti virtualizációja IBM alapokon Németh Sándor Invitel Távközlési Zrt. 2040 Budaörs, Puskás T. u. 8-10. nemeths@invitel.co.hu Tel. : +36 1 801 15 00 Tartalom 2 A tipikus IT infrastruktúra

Részletesebben

E-ú tdí j informá cio k ú gyfeleknek

E-ú tdí j informá cio k ú gyfeleknek E-ú tdí j infrmá ci k ú gyfeleknek Jelen dkumentum a 2013. évi LXVII. törvény alapján az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal aránys díjjal kapcslatban tartalmaz infrmációkat

Részletesebben

Egyéni álláskeresési tanácsadás a Pro-Team Nonprofit Kft.-nél

Egyéni álláskeresési tanácsadás a Pro-Team Nonprofit Kft.-nél Egyéni álláskeresési tanácsadás a Pr-Team Nnprfit Kft.-nél 1. A szlgáltatás átfgó és peratív célja A Pr-Team Nnprfit Kft. megváltztt munkaképességű munkavállalókat fglalkztató cég, ahl a tranzitfglalkztatás,

Részletesebben

KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ. Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program keretében. Innovatív, integrált térségi szolgáltatások létesítése

KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ. Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program keretében. Innovatív, integrált térségi szolgáltatások létesítése KÖLTSÉGVETÉSI SPECIFIKÁCIÓ a Társadalmi Infrastruktúra Operatív Prgram keretében Innvatív, integrált térségi szlgáltatásk létesítése címő tervezési felhíváshz Kódszám: TIOP- 3.5.1-09/1 A prjektek az Európai

Részletesebben

A KÖNYVKIADÁS KOLLÉGIUMA MEGHÍVÁSOS PÁLYÁZATI FELHÍVÁSA. A Könyvkiadás Kollégiuma meghívásos pályázatot hirdet, amelyre meghívja a :

A KÖNYVKIADÁS KOLLÉGIUMA MEGHÍVÁSOS PÁLYÁZATI FELHÍVÁSA. A Könyvkiadás Kollégiuma meghívásos pályázatot hirdet, amelyre meghívja a : A KÖNYVKIADÁS KOLLÉGIUMA MEGHÍVÁSOS PÁLYÁZATI FELHÍVÁSA nline módn történő pályázat benyújtására A Könyvkiadás Kllégiuma meghíváss pályázatt hirdet, amelyre meghívja a : Könyvtárellátó Kiemelkedően Közhasznú

Részletesebben

ÚTMUTATÓ A PROJEKTMENEDZSMENT TÁMOGATÓ RENDSZER

ÚTMUTATÓ A PROJEKTMENEDZSMENT TÁMOGATÓ RENDSZER ÚTMUTATÓ A PROJEKTMENEDZSMENT TÁMOGATÓ RENDSZER TERVEZÉSÉHEZ BUDAPEST FŐVÁROS XI. KERÜLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATA RÉSZÉRE Intézményi akkreditációs lajstrmszám: 01-0789-04 OM aznsítószám: FI33842 Tartalmjegyzék

Részletesebben

"Micsoda NŐ" promóciós játék

Micsoda NŐ promóciós játék "Micsda NŐ" prmóciós játék A játék célja A prmóciós játék célja az önkéntesen regisztráló személyek adataiból üzletszerzési és kapcslat felvételi lista összeállítása és az összegyűjtött adatknak a Kupn

Részletesebben

MŰKÖDÉSI KONCEPCIÓ ÉS FOLYAMATOK

MŰKÖDÉSI KONCEPCIÓ ÉS FOLYAMATOK B U D A P E S T I Ü G Y V É D I K A M A R A MŰKÖDÉSI KONCEPCIÓ ÉS FOLYAMATOK AZ ARHITEL PROJEKT KERETÉBEN TERVEZETT KOMPLEX JOGÜGYLET-BIZTONSÁGI SZOLGÁLTATÁSOK NYÚJTÁSÁHOZ a Budapesti Ügyvédi Kamara részére

Részletesebben

Az 50 éven felüli tartós munkanélküliek esélynövelő központi programja

Az 50 éven felüli tartós munkanélküliek esélynövelő központi programja Közpnti prgram az ötven év feletti munkanélküliek elhelyezkedésének elősegítésére 2004. decemberében a munkaügyi kirendeltségek 400 ezer munkanélkülit regisztráltak, közülük az 50 éven felüliek száma meghaladta

Részletesebben

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS AZ UTAS ŐRIZETÉBEN

KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS AZ UTAS ŐRIZETÉBEN KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS AZ UTAS ŐRIZETÉBEN Szlgáltatás Igénybevételi feltételek Igényjgsultság Kerékpár elhelyezése Őrzés, felelősség 1./ Azkn az állmáskn és megállóhelyeken, ahl a pern magassága és a sínkrna

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ A TÁMOP-2.4.5-12/7

TÁJÉKOZTATÓ A TÁMOP-2.4.5-12/7 HyperTeam Üzleti és Infrmatikai Tanácsadó Kft. H-1117 Budapest, Fehérvári út 84/a II. emelet T.: +36 1 279 0720 F.: +36 1 209 3086 www.hyperteam.cm TÁJÉKOZTATÓ A TÁMOP-2.4.5-12/7 A munka és a magánélet

Részletesebben

LOGISZTIKAI KOCKÁZATMENEDZSMENT

LOGISZTIKAI KOCKÁZATMENEDZSMENT LOGISZTIKAI KOCKÁZATMENEDZSMENT A KÉPZÉSRŐL Kiemelten fntsnak tartjuk, hgy a lgisztikai tevékenységek srán ne csak a kckázatk kezelésével fglalkzzunk, hanem flyamatszemléletben gndlkdjunk, és már a tervezés

Részletesebben

Dől a lé! - promóciós játék - Játékszabályzat

Dől a lé! - promóciós játék - Játékszabályzat Dől a lé! - prmóciós játék - Játékszabályzat A játék célja A játék szervezője az önkéntesen regisztráló személyek adataiból üzletszerzési és kapcslat felvételi listát állít össze, és az összegyűjtött adatkat

Részletesebben

Ötleted van? Vállalkozz! - Vállalkozás menedzselés a válság idején

Ötleted van? Vállalkozz! - Vállalkozás menedzselés a válság idején Ötleted van? Vállalkzz! - Vállalkzás menedzselés a válság idején Helyszín: 7100 Szekszárd, Arany J. u. 23-25. III. emelet Tlna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. március 6-7. 2013. március 6. (szerda)

Részletesebben

Budapest Főváros XV. kerület Rákospalota, Pestújhely, Újpalota Önkormányzata Polgármesteri Hivatala

Budapest Főváros XV. kerület Rákospalota, Pestújhely, Újpalota Önkormányzata Polgármesteri Hivatala Budapest Fővárs XV. kerület Rákspalta, Pestújhely, Újpalta Önkrmányzata Plgármesteri Hivatala Prjektmenedzsment szabályzat Budapest, 2009. któber 9. IFUA Hrváth & Partners Kft. H-1119 Budapest Fehérvári

Részletesebben

A VÁLLALKOZÁSBARÁT ÖNKORMÁNYZAT VÁLLALKOZÓI INFORMÁCIÓS KÖZPONT

A VÁLLALKOZÁSBARÁT ÖNKORMÁNYZAT VÁLLALKOZÓI INFORMÁCIÓS KÖZPONT 02 A VÁLLALKOZÁSBARÁT ÖNKORMÁNYZAT Székesfehérvár Megyei Jgú Várs Önkrmányzata 2006 któberében támgatást nyert az Európai uniós INTERREG IIIC prgram keretében a MODELE prjektben való részvételre, és alprjekt

Részletesebben

Szerviz előjegyzés modul

Szerviz előjegyzés modul Szerviz előjegyzés mdul 1 1. Beállításk... 3 Munkanap és műszak típus karbantartó mdul... 3 Felhasználók karbantartó mdul... 5 Divíziók karbantartó mdul... 6 Szerviz előjegyzés (munkaidő generálás) mdul...

Részletesebben

Kontaktia Az ügyfélkapcsolatok specialistája

Kontaktia Az ügyfélkapcsolatok specialistája Ha gyémántt használsz csaliként, akkr lyan halak akadnak a hrgdra, akik a gyémántra harapnak. (Andrew Matthews) Kntaktia Az ügyfélkapcslatk specialistája Tisztelt Érdeklődő! Szeretném bemutatni Önnek társaságunkat,

Részletesebben

A JUNIPER NETWORKS UNIFIED ACCESS CONTROL PORTFOLIÓJA

A JUNIPER NETWORKS UNIFIED ACCESS CONTROL PORTFOLIÓJA A JUNIPER NETWORKS UNIFIED ACCESS CONTROL PORTFOLIÓJA AZ INFRANET CONTROLLER, AZ UAC AGENT ÉS AZ ENFORCEMENT POINT ESZKÖZÖK A hálózat, az azn futó alkalmazásk és az üzlet többé nem elválasztható fgalmak.

Részletesebben

FELHÍVÁS. a fiatalok társadalmi aktivitásának növelésére. A felhívás címe: Komplex ifjúsági fejlesztések új nemzedék újratöltve

FELHÍVÁS. a fiatalok társadalmi aktivitásának növelésére. A felhívás címe: Komplex ifjúsági fejlesztések új nemzedék újratöltve FELHÍVÁS a fiatalk társadalmi aktivitásának növelésére A felhívás címe: Kmplex ifjúsági fejlesztések új nemzedék újratöltve A felhívás kódszáma: EFOP-1.2.3-VEKOP/15 Magyarrszág Krmányának felhívása az

Részletesebben

Helyi (térségi) foglalkoztatási tanácsadás

Helyi (térségi) foglalkoztatási tanácsadás 1. A szlgáltatás célja Helyi (térségi) fglalkztatási tanácsadás 1.1. Átfgó cél A szlgáltatás célja, szakmai, módszertani segítségnyújtással hzzájárulni az adtt térségben, településen a fglalkztatási helyzet

Részletesebben

Tervezési szerződés a budapesti M3 metróvonal rekonstrukciójához kapcsolódó kiviteli tervek elkészítésére

Tervezési szerződés a budapesti M3 metróvonal rekonstrukciójához kapcsolódó kiviteli tervek elkészítésére Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság 1980 Budapest, Akácfa u. 15. Telefn: +36-1/461-6500/42843 Fax: +36-1/3226438 AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ 3. KÖTET MŰSZAKI LEÍRÁS Tervezési szerződés

Részletesebben

Etikai Kódex Dometic Csoport

Etikai Kódex Dometic Csoport Etikai Kódex Dmetic Csprt 1. Alapelvek és általáns követelmények 1.1 Alapelvek Levél az Elnöktől A Dmetic Csprt tevékenységét bővítő multinacinális vállalatként elkötelezte magát amellett, hgy felelős

Részletesebben

1. AZ ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK, ADATOK, ELÉRHETŐSÉG

1. AZ ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK, ADATOK, ELÉRHETŐSÉG Általáns szerződési feltételek az ÉnSzámlázóm.hu nline prgram számlakészítési, hitelesítési, kézbesítési és számlabemutatási valamint archiválási szlgáltatás igénybevételére ÁSZF Készítette: Partner HUB

Részletesebben

Európai Közösségek Vízügyi, energiaipari, szállítási és távközlési ágazatok Szerződés odaítélése

Európai Közösségek Vízügyi, energiaipari, szállítási és távközlési ágazatok Szerződés odaítélése 1/5 HU-Békéscsaba: Szoftvercsomag és információs rendszerek 2009/S 96-137736 TÁJÉKOZTATÓ AZ ELJÁRÁS EREDMÉNYÉRŐL EGYES ÁGAZATOKBAN I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ I.1) NÉV, CÍM ÉS KAPCSOLATTARTÁSI PONT(OK): Békés

Részletesebben

PÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ GINOP-2.1.7-15 Prototípus, termék-, technológia- és szolgáltatásfejlesztés

PÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ GINOP-2.1.7-15 Prototípus, termék-, technológia- és szolgáltatásfejlesztés Prttípus, termék-, technlógia- és szlgáltatásfejlesztés 1 1. Alapvető cél A Felhívás célja, hgy a Nemzeti Intelligens Szaksdási Stratégiában (a tvábbiakban: S3) megfgalmaztt intelligens gyártás specializációt

Részletesebben