AZ OXXO CSEHORSZÁGI (MOST) EB FUTAMA

Átírás

1 74 NAPELEMEK GÉPKOCSIKRA A Frankfurti Autószalonon debütált a Fisker Karma cég napelemes rendszere, amelyet kimondottan hibrid üzemű gépkocsikhoz fejlesztettek ki, illetve jelentős fejlesztések várhatók a közeljövőben. Az ötlet teljesen kézenfekvő, hogy egy személygépkocsi tetőfelületét miért ne lehetne bevonni napelemek segítségével az áramtermelésbe, hogy azok akár menet közben, akár álló helyzetben például az akkumulátor-egységet töltsék, szellőztetőventilátorokat vagy állóklímát működtessenek parkolás közben, elkerülve a gépkocsi felforrósodását, vagy áramot szolgáltassanak a szórakoztató elektronika számára. A számítások szerint egy személyautó tetőszerkezetébe körülbelül 1,1-1,4 négyzetméternyi napelemet lehetne beépíteni. A kiállított prototípus aktív felülete 0,8 négyzetméter és 120 wattos leadott teljesítménnyel lehet számolni. A megoldást igaz, hogy egy sportautón mutatták be, de mindenképpen elgondolkoztató, hogy mennyi energiát lehetne nyerni egy turistabusz vagy hűtős félpótkocsi tetőfelületén, jelentősen rásegítve az állóhelyzeti klímaberendezésre, illetve a hűtőaggregát energia-ellátására. ÚJABB MITSUBISHI ELEKTROMOS KISHASZONJÁRMŰ A már korábban bemutatott mini kategóriájú i-miev után most elkészült a Minicab-széria tisztán elektromosüzemű változata is, amelyet a legnagyobb japán belföldi csomagküldő szolgálat állított forgalomba. A zárt karosszériás és nyitott platós kivitelekben készülő kisteherautókat 10,5 és 16 kilowattórás akkumulátor-egységgel szerelik, s ennek függvényében, a japán JC 08-tesztcikluson mérve 100, illetve 150 kilométer a hatótávolságuk, teljes terheléssel és egy feltöltéssel. A Minicab-szériát 1996 óta gyártják, természetesen azóta többször korszerűsítették, továbbfejlesztették és a kishaszonjármű kivitelek mellett családi és szabadidős autóként is népszerű a szigetországban. Egyaránt kaphatók csak hátsó- és összkerék-meghajtással is. Az elektromos változatok csak hátsó meghajtásúak. Mostban az első szabadedzés felvezető körében, részben technikai okok miatt Birnbauer Zoltán egy hosszú egyenes után, egy jobbos kanyart nem tudott bevenni, és álló kerekekkel esett be a kavicságyba, ahol már nem tudta elfordítani a kamion elejét, így a gumifalnak, majd a szalagkorlátnak vágódott.szombaton az időmérőn mindöszsze egy gyors kört tudott futni Bimbi, mert a harmadik körben megállt az autó. Később kiderült, kábelkötegek okozták a hibát, amit az MAN szerelői ki is cseréltek. Az első futamon Bimbi a 16. helyről rajtolt, majd a második kanyarban megpördült, és a mezőny végére került. Sikerült rögtön a többiek után mennie, és egyre gyorsabb tempót diktálva kezdte meg a felzárkózást, végül a 18. helyen fejezte be a futamot. Az első futam után eleredt az eső, és onnantól kezdve nem is hagyta abba, ezért a második futamra változtatni kellett a beállításokon. Vizes pályán, szakadó esőben rajtoltak el a pilóták, Bimbi próbálta tartani pozícióját, de néhány kör után megelőzték ketten is, nem volt értelme a vizes, csúszós aszfalton az erőszakos üldözőivel küzdenie, hiszen nem volt pontszerző helyen, és nem akarta összetörni a kamiont. Hogy jól döntött, az később derült ki, ugyanis váltó gondjai akadtak, ezért nem AZ OXXO CSEHORSZÁGI (MOST) EB FUTAMA tudott a magasabb sebességekbe kapcsolni, így lelassult, és utolsó köreiben már csak annyit tudott tenni, hogy épségben behozta Tibyt a 15. helyen.a váltó tönkre ment, így éjjel váltót cserélt a csapat. Vasárnap az első futam rajtját jól kapta el Bimbi, három helyet lépett előre, és jó néhány körig tartotta is a pozícióját. A futam közepe felé a mögötte haladó José Bermejo az egyik kanyarban meglökte az OXXO kamionját, ami miatt Bimbi kisodródott a kanyarból, és ketten elmentek mellette. Nem volt szabálytalan a lökés, a kamionversenyen ennyi belefér. Bimbi onnantól a futam végéig saját tempójában autózva a 15. helyen végzett. A második futamban nem sikerült jól elrajtolni Bimbinek, a második kanyarban már utolsóként fordult. Gyorsan megelőzött néhány versenyzőt, amikor a pálya felénél, egy tempós jobbos kanyarban a mezőny leglassabb pilótáját, Florian Orsinit előzte, de a francia versenyző, ahelyett hogy elengedte volna a gyorsabb pilótát, kiszorította külső ívre, a fűre az OXXO kamionját. Onnan Bimbi nem tudott visszamenni a pályára, mivel nagy tempónál a füvön már csúszott az eleje, így a kavicságyon keresztülszáguldva a gumifalnak csapódott, pontosan ugyanúgy, mint a pénteki szabadedzésen. Mindez tehát az első kör felénél történt, így Bimbi a szalagkorlát túloldaláról nézte végig a futamot.

2 Kaleidoszkóp Camion Truck&Bus 2011/ ÉVES A LEGENDÁS WILLYS JEEP Az U.S. Army 1938-ban írt ki pályázatot a korábbi oldalkocsis motorkerékpárok és Ford T modellek helyettesítésre szolgáló, többcélúan alkalmazható, összkerék-meghajtású gépkocsikra, összesen 16 ezer darabra! Az összkerék-meghajtás és 250 kilogrammos hasznos teherbírás mellett olyan szigorú feltételek szerepeltek a kiírásban, mint az első mintadarab leszállítása 49 napon belül és további 26 nap múlva 70 darab legyártását kérték! Ezen feltételek ma is nagy kihívásnak számítanának. A pályázatra nem kevesebb, mint 135 vállalat jelentkezett, s végül mindössze két cég felelt meg a feltételeknek. Az addig alig ismert Willys Overland cégnél még nem is sejtették, hogy elindultak a világhírnév felé. CÉLGÉPÓRIÁS IZZÓ RAKOMÁNYHOZ Az első modell még Willys Quad néven futott próbaköröket egy 60 lóerős benzines motorral, majd a sorozatgyártás Willys MA jelzéssel kezdődött meg, darabonként, akkor 738 dollár 74 centes eladási áron. hamarosan a tapasztalatok alapján kisebb változtatásokra került sor, majd Willys MB néven folytatódott a gyártás, a katonaság legnagyobb megelégedésére meg sem álltak a 250 ezres darabszámig. Sőt, az igények maradéktalan teljesítésének érdekében még a Ford is bekapcsolódott a gyártásba, a már nem elegendő gyártókapacitás miatt és 1945 végére mintegy 360 ezer katonai Jeep leszállítása történt meg, és a felszabadító szövetséges csapatok jelképévé is vált. A gyártás az 1950-es években folytatódott tovább a CJ5 és CJ7 modellekkel, immár polgári alkalmazásban is egyre szélesebb körben terjedt el, majd fokozatosan jelentek meg a világ távoli földrészein is, köztük számos kishaszonjármű (pickup) változatokban, mint például a J ből vagy a Comanche 1990-ben. A fejlesztések és gyártás során egyre inkább előtérbe került a komfort és a dizájn. A hétköznapokban, a szabadidős célú Wrangler lett egy igazi közismert széria. Napjainkra a Jeep túllépte a 15 milliós eladási darabszámot. Nálunk a Jeep márkát egy-két magánbeszerzést leszámítva a Cherokee széria jelenti manapság. A németországi KAMAG-tól vásárolta az indai Bhushan Steel Ltd. acélipari cég legújabb kohósalak-szállító célgépét. A típus a legújabb, legkorszerűbb gép, amely tervezése több mint 40 éves gyártási múlton és a K-22-es és K25-ös típuselődökkel szerzett üzemeltetési tapasztalatokon alapszik. A jelentős fejlesztések nemcsak a konstrukcióban, hanem a fülke munkakomfortjában is megmutatkozik. A biztonságos munkavégzést ma már elektronika, ipari kamerák, LCD monitor segítik. A csuklós kormányzású, hidrosztatikus elsőkerék-meghajtású gép 13 méter hosszú, hátul 5,5 méter széles, és az emelőkarral 4,3 méter magas, önsúlya 86 tonna. Erőforrásként egy 405 lóerős dízelmotor szolgál. Az emelőszerkezet köbméter térfogatú, legfeljebb 100 tonna teljes tömegű salaktégelyek szállítására és akár 180 fokos billentéssel történő ürítéshez alkalmas. A gépet és kezelőjét védeni kell az esetleges kifröccsenő, jellemzően 1300 C körüli rakománytól és mind az emelőkarok horgainak, mind a rakfelületnek tartósan el kell viselnie a tele tégely jelentette több száz fokos hőterhelést. A motornak és hidraulika rendszernek egyaránt nagy teljesítményű hűtésre van szüksége, az üzemcsarnokokban megszokott 50 C körüli vagy magasabb hőmérséklet miatt. VEGYES ÜZEMANYAGÚ VOLKSBUS RIO DE JANEIRÓBAN Forgalomba állt az első, 90 százalékban cseppfolyós földgázzal és 10 százalékban gázolajjal működő, MAN motoros városi busz tartósteszt céljából a brazíliai metropoliszban. A motor üzemanyag-ellátó rendszerét az MAN, a Bosch-sal közösen fejlesztette ki, kimondottan vegyes üzemmódhoz. Az Euro V-ös besorolású motor kipufogógázainak szilárdrészecske-tartalma 80, míg szén-dioxid-kibocsátása 20 százalékkal kevesebb, mint a normál dízelüzeműé. Ha menet közben kifogyna a cseppfolyós gáz, az elektronika automatikusan átkapcsol normál dízel üzemmódra. A tesztprogram eredményétől függően, a város vezetése és a közlekedési társaságok akár jelentős flottacserével és bővítéssel környezetbarát módon kívánnak felkészülni a 2014-es futball világbajnokság és a 2016-os olimpia idején jelentősen megnövekvő utasforgalomra.

3 76 Apróhirdetés A vállalkozási célú apróhirdetések alapegysége: 42x33 mm/3750 Ft+áfa (Több szöröse is lehet) Meg ren de lés: levél, telefon, fax ( s z e r k e s z t ő s é g ). Fizetés: a küldött csekken minden hó 20-ig, akkor a kö vet kező hónapban megjelenik. Tovább ra is té rí tés nélkül, ÁLLÁS Kamionos negyvenéves gyakorlattal fullos autón dolgozna. Tel.: / Kamionsofőr C, E kate gó riás jogosítvánnyal, 22 éves vezetési ebből 5 év nemzetközi fuvarozási gyakorlattal állást keres. Tel.: / és / éves szolnoki férfi állást keres C, D, E kate gó riás jogosítvánnyal, sofőrkártyával, nehézgépkezelői vizsgával, 8 éves kül- és belföldi gyakorlattal Szolnok környéki telephelyen. Tel.: / éves nő, C+E kate gó riás jogosítvánnyal, TIR és PÁV II. vizsgával, nemzetközi árufuvarozói munkát és munkatársat maxi mum tíz sor ter jede lemben jelen tet jük meg: állás, jármű, köz ér de kű szak mai, iskolai, szer vezeti, ha tó sági hi r- de téseket, részvét nyil vání tást, sze mélyes tárgyak gyűj tését, cseréjét. Hirdetési ügyekben hívják a szerkesztőséget. Tel.: , keres (legalább a tanulási időszakra, ha megoldható). Tel.: / , nyilas-tigris@fre .hu 37 éves férfi, B, C, E kate góriás jogosítvánnyal, PÁV I., II. KKSZ, tartányos ADR vizsgával, 15 éves gyakorlattal bel földi sofőr állást ke re s Szegeden. Tel.: / B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV II-vel, bel földi és nemzet közi árufuvarozói vizsgával, digitá lis kártyával, autószerelő szakmá val, gyakorlattal, sofőr munkát ke re sek. Tel.: / B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV III-al, bel földi és nem zetközi vizsgával, digitális kár tyá val, könnyűgépkezelői jogosítvánnyal 33 éves férfi sofőr, targoncás állást keres, MUNKAVÁLLALÁS? VÁLLALKOZÁS? Folyamatosan induló szaktanfolyamok TARGONCA, EMELÔGÉP, FÖLDMUNKAGÉP-KEZELÔI OKJ-s bizonyítvánnyal és gépkezelôi jogosítvánnyal Telefon: / GÉPJÁRMÛVEZETÔ KÉPESÍTÔ IGAZOLVÁNY Munkavállaláshoz elôírt képesítés tehergépkocsi-vezetôknek és autóbusz-vezetôknek Telefon: / SZAKTANFOLYAMOK Árufuvarozó Autóbuszos és Taxis Vállalkozói Gépjármû ügyintézôi Veszélyesáru-szállító (ADR) Hulladékgyûjtô és -szállító Túlméretes szállítmány szakkísérô Telefon: / Kapcsolj rá! Budapest, Jászberényi út Telefon/fax: 06-1/ , 06-1/ lehetőleg Vác, Dunakeszi, esetleg Újpest környékéről. Adame István, tel.: / Fiatalember, egyetemi diplomával (művelődésszervező szak), számítógépes ismerettel (Word, Excel, Outlook, Photoshop), alap fokú német nyelvvizsgával, vi deo műsor készítő szakvizsgával, operatőri, tévés gyakorlattal, hitelügyintézői gyakorlattal és jogosítvánnyal állást keres. Mobil: / Közgazdasági szakközépisko lát végzett nő, kiegészítő közgaz da sági szaktanfolyammal, köny ve lői gyakorlattal, felhasználó szin tű szá mítógépes ismerettel (Win dows, Ex cel), fuvaros cégnél szerzett 3 éves gyakorlattal állást keres. Tel.: / Kamionsofőr A, B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV1, belföldi és nemzetközi vizsgával, digitális kártyával, 35 éves gyakorlattal munkát keres, beugrás i s é rd eke l. Tel.: / C, E kategóriás jogosítványnyal, sofőrkártyával, 29 éves gépkocsivezető munkát keres. Belgium, Hollandia, Dánia, Ném e t - é s S v é do rs z á gb a n. E z e n országok területéről információt kérek, keresek. Magyarországi munkavégzés is lehetséges. Tel.: / év belföldi, 7 év külföldi gya korlattal CE, TIR, PÁV2 ka tegóriás, belföldön vagy külföldön munkát keres, beugrás is é rd eke l. Tel.: / Profi kamionos hölgykollégát keresek négykézbe, uniós fuvarokra külföldi céghez, aki németül vagy angolul kiválóan beszél és károsszenvedélymentes. Tar tá lyos, silós gyakorlattal, digit kár tyával és személyautóval. Tel.: / Veszélyesáru-szállítási biztonsági tanácsadó vállal cégeknek, vállalkozóknak ADR szállítási tanácsadást. Tel.: / éves budapesti kamionsofőr B, C, D, E karegóriás jogosítvánnyal, autószerelő szakmával, érettségivel, nagy vezetési és nemzetközi gyakorlattal garázsmester, gépkocsi előadó, belföldi vagy rövidtávú nemzetközi sofőri állást keres. Érdeklődni: / éves gépkocsivezető maximum 3 hetes uniós munkát vál lal (digitális kártya van). Tel.: / , / (belföldön) Olyan európai kamionos fuva rozócéget keresek, amely Dél-Afrikába és -ban fuvaroztat, és sofőröket keres. Kérem, aki tud valamilyen pozitív információval szolgálni, jelentkezzen. Tel.: / éves kecskeméti férfi A, B, C, D, E karegóriás jogosítvánnyal, belföldi, nemzetközi gyakorlattal nehézgép-kezelői jogosítvánnyal munkát keres Kecskemét és Szol nok környékén. Tel.: 06-70/ éves múlt ra vissza te kin tő au tó busz- és ha szon gép jár műszer viz ke res pre cíz, agi lis mun - ka e rőt a kö vet ke ző po zí ci ók ba: autóbusz-szerelő, fényező, autóel e k tr on ik a i m űs z er é s z. Tel.: 1/ , / Budapesti székhelyű fuvarozó cég keres nemzetközi gépjárművezetőket C, E kategóriás jogosítvánnyal. Feltétel: ADR-vizsga, digitális tachográf kártya, 2 év nemzetközi gépjárművezetői, hűtő fuvarozási gyakorlat. Telefon: / APRÓHIRDETÉS

4 Kaleidoszkóp Camion Truck&Bus 2011/9 77 AZ INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR SZERVEZET MAGYARORSZÁGI HIVATALOS LAPJA Camion Truck&Bus Az év haszongépjárműve 2010 pályázat kategóriagyőztesei az olvasók szavazatai alapján I. kategória Haszongépjármű 2 tonnáig VOLKSWAGEN CADDY 4 MOTION II. kategória Haszongépjármű 2 3,5 tonnáig RENAULT MASTER SZERKESZTŐSÉG: 1141 BUDA PEST, MOGYORÓDI ÚT 127/B 1437 Bp., Pf. 310 TEL./FAX: cambus@hu.inter.net OFFICIAL HUNGARIAN JOURNAL OF THE INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR AWARDS INTERNETCÍME: CAMION TRUCK&BUS HASZONJÁRMŰ, ÁRU- ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZAKLAP KIADJA: CAMION TRUCK&BUS A KIADÓ IGAZGATÓJA: KLÉZL MARINA IGAZ GATÓ: MOLNÁR ZOLTÁN SZERKESZTI: A SZER KESZTŐ BIZOTTSÁG FŐMUNKA TÁRS: PAPP ERZSÉBET MUNKA TÁR SAK: BALOGH JÁNOS, BALOGH MAGDI, BONCSÉR SÁNDOR, FEKETE ÁRPÁD, KISS BERTALAN, KŐFALUSI PÁL, DR. KŐFALVI GYULA, KRIVÁNSZKY ÁRPÁD, MERUK RÓZSA, OSCAR HOOG EN DOORN, ROSZPRIM LÁSZLÓ, TEKES ANDRÁS, TÓTH I. GÁBOR TERJESZTI: HÍRKER NEM ZETI HÍR LAP KERESKEDELMI RT. KIADÓI ÉS LAP- TER JESZTŐI KFT., VALAMINT ALTERNATÍV TER JESZTŐK ISSN MEG NEM RENDELT KÉZIRATOKAT ÉS FOTÓ KAT NEM ŐR ZÜNK MEG ÉS NEM KÜLDÜNK VISSZA. KÖZÖLT CIKKEINK ÉS FOTÓINK ÁTVÉ TELE CSAK A KIADÓ ENGEDÉLYÉVEL LEHETSÉGES. HIRDETÉSEK SZERVEZÉSE: SZERKESZTŐSÉGBEN ( ), STYL MEDIA ( ) ÉS ALTERNATÍV SZERVEZŐKNÉL TÖRTÉNIK. SZER KESZTŐSÉ GÜNK JOG SZABÁLYBA ÜTKÖZŐ, ETIKAILAG KIFOGÁSOLHATÓ HIRDETÉSEK KÖZ- LÉSÉTŐL EL ZÁR KÓZIK, A MEGJE LEN TETETT HIRDE TÉ SEK TARTAL MÁ ÉRT FELELŐS SÉGET NEM VÁLLAL. OBSERVER BUDAPEST MÉDIA FIGYELŐ KFT. A LAPOT SZEMLÉZI AZ OBSERVER BUDAPEST MÉDIAFIGYELŐ KFT. TEL.: FAX: III. kategória Haszongépjármű 3,5 5 tonnáig RENAULT MAXITY IV. kategória Haszongépjármű 5 10 tonnáig IVECO EUROCARGO MLL 75E18 Megrendelőlap A MEGRENDELŐLAPOT KÜLDJE EL POSTÁN A CAMION TRUCK&BUS, 1141 BUDAPEST, MOGYORÓDI ÚT 127/B CÍMRE, VAGY FAXON A TELEFONSZÁMRA. UGYANEZEN A TELEFONSZÁMON KÉRHET CSEKKET, HA BEMONDJA NEVÉT ÉS CÍMÉT. AZ ELŐFIZETÉSI DÍJ HAT HÓNAPRA 2370 FT, TIZENKÉT HÓNAPRA 4740 FT. A DÍJAK AZ ÁFÁT IS TARTALMAZZÁK! MEGRENDELEM A CAMION TRUCK&BUS CÍMŰ HAVONTA MEGJELENŐ LAPOT HAT HÓNAPRA TIZENKÉT HÓNAPRA PÉLDÁNYBAN V. kategória Haszongépjármű tonnáig MAN TGM VI. kategória Haszongépjármű 15 tonna felett Scania R 730 CSEKKET KÉREK SZÁMLÁT KÉREK MEGRENDELŐ NEVE: CÍM: VII. kategória Konstrukciós/terepes nehézjármű VOLVO FMX 8x4 VIII. kategória Terepjáró, pick-up MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY IRÁNYÍTÓSZÁM: CÍM: TELEFON: FAX: ALÁÍRÁS: DÁTUM: MEGRENDELÉSÉT ELKÜLDHETI FÉNYMÁSOLAT, FAX, FORMÁBAN IS Hirdetések (ZÁRÓJELBEN A HIRDE TÉ SEK OLDALSZÁMA TALÁLHATÓ) AGENTSPED KFT. (35) BUSWORLD EUROPE (11) CON VOY TRUCK SHOP (B/III) DELTA-TRUCK KFT. (B/IV) DRESCHEL & KOLLÁR KFT. (9) EUROTRADE KFT. (11) FLIEGL TRAILER (5) HUNGAROTRUCK KFT. (1) IbB HUNGARY (59) IVECO VEZÉRKÉPVISELET (7) MAN KFT. (3) NeHGOSZ (41) PANNONBUSZ KFT. (13) RENAULT TRUCKS HUNGÁRIA KFT. (B/II) TITANIUM JOB KFT. (13) TRANSPORT FOR LONDON (37) VDL CO ACH & BUS CENTER (13) IX. kategória Minibusz, midibusz (6 métertől) MIDICITY S 91 XI. kategória Távolsági, turista-autóbusz (egyszintes) SETRA S 417 HDH X. kategória Városi, elővárosi autóbusz IKARUS V187 Gratulálunk az eredményekhez, és reményünket fejezzük ki, hogy a korszerű, ember- és környezetbarát technika népszerűsítését ez az esemény is elősegíti! A szerkesztőség

5 78 Dél-pesti, 40-es, józan életű, meg bízható, pontos, B, C, E kategóriás, KCR-Hiab autódaru-kezelői végzettséggel rendelke ző, belföldi árufuvarozó állást változ tatna költözés miatt. JCB-OK vizs gával is rendelkezem. Gépkocsi-vezetői, ill. rakodógép-kezelői munkát keresek, sóder-, ho mokbánya, betonüzem előnyben. Tel.: / Budapesti gépkocsivezető DJCB OK vizsgával, gyakorlat nélkül, belföldi viszonylatban állást változtatna. (CA, KCR) Tel.: / éves, megbízható, többéves nemzetközi tapasztalattal, jelenleg uniózó kamionos belföldi és/vagy nemzetközi munkát keres, hétvégi pihenővel. Székesfehérvár és környéke. Tel.: / Nagy tapasztalatokkal rendel kező 50 éves nő, képesített könyvelői, középfokú raktárgazdálkodási, logisztikai ügyintézői végzettséggel, 20 éves raktárvetetői gyakorlattal állást keres. (20 év = 2 munkahely.) Tel.: / , gratczeranita@yahoo.com ADR tanácsadó munkát keres túlméretes szállítmány kisérésére, saját gépjárművel. Tel.: / éves fiatalember, korlátozás nélküli belföldi és nemzetközi árufuvarozó vállalkozói vég - zet t séggel, bel- és külföldi munka kap csolatokkal, tapasztalatt a l, g y ak o rl a t t a l f u v a r o z ó - c é g vezetését, szakmai irányítását vállalja. allas.iranyito@citromail. hu B, C, E kategóriás jogosítványnyal, PAV II, III-mal, belföldi és TIR vizsgával, digitkártyával rendelkező fiatalember munkát keres. Bármilyen megoldás érdekel. Tel.: / sanyi84@fre .hu totitrans@totitrans.com JÁRMŰ Eladásra kínált motorok: Az Ural M 62-es (1962) a veterán kiállítások állandó résztvevője (Old Timer kiállítás Syma csarnok). Muzeális minősítésű műszaki, forgalmi stb. Ár: Huf. Az MZ 250/ES Trophy (1971) szintén kiállítási darab, muzeális minősítés, stb. Ár: Huf Érd.: Gabor.Mujzer@dkv-euroservice.com Mobil: / da rab 3 éves GF nye reg 1255 mm kap cso lá si ma gas ság ú vo n t a tó r a e l a d ó. Tel.: / SZOLGÁLTATÁS K a m i o n - é s a u t ó m e nt é s : hely szí ni gyors ja ví tás (0 24-ig)! Bor so di Lász ló au tó sze re lő. Mo bil: / Kamionosok! Mozgószerviz az ország egész területén. WE BAS TO EBER SPÄ CHER álló fûtések (12, 24 V), új és használt készülékek beszereléssel is eladók. Állófûtések és kamionok teljes körû elektromos javí tása a hét minden napján. Ké ke si Er nô, 2030 Érd, Mun ká csy Mi hály u. 91. Tel.: 06-23/ , / Kamionosbolt M1-es autópálya, Óbarok pihenôhely, 43. km-szelvény, az OMV töltôállomás mellett Újdonság! Új termék az üzemanyag-lopásgátlók terén: tanksapkabilincs bevezetô áron! Egyszerûen felhelyezhetô és könnyen kezelhetô! Cégek figyelmébe ajánljuk: tankba szerelhetô üzemanyaglopásgátló már Scania kamionokba is! Méretpontos üléshuzatok minôségi anyagokból, egyedi megrendeléssel is! Egyedi asztalok mûszerfalra, típusonként. További ajánlataink: biztonsági klumpák, teleszkópos mosókefék, CB-rádió antennák, CB-mikrofonok, CB-kiegészítôk, névtáblák, vizeskannák, rakományrögzítôk, tachográflapok, izzók és még sok minden más. VÁSÁROLJON ÚTKÖZBEN AZ M1-EN! Nyitva tartás: hétfôtôl péntekig: Mobil: / , Tel.: 06-22/ , fax: 06-22/ Angol magántanítást, nyelvvizsgára és érettségire való felkészítést vállal nagy tapasztalattal rendelkező dip lomás tanár. Tel.: / Épü let gé pész- és épí tészmér nö kök ből ál ló vál lal ko zás vál lal ná nor mál épü le tek, va lamint ipa ri, rak tár- és csar nok é- pü le tek mér nö ki ter ve zé sét építési engedélyterv szinten. Ér dek lő dés: TERMOTERV Bt. Tel.: / VEGYES Újszerű állapotú, használt nyári gumik mm szélességig kedvező áron eladók Szekszárdon. Mo bil: / , / Álomszép, vérpezsdítő motorzene! V6, V8, V12, V16-os motorhangok CD-n. Csak benzinőrülteknek! Tel.: 06-46/ , ERNI Busz + teherautó (európai) pros pektusok, magazinok, valamint USA (Mack, Kenworth, Peterbilt, Western Star) truck prospektusok, katalógusok, magazinok, CD-k, stb. benzinőrülteknek! Tel.: 06-46/ , / vagy pbox500@gmail.com Eladók 1/24 1/25-ös kamion makettek és kiegészítő alkatrészek, amíg a készlet tart! Adame István Tel.: / Új kemping satelit digitális prog ramozott antenna eladó. A műanyag kofferban: 40 cm átmérőjű tányér, fej, kábel, földi táp egység, felfogatás, használati utasítás. Tel.: / Azok jelentkezését várom, aki a es évekből bármilyen teherautós, kamionos fotókkal rendelkeznek. Csak másolásra! Gyűjtő! Kovács Tibor, 6100 Kiskunfélegyháza, Perczel Mór u. 54. Tel.: / , kunsagkovti@t2net.hu El a dó a Camion Truck&Bus összes lap ja től posz terek kel, mel lék le tek kel és az Autó mo tor kö zöt ti ki a dá sai. Tel.: / APRÓHIRDETÉS

6 Kaleidoszkóp Camion Truck&Bus 2011/9 79 E havi rejtvényünk megfejtései tradicionális európai gyártóval kap cso la to sak. A ke resz t rejtvény meg fejtői között a Camion Truck&Bus 1/4 éves elő fi ze té sét sorsoljuk ki. Be kül dé si ha tár i dő: szeptember 20. Augusztusi meg fej tés: 1. Korlátozott manuális program 2. Részterhelés reoptimalizálva 3. Olcsóbb, könnyebb váltómű. Nyer te sünk: Pölöskei Ádám (Acsalog). HIRDETÔK LISTÁJA Márkakereskedők márkaképviseletek Delta-Truck Kft. Hátsó borító. Jubileumi akciók egész évben Kögel félpótkocsikra! Eurotrade Kft. 11. old. Oil & Steel Emelőkosaras felépítmények Fliegl Trailer 5. old. Fliegl Trailer raktárról! Fiat Magyarország, Iveco 7. old. Ecotralis Moves the Change Hungarotruck Kft. 1. old. DAF XF 105 ECO 5 év 5 érv MAN Kft. 3. old. Az üzemanyag-megtakarítás bajnoka Renault Trucks Hungária Kft. Első belső borító. Renault Trucks Optifuel Solutions Transport for London 37. old. The Low Emission Zone ön már regisztrált? Szolgáltatás Agentsped Kft. 35. old. Nemzetközi szállítmányozás és vámkezelés Busworld Europe 11. old. Next Exhibition Europe Kotrijk Convoy Truck Shop Hátsó belső borító. Tehergépjárműkiegészítő tartozékok Drechsel & Kollár Kft. 9. old. Az új BPW futómű generáció! IbB 59. old. Közúti biztonsági kutatócsoport Pannonbusz Kft. 13. old. Isuzu Turquoise Részletfizetéssel elvihető. TITANIUM JOB Kft. 13. old. Nemzetközi gépjárművezetőket keresünk azonnali kezdéssel VDL Coach & Bus Center 13. old. Használt tömegközlekedési és távolsági buszok kereskedelme VOLVO OCEAN RACE LIMITÁLT SZÉRIÁK AZ FH ÉS FH16-OS MODELLEKNÉL A Volvo Trucks bemutatta a már rendelhető limitált modelljeit a 11. alkalommal megrendezésre kerülő, októberben rajtoló, Volvo Ocean Race vitorlásversenyhez kapcsolódóan. A korlátozott darabszámú modellek kétféle alapszínben, ezüst és sötétkék fényezéssel kerülnek forgalomba, egységesen fekete hűtőráccsal, hullámtarajokat stilizáló oldalsó díszítéssel és fönt Volvo Ocean Race felirattal. A belső térben a bőrüléseken szintén viszontláthatjuk a hullámtaréjokat idéző díszítést, míg a kormánykerék, az ajtókárpitozás, a szőnyegek és a kapaszkodók egyedi, kékszínű varrást kaptak. A függönytartók és zsinórok csak fokozzák a belső tér egyéni stílusát. A Volvo Ocean Race kivitelek az FH-széria 500 és 540 lóerős változataihoz, valamint a teljes FH16- os szériánál rendelhető, Globetrotter és Globetrotter XL fülkékkel.

7 80 20 ÉVES A RENAULT MAGNUM 1991 őszén jelent meg Renault AE jelzéssel, egy konstrukciójában teljesen új koncepciójú távolsági nyerges vontató, amely nem kis meglepetést és elismerést okozott mind a szakemberek, mind a fuvarozók körében, s nyerte el a Truck of the Year 1992 címet. A 20. születésnap alkalmából 10 darab egyedi festésű Magnum készült, amelyeket ősszel egy jótékony célú árverésen fognak értékesíteni. Az egyedi dekorációra pályázatot írtak ki és több mint 80 beérkezett pályamű közül végül a 27 éves, romániai Ionica Dogaru művére esett a választás, amely kétféle alapváltozatban készült. A 20. évfordulóra mindössze 10 darab egyedi fényezésű Renault Magnum készült ÚJ TOYOTA HILUX PICKUP Ez év végén mutatja be a Toyota, a Hilux pickupok megújult generációját. A külső-belső változások mellett a 2,5 literes motor paramétereit is megnövelték. 120 lóerő helyett 144 lóerő lesz a teljesítmény, míg a forgatónyomaték 325 newtonméterről 343-ra növekszik, amely már percenkénti 2000 fordulaton rendelkezésre áll a változó geometriájú turbófeltöltőnek köszönhetően. Az át- lagfogyasztása 1 literrel lesz kevesebb, ami 7,3 liter/100 km értéket jelent, az Euro 5-ös szint és 193 gramm/kilométer szén-dioxid-kibocsátás mellett. A kínálatban változatlanul megmarad a már ismert 171 lóerős, 3 literes motor is. Mindhárom fülkeváltozatnál választható lesz a kapcsolható 4x4-es meghajtás, kiviteltől függően a 15 collos acél-, vagy a 17 collos könnyűfém felni, de mindegyik modellhez lesz korlátozott csúszású- vagy teljesen zárható differenciálmű és menetstabilizáló-program. A jobb terepjáró-képesség érdekében a tervezők megnövelték a szabadmagasságot és a 4x2-es modell vontatókapacitását 2,5 tonnára javították. Év végén érkezik a Toyota Hilux, megújulva, még kedvezőbb paraméterekkel VOLVO FE ALACSONY BELÉPÉSŰ FÜLKÉVEL ÉS SÍKPADLÓVAL A Volvo Trucks is bemutatta alacsony belépésű fülkekonstrukcióját, amely a LEC (Low Entry Cab) jelölést kapta. Az FE-szériához kifejlesztett új fülkekonstrukció, az opciós térdeplő funkcióval rendelkező első felfüggesztésnek köszönhetően a fellépő magassága 540 milliméterről 440 milliméterig csökkenthető, jelentősen megkönnyítve a hulladékgyűjtő vagy áruterítő gépkocsivezetők és kísérőik munkáját. A padlószint menethelyzetben 900 milliméter. A fenti két alkalmazásban kiemelt szerep jut az FE típusváltozatainak. Az üzemeltetők számára nagyon fontos szempont, hogy az LEC változatok alkatrészeinek 95 százaléka azonos a többi FE típusváltozatéval. Az utasoldali ajtó 90 fokos szögben nyitható, mélyen lenyúló ablak nagymértékben javítja a gépkocsivezető oldalirányú kilátását, mindkét oldalon Gáz o laj á rak An dor ra Auszt ria Bel gi um Bul gá ria Cseh Közt. Dá nia Egye sült Királyság Észt or szág Finn or szág Fran ci a or szág Gö rög or szág Hol lan dia Hor vát or szág Ír or szág Len gyel or szág 1,12 euró 1,33 euró 1,45 euró 2,40 leva 33,20 ko ro na 11,29 ko ro na 1,40 font 1,24 euro 1,37 euró 1,37 euró 1,43 euró 1,39 euró 9,19 kuna 1,42 euró 5,05 zloty szériának számítanak a nagy látószögű tükrök és a kétoldali üvegezés a fülke hátsó részén. Az első holttértükör praktikusan a napellenző alatt van. Az LEC kivitel 4x2-es és 6x2-es változatoknál rendelhető, minden tengelyen légrugós felfüggesztéssel készül, a megengedett össztömeg 18 illetve 26 tonna. A 7,2 literes, D7F típusú motor 300 vagy 340 lóerős teljesítménnyel választható, míg az erőátvitelt 6 fokozatú, Allison automata váltómű biztosítja. A hajtott tengely áttételei i=4,63 / 5,29, optimalizálva a kedvező menetdinamika és üzemanyag-fogyasztás érdekében. Az első tengely 8, a hajtott 13, a kormányzott segédtengely 7,5 tonna teherbírású. Lett or szág Lit vá nia Lu xem burg Ma gyar or szág Né met or szág Nor vé gia Olasz or szág Orosz or szág Por tu gá lia Ro má nia Spa nyol or szág Svájc Svéd or szág Szerbia Szlo vá kia Szlo vé nia Ukrajna 0,90 lat 4,34 litas 1,17 euró 365,00 fo rint 1,39 euró 13,37 ko ro na 1,48 euró 26,36 ru bel 1,40 euró 5,31 lej 1,29 euró 1,74 frank 14,14 ko ro na 135,40 dínár 1,35 euró 1,24 euró 9,75 hryvnia