11. rész. Metró tűzvédelem. Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat

Átírás

1 BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 11. rész Metró tűzvédelem Tervezés Tűzjelző rendszer Oltóberendezések Szellőző berendezések Tűzi-víz hálózat Jármű tűzvédelem Tűzvédelmi eszközök beépítése állomási tárgyakba Tesztelés Darai Lajos 2013/1

2 A metró tűzvédelme Kockázatok Tűz az alagútban/pályán Tűz az állomáson Tűz a vonaton Terrorizmus Irányadó: 28/2011 (IX.6) BM rendelet Országos Tűzvédelmi Szabályzat A beépített anyagokra vonatkozó európai normák Ma már elengedhetetlen a tűzvédelem komplex kezelése Tervezés (előzetes szimulációk) Kivitelezés Valós szimulációkkal való működésellenőrzés

3 Tervezés Filozófia: Minél kevesebb éghető anyag kerüljön beépítésre A keletkező tűz lokalizálása, terjedésének megakadályozása Menekítés kezelés Tervezési, építési szempontok: A szabványok előírások betartása Tűzszakaszolás, keletkező tüzek terjedésének megakadályozása Menekítési szempontok figyelembe vétele, füstmentes menekítési útvonalak Menekítési tervek készítése a lehetséges szcenáriókra Tűzálló anyagok beépítése, az éghető anyagok mennyiségének csökkentése Tűzvédelmi eszközök betervezése A tűzvédelmi eszközök működésének összehangolása Tervezési szimulációk készítése Felügyeleti rendszer kidolgozása

4 Tűzjelző rendszerkomponensek Elektronikus vezérlő egységek Pontszerű füstérzékelők Aspirációs füstérzékelő Hőmérséklet határ érzékelők Kézi pontszerű tűzjelző Lineáris hő érzékelők Vegyes, hibrid érzékelők Oltóberendezések

5 Tűzjelző-hálózat, tűzszakaszok kialakítása Optikai füstérzékelők, kézi jelzésadók, aspirációs füstérzékelők Tűzjelző központ Hang- és fényjelzők Tűzszakaszok : műsz. ügyeleti helyiségek elektromos helyiségek szerelvényszoba utasterek Technikai helyiségek A tűzvédelmi berendezések vezérlése Tűzeseti vezérlés Beléptető rendszer kapcsolat

6 Oltóberendezések A keletkező tüzek oltása, lokalizálása Frekventált tűzveszélyes helyek felszerelése Állomáson, járművek alatti tüzek oltása, lokalizálása Kábelterek Technikai helyiségek Mozgólépcső alatti terek Menekülési útvonalak Használt eszközök: sprinkler, vízködoltó

7 Nagynyomású vízköddel oltó berendezés Működési elve, jellemzői Oxigén lemerítés víz gőz, 1760-szoros térfogat növekedés Oxigén és égéshő minimalizálása Átlagos cseppméret 100 m Sugárzó hő blokkolása Intenzív füstelnyelő képesség Korlátlanul bővíthető (teljesítményhatárig) Védendő terek: -peron alá építve a metrószerelvények villamos és hajtóberendezései -kábelalagutak -mozgólépcsők alatti terek -aluljáró szinten lévő vezérlő és irányító terek

8

9

10 Főszellőzés Feladata: Normál üzemi szellőztetés (hőelvitel) - 75% vontatásból és 25% utazóközönség, világítás,segédüzem m 3 /h befújás és elszívás Vészhelyzeti hő- és füstelvezetés Füstmentessé tenni a menekülési útvonalat Biztosítani a tűzoltóság hatékony munkáját Teljesítmény: m 3 /h Műszaki jellemzők: hőálló kivitelű 250 C 1 óra reverzálható fordulatszám-szabályozóval ellátott 2 gép min m 3 /h

11

12

13 Sugárventilátorok Feladata: a lejtakna füstmentesítése Teljesítmény: m 3 /h Elhelyezés: a lejtakna mennyezeti részében

14

15 Tüzivíz-hálózat jellemzői Mindkét alagútban végigfut Mérete 100mm-es horganyzott acélcső Minden állomásról megtáplált Egymással összeköthetők

16 Jármű tűzvédelem Szabványok határozzák meg a beépíthető anyagokat Csak minősítéssel rendelkező anyagok építhetők be A járműtüzek várható keletkezési helye a kocsik alatt lévő elektromos egységek Ha valamely anyag ki is gyullad, önmagában égjen el és ne terjedjen tovább Probléma az utasok által felvitt csomagok, ruházat stb. Már a tervezés során ki kell dolgozni a menekítési módszereket, A jármű konstrukciójának támogatni kell a menekítést (oldal és homlokajtók)

17 Jármű tűzjelzés továbbítása a vonatirányító központba Célja a hatékony intézkedés az állomásokon A Menekítés előkészítése Felkészülés az oltás lokalizálásra

18 A tűzvédelmi eszközök beépítése állomási tárgyakba

19 Teszt/ szimuláció