Nemzetközi projektekben pályás részvétel
|
|
- Csilla Gulyás
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Nemzetközi projektekben pályás részvétel Daczi László főmérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO Szakmai továbbképzés, Békéscsaba,
2 Tartalom: Nemzetközi szervezetek UIC, ERA, CER, EIM, CEN, RNE Nemzetközi projektekben pályás részvétel - InnoTrack - görög projekt - Boltozott falazott hidak -Kitérők karbantartása - Infraregiszter projekt - UIC 721 döntvény átdolgozása - Mainline projekt - Teherszállítási, ERTMS és RNE korridorok
3 I. Nemzetközi szervezetek UIC Nemzetközi Vasútegylet Feladata: döntvények, projektek, szabványosításban részvétel, kutatás A műszaki fejlesztés platformja Felépítése: Vasúti Rendszer Fórum 4 Szektor: Infra, RST, CCS, ENE 10 állandó szakértői csoport van: - POSE (műtárgy szakértői csoport, Dr. Orbán Zoltán), - TEG (pályás szakértői csoport, Daczi László), -Jármű/infra kölcsönhatás, - Teherszállítás, - Személyszállítás, - Vontatás, - Biztosítóberendezés, - Távközlés, - Fedélzeti berendezések, - Telepített berendezések
4 ERA European Railway Agency = Európai Vasút Ügynökség 881/2004 EC direktíva alapján Ajánlás tervezeteket és műszaki specifikációkat (TSI=ÁME) készít a vasúti al-rendszerek harmonizációjára, Közös biztonsági célok, -mutatók, és -módszerek Eredmények: -TSI-k - Közös Biztonsági Módszerek első készlete, - Biztonság kezelési rendszer kiértékelési kritériumok Tervek: - kiterjeszteni az ÁME-k hatályát a teljes hálózatra 2011.decemberig, - csökkenteni a nemzeti szabályok számát a minimumra, és - bevezetni egy európai típusú hitelesítést a gördülő állományra, tartalmazva az ERTMS fedélzeti berendezést. - egy erősebb koordinációs szerep, és az NSA-k (nálunk NKH) felügyeleti joga
5 Az ERA termékei a TSI-k TSI (Műszaki specifikáció az interoperabilitáshoz) ÁME (Átjárhatósági Műszaki Előírás). Műszaki előírásaik kötelezőek a hatálybalépésük után épülő, vagy korszerűsítésre kerülő TEN-T vonalakon. Az ÁME-kban szereplő EN európai szabványok kötelezők Az ÁME-k hatálya jelenleg a TEN-T hálózat Nagy-sebességű, hagyományos, vagy összevont formában: INS TSI (Infrastruktúra ÁME) OPE (Forgalomirányítás) RST (Gördülő állomány a mozdonyokra-személykocsikra LOC PAS, és külön a tehervagonokra WAG) ENE (Energia ellátás) TAF (Telematikai alkalmazások, teherszállítás) TAP (Telematikai alkalmazások személyszállítás) PRM (Emberek csökkent mozgásképességgel) SRT (Biztonság a vasúti alagutakban) CCS (Ellenőrző, irányító és jelző alrendszer)
6 CER = Community of European Railway and Infrastructure Companies (Brüsszel) Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége Véleményez, lobbizik az EB-nál, részt vesz projektekben EIM = European Infrastructure Managers Európai Infrastruktúra Menedzserek közössége (CER-el együtt dolgozik, Pl. Infra Regiszterben CEN = (Comité Européen de Normalisation) Európai Szabványügyi Bizottság Szabványokat készít az UIC döntvényeket is felhasználva EN, pren, MSZ-EN továbbra is önkéntes Két eset, amikor kötelező
7 Nemzetközi projektekben pályás részvétel: - InnoTrack - görög projekt - Kitérők karbantartása - Boltozott falazott hidak - Infrastruktúra Regiszter (IR) - UIC 721 döntvény átdolgozási projekt - Mainline projekt - Teherszállítási, ERTMS és RNE korridorok
8 InnoTrack (Innovatív vágány) projekt Befejezett projekt, csak terjesztési, oktatási munkák folynak Sínek világa legutóbbi számában bővebben Anyagok a pályavasúti honlapon Pályalétesítmények/Nemzetközi témák/egyéb/innotrack Érintett területek: sín, ultrahang, kitérők, alépítmény, diagnosztika, hegesztések Útmutatók, műszaki ajánlások is készültek
9 Integrált Projekt (IP) Tematikus prioritás 6: Projekt sz. TIP5-CT Fenntartható fejlődés, Globális változás és Ökoszisztémák D4.5.5 Irányelvek a síncsiszolás kezelésére INNOTRACK ÚTMUTATÓ HeadCheck elleni profil
10 Integrált projekt (IP) Tematikus prioritás 6: Projekt sz. TIP5-CT Fenntartható fejlődés, Globális változás és Ökorendszerek Végleges útmutató a különböző sín osztályok használatára D4.1.5 INNOTRACK UTMUTATÓ
11 Görög projekt 22. sz. prioritásos korridor Cél: a korridoron az egyen-kapacitás kialakítása A projektben tervezésre rendelkezésre álló összeg országonként 3 m Előzmények: Kezdés Nehéz kezdet: 50 %-os finanszírozás kérdése, Együttműködési megállapodás elhúzódása A projekt meghosszabbítása a 2 éves csúszás miatt 2015 decemberig. A projekt két üteme: A fázis és B fázis Az A fázis eredményei: A görögök tanulmányt készítenek a teljes korridorról, a 4-ből 2 dokumentum megérkezett: - Általános állapot kiértékelés - Társadalmi-gazdasági, intézményi és jogi környezet - További két tanulmány év végéig B fázis jelenlegi előkészítése: - Pályázat kiírása az interoperabilitásnak és ÁME-knak megfelelés felmérésére 6 ÁME vizsgálata: Infra, PRM, CCS, ENE, OPE, ZAJ. Specifikáció készítése Vizsgálati szempontok meghatározása, dokumentumok biztosítása Projektben résztvevő kollégák a PLF-en: Kupai Sándor. Metz Eleonóra, Csonka Zsolt, Daczi László
12 Athén - Thesszaloniki Promachon/Kulata határ -Szófia - Vidin/Calafat határ - Craiova - Temesvár - Kürtös/Lökösháza határ - Budapest - Győr - Hegyeshalom oh.
13
14 Kitérők karbantartása projekt Résztvevők: Trafikverket, ADIF, Banedanmark, Infrabel, Jernbaneverket Dr Kiss Csaba MÁV-THERMIT Kft., ProEmium, Prorail, REFER Eddig a meglévő felügyeleti és karbantartási módszereket vizsgálták Kérdőívet MÁV is kitöltötte. Cél: Összegyűjteni a kitérős szakértelmet (a vizsgálatokra, karbantartásra, kitérős vagyoneszközökre, kitérő viselkedésre és leszabályozásokra vonatkozóan). Megvitatni: - A költséghatékony kitérő üzemeltetést és karbantartást - Csökkenteni a karbantartási költségeket - Növelni és optimalizálni a RAMSHE teljesítményt (Megbízhatóság, Rendelkezésre állás, Karbantarthatóság, Biztonság, Egészség és Környezetvédelem) - Az ismereteket az állapot monitoringról
15 Háttér Magas költségek A kiadások a kitérőkre a teljes vágány karbantartási és felújítási költségek körülbelül 25% - 30%-a. Az összes kiadás amit kitérő karbantartási és felújítási munkákra kifizetnek az UIC európai vasútjai a számítások szerint 1.8 mrd /év Gyenge megbízhatóság Kitérő meghibásodás 1/év/kitérő nagyságrendű a fő vágányban Az állapot monitoring nem elég fejlett A hatékony állapot monitoring még mindig nem elég fejlett, főleg a mérés és adatgyűjtés tekintetében
16 A projektben eddig összegyűjtött ismeretek Az alapvető karbantartási stratégia hasonló az egyes országokban A karbantartási döntések többsége szubjektív szemrevételezéses vizsgálaton alapszik Erős eltérések a vizsgálatok gyakoriságában, és abban, hogy mit kell mérni ahhoz, hogy garantáljuk a biztonságot Nagy eltérések vannak a felügyelet módjában, a jelentésben, döntéshozásban, tevékenységben és végül a munkák nyomon követésében
17 Szolgáltatandó dokumentumok - Útmutató alapelvek a kitérők karbantartására -A kitérő állapot monitoring legjobb gyakorlata -Az UIC 716R döntvény felülvizsgálata (Maximálisan megengedhető kopási profilok a kitérőkben) A projekt időtartama: 2013-ig
18 Falazott boltozatos hidak kiértékelése projekt Az UIC Vasúti Infrastruktúra Bizottsága 2010 novemberében megszavazta a Boltozott hidak projektet ben indul, várható befejezés december. Projekt vezetésre felkérve Dr. Orbán Zoltán között ő irányította a projekt első fázisát. Projekt vezetés presztízs kérdés. Projekt céljai: Kifejleszteni egy kiértékelési módszert, ami lehetővé teszi a híd tulajdonosoknak, hogy jobban meghatározhassák a biztonságosan megengedhető terhelést, és a falazott boltozatos hidak maradó élettartamát. A falazott boltozatos hidak a legelterjedtebb, és a legkevésbé ismert híd típus. A jobb kiértékelés csökkenő költségeket jelent, és több lehetőséget a javítási tevékenységre. Kifejleszteni eszközöket a falazott boltozatos hidak előrejelzéses Élet Ciklus Költség (LCC) kezeléséhez, és karbantartás tervezéséhez. Alkalmazhatóság a HGR-ben
19 A falazott boltozott hidak öregszenek, és a szerkezetük megváltozik. Ki kell értékelni a jelenlegi alakjukat a legújabb kiértékelési módszerek alkalmazásával. Pontosabb hídvizsgálat, állapot meghatározás. A projekt főbb eredményei a falazott, boltozott hidak adatbázisban. Egy új UIC döntvény (778-3) fog készülni.
20 Infrastruktúra regiszter (IR) tartalmának összeállítása CER EIM ERA közös munkacsoport Az Infrastruktúra Regiszter munkacsoport tevékenységét az ERA munkaprogramjában a 2008/57/EC direktíva rendelete el, mely a vasúti rendszer Interoperabilitásáról (kölcsönös átjárhatóság) szól a Közösségen belül. Az Ügynökség (ERA) egy ajánlást kell tegyen a Bizottságnak egy közös specifikációról az Infrastruktúra Regiszterre Kiindulási alap: a műszaki ÁME-k előírásai a regiszterre Megvalósítás 5 év Frissítés 3 havonta HÜSZ műszaki táblázatok kiváltása? 2.0 verzió kész (160 oldal) RISC jóváhagyásra vár (RISC = Vasúti Interoperabilitási és Biztonsági Bizottság A Munkacsoportban P.V.Ü.Á képviseletében részt Horváth Zoltán és Daczi László
21 IR adat szerkezet Tagállam Infrastruktúra Menedzser Vonal Szakasz Vágány (INF, ENE, CCS) Forgalmi kitérő (INF, ENE, CCS) Alagút Peron Csomó pont Infrastruktúra Menedzser Vonal Vágány (INF, ENE, CCS) Mellékvágány (INF, ENE, CCS) Alagút Peron N 21
22 UIC 721 döntvény átdolgozása Ajánlások a sín acél osztályok használatára 2. szerkesztés március A munkacsoportban a MÁV-ot Sándor Ferenc (VAMAV Kft.), és Dr. Bollobás József (MÁV KFV Kft.) képviseli
23 UIC 721 döntvény Ajánlások a sín acél osztályok használatára 2. szerkesztés március Innotrack projekt D4.1.5 Végleges útmutató a különböző sín osztályok használatára
24 Mainline EU-s projekt A Mainline rövidítés jelentése: A vasúti közlekedési infrastruktúra karbantartása, felújítása, és korszerűsítése, hogy csökkentsük a gazdasági és környezeti hatásokat. A projekt összefoglalása: A vasúti szállítási igény Európában a jóslatok szerint növekedni fog. E növekedés nagy részét régi infrastruktúrával rendelkező meglévő vonalakon kell elhelyezni. Ez az igény növelni fogja a régebbi vagyoneszközök romlási mértékét, és az igényt a rövidebb vágányzárakra a karbantartási, vagy felújítási munkákhoz. Igény a kisebb gazdasági és környezeti hatásokra. Új beavatkozási módszereket kell kifejleszteni. Eszközöket kifejleszteni, melyek megfelelően tájékoztatják a döntést-hozókat a különböző beavatkozási lehetőségek gazdasági és környezeti következményeiről. A Mainline az összes ilyen kérdéssel foglalkozik, a különböző munkacsomagokban. Célul tűzte ki legalább 300 meuró megtakarítását évente Európában. MÁV számára EU-s hozzájárulás MÁV hozzájárulás: dolgozók munkája és bére
25 A projekt: - Alkalmazni fog új technológiákat, hogy kiterjesszük a régebbi infrastruktúra élettartamát - Javítja a romlási és szerkezeti modelleket, hogy kifejlesszünk reálisabb élet ciklus költség (LCC) és biztonsági modelleket - Megvizsgálja az új építési módszereket az elavult infrastruktúra lecserélésére - Megvizsgál monitoring technikákat, hogy kiegészítse, vagy lecserélje a meglévő vizsgálati technikákat - Kifejleszt kezelési eszközöket a teljes élettartam környezeti és gazdasági hatás kiértékelésére A projekt konzorcium tagjai: vezető vasutak, kivitelezők, szaktanácsadók és kutatók szerte Európából, a feljövő gazdaságokból is: UIC (FR), NR (UK), COWI (DK), Mouchel (UK), Surrey (UK), TWI (UK), UMINHO (PT), LTU (SE), DB (DE), MÁV (HU), UPC (SP), TUGraz (AT), TCDD (TR), DAMILL (SE), COMSA (ES), TrV (SE), SETRA (FR), ARTTIC (FR), SKANSKA (CZ)
26 A projekt 8 munkacsomagja 1 Élettartam kiterjesztés Új technológiák alkalmazása a régebbi infrastruktúrához 2 Romlási és szerkezeti modellek, hogy kifejlesszünk reális élet ciklus költség és biztonsági modelleket 3 Az avult infrastruktúra lecserélése Új építési módszerek és logisztika 4 Monitoring és vizsgálati technikák 5 Egész élettartam környezeti és gazdasági vagyoneszköz kezelés 6 Terjesztés, oktatás és hasznosítás 7 Projekt menedzsment 8 Tudományos és műszaki koordinálás
27 A 4. munkacsoport (MÁV által vezetett) tevékenysége: Monitoring és vizsgálati technikák Feladat 4.1: A jelenlegi monitoring és vizsgálati praktikák kiértékelése a romlási modellekkel kapcsolatban Feladat 4.2: Összeegyeztethetőség az adatkiértékelésben az optimális teljesítményért Feladat 4.3: Eset tanulmány/hitelesítés A 2. munkacsoport tevékenysége (MÁV részvétel): Romlási és szerkezeti modellek, hogy kifejlesszünk reális élet ciklus költség és biztonsági modelleket részfeladat A 6. munkacsoport tevékenysége (MÁV részvétel): Terjesztés, oktatás és hasznosítás részfeladat
28 Teherszállítási, ERTMS és RNE folyosók A munka ezeknek a folyosóknak az elvárt paraméterekre történő fejlesztése, ez irányú tárgyalásokon részvétel, az ERTMS és RNE folyosók tekintetében adatszolgáltatás. A 913/2010/EU rendelet a versenyképes árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózatról Kijelölt teherszállítási folyosók a MÁV hálózatán:
29
30 ERTMS korridorok: D korridor: Bajánsenye országhatár - Zalalövő Boba Celldömölk Pápa Győr Budapest E korridor: Fő ága: oh. Rajka Hegyeshalom Budapest Lökösháza oh. Mellék ága: oh Hegyeshalom Hegyeshalom, Szob oh. Budapest Feladatunk pályás szempontból csak adatszolgáltatás
31 ERTMS D korridor
32 ERTMS korridor E
33 D korr.: Bajánsenye oh- Győr Budapest E korr.: Hegyeshalom/Rajka Komárom oh/szob-oh Budapest - Lökösháza
34 RNE RailNetEurope korridorok Az RNE célja: a fontos nemzetközi útvonalakon a kapacitások meghirdetése, és OSS-en (One Stop Shop nálunk a VPE Kft) egyablakos ügyintézésen keresztüli értékesítése. Az RNE kifejlesztett és jóváhagyott eljárásokat a nemzetközi vasúti kapacitás kezelésre. X-24 információs rendszer. Ez egy kitekintést nyújt a kapacitás rendelkezésre-állási korlátozásokra az RNE korridorokon a következő három menetrendkészítési időszakra. Az x-24 információ egy előfeltétel az x-11 útvonal katalógusok számára. Az útvonal katalógusokat ki kell adni 11 hónappal a menetrend váltás előtt (EU Direktíva 2001/14 Melléklet 3/4.) A használt programok: a Pathfinder és a hazai Kapella. Kapcsolat készül a Pathfinder és Kapella között A jelenlegi 11 korridorból 3 korridorban vagyunk érintettek: 8., 9. és 10. (Következő diák) A korridorokon várható kapacitás korlátozásokat a PLF kell megadja az RNE-nek X-11 és X-24 hónapra előre (Dombi Marica PLF MEO)
35
36
37
38 Összefoglalás: UIC döntvények, európai szabványok EN, és honosított MSZ EN szabványok, Direktívák, TSI-k (ÁME-k) nyomon követése Nemzetközi szervezetek tevékenységében részvétel, vagy tevékenységük követése, honlapjukon, stb. UIC-s és EU-s projektekben esetenkénti részvétel Európai vasutak infrastruktúra karbantartó szervezeteivel kapcsolattartás, főleg az UIC szakértői csoportokon keresztül Ezekből sok minden megtalálható a pályavasúti honlapon: Pályalétesítmények/nemzetközi anyagok Köszönöm a figyelmet Elérhetőség: daczil@mav.hu
Nemzetközi témák, projektek. Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO
Nemzetközi témák, projektek Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO 2009.11.28. Tartalom: UIC Nemzetközi Vasútegylet UIC-s Projektek: - InnoTrack projekt - Pálya és ERTMS/ETCS projekt
RészletesebbenEurópai ajánlások, előírások összefoglalása. Daczi László PLF TEO 2009.10.09.
Európai ajánlások, előírások összefoglalása Daczi László PLF TEO 2009.10.09. Tartalom: 1. UIC döntvények 2. EU szabványok 3. EU direktívák, Vasúti csomagok 4. TSI-k 1. UIC döntvények 3 típusa: -Kötelező
RészletesebbenEurópai ajánlások, elıírások összefoglalása. Daczi László PLF TEO 2009.10.09.
Európai ajánlások, elıírások összefoglalása Daczi László PLF TEO 2009.10.09. Tartalom: 1. UIC döntvények 2. EU szabványok 3. EU direktívák, Vasúti csomagok 4. TSI-k 1. UIC döntvények 3 típusa: - Kötelezı
RészletesebbenKoordinációs feladatok a fejlesztések előkészítésétől az üzemeltetésig
Koordinációs feladatok a fejlesztések előkészítésétől az üzemeltetésig Kiss Gábor Vezető Műszaki Felügyeleti és Technológiai Igazgatóság Műszaki Hálózati Koordináció 1 Az Általános vezérigazgató-helyettes
RészletesebbenA MÁV Zrt. együttműködései a V4 országok pályahálózat működtetőivel. HUNGRAIL Magyar Vasút konferencia október 3.
A MÁV Zrt. együttműködései a V4 országok pályahálózat működtetőivel Veszprémi László üzemeltetési vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. HUNGRAIL Magyar Vasút 2017. konferencia 2017. október 3. 1 Tartalom Együttműködés
RészletesebbenVAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök
VAMAV Vevőtalálkozó 2017. január 26. Gyöngyös Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei 2017-2021 k özött Források Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program
RészletesebbenNOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok
NOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok I. Magyar Közlekedési Konferencia 42. Útügyi Napok és 8. Nemzeti Közlekedési Napok 2017. október 19. 1 Galuska János vezérigazgató 2 Történeti
RészletesebbenA VASÚTI MŰSZAKI SZABÁLYOZÁSI RENDSZER FELÜLVIZSGÁLATA ÉS FOLYAMATOS MŰKÖDÉSI MODELLJÉNEK KIALAKÍTÁSA
A VASÚTI MŰSZAKI SZABÁLYOZÁSI RENDSZER FELÜLVIZSGÁLATA ÉS FOLYAMATOS MŰKÖDÉSI MODELLJÉNEK KIALAKÍTÁSA DR. HORVÁT FERENC főiskolai tanár 1. BEVEZETÉS KözOP-2.5.0-09-11-2011-0008 sz. projekt: Vasúti műszaki
RészletesebbenA kapacitás-elosztás informatikai fejlődése
A kapacitás-elosztás informatikai fejlődése Budapest. 2017. szeptember 27. Pósalaki László pályahálózat kapacitás-elosztási osztályvezető posalakil@vpe.hu Intézményi háttér (2004) GKM - szabályozási funkció
RészletesebbenXVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia
XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia 2017. április 28. Bükfürdő Győrik Balázs koordinációs főmérnök NIF Zrt. Folyamatban l évő és előkészítés a l a t t álló vasúti f ejlesztések Tartalom
RészletesebbenPénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban
Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban Gecse Gergely, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Budapest, 2014. október 29. Nemzeti Közlekedési Napok 2014, Siófok
RészletesebbenA TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai
A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai Tóth Péter, főosztályvezető-helyettes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonföldvár, 2012.
RészletesebbenSÍNEKVILÁGA A MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. PÁLYA ÉS HÍD SZAKMAI FOLYÓIRATA 230 ÉVES A MÉRNÖKKÉPZÉS MAGYARORSZÁGON
A tizenhat éves sikeres múltra visszatekintő Gradex Kft. magasan képzett szakembergárdával vállalja közlekedési létesítmények mélyépítési munkáinak tervezését és kivitelezését. Ezen belül tervezéssel együtt
RészletesebbenÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSOK KÜLÖNÖS
VESZPRÉMI LÁSZLÓ ÜZEMELTETÉSI VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV ZRT. ÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSOK KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A VÁGÁNYZÁRAKRA A vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai a vágányzárak tükrében Értékesítési
RészletesebbenA vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből
Üzemeltetési vezérigazgató-helyettesi szervezet Forgalmi főosztály Kiss Gábor főosztályvezető 2017. Szeptember 20. A vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből 1 1. Menetrendszerűség
RészletesebbenXI. Határok nélküli partnerség
XI. Határok nélküli partnerség 2017. október 6. Salgótarján Győrik Balázs mb. igazgató-helyettes NIF Zrt. 2017 2020 k özötti i dőszak vasúti projektjei Tartalom Folyamatban lévő, és befejezett szakaszolt
RészletesebbenVÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s.
A transzeurópai vasúti rendszer interoperabilitásának műszaki specifikációi Az infrastruktúra felépítése Roman Adamek Bejelentett szervezet irodavezetője Az oktatás témakörei - Bevezető A bejelentett szervezet
RészletesebbenAz e-vasut rendszer bemutatása
Az e-vasut rendszer bemutatása Tombor Sándor a MAÚT elnöke, a KTI Nonprofit Kft. tanúsítási igazgatója Tombor Sándor Vasút erősáramú konferencia Siófok, 2015. november 17 19. 1 TÉMAKÖRÖK A MAÚT Magyar
RészletesebbenKötöttpályás kapacitáselosztás informatikája
Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia Kötöttpályás kapacitáselosztás informatikája Győr. 2013. március 21. Pósalaki László pályahálózat kapacitás-elosztási osztályvezető posalakil@vpe.hu
RészletesebbenMÁV ÜGYFÉLKAPCSOLATI KONZULTÁCIÓ
MÁV ÜGYFÉLKAPCSOLATI KONZULTÁCIÓ 2017. október 5. Somodi László Vasútfejlesztési igazgató NIF Zrt. NIF Zrt. vasúti fejlesztések és azok hatásai 2017-2018-ban Tartalom Elindított új projektek Beszerzés
RészletesebbenAndó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23.
Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Állandó és ideiglenes sebességkorlátozások alakulása A pályafelügyeleti
RészletesebbenPályafenntartási stratégia az ÖBB-nél Kiemelt téma: Kitérődiagnosztika
ÖBB-nél Kiemelt téma: Kitérődiagnosztika 2013.01.23. Az előadás tartalma 1) Általános információk az ÖBB infrastruktúráról 2) ÖBB-nél 3) Kitérődiagnosztika alkalmazásának bevezetése 4) Tájékoztató adatok
RészletesebbenA MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,
PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK
RészletesebbenA BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.1.30. COM(2013) 32 final A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK a kölcsönös
RészletesebbenA CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL
A 2014-2020 CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2017. október 18-20. KÖZOP ÉS IKOP KERETEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA KÖZOP teljes
RészletesebbenJelentős EU források a vasúti fejlesztésekben
Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben IX. Határok nélküli partnerség Győrik Balázs Koordinációs főmérnök BEVEZETŐ, TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS Támogatási források 2014-2020 között
RészletesebbenMegnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember
Megnyitó HIDÁSZ NAPOK Sopron, 2012. szeptember 18-19. Feller Tibor főosztályvezető Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Műszaki Támogatási Főosztály Tartalom Bevezetés Hidak az országos közúthálózaton
RészletesebbenMÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság
MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA SIÓFOK 2015. NOVEMBER 17-19. 1 HOGYAN IS KEZDJÜK EL De elődeink körültekintő gondosságán túl figyelnünk és számolnunk kell az
RészletesebbenÚj felállás a MAVIR diagnosztika területén. VII. Szigetelésdiagnosztikai Konferencia 2007 Siófok
Új felállás a MAVIR diagnosztika területén VII. Szigetelésdiagnosztikai Konferencia 2007 Siófok Állapotfelmérés, -ismeret 1 Célja: Karbantartási, felújítási, rekonstrukciós döntések megalapozása, Üzem
RészletesebbenA MÁV Zrt. a szolgáltató pályavasút - Hogyan jobban?
XVII. Pályafenntartási Konferencia A MÁV Zrt. a szolgáltató pályavasút - Hogyan jobban? 2017. szeptember 20-22. Veszprémi László Üzemeltetési vezérigazgatóhelyettes MÁV Zrt. PIAC JOGSZABÁLY Pályavasút
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 14. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. október 14. (OR. en) 13231/16 FELJEGYZÉS AZ I/A NAPIRENDI PONTHOZ Küldi: Címzett: Előző dok. sz.: 12390/16 Tárgy: a Tanács Főtitkársága TRANS 387 ENV 659 REGIO 88
RészletesebbenFejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre
Üzemeltetés. Fejlesztés. Modernizáció. Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre Veszprémi László üzemeltetési vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Tartalom Fejlesztési igények általában Fejlesztések
RészletesebbenA GYSEV ZRT ÉVI ÜZLETI TERV TERVEZETÉNEK PÁLYAHÁLÓZAT MŰKÖDTETŐI TERV KIVONATA
A GYSEV ZRT. 2018 2020. ÉVI ÜZLETI TERV TERVEZETÉNEK PÁLYAHÁLÓZAT MŰKÖDTETŐI TERV KIVONATA a Vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. tv. 12. (3) bekezdésében foglaltaknak megfelelően 1 A 2018-2020.
RészletesebbenNIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA
NIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA BÜKFÜRDŐ 2019. ÁPRILIS 9-11 BACH RÓBERT VASÚTFEJLESZTÉSI IGAZGATÓ JELENLEGI PROJEKTJEINK Kivitelezés:
RészletesebbenKorszerűsítési projektek és az üzemeltetés kapcsolata
Korszerűsítési projektek és az üzemeltetés kapcsolata Magyar Vasút 2018 Konferencia 2018. szeptember 13. New York Palace The Dedica Anthology Győrik Balázs koordinációs főmérnök NIF Zrt. Tartalom Jelenlegi
RészletesebbenVasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással. Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató
Vasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató GYSEV CARGO Főbb adatok Vezérigazgatóság Képviseletek Leányvállalat Tulajdonosi szerkezet Alkalmazottak száma
RészletesebbenA VPE Kft. és a vasútvállalatok
XVII. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban Konferencia A VPE Kft. és a vasútvállalatok Pósalaki László pályahálózat kapacitás-elosztási osztályvezető posalakil@vpe.hu Érintett témakörök A versenyképes
RészletesebbenNemzetközi korridorok a GYSEV Zrt. hálózatán Villamosítás és további fejlesztések a vasúti árufuvarozás ösztönzése érdekében
Nemzetközi korridorok a GYSEV Zrt. hálózatán Villamosítás és további fejlesztések a vasúti árufuvarozás ösztönzése érdekében Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató Az árufuvarozás jelentősége a GYSEV stratégiájában,
RészletesebbenFejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel
Fejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel A MÁV Zrt. Pályavasúti üzemeltetési főigazgatóság működése napjainkban XVI. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia BÜKFÜRDŐ 2015.04.15-17.
RészletesebbenZajvédelmi megoldások. Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán
Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán Tartalom Vasúti járművekkel kapcsolatos zajvédelmi kérdések IC+ kocsicsalád Nemzeti és nemzetközi szabályozás Zajmérések Vasúti járművekkel kapcsolatos zajvédelmi kérdések
RészletesebbenIntegrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020
Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020 Gecse Gergely Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2013. november 14. Integrált Közlekedésfejlesztés
RészletesebbenVasútfejlesztési támogatások változásai a as időszakban
Vasútfejlesztési támogatások változásai a 2014-2020-as időszakban Gecse Gergely, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Budapest, 2014. június 5. RAILHUC, Budapest 1 2014-2020-as vasúti támogatások az Európai
RészletesebbenAz RFC-11 Borostyán árufuvarozási korridor létrehozása és bővítésének lehetőségei. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
Az RFC-11 Borostyán árufuvarozási korridor létrehozása és bővítésének lehetőségei Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. A GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózata Leközlekedtetett vonatok, 2016: Személyszállító
RészletesebbenXVII. Városi közlekedés aktuális kérdései
XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései 2017. szeptember 7-8. Somodi László Vasútfejlesztési igazgató NIF Zrt. Kötöttpályás városi és elővárosi szállítás fejlesztése A NIF Vasútfejlesztésre jutó lehetőségek
RészletesebbenÉS A KROKODIL. Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. 40. ÚTÜGYI NAPOK szeptember Szeged
1 ÉS A KROKODIL Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. 40. ÚTÜGYI NAPOK 2015. szeptember15-16. Szeged Egy hüllő a fővárosi forgalomirányításban 2 2013-EU-50003-P? 40. ÚTÜGYI NAPOK 2015. szeptember15-16. Szeged
RészletesebbenDiagnosztikai alapú pályaműködtetés a MÁV hálózatán. Varsó, szeptember 9-11.
Diagnosztikai alapú pályaműködtetés a MÁV hálózatán Varsó, 2015. szeptember 9-11. Vólentné Sárvári Piroska MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési főigazgató MÁV által működtetett vasúti hálózat jellemzői építési
Részletesebbentervezet végső változat 2009.09.18. Daczi László Főmérnök MÁV Zrt. P.V.Ü.Á. PLF. TEO 2009.11.13.
Hagyományos (nem-nagysebességű) Infrastruktúra ÁME tervezet végső változat 2009.09.18. Daczi László Főmérnök MÁV Zrt. P.V.Ü.Á. PLF. TEO 2009.11.13. Az előadás tartalma: TSI-k Infrastruktúra TSI-k A CR
RészletesebbenMÉrnöki szerkezeteket DIagnosztizáló és Nyilvántartó Alkalmazás (MEDINA) Erdődi László MÁV Zrt. PVÜF Híd és Alépítményi Osztály
Erdődi László MÁV Zrt. PVÜF Híd és Alépítményi Osztály 1 Vasúti Hídgazdálkodási Rendszer (HGR) az 1990-es években többszöri módosítását követően került bevezetésre. Ez a rendszer sok szempontból mára már
RészletesebbenNagygépes karbantartási munkák tapasztalatai
XIX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai Bükfürdő 2018.április 25-27. Horváth Róbert Swietelsky Vasúttechnika Kft. Tartalom Elméleti háttérről röviden.
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XI. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen április
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A 2014-2020 EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN XI. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen 2016. április 26-28. INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM KÖZOP ÉS IKOP
RészletesebbenÁTÉPÍTETT VÁGÁNYOK ÁLLAPOTÁNAK ELEMZÉSE
BÉLI JÁNOS ÜGYVEZETŐ, MÁV KÖZPONTI FELÉPÍTMÉNYVIZSGÁLÓ KFT. ÁTÉPÍTETT VÁGÁNYOK ÁLLAPOTÁNAK ELEMZÉSE AZ ELŐADÁS TARTALMA Infrastruktúra működésével kapcsolatos alapelvek Vasúti pálya életciklus költségeinek
RészletesebbenDigitalizációval a jövő közlekedéséért Dr. LUDVIG László, Mobility Divízió Vezető, Siemens Zrt.
Digitalizációval a jövő közlekedéséért Dr. LUDVIG László, Mobility Divízió Vezető, Siemens Zrt. Városi közlekedés aktuális kérdései 2017. szeptember 8. Page 1 Tartalom Mit értünk digitalizáció alatt A
RészletesebbenA CR INS TSI helyzete és felmentések kérése
A CR INS TSI helyzete és felmentések kérése Daczi László főmérnök P.V.Ü.Á. PMLF TEO 2009. október 9. Az előadás tartalma: TSI-k Infrastruktúra TSI-k Felmentések kérése Összefoglalás TSI-k TSI = Műszaki
RészletesebbenMűszaki elvárásoknak megfelelés a nemzetközi folyosókon. Daczi László főmérnök PLF TEO 2009.10.09
Műszaki elvárásoknak megfelelés a nemzetközi folyosókon Daczi László főmérnök PLF TEO 2009.10.09 A nemzetközi hálózatok: AGC : Európai megállapodás a nemzetközi vasúti fővonalakról E vonalak 1985. A kiépítési
RészletesebbenÜzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben
Szaktudás. Üzembiztonság. Hatékonyság. Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben Virág István igazgató Bükfürdő, 2019. április 09-11. XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia
RészletesebbenA műszaki szabályozási rendszer fejlesztése
A vasúti műszaki szabályozási rendszer megújítása A műszaki szabályozási rendszer fejlesztése Dr. Szakács György szakértő A műszaki szabályozás dokumentumtípusai Jogszabályok - szabványok kidolgozás: állam
RészletesebbenLIFE Éghajlat-politikai irányítási és tájékoztatási (GIC) pályázatok
LIFE Éghajlat-politikai irányítási és tájékoztatási (GIC) pályázatok IV. LIFE Klímapolitikai Tréning 2017. február 16. Kovács Barbara LIFE Éghajlat-politika alprogram Nemzeti kapcsolattartó I. A LIFE program
RészletesebbenVasúti biztosítóberendezések megfelelőségének tanúsítása. Tarnai Géza CERTUNIV Vasúti Tanúsító és Műszaki Szakértő Kft. Bükfürdő,
Tarnai Géza CERTUNIV Vasúti Tanúsító és Műszaki Szakértő Kft. Bükfürdő, 2015. 04. 16. Igény a megfelelőség értékelésére és tanúsítására Az igény nem új keletű biztonságkritikus rendszerek esetén fokozott
RészletesebbenIntelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások
Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások Nemzeti Közlekedési Napok Siófok, 2013. november 7. Dr.- habil. Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, PTE PMMIK Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési
RészletesebbenA magyar közlekedéspolitika: Nemzeti Közlekedési Stratégia
A magyar közlekedéspolitika: Nemzeti Közlekedési Stratégia Szűcs Lajos, főosztályvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2013. február 21. XVII. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban (Változó körülmények,
RészletesebbenTÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN
1 TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. OKOS JÖVŐ KONFERENCIA / SMART FUTURE FORUM - GYŐR 2015. október 1-2. KARESZ
RészletesebbenAz első magyarországi felsővezeték EK-tanúsítás tapasztalatai. TSI-minősítések Magyarországon. Energia Alrendszer
Az első magyarországi felsővezeték EK-tanúsítás tapasztalatai TSI-minősítések Magyarországon Energia Alrendszer Tartalom A különböző TSI-k áttekintése A TSI-k felépítése Az EK-tanúsítás folyamata Megfelelőség-értékelési
RészletesebbenMit akart a szakma? A szakma elvárásai a felülvizsgálat során a vasúti járművek karbantartását végző műhelyek keretfeltételeire vonatkozóan
24/2016. (VII. 18.) NFM rendelet Mit akart a szakma? A szakma elvárásai a felülvizsgálat során a vasúti járművek karbantartását végző műhelyek keretfeltételeire vonatkozóan Kiss László MÁV-START Zrt. Műszaki
RészletesebbenHatármenti közlekedési kapcsolatok. A vasúti és közúti kapcsolatok fejlesztése 2018 és 2022-es évek között
Határmenti közlekedési kapcsolatok. A vasúti és közúti kapcsolatok fejlesztése 2018 és 2022-es évek között Tóth Péter közlekedésért felelős helyettes államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium
RészletesebbenVontatójárművek TEB összeférhetőségi vizsgálatának tapasztalatai
Vontatójárművek TEB összeférhetőségi vizsgálatának tapasztalatai Villamos mozdonyok vizsgálata erősáramú szempontok alapján Tóth Mihály erősáramú villamosmérnök 1 Bevezetés A vizsgálatok célja: Az energiaellátás
RészletesebbenVasúti korridorok Európában. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató, GYSEV Zrt.
Vasúti korridorok Európában Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató, GYSEV Zrt. Mi célt szolgálnak a közlekedési folyosók, miért alakultak ki? Napjaink közlekedési folyosói un. multimodális korridorok, vagy
RészletesebbenKözlekedési szervezetek működési modelljei
t Alapfolyamat Közlekedési szervezetek működési modelljei a tervezés és végrehajtás időbeli rendje Információkezelési folyamat 1 1. Feladatok funkciók információellátása (tervezés, irányítás, ellenőrzés)
RészletesebbenVÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s. Cseh Vasúti Kutatóintézet Rt.
Cseh Vasúti Kutatóintézet Rt. CR INF TSI 2011/275/EU Alapinformációk - Bizottság 2011/275/EU sz. döntvényének melléklete - Európai vasúti ügynökség (ERA) - A TSI földrajzi hatálya: - transz-európai hagyományos
RészletesebbenDebrecen városi villamosvasút új 2-es vonalának kiépítése. VII. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap április 17.
VII. Városi Villamos Vasúti Pálya Nap 2014. április 17. Előadó: Pongor Csaba DKV Zrt. műszaki igazgatója Előzmények A Közlekedési Operatív Program keretén belül megjelent felhívásra a Debrecen Megyei Jogú
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen március
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A 2014-2020 EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen 2017. március 22-23. 2014-20 IDŐSZAKRA VONATKOZÓ LEGFONTOSABB EURÓPAI UNIÓS ÉS HAZAI
RészletesebbenA vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai. Előadó: Ikker Tibor Pályavasúti igazgató GYSEV Zrt.
A vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai Előadó: Ikker Tibor Pályavasúti igazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: A GYSEV Zrt. infrastruktúra hálózata, a finanszírozás háttere A vágányzárak folyamata
RészletesebbenRónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.
ITS fejlesztés Budapesten Rónai Gergely fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt. A fővárosi ITS kezdetei Nemzeti Közlekedési Napok 2013 - ITS fejlesztés Budapesten 2 ITS fejlesztések szervezeti háttere Budapest
RészletesebbenCROCODILE 2.0_HU projekt
CROCODILE 2.0_HU projekt Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Rónai Gergely osztályvezető Csillik Ádám fejlesztési mérnök ITS Hungary évzáró rendezvény- 2017. december
RészletesebbenInformációbiztonság fejlesztése önértékeléssel
Információbiztonság fejlesztése önértékeléssel Fábián Zoltán Dr. Horváth Zsolt, 2011 Kiindulás SZTE SZAKK információ információ adatvédelmi szabályozás napi gyakorlat információ Milyen az összhang? belső
RészletesebbenJelentős EU források a vasúti fejlesztésekben. Dr. Mosóczi László igazgató
Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben Dr. Mosóczi László igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS Támogatási források 2014-2020 között Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz
Részletesebben30 MB INFORMATIKAI PROJEKTELLENŐR
INFORMATIKAI PROJEKTELLENŐR 30 MB DOMBORA SÁNDOR BEVEZETÉS (INFORMATIKA, INFORMATIAKI FÜGGŐSÉG, INFORMATIKAI PROJEKTEK, MÉRNÖKI ÉS INFORMATIKAI FELADATOK TALÁKOZÁSA, TECHNOLÓGIÁK) 2016. 09. 17. MMK- Informatikai
RészletesebbenDuna stratégia és a közlekedésfejlesztési elképzelések összhangja
Duna stratégia és a közlekedésfejlesztési elképzelések összhangja Szűcs Mihály főosztályvezető-helyettes Belügyminisztérium Előadásvázlat MMK tanulmány Mi a Duna Régió Stratégia? Magyarország DRS szerepe,
RészletesebbenA magyar vasút fejlődési irányai
3.2.6. A magyar vasút fejlődési irányai A Pán-európai vasúti folyosók A Páneurópai folyosók magyar szakaszai (2000. augusztus) A TINA vasúti folyosók Magyarországon Magyarországot érintő Helsinki folyosók
RészletesebbenVASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás
VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság szervezeti és működési jellemzői a változások tükrében Vólentné Sárvári Piroska pályavasúti
RészletesebbenSzolgáltatási színvonal javítás a 80-as számú vasútvonalon
Szolgáltatási színvonal javítás a 80-as KÖZOP-2.5.0-09-11-2015-0004 1 Előzmények 2007-2013 közötti programozási időszakban teljes felújítások Komplex korszerűsítés; Magas beruházási költség; A rendelkezésre
RészletesebbenXVII. Pályafenntartási konferencia Biztos pályán a jövőért
XVII. Pályafenntartási konferencia Biztos pályán a jövőért Az európai normáknak megfelelő emeltszintű karbantartás Balatonalmádi 2017. szeptember 21. Horváth Róbert műszaki igazgató Swietelsky Vasúttechnika
RészletesebbenVisszatérítendő támogatások rendszere
Visszatérítendő támogatások rendszere JESSICA program Uniós projekt finanszírozás másképp Koordinációs Irányító Hatóság Balogh András Visszatérítendő pénzügyi eszközök ERDF: Jeremie Jessica Jasmine Jaspers
RészletesebbenA Thales vasúti megoldásai és hazai piacra szánt fejlesztései
A Thales vasúti megoldásai és hazai piacra szánt fejlesztései MIKICS GYÖRGY XVIII. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA 2018. ÁPR. 26. www.thalesgroup.com Thales csoport Vezető globális tech
RészletesebbenVESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN
VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM 2014-2020 KÖZOP ÉS IKOP KERETEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA KÖZOP teljes keret
RészletesebbenStratégia felülvizsgálat, szennyvíziszap hasznosítási és elhelyezési projektfejlesztési koncepció készítés című, KEOP- 7.9.
Stratégia felülvizsgálat, szennyvíziszap hasznosítási és elhelyezési projektfejlesztési koncepció készítés című, KEOP- 7.9.0/12-2013-0009 azonosítószámú projekt Előzmények A Nemzeti Települési Szennyvízelvezetési
Részletesebben4. Vasúti Csomag Feladatok és újdonságok
Siófok, 2019. február 21. Közlekedéstudományi Egyesület XXIII. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban 4. Vasúti Csomag Feladatok és újdonságok ALSCHER TAMÁS Főosztályvezető Tartalom 4. Vasúti Csomag elemei
RészletesebbenHIDÁSZ NAPOK VISEGRÁD, 2014. NOVEMBER 26-27. MEGNYITÓ SZABÓ ZOLTÁN FŐIGAZGATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT
HIDÁSZ NAPOK VISEGRÁD, 2014. NOVEMBER 26-27. MEGNYITÓ SZABÓ ZOLTÁN FŐIGAZGATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT Mi az a TEN-T hálózat? A TEN-T hálózat az Európai Unió azon közlekedési hálózata,
RészletesebbenMagyar Vasút konferencia IV. szimpózium
Magyar Vasút konferencia IV. szimpózium A VASÚTI INFRASTRUKTÚRA ÜZEMELTETÉS KIHÍVÁSAI 2018.SZEPTEMBER 13. BALÁZS GÁSPÁR www.thalesgroup.com THALES Szimpózium A vasúti infrastruktúra üzemeltetés kihívásai
RészletesebbenJárművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében
Járművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében HUNGRAIL Vasútakadémia Konferencia Budapest 2017. május 3. Előadó: Pál László MÁV-HÉV Zrt. vezérigazgató Tartalom
RészletesebbenStatikus funkcionális (működési) modell (szervezetek csoportosítása, szervezeti felépítés, tevékenységi szerkezet)
Statikus funkcionális (működési) modell (szervezetek csoportosítása, szervezeti felépítés, tevékenységi szerkezet) Szervezeti felépítés Tevékenységi (funkció) szerkezet A rendszer adaptivitása funkcionális
RészletesebbenKerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása
Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Berencsi Miklós osztályvezető KKK Budapest, 2014. december 2. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés KENYI Döntéselőkészítés EuroVelo 6 (Rajka-Bp.
RészletesebbenTávközlési Szolgálat
Távközlési Szolgálat TÁVKÖZLÉSI SZOLGÁLAT TEVÉKENYSÉGE a BKV Zrt. területén alkalmazott vezeték nélküli hírközlő, adatátviteli berendezések és utastájékoztató berendezések üzemeltetése, karbantartása,
RészletesebbenVasúti Erősáramú Konferencia
Vasúti Erősáramú Konferencia 2015. NOVEMBER 17-19. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes MÁV Zrt. Pályaműködtetési szerződés a Magyar Állam és a MÁV Zrt. között 2016-2025 A MÁV Zrt. 2016-ra tervezett
RészletesebbenIV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP. A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései
IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései Előhegyi Zoltán MISKOLC, 2011.04.20. 1 Budapest kötöttpályás hálózata számokban Naturális adatok HÉV Metró Villamos
RészletesebbenA MÁV FKG Kft. jövőképe
Biztonság Megbízhatóság Hatékonyság A MÁV FKG Kft. jövőképe Sejkóczki András, műszaki üzletágvezető MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. XVII. Pályafenntartási konferencia MÁV FKG Kft. bemutatása
RészletesebbenSzlovákia-Magyarország Határon Átnyúló Együttműködési Program 2014-2020
Szlovákia-Magyarország Határon Átnyúló Együttműködési Program 2014-2020 Terület és településfejlesztési programok 2014-2020 között, különös tekintettel a Közép-magyarországi régióra JENEI Gábor Programirányító
RészletesebbenCROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
RészletesebbenALSCHER TAMÁS VASÚTSZABÁLYOZÁSI ISMERETEK
ALSCHER TAMÁS VASÚTSZABÁLYOZÁSI ISMERETEK JOGSZABÁLYOK ÉS INTÉZMÉNYEK VASÚTSZABÁLYOZÁSI ISMERETEK MINDENNEK A KEZDETE XVI. század bányászati célú lóvasúti vontatás fa nyompálya 1760 Anglia; első vaspálya
RészletesebbenVIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2012 Közelmúlt és jelen 2014-2015 1. Füves felületű vágányok ügye 3.820 m ilyen vágány
RészletesebbenMANS Munkacsoport Megalakuló és Feladatszabó Ülés. 2005. szeptember 15. HM Tervezési és Koordinációs Főosztály 1/15
MANS Munkacsoport Megalakuló és Feladatszabó Ülés 2005. szeptember 15. HM Tervezési és Koordinációs Főosztály 1/15 Munkacsoportok A Magyar Honvédség légiforgalom-szervezésének korszerűsítéséről szóló 40/2004.
Részletesebben