borito1.pdf 1 11/7/11 12:04 PM 20 C M Y CM MY CY CMY K

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "borito1.pdf 1 11/7/11 12:04 PM 20 C M Y CM MY CY CMY K"

Átírás

1 borito1.pdf 1 11/7/11 12:04 PM 20 C M Y CM MY CY CMY K

2 3. TARTALOM Lectori salutem! 4 Bevezetés 5 Az olaj rövid története 6 A magyar olajipar rövid története 8 A Magyar Ásványolaj Szövetség 10 Szénhidrogén kutatás 13 Olajtermelés 15 Gázkitermelés és felhasználás 16 Finomítás 17 Kenőanyagok 18 Olajtermékek minősége 19 Minőségellenőrzés 21 Kiskereskedelem 22 Környezetvédelem 24 Stratégiai készletek 25 Adózás és árszerkezet 26 Alternatív üzemanyagok 27 Bio-üzemanyagok 29 Oktatás 31 A Magyar Olajipari Múzeum 32 Az olajipart érintő speciális jogszabályok 33 Fontosabb intézmények 34

3 4. LECTORI SALUTEM! Dr. Tóth József a Magyar Ásványolaj Szövetség elnöke a Kőolaj Világtanács első elnökhelyettese Húsz év nagy idő. Ennyi telt el azóta, hogy a Magyarországra bejövő multinacionális vállalatok és a legnagyobb magyar olajcégek létrehozták a Magyar Ásványolaj Szövetséget. Húsz év jó alkalom arra, hogy egy kicsit megálljunk, és szétnézzünk. Nézzük meg, hogy épül fel az olajipar, illetve milyen változások következtek be az elmúlt években. Az olajipartól sokan idegenkednek, mindenek előtt hatalmas méretei miatt. Igaz ez globálisan és lokálisan. Nehéz elképzelni, hogy a világ olajipara évi négymilliárd tonna olajat dolgoz fel; ez a mennyiség a Balaton vízmennyiségének kétszerese. De azt sem lehet könnyű elképzelni, hogy Magyarországon évi négymilliárd liter üzemanyagot értékesítenek. A hazai olajipar gazdasági súlyára jellemző, hogy az állami költségvetés bevételeinek mintegy 20 %-a az olajjal, illetve az olajvállalatokkal kapcsolatos (bányajáradék, társasági adó, jövedéki adó stb.). A hazai olajipar erejére pedig az jellemző, hogy az elsők között volt, ahol a piacot liberalizálták. Bár a liberalizálás jogilag nem kellően végiggondolt megvalósítása sok gondot okozott, igen komoly pezsgést indított be. A beérkező olajóriások néhány év alatt mintegy 2 milliárd dollár működő tőkét hoztak be az országba. Hogy ezzel bírni tudják a versenyt, az olajiparban érintett hazai vállalatoknak is hatalmas átalakulásokon kellett átmenniük, és hatalmas beruházásokat végrehajtaniuk. Ennek lett az az eredménye, hogy néhány évvel a rendszerváltás után arányaiban annyi korszerű töltőállomás volt Magyarországon, mint sehol másutt, és a nemzetközi olajcégek megjelenése biztató jel volt a külföldi közepes és kis vállalkozások számára. Ahhoz azonban, hogy a versenyt állja az olajipar, állandó fejlesztésekre volt, van és lesz szükség. A folyamatos fejlesztéseknek volt köszönhető, hogy ahhoz a nem túl népes szektorhoz tartoztunk, amely már 1994-ben, Magyarország tagfelvételi kérelmének benyújtásakor minden szempontból összhangban volt az Európai Unió, illetve jogelődje előírásaival, és a csatlakozáskor sem kellett az olajiparnak semmilyen vonatkozásban derogációt kérnie. Nem sokkal a rendszerváltás után, a stratégiai készletezés megkezdésével nagyot nőtt az ellátás biztonsága, és ma már a földgázra is vannak stratégiai készletek nálunk, gyakorlatilag egyedüliként Európában. Erőfeszítéseink eredményeként az olajtermékek vizsgálatára létezik egy független, akkreditált vizsgáló intézet, amely az üzemanyagok minőségével kapcsolatos jelentéseket is összeállítja az EU számára. Jelentős előrelépés történt a környezet és az egészség védelme érdekében. Csak, mint példát említem meg, hogy Szövetségünk megalakulásakor a gázolajok kéntartalma 5000 ppm (0,5 %) lehetett, ami 2003-ra több lépcsőben 10 ppm-re (0,001 %) csökkent. Nem feledkeztünk meg a szakmai utánpótlásról sem. Jó kapcsolatot tartunk fenn az olajipar mérnöki utánpótlását biztosító egyetemekkel. Ennek részeként néhány éve létrehoztuk a Szénhidrogénipari Vegyészmérnök-utánpótlás Alapítványt. A sikerek mellett, természetesen, voltak, és vannak gondjaink, így például nem tudtuk elérni a fáradt olaj kérdés megnyugtató rendezését. Összességében úgy gondolom mégis, eredményes húsz évet tudhatunk magunk mögött. Ezt a húsz évet is bemutatjuk ebben a kiadványban, amely nem szakembereknek készült. Célunk az volt, hogy a szakmán kívülieknek segítsünk képet kialakítani az olajiparról.

4 BEVEZETÉS 5. Az ásványolaj (más néven kőolaj) a Föld szilárd kérgében található természetes eredetű, élő szervezetek, elhalt tengeri egysejtű élőlények, planktonok anaerob (levegőtől elzárt) bomlásával, átalakulásával keletkezett ásványi termék. A kőolaj meghatározó összetevőit folyékony halmazállapotú szénhidrogének alkotják, de lelőhelyétől függően kisebb-nagyobb mennyiségben gáznemű, valamint szilárd halmazállapotú szénhidrogéneket is tartalmazhat oldott, vagy szilárd állapotban. A kőolaj alkotórészei közé sorolhatók továbbá a szénhidrogének kénnel, nitrogénnel, oxigénnel és egyéb heteroatomokkal képzett vegyületeit is. Ezeken kívül természetes állapotban a kőolaj vizet és szilárd ásványi szennyezőanyagokat is tartalmazhat. A kőolaj a viszonylag magas fajlagos energiatartalom, a könnyű kitermelhetőség, szállíthatóság, tárolhatóság és ipari nyersanyagként való felhasználhatóság miatt az egyik legfontosabb, legszélesebb körben alkalmazott természeti erőforrás. A szénhidrogénmezők kialakulása, a biomassza felhalmozódása és eltemetődése, a genetikai átalakulás, a migráció és a végső csapdákban való felhalmozódás több millió év alatt megy végbe. Nagy szénhidrogéntelepeket csak olyan helyen találhatunk, ahol csekély a kéregmozgás és a kőolajcsapdák áramlási szempontból zártak. Ennek a feltételnek elsősorban a hegységrendszerek előtereiben található nagy kiterjedésű üledékes rétegek felelnek meg. Ezek elhelyezkedhetnek szárazföldi, kontinentális területeken, de nagy kiterjedésű kontinentális talapzaton (offshore), több ezer méteres tengerszint alatti mélységben is. A geológiai formációkban előforduló szénhidrogének akkor hasznosíthatók gazdaságosan, ha a megkutatott földtani vagyon, illetve annak adott műszaki színvonalon kitermelhető készlete számottevő. A tektonikai, vagy szerkezeti csapdában, tárolóban felhalmozódott kőolaj kitermelhetőségét számos tényező befolyásolja. Egyebek mellett a tárolókőzetnek lehetőleg nagy áteresztőképességgel, porozitással, vagy kiterjedt repedezettséggel kell rendelkeznie, és az olajtestnek aktív hidrodinamikai kapcsolatban kell lennie peremi, vagy alsó víztesttel, esetleg felső gázsapkával. A különböző csapdákban, tárolókban a szénhidrogén előfordulások jellege nagymértékben függ a biomassza eltemetődésének és átalakulásának helyétől (anyakőzettől) kiinduló elsődleges (primer) és a másodlagos (szekunder) migrációtól, azaz a telepek tárolhatnak csak kőolajat, vagy földgázt, de számos esetben, a gázsapkás tárolókban a gáz és folyadék halmazállapotú szénhidrogének együtt fordulnak elő. A kőolaj fizikai és kémiai tulajdonságai nagymértékben függenek a felhalmozódás, és tárolás nyomás és hőmérsékleti viszonyaitól is. Általában reológiai sajátságaik alapján megkülönböztetünk könnyű, közép és nehéz olajokat, illetve a szénhidrogéncsoportok mennyisége alapján paraffinos, nafténes, nafténaromás és aszfalténes olajokat. A kőolajból a feldolgozás előtt eltávolítják a vizet és a kőzettörmeléket, majd az ezt követő gáztalanítás során tekintélyes mennyiségű propán-bután tartalmú gázt nyernek. Az így stabilizált kőolajat atmoszférikus desztillációval a következő párlatokra bontják: C közötti párlat: nyers benzin, C közötti párlat: petróleum, C közötti párlat: gázolaj. olaj frakciók. Az atmoszférikus desztilláció maradéka a pakura. A pakurából vákuumdesztillációval további párlatokat vákuumgázolajat, orsó-, gép-, motor- és nehézolajat - nyernek, melyeket a nemkívánatos komponensek eltávolítása céljából fizikai és kémiai kezelésnek vetnek alá. A vákuumdesztilláció maradékát főként bitumen gyártására használják fel. A kőolaj-feldolgozás főbb termékei: a motorhajtó anyagok (benzin, gázolaj), a repülőgép üzemanyagok (kerozin), a különböző kenőolajok (orsó- gép-, motorolaj), szilárd paraffin és a bitumen. Az olaj feldolgozásakor kapott termékek csak részben szolgálnak közlekedési és kenési célokat. A finomítás során keletkező egyéb párlatok (pl. vegyipari benzin) jelentik a petrolkémia alapanyagait; a belőlük keletkező szerves vegyületeket szintéziseknél használják fel, mindenekelőtt a műanyag- és a vegyiparban.

5 6. AZ OLAj RöVID TöRTÉnETE Bár az olaj természetes szivárgások formájában több ezer éve ismert, iparszerű kitermelése csak a XIX. század közepén kezdődött, és ezután üstökösként jelent meg az energiaellátás egén augusztus 27-én került a felszínre egy titusville-i (USA, Pennsylvania állam) kútból az olaj. Mai szemmel nézve, nem túl nagy dolog: alig valamivel több mint 20 méter mélyre kellett lefúrni, és kézi szivattyúkkal napi 3-4 m 3 olajat termeltek. Mégis ezzel a fúrással indult diadalútjára a fekete arany. A sikeres fúrás után kitört az olajláz, megindult a harc a titusville-i koncessziókért, a környék hamarosan megtelt fúrótornyokkal, deszkabódékkal, szalmazsákos szálláshelyekkel és műhelyekkel. Nem egy ma nagyon elegáns világcég ezen deszkabódék egyikéből indult. Másfél évvel a nagy találat után már napi 160 tonnát termeltek itt ki. Véletlen egybeesés, de az olaj későbbi sorsa szempontjából döntő jelentőségű, hogy a titusville-i fúrás évében szabadalmaztatta Etienne Lenoire a gázmotort, amit egy német fiatalember, bizonyos Nicolaus August Otto úgy fejlesztett tovább, hogy az éghető folyadékkal is üzemelhessen. (A sors fintora, hogy még nagyon sokáig a lámpaolaj volt az olajfeldolgozás célterméke, Otto pedig etanolra szabadalmaztatta belső égésű motorját...). Az olajtermelésben a Rockefeller vezette Standard Oilnak (a mai Exxon ősének) jutott meghatározó szerep. Nem sokkal később a pennsylvaniai mezőket messze felülmúló lelőhelyeket találtak a Mississippitől nyugatra és az USA déli államaiban (Texas, Oklahoma). Baku környékén a Nobel fivérek kezdték meg az iparszerű kitermelést. De hamarosan megjelent a piacon az angol Shell, a holland Royal Dutch, valamint később az Angol-Perzsa Olajvállalat (mai nevén BP). Az olaj feldolgozásában a döntő változást az hozta, hogy 1877-ben Edison feltalálta a villanykörtét, így a lámpaolaj egyre inkább kiszorult. Ugyanakkor a belsőégésű motorok elterjedése (autók, repülők) következtében egyre nagyobb szükség lett motorhajtó anyagokra. Először 1910-ben múlta felül a benzin értékesítése a lámpaolajét. Az első világháború meggyőzően bizonyította a folyékony tüzelőanyagok és üzemanyagok (benzin, gázolaj, fűtőolaj) fölényét a kőszénnel szemben. A háború után a közlekedés és az ipar egyre több olajat igényelt, és felütötte a fejét az aggodalom, hogy a fokozódó igények következtében a készletek gyorsan kimerülnek (a század tízes éveiben azt jósolták, hogy a világ olajkészlete az akkori igények mellett még 30 évre elegendő). Mindenesetre világméretekben lázas kutatótevékenység kezdődött, számos új olajmezőt fedeztek fel. Annak ellenére, hogy a piacon olajbőség alakult ki, fokozódott a verseny mind a piacokért, mind a kitermelési engedélyekért (koncessziók) szeptemberében a Royal Dutch Shell, a Standard Oil és az Angol-Perzsa Olajvállalat megegyeztek a termelés korlátozásáról és a piacok felosztásáról. Ehhez, az úgynevezett achnacarry-i egyezményhez később még négy nagy amerikai cég (SOCAL, Mobil, Gulf,Texaco) csatlakozott. Őket nevezete Enrico Mattei, az olasz ENI elnöke Hét Nővér -nek. Az igények növekedése miatt a kitermelés egyre nőtt ben 362 millió tonna olajat bányásztak világszerte, ez a szám 35 év múlva megtízszereződött, a XXI. század legelején a globális kitermelés évi 4 milliárd tonna körül volt. Mintegy a Hét Nővér ellenkartelljeként, 1960-ban Irán, Irak, Kuvait, Szaud-Arábia és Venezuela Bagdadban megalakította a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetét (OPEC), melyhez idővel csatlakozott Algéria, Ecuador, az Emirátusok, Gabon, Indonézia, Katar, Líbia és Nigéria. Sosem voltak viszont OPEC tagok olyan jelentős kitermelők, mint a Szovjetunió (és utódállamai), Mexikó, Nagy Britannia, vagy Norvégia. Az olaj ára nagyjából stabil volt, de az 1970-es években két árrobbanás következett be. Előbb 1973-ban az arab-izraeli háború idején, majd 1979-ben az iráni forradalomkor. Utóbbinál az ár figyelembe véve az inflációt 100 mai dollár/hordónak felelt meg. A második nagy árrobbanás után egy enyhén lejtő

6 ártendencia alakult ki, mely mélypontját februárjában érte el (az irányadó Brent minőség hordójáért nem adtak 10 dollárt sem), majd ismét emelkedés következett, de úgy, hogy közben felcserélődött az ok és az okozat. Eddig a termékek ára követte az olaj árát, de a századfordulótól az üzemanyagok iránti megnövekedett igény (gázolaj esetében India és Kína, benzin esetében az USA) vitte soha nem látott magasságokba az üzemanyagok világpiaci árát, és ezt követte az olajár emelkedése (a farok csóválta a kutyát). Az olajár eddigi maximumát június 4-én érte el; ekkor egy hordó Brent olajért 144,2 dollárt adtak. Miközben számos szakember azzal riogatott, hogy hamarosan elérjük a 250 dollárt, az olajár zuhanásba kezdett, mélypontját december 24-én érte el 33,6 dollárral. Jelenleg (2011. közepe) az olaj ára 100 USD/bbl körül van, és stabilnak mondható. Az olajtermékek iránti kereslet növekedésével a feldolgozásban is jelentős változások álltak be. A kezdeti egyszerű atmoszférikus lepárlást egyre bonyolultabb eljárások (vákuum desztilláció, krakkolás, reformálás) követte, majd egyre nagyobb szerephez jutottak a maradékot értékesebb termékekké feldolgozó eljárások (késleltetett kokszolás, hidrokrakkolás). Európa alapvető ellátási problémája jelenleg, hogy a finomítók akkor épültek, mikor azt gondolták, a cél minél több benzin termelése. Időközben azonban igen erős dízelesedés indult be, és ha az európai finomítók ki akarnák elégíteni a gázolaj igényt, hatalmas mennyiségű benzinfelesleg képződne. A finomítói lehetőségek és az autópark igényei közti egyensúlyzavart úgy egyenlítik ki, hogy nagyságrendileg húszmillió tonna gázolajat importál Európa Oroszországból és a Közel-Keletről, miközben hasonló mennyiségű benzint exportálnak Amerikába. Nyilván sokakban felmerül a kérdés, meddig lesz olaj? Pontosan senki sem tudja. A XXI. század legelején úgy becsülték, hogy a kitermelés között fogja elérni a csúcsot. Azóta azonban hatalmas olajmezőket találtak brazil felségvizeken, Venezuelában és a Jeges-tengerben. Érdemes a kérdés kapcsán idézni Lew Watts urat, a Shell egyik vezetőjét, aki azt mondta a évi Kőolaj Világkongresszuson: A kőkorszaknak sem azért lett végre, mert elfogyott a kő. Az olajkornak sem azért lesz vége, mert elfogy az olaj. 7.

7 8. A MAgyAR OLAjIpAR RöVID TöRTÉnETE A történelmi Magyarországon többfele ismertek olaj- és földgázszivárgásokat (ezek zöme a mai Magyarország területén kívülre esik). Jóval a komolyabb olajfúrások megkezdése előtt, az as évek elején, állami monopóliummá nyilvánították az kőolajat és a földgázt (1911. évi VI. törvény). Kitermelés ( upstream ) 1920-ban megalakult az Angol-Perzsa Olajvállalat (a későbbi British Petroleum) magyar érdekeltsége, a Magyar Olajszindikátus Kft., de kutatásaik nem vezettek eredményre. Az angol és amerikai tulajdonú EUROGASCO 1933-ban kapott a Dunántúlra kőolaj- és földgázkutatási jogot a magyar államtól ben a Zala megyei Budafapuszta mellett ipari méretű termeltetésre alkalmas mezőt fedeztek fel. A kút termelési eredményei alapján 1938-ban megalakult a Standard Oil of New Jersey (a későbbi Exxon) magyar leányvállalataként a Magyar- Amerikai Olajipari Rt. (MAORT), mely 1940-ben Lovászi mellett ipari mértékű kitermelésre érdemes olajmezőt fedezett fel, ezzel biztosítva a hazai olajfinomítók kőolajellátását. A vállalatot Magyarország hadba lépésekor (1941) államosították, a II. világháború után újra az amerikaiaké lett, majd 1948-ban újra államosították ben feltárták a nagylengyeli kőolajmezőt. Az olajtermelés erőltetése következtében az 1953-ra elért 1,2 millió tonnás csúcs 1957-re 300 tonnára esett, és az 1,2 millió tonnát csak 1965-re sikerült újra elérni. Közben 1957-ben megalakult a Kőolaj-ipariTröszt, majd 1960-ban a hazai gázipar tevékenységét is átfogó Országos Kőolaj- és GázipariTröszt (a MOL jogelődje) után kezdődött az algyői kőolajmező feltárása, mely ma is a legtöbb olajat adja Magyarországon. A hazai kitermelés 1980-ban érte el a maximumot, valamivel több, mint 2 millió tonnával, majd csökkeni kezdett. Feldolgozás ( downstream ) A történelmi Magyarország területén már az 1800-as évek közepén volt több olajfeldolgozással foglalkozó üzem (üstdesztilláló) a keleti országrészben, melyek galíciai olajat dolgoztak fel. A termékbehozatalt sújtó évi vámtarifa-módosítás megindította az olajfinomítók kiépítését. Ezek sorában többek között 1882-ben Fiumében (ma Rijeka), 1883-ban és 1891-ben Budapesten, 1889-ben Biharszilágyon és 1895-ben Pozsonyban (ma Bratislava) létesültek jelentősebb (60 80 kt/év) kapacitású gyárak. AVákuum Kőolajvállalat 80 kt/év kapacitású üzeme Almásfüzitőn 1907-ben indította be a termelést. A kisebbek közül kiemelhető az 1906-ban alapított Nyírbogdányi Kőolajipari Rt. E finomítók galíciai, román és orosz (azeri) kőolajat dolgoztak fel. A XIX. század második felében közel húsz olajfinomító létesült, kapacitásuk 1900-ban már fedezte, később meghaladta a hazai igényeket (1913-ban 252 kt kőolajtermék). Ezek közül ma Rijekában, Pozsonyban és Almásfüzitőn folytatnak olajipari tevékenységet, valamennyien a MOL-csoport tagjai. Az első világháború után a kőolajfinomítók zöme az elcsatolt területeken, országhatárokon kívül maradt, és a kőolajellátás megnehezült. A Shell 1930-ban indította csepeli üzemét, 1931-ben létesült a Szőregi Petróleumgyár, 1937-ben a magyar kincstár támogatásával született a Pétfürdői üzem. Ugyancsak kincstári beruházásként elkezdődött Szőnyben egy 400 kt/év kapacitású olajfinomító építése, amely azonban csak a második világháború után kezdte el működését ban a hazai finomítók benzin, petróleum és gázolaj termelése meghaladta az 500 kt-t. A második világháború után, az évi államosítások során a kisebb finomítókat leállították, így a feldolgozó kapacitás visszaesett ben a korábban említett nagylengyeli kőolaj bázisán kezdte meg a termelést a Zalai Aszfaltgyár ban alapították a Dunai Kőolajipari Vállalatot, melynek utóda (a Dunai Finomító) a folyamatos beruházások és korszerűsítések eredményeként ma is meghatározó az ország olajtermékekkel történő ellátása szempontjából. A beruházási munkák ben kezdődtek meg, és 1965-ben indul meg a termelés. A vállalat olajjal történő ellátását a korábbi Szovjetunióból induló Ba-rátság vezetékek és a hazai

8 olajmezőkről jövő szállítások biztosítják ben alapították a Tiszai Kőolajipari Vállalatot. A beruházás alig indult meg, amikor kitört az olajválság, és felmerült a kivitelezés félbehagyása, de végül felépült az üzem (igaz, az eredetileg terve-zett évi 8 millió helyett csak 3 millió tonna feldolgo-zására). 9. Az ország feldolgozási kapacitása 1980-ban volt a legmagasabb (14,5 millió tonna/év), a legtöbb olajat 1979-ben dolgozták fel (11,4 millió tonnát). Ma Magyarország feldolgozói kapacitása (számos korábbi desztilláló egység bezárása következtében) 8 millió tonna körül van. Kőolajfinomítást kizárólag a MOL Dunai Finomítója (a korábbi Dunai Kőolajipari Vállalat) végez.

9 10. MAgyAR ÁSVÁnyOLAj SZöVETSÉg Húsz évesek lettünk, és ez az idő gazdag volt eseményekben. Az olajpiac január 1-i, túl gyors liberalizálása után kaotikus állapotok jöttek létre, melynek megszüntetésére az akkor Magyarországon levő 14 legnagyobb olajcég (Agip, Allcom, Aral, Avanti, BP, Esso, Kuvait, Mineralimpex, Mobil, MOL, OMV, Shell,Tamoil éstotal) december 13-án létrehozta a Magyar Ásványolaj Szövetséget. A Szövetség alapvető céljának tekintette, és tekinti ma is a szabad versenyen alapuló piac létrehozásának/fenntartásának elősegítését, a megfelelő kapcsolat kialakítását a hatóságokkal, valamint szakmai információk adását tagjainak és a Szövetségen kívülieknek. A Szövetség nyitott; taggá válhat bárki, ha eleget tesz az Alapszabályban előírt feltételeknek. A Szövetség megalakulásakor Elnökké választották Dr. Tóth Józsefet, aki többször újraválasztva a mai napig betölti ezt a pozíciót után azonban nemcsak a multik jelentek meg, és hozták a legtöbb működő tőkét Magyarországra (beruházásaik az első években elérték a kétmilliárd dollárt), hanem ezen gazdasági óriások mellett megpróbáltak maguknak helyet találni egymillió forintot törzstőkéjű Kft-k, vagyon nélküli Bt-k, és vélhetően számos olyan alkalmi formáció, amely azzal sem törődött, hogy be legyen jegyezve a cégbíróságon. Nem lett volna velük baj, ha a multik mintájára, ők is eleget tesznek az állammal és a többi piaci szereplővel kapcsolatos minden kötelezettségüknek. Többségük azonban úgy gondolta, hogy ő hátrányos helyzetű, ezért rá más szabályoknak kellene vonatkozni, mint a nagyokra. A bajok gyökere az volt, hogy január 1-jén úgy szüntette meg a parlament az OKGT (a MOL jogelődje) termelési és belkereskedelmi, valamint a Mineralimpex (a MOLTRADE-Mineralimpex jogelődje) külkereskedelmi monopóliumát, hogy nem biztosította a megfelelő jogi hátteret és gyakorlatilag az ellenőrzést. (Így történhetett meg, hogy egy vállalkozásnak elfogadták székhelyként a köztársasági elnök irodáját; importot engedélyeztek CaboVerdéből, nem tudván, hogy az a Zöldfoki-szigetek, ahol nincs finomító; így kaphattak engedélyt egy vonatszerelvény üzemanyag importjára ami persze, eltűnt ; és ha valakit véletlenül tetten értek, az közölte, hogy, sajnos, nem tud fizetni.) Ilyen körülmények voltak a demonopolizált (liberalizált) piacon. A Szövetség tagjai számára nyilvánvalóvá vált, hogy így nem lehet versenyezni, és örömmel vették, amikor 1993-ban a kormány benyújtotta a jövedéki törvény olajcégek által is véleményezett tervezetét. Sajnos, végül nem került be két nagyon fontos javaslatunk: legyen minden olajtermék jövedéki termék (mert így a törvény szigora rendet tett volna a kereskedelemben) és az olajjal kapcsolatos tevékenységet kössék jelentős garanciához (egy tőke nélküli Bt-nek nem adott valaki csak úgy el egy irányvonatnyi üzemanyagot, és ha a Bt az eladójának tudott garanciát nyújtani, tudott volna adni a magyar államnak is). A hatóságok egyértelműen ellenünk foglaltak állást, mondván, hogy a nagyok így akarják lehetetlenné tenni a kicsiket, majd amikor nyilvánvalóvá vált, hogy így már nagyon sok milliárd forinttól esett el az államkassza, mégis elfogadták a fenti javaslatokat ben a Szövetség megbízást adott az Arthur Andersen könyvvizsgáló cégnek, hogy tekintse át, mennyire van összhangban a hazai szabályozás az Európai Gazdasági Közösség (az Európai Unió jogelődje) gyakorlatával. A tanulmány két legfontosabb megállapítása az volt, hogy Magyarországon is be kellene vezetni az adóraktár intézményét, mert e nélkül nem folytatható nagykereskedelmi tevékenység, illetve, hogy az ellátás biztonsága érdekében létre kellene hozni az ország stratégiai készleteit. Szövetségünk tagjai nagyban hozzájárultak, hogy még a következő évben megalakult a Kőolaj- és Kőolajtermék Készletező Szövetség (a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség jogelődje). Hamarosan újabb csalássorozat kezdődött. Magyarországon sok lakos fűtött un. háztartási tüzelőolajjal (HTO). Ez a termék műszakilag leginkább abban különbözött a motorikus gázolajtól, hogy pirosra színezték. Pénzügyi szempontból volt egy nagy különbség köztük: a gázolajon jelentős jövedéki adó volt, a HTO-n semmi. Elvben töltőállomáson autóba HTO-t tilos volt tölteni. Mikor Szövetségünk kezdeményezésére és anyagi támogatásával megkezdődtek az ellenőrzések, a találékonyság újabb formája jött elő: a szőkítés. Röviden arról van szó, hogy a HTO piros színét adó szudánvöröst kénsavval szétroncsolták, így annak piros színe eltűnt. A baj az, hogy a kénsav a gázolajban gyantásodást indít meg, ami tönkreteszi a Diesel-motorok századmilliméter pontossággal beállított adagolóit. A szőkítés ellen a parlament évekig nem csinált semmit. Végül második felétől a HTO-ra a gázolaj jövedéki adóját vetették ki, amit visszaigényelhetett az, aki valóban fűtésre használta a HTO-t. (A végső megoldás az lett, hogy 1996-tól ez a visszaigénylési lehetőség is megszűnt, ami olymértékben megdrágította a HTO-val történő fűtést, hogy ez a termék gyakorlatilag lekerült a termékpalettáról.) Megalakulásunktól kezdve részt vettünk számos szabvány kialakításában és módosításában ban valósult meg első javaslatunk az üzemanyagok zöldebbé tételére: törölték a forgalmazható üzemanyagok Az alapítók AgipHungária Rt. Allcom Kereskedelmi Rt. Avanti Rt. Aral Hungária Kft. Bp Oil Magyarország Kereskedelmi Kft. Esso Oil Töltőállomás Kft. Kuvait-ÁFOR Kft. Mineralimpex Külkereskedelmi Vállalat Mobil - ÁFOR Kft. MOL Rt. OMV -ÁFOR Kft. Shell és Interag Kft. Tamoil Hungaria Kft. Total Hungaria Kft.

10 Tagvállalatok őszén EniHungária Zrt. Envirochem Kft. LUKOil Magyarország Kft. Mabanaft Hungary Kft. Mobil petrol 2000 Kft. MOL nyrt. Moltrade- Mineralimpex Zrt. OMV Hungaria Ásványolaj Kft. Opal Tartálypark Zrt. Shell Hungary Zrt. Terméktároló Zrt. Total Hungaria Kereskedelmi Kft. közül a 92 oktános ólmozott benzint (a teljes ólommentesítésre, amivel a legelsők egyike voltunk Európában, 1999-ben, a 98 oktános ólmozott benzin kivonásával került sor) ban a gázolajok is zöldebbé váltak azáltal, hogy tagvállalataink egyhangú javaslatára a kéntartalmat 0,2-ről 0,05 m%-ra csökkentették. Sokévi erőfeszítésünkbe került az adózás egyszerűsítésének megvalósítása ben egy liter ólmozott benzinre a következő közterheket vetették ki import esetén: - fogyasztási adó 41,6 Ft/liter - útalap 9,5 Ft/liter - termékdíj 2,0 Ft/liter - készletezési hozzájárulás Ft/tonna - statisztikai illeték 3 %, - vámkezelési díj 2 %, - vámpótlék 8 %, - ÁFA 25 %. Nyolc címen adóztattak, és ezt több jogszabály rendezte. Némelyik százalékban volt megadva, némelyik fix összegben, utóbbinál a vetítés alapja esetenként térfogat, esetenként tömeg. Tovább bonyolította a helyzetet, hogy a különböző adókat nem egyszerre kellett befizetni. Nem sokkal az ezredforduló előtt vezették be Magyarországon is azt az, EU gyakorlattal összhangban levő szabályozást, hogy csak kétfajta adó (jövedéki és ÁFA) legyen az üzemanyagokon, a befolyt összeg szétosztása pedig a kormány/parlament dolga. Fennállásunk 10. évfordulóján jelentünk meg önálló honlappal az interneten (www.petroleum.hu) magyar és angol nyelven. Ezen jelent meg 2002-ben az Olajipari Értelmező Szótár, mely a szakmán kívülieknek szánt ismertető anyag. A műszaki, pénzügyi és kereskedelmi részekből álló összeállítás úgy került felvitelre, hogy az egyes címszavak szövegében hivatkozott más címszavakra kattintva a gép átugrik az új címszóra. Gyakorlatilag megalakulásunk óta küzdünk a tankturizmus és főleg az üzemanyag-csempészet ellen. A jelenség mögött az állt, és áll, hogy Magyarországon magasak az adók (az ÁFA egész Európában nálunk a legmagasabb), ezért jobban megéri külföldön tankolni. Az az autós, aki külföldön saját autójába tölt üzemanyagot, és Magyarországon megy vele, nem csinált semmi szabálytalant. Ugyanakkor sokan életvitelszerűen töltötték meg külföldön a gyárinál sokkal nagyobbra cserélt üzemanyagtartályokat, itthon lefejtették, és eladták a benzint/gázolajat. Szövetségünknek is köszönhető, hogy a csempészést (és általában a feketepiacot) gyakorlatilag sikerült felszámolni. Azt viszont csak 2011-re értük el, hogy az országon átmenő teherautók is lehetőleg nálunk tankoljanak. Ezt az un. kereskedelmi gázolaj bevezetése engedte meg, mely a fuvarozóknak lehetővé tette, hogy az EU-ban minimumként előírt jövedéki adóval vásárolják a gázolajat, míg egy Diesel-motoros személyautó vezetője lényegesen drágábban kapja ugyanezt az üzemanyagot. Számos kútrablás történt a 2000-es évek elején, melyek között volt halálos kimenetelű is. Kezdetben annyit sikerült elérni, hogy a sajtóban egyre ritkábban jelentek meg olyan cikkek, melyek a potenciális bűnözőknek tippeket adta volna (ha nem talál elég készpénzt, mit vigyen el), illetve az elektronikus és nyomtatott sajtóban a kutak biztonsági felszerelését ismertetésekkel igyekeztünk csökkenteni a rablások számát. Ez a próbálkozásunk eredményes volt. Az viszont nem, hogy a kutasokat (a taxisokhoz hasonlóan) jogszabály minősítse közfeladatot ellátó személynek, ami önmagában megnövelte volna a rablásért kiszabható büntetést, és vélhetően lett volna visszatartó ereje ban járt le a gőzvisszavezetésre és a töltőállomások duplafalú tartályaira vonatkozó türelmi idő ben Szövetségünk javaslatára hozták meg ezeket a jogszabályokat, melynek következtében számos kisforgalmú kutat kénytelenek voltak bezárni tagvállalataink, mert a szükséges beruházások költsége nem térült volna meg. Ugyanakkor a hatóságok a türelmi idő lejárta után sem kezdték meg a fehér kutak ellenőrzését ilyen szempontból május 1-jén Magyarország csatlakozott az Európai Unióhoz. Minthogy nem mindenben feleltünk meg az EU szabályozásának, számos területen kellett derogációt (átmeneti időt) kérni.talán nem túlzás azt állítani, hogy Szövetségünk eddigi munkája is szerepet játszott abban, hogy az olajipar és kereskedelem területén semmilyen derogációra nem volt szükség. Az olajipar szempontjából egy nagyon fontos irányelvet ( direktívát ) fogadott el az Unió nem sokkal hazánk csatlakozása előtt: a 2003/30/EK irányelv azt írta elő, hogy a forgalmazott üzemanyagokban energia alapon számolva 2005-re 2, 2010-re 5,75 %-nak kell lennie a bio-üzemanyagok részarányának. Magyarországon úgy módosították a jövedéki törvényt, hogy a benzineknél július 1-jétől, a gázolajoknál január 1-jétől akkor van kedvezményes adó, ha a forgalmazott üzemanyag minden cseppje legalább 4,4V% bio-üzemanyagot tartalmaz. Ezt az osztrák gyakorlat váltotta től a német, ami nem ad adókedvezményt, hanem azt írja elő, hogy az olajcégeknek havi szinten kell biztosítaniuk, hogy az általuk forgalmazott benzinben legalább 3,1 az általuk forgalmazott gázolajban 11.

11 12. legalább 4,4 e% legyen a bio-üzemanyagok részaránya, és ha valaki ezt nem teljesítené, komoly büntetőadót kell fizetnie több szempontból is izgalmas év volt. A világpiacon az olaj ára soha nem látott szintre nőtt (július 4-én a Brent ára 144,2 USD/bbl volt), majd szabadesésbe kezdett (december 24-én alig haladta meg a hordónkénti 33,6 dollárt). Előbb az áremelkedés megállítására az OPEC történelmi csúcsra emelte a termelését, majd az árzuhanás megállítására története legnagyobb termeléscsökkentését hajtotta végre, de egyik akciójával sem érte el a kívánt hatást. Mindezek eredőjeként Magyarországon 80 Ft/literrel csökkent az üzemanyagok ára július eleje és december vége között. Az olaj árzuhanása nyilván összefüggésben volt az egyre nagyobb méreteket öltő gazdasági világválsággal. Ennek hatására hozták be Magyarországon a Robin Hood adót, ami hivatalos nevén nem is adótörvény, hanem a távhőszolgáltatást versenyképesebbé tevő törvény. A július 1-jén hatályba lépő törvény lényege az volt, hogy 8 % különadót vetnek ki az energiaellátókra. Hiába fejtettük ki, hogy a törvény diszkriminatív, torzítja a versenyt, bünteti a hatékonyságot és a teljesítményt, továbbá nem megfelelő eszköz egy szociális probléma rendezésére ben folytatódott a válság, és ennek következménye volt, hogy a kormány kétszer jelentősen megemelte az üzemanyagok adóját (ekkora adóemelés fél év alatt még sosem volt). Az adóemelések katasztrofálisan hatottak az üzemanyagok forgalmára: első félévében első félévéhez képest 15 %-kal csökkent a benzin és 10 %-kal a gázolaj értékesítése a kutakon októberében a Robin Hood adó után új különadóval ismerkedhettek meg az energiaellátók. Ugyan ez hátrányosan érintette a tagvállalatokat, ismerve az ország gazdasági helyzetét, tudomásul vették. Pusztán azt kértük a Nemzetgazdasági Minisztériumtól, hogy a törvény módosításakor változtassák meg az adónak kifejezetten csak az olajcégeket hátrányosan érintő részeit (a jövedéki adót is megadóztatják, a nagykereskedelmi láncban az árrésnél nagyobb összeggel adóztatnak meg minden résztvevőt, az adó sávos jellege miatt nem egyformán sújtja az érintetteket, továbbá indokolatlan, hogy ha egy cég energiaellátásból származó bevétele meghaladja az 5 %-ot, a teljes tevékenysége után kell adóznia). A Szövetség munkabizottságokat működtet (Jogi Munkabizottság, Jövedéki Munkabizottság, Statisztikai Munkabizottság, Kenőanyag Munkabizottság, Üzemanyag-kártya Munkabizottság, Tartálytechnikai Munkabizottság, Környezetvédelmi, Egészségügyi és Biztonsági Munkabizottság, Szabványügyi Munkabizottság, Minőségbiztosítási Munkabizottság, EU Integrációs Munkabizottság, PR Munkabizottság és KiegészítőTevékenységek Munkabizottsága). Ezek készítik elő az egyes kérdéseket döntésre az Elnökség vagy a Közgyűlés részére (az ügy súlyától függően). A Szövetség álláspontját tagjainak egyeztetett véleménye alapján alakítja ki, tagjai és tisztségviselői önálló véleményt nem mondhatnak. A Szövetség nem árkartell, a kereskedelmi ár kialakításában soha nem foglalt állást, azt a tagvállalatok magánügyének tekinti. A hatóságok felé képviselte, és képviseli az olajipar álláspontját pénzügyi (pl. adók), műszaki (pl. üzemanyag-minőség), környezetvédelmi (pl. ólmozott benzinek megszüntetése) és biztonsági (pl. kútrablások elleni védelem) kérdésekben. Fő célja a tisztességes piaci viszonyok kialakítása érdekében - mind szakmai ismeretekkel, mind anyagilag segíteni a hatóságokat. Úgy érezzük, a hírhedt benzinpancsolások és a HTO szőkítések megszüntetésében a Szövetségnek jelentős volt a szerepe. Kezdettől fogva részt vettünk, és részt veszünk a jogszabályok kialakításában. A Szövetség tevékenységét a nyilvánosság előtt végzi, minden esztendőről készít Éves Jelentést, készít egyéb kiadványokat (például Környezetvédelmi elkötelezettség ), negyedévente a sajtóban közli az üzemanyag statisztikáját, és rendszeresen frissített honlapot működtet (www.petroleum.hu) magyar és angol nyelven. Kapcsolatot tart fenn a külföldi olajszövetségekkel, hasonló tevékenységet folytató hazai szövetségekkel. A Szövetség Elnöke egyben a Kőolaj Világtanács első alelnöke.

12 SZÉHHIDROgÉn KUTATÁS 13. A magyar kőolaj-, és földgázbányászat születése az 1937-es budafai felfedezéshez köthető. A hazai szénhidrogén bányászat fejlődési ütemére jellemző volt, hogy az első tíz kútból december 31-ig 3600 tonna kőolajat és 17 millió köbméter földgázt termeltek ki, majd 1939-ben kutanként 14 tonna napi átlagtermeléssel már 142 ezer tonna hozamot értek el. Ez a mennyiség az akkori hazai kőolajszükséglet mintegy 75 százalékát fedezte. Az ötvenes években találták meg Nagylengyel (1951), Demjén (1955) Battonya és Pusztaföldvár (1959) szénhidrogén-kincsét. A hatvanas évek jelentősebb kőolaj-, és földgáz felfedezései voltak: Hajdúszoboszló (1961), Üllés (1963), Szank (1964), melyeket az 1965-ben felfedezett algyői mező követett. Magyarország kőolaj-, és földgáztermelése között - jelentős mezőfelfedezésekkel A magyar kőolaj- és földgázbányászat születése óta 74 év telt el, így elmondható, hogy Magyarország a szénhidrogén kutatás (szeizmikus mérések) szempontjából nagymértékben megkutatott területnek számít. A felfedezett és termelésbe állított kőolaj-, és földgáztelepekből mostanáig mintegy 93,5 millió tonna kőolajat, 209 milliárd köbméter földgázt bocsátottunk az ország rendelkezésére.

13 14. Kutatási Területek Magyarországon A napjainkban is folyó sikeres és eredményes hazai kutatófúrások ellenére (2010-ben 10 befejezett fúrásból 7 sikeres, ami kiemelkedően magas) a hazai szénhidrogén-készletek jelentős része érett fázisban van, az újonnan elérhető és feltárható készletek száma és az elérhető mérettartomány is egyre szűkül. Sajnos a szénhidrogéniparban, nemzetközi viszonylatban és hazánkban is, gazdaságossági és műszaki szempontból kedvezőtlen trendek figyelhetők meg. Az egyik ilyen irányzat a megtalált készletek nagyságának csökkenése, a másik pedig a feltárható lelőhelyek mélységének növekedése. Mindezek igen jelentős költségnövekedéshez vezetnek. A nagyfokú megkutatottság és a kutatással járó kockázat csökkentése érdekében, jelenleg a legnagyobb szereplő, a MOL a hazai szénhidrogén kutatási projektjei esetében elsősorban a meglévő és üzemelő mezőinek közelében végzett kutatásaira fókuszál. A geológiai és geofizikai módszerek fejlődése és alkalmazása révén (pl. szekvencia-sztratigráfia módszer) új, de a korábbiaknál kisebb mezők felfedezésére került sor, mely előbbi terület addig szénhidrogén-kutatás szempontjából meg-nem-kutatott, érintetlen területnek számított A hazai, ismert telepek jelenlegi termelési állapotát a leműveltséggel (ez az érték kőolajra 0,79; földgázra 0,61) jellemezhetjük. Ezen szénhidrogénelőfordulásokból várható kőolaj-, és földgáztermelés egy átlagos 15 éves tervezési időhorizonton belül, a kőolajból az 1/8-adára, földgázból alig több mint 1/4- ére esik vissza. A hazai szénhidrogén telepek, melyek átlagosan közel 40 évesek, készletei folyamatosan csökkennek, mely természetesen csökkenő termelési mennyiség jelenleg évi közel 800 ezer tonna kőolaj, illetve több mint 2,6 milliárd m 3 földgáz termelését jelenti, amely termelés volumene már igen csak távol van az 1980-as évek első felében kitermelt csúcsértékektől. A szénhidrogén-mezőinkre jellemző, olajtelepek esetében, az átlagosan 42 százalékos kihozatali tényező, míg gáztelepek esetében a közel 70 százalékos kihozatal, melyek világviszonylatban is kiemelkedően magas értékek.

14 OLAjKITERMELÉS 15. A hazai szénhidrogén termelés döntő részét 2-3 nagyobb termelési terület és környező mezői adják (Dél-Alföld - Algyő, Kiskunhalas; Nyugat-Dunántúl - Sávoly, Nagylengyel; Közép-Magyarország -Tóalmás, Gomba), s az elmúlt évtizedekben nem volt és kevésbé valószínűsíthető egy olyan nagy készlettel rendelkező mező felfedezése, mint amilyen akár a demjéni (1955), vagy akár az algyői (1965) mező volt. Demjén Dány Tóalmás-D Hosszúpályi Ölbõ CO2 Gomba Nagykáta Nagykörû Fegyvernek Kisújszállás-Ny Szeghalom Kismarja-Ny Földes-K Mezõsas-Ny Bajánsenye-Õriszentpéter-D Martfû Endrõd-É Dévaványa Endrõd Méhkerék Nagylengyel Ortaháza Budafa Sávoly Sávoly-D-K Mezõcsokonya-Ny Szank-ÉNY Szank-Ny Tázlár Kiskunhalas-ÉK-É Kiskunhalas-ÉK Kiskunhalas-D Jánoshalma-Új Ruzsa-É Borota Öttömös-K Szank-ÉK Szank-DK Pusztaföldvár Csanádapáca Csólyospálos-K Kömpöc-D Kaszaper-Nagybánhegyes Dél-Békés Kiskunmajsa-D Tótkomlós-D Mezõhegyes Mezõhegyes-Ny Algyõ Battonya Battonya-K Üllés Szeged-Móraváros Görgeteg-Babócsa Barcs-Ny A MOL jelentősebb termelő mezői Az elmúlt években a MOL sikeres együttműködést alakított ki stratégiai partnerével, a horvát INA céggel a Dráva-medencében, a határ menti közös kutatásban (Zaláta-1 kút; Oresac-Potony közös 3D mérés), a Magyar Horizont Energia Kft-vel a Komádi-Vésztő blokkokban, illetve számos partner vállalattal van folyamatban kutatási/termelési együttműködés előkészítése (határmenti együttműködés, mező-rehabilitáció, közös mezőfejlesztés). A kutatás és a termelés célja továbbra is az értékteremtő és hatékony hazai kutatás és termelés folytatása, a jelenlegi termelési szint tartása, s a készlet-ellátottsági szint csökkenésének megállítása. A 3D szeizmikus mérési módszerek széleskörű alkalmazása és a korábban végzett mérések fejlettebb eljárásokkal való újbóli feldolgozása további lehetőségeket tartogat a szakemberek számára (Derecske-, és Dráva-medence). Az 1990-es évek végére több lépcsőben bevezetett szigorú költséggazdálkodás révén a csökkenő termelési volumenek ellenére a fajlagos költségek nem növekednek, illetve ehhez járulnak hozzá a költséghatékonyság, környezetvédelem és a fenntartható fejlődés irányába mutató beruházások, folyamatos működést biztosító intézkedések, valamint a hatékonyságjavító projektek. Központi szerepet játszik a karbantartási tevékenység folyamatos kontrollja, a karbantartási munkák napi szinten történő tervezése. Általános tendencia, hogy az olajipari vállalatok a harmadlagos, azaz a tovább növelt művelési módokat (EOR - Enhanced Oil Recovery, IOR - Improved Oil Recovery, EGR - Enhanced Gas Recovery) későn kezdik el alkalmazni, ezeknek kisebb jelentősséget tulajdonítva. A világátlagot tekintve elmondható, hogy a készlet kihozatali tényező átlagosan 8 százalék, míg a végső kihozatali mutató is csak 22 százalék körül mozog, szemben a hazai átlag 35 százalékkal. Magyarországon kiemelt figyelmet fordítanak a hagyományos szénhidrogén előfordulások kutatása mellett, a kedvező világpiaci árkörnyezet révén nagyobb figyelmet kapott nem-hagyományos szénhidrogén kutatási lehetőségek beazonosítására és a tényleges kutatás beindítására. Három régióban végeznek nem konvencionális kutatási tevékenységet. Ebben a három régióban öt medence található, mely jelentős nem-konvencionális szénhidrogén potenciállal rendelkezik. Már mintegy 30 éve ismert a nem-konvencionális szénhidrogén tárolók létezése, többek között a például a Makói árokban az aktív szénhidrogén rendszer jelenléte, amelynek feltárására több kutatófúrást is végzett az OKGT (a MOL jogelődje). A műszaki technológiai lehetőségek korábbi színvonala, az igen magas geológiai-műszaki kockázat és bekerülési költség eredőjeként ezen területek megkutatásával és esetleges termelésbe állításával egészen a közelmúltig kevésbé foglalkoztak. A hatalmas beruházási költségek, a kezdeti kutatási bizonytalanság, valamint az általános nagy kockázat miatt elsősorban partner bevonással valószínűsíthetőek ezen projektek.

15 16. gázkitermelés ÉS FOgyASZTÁS Az ország primerenergia igényén belül a földgáz meghatározó szereppel bírt az elmúlt évtizedekben. Az ország energiaszükségletének 40%-a földgázon alapszik, a háztartások több mint 80 %-a földgázzal ellátott, mely kiemelkedő arány európai összehasonlításban. Az elmúlt két évtizedben 25%-kal nőtt a földgázfelhasználás a fogyasztás 2010-ben közel 12 Mrd m 3 volt. A hazai gázmezők letermelésével egyre csökkenő magyar termeléssel párhuzamosan az ország energiaszükségletének kielégítéséhez a már korábban is kiemelkedő import részaránya az elmúlt két évtizedben több mint 50 %-kal nőtt. Jelenleg a teljes felhasználás 81 %-a származik külföldi döntően oroszországi forrásokból. Az ország gázellátását a jól kiépített vezetékhálózat, valamint a szezonális ingadozások kielégítésében jelentős szerepet betöltő földalatti gáztároló kapacitások biztosítják. A földgáztárolók éves szinten 4,9 Mrd m 3 kereskedelmi és 1,2 Mrd m 3 biztonsági földgázkészlet ki- és betárolását teszik lehetővé. Az együttműködő földgázrendszer részeként a kereskedelmi tárolókapacitások lehetőséget biztosítanak egy nyári átlagos fogyasztáshoz viszonyított akár hatszorosára növekedett téli fogyasztás kielégítésére is, ugyanakkor a stratégiai tárolókapacitások az egyoldalú és domináns importforrás okozta ellátási kockázatok minimalizálására létesültek január 1-től biztosítottak a földgáz versenypiaci feltételei, melynek fejlődésével július 1-től már lakossági fogyasztók is kiléphettek a közüzemi ellátásból, igénybe véve a szabadpiaci szolgáltatást július 1-től néhány fogyasztói csoport kivételével a közüzemi ellátás megszüntetésével a legtöbb nem lakossági felhasználó számára kötelezővé vált a versenypiacra történő kilépés, amely a hatékony versenypiac kialakulása irányába mutatott. A lakossági és kisfogyasztók ellátásában területileg meghatározó maradt az egyetemes szolgáltatás. A magyar gázpiac előtt a belső fejlődési potenciál beszűkülése ellenére látványos jövő állhat, melyet a régiós piac kialakításához épült román-magyar és horvát-magyar összekötés, valamint az előkészítési fázisban álló szlovák hálózatokhoz való kapcsolódás jelenthet. A hálózati összekötések nem csak a régiós kereskedelem megvalósulását segítik, hanem jelentősen javíthatják a regionális ellátásbiztonságot. A regionális együttműködés fejlesztéséhez, valamint az Európai piacok eléréséhez a tervezett Nabucco és Déli Áramlat nemzetközi tranzitvezetékek Magyarországot átszelő nyomvonalai is hozzájárulhatnak.

16 FInOMÍTÁS 17. Magyarországon csak egy vállalat, a MOL foglalkozik olajtermékek előállításával az alábbi négy helyen: Százhalombattán, Tiszaújvárosban, Zalaegerszegen és Almásfüzitőn. A finomítói tevékenységek racionalizálásának eredményeként 2001-ben a Tiszai és a Zalai Finomítóban megtörtént a desztillációs kapacitások leállítása, így azóta Magyarországon egyedül Százhalombattán folyik kőolaj-feldolgozás. Az almásfüzitői kenőanyag-keverő gyáregység a 2002-ben alakult, a MOL 100 %-os tulajdonában lévő MOL-LUB-hoz került. A 8,1 millió tonna/év desztillációs kapacitású Dunai Finomító hazai és import kőolajat egyaránt feldolgoz. A finomító a kőolajtermékek széles választékát, köztük motorbenzineket, gáz- és tüzelőolajokat, bitumeneket, bázisolajokat, különféle vegyipari alapanyagokat és fűtőolajokat állít elő, melyeket Magyarországon és a közép- kelet-európai régió országaiban értékesít. A termékek kiszállítása csővezetéken, vasúton, közúton és uszályon történik. A Dunai Finomító pénzügyi és számos műszaki mutatóját tekintve az európai finomítók élvonalában van. A MOL az 1990-es évek elejétől folyamatos fejlesztéseket hajtott végre annak érdekében, hogy üzemanyagai megfeleljenek az Európai Unió által előírt minőségnek. A vállalat már hazánk uniós csatlakozása előtt végrehajtotta a szükséges beruházásokat, mikor az adott minőségek magyarországi forgalmazása még jórészt nem volt kötelező. E tevékenységnek köszönhetően a Magyarországon gyártott üzemanyagok 1997 óta minden tekintetben teljesítik az EU aktuális minőségi követelményeit. Már 1999-ben megszűnt az ólmozott motorbenzinek gyártása, továbbá ötödére csökkent a benzinek benzoltartalma. Az 1990 utáni időszak első nagyszabású finomítói fejlesztése a olaj-feldolgozás hatékonyságának növelését célzó maradék-feldolgozás projekt volt. E nagyberuházást a környezetvédelmi előírások szigorodása és a gazdaságosabb termék-kihozatali igények indokolták. Az 1998-ban megkezdett projekt a magas kén- és nehézfémtartalmú, erősen környezetszennyező nehéz fűtőolajok továbbfeldolgozását célozta. A beruházás legfontosabb egysége, a késleltetett kokszoló üzem 2001-ben készült el. A késleltetett kokszolás során a korábban nehéz fűtőolajként eltüzelt desztillációs maradékok átalakításával motorhajtó anyagok és egyéb értékes termékek valamint petrolkoksz keletkezik. Az ezredfordulót követően az olajipar fő fejlesztési területe a motorhajtóanyagok környezetterhelésének csökkentését célzó EU 2005 és 2009 üzemanyagminőségi követelményeknek való megfelelés. A Dunai Finomítóban végrehajtott fejlesztések eredményeként egy évi 2,2 millió tonna kapacitású új gázolajkénmentesítő, egy 40 ezer m 3 /óra teljesítőképességű új hidrogéngyár és egy benzin-kénmentesítő épült meg 2005-re. E létesítményeknek köszönhetően az üzemanyagok kéntartalma már 2005-től 10 ppm alá csökkent. A 2005 utáni időszak kiemelt fejlesztési területe a bio-komponenseket tartalmazó motor-benzinek és gázolajok előállítása.

17 18. KEnŐAnyAgOK A töltőállomások mellett az olajipar másik kirakata a kenőanyagok forgalmazása. Magyarországon közlekedési- és ipari kenőanyagok, fémmegmunkálási segédanyagok, kenőzsírok és ezekhez szükséges adalékok készülnek Almásfüzitőn, és import útján is érkeznek kenőanyagok és adalékok. Szinte valamennyi olajcég forgalmazza saját termékét, sőt bizonyos Magyarországon jelenlevő vállalatok üzemanyagot nem, csak kenőanyagokat forgalmaznak. Tagvállalataink saját statisztikát készítenek óta a nagykereskedelemben forgalomba hozott kenőanyagokról a túloldalon látható bontásban (1997-ben egy, a korábbinál részletesebb statisztika került bevezetésre). Az adatok csökkenő tendenciát mutatnak. Ennek egyik oka, hogy egyes autógyárak (pl. Opel, Toyota) saját nevükben importálnak, és visznek márkaszervizeikbe olajat. Ezt ugyan valamelyik nálunk is jelenlevő olajcég állította elő, de minthogy a láncból ki van iktatva a magyarországi leányvállalat, a Szövetség statisztikájában ezek a mennyiségek nem jelennek meg. A járműveknél egyértelmű növekedést mutat az olajcsere periódusa (Otto-motoroknál km, Diesel-motoroknál km de pl. a Mercedes új kamionjaiban km felett kell olajat cserélni). A korszerűbb ipari berendezések is ritkább olajcserét igényelnek. Valószínűsíthető, hogy a Szövetségen kívüli (többnyire igen olcsó olajat forgalmazó) cégek növelték eladásaikat az utóbbi években. A kenőanyagok önmagukban nem veszélyes anyagok, azonban a belőlük keletkező fáradt olaj igen ban bevezették az un. környezetvédelmi termékdíjat, ami visszakapható a keletkező fáradt olaj visszagyűjtése és újrahasznosítása után (ideértve az energetikai hasznosítást is). A termékdíjjal kapcsolatban (melyről Év Befizetés Termékdíj Országos MÁSZ tagok MÁSZ tagok részletesebben a Környezetvédelem résznél található leírás) érdemes mft Ft/kg forgalmazás forgalma piaci részesedése (%) szabályozás azon a előtti állapoton nyugszik, hogy a befizetés alapja megjegyezni, hogy irreálisan magas összeg, ami ráadásul kijátszható. A tonna tonna a vámkezelés során bevallott kenőanyag-mennyiség. Az EU csatlakozás ,0 60, ,3 óta azonban nincs vámvizsgálat (nem EU-országból pedig nem érkezik kenőanyag). A környezetvédelmi termékdíj magyar specialitás, egyetlen ,1 69, ,3 más országban sem alkalmazzák. Ha valaki egy Magyarországon ,9 74, , ,7 79, , ,0 83, , ,5 88, , ,6 92, , ,2 97, , ,8 97, , ,5 97, , ,3 97, , ,1 97, ,5 forgalmazott kenőanyagot ugyanannak az olajtársaságnak a bécsi vagy pozsonyi leányvállalatánál veszi meg, és teherautón behozza, és nem fizeti be a termékdíjat, nincs következménye (mert senki nem ellenőrzi a felhasználókat). Hogy ez mennyire így van, az jól látható az alábbi táblázatból. Ismerve a tagvállalatok együttes forgalmát, kiszámítható piaci részesedésük. Jól látszik, hogy az évek óta tartó csökkenésben 2004 éles fordulatot vett. Minthogy az országos igény nem csökkent, joggal feltételezhető, hogy ebben az évben tonna kenőanyag a befizetési kötelezettség megkerülésével érkezett be, legalább másfél milliárd forint kiesést okozva a költségvetésben.

18 MInŐSÉg 19. Az olajiparban gyártott termékek többnyire meglehetősen bonyolultak, ezért minőségük nem jellemezhető egy számmal. Bonyolítja a helyzetet, hogy egy adott termékminőségen sok országban ugyanazt kell érteni. (Ha ez nem így lenne, és például gázolajon egyik országban mást értenének, mint a másikban, gond lenne a Dieselmotoros járművek tankolásával). A minőséget szabványokkal, az esetek zömében nemzetközi szabványokkal határozzák meg. Ezt illusztrálja a mellékelt motorbenzin szabvány. (Az olajiparban az első szabvány a múlt század elején készült Amerikában, és a benzin forráspont görbéjének egy pontjára határozott meg értéket ma már ez nagyon kevés lenne.) A szabvány meghatározhat maximumot (pl. kéntartalom), minimumot (pl.oktánszám) és intervallumot (pl. sűrűség). Mint a táblázatból látható, az egyes értékek meghatározására szolgáló eljárásoknak maguknak is szabványosnak kell lenniük. Az olajipari magyar szabványok, több mint húsz éve megegyeznek az európai szabványokkal (erre utal a magyar szabványban az MSz után az EN jelölés). Az olajipar szinte minden termékére (a propán-bután elegytől a bitumenig) létezik nemzetközi és magyar szabvány. A szabvány léte nem jelenti azt, hogy az általa meghatározott minden terméket gyártani kell. Így például a magyar szabvány megengedné 91 oktános benzin gyártását, de mivel nincs rá kereslet Magyarországon, gyártás sincs. A szabvány önmagában nem kötelező. A nemzeti szabványosításról szóló évi XXVIII. törvény értelmében alkalmazása önkéntes, pl. szerződésben a minőség jellemzésére lehet felhasználni. Kötelező akkor lenne egy szabvány, ha arra jogszabály kifejezetten hivatkozna. Ma azonban nem ez a gyakorlat. Van egy rendelet a forgalmazható üzemanyagok minőségére (30/2011 (VI.28.) NFM rendelet), de ez nem azt mondja, hogy csak az MSz EN 228 és az MSz EN 590 szabványok szerinti benzin és gázolaj forgalmazható a töltőállomásokon, hanem a szabványban szereplő legfontosabb, többnyire környezetvédelmi jellegű előírásokat ismétlik meg. Ezt mutatja a Magyarországon forgalmazható benzinre vonatkozó táblázat. A minőséggel kapcsolatos előírások a kiskereskedelemre vonatkoznak, arra az üzemanyagra, amelyik elhagyja az adóraktárat, és kiszállítják a töltőállomásra, vagy a végfelhasználónak. Arra, hogy egy cég (pl. egy vasúttársaság) saját felhasználásra milyen minőségű üzemanyagot hoz be, nem vonatkozik a rendelet. Hogy ez által ne nőhessen meg a károsanyag-kibocsátás, arról egy másik jogszabály, a jövedéki törvény gondoskodik, amely akkora büntetőadót vet ki ilyen esetekben, hogy senkinek sem érje meg rossz minőségű üzemanyagot felhasználni. (Az adózással és a minőségellenőrzéssel külön részben foglalkozunk.) GKM Kijelölési Okiratának száma: 103/2006 ÁMEI T1 /2011 Budaörs, ÉRTÉKELÉS Megbízó neve: Termék azonosítása: Dízelgázolaj, Vizsgálati eredmények: ÁMEI /2011 Vizsgálati Jegyz könyv alapján Tulajdonságok Vizsgálati eredmények Követelmények Vizsgált minta sorszáma legalább legfeljebb Cetánszám (MSZ EN ISO 5165) 51,0 - Cetánindex (MSZ EN ISO 4264) 46,0 - S r ség 15 C-on (MSZ EN ISO 12185) kg/m Többgy r s aromás szénhidrogének %(m/m) - 8 (MSZ EN 12916) Kéntartalom (MSZ EN ISO 20846) mg/kg - 10,0 Lobbanáspont (MSZ EN ISO 2719) o C 55 felett - Kokszmaradék (MSZ EN ISO 10370) %(m/m) - 0,30 (10%-os lepárlási maradékból) Hamutartalom (MSZ EN ISO 6245) %(m/m) - 0,01 Víztartalom (MSZ EN ISO 12937) mg/kg Összes szennyez dés (MSZ EN 12662) mg/kg - 24 Rézlemez korrózió (MSZ EN ISO 2160) fokozat 1. osztály (3 óra 50 o C-on) Oxidációs stabilitás (MSZ EN ISO 12205) (MSZ EN 15751) g/m 3 óra Ken képesség, a korrigált kopási bemaródás µm átmér je (wsd) 60 o C-on (MSZ EN ISO ) Viszkozitás 40 o C-on (MSZ EN ISO 3104) mm 2 /s 2,00 4,50 Desztilláció (MSZ EN ISO 3405) 250 o C-ig átdesztillált mennyiség 350 o C-ig átdesztillált mennyiség 10 %(V/V) átdesztillál 50 %(V/V) átdesztillál 90 %(V/V) átdesztillál 95 %(V/V) átdesztillál Hidegsz rhet ségi határh mérséklet (MSZ EN 116) Zsírsav-metil-észter (FAME)- tartalom (MSZ EN 14078) %(V/V) %(V/V) o C o C o C o C < o C - +5 %(V/V) - 7 A minta vizsgálati eredményei alapján a vizsgált tétel a Dízelgázolaj, kénmentes, MSZ EN 590:2009+A1:2010 szabvány követelményeinek. Stáhl Gabriella értékel

19 20. GKM Kijelölési Okiratának száma: 103/2006 ÁMEI T1 /2008 Budaörs, ÉRTÉKELÉS Megbízó neve: Termék azonosítása: Ólmozatlan szuperplusz benzin, Esz-98/E5 Vizsgálati eredmények: ÁMEI /2008 Vizsgálati Jegyz könyv alapján Tulajdonságok Vizsgálati eredmények Követelmények Vizsgált minta sorszáma legalább legfeljebb Kísérleti oktánszám (MSZ EN ISO 5164) 98,0 - Motoroktánszám (MSZ EN ISO 5163) 88,0 - Ólomtartalom (MSZ EN 237) mg/l - 5 S r ség 15 C-on (MSZ EN ISO 12185) kg/m Kéntartalom (MSZ EN ISO 20846) mg/kg - 10,0 Oxidációs stabilitás (MSZ EN ISO 7536) perc Gyantatartalom (oldószerrel mosott) (MSZ EN ISO 6246) mg/100ml - 5 Rézlemez-korrózió (MSZ EN ISO 2160) fokozat 1. osztály Küls (érzékszervi) tiszta, átlátszó Szénhidrogén csoportösszetétel (ASTM D 1319) %(V/V) olefintartalom aromásanyag-tartalom ,0 35,0 Benzoltartalom (MSZ EN 12177) %(V/V) - 1,00 Oxigéntartalom (MSZ EN 1601) %(m/m) - 2,7 Oxigéntartalmú szerves vegyületek (MSZ EN 1601) %(V/V) metanol - 3,0 etanol - 5,0 izopropil-alkohol - 10,0 terc-butil alkohol - 7,0 izo-butil alkohol - 10,0 éterek (5 vagy nagyobb szénatomszámú) összesen - 15,0 MTBE - - ETBE - - TAME - - egyéb oxigéntartalmú szerves vegyületek - 10,0 Biokomponens tartalom (etanolban kifejezve) %(V/V) - - G znyomás (MSZ EN ) kpa 45,0 60,0 Desztilláció (MSZ EN ISO 3405) 70 C-ig átdesztillált 100 C-ig átdesztillált 150 C-ig átdesztillált Végforrpont Desztillációs maradék %(V/V) %(V/V) %(V/V) C %(V/V) 20,0 46,0 75,0 - - Illékonysági index (MSZ EN 228) - - Foszfortartalom (XRF) nem tartalmazhat A minta vizsgálati eredményei alapján a vizsgált tétel 48,0 71, az Ólmozatlan szuperplusz benzin, Esz-98, MSZ EN 228:2004 szabvány követelményeinek. Stáhl Gabriella értékel

20 MInŐSÉgELLEnŐRZÉS 21. Bár olajtermékek vizsgálatára és minőségük tanúsítására több vizsgáló cég található Magyarországon, a legnagyobb jelentőséggel a független és teljesen akkreditált ÁMEI Ásványolajtermék Minőségellenőrzési Zrt bír, mely nemzeti és európai szinten is ismert és elismert intézmény. Az ÁMEI-t a Nemzeti Akkreditáló Testület akkreditálta. A vállalat a kinyilvánított műszaki területen mindenkor kellően megalapozott eredményt szolgáltat. Pártatlanul, befolyástól mentesen, következetesen, hatékonyan, a szakma követelményeit, és a tudományos ismereteket szem előtt tartva jár el. Az ÁMEI a piaci szereplők megfogalmazott és látens igényeit egyaránt kiszolgáló, hatékony, minőségszemléletű szervezet kialakítására, fenntartására és folyamatos fejlesztésére törekszik. Az ÁMEI általános feladata ásványolaj, ásványolaj-ipari és rokon termékek (kőolaj, földgáz, cseppfolyósított szénhidrogéngázok motorbenzinek, repülőbenzinek, speciális benzinek, aromás szénhidrogének, petróleumok, JET-A1, dízelgázolaj, tüzelőolajok, fűtőolajok szigetelőolajok, kenőanyagok, paraffinok, bitumenek, petrolkoksz) továbbá bio-üzemanyagok és alapanyagaik (bioetanol, E85 etanol, biodízel) fizikai, kémiai és műszeres analitikai vizsgálata, valamint földgáz, cseppfolyósított szénhidrogéngázok (ideértve az LPG is), folyékony ásványolajtermékek, gépjármű- és repülő-hajtóanyagok, folyékony szigetelőanyagok, bitumenes kötőanyagok mintavétele. Az ÁMEI tevékenységének színvonalát jól jelzi, hogy a kereskedelmi forgalomba kerülő olajtermékek tanúsítását a forgalmazók nagy része, és a kúthálózatok ellenőrzését a tulajdonosak döntő többsége ezzel a vállalattal végezteti. Az ÁMEI vizsgálja az ország stratégiai üzemanyag- és fűtőanyag készleteit, összeállítja az Európai Unió számára az üzemanyagok minőségével kapcsolatos jelentéseket, és hatósági kijelölés esetén szakértői feladatokat lát el.

Készítették: Márton Dávid és Rác Szabó Krisztián

Készítették: Márton Dávid és Rác Szabó Krisztián Készítették: Márton Dávid és Rác Szabó Krisztián A kőolaj (más néven ásványolaj) a Föld szilárd kérgében található természetes eredetű, élő szervezetek bomlásával, átalakulásával keletkezett ásványi termék.

Részletesebben

MOL MAGYARORSZÁG KUTATÁS-TERMELÉS TEVÉKENYSÉGÉNEK BEMUTATÁSA. Szolnok, 2015.07.02

MOL MAGYARORSZÁG KUTATÁS-TERMELÉS TEVÉKENYSÉGÉNEK BEMUTATÁSA. Szolnok, 2015.07.02 MOL MAGYARORSZÁG KUTATÁS-TERMELÉS TEVÉKENYSÉGÉNEK BEMUTATÁSA Szolnok, 2015.07.02 A MOL CSOPORTRÓL MOL US PLAYS SIGNIFICANT ROLE IN MOL GROUP US A MAGYAR MÚLT ÉS JELEN A MAGYAR SZÉNHIDROGÉNIPAR TÖRTÉNETE

Részletesebben

Termékkereskedelem, termékek felhasználása

Termékkereskedelem, termékek felhasználása Termékkereskedelem, termékek felhasználása Ki tud többet t a kőolaj-feldolgozásról? ld l Vetélkedő általános iskolák 7-8. osztályos csapatai számára Éber Anna Magyarország Kereskedelem Vezető Százhalombatta,

Részletesebben

Közép és Kelet-Európa gázellátása

Közép és Kelet-Európa gázellátása Közép és Kelet-Európa gázellátása Előadó: Csallóközi Zoltán Magyar Mérnöki Kamara Gáz- és Olajipari Tagozat elnöke Budapest, 2012. október 4. Földgázenergia felhasználás jellemző adatai A földgáz a világ

Részletesebben

8. Előadás: Kőolajtermelés, felhasználás fizikája.

8. Előadás: Kőolajtermelés, felhasználás fizikája. 8. Előadás: Kőolajtermelés, felhasználás fizikája. 8.1. Kőolaj fajták. Kőolaj kitermelés. 8.2. Kőolajszállítás. 8.3. Kőolajfinomítás. Feldolgozás termékei. 8.4. Közlekedés. 8.5. A kőolaj kitermelés és

Részletesebben

OLDÓSZEREK PETRÓLEUM FELHASZNÁLÁSI TERÜLET

OLDÓSZEREK PETRÓLEUM FELHASZNÁLÁSI TERÜLET OLDÓSZEREK PETRÓLEUM FELHASZNÁLÁSI TERÜLET A petróleumot (130 300 C forrásponttartományon belüli szénhidrogén-frakció) világítási célokra, továbbá mosófolyadékok, autóápolási és zsíroldó anyagok elôállítására

Részletesebben

1991. december 13-án 14 cég, az. ARCUNK ÉS HARCUNK 20 éves a Magyar Ásványolaj Szövetség

1991. december 13-án 14 cég, az. ARCUNK ÉS HARCUNK 20 éves a Magyar Ásványolaj Szövetség ARCUNK ÉS HARCUNK 20 éves a Magyar Ásványolaj Szövetség Az 1989. évi politikai rendszerváltást követően a gazdasági szabályozásban is alapvető változások következtek be. Ennek egyik jele volt, hogy szinte

Részletesebben

A KÖZLEKEDÉSI, HÍRKÖZLÉSI ÉS ENERGIAÜGYI MINISZTÉRIUM HIVATALOS LAPJA

A KÖZLEKEDÉSI, HÍRKÖZLÉSI ÉS ENERGIAÜGYI MINISZTÉRIUM HIVATALOS LAPJA I. ÉVFOLYAM 8. SZÁM 2008. SZEPTEMBER 15. A KÖZLEKEDÉSI, HÍRKÖZLÉSI ÉS ENERGIAÜGYI MINISZTÉRIUM HIVATALOS LAPJA ÁRA: 1260 FORINT TARTALOM I. RÉSZ SZEMÉLYI HÍREK 152/2008. (VIII. 20.) KE h. kitüntetés adományozásáról

Részletesebben

A költségvetés környezetvédelmi vonatkozásai. Dr. Bathó Ferenc helyettes államtitkár

A költségvetés környezetvédelmi vonatkozásai. Dr. Bathó Ferenc helyettes államtitkár A költségvetés környezetvédelmi vonatkozásai Dr. Bathó Ferenc helyettes államtitkár Tévhit, hogy a költségvetés mindenható, vele minden problémát meg lehet oldani. A környezetvédelemhez kapcsolódó elvonási

Részletesebben

GÁZTURBINÁS LÉGI JÁRMÛVEK TÜZELÔANYAGAI MOL JET-A1

GÁZTURBINÁS LÉGI JÁRMÛVEK TÜZELÔANYAGAI MOL JET-A1 JET A1 fuzet OK 6.qxd 5/31/05 3:05 PM Page 1 JET A1 fuzet OK 6.qxd 5/31/05 3:05 PM Page 2 GÁZTURBINÁS LÉGI JÁRMÛVEK TÜZELÔANYAGAI MOL JET-A1 FELHASZNÁLÁSI TERÜLET A JET-A1 sugárhajtómû-tüzelôanyag a korszerû

Részletesebben

Fosszilis energiák jelen- és jövőképe

Fosszilis energiák jelen- és jövőképe Fosszilis energiák jelen- és jövőképe A FÖLDGÁZELLÁTÁS HELYZETE A HAZAI ENERGIASZERKEZET TÜKRÉBEN Dr. TIHANYI LÁSZLÓ egyetemi tanár, Miskolci Egyetem MTA Energetikai Bizottság Foszilis energia albizottság

Részletesebben

MESTERSÉGES TÜZELŐANYAGOK ÉS MOTORHAJTÓANYAGOK

MESTERSÉGES TÜZELŐANYAGOK ÉS MOTORHAJTÓANYAGOK MESTERSÉGES TÜZELŐANYAGOK ÉS MOTORHAJTÓANYAGOK Előzmények Kőolaj Kialakulása kb. 500millió évvel ezelőtt kezdődött és kb. 1 millió éve fejeződött be. Ehhez képest a készleteket közel 200 év alatt használja

Részletesebben

A Budapesti Erőmű ZRt. 2014. évi környezeti tényező értékelés eredményének ismertetése az MSZ EN ISO 14001:2005 szabvány 4.4.

A Budapesti Erőmű ZRt. 2014. évi környezeti tényező értékelés eredményének ismertetése az MSZ EN ISO 14001:2005 szabvány 4.4. A Budapesti Erőmű ZRt. 214. évi környezeti tényező értékelés eredményének ismertetése az MSZ EN SO 141:25 szabvány 4.4.3 fejezet alapján 215. április A fenntartható fejlődés szellemében folyamatosan törekszünk

Részletesebben

Kísérteties hasonlóság: megismétlődhet az 1986-os olajválság

Kísérteties hasonlóság: megismétlődhet az 1986-os olajválság Kísérteties hasonlóság: megismétlődhet az 1986-os olajválság 2015.01.13 09:50 Az olajnál nem számít ritkaságnak az árfolyam gyors zuhanása, vagy éppen tetemes emelkedése, ezek a piac természetes velejárói.

Részletesebben

9. Előadás: Földgáztermelés, felhasználás fizikája.

9. Előadás: Földgáztermelés, felhasználás fizikája. 9. Előadás: Földgáztermelés, felhasználás fizikája. 9.1. Földgáz kitermelés. Földgáz összetevői. 9.2. Földgázszállítás, tárolás. 9.3. Földgáz feldolgozás termékei, felhasználásuk. 9.4. Nagyfogyasztó: Elektromos

Részletesebben

BIO-MOTORHAJTÓANYAGOK JELEN ÉS A JÖVŐ

BIO-MOTORHAJTÓANYAGOK JELEN ÉS A JÖVŐ 821 Veszprém, Pf. 158., Tel. +36 88 624217 Fax: +36 88 62452 BIOMOTORHAJTÓANYAGOK JELEN ÉS A JÖVŐ Hancsók Jenő Krár Márton, Magyar Szabolcs I. Ökenergetikai és IX. Biomassza Konferencia Sopron 26. március

Részletesebben

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége. 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége. 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia Magamról Amim van Amit már próbáltam 194 g/km?? g/km Forrás: Saját fotók; www.taxielectric.nl 2

Részletesebben

OLDÓSZEREK DUNASOL FELHASZNÁLÁSI TERÜLET. Az alacsony aromás- és kéntartalmú oldószercsalád

OLDÓSZEREK DUNASOL FELHASZNÁLÁSI TERÜLET. Az alacsony aromás- és kéntartalmú oldószercsalád OLDÓSZEREK DUNASOL FELHASZNÁLÁSI TERÜLET Az alacsony aromás- és kéntartalmú oldószercsalád (60 220 C) forráspont-tartományú szénhidrogének) alkalmazási területe igen széles: foltbenzinként, növényolajiparban

Részletesebben

A Dunai Finomító története

A Dunai Finomító története Tisztelt Hallgatóság, kedves vendégeink! Hölgyeim és Uraim! A Dunai Finomító története Galambos László MOL Finomítás igazgató Zalaegerszeg, 2010. október 27. A MOL Finomítás nevében tisztelettel köszöntöm

Részletesebben

HŐBONTÁSON ALAPULÓ GUMI- ÉS MŰANYAG HULLADÉK HASZNOSÍTÁSA, HAZAI FEJLESZTÉSŰ PIROLÍZIS ÜZEM BEMUTATÁSA.

HŐBONTÁSON ALAPULÓ GUMI- ÉS MŰANYAG HULLADÉK HASZNOSÍTÁSA, HAZAI FEJLESZTÉSŰ PIROLÍZIS ÜZEM BEMUTATÁSA. MAGYAR TALÁLMÁNYOK NAPJA - Dunaharaszti - 2011.09.29. HŐBONTÁSON ALAPULÓ GUMI- ÉS MŰANYAG HULLADÉK HASZNOSÍTÁSA, HAZAI FEJLESZTÉSŰ PIROLÍZIS ÜZEM BEMUTATÁSA. 1 BEMUTATKOZÁS Vegyipari töltő- és lefejtő

Részletesebben

Downstream. áll, beleértve az optimalizált és integrált ellátási lánc által támogatott logisztikai tevékenységet

Downstream. áll, beleértve az optimalizált és integrált ellátási lánc által támogatott logisztikai tevékenységet 214-ben nemcsak a csoportszintű downstream teljesítmény, de a en belüli valamennyi üzletág is növekedést mutatott. Biztos vagyok benne, hogy jó úton járunk, és tudom, hogy kollégáink képesek lesznek teljesíteni

Részletesebben

Jövedéki adó fajtakódok 2013. január 1-től (Termékmérleg adómérték kód: E1)

Jövedéki adó fajtakódok 2013. január 1-től (Termékmérleg adómérték kód: E1) Ásványolaj termékek Nem adóköteles ásványolaj termék (ezer liter) 500 Nem adóköteles ásványolaj termék (ezer kg) 689 Nem adóköteles ásványolaj termék (nm 3 ) 690 Szabványos termékre adómérték 0 Ft/ezer

Részletesebben

Természeti erõforrások, ásványi nyersanyagok felhasználásának hatékony fejlesztési lehetõségei, energia- és környezetgazdálkodás

Természeti erõforrások, ásványi nyersanyagok felhasználásának hatékony fejlesztési lehetõségei, energia- és környezetgazdálkodás Természeti erõforrások, ásványi nyersanyagok felhasználásának hatékony fejlesztési lehetõségei, energia- és környezetgazdálkodás Dr. Kovács Ferenc egyetemi tanár, az MTA rendes tagja Valaska József a Magyar

Részletesebben

Jövedéki adó fajtakódok 2015. január 1-től (Termékmérleg adómérték kód: F1)

Jövedéki adó fajtakódok 2015. január 1-től (Termékmérleg adómérték kód: F1) Ásványolaj termékek Nem adóköteles ásványolaj termék (ezer liter) 500 Nem adóköteles ásványolaj termék (ezer kg) 689 Nem adóköteles ásványolaj termék (nm 3 ) 690 Szabványos termékre adómérték 0 Ft/ezer

Részletesebben

Najat, Shamil Ali Közel-Kelet: térképek, adatok az észak-afrikai helyzet gazdasági hátterének értelmezéséhez

Najat, Shamil Ali Közel-Kelet: térképek, adatok az észak-afrikai helyzet gazdasági hátterének értelmezéséhez Najat, Shamil Ali Közel-Kelet: térképek, adatok az észak-afrikai helyzet gazdasági hátterének értelmezéséhez A mai közel-keleti változások elemzéséhez elengedhetetlen az eseményeket jelentős mértékben

Részletesebben

Jenei András. Nekünk Makó kell?

Jenei András. Nekünk Makó kell? Jenei András Nekünk Makó kell? Éles társadalmi vitát váltott ki a Magyarország alatt rejtőzködő kiterjedt, nemkonvencionális jellegű gázvagyon: egyesek hazánk energiafüggésének csökkentési lehetőségét,

Részletesebben

MET Energiaműhely 2011.10.04. Budapest. Dr. Zsuga János CEO

MET Energiaműhely 2011.10.04. Budapest. Dr. Zsuga János CEO MET Energiaműhely 2011.10.04. Budapest Dr. Zsuga János CEO 1 A régió import igénye jelentősen növekedik a következő 10 évben bcm 140,00 Indegineous Production and Import demand in the SEE region 120,00

Részletesebben

Veszprémi Egyetem, Ásványolaj- és Széntechnológiai Tanszék

Veszprémi Egyetem, Ásványolaj- és Széntechnológiai Tanszék Petrolkémiai alapanyagok és s adalékok eláll llítása manyag m hulladékokb kokból Angyal András PhD hallgató Veszprémi Egyetem, Ásványolaj és Széntechnológiai Tanszék Veszprém, 2006. január 13. 200 Mt manyag

Részletesebben

A certifikátok mögöttes termékei

A certifikátok mögöttes termékei A certifikátok mögöttes termékei Erste Befektetési Zrt. Dr. Miró József Budapest, 2011 április 5. 2011.04.06. 1 S&P500 Emelkedő trend Áttörte a rövidtávú trendvonalat ha áttöri az 1 340-es szintet irány

Részletesebben

a NAT-1-1015/2008 számú akkreditálási ügyirathoz

a NAT-1-1015/2008 számú akkreditálási ügyirathoz Nemzeti Akkreditáló Testület RÉSZLETEZÕ OKIRAT a NAT-1-1015/2008 számú akkreditálási ügyirathoz A MOL Nyrt. Termékelõállítás és Kereskedelem Finomítás Minõség-ellenõrzés Zalai Finomító Minõség-ellenõrzés

Részletesebben

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009.

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009. Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009. október 20. Ország Magyar export 1998 2003 2005 2006 2007 2008

Részletesebben

JELENTÉS. MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium

JELENTÉS. MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium JELENTÉS MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium 1. Termék leírás Az MGP-Cap és MPG-Boost 100%-ban szerves vegyületek belső égésű motorok

Részletesebben

Kapcsolt energia termelés, megújulók és a KÁT a távhőben

Kapcsolt energia termelés, megújulók és a KÁT a távhőben Kapcsolt energia termelés, megújulók és a KÁT a távhőben A múlt EU Távlatok, lehetőségek, feladatok A múlt Kapcsolt energia termelés előnyei, hátrányai 2 30-45 % -al kevesebb primerenergia felhasználás

Részletesebben

Tervezzük együtt a jövőt!

Tervezzük együtt a jövőt! Tervezzük együtt a jövőt! gondolkodj globálisan - cselekedj lokálisan CÉLOK jövedelemforrások, munkahelyek biztosítása az egymásra épülő zöld gazdaság hálózati keretein belül, megújuló energiaforrásokra

Részletesebben

Újrahasznosítási logisztika. 1. Bevezetés az újrahasznosításba

Újrahasznosítási logisztika. 1. Bevezetés az újrahasznosításba Újrahasznosítási logisztika 1. Bevezetés az újrahasznosításba Nyílt láncú gazdaság Termelési szektor Természeti erőforrások Fogyasztók Zárt láncú gazdaság Termelési szektor Természeti erőforrások Fogyasztók

Részletesebben

HITA roadshow 2012.05.8-10.

HITA roadshow 2012.05.8-10. HITA roadshow 2012.05.8-10. Széleskörű kétoldalú gazdasági kapcsolatok Áru és szolgáltatás kereskedelem Kétoldalú tőkekapcsolatok Közös infrastruktúra fejlesztések Határ menti, regionális együttműködés

Részletesebben

STATISZTIKAI TÜKÖR 2012/42

STATISZTIKAI TÜKÖR 2012/42 2015. március Tartalom A GAZDASÁGI FOLYAMATOK REGIONÁLIS KÜLÖNBSÉGEI, 2013 STATISZTIKAI TÜKÖR 2012/42 VI. évfolyam 42. szám Bevezető...2 Összefoglalás...3 Gazdasági fejlettség, a gazdaság ágazati szerkezete...5

Részletesebben

Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft.

Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft. Kompresszor állomások telepítésének feltételei, hatósági előírások és beruházási adatok. Gázüzemű gépjárművek műszaki kialakítása és az utólagos átalakítás módja Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika

Részletesebben

Helyzetkép 2013. július - augusztus

Helyzetkép 2013. július - augusztus Helyzetkép 2013. július - augusztus Gazdasági növekedés Az első félév adatainak ismeretében a világgazdaságban a növekedési ütem ez évben megmarad az előző évi szintnél, amely 3%-ot valamelyest meghaladó

Részletesebben

A bányászat szerepe az energetikában és a nemzetgazdaságban

A bányászat szerepe az energetikában és a nemzetgazdaságban A bányászat szerepe az energetikában és a nemzetgazdaságban Kovács Pál energiaügyért felelős államtitkár Országos Bányászati Konferencia, 2013. november 7-8., Egerszalók Tartalom 1. Globális folyamatok

Részletesebben

MAGYAR `SV`NYOLAJ SZ VETS G

MAGYAR `SV`NYOLAJ SZ VETS G MAGYAR `SV`NYOLAJ SZ VETS G Kínálat Kereslet A globális kôolajkínálat és kereslet alakulás millió bpd 72 71 70 69 68 1994 1995 1996 USD/bbl 27 25 23 21 19 17 15 2-Jan A Brent kôolaj szabadpiaci

Részletesebben

A nagy hatásfokú hasznos hőigényen alapuló kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés terén elért előrehaladásról Magyarországon

A nagy hatásfokú hasznos hőigényen alapuló kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés terén elért előrehaladásról Magyarországon A nagy hatásfokú hasznos hőigényen alapuló kapcsolt hő- és villamosenergia-termelés terén elért előrehaladásról Magyarországon (az Európai Parlament és a Tanács 2004/8/EK irányelv 6. cikk (3) bekezdésében

Részletesebben

Élelmiszer terméklánc és az egymásrautaltság. Termelők, alapanyag beszállítók és a feldolgozóipar

Élelmiszer terméklánc és az egymásrautaltság. Termelők, alapanyag beszállítók és a feldolgozóipar Élelmiszer terméklánc és az egymásrautaltság. Termelők, alapanyag beszállítók és a feldolgozóipar 52. Közgazdász Vándorgyűlés, Nyíregyháza Dr. Losó József MIRELITE MIRSA Zrt. - Elnök A mezőgazdaság az

Részletesebben

Kőolajkutatás, termelés, szállítás

Kőolajkutatás, termelés, szállítás Kőolajkutatás, termelés, szállítás Molnár Zsolt 2012. október 26. Ráhangoló Ohhhh.. Úgy látom, hogy fontos szerep vár rád a jövő olajiparában! Témakörök 1. Geológia A Föld szerkezete Atmoszféra Kéreg Köpeny

Részletesebben

MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98)

MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98) MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98) FELHASZNÁLÁSI TERÜLET A motorbenzinek a szikragyújtású belsô égésû motorok (Otto-motorok) üzemanyagai. Az Ottomotorok mûködési elve szerint a hajtóanyagot a levegôvel

Részletesebben

A földgáz nagykereskedelem múltja és jövője

A földgáz nagykereskedelem múltja és jövője A földgáz nagykereskedelem múltja és jövője Viktor László Siófok, 2009. október 29. A földgáz nagykereskedelem múltja és jövője Viktor László Siófok, 2009. október 29. Tartalom A 150 éves gázipar 50 éves

Részletesebben

Modellváltás a földgázellátásban. Vince Péter MTA Közgazdaságtudományi Intézet

Modellváltás a földgázellátásban. Vince Péter MTA Közgazdaságtudományi Intézet Modellváltás a földgázellátásban Vince Péter MTA Közgazdaságtudományi Intézet Témakörök Áttekintés a szabályozás, a tulajdonosi és vállalati szerkezet, valamint a szereplők és funkcióik változásairól Az

Részletesebben

Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés

Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés A Fővárosi Önkormányzat ismét jelentősen, 13 százalékkal tervezi emelni a BKV menetdíjait. Amint az elmúlt évek tapasztalatai bebizonyították,

Részletesebben

MISKOLC MJV ENERGETIKAI KONCEPCIÓJA

MISKOLC MJV ENERGETIKAI KONCEPCIÓJA MISKOLC MJV ENERGETIKAI KONCEPCIÓJA REV.0. Munkaszám: 7795 Budapest, 2002 július Tartalomjegyzék Vezetői összefoglaló...4 Bevezetés...11 Néhány szó a városról...12 A város energetikája számokban: energiamérleg...13

Részletesebben

h a t á r o z a t o t

h a t á r o z a t o t 1054 Budapest, Alkotmány u. 5. Levélcím: 1391 Budapest 62. Pf.: 211. Telefon: (06-1) 472-8865, Fax: (06-1) 472-8860 Ügyszám: Vj/19/2015. Iktatószám: Vj/19-150/2015. Betekinthető! A Gazdasági Versenyhivatal

Részletesebben

LNG felhasználása a közlekedésben. 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz

LNG felhasználása a közlekedésben. 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz LNG felhasználása a közlekedésben 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz Üzemanyagok Fosszilis Benzin Dízel Autógáz (LPG) CNG LNG (LCNG) Alternatív Hidrogén Bioetanol (Kukorica, cukornád) Biodízel (szója,

Részletesebben

PROGNÓZIS KISÉRLET A KEMÉNY LOMBOS VÁLASZTÉKOK PIACÁRA

PROGNÓZIS KISÉRLET A KEMÉNY LOMBOS VÁLASZTÉKOK PIACÁRA PROGNÓZIS KISÉRLET A KEMÉNY LOMBOS VÁLASZTÉKOK PIACÁRA Magyarország fakitermelése em 3 AESZ 2008 6000 5000 4000 3000 5836 5784 5659 5940 5912 2000 1000 0 2002 2003 2004 2005 2006 A kemény sarangolt és

Részletesebben

FOLYTATÓDOTT A NÖVEKEDÉSI STRATÉGIA MEGVALÓSÍTÁSA

FOLYTATÓDOTT A NÖVEKEDÉSI STRATÉGIA MEGVALÓSÍTÁSA MOL CSOPORT I. NEGYEDÉVI GYORSJELENTÉSE FOLYTATÓDOTT A NÖVEKEDÉSI STRATÉGIA MEGVALÓSÍTÁSA A MOL Magyar Olaj- és Gázipari Nyilvánosan Működő Részvénytársaság (Reuters: MOLB.BU, MOLBq.L, Bloomberg: MOL HB,

Részletesebben

Átalakuló energiapiac

Átalakuló energiapiac Energiapolitikánk főbb alapvetései ügyvezető GKI Energiakutató és Tanácsadó Kft. Átalakuló energiapiac Napi Gazdaság Konferencia Budapest, December 1. Az előadásban érintett témák 1., Kell-e új energiapolitika?

Részletesebben

Prof. Dr. Krómer István. Óbudai Egyetem

Prof. Dr. Krómer István. Óbudai Egyetem Környezetbarát energia technológiák fejlődési kilátásai Óbudai Egyetem 1 Bevezetés Az emberiség hosszú távú kihívásaira a környezetbarát technológiák fejlődése adhat megoldást: A CO 2 kibocsátás csökkentésével,

Részletesebben

MEGÚJULÓ ENERGIA ALAPÚ VILLAMOS ENERGIA, KAPCSOLT HŐ ÉS VILLAMOS ENERGIA, VALAMINT BIOMETÁN TERMELÉS KEOP-2012-4.10.0./C

MEGÚJULÓ ENERGIA ALAPÚ VILLAMOS ENERGIA, KAPCSOLT HŐ ÉS VILLAMOS ENERGIA, VALAMINT BIOMETÁN TERMELÉS KEOP-2012-4.10.0./C MEGÚJULÓ ENERGIA ALAPÚ VILLAMOS ENERGIA, KAPCSOLT HŐ ÉS VILLAMOS ENERGIA, VALAMINT BIOMETÁN TERMELÉS KEOP-2012-4.10.0./C A pályázati felhívás kiemelt célkitűzése ösztönözni a decentralizált, környezetbarát

Részletesebben

A mezőgazdaság szerepe a nemzetgazdaságban, 2012

A mezőgazdaság szerepe a nemzetgazdaságban, 2012 A mezőgazdaság szerepe a nemzetgazdaságban, 212 Központi Statisztikai Hivatal 213. július Tartalom 1. Az élelmiszergazdaság nemzetgazdasági súlya és külkereskedelme...2 1.1. Makrogazdasági jellemzők...2

Részletesebben

Hogyan befolyásolja az új gázpiaci modell az árak alakulását? Farkas Zoltánné osztályvezető 2007.02.21

Hogyan befolyásolja az új gázpiaci modell az árak alakulását? Farkas Zoltánné osztályvezető 2007.02.21 Hogyan befolyásolja az új gázpiaci modell az árak alakulását? Farkas Zoltánné osztályvezető 2007.02.21 Érintett témák Szabályozott rendszerhasználati tarifák Szállítás Elosztás: időszakos teljesítmény

Részletesebben

Műanyaghulladék menedzsment

Műanyaghulladék menedzsment Műanyaghulladék menedzsment 1. Előadás 2015. IX. 11. Dr. Ronkay Ferenc egyetemi docens Elérhetőség: T. ép. 314. ronkay@pt.bme.hu Ügyintéző: Dobrovszky Károly dobrovszky@pt.bme.hu A bevezető előadás témája

Részletesebben

Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai. Miért (nem) Magyarországon? 2015.

Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai. Miért (nem) Magyarországon? 2015. Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai Miért (nem) Magyarországon? 53. Közgazdász vándorgyűlés Logisztikai szekció Miskolc, 2015. szeptember 4. 2015. Tartalom Az e-kereskedelem növekedési

Részletesebben

4. ábra: A GERD/GDP alakulása egyes EU tagállamokban 2000 és 2010 között (%) 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 2000 2001 2002 2003 Észtország Portugália 2004 2005 2006 2007 Magyarország Románia 2008

Részletesebben

B I O M A S S Z A H A S Z N O S Í T Á S és RÉGIÓK KÖZÖTTI EGYÜTM KÖDÉS

B I O M A S S Z A H A S Z N O S Í T Á S és RÉGIÓK KÖZÖTTI EGYÜTM KÖDÉS B I O M A S S Z A H A S Z N O S Í T Á S és RÉGIÓK KÖZÖTTI EGYÜTM KÖDÉS Dr. Petis Mihály : MezDgazdasági melléktermékekre épüld biogáz termelés technológiai bemutatása Nyíregyházi FDiskola 2007. szeptember

Részletesebben

2014/92 STATISZTIKAI TÜKÖR

2014/92 STATISZTIKAI TÜKÖR 14/9 STATISZTIKAI TÜKÖR 14. szeptember 3. 14 II. ében 3,9-kal nőtt a GDP Bruttó hazai termék, 14. II., második becslés Tartalom Bevezető...1 Termelési oldal...1 Felhasználási oldal... A GDP változása az

Részletesebben

Specialitások: Nem-konvencionális kutatás/termelés, rétegrepesztés Piet Van Assche ügyv. DELCUADRA Szabó György ügyv. Falcon-TXM

Specialitások: Nem-konvencionális kutatás/termelés, rétegrepesztés Piet Van Assche ügyv. DELCUADRA Szabó György ügyv. Falcon-TXM Specialitások: Nem-konvencionális kutatás/termelés, rétegrepesztés Piet Van Assche ügyv. DELCUADRA Szabó György ügyv. Falcon-TXM A Falcon Ltd. mőködési területe Dublin cégközpont Budapest technikai központ

Részletesebben

Közép-Magyarországi Operatív Program Megújuló energiahordozó-felhasználás növelése. Kódszám: KMOP-3.3.3-13.

Közép-Magyarországi Operatív Program Megújuló energiahordozó-felhasználás növelése. Kódszám: KMOP-3.3.3-13. Közép-Magyarországi Operatív Program Megújuló energiahordozó-felhasználás növelése Kódszám: KMOP-3.3.3-13. Támogatható tevékenységek köre I. Megújuló energia alapú villamosenergia-, kapcsolt hő- és villamosenergia-,

Részletesebben

A szén dioxid leválasztási és tárolás energiapolitikai vonatkozásai

A szén dioxid leválasztási és tárolás energiapolitikai vonatkozásai A szén dioxid leválasztási és tárolás energiapolitikai vonatkozásai Gebhardt Gábor energetikai mérnök BSc Magyar Energetikai Társaság Ifjúsági Tagozat Magyar Energia Fórum, Balatonalmádi, 2011 Tartalom

Részletesebben

Jelentés az ipar 2012. évi teljesítményéről

Jelentés az ipar 2012. évi teljesítményéről Jelentés az ipar 2012. évi teljesítményéről Központi Statisztikai Hivatal 2013. július Tartalom 1. Az ipar helye a nemzetgazdaságban és a nemzetközi gazdasági környezetben...2 2. Az ipar szervezeti keretei...5

Részletesebben

VILÁGKERESKEDELMI ÁTTEKINTÉS

VILÁGKERESKEDELMI ÁTTEKINTÉS Nemzetközi gazdaságtan VILÁGKERESKEDELMI ÁTTEKINTÉS Forrás: Krugman-Obstfeld-Melitz: International Economics Theory & Policy, 9th ed., Addison-Wesley, 2012 2-1 Ki kivel kereskedik? A magyar külkereskedelem

Részletesebben

GEOTERMIA AZ ENERGETIKÁBAN

GEOTERMIA AZ ENERGETIKÁBAN GEOTERMIA AZ ENERGETIKÁBAN Bobok Elemér Miskolci Egyetem Kőolaj és Földgáz Intézet 2012. február 17. Helyzetkép a világ geotermikus energia termeléséről és hasznosításáról Magyarország természeti adottságai,

Részletesebben

A Magyarországon termelőkapacitással rendelkező gyógyszergyárak szerepe a magyar gazdaságban

A Magyarországon termelőkapacitással rendelkező gyógyszergyárak szerepe a magyar gazdaságban A Magyarországon termelőkapacitással rendelkező gyógyszergyárak szerepe a magyar gazdaságban 2008 2012 Siba Ignác 2013. november 5. Tartalom Módszertan és a vizsgált területek A cégek nemzetgazdasági hozzájárulása:

Részletesebben

Petrolkémia beruházások új dimenziók. Vuk Tibor 2015. szeptember 16. Siófok

Petrolkémia beruházások új dimenziók. Vuk Tibor 2015. szeptember 16. Siófok Petrolkémia beruházások új dimenziók Vuk Tibor 2015. szeptember 16. Siófok Agenda MOL Petrolkémai feladat és kihívás a MOL Csoportban Beruházási projektek felépítése ötlettől a termelő üzemig Kivitelezés

Részletesebben

Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2006. III. negyedév 1

Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2006. III. negyedév 1 Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2006. III. negyedév 1 Budapest, 2006. november 21. 2006. szeptember végére a forintban denominált állampapírok piaci értékes állománya átlépte a 10 ezer milliárd

Részletesebben

ELŐHIDROGÉNEZETT NÖVÉNYOLAJOK IZOMERIZÁLÁSA. Krár Márton, Hancsók Jenő

ELŐHIDROGÉNEZETT NÖVÉNYOLAJOK IZOMERIZÁLÁSA. Krár Márton, Hancsók Jenő ELŐHIDROGÉNEZETT NÖVÉNYOLAJOK IZOMERIZÁLÁSA Krár Márton, Hancsók Jenő Pannon Egyetem Vegyészmérnöki és Folyamatmérnöki Intézet Ásványolaj- és Széntechnológia Intézeti Tanszék MŰSZAKI KÉMIAI NAPOK 07 2007.

Részletesebben

Problémák, feladatok és lehetőségek az építési-bontási hulladékok kezelésével kapcsolatban

Problémák, feladatok és lehetőségek az építési-bontási hulladékok kezelésével kapcsolatban Problémák, feladatok és lehetőségek az építési-bontási hulladékok kezelésével kapcsolatban Előadó: Lengyel Attila, általános igazgatóhelyettes, ZHK Kft. Szombathely, 2008. április 22. A bodrogkeresztúri

Részletesebben

Recesszió Magyarországon

Recesszió Magyarországon Recesszió Magyarországon Makrogazdasági helyzet 04Q1 04Q2 04Q3 04Q4 05Q1 05Q2 05Q3 05Q4 06Q1 06Q2 06Q3 06Q4 07Q1 07Q2 07Q3 07Q4 08Q1 08Q2 08Q3 08Q4 09Q1 09Q2 09Q3 09Q4 A bruttó hazai termék (GDP) növekedése

Részletesebben

DIESEL-MOTOROK BIOMASSZA EREDETŰ MOTORHAJTÓANYAGAI

DIESEL-MOTOROK BIOMASSZA EREDETŰ MOTORHAJTÓANYAGAI DIESEL-MOTOROK BIOMASSZA EREDETŰ MOTORHAJTÓANYAGAI Hancsók Jenő, D.Sc. egyetemi tanár, tanszékvezető Pannon Egyetem, Tanszék A Magyar Tudomány Ünnepe Kreatív Magyarország Mérnöki tudás Múlt, Jelen, Jövő

Részletesebben

Helyzetkép 2013. november - december

Helyzetkép 2013. november - december Helyzetkép 2013. november - december Gazdasági növekedés Az elemzők az év elején valamivel optimistábbak a világgazdaság kilátásait illetően, mint az elmúlt néhány évben. A fejlett gazdaságok növekedési

Részletesebben

GAZDASÁGELEMZÉS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A FA-

GAZDASÁGELEMZÉS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A FA- GAZDASÁGELEMZÉS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A FA- ÉS BÚTORIPAR HELYZETÉRE 2009. JANUÁR-JÚNIUS KÉSZÍTETTE: MILEI OLGA BUDAPEST, 2009. SZEPTEMBER A gazdaság fontosabb mutatószámai 2008. január 1-től ahogy azt korábban

Részletesebben

KIEMELKEDŐ EREDMÉNYEK MÁR HARMADIK ÉVE

KIEMELKEDŐ EREDMÉNYEK MÁR HARMADIK ÉVE MOL CSOPORT IV. NEGYEDÉVI ÉS ÉVES GYORSJELENTÉSE KIEMELKEDŐ EREDMÉNYEK MÁR HARMADIK ÉVE A MOL Magyar Olaj- és Gázipari Nyilvánosan Működő Részvénytársaság (Reuters: MOLB.BU, MOLBq.L, Bloomberg: MOL HB,

Részletesebben

Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya

Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya Vándorffy István:Logisztikai és a környezet 2011. március Logisztikai területek Raktározás és a környezet Szállítás és környezet Inverz logisztika

Részletesebben

STATISZTIKAI TÜKÖR. Jelentés a beruházások 2014. évi alakulásáról. Tartalom. 1. Összefoglalás...2. 2. Nemzetközi kitekintés...2

STATISZTIKAI TÜKÖR. Jelentés a beruházások 2014. évi alakulásáról. Tartalom. 1. Összefoglalás...2. 2. Nemzetközi kitekintés...2 215. április Jelentés a beruházások 214. évi alakulásáról STATISZTIKAI TÜKÖR Tartalom 1. Összefoglalás...2 2. Nemzetközi kitekintés...2 3. Gazdasági környezet...2 4. A beruházások főbb jellemzői...3 5.

Részletesebben

A MAGYAR EVEZŐS SZÖVETSÉG FELÜGYELŐ BIZOTTSÁGÁNAK ÉVES JELENTÉSE

A MAGYAR EVEZŐS SZÖVETSÉG FELÜGYELŐ BIZOTTSÁGÁNAK ÉVES JELENTÉSE A MAGYAR EVEZŐS SZÖVETSÉG FELÜGYELŐ BIZOTTSÁGÁNAK ÉVES JELENTÉSE A Magyar Evezős Szövetség 2016. évi rendes Közgyűlésére Budapest. 2016. május 06. Készítette: MESZ Felügyelő Bizottsága Pichler Balázs Nagy-Juhák

Részletesebben

Nemzetközi gazdaságtan PROTEKCIONIZMUS: KERESKEDELEM-POLITIKAI ESZKÖZÖK

Nemzetközi gazdaságtan PROTEKCIONIZMUS: KERESKEDELEM-POLITIKAI ESZKÖZÖK Nemzetközi gazdaságtan PROTEKCIONIZMUS: KERESKEDELEM-POLITIKAI ESZKÖZÖK A vám típusai A vám az importált termékre kivetett adó A specifikus vám egy fix összeg, amelyet az importált áru minden egységére

Részletesebben

HÓDOSI JÓZSEF osztályvezető Pécsi Bányakapitányság. Merre tovább Geotermia?

HÓDOSI JÓZSEF osztályvezető Pécsi Bányakapitányság. Merre tovább Geotermia? HÓDOSI JÓZSEF osztályvezető Pécsi Bányakapitányság Merre tovább Geotermia? Az utóbbi években a primer energiatermelésben végbemenő változások hatására folyamatosan előtérbe kerültek Magyarországon a geotermikus

Részletesebben

Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2007. I. negyedév 1

Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2007. I. negyedév 1 Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2007. I. negyedév 1 2007. I. negyedévében az állampapírpiacon kismértékben megnőtt a forgalomban lévő államkötvények piaci értékes állománya. A megfigyelt időszakban

Részletesebben

A fenntarthatóság útján 2011-ben??

A fenntarthatóság útján 2011-ben?? A fenntarthatóság útján 2011-ben?? Válogatás a Fenntartható Fejlődés Évkönyv 2011 legfontosabb megállapításaiból Az összefoglalót a GKI Gazdaságkutató Zrt. és a Tiszai Vegyi Kombinát együttműködésében

Részletesebben

Még van pénz a Jeremie Kockázati Tőkealapokban 60% közelében a Start Zrt. Jeremie Kockázati Tőkeindexe

Még van pénz a Jeremie Kockázati Tőkealapokban 60% közelében a Start Zrt. Jeremie Kockázati Tőkeindexe Még van pénz a Jeremie Kockázati Tőkealapokban % közelében a Start Zrt. Jeremie Kockázati Tőkeindexe A Start Zrt. negyedévente adja közre a Start Jeremie Kockázati Tőke Monitor című jelentését, amelyben

Részletesebben

TISZTELETPÉLDÁNY AKI A FŐBB MEZŐGAZDASÁGI ÁGAZATOK KÖLTSÉG- ÉS JÖVEDELEMHELYZETE A TESZTÜZEMEK ADATAI ALAPJÁN 2009-BEN. Agrárgazdasági Kutató Intézet

TISZTELETPÉLDÁNY AKI A FŐBB MEZŐGAZDASÁGI ÁGAZATOK KÖLTSÉG- ÉS JÖVEDELEMHELYZETE A TESZTÜZEMEK ADATAI ALAPJÁN 2009-BEN. Agrárgazdasági Kutató Intézet Agrárgazdasági Kutató Intézet A FŐBB MEZŐGAZDASÁGI ÁGAZATOK KÖLTSÉG- ÉS JÖVEDELEMHELYZETE A TESZTÜZEMEK ADATAI ALAPJÁN 2009-BEN AKI Budapest 2010 AKI Agrárgazdasági Információk Kiadja: az Agrárgazdasági

Részletesebben

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása

Részletesebben

A BIOGÁZ KOMPLEX ENERGETIKAI HASZNA. Készítette: Szlavov Krisztián Geográfus, ELTE-TTK

A BIOGÁZ KOMPLEX ENERGETIKAI HASZNA. Készítette: Szlavov Krisztián Geográfus, ELTE-TTK A BIOGÁZ KOMPLEX ENERGETIKAI HASZNA Készítette: Szlavov Krisztián Geográfus, ELTE-TTK I. Bevezetés Ha a mai módon és ütemben folytatjuk az energiafelhasználást, 30-40 éven belül visszafordíthatatlanul

Részletesebben

Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2007. III. negyedév 1

Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2007. III. negyedév 1 Értékpapír-állományok tulajdonosi megoszlása 2007. III. negyedév 1 Budapest, 2007. november 21. 2007. III. negyedévében a hitelviszonyt megtestesítő papírok forgalomban lévő állománya valamennyi piacon

Részletesebben

Helyzetkép 2012. május - június

Helyzetkép 2012. május - június Helyzetkép 2012. május - június Gazdasági növekedés A világgazdaság kilátásait illetően megoszlik az elemzők véleménye. Változatlanul dominál a pesszimizmus, ennek fő oka ugyanakkor az eurózóna válságának

Részletesebben

23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet

23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet 23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet a 140 kwth és az ennél nagyobb, de 50 MWth-nál kisebb névleges bemenő hőteljesítményű tüzelőberendezések légszennyező anyagainak technológiai kibocsátási határértékeiről

Részletesebben

Gazdasági mutatók összehasonlítása székelyföldi viszonylatban

Gazdasági mutatók összehasonlítása székelyföldi viszonylatban HARGITA MEGYE TANÁCSA ELEMZŐ CSOPORT RO 530140, Csíkszereda, Szabadság Tér 5. szám Tel.: +4 0266 207700/1120, Fax.: +4 0266 207703 e-mail: elemzo@hargitamegye.ro web: elemzo.hargitamegye.ro Gazdasági mutatók

Részletesebben

A vám gazdasági hatásai NEMZETKZÖI GAZDASÁGTAN

A vám gazdasági hatásai NEMZETKZÖI GAZDASÁGTAN A vám gazdasági hatásai NEMZETKZÖI GAZDASÁGTAN Forrás: Krugman-Obstfeld-Melitz: International Economics Theory & Policy, 9th ed., Addison-Wesley, 2012 A vám típusai A vám az importált termékre kivetett

Részletesebben

A fenntartható geotermikus energiatermelés modellezéséhez szüksége bemenő paraméterek előállítása és ismertetése

A fenntartható geotermikus energiatermelés modellezéséhez szüksége bemenő paraméterek előállítása és ismertetése A fenntartható geotermikus energiatermelés modellezéséhez szüksége bemenő paraméterek előállítása és ismertetése Boda Erika III. éves doktorandusz Konzulensek: Dr. Szabó Csaba Dr. Török Kálmán Dr. Zilahi-Sebess

Részletesebben

makrogazdasági (BIOÜZEMANYAGOK) Készítette: Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága Jövedéki Igazgatóság Budapest 2006.

makrogazdasági (BIOÜZEMANYAGOK) Készítette: Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága Jövedéki Igazgatóság Budapest 2006. Ásványolajok jövedéki szabályoz lyozását érintő aktuális változások, makrogazdasági gi kérdések (BIOÜZEMANYAGOK) Készítette: Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága Jövedéki Igazgatóság Budapest 2006.

Részletesebben

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Ügyfelünk a Grundfos Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Összefoglalás A Grundfos globális viszonylatban vezető szerepet tölt be a szivattyúágazatban. A dán vállalat jelenléte Magyarországon

Részletesebben

A KEG Közép-európai Gázterminál Nyilvánosan Működő Részvénytársaság időközi vezetőségi beszámolója 2012. május

A KEG Közép-európai Gázterminál Nyilvánosan Működő Részvénytársaság időközi vezetőségi beszámolója 2012. május A KEG Közép-európai Gázterminál Nyilvánosan Működő Részvénytársaság időközi vezetőségi beszámolója 2012. május 1 I. A pénzügyi év első négy hónapjában bekövetkezett jelentősebb események és tranzakciók,

Részletesebben