magyar államvasutak zártkörűen működő részvénytársaság

Átírás

1 16. szám 127. évfolyam július 13. ÉRTESÍTŐ magyar államvasutak zártkörűen működő részvénytársaság Utasítás TARTALOM Oldal 36/2012. (VII. 13. MÁV Ért. 16.) EVIG számú elnök-vezérigazgatói utasítás a MÁV Zrt. Biztonsági Politikájának és Biztonságirányítási Kézikönyvének kiadásáról szóló 40/2009. (V. 15. MÁV Ért. 17.) VIG számú vezérigazgatói utasítás 2. számú módosításáról (Egységes szerkezet). 697 Utasítások 36/2012. (VII. 13. MÁV ÉRT. 16.) EVIG számú ELnök-VEzÉRIGAzGATóI UTAsíTÁs A MÁV zrt. BIzTOnsÁGI POLITIkÁjÁnAk És BIzTOnsÁGIRÁnyíTÁsI kézikönyvének kiadásáról szóló 40/2009. (V. 15. MÁV ÉRT. 17.) VIG számú VEzÉRIGAzGATóI UTAsíTÁs 2. számú MódOsíTÁsÁRóL (EGysÉGEs szerkezet) Az UTAsíTÁs CÉLjA Az utasítás célja a MÁV Zrt. Biztonsági Politikájának és Biztonságirányítási Kézikönyvének módosítása a biztonságirányítási rendszert érintő új jogszabályok megjelenésére, valamint a jogszabályi módosításokra és a MÁV Zrt. szervezeti változására figyelemmel 2.0. Az UTAsíTÁs HATÁLyA És A FELELŐssÉG MEGHATÁROzÁsA 2.1. Az utasítás hatálya kiterjed a MÁV Zrt. valamennyi szervezetére és munkavállalójára Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a biztonsági igazgató felelős FOGALMAk MEGHATÁROzÁsA Az utasítás fogalmi meghatározásokat nem tartalmaz Az UTAsíTÁs LEíRÁsA 4.1. A MÁV Zrt. Biztonsági Politikájának és Biztonságirányítási Kézikönyvének kiadásáról szóló 40/2009. (V. 15. MÁV Ért. 17.) VIG számú vezérigazgatói utasítás (a továbbiakban: Utasítás) 1. számú melléklete helyébe (A MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖ- RŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BIZ- TONSÁGI POLITIKÁJA) ezen utasítás 1. számú melléklete lép Ahol az Utasítás 2. számú melléklete (A MÁV Zrt. Biztonságirányítási Kézikönyve, a továbbiakban: BIR),

2 698 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám a feladatok meghatározása tekintetében a MÁV Zrt. vezérigazgatóját nevesíti, ott a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatóját kell érteni A BIR 5.1. pontja az 5.1. pont 1. mondata után a következő mondattal egészül ki, és A pályavasúti szolgáltatás fő folyamata tartalmazza: szövegrész alatti felsorolás a következő két új ponttal egészül ki: A vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. törvény 32/A. -ában előírt Biztonsági Szervezet feladatait a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgató közvetlen irányítása alatt működő Biztonsági Igazgatóság látja el, a biztonságirányítási rendszerben. A pályavasúti szolgáltatás fő folyamata tartalmazza: a szolgáltatási tevékenységet, a hálózat-hozzáférési díjbevételekkel kapcsolatos elszámolási tevékenységet A BIR 5.2. pontjában lévő folyamatábrában a MÁV Zrt. Igazgatóság, vállalatvezetés szövegrész a Biztonsági Szervezet (Biztonsági Igazgatóság), a Biztonsági Testület szövegrész a területi biztonsági testületek szövegrésszel egészül ki A BIR 5.3. pont első francia bekezdése helyébe a következő szövegrész lép: a Biztonsági Szervezet (melyen a MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatóságát, a Biztonsági Szervezet vezetőjén a MÁV Zrt. biztonsági igazgatóját kell érteni), 4.6. A BIR 6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 7.1, 7.2, 9.1, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6.1, 9.6.3, 11, 11.1, 11.2, 12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 14.1, és 17. pontjában a MÁV Zrt. biztonsági igazgatója szövegrész helyébe a Biztonsági Szervezet vezetője, a MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatóság szövegrész helyébe a Biztonsági Szervezet szövegrész lép A BIR 6.1. pontjának első mondata a Biztonsági Szervezet szövegrésszel egészül ki A BIR 6.2. pontja helyébe a következő új 6.2. pont lép: 6.2. A vasúti közlekedés biztonsága érdekében a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatójának közvetlen irányításában, a biztonságirányítási rendszer részeként, a Nemzeti Közlekedési Hatóság által jóváhagyott Biztonsági Szervezet működik. A Biztonsági Szervezet vezetője (MÁV Zrt. biztonsági igazgatója) felelős a Biztonságirányítási Rendszer rendeltetésszerű és hatékony alkalmazásáért, ennek keretében: a Biztonsági Testület, a területi biztonsági testületek, valamint az Üzemviteli, Műszaki Biztonsági Bizottság rendeltetésszerű és hatékony működéséért, a Biztonsági Testület és a területi biztonsági testületek működési rendjének kialakításáért, a biztonság színvonalának méréséért, a biztonsági öszszehasonlítások elvégzésé a Biztonsági Adatbank tartalmának kialakításáért, működtetéséért, fejlesztéséért, a működésének szabályozásáért; a baleseti veszélyre utaló jelek meghatározásáért; az adatszolgáltatás biztosításáért, a Biztonsági Adatbank, a baleseti veszélyre utaló jelek, a balesetvizsgálat és az ellenőrzések alapján az általános és egyedi kockázatkezelésért, a biztonsági tervek, éves biztonsági program előkészítéséért, végrehajtásáért, a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti eseményeknek (a továbbiakban együtt: események) jogszabályban, hatósági kötelezésben, megállapodásban, a Hálózati Üzletszabályzatban és belső normában meghatározott szervezetek részére történő bejelentéséért, a szükséges intézkedések meghozataláért, az üzembentartói vizsgálat lefolytatása érdekében eseményvizsgáló szervezet fenntartásáért és működtetéséért, az események szakmai vizsgálata jogszabályban előírt feltételeinek biztosításáért, az események bejelentésének fogadását követően az intézkedésre, döntésre jogosult személyek és szervezetek értesítésére vonatkozó értesítési, riasztási rend szabályozásáért, a szabályozás karbantartásáért, működtetéséért, az eseményeknek a Közlekedésbiztonsági Szervezet részére történő bejelentéséért, az események következményeinek elhárításához szükséges intézkedések haladéktalan meghozataláért, az események kivizsgálásáért, az események vizsgálata, elemzése alapján a megelőzési intézkedések meghozatalát biztosító rendszer kialakításáért, a vasúti társaságokkal az üzembentartói eseményvizsgálatra vonatkozó együttműködésért, ennek bejelentéséért, a Biztonsági Szervezet üzembiztonsági szakellenőrzéseinek megszervezéséért, végrehajtásáért, az ellenőrzések tapasztalatainak hasznosításáért, a Biztonsági politikára, a biztonsági stratégiára, valamint a biztonsági célkitűzésekre vonatkozó javaslat előkészítéséért, a MÁV társaságok segítéséért a biztonsággal összefüggő módszertani és műszaki irányítási, tervezési kérdésekben, a MÁV Zrt vezetőinek tájékoztatásáért, a biztonsági helyzet rendszeres elemzésével, irányító szerepe van a hatósági intézkedések végrehajtásában, a szabályozások előkészítésében. teljes körű üzembiztonsági szakellenőrzési, felügyeleti, az üzembiztonság területén szakirányítási jogkört gyakorol a MÁV Zrt. szervezeteinél és a MÁV társaságoknál. A BIR-ben előírt feladatok végrehajtása érde-

3 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 699 kében a BIR szerinti különleges biztonsági szervezetek működtetésén túl koordinálja a MÁV társaságok biztonsági tevékenységét is. A Biztonsági Szervezettel kapcsolatos - az előzőekben és jelen Kézikönyvben fel nem sorolt - részletes szabályokat az események vizsgálatának részletes szabályairól szóló jogszabály állapítja meg A BIR 6.4. pontja a következő mondattal egészül ki: A Biztonsági szervezet a vasúti közlekedésbiztonság körébe tartozó feladatokat más vasúti társaságnak együttműködési szerződés szerint végzi, amit a közlekedési hatóságnak és a Közlekedésbiztonsági Szervezetnek bejelent A BIR 7.2. pontjának címe a Különleges biztonsági testületek szövegre, a 7.2. a) alpont szövege Biztonsági Testület, területi biztonsági testületek szövegre módosul, és a 7.2. a) alpont az alábbiakkal egészül ki: Területi biztonsági testületek A Pályavasúti Üzletág területi központjaiban a pályavasúti területi központok vezetőinek irányításával területi biztonsági testületek működnek. Tagjaik: a MÁV Zrt. pályavasúti területi központok részéről a forgalmi, a pályalétesítményi, a TEB osztályok vezetői, az Egészség- Biztonsági és Környezetvédelmi Főosztály területi központok vezetői, a MÁV vasútüzemi leányvállalatok részéről a MÁV-START Zrt., a MÁV-TRAKCIÓ Zrt., a MÁV-GÉPÉSZET Zrt., illetve a létrejövő MÁV leányvállalatok területi vezetői, titkárai a területi vasútbiztonsági vezetők. A területi biztonsági testületek feladatai: Véleményezi a MÁV Társaságok helyi biztonságpolitikáját, biztonsági stratégiáját és programját, a biztonságirányítási rendszert, a biztonság javítására, a vasúti balesetek és váratlan vasúti események megelőzésére vonatkozó fontosabb terveket, szabályozási javaslatokat, továbbá a biztonság helyzetére vonatkozó éves beszámolókat. Folyamatosan értékeli a biztonságpolitika és a biztonsági stratégia területi megvalósulásának helyzetét, szükség esetén javaslatot tesz azok módosítására. Ellenőrzi, segíti a biztonsági előírásokat megvalósító feladatainak vállalati és vasútvállalatok közötti kapcsolatban történő érvényesülését, értékeli a Biztonságirányítási Rendszer helyi működését, javaslatot tesz a szükséges módosításra. Folyamatosan értékeli a vasúti közlekedés biztonságának helyzetét, szükség esetén kezdeményezi a szükséges intézkedéseket, biztonsági feladattervek, projektek elkészítését, szabályozások elkészítését vagy módosítását. Véleményezi a biztonságra vonatkozó információs rendszer (biztonsági adatbank) tartalmát, figyelemmel kíséri működtetési rendjét. Koordinál a MÁV és MÁV Csoportba tartozó társaságok, és a Rail Cargo Zrt. technológiai folyamatainak összehangolásában, a biztonsággal összefüggő tervek, javaslatok kialakításában, végrehajtásában. Figyelemmel kíséri a humán erőforrás fejlesztés és az üzembiztonsági helyzet összhangját, szükség esetén javaslatot tesz biztonsági továbbképzésre, kezdeményezi az oktatási, képzési rendszer módosítását. Folyamatosan elemzi, értékeli az üzemviteli, műszaki biztonság területére vonatkozó előírások érvényesítését, figyelemmel kíséri a Biztonságirányítási Rendszer alapján alkalmi és konkrét feladatra összeálló műszaki biztonsági bizottság tevékenységét, tájékoztatást kérhet annak vezetőjétől. Figyelemmel kíséri a biztonsági előírások betartását a leányvállalatok, a vasúti hálózatot használó, valamint a vasúti infrastruktúra fenntartásában közreműködő vasúti társaságok, vállalkozások tevékenységében, intézkedéseket kezdeményez a hiányosságok megszüntetése érdekében. Szükség esetén biztonsági célellenőrzést kezdeményez A BIR 9.5. pont Dokumentáció részben a 20/2008. (MÁV. Ért. 13.) vezérigazgatói utasítás a MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság területén bekövetkezett biztonsági események során teljesítendő ügyeleti szolgálati és vezetői feladatokról, szövegrész helyébe a 8/2011. (IV. 1. MÁV. Ért. 7.) Biztonság - elnök-vezérigazgatói utasítás a MÁV Csoport válságkezelési és válságkommunikációs feladatairól, szövegrész lép A BIR pont Felelősség alatti szövegrész helyébe a következő rendelkezés lép: A biztonsági stratégia elkészítéséért a MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatóság Vasútbiztonsági szervezet vezetője felelős A BIR 13. pontja helyébe az alábbi új 13. pont lép: 13. Emberi erőforrások, a képzés, biztonsági oktatás és továbbképzés A humán erőforrás fejlesztés összhangban van a biztonsági stratégiával. Felöleli azokat az intézkedéseket, melyek összhangba kívánják hozni a munkavállalók képességeit, gyakorlati ismereteit, szükségleteit és motivációit az elvárásokkal. A képzési, oktatási rendszer tartalmazza a munkavállalók kiképzését, rendszeres oktatását, vizsgáztatását és a biztonsági továbbképzését is. A kiképzés, oktatás, továbbképzés magas szakmai színvonalát oktatási intézmény (MÁV Zrt. Baross Gábor

4 700 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám Oktatási Központ), valamint megfelelő képzettségű szakemberek bevonása biztosítja. A vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakört, feladatkört betöltő, valamint betölteni kívánó személyek alapképzésére, időszakos oktatására, a vasúti járművezetők képzésére és egyéb képzésekre, az időszakos vizsgáztatás megszervezésére a MÁV Zrt. belső szolgáltatási szerződést kötött a Baross Gábor Oktatási Központtal. A Biztonsági Szervezet vezetője segédanyagok készítésével és közreműködéssel segíti a biztonsági oktatást, továbbképzést. A MÁV Zrt. biztonsági munkakörben, feladatkörben csak olyan személyt foglalkoztat, aki a képzési követelményeknek megfelel, megfelelő gyakorlattal rendelkezik és ezt hatóság vizsgalappal, illetve a Vizsgaközpont vizsgajegyzőkönyvvel tanúsítja. Az időszakos oktatást, a pótoktatást elmulasztó, a sikertelen vizsgát tett munkavállalót mindaddig nem foglalkoztatja biztonsági munkakörében, amíg e kötelezettségének eleget nem tesz. A soron kívüli időszakos vizsgára kötelezés az alapvizsga érvényességét felfüggeszti. A vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakörökben foglalkoztatott munkavállalókat (19/2011. (V. 10.) NFM rendelet 1. számú melléklet), továbbá a vasúti közlekedés biztonságának ellenőrzésére kötelezett, az NFM rendelet hivatkozott mellékletében fel nem sorolt munkakörben foglalkoztatott munkavállalókat a biztonságirányítási rendszerre vonatkozóan évente 1 óra oktatásban kell részesíteni. Ennek célja a Biztonságirányítási kézikönyvben leírt folyamatok bemutatása. Alapképzés Az alapképzés témaköreire, a képzési programra, a képzés módszertanára, az alapképzés megkezdésére, a képzésben résztvevőkkel szemben támasztott követelményekre vonatkozó előírások érvényesülését a Baross Gábor Oktatási Központban annak minőségirányítási rendszere, felnőttképzési intézményakkreditációja, a felnőttképzés és a vasúti képzési jogszabályok követelményeinek betartása biztosítja. A MÁV Zrt. külön nyilvántartást vezet az alapképzés keretében teljesítendő járművezetői vezetési gyakorlat során a felügyeletet ellátó, az előírt feltételeknek megfelelő vasúti járművezetőkről. Felügyelet alatti munkavégzés A gyakorlati képzést és a felügyelet alatti munkavégzést a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakört betöltő munkavállalók szakmai képzésének és vizsgáztatásának, a vasúti vizsgaközpont és képzőszervezetek működésének, a képzési engedély kiadásának, továbbá a vasúti járművezetői gyakorlat szabályairól szóló 19/2011. (V. 10.) NFM rendelet 3. melléklete, valamint a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág forgalmi szakterületén foglalkoztatott munkavállalók munkaidő beosztásának tervezésére vonatkozó egyes rendelkezésekről szóló 46/2011. (XI. 11. MÁV Ért. 24.) EVIG. sz. Elnök-vezérigazgatói utasítás szabályozza. Időszakos oktatás A vasúti közlekedés biztonságával összefüggő feladatkör ellátásával járó munkaköröket betöltő személyek időszakos oktatáson a 19/2011.(V. 10.) NFM rendeletben meghatározott minimális időkeretben és gyakorisággal vesznek részt. Ahol a MÁV Zrt. O. 1. Oktatási Utasításában előírt időkeret és gyakoriság a minimális időkeretet és gyakoriságot nem éri el, az NFM rendelet rendelkezései irányadók. A rendeletben meghatározott időkeretnél magasabb óraszám, illetve gyakoriság előírása esetén az időszakos oktatás az óraszám és a gyakoriság tekintetében az Utasítás szerint történik. Az utasítás rendelkezései irányadók az alapképzés pótlására vonatkozó óraszám tekintetében is, ha az meghaladja a hároméves oktatási időkeretet. Az időszakos oktatást a jogszabályban előírtak, illetve az Oktatási Utasítás szerinti oktatási ütemterv alapján a Baross Gábor Oktatási Központ végzi, belső szolgáltatási szerződés alapján. Vasúti járművezetők infrastruktúra, valamint járműtípus ismerete A vasúti járművezetői munkakörben foglalkoztatottak számára: - a magyar nyelvet nem anyanyelvként beszélőknek a nyelvtudásra vonatkozó vizsgát legalább háromévente, vagy egy évet meghaladó távollét esetében, - a vasúti pályahálózat ismeretre vonatkozó vizsgát legalább háromévente, vagy egy évet meghaladó távollét esetében, - a járműismeretre vonatkozó vizsgát legalább háromévente kell megismételni. Vasúti járművezetők időszakos vonalismerete, valamint járműtípus ismerete A tervezett útvonalra kiterjedő tanúsítvánnyal nem rendelkező járművezető vasúti járművet akkor vezethet, ha azt jogszabály megengedi, és a tervezett útvonalra kiterjedő hatályú tanúsítvánnyal rendelkező, a járművezető nyelvét beszélő, a jármű megállítására kiképzett másik járművezető vezetés közben a járművezető mellett tartózkodik. Az ilyen esetekben a másik járművezető a közlekedést - keltezés, viszonylat, vonatszám feltüntetésével - az érintett személyzet menetokmányára rávezeti.

5 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 701 Ha a vasúti járművezetőt olyan vonalra (állomásra) vezénylik, ahol nincs vonalismerete, akkor köteles a vonalismeretének (állomás ismeretének) hiányát a vezénylést végző munkavállalónak jelenteni, aki azt szolgálati főnökének jelenti. A pályavasúti területi központokban a vasúti járművezetők valamennyi vonal-, és állomásismeretéről nyilvántartást kell vezetni. A vonalismeret nyilvántartási karton megfelelő helyeire a valós adatok alapján be kell írni a teljesített vonalismereti utakat keltezés és vonatszám feltüntetésével. (1. sz. tábla) 1. számú táblázat A vasúti járművezetői tevékenységet ellátó munkavállalót típus-, vonal- és állomásismereti dokumentummal (továbbiakban: Igazolás) kell ellátni. Az Igazolásnak (2. számú tábla) az alábbi adatokat kell tartalmaznia: Azonosító adatok: 1. a járművezető neve, 2. a járművezető születési neve, 3. a járművezető születési helye, ideje, 4. a járművezető anyja neve, 5. a Társaság megnevezése, 6. vállalati azonosító (nem kötelezően) Az Igazoláson a kiadás dátumát fel kell tüntetni, amelyet a munkáltató (képviselője) az aláírásával és a szolgálati hely bélyegzőjével hitelesít. Az Igazolást minden esetben 2 példányban kell kinyomtatni, az egyik példányt a vasúti járművezetőnek kell átadni, a második példányon az átvételt az átvevő vasúti járművezető az átvétel dátumával és az aláírásával ismeri el. A második példányt a vonalismereti karton mellett kell megőrizni. Az Igazolás a vasúti járművezetői igazolvány mellékletét képezi, azt a járművezetőnek a vasúti járművezetői igazolványra vonatkozó szabályok szerint magánál kell tartania. Orvosi alkalmasság: 8. az orvosi alkalmasság érvényessége, 9. korlátozások (amennyiben van). Típusismeret: 10. járműkategória Vonal- és állomásismeret: 11. vonal (állomástól állomásig).

6 702 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám 2. számú táblázat A MÁV Zrt. az igazolás helyett - a biztonsági besorolás meghatározása után - a 2010/36/EU Bizottsági Rendelettel módosított 2007/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti formájú, és az országos engedéllyel rendelkező vasúti járművezető tanúsítványa kivételével, a 22/2010. (XII.20.) NFM rendelet szerinti tartalmú tanúsítványt adja ki. Felelősség a képzésért, oktatásért, továbbképzésért, a szükséges források biztosításáért A vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakört betöltő munkavállalók szakmai képzéséért, valamint az oktatásért a humánerőforrás igazgató, a pályavasúti területi központok vezetői és a munkáltatói jogkörgyakorló vezetők felelősek a Működési és Szervezeti Szabályzatnak, illetve a munkaköri leírásuknak megfelelően, a MÁV Zrt. képzési szabályzata szerinti felelősségi körnek megfelelően. A felelősség kiterjed arra is, hogy a munkavállalók az időszakos oktatáson, beleértve a pótoktatást is, a jogszabályban előírt ütemezéssel és határidőben, eleget tegyenek, az időszakos oktatást és a pótoktatást elmulasztó, vagy eredménytelen vizsgát tett munkavállalót eredeti munkakörében ne foglalkoztassák.

7 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 703 A MÁV Zrt. szervezeteinek vezetői felelősek a megfelelő források tervezéséért, biztosításáért. A MÁV Zrt. részére a szükséges humánerőforrás biztosítását a BGOK Képzési katalógusa biztosítja. A vasúti járművezetők alkalmasságának ellenőrzése, intézkedések a járművezetői munkakör betöltésére vonatkozó feltéteknek való meg nem felelésre utaló körülmények felmerülése esetén Egészségi alkalmasság A munkáltató a vasúti járművezetőt indokolt esetben soron kívüli alkalmassági orvosi vizsgálatra kötelezheti a MÁV Zrt. Munkavédelmi Szabályzatában meghatározott esetekben és eljárási rendben. szakmai ismeretek hiánya Amennyiben a munkáltató, vagy az általa megbízott személy az ellenőrzési, felügyeleti feladatainak ellátása során, vagy a vasúti közlekedés biztonságát veszélyeztető helyzetek vizsgálatakor a munkavállalónak az adott munkakör ellátásához szükséges ismereteinek hiányát állapítja meg, a hatóság a munkavállalót az ellenőrzés, vagy a vizsgálat megállapításaira tekintettel soron kívüli időszakos vizsgára kötelezheti. Soron kívüli időszakos vizsgára kötelezhető különösen a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakört betöltő az a munkavállaló, akinek felelősségét a Biztonsági Szervezet megállapította: - súlyos vasúti baleset, - súlyos személyi sérülést vagy halált okozó vasúti baleset bekövetkezésében, - közlekedő vonat súlyos veszélyeztetésében. A soron kívüli időszakos vizsgára kötelezés a vasúti járművezető alapvizsgája érvényességét felfüggeszti. nyilvántartás A Humánerőforrás Igazgatóság személyre szóló nyilvántartást vezet a biztonsági munkakört, feladatkört betöltő munkavállalókról, az alapképzéssel betölthető munkakörök esetében a 19/2011.(V. 10.) NFM rendeletben meghatározott munkaköri elnevezéssel. A Nyilvántartás része az alapképzésre történő beiskolázáshoz előírt kitöltött képzési jelentkezési lap, az időszakos vizsgabejelentő lap másolati példánya; az alapvizsga eredményét igazoló vizsgalap, az időszakos vizsgáról készített vizsgajegyzőkönyv. dokumentáció - 19/2011. (V. 10.) NFM rendelet a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakört betöltő munkavállalók szakmai képzésének és vizsgáztatásának, a vasúti vizsgaközpont és képzőszervezetek működésének, a képzési engedély kiadásának, továbbá a vasúti járművezetői gyakorlat szabályairól; - 22/2010. (XII. 20.) NFM rendelet a vasúti járművezetői engedélyről és a vasúti járművezetői tanúsítványról; - 30/2010. (V. 28. MÁV Ért. 17) EVIG számú utasítás a MÁV Zrt. képzési szabályzatáról - O.1. sz. Utasítás; oktatási segédletek; biztonsági tájékoztatók; - A balesetvizsgálatok dokumentációi,; - MÁV Zrt. és a Baross Gábor Oktatási Központ közötti szerződés A BIR pontja Dokumentáció alatti szöveg helyébe az Üzemirányítási Központ napi jelentése, MÁV-START Zrt. hálózati személyszállítási főirányító napi jelentése, Biztonsági Igazgatóság napi, illetve havi biztonsági jelentése, illetve tájékoztatója, biztonsági program és annak értékelése, a biztonsági színvonal mérésének dokumentumai. szöveg; a pontja Dokumentum alatti részben a MÁV Zrt. Külső Kommunikációs Szabályzata (2/2005. (MÁV. Ért. 1.) vezérigazgatói utasítás) szövegrész helyébe a 8/2011. (IV. 1. MÁV. Ért. 7.) elnök-vezérigazgatói utasítás a MÁV Csoport válságkezelési és válságkommunikációs feladatairól; a MÁV Zrt. külső kommunikációs szabályzata (5/2010. (I. 29. MÁV Ért. 2.) elnök-vezérigazgatói utasítás. szövegrész lép A BIR 15. pontja helyébe a következő rendelkezés lép: 15. PÁLyAMŰködTETÉsI szerződés a Magyar Állam és a MÁV zrt. között ( ) Évenként - május 31-éig - a biztonsági költségtervezés teljesítésének értékelése. Évenként - május 31-éig - a biztonsági stratégiai projektek teljesítésének értékelése. Felelősség Az éves értékelések elkészítéséért a MÁV Zrt. elnökvezérigazgatója felelős A BIR 16. valamint a pontja és a pont alpontjai helyébe az alábbi új 16., pont és alpontok lépnek: 16. A MÁV zrt. és a vállalkozó vasutak kapcsolata A pályavasút és a vállalkozó vasutak kapcsolata a vasúti törvényben meghatározott együttműködési kötelezettségen és kölcsönös adatszolgáltatáson alapul.

8 704 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám A pályavasút a HÜSZ-ben teszi közzé a pályahálózat hozzáférésre jogosultak által történő igénybevételének részletes szabályait a nemzetközi és nemzeti jogszabályi előírásoknak megfelelő szerkezetben és tartalommal. A HÜSZ tartalmazza a pályák lényeges műszaki paramétereit, mint pl. sebesség, lejtés, ívsugarak, csatlakozó vágányok hossza, peronok hossza, vágányosztály, biztosítóberendezések stb. A vállalkozó vasúti társaságok kötelesek a nyílt hozzáférésű pályahálózaton közlekedő vonatokra vonatkozó adatokat közölni. A pályavasút és a vasúti társaságok kapcsolatának formáját, tartalmát, a HÜSZ és a Hálózat- hozzáférési Szerződés rögzíti. Dokumentáció Hálózati Üzletszabályzat (HÜSZ) Hálózat Hozzáférési Szerződés Érvényesítési eljárás az útvonalkönyv teljességének és pontosságának biztosítására Az érvényesítési eljárás célja a MÁV Zrt. által működtetett, munkavégzésre kijelölt vasúti pályahálózaton munkát végző mozdonyvezetők számára biztosítandó, a vasútvonalak, és az azokhoz kapcsolódó pályamenti berendezések leírását tartalmazó Útvonalkönyv tartalma teljességének és pontosságának biztosítása a 18/2010. (III. 12.) KHEM rendelet szerint Az útvonalkönyv olyan egységes dokumentum, amely a mozdonyvezetők számára biztosítja a vonalak, és az azokhoz kapcsolódó pályamenti berendezések leírását azon vonalak esetében, amelyeken dolgozni fognak, és amelyek a munkavégzéssel kapcsolatosak. Az Útvonalkönyv elkészítéséért a menetvonal tulajdonosa felelős, tartalma a pályavasút forgalmi személyzete által kézbesített írásbeli rendelkezéssel, illetve egyéb, szóbeli információkkal (pl. mozdonyrádión, mobiltelefonon keresztül) együtt értelmezendő Felelősség Az útvonalkönyv elkészítéséhez szükséges adatszolgáltatás teljességének és pontosságának biztosítása. Az Útvonalkönyv teljességének, pontosságának biztosításához szükséges adatgyűjtésért, adatszolgáltatásért (a vasúti pályahálózatban és az üzemeltetés körülményeiben bekövetkezett változások követéséért) a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág szakmai szervezeteinek vezetői felelősek. E szervezetek annak érdekében, hogy a 18/2010. (III. 12.) KHEM rendelet előírásainak megfelelően az Útvonalkönyv alkalmazható legyen adatgyűjtési és adatszolgáltatási kötelezettségüknek február 1-éig eleget tettek, az adatokat megküldték a Pályavasúti Üzletág Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet számára. Az Ügyfélkapcsolat és értékesítés feladata a szakmai szervezetek által közölt változások rendszerezése, a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág Pályavasúti honlapon, az Útvonalkönyv menüpontban történő közzététele, és erről a hálózat-hozzáférési szerződéssel rendelkező vállalkozó vasúti társaságok, valamint a Nemzeti Közlekedési Hatóság értesítése. Az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet a közzétett adatokban bekövetkezett változásról szóló tájékoztatást a közlekedési hatóság részére a vasut.vbeo@nkh.gov.hu címre küldi meg. Pályavasúti honlap: A MÁV Zrt. honlapjának ( a Pályavasúti Üzletág kezelésében lévő része, azaz Szolgáltatások/Pályavasúti szolgáltatások menüpont ( A Pályavasúti honlapot az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet gondozza. Az átadott információk pontosságáért a Pályavasúti Üzletág információt szolgáltató szakmai szervezete felelős. A Pályavasút Üzletág szervezeteitől érkező információ felülvizsgálat nélküli közzététele az Ügyfélkapcsolat és értékesítés, Kereskedelem szervezetének felelőssége. A közzétett adatok változáskövetése A 18/2010. (III. 12.) KHEM rendeletben előírt adatok Hálózati Üzletszabályzatban szereplő részének módosítása - a Hálózati Üzletszabályzat módosítási javaslatának elkészítésére vonatkozó folyamatleírás szerint -, a Hálózati Üzletszabályzatban történik meg (naprakészségi módosítás). A Pályavasúti honlapon közzétett adatok megváltozását a Pályavasúti Üzletág kijelölt szervezetei és munkavállalói jelzik az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet és a folyamatgazda részére. Az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet a beérkezett változásokat összegyűjti és a Pályavasúti honlapon közzéteszi, a vállalkozó vasúti társaságok számára elérhető módon (rendes módosítás). Az adatváltozásnak a Pályavasúti honlapon történő közzétételével egy időben az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet elektronikus úton tájékoztatja a hálózat-hozzáférési szerződéssel rendelkező vállalkozó vasúti társaságokat és a Nemzeti Közlekedési Hatóságot a vasut.vbeo@nkh.gov.hu címen. A változások eseti bejelentésén felül a Pályavasút szakmai szervezetei a szakmai és illetékességi területükhöz kapcsolódó, a Pályavasúti honlapon közzétett adatokat félévente egy alkalommal (az éves, illetve a nyári menetrend életbe lépését megelőzően 1 hónappal) részletesen felülvizsgálják. A felülvizsgálatot követően a

9 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 705 változásokról a Pályavasúti Üzletág Főosztályai, illetve a Területi Központok kinevezett munkatársai haladéktalanul értesítik az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet vezetőjét és a folyamatgazdát, az aktualizálást nem igénylő adatokkal kapcsolatban pedig visszajelezik és megerősítik azok naprakészségét. Az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet a beérkezett változásokat összegyűjti és a Pályavasúti honlapon félévente, a felülvizsgálat lezárását követően közzéteszi a vállalkozó vasúti társaságok számára elérhető módon. A Pályavasúti honlapon közzétett módosítások és a Pályavasúti szakmai szervezetek által végzett felülvizsgálat eredményeit összefoglaló dokumentumot az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezet félévente, a módosított dokumentumok közzétételét követően megküldi a hálózat-hozzáférési szerződéssel rendelkező, Útvonalkönyv készítésre kötelezett vállalkozó vasúti társaságok, valamint a Nemzeti Közlekedési Hatóság számára és a Pályavasúti honlapon is elhelyezi. A változások közzétételét a közlekedési hatóság részére a vasut.vbeo@nkh.gov.hu címre kell megküldeni.(rendszeres felülvizsgálat) A MÁV Zrt. biztosítja, hogy a vállalkozó vasúti társaságok szakmai észrevételeket tehessenek a közzétett adatokra, illetve biztosítja az észrevételek vizsgálatát, az észrevételek megválaszolását. Észrevételek alapján a közzétett adat módosítása a rendes módosítás szerint történik Érvényesítési eljárás az útvonalkönyv tartalma teljességének és pontosságának biztosítására A MÁV Zrt. által üzemeltetett vasúti járművek vezetői részére biztosított Útvonalkönyv papíralapon kerül előállításra, külső szerződő fél bevonásával, valamennyi transzeurópai vasútvonal tekintetében egységes formátumban. A 18/2010. (III.12.) KHEM rendelet előírásainak alapján a MÁV Zrt. szerződéses partnere a MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt., mint pályahálózat-működtetők által közzétett adatok felhasználásával készíti el az Útvonalkönyvet. A papír alapon előállított Útvonalkönyvnek az érintett vasúti járművezetők részére történő kézbesítését a MÁV Zrt. vasúti járműveket üzemeltető szakmai szervezetei (Pályalétesítményi Főosztály, Távközlő-, Erősáramú- és Biztosítóberendezési Főosztály) koordinálják. Az Útvonalkönyv használata során amennyiben a vasúti járművezetők az Útvonalkönyv adatainak és a tényleges, valóságos helyzet eltérését észlelik, az érintett szakmai szervezet köteles az eltérés észlelését követően haladéktalanul értesíteni az Ügyfélkapcsolat és értékesítés szervezetét (ertekesites.palyavasut@mav.hu). Az észrevétel kivizsgálása a számú pontban részletezett külső féltől, vállalkozó vasúti társaságtól érkező észrevétellel megegyező eljárás keretében történik. Az Útvonalkönyv készítéséhez a MÁV Zrt. részéről megadott adatok fél évente történő felülvizsgálatát követően a vizsgálat eredményeit, valamint a két felülvizsgálat között eltelt időszakban bekövetkezett rendes módosításokat is figyelembe véve az Ügyfélkapcsolat és értékesítés kezdeményezi az Útvonalkönyvet készítő külső, szerződéses félnél az Útvonalkönyv módosítását. Az Útvonalkönyvet a munkavállalók egyénileg kapják meg. Azt szolgálatban kötelesek maguknál tartani, és ez, valamint az Útvonalkönyv módosításának követése (lapcsere) az egyéni felelősségük A BIR 19. pontjában a Dokumentáció szöveg alatt alatti szövegrész az alábbiakkal egészül ki: A 34/2010. (VI. 11. MÁV Ért. 19.) elnök-vezérigazgatói és a 16/2009. (II. 13. MÁV Ért. 6.) vezérigazgatói utasítással módosított 20/2006. (V. 26. MÁV Ért. 21.) Műszaki Mentési és Segítségnyújtási utasítás A BIR 20. pontjában a Dokumentáció szöveg alatt alatti szövegrész az alábbiakkal egészül ki: 8/2011. (IV. 1. MÁV. Ért. 7.) elnök-vezérigazgatói utasítás a MÁV Csoport válságkezelési és válságkommunikációs feladatairól A BIR 22. pontjának számozása 23. pontra változik, egyidejűleg a BIR a következő 21. és 22. ponttal egészül ki: 21. Vasúti járművek karbantartása A karbantartási rendszer irányítása A MÁV Zrt. a tulajdonában lévő és a 31/2010. (XII. 23.) NFM rendeletnek megfelelően üzemeltetett vasúti járművek karbantartását karbantartásra jogosító tanúsítvánnyal rendelkező szervezetek útján biztosítja, a dokumentációban feltüntetett karbantartási szerződések szerint. A MÁV Zrt. a vonatok biztonságos üzemeltetésére vonatkozó feladatának sérelme nélkül a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág karbantartási rendszer révén biztosítja, hogy a felelősségi körébe tartozó, 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet hatálya alá tartozó és a MÁV Zrt. által üzemeltetett vasúti járművek biztonságos üzemi állapotban legyenek. Társaságunk vasúti járműveit üzembiztos állapotban közlekedtetjük. Ennek érdekében a MÁV Zrt. Biztonsági Politikájának megfelelően olyan karbantartási rend-

10 706 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám szert alakítunk ki, amely teljes folyamatában biztosítja a járművek karbantartásáért való felelősséget, a járművek biztonságos üzemeltetését. Karbantartási rendszerünket folyamatosan fejlesztjük. A vasúti pályahálózaton a járművek csak üzembiztos állapotban közlekedhetnek, a vasúti hálózathoz kapcsolódó építési, karbantartási feladatokat csak üzembiztos járművel lehet ellátni. A MÁV Zrt. amennyiben azt jogszabály előírja csak elvi előzetes típusengedély birtokában kezdi meg a járművek saját üzemeltetésre történő beszerzésére vonatkozó eljárást, a jármű beszerzése előtt pedig a járműnek előzetes típusengedéllyel kell rendelkezni. A járművek üzembe helyezése előtt azoknak típusengedéllyel kell rendelkezni. Ezért a Pályavasúti Üzletág felelős. Vasúti járműnek a belföldi vasúti pályahálózaton való közlekedtetéséhez szükséges üzembe- helyezési engedély megszerzéséért ugyancsak a Pályavasúti Üzletág felelős. Az üzembehelyezési engedéllyel, magyar pályaszámmal rendelkező vasúti jármű olyan átalakítása, amelynek során a vasúti járműtípus-meghatározó adatainak valamelyike vagy a jármű tűzvédelmi, közlekedésbiztonsági, munka. és környezetvédelmi jellemzői megváltoznak, csak átalakítási engedély birtokában kezdhető meg. Kockázatértékelés A vasút járművek tényleges üzembentartója (Pályalétesítményi Főosztály, Távközlő- Erősáramú- és biztosítóberendezési Főosztály) a jármű közlekedtetése, vagy a munkavégzés közben történő meghibásodása esetén - a járművet karbantartó szervezet bevonásával - megvizsgálja a meghibásodás okát, annak a karbantartással való összefüggését, a munkakörnyezetet, és bármely területet érintő hiányosság esetén intézkedik a meghibásodás okának megszüntetésére. A jármű tényleges üzembentartója a járművek üzemeltetési adatai alapján a karbantartást végző szervezet bevonásával legalább évente értékeli a karbantartási rendszert. Azonos ok miatt történő meghibásodás esetén intézkedik a karbantartási rendszer felülvizsgálatára, vagy a technológia megváltoztatására. Minden vasúti baleset vagy más vasúti esemény bekövetkezése esetén, amelynek üzembentartói vizsgálata során a balesetvizsgáló szervezet a járművezető felelősségét, vagy a jármű hibáját állapítja meg, a jármű tényleges üzembentartója azonnal megteszi a szükséges intézkedést - a járművezető alkalmasságának vizsgálatára, az előírások szerint egészségügyi és /vagy szakmai alkalmasságának felülvizsgálatára, szükség esetén a képzési tematika módosítására, illetve - a jármű karbantartási folyamatának teljes átvizsgálására, szükség szerinti módosítására, ami kiterjed az azonos járműtípusba tartozó járművekre is. Ellenőrzés, intézkedések A jármú tényleges üzembentartója járművenként, a jármű egyértelmű azonosíthatóságát biztosító módon naprakész nyilvántartást vezet a járművek 6. számú melléklet szerinti karbantartásáról, a közlekedés vagy munkavégzés közben történt minden üzemzavarról, meghibásodásáról, javításáról. Üzemzavar, meghibásodás esetén meg kell tenni az előírt kockázatkezelési intézkedéseket, és értékelni, dokumentálni kell azok hatását. A MÁV Zrt. vasút járműnyilvántartását a 6/A melléklet tartalmazza A nyilvántartás pontossága érdekében minden járművezető, munkagépkezelő köteles az üzemzavart, meghibásodást azonnal jelenteni közvetlen szolgálati vezetőjén keresztül a járművet ténylegesen üzemben tartó szervezetnek. Baleset esetén a MÁV Zrt. válságkezelési és válságkommunikációs utasítása szerint kell eljárni. A karbantartás rendszerét, illetve annak elemeit az éves értékelés mellett külön ellenőrzési terv alapján évente legalább egy alkalommal ellenőrizni kell. Az ellenőrzés célját, tartalmát a szervezet ellenőrzési tervében szerepeltetni kell. A karbantartási rendszer éves értékelését követően a Pályavasúti Üzletág vezetői értekezleten értékeli a járművek karbantartásának tapasztalatait, különös tekintettel az azonosított hiányosságok megszüntetésére, valamint a karbantartási rendszer fejlesztésére, a hatósági vizsgálat alapján tett intézkedések bemutatásával, és azt felterjeszti az elnök-vezérigazgatónak. A járművezetők továbbképzése során fel kell használni a járművezetői vagy technológiai, környezeti hibából bekövetkezett üzemzavarok, meghibásodások, balesetek bekövetkezésének okait, körülményeit, a megelőzés feladatait. A karbantartásért való felelősség A vasúti járművek karbantartási rendszerének irányításáért a Pályavasúti Üzletág, az egyes járművek karbantartásáért, a karbantartási, javítási, vizsgálati ciklusok és határidők betartásáért a járművet ténylegesen üzemeltető Pályalétesítményi Főosztály, illetve a Távközlő- Erősáramú- és biztosítóberendezési Főosztály felelős. A szervezetek feladatát, felelősségét és hatáskörét a Működési és Szervezeti Szabályzat, a szervezetek munkavállalóit érintően munkaköri leírásuk tartalmazza. A

11 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 707 karbantartási rendszer, vagy valamely elemének megváltoztatására, a karbantartási szerződés módosításával egyidejűleg az üzembentartó szervezet vezetőjének javaslata alapján a Pályavasúti Üzletág vezetője jogosult. A karbantartással megbízott szervezetek felé a karbantartással kapcsolatban feladattal és hatáskörrel olyan munkavállaló bízható meg, illetve ruházható fel, akik ismerik a karbantartási szerződést, megfelelő szakismerettel rendelkeznek a vasúti járművek műszaki, működésének és működtetésének ismeretében, továbbá ismerik az adott járműtípus karbantartási rendszerét, követelményeit és a karbantartás dokumentálásának rendszerét. A karbantartással kapcsolatban információt kérni, a karbantartást végző szervezetek felé rendelkezni a különleges esetek kivételével csak írásban lehet. A szóbeli információkérést, rendelkezést utólag írásba kell foglalni. A karbantartási feladatok ellátásához szükséges alkalmasság, szakértelem ellenőrzése A vasúti járműveket ténylegesen üzemeltető szervezetnek a karbantartási rendszer évenkénti ellenőrzése kiterjed a karbantartási feladatokat ellátó munkavállalók szakmai, fizikai alkalmasságának ellenőrzésére is. Erre vonatkozóan elfogadható a karbantartással megbízott szervezet vezetőjének írásban tett nyilatkozata is. A karbantartással megbízott szervezetnek a munkavállalók szakmai alkalmassági nyilvántartásában történő betekintés jogát a karbantartási szerződés tartalmazza. Baleset, váratlan esemény esetén a járművezető alkalmasságának vizsgálata mellett a karbantartással megbízott szervezet vezetőjét minden esetben nyilatkoztatni kell balesettel/eseménnyel érintett járművet karbantartó munkavállaló alkalmasságáról. Tájékoztatás A karbantartást végző szervezetet dokumentált módon tájékoztatni kell a járművel történt minden olyan balesetről, vasúti eseményről, amely hatással lehet a jármű biztonságos üzemeltetésére, és amire figyelemmel kell lenni a jármű karbantartásakor, javításakor. Ezért a vasúti jármű vezetője, a vasúti munkagép működtetője az ilyen eseményt haladéktalanul köteles jelenteni a közvetlen vezetőjének, az pedig az üzemirányító szervezet mellett az üzembentartó szervezetnek. Az üzembentartó szervezet köteles megvizsgálni, hogy a baleset, eseményhatással lehet-e a jármű biztonságos üzemeltetésére. A karbantartást végző szervezetet akkor is tájékoztatni kell, ha ilyen hatást a vizsgálat nem állapít meg. A vasúti járművek karbantartása A MÁV Zrt vasúti járműveinek karbantartási rendszerét és a MÁV Zrt. járműnyilvántartását a 6. számú melléklet tartalmazza. A karbantartással megbízott szervezet alvállalkozóinak felügyelete A jármű üzembentartójának éves ellenőrzési kötelezettsége kiterjed a karbantartást végző szervezet alvállalkozói, beszállítói karbantartó szervezet által a 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet szerint történő ellenőrzésének megfelelőségére is. A vasúti járművek időszakos vizsgája A vasúti járműveket ténylegesen üzemeltető szervezetek feladata és felelőssége a vasúti járművek időszakos hatósági vizsgáztatása, a 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet szerinti ciklusokban, az üzembehelyezési engedély felfüggesztésének kérelmezése, a felfüggesztés időtartama alatt a jármű közlekedtetésének szüneteltetése, a hatósági vizsgához kapcsolódó hatósági döntés végrehajtása. Vizsgáztatás határidőben történő végrehajtása érdekében a Pályalétesítményi Főosztály, valamint a Távközlő- Erősáramú- és biztosítóberendezési Főosztály járművenként nyilvántartja a jármű esedékes fővizsgájának időpontját, és felelős a vizsgáztatás időben történő teljesítéséért. A vasúti járművek nyilvántartása, a nyilvántartás aktualizálása A Pályavasúti Üzletág nyilvántartást vezet a szervezetei által üzemeltetett vasúti járművekről, a 31/2010. (XII. 23.) NFM rendeletben előírt adattartalommal, amit minden év július 31-ig megküld a Nemzeti Közlekedési Hatóság részére. Egy jármű nyilvántartott adataiban történt időközi változásról a változást követő nyolc napon belül tájékoztatni kell a Hatóságot. Dokumentáció - 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet - P-77/2008. számú vállalkozási keretszerződés 2761 sorozatú dízelmozdony fenntartási és javítási munkáinak elvégzésére, - P-44/2009. számú vállalkozási keretszerződés vasúti teherkocsik javítására, - P-47/2010. számú vállalkozási keretszerződés vasúti vontató és vontatott járművek eseti meghibásodásai miatti főjavítások, valamint időszakos vizsgálatok elvégzésére, - K 8781/2010. számú vállalkozási keretszerződés vasúti vontató járművek, pótkocsik, emelőgépek és kismunkagépek időszakos vizsgálatára, karbantartására, javítására,

12 708 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám - D. 3. utasítás Pályavasút munkagépeinek és vasúti járműveinek üzemeltetési és karbantartási műszaki előírásai. - E.12. Műszaki Kocsiszolgálati Utasítás - Minőségirányítási folyamatleírás, gépek, vasúti járművek, emelőeszközök karbantartási rendszerére (MF ) - Minőségirányítási folyamatleírás, alvállalkozók, beszállítók foglalkoztatása (MF ). 22. Vasúti járművezetői tanúsítvány A vasúti járművezetőnek jogszabályban meghatározott kivételekkel és feltétellel szolgálata során járművezetői tanúsítvánnyal kell rendelkeznie, azt a vasúti járművezetői igazolványra vonatkozó előírások szerint magánál kell tartani. A 22/2010. (XII. 20.) NFM rendelete 12. (2) bekezdés c) pontjában meghatározott lehetőség igénybevétele (különleges áruszállító vasúti jármű kivételes, egyszeri közlekedtetése a tervezett útvonalra kiterjedő hatályú tanúsítvány hiányában) a csak a Pályavasúti Üzletág előzetes engedélyével lehetséges. A tanúsítvány a jogszabályban meghatározott adatokat tartalmazza. A tanúsítványt a vonalismeret nyilvántartás karton és az Igazolás alapján a Pályavasúti Üzletág adja ki, a jogszabályban előírt feltételek megléte esetén az alábbi eljárási rend szerint: A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág feladatkörébe tartozik a vasúti járművezetői tanúsítványok kiállítása, megújítása, nyilvántartása, másolatok készítése, az engedélyek felfüggesztése és visszavonása, valamint a kiállító vasúti társaság értesítése a tanúsítványok felfüggesztésének kéréséről, továbbá a tanúsítvánnyal kapcsolatos munkáltatói döntés felülvizsgálata. Vasúti járművezetői tanúsítvány megnevezés alatt minden esetben a 2010/36/EU Bizottsági Rendelettel módosított 2007/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti formájú és az országos engedéllyel rendelkező vasúti járművezető tanúsítványa kivételével a 22/2010. (XII.20.) NFM rendelet szerinti tartalommal kiállított tanúsítványt értjük. A Pályavasúti Üzletág a vasúti járművezetői tanúsítványt a vele munkaviszonyban álló azon munkavállalója részére állítja ki, aki - a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkakört betöltő munkavállalók szakmai képzésének és vizsgáztatásának szabályairól szóló rendeletben (a továbbiakban: KR.) foglaltak szerint a vasúti járművezetői engedélyhez szükséges alapvizsgát letette, - a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkaköröket betöltő munkavállalókkal szemben támasztott egészségügyi követelményekről és az egészségügyi vizsgálat rendjéről szóló kormányrendelet (a továbbiakban: ER.) szerinti egészségi alkalmassági tanúsítványa érvényes, és abban vasúti járművezetői munkakör betöltésére alkalmas minősítés szerepel, valamint - a 22/2010. (XII.20.) NFM rendelet szerinti 3. szintű szóbeli kommunikációra képes magyar nyelven. A tanúsítvány kiállításának alapja - az alapvizsga eredményét igazoló vizsgalap, - az időszakos vizsgáról készített vizsgajegyzőkönyv - nyelvtudást igazoló dokumentum - típusismereti vizsgaigazolás, - vonalismereti vizsgaigazolás Fényképpel kapcsolatos megkötések (a géppel olvasható úti okmányokról szóló sz. ICAO-dokumentum évi kiadás IV. szakaszának 11. függelékében található előírások összefoglalása): - a fényképnek a teljes arcot kell mutatnia, szemből, nyitott szemmel, - a fényképen a személy egész arcának kell látszania, a haja felső részétől a válláig, - a fényképet sima fehér vagy törtfehér háttér előtt kell készíteni, - kerülni kell az árnyékok képződését az arcon vagy a háttérben, - az arcot természetes arckifejezéssel (zárt szájjal) kell lefényképezni, - a fényképen szereplő személy nem viselhet színezett lencséjű napszemüveget vagy vastag keretes szemüveget, a lencséken a fény nem tükröződhet vissza, - a fényképen szereplő személy nem viselhet sapkát, kendőt, kalapot, a hatóságok által elfogadott eseteket kivéve, - a fényképnek szokványos kontraszttal és megvilágítással kell készülnie. A fénykép valóságáért a kérelmező felelős. A vasúti járművezetői tanúsítványt egy eredeti példányban kell kiállítani. A vasúti járművezetői engedély felfüggesztéséről, illetve visszavonásáról mind a munkavállaló, mind a munkáltató kap határozatot az illetékes Hatóságtól. Munkáltató feladata és felelőssége ellenőrizni, hogy a felfüggesztett vagy visszavont vasúti járművezetői tanúsítvánnyal rendelkező munkavállaló ne végezzen munkát! A 22/2010. (XII.20.) NFM rendelet szerint kiadott vasúti járművezetői tanúsítvány a munkáltatói igazolást váltja fel.

13 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 709 Új járműkategória típusismeret és/vagy vonalismeret megszerzése esetén az igazolást (tanúsítványt) meg kell újítani. A MÁV Zrt. haladéktalanul új tanúsítványt ad ki, ha annak jogosultja vasúti járműre, vasúti pályára vagy pályahálózatra vonatkozó szakismereti és alkalmassági vizsgát szerez, vagy a meglévő ismereteit újabbakkal egészíti ki. A Társaság köteles a járművezető munkaviszonyának megszűnése esetén a tanúsítványról hiteles másolatot adni. A hiteles másolat a 2010/36/EU Bizottsági Rendelet szerinti mintának felel meg. A hitelesítő a tanúsítványt kiállító szervezet cégjegyzésre jogosult munkavállalója. A tanúsítvány a MÁV Zrt. tulajdona, amelyet a munkáltatói jogkörgyakorló döntésétől függően jogszabályban meghatározott esetekben legfeljebb 6 hónapos időtartamra felfüggeszthet, illetve visszavonhat, ha a felfüggesztés megszüntetésének feltétele a felfüggesztés időtartamán belül nem teljesül. A Humánerőforrás Igazgatóság személyre szóló nyilvántartást vezet a biztonsági munkakört, feladatkört betöltő munkavállalókról, az alapképzéssel betölthető munkakörök esetében a 19/2011.(V. 10.) NFM rendeletben meghatározott munkaköri elnevezéssel. A vasúti járművezető munkaviszonyának megszüntetéséről a Humánerőforrás Igazgatóság a munkaviszony megszűnésének időpontjának feltüntetésével, a munkaviszony megszűnése napjától számított öt napon belül tájékoztatja az NKH-t. Érdekegyeztetés Ha a vasúti járművezető vitatja a Társaságnak a tanúsítvány kiállításával, megújításával, felfüggesztésével vagy visszavonásával kapcsolatos döntését, akkor 30 napon belül egyeztetést kezdeményezhet a munkáltatói jogkör gyakorlójánál. Az egyeztetésen a munkáltatót a munkáltatói jogkörgyakorlás rendjére vonatkozó belső utasításban meghatározott, a munkavállaló felett munkáltatói jogkört gyakorló vezető képviseli. Az egyeztetés során a munkáltató és a munkavállaló között létrejött megállapodás egyezségnek minősül, melyet a munkavállaló kezdeményezésétől számított 15 napon belül írásba kell foglalni. Az egyezség a főtevékenységi kör vezetőjének - az egyezség megkötésétől számított 15 napon belül történő jóváhagyásával lép hatályba. Az egyezség jóváhagyása esetén az abban foglaltakat a munkáltatói jogkörgyakorló haladéktalanul végrehajtja. Amennyiben az egyeztetés a munkavállaló kezdeményezésének napjától számított 30 napon belül nem vezet eredményre, a munkavállaló a közlekedési hatóságtól kérheti a döntés felülvizsgálatát. A MÁV Zrt. a szükséges információk, dokumentumok soron kívüli megküldésével segíti a közlekedési hatóságot döntésében. A Hatóság jogerős döntését a MÁV Zrt. haladéktalanul végrehajtja. dokumentáció évi CXL. törvény a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól - 22/2010. (XII. 20.) NFM rendelet a vasúti járművezetői engedélyről és a vasúti járművezetői tanúsítványról - 203/2009. (IX. 18. (Korm. rendelet a vasúti közlekedéssel összefüggő munkakörüket betöltő munkavállalókkal szemben támasztott egészségügyi követelményekről és az egészségügyi vizsgálat rendjéről - 40/2006. (VI. 26.) GKM rendelet a vasútbiztonsági tanúsítványra, a biztonsági engedélyre, a vasútbiztonsági rendszerekre, a biztonsági jelentésre, valamint az egyes hatósági engedélyezési eljárásokra vonatkozó részletes szabályokról - 4/2012. (II. 24. MÁV Ért. 4.) EVIG számú utasítás a munkáltatói jogkörgyakorlás rendjéről - 41/2011. (MÁV Ért. 21.) EVIG számú utasítás a Baross Gábor Oktatási Központ tanulmányi és vizsgaszabályzatáról - 73/2010. (MÁV Ért. 37.) EVIG számú utasítás az orvosi alkalmassági vizsgálatokkal kapcsolatos munkáltatói és munkavállalói feladatokról - 22/2010. (MÁV Ért. 9.) EVIG számú utasítás a megváltozott munkaképességű munkavállalók foglalkoztatásának végrehajtásával kapcsolatos munkáltatói feladatok ellátására - A MÁV Zrt. Munkavédelmi Szabályzata (65/1009. vezérigazgatói utasítás) A BIR 1. számú melléklete helyébe ezen utasítás 2. számú melléklete lép A BIR 2. számú melléklete helyébe ezen utasítás 3. számú melléklete lép A BIR 5. számú mellékletét képező táblázatban a BIR kézikönyv megfelelő pontja oszlop b) sorában a 8.1. szövegrész helyébe a 9.1. szövegrész lép, c) sorában 6.5. szövegrész hatályát veszti, egyben a táblázat a következő k) és l) sorokkal egészül ki. k) A vasúti járművezetői tanúsítvány kiadása és megújítása során követendő eljárás, valamint a tanúsítvány megszerzéséhez szükséges alapvizsga, és megújításához az időszakos vizsgák gyakoriságának meghatározása, továbbá a tanúsítvány

14 710 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám kiállítására, megújítására, felfüggesztésére vagy visszavonására vonatkozó munkáltatói döntés felülvizsgálatára irányuló, a vasúti járművezető kérelmére indítható eljárás 13., 22. l) a vasúti járművezetők ellenőrzésére hivatott rendszer, vagy a vasúti járművezetőnek a munkakör betöltésére vonatkozó feltételeknek való meg nem felelésére utaló körülmény felmerülése esetén megteendő intézkedések A BIR ezen utasítás 4. melléklete szerinti új 6. sz. melléklettel egészül ki HIVATkOzÁsOk, MódOsíTÁsOk, HATÁ- LyOn kívül HELyEzÉsEk Az Utasítás hatályba lépésével egyidejűleg hatályát veszti a MÁV Zrt. biztonsági politikájának és biztonságirányítási kézikönyvének kiadásáról szóló 40/2009. (V. 15. MÁV Ért. 17.) VIG számú vezérigazgatói utasítást módosító 7/2011. (III. 4. MÁV Ért. 5.) EVIG számú elnök-vezérigazgatói utasítás (1. számú módosítás) HATÁLyBA LÉPTETÉs Az utasítás kiadása napján lép hatályba MELLÉkLETEk 1. számú melléklet: A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő részvénytársaság Biztonsági Politikája (Az egységes szerkezetbe foglalt Utasítás 1. sz. melléklete) 2. számú melléklet: A vasútbiztonságra vonatkozó nemzetközi és hazai jogszabályok (Az egységes szerkezetbe foglalt utasítás 2. számú mellékletének (BIR) 1. számú melléklete) 3. számú melléklet: A vasútbiztonsággal kapcsolatos vállalati utasítások (Az egységes szerkezetbe foglalt utasítás 2. számú mellékletének (BIR) 2. számú melléklete) 4. számú melléklet: A MÁV Zrt. vasúti járműveinek karbantartási rendszere, nyilatkozatok, a MÁV Zrt. vasúti járműveinek jegyzéke (Az egységes szerkezetbe foglalt utasítás 2. számú mellékletének (BIR) 6. számú melléklete) Dávid Ilona s.k. elnök-vezérigazgató

15 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 711 A MÁV zrt. BIzTOnsÁGI POLITIkÁjÁnAk És BIzTOnsÁGIRÁnyíTÁsI kézikönyvének kiadásáról szóló 40/2009. (V. 15. MÁV ÉRT. 17.) VIG számú VEzÉRIGAzGATóI UTAsíTÁs, EGysÉGEs szerkezetben Az UTAsíTÁs 1. És 2. számú MódOsíTÁsÁVAL 1.0. Az UTAsíTÁs CÉLjA A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MÁV Zrt.) Biztonsági Politikájának és biztonságirányítási rendszerének leírását tartalmazó Biztonságirányítási Kézikönyv kiadása HATÁLyBA LÉPTETÉs Az utasítás közzétételének napján lép hatályba MELLÉkLETEk 1. A MÁV Zrt. Biztonsági Politikája 2. A MÁV Zrt. Biztonságirányítási Kézikönyve (BIR) Dávid Ilona s.k. elnök-vezérigazgató 2.0. Az UTAsíTÁs HATÁLyA És A FELELŐssÉG MEGHATÁROzÁsA 2.1. Az utasítás hatálya Az utasítás hatálya kiterjed a MÁV Zrt. valamennyi szervezetére és munkavállalójára Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért felelős Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a MÁV Zrt. biztonsági igazgatója felelős Az UTAsíTÁsBAn HAsznÁLT FOGALMAk Az utasításhoz nem tartozik fogalmi leírás Az UTAsíTÁs LEíRÁsA Ezen utasítással kiadom a MÁV Zrt. Biztonsági Politikáját, valamint Biztonságirányítási Kézikönyvét HIVATkOzÁsOk, MódOsíTÁsOk, HATÁ- LyOn kívül HELyEzÉsEk Az Utasítás hatályba lépésével egyidejűleg hatályát veszti a MÁV Zrt. biztonsági politikájának és biztonságirányítási kézikönyvének kiadásáról szóló 40/2009. (V. 15. MÁV Ért. 17.) VIG számú vezérigazgatói utasítást módosító 7/2011. (III. 4. MÁV Ért. 5.) EVIG számú elnök-vezérigazgatói utasítás (1. számú módosítás). A MÁV Zrt. Biztonsági Politikáját minden munkavállalóval ismertetni kell, azt a munkavállalók által hozzáférhető helyen kell tartani.

16 712 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám 1. számú melléklet A MÁV MAGyAR ÁLLAMVAsUTAk zártkörűen MŰködŐ RÉszVÉnyTÁRsAsÁG B I z T O n s Á G I P O L I T I k Á j A A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság Magyarország legnagyobb vasúti társasága, az európai vasúti térség szerves része. Biztonsági politikánk célja az európai közösségi vasúti rendszeren belül, az európai biztonsági szabályozással összhangban, a vasúti biztonság fejlesztése és javítása. A biztonság a Társaság legfontosabb értéke. A magas színvonalú biztonság fenntartása, javítása feltétele annak, hogy biztosítsuk a vasúti szolgáltatást igénybe vevő személyek és szervezetek megelégedettségét, hogy a vasúti közlekedés továbbra is biztonságos, ugyanakkor hatékony és minőségi szolgáltatást nyújtó, a környezetet kímélő közlekedési forma maradjon. jövőképünk Célunk, hogy Társaságunk európai színvonalú, gazdaságos, versenyképes, a környezetet kímélő személy- és áruszállítási közlekedési alternatívát kínáljon, e közben megőrizzük és javítsuk kedvező biztonsági helyzetünket és helyünket az európai vasutak biztonsági rangsorában. Alapelvünk, hogy a vasúti közlekedés biztonságának javítása lehetséges és szükséges. A biztonság szintjét folyamatosan igazítjuk a műszaki és tudományos fejlődéshez. A biztonságot, a biztonságra törekvést munkakultúránk szerves részévé tesszük. A biztonsági kultúra növelése javítja a biztonságot, fejlesztését stratégiai célnak tekintjük. A vasúti pályahálózat működtetése során, folyamatosan növekvő biztonsági szintet biztosítunk a vasúti szolgáltatásokban az utasok, a fuvarozók és a fuvaroztatók, illetve a vasúti munkavállalók számára. A biztonság rendeltetése A vasúti közlekedés biztonsága piaci tényező, megbízhatóságunk, versenyképességünk meghatározó eleme, üzletpolitikánk szerves része. A biztonság célja, hogy biztosítsa a pályahálózat zavartalan működtetését, a Társaság egyéb vasúti tevékenységének, és a pályahálózatot használók vasúti tevékenységének zavartalan ellátását. A biztonság fenntartása és javítása érdekében Társaságunk olyan biztonságirányítási rendszert működtet, amely megfelel a nemzeti vasútbiztonsági szabályoknak, biztosítja a biztonsági célkitűzések elérését, teljesíti a vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatóságát biztosító műszaki előírásokat, figyelembe veszi a vasúti tevékenységekből eredő kockázatokat, biztosítja a biztonsági követelmények teljesítésének folyamatos értékelését, hozzájárul a biztonság és a vasúti tevékenységek minőségének javításához. Biztonságpolitikánk elvei A biztonság érvényesítése társaságunk legfontosabb feladata. A vasút pályahálózat működtetése során az egyéb vasúti közlekedési tevékenységeket alá kell rendelni hálózat biztonságos üzemeltetésére vonatkozó előírásoknak, minden vasúti közlekedési tevékenységet alá kell rendelni az élet- és vagyonbiztonságnak. Semmilyen érdek nem szolgálhat a biztonsági előírások megszegésére. Társaságunk vasúti járműveit üzembiztos állapotban közlekedtetjük. Ennek érdekében olyan karbantartási rendszert működtetünk, amely teljes folyamatában biztosítja a járművek karbantartásáért való felelősséget, a járművek biztonságos üzemeltetését, a karbantartás ellenőrizhető dokumentálását. Karbantartási rendszerünket folyamatosan fejlesztjük. A karbantartási rendszer biztosítja, hogy a vasúti járművek meghibásodása miatt ne történhessen baleset.

17 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 713 Társaságunk az egyenlő bánásmód elvének megtartása mellett a vasúti törvényben, és más jogszabályokban előírt együttműködési kötelezettségen túlmenően is együttműködik a MÁV Csoportba tartozó vasúti társaságokkal. Olyan Biztonságirányítási Rendszert működtetünk, amely biztosítja a MÁV Zrt. és a MÁV Csoportba tartozó vasúti társaságok összehangolt tevékenységét a vasúti közlekedés biztonságának fenntartása, javítása érdekében. A Társaság minden munkavállalója felelős saját területén a biztonságért. A biztonság a Társaság közös ügye, a munkavállalók közös terméke. Együtt készítjük és fejlesztjük, együtt kell képviselnünk következetes megvalósítását. A munkavállalók elfogadják, és magukévá teszik a biztonsági előírásokat. A biztonságért, a biztonsági előírások betartásáért és betartatásáért saját területén minden munkavállaló személyes felelősséggel tartozik. A biztonság megóvása azonban túlmutat az egyéni felelősségen. A vasúti közlekedés szabályozási rendszere, technológiája megköveteli, hogy a munkafolyamat ellátásában részt vevő, abban közreműködő munkavállalók megköveteljék a biztonsági előírások kölcsönös betartását. Magas szintű biztonság csak szigorú technológiai szabályozás, a feladatok, a szervezeti és személyi felelősség pontos meghatározása mellett lehetséges. A biztonság nem nélkülözheti a munkafolyamatok ellátásának ellenőrzését, az ellenőrzések tapasztalatainak a biztonság javítása érdekében történő felhasználását. A biztonság megköveteli a folyamatos tanulást, a képzés és a munkavállalók képesítésének magas színvonalát, melyet biztosítani akarunk és tudunk. A MÁV Zrt. biztonsági munkakörben, feladatkörben csak olyan személyt foglalkoztat, aki alkalmas feladatának ellátására, a képzési követelményeknek megfelel, megfelelő gyakorlattal rendelkezik, és ezt igazolja. Képzési rendszerinket folyamatosan fejlesztjük. A biztonság folyamatos fenntartására és javítására kitűzött céljaink világosak, munkánkat annak szellemében végezzük, hagy megőrizzük a biztonság terén elért eredményeinket, jó hírünket. Dávid Ilona s. k. elnök- vezérigazgató

18 714 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám 2. számú melléklet A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság BIZTONSÁGIRÁNYÍTÁSI KÉZIKÖNYVE (EGYSÉGES SZERKEZETBEN) 1. A dokumentum célja, illetve tárgya Jelen dokumentum célja a 2004/49 EK ( ) Irányelv, a vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. tv., továbbá a vasútbiztonsági tanúsítványra, a biztonsági engedélyre, a biztonságirányítási rendszerekre, a biztonsági jelentésre, valamint az egyes hatósági engedélyezési eljárásokra vonatkozó részletes szabályokról szóló 40/2006. (VI. 26.) GKM rendelet alapján a MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaságnál (továbbiakban: MÁV Zrt.) alkalmazott Biztonságirányítási Rendszer (továbbiakban: BIR) leírása. A BIR hatálya a MÁV Zrt.-re terjed ki. A Biztonságirányítási Rendszerben a MÁV Csoportba tartozó vasúti társaságokra (MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt., a MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt., MÁV-GÉPÉSZET Vasútijármű Fenntartó és Javító Zrt.-re (a továbbiakban. MÁV társaságok) történő hivatkozások a vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. tv án (együttműködési kötelezettség a vasúti pályahálózatot használó vasúti társaságokkal), továbbá a MÁV Zrt. és az előzőekben hivatkozott vasúti társaságok közötti biztonsági szolgáltatási szerződéseken, és a MÁV Zrt.-nek a társaságok feletti tulajdonosi jogosítványain alapul. A MÁV Csoportba tartozó társaságokat - a társaságok vezetői, illetve szervezetei hatáskörének elvonása nélkül - a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója alapítói, közgyűlési határozatban kötelezi ezen BIR-ben megjelölt, - a vasúti törvényben meghatározott együttműködési kötelezettségen túlmenő - együttműködési, koordinációs feladatok ellátására, a MÁV Zrt. BIR-ben megjelölt felelős vezetői felügyeleti, szakellenőrzéséi jogának tűrésére. A BIR feladata: a nemzeti vasútbiztonság szabályok, valamint a közös biztonsági módszerekre vonatkozó előírások alapján a MÁV Zrt. által működtetett vasúti rendszer egészére kiterjedő közös biztonsági célok eléréséhez szükséges szervezeti és működési feladatok meghatározása, a biztonsági követelmények egységes érvényesítése, a vasúti pályahálózat üzemeltetésének biztonságos irányítása érdekében. Jelen dokumentum az alábbiakon alapul: a MÁV Zrt. biztonsági politikája, melyet minden munkavállaló megismert, és amelyet annak változása esetén minden munkavállalóval megismertetünk. a MÁV Zrt. biztonsági stratégiája és programja ( ); száma: 1056/T/2007. a MÁV Zrt. Működési és Szervezeti Szabályzata, ennek részeként a pályavasúti szolgáltatás folyamatának leírása; vonatkozó jogszabályok, rendeletek, szerződések, szabályzatok, utasítások, megállapodások. 2. Vonatkozó jogszabályok, belső utasítások A BIR-el kapcsolatos jogszabályok, belső vállalati utasítások jegyzékét az 1. és a 2. számú melléklet tartalmazza. 3. Fogalom-meghatározások A Biztonságirányítási Kézikönyvben használt fogalmak megfelelnek a vonatkozó jogszabályoknak és belső utasításoknak. 4. Dokumentumok kezelése A biztonságirányítási rendszer dokumentumainak kezelése jelen Kézikönyv, a MÁV Zrt. Működési és Szervezeti Szabályzata, valamint az 51/2004. (MÁV Ért. 32.), a 12/2006. (MÁV Ért. 13.) és a 41/2008. (MÁV Ért. 31.) utasításokkal módosított 24/2003. ( MÁV Ért. 51.) vezérigazgatói utasítás szerint történik. 5. Biztonságirányítási rendszer (BIR) 5.1. A BIR kapcsolata a MÁV Zrt. szervezetével, belső szabályozásával A MÁV Zrt. szervezeti és működési rendjét a MÁV Zrt. Szervezeti és Működési Szabályzata határozza meg. A vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. tv. 32/A. -ában előírt Biztonsági Szervezet feladatait a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgató közvetlen irányítása alatt működő Biztonsági Igazgatóság látja el, a biztonságirányítási rendszerben. A MÁV Zrt. vasútbiztonsággal összefüggő utasításait, szabályzatait a 2. számú melléklet tartalmazza. A MÁV Zrt. kötelezettséget vállal, hogy mint a magyarországi nyílt hozzáférésű országos vasúti pályahálózatot részben működtető nem független vasúti társaság, az általa működtetett vasúti pályahálózatot a MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt. vonalaira vonatkozó Hálózati Üzletszabályzat szerint működteti, az üzemi folyamatokban annak megfelelően jár el.

19 16. szám A MÁV Zrt. Értesítője 715 A pályavasúti szolgáltatási folyamat végrehajtásának felelőse a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág vezetője. A pályavasúti szolgáltatás fő folyamata tartalmazza: a pályavasúti szolgáltatási igények megismerését, a szolgáltatások, és azok színvonalának meghatározását, tervezését, meghirdetését, a szolgáltatás-nyújtáshoz szükséges feltételek, erőforrások biztosítását, a vevőgondozási folyamatokat, a szolgáltatási tevékenységet, a hálózat-hozzáférési díjbevételekkel kapcsolatos elszámolási tevékenységet. Az üzleti folyamatok és a BIR kapcsolatát az alábbi ábra mutatja be. Az üzleti folyamatok minden elemében figyelembe kell venni, és érvényesíteni kell a biztonsági szempontokat. A vasúti pályát, a vasúti pálya tartozékait, a vasúti üzemi létesítményeket, folyamatosan üzembiztos állapotban kell tartani, az ehhez szükséges megfelelő személyi és tárgyi feltételeket biztosítani kell. Folyamatosan együtt kell működni a vasúti pályahálózatot használó vasúti társaságokkal, a Hálózati Üzletszabályzat és a Hálózathozzáférési szerződések előírásait érvényesíteni, ehhez a szükséges feltételeket biztosítani kell A BIR leírása, tartalma A BIR az 5.1. és ezen pontban leírt fő folyamatokat felügyeli. A felügyelet folyamatát a következő oldalon lévő ábra mutatja be.

20 716 A MÁV Zrt. Értesítője 16. szám A BIR a célok, eszközök, biztonsági felelősségek, biztonsági módszerek és szabályozások összessége. A biztonságirányítási folyamat közvetlen feladata, hogy pontosan, hatékonyan felügyelje a biztonsággal kapcsolatos paramétereket, a vasúti pályahálózat működtetésének folyamataiban. A BIR állandó javításának érdekében tett minden értékelés ezt a célt kívánja elérni. A biztonságirányítás a társasági irányítási folyamat szerves része. A pályavasúti szolgáltatás, valamint az 5.1. és ezen pontban jelölt folyamatok tervezése, szervezése, végrehajtása során a legfontosabb feladat a vasúti közlekedés biztonságának érvényesítése. Ehhez magasan képzett, a biztonsági szempontokat érvényesíteni képes személyzetre van szükség, illetve gondoskodni kell a biztonsági munkakörben dolgozó munkavállalók magas szintű oktatásáról, továbbképzéséről. A vasúti rendszerre vonatkozó biztonsági szint megtartása érdekében folyamatosan értékelni kell az általános és az egyedi kockázatokat, folyamatosan elemezni kell a biztonság szintjét, a 7/2006. (II. 27.) GKM rendelet szerint. Biztosítani kell a biztonsági szintek, a biztonsági célok megvalósítása és más biztonsági követelmények teljesítésének értékelését. A MÁV Zrt. által működtetett vasúti pályahálózat üzemeltetésének fő és támogató folyamatait a következő oldalon lévő ábra mutatja be.