Közösségi közlekedés színvonalának emelése a Kapos Volán Zrt.-nél. II kötet. Műszaki dokumentáció

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Közösségi közlekedés színvonalának emelése a Kapos Volán Zrt.-nél. II kötet. Műszaki dokumentáció"

Átírás

1 Közösségi közlekedés színvonalának emelése a Kapos Volán Zrt.-nél II kötet Műszaki dokumentáció

2 Tartalomjegyzék 1 A projekt áttekintése A beruházás célja A társaság beruházással szembeni elvárásai Általános elvárások Az Integrált Rendszer kialakítása A beruházás fizikai terjedelme A projekt peremfeltétel rendszere Pályázati program Módszertani ajánlás Közlekedési Módszertani Központ Teljesítési igazolások kiállítása Az Ajánlatkérő elvárásai Kizárólagosan jogosult partnerek A beruházásnál figyelembe veendő körülmények Járműkörnyezet telepítése A járműkörnyezet kiépítésével kapcsolatos elvárások Szerzői és felhasználási jogok Egyéb körülmények Integrálandó vagy kiváltandó rendszerek i-fleet járműkövetési megoldás LIBRA forgalmi modulok Továbbfejlesztési irányok Utazástervező szolgáltatás Elektronikus jegy- és bérletrendszer Járművek műszaki felügyeletének támogatása Üzemanyag gazdálkodási rendszer Szállítandó információs rendszerrel szemben megfogalmazott elvárások Informatikai követelmények Alkalmazás menedzsment Funkcionális megfelelőség Modularitás Bővíthetőség A szállítandó térképi rendszerrel szemben megfogalmazott elvárások Külső és belső kommunikáció Jogosultsági rendszer Elvárt teljesítmény Elvárt tranzakciós idők Elvárt kapacitás IT biztonság Adatintegráció, adat migráció Javítások biztosítása Törvényi követés biztosítása Alkalmazás üzemeltetés ASP alapú környezet Mentési környezet SLA követés Szállítandó infrastruktúrával szembeni elvárások Szerver infrastruktúra kialakítása Működési monitoring Időszinkron Adatátviteli infrastruktúra Tesztelési eljárások Rendszerdokumentációk, átadandó eredmény termékek Jogszabályi megfelelőség, szabványok, ajánlások Jogszabályi megfelelőség / 116

3 3.7.2 A projekt megvalósítása során alkalmazandó szabványok, ajánlások Az alkalmazandó szabványok, ajánlások értelmezése Műszaki követelmények Nyelvi környezet Járműkörnyezet elemei Tanúsítások Az Integrált Rendszer struktúrája Általános elvárások A rendszerrel szemben megfogalmazott általános követelmények Az Integrált Rendszer elvárt struktúrája A rendszer architektúrával szembeni elvárások Központi adattár GIS Digitális alaptérkép A Transmodel alapú adattár Funkcionális területek Az adattár adatkörei Az adattár tárolási kapacitása Utastájékoztatás Autóbusz-állomási dinamikus utas tájékoztatási rendszer megvalósítása Állomási indítóállási információs tábla Induló és érkező központi vizuáltábla a váróteremben Információs LCD kijelző Barcs, Csurgó, Tab autóbusz-állomásokra falra történő kihelyezése Induló és érkező járatok összesítő kijelző, falra szerelve (Kaposvár, Siófok) Induló és érkező járatok összesítő kijelző, falra szerelve (Marcali, Nagyatád) Pályaudvari audiovizuális utastájékoztatás központi vezérlés Pályaudvari GPS alapú órarendszer Megállóhelyi dinamikus, napkollektoros utastájékoztató tábla Utastájékoztató kijelzőkön alkalmazandó kijelzési logika A Kapos Volán Zrt. eszközein megvalósuló fedélzeti utastájékoztatás Front és oldalkijelző Fedélzeti akusztikus utastájékoztatás Internetes és mobiltelefonos utastájékoztatás Internetes utastájékoztatás Mobiltelefonon elérhető utastájékoztatási funkciók Forgalomirányítás Integrált fedélzeti egység kiépítése Forgalomirányítási modul A Forgalomirányítási modul funkciói Kommunikációs modul A fedélzeti számítógép és a forgalomirányítási modul adatkapcsolati rendszerével szemben támasztott követelmények A Kapos Volán Zrt. által működtetett alrendszerek kapcsolatrendszere Diszpécser központ A diszpécser központ funkciói Az Integrált Rendszer adattárolási igénye Az Integrált Rendszer telekommunikációs architektúrája Az Integrált rendszer adatkommunikációja Járművektől a központi rendszer felé irányuló adatkommunikáció A központi rendszertől a jármű felé irányuló adatkommunikáció A közterületi utastájékoztató eszközöktől a központ felé irányuló kommunikáció A központi rendszertől a közterületi utastájékoztató eszközök felé irányuló kommunikáció Forgalom előkészítés elvárt működése Hálózatkezelés Hálózati pontok kezelése Megállóhely adatbázis kezelése Technológiai pontok kezelése Időzítési pontok kezelése Hálózati élek (szakaszok) kezelése Menetrend tervezés / 116

4 Menetrendi naptár kezelése Vonalhálózat kezelése Technológiai hálózatok kezelése Paraméterkönyv elkészítése Menetrend tervezése Ideiglenes menetrendek kezelése Egyedi megrendelői igények feldolgozása Menetrend szerkesztés Menetrendekösszehangolása Forda tervezés Járművezetői nyilvántartás Forda tervezése Vezénylés Vezénylés Jármű hozzárendelés Ellenőrök vezénylése Forgalomi elszámolás elvárt működése Menetdíj elszámolás Készletkezelés C lapok és pénztári segédnaplók Bevételek összesítése és feladása Értékesítés Elővétel, helyfoglalás Az Értékesítési Rendszer elvárt működése Központi alkalmazás Az alap működési logika Foglalások kezelése Hibák kezelése Adatcsere Társaságok közötti elszámolás Törzsutas program Fedélzeti értékesítést támogató rendszer modul A modullal szemben támasztott műszaki követelmények Az integrált rendszer kapcsolatai A fejlesztendő rendszer számára biztosítandó adatok TERV adatok biztosítása Törzsadatok biztosítása Járművezető törzs és erőforrás adatok biztosítása Jármű törzs és erőforrás adatok Az ERP működéséhez szükséges kapcsolatok biztosítása Forgalmi naplózás (TÉNY adatok előállítása) Teljesítmény elszámolás Bér alapadatok feladása TÉNY adatok átadása Riport modulok Adatcsere külső utasinformációs rendszerekkel Vonalhálózat, menetrendi adatok cseréje Valósidejű utastájékoztatási információk cseréje Központi Adattár A fedélzeti értékesítés ERP integrációja LIBRA integráció LIBRA ERP modulok A fejlesztendő rendszer számára biztosítandó adatok TERV adatok biztosítása Törzsadatok biztosítása Járművezető törzs és erőforrás adatok biztosítása Jármű törzs és erőforrás adatok Pénzügyi funkciók biztosítása Bevétel elszámolás A vállalati ERP működéséhez szükséges kapcsolatok biztosítása / 116

5 Forgalmi naplózás (TÉNY adatok előállítása) Elektronikus menetlevél tény adatok átadása TÉNY adatok átadása A rendszer bővíthetőségének biztosítása Tranzakciós központ Központi adattár Projektmenedzsment A projekt tervezett ütemezése Szolgáltatás menedzsment Üzemeltetés Help Desk Szolgáltatás monitoring A rendszer üzemeltetésére vonatkozó szolgáltatási szintek Az üzemeltetés támogatási irányelvei Az üzemeltetés terjedelme Help Desk szolgáltatás Rendszer erőforrások Szerver erőforrások biztosítása Mobil kommunikációs architektúra biztosítása Járműkörnyezet és perifériái Speciális szoftver elemek Az üzemeletetési szolgáltatás meghatározása Szolgáltatási elemeinek meghatározása Ügyfélszolgálat és Szolgáltatás menedzsment Alkalmazás menedzsment Speciális adatátviteli hálózati szolgáltatások Közlekedés specifikus eszközök szolgáltatások Biztonságmenedzsmentszolgáltatások Oktatás / 116

6 1 A projekt áttekintése 1.1 A beruházás célja A Kapos Volán Zrt. a teljes szolgáltatási területét lefedő a kor technikai színvonalának megfelelő, valamint az utasok és tulajdonos elvárásait kielégítő Integrált Utastájékoztatási és Forgalomirányítási Rendszert [továbbiakban: Integrált Rendszert] tervez bevezetni. A bevezetett megoldásnak egyaránt képesnek kell lennie az utazás előtti és az utazás közbeni utastájékoztatási igények kielégítésére, valamint megfelelő információt kell biztosítania az utazások tervezéséhez. A tervezett megoldás szerves része az integrált forgalomirányítási alrendszer, amely a társaságok közszolgáltatási feladatinak végrehajtása során az operatív irányítási és beavatkozási feladatokat képes támogatni. A forgalomirányítási terület integrálásával az utastájékoztatás szolgáltatási minősége is nagyban javítható, az irányítási rendszerre építve a tájékoztatás valósidejű dinamikus adatokon alapulhat. Az utastájékoztatás és forgalomirányítás integrált rendszerként történő fejlesztésével növelhető a közszolgáltatás színvonala, valamint az üzemeltetési és fenntartási költségek optimalizálásával javítható a társaság versenyképessége. Az Integrált Rendszer tervezése és megvalósítása során alkalmazandó ITS módszertan támogatja a nyílt szabványokra épülő rendszer megvalósítását, valamint a társzolgáltatók együttműködését, és azok tevékenységeinek összehangolását. A nyílt szabványokra épülő rendszer megvalósításnak biztosítania kell az elektronikus jegyrendszer későbbi bevezethetőségét, a működéshez szükséges telekommunikációs infrastruktúrát, valamint a díjtermékek kezelését és az árképzést biztosító adatok előállítását. 1.2 A társaság beruházással szembeni elvárásai Általános elvárások A projekt során megvalósítandó rendszer az Európai Unió által kiadott ITS direktíva 1 1ajánlásainak, valamint a kor technikai színvonalának is megfelelő megoldás létrehozását célozza meg. A megvalósítandó rendszer az előírt szabványok és ajánlások betartásával további, a telematikára épülő vállalati megoldások bevezetését is lehetővé teszi. 1 EU ITSEU ITS Directive Az EURÓPAI PARLAMENT ÉS TANÁCS 2010/40/EU IRÁNYELVE az intelligens közlekedési rendszereknek a közúti közlekedés területén történő kiépítésére, valamint a más közlekedési módokhoz való kapcsolódására vonatkozó keretekről. 6 / 116

7 Az Integrált Rendszer bevezetésének fő célja a közösségi közlekedés vonzerejének növelése, valamint ezzel párhuzamosan a Kapos Volán Zrt. versenyképességének javítása. A műszaki dokumentációban a megvalósításra vonatkozó elvárások (követelmények, elvárt folyamatok, műszaki paraméterek) minimális igényként kerültek megfogalmazásra. Amennyiben az ajánlattevő a jelen specifikációban leírt funkcionalitásokat többlettartalommal képes szállítani, abban az esetben a szállítandó funkció akkor elfogadható, ha: a műszaki dokumentációban meghatározott eredeti funkcionalitás nem sérül, nem igényel több felhasználói interakciót, mint a műszaki specifikációban leírtak, képes ugyanazt az információtartalmat szolgáltatni legalább ugyanolyan minőségben, megfelel a műszaki specifikációban leírt műszaki elveknek és előírásoknak, a megvalósított funkció megfelel a vonatkozó törvényi előírásoknak, a megvalósított funkció megfelel az ajánlatkérői technológiai folyamatleírásoknak és szabályoknak, amelyeket a további fejezetekben és a mellékletekben ismertetünk, a megvalósított funkció nem befolyásolja hátrányosan más funkcionalitás működését. Ismétlődő, illetve rendszerhibák esetén az Ajánlatkérő a vonatkozó szavatossági és jótállási feltételek alapján kérheti, hogy a nyertes Ajánlattevő a saját költségén, az eszközökön olyan a műszaki leírásnak és ajánlatnak megfelelő változtatásokat, szoftvermódosításokat hajtson végre, melyek eredményeként az ilyen jellegű hibák a későbbiekben már nem következhetnek be. 7 / 116

8 1.2.2 Az Integrált Rendszer kialakítása A projekt során kialakítandó Integrált Rendszernek biztosítani kell FORGALOM ELŐKÉSZÍTÉS és a FORGALMI ELSZÁMOLÁSOK területeihez tartozó meglévő funkciók integrálását a megfelelő funkcionalitással történő bővítéssekkel, vagy kiváltását a FORGALOM LEBONYOLÍTÁS - forgalomirányítás és az utastájékoztatás - elvárt konform működéséhez szükséges módon. A forgalom előkészítés, valamint a forgalmi elszámolások területéhez tartozó funkciók integrált megvalósítása akkor fogadható el, ha: az egyes rész-funkciókat megvalósító rendszerek (rendszer modulok) a felhasználók számára gyakorlatilag észrevétlen adat-megosztás révén egységes rendszerként képesek működni, nem merül fel adatkörök többszörös kezelése és rögzítése. 8 / 116

9 1.3 A beruházás fizikai terjedelme Rendszerelem pályázati finanszírozásból Mennyiség vállalati önerős finanszírozásból Szoftver modulok Utastájékoztatási szoftver modulok pályaudvari audiovizuális utastájékoztatás 1 pályaudvari GPS alapú órarendszer 1 Internetes és mobiltelefonos utastájékoztatás 1 Forgalomirányítási szoftver modulok Transmodel adattár 1 Forgalom előkészítést támogató szoftver modulok integrálása vagy kiváltása Kommunikációs modul 1 Forgalom lebonyolítást támogató szoftver modulok (forgalomirányítás, diszpécser környezet) Forgalmi elszámolásokat támogató szoftver modulok integrálása vagy kiváltása Elektronikus menetlevél vezetése 1 Értékesítés Elővétel, helyfoglalás 1 Értékesítést támogató szoftver modulok 1 Törzsutas programot támogató szoftver modulok 1 Rendszerintegráció 1 Hardver környezet Diszpécser központ 5 Szerver környezet kialakítása 5 Törzsutas kártya 500 Utastájékoztató eszközök Indítóállási információs tábla 50 Információs kijelző (Barcs, Csurgó, Tab) 3 Induló és érkező összesítő kijelző tábla (Kaposvár, Siófok) 4 Induló és érkező összesítő kijelző tábla (Marcali, Nagyatád) 4 Megállóhelyi dinamikus napelemes utastájékoztató tábla 4 Megállóhelyi napelemes tábla 1 Járműkörnyezet Front kijelző tábla 200 Oldal kijelző tábla 200 Beltéri akusztikus utastájékoztatás / 116

10 Integrált fedélzeti egység Rendszerelem pályázati finanszírozásból Járműkörnyezet kialakítása 80 Meglévő környezet integrálása vagy kiváltása 120 A járművek műszaki felügyeletét támogató fedélzeti szenzor környezet kialakítása Mennyiség 200 Forgalomirányítást támogató szoftver modul 200 Utastájékoztatást támogató szoftver modul 200 Fedélzeti értékesítést támogató szoftver modulok 200 Központi szolgáltatások igénybevétele Transmodel adatok (adatbázis) biztosítása 1 Transmodel audit szolgáltatás 1 vállalati önerős finanszírozásból Integrált fedélzeti egység Opcionális rendszerelem Maximális mennyiség pályázati finanszírozásból vállalati önerős finanszírozásból Fedélzeti értékesítést támogató modul 230 Üzemanyag szintmérés 230 Járműkörnyezet kialakítása 30 A járművek műszaki felügyeletét támogató fedélzeti 30 szenzor környezet kialakítása Forgalomirányítást támogató szoftver modul 30 Utastájékoztatást támogató szoftver modul 30 Fedélzeti értékesítést támogató szoftver modulok 30 Járműkörnyezet Front kijelző tábla 30 Oldal kijelző tábla 30 Beltéri akusztikus utastájékoztatás 30 Megjegyzés: Az opcionális tételek lehívási mennyiségét, valamint a lehívás ütemezését a projekt tervezési fázisában határozza meg a Megrendelő. Az üzemanyag szintmérést biztosító rendszerelem mennyisége a szállított rendszer sajátosságai valamint a meglévő járműkörnyezet felmérése alapján kerül meghatározásra. 10 / 116

11 2 A projekt peremfeltétel rendszere Az Ajánlattevőnek a projekt megvalósítása során a következő peremfeltételeket kell figyelembe vennie: 2.1 Pályázati program A Kapos Volán Zrt. a projektet a DDOP /B Dél-Dunántúli Operatív Program keretében Közösségi közlekedés színvonalának javítását célzó infrastrukturális beruházások támogatása pályázati és saját forrásból kívánja megvalósítani. Pályázati felhívás és útmutató: Megjegyzés: PÁLYÁZATI FELHÍVÁS és ÚTMUTATÓ a Dél-Dunántúli Operatív Program keretében A közösségi közlekedés színvonalának javítását célzó infrastrukturális beruházások támogatása támogatására Kódszám: DDOP /B A pályázati kiírás, és a pályázat megvalósításához, valamint annak elszámolásához kapcsolódó egyéb dokumentumok elérhetősége: 2.2 Módszertani ajánlás A rendszer megvalósítása során teljes körűen be kell, tartani a ROP közlekedési pályázatok értelmezéséhez a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiadott A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támogatott kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának Módszertani Ajánlásá -t, valamint a módszertani ajánlás értelmezéséhez kiadott Műszaki követelményjegyzéket és a Módszertani ajánlás értelmezését és eljárásrendjét. Dokumentumok megnevezése: Módszertani Ajánlás A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támogatott kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának módszertani ajánlás [VolROP_Mtan_7_ pdf] Módszertani értelmezés és végrehajtási eljárásrend A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) által én kiadott A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támogatott kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának módszertani ajánlásához [MTANMKJ_ v1.pdf] 11 / 116

12 Műszaki követelményjegyzék A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) által én kiadott A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben ROP támogatott kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának módszertani ajánlásához [MTANERT_ v1.pdf] Megjegyzés: A hivatkozott módszertani útmutatót és az ahhoz kapcsolódó eljárásrendet, valamint követelményjegyzéket a KTI-KMK publikus dokumentumtárában lehet elérni: A projektek megvalósítására vonatkozó körülmények időközbeni változása miatt útmutatókban az elektronikus jegyrendszerre vonatkozó részeket értelem szerűen nem kell figyelembe venni. 2.3 Közlekedési Módszertani Központ A Módszertani Ajánlásban, valamint a végrehajtási eljárásrendjében és a követelményjegyzékben hivatkozott szolgáltatásokat Közlekedéstudományi Intézet Közlekedési Módszertani Központ a meghirdetett Általános Szerződési Feltételeknek megfelelően tudja biztosítani. 2.4 Teljesítési igazolások kiállítása Az Ajánlatkérő csak abban az esetben állít ki teljesítési igazolást, ha: a pályázati kiírásban, és ennek megfelelően a műszaki dokumentációban hivatkozott szabványok és minősítések az előírt módon betartásra kerültek, a szállított megoldás rendelkezik az előírt Transmodel audittal, a szállított megoldás teljes körűen megfelel a műszaki dokumentációban meghatározott funkcionalitásnak. 2.5 Az Ajánlatkérő elvárásai Az Ajánlatkérő részéről az alábbi általános elvárások kerültek megfogalmazásra: A projekt során megvalósuló új rendszer bevezetéséig biztosítani kell a jelenleg üzemelő rendszerek és megoldások folyamatos, zavartalan működőképességét. A rendszer nyílt végű, teljes körűen dokumentált, szabványos adatformátumokat támogató informatikai modulokból épüljön fel. A kialakítandó rendszernek alkalmasnak kell lennie más rendszerből érkező adatok átvételére, illetve saját adat átadására más rendszerek részére. A rendszer tervezett üzemben tartási ideje: minimum 10 év 12 / 116

13 2.6 Kizárólagosan jogosult partnerek Az Ajánlatkérőnek a hatályos szerződései alapján adott tevékenységekre vonatkozóan kizárólagosan jogosult partnerei: 1. Libra Szoftver Zrt. A társaságnál jelenleg üzemelő LIBRA vállalatirányítási rendszer modulokat a LIBRA Szoftver Zrt. fejlesztette és jelenleg is üzemeltetési támogatást nyújt az Ajánlatkérő informatikai szervezetének. 2.7 A beruházásnál figyelembe veendő körülmények a. Illeszkedés a társaság jelenlegi IT infrastruktúrájához A műszaki dokumentációban meghatározott integrált rendszernek teljes egészében illeszkednie kell a társaság IT infrastruktúrájához és informatikai standardjaihoz. A központi szerver erőforrásokat a meglévő erőforrások bővítésével kell biztosítani, a sztenderd funkcióik elérését biztosító kliensalkalmazásoknak alkalmasnak kell lennie a jelenlegi infrastruktúrán való üzemeltetésre. b. Rendszer bővíthetőség A műszaki dokumentációban megadott mennyiségek (járműállomány, diszpécseri munkahely, utastájékoztató kijelzők, stb) a rendszer kiépítésének idejére értendők. A megvalósult rendszernek alkalmasnak kell lenni a beruházás befejezését követő esetlegesen nagyobb volumenű mennyiségi változások kezelésére is. c. Érintett járműállomány változása A projektbe bevont járművek mennyiségét a későbbiekben befolyásolhatja a járművek állományi darabszám változása. d. Funkcionalitás változása A projekt kiterjesztése befolyásolhatja a rendszer funkcionalitását, a megvalósuló rendszernek biztosítania kell az új funkciók integrálásának lehetőségét. e. Megállóhelyi utastájékoztatás és környezetének kiépítése A megállóhelyi utastájékoztatási környezet kiépítéséhez Ajánlattevőnek kell kidolgozni az engedélyezési szintű tervdokumentációkat. A tervdokumentációnak tartalmaznia kell a kivitelezéshez szükséges közműegyeztetéseket és a településrendezési terveknek történő megfelelést. Továbbá az Ajánlattevő feladata a gyártmány terv kivitelezésre alkalmas dokumentációjának elkészítése. Az Ajánlatkérő közreműködik az engedélyek megszerzéséhez szükséges egyeztetések megszervezésében és lebonyolításában. f. SIRI központ A Kapos Volán Zrt. csatlakozni kíván a valósidejű utastájékoztatási adatok cseréjét biztosító SIRI adatcsere központhoz. 13 / 116

14 g. Központi utazástervező szolgáltatás A Kapos Volán Zrt. az utazástervező szolgáltatás megvalósítására a központi minden Volán társaság, ill. közösségi közlekedési szolgáltató menetrendjét tartalmazó multimodális megoldást preferál, amihez a társaság a szabványos interfészeken keresztül tervezi biztosítani az alapadatokat. 2.8 Járműkörnyezettelepítése A járműállományt érintő szerelési tevékenységet úgy kell tervezni és elvégezni, hogy az legkevésbé befolyásolja az Ajánlatkérő Közszolgáltatási Szerződésében meghatározott szolgáltatási szint biztosítását. A részletes szerelési ütemezést a projekt első fázisában kidolgozandó (részletes kiviteli szintű) implementációs tervben kell rögzíteni az Ajánlatkérővel egyeztetett módon! A járműkörnyezet kiépítésével kapcsolatos elvárások a. Járművek szerelése A garanciális buszok esetében meg kell kérni a gyártók hozzájárulását a járműkörnyezeti egységek telepítéséhez, vagy a garanciát biztosító társasággal egyeztetett módon kell elvégezni a szükséges szerelést, telepítéseket. b. Járműfedélzeti egység A fedélzeti egység kialakítása tegye lehetővé, hogy az I/O perifériák számának bővítését szabványos, járműkörnyezetben alkalmazható adatgyűjtő buszrendszerrel lehessen biztosítani. c. Megfelelőség A járműkörnyezetre telepítendő járműfedélzeti egységeknek, valamint az elektronikus utastájékoztató berendezéseknek minden tekintetben meg kell felelnie a hatályos jogszabályoknak és előírásoknak. d. Érintett járműállomány változása A projektbe bevont járművek típus összetételét a későbbiekben befolyásolhatja a járművek járműcserék miatti állományi változása. 2.9 Szerzői és felhasználási jogok A projekt során kialakítandó rendszer tekintetében egyértelműen meg kell határozni az átadandó szoftverek szerzői és felhasználási jogait, biztosítva az Ajánlatkérő számára a rendszer későbbi - akár harmadik féllel történő - továbbfejleszthetőségét. A felhasználási és szerzői jogok rögzítésének összhangban kell állni a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Infokommunikációért Felelős Államtitkársága által kiadott szoftverszerződésekkel kapcsolatos egységes szempontrendszerrel. 14 / 116

15 2.10 Egyéb körülmények Minden, a projekt megvalósítása során elvégzett közvetett vagy közvetlen szereléshez szükséges eszközt, munkaerőt, szerszámot, alkatrészt, vagy nyersanyagot, stb. a nyertes Ajánlattevőnek kell biztosítania Integrálandó vagy kiváltandó rendszerek Fleet járműkövetési megoldás a. i-fleet járműkövetési megoldás integrálása Az Integrált Rendszer bevezetése során a jelenleg alkalmazott i-fleet járműkövetési rendszert szervesen integrálni kell az új megoldásba, biztosítva az automatikus kézi beavatkozás nélküli adatcserét, valamint a járműkörnyezettel történő adatkommunikációt újabb funkciók számára is. b. i-fleet járműkövetési megoldás kiváltása Abban az esetben ha az i-fleet járműkövetési megoldás integrálása és az elvárt funkcionalitás szerinti továbbfejlesztése nem biztosítható, úgy azt ki kell váltani a műszaki kiírásban megfogalmazott elvárások teljesítésével. A megoldás szállítója/fejlesztője: i-cell Informatikai Fejlesztő és Szolgáltató Kft IBRA forgalmi modulok a. LIBRA forgalmi modulok integrálása Az Integrált Rendszer bevezetése során a jelenleg alkalmazott LIBRA forgalmi modulokat integrálni kell az új megoldásba, biztosítva az automatikus kézi beavatkozás nélküli adatcserét és az integrált működést. A megoldás szállítója/fejlesztője: Libra Szoftver ZRt Továbbfejlesztési irányok Az Integrált Rendszer Ajánlattevőjének legyen rálátása az Ajánlatkérő azon ismert fejlesztési céljaira, melyekkel kapcsolatban hosszú távú integrációra már jelen fázisban jelezhető. A rendszer nyitottságának támogatni kell ezek illesztését. A projekt felmérési, tervezési fázisában az említett rendszerek működő, illeszthető IT rendszert (működő teljes rendszer vagy integrálható részmodul) tudjanak biztosítani a további integrációra, akár a projektmegvalósítási szakaszban is. 15 / 116

16 Utazástervező szolgáltatás Az Ajánlatkérő az utastájékoztatási és értékesítési szolgáltatások hatékony felhasználóbarát eléréséhez egy modern utazástervező szolgáltatást kíván elindítani, amely a következő funkciók elérését teszi lehetővé: menetrendi kereső, címtől címig történő utazástervezés különböző utas preferenciák kezelésével, menetrendi alternatívák kezelése az utas preferenciák alapján, elővételi és helyfoglalási szolgáltatások integrálása. Az utazástervező szolgáltatást platform szinten kell megvalósítani, ami biztosítja a funkciók különböző szolgáltatáselérési csatornákon (pl.: mobiltelefonos elérés, stb.) keresztüli elérését is. Az utazástervező szolgáltatás megvalósítására a központi (multimodális) minden Volán társaság, ill. közösségi közlekedési szolgáltató menetrendjét tartalmazó megoldást preferál, amihez a társaság a szabványos interfészeken keresztül tudja biztosítani az alapadatokat Elektronikus jegy- és bérletrendszer A bevezetendő elektronikus jegy- és bérletrendszernek egy nyílt megoldásnak kell lennie, amely lehetővé teszi annak folyamatos, az igényekhez igazodó továbbfejlesztését Járművek műszaki felügyeletének támogatása Az Integrált Rendszernek támogatnia kell a járműkörnyezet és a központi alkalmazások későbbi megfelelő bővíthetőségével egy komplex műszaki állapot felügyeleti és karbantartást támogató rendszer megvalósítását. Az állapot felügyeleti rendszer elindításához a következő bővíthetőséget kell biztosítani: 1. A járműkörnyezet bővítése: A járművek műszaki állapot jellemzőt monitorozni képes újabb mérésadatgyűjtő egységek illesztése. A mért adatok gyűjtése és továbbítása a központi egységeken keresztül. 2. A központi alkalmazás bővítése: A műszaki állapotra jellemző adatok központi gyűjtése, a tevékenységhez kapcsolódó letárolása. A tárolt adatok elemzését biztosító szoftver modulok integrálása. A mért értékek valósidejű feldolgozását, és határérték figyelését biztosító szoftver modulok integrálása Üzemanyag gazdálkodási rendszer Az Integrált Rendszer támogatnia kell egy komplex, zárt üzemanyag gazdálkodási rendszer kiépítését, az üzemanyag felhasználás területén elérhető megtakarítási lehetőségek feltárásához szükséges technikai háttér biztosításával. 16 / 116

17 3 Szállítandó információs rendszerrel szemben megfogalmazott elvárások Az alkalmazott technológia hardver és szoftverkörnyezet kiválasztása az Ajánlatkérővel egyetértésben kell, hogy történjen a műszaki dokumentációban rögzítettek szerint. Az Ajánlattevő biztosítsa az Ajánlatkérő által az Integrált Rendszerrel szemben megfogalmazott követelményeknek megfelelő rendszer üzemeltetéséhez az infrastruktúrát heti 7x24 órás rendelkezésre állással. 3.1 Informatikaikövetelmények Ajánlatkérő komplex informatikai környezetének vizsgálatával meghatározta a jelen projekt eredményeképp kiváltható jelenlegi IT megoldásait, melyek helyett a projekt eredményeképp egy minőségileg jobb, korszerűbb IT alkalmazásnak kell támogatni Ajánlatkérő utastájékoztatási és forgalomirányítási folyamatát. A projekt során kialakítandó rendszer minden tekintetben illeszkedjen az Ajánlatkérő IT - biztonsági, üzemeltetési - stratégiájához. 3.2 Alkalmazás menedzsment Ajánlatkérő Alkalmazásmenedzsment szervezete felelős a rendszer meghatározó részeként megvalósításra kerülő szoftvereiért azok teljes életciklusa alatt. A Kapos Volán Zrt.-nél az üzemeltetés biztosítását a következő szervezeti elemek együttesen fogják végezni: társaság informatikai szervezete, társaság forgalmi és műszaki szakterületei (szakmai modul gazdák). Az Alkalmazásmenedzsment követelményei ennek megfelelően a következő elemeket tartalmazzák: Funkcionális megfelelőség A rendszernek teljesítenie kell valamennyi, a jelen dokumentációban megfogalmazott funkcionális igényt Modularitás A szállítandó rendszernek moduláris felépítésűnek, rugalmasan és könnyen bővíthetőnek kell lennie Bővíthetőség A rendszer legyen a mindenkori igényeknek megfelelően, tetszőlegesen bővíthető a rendszer modulok valamint az egyes modulok belső funkcionalitásának tekintetében. 17 / 116

18 3.2.4 A szállítandó térképi rendszerrel szemben megfogalmazott elvárások Az Ajánlattevőnek jelen kiírásban elvárásként megfogalmazott Integrált Rendszer igényeit kiszolgáló térképi alrendszert úgy kell megvalósítani, hogy az biztosítsa a továbbfejlesztés lehetőségét, valamint támogassa az adatok térképes megjelenésű publikálását web felületeken Külső és belső kommunikáció A rendszer mind a belső (modulok közötti) mind pedig a külső adatkommunikációját szabványos interfészeken, és szabványos protokollokon keresztül bonyolítsa: Hálózati, és menetrendi adatok cseréje a TransXChange szabvány alapján. Valósidejű utastájékoztatási adatok cseréje a SIRI szabvány alapján. Járműfedélzeti egységgel, valamint a közterületi utastájékoztató egységekkel történő kommunikáció UDP, vagy TCP protokoll célszerű felhasználni igazodva a mobil kommunikációs infrastruktúrához Jogosultsági rendszer Az Integrált Rendszer rendelkezzen saját (belső) jogosultsági rendszerrel, amely legyen a támogatott üzleti folyamatban kialakított feladatokhoz, szerepkörökhöz illesztett, és illeszkedjen az Ajánlatkérő jelenleg érvényes biztonsági stratégiájához Elvárt teljesítmény A rendszer teljesítőképességének igazodnia kell a mindenkori felhasználói igényekhez olyan válasz és feldolgozási időket kell a rendszernek garantálnia, amelyek hatékonyan támogatják Ajánlatkérő érintett üzleti folyamatait Elvárt tranzakciós idők Az Integrált Rendszerrel szemben a következő tranzakciós válaszidőket kell garantálni: a. Forgalomirányítás A központi rendszerben keletkezett események járműkörnyezetre történő eljuttatásának maximális ideje a központi adattárba történő bejegyzéstől számítva 5 30 s között legyen beállítható, az adatok prioritásától függően. A járműkörnyezeten keletkezett események központba történő eljuttatásának (központi adattárba történő bejegyzés) maximális ideje az esemény keletkezésétől számítva 5 30 s között legyen beállítható, az adatok prioritásától függően. b. Utastájékoztatás Az utastájékoztatás során biztosítani kell, hogy a rendszer legyen képes az azonos-idejűség biztosítására a szállított funkcionalitásnak megfelelően. c. Értékesítés Az értékesítés során biztosítani kell, hogy a rendszer legyen képes az azonosidejűség biztosítására a szállított funkcionalitásnak megfelelően. 18 / 116

19 Elvárt kapacitás A központi rendszert a funkcionális leírások szerint, minimum 700 jármű adatainak fogadására, feldolgozására és tárolására szükséges méretezni, beleértve az utastájékoztató adatokat, valamint annak szerkesztési, előállítási lehetőségét. Az utastájékoztatási rendszernek minimum 700 jármű fedélzeti kijelző, valamint minimum 300 közterületi kijelző adatellátására kell alkalmasnak lennie. A rendszernek skálázhatónak kell lennie, a megfelelő rendszerelemek bővítésével biztosítani kell a rendelkezésre álló kapacitások rugalmas növelését IT biztonság A fejlesztés, illetve továbbfejlesztés során a rendszer legyen képes befogadni a szokásos IT biztonsági irányelveket, és legyen képes arra, hogy a fejlesztés, tesztelés és üzemeltetés során is implementálhatóak legyenek az Ajánlatkérő informatikai fejlesztésekre, illetve szoftverekre, alkalmazásokra vonatkozó IT biztonsági irányelvei. A projekt során kialakítandó rendszer biztonságtechnikai architektúrája feleljen meg az ISO irányelveknek, de nem szükséges annak auditálása Adatintegráció, adat migráció A rendszer kialakításakor az Ajánlattevő feladata az Ajánlatkérő korábbi, hasonló feladatokat, illetve azok részleteit ellátó alkalmazások folyamatos munkához szükséges adatainak átvétele, és az Integrált Rendszerbe történő migrálása. Az Integrált Rendszer kialakítása során az Ajánlatevő feladata a szükséges adattisztítások, és adatkonverziók elvégzése Javítások biztosítása Ajánlattevőnek biztosítania kell, hogy a rendszeren végzett javításokra és továbbfejlesztésekre vonatkozó minden információ azok megjelenésével egyidőben az Ajánlatkérő rendelkezésére álljon, illetve azok Ajánlatkérő szakembereihez eljussanak Törvényi követés biztosítása Ajánlattevőnek biztosítania kell, hogy a rendszer üzeme alatt bekövetkező esetleges törvényi, vagy alacsonyabb szintű jogszabályozási változások, valamint az Ajánlatkérő üzleti folyamatainak változása esetén szükségessé váló fejlesztési munkákra mindenkor rendelkezésre álljon az a fejlesztési kapacitás, amely a feladat szabályozásban előírt határidőre történő bevezetését lehetővé teszi. A rendszer feleljen meg az ajánlat adásakor érvényes törvényi és egyéb szabályozási előírásoknak, a támogatott üzleti folyamatok zavartalan működése mellett. 19 / 116

20 3.3 Alkalmazás üzemeltetés ASP alapú környezet A projekt során javasolt rendszer fizikai leképezését, a rendszer rugalmasságának és külső rendszerekhez történő illesztésének, valamint az egyes funkciók vállalaton belüli elérésének maximális biztosítása végett egy ASP architektúrába kell szervezni. Az Integrált Rendszer kiszolgáló infrastruktúráját az alábbi módon kell kialakítani: a. Alkalmazás kiszolgáló(k) A rendszer funkcionalitását biztosító alkalmazások és adatbázisokat biztosító szerver erőforrásokat az Ajánlatkérő meglévő szerver infrastruktúrájának bővítésével kell, helyben biztosítani. b. Kommunikációs kiszolgáló A rendszer végpontjaival kapcsolatot tartó kommunikációs kiszolgáló elhelyezése - a rendelkezésre állás biztosítása érdekében történhet egy külső hosting szolgáltatónál is Mentési környezet A rendszernek támogatnia kell mind az online, mind pedig az offline mentési stratégiákat, és támogatnia kell megfelelő eszközökkel azok rendszeres végrehajtását. A kialakítandó rendszer biztosítsa a megfelelő szerepkörrel rendelkező felhasználóknak az adatok archiválási lehetőségét. A projekt során kialakítandó Integrált rendszer illeszkedjen az Ajánlattevő jelenlegi mentési rendszeréhez SLA követés Az Integrált Rendszerrel szemben elvárás, hogy a működése során az előírt szolgáltatási szintek aktuális teljesítési szintjének monitorozását az Ajánlatkérő számára tegye lehetővé, és az egyes szolgáltatási szintek (SLA-k) előre definiált küszöbértékeinek átlépésekor küldjön riasztást az üzemeltető személyzet mellett az Ajánlatkérőnek is. Havi Szolgáltatási Jelentésében a naplózás alapján szerepeltesse a hibát, elhárításának időtartamát és módját. 3.4 Szállítandó infrastruktúrával szembeni elvárások Szerver infrastruktúra kialakítása Az Integrált Rendszer működéséhez szükséges központi szerver erőforrásokat az Ajánlatkérő meglévő szerver infrastruktúrájának (szerver és háttértár erőforrások) a bővítésével kell kialakítani, illeszkedve a jelenlegi IT infrastruktúrához. Amennyiben a szerver erőforrások bővítése igényli úgy a szükséges szoftver liszensz bővítéseket vagy az új liszenszek szállítása is az Ajánlattevőnek kell biztosítania. 20 / 116

Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása

Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása Városi tömegközlekedés és utastájékoztatás szoftver támogatása 1. Általános célkitűzések: A kisvárosi helyi tömegközlekedés igényeit maximálisan kielégítő hardver és szoftver környezet létrehozása. A struktúra

Részletesebben

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi

Részletesebben

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt. ITS fejlesztés Budapesten Rónai Gergely fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt. A fővárosi ITS kezdetei Nemzeti Közlekedési Napok 2013 - ITS fejlesztés Budapesten 2 ITS fejlesztések szervezeti háttere Budapest

Részletesebben

Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató

Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató Forgalomirányítás és utastájékoztatás fejlesztése illetve üzemeltetési tapasztalatok a Dél-alföldi Régió VOLÁN társaságainál Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató DAKK Dél-alföldi Közlekedési

Részletesebben

Európai Közösségek Vízügyi, energiaipari, szállítási és távközlési ágazatok Szerződés odaítélése

Európai Közösségek Vízügyi, energiaipari, szállítási és távközlési ágazatok Szerződés odaítélése 1/5 HU-Békéscsaba: Szoftvercsomag és információs rendszerek 2009/S 96-137736 TÁJÉKOZTATÓ AZ ELJÁRÁS EREDMÉNYÉRŐL EGYES ÁGAZATOKBAN I. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ I.1) NÉV, CÍM ÉS KAPCSOLATTARTÁSI PONT(OK): Békés

Részletesebben

Szolgáltatás Orientált Architektúra a MAVIR-nál

Szolgáltatás Orientált Architektúra a MAVIR-nál Szolgáltatás Orientált Architektúra a MAVIR-nál Sajner Zsuzsanna Accenture Sztráda Gyula MAVIR ZRt. FIO 2009. szeptember 10. Tartalomjegyzék 2 Mi a Szolgáltatás Orientált Architektúra? A SOA bevezetés

Részletesebben

Leolvasói rendszer kialakításának koncepciója ipari mobil eszközökkel (ipari PDA-val)

Leolvasói rendszer kialakításának koncepciója ipari mobil eszközökkel (ipari PDA-val) Leolvasói rendszer kialakításának koncepciója ipari mobil eszközökkel (ipari PDA-val) A leolvasási feladat AS Szerver DB Számlázási, ügyfélszolgálati adatbázis Adatgyűjtő szerver Mobil adatgyűjtő AS szerver

Részletesebben

KIRA. Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis. Dr. Havas Gergely Forrainé Hernádi Veronika

KIRA. Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis. Dr. Havas Gergely Forrainé Hernádi Veronika KIRA Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis Dr. Havas Gergely Forrainé Hernádi Veronika 2 Intézményrendszer 3 GIS adatkapcsolatok Hogyan működik ez a rendszer? Általában kétoldali megállapodások

Részletesebben

IT Szolgáltatás Menedzsment az oktatási szektorban - 90 nap alatt költséghatékonyan

IT Szolgáltatás Menedzsment az oktatási szektorban - 90 nap alatt költséghatékonyan IT Szolgáltatás Menedzsment az oktatási szektorban - 90 nap alatt költséghatékonyan Bácsi Zoltán Bedecs Szilárd Napirend Közép Európai Egyetem (CEU) bemutatása IT stratégia kialakítása Változás előtt Termék

Részletesebben

Tisztelettel köszöntöm a RITEK Zrt. Regionális Információtechnológiai Központ bemutatóján. www.ritek.hu

Tisztelettel köszöntöm a RITEK Zrt. Regionális Információtechnológiai Központ bemutatóján. www.ritek.hu Tisztelettel köszöntöm a RITEK Zrt. Regionális Információtechnológiai Központ bemutatóján. www.ritek.hu BEVEZETŐ az ASP-szolgáltatásról Az ASP-szolgáltatás (Application Service Providing) előnyei A megrendelő

Részletesebben

Szombathely Város Vezetõi Döntéstámogató Rendszere VDIR-STAT. keringer@szombathely.hu

Szombathely Város Vezetõi Döntéstámogató Rendszere VDIR-STAT. keringer@szombathely.hu Szombathely Város Vezetõi Döntéstámogató Rendszere VDIR-STAT Miért? Az információ áramlás rendezetlen! Végrehajtási kontroll körülményes vagy hiányos! KSH adatbázis naprakészsége? Városról naprakész adatok

Részletesebben

LIBRA: a programozott fejlődés

LIBRA: a programozott fejlődés www.mve.hu LIBRA: a programozott fejlődés Előadó: Galambosné Schuszter Anna Portfoliónk Kis- és Középvállalati rendszerek: LibraCom LIBRA3S LIBRA3S Standard Nagyvállalati rendszerek: LIBRA6i LIBRA6i spec.

Részletesebben

A TakarNet24 projekt

A TakarNet24 projekt országos földhivatali hálózat A TakarNet24 projekt Zalaba Piroska főtanácsos Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Földügyi és Térinformatikai Főosztály Jogi keretek Eljárások TAKAROS koncepción

Részletesebben

TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN

TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN 1 TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. OKOS JÖVŐ KONFERENCIA / SMART FUTURE FORUM - GYŐR 2015. október 1-2. KARESZ

Részletesebben

A BKK jövőbeli az integrált közlekedésszervezést támogató térinformatikai tervei

A BKK jövőbeli az integrált közlekedésszervezést támogató térinformatikai tervei A BKK jövőbeli az integrált közlekedésszervezést támogató térinformatikai tervei Strausz György Gábor informatikai igazgató Budapesti Közlekedési Központ HUNAGI Konferencia 2012. március 21. Tartalom Új

Részletesebben

Tartalom. Konfiguráció menedzsment bevezetési tapasztalatok. Bevezetés. Tipikus konfigurációs adatbázis kialakítási projekt. Adatbázis szerkezet

Tartalom. Konfiguráció menedzsment bevezetési tapasztalatok. Bevezetés. Tipikus konfigurációs adatbázis kialakítási projekt. Adatbázis szerkezet Konfiguráció menedzsment bevezetési tapasztalatok Vinczellér Gábor AAM Technologies Kft. Tartalom 2 Bevezetés Tipikus konfigurációs adatbázis kialakítási projekt Adatbázis szerkezet Adatbázis feltöltés

Részletesebben

Az EasyWayII projekt

Az EasyWayII projekt Az EasyWayII projekt fővárosi eredményei Varga Attila forgalomtechnikai igazgató BKK Közút Zrt. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ITS Hungary Egyesület EasyWay Workshop Az EWII projekt keretei Előkészítési

Részletesebben

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23.

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Állandó és ideiglenes sebességkorlátozások alakulása A pályafelügyeleti

Részletesebben

DW 9. előadás DW tervezése, DW-projekt

DW 9. előadás DW tervezése, DW-projekt DW 9. előadás DW tervezése, DW-projekt Követelmény felmérés DW séma tervezése Betöltési modul tervezése Fizikai DW tervezése OLAP felület tervezése Hardver kiépítése Implementáció Tesztelés, bevezetés

Részletesebben

Szabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára

Szabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára Szabványos adatstruktúra a közösségi közlekedés számára www.cdata.hu CBC-TRANSPLAN, Szeged, 2013 július 3 EU adatszabványok a közlekedésben Data Referential Data Model Dictionnary Localisation Public Transport

Részletesebben

META. a földügyi folyamatok tükrében. Zalaba Piroska főtanácsos Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Földügyi és Térinformatikai Főosztály

META. a földügyi folyamatok tükrében. Zalaba Piroska főtanácsos Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Földügyi és Térinformatikai Főosztály META a földügyi folyamatok tükrében Zalaba Piroska főtanácsos Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Földügyi és Térinformatikai Főosztály A földüggyel szembeni alapvető elvárások Államhatalmi

Részletesebben

MÓDSZERTANI ÉRTELMEZÉS ÉS VÉGREHAJTÁSI

MÓDSZERTANI ÉRTELMEZÉS ÉS VÉGREHAJTÁSI MÓDSZERTANI ÉRTELMEZÉS ÉS VÉGREHAJTÁSI ELJÁRÁSREND A NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM (NFM) ÁLTAL 2011.06.09-ÉN KIADOTT A HELYI- ÉS HELYKÖZI KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSBEN - ROP TÁMOGATOTT KIALAKÍTANDÓ INFORMATIKAI

Részletesebben

Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu

Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági

Részletesebben

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV Beszerzési és elosztási logisztika Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV 3. Előadás A beszerzési logisztikai folyamat Design tervezés Szükséglet meghatározás Termelés tervezés Beszerzés

Részletesebben

Rózsa Tünde. Debreceni Egyetem AGTC, Pannon Szoftver Kft SINCRO Kft. Forrás: http://www.praxa.com.au/practices/erp/publishingimages/erp_visual.

Rózsa Tünde. Debreceni Egyetem AGTC, Pannon Szoftver Kft SINCRO Kft. Forrás: http://www.praxa.com.au/practices/erp/publishingimages/erp_visual. Rózsa Tünde Debreceni Egyetem AGTC, Pannon Szoftver Kft SINCRO Kft Forrás: http://www.praxa.com.au/practices/erp/publishingimages/erp_visual.jpg 2 Kutatási célok Tématerület rövid áttekintése A kiválasztást

Részletesebben

Intelligens biztonsági megoldások. Távfelügyelet

Intelligens biztonsági megoldások. Távfelügyelet Intelligens biztonsági megoldások A riasztást fogadó távfelügyeleti központok felelősek a felügyelt helyszínekről érkező információ hatékony feldolgozásáért, és a bejövő eseményekhez tartozó azonnali intézkedésekért.

Részletesebben

Egészségügyi ágazati kataszterek fejlesztése

Egészségügyi ágazati kataszterek fejlesztése Egészségügyi ágazati kataszterek fejlesztése Dr. Mayer Ákos Egészségügyi Minőségfejlesztési és Kórháztechnikai Intézet Egészségügyi Minőségfejlesztési és Kórháztechnikai Intézet - 1962: Orvosi Műszerügyi

Részletesebben

A-NET Consulting a komplex informatikai megoldásszállító

A-NET Consulting a komplex informatikai megoldásszállító INFORMATIKAI ÉS ÜZLETI TANÁCSADÁS RENDSZERINTEGRÁCIÓ HÁLÓZATI MEGOLDÁSOK RENDSZERTÁMOGATÁS OUTSOURCING VIRTUALIZÁCIÓ IP TELEFONRENDSZEREK A-NET Consulting a komplex informatikai megoldásszállító A-Net

Részletesebben

AZ INTEGRÁLT NYOMONKÖVETŐ RENDSZER BEMUTATÁSA (TÁMOP 3.4.2-B) Kern Zoltán Közoktatási szakértő Kern.zoltan@educatio.hu

AZ INTEGRÁLT NYOMONKÖVETŐ RENDSZER BEMUTATÁSA (TÁMOP 3.4.2-B) Kern Zoltán Közoktatási szakértő Kern.zoltan@educatio.hu AZ INTEGRÁLT NYOMONKÖVETŐ RENDSZER BEMUTATÁSA (TÁMOP 3.4.2-B) Kern Zoltán Közoktatási szakértő Kern.zoltan@educatio.hu Integrált (Elektronikus) Nyomonkövető Rendszer Miért használjuk? Hogyan használjuk?

Részletesebben

A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben - ROP támogatott - kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának

A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben - ROP támogatott - kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának A helyi és helyközi közúti közösségi közlekedésben - ROP támogatott - kialakítandó informatikai rendszerek megvalósításának MÓDSZERTANI AJÁNLÁSA 1 Előzmények, a módszertani ajánlás célja A 2009-ben kiírásra

Részletesebben

KIEMELT PROJEKT TERVEZÉSI FELHÍVÁS a Közép-Magyarországi Operatív Program keretében meghirdetett

KIEMELT PROJEKT TERVEZÉSI FELHÍVÁS a Közép-Magyarországi Operatív Program keretében meghirdetett KIEMELT PROJEKT TERVEZÉSI FELHÍVÁS a Közép-Magyarországi Operatív Program keretében meghirdetett A Közép-Magyarországi régió egészségügyi informatikájának fejlesztése című konstrukció B komponenséhez Kódszám:

Részletesebben

A Projekt Igazgatóságon alkalmazott rendeletek és jogszabályok

A Projekt Igazgatóságon alkalmazott rendeletek és jogszabályok A Projekt Igazgatóságon alkalmazott ek és jogszabályok SOR- SZÁM 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. NYILV. SZÁM MEGNEVEZÉS FELLELHETŐSÉG 1959. évi IV. törvény 1988. évi I. törvény 1992. évi XXXVIII.

Részletesebben

Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél

Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél Mihályka Imre személyszállítási igazgató Bognár László forgalmi és kereskedelmi igazgatóhelyettes Az előadás felépítése A Kisalföld

Részletesebben

A DALNET24 projekt aktualitásai

A DALNET24 projekt aktualitásai GISopen 2015. Székesfehérvár 2015. március 27. Doroszlai Tamás FÖMI-FFÜO ov Földmérési és Távérzékelési Intézet Digitális földhivatal Földhivatali elektronikus dokumentum kezelés Az elektronikus dokumentum

Részletesebben

Intelligens partner rendszer virtuális kórházi osztály megvalósításához

Intelligens partner rendszer virtuális kórházi osztály megvalósításához Intelligens partner rendszer virtuális kórházi osztály megvalósításához 1. Célkitűzések A pályázat célja egy virtuális immunológiai osztály kialakítása, amelynek segítségével a különböző betegségekkel

Részletesebben

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely, 2013.09.19.

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely, 2013.09.19. Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén Szombathely, 2013.09.19. A fejlesztési ügynökség tevékenységei Nyugat-dunántúli Operatív Program pályázatainak kezelése

Részletesebben

A felsőoktatási szolgáltatások rendszer szintű fejlesztése: diplomás pályakövetés és vezetői információs rendszerek (TÁMOP 4.1.3)

A felsőoktatási szolgáltatások rendszer szintű fejlesztése: diplomás pályakövetés és vezetői információs rendszerek (TÁMOP 4.1.3) A felsőoktatási szolgáltatások rendszer szintű fejlesztése: diplomás pályakövetés és vezetői információs rendszerek (TÁMOP 4.1.3) 2011. december 7. Fejlesztés a minőségi oktatásért Minőség a felsőoktatásban

Részletesebben

4. Prioritás: Információs társadalom- és gazdaságfejlesztés 4.3. intézkedés: Az e-közigazgatás fejlesztése & MITS e-önkormányzat KKP

4. Prioritás: Információs társadalom- és gazdaságfejlesztés 4.3. intézkedés: Az e-közigazgatás fejlesztése & MITS e-önkormányzat KKP Microsoft Magyarország 2004. szeptember 21. kedd Nemzeti Fejlesztési Terv Gazdasági Versenyképesség Operatív Program 4. Prioritás: Információs társadalom- és gazdaságfejlesztés 4.3. intézkedés: Az e-közigazgatás

Részletesebben

Fejér Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége alaptevékenysége, feladat- és hatásköre

Fejér Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége alaptevékenysége, feladat- és hatásköre Fejér Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége alaptevékenysége, feladat- és hatásköre A Fejér Megyei Kormányhivatal, így a Közlekedési Felügyelőség SZMSZ-ének hatályos szövegét a 3/2013. (I.8.)

Részletesebben

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS

III. Cím TÁJÉKOZTATÁS 21 III. Cím TÁJÉKOZTATÁS Az utastájékoztatási feladatokat a Szolgáltató látja el, továbbá gondoskodik arról, hogy az utasokat jogaikról, kötelezettségeikről, az igénybe vehető szolgáltatásokról tájékoztassa,

Részletesebben

20 éves Szombathely város térinformatikai rendszere

20 éves Szombathely város térinformatikai rendszere 20 éves Szombathely város térinformatikai rendszere Keringer Zsolt Irodavezető E-mail: keringer@szombathely.hu Szombathely Megyei Jogú Város Önkormányzata Első lépések Döntés a Digitális Földmérési alaptérkép

Részletesebben

TAKARNET24 szolgáltatásai

TAKARNET24 szolgáltatásai GISopen Földmérési és Távérzékelési Intézet TAKARNET24 szolgáltatásai A TAKARNET24 projekt a Földhivatali adatok elektronikus non-stop szolgáltató rendszere ügyfélkapun keresztül Az adatszolgáltatás tekintetében

Részletesebben

Vezetői információs rendszerek

Vezetői információs rendszerek Vezetői információs rendszerek Kiadott anyag: Vállalat és információk Elekes Edit, 2015. E-mail: elekes.edit@eng.unideb.hu Anyagok: eng.unideb.hu/userdir/vezetoi_inf_rd 1 A vállalat, mint információs rendszer

Részletesebben

Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire

Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire Megoldások a tehergépjárműpihenők parkolóhely előrejelző rendszereire Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi

Részletesebben

XXXIII. Magyar Minőség Hét 2014 Átállás az ISO/IEC 27001 új verziójára 2014. november 4.

XXXIII. Magyar Minőség Hét 2014 Átállás az ISO/IEC 27001 új verziójára 2014. november 4. 2014 Átállás az ISO/IEC 27001 új verziójára 2014. november 4. Móricz Pál ügyvezető igazgató Szenzor Gazdaságmérnöki Kft. változások célja Előadás tartalma megváltozott fogalmak, filozófia mit jelentenek

Részletesebben

innovációra és nemzetközi együttműködések

innovációra és nemzetközi együttműködések Tények és adatok Alapítás 1993 Tulajdonosok 100%-ban magyar tulajdonosi kör Éves forgalom 300 millió Forint C é g p r o fi l A 1993-ban alapított vállalkozás, fő profilja üzleti informatikai megoldások

Részletesebben

A projekt ütemezése 2010. 2011. 2012. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 1. 2. 3 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 1. 2. 3. 4. 5. Tevékenység

A projekt ütemezése 2010. 2011. 2012. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 1. 2. 3 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 1. 2. 3. 4. 5. Tevékenység A projekt ütemezése Tevékenység Projekt menedzsment 1. Munkaerőpiaci alkalmazkodás fejlesztése 1.2 Regionális- térségi szolgátatóvá váláshoz szükséges módszertani és szervezeti fejlesztések A Regionális

Részletesebben

20. melléklet a 2/2006. (I. 13.) IM rendelethez. Összegezés az egyszerű közbeszerzési eljárásban az ajánlatok elbírálásáról

20. melléklet a 2/2006. (I. 13.) IM rendelethez. Összegezés az egyszerű közbeszerzési eljárásban az ajánlatok elbírálásáról 20. melléklet a 2/2006. (I. 13.) IM rendelethez Összegezés az egyszerű közbeszerzési eljárásban az ajánlatok elbírálásáról 1. Az ajánlatkérő neve és címe: Veszprémi Főegyházmegye 8200 Veszprém, Vár utca

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA POLGÁRMESTER 8600 SIÓFOK, FŐ TÉR 1. TELEFON +36 84 504100 FAX: +36 84 504103 Az előterjesztés törvényességi szempontból megfelelő. Siófok, 2015. december 4. Kónyáné Dr. Zsarnovszky

Részletesebben

Üzletmenet-folytonosság és katasztrófa helyzet kezelés (Honnan indultunk, miért változtunk, hova tartunk?)

Üzletmenet-folytonosság és katasztrófa helyzet kezelés (Honnan indultunk, miért változtunk, hova tartunk?) Üzletmenet-folytonosság és katasztrófa helyzet kezelés (Honnan indultunk, miért változtunk, hova tartunk?) Év indító IT szakmai nap - PSZÁF Budapest, 2007.01.18 Honnan indultunk? - Architektúra EBH IT

Részletesebben

hardver-szoftver integrált rendszer, amely Xwindow alapú terminálokat szervez egy hálózatba

hardver-szoftver integrált rendszer, amely Xwindow alapú terminálokat szervez egy hálózatba = hardver-szoftver integrált rendszer, amely Xwindow alapú terminálokat szervez egy hálózatba HaXSoN Szerver Vékonyterminál vékonyterminál A HaXSoN vékonyterminál jellemzői - kis méretű, alacsony fogyasztású,

Részletesebben

A VOLÁN társaságok regionalizációja kapcsán feltárható hatékonysági tartalékok és szinergiák

A VOLÁN társaságok regionalizációja kapcsán feltárható hatékonysági tartalékok és szinergiák Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zártkörűen működő Részvénytársaság A VOLÁN társaságok regionalizációja kapcsán feltárható hatékonysági tartalékok és szinergiák Dr. Sárközi György Tibor PhD c. egyetemi

Részletesebben

Erőforrás gazdálkodás a bevetésirányításban

Erőforrás gazdálkodás a bevetésirányításban Professzionális Mobiltávközlési Nap 2009 Új utakon az EDR Erőforrás gazdálkodás a bevetésirányításban Fornax ZRt. Nagy Zoltán Vezérigazgató helyettes Budapest, 2009. április 9. Tartalom 1. Kézzelfogható

Részletesebben

IBM felhő menedzsment

IBM felhő menedzsment IBM Váltsunk stratégiát! Budapest, 2012 november 14. IBM felhő menedzsment SmartCloud Provisioning és Service Delivery Manager Felhő alapú szolgáltatások Felhasználás alapú számlázás és dinamikus kapacitás

Részletesebben

E-Számlázás az ECOD rendszeren belül. Horváth Péter, Senior Projekt Menedzser Synergon Retail Systems Kft.

E-Számlázás az ECOD rendszeren belül. Horváth Péter, Senior Projekt Menedzser Synergon Retail Systems Kft. E-Számlázás az ECOD rendszeren belül Horváth Péter, Senior Projekt Menedzser Synergon Retail Systems Kft. Tartalom ECOD EDI rendszer Magyarországon és a helyi ECOD HelpDesk E-számlák archiválása az ECOD

Részletesebben

NETinv. Új generációs informatikai és kommunikációs megoldások

NETinv. Új generációs informatikai és kommunikációs megoldások Új generációs informatikai és kommunikációs megoldások NETinv távközlési hálózatok informatikai hálózatok kutatás és fejlesztés gazdaságos üzemeltetés NETinv 1.4.2 Távközlési szolgáltatók és nagyvállatok

Részletesebben

TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV-2010-0019

TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV-2010-0019 Társadalmi Megújulás Operatív Program Hallgatói és intézményi szolgáltatásfejlesztés a felsőoktatásban pályázat Kódszám: TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV-2010-0019 A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai

Részletesebben

Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése

Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése 2013. július 29. Befejezõdött a Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztését célzó beruházás. A DKV Zrt.

Részletesebben

2010. A felsőoktatási tevékenységek színvonalának emeléséhez szükséges infrastruktúra fejlesztések támogatása 2010.10.21.

2010. A felsőoktatási tevékenységek színvonalának emeléséhez szükséges infrastruktúra fejlesztések támogatása 2010.10.21. 2010. A felsőoktatási tevékenységek színvonalának emeléséhez szükséges infrastruktúra fejlesztések támogatása 2010.10.21. Kedves Pályázó! Ezúton szeretném értesíteni az alábbi pályázati lehetőségről. Amennyiben

Részletesebben

MEE 56_DÉMÁSZ_BG_20090910 2009. szeptember 10. Oldal: 1.

MEE 56_DÉMÁSZ_BG_20090910 2009. szeptember 10. Oldal: 1. Oldal: 1. DÉMÁSZ MIRTUSZ munkairányító rendszer alapú üzleti folyamat integráció. Benke Gábor MEE 56. Vándorgyűlés Balatonalmádi 2009.09 Oldal: 2. TARTALOM Miért fontos az üzleti folyamatok integrációja?

Részletesebben

Infor PM10 Üzleti intelligencia megoldás

Infor PM10 Üzleti intelligencia megoldás Infor PM10 Üzleti intelligencia megoldás Infor Üzleti intelligencia (Teljesítmény menedzsment) Web Scorecard & Műszerfal Excel Email riasztás Riportok Irányít Összehangol Ellenőriz Stratégia Stratégia

Részletesebben

HÍRLEVÉL. A Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal közleménye

HÍRLEVÉL. A Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal közleménye HÍRLEVÉL I. A Borsod-Abaúj Zemplén Megyei Kormányhivatal Miskolci Mérésügyi és Műszaki Biztonsági Hatósága által előírt tájékoztató a társasházi tulajdonosok részére A Magyar Kereskedelmi Engedélyezési

Részletesebben

Tagállamok - Szolgáltatásra irányuló szerződés - Szerződés odaítélése - Nyílt eljárás

Tagállamok - Szolgáltatásra irányuló szerződés - Szerződés odaítélése - Nyílt eljárás 1/5 Ez a hirdetmény a TED weboldalán: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:119034-2010:text:hu:html HU-Budapest: IT-szolgáltatások: tanácsadás, szoftverfejlesztés, internet és támogatás 2010/S 80-119034

Részletesebben

Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások

Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások Nemzeti Közlekedési Napok Siófok, 2013. november 7. Dr.- habil. Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, PTE PMMIK Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési

Részletesebben

Új generációs informatikai és kommunikációs megoldások ANMS. távközlési hálózatok informatikai hálózatok kutatás és fejlesztés gazdaságos üzemeltetés

Új generációs informatikai és kommunikációs megoldások ANMS. távközlési hálózatok informatikai hálózatok kutatás és fejlesztés gazdaságos üzemeltetés Új generációs informatikai és kommunikációs megoldások ANMS távközlési hálózatok informatikai hálózatok kutatás és fejlesztés gazdaságos üzemeltetés ANMS Távközlési szolgáltatók számára Az ANMS egy fejlett

Részletesebben

ITS fejlesztések az állami gyorsforgalmi hálózaton. Nagy Ádám Tomaschek Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt.

ITS fejlesztések az állami gyorsforgalmi hálózaton. Nagy Ádám Tomaschek Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt. ITS fejlesztések az állami gyorsforgalmi hálózaton Nagy Ádám Tomaschek Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt. Időutazás (2005.) MARABU Kiindulási helyzet - Heterogén, többnyire elöregedett, korszerűtlen eszközpark

Részletesebben

Gazdasági informatika alapjai

Gazdasági informatika alapjai PSZK Mesterképzési és Távoktatási Központ / H-1149 Budapest, Buzogány utca 10-12. / 1426 Budapest Pf.:35 II. évfolyam Név: Neptun kód: Kurzus: Tanár neve: HÁZI DOLGOZAT 2. Gazdasági informatika alapjai

Részletesebben

aa) az érintett közművek tekintetében a nemzeti fejlesztési miniszter és a belügyminiszter bevonásával, valamint a Nemzeti Média- és Hírközlési

aa) az érintett közművek tekintetében a nemzeti fejlesztési miniszter és a belügyminiszter bevonásával, valamint a Nemzeti Média- és Hírközlési 1486/2015. (VII. 21.) Korm. határozat a Digitális Nemzet Fejlesztési Program megvalósításával kapcsolatos aktuális feladatokról, valamint egyes kapcsolódó kormányhatározatok módosításáról 1. A Kormány

Részletesebben

Fogalomtár Etikus hackelés tárgyban Azonosító: S2_Fogalomtar_v1 Silent Signal Kft. Email: info@silentsignal.hu Web: www.silentsignal.

Fogalomtár Etikus hackelés tárgyban Azonosító: S2_Fogalomtar_v1 Silent Signal Kft. Email: info@silentsignal.hu Web: www.silentsignal. Fogalomtár Etikus hackelés tárgyban Azonosító: S2_Fogalomtar_v1 Silent Signal Kft. Email: info@silentsignal.hu Web: www.silentsignal.hu. 1 Tartalom 1. BEVEZETŐ... 3 1.1 Architektúra (terv) felülvizsgálat...

Részletesebben

TAKARNET24 szolgáltatásai

TAKARNET24 szolgáltatásai TAKARNET24 szolgáltatásai Szilvay Gergely Földmérési és Távérzékelési Intézet ÖSSZEFOGLALÁS A Digitális Földhivatal k özéptávú fejlesztési terv első lépések ént a befejezéséhez k özeledik az EKOP-1.1.3

Részletesebben

Módosítás 1. - Adásvételi szerződés keretében 2 db különleges rendeltetésű gépjármű (ún. Schengen busz) beszerzése

Módosítás 1. - Adásvételi szerződés keretében 2 db különleges rendeltetésű gépjármű (ún. Schengen busz) beszerzése Módosítás 1. - Adásvételi szerződés keretében 2 db különleges rendeltetésű gépjármű (ún. Schengen busz) beszerzése Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/144 1 Beszerzés tárgya: Adásvételi szerződés keretében

Részletesebben

IT üzemeltetés és IT biztonság a Takarékbankban

IT üzemeltetés és IT biztonság a Takarékbankban IT üzemeltetés és IT biztonság a Takarékbankban Előadó: Rabatin József Üzleti stratégia igények Cél? IT és IT biztonsági stratégia Mit? Felmérés, Feladatok, Felelősség Minőségbiztosítás Mennyiért? Hogyan?

Részletesebben

SLA RÉSZLETESEN. 14. óra

SLA RÉSZLETESEN. 14. óra 14. óra SLA RÉSZLETESEN Tárgy: Szolgáltatás menedzsment Kód: NIRSM1MMEM Kredit: 5 Szak: Mérnök Informatikus MSc (esti) Óraszám: Előadás: 2/hét Laborgyakorlat: 2/hét Számonkérés: Vizsga, (félévi 1db ZH)

Részletesebben

Jogosultság igénylési folyamatok egységesítése a Magyar Telekom csoportnál. Magyar Telekom IAM rendszer Pálfy Zsolt Levente 2008.05.29, 1.

Jogosultság igénylési folyamatok egységesítése a Magyar Telekom csoportnál. Magyar Telekom IAM rendszer Pálfy Zsolt Levente 2008.05.29, 1. Jogosultság igénylési folyamatok egységesítése a Magyar Telekom csoportnál Magyar Telekom IAM 2008.05.29, 1. oldal Magyar Telekom Csoport integrációs projektek Infrastruktúra egységesítési feladatok 2008.

Részletesebben

Budapesti Mûszaki Fõiskola Rejtõ Sándor Könnyûipari Mérnöki Kar Médiatechnológiai Intézet Nyomdaipari Tanszék. Karbantartás-szervezés a nyomdaiparban

Budapesti Mûszaki Fõiskola Rejtõ Sándor Könnyûipari Mérnöki Kar Médiatechnológiai Intézet Nyomdaipari Tanszék. Karbantartás-szervezés a nyomdaiparban Budapesti Mûszaki Fõiskola Rejtõ Sándor Könnyûipari Mérnöki Kar Médiatechnológiai Intézet Nyomdaipari Tanszék Karbantartás-szervezés a nyomdaiparban 6. előadás Karbantartás irányítási információs rendszer

Részletesebben

Szolgáltatás mérés/riportolás magas fokon Egy valós megoldás Pepsi berkekben

Szolgáltatás mérés/riportolás magas fokon Egy valós megoldás Pepsi berkekben Szolgáltatás mérés/riportolás magas fokon Egy valós megoldás Pepsi berkekben Mérő Gábor PepsiAmericas Kft Technikai szolgáltatási Vezető Hajdú Miklós ICON Számítástechnikai Rt Alkalmazás- és Rendszerfelügyeleti

Részletesebben

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

ATTAC: Arac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért 2011. Január 2013. december Az Európai Unió Délkelet- Európai Transznacionális EgyüMműködési

Részletesebben

SITRAFFIC Scala városi forgalomirányító központ. Copyright Siemens Zrt. 2010. All rights reserved.

SITRAFFIC Scala városi forgalomirányító központ. Copyright Siemens Zrt. 2010. All rights reserved. SITRAFFIC Scala városi forgalomirányító központ A SITRAFFIC forgalomirányítási rendszer felépítése Közlekedés menedzsment szint SITRAFFIC Concert Városi / regionális közlekedés menedzsment Alrendszerek

Részletesebben

THOTH 2 minőségbiztosítási tanúsítvány Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) 2009-2.1.1 megfelelési tanúsítványok

THOTH 2 minőségbiztosítási tanúsítvány Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) 2009-2.1.1 megfelelési tanúsítványok 3o.hu Hármas Hosting Kft. Honlap: http://3o.hu Információk, ajánlatkérés: info@harmas.hu Támogatás, segítségnyújtás: support@harmas.hu Számlázás, könyvelés: konyveles@harmas.hu uh.oyyy tfk gnitsoh samrh

Részletesebben

Korszerű közlekedésinformatikai rendszer fejlesztése a Borsod Volán Zrt.-nél. Bodnár Zsolt kereskedelmi igazgató

Korszerű közlekedésinformatikai rendszer fejlesztése a Borsod Volán Zrt.-nél. Bodnár Zsolt kereskedelmi igazgató Korszerű közlekedésinformatikai rendszer fejlesztése a Borsod Volán Zrt.-nél Bodnár Zsolt kereskedelmi igazgató Borsod Volán Zrt. A fő tevékenységi kört a közúti személyszállítás jelenti, elsősorban Borsod-Abaúj-Zemplén

Részletesebben

Oktatási keretrendszer. Aba 0 perces ügyintézés pilot projekt

Oktatási keretrendszer. Aba 0 perces ügyintézés pilot projekt 1 Aba 0 perces ügyintézés pilot projekt 1 Közigazgatás jelene 2 Problémák Lassú ügyintézési folyamat Államháztartásnak költséges működés Cél Hatékonyság növelése Legyen gyorsabb, egyszerűbb Költség csökkentés

Részletesebben

TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0034 projekt Regionális turisztikai menedzsment /BSc/ /Differenciált szakmai ismeretek modul/ Információs irodák menedzsmentje

TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0034 projekt Regionális turisztikai menedzsment /BSc/ /Differenciált szakmai ismeretek modul/ Információs irodák menedzsmentje Gyakorlatorientált képzési programok kidolgozása a turisztikai desztináció menedzsment és a kapcsolódó ismeretanyagok oktatására TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0034 projekt Regionális turisztikai menedzsment

Részletesebben

Papír helyett elektronikus űrlap. Szabadság és interaktivitás az űrlapkezelésben

Papír helyett elektronikus űrlap. Szabadság és interaktivitás az űrlapkezelésben Papír helyett elektronikus űrlap Szabadság és interaktivitás az űrlapkezelésben Csamangó András SAP tanácsadó Creative 4U Kft., Budapest 2010 Bemutatás 2002-ben alakult SAP Service Partner fő tevékenység:

Részletesebben

Üzletmenet folytonosság menedzsment [BCM]

Üzletmenet folytonosság menedzsment [BCM] Üzletmenet folytonosság menedzsment [BCM] Üzletmenet folytonosság menedzsment Megfelelőség, kényszer? Felügyeleti előírások Belső előírások Külföldi tulajdonos előírásai Szabványok, sztenderdek, stb Tudatos

Részletesebben

A cloud szolgáltatási modell a közigazgatásban

A cloud szolgáltatási modell a közigazgatásban A cloud szolgáltatási modell a közigazgatásban Gombás László Krasznay Csaba Copyright 2011 Hewlett-Packard Development Company HP Informatikai Kft. 2011. november 23. Témafelvetés 2 HP Confidential Cloud

Részletesebben

IRÁNYTŰ A SZABÁLYTENGERBEN

IRÁNYTŰ A SZABÁLYTENGERBEN IRÁNYTŰ A SZABÁLYTENGERBEN amikor Bábel tornya felépül BRM konferencia 2008 október 29 BCA Hungary A Csapat Cégalapítás: 2006 Tanácsadói létszám: 20 fő Tapasztalat: Átlagosan 5+ év tanácsadói tapasztalat

Részletesebben

Rendszerszemlélet let az informáci. cióbiztonsági rendszer bevezetésekor. Dr. Horváth Zsolt INFOBIZ Kft. www.infobiz.hu

Rendszerszemlélet let az informáci. cióbiztonsági rendszer bevezetésekor. Dr. Horváth Zsolt INFOBIZ Kft. www.infobiz.hu Rendszerszemlélet let az informáci cióbiztonsági rendszer bevezetésekor Dr. Horváth Zsolt INFOBIZ Kft. www.infobiz.hu Informáci cióbiztonsági irány nyítási rendszer (IBIR) részeir Információs vagyon fenyegetettségeinek

Részletesebben

7. Szervizdíjak. 7.1 Átalánydíj

7. Szervizdíjak. 7.1 Átalánydíj 7. Szervizdíjak 7.1 Átalánydíj Az átalánydíj magába foglalja a kopás, elhasználódás következtében cserére szoruló, vagy üzemelés közben meghibásodó alkatrész árát, az alkatrészcsere munkadíját, a szerviz

Részletesebben

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK

Részletesebben

Nemzeti Workshop. Új üzleti modellek és élelmiszer-feldolgozási stratégiák

Nemzeti Workshop. Új üzleti modellek és élelmiszer-feldolgozási stratégiák Nemzeti Workshop Új üzleti modellek és élelmiszer-feldolgozási stratégiák Dr. Sebők András Campden BRI Magyarország Nonprofit Kft. 1 Az üzleti modell célja 2 Olyan vonzó ajánlat a vevők számára - a termékek

Részletesebben

Integrált-HardverSzoftver-Rendszer

Integrált-HardverSzoftver-Rendszer Integrált-HardverSzoftver-Rendszer dldh.hu dldh.hu/webshop Direct Line Kft DirectLine1 Direct-Line Kft. 2330-Dunaharaszti Jedlik Ányos u. 14. email: info@dldh.hu weblap: www.dldh.hu Történet A Direct-Line

Részletesebben

Invitel IT és adatközponti szolgáltatások üzletág projekt erőforrás gazdálkodása

Invitel IT és adatközponti szolgáltatások üzletág projekt erőforrás gazdálkodása Invitel IT és adatközponti szolgáltatások üzletág projekt erőforrás gazdálkodása PMSZ XXV. jubileumi körkapcsolás Előadó: Székely Lajos INVITEL telekommunikáció és informatika 2 IT és adatközponti szolgáltatások

Részletesebben

II. rész: a rendszer felülvizsgálati stratégia kidolgozását támogató funkciói. Tóth László, Lenkeyné Biró Gyöngyvér, Kuczogi László

II. rész: a rendszer felülvizsgálati stratégia kidolgozását támogató funkciói. Tóth László, Lenkeyné Biró Gyöngyvér, Kuczogi László A kockázat alapú felülvizsgálati és karbantartási stratégia alkalmazása a MOL Rt.-nél megvalósuló Statikus Készülékek Állapot-felügyeleti Rendszerének kialakításában II. rész: a rendszer felülvizsgálati

Részletesebben

Intelligens közlekedési rendszerek (ITS)

Intelligens közlekedési rendszerek (ITS) Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Intelligens közlekedési rendszerek (ITS) Térinformatika (GIS) közlekedési alkalmazásai Közúti adatbázisok Dr.

Részletesebben

2651. 1. Tételsor 1. tétel

2651. 1. Tételsor 1. tétel 2651. 1. Tételsor 1. tétel Ön egy kft. logisztikai alkalmazottja. Ez a cég új logisztikai ügyviteli fogalmakat kíván bevezetni az operatív és stratégiai működésben. A munkafolyamat célja a hatékony készletgazdálkodás

Részletesebben

Társadalmi Megújulás Operatív Program Esélyegyenlőségi célcsoportok a gazdaságban megváltozott munkaképességűek integrációja a munkaerőpiacon

Társadalmi Megújulás Operatív Program Esélyegyenlőségi célcsoportok a gazdaságban megváltozott munkaképességűek integrációja a munkaerőpiacon PÁLYÁZAT Program neve: Támogatás szakmai iránya: Program kódja Megvalósítandó cél: Társadalmi Megújulás Operatív Program Esélyegyenlőségi célcsoportok a gazdaságban megváltozott munkaképességűek integrációja

Részletesebben

Petőfi Irodalmi Múzeum. megújuló rendszere technológiaváltás

Petőfi Irodalmi Múzeum. megújuló rendszere technológiaváltás Petőfi Irodalmi Múzeum A Digitális Irodalmi Akadémia megújuló rendszere technológiaváltás II. Partnerek, feladatok Petőfi Irodalmi Múzeum Megrendelő, szakmai vezetés, kontroll Konzorcium MTA SZTAKI Internet

Részletesebben

Üzleti folyamatok rugalmasabb IT támogatása. Nick Gábor András 2009. szeptember 10.

Üzleti folyamatok rugalmasabb IT támogatása. Nick Gábor András 2009. szeptember 10. Üzleti folyamatok rugalmasabb IT támogatása Nick Gábor András 2009. szeptember 10. A Generali-Providencia Magyarországon 1831: A Generali Magyarország első biztosítója 1946: Vállalatok államosítása 1989:

Részletesebben

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23.

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23. Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Szeged 2013. január 23. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival

Részletesebben

NESZIP NEMZETI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK PLATFORM

NESZIP NEMZETI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK PLATFORM NESZIP NEMZETI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK PLATFORM Veres Mihály vezérigazgató Nemzeti Közlekedési Napok, Siófok 2014. október 28.. A NEMZETI MOBILFIZETÉSI ZRT. Kik vagyunk? Állami

Részletesebben