Csavarkompresszor egység Grasso SP1 Large (Nagy) gyártási sorozat Kezelési útmutató

Átírás

1 Csavarkompresszor egység Grasso SP1 Large (Nagy) gyártási sorozat Kezelési útmutató _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 1

2 COPYRIGHT (SZERZŐI JOG) Minden jog fenntartva. A Grasso előzetes írásos engedélye nélkül ebből a kiadványból semmit sem szabad semmilyen formában (nyomtatás, fénymásolat, mikrofilm vagy más módon) sokszorosítani vagy terjeszteni. Ez a korlátozás vonatkozik a megfelelő ábrákra és diagramokra is. TÖRVÉNYI ELŐÍRÁS Ez a publikáció a legjobb tudás alapján íródott. A Grasso azonban nem vállal felelősséget a leírásban lévő hibákért illetve az abból adódó következményekért. 2 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

3 ALKALMAZOTT SZIMBÓLUMOK Veszély! Fontos figyelmeztetés! Ezeknek a figyelmeztetéseknek a figyelmen kívül hagyása komoly személyi sérüléssel, vagy a kompresszor vagy a hűtőberendezés jelentős károsodásával járó balesetet okozhat. Figyelem! Figyelem! Vigyázat! Fontos! Tudnivalók! Tanács! Tudnivaló! _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 3

4

5 TARTALOMJEGYZÉK KEZELÉSI ÚTMUTATÓ 1 Funkcionális és konstrukciós leírás Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Fő alkatrészek Munkamódszer Hűtőközeg-keringés Olajkeringés Olajleválasztás Olajleválasztás Frigene (fluor-klór szénhidrogének) alkalmazása esetén Olajhűtés Olajszűrő Olajszivattyú Olajbefecskendezés Olajkeringés, egyéb tudnivalók Biztonsági berendezések Felügyeleti berendezések Teljesítménybeállítás üzembe helyezéskor Üzembe helyezéskor / Kezelési utsítást (GSC vezérlés) Általános információk Grasso System Control Leírása Nézet Jelzofények/ Billentyuzet Kezelofelület Billentyűzetkiosztás Tartalomjegyzék elohívása Működési üzenetek A GSC Rendszer Leírása LED kijelzok jelentése Hibák A még aktív hibák és figyelmeztetések megtekintése Nincs hibajelentés és a kompresszor nem indul Hiba utáni ismételt üzembehelyezés Kezelési utasítás Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Alapvető információk Szállítás és raktározás Felállítás Merev felállítás Testhangot szigetelő felállítás Szerelés A csővezetékek csatlakoztatása Elektromos csatlakozókábel Első üzembe helyezés Tömítettségi próba Szárítás, vákuum Olajbetöltés Ellenőrizze a zavarfelügyeletet Az olajszivattyú motor forgásirányának ellenőrzése Az olajnyomás beállítása Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő olajszivattyú illetve üzemelő kompresszor mellett _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 5

6 3.6.8 A hőmérséklet túllépésekor történő lekapcsolás ellenőrzése A hajtómotor forgásirányának ellenőrzése A tengelykapcsoló szerelése A hűtőközeg betöltése A szelepek üzemi helyzete A vízkeringések ellenőrzése Első indítás A szabályzócsúszka beállításának ellenőrzése A szabályzócsúszka állítási időinek ellenőrzése Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő gép/hűtőanyag mellett Olajhűtés vízhűtéses olajhűtővel Olajhűtés hűtőközeggel hűtött olajhűtővel A hűtés ellenőrzése Szabályozza a befecskendezett olaj mennyiségét és az olajhőmérsékletet Hűtőközeg-befecskendezés nélküli kompresszorok Hűtőközeg-befecskendezéssel rendelkező kompresszorok Normál üzembe helyezés A kompresszorteljesítmény szabályozása Üzemen kívül helyezés Normál üzemen kívül helyezés A csavarkompresszorok üzemen kívül helyezése hosszabb időre Intézkedések álló helyzetben Havonta Az újbóli üzembe helyezés előtt négy héttel Ismételt üzembe helyezés kb. 1 év után Karbantartási útasítás Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Általános információk Karbantartási munkák Szívószűrő csere Olajcsere Fontosság Karbantartás Az olajcsere végrehajtása Az olajszűrő cseréje A kapcsoló karbantartása Az olajszivattyú karbantartása (külső olajszivattyú esetén) A meghúzási nyomatékok ellenőrzése a rögzítőaljzat rögzítőeleménél Az olaj finomleválasztó hüvelyek cseréje A hűtőközeg keringési kör légtelenítése A tömítetlenségek megállapítása és megszüntetése A hűtőközeg betöltése és utántöltése Betöltés Leeresztés A nagyobb javításokat követő újbóli üzembe helyezés előtti intézkedések Tanácsok a javításhoz Nyomáspróba, tömítettségi próba Vákuumpróba Javítási munkák Tudnivalók a zavarokkal kapcsolatban, ezek okai és megszüntetésük _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

7 ÁBRAJEGYZÉK KEZELÉSI ÚTMUTATÓ Ábra 1: Standard csavarkompresszor, LARGE gyártási sorozat... 9 Ábra 2: Mágnesszelep-blokk Ábra 3: GSC külső nézet Ábra 4: GSC Kezelofelület Ábra 5: "Működési üzenetek" képernyő Ábra 6: Hiba utáni ismételt üzembehelyezés Ábra 7: Szükséges vákuum a hűtőberendezésből való nedvesség eltávolítására Ábra 8: Motor forgásirány Ábra 9: Lezáró szelep nyitva Ábra 10: Lezáró szelep zárva Ábra 11: Visszacsapó szelep Ábra 12: Lezárható visszacsapó szelep Ábra 13: Szabályozó szelep Ábra 14: Lezárható visszacsapó szelep integrált szabályozó funkcióval Ábra 15: Mágnesszelep Ábra 16: Váltószelep Ábra 17: Olajnyomás-szabályozó szelep Ábra 18: Túláram szelep, biztonsági szelep Ábra 19: Nyomásvezérelt visszacsapó szelep Ábra 20: Gyorsszelep, rugós terhelésű Ábra 21: Feltöltő szelep, leeresztő szelep Ábra 22: Szervizszelep Ábra 23: Olajhőmérséklet-határoló Ábra 24: Hőmérséklet-vezérelt szabályozó szelep Ábra 25: termosztatikus táguló szelep Ábra 26: Mágnesszelep lemez fojtócsavarokkal Ábra 27: Olaj finomleválasztó hüvely _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 7

8 1 FUNKCIONÁLIS ÉS KONSTRUKCIÓS LEÍRÁS 1.1 Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Veszély! Csavarkompresszorok robbanásveszélyes környezetben történő alkalmazása esetén ugyanazok a funkcionális és konstrukciós jellemzők érvényesek, mint amelyeket a mindenkori érvényes kezelési útmutató tartalmaz. Ennek kiegészítéséül az alábbi bővítések érvényesek: 1. A csavarkompresszor összes olyan alkatrésze, amely rajta a robbanásveszélyes környezetben történő alkalmazás szempontjából fontos (legyen az villamos vagy nem villamos alkatrész), külön kerül kialakításra és dokumentálásra lásd a termékleírást! 2. A munkamódszer bővülése A csavarkompresszorok alkalmazási területe robbanásveszélyes környezetben történő használathoz folyamati gázok sűrítésével bővül (ez csak a nyomásnövelés céljára szolgáló kompresszió). A csavarkompresszorok mindemellett nem alkalmasak robbanóképes keverékek szállítására. Ez azt jelenti, hogy amikor a kompresszor szívó állapotban van, a szállított közeg nem tartalmazhat oxigént. A szívó állapot mindig a túlnyomásos tartománybeli nyomásokra vonatkozik. Az üzemeltető és a berendezésgyártó a technika mindenkori állásának megfelelő ellenőrző készülékek alkalmazásával köteles ezen tényezők betartását ellenőrizni és biztosítani. 3. A biztonsági berendezések bővülése Ha robbanásveszélyes környezetben olajfűtést alkalmaznak (lásd a termékleírásban található alkatrész-specifikációt is), akkor kötelező előírás, hogy a fűtőelemek fölötti minimális olajszint biztosítása érdekében annak legyen saját, kiegészítő olajszint-ellenőrzése. E célra minden alkalmazási esetben a szükséges robbanásvédelmi specifikációnak megfelelő külön olajszintkapcsolót használunk lásd a termékleírásban található alkatrész-specifikációt is. 8 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

9 1.2 Fő alkatrészek A Grasso SP1 LARGE gyártási sorozatú csavarkompresszorok a következő fő egységekből és alkatrészekből állnak: 010 Csavarkompresszor 015 Kompresszor hajtómotor 020 Olajleválasztó 060** Visszacsapó szelep - nyomás oldal 095 Tengelykapcsoló 180 Grasso System Control vezérlés Biztonsági berendezések közös alapkeret minden részegység számára 025* Olajszűrő többfunkciós blokkal Külön olajszűrő hozzárendelése külső * olajszivattyúhoz nagyobb 030 Olajhűtő (burkolva) olajmennyiségek esetén lehetséges 040* Olajszivattyú Akár DN 150 függően az alkalmazási feltételektől és a hűtőközegtől, 045 Vákuumszűrő ** választható olajleválasztóba integrálva vagy az olajhűtő után a nyomásvezetékbe 055 Visszacsapó szelep - szívó oldal szerelve. Ábra 1: Standard csavarkompresszor, LARGE gyártási sorozat _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 9

10 1.3 Munkamódszer A csavarkompresszorok a hűtőberendezések alkotóelemei, és a hűtőközegek, mint például az ammónia és R22 (kérésre egyéb közegek, mint például R134a, R404a, R507 stb.) sűrítésére szolgálnak. Lehetséges a hőszivattyúként történő alkalmazás. 1.4 Hűtőközeg-keringés A csavarkompresszor elszívja a hűtőközeg gőzét a visszacsapó szelep szívó oldalán és a vákuumszűrőn keresztül, és átnyomja a sűrített gőzt az olajleválasztón és a visszacsapó szelep nyomás oldalán át a berendezésbe. A visszacsapó szelep nyomás oldala megakadályozza a hirtelen nyomáskiegyenlítődést a szívóvezetékkel a csavarkompresszor üzemen kívül helyezése után. A visszacsapó szelep nyomás oldala megakadályozza a hűtőközeg olajleválasztóba történő lecsapódását. Tudnivalók! Azoknál a csavarkompresszoroknál, amelyek nyomás oldali névértéke akár DN 150, a nyomás oldali visszacsapó szelep beépíthető az olajleválasztóba. A vákuumszűrő megakadályozza a szívóáramban szállított szennyező részecskék kompresszorba történő behatolását. A szűrőelem meglehetősen nagy szűrőfelületével tűnik ki, amely az elem redőzésével érhető el. A szűrő finomsága 60 m. A kompresszor nyomásterében a nulla áramlás és nagy nyomásviszonyok mellett fellépő gázlüktetések kiküszöbölődnek gázlüktetés elleni védelem segítségével. Ez egy nyomáskiegyenlítő vezetékből áll, amely az olajleválasztó és a kompresszor munkatere között található Olajleválasztás A hűtőközeg-olaj keverék az olajleválasztó első részébe vezetődik. Ott történik az olajleválasztás egy kombinált agglomerátor/demisztor segítségével. Ez az olajleválasztó rész egyidejűleg olajgyűjtőként is szolgál. Az olajleválasztó második része végzi az aeroszol olajrészek hűtőközegből való finomleválasztását a cserélhető olaj finomleválasztó hüvelyek segítségével. Az olajleválasztó finomleválasztó részében leválasztott olaj egy blendén keresztül visszavezetődik a kompresszorhoz Olajleválasztás Frigene (fluor-klór szénhidrogének) alkalmazása esetén Frigene, mint hűtőközeg alkalmazása esetén le lehet mondani az olaj finomleválasztó hüvelyek használatáról. Az olajleválasztás kombinált agglomerátor/demisztor segítségével történik, mint az NH3 alkalmazása esetén. Az olajleválasztó felső részében egy cseppleválasztó van utánakapcsolva Olajhűtés A kompresszorban felmelegedett olajat le kell hűteni, mielőtt újra a kompresszorba lehetne vezetni újbóli felhasználás céljából, így kielégítő olajviszkozitás garantálható. A standard gép mindig rendelkezik egy vízhűtésű olajhűtővel (a nem korrozív víz számára) Olajszűrő Az olaj hűtés után az olajszűrőhöz jut, amely visszatartja a szennyező részecskéket a teljes olajmennyiségből. A csillag alakban redőzött üvegszál elem a nagy felületének köszönhetően nagy felvevőképességgel rendelkezik, és így hosszú élettartamú. A relatív szűrési finomság értéke μm. 1.5 Olajkeringés Olajszivattyú A csavarkompresszorok bő mennyiségű olajban működnek. A sűrítési folyamat alatt a kompresszorhoz hűtőgépolajat vezetnek a kenés, tömítés, zajcsökkentés és a hő egy részének elvezetése érdekében. Az olaj leválasztódik a hűtőközegtől az olajleválasztóban a sűrítési folyamat után. Az olajszivattyú működik az előkenéshez és a kompresszor teljes üzemelése közben. A szivattyú átszívja a hűtőgépolajat az olajleválasztó gyűjtőteréből az olajhűtőn és az olajszűrőn keresztül, és a csapágyakhoz, a kiegyenlítő dugattyúhoz, a tömszelencéhez, a teljesítmény-szabályozáshoz, és ha fel van szerelve, a kompresszor hidraulikus Viállítójához nyomja azt. Az olajszivattyú több olajat szállít, mint amennyit a kompresszor felvesz. A fölösleges olajmennyiség visszavezetődik a rugó által terhelt olajnyomásszabályozó szelepen keresztül az olajszivattyú szívó 10 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

11 oldalához. Az olajnyomás-szabályozó szelep Δp=3,5 + 0,5 bar különbségi nyomást szabályoz az olajszivattyú nyomás és szívó oldala között Olajbefecskendezés A befecskendezett olaj szivattyú közbeiktatása nélkül, az olajbefecskendezés szabályszószelepén keresztül kerül a kompresszorhoz. Az olajbefecskendezés szabályzószelepének segítségével áll elő a szükséges kompresszorvéghőmérséklet. A szabályzószelepbe visszacsapó szelep funkció van integrálva, amely megakadályozza a hűtőközeg beszívását az olajszivattyún keresztül Olajkeringés, egyéb tudnivalók Az olajszűrőnél egy többfunkciós blokk van ráperemezve olajelosztó rendszerként (mint standard változat). A létrehozott furatokon és csatornákon keresztül történik az olaj szétosztása a kompresszor funkcionális területeire. Ebből kifolyólag a blokk fogad be minden olajkeringés szabályozásához szükséges szabályozó és lezáró szerelvényt. Ilyen módon egy koncentrált kezelőegység áll rendelkezésre a csavarkompresszor számára. Az olajszűrő a többfunkciós blokkal egy olajleeresztő és olajfeltöltő lezáró szeleppel rendelkezik, amelyre külön olajszivattyú illetve olajgyűjtő tartály csatlakoztatható. A karbantartási vagy javítási munkák végrehajtásához légtelenítő szelepek találhatók a szívószűrőnél és az olajszűrőnél. Az olajszűrő cseréjéhez az olajgyűjtő tartályban lévő olaj külön lezáró szelepen át ereszthető le. 1.6 Biztonsági berendezések A következő biztonsági berendezések találhatók a standard Grasso SP1 MEDIUM és LARGE gépben: A kompresszió végnyomásának túllépésével szembeni biztonsági berendezések (105 nyomásváltó) A kompresszor vezérlése lekapcsolja a gépet a határérték túllépése esetén. p határérték = lásd a paraméterlistát Biztonsági berendezés az olajszivattyú (110 nyomásváltó) utáni és a kompresszió végnyomás (105 nyomásváltó) olajkeringésfelügyelet olajnyomása közötti különbségtől való elmaradás ellen. Ha az olajszivattyú és a kompresszió végnyomás közötti nyomáskülönbség elmarad az előírt határértéktől, a vezérlés lekapcsolja a gépet. Grasso SP1 Medium Határérték: Δp 0,5 bar. Grasso SP1 Large Határérték: Δp 1 bar. A kompresszió véghőmérsékletének túllépése elleni biztonsági berendezés (ellenálláshőmérő 120). A kompresszor vezérlése lekapcsolja a gépet a határérték túllépése esetén. Határérték: t = 100 C Az olajhőmérséklet túllépése elleni biztonsági berendezés (ellenálláshőmérő 125). A kompresszor vezérlése lekapcsolja a gépet a határérték túllépése esetén. Határérték az NH 3 esetén: t olaj = 70 C R22 határérték: t olaj = 45 ± 5 C 1 A legkisebb olajviszkozitás a csavarkompresszor biztonságos működéséhez meghaladja a 7 cst értéket. Hűtőközegben oldódó olajoknál be kell tartani a legkisebb olajviszkozitást a kompresszió végnyomásától, a kompresszió véghőmérsékletétől, az olajhőmérséklettől valamint az olajtípustól függően. Ennélfogva az R22 olajhőmérséklete csak irányérték. A hajtómotor biztonsági berendezései Névleges áramhatároló szabályozás (016), amely a mindenkori kompresszióvezérléssel valósul meg. A motor névleges áramának túllépése esetén a kompresszor szabályzócsúszkája mindaddig MIN irányba vezérlődik, amíg a motor árama ismét a megengedett tartományba kerül. Ezután ismét érvénybe lép a normál teljesítmény-szabályozás. Termisztor (017), amely üzemen kívül helyezi a kompresszor hajtómotorját abban az esetben, ha a kompresszor hajtómotorjának hőmérsékletingadozásai túllépik a megengedett értéket. Visszacsapó szelep - szívó oldal (055) a csavarkompresszort védi a szívóvezetékkel történő hirtelen nyomáskiegyenlítődéstől az üzemen kívül helyezés után. 1 további hűtőközegek adatai kérésre _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 11

12 Visszacsapó szelep - nyomás oldal (060) megakadályozza a hűtőközeg olajleválasztóba történő lecsapódását. Olajnyomás-szabályozó szelep (075) az olajnyomás-különbséget szabályozza az olajszivattyú nyomó és szívó oldalán. A standard gépben az olajnyomás-szabályozó szelep a többfunkciós blokkba van integrálva. Speciális üzemi feltételek között és külön olajszűrő alkalmazása esetén az olajnyomás-szabályozó szelep külön van felszerelve. 1.7 Felügyeleti berendezések A következő üzemi paramétereket lehet folyamatosan felügyelni a kompresszorvezérlés kijelzőjén: Szívónyomás Kompresszió végnyomás Az olajkeringés felügyeletének olajnyomása Szívási hőmérséklet Kompresszió véghőmérséklet Olajhőmérséklet Primer tolózár abszolút állás Motoráram A szívónyomás telítődési hőmérséklete A kondenzációs nyomás telítődési hőmérséklete Üzemórák száma Az olajnyomás és a kompresszor végnyomás különbségi nyomása (olajkeringés felügyelete) A szabályozott jellemző névleges értéke C-ban A szabályozott jellemző tényleges értéke C-ban belső térfogatarány alkalmazott hűtőközeg Szabályozott jellemző alkalmazott opciók Olajnyomás az olajszűrő után - opcionális - Az olajszűrő utáni olajnyomás és a kompresszor végnyomás különbségi nyomása (olajszűrő felügyelete) - opcionális Teljesítménybeállítás A berendezés gyártási sorozatának minden csavarkompresszora fel van szerelve egy % tartományban állítható, folyamatos teljesítményszabályozással. A teljesítmény-szabályozás a kompresszorban lévő löketrövidítéssel valósul meg. A rotor kompresszióhoz mért hosszát egy hidraulikusan működtetett szabályzócsúszka változtatja. A szabályzócsúszka pozíciójáról a helyzetjelző (útérzékelő) ad információt. A kompresszor vezérlésénél a szabályzócsúszka MIN ill. MAX véghelyzeteinek elérését optikailag a világító diódák jelzik, a kijelzőn százalékosan jelenhet meg a relatív szabályzócsúszka-pozíció. A szabályzócsúszka hidraulikus állítását 4 mágnesszelep vezérli, amelyek egy blokkban találhatók. A szabályzócsúszka MIN és MAX irányba történő állítási sebességeinek üzemi körülmények között lehetőleg egyformáknak kell lenniük a kompresszor jobb szabályozhatósága érdekében (ld. a műszaki adatokat). 1.9 üzembe helyezéskor A csavarkompresszor üzembe helyezésekor az olajszivattyú a szabályzócsúszka állításához elegendő olajnyomás előállítását végzi. A kompresszor hajtómotorjának bekapcsolási feltétele a kompresszor szabályzócsúszkájának MIN véghelyzete. Ha nem található a kompresszor szabályzócsúszkája a MIN véghelyzetben, kiadódik a teljesítménycsökkentési parancs, és a szabályzócsúszka a MIN véghelyzetbe kerül. A mágnesszelep alkalmazása minden kompresszor esetén fix Vi beállítással történik minden üzemi körülmény mellett. A mágnesszelepek ütemét a vezérlés adja, és kapcsolásuk mindig párban történik. A szabályzócsúszka állítási sebességét a MIN irányba az állítócsavar (DS6) finombeállítása határozza meg. A szabályzócsúszka állítási sebességét a MAX irányba az állítócsavar (DS5) finombeállítása határozza meg. A (DS7) állítócsavar mintegy 2 fordulattal kinyílik, és csak akkor működik, ha a teljesen nyitott állítócsavar (DS6) ellenére túl kicsi a szabályzócsúszka sebessége a MAX irányba. A nyomáshatároló szelep (DBV) MAX szabályozási irány esetén maximálisan Δp = 6 bart hoz létre a szívónyomással szemben. A DS5 és DS6 csavarok lefojtása esetén csökken az állítási sebesség. 12 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

13 A DS5, DS6 és DS7 állítócsavarok, valamint a DBV nyomáshatároló szelep alkatrészei a teljesítményszabályozásra szolgáló mágnesszelep-blokknak. A P, R, S, V és Y típusú csavarkompresszoroknál a mágnesszelep-blokk kívülről van felszerelve. A W, Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF kompresszoroknál a mágnesszelep a kompresszor alkatrésze (a kompresszor burkolatánál ráperemezve). Ábra 2: Mágnesszelep-blokk 010 Kompresszor 040 Olajszivattyú 050 Mágnesszelep-blokk Teljesítmény-szabályozás 051 Szabályzócsúszka helyzetjelző K - K Teljesítmény-szabályozás olaj-hozzávezetés, részterhelés szabályzási irány L - L Teljesítmény-szabályozás olaj-hozzávezetés, teljes terhelés szabályzási irány Olaj Olajszivattyú nyomásolaj csatlakozás G - G Teljesítmény-szabályozás olaj-visszavezetés MV Y1 MV Y2 MV Y3 MV Y4 Teljesítmény + Teljesítmény - nyitva zárva zárva nyitva zárva nyitva nyitva zárva _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 13

14 2 ÜZEMBE HELYEZÉSKOR / KEZELÉSI UTSÍTÁST (GSC VEZÉRLÉS) 2.1 Általános információk Figyelem! A kompresszoraggregát/folyadékhuto bekapcsolása elott a kezelési utsítást el kell olvasni. A kezelési utasítás kivonat a GSC-Felhasználói Kézikönyvbol, amely a kezelo számára akomresszoraggregát/folyadékhuto üzemeltetéséhez fontos információkat tartalmazza. Az egyes pontok nem tagolása megegyezik a GSC-Kézikönyvével. Lásd a [X.X.X.] fejezet a felhasználói kézikönyvben. További fontos információkat a GSC-Kézikönyvbol kaphatunk vagy a amegfelelo Display-Text szövegbol lehet lekérdezni. A GSC-t a felhasználó nyelvén szállítjuk. billentyu segítségével 2.2 Grasso System Control Leírása Nézet [ fejezet a felhasználói kézikönyvben] Ábra 3: GSC külső nézet 14 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

15 2.2.2 Jelzofények/ Billentyuzet [ fejezet a felhasználói kézikönyvben] Fehér Jelzofény (Üzem) Ez a jelzofény lassú ütemben villog a berendezésbekapcsolását követoen és készenléti állapotban. Sárga Jelzofény (Figyelmeztetés) Ha egy üzemi érték eléri a kritikust (figyelmeztetoelojelzés) ez a jelzofény villog. Piros Jelzofény (Hiba) Ha egy üzemi érték túllépi a megengedettet, hibaleálláskövetkezik be. Vész-Leállás gomb (Emergency Stop) Vészhelyzetben ennek a piros gombnak a benyomásávala berendezés bármikor kikapcsolható. A vezérlés akezelofelülettel üzemkész állapotban marad Kezelofelület [1.2. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A kezelofelület az ember és a gép közötti kapcsolattartásra szolgál. Minden kapcsoló-, kiszolgáló- és ellenorzo muvelet ezen a kezelofelületen keresztül történik. Ábra 4: GSC Kezelofelület A B C D E F G H LED kijelzok Funkciógomb Léptetés CPU-Mód-választása Számlap Kurzorbillentyűk Rendszerbillentyuk Rendszer-LEDek _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 15

16 Billentyűzetkiosztás [ fejezet a felhasználói kézikönyvben] Billentyű + + Funkció Haladás a leírt menüponthoz Vissza az előző képre tovább a következő képre A kompresszor bekapcsolási készenléte. 1. kompresszor indítás (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt növelni 1. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál) 2. kompresszor indítás (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt növelni 2. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál) + Funkció nélkül Hívás tényleges érték kijelző Hívás zavarüzenetek Lámpateszt A kompresszor bekapcsolási készenlétének kikapcsolása és törlése Kikapcsolás 1. kompresszor (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt csökkenteni 1. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál) Kikapcsolás 2. kompresszor (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt csökkenteni 2. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál) + Funkció nélkül Hívás szabályozások - beállítások Hívás üzemmódok - beállítás A menüáttekintés hívása vissza vagy a bevitel visszavonása Nyugtázás, zavar- és figyelmeztetés-nyugtázás 16 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

17 Billentyű Funkció A bevitel megerősítése Súgószöveg megjelenítése Átkapcsolás a 2. billentyűzetkiosztásra Kurzorbillentyűk A Shift billentyű különleges funkciója + Váltás üzemi állapot kijelzésre + Váltás a "Nyelvváltás + kontraszt" menübe + Másolat be- és kimenetek + Váltás a "Dátum, idő" menübe _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 17

18 Tartalomjegyzék elohívása [ fejezet a felhasználói kézikönyvben] A tartalomjegyzékhez való jutáshoz nyomja meg a jelenikmeg. billentyut. Ekkor a rendelkezésre álló menü listája Sorszám Felirat Súgószöveg 05 Aktuális érték Az aggregát aktuális értékei láthatók 10 Szabályozás Itt változtathatók meg a szabályozási paraméterek 15 Üzemmódok A lehetséges üzemmódok kiválasztása 20 Határértékek Határértékparaméterek beírása 25 Hibajelzések Hibajelzések + Hisztogramm 30 Idoértékek Itt változtathatók meg az idoparaméterek. 35 Opciók Összes opciós ablak kiválasztása 50 Konfigurációk Bevitel: hűtőközeg 90 Rendszerfomenü gép-tipus ism.szám ekonomizerrel/nélkül érzékelok skálabeosztása A keresett képhez jutáshoz a cursort helyezze a következoképpen ( vagy billentyu) és erosítse meg az billentyuvel. Veszély! A 20, 30, 35, 50 menüpontokban lévo paraméterek megváltoztatása akompresszoraggregát/folyadékhutoegység üzemének súlyos hibájához vezethet! 18 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

19 2.2.4 Működési üzenetek [1.3. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A Működési üzenetek képernyőhöz a gomb többszöri megnyomásával, vagy a gombok, majd a megnyomásával lehet jutni. Ezen a képernyőn a legkifejezőbb tényleges értékek mellett a gép állapota is megjelenik. Ábra 5: "Működési üzenetek" képernyő Tényleges: Tényleges érték (nyomás vagy hőmérséklet) a kijelző mindig C-ban Névleges: Névleges érték C-ban poz: aktuális szabályzócsúszka pozíció %-ban Imot: Motoráram amperben Tk: Kondenzációs hőmérséklet C-ban dpöl: Különbségi olajnyomás bar-ban Tudnivalók! Lásd a 05 menü tényleges értékeit A státusz tájékoztatást nyújt a gép aktuális üzemi állapotáról. A következő státuszüzenetek lehetségesek: Inicializálás EHB 01 Olajzárási idő 01 Kész 01 Start 01 engedélyezés Min 01 beállítási kényszer Indítás 01 Működés 01 A vezérlés inicializálása a feszültségrákapcsolás vagy a beállítások tárolása után (RAM ROM) A kompresszor hajtómotor bekapcsolási gyakoriságának határolója még aktív. Egy bekapcsolás-zárási idő aktív, az olajszivattyú túl hosszan fut üresen (nem történt meg a be- vagy kikapcsolási folyamat min. pozíciójának elérése). A gép/hűtő bekapcsolásra kész, de nem teljesült még egy vagy több bekapcsolási feltétel, pl. nincs meg a bekapcsolási hőmérséklet automatikus üzemben. A vezérlés külső bekapcsolás-engedélyező jelre vár Bekapcsolási parancs kiküldve, a szabályzócsúszka a minimum pozícióba áll Elindult a kompresszormotor, de a "háromszögbe" való átkapcsolás nem történt meg, illetve a motor még nem vette fel az üzemi fordulatszámot. A kompresszormotor "háromszögben" fut illetve felpörgött, a gép/hűtő működik. _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 19

20 Szívónyom. határ. 01 Végnyom. határ. 01 Határ. Imot 01 Külső hőm. határ. 01 Olajhőm. határ. 01 Kifutás 01 Kompresszor ki 01 Kényszerszünet 01 Zavar 01 dőlt írás Normál írás Aktív teljesítményhatárolás (túl alacsony szívónyomás), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik. Aktív teljesítményhatárolás (túl magas végnyomás), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik. Aktív teljesítményhatárolás (túl nagy motoráram), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik. Aktív teljesítményhatárolás (túl alacsony külső hőmérséklet), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik. Túl magas olajhőmérséklet, engedélyezve lesz a "hűtőközeg befecskendezése" (opcionális). A gép/hűtő kikapcsolási parancsot kapott, a szabályzócsúszka a minimum pozícióba kerül. A kompresszor lekapcsolt. Bekapcsolási szünet minden kikapcsolási folyamat után. Zavar lépett fel annál a gépnél/hűtőnél, amely még aktív Szöveges kijelzés villog A szöveg statikus szövegként jelenik meg. A LED-ekkel a és a segítségével jelenik meg a teljes gép/hűtő állapota: Billentyű Szín Állapot Magyarázat zöld villogás A gép/hűtő be van kapcsolva. A kompresszor bármely pillanatban elindulhat. zöld Folyamatos fény A gép/hűtő be van kapcsolva. A kompresszor üzemel. + nélkül KI A gép/hűtő zavara lépett fel. A kompresszor nem üzemel. A "Gyűjtőzavar" jelzőfény (vörös) villog, vagy folyamatosan világít. vörös Folyamatos fény A gép/hűtő ki van kapcsolva. A kompresszor nem üzemel. 20 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

21 2.3 A GSC Rendszer Leírása [4. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A GSC elolapján találhatók a LED kijelzok. Ezek a LED-ek nyújtanak felvilágosítást a vezérlés pillanatnyi állásáról LED kijelzok jelentése [4,1. fejezet a felhasználói kézikönyvben] Az Oldal 4, Oldal 15 ábrán látható a LED-kijelzorendszer helyzete. A státus- és hibajelzések jelentése Jelzés Jelentés Magyarázat SF (piros) C7-CPU-gyüjtohiba Világít, ha: Hardwarehibák, Gyártmányhibák, Programozáshibák, Parameterhibák, Számítási hibák, Idohibák, Hibás belso memóriatároló, Elem(telep)kiesés ill ha hálózat be esetén nincs töltés, Belso perifériamuködés esetén perifériahiba. A fellépo hibákról további felvilágosítás a PG-vel a diagnózistárolóbólolvasható ki. BATF (piros) Telep-akkuhiba Világít, ha az akku Alacsony feszültségu, hibás, hiányzik. DC5V (zöld) C7 feszültségellátása Világít, ha a belso DC 5V-ellátása rendben van. FRCE (sárga) Force-megbízás Világít, ha a Force-megbízás még aktív. RUN (zöld) C7-CPU RUN üzemállapota Világít, ha a C7 CPU-felhasználói program kidolgozás alatt van. Villog (2Hz) C7-CPU-felfutás alatt (a STOP lámpa hasonlóan; a STOP lámpa kialvása után a kimenetek szabadok). STOP (sárga) A C7-CPU STOP üzemállapota Világít, ha a C7 egyetlen CPU-felhasználói programon sem dolgozik. Villog 1sec-os ütemben ha a C7-CPU törlést (MRES) követel. SF-IM (piros) Kapcsolási csoport-gyüjtohiba Világít, ha a kapcsolat a C7 és a bovítotároló között hibás. (piros) Hiba-aktív Világít, ha egy hiba vagy figyelmeztetés még aktív. Villog, ha egy további hiba aktiválódott. Help (zöld) Súgó-szöveg Világít, ha egy súgószövegrendelkezésre áll. Shift (zöld) Átkapcsolási funkció aktív Világít, ha az Átkapcsolási funkció aktív. _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 21

22 2.4 Hibák [6. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A még aktív hibák és figyelmeztetések megtekintése [ fejezet a felhasználói kézikönyvben] Az billentyutöbbszöri megnyomásával jutunk az Üzemjelentés módba. Az elso három cellában láthatók alegfontosabb aktuális értékek, a negyedik cellában az aktuális üzemjelentés. A Cursor-billentyu vagy a billentyu segítségével a még aktív hibák megtekinthetok (legördíthetok) Nincs hibajelentés és a kompresszor nem indul [6.5. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A kompresszor annak ellenére nem indul, hogy nincs hibajelentés A billentyu "BE használata után a LED-K1 "BE villog. Ok Nincs külso engedélyezojel Indítási késleltetés aktív Bekapcsolásgyakoriságkorlátozás (EHB) Akt.érték < (Beáll.érték + ½ NZ) NZ = semleges zóna A Külso engedély bemenete nincszárva. Az Idoértékek" menüpont alatt beállítható késleltetési ido még nem telt le. Az "Idoértékek" menüpont alatt beállítható EHB-ido még nem telt le. Javítás Kontaktust zárni ill. áthidalni. Késleltetési idot kivárni ill.csökkenteni. Késleltetési idot kivárni ill.csökkenteni. A Szabályozás" menüpont alatt eloírható beáll. értéket és NZtellenorizni. Figyelem: Szívónyomásszabályozás beáll. érték megadása szintén Cban. 22 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

23 2.4.3 Hiba utáni ismételt üzembehelyezés [7.2. fejezet a felhasználói kézikönyvben] Ábra 6: Hiba utáni ismételt üzembehelyezés Vigyázat! Amíg a hiba oka fennáll, nem lehetséges az ismételt üzembehelyezés! _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 23

24 A fennálló hibaokok kijelzése a képernyon lévo jelzések törlése után (a Egszerre fellépo több hiba esetén: billentyu muködtetésével) ill. Lépés 1 Eljárás A billentyuvel a Hibaüzenetek menüt elohívni. 2 A billentyuvel a hibák Megtekintése menüpontot választani. A fellépett hibák itt dátum- és óramegjelöléssel megtekinthetok. Tudnivalók a zavarokkal kapcsolatban is Dátum/idő. Vigyázat! További magyarázatok a hibaüzenetekhez lásd a GSC-Felhasználói Kézikönyv fejezetében. 24 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

25 3 KEZELÉSI UTASÍTÁS 3.1 Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Veszély! Csavarkompresszorok robbanásveszélyes környezetben használandó kezelési utasítására ugyanazok az előírások érvényesek, mint amelyeket a mindenkori érvényes kezelési útmutató tartalmaz. Ennek kiegészítéséül az alábbi bővítések érvényesek: 1. A csavarkompresszor kezelésében illetékes személyzetre érvényesek a törvényes biztonságtechnikai előírások is, amelyeket a robbanásveszélyes környezetben történő szállításra, szerelésre, üzemre és karbantartásra, adott esetben részegységek kicserélésére stb. nézve be kell tartani. Az üzemeltetői előírások ebben az összefüggésben feltétlenül betartandók, lásd az alábbi fejezetet is: Biztonsági tudnivalók: kompresszor, E függelék, gép, E függelék. 2. Villamos alkatrészek szerelésére és csatlakoztatására a robbanásveszélyes környezetben végzett szerelésre vonatkozó, megfelelő elektrotechnikai előírások érvényesek, különös tekintettel az EN szabványra. Alkalmas, előírt kábelezési anyagot kell használni. 3. Az üzemeltető köteles a teljes csavarkompresszort földelni. 3.2 Alapvető információk A kompresszort csak szakavatott személyzet kezelheti, aki ismeri a Grasso csavarkompresszorok felhasználói utasítását. Kezeléskor a hűtőberendezések biztonságtechnikai előírását minden esetben be kell tartani a kezelőszemélyzet és a kompresszor épségének megőrzése érdekében. 3.3 Szállítás és raktározás A csavarkompresszorok nagy értékű gyártmányok, és szállításuk a legnagyobb körültekintéssel kell hogy történjen. Kerülni kell az ütődéseket, és óvatosan kell elhelyezni őket. A csavarkompresszorok daruzását mindig a beépítési helyzetben kell végrehajtani. Nem szabad más emelési pontokat használni, mint amelyeket külön erre a célra terveztek. Figyelem! Tilos a csavarkompresszor armatúráknál vagy csővezetékeknél történő emelése. beavatkozással szemben. A gépet óvni kell lökéstől és ütéstől. A kompresszort 4 hetente legalább egyszer meg kell forgatni a tengely körül (kb. 10 fordulat). Ezzel egy időben ellenőrizni kell a nitrogénnel való töltöttséget, és szükség esetén fel kell tölteni az előírt 2 bar túlnyomásra. Ehhez száraz, legfeljebb 300 ppm nedvességtartalmú nitrogént kell alkalmazni. Figyelem! A csavarkompresszorokat szállítás és tárolás közben kielégítően védeni kell a külső behatásokkal szemben. Ez általában a hűtőberendezés telepítése és üzembe helyezése előtti, szabad környezetben lefolyó, hosszabb állásidőkre vonatkozik. A Grasso azt javasolja, hogy a teljes terméket takarják le fóliával. Az elektromotorok szellőzőréseit feltétlenül le kell takarni! A csavarkompresszort úgy kell a szállító járművön rögzíteni, hogy biztosítva legyen csúszás és dőlés ellen. Ennek biztosítása a szállítás alatt az ezzel megbízott személy vagy vállalkozás felelőssége. A csavarkompresszorokat fedett, sík, stabil helyen kell tárolni, és biztosítani kell illetéktelen _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 25

26 3.4 Felállítás Merev felállítás A csavarkompresszor/hűtőgép keretét tőcsavarok rögzítik az előkészített alapzathoz. A keretet megfelelő alátámasztó elemekkel úgy kell szintezni, hogy a beállítás a tengelykapcsolónál megfelelő legyen (az eltérés sugár- és szög irányban 0,25 mm). Ezután kell meghúzni a tőcsavarokat Testhangot szigetelő felállítás A csavarkompresszor keretét úgy kell beállítani a szintezőcsavarokkal, hogy a beállítás a tengelykapcsolónál megfelelő legyen (az eltérés sugár- és szög irányban 0,25 mm). 3.5 Szerelés Az összes csővezetéket és elektromos csatlakozókábelt mechanikai feszültségektől mentesen kell csatlakoztatni. HD-gyűjtő hűtőközeg-hozzávezetése (ügyelni kell az olajhűtő feletti geodéziai magasságra) Hűtőközeg gőzvezeték a kondenzátorhoz Hűtőközeg-befecskendezéssel rendelkező kompresszorok HD-gyűjtő kondenzátorhoz vagy hűtőközeghozzávezetése takarék-berendezés alkalmazása esetén takarék-berendezés szívóvezeték a töltő csatlakozására Elektromos csatlakozókábel Csatlakoztatandók: Kompresszor hajtómotor A kompresszorvezérlés áramellátása ha rendelkezésre áll Olajfűtés Olajszivattyú A csővezetékek csatlakoztatása 3.6 Első üzembe helyezés A csővezetékek csatlakoztatása előtt a A következő tevékenységeket kell a megadott csavarkompresszor nitrogéntöltöttségét a szellőztető sorrendben végrehajtani: szelepek nyitásával kell leereszteni. A csővezetékek csatlakozásait úgy kell kialakítani, hogy a hőtágulás és a rezgés csavarkompresszorra való átvitele a lehető legnagyobb mértékben korlátozva legyen. A hűtőközeg- és olajvezetékekhez acélkiegyenlítők és fémtömlők, a vízcsatlakozásokhoz gumikiegyenlítők használatosak. Minden csővezeték-csatlakozást rögzítőpontokkal kell ellátni közvetlenül a gépen. Csatlakoztatandók: Tömítettségi próba A tömítettségi próba előtt meg kell hozni a szükséges biztonsági intézkedéseket. A tömítettségi próba elvégzése száraz, olajmentes levegővel vagy száraz nitrogénnel történik. A tömítettségi próbát háromórás próbával kell elvégezni száraz levegővel vagy száraz nitrogénnel, tetszőleges túlnyomáson, de semmiképpen sem nagyobb nyomáson, mint a berendezés/folyadék halmazállapotú hűtőanyag megengedett üzemi túlnyomása. Szívóvezeték A három óra alatt 2% nyomáscsökkenés Nyomóvezeték megengedett, ahol figyelembe kell venni a környezeti hőmérséklet ingadozásait. Olajhűtő vízcsatlakozás Figyelem! TÜV tanúsítással rendelkező gépeknél A túláram szelep bekötése a szívóvezetékbe biztonsági szelep olajleválasztónál történő alkalmazása esetén biztonsági szelep csatlakoztatása a lefúvóvezetékre hűtőközeggel hűtött olajhűtő alkalmazása esetén Azokat a szabályozó- és vezérlőkészülékeket, amelyek károsodhatnak a vizsgálati nyomáson, ki kell szerelni vagy le kell zárni a nyomáspróba előtt. A tömítettségi próbáról jegyzőkönyvet kell vezetni, amelybe be kell írni a mért nyomást a vizsgálandó 26 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

27 vezetékekben, a környezeti hőmérséklet és a külső hőmérséklet árnyékban való óránkénti alakulását. A befejezett tömítettségi próba és a készülék/folyadék halmazállapotú hűtőanyag tömítettségének vizsgálata után az esetlegesen kiszerelt mérő-, vezérlő- és szabályozókészülékeket vissza kell szerelni Szárítás, vákuum A befejezett tömítettségi próba után a berendezés ki lesz ürítve, és háromórás vákuumpróba veszi kezdetét. A kiürítés egyfelől a levegő eltávolítását, másfelől a berendezésből való nedvességeltávolítást szolgálja. 3 óra alatt a kialakuló vákuum maximálisan 5 torr-ig nőhet. Ábra 7: Szükséges vákuum a hűtőberendezésből való nedvesség eltávolítására A B Vákuum Helyiség- és falhőmérséklet Az előírt vákuum elérése után a mért értékeket óránként fel kell jegyezni. A vákuumértéknek megfelelően kell beírni a hőmérsékletet a gépházban és a külső hőmérsékletet árnyékban. A vákuumpróba után a nyomáskiegyenlítést NH3 segítségével kell elvégezni. Figyelem! Olajbetöltés Az olajszivattyút le kell zárni ürítéskor. Az első olajbetöltéshez használható a gép/fks vákuuma a nyomáskiegyenlítés előtt. A nyomáskiegyenlítés után az olaj utántöltéséhez külön olajfeltöltő szivattyú szükséges. Figyelem! Ellenőrizze a betöltendő olaj fajtáját! Lásd a szerződést/projektet illetve a Grasso ajánlását. Az olajleeresztés és olajfeltöltés (090) lezáró szelepének csatlakozását az olajfeltöltő tartállyal kell összekötni. Az olajfeltöltés előtt a szelepeket üzemi helyzetbe kell állítani. A lezáró szelepet (090) addig kell nyitva tartani, amíg az olajszint eléri a hosszúkás kémlelőablak felső harmadát az olajleválasztó gyűjtőjében. Az olajleválasztó olajbetöltését általában az olajhűtőn keresztül kell elvégezni. az első olajbetöltésnél kiegészítésül a szervizszelepen (135) át kell olajat tölteni. Ehhez zárni kell a lezáró szelepet (065). Figyelem! A választott komponensek alkalmazásával a hűtőgépolajok hajlamosak nagyobb nedvességfelvételre. Ezért kell az olajokat rövid időre levegővel érintkeztetni egy kompresszor feltöltésekor. Egy megkezdett csomagot egy munkanapon belül fel kell használni azzal a feltétellel, hogy a betöltések között jól le van zárva Ellenőrizze a zavarfelügyeletet. 1. A biztonsági berendezés ellenőrzéséhez válassza le a kompresszor hajtómotorjának betáplálását a hálózatról (pl. a biztosítóbetétek eltávolításával). 2. Ellenőrizze a beépített nyomásváltók és ellenálláshőmérők kábelezésének helyességét. Ehhez meg kell lazítani a megfelelő csatlakozókötéseket. A vezérlés kijelzőjén megjelenik a "Vezetékszakadás <Érzékelő XXX>" ("Leitungsbruch <Sensor XXX>") üzenet. A csatlakozókötések helyreállítása után ellenőrizni kell a kijelzőn lévő információk helyességét. További információk a vezérlés kézikönyvében találhatók. 3. Ellenőrizze a határértékeket. Ld. a paraméterlistát! 4. Kapcsolja be a gépet. _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 27

28 5. Az olajkeringés-felügyelet zavar jelzése 20 másodperccel az indítás után érkezik. 6. A teljesítményvezérlést szabályozó berendezés mágnesszelep-gerjesztésének ellenőrzése a minimum irányban. 7. A szabályzócsúszka minimum véghelyzetének szimulálása és a főkapcsoló valamint a csillagdelta védelem kapcsolófunkció ellenőrzése. 8. A mágnesszelep kapcsolófunkciójának ellenőrzése a teljesítménynövelés illetve a teljesítménycsökkentés gombok megnyomásával: Teljesítmény - az MV1 és az MV4 mágnesszelep gerjesztésével Teljesítmény - az MV2 és az MV3 mágnesszelep gerjesztésével 9. Az olajkeringés felügyelet zavarának ellenőrzése. 6 másodperc után be kell következnie a kompresszor hajtómotor lekapcsolásának. 10. A kompresszormotor névleges áramának korlátozását a motor névleges adatainak megfelelően kell beállítani Az olajszivattyú motor forgásirányának ellenőrzése Az olajszivattyú üzembe helyezése elektromosan blokkolt hajtómotor mellett történik (szerviz működés). A lezáró szelepek üzemi állásban vannak. Az olajszivattyúnál megadott nyíliránynak meg kell egyeznie az E-motor forgási irányával. Vigyázat! Mivel az olajszivattyú csúszógyűrűjének tengelytömítése forgásiránytól függő, és rossz forgásirány mellett károsodhat, a forgásirány ellenőrzésének nagyon rövidnek kell lennie (2 másodpercnél kisebb). Az olajszivattyú helyes forgásiránya mellett történik az olajszivattyú nyomási oldala és az olajnyomásszabályozó szelep szívási oldala közötti különbségi nyomás ellenőrzése. Az előírt 3,5 + 0,5 bar beállítási értéktől nem szabad eltérni. A kompresszor álló helyzetében, ha az olaj még nem érte el az üzemi hőfokot, a különbségi nyomás kis mértékben a megadott érték felett lehet. A tengely olajnyomás-szabályozó szelepnél történő forgatásával állítható a különbségi nyomás (a beforgatás a különbségi nyomás növelését jelenti, a kiforgatás annak csökkentését) Az olajnyomás beállítása Mielőtt a kompresszor hajtómotorját, és ezzel a gépet el lehetne indítani, az olajnyomás-szabályozó szeleppel (075) feltétlenül be kell szabályozni az olajnyomást. A beszabályozáshoz csak az olajszivattyút indítsa el. Grasso System Control (GSC) vezérlést tartalmazó gépeknél ehhez a service mode üzemmódot kell kiválasztani. Az olajkülönbség-nyomás beállítási értéke a projektdokumentációhoz csatolt R+I sémában található, és általában Δp = 2-3 bar (olajnyomás (110)-es poz., kondenzációs nyomás (105)-ös poz.). Az olajnyomás-szabályozó szelep orsójának forgatásával állítható a különbségi nyomás (a beforgatás a különbségi nyomás növelését jelenti, a kiforgatás annak csökkentését). Veszély! A túl magasra, illetve túl alacsonyra beállított olajnyomás már rövid üzemidő után a kompresszor komoly károsodásához, akár totálkárhoz is vezethet. A normál üzemi feltételekhez képest ugyanolyan szelephelyzetnél az olajszivattyú egyedüli működésekor (service mode), vagy ha az olaj még nem érte el az üzemi hőmérsékletet, kis mértékben növekedhet a különbségi nyomás. Az olajnyomást ekkor a kompresszor elindítása és az üzemi hőmérséklet elérése után az R+I sémában megadott értéknek megfelelően kell utánszabályozni Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő olajszivattyú illetve üzemelő kompresszor mellett. 1. Az olajszivattyú működik. 2. A lezáró szelep (065) lefojtása. 3. Ha az 1 bar nagyságú különbségi nyomás 6 másodpercnél hosszabb ideig a határ alatt van, meg kell történni a lekapcsolásnak A hőmérséklet túllépésekor történő lekapcsolás ellenőrzése 1. A "Határértékek" menüben az aktuális tényleges értékek alá kell állítani az előre megadott határértékeket. 2. A vezérlés kijelzőjén lévő határértékek ellenőrzése. 28 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

29 Határértékek: lásd a paraméterlistát 3. A zavarüzenet ellenőrzése a kompresszorvezérlésen. 4. Az 1. alatt módosított értékek visszaállítása az eredeti értékekre A hajtómotor forgásirányának ellenőrzése Figyelem! A tengelykapcsoló még nem kötheti össze a motort és a kompresszort. Az elektromos kapcsoló-berendezés a kompresszor hajtómotorának véletlen bekapcsolása ellen véd. A szabályzócsúszka MIN és MAX állásában a kompresszor tengelyének kézzel könnyen és egyformán mozgathatónak kell lennie. A kompresszor-hajtómotor forgásirányának ellenőrzésekor figyelembe kell venni a kompresszor bekapcsolási feltételeit. A hajtómotor forgásirány-ellenőrzése után össze lehet kötni a tengelykapcsolót az elektromotorral A tengelykapcsoló szerelése 1. Az elektromos kapcsoló-berendezést ismét védeni kell véletlen bekapcsolás ellen. 2. A tengelykapcsolót külön dokumentáció figyelembe vételével kell szerelni. 3. A tengelykapcsoló dokumentációjában a sugárés szögirányú eltérésekre megadott értékeket feltétlenül be kell tartani. 4. Az irányadó értékeket jegyzőkönyvbe kell venni a tengelykapcsoló dokumentációjának adatlapján. A kitöltött adatlap egy másolatát vissza kell küldeni a következő címre: Grasso GmbH RT Holzhauser Straße Berlin Fax: +49 (0) Vigyázat! Vegye figyelembe a karbantartási utasítást! Zsírozza után a kapcsoló-berendezést (a kapcsoló karbantartási útmutatója szerint)! A hűtőközeg betöltése Figyelem! Ábra 8: Motor forgásirány A B Kompresszor Motor A kompresszor-hajtómotor az "1 (manuális + manuális)" üzemmódban teljesen felpörög csillag-delta kapcsolásban, ezután ismét lekapcsol. A motor helytelen forgásiránya esetén ez korrigálva van véletlen bekapcsolás ellen az elektromos kapcsoló-berendezés biztosítása mellett. Ezután a motornak legalább 1 órán keresztül terhelés- és zavarmentesen kell futnia. A munkavédelmi szabályok betartása érdekében, ezalatt a futási idő alatt felszerelve kell lennie a tengelykapcsoló védelmének. A hűtőközeg betöltéséhez üzemkész állapotban kell lennie a kompresszornak! 1. Csatlakoztassa a hűtőközeg-tartályt a töltőszelepre. 2. Nyissa ki a töltőszelepet. 3. Nyissa ki óvatosan a tartályszelepet, és vezesse át a nyomáskiegyenlítést. 4. Zárja a szelepet. 5. Ellenőrizze ismét a berendezést tömítetlenség szempontjából. 6. Indítsa el a kompresszort. 7. Nyissa ki a tartályszelepet. 8. Kis kompresszorteljesítmény esetén vonja be a hűtőközeget a keringési körbe. _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 29

30 9. Ha a szívónyomás a kívánt értékhez közelít, zárja a tartályszelepet. Hagyja továbbfutni a kompresszort egészen addig, amíg a hűtőközeg megfelelően eloszlik a keringési körben. Az értékek alapján csak az ítélhető meg, hogy kell-e még utántölteni vagy elegendő a hűtőközeg mennyisége. Tudnivalók! Szükség esetén ismételje meg a Hűtőközeg betöltését, amíg a szívónyomás eléri a kívánt értéket. 10. Az olajhűtő külön hűtőközeg keringése esetén: A véghőmérséklet csökkentése érdekében a kompresszor befecskendező szelepét zárva kell tartani a töltés közben, így meg lehet ítélni az olajkeringés hűtőközegének töltési mennyiségét. 11. Zárja a töltőszelepet és a palackszelepet a töltési folyamat befejezése után. 12. Ürítse és szerelje le a töltővezetéket A szelepek üzemi helyzete A kézi vezérlésű armatúrák beállítása a folyadék halmazállapotú hűtőanyag működéséhez az R+I folyamatábrán látható. A kialakítás és az R+I folyamatábra szimbólumai megfelelnek az 1998 áprilisban kiadott EN 1861 követelményeinek. Veszély! A szelepek beállításának meg kell felelnie az R+I folyamatábra adatainak a zavarmentes működés érdekében! Visszacsapó szelep A visszacsapó szelep normál működés közben. Ábra 11: Visszacsapó szelep Lezárható visszacsapó szelep A lezárható visszacsapó szelep nyitva van normál működés közben. Ábra 12: Lezárható visszacsapó szelep Szabályozó szelep A szabályozó szelep szabályozott: üzembe helyezéskor megváltozott működési feltételek mellett Ábra 13: Szabályozó szelep Lezárható visszacsapó szelep integrált szabályozó funkcióval. A szabályozó funkcióval rendelkező lezárható visszacsapó szelep nyitva van normál működés közben. Vigyázat! Folyási irány: A-ból B és C felé Ábra 14: Lezárható visszacsapó szelep integrált szabályozó funkcióval. Mágnesszelep Grasso System Control (GSC) által vezérelve Lezáró szelep A lezáró szelep nyitva van normál működés közben. Ábra 15: Mágnesszelep Ábra 9: Lezáró szelep nyitva A lezáró szelep zárva van normál működés közben. Ábra 10: Lezáró szelep zárva 30 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

31 Váltószelep Nyomásvezérelt visszacsapó szelep önállóan vezérelt Ábra 16: Váltószelep Olajnyomás-szabályozó szelep Δp x,x ± x bar beállítandó szabályozó nyomás a referencianyomással szemben (lásd az R+I folyamatábrát) A szelepek üzemi helyzete: szabályozott Ábra 19: Nyomásvezérelt visszacsapó szelep Gyorsszelep, rugós terhelésű szükség esetén kézzel működtetett Ábra 20: Gyorsszelep, rugós terhelésű Ábra 17: Olajnyomás-szabályozó szelep Veszély! An oil pressure adjusted too high or too low can lead also after short operation time to serious compressor damages or even to a total breakdown of the compressor! Túláram szelep, biztonsági szelep Feltöltő szelep, leeresztő szelep ½ és ¾ csatlakozók kupakkal Ábra 21: Feltöltő szelep, leeresztő szelep Szervizszelep Rp ¼ csatlakozó Manométer és nyomásátvivő számára Ábra 22: Szervizszelep Ábra 18: Túláram szelep, biztonsági szelep _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc 31