A felmérési egység kódja:

Átírás

1 A felmérési egység lajstromszáma: 0345 ÚMFT Programiroda A felmérési egység adatai A felmérési egység kódja: A kódrészletek jelentése: Közlépí//50/Ksz/Ált/// Közlekedésépítő szakképesítés-csoportban, a célzott, 50-es szintű szakképesítéssel rokon szakmában szerzett munkatapasztalattal vagy tanulmányi előzménnyel nem rendelkezők szakmatanulás során közvetlenül hasznosuló szakmaspecifikus készségek, képességek, módszer-, társas és személyes kompetenciák mérése A felmérési egység komplett anyagát tartalmazó jelen dokumentum fájlneve: 0345.pdf Célzott kimenetek, szakképesítések Felmérendő kompetenciák Hídépítő és -fenntartó technikus Útépítő és -fenntartó technikus Vasútépítő és -fenntartó technikus Kitartóan figyel Megérti a kapott információkat Kérdéseket tesz fel Válaszokat ad Megfogalmazza a véleményét Megérti mások kommunikációját Figyelembe veszi mások véleményét Felismeri a sík és térbeli alakzatokat Színjelzéseket megkülönböztet Szöveges, rajzos vázlatot értelmez Az egységen belüli felmérő feladatok (szervezési részletek) összesített, javasolt időtartama: 50 perc A felmérési egységen belüli javasolt szervezési részletek száma: 2 1/16

2 1. szervezési részlet Feladat jellemzői Időtartam: 30 perc A felmérési egységen belül a részlet értéke (elérhető eredmény %-ban): 57 % Tevékenység típusa: szóbeli, szakmai megbeszélés Feladat meghatározása: Hanghordozóról az alábbi szövegrész meghallgatása, és ezzel kapcsolatban verbális kommunikáció a felmérő személlyel. A közösségi közlekedés legnagyobb mumusa az átszállás. Nehéz a csomag, nem értjük, hova kell menni, rengeteget kell gyalogolni gyakran halljuk ezeket az érveket a szükségből, és nem érdeklődésből, hobbiból utazgató ismerősök szájából. Nagyobb csomópontokban tehát létfontosságú, hogy a különböző közlekedési eszközök fizikai értelemben is a lehető legközelebb kerüljenek egymáshoz, hogy minél kevesebb akadállyal kelljen megküzdenie a csomagját vonszoló, fanyalgó utasnak. A multimodalitás célja, hogy a közlekedés járműveit kombinálva olyan helyváltoztatási láncokat kínáljon az embereknek, amelyek vonzóbbak az autózásnál. Személyautó helyett busz, vonat, majd villamos, mindezt ráadásul gyorsabban, olcsóbban és kényelmesebben. Az intermodalitás a közlekedési hálózatok közötti kapcsolat és átjárhatóság megkönnyítése. Hiába száguld majd végig a négyes metró vonalán a hetes busz jelenlegi utasa, ha utána a lépcsők, mozgólépcsők, rámpák, árusok, ellenőrök és lengőajtók viharában gyorsan el is veszti a metrón begyűjtött előnyt. Szintén az intermodalitás ideológiájára jó példa az a kétszintes svájci vasúti- és buszpályaudvar, ahol méterre és egy-két percre lerövidítik az átszállás viszontagságait. Mindkét kifejezés a különböző közlekedési ágazatok valamilyen együttműködésére utal. Jól tudjuk, hogy minél nagyobb mennyiségben szállítunk, a helyváltoztatás egy emberre, avagy bármilyen árucikkre eső költsége, károsanyag- és zajkibocsátása, területfoglalása, baleseti kockázata csökken. Miért ül mégis mindenki autóba, akinek a pénztárcája kicsit is engedi? Miért van az, hogy egy átlagos személyautóban 1,3 embernél többen nem ülnek? Miért van az, hogy az embereknek nincs is igényük változtatni ezeken a számokon, a politikának a választói preferenciák alapján jobban megéri a közutat fejleszteni, mint a tömegközlekedést? Ma a háztól házig történő utazás előnyét kihasználva az autó az esetek többségében gyorsabb és kényelmesebb eljutást biztosít, különösen rövidebb távolságokon belül. A közösségi közlekedés ágazatai számtalan előnnyel rendelkeznek, azonban mindegyiküknek más az előnye, így más a funkciója is. Nagy vonalakban azt lehet mondani, hogy minél több ember befogadására képes egy jármű és minél nagyobb az átlagsebessége, annál kisebb mobilitást enged meg az utasok számára a kiindulási- és végpont tekintetében. Vonat: nagy és 2/16

3 gyors, a busz meg kicsi, lassú, de még a Várba is bemehet (ha nagyon kicsi). Mindig van valami baj a tömegközlekedéssel, de elméletben mindig találunk a sok közül olyan járművet, ami A és B pont között olcsóbb, gyorsabb, biztonságosabb és jobban környezetbarát lenne az autónál. Fontos megjegyezni, hogy a multimodalitás egyáltalán nem akarja kohóhalálra ítélni az autókat. Gyakran vannak olyan esetek, amikor térben (Vácrátót határában) vagy időben (hajnali háromkor) az egyéni közlekedés kínálja a legjobb, vagy az egyetlen megoldást. Az autó éppúgy része lehet az ideális helyváltoztatási láncnak, együttműködve más közlekedési ágazatokkal. A titok nyitja: P+R (Park and Ride), azaz utazz autóval a vasútállomás biztonságos, kényelmes parkolójáig, onnan gyorsabb lesz vonattal száguldani a belvárosig. 1 A. Feladatközlő lap Átszervezés miatt megszűnt a munkahelye. Barátjával éppen arról beszélgetnek, hogy menynyire fontos szempont az új munkahelyválasztásnál a napi utazás. Beszélgetés közben felesége felhangosítja a rádiót és ezt a szövegrészt hallják:... A beszélgetés témájával kapcsolatban végezze el az alábbi feladatokat: 1. Figyelmesen hallgassa meg a szövegrészt. Amennyiben a kérdésekre az első meghallgatás után nem tud választ adni, kérheti a szöveg megismétlését. 10 pont 2. Válaszoljon az alábbi kérdésekre 15 pont a) Milyen közlekedési eszközök vannak nevesítve a szövegben? b) Melyik közlekedési eszköz mellett érvelnek elsősorban a hallott szövegrészben? 3. Mi a véleménye a lakókörnyezetében található, munkába járáshoz legnépszerűbb közösségi közlekedésről? 12 pont 4. Érveljen az elővárosi tömegközlekedés (mint közösségi közlekedés) vagy a személygépkocsi (mint egyéni közlekedés) használata mellett. Barátja (a felmérő) az ellentétes vélemény mellett fog érvelni. Érvelése során tegyen fel kérdéseket is! 20 pont Feladattal felmérhető bemeneti kompetenciák: Kitartóan figyel Megérti a kapott információkat Válaszokat ad Megfogalmazza a véleményét Megérti mások kommunikációját Figyelembe veszi mások véleményét Kérdéseket tesz fel 3/16

4 1. szervezési részlet Feladat megoldása, értékelése Feladat megoldása: A felmérő intézmény által készített A feladatközlő lapot a jelentkező a szöveg meghallgatása előtt a kezébe kapja. A jelölt a felmérővel folyamatos szóbeli kommunikációban lehetőleg sorrendben végezze el a feladatlapon található feladatsort. 1 B. Információs lap (A felmérő feladatai dőlt betűvel jelölve) Teremtsen nyugodt, barátságos légkört a jelentkező számára. Adjon rövid időt a feladatlapjának áttekintésére, ezután indítsa el a hangfelvételt. Az alábbi szöveg hangfelvétele alapján kell a jelentkezőnek a feladatközlő lapon található részfeladatokat megoldani. Kombinált utazás magas szinten (részletek) A közösségi közlekedés legnagyobb mumusa az átszállás. Nehéz a csomag, nem értjük, hova kell menni, rengeteget kell gyalogolni gyakran halljuk ezeket az érveket a szükségből, és nem érdeklődésből, hobbiból utazgató ismerősök szájából. Nagyobb csomópontokban tehát létfontosságú, hogy a különböző közlekedési eszközök fizikai értelemben is a lehető legközelebb kerüljenek egymáshoz, hogy minél kevesebb akadállyal kelljen megküzdenie a csomagját vonszoló, fanyalgó utasnak. A multimodalitás célja, hogy a közlekedés járműveit kombinálva olyan helyváltoztatási láncokat kínáljon az embereknek, amelyek vonzóbbak az autózásnál. Személyautó helyett busz, vonat, majd villamos, mindezt ráadásul gyorsabban, olcsóbban és kényelmesebben. Az intermodalitás a közlekedési hálózatok közötti kapcsolat és átjárhatóság megkönnyítése. Hiába száguld majd végig a négyes metró vonalán a hetes busz jelenlegi utasa, ha utána a lépcsők, mozgólépcsők, rámpák, árusok, ellenőrök és lengőajtók viharában gyorsan el is veszti a metrón begyűjtött előnyt. Szintén az intermodalitás ideológiájára jó példa az a kétszintes svájci vasúti- és buszpályaudvar, ahol méterre és egy-két percre lerövidítik az átszállás viszontagságait. Mindkét kifejezés a különböző közlekedési ágazatok valamilyen együttműködésére utal. Jól tudjuk, hogy minél nagyobb mennyiségben szállítunk, a helyváltoztatás egy emberre, avagy bármilyen árucikkre eső költsége, károsanyag- és zajkibocsátása, területfoglalása, baleseti kockázata csökken. Miért ül mégis mindenki autóba, akinek a pénztárcája kicsit is engedi? Miért van az, hogy egy átlagos személyautóban 1,3 embernél többen nem ülnek? Miért van az, hogy az embereknek nincs is igényük változtatni ezeken a számokon, a politikának a választói preferenciák alapján jobban megéri a közutat fejleszteni, mint a tömegközlekedést? Ma a háztól házig történő utazás előnyét kihasználva az autó az esetek többségében gyorsabb és kényelmesebb eljutást biztosít, különösen rövidebb távolságokon belül. 4/16

5 A közösségi közlekedés ágazatai számtalan előnnyel rendelkeznek, azonban mindegyiküknek más az előnye, így más a funkciója is. Nagy vonalakban azt lehet mondani, hogy minél több ember befogadására képes egy jármű és minél nagyobb az átlagsebessége, annál kisebb mobilitást enged meg az utasok számára a kiindulási- és végpont tekintetében. Vonat: nagy és gyors, a busz meg kicsi, lassú, de még a Várba is bemehet (ha nagyon kicsi). Mindig van valami baj a tömegközlekedéssel, de elméletben mindig találunk a sok közül olyan járművet, ami A és B pont között olcsóbb, gyorsabb, biztonságosabb és jobban környezetbarát lenne az autónál. Fontos megjegyezni, hogy a multimodalitás egyáltalán nem akarja kohóhalálra ítélni az autókat. Gyakran vannak olyan esetek, amikor térben (Vácrátót határában) vagy időben (hajnali háromkor) az egyéni közlekedés kínálja a legjobb, vagy az egyetlen megoldást. Az autó éppúgy része lehet az ideális helyváltoztatási láncnak, együttműködve más közlekedési ágazatokkal. A titok nyitja: P+R (Park and Ride), azaz utazz autóval a vasútállomás biztonságos, kényelmes parkolójáig, onnan gyorsabb lesz vonattal száguldani a belvárosig. A beszélgetés témájával kapcsolatban a megoldás, az elvégzésére fordított idő és pontszám: 1. Figyelmesen hallgassa meg a szövegrészt. 10 perc (2x5) 10 pont Amennyiben a kérdésekre az első meghallgatás után nem tud választ adni, kérheti a szöveg megismétlését. Adjon lehetőséget a szöveg harmadik meghallgatására is, de a pontozásnál ez levonással beszámítandó. 2. Válaszoljon az alábbi kérdésekre 7 perc 15 pont a) Milyen közlekedési eszközök vannak nevesítve a szövegben? Helyes válasz: személyautó, busz, vonat, villamos, metro. b) Melyik közlekedési eszköz mellett érvelnek elsősorban a hallott szövegrészben? Helyes válasz: kifejezetten egyik mellett sem, mindegyik előnyös lehet a körülményektől függően. 3. Mi a véleménye a lakókörnyezetében található, munkába járáshoz legnépszerűbb közösségi közlekedésről? 3 perc 12 pont A jelentkező fejtse ki röviden, folyamatosan a személyes véleményét, a felmérő ne szóljon közbe. 4. Érveljen az elővárosi tömegközlekedés (mint közösségi közlekedés) vagy a személygépkocsi (mint egyéni közlekedés) használata mellett. A felmérő az ellentétes vélemény mellett fog érvelni. Érvelése során tegyen fel kérdéseket is! 10 perc 20 pont Érv a közösségi közlekedés mellett a szövegben: olcsóbb, hosszú távon gyorsabb, biztonságosabb és jobban környezetbarát Érv az egyéni közlekedés mellett a szövegben: háztól házig, rövidebb távolságokon belül gyorsabb és kényelmesebb 5/16

6 A jelentkező választhat a két közlekedési mód közül, a nem választott közlekedési mód érveit a beszélgetésben a felmérő személy képviseli. Az érvelések végeredményeként nem kell kompromisszumra jutni. Feladat értékelése, dokumentálása: Feladatrész Kompetencia Értékelési szempont Részpontok Elérhető Kitartóan figyel Koncentrálás jelei, jegyzetelés 6 pont Megérti a kapott Ismétlés nélkül 4 pont információkat Egyszeri ismétléssel 2 pont Kétszeri ismétléssel 0 pont Válaszokat ad 2.a helyes elemenként 2 pont 2.b helyes válasz 5 pont Megfogalmazza a Folyamatos beszéd 4 pont/perc véleményét Megérti mások kommunikációját Figyelembe veszi mások véleményét Érv a szövegből (bármelyik 2 db) Saját érv (2 db) 5 pont/db 3 pont/db 10 pont 15 pont 12 pont 20 pont Kérdéseket tesz fel Kérdésfeltevés (2 db) 2 pont/db 1. szervezési részlet összesen 57 pont 6/16

7 1. szervezési részlet Felmérés körülményei A felmérési helyszín alapjellege, fontos jellemzői: Megfelelő minden olyan terem, helység, amelyre érvényesek szóbeli vizsgáztatás körülményeire vonatkozó jogszabályi követelmények. A jelentkezőknek a felmérés előtti és utáni várakozásra megfelelő méretű, székekkel ellátott, elkülönített helység álljon rendelkezésre. A tevékenység társas körülményei (a felmért személyek körében): A jelentkező a felmérő személlyel kommunikálva végzi feladatát. Bizottság kialakítása nem szükséges. Információs körülmények: A felmérő intézmény egységes feladatközlő lapot készít a jelentkezők részére, és értékelőlapot a felmérő személy számára. Gondoskodik a szövegrész megfelelő minőségű hangfelvételéről. Biztosítja a helyszínen a hangfelvétel lejátszásához szükséges technikai eszközöket. A felméréshez szükséges eszközök, anyagok, gépek: Feladatközlő lap (A), Információs lap (B), magnó vagy CD lejátszó. A jelentkező részére a jegyzeteléshez szükséges íróeszköz és papír. A felmérő szerepe, a tevékenység felügyeleti körülményei: A felmérő barátságos kommunikációval oldja a jelentkező feszültségét. Biztosítja a feladatrészenként rendelkezésre álló idő betartását. Szükség szerint kérdéseivel, megjegyzéseivel irányítja a felmérést. A kommunikációs feladatrészbe ellenvéleményét aktívan kifejtő érvekkel partnerként közreműködik. A személy tevékenysége megfigyelésének különös szempontjai, szabályai: Nincs. 7/16

8 2. szervezési részlet Feladat jellemzői Időtartam: 20 perc A felmérési egységen belül a részlet értéke (elérhető eredmény %-ban): 43 % Tevékenység típusa: írásbeli Feladat meghatározása: 2 A. Feladatközlő lap Olvassa el figyelmesen az alábbi feladatlapon található négy feladatot, és értelemszerűen válaszoljon a feltett kérdésekre! 1. feladat 13 pont A budapesti Margit híd felújítása során a hegesztési munkák biztonságos végzéséhez az időjárási hatások elkerülésére mozgatható fóliasátrat készítettek. A sátor vázának elemeit csavarozással és szögeléssel erősítik egymáshoz. A tervező egyeztetés közben az alábbi ábrán mutatja a faszerkezet egy részletét. A rajz alapján megbízik-e a tervező szakmai precizitásában? Állapítsa meg a különböző nézetek alapján, hogy a térbeli rekonstruált kép hibás-e? Állítás: NEM HIBÁS 1 HIBA 2 HIBA TÖBB HIBA (Húzza alá a megfelelőt! Ha hibás, jelölje az ábrán körrel a hiba helyét!) 8/16

9 2. feladat 12 pont Az ábrákon három egyenlőszárú kúpot lát. A kúpok felületére vastag vonalakat rajzoltak. Párosítsa a kúpok oldalnézetét és a tengely körül elforgatott felülnézetét! A táblázatba írja be az összetartozó betűket és számokat! Felülnézet Oldalnézet 3. feladat 10 pont Ön külvárosban gyengén kivilágított, többsávos útvonalon személygépkocsit vezet csúcsforgalomban. A visszapillantó tükörben megkülönböztető és figyelmeztető fényjelzést használó autókat észlel. Milyen járművekre gondol a táblázatban felsoroltak közül, ha piros (P), kék (K) vagy sárga (S) forgófényt lát? Írja be a megfelelő betűjelet a táblázatba a gépjárművek üzemeltetője mellé! Mentőszolgálat Rendőrség Út- és közműjavítás (víz, gáz, elektromos) Szemétszállítás Tűzoltóság Katasztrófavédelem Autómentés Vám és pénzügyőrség Túlméretes jármű és kísérése Rádioaktív anyag szállítás 9/16

10 4. feladat 8 pont Barátja Pomázon a Kodály Zoltán utcában lakik a patak partján. Meghívja önt esti borozgatásra, és megbeszélésük szerint a HÉV állomásnál várja autóval. A melléklet térkép értelmezésével a kipontozott helyre írja be az alábbi kérdésekre adott válaszokat! a.) Milyen utcatáblákat láthat barátja vezetés közben? (Az utcanévtáblák felújítását két napja fejezték be.) b.) Milyen utcákon jutnak éjszaka leggyorsabban a HÉV állomásra? 10/16

11 Dera patak Gyalogos hidak Dera patak Feladattal felmérhető bemeneti kompetenciák: Felismeri a sík és térbeli alakzatokat Színjelzéseket megkülönböztet Szöveges, rajzos vázlatot értelmez 11/16

12 2. szervezési részlet Feladat megoldása, értékelése Feladat megoldása: 2 B. Megoldási lap 1. feladat 13 pont A budapesti Margit híd felújítása során a hegesztési munkák biztonságos végzéséhez az időjárási hatások elkerülésére mozgatható fóliasátrat készítettek. A sátor vázának elemeit csavarozással és szögeléssel erősítik egymáshoz. A tervező egyeztetés közben az alábbi ábrán mutatja a faszerkezet egy részletét. A rajz alapján megbízik-e a tervező szakmai precizitásában? Állapítsa meg a különböző nézetek alapján, hogy a térbeli rekonstruált kép hibás-e? Állítás: NEM HIBÁS 1 HIBA 2 HIBA TÖBB HIBA (Húzza alá a megfelelőt! Ha hibás, jelölje az ábrán körrel a hiba helyét!) 2. feladat 12 pont Az ábrákon három egyenlőszárú kúpot lát. A kúpok felületére vastag vonalakat rajzoltak. Párosítsa a kúpok oldalnézetét és a tengely körül elforgatott felülnézetét! A táblázatba írja be az összetartozó betűket és számokat! 12/16

13 3. feladat 10 pont Ön külvárosban gyengén kivilágított, többsávos útvonalon személygépkocsit vezet csúcsforgalomban. A visszapillantó tükörben megkülönböztető és figyelmeztető fényjelzést használó autókat észlel. Milyen járművekre gondol a táblázatban felsoroltak közül, ha piros (P), kék (K) vagy sárga (S) forgófényt lát? Írja be a megfelelő betűjelet a táblázatba a gépjárművek üzemeltetője mellé: K Mentőszolgálat K, P Rendőrség S Út- és közműjavítás (víz, gáz, elektromos) S Szemétszállítás K Tűzoltóság K Katasztrófavédelem S Autómentés K Vám és pénzügyőrség S Túlméretes jármű és kísérése S Rádioaktív anyag szállítás 13/16

14 4. feladat 8 pont Barátja Pomázon a Kodály Zoltán utcában lakik a patak partján. Meghívja önt esti borozgatásra, és megbeszélésük szerint a HÉV állomásnál várja autóval. A melléklet térkép értelmezésével a kipontozott helyre írja be az alábbi kérdésekre adott válaszokat! a.) Milyen utcatáblákat láthat barátja vezetés közben? Az utcanévtáblák felújítását két napja fejezték be. (szaggatott vonal) 5 pont Kodály Zotán Táncsics Mihály Kálmán Imre Somogyi Bacsó Beethoven Bihari J. Pápay Kubinyi utca táblák b.) Milyen utcákon jutnak éjszaka leggyorsabban a HÉV állomásra? (pontozott vonal) Liszt Ferenc Bihari József Beethoven utcákon 3 pont Dera patak Gyalogos hidak Dera patak 14/16

15 Feladat értékelése, dokumentálása: Javítás piros tollal a megoldási kulcs szerint, egyértelműen jelölve a jó és hibás megoldásokat. A részpontokat célszerű a megfelelő helyen jelölni. Feladat Kompetencia Értékelési szempont Felismeri a sík és térbeli alakzatokat Helyes aláhúzás Hibák bekarikázása darabonként Nézetek helyes párosítása kúponként ÚMFT Programiroda Részpontok 1 pont 6x2 pont 3x4 pont Elérhető 13 pont 12 pont 3. Színjelzések felismerése Helyes válasz soronként 1 pont 10 pont Szöveges, rajzos vázlat 5x1 pont értelmezése 3x1 pont a) helyes válasz utcanevenként b) helyes válasz utcanevenként 8 pont 2. szervezési részlet összesen 43 pont 15/16

16 2. szervezési részlet Felmérés körülményei A felmérési helyszín alapjellege, fontos jellemzői: Megfelelő minden olyan terem, helység, amelyre érvényesek az írásbeli vizsgáztatás körülményeire vonatkozó jogszabályi követelmények. A tevékenység társas körülményei (a felmért személyek körében): A felmért személy önállóan végzi tevékenységét, külső segítség nélkül. Információs körülmények: A feladatlapokat a felmérést végző intézmény biztosítja. A felméréshez szükséges eszközök, anyagok, gépek: Feladatlap, íróeszköz. A felmérő szerepe, a tevékenység felügyeleti körülményei: Az írásbeli tevékenységet csoportos felügyelet mellett végzik. A felügyeletet a felmérést végző intézmény biztosítja. A felmérő értékeli a jelentkező tevékenységét a kitöltött feladatlap alapján. A személy tevékenysége megfigyelésének különös szempontjai, szabályai: Az írásbeli tevékenység csak általános megfigyelést igényel. 16/16