LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓK ( LSZK )

Átírás

1 LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓK ( LSZK ) 1

2 A vállalatok saját alkalmazottaival végeztetik a logisztikát szervezeten belül Esetenként kihelyezik (outsourcing) a logisztikai feladatokat erre szakosodott cégekhez Eleve alapítástól kezdve mással végeztetik a logisztikát Növekvő igény a logisztikára szakosodott vállalatokra LOGISZTIKAI SZOLGÁLTATÓK 2

3 A logisztikai szolgáltató olyan külső szolgáltató, amely a megbízó vállalat teljes vagy részlogisztikai feladatát teljesíti, átvállalja,amelyet hagyományosan azaz korábban a megbízó cég még szervezeten belül végezett el saját maga. 3

4 A logisztikai tevékenységek kihelyezésének megvalósítása: Csak 1 tevékenységet helyez ki (szolgáltatóhoz ) Több tevékenységet helyez ki több szolgáltatóhoz Több tevékenység egy szolgáltatóhoz kihelyezve ( integrált kihelyezés ) Az összes logisztikai tevékenységet kihelyezi egy logisztikai szolgáltatóhoz 4

5 A logisztikai szolgáltatók igénybevételének 2 fő oka: 1. A logisztikához kapcsolódó költségeket csökkentik a cégek 2. A logisztikai szolgáltatás színvonala pedig nő ( ez utóbbi a fontosabb ) 5

6 Az LSZK-k igénybevételének további okai: 3. Ha a cég kihelyezi a logisztikát az alapvető ( pl. termelő ) tevékenységre tud koncentrálni 4. Csökkenthető a tőkeköltség nem kell logisztikai infrastruktúra, beruházás ( raktár, járműpark) 6

7 5. A logisztika komplexé válása indokolja a logisztikai szolgáltatók alkalmazását bonyolultabb a logisztika feladata A csatorna elaprózódás A rövidebb termék-életciklusok A termék választék növekedése És a globalizáció miatt 7

8 A logisztikai szolgáltatók tevékenységének 2 csoportja van: I. Alap-szolgáltatók II. Értékhozzáadott szolgáltatók 8

9 Alapszolgáltatók Fuvarozás Fuvarozási szolgáltatások Szállítmányozás Raktározás Információs rendszerek működtetése Elosztás 9

10 Értékhozzáadott szolgáltatások Készletgazdálkodás Komissiózás Címkézés, megjelölés Visszáru és hulladék kezelése (újra) csomagolás Selejt kezelése Bizonyos befejező termelési tevékenységek tanácsadás 10

11 Logisztikai szolgáltatók típusai: 1) Eszközalapú szolgáltatók: Fuvarozó és szolgáltató cégek Raktárral, járműparkkal, konténerrel rendelkeznek 2) Menedzsment alapú szolgáltatók: Szállítmányozó cégek Nincs eszköze Termék áramlást koordinálja tudásával, információval, menedzsment ismeretével 3) Integrált szolgáltatók: Eszköz és menedzsment alapú szolgáltatást egyszerre nyújtja A szolgáltatás nem standardizált, inkább testreszabott 11

12 A logisztika teljesítménye FONTOS MÉRNI!!! Így értékelhetjük a vállalat tevékenységét Hatékonyság És gazdaságosság alapján a logisztika növelheti a cég versenyképességét!! 12

13 A logisztikai teljesítménymérés 2 típusa: 1. BELSŐ TELJESÍTMÉNY MÉRÉS 2. KÜLSŐ TELJESÍTMÉNY MÉRÉS 13

14 1. BELSŐ TELJESÍTMÉNY MÉRÉS A vállalati tevékenységek és folyamatok összehasonlítása A belső teljesítmény mérés 5 csoportja 1. A logisztikai költségek forintban Viszonyszámmal az értékesítés százalékában Pl.: rendelés feldolgozási kltsg/ raktározási kltsg. 14

15 2.A logisztikai kiszolgálás színvonal megmutatja, hogy a cég mennyire felel meg a cégek ill. partnerek elvárásainak Pl.: készlethiány, pontos szállítás, rendelési ciklusidő 3. Termelékenység Output / input közötti kapcsolatot méri viszonyszámmal Pl.:kiszállított mennyiség / munkaerő Rendelések száma / értékesítési munkatárs 15

16 4. Eszközök Méri a készlet likviditását ( forgását ) + az eszközökbe való beruházás megtérülését. Pl.: a készlet forgási sebessége / készlettartási költség / megtérülési ráta 5. Minőség Folyamatorientált mérés Mit jelent ez????? A tevékenységek sorozatának hatékonyságát vizsgálja, NEM KÜLÖN-KÜLÖN a tevékenységeket Pl.: hiba előfordulás gyakorisága, vevő visszautasított rendelése, hiányzó infók 16

17 2. KÜLSŐ TELJESÍTMÉNY MÉRÉS o célja a vevőszükséglet és a legjobb vállalati gyakorlat megismerése 2 csoportja van: a) Vevői elégedettség Az elvárt szintnek megfelel-e a logisztika teljesítés b) Benchmarking a) Termékek és/ vagy szolgáltatások összehasonlító elemzése a versenytársakkal ill. az iparág legjobbjával szemben. b) A logisztika a funkcionális benchmarking kategóriába tartozik 17

18 C I T Y L O G I S Z T I K A A logisztikai szemlélet alkalmazása a városi közlekedésben. Mi a városi áruszállítás? Olyan árutovábbítás, amelynek kezdő vagy végpontja a városban van, vagy azon átmegy. 18

19 A városi áruszállítás 3 fő területe: 1. Lakosság ellátása 2. Termeléssel kapcsolatos ellátás 3. Egyéb szállítások ( hulladék, építkezés) 19

20 A városi áruszállítással kapcsolatos problémák miatt CITY LOGISZTIKAI projekteket indítottak CÉLJA: a résztvevők együttműködése az alábbiakért Hatékony, környezetkímélő városi áruszállítás megvalósítása Városi infrastruktúra tehermentesítése Szállítás teljesítmény javítása Szállítójárművek jobb kihasználása, a járattervezés összehangolásával Szállítás minőségének javítása kevesebb járműszámmal Szállítási idők jobb kihasználása 20

21 Hogyan? A városi áruforgalom egységes koncepció keretében zajlik és logisztikai szemléletmóddal kezelik Kik vesznek részt a CITY-logisztikában? Termelő, kereskedelmi vállalatok (nagy- kisker) Ipari vállalatok Szállítmányozó / fuvarozó vállalatok Csomagküldő szolgáltatók 21 önkormányzatok

22 CITY logisztika - városi áruellátás Kinek van szerepe a városi áruszállítás lebonyolításában? Áruelosztónak Gyűjtőnek Átrakodó helyeknek Logisztikai központok ( nagyvállalati ellátó/elosztó központok,áruforgalmi központok, alközpontok,city terminálok ) Városi teherpályaudvarok Postai csomagoló elosztók Vámudvarok Nagybani piacok közraktárak 22

23 LOGISZTIKAI ALAPFUNKCIÓK: Gyűjtési Elosztási Átrakási funkciók További szolgáltatások a city terminálokon: o Raktározás o Átmeneti tárolás o Komissiózás o JIT elvű áru utánpótlás (csökken, megszűnik a raktár) o Csomagolás o Árazás o Címkézés o Üres egységrakományképző eszközök gyűjtése o Többször használható csomagolóeszközök gyűjtése 23

24 PROBLÉMÁK? - HOL? A forgalom intenzitásához és A rakodási igényekhez kapcsolódnak Pl.: útzsúfoltság, leterheltség, forgalom lassítás, közlekedés balesetveszélyessége,(a járművek helytelen megrakása, rakomány rögzítés, áruleesés) útkarbantartás, légszennyezés, ( környezetbarát autók) zaj 24

25 MIK SEGÍTIK A FORGALMAT? Hipermarketeket, szupermarketeket, Szakáruházakat, raktáráruházakat a peremkerületekre Így a tgk forgalom átalakul diszperz ( szórt) szgk forgalommá Ők végzik az áru végső szállítását ( hazaviszik az árut ) Forgalmi dugókat okoz ( ezer szgk ) + környezetszennyezés tervezhetetlen 25

26 CITY LOGISZTIKAI KONCEPCIÓK + PROJEKTEK Korszerűsítési tervek o Átmenő távolsági forgalom leválasztása o Települést elkerülő utak építése o Kommunális hulladék gyűjtésének ( szelektálásának, újrahasznosításának ) semlegesítésének megoldása o Áruellátással, termeléssel kapcsolatos áruszállítási feladatok logisztikai rendszerszemléletű megoldása o Logisztikai lánc ésszerű felépítése 26

27 Korszerűsítési tervek (folyt.) o Jobb kihasználása a szállítójárműveknek o Csökken a kiszállító járatok száma o Kevesebb a létszámigény o Kevesebb a szállítási költség o Nő a vevőkiszolgálás színvonala ( megbízhatóság, pontosság, minőség ) o Csökkenő fajlagos logisztikai költségek o Versenypozíciók javulnak o JIT elvű áruutánpótlási stratégia megvalósítása o Csökken, megszűnik a raktár o Lehetőség ECR technikára és CROSS- 27 DOCKING RENDSZER megvalósítása

28 ECR continuous replenishment rendszer (folyamatos újratöltési rendszer ) Az ellátó vállalatokat is bevonják a rendelések tervezésébe Az ellátó vállalat eladási és készletgazdálkodási adatok alapján figyeli a raktárak készlet szintjét Ha kell rendelés nélkül is feltölti azt Fontos a logisztikai csatornában tevékenykedők kooperációja+koordinációja+számítógépes infó csere Jó a rendszer, mert csak azt veszik készletre, amire szükség van ( gyorsan fogy ) 28

29 CDR rendszer (cross-docking ) Egyes konténerek, vagy raklapos rakományok gyors átrakodásának, átszállításának lehetősége az áru beérkezésétől a kirakodásig egy tranzitállomáson belül Tárolás mentes készletgazdálkodás Bejön a konténer már sokszor vonalkóddal, s rögtön küldik az üzletbe ( már tudják hova, mi, mikor kell ) pl.: Wal Mart cég 29

30 Negatív hatások Nagy szervezési munkaráfordítás Átmeneti tárolási idők hosszabbodnak A szállítási távolságok növekednek ( a city terminálok elhelyezkedésétől függően) Példák Németországban 2000-ig 60 city-logisztikai központ jött létre a gyalogos központokban környezetbarát, zajszegény elektromos járműveket használnak. Rövid-távú körjáratokra alkalmas, egész nap működhet 30

31 A hagyományos logisztikai koncepciók A city logisztikai koncepciók Az áru áramlatok a kiinduló helyekről ( a forrásaiból ) indultak ki A rendeltetési, leadási helyekre, értékesítési végpontokra ( nyelőhelyekre ) helyezi a hangsúlyt innét szervezi az áru áramlatokat 31

32 A city logisztikában alkalmazott szállítás szervezési koncepciók jellemzője: Terítőjáratokat szerveznek a szállítási szolgáltatók ( fuvarozók, szállítmányozó vállalatok ) környezetbarát gépkocsikkal Hol rakják meg a tgk-at? Külön külön feladóhelyeken szállítmányozó raktárakban City terminálokba megy a tgk ( átrakó, gyűjtő, elosztóhely ) Ez illeszkedik a korszerű GATEWAY koncepcióba. Lényeg: a városba be/kimenő áruforgalmat kapu(ko)n gyűjtő, elosztó, átrakóhelyeken vezetik 32 át.

33 A városközpontok áruellátása Problémák: a városközpontok áruellátásával kapcsolatban folyamatosan nagy személyforgalom Szűk utcák Forgalom, parkolási rakodási nehézségek 33

34 Megoldási lehetőségek: 1) Áruszállítás korlátozása 2) Közös rakodóhelyek kijelölése 3) A gyalogzónák áruellátásának sajátos megoldása 4) Az üzletek, áruházak árufogadási feltételeinek javítása 34

35 1. Áruszállítás korlátozása Hogyan? a forgalom csökkentése Az időben és térbeni korlátozás lehetőségei A belvárost elkerülő teherforgalmi utak kijelölése Terherforgalmat szabályozó ZÓNA bevezetése Pl.: 7-18 között 3,5 t össztömegkorlátozás van bizonyos helyeken 35

36 2. Közös rakodóhelyek kijelölése egyéb parkolás terhére közcélú rakodási lehetőség biztosítása pl.: méteren védett útszakasz rakodás céljára 2-5 üzletbe és innét juttatják el az árut. 36

37 3. A gyalogoszónák áruellátásának sajátos megoldása Teljes behajtási tilalom Árubeszállítás a zóna peremén lévő közös rakodóhelyről (pl.: kézi mozgatás, v. kézi eszközök anyagmozgatással ) Időszakos behajtási lehetőség, korlátozott össztömegű tehergépkocsikkal Árufogadó zsilip létesítése, ezt az éjszakai órákban töltik fel Az árukat innét nappal terítik kézi vagy villamos motoros szállítóeszközökkel A gyalogos utcák alatt létesítenek behajtási 37 lehetőséget az áruszállító járművek számára

38 4. Az üzletek áruházak árufogadási feltételeinek javítása Javítható szervezési feltételekkel Programozott áruszállítási rendszer megvalósítása ( beszállítási időpontok előre tervezése) A személyi feltételek megteremtése ahhoz, hogy a nagy forgalmú üzletek, áruházak nyitvatartási időn túl ( pl.: éjjel ) fogadják az árut Ezeknek a fontossága nő Miért?? Növekvő bérleti díjak a belvárosban + magas ingatlan árak percre szállítás követelmény, szinte egyáltalán nincs raktára az üzleteknek Gyakori az ellátás problémája ebben az esetben 38

39 4. Az üzletek áruházak árufogadási feltételeinek javítása Javítható műszaki feltételekkel Pl.:sajátos kialakítású tgk.-k fogadási lehetőségeinek megteremtése Rakodást és kézi anyagmozgatást megkönnyítő eszközök alkalmazása Kisteherbírású ( villanymotoros ) tgk.-kal szolgálják ki az üzleteket ( gyors, környezet kímélő ) Egységrakományos áruszállítás és árufogadás 39

40 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!!! 40