ETM/V Üzemeltetési útmutató

Átírás

1 ETM/V Üzemeltetési útmutató U

2 Konformitási nyilatkozat Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Gyártó vagy a Közösségben mőködő képviselője Típus Opció Sorozatszám Gyártási év ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Kiegészitõ adatok Megbízásából Dátum U EU KONFORMITÁSI NYILATKOAT Alulírottak ezennel igazolják, hogy a részletesen leírt, gépi meghajtású önjáró targonca megfelel a 2006/42/EK (Gépirányelv) és a 2004/108/EGK (Elektromágneses összeférhetõség - EMV) európai irányelveknek, beleértve azok módosításait, valamint az irányelvek nemzeti jogba történõ átültetésére irányuló megfelelõ jogi rendelkezést. Az aláírok mindenkor külön-külön jogosultak a mõszaki dokumentumok összeállítására H 1

3 H

4 FIGYELMETETÉS! A nem megfelelő, Jungheinrich által a targoncában történő használatra nem jóváhagyott akkumulátorok használata veszélyes Az akkumulátorok kialakítása, tömege és méretei nagy mértékben befolyásolják a targonca üzemkészségét, különös tekintettel az állékonyságra és teherbírásra. A nem megfelelő, a targoncában történő használatra a Jungheinrich által nem engedélyezett akkumulátorok használata az energia-visszatáplálás során ronthatja a targonca fékezési tulajdonságait, valamint jelentős károkat okozhat az eletkronikus vezérlésben. A Jungheinrich által nem engedélyezett akkumulátorok targoncában történő használata balesetveszélyes és növeli a személyi sérülések kockázatát! A targoncában csak a gyártó által engedélyezett akkumulátort szabad használni. Az akkumulátor felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával engedélyezett. Az akkumulátor cseréjénél, ill. beszerelésénél ügyeljen arra, hogy az akkumulátor az akkumulátortérben stabilan feküdjön fel. A gyártó által nem engedélyezett akkumulátorok használata nem javasolt. HU

5

6 Az emelõállvány szállítására és szerelésére vonatkozó fontos megjegyzések tolóoszlopos targoncáknál Szállítás A szállítás az emelőállvány szerkezeti magasságától és a helyi adottságoktól függően az alkalmazás helyszínére három különböző módon történhet. Állva, felszerelt emelõállvánnyal (kis szerkezeti magasság esetén) Állva, részben felszerelt és a vezetõt védõ tetõnek döntött emelõállvánnyal (közepes szerkezeti magasság esetén), az emelési funkció hidraulikavezetékét szétkapcsolva Állva, leszerelt emelőállvánnyal (nagy szerkezeti magasság esetén), az alapkészülék és az emelőállvány közötti összes hidraulikavezetéket szétkapcsolva. f Biztonsági utasítások az összeszereléshez és üzembe helyezéshez A jármû összeszerelését az alkalmazás helyszínén, az üzembe helyezést és a vezetõ betanítását csak a gyártó által kiképzett és feljogosított személyzet végezheti. A hidraulikavezetékeket az alapkészülék / emelõállvány csatlakozójánál összekötni és a jármûvet üzembe helyezni csak azután szabad, hogy az emelõállványt szabályszerûen felszerelték H 1

7 H

8 Előszó Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti. A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe. F M t o A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik: Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében. Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését. Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll. A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi. Az extra felszereltséget jelöli. Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények. Szerzői jog A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NÉMETORSÁG Telefon: +49 (0) 40/ H

9 0108.H

10 Tartalomjegyzék A Rendeltetésszerű használat 1 Általános... A 1 2 Rendeltetésszerű használat... A 1 3 Engedélyezett alkalmazási feltételek... A 1 4 Az üzemeltető kötelezettségei... A 2 5 A rászerelt egységek és/vagy tartozékok felszerelése... A 2 B A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás... B 1 2 Az alkatrészek leírása és működésleírás... B Jármű... B Teherfelvétel... B 6 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén... B Teljesítményadatok... B Méretek... B Szabvány emelőoszlop-kivitelek méretei... B Tömeg... B Gumiabroncs/kerekek... B Akkumulátor... B Hidraulika... B Emelőállvány tömege... B EN szabványok... B Alkalmazási feltételek... B Villamos követelmények... B 17 4 Jelölési helyek és típustáblák... B Típustábla, jármű... B Targonca terhelési diagramja (teherbírás)... B Rászerelt készülék terhelésdiagramja... B Stabilitás... B 21 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Szállítás... C 1 2 Darus berakás... C Darus berakodás alapjármű esetén... C Darus berakodás fülkével rendelkező alapjármű esetén... C 4 3 A jármű szállítás esetén történő biztosítása... C 5 4 Első üzembe helyezés... C H I 1

11 D Akkumulátor karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... D 1 2 Akkumulátortípusok... D 2 3 Az akkumulátor hozzáférhetővé tétele... D 3 4 Az akkumulátor feltöltése... D 5 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése... D 6 E Kezelés 1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E 1 2 A kezelő- és kijelzőelemek leírása... E 2 3 A jármű üzembe helyezése... E Fel- és leszállás... E A vezetőhely beállítása... E Üzemkész állapot létrehozása... E Vészleállító berendezés... E Napi üzembe helyezése utáni vizsgálatok... E 14 4 Munkavégzés a targoncával... E A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok... E Szokatlan helyzetben történő viselkedés... E VÉSLEÁLLÍTÓ... E Vezetés, kormányzás, fékezés... E Az emelővillák beállítása... E Rakományegységek felvétele és lerakása... E Vészsüllyesztés ( hónaptól)... E Vészsüllyesztés ( hónaptól)... E Rászerelt készülék kezelése... E A jármű biztonságos leparkolása... E 32 5 A vezető kijelzőfelülete (t)... E A vezető kijelzőfelületének piktogramjai... E A vezető kijelzőfelületének gombjai... E A vezető kijelzőfelületének figyelmeztető üzenetei... E 38 6 Fedélzeti számítógép (o)... E A fedélzeti számítógép kijelzőjének piktogramjai... E 46 7 Kezelőgombok (CANCODE) (o)... E Kódzár... E Paraméterek... E Paraméterbeállítások... E 52 8 ISM (o)... E 55 9 Járműparaméterek módosítása... E avarelhárítás... E Targonca akkumulátor nélküli mozgatása, mentés... E H I 2

12 12 Extra felszereltség... E Munkareflektor... E Körbevilágító lámpa/villogó... E ESA (végálláskapcsoló) / elektromos emeléskorlátozás... E Ülésfűtés... E Feszültségváltó 12 V DC / 24 V DC... E Kormányzási szög kijelzése 180 / E Oldalmozgató középhelyzet... E Villa vízszintesen gomb... E Mérésfunkció... E Befogó zárószelepe... E Időjárásvédő fülke... E Parabolatükör... E Levehető tehervédőrács... E Emelési magasság előválasztása... E ISM hozzáférési modul... E Kiegészítő rászerelt egységek felszerelése és hidraulikacsatlakozói... E 70 F A targonca karbantartása 1009.H 1 Üzembiztonság és környezetvédelem... F 1 2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások... F 2 3 Szervizelés és átvizsgálás... F 6 4 ETM/V karbantartási ellenőrzőlista... F 7 5 ETM/V karbantartási terv... F Kenő- és üzemanyagok, kenési terv... F Kenő- és üzemanyagok... F Tartálytérfogat... F 13 6 Útmutató a karbantartási műveletekhez... F A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez... F Az ülésburkolat eltávolítása... F A hidraulika olaj szintjének ellenőrzése... F A biztosítékburkolat kinyitása... F A szerelvényfedél kinyitása... F Az elektromos biztosítók ellenőrzése... F A kerekek rögzítésének ellenőrzése... F Ismételt üzembe helyezés... F 18 7 A targonca üzemen kívül helyezése... F Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók... F Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók... F Leállítást követő, ismételt üzembe helyezés... F 19 8 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések... F 20 9 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás... F A munkavállalókat érő vibrációk mérése... F 20 I 3

13 I H

14 Függelék JH trakciós akkumulátor üzemeltetési utasítása A jelen üzemeltetési utasítás csak a Jungheinrich márkájú akkumulátorokra érvényes. Ha más márkát használ, akkor a gyártó üzemeltetési utasítását kell követnie H 1

15 H

16 A Rendeltetésszerű használat 1 Általános A jelen üzemeltetési útmutatóban leírt targonca egységrakományok emelésére, süllyesztésére és szállítására alkalmas. A targoncát az üzemeltetési útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérüléshez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. 2 Rendeltetésszerű használat F A felemelhető maximális teher és az engedélyezett maximális rakománytávolság a terhelési diagramon látható és nem léphető túl. A rakománynak fel kell feküdnie a teherfelvevő szerkezetre, vagy a gyártó által engedélyezett rászerelt egységgel vehető fel. A rakománynak a villatartó hátoldalán és középpontosan az emelővillák között kell lennie. Rakományok felemelése és süllyesztése. Lesüllyesztett rakományok szállítása hosszabb távolságra. Tilos a felemelt rakománnyal (>30 cm) történő haladás. Tilos személyek szállítása és emelése. Tilos a rakományegységek tolása vagy vontatása. 3 Engedélyezett alkalmazási feltételek F Tilos elhagyni a haladási útvonalak engedélyezett területét és meghaladni azok pontterhelését. A nem belátható területeken külön személy segítségét kell igénybe venni. A vezetőnek biztosítania kell, hogy a ki- és berakodási folyamat alatt ne távolítsák el vagy ne lazuljon meg a rakodórámpa / rakodóhíd. Alkalmazás ipari és kisüzemi környezetben. Engedélyezett hőmérséklettartomány -20 C és 40 C között. Csak szilárd, teherbíró és egyenes talajon alkalmazható. Csak jól belátható és az üzemeltető által engedélyezett útvonalon alkalmazható. Haladás max. 15 %-os emelkedőn. Tilos a keresztben vagy átlósan történő haladás az emelkedőkön. A rakományt az emelkedő felöli oldalon kell szállítani. Részvétel részleges közforgalomban. A szélsőséges feltételek között történő alkalmazás esetén a targoncához speciális felszereltség és engedély szükséges. A robbanásveszélyes környezetben történő alkalmazás nem engedélyezett H A 1

17 4 Az üzemeltető kötelezettségei M Üzemeltető alatt az üzemeltetési útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire a jelen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára, illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a baleset-megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai szabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. A rászerelt készüléket csak képzett és jogosultsággal rendelkező személy kezelheti. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy a targonca valamennyi használója elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat. A jelen használati útmutató figyelmen kívül hagyásával jótállásunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy valamely harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán. 5 A rászerelt egységek és/vagy tartozékok felszerelése Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek hatással vannak a targonca működésére vagy kiegészítik ezeket a funkciókat, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Szükség esetén be kell szerezni a helyi hatóságok engedélyét. A hatóságok hozzájárulása azonban nem helyettesíti a gyártó engedélyét H A 2

18 B A jármű leírása 1 Alkalmazási leírás Az ETM/V elektromos, oldalhelyzetű üléssel és szabad kitekintéssel rendelkező, kitolható oszlopos, három kerékkel ellátott targonca. Egyenes talajon történő emelésre és teherszállításra alkalmas. Nyitott alsó résszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén belül és kívül, valamint görgőskocsikat képes felemelni. A járművel a rakományt egymásra lehet helyezni, magasról le lehet venni és hosszabb útszakaszon szállítani lehet. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a típustábla tartalmazza. Típus Terhelhetőség A teher súlypontja ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm H B 1

19 2 Az alkatrészek leírása és működésleírás Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 1 t Szabad kitekintést biztosító 9 t Fékpedál emelőoszlop 2 t Védőtető 10 t Menetpedál 3 t Üresemelőhenger (T állványnál nem) 11 t Pedál az akkumulátortartó kinyitásához 4 t Multi-pilot 12 t A vezető kijelzőfelülete o Solopilot kezelőkar o Fedélzeti számítógép 5 t Teherkerekek 13 t Kétfokozatú kulcsos kapcsoló pótkulccsal (szerviz) 6 t Kerékkarok o CANCODE 7 t Meghajtókerék o ISM hozzáférési modul 8 t Biztonsági vészkapcsoló 14 t Vészkikapcsoló t Alapfelszereltség o Opcionális tartozékok H B 2

20 2.1 Jármű F Rakománnyal történő és rakomány nélküli haladást csak visszahúzott oszloptartóval, visszadöntött állvánnyal és leengedett teheremelő szerkezettel szabad végezni. M Biztonsági berendezések: A jármű zárt, legömbölyített élekkel rendelkező körvonala lehetővé teszi az ETM/V biztos kezelését. A vezetőt védi avédőtető (2). A hajtókereket (7) és a teherkerekeket (5) védi a stabil ütközésvédő. A meghajtókerék burkolatának alkalmazása esetén is veszély áll fenn harmadik személy számára. A VÉSKIKAPCSOLÓVAL (14) veszélyes helyzetben valamennyi elektromos funkció gyorsan lekapcsolható. A hidraulika rendszer meghibásodása esetén az emelőhengerekben található vezetékszakadás-biztosítékok korlátozzák a rakomány leengedésének sebességét. Kijelzőműszerek: Vezető kijelzőfelülete (12) TFT technológiával készült, nagyfelületű kijelzővel (t) vagy fedélzeti számítógép LCD kijelzővel (o), mindenkor integrált fennmaradó üzemidő kijelzéssel, akkumulátorkisülés kijelzővel, emelési és és kormányzási szög mód kijelzéssel. A vezető kijelzőfelületén (12) kombináltan megjelenik az akkumulátor lemerülésének kijelzője és az üzemóraszámláló. A lemerülés kijelző egyben felügyelő műszer is, amely lemerült akkumulátor esetén lekapcsolja az emelés funkciót, hogy elkerülje az akkumulátor túlzott lemerülését. Menethajtás: A teljes hajtóműegység be van csavarozva a járműkeretbe. A hajtókereket (7) 6,9 kw teljesítményű, rögzített, háromfázisú motor hajtja meg egy hengeres-kúpos fogaskerékhajtáson keresztül. Az elektronikus, vontatási árammal történő vezérlés gondoskodik a vontató villamos motor fokozatmentes fordulatszámáról és ezáltal az egyenletes, lökésmentes indulásról, az erős gyorsulásról és az elektronikusan szabályozott, energiavisszanyerővel ellátott fékezésről. Az energiavisszanyerő kereket a vezető kijelzőfelületén lehet beállítani. Sebességnövelés szabad emelésben (t): hó gyártási időponttól kezdődően az átrakodási sebesség fokozására megnöveltük a szabad emelési tartományban a tolási és döntési sebességet a 5600 mm-es emelési magasságtól. Az oszlopemelési tartományban nem lehetséges ilyen nagy sebesség. A szabad emelésből az oszlopemelésbe történő átmenet során automatikusan csökken a tolóés döntési sebesség. F Kipörgésgátló (o): A kipörgésgátló megakadályozza a meghajtókerék kipörgését a fékezési folyamat során. Ezáltal javul a jármű kormányozhatósága a fékezés alatt és csökken a kerékkopás. Gyorsuláskor megakadályozza a meghajtókerék kontrollálatlan kipörgését sima talajon. Bizonyos körülmények között meghosszabbodhat a fékút. Kerékcsere után közvetlenül rövid időre meghosszabbodhat a fékút irányváltó fék használatakor, valamint csökkenhet a maximális sebesség H B 3

21 Fékrendszer: Az elektromos fékrendszer három független fékrendszerből áll. A fékpedál lenyomásakor beindul a vontató villamos motor ellenáramú fékezése. A jármű fékvezérlése szükség esetén bekapcsolja ehhez a teherkerekek fékjét. A rögzítőfék elektromos működésű és mechanikusan hat (nyomórugókkal) a hajtóműre szerelt mágnesfékre. Ez a fék szolgál a vészfékezésekre is. Figyelmeztető jelzés villog behúzott rögzítőfék esetén. A kormánymű- vagy fékrendszer meghibásodását (vészleállító kiold) kijelzi a vezető kijelzőfelülete vagy a fedélzeti számítógép. Vészleállítás biztonsági koncepciója: A vészleállítást a kormány- vagy menetvezérlés indítja. Meghibásodás felismerése esetén automatikusan kiold ajármű fékje a leállás eléréséig. A vezető kijelzőfelületének ellenőrző kijelzői jelzik a vészleállást. A jármű minden egyes bekapcsolása után önellenőrzést végez a rendszer, amely a parkolóféket (=vészleállítás) csak akkor oldja fel, ha a működésképesség-vizsgálat ellenőrzése pozitív volt. Kormányzás: Elektromos kormánymű, amely hengeres-kúpos fogaskerékhajtással forgatja a meghajtást. A vezető kijelzőfelület vagy a fedélzeti számítógép szervizmódja révén 3 üzemmód között lehet váltani: 180 (o) 360 (végtelen) (o) Átkapcsolás között nyomógombbal (t) A kormányozhatóságot az állítható pozíciójú kormánykerék biztosítja. Vezetőhely: A vezető ülése ergonomikus és jelentős lábtérrel rendelkezik. Az ülés megfelelő beállításához állítható az ülés, a kormányfej és a multi-pilot. A gáz- és fékpedál megfelel a gépjárművekben megszokott elrendezésnek. Emelőoszlop előtoláscsillapítás (o): A kitolt oszlop utánrezgésének csillapítása és a menetsebesség kúszómenetre történő csökkentése a rakomány szabad emelésen túl történő emelés során. Kanyarodásvezérlés: Kanyarmenet eltti automatikus sebességcsökkentés A kanyarodásvezérlés (Curve Control) korlátozza a haladási sebességet és a gyorsítást kanyarodás esetén. Csökkenti a belengés vagy felborulás veszélyét. Biztonsági vészkapcsoló: A lábtérben bal oldalon található pedálgombot le kell nyomni, hogy a vezető dolgozhasson a targoncával. Ha leveszi lábát a pedálgombról, akkor letiltja a járó vagy emelő funkciókat. A kormányzás és fékezés funkció továbbra is aktív marad. A biztonsági vészkapcsoló mködését úgy lehet beállítani, hogy a pedálgomb kioldása után a rögzítőfék egy beállítható idő elteltével működésbe lépjen. (Véletlen elgurulás elleni védelem) H B 4

22 H Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 1 t Szabad kitekintést biztosító 9 t Fékpedál emelőoszlop 2 t Védőtető 10 t Menetpedál 3 t Üresemelőhenger (T állványnál nem) 11 t Pedál az akkumulátortartó kinyitásához 4 t Multi-pilot 12 t A vezető kijelzőfelülete o Solopilot kezelőkar o Fedélzeti számítógép 5 t Teherkerekek 13 t Kétfokozatú kulcsos kapcsoló pótkulccsal (szerviz) 6 t Kerékkarok o CANCODE 7 t Meghajtókerék o ISM hozzáférési modul 8 t Biztonsági vészkapcsoló 14 t Vészkikapcsoló t Alapfelszereltség o Opcionális tartozékok B 5

23 Kezelő- és kijelzőelemek: A kezelőelemek és jelzőműszerek áttekinthető elrendezésben találhatók meg a vezetőhelyen. A logikus felépítésű Multi-pilot (4) lehetővé teszi a menetirány, emelés/leengedés, emelőoszlop előre/ vissza, emelőoszlop döntése, villaoldaltoló üzemben (HF5 járulékos hidraulika (o)) a villaoldaltolás jobbra/ balra és a kürt funkciók egy kézzel történő kezelését. Hidraulikus rendszer: Háromfázisú motorral ellátott, U szivattyús gépcsoport és zajszegény, nagynyomású, precíziós szivattyú. A Multi-pilottal történik a berendezés vezérlése (4). 4 T Elektromos rendszer: 48 V-os rendszer kétvezetékes áramkörrel ellátott rendszerként. Alapfelszereltségként elektronikus hajtómű-, emelés- és kormányművezérlés. Az elektronikus hajtóművezérlés szabályozza a fokozatmentes menetsebességet és lehetővé teszi az ellenáramú fékezést a menetirány átkapcsolásakor. A vezető kijelzőfelületével (12) szükség szerint beállíthatók a menet- és emelési paraméterek. A figyelmeztető jelzések, hibás kezelésre vonatkozó figyelmeztetések és a szervizfunkciók szintén leolvashatók a vezető kijelzőfelületén. (Lehetséges akkumulátortípusok, lásd D fejezet.) 2.2 Teherfelvétel Emelőoszloptartó: Az emelőoszloptartó alátámasztó görgőkre csapágyazott. Az előtolás, ill. visszahúzás közvetlenül egy egyszeres teleszkóppal rendelkező tolóhengerrel történik. Az emelőoszloptartó vezetősínjei a kerékkarokra (6) vannak felcsavarozva. Emelőállvány: A járművek villadöntővel vagy az emelőoszloptartóban dönthető csapágyazású, teleszkópos, szabad kitekintéssel rendelkező emelőszerkezettel felszereltek. Beállítható oldalgörgők és csúszódarabok fogják fel egyoldalú terhelés esetén a villakeretre nehezedő oldalnyomást. A villakereten elhelyezett villák állíthatóak. A kétemelős triplexoszlop (D) esetén a teherpálya első emelése (üresemelés) a magasság módosítása nélkül egy rövid, középponton kívül elhelyezett üresemelőhengerrel (3) történik. Teleszkópos emelőoszlop (T) esetén az üresemelést a szerkezet kialakítása 80 mm-re korlátozza. Rászerelt készülékek: Opcionális tartozékként lehetséges a mechanikus és hidraulikus készülékekkel történő felszerelés H B 6

24 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki változtatás és kiegészítés joga fenntartva. 3.1 Teljesítményadatok ETM/V 214/216 Megnevezés ETM/V 214 ETM/V 216 Q Terhelhetőség (C = 600 mm esetén) kg c Tehersúlypont távolsága mm Menetsebesség hajtás-, villairány Emelési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül Süllyesztési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 1) Tolósebesség szabad emelésnél 2) Visszatápláló süllyesztés opció 14,0 / 14,0 14,0 / 14,0 km/h 0,44 / 0,70 0,42 / 0,70 0,50 / 0,50 0,50 / 0,50 m/s (±10%) m/s (-15%) Tolósebesség 0,08-0,2 1) m/s Kapaszkodó képesség teherrel / teher nélkül 9/13 8/12 % Max. kapaszkodó képesség (KB 5 min) rakománnyal / rakomány nélkül 10/15 10/15 % Gyorsítási idő teherrel/teher nélkül 4,8/4,4 4,8/4,4 s Haladómű-motor teljesítménye S2 6,9 6,9 kw 60 min. Haladómű-motor, teljesítmény S3 esetén 15% 10/14 2) 10/14 2) kw H B 7

25 ETM/V 320/325 Megnevezés ETM/V 320 ETM/V 325 Q Terhelhetőség (C = 600 mm esetén) kg c Tehersúlypont távolsága mm c Tehersúlyponttávolság egyedi kivitel esetén mm Menetsebesség hajtás-, villairány 14,0 / 14,0 14,0 / 14,0 km/h Emelési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül Süllyesztési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül 1) Tolósebesség szabad emelésnél 2) Visszatápláló süllyesztés opció 0,32 / 0,60 0,30 / 0,60 0,50 / 0,50 0,50 / 0,50 m/s (±10%) m/s (-15%) Tolósebesség 0,08-0,1 1) m/s Kapaszkodó képesség teherrel / teher nélkül 7 / 11 6 / 10 % Max. kapaszkodó képesség (KB 5 min) rakománnyal / rakomány nélkül 10 / / 15 % Gyorsítási idő teherrel/teher nélkül 5,3/4,6 5,4/4,6 s Haladómű-motor teljesítménye S2 6,9 6,9 kw 60 min. Haladómű-motor, teljesítmény S3 esetén 15% 10/14 2) 10/14 2) kw H B 8

26 3.2 Méretek (Minden adat mm-ben) ETM/V 214/216 Megnevezés ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 s A villa leengedett magassága h 6 Védőtető feletti magasság l 1 Teljes hossz a) l 4 Előtolás l 7 Kerékkarok feletti hossz b 1 / Teljes szélesség b Wa Fordulási sugár Ast Ast Munkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 800 x 1200 mm-es raklap esetén Munkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 1000 x 1200 mm-es raklap esetén Önsúly a)villahossz mm b)420 Ah akkumulátorra érvényes. Az ettől eltérő akkumulátorérték módosítja ezt az értéket. ETM/V 320/ b) 2396 b) 2468 b) b) 2596 b) 2668 b) lásd a jármű típustábláját Megnevezés ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 s A villa leengedett magassága h 6 Védőtető feletti magasság l 1 Teljes hossz a) l 4 Előtolás l 7 Kerékkarok feletti hossz b 1 / Teljes szélesség b Wa Fordulási sugár Ast Ast Munkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 800 x 1200 mm-es raklap esetén Munkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 1000 x 1200 mm-es raklap esetén Önsúly b) 2509 b) 2442 b) 2564 b) b) 2709 b) 2642 b) 2764 b) lásd a jármű típustábláját H a) Villahossz mm b) 560 Ah akkumulátorra érvényes. Az ettől eltérő akkumulátorérték módosítja ezt az értéket. B 9

27 l 7 l 1 h 4 h 3 h 1 l 4 l h 6 h 2 c Q s b 2 b 1 a 2 W a A st a H B 10

28 3.3 Szabvány emelőoszlop-kivitelek méretei ETM/V 214/216 ETM/V 320/ Tömeg Megnevezés (Minden adat kg-ban) Teleszkópos emelőoszlop (T) Kétemelős triplexemelőoszlop (D) Kétemelős triplexemelőoszlop (D) megerősítve h 1 Szerkezeti magasság mm h 2 Szabad emelés mm h 3 Emelés mm h 4 Max. magasság mm Megnevezés Kétemelős triplexemelőoszlop (D) Kétemelős triplexemelőoszlop (D) megerősítve h 1 Szerkezeti magasság mm h 2 Szabad emelés mm h 3 Emelés mm h 4 Max. magasság mm Megnevezés ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 Önsúly akkumulátor a-gyel Tengelyterhelés rakomány 1755/ / / /1228 nélkül elöl/hátul Tengelyterhelés villa elöl, 475/ / /4088 / 560/4110 teherrel elől/hátul Tengelyterhelés villa vissza, teherrel elöl/hátul 1557/ / / /2989 1)420 Ah akkumulátorra érvényes. Az ettől eltérő akkumulátorérték módosítja ezt az értéket. Megnevezés ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Önsúly akkumulátor a-gyel Tengelyterhelés rakomány 2152/ / / /1436 nélkül elöl/hátul Tengelyterhelés villa elöl, 572/ / / /5598 teherrel elől/hátul Tengelyterhelés villa vissza, teherrel elöl/hátul 1805/ / / / H 1)560 Ah akkumulátorra érvényes. Az ettől eltérő akkumulátorérték módosítja ezt az értéket B 11

29 3.5 Gumiabroncs/kerekek Megnevezés ETM/V 214 ETM/V 216 ETM/V 320 ETM/V 325 Abroncsméret, elöl 343x x x x140 Kerékméret hátul 285x x x x135 Kerekek száma elöl/hátul 1x/2 1x/2 1x/2 1x/2 (x=hajtott) Légtömlős Vulkollan Vulkollan Vulkollan Vulkollan 3.6 Akkumulátor Lásd az akkumulátortípusokat a D fejezetben. 3.7 Hidraulika Megnevezés ETM/V 214/216 ETM/V 320/325 Rászerelt egységek üzemi nyomása 150 bar 150 bar Rászerelt egységek átfolyó olajmennyisége 20 l/min 20 l/min H B 12

30 3.8 Emelőállvány tömege Az emelőállvány tömege a lent megadott számítási képlettel számítható ki. Az ehhez szükséges olyan adatok, mint a jármű neve, a kiemelt emelőállvány kivitele és hossza (emelési hossz) megtalálhatók a típustáblán. A targonca és az akkumulátor tömege a típustáblán olvasható le Példa az emelőállvány tömegének kiszámítására ETV 214 GNE D xxx kg xxx kg 38 Jármű neve (31): ETV-214 Emelőállvány (42): szerkezeterősítő idom; villabillentő oldaltolóval Emelőállvány tömege = 0,74 x emelési magasság (42) kg Emelőállvány tömege = 0,74 x kg = 987,6 kg H B 13

31 3.8.2 Az alkalmazandó képlet áttekintése Járműsorozat Kivitel Számítás ETV/ETM-214/216 T Tömege = 0,65 x emelési magasság kg Meleghengerelt kétemelős emelőállvány D (kétemelős emelőállvány): nagy emelési magasság; hidegen húzott D (kétemelős emelőállvány): villadöntő, hidegen húzott Tömege = 0,63 x emelési magasság kg Tömege = 0,74 x emelési magasság kg Tömege = 0,74 x emelési magasság kg ETV/ETM-320/325 Standard Tömege = 0,93 x emelési magasság kg Szerkezeterősítő Tömege = 1,10 x emelési magasság idom: villabillentő kg oldaltolóval H B 14

32 l 7 l 1 h 4 h 3 h 1 l 4 l h 6 h 2 c Q s b 2 b 1 a 2 W a A st a H B 15

33 3.9 EN szabványok Folyamatos zajszint: 68 db (A) munkaterületen az EN szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel. A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Rezgés: 0,66 m/s 2 munkaterületen az EN szerint kiértékelve. A mérőlánc belső pontossága 21 C ± 0,02 m/s²-nél. A további eltérések mindenekelőtt az érzékelő pozícionálása, valamint a különböző vezetői testsúlyok miatt lehetségesek. A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti, lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. A jármű számára egy alkalommal kerülnek kiszámításra ezek a mérési adatok, amelyeket nem szabad összekeverni a 2002/44/EK/Vibrációk című üzemeltetési irányelv szerinti, munkavállalókat érintő vibrációkkal. A gyártó a munkavállalókat érintő rezgések méréséhez különleges szolgáltatást kínál, lásd Munkavállalókat érintő vibrációk, F fejezet. Elektromágneses összeférhetőség (EMV) A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint az EN szerinti statikus elektromosság kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát. Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő, bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges. Orvostechnikai készülékékek zavarása nem ionizáló sugárzás miatt A targonca olyan elektromos felszereltsége, amely nem ionizáló sugárzást bocsát ki (pl. vezeték nélküli adatátvitelnél), zavarhatja a kezelő orvostechnikai készülékének (szívritmusszabályozójának, hallókészülékének stb.) működését, és hibás működést idézhet elő. Orvossal vagy az orvostechnikai készülék gyártójával kell tisztázni, hogy lehet-e alkalmazni a készüléket a targonca környezetében Alkalmazási feltételek Környezeti hőmérséklet - üzemelés során -20 C-tól +40 C-ig Állandó 0 C alatti hőmérsékleten, ill. szélsőséges hőmérséklet- vagy páratartalomváltozás esetén a targoncához speciális felszereltség és engedély szükséges H B 16

34 3.11 Villamos követelmények A gyártó igazolja az elektromos felszereltség méretezésére és gyártására vonatkozó követelmények betartását a targonca EN 1175: Targoncák biztonsága. Villamos követelmények szerinti, rendeltetésszerű használata esetén H B 17

35 4 Jelölési helyek és típustáblák 24 20, 21, a 27 mv 1,5 V Sz. Megnevezés 16 Figyelmeztető tábla Vigyázat! Kisfeszültségű elektronika 17 Típustábla, jármű 18 Vizsgamatrica (o) 19 Menetirány a kormánykerék elforgatásakor (o) 20 Teherbírástábla, teherbírás / oldaltolás 21 Teherbírástábla, teherbírás / teher súlypontja / villák 22 Teherbírástábla, teherbírás / teher súlypontja / emelési magasság 23 A teherfelvevő alatt tilos tartózkodni tiltó tábla 24 Végellenőrzés végrehajtva tábla 25 Emelési pontok darus rakodáshoz 26 Tilos az állványon keresztülnyúlni! tiltó tábla 27 Sorozatsz., jármű súlya nélkül, lásd B14. oldal 27a Sorozatsz., jármű súllyal, lásd B14. oldal 28 Emelési pontok a kocsiemelőhöz 29 A hidraulika olaj betöltőcsonkja tábla 30 Figyelem: Be kell tartani az üzemeltetési utasítást! 31 Jármű megjelölése H B 18

36 4.1 Típustábla, jármű Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés 31 Típus 37 Gyártó 32 Sorozatszám 38 Min./max. akkumulátorsúly kg-ban 33 Névleges teherbírás kg-ban 39 Hajtásteljesítmény 34 Akkumulátorfeszültség V 40 Teher súlypontjának távolsága mm-ben 35 Önsúly akkumulátor nélkül kg-ban 41 Gyártási év 36 Gyártó logója 42 Extra tartozék Járműre vonatkozó kérdés, ill. pótalkatrész-rendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (32). A sorozatszám a járműkeretbe van beütve. A sorozatszám a következő helyen található: súly nélküli targonca esetén a válaszfal alatt bal oldalon alul (27. sz.) járulékos súlylemezzel rendelkező járművek (ETM/V 320/325) esetén az akkumulátortérben a bal kerékkar belső oldalán (27a sz.) H B 19

37 4.2 Targonca terhelési diagramja (teherbírás) F Balesetveszély a stabilitás elvesztése miatt A terhelési diagram szerinti stabilitás csak a típustábla szerinti komponensekkel (akkumulátor, emelőállvány) biztosított. Csak a gyártó által engedélyezett akkumulátort szabad használni. Az előre tolt és nem zárt akkumulátor a stabilitás elvesztését idézi elő. A teherbírástábla (22) adja meg a jármű Q kg teherbírását függőleges állvány esetén. Táblázatos formában ábrázolja, hogy mennyi a maximális teherbírás C szabványos tehersúlypont-távolság* (mm-ben) és a kívánt H emelési magasság (mm-ben) esetén. A belső és külső emelőoszlopon látható nyílformájú jelölések (42 és 43) jelzik a vezetőnek, hogy mikor éri el a terhelésdiagramban előírt emelési magassághatárt. *) A C szabványos tehersúlypont-távolság a rakománymagasság mellett figyelembe veszi a rakományszélességet is X.XXXX.XX.XX Példa a maximális teherbírás kiszámítására: C = 600 mm tehersúlyponttávolság és H = 3600 mm maximális emelési magasság esetén a Q maximális teherbírás 1105 kg. 4.3 Rászerelt készülék terhelésdiagramja A rászerelt készülékek terhelésdiagramja adja meg a jármű Q kg teherbíró képességét az adott rászerelt készülékkel. A terhelésdiagramon a rászerelt készülékre megadott sorozatszámnak meg kell egyeznie a felszerelt készülék típustáblájával, mivel a teherbíró képességet mindenkor a gyártó adja meg külön. Ugyanúgy kerül kijelzésre, mint a jármű teherbírása, és értelemszerűen kell meghatározni H B 20

38 4.4 Stabilitás A targonca stabilitását a technika mai ismeretei szerint ellenőriztük. Ennek során figyelembe vettük azokat a dinamikus és statikus billentő erőket, amelyek rendeltetésszerű használat során keletkezhetnek. A targonca stabilitását többek között a következő tényezők befolyásolják: Az akkumulátor mérete és tömege, A gumiabroncs, Az emelőállvány, A rászerelt egység, Szállított teher (méret, tömeg és súlypont), Hasmagasság, pl. támaszgomba módosítása Emelőoszloptartó ütközőinek pozíciója. A felsorolt komponensek módosítása a stabilitás megváltozását vonja maga után Szélterhelés Nagyfelületű terhek emelésekor, süllyesztésekor és szállításakor a szélterhelés befolyásolja a targonca stabilitását. Ha könnyű terhet tesz ki szélterhelésnek, akkor rögzítse külön a terhet. Ezáltal elkerülhető a teher elcsúszása, ill. leesése. Szükség esetén mindkét esetben szüntesse be az üzemeltetést H B 21

39 B H

40 C Szállítás és első üzembe helyezés 1 Szállítás A szállítás az állvány magasságától és a helyi viszonyoktól függően az alkalmazás helyén történhet három különböző módon: állva, szerelt állvánnyal (alacsony szerkezeti magasság esetén) állva, részben szerelt és a védőtetőnek támasztott állvánnyal (közepes magasság esetén), az emelési funkció hidraulika vezetékét leválasztva állva, leszerelt állvánnyal (nagy szerkezeti magasság esetén), leválasztva valamennyi hidraulika vezetéket az alapkészülék és az állvány között. F Biztonsági utasítások az összeszereléshez és az üzembehelyezéshez A jármű összeszerelését az alkalmazás helyén, az üzembe helyezést és a vezető oktatását csak képzett és jogosultsággal rendelkező személyzet végezheti. Csak az állvány előírásszerű felszerelése után szabad az alapkészülék / állvány közötti csatlakozási felületet összekapcsolni és a járművet üzembe helyezni. Ha több targonca érkezik a szállítmánnyal, akkor ügyelni kell arra, hogy mindig csak azonos sorozatszámmal rendelkező teherfelvevő szerkezet, emelőállvány és alapjármű kerüljön összeszerelésre H C 1

41 2 Darus berakás M F A daruval történő rakodás csak az első üzembe helyezés előtti szállításra szolgál. A daruval történő berakodás szakszerűtlen elvégzése balesetet okozhat Nem megfelelő emelőszerszámok alkalmazása és azok szakszerűtlen használata esetén a targonca lezuhanhat a daruval történő berakodás közben. A targoncát és az emelőállványt emelés közben ne lökje meg, ill. ne hagyja, hogy kontrollálatlan mozgás alakuljon ki. Amennyiben szükséges, vezetőkötelek segítségével tartsa meg a targoncát és az emelőállványt. A targonca és az emelőállvány berakodását kizárólag emelőeszközök és emelőszerszámok kezelésére betanított személyek végezhetik. A daruval történő berakodás során viseljen biztonsági védőcipőt. Ne tartózkodjon a felemelt teher alatt. Ne lépjen be a veszélyzónába, ill. ne tartózkodjon a veszélyes területen. Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (a targonca tömegét lásd a típustáblán). A daru láncát csak az előírt emelési pontokon szabad rögzíteni oly módon, hogy biztosítsa elcsúszás ellen. A kötözőeszközöket csak az előírt terhelési irányban szabad alkalmazni. A darulánc kötözőeszközeit úgy kell elhelyezni, hogy emeléskor ne érintkezzenek semmilyen rászerelt alkatrésszel H C 2

42 2.1 Darus berakodás alapjármű esetén M Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni. (rakodósúly = önsúly + akkumulátor súlya; lásd a jármű típustábláját). M A jármű daruval történő berakásához a kötélhurkot a védőtető rudazata (1) köré kell helyezni. A kerékkarok két csatlakozási ponttal (2) rendelkeznek. A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). A járművet ékekkel kell biztosítani a véletlen elgurulás ellen! A daruláncot a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el! A lánc csatlakozását úgy kell elhelyezni, hogy emeléskor ne érintkezzen semmilyen tartozékkal H C 3

43 2.2 Darus berakodás fülkével rendelkező alapjármű esetén M Csak korlátozottan lehetséges a daruhasználat időjárásvédő fülkével (o) vagy hűtőházi fülkével (o) felszerelt targonca esetén. A szélvédő törésveszélye miatt a daruláncot, ill. a kötélhurkokat nem szabad az elülső ajtó előtt vezetni. Az időjárásvédő fülkével vagy hűtőházi fülkével felszerelt targonca megemeléséhez csak elég széles kerettartóval ellátott daruláncot, valamint kampóval ellátott emelőeszközt szabad használni H C 4

44 3 A jármű szállítás esetén történő biztosítása F Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás esetén a járművet szakszerűen kell rögzíteni. A teherautónak, ill. a pótkocsinak rendelkeznie kell rögzítőgyűrűkkel. M A jármű rögzítéséhez a feszítő hevedert (3) át kell húzni a védőtető rudazatának átvezetésén (1) és a rögzítőgyűrűkhöz kell erősíteni. A feszítő hevedert feszítőszerkezettel (4) meg kell húzni. A berakodást csak külön erre kiképzett szakemberekkel szabad elvégezni a VDI 2700 irányelv ajánlásai szerint. A rakomány biztosítását szolgáló intézkedések pontos meghatározását és végrehajtását minden egyes esetben elő kell írni H C 5

45 4 Első üzembe helyezés F M A jármű üzembe helyezése előtt biztosítani kell, hogy az állvány előírásszerűen felszerelésre kerüljön, és a hidraulika vezetékeket az alapkészülék / állvány közötti csatlakozási felületen összekapcsolja. A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábeleknek) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél. Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni: Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet. Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). Szükség esetén a rögzítőfék szállítás alatti biztosítását el kell távolítani. Szemrevételezéssel ellenőrizze a targoncát, lásd Napi üzembe helyezés előtti ellenőrzés az E fejezetben. A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet). Ellenőrizze a targonca működését, lásd Napi üzembe helyezés utáni ellenőrzés az E fejezetben. Akkumulátor nélkül történő kiszállítás esetén a járművet csak a kormányforgattyúval (lásd E fejezet, A jármű mentése ) lehet kormányozni. Az első üzembe helyezés után enyhén súrlódhat a fék H C 6

46 D Akkumulátor karbantartás, újratöltés, csere 1 A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végezne, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet). Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra kiképzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során a jelen használati útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltőállomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni. Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során a nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk. M F M F Az akkumulátor karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak és a kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, ezeket enyhén be kell vonni akkumulátorpólus védőzsírral, és erősen meg kell húzni. A szigeteletlen pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelőanyaggal kell lefedni. Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel nem sérülhet-e. Az akkumulátor ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembevételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljen védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerülje a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a ruhára, bőrre vagy szembe akkumulátorsav kerülne, öblítse le az érintett felületet bőséges, tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrre vagy szembe került, forduljon orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell. Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket szabad használni. A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett H D 1

47 F FIGYELEM! A targoncához a Jungheinrich által nem engedélyezett konstrukciójú, tömegű és méretű akkumulátorok alkalmazása veszélyes, mivel az akkumulátornak fontos szerepe van a targonca üzembiztonsága, és különös tekintettel a stabilitása és teherbírása terén. A Jungheinrich által a targoncához nem engedélyezett akkumulátorok az energivisszatápláló rendszer miatt a fékezési jellemzőket ronthatják, és ezen kívül az elektromos vezérlést is károsíthatják. Ezért a Jungheinrich által az adott targoncához nem engedélyezett akkumulátorok alkalmazása veszélyezteti a biztonságot, és a környezetében lévő személyek egészségét! Csak a gyártó által az adott targoncához engedélyezett típusú akkumulátort szabad használni. Az akkumulátor felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett. Az akkumulátor cseréjénél, ill. beszerelésénél ügyeljen arra, hogy az akkumulátor az akkumulátortérben stabilan feküdjön fel. A gyártó által nem engedélyezett akkumulátorok használata szigorúan tilos. 2 Akkumulátortípusok Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitásértékeinek kombinációját mutatja: Kapacitás Standard (L) Teljesítménynövelt (HX) 48 V - 3PzS - akkumulátor 420 Ah 420L 450H 48 V - 4PzS - akkumulátor 560 Ah 560L 600H 48 V - 5PzS - akkumulátor 700 Ah 700L 750H 48 V - 6PzS - akkumulátor 840 Ah 840L 900H F Az akkumulátor tömege az akkumulátor típustábláján található meg. A telep cseréjénél / beépítésénél ügyelni kell a stabil fekvésre a jármű teleptartójában H D 2

48 3 Az akkumulátor hozzáférhetővé tétele F Balesetveszély Az akkumulátor szabaddá tételekor becsípődés veszélye áll fenn. A személyeket szólítsa fel a veszélyzóna elhagyására. Az oszloptartó tolásakor ne legyen semmi sem az akkumulátor és az oszloptartó között. Eljárásmód Üzemkész állapotot létre kell hozni (lásd E fejezet). 3 T 1 U A Multi-pilotot (1) (U) nyílirányba kell dönteni, az emelőoszloptartót ütközőhelyzetig az akkumulátor irányába kell tolni, és a Multi-pilotot el kell engedni (az emelőoszlop végállásban van). A Multi-pilotot (1) ismét (U) nyílirányba kell dönteni, az emelőoszloptartót ütközőhelyzetbe tovább kell tolni az akkumulátor irányába (az akkumulátor kireteszelésének előkészítése), és ebben a pozícióban kell tartani. Az akkumulátorretesz pedálját (2) jobb lábbal le kell nyomni, és nyomva kell tartani H D 3

49 2 Az Akkumulátor kireteszelve piktogram (piros grafikus jel) (3) világít a vezető kijelzőfelületén (t), ill. az ellenőrzőlámpa világít a fedélzeti számítógép kijelzőjén (o). A Multi-pilotot (1) (T) nyílirányba kell dönteni, és az emelőoszloptartót a csatlakoztatott akkumulátortartóval annyira előre kell tolni, hogy az akkumulátor hozzáférhető legyen a karbantartáshoz. Az akkumulátorretesz pedálját (2) el kell engedni. A VÉSKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat ki kell kapcsolni. Az akkumulátorretesz biztonsági kapcsolója lehetővé teszi, hogy csak kúszómenetben haladjon a targonca, amíg az akkumulátortartó ki van reteszelve és az ellenőrzőkijelző (3) el nem alszik. A jármű ismételt üzembe helyezése előtt az akkumulátortartót kiindulóhelyzetbe kell tolni, hogy leválasszák egymásról az akkumulátortartót és az emelőoszloptartót. Az ellenőrző kijelzőnek (3) ki kell aludnia H D 4

50 4 Az akkumulátor feltöltése M Robbanásveszély a töltéskor keletkező gázok miatt Az akkumulátor töltés közben oxigénből és hidrogénből álló elegyet (durranógázt) bocsát ki. A gázfejlődés kémiai folyamat. Ez a gázelegy rendkívül robbanásveszélyes, és tilos meggyújtani. Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelének az akkumulátordugaszhoz történő csatlakoztatása, ill. az onnan történő leválasztása csak kikapcsolt állapotú jármű és töltőállomás mellett történhet. A töltőkészülék feszültségének és töltési kapacitásának az akkumulátor paramétereihez kell igazodnia. A töltési folyamat elindítása előtt ellenőrizze az összes kábel- és dugaszos csatlakozó épségét. Gondoskodjon a targonca feltöltésére szolgáló helyiség megfelelő szellőztetéséről. A töltési folyamat során a megfelelő szellőzés érdekében tartsa nyitva az akkumulátorház fedelét, az akkumulátorcellák felületét pedig tegye szabaddá. Az akkumulátorok kezelése során tilos a nyílt láng használata és a dohányzás. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének legalább 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A tűzvédelmi felszerelésnek rendelkezésre kell állnia. Ne helyezzen semmilyen fémből készült tárgyat az akkumulátorra. Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani. Az akkumulátort tegye hozzáférhetővé (lásd 3. szakasz). Eljárásmód F F Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz). A töltési folyamat során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítson. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás látható sérülését. Az esetleg meglévő szigetelőlapot el kell távolítani az akkumulátorról. Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét csatlakoztatni kell az akkumulátor dugaszával. Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni. Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani H D 5

51 5 Az akkumulátor ki- és beszerelése F Az akkumulátort csak kábelvezetéssel szerelje be 7 Az akkumulátor beszerelésekor mindig szereljen be egy kábelvezetést (7) a megfelelő akkumulátorkábellel. Az akkumulátorkábel hossza függ az akkumulátor típusától. M Gyárilag beszerelt akkumulátor cseréje esetén lépjen kapcsolatba a gyártó szervizével. Az akkumulátor ki- és beszerelése során fennálló balesetveszély Az akkumulátor ki- és beszerelése során az akkumulátor tömege és az akkumulátorsav zúzódásos, ill. marásos sérülést okozhat. A jelen fejezetben szereplő, Savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendelkezések c. szakasz előírásait tartsa be. Az akkumulátor ki- és beszerelése során viseljen biztonsági védőcipőt. Tilos az akkumulátor és a targonca közé nyúlni. Csak szigetelt cellákkal és szigetelt póluscsatlakozókkal felszerelt akkumulátort használjon. Az akkumulátort nyitott pólusok vagy csatlakozók esetén le kell fedni egy gumitakaróval. Az akkumulátor kicsúszásának elkerülése érdekében a targoncát vízszintes helyzetben parkolja le. Akkumulátorcserét csak megfelelő teherbírású darulánccal végezzen. A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampót helyezze el úgy, hogy laza darulánc esetén ne eshessen az akkumulátorcellákra. Csak akkumulátorcseréhez engedélyezett felszerelést használjon (akkumulátorcserélő állvány, akkumulátorcserélő állomás stb.). Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor a targonca akkumulátorterében stabilan feküdjön fel H D 6