Tartalom. A Henkel bemutatása Felület-előkészítés Motor, hajtómű, futómű Karosszéria Formaleválasztás

Átírás

1 Ragasztó és tömítő anyagok a járműgyártás területén Ballai János 2014 május 19.

2 Tartalom A Henkel bemutatása Felület-előkészítés Motor, hajtómű, futómű Karosszéria Formaleválasztás Henkel megoldások az ipari termelési folyamatokhoz

3 Globális szereplő a ragasztás technológiában Működjön együtt velünk és használja ki a lehetőségeit maradéktalanul! Globális vállalatként helyi támogatást nyújtunk Prémium márkáinkkal speciális megoldásokat kínálunk Henkel megoldások az ipari termelési folyamatokhoz

4 Az iparvállalatok választott partnere Műszaki megoldások gyártáshoz, szereléshez és javításhoz Felhasználóinkat partnerként kezelve részükre széleskörű, előnyös szolgáltatásokat nyújtunk Közreműködésünkkel partnereink olcsóbban, jobb termékeket tudnak előállítani Henkel megoldások az ipari termelési folyamatokhoz

5 Ipari folyamatok gépesítése Megoldások a berendezések élettartamának minden szakaszára Teljes körű megoldások tervezéstől a javításig Alkatrészek gyártása Berendezések összeszerelése Telepítés és beüzemelés Karbantartás és javítás Műszaki konzultáció Fémmegmunkálás Ipari tisztítás Ragasztás Tömítés Képzési program Henkel megoldások az ipari termelési folyamatokhoz

6 Ragasztás-technika az autóban Hozza ki eszközeiből a lehető legtöbbet Még megbízhatóbb és hatékonyabb működés Környezetbarát berendezések a teljes termelési vonalon Precizitás és pontosság Korlátlan konstrukciós lehetőségek Henkel megoldások az ipari termelési folyamatokhoz

7 Ragasztás-technika az autóban Varrat tömítés Cinkfoszfátozás Szélvédőragasztás Tömítés és ragasztá s Alkatrész tömítés Alkatrész tömítés Hűtő-kenő folyadékok Alvázvédelem Rezgéscsillapító tömítés Műanyag részek javítása Hangelnyelő bevonat Perem tömítés és ragasztás Üregvédelem

8 Tisztítás Magasnyomású mosók Manuális módszerek: Törlés, locsolás, kefével történő tisztítás 8 September 2012

9 A felületkezelés : A konverziós réteg kialakítása Elő- kezelés Cél: A tiszta felületen olyan oldhatatlan fémoxidokból ill. -sókból álló réteg létrehozása, amely: Átmeneti korrózióvédelmet nyújt festés előtt Kitűnő festéktapadást biztosít A festés sérülése esetén is meghosszabítja a termék élettartamát Vasfoszfátozás Cinkfoszfátozás Mangánfoszfátozás Cr (VI) bevonatok Cr(III) bevonatok Krómmentes bevonatok Nanokerámiás technológiák 9 September 2012

10 Konverziós rétegek összehasonlítása Elő- kezelés Festék 1 nm= 10-9 m Konverziós réteg Cink-foszfát (2-3 g/m2) Alap fém Vas-foszfát (600 mg/m2) Nagyobb fajlagos felület jobb tapadás jobb korrózióállóság Kromátok Nanokerámia ( mg/m2) Nagyobb molekulák 10 September 2012

11 Csavarrögzítés A Loctite csavarrögzítők jellemzői tulajdonságai Ellenállás vibráció hatásainak Berágódás és korrózió megakadályozása Kiváló tartósság Kontrolálható csavarfeszültség Tömítés Előnyök Növelt megbízhatóság Szétszerelés megkönnyítése Hosszabb termék élettartam Költség megtakarítás Alacsony beruházásigény 11. oldal április 8.

12 Csavarrögzítés A Loctite csavarrögzítők jellemzői tulajdonságai Ellenállás vibráció hatásainak Berágódás és korrózió megakadályozása Kiváló tartósság Kontrolálható csavarfeszültség Tömítés Előnyök Növelt megbízhatóság Szétszerelés megkönnyítése Hosszabb termék élettartam Költség megtakarítás Alacsony beruházásigény 12. oldal április 8.

13 Felülettömítés Loctite 518 Loctite 5800 H&S termék ANAEROB technológia Felhasználási mód: Felülettömítés osztott váltóháznál Öntvény felületek 13. oldal április 8.

14 Felülettömítés Loctite 518 Loctite 5800 H&S termék ANAEROB technológia Felhasználási mód: Felülettömítés osztott váltóháznál Öntvény felületek 14. oldal április 8.

15 Felülettömítés Loctite H&S szilikon termékek, MS polimerek Loctite 5980, 5990, 5660 Rugalmas technológia Rugalmas, hőálló, olajálló felülettömítés Szelepfedél, olajteknő, stb 15. oldal április 8.

16 Felülettömítés Loctite H&S szilikon termékek, MS polimerek Loctite 5980, 5990, 5660 Rugalmas technológia Rugalmas, hőálló, olajálló felülettömítés Szelepfedél, olajteknő, stb 16. oldal április 8.

17 Csőmenet tömítés Az anaerob csőmenettömítők előnyei: Tökéletes tömítés minden időben. Minden pozícióban rögzít és tömít. Szétszerelhető. Azonnali tömítési képesség. Ellenőrzött kötési szilárdság. A csőszerelvény szét-robbanásáig tömít. 17. oldal április 8.

18 Csőmenet tömítés Az anaerob csőmenettömítők előnyei: Tökéletes tömítés minden időben. Minden pozícióban rögzít és tömít. Szétszerelhető. Azonnali tömítési képesség. Ellenőrzött kötési szilárdság. A csőszerelvény szét-robbanásáig tömít. 18. oldal április 8.

19 Rögzítésési módok: Tengely-agy rögzítés hernyócsavar csap retesz bordás tengely sajtoló kötés kúpos kötés zsugorkötés hegesztés, forrasztás 19. oldal április 8.

20 Tengely-agy rögzítés A Loctite rögzítő termékek működése Kitöltik az illeszkedő alkatrészek közötti rést Teljes felületi érintkezést biztosítanak Jól tapadnak fém felületeken Nagy nyírószilárdságot biztosítanak Egykomponensű termékek 20. oldal április 8.

21 Tengely-agy rögzítés A Loctite rögzítő termékek működése Kitöltik az illeszkedő alkatrészek közötti rést Teljes felületi érintkezést biztosítanak Jól tapadnak fém felületeken Nagy nyírószilárdságot biztosítanak Egykomponensű termékek 21. oldal április 8.

22 1. Szerkezeti ragasztás helye a kötéstechnológiában Rögzítési technológiák fejlődése Ragasztás Kötési megoldás alkalmazása Szegecselés Hegesztés Csavarozás Megoldások - 1. modul: Szerkezeti ragasztás

23 Szerkezeti ragasztásról Előnyei Tartósság Vegyszerállóság Időjárásállóság Hőállóság Rugalmasság Különböző anyagok Megoldások - 2. modul: Rugalmas ragasztás és tömítés

24 Szélvédőragasztás A szélvédőüvegek fajtái 1. Síküveg A síküveg gyártás során a megolvadt üveget ónfürdő felületén úsztatják, majd a kívánt vastagságúra hengerlik. Ezzel az eljárással egyenletes vastagságú és tökéletesen sík felületű üveget lehet előállítani. Felhasználás Speciális utókezelési eljárások nélkül nem alkalmazható gépjármű szélvédőnek. Amikor egy baleset során kitörik a szélvédő, nagy sérülési veszélyt jelentenek az törött üvegdarabok éles élei és a szilánkok. 2. LSG rétegelt biztonsági üveg Két síküveg erősen összeragasztva egy polivinil-butirál (PVB) vagy polietilén (PET) fóliával. Vastagság mm Felhasználás Szélvédők, hátsó és oldal-ablakok, funkcionális üvegek + Kiváló biztonság törés esetén A szívós, erős fólia megakadályozza az üveg szilánkosra törését és a tárgyak keresztülhatolását az üvegen Nagyobb súly Kisebb teherviselő képesség, mint a TSG-nél Ki van téve kőfelverődés által okozott sérüléseknek síküveg PVB fólia

25 Szélvédőragasztás A szélvédőüvegek fajtái 3. Edzett biztonsági üveg (TSG) Az edzett biztonsági üveg növelt hőállósággal rendelkezik, töréskor nagyon sok kis kocka alakú darabokra esik szét, ami kevésbé sérülésveszélyes, mint a nagyobb éles üvegdarabok. Felhasználás Szélvédők, hátsó és oldalablakok, funkcionális üvegek Kiváló ellenállás a mechanikai- és hő-terheléseknek + Törés esetén kis sérülésveszély - Kevésbé véd a tolvajok ellen Edzés után nem vágható és nem megmunkálható 4. Szigetelő üveg Amikor több üvegréteg között légüres tér található Felhasználás Csak oldalablakokhoz külső TSG üveg felület nyomófeszültség húzófeszültség nyomófeszültség belső TSG üveg felület + - Jó szigetelőképesség, a légkondicionáló hatékonyságát növeli Nincs párásodás és kondenzáció Kiváló zajelnyelő tulajdonságok Jegesedés az ablak külső felületén, a fűtőventillátor nem olvasztja le Az optikai torzulás miatt kettős látást okozhat Zajelnyelő tulajdonságok üvegréteg légüres tér alumínium távtartó

26 Szélvédőragasztás A szélvédőüvegek fajtái 5.Kompozit üveg Két réteg síküveg, két réteg PVB fólia és egy réteg polikarbonát (PC) fólia alkotja Vastagság: 5 mm Ugyanolyan vastágság mellett 50 %-kal könnyebb, mint az LSG síküveg PVB fólia + Kiváló szilárdsággal rendelkezik - ütközés A PC kiváló UV-állóságot biztosít Jó hőszigetelés - Magasabb gyártási költségek polikarbonát (PC) Felhasználás Szélvédők, hátsó és oldalablakok

27 Szélvédőragasztás Funkciók Biztonság A karosszéria torziós merevségének növelése Beépített fűtőrendszer (a párásodás csökkentése, hó és jég leolvasztása) Védelem ütközés esetén (törés, behatolás, légzsák) Kényelem Védelem az időjárás hatásaitól Hő visszaverés Vízlepergető képesség Zajcsökkentés Aerodinamika Új formák = kisebb légellenállás Légellenállási tényező (Cd) Multifunkciós üvegek, beépített antennák Kivitel Esztétika

28 Szélvédőragasztás Beépítési módok 1.Gumibeágyazású szélvédők régi rendszer A szélvédőt egy speciális kialakítású gumiprofil rögzíti és tömíti a keretben, pl kamionok, buszok, erőgépek + Gyors, egyszerű és tiszta eltávolítás és beszerelés - Légzsákkal együtt nem alkalmazható alacsony biztonság Az öreg tömítő-profilok nagyobb beázási kockázatot jelentenek Nem érhető el alacsony légellenállás Csak tömítési funkció nem növeli a karosszéria merevségét szélvédő Speciális gumi tömítő-profil Terodicht Elastic (utó-tömítés) vagy Terodicht Black (új beépítés) 2. Butil szalag köztes megoldás Egy ragadós butil szalag alkalmazása a szélvédő keretbe rögzítésére keret + Jobb tömítési tulajdonságok, mint a gumibeágyazás esetében Gyors és tiszta beszerelés Szebb kialakítás, jobb aerodinamika Gyors eltávolítás kivágó huzallal vagy az integrált rézhuzallal szélvédő 2K Primer * Butil szalag réz huzallal - Jó hőszigetelés Légzsákkal együtt nem alkalmazható alacsony biztonság Kevésbé növeli a karosszéria merevségét mint a PUR-ral ragasztott szélvédők Festék keret * pl. Daimler Benz W126, W201

29 Szélvédőragasztás Beépítési módok 3.PUR-ral (poliuretán) ragasztott szélvédők PUR ragasztót használnak a szélvédő keretbe ragasztásához és 100 %-os tömítéséhez. Csak bevonattal ellátott üvegeken, VW, Seat, Skoda + - Jelentősen megnöveli a karosszéria merevségét Megakadályozza a szivárgásokat Sokféle termék és eszköz a ragasztáshoz A butil szalaggal ragasztott szélvédők PUR ragasztóval is ragaszthatók. Jó aerodinamikai tulajdonságok, köszönhetően a síkban történő, jól illeszkedő ragasztásnak A gumitömítés megszüntetésével szebb belső kialakítás Alkalmazásához számos lépés kell Primer és aktivátor alkalmazása is szükséges kerámia bevonat festék Primer 8519 P Szélvédő PUR ragasztó PU Adhesive Primer 8519 P keret

30 Szélvédőragasztás Beépítési módok Gyártás PUR-ral ragasztott szélvédők A PUR-ral történő szélvédőragasztás lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy a legmodernebb technológiákat alkalmazzák a járműkarosszériák kialakítása során. részletek gyártási videó Vékonyabb karosszéria elemek a súlycsökkentés érdekében Új formák és karosszéria kialakítások Teljesen automatizált szélvédő beépítés Rövidebb gyártási idő Csökkentett gumi tömítés raktárkészlet A szerkezeti merevség növelése 40%-kal Egységet alkotó karosszéria kialakítás súlycsökkentéssel Kisebb üzemanyag fogyasztás Optimális aerodinamika Gyártási költségmegtakarítás Kevesebb energia felhasználás

31 Szélvédőragasztás Standard szélvédőragasztó termékek Jellemzők Forgalomba helyezési idő Felhasználás Terostat K TÜV* 2 óra/6 óra Hidegen Terostat 8597 HMLC 1K HMLC TÜV* 1 óra Szigorú törésteszt szabvány** 4 óra Hidegen Terostat 8599 HMLC 1K HMLC TÜV* 15 perc Felmelegítve Terostat C HMLC 2K HMLC Szigorú törésteszt szabvány** 2 óra Felmelegítve * TÜV (FMVSS212) tanúsítvány ** Szigorú törésteszt szabvány: 64 km/h 40% átfedés

32 Szerkezeti / panel ragasztás Jármű tető és más javítások

33 Szerkezeti / panel ragasztás Alkalmazás egy Mercedes CL500-on A Terokal 5045 / 5055 felvitele a vázra és a panelre 2. A ragasztó egyenletes szétterítése a felületen

34 Szerkezeti / panel ragasztás Alkalmazás egy BMW 3-as autón A ragasztó elsimítása a vázon Összeszerelésre készen Terofoam alkalmazása A panel felhelyezése Rögzítés az A/B-oszlopnál hegesztési pontok Hegesztés a B-oszlopnál

35 Szerkezeti / panel ragasztás Panelragasztó Terokal 5055 Kétkomponensű epoxi ragasztó Nagy nyírószilárdság Alacsony és magas hőmérsékleten is alkalmazható A javítóműhelyekben előforduló összes anyagon jól tapad (CRS,EGS, HDG, Al, elektrolitikus és szerves bevonatok) Kiváló öregedési jellemzők Keverési arány (térfogat és súly szerint) 1:1 Felviteli hőmérséklet 23 C Fazékidő: 80 perc Kezdeti szilárdság 23 C-on: 4 óra elteltével Végső szilárdság 23 C-on: 2 nap elteltével Nyírószilárdság átlapolt kötésnél (23 C): MPa Végső szilárdság 100 C-on: 30 perc elteltével Nyírószilárdság átlapolt kötésnél (magasabb hőmérsékleten): > 20 MPa

36 Szerkezeti / panel ragasztás Tető javítás egy VW-nél Lézerrel hegesztett varrat Ragasztási felület: Terokal 5055 Terostat 8597HMLC Terokal 5055

37 Szerkezeti / panel ragasztás Egyéb ragasztott alkatrészek BMW

38 Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje

39 Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje 1. Javítási mód: Ragasztás szélvédőragasztóval VW Golf V Terostat 8597 HMLC vagy VW DH

40 Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje 2. Javítási mód: Ragasztás primermentes ragasztó felhasználásával Golf V 1. Zsírtalanítás Teroson FL / FL+ Párolgási idő 10 perc 2. Primermentes ragasztás Terostat 9097 PL HMLC

41 Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje Ajtópanelre ragasztott szerelőprofil - VW Golf V A Szélvédőragasztó anyag A

42 Zajcsökkentés és dübörgésgátlás 1. Zajcsökkentésről, rezgéscsillapításról általában 2. Megoldások 3. Gyakorlati alkalmazások Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

43 1. Zajcsökkentésről, rezgéscsillapításról általában Hanghullám viselkedése Beeső hang Visszavert hang Hővé alakuló veszteség Veszteség, amely a szerkezetben kelt hangot Átbocsátott hang Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

44 1. Zajcsökkentésről, rezgéscsillapításról általában Környezetben keletkező zaj összehasonlítása a szerkezetekben keletkező zajjal Környezetben keletkező zaj Szerkezetben keletkező zaj Dizájn: Szigetelés, akadályozás Elnyelés Dizájn: Tömeg Csillapítás (szabad réteg vagy kényszerített réteg) Frekvenciaeltolódás Csatolás megszüntetése Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

45 2. Megoldások Szerkezetben keletkező zaj Eredeti hanghullám Merevítés Csillapítás Csillapítás Frekvenciaeltolódás Szerkezeti ragasztás Szerkezeti hab Kemény hab Amlitúdó csökkentés Bitumen Energiaátvitel Csillapító ragasztók Csillapító habok Lágy habok Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

46 2. Megoldások Zajcsökkentő termékek Terodem 2001 / 2002 Terodem 5000 / 5500 Terodem 4120 HK Terodem 4410R / 4420R / 4421H Terodem 4611H / 4621H Hangszigetelés Szerkezetekben keletkező zaj Szerkezetekben keletkező zaj Környezetben keletkező zaj Szerkezeti + Környezetben keletkező zaj Szerkezeti + Környezetben keletkező zaj Kémiai bázis Bitumenes nemezpapír Polimer bitumen PU hab Bitumenes nemezpapír, PU lágy hab Polimer bitumen, PU lágy hab Tömeg [kg/m²] 1.5 / / / 2.0 / / 3.6 Vastagság [mm] 1.85 / / / 19 / / 21.5 Üzemi hőmérséklet [ C] Öntapadó (egyik oldala) -30 és 80 között -30 és 80 között -40 és 100 között -30 és 80 között -30 és 80 között Igen Igen Igen Igen Igen Megjegyzés Fontos: Ellenőrizze a termék helyi elérhetőségét Sík / enyhén ívelt felületekre, fej feletti alkalmazásokhoz, átfesthető Sík / enyhén ívelt felületekre, 80 C-ra felmelegíthető, hogy benyomjuk a hornyokba, bemélyedésekbe, fej feletti alkalmazásoknál Terokal 2444* termékkel együtt A zárt PUR külső felület megakadályozza a szenyeződést Vékony fém lemezekhez 1,5 mm-es vastagságig, a Terodem 4410R / 4420R rombusz szerkezetű és öntapadó. 4421H termék zárt PUR külső felülete megakadályozza a szenyeződést Fém lemezekhez 2,5 mmes vastagságig, fej feletti alkalmazások Terokal 2444* termékkel együtt, zárt PUR külső felülete megakadályozza a szenyeződést Képek Zárt cellás habfelület Bitumen hab Bitumen hab *A relatíve nagyobb tömegű zajszigetelő lapok fej feletti alkalmazása előtt használjuk Terokal 2444 kontakt ragasztó terméket Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

47 2. Megoldások Zajcsökkentő bevonóanyagok Terophon 112DB Terophon 129 Terophon 2305 Terotex 218 Hangszigetelés Szerkezetekben keletkező zaj Szerkezetekben keletkező zaj Szerkezetekben keletkező zaj Szerkezetekben keletkező zaj Kémiai bázis Vizes műgyanta diszperzió Vizes műgyanta diszperzió Oldószeres bitumen / műgumi Oldószermentes műanyag diszperzió Sűrűség [g/cm³] nedves/száraz Szilárdanyag tartalom [%] Bevonat vastagság [mm] (nedves) 1.4 / / / ,5 Száradási idő (4 mm nedves film) (DIN 291), és 48 között [óra] Üzemi hőmérséklet [ C] -50 és 120 között -50 és 120 között -35 és 80 között -25 és 80 között Megjegyzés Fontos: Ellenőrizze a termék helyi elérhetőségét Oldószermentes, kiváló égésgátlási tulajdonságok (DIN 4102-B1), nehezen éghető, jó hőszigetelési jellemzők, a fém felületek a termék felvitele előtt korrózióvédelmet igényelnek Oldószermentes, nehezen éghető, jó hőszigetelési jellemzők, a fém felületek a termék felvitele előtt korrózióvédelmet igényelnek, a Terophon 129 bevonat tartósan alkalmazható állóvízzel érintkező felületeken Vízzel és nedvességgel szemben elleáll, fej feletti alkalmazás lehetséges, a Terophon 2305 termék egy korrózió elleni védelmet biztosító bevonatot képez Oldószermentes, UV-álló, átfesthető, autók és vasúti járművek alvázvédő bevonóanyagént használatos termék, zajszigetelésre és kőfelverődés elleni védelemre Képek Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

48 3. Gyakorlati alkalmazások Buszok és szerelvények Különféle alkalmazások: hangelnyelő szendvicsszerkezetek alkalmazása Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

49 3. Gyakorlati alkalmazások Berendezések Terodem SP 200 és 300 termékkel szigetelt konténer Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

50 Szigetelő hab Az gyári zajvédelem helyreállítása a javítás során réskitöltő és zajszigetelő hab alkalmazásával. Zajszigetelő habjaink: OEM Terophon AAM Terofoam

51 Zajszigetelő hab Kitöltik a hézagokat, réseket Az alkatrészek közé kell bejuttatni

52 Zajszigetelő hab Gyártósori felhasználás: üregek tömítése Terophon alkalmazása egy műanyag alkatrészen, kikeményedés előtt és után.

53 Zajszigetelő hab Gyártósori felhasználás: üregek tömítése Terophon alkalmazása egy műanyag alkatrészen, kikeményedés előtt. PA/TPN egy ALU oszlopban Tripla TPN PA-val Tripla TPN PA-val

54 Zajszigetelő hab Terofoam 2 komponensű hézagkitöltő és szigetelő hab járműjavításokhoz (A-, B-, C- és D-oszlopokhoz)

55 Zajszigetelő hab Terofoam Kétkomponensű zajszigetelő hab (aeroszol, felhasználása kész) Nagyon jó állékonyság Hosszú nyitott / fazékidő Alacsony nedvességmegkötés Kiváló öregedési tulajdonságok Gyári minősítés Főbb alkalmazás: üregek kitöltése és tömítése. Alkalmazási hőmérséklet: C (optimális: C) Felhasználhatósági idő: 18 perc Szilárdulás: 30 perc elteltével Cellaszerkezet: zárt cellák aránya kb. 85% Nedvességmegkötés: kb. 2% Sűrűség: 33kg/m3

56 Zajszigetelő hab Terofoam Zártcellás 2K hab Nyitott cellás 1K hab

57 Zajszigetelő hab Terofoam pl. RENAULT B-oszlop, C-oszlop

58 Zajszigetelő hab Terofoam pl. JAGUAR B-oszlop

59 Zajszigetelő hab Terofoam pl. AUDI D-oszlop, hátsó panel váz

60 Merevítő hab Terocore 1401 Néhány felhasználó:

61 Merevítő hab Terocore 1401 Néhány gyári felhasználó:

62 Merevítő hab Terocore 1401 Tulajdonságok Kis sűrűség Nagy szilárdság Nagy E-modulus Nagy nyomásállóság Kiváló tapadás a karosszéria anyagain Az alkalmazás előnyei Könnyűsúlyú karosszéria konstrukció Acél kiváltása Csökkentett falvastagságú acélszerkezet Biztonság növelése Deformációs viselkedés A Terocore termékkel Elnyeli az ütközés erejét kapcsolatos letöltések Komfort növelése Rezgések csökkentése Vezetési stabilitás Epoxigyanta rendszerek Egyedi megoldások

63 Merevítő hab Terocore 1401 Ejtési teszt: A csökkentett falvastagságú teszt profil (0,8 mm) polimer habbal megerősítve (teljes tömeg Megközelítőleg 1,2 kg) Teszt profil (1,5 mm falvastagságú acél, kitöltetlen, teljes tömeg kb. 1,2 kg) Teszt profil (0,8 mm falvastagságú acél, kitöltetlen, teljes tömeg kb. 0,6 kg ) DTT videó (ejtési teszt videó ) Terocore nélkül

64 Merevítő hab Terocore 1401 Tetőváz megerősítése Részben megerősített Terocore 1401 Videó Terocore: Van 360 Letöltés Terocore OEM

65 Merevítő hab Terocore 1401 Megerősített alkatrészek Első kereszttartó Hátsó kereszttartó A megerősített első kereszttartó

66 Merevítő hab Terocore 1401 Gyári alkalmazások Ajtókeret megerősítése Első ajtó Hátsó ajtó Részletes információ a TEROCORE 1401 termékről 2 komponensű epoxi Keverési arány (térfogat szerint) 2:1 Felhasználhatósági idő 23 C-on (fazékidő) 90 perc Nyomószilárdság 20 MPa Térfogatváltozás 0 10 % Sűrűség (megkötött állapotban) 0,7 0.8 g/cm3 Nedvességmegkötés < 0,5 %

67 Merevítő hab Terocore 1401 Előformázott alkatrészek Teherhordó elemek megerősítése Alkalmazások TEROCORE 1401 repedés

68 Formaleválasztás Gumigyártás Aqualine R150 gumiabroncs leválasztáshoz (balra) összehasonlítva alap formaleválasztóval

69 Üvegszálas és szénszálas kompozit formaleválasztás

70 Köszönöm a figyelmet! Megoldások - 1. modul: Szerkezeti ragasztás