Alagutak építése. Új és régi alagútépítési technológiák, esettanulmányok. Dr. LŐRINCZ JÁNOS általános igazgató A 1

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Alagutak építése. Új és régi alagútépítési technológiák, esettanulmányok. Dr. LŐRINCZ JÁNOS általános igazgató A 1"

Gizella Balázs
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 Alagutak építése Új és régi alagútépítési technológiák, esettanulmányok Dr. LŐRINCZ JÁNOS általános igazgató A 1

2 Babilon, Kr. e m hosszú, téglával boltozott, gyalogos alagút épült az Eufrátesz alatt, összekötve a királyi palotát a külvilággal. A 2

3 Jeruzsálem, Ezékiel alagútja Siloam alagút, épült Kr. e. 700 körül. 500 m hosszú, Ma is vizet szállít Jeruzsálem Óvárosába. A 3

4 Alagút Samos szigetén Kr. e. 600 körül épült, 1036 m hosszú, a két végéről épült, Vizet szállított. A 4

5 Jeruzsálem, kettős s kapu alagutak Az Al-Aksza mecset alatti alagút. Kora ismeretlen. A 5

6 Severn alagút Kezdés: 1873 tavasza, első vonat: január 9. A 6

7 Severn Helyszínrajz. 4 mérföld 624 yard teljes hossz, ebből 2¼ mérföld a Severn alatt A 7

8 Severn Táróépítés folyamata A 8

9 Severn Teljes szelvény, építve a fej- és talptáróból A 9

10 Severn Keresztmetszet, téglafalazat téglából A 10

11 Simplon alagút A 11

12 Simplon alagút A 12

13 Simplon alagút Simplon alagút, Épült: Hossz: m A 13

14 Simplon alagút CONSTRUCTION DATA workers employed (max) 4000 Tunnelarbeiter (max.) rock removed 1,307,951 cubic.yard Abraum m 3 dynamite used 1,300 tons Dynamit verbraucht explosion caps used Zündkapseln fuses 3,290 miles Zündschnüre km TUNNEL DATA above sea level 2,313 ft über NN 705 m length miles Länge m A 14

15 Simplon déli portál A 15

16 Beúsztatott szerkezetek Conwy alagút, 710 m A 16

17 Öresund előregy regyártó telep 3520 m alagút A 17

18 Oresund úsztatott szakasz,belül A 18

19 Rostock Warnow alagút 790 m hosszú A 19

20 Rostock Warnow A 20

21 Rostock Warnow A 21

22 Rostock Warnow A 22

23 Rostock Warnow A 23

24 Rostock Warnow A 24

25 Rostock Warnow A 25

26 Warnow Kibejárat A 26

27 Cut and cover (nyitott munkagödör) A 27

28 Nyitott gödörg Chables1 A 28

29 Nyitott gödörg Chables2 A 29

30 Nyitott gödörg Chables3 A 30

31 Nyitott gödörg Frasses1 A 31

32 Nyitott gödörg Frasses2 A 32

33 Nyitott gödörg Frasses3 A 33

34 Nyitott gödörg Sevaz1 A 34

35 Nyitott gödörg Sevaz2 A 35

36 Nyitott gödörg Sevaz3 A 36

37 Drill and blast: alagútépítés robbantással A 37

38 Drill and blast ciklusábra A 38

39 Kirobbantott főtef A 39

40 Daini Shibisan alagút t (Japán) A 40

41 Robbantófuratok betölt ltése A 41

42 Főtecsavarozás A 42

43 Lunardi módszer Frontbiztosítás műanyag szögeléssel A 43

44 Megvalósult projekt A 44

45 Monolit beton falazat A 45

46 Pajzsos alagútépítés Sir Mark Isambard Brunel 1825-ben öntöttvas pajzsot alkalmaz a Temze alatti gyalogos alagút építéséhez A 46

47 Aknafúrás A 47

48 Alagútf tfúrás s kőzetbenk A 48

49 Pajzs Hamburg, mm A 49

50 Földnyomást kiegyenlítő pajzs EPB Madrid, 9330 mm A 50

51 Pajzs A 51

52 Pajzs A 52

53 Patkópajzs A 53

54 Jetpajzs A 54

55 NÖT = NATM NEUE ÖSTERREICHISCHE TUNNELBAU NEW AUSTRIAN TUNNELLING METHOD A 55

56 Altberg1 A 56

57 Altberg2 A 57

58 Altberg3 A 58

59 Altberg4 A 59

60 Altberg5 A 60

61 Prága NÖT, építés oldaltárókból A 61

62 NATM NÖT építési fázisok, Jubilee Line Extension, Southwark station A 62

63 NÖT NÖTépítési fázisok (Oberieden elkerülő út) A 63

64 NÖT víztelenítés A 64

65 Csatorna alagút A 65

66 Helyszín A 66

67 Elrendezés A 67

68 Metszet A 68

Francia pajzs (Komatsu( Komatsu) DIMENSIONS OF FRENCH TBMS Undersea rail tunnels Undersea service tunnel Underland rail tunnels Underland service tunnel dia. 8.

69 Francia pajzs (Komatsu( Komatsu) DIMENSIONS OF FRENCH TBMS Undersea rail tunnels Undersea service tunnel Underland rail tunnels Underland service tunnel dia. 8.72m ; length m dia. 5.72m ; length m dia. 8.62m ; length m dia. 5.59m length m RATE OF ADVANCE - best day - 56m ; best week 292.6m ; best month 1,105.7m A 69

Brit pajzs DIMENSIONS OF UK TBMS Undersea rail tunnels Undersea service tunnel dia. 8.36m ; length 230.00m dia. 5.36m ; length 225.

70 Brit pajzs DIMENSIONS OF UK TBMS Undersea rail tunnels Undersea service tunnel dia. 8.36m ; length m dia. 5.36m ; length m Underland rail tunnels Underland service tunnel dia. 8.72m ; length m dia. 5.76m ; length m RATE OF ADVANCE - best day m ; best week 428m ; best month 1,719.1m A 70

71 Főbb adatok 3x31 mérföld hosszú, ebből 3x23 mf víz alatt Átlagos mélység 150 láb tengerszint alatt FŐBB DÁTUMOK Tengeralatti szerviz alagút December 1. Tenngeralatti vasúti alagút, észak május 22. Tenngeralatti vasúti alagút, dél Június 28. AZ ALAGÚTÉPÍTÉS KEZDETE December 1. ALAGUTAK BELSŐ ÁTMÉRŐJE : Wasúti alagutak: 7,6m Szerviz alagút 4,8 m Elektromos rendszer: 400 kv Vonatok energiaellátása további 25 kv Kontroll rendszer: optikai kábel + 3 független rádiókapcsolat Folyamatos levegőmozgatás, átkötés 375 m-ként. A szerviz-mentő vonat diesel üzemű. Öt szivattyúállomás távolítja el a beszivárgó vizet. Automata tűzérzékelők a szerviz-szobákban, víztározók a kijáratoknál. 25 C fokra kondícionált levegő A 71

72 VÉGE A 72

Hasonló dokumentumok

Megoldás az alagút biztonságos építésére. Második Temze alagút Tower Hill Vine Lane. Első földalatti vasút Paddington-Farrington

BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 1. rész Az első alagutak, London, első Temze alatti alagút Megoldás az alagút biztonságos építésére Második Temze alagút Tower