Autóipari vékonylemezek kötésegyenértékűségének vizsgálata

Átírás

1 MISKOLCI EGYETEM ANYAGSZERKEZETTANI ÉS ANYAGTECHNOLÓGIAI INTÉZET Autóipari vékonylemezek kötésegyenértékűségének vizsgálata Konferencia előadás Kidolgozta: Prém László PhD hallgató Készült: a TÁMOP A-11/1/KONV a Járműipari anyagfejlesztések projekt keretében A projekt szakmai vezetője: Dr. Tisza Miklós egyetemi tanár Miskolc 2014

2 A konferencia programja Csütörtök, április ,00 21,00 regisztráció a Silva Hotel előterében (Aleea Mihai Eminescu nr. 1) 19,00 22,00 vacsora a Silva Hotel éttermében Péntek, április 25. Kirándulás: Nagyszeben Kisdisznód Nagydisznód Cód Nagyszeben útvonalon 8,45 indulás az Ibis Hotel parkolójából azoknak, akik az Ibis Hotelben vannak megszállva 9,00 indulás a Hotel Silva parkolójából 14,00 ebéd az Împăratul Romanilor Hotel éttermében (Str. Nicolae Bălcescu nr. 4) 15,30 Nagyszeben nevezetességeinek megtekintése idegenvezető kíséretében 20,00 vacsora a Silva Hotel éttermében Szombat, április 26. Helyszín: Lucian Blaga Egyetem (Bd. Victoriei nr. 10) 8,00 regisztráció (Lucian Blaga Egyetem) 9,00 konferencia megnyitó 9,30 plenáris előadások 11,00 kávészünet 11,30 szekció-előadások 13,00 ebéd (Silva Hotel étterme) 14,30 szekció-előadások 16,30 kávészünet 17,00 szekció-előadások 20,00 díszvacsora (Silva Hotel étterme) Vasárnap, április 27. hazautazás Plenáris előadások Ülésvezető: Dr. Csibi Vencel-József 9,30 ZOLCSÁK József Műszaki tervezés az autóiparban ,00 BESENYEI Lajos A kvantitatív információrobbanás tudományos, társadalmi és gazdasági kihívásai 10,30 MOLNÁR András, BUZA Gábor, BALOGH András 100 éves a termikus szórás Támogatók Bethlen Gábor Alapkezelő Zrt. Budapest Magyar Tudományos Akadémia Domus program Budapest ERDÉLYI MAGYAR MŰSZAKI TUDOMÁNYOS TÁRSASÁG XXII. NEMZETKÖZI GÉPÉSZETI TALÁLKOZÓ OGÉT április Nagyszeben Szervező Erdélyi Magyar Műszaki Tudományos Társaság EMT Gépészeti Szakosztály Társszervezők Kolozsvári Műszaki Egyetem, Mechatronika és Gépek Dinamikája Osztály Universitatea Lucian Blaga Egyetem, Sibiu / Nagyszeben MTA Kolozsvári Akadémiai Bizottság Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Gépészmérnöki Kar, Gépészmérnöki és Informatikai Kar, Műszaki Tudományi Kar, Győr Pannon Egyetem, Veszprém Kecskeméti Főiskola Óbudai Egyetem, Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar, Budapest Sapientia EMTE, Műszaki és Humántudományok Kar, Marosvásárhely AGIR Romániai Általános Mérnök Egyesület, Kolozsvári Fiók A konferencia elnöke Csibi Vencel-József, akadémikus az EMT Gépészeti Szakosztályának elnöke A konferencia szervezőbizottsága Horváth Erika, Miklós Beáta, Pap Tünde, Prokop Zoltán A konferencia helyszíne Lucian Blaga Egyetem, Nagyszeben Győzelem sugárút 10. szám / Bd. Victoriei nr.10

3 Szekcióelőadások A. terem Anyagtudomány Ülésvezetők: Dr. BITAY Enikő, Dr. BERNÁTH Mihály 11,30 VERDES Sándor Az őrlemények fajlagos-felülete és kapcsolat az előállító berendezések energetikájával 11,45 TISZA Miklós Új technológiai megoldások az autóipari lemezalakításban 12,00 PRÉM László, BALOGH András Autóipari vékonylemezek kötésegyenértékűségének vizsgálata 12,15 MEILINGER Ákos, TÖRÖK Imre Új szemlélet a lineáris dörzshegesztés technológiai paramétereinek optimalizálásában 12,30 BOZÓKI Benjámin, MÁJLINGER Kornél Alumínium mátrixú hibrid kompozitok kopási tulajdonságainak vizsgálata 12,45 DOBOSY Ádám, NAGY Gyula Különböző folyáshatárú acélok és hegesztett kötéseinek kisciklusú fárasztóvizsgálata 13,00 ebédszünet Ülésvezetők: Dr. VÉGVÁRY Ferenc, Dr. TISZA Miklós 14,30 KEREKES Gábor, BAÁN Mária, FELDE Imre A hőmérséklet, az áramlási sebesség és a koncentráció együttes hatása vízbázisú polimeradalékos közeg hűtőképességére 14,45 BERNÁTH Mihály, JUHÁSZ Krisztina Cink bevonatos duálfázisú lemez csaphegesztése 15,00 KOVÁCS Péter Zoltán, TISZA Miklós, GÁL Gaszton, LUKÁCS Zsolt, KISS Antal Nagyszilárdságú lemezanyagok alakíthatósága 15,15 TATÁR Nikoletta Ponyvák hajlító vizsgálata új mérési módszerrel 15,30 CSIPPA Benjamin, CSIZMADIA Péter Hengeres tartályban erősen forgó áramlás numerikus vizsgálata 15,45 CZAMPA Miklós, SZALAY Tibor Porkohászati szinterelt acélok hőtani tulajdonságainak vizsgálata 16,00 VÉGVÁRI Ferenc, JUHÁSZ Krisztina DC01 és DP1000 minőségű autóipari lemezek ponthegesztése 16,15 FODOR Antal, BOZA Pál Mély-fúróciklusok optimalizálása Fanuc típusú vezérléseknél 16,30 kávészünet Ülésvezetők: Dr. PÁLFFY Károly, Dr. VERDES Sándor 17,00 PINTÉR Ákos Nyomásérzékeny szenzoros anyagok karakterizálása 17,15 PÓKA György Ciklois szerszámpálya körrel történő közelítésének hibája 17,30 TAKÁCS Márton Keményesztergálási művelet végeselemes analízis útján történő vizsgálata 17,45 CZAMPA Miklós, SZALAY Tibor, CSALA Vilmos, FARKAS Balázs Mikrofúró kopásának vizsgálatára és kiértékelésére kifejlesztett módszer 18,00 BIRÓ István, SZALAY Tibor, Amit Kurmar JAH, Karali PATRA Szerszámkopás becslése mikrofúrás esetén mesterséges neurális háló alkalmazásával 18,15 BITAY Enikő, DOBRÁNSZKY János Különleges bioanyagok lézersugaras megmunkálása 18,30 SIMONOVICS János, BUJTÁR Péter, VÁRADI Károly, Andrey KOPYTUG Az EBM gyártás hatása scaffoldok esetén 18,45 VÉGVÁRI Ferenc, DANYI József, KECSKÉS Bertalan Hegesztett lemezek visszarugózása 19,00 KUZSELLA László, RÉGER Mihály Nagyszilárdságú acélok fázisátalakulásainak meghatározása fizikai szimuláció és matematikai modellezés segítségével B. terem CAD, Mechatronika és finommechanika, Fogaskerékhajtások Ülésvezetők: Dr. CZIFRA György, Dr. KAMONDI László 11,30 BODZÁS Sándor, DUDÁS Illés Új geometriájú spiroid csigahajtás és megmunkálószerszám gyors prototípusgyártása 11,45 CZIFRA György A CAD-CAM rendszerek oktatásának modern módszerei 12,00 KAMONDI László, DRÁGÁR Zsuzsa Fogtőfeszültség, feszültségkoncentráció tényező számítása a nem-szimetrikus fogalakú fogaskerekeken 12,15 SZÜCS János, VÁRADI Károly, FÁBIÁN Enikő Réka P10-es jelű vasúti féktuskó szövetszerkezeti és nyomóvizsgálata és végeselemes modellezéseároly

4 Szekcióelőadások 12,30 KOTROCZ Krisztián, KERÉNYI György Merev kerék deformálódó talajon történő mozgásának modellezése diszkrét elemes módszer segítségével 12,45 KOVÁCS Ádám Az előfeszítés hatása kapacitív mikrokapcsoló kapcsolási idejére 13,00 ebédszünet Ülésvezetők: Dr. ÁBRAHÁM György, Dr. POPA-MÜLLER Izolda 14,30 RÓNAI László, SZABÓ Tamás Egy 4 szabadságfokú odell-robot inverz kinematikai feladata 14,45 BOGNÁR Gabriella Az ellenállástényező meghatározása hatványközegben 15,00 SZABÓ Tamás Hallgatói járműépítő versenyek hatása a mérnökképzésre 15,15 ÁBRAHÁM György, VERES Ádám Az egyéni színérzékelés jellemzése az OCS színrendszerben 15,30 POPA-MÜLLER Izolda, PAPP István Négyoldalú Térmechanizmus kinematikai vizsgálata kényszeregyenletek segítségével 15,45 SAMU Krisztián, HONOS Bálint Számítógépes LCD monitorok új típusú kalibrálása 16,00 FEKETE Róbert Tamás, RAJ Levente, HORVÁTH Anna Direkt- és konszenzuál-pupilláris fényreflex vizsgálata 16,15 CSERVENÁK Ákos, SZABÓ Szilárdné MAKÓ Ildikó Virtuális robotlabor létrehozása RobotExpert segítségével 16,30 kávészünet Ülésvezetők: Dr. DUDÁS Illés, Dr. MÁTÉ Márton 17,00 HARASZTI Péter Önjáró vízfelszín mérő eszköz fejlesztése nyílt felszínű csatornához 17,15 LÉNÁRT József Faipari célgép vezérlése 17,30 LATES Daniel Az okulár beállításához használatos rugalmas kötésű rendszer 17,45 TOLVALY-ROȘCA Ferenc, FORGÓ Zoltán Gyorsított fogfelület-modellezési eljárás pontosságvizsgálata 18,00 FORGÓ Zoltán, TOLVALY-ROȘCA Ferenc Gyártóberendezések kinematikai és dinamikai modellezése 18,15 VÁRHEGYI Zsolt, KRISTÓF Gergely Fogaskerekes hajtóművek merülő olajzási minimálmodelljének kísérleti vizsgálata 18,30 MÁTÉ Márton, HOLLANDA Dénes Arkhimédész-féle spirál fogvonalú hengeres fogaskerekek tangenciális előtolásos lefejtésének kinematikája egyparaméteres burkolás esetében C. terem Minőségbiztosítás és környezetvédelem, Általános gépészet Ülésvezetők: Dr. HORVÁTH Sándor, Dr. ILLÉS Béla 11,30 ILLÉS Béla Hibamegelőzési módszerek a logisztikai folyamatban 11,45 HORVÁTH Sándor, CZIFRA Árpád, LIPUSZ Gergely, NAGY Viktor Felületmódosító eljárások hatása az érdesség M-rendszerű és motif paramétereire 12,00 MOHAROS Sándor Az emberi tájátalakítás hőháztartási összefüggései 12,15 SKAPINYECZ Róbert, ILLÉS Béla Korszerű, több-kritériumos kockázatkezelési módszertan alkalmazásának lehetőségei a kiterjesztett logisztikai-hálózatokban 12,30 CSORTÁN Beáta, HORÁK Péter Termék orientált szolgáltatás: karbantartás 12,45 KULCSÁR Tamás, TIMÁR Imre Statikailag határozatlan forgóváz szerkezet nemlineáris optimálása 13,00 ebédszünet Ülésvezetők: Dr. KULCSÁR Tamás, Dr. M. CSIZMADIA Béla 14,30 TAKÁCS Ágnes A koncepcionális tervezés környezeti szempontjai 14,45 NAGY Péter Tamás, PAÁL György Sík szabadsugarak instabilitásának vizsgálata 15,00 NAGY Lajos Elektro-hidraulikus célgép módszeres tervezése 15,15 PÁCZELT István, BAKSA Attila Néhány érintkezési optimalizálási probléma elemzés 15,30 TIMÁR Imre, HORVÁTH Pál Konstrukciók hőszigetelésének optimizálása

5 15,45 TATÁR Levente, TÖRÖK Gyula Maradófeszültség-mérések a STYLE csonkmaketten 16,00 TIMÁR Imre, NÉMETH Jenő A hidrociklonban kialakuló légmag új értelmezése 16,15 DUDÁS Illés Új geometriájú spiroid csigahajtás gyártásgeometriája 16,30 kávészünet Ülésvezetők: Dr. TIMÁR Imre, Dr. PÁCZELT István 17,00 HEGEDŰS Ferenc Akusztikusan gerjesztett kavitációs buborék stabil periodikus megoldásainak vizsgálata 17,15 CSIZMADIA Péter, HŐS Csaba Nemnewtoni folyadék-levegő szabadsugár felbomlási hosszának kísérleti vizsgálata 17,30 VARGA Roxána, PAÁL György Akusztikusan gerjesztett kavitációs buborék nemlineáris dinamikájának vizsgálata 17,45 BAZSÓ Csaba, HŐS Csaba Nyomáshatároló szelep zárótestére ható áramlási eredetű ellenálláserő kísérleti vizsgálata 18,00 KLAPCSIK Kálmán, HEGEDŰS Ferenc Harmonikusan gerjesztett gázbuborék nemlineáris dinamikai vizsgálata nagy viszkozitású folyadékban 18,15 JACSÓ Ádám, MÁTYÁSI Gyula Szerszámpálya generálás zsebek megmunkálásához 18,30 SZABÓ József Zoltán, LENDVAY Marianna Géphibák rezgésspektrumainak vizsgálata modul rendszerű diagnosztikai próbapadon 18,45 SZABÓ Viktor, POÓS Tibor Szemcsés anyagok szárítása fluidizációs szárító berendezésben 19,00 ZÁVODSZKY Gábor, PAÁL György Pályagörbék numerikus számítása nagyméretű időfüggő sebességterekben 19,15 BIRÓ István, SZALAY Tibor A forgácsolási sebesség hatása a fajlagos forgácsolóerőre: modellalkotás az S960QL nagy szilárdságú szerkezeti acél homlokmarásához Szekcióelőadások D. terem Járművek Ülésvezetők: Dr. TÓTH-NAGY Csaba, ORBÁN Tamás 11,30 SZABÓ György Vasúti jármű fékezési folyamatainak több test szimulációs vizsgálata 11,45 BERENCSIK Szabolcs, TÓTH-NAGY Csaba Belsőégésű motor súrlódásmérő próbapad beüzemelése és a próbapadon végzett első mérések eredményei a en 12,00 FODOR Antal Otto-motor hengerfej szívócsatorna áramlási tulajdonságainak optimalizálása végeselemes módszer támogatásával 12,15 NÉMETH Márk, SZALAI Ádám, PAULOVICS László Vezérműlánc-vizsgáló próbapad fejlesztése 12,30 SZALAI Ádám, NÉMETH Márk, PAULOVICS László Vezérműlánc-vizsgáló próbapad olajkondicionáló körének fejlesztése 12,45 TÓTH-NAGY Csaba, GERGYE Tamás, SCHINTZEL Kay Benzinmotor hajtórúdcsapágyainak kopásmérése a en 13,00 ebédszünet Ülésvezetők: Dr. BARABÁS István, Dr. SZABÓ Zsolt 14,30 KURUCZ Gergő, NAGY András Formula Student versenymotor töltetcsere folyamatainak optimalizálása AVL Boost-ban 14,45 SASS Péter, NAGY András Formula Student versenymotor főtengely, és forgattyúház tömegének csökkentése 15,00 MUSTÓ Veronika, NAGY András Kerámia hengerfal bevonatok kiértékelése konfokális mikroszkóp segítségével 15,15 DUDÁS Alexander, FERENCZ Tibor, SCHINTZEL Kay Hengerfalon alkalmazott, fémszórt változó krómtartalmú felületi bevonatok tribológiai tulajdonságainak vizsgálata 15,30 SZABÓ Zsolt, HANULA Barna, AGÓCS Tamás Virtuális fékpad labor kialakítása a győri en 15,45 CSONT Balázs, DUDÁS Alexander, SCHINTZEL Kay Belső égésű motor különböző felületi bevonattal ellátott dugattyúgyűrűinek tribológiai összehasonlítása oszcilláló tribométeren

6 Szekcióelőadások 16,00 SCHINTZEL Kay Globális Trendek a hajtásrendszerek fejlesztésében az AUDI és a Volkswagen szemszögéből 16,15 BARABÁS István Költségkímélő biohajtóanyag-koncentráció érzékelő fejlesztése 16,30 kávészünet 17,00-19,30 WORKSHOP: Gyakorlati mérnökképzés E. terem Járművek, Általános gépészet Ülésvezetők: Dr. ILLÉS Béla, Dr. TÖRÖK Ádám 11,30 TAMÁS Péter, ILLÉS Béla Járműipari logisztikai rendszerek szimulációs vizsgálati lehetőségei 11,45 KOVÁCS György Logisztikai folyamatok teljesítménymérése 12,00 NÉMETH János, ILLÉS Béla Rakodógép alkatrészeit megmunkáló, fúró-maró CNC gép orsófeszítésére alkalmazott kötélzet meghibásodási okainak a feltárása 12,15 VARGA Zoltán, MANG Béla A légi szállítás fejlesztési lehetőségeiből adódó logisztikai feladatok 12,30 WAGNER György Járművezérlő szoftverek biztonsági kérdései 12,45 TÖRÖK Ádám, ANDREJSZKI Tamás Közúti közforgalmú közösségi közlekedés energetikai előrebecslése 13,00 ebédszünet Ülésvezetők: SZAUTER Ferenc, ZOLCSÁK József 14,30 ZWIERCZIK Péter Tamás, VÁRADI Károly Vasúti kerékabroncs végeselemes hőtani és feszültségi vizsgálata 14,45 BERECZKY Ákos, LUKÁCS Kristóf, SIPOS Ádám Kettős tüzelőanyagú motor égéstörvényének meghatározása az AVL Boost modellhez 15,00 SZÉKELY János Ádám, SZUROMI Csaba, PUP Dániel Szűrőanyagok hatásának vizsgálata a kísérleti célú napelem cella vizsgáló berendezéssel 15,15 KOCSIS SZÜRKE Szabolcs, SOMOGYI Huba, SZAUTER Ferenc Járműipari alkalmazásokban használt napelemeket tesztelő berendezés villamos és informatikai felépítése 15,30 ORBÁN Tamás, KŐRÖS Péter, CZEGLÉDI Dávid, SZAUTER Ferenc, LAKATOS István Elektromos meghajtású jármű szimulációs modelljének felépítése IPG CarMaker és AVL CRUISE programokban 15,45 HORVÁTH Ernő, PUP Dániel, KOCSIS SZÜRKE Szabolcs, SZUROMI Csaba Minimális energiafelhasználású villamos hajtású jármű központi vezérlőegységének és telemetriás alrendszerének fejlesztése 16,00 CZEGLÉDI Dávid, LAKATOS István, IMRE Kornélia, HOFFER András Gépjármű részecske emissziója 16,15 CZEGLÉDI Dávid, LAKATOS István Korszerű diagnosztikai célú teljesítménymérési lehetőségek 16,30 kávészünet Ülésvezetők: Dr. PÁSZTOR Judit, Dr. LEGEZA László 17,00 M. CSIZMADIA Béla Modellalkotás alapelvei és oktatásának módszerei 17,15 SZABÓ Viktor Matematikai statisztikai módszerek alkalmazása vérnyomásgrafikonok elemzésére 17,30 TILL Sára Csőfal modell fejlesztése könnyen deformálódó csövekben folyó áramlások leírásához 17,45 PÁSZTOR Judit Talajmaró energiafelhasználásának vizsgálata növényházban 18,00 HARASZKÓ Csaba, NÉMETH István Gyártórendszer szimulációs modellek automatikus előállítása 18,15 GEIER Norbert CAD/CAM alkalmazások integrációja forgácsolt alkatrészgyártásba 18,30 SZÁVAI Szabolcs Folyadékfilm kenésű nagy fajlagos terhelésnek kitett felületek tribológiai elemzésére szolgáló modellezési eljárás fejlesztése 18,45 LEGEZA László, HORVÁTH Sándor Egyetemi lelkészség az Óbudai Egyetemen Kolozsvár, december 21. sugárút 116. sz.. Postacím: RO Cluj, OP. 1, CP Tel./fax: 0264/590825; ; emt@emt.ro Honlap:

7 Résztvevők névsora Ábrahám György Prof. Dr. Barabás Éva Barabás István Dr. Bárdossy Gergely Bazsó Csaba Bereczky Ákos Berencsik Szabolcs Bernáth Mihály Dr. Besenyei Lajos Dr. Biró István Bitay Enikő Dr. Bodzás Sándor Bozóki Benjámin Czampa Miklós BME MOGI Tanszék 1521 Budapest, Pf. 91. Tel.: Kolozsvár Kolozsvári Műszaki Egyetem Cluj-Napoca (Kolozsvár) Str. Albac nr. 4/6 Tel.: Budapest BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: csaba.bazso@hds.bme.hu BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. Tel.: bereczky@energia.bme.hu Tel.: berencsik@urv.hu Kecskeméti Főiskola 6000 Kecskemét, Izsáki út 10. Tel.: bernath.mihaly@gamf.kefo.hu Tel.: illes.dudas@uni-miskolc.hu BME Gyártástudomány és -technológia Tanszék 1111 Budapest, Egry József utca 1. T ép. IV. em. Tel.: Fax: biro@manuf.bme.hu Sapientia EMTE, Erdélyi-Múzeum Egyesület Cluj-Napoca (Kolozsvár) OP1, CP191 Tel.: Fax: ebitay@gmail.com Nyíregyházi Főiskola 4400 Nyíregyháza, Sóstói út 31/B. Tel.: bodzassandor@nyf.hu BME Anyagtudomány és Technológia Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos u. 7. MT ép. Tel.: , Fax: vmkornel@gmail.com Tucsokraj09@gmail.com BME Gyártástudomány és -technológia Tanszék 1111 Budapest, Egry József utca 1. Tel.: Fax: czampa@manuf.bme.hu Csibi Vencel-József Dr. Csippa Benjamin Csizmadia Péter Csont Balázs Csortán Beáta Dobosy Ádám Dudás Alexander Dudás Illés Dr. Faluvégi Erzsébet Fekete Róbert Tamás Fodor Antal Fülöp István Geier Norbert Gubik László EMT Cluj-Napoca (Kolozsvár) OP 1, CP 140 Tel./fax: csibiven@yahoo.com BME Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék Tel.: csippa.benjamin@gmail.com BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: csizmadia@hds.bme.hu Tel.: balazscsont@yahoo.com BME Gép- és Terméktervezés Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp Tel.: csortan.beata@gt3.bme.hu Tel.: / metda@uni-miskolc.hu Tel.: dudasa@sze.hu Tel.: illes.dudas@uni-miskolc.hu Sapientia EMTE Târgu Mureş (Marosvásárhely) Șoseaua Sighişoarei 1C Tel.: Fax: faluvegi.erzsebet@ms.sapientia.com BME MOGI Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. Tel.: Fax: frt@mogi.bme.hu Kecskeméti Főiskola 6000 Kecskemét, Izsáki út 10. Tel.: Fax: fodor.antal@gamf.kefo.hu Kolozsvár BME Gyártástudomány és -technológia Tanszék Budapest, Egry József u. 1.,T épület 4. em. Tel.: geiernorbert92@gmail.com MÁV Záhony Port Zrt Ajak, Szív u. 10. Tel.: Fax: gubiklaszlo@zahony-port.hu Czifra György Czeglédi Dávid Cservenák Ákos STU Bratislava, MtF Trnava, VS Komárno Komárno, Dôstojnícky pavilón Tel.: juraj.czifra@stuba.sk Tel.: kvjt.sze@gmail.com, GÉIK Tel.: cservakos@gmail.com Haraszkó Csaba Haraszti Péter Hegedűs Ferenc BME Gyártástudomány és -technológia Tanszék 1111 Budapest, Egry József u. 1., T épület, 4. em. Tel.: Fax: haraszko@manuf.bme.hu BME Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék Tel.: hara_1118@hotmail.com BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: hegedusf@hds.bme.hu

8 Résztvevők névsora Horváth Erika EMT Cluj-Napoca (Kolozsvár) OP 1, CP 140 Tel./fax: Kulcsár Tamás Dr. Pannon Egyetem 8200 Veszprém, Egyetem u. 10. Tel.: Fax: Horváth Ernő Horváth Pál Dr. Horváth Sándor Horváthné Verebélyi Erzsébet Illés Béla Dr. Jacsó Ádám Kamondi László Dr. Kerekes Gábor Klapcsik Kálmán Kocsis-Szürke Szabolcs Kotrocz Krisztián Kovács Ádám Dr. Kovács György Kovács Péter Zoltán Dr. Kovácsné Bende Margit Kőrös Péter Tel.: Pannon Egyetem 8200 Veszprém, Egyetem u. 10. Tel.: Fax: Óbudai Egyetem 1081 Budapest, Népszínház út. 8. Tel.: Tel.: Tel.: BME 1111 Budapest, Egry József utca 1. Tel.: Fax: Tel.: Tel.: BME Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp Tel.: Tel.: BME Gép és -Terméktervezés Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp Tel.: BME Műszaki Mechanikai Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. Tel.: Fax: Logisztikai Intézet 3505 Miskolc-Egyetemváros Tel.: Tel.: / Budapest Tel.: Kulcsárné Simonics Ildikó Kurucz Gergő Kuzsella László Lakatos István Dr. Lates Daniel Legeza László Dr. Lénárt József Losonczi László M. Csizmadia Béla Mang Béla Maráczi Mónika Máté Márton Dr. Meilinger Ákos Miklós Beáta Moharos Sándor Molnár András Dr. Molnár Csaba Mustó Veronika Veszprém Tel.: Tel.: Tel.: Kolozsvári Műszaki Egyetem Tel.: Óbudai Egyetem Tel.: Robert Bosch Mechatronikai Tanszék 3533 Miskolc-Egyetemváros, Tel.: / MTESZ Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Egyesület 4400 Nyíregyháza, Búvár u. 1. Tel.: , Fax: Szent István Egyetem, Gépészmérnöki Kar 2103 Gödöllő, Páter K. u 1. Tel.: csizmadia.bele@gek.szie.hu, Logisztikai Intézet Tel.: bela.mang@uni-miskolc.hu Gödöllő Sapientia EMTE Târgu Mures (Marosvásárhely) Str. T. Vladimirescu 65/12 Tel.: , Fax: mmate@ms.sapientia.ro Tel.: / metakos@uni-miskolc.hu EMT Cluj-Napoca (Kolozsvár) OP 1, CP 140 Tel./fax: beata@emt.ro Óbudai Egyetem Tel.: moharos.sandor@bgk.uni-obuda.hu 3524 Miskolc, Hajós Alfréd út 24. Y. Tel.: , a.molnar2007@gmail.com Transurban Kereskedelmi Vállalat Satu Mare (Szatmárnémeti) Aleea Milcov, nr. 2. Tel.: molnar.b.csaba@gmail.com Tel.: musto.veronika@gmail.com

9 Résztvevők névsora Nagy András Tel.: Pup Dániel Tel.: Nagy Lajos Nagy Péter Tamás Németh János Dr. Németh Márk Orbán Tamás Páczelt István Páczelt Istvánné Pálffy Károly Dr. Pap Tünde Pásztor Judit Páti Lenke Pintér Ákos Pock Orsolya Póka György Poós Tibor Pop Rodica Popa-Müller Izolda Dr. Prém László Prokop Zoltán, Gépészmérnöki és Informatikai Kar, Szerszámgépészeti és Mechatronikai Intézet, Robert Bosch Mechatronikai Tanszék Tel.: / BME Gépészmérnöki kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék Tel.: Miskolc, 23, Pf.87. Tel.: Tel.: Tel.: Tel.: Miskolc Cluj-Napoca (Kolozsvár) Str. Buzău nr.4. Tel.: EMT Cluj-Napoca (Kolozsvár) OP 1, CP 140 Tel./fax: Sapientia EMTE Târgu Mureș (Marosvásárhely) Str. Tudor Vladimirescu, nr. 127/1 Tel.: Budapest BME Tel.: Budapest BME 1111 Budapest, Egry József u. 1. Tel.: , Fax: BME Épületgépészeti és Gépészeti Eljárástechnika Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos u D Tel.: Kolozsvár Sapientia EMTE Târgu Mureș (Marosvásárhely) Str. Tudor Vladimirescu, nr. 127/1 Tel.: Tel.: / EMT Cluj-Napoca (Kolozsvár) OP 1, CP 140 Tel./fax: Révész Fruzsina Rónai László Samu Krisztián Sárosi Ilona Sass Péter Kay Schintzel Simonovics János Sipos Adrienn Skapinyecz Róbert Szabó György Szabó József Zoltán Dr. Szabó Tamás Szabó Viktor Szabó Viktor Szabó Zsolt Szalai Ádám Szalay Tibor Dr. Szauter Ferenc Budapest Tel.: BME MOGI Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. Tel.: Fax: Budapest Tel.: Tel.: kay.schintzel@audi.hu BME GPK Gép- és Terméktervezés Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos u Tel.: / janos@simonovics.hu Budapest, Logisztikai Intézet Tel.: / skaprob@gmail.com Kókai Tömítéstechnikai Kft Budapest, Rétköz utca 18. Tel.: gyorgy.szabo@kokai.hu Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész- és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar 1081 Budapest, Népszínház u. 8. Tel.: Fax: szabo.jozsef@bgk.uni-obuda.hu 3515 Miskolc- Egyetemváros Tel.: szabo.tamas@uni-miskolc.hu BME Épületgépészeti és Gépészeti Eljárástechnika Tanszék Tel.: szaboviktor890704@gmail.com BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: vszabo@hds.bme.hu Tel.: zsolt.szabo.ungarn@gmail.com Tel.: adam.szalai@szengine.hu BME Gyártástudomány és -technológia Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. Tel.: Fax: szalay@manuf.bme.hu Tel.: kvjt.sze@gmail.com

10 Résztvevők névsora Szávai Szabolcs Székely Nikolett Szuromi Csaba Szücs János Takács Ágnes Dr. Takács Márton Tamás Péter Tatár Levente Tatár Nikoletta Till Sára Timár Imre Dr. Tisza Miklós Tolvaly-Roșca Ferenc Dr. Tóth-Nagy Csaba Dr. Török Ádám Dr. Vadászné Bognár Gabriella Dr. Varga Roxána Varga Zoltán Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Kft Miskolc, Iglói út 2. Tel.: Tel.: extern.nikolett.szekely@audi.hu Tel.: kvjt.sze@gmail.com BME Gép- és Terméktervezés Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. Tel.: , Fax: szucs.janos@gt3.bme.hu, Gép- és Terméktervezési Intézet Tel.: takacs.agnes@uni-miskolc.hu BME Gyártástudomány és -technológia Tanszék Tel.: tm@manuf.bme.hu Tel.: alttpeti@gmail.com MTA Energiatudományi Kutatóközpont 1525 Budapest, 114., Pf. 49. Tel.: /3410 Fax: tatar.levente@energia.mta.hu BME Tel.: tatarnikoletta@gmail.com BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: tillsara@hds.bme.hu Pannon Egyetem 8200 Veszprém, Egyetem u. 10. Tel.: , Fax: timari@almos.vein.hu Tel.: , Fax: tisza.miklos@uni-miskolc.hu Sapientia EMTE Târgu Mureş (Marosvásárhely) Șos Sighişoarei nr. 1C Tel.: tfei@ms.sapientia.ro Tel.: tothncs@sze.hu BME 1111 Budapest, Műegyetem rkp 3. Tel.: atorok@kgazd.bme.hu Tel.: v.bognar.gabriella@uni-miskolc.hu BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék, 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: rvarga@hds.bme.hu Logisztikai Intézet Tel.: zoli.varga86@gmail.com Várhegyi Zsolt Vass István Zoltán Végvári Ferenc Dr. Verdes Sándor Dr. Verdesné Oláh Krisztina Dr. Wagner György Závodszky Gábor Zolcsák József Zwierczyk Péter Tamás BME Áramlástan Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos utca 4-6. Tel.: varhegyi@ara.bme.hu Baia Mare (Nagybánya) Str. Valea Roșie nr. 20 Tel.: izvass@yahoo.com Kecskeméti Főiskola 6000 Kecskemét, Izsáki út 10. Tel.: vegvari.ferenc@gamf.kefo.hu Pannon Egyetem 8200 Veszprém, Egyetem u. 10. Tel.: verdess@almos.vein.hu Budapest Tel.: wagner@iit.uni-miskolc.hu BME Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép Tel.: gzavodszky@gmail.com SC MPL Engineering SRL Satu Mare (Szatmárnémeti) Str. Mihai Viteazu nr. 23, ap.4 Tel.: Fax: : jozsef.zolcsak@mpl-engineering.com BME Gép- és Terméktervezés Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp Tel.: z.peter@gt3.bme.hu Hasznos információk A konferencia titkárság működési ideje és helyszínei csütörtök: 17,00-21,00 Hotel Silva előtere szombat: 8,00-18,00 Lucian Blaga Egyetem Aki a konferencia titkárság működési idején kívül érkezik (pl. csütörtök éjjel vagy pénteken), elfoglalhatja a szálláshelyét, és a későbbiekben, a titkárság működési ideje alatt regisztrálhat. Címek és telefonszámok Lucian Blaga Egyetem (Bd. Victoriei nr. 10) Hotel Silva*** (Str. Mihai Eminescu nr. 1): Hotel Ibis*** (Caleea Dumbrăvii nr. 2-4): Hotel Parc*** (Str. Școala de Înot nr. 1-3): Hotel Impăratul Romanilor***(Str. N.Bălcescu nr. 4): Miklós Beáta (mobil): EMT mobil (konferencia titkárság): Magyar Főkonzulátus Kolozsvár: Taxi telefonszámok: Taxi 942: , Taxi Pronto Sibiu: , Taxi Star: , Étkezések Reggeli a szálláshelyeken. A közös étkezések (csütörtöki és pénteki vacsora, valamint a szombati ebéd és díszvacsora) helyszíne a Hotel Silva étterme.

11 Miklós Beáta mobil EMT mobil Vonatállomás 5. Hotel Împăratul Romanilor*** Str. N. Bălcescu nr Hotel Parc*** Str. Școala de Înot nr Hotel Silva*** Aleea M. Eminescu nr Hotel Ibis*** Calea Dumbrăvii nr Lucian Blaga Egyetem Bd. Victoriei nr. 10. Konferencia helyszínek és szálláshelyek

12 XXII. NEMZETKÖZI ZI GÉPÉSZETI G TALÁLKOZÓ OGÉT T 2014 AUTÓIPARI VÉKONYLEMEZEK KÖTÉSEGYENÉRTÉKŰSÉGÉNEK VIZSGÁLATA Készítette: Prém László - Dr. Balogh András Mechanikai Technológiai Intézeti Tanszék 1

13 Bevezetés Az autóipari vékonylemezek és kötéstechnológiák jelentősége: az autóipar, mint húzóágazat, több száz autóipari beszállítóként funkcionáló kis- és középvállalkozás, az anyagfejlesztéseknek köszönhetően az autóipari beszállítók egyre különbözőbb szilárdságú és alakváltozó képességű acélminőségekkel találkozhatnak, igen eltérő a hegesztéstechnológiákkal történő feldolgozás, az önsúlycsökkentés igénye, az egyre fokozódó biztonsági előírások és a fokozatosan szigorodó környezetvédelmi előírások következtében előtérbe került a korszerű nagyszilárdságú acélok alkalmazása, az elsőgenerációs korszerű nagyszilárdságú acélok (AHSS) között a felhasználási részarányt és a ponthegesztéssel történő feldolgozást figyelembe véve a ferrit-martensites szövetszerkezetű DP acélok vezető szerepet töltenek be, jelen előadásban a DP 600-as acél ellenállás-pont és AWI ívpont kötéseinek összehasonlítása, kötésegyenértékűségi vizsgálata. 2

14 Autóipari kötéstechnológiák Autóipari kötéstechnológiák: az autóipari vékonylemezeket többnyire valamilyen hagyományos ellenállás- és ívhegesztő eljárással egyesítik, számos új fémes és nemfémes szerkezeti anyagot használnak fel egy autó gyártása során, amelyek hegeszthetősége korlátozott vagy nem is hegeszthető, hagyományos kötéstechnológiákként alkalmazott ív- és ellenállás-hegesztő eljárások, új kötési technológiák jelentek meg, mint például a lézersugaras hegesztés, a dörzspont-hegesztés, a ragasztás, a forrasztás, illetve a különböző mechanikai módszerek alkalmazása is egyre gyakoribbá vált, 3

15 Autóipari kötéstechnológiák fejlettebb előgyártás, CAD/CAM, FEM fejlődése, pontkötések száma csökken, néhány évvel ezelőtt egy átlagos személygépkocsi önhordó karosszériáján pontkötés is előfordult addig a napjainkban gyártott autókon ez a szám re csökkent. ellenállás-ponthegesztés vezető szerepe az autóiparban. 4

16 Autóipari kötéstechnológiák Különböző kötési eljárásokkal készült kötések egy modern sportkocsin: 5

17 Az ellenállás-ponthegesztés és az ívponthegesztés Az ellenállás-ponthegesztést és az ívponthegesztést vékonylemezek, illetve vékonylemezek és vastag szelvények átlapolt kötéseinek hegesztéséhez (pl.: burkolatok felhegesztése) használják. Az ellenállás-pont és az ívponthegesztés összehasonlítása: minimális a hőbevitel minimális az anyagszerkezeti behatás, a deformáció és a belső feszültség, előny nagyszilárdságú autóipari acélok hegesztésénél, a folyamat nagyon gyors, csak tranziens szakaszok alkotják (nincs állandósult állapot), a varratok hűlése a folyadékhűtésű, jó hővezető elektródok miatt gyorsabb, mint ívponthegesztésnél, ahol a hegesztési idő legalább egy nagyságrenddel hosszabb, ponthegesztés teljesen gépesített, automatizált, ahol hegesztő helyett operátor kezeli a berendezést, illetve a beállítás, kezelés és felügyelet nem igényel speciális kézügyességet, azaz nincs szükség minősített hegesztőkre ívponthegesztést rendszerint kézzel hajtják végre, az eljárás csak korlátozottan gépesíthető, 6

18 Az ellenállás-ponthegesztés és az ívponthegesztés ellenállás-hegesztés nem igényel gázvédelmet, a hegesztés közbeni védelem az esetek legalább 95%-ában csak mechanikai, nincs villamos ív, következésként nincs veszélyes fényhatás és fröcskölés, mint ívhegesztéskor, az ellenállás-hegesztési technológiák nagyon érzékenyek a felületi állapotra, a berendezés hordozhatósága a villamos és pneumatikus/hidraulikus hálózat és a hűtésigény miatt erősen korlátozott, míg ívhegesztéskor ezek a feltételek sokkal kedvezőbbek, ellenállás hegesztésnél a hozzáférési feltételek korlátozottabbak, a hibás varratok azonos eljárással nem javíthatók, ezzel szemben egy ívhegesztő berendezés ára jelentősen alacsonyabb, könnyebben hordozható, enyhébb a felület-előkészítéssel szembeni követelmény, elegendő az egyoldali hozzáférés és a hibás varratok viszonylag könnyen javíthatóak. 7

19 Az ellenállás-ponthegesztés és az ívponthegesztés Az előzők szerint és az ezzel egyező üzemi tapasztalatoknak megfelelően, ha a pontkötések készítése során a kétoldali hozzáférés biztosított, akkor az elsődlegesen alkalmazandó hegesztési technológia a kétoldali ellenállásponthegesztés. Egyoldali hozzáférés (és ellenállás-hegesztő berendezés hiányában) esetén alternatívaként szolgálhat az ívponthegesztés. 8

20 A DP acélok autóipari alkalmazásának lehetőségei A DP acélok igen nagy szakítószilárdsággal (R m = MPa), jó szívóssággal, valamint viszonylag jó alakíthatósággal (A 80 = %), és kiváló energiaelnyelő képességgel rendelkeznek. A gépkocsik lökhárítói, A, B és C oszlopai, valamint a karosszéria (ajtók, tető, stb.) különböző merevítő elemei, ülések alkatrészei készülnek DP-acélból. 9

21 A kísérleti DP 600-as nagyszilárdságú autóipari acél a ferrit-martensites szövetszerkezetű DP 600-as nagyszilárdságú autóipari acél a hagyományos ellenállás- és ívhegesztő eljárásokkal a célnak megfelelő minőségben egyaránt hegeszthető, kedvező tulajdonságait biztosító különleges heterogén szövetszerkezet az alakítási folyamat, az interkritikus hőmérsékleten történő hőkezelés és a lehűtés célirányos kombinációjának eredménye, ezért ezeknél az acéloknál ezt az eredeti, kiinduló anyagállapotot sajnálatos módon még hegesztést követő hőkezeléssel sem lehet visszaállítani. 10

22 A kísérleti DP 600-as nagyszilárdságú autóipari acél a hegesztendő alapanyag szövetszerkezetében "vakedzett" (alacsony karbon-tartalmú, ún. lágy) martensit van jelen, továbbá az edződést elősegítő ötvözők hatásával is számolnunk kell. Ebből kifolyólag a DP 600-as anyagminőség ívhegesztése során korlátozott hőbevitelre van szükség. kis hőbevitelnél az ötvözőelemek hatására a hőhatásövezet felkeményedhet, a kötés elridegedik, túlzottan nagy hőbevitel alkalmazása esetén pedig a hőhatásövezet kilágyul, keménysége az alapanyag keménységével közel egyező lesz, a kötés teherbíró-képessége pedig lecsökken. 11

23 A DP 600-as nagyszilárdságú autóipari acél hegeszthetősége Ellenállás-ponthegesztés: kemény munkarenddel történő ellenállásponthegesztésekor a heglencse és a hőhatásövezet edződési veszélyével, a törésig rendelkezésre álló alakváltozási tartalék csökkenésével kell számolnunk. AWI ívponthegesztés: hozaganyag hiányában a mikroötvözők bizonyos mértékben kiéghetnek, túlzottan nagy hőbevitel esetén a kötés kilágyulhat, megeresztődhet, illetve szívódási üreg képződhet. 12

24 Pontkötések egyenértékűségi vizsgálata pontkötéseinek egyenértékűsége alatt a nyíróerővel való terhelhetőségi egyenértékűséget értjük, ellenállás-ponthegesztés: kemény munkarend, állandó hegesztési idő és elektróderő az áramerősséget a kifröccsenési határig fokozatos növeltük, AWI ívponthegesztés: stabil ív kialakítása után a hegesztési időt a szívódási üreg megjelenéséig fokozatosan növeltük. 13

25 Pontkötések egyenértékűségi vizsgálata mindkét eljárással közel azonos maximális nyíró-szakító erővel ( 12 kn) rendelkező, kigombolódott kötések hegeszthetőek, pontkötések teherbírása alapvetően a pontátmérőtől függ, ezért a kötések azonos nyíró-szakító ereje alapján azt feltételeztük, hogy az ellenállásponthegesztett és az ívponthegesztett kötéseknél azonos pontátmérő készíthető makrocsiszolati próbatestek, mikroszkópi vizsgálatok, dendrites szerkezetű kötések, az ívponthegesztett kötésnél nincs elektródbenyomódás, de a jelentősen nagyobb hőbevitel és a hűtött rézelektród hiánya miatt a kötés lassabban hűlt, ezért kisebb keménységértékekkel számolhatunk, mint az ellenállás-ponthegesztett kötésnél, kilágyult hőhatásövezet és túlhevült alapanyag. 14

26 Pontkötések egyenértékűségi vizsgálata pontkötések keménységeloszlásai: helyi keménységcsúcsok, kilágyulás. 15

27 Pontkötések egyenértékűségi vizsgálata DP 600-as acél folyamatos energiabevitelű ellenállás-ponthegesztési és hozaganyag nélküli AWI ívponthegesztési munkatartománya: 16

28 Összefoglalás A nagyszilárdságú, ferrit-martensites szövetszerkezetű DP 600-as acélminőség kétoldali ellenállás-ponthegesztett és hozaganyag nélküli AWI ívponthegesztett kötéseinek összehasonlító vizsgálata során megállapítottuk: 1. Mindkét hegesztő eljárással azonos nyíró-szakító erejű, kigombolódott, a maximálisan megengedhetőnél kisebb keménységgel rendelkező, megfelelő minőségű pontkötés készíthető. 2. Az AWI ívponthegesztésnél azonban jóval szűkebb az a technológiai paramétertartomány, amellyel kedvező tönkremeneteli móddal rendelkező kötések hegeszthetők. 3. Az ívponthegesztésre jellemző nagyobb hőbevitel hatására a hőhatásövezet kilágyulhat, ami az ellenállás-ponthegesztett kötésekkel összevetve, az azonos nyíró-szakító erő mellett is a kötés egyéb mechanikai jellemezőinek csökkenését eredményezheti. 4. Egyoldali hozzáférés és ellenállás-ponthegesztő berendezés hiányában a vékonylemezek átlapolt kötéseinek hegesztésére jó megoldást jelenthet a hozaganyag adagolása nélkül végzett AWI ívponthegesztés, minden más esetben az ellenállás-ponthegesztés alkalmazása előnyösebb. 17

29 KÖSZÖNÖM A MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! Köszönetnyilvánítás Az előadásban ismertetett kutatómunka a TÁMOP B-10/2/KONV projekt eredményeire alapozva a TÁMOP A-11/1/KONV jelű projekt részeként az Új Széchenyi Terv keretében az Európai Unió támogatásával, az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósult meg. 18