címlapsztori Kisportolva

Átírás

1 As Sun As Possible Új szelek fújnak a Volkswagen Beetle körül: megérkezett az ikonikus modell legújabb változata, a Beetle Cabriolet. A sikermodell most újra a nyitott autók babérjaira tör amely modern, egyszersmind értékőrző vonalvezetésével nem is lesz olyan nehéz feladat.

2 címlapsztori A Volkswagen már a 40-es évek végén sorozatgyártásba állította egykori Bogár kabrió modelljét, amelyet kisebb-nagyobb módosításokkal egészen 1980-ig gyártottak különböző helyszíneken. A nyitható tetejű modell újkori történelmében a New Beetle kabrió változata volt a következő állomás, most pedig a legújabb modellváltozatot, a Beetle Cabriolet-t üdvözölhetjük felfrissítve, mégis megőrizve az elődök lényeges formai jegyeit. Kisportolva Az új modell igazi védjegye a nyitható vászontető, amelynek a lenyitáshoz vagy a felhúzáshoz mindössze 9,5 másodpercre van szükség, s a művelettel akár 50 km/órás utazósebességig is élhetünk. Lenyitott tetővel a Beetle Cabriolet igazi nyári autó, négy személy élvezheti benne egyszerre a napsütést és a nyitott autózás különleges élményét. A Volkswagen mérnökei az ősmodellhez hasonlóra tervezték a lenyitott tető kiemelkedését a karoszszériából, így az új Beetle-tulajdonosok nem egy ma megszokott, a karosszériában teljesen eltűnő tetőt kapnak, hanem azt a klasszikust, amely amolyan gallérként öleli körül a hátsó üléssort. A Beetle Cabriolet zárt tetővel tökéletes multifunkciós autó, bármely évszakban használható anélkül, hogy gazdájának bármilyen kompromiszszumot kellene kötnie. Az igen sportos ra edzett kabrió 4278 mm hosszú (15 centivel hosszabb, mint a New Beetle), 1808 mm széles (84 mm-rel szélesebb az elődmo dellnél), s mivel 29 mm-rel laposabb a New Beetle Cabriónál (1473 mm ma gas), vonalvezetése különösen sportos megjelenést kölcsönöz neki. A többrétegű, K alakban záródó tetőnek köszönhetően a Beetle Cabriolet víz-, hő- és hangszigetelése is kiemelkedő: a gyári adatok alapján valamennyi érték megegyezik a panorámatetővel szerelt, zárt tetős Beetle adataival, ami egy vászontetős autóhoz mérten igencsak jó eredmény. Külön említésre méltó, hogy a lenyitható, az autó hátuljában nem teljesen eltűnő tető ellenére a csomagtér mérete nem változik, zárt és nyitott tetővel is 225 literes marad.

3 A Beetle Cabriolet a New Beetle Cabrióhoz képest sokkal inkább idézi az ősmodell retróhangulatát, azzal együtt is, hogy minden apró részletében XXI. századi autó, XXI. századi vágyakra szabva. A karosszéria körvonala, a nagy, ívelt sárvédőidomok, a lámpatestek, az első és hátsó lökhárító mind-mind ismerős formák, ám ezzel együtt is: a Beetle Cabriolet minden ízében új és más. A hátsó légterelő alsó fele minden esetben fekete fényezést kap, míg felső része az autó fényezését követi. Az új modellnél külön figyeltek rá a tervezők, hogy a kerék járatokban nagy, akár 19 colos alumínium kerekek is elférjenek, így biztosítva lehetőséget és teret az optikai tuningoláshoz. Alapból jól felszerelt A Beetle Cabriolet esetében két felszereltségi szint várja a vásárlókat: a Design és a Sport. Már a belépőmodellnek számító Design is igen jól felszerelt, így az elektromosan nyitható-zárható tető ennél a változatnál is alapfelszereltség, ahogy a leengedett tető védőborítása is. Mind a négy ablak elektromosan mozgatható, alapáron jár az RCD 310-es, nyolc hangszórós, CD/MP3-lejátszós hifirendszer is, valamint a nappali menetfények, az ESP, az elektromos differenciálzár-funkció, illetve a fékasszisztens, a hegymeneti elindulási asszisztens, a két első légzsák, az oldal légzsákok, valamint a hátsó utasokat óvó borulásvédelem. Külön rendelhető ezenfelül a Beetle Cabriolet-hez Bi-Xenon fényszóró, kulcs nélküli indítás és ajtónyitás-zárás funkció, változtatható hangulatvilágítás, 400 W-os Fender hangrendszer, automata klímaberendezés, navigációs rendszer, illetve kiegészítő kijelzők a műszerfalra és könnyűfém keréktárcsák 19 colos méretig. Még a nehéz döntéseket is képes szórakoztatóvá varázsolni! Csak győzzünk választani! Egy kabriónak szinte kötelező tartozéka a Beetle Cabriolet-hez is rendelhető hátsó szélfogó, amely a hátsó üléssor elé szerelhető be. Amennyiben élünk ezzel a praktikus kiegészítővel, úgy nagy sebességnél is szélmentesen élvezhetjük az utazást, ám ilyenkor a hátsó ülések csak csomagtároló funkciót tudnak ellátni. A Beetle Cabriolet esetében nagy, tágas belső tér várja az utasokat, amely köszönhető a szélvédő re latív enyhe dőlésszögének, illetve az autó megnövelt méreteinek is. Autónk belső hangulatát a műszer falon teljes szélességében végigfutó a magasabb felszereltségi szintnél karosszériaszínű betétek fokozzák, amelyekből még a kormányra és az ajtókra is jut. A Beetle Cabriolet műszerfalát egyedi, oldtimeres körökben bizonyosan hatalmas sikert arató módon úgy tehetjük még stílusosabbá, hogy közben az ősmodell előtt is tisztelgünk: a navigációs/hifirendszer fölé opcionálisan rendelhető, három műszert magába foglaló kijelzővel. A műszeregyüttesben olajhőmérséklet-kijelzőt, stopperórát és turbónyomás-kijelzőt találhatunk, amelyek egy vérbeli sprinter esetében elengedhetetlen kiegészítők ahhoz, hogy mindig pontosan képben legyünk autónk működési paramétereit illetőn. Ez a finom kis múltidézés amellett, hogy kellemes retróhangulatot hoz az utastérbe, műszaki csemegének sem utolsó az igazi fanatikusok számára. Az alaphelyzetben fehér megvilágítású műszerfal mellé a belső hangulatvilágítását szintén változtathatjuk kabriónk utasterében opciós extraként: ilyenkor a

4 címlapsztori

5 A Beetle Cabriolet maga a megtestesült életöröm és szabadság!

6 címlapsztori műszerfal-világítás erősségét szabályozó tekerőkapcsoló mellé bekerül egy második is, amelynek állításával a 0 (természetes fény), a vörös, a fehér és a kék fények közül választhatunk. Könnyű és biztonságos A Beetle Cabriolet-ben a légzsákrendszeren és a vezetőt segítő, illetve az egyéb biztonsági berendezéseken felül egy, az első A-oszlopokat összekötő, tetőbe integrált borulásvédelem található. Ez kiegészül egy, a légzsákérzékelőkkel összeköttetésben lévő, hátsó borulásvédelmet ellátó acél-alumínium kerettel, Műszaki adatok: Motor 1.2 TSI 1.4 TSI 2.0 TSI DSG6 Hengerűrtartalom (cm 3 ) Teljesítmény (kw/le) 77/ / /200 Max. nyomaték (Nm) Átlagfogyasztás (l/100 km) 6,1 (5,9) 6,8 (6,4) 7,5 Maximális sebesség (km/h) (204) 221 Gyorsulás km (s) 11,7 8,6 (8,6) 7,6 CO 2 -kibocsátás (g/km) 142 (139) 158 (148) 180 A zárójeles értékek a hétsebességes DSG automata váltós modellre vonatkozó adatot jelölik. amely baleset esetén a hátsó fejtámlák mögül bukkan elő. A védelmi elemnek köszönhetően a szimmetrikusan osztott hátsó üléstámla lenyitható. A speciális fémkombinációk eredményeként a hátsó borulásvédelem 50%-kal könnyebb, mint az előző modellben volt, így a Beetle Cabriolet teljes kiegészítő biztonsági csomagja mindössze 114 kilogrammal növeli meg az autó tömegét a Beetle-höz képest. Elsőként kapható a Beetle Cabriolet négy lengőkaros hátsó felfüggesztéssel: a tervezők ezt a Golftól vették át, amelyet elöl a klasszikus gólyalábas felfüggesztés tekercsrugóval és lengéscsillapítóval, valamint elektromechanikus szervokormánnyal tesz egésszé. A két erősebb benzinmotorhoz (160 és 200 LE TSI) alapfelszerelésként jár az XDS elektronikus differenciálzár-funkció. A Volkswagen Beetle Cabriolet motorpalettáját a Volkswagen-gyár már jól ismert TSI benzinmotorjai adják, amelyek 105 lóerőtől egészen 200 lóerőig szinte minden igényt kielégítenek. A benzinesek közül 1.2-es 105 lóerős, 1.4-es 160 lóerős, valamint 2.0 literes 200 lóerős rendelhető. Az 1.2 TSI és az 1.4 TSI 7 fokozatú DSG automata váltóval is a rendelkezésünkre áll.