LMP Budapest III. kerület Program

Átírás

1 LMP Budapest III. kerület Program A III. kerület területe Budapest egyik legrégebben lakott települése. A római kori Aquincumból a középkorra gyorsan fejlődő város lett, mára pedig Óbuda-Békásmegyer a főváros egyik legnagyobb és legnépesebb kerülete. Kicsiben megtalálható itt az egész város: van ódon óvárosunk, zsúfoltabb lakótelepeink, hegyvidékünk, kertvárosaink és zöld vízpartunk is. Kerületünk egyben a főváros északi - észak-nyugati kapuja is, így sajnos autók tízezrei próbálnak a kerület leterhelt útjain átjutni. 1. Közlekedés Levegővédelem és zajvédelem 1.1 A kerület közlekedéspolitikájában elengedhetetlen az agglomerációs gondolkodás Csökkentenénk a közúthálózat Budapest-centrikusságát. A 10-es és 11-es főút összekötését támogatjuk, de a jelenlegi nyomvonal-tervek a helyi lakosokat aránytalanul zavarnák. Bármilyen közútfejlesztésnél részletes hatásvizsgálatokat tartunk szükségesnek, és maximális beleszólási lehetőséget kell adni az érintett lakosságnak. Hosszabb távon megfontolandónak tartjuk az Aquincumi híd megépítését is. Célunk, hogy csökkenjen a 10-es út, a Szentendrei út, a Batthyány utca, a Bogdáni út, valamint a Vörösvári út forgalma, szűnjenek meg a Flórián tér és a Kolosy tér környéki dugók. Az átmenő forgalom csökkentése érdekében, amennyire lehetséges, el kell terelnünk a kamionforgalmat a Szentendrei útról az M0-ra. Megfelelő eszköznek tartjuk a behajtási díj kivetését új P+R parkolók, valamint kerékpártárolók építése mellett, kombinálva a szennyezőbb járművek behajtásának korlátozásával és a tömegközlekedés fejlesztésével. A P+R parkolókat lehetőség szerint a város előtt szükséges kialakítani, és szükséges hozzájuk megfelelő tömegközlekedési, lehetőség szerint HÉV-kapcsolatot kiépíteni. A parkolókban és a megállókban kamerával őrzött kerékpártárolók kialakítását javasoljuk. Budapest és környéke tömegközlekedését hatékonyan kell összefogni és egymáshoz képest megszervezni, összehangolni. Fontos feladat a peremkerületek elővárosi vasúti összeköttetésének megteremtése. Célunk a budai kerületek villamospályáinak összekötése a Bécsi úttól a Móricz Zsigmond körtérig, ennek keretében az egyik oldalon a 17-es villamos meghosszabbítása a Bécsi útra (a Gábor Dénes Főiskoláig), a másik oldalon az 1-es, illetve a 17-es villamos vonal felújítása, összekötése a Batthyányi téri, Moszkva téri vonalakkal. A Bécsi úton a villamos leendő végállomásánál az út-vasút kereszteződésben javasolunk egy új vasúti megállót a jelenlegi állomás helyett. 1.2 Kerületi forgalomszervezési javaslatok A lakóövezetekben, iskolák környékén kiterjesztenénk és betartatnánk a 30 km/h-s övezeteket, továbbá helyi igény esetén támogatnánk fekvőrendőrök kihelyezését (pl.: Csillaghegy, Római, Fő tér környéke), ám fontosnak tartanánk a fekvőrendőrök

2 műszaki egységesítését. Újabb gyalogátkelőket, közlekedési lámpákat kell telepíteni a balesetveszélyes területekre, iskolák környékére - a helyi lakosok javaslatai alapján (pl. Békásmegyeren a Hollós Korvin utca - Országút sarkára). A lakossági igények figyelembevételével javasoljuk a HÉV vonalán és a forgalmasabb utak mellett, így pl. a Szentendrei út sűrűbben lakott szakaszainzajvédő falak kiépítését.a klímaváltozás miattgyakoribbá váló időjárási extrémitások (viharok, égető napsütés) miatt minden buszmegálló legyen fedett a kerületben. Véleményünk szerint a jelenlegi parkolási díjakból szükséges finanszírozni a helyi fenntartható közlekedést. 1.3 Úthálózat javítása, fejlesztése 2014-re a földutak és a zöldterületek kivételével a közterületek burkolatát használható állapotba kell hozni. Elengedhetetlennek tartjuk a járdaszegélyek folyamatos cseréjét, felújítását a kerületben. A jelenlegi katasztrofális állapot elfogadhatatlan, esővíz-elvezető csatorna hiányában a környező házak pincéibe, telkeire folyik be évtizedek óta az esővíz, pl. a Czetz János utcában, a Hold utcában. Célunk ezért a kerület, kiemelten a Hegyvidék teljes csatornázottságának elérése, illetve a vízelvezető árkok kiépítése. Jelenleg a víz gyakran alámossa az aszfaltozott utakat, melyeket az ott közlekedő járművek ezután tönkretesznek. Hosszabb távon támogatandó a Békásmegyeri lakótelep két oldalának összekapcsolása egy felüljáróval. 1.4 Kerékpározás ösztönzése használható kerékpárutakat! A jelenlegi kényelmetlen, kanyargós, utakat keresztező nyomvonal nem megfelelő a kerékpárosok többségének, és így inkább a közutakat és a járdákat választják. A kerékpárutakat ezért rövid távon is fejleszteni kell. Elsősorban a HÉV vonalával párhuzamos kerékpárutat kell kiegészíteni, rendbe tenni. Turisztikai és forgalmi szempontból kiemelten fontos a Duna-parti kerékpárút teljes felújítása, jobb minőségű kiépítése, és elválasztása a gyalogosforgalomtól. Kisebb forgalmú utakon kerékpársáv vagy -nyomvonal kijelölése is megfelelő megoldás lehet. Kamerával őrzött kerékpártározókat építtetnénk a HÉV- és vasúti megállókba, közlekedési csomópontokba, a jelentősebb közintézményekhez (pl. önkormányzat), a békásmegyeri és az óbudai piacok mellé és a Kolosy térre. 2. Hulladékkezelés - Jöjjön házhoz a szelektív hulladékgyűjtés! Oldjuk meg, hogy a ház elől vigyék el a szelektíven gyűjtött hulladékot a kerületben! A szelektíven gyűjtött hulladékot ingyen vagy mérsékelt áron vigye el a szolgáltató, csak a maradék szemétért kelljen a jelenlegi díjat fizetni! Fejlesztenénk, könnyebben elérhetővé tennénk az elektronikai hulladékok, veszélyes hulladékok rendszeres ingyenes begyűjtését. Kialakítanánk továbbá folyamatosan

3 működő hulladékszigeteket és veszélyeshulladék-gyűjtő helyeket (pl. használt háztartási olaj, elemek leadására) a piacokon. Fel kell számolnunk az illegális hulladéklerakást a kerületben. Az illegális hulladéklerakókat fel kell derítenünk, vissza kell szorítanunk és fel kell számolnunk. Anyagilag kell ösztönöznünk a házi zöldhulladék kezelést, a komposztálást. A jelentős egészségkárosító légszennyezést okozó kerti hulladékégetést, avarégetést az otthoni komposztálás ösztönzésével és a zöldhulladékok rendszeres, és továbbra is ingyenes elszállításával lehet hatékonyan kiváltani. A komposztálásból származó komposztot széles körben használnák a fák, bokrok ültetésénél, amelyeket az önkormányzat rendel meg. Fontos továbbá kutyapiszok-gyűjtő szemetesek kihelyezése a kerületben, és általában a hulladékgazdálkodással kapcsolatos ismeretterjesztés, oktatás a kerületi tanintézményekben. 3. Fejlesztések, közterületek, épületek 3.1 Álomsziget Az LMP a jelenlegi tervek alapján nem támogatja az Álomsziget beruházást. A beépítés az LMP által elutasított kiemelt beruházási státuszt kapott az Álomsziget területén. Jelenleg nem haladnak a munkálatok, ám folyamatban vannak az engedélykérelmek. Az LMP szerint elég a budapesti zöldterületek beépítéséből. Az Álomsziget napi legkevesebb 24 ezer látogatót jelent: ez forgalomnövekedést, zaj- és levegőszennyezést okoz, ami elsősorban Óbudát érinti majd negatívan. Javasoljuk, hogy a Hajógyári-sziget sorsáról, funkcionalitásának, állapotának javításáról a helyi lakosságot bevonva döntsünk, és ne hagyjuk elveszni a város utolsó zöld foltjait. 3.2 A Római Camping ingatlan-beruházás A Római Strand mellett található a Római Camping, amely eredetileg önkormányzati terület volt, ezután magántulajdonba került. Az önkormányzat több tervet is elfogadott a terület beépítésére, például irodaházakkal. A helyi civilek tiltakozásának eredményekénkt még két évig változtatási tilalom van érvényben a területen. Az LMP támogatja a terület fejlesztését, ám a beépítést minimalizálnánk, hisz egy régészeti és hidrológiai szempontból igen értékes zöld területről van szó. Az elkövetkező évben átfogó terveket kell készítenünk a térség fejlesztésére a helyi lakosok, helyi civilek bevonásával. 3.3 Épületek és lakótelep-rehabilitáció A panelprogramokat jó kezdeményezésnek tartjuk, amelyek megfelelően integrálják a szolidaritás és az ökológiai fenntarthatóság követelményeit, hisz a csökkenő energiahasználat Földünknek és a pénztárcánknak is kedvez. Ezért javasoljuk ezen programok kiterjesztését és a rendelkezésre álló források bővítését. Fűtéskorszerűsítésre, szigetelésre az egész kerületben szükség van. A jelenlegi

4 panelprogramot ki kell bővíteni. A hatékony megoldáshoz a lakásonkénti 1,2 millió forintos keret - melynek egyharmada önrész - elégtelen. Ennek háromszorosára lenne szükség, a lakosság teherbíró-képességének megfelelő önrésszel, és a megtakarításra alapuló hitelkonstrukcióval. Ezért adókedvezménnyel ösztönöznénk a lakossági energiahatékonysági felújításokat, miközben szigorúbb épületenergetikai szabványokat vezetnénk be. Támogatást biztosítanánk a családi házak energiahatékonysági felújítására és a megújuló energiák használatára. Panel-rehabilitáció szükséges elsősorban a Fő tér és Flórián tér környékén, Kaszásdűlőn, Békásmegyeren és a Római lakótelepen. Kezdeményezzük a Zöld tető programot, mely keretében a panelek tetején például törpecserjéket, virágokat ültetnének a lakosok, füvesítenék a tetőket, ahova ezután akár padokat is ki lehet helyezni. A Zöld tető program hatékonyan kombinálható fűtéskorszerűsítéssel. 3.4 Közterületek fejlesztése élhető köztereket! Célunk sétálóutcák, autómentes új városközpontok, forgalomcsillapított területek kialakítása, növelése. Javasoljuk a Bécsi út és a Kolosy tér egyes részeinek autómentessé tételét. Elodázhatatlannak tartjuk a kerületben a közterületek rendbetételét. Így prioritásaink közé tartozik a Flórián téri aluljáró rendbetétele, új városközpont kialakítása; kulturált gyalogos átjáró kialakítása az Óbudai-szigethez; a Békásmegyeri piac teljes renoválása, új, korszerű, többfunkciós csarnok építése. Támogatjuk a csillaghegyi szolgáltatóház megépítését, illetve a csillaghegyi városmag kialakítását. Halaszthatatlan a kerületi játszóterek számának növelése, a játszóterek fejlesztése. A kerület teljes területén fejlesztenénk a közvilágítást, különösen a jelenleg hiányos területeken (pl. Békásmegyer- Ófaluban a Dűne utca). 3.5 Zöld területek fejlesztése, védelme zöld fejlesztések Feladatunk a Római part, a csillaghegyi Duna-part fejlesztése, zöldterületeinek védelme, a színvonalas vendéglátás ösztönzése, az infrastruktúra, a sportélet fejlesztése, a közösségi szellem erősítése. A kerületben erőteljesen ösztönözni kívánjuk a szelíd turizmust (vízisport- és kerékpár-turizmus). Ennek érdekében bővítenénk, fejlesztenénk a Duna-parti sétautat és kerékpárutat, ám véleményünk szerint szét kell választani azokat. Szigorúan korlátoznánk a gépjárművel történő behajtást a partmenti sávba. A Gázgyár területén elősegítjük a közösségi tér kialakítását. Támogatjuk a turista- és sétautak fejlesztését a természetvédelmi és egyéb erdős területeken (pl. Hármashatárhegy). Elodázhatatlan a Mocsáros-dűlő rehabilitálása, a védett növény- és állatfajok megmentése, védetté nyilvánítása. A kerület zöld területein folytatni kell a parlagfűmentesítést, ade a környezetre ártalmas vegyszeres irtás helyett kaszálással (közmunkával). 3.6 Árvízvédelem

5 Célunk a Római-part, a csillaghegyi Dunapart árvízvédelemének környezetbarát kezelése a jelenlegi funkciók (rekreáció, vízisport) megtartása mellett. Elfogadhatónak tartjuk mobilgátak építését közvetlenül a Duna partján. Szükséges az árvízvédelem javítása a Hajógyári-sziget beépített területein. 4. Szociális kérdések esélyegyenlőség egészségügy Célunk egy egészséges, lég- és egyéb szennyezéstől mentes kerület. Kerületi programokat indítanánk az egészségmegőrzés, megelőzés és egyéb ismeretek növelésére. Támogatjuk a helyi szűrőprogramok bővülését. Ösztönöznénk, támogatnánk a kerületi sportéletet, kiemelten a nagy hagyományú vízisport-életet. Javasoljuk, hogy a helyi közterületeken, buszokon lévő reklámfelületeket a helyi közfeladatot ellátó civil és sportegyesületek bizonyos keretekig ingyen használhassák. Célunk a teljes akadálymentesítés a kerületben. Első lépésben babakocsival és kerekesszékkel megközelíthető HÉV-megállókat alakítanánk ki, hosszabb távon az akadálymentesített szerelvényeket. Véleményünk szerint a hajléktalanság nem közrendvédelmi, hanem lakhatásiszociális probléma. A Mocsárosban és a hegyvidéken lakó hajléktalanokat segíteni kell sorsuk rendezésében. A jogszabály szerint minden önkormányzatnak fenn kell tartania hajléktalanszállót vagy nappali melegedőt. Támogatjuk és kiterjesztenénk az utcai szociális munkát. A közmunka-programmal megfelelő keretet teremtünk többek között a játszóterek rendben tartásához és a parlagfű-mentesítéshez. Célunk, hogy a kerületi közintézményekben (bölcsőde, óvoda, iskolák, idősotthonok) fokozatosan csak megbízható, vegyszermenetes bio zöldséget és gyümölcsöt használjanak a menzán, azokból rendeljenek ételt. 5. Kultúra Fontosnak tartjuk a helyi intézmények, rendezvények, társulatok (Óbudai Társaskör, Óbudai Művelődési Központ, Békásmegyeri Közösségi Ház, Csillaghegyi Közösségi Ház, Óbudai Nyár) támogatását, fejlesztését. Támogatjuk a Sziget fesztivált, annak kulturális sokszínűségét, ám véleményünk szerint a szervezőknek lényegesen több fejlesztést kellene végrehajtani a Hajógyári-szigeten. Javasoljuk, hogy a kerület álljon ki azért, hogy a Sziget szervezői például futópálya építésével kompenzálják a kerületi lakosokat az egy hétnyi invázióért cserébe. 5.1 Kulturális örökségek megfelelő gondozása Célunk a kerület idegenforgalmi szempontú fejlesztése. Feladatunk a Gázgyár területének teljes megtisztítása a szennyezésektől, mielőtt az továbbterjed. Fontos az épületek felújítása; a területen közösségi tér kialakítása, új területhasználati lehetőségek vizsgálata.

6 Prioritásaink továbbá: az Aquincumi Múzeum fejlesztése és az antik emlékek ápolása a kerületben; a Zichy-kastély további rendbetétele, a helyszínen állandó múzeum és színház kialakítása; a Hadrianus-palota feltárása, közkinccsé tétele és a megmaradt Római-parti csónakházak műemléki védelem alá vonása. 6. Önkormányzati rendszer Az LMP alapelve, hogy az érintettek számára a lehető legnagyobb hozzáférést engedje a döntéshozatalhoz. Minél szélesebb körű ugyanis a részvétel, annál nagyobb az önrendelkezés, annál átláthatóbbak a folyamatok, annál nagyobb az érdekegyeztetés lehetősége, végső soron pedig az igazságosság, a közjó elérése. Feladatunk ezért egy átlátható gazdálkodási rendszer kialakítása és határozott korrupcióellenes fellépés. Szigorú keretek közé szorítanánk a helyi önkormányzati képviselőtestületek zárt üléseket elrendelő gyakorlatát. Az összes testületi ülés lehessen követhető és utólag letölthető az interneten. Legyen továbbá teljesen transzparens, és mindenki számára - például az interneten - elérhető a kerületi teljes költségvetés. Üzleti titok ne szerepelhessen önkormányzati szerződésekben. Növelnénk a társadalmi részvételt: bevonnánk a helyi lakosokat, civil szervezeteket a döntésekbe. Budapest legrégebbi városában példamutatóan, a lakosság bevonásával kell alakítani a költségvetést. Célunk a részvételi költségvetés megteremtése. Többek között az önkormányzati beruházások és felújítások prioritásának meghatározásába vonható be a részvételi költségvetés. A lakosok, civilek tematikus beszélgetéseket kezdenek egyes kiemelt témakörökben, mint a közlekedés vagy az oktatás, megfogalmazzák a problémákat és a feladatokat. Az önkormányzat költségvetéséből mindig legyen fenntartva egy keret, melynek felhasználásáról a helyi lakosok dönthessenek. Hosszabb távon az LMP azért fog küzdeni, hogy településeinken törvény szerinti ritmusban, de akár állampolgári kezdeményezésre is, az érintettek köréhez igazodva, kötelező erejű döntést hozó fórumokon legyenek megvitathatók a közösségeink életét befolyásoló lényegi kérdések.